საგზაო უსაფრთხოების ცოდნისა და !ცნობიერების ამაღლება კახეთის რეგიონში

ფონდი პარტნიორობა საგზაო უსაფრთხოებისთვის

?რატომ საგზაო უსაფრთხოება

2010-2013 : 2330 30 000 ;წლები გარდაცვლილი და ათასი დაშავებული 15-29 ;წლამდე ახალგაზრდების სიკვდილიაონობის ძირითადი მიზეზი ;საქართველოს გზებზე არსებული ავტოვარიების გამომწვევი მიზეზები 19 , , აგვისტო რუისის მონაკვეთთან პროდუქტებით დატვირთული ტრაილერი

, რომელიც თურქეთიდან აზერბაიჯანის მიმართულებით მოძრაობდა გზის .სავალი ნაწილიდან გადავიდა და ამოტრიალდა

- სენაკი თბილსის ცენტრალურ მაგისტრალზე ავარიას ტრაილერის მძღოლის . სიცოცხლე შეეწირა

, რამდენიმე საათის განმავლობაში მოძრაობა აკრძალული იყო და , ;მაგისტრალი დახურული ეკონომიკური დანაკარგი

მსოფლიოში და საქართველოში საგზაო უსაფრთხოების სფეროში არსებული;ვითარება

, !მოქმედების დროა არ გაკეთება პრობლემებს მხოლოდ გაზრდის

მსოფლიოში ყოველწლიურად 1.2 სულ მცირე მილიონი ადამიანის

სიცოცხლე სრულდება ;ტრაგიკულად

20 – 50 დაახლოებით მილიონი , ადამიანი იღებს დაზიანებას ბევრი

; სამუდამოდ ახალგაზრდების და ბავშვთა

- სიკვდილიანობის ერთ ერთი ;მთავარი მიზეზი

ეკონომიკიკური და სოციალური 100 .დანაკარგი მილიარდზე მეტი

: გლობალური სურათი ახალი გამოწვევა

ყოველდღიური რეალობა

. - -მსხვერპლით დასრულდა ავტოსაგზაო შემთხვევა კახეთში ვაზიანი გომბორ თელავის უღელტეხილზე ერთმანეთის საპირისპიროდ მოძრავი მერსედესის

- მარკის ორი ავტომანქანის შეჯახების შედეგად სამი ადამიანი ორივე , ავტომანქანის მძღოლი და ერთი მგზავრი ადგილზე დაიღუპა ხუთი კი მძიმედ

. .დაშავდა დაშავებულებს შორის არიან მცირეწლოვანი ბავშვები

23/09/2013

ორგანიზაციის მიზნები• ავტო-საგზაო შემთხვევების შესამცირებლად,

სახელმწიფო, კერძო და არასამთავრობო სექტორის ერთობლივი ძალისხმევის მობილიზება;

• საგზაო უსაფრთხოების საკითხების ადვოკატირება და მის მნიშვნელობაზე საზოგადოების ინფორმირება;

• საგზაო უსაფრთხოების კულტურის ამაღლება და მოზარდთა განათლების ხელშეწყობა; 

• საერთაშორისოდ აღიარებული წარმატებული პრაქტიკისა და გამოცდილების გაზიარება;

• საქართველოს საგზაო უსაფრთხოების გლობალურ მოძრაობში ჩართვა. 

საგზაო უსაფრთხოების პრობლემები

საგზაო წესების არ ცოდნა( , );მძღოლი ქვეითი

სიჩქარის გადაჭარბება ქვეითისთვის გზის არ დათმობა

არაფხიზელ მდგომარეობაში მანქანის მართვა

მაღალი სიჩქარით მოძრაობა ;სკოლისა და ურბანულ ზონებში

მოუწესრიგებელი საგზაოინფრასტრუქტურა

ავტომობილების გაუმართაობა

... უამრავი შესაძლო მიზეზი

• , ახალბედა გამოუცდელი მძღოლი• ღვედის არ გამოყენება• გადაჭარბებული სიჩქარე• ფიქსირებული ობიექტთან შეჯახება• ცუდი ხილვადობა და მოლიპული გზა• , დაღლილობა ნასვამობა• გზის არ დათმობა• მოუწესრიგებელი ინფრასტრუქტურა• ....გაუმართავი მანქანა

სტატისტიკა

საქართველოში კვლევების , შედეგად დადგინდა რომ

12% მძღოლების მხოლოდ უთმობს გზას ქვეითებს ზებრა

, გადასასვლელებზე ხოლო 88%– დანარჩენი ის სიცოცხლე

;საფრთხეშია 2011 წლის მონაცემებით

37% გარდაცვლილია ქვეითად;მოსიარულე

ავტომობილების რაოდენობამ ბოლო წლების განმავლობაში

საქართველოში გაორმაგდა ის850 000 .აღწევს91% ქვეითად მოსიარულე ქუჩის

არასწორად გადაკვეთისას .არასდროს დაჯარიმებულა

2012 33,15% წლის მონაცემებით სიჩქარის გადაჭარბების შედეგად ავტოავარიის;ფიქსირდება

80 / – კმ სთ ით მოძრავი ავტომიბილის ქვეითთან შეჯახებისას ქვეითის გადარჩენის ;შანსი არ არსებობს

30 / კმ სთ მოძრავი ავტომობილის ქვეითთან შეჯახებისას ქვიეითის გადარჩენის 90%– ;შანსი ია

1 / – 3%– ;კმ სთ ით სიჩქარის მომატება ით ზრდის ავტავარიის რისკებს

50 / – 13 ;კმ სთ ით მოძრავი მანქანა დასამუხრუჭებლად მოითხოვს მეტრ მანძილს

გადაჭარბებული სიჩქარე

კახეთის რეგიონული გზების განვითარების პროექტი

• გაუმჯობესებული ინფრასტრუქტურა• ხელმისაწვდომი გზები• გაზრდილი საგზაო მოძრაობა• 2012 21 , 2013 - 19. წელს იგივე გზაზე ავარია დაფიქსირდა წელს• 2012 40 5 , წელს ადამიანი დაზიანდა და დაიღუპა• 2013 48 4 . ხოლო წელს ადამიანი დაზიანდა და დაიღუპა• 2013 , 7 წლის მონაცემებით საქართველოში საგზაო შემთხვევების

% (386 5,510- ). კახეთის რეგიონში დაფიქსირდა შემთხვევა დან• 10 %- (56 დაღუპულთა საერთო რაოდენობის ზე მეტი დაღუპული

514- ) 7 % .დან და დაშავებულთა კახეთის რეგიონში დაფიქსირდა• , ეროვნული სტატისტიკის მონაცემებით საგზაო შემთხვევების

6% 10% 16 შედეგად დაღუპულთა და დაშავებულთა წლამდე . ასაკის ბავშვია

კახეთის რეგიონალური გზების სიახლოვეს მცხოვრები მოსახლეობის უსაფრთხოების გაზრდა

• -განისაზღვროს მაღალი რისკის ქმედებები და მაღალი რისკ; ჯგუფები

• ;საგზაო შემთხვვების მიზეზთა იდენტიფიკაცია• აღმოვაჩინოთ არის თუ არა საჭიროება საგზაო დაცვის ან სკოლის

პატრულის არსებობის სკოლების სიახლოვეს სკოლაში ; გაკვეთილების დაწყების და დამთავრების პერიოდში

• , თანამშრომლობა სკოლის ადმინისტრაციასთან მოსწავლეების, , ოჯახებთან ადგილობრივ ხელისუფლებასთან რესურს

; ცენტრებთან საპატრულო პოლიციასთან• საგზაო უსაფრთხოების ცნობიერების და ცოდნის ასამაღლებელი

;კამპანიების განხორციელება• , (26-40 );ახალგაზრდა მძღოლები მაღალი რისკის მძღოლები წლის• , - სატვირთოს ავტობუსის და მიკრო ავტობუსის მძღოლები და

;ქვეითები

მთავარი მიზნები

• უფრო უსაფრთხო გახდეს ქვეითათ სიარული და ;ქუჩის გადაკვეთა კახეთის რეგიონში

• შემცირდეს აგრესიული მოძრაობა და სიჩქარის ;გადაჭარბება შემთხვევები

• შემცირდეს ნასვამ მდგომარეობაში მართვის;რაოდენობა

• 2013 514 წელს საქართველოში ადამიანი დაიღუპა 8 045 და დაშავდა საგზაო შემთხვევების შედეგად

• • -სიკვდილიანობისა და დაზიანებების სოციო

- ეკონომიკური ღირებულება საქართველოს მშპ ის1- 1,5%- დან მდე მერყეობს

• სიკვდილიანობის ყოველწლიური მაჩვენებელი 100 000 11 საქართველოში ადამიანზე

, დაღუპულია ხოლო განვითარებულ ქვეყნებში100 000 5 ადამიანზე დაღუპული

• , ეროვნული სტატისტიკის მონაცემებით საგზაო 6% შემთხვევების შედეგად დაღუპულთა და 10% 16 დაშავებულთა წლამდე ასაკის ბავშვია

საგზაო უსაფრთხოების პრობლემები კახეთის რეგიონში

• 2013 , წლის მონაცემებით საქართველოში საგზაო 7 % შემთხვევების კახეთის რეგიონში დაფიქსირდა

(386 5 510- )შემთხვევა დან .

• ავარიის შედეგად დაღუპულთა საერთო 10 %- (56 514- ) რაოდენობის ზე მეტი დაღუპული დან

7 % და დაშავებულთა კახეთის რეგიონზე მოდის.

პროექტის მიზანი

კახეთის რეგიონული გზების სიახლოვეს მცხოვრებ მოსახლეობაში საგზაო უსაფრთხოების ცნობიერების

ამაღლება

:კამპანიის მთავარი ამოცანები

ქვეითთა უსაფრთხოდ გადაადგილების უზრუნველყოფა შეამციროს აგრესიული მოძრაობა და სიჩქარისგადაჭარბება შეამციროს ნასვამ მდგომარეობაში მართვა

(18-25 )ახალგაზრდა მძღოლები წელი

(26-40 )მაღალი რისკის მძღოლები წელი

, - სატვირთოს ავტობუსის და მიკრო ავტობუსის

მძღოლები

(5-17 )ახალგაზრდა ქვეითები წელი

(5-85 )ქვეითი ქალები და მეტი წელი

(65 )ასაკოვანი ქვეითი მამაკაცები წელი და მეტი

:კამპანიის სამიზნე ჯგუფები

:პროექტის აქტივობები

• საგზაო შემთხვვების მიზეზთა იდენტიფიკაცია კახეთის რეგიონში

• საგზაო შემთხვევების სტატისტიკის ანალიზი• ადგილობრივი საჭირობების კვლევა• საგზაო უსაფრთხოების საგანმანათლებლო კამპანია• ადგილობრივი საზოგადოების გააქტიურება საგზაო

უსაფრთხოების კუთხით• -მედია კამპანია

სიჩქარის შემაკავებლები სკოლების წინ და დასახლებულ უბნებში

ბეტონის ბარიერების მეტალით შეცვლა

რეფლექტორები ბარიერებზე

!მადლობა ყურადღებისთვის