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DESCRIPTION
Traction Citroën de la 7 à la 22 La Traction est présentée aux concessionnaires au mois de mars 1934 et fait son apparition dans les magasins d'exposition dès le mois suivant. Elle plaît d'emblée au public, grâce à l'excellente habitabilité que permet son absence de châssis, pour un prix qui reste raisonnable. La 7A, première version de la Traction, laisse place rapidement à la 7B, puis à la 7C qui adopte un moteur 1 628 cm3 développant 36 ch, tout en remédiant à plusieurs défauts de jeunesse. de 7S à 11 A à partir de novembre 1934, plus longues d'environ 20 cm et à la caisse plus large, moteur 4 cylindres 11 CV inauguré sur la 7S La 15-6 pour moteur 6 cylindres de 2 867 cm³ et 77 ch introduit en 1938 La 22 à moteur V8 de 3 822 cm³.une vingtaine d'exemplaires de présérie ont été fabriqués et certains vendus à une clientèle, aucune survivante en l'état
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Photos prises sur le vif !!!
Clic et musique !
La Traction Avant Citroën sous toutes ses
formes.
La voiture mythiqu
e des années 1935 à 1955
Promenade de famille
La 1ère Traction Avant Citroën 1934-1935
Traction 7cv (1,3l, 32ch) en avril 1934
La 1ère Traction Avant Citroën 1934-1935
Traction 7CV 1938 décapotable
Poste de conduite de la traction Citroën 7 Cv.
Citroën 7Cv décapotable 1938
Citroën traction avant 11 B cabriolet 1938
Poste de conduite 11B cabriolet 1938
Citroën TA 11B 1939 cabriolet pour la Grande Bretagne
Traction avant cabriolet modèle 1938-1939
Châssis Citroën berline 11 cv
Citroën T.A. 11cv berline légère modèle 1938 photo d’époque.
Citroën T.A. berline 11 légère – modèle 1939
Citroën 11 cv berline légère avec plaque d ’immatriculation corrézienne d’avant
1950.
Citroën T.A. 11CV Normale - 1949
Poste de conduite d’une traction avant Citroën des années 1953.
Citroën T.A. 11cv-berline familiale-1953
Moteur Citroën T.A de 11CV
Citroën traction avant 11CV-poste de conduite-modèle 1953
Citroën !!cv-Normale-1953
Citroën 15 Cv-6 cyl. Modèle 1954
observez la flèche rouge
de changement de direction
Tableau de bord de la 15 Cv six-la Reine des voitures del’époque…
La dernière Citroën traction avant 15 six-H-1954 -1955-suspenson hydropneumatique à l’arrière-système repris par la suite sur la
DS19
Salon 1934
Salon1935
Lors du Salon de l'automobile de Paris de 1934 qui se tient au Grand Palais à Paris, Citroën a dévoilé un prototype cabriolet sport de la la Traction Avant appelé la 22 pour les 22 chevaux de 8 cylindres en V. Malheureusement ce modèle ne sera jamais commercialisé
Maquette en plâtre de la 22, est-ce celle-là que PJ Boulanger fit détruire en 1947 ?
Signalisation & Pub de l’époque des tractions
Photo d ’époque d’une route
nationale.
FIN
Jp
A+
