CARGA

QUÉ ES?

CARACTERÍSTICAS DE LA CARGA

- Es demasiado pesada o grande. - - Es voluminosa o difícil de sujetar. - - Está en equilibrio inestable o su

contenido corre el riesgo de desplazarse. - Está colocada de tal modo que debe sostenerse o manipularse a distancia del tronco o con torsión o inclinación del mismo. - La carga, debido a su aspecto exterior o a su consistencia puede ocasionar lesiones al trabajador, en particular en caso de golpe.

NATURALEZA DE LA CARGA

CARGA FRÁGIL.

CARGA PERECEDERA.

Son un grupo de productos Son un grupo de productos principalmente alimentos, ya que principalmente alimentos, ya que con el paso de tiempo sufren una con el paso de tiempo sufren una degradación tanto física como degradación tanto física como molecular.molecular.

CARGA PELIGROSA

Puede producir daños, intoxicaciones o deterioro, a seres humanos, otros productos o a lo que son los transportes.

CARGA GENERAL

compuesta por artículos individuales y que se transportan en cantidades pequeñas.

GENERAL FRACCIONADA.

Utiliza embalajes diferentes (cajas, cajones, bolsas, sacos, etc.). Forma pequeños lotes para distintos destinatarios y por lo general se manipula mediante redes.

GENERAL UNITARIZADA

Utiliza el mismo tipo de embalaje, pudiendo ser uniforme o heterogénea, y que al juntarse dan un aspecto de unidad.

CARGA A GRANEL

Las cargas a granel son aquellas que se almacenan en tanques o silos y se transportan por bandas transportadoras o ductos, se movilizan por bombeo o succión y no necesitan de embalaje o unitarización.

GRANEL SÓLIDO

Entran los minerales, granos y fertilizantes. Su manejo es a través de tolvas principalmente o en contacto con el buque.

GRANEL LIQUIDO

Hace necesario que su transporte se realice a través de pipas y contenedores cilíndricos para su carga y descarga.

PESO BRUTO Y NETO.

Son factores primordiales que se deberán expresar en las mismas unidades, además se especificara el cubicaje en relación al peso.

UNIDAD DE CARGA

Parte del equipo de transporte que sea adecuado para la unitarización de mercaderías que deban ser transportadas y que permita su movimiento completo durante el recorrido y en todos los medios de transporte utilizados. Se consideran como unidades de carga.

MANIPULACIÓN DE LA CARGA.

La manipulación manual de cargas es una tarea bastante frecuente que puede producir fatiga física o lesiones como contusiones, cortes, heridas, fracturas y lesiones musculo-esqueléticas en zonas sensibles como son los hombros, brazos, manos y espalda. Cualquier operación de transporte o sujeción de una carga por parte de uno o varios trabajadores, como el levantamiento, la colocación, el empuje, la tracción o el desplazamiento, que por sus características o condiciones ergonómicas inadecuadas entrañe riesgos, en particular dorso lumbares, para los trabajadores

Se puede reducir riesgos mediante:

- utilización de ayudas mecánicas - reducción o rediseño de la carga - actuación sobre la organización del trabajo - mejora del entorno de trabajo

EL EMBALAJE.

Debe ser elegido de manera minuciosa y cuidadosa, ya que juega un rol importante dentro de la cadena de distribución, tales como el marcado, símbolos pictóricos estandarizados, además debe de diferenciarse del empaque y envase que se utilizan, porque son tres cosas muy distintas.

El embalaje, se encarga básicamente de proteger el contenido, facilitar la manipulación de la carga, informar sobre sus condiciones de manejo, requisitos legales, composición, entre otros.

El empaque, es una forma de estructura flexible, pueden ser costales, bolsas, entre otros.

El envase, presenta una estructura rígida como frascos, cajas, tarros y botellas, para proteger características intrínsecas, con o sin impresión grafica.