Transferencia de carga 20110715 (2)

1TALLER

Diseño y Construcción de Juntasen Pavimentos de Concreto

TRANSFERENCIA DE CARGA TRANSFERENCIA DE CARGA EN PAVIMENTOS RÍGIDOSEN PAVIMENTOS RÍGIDOS

Medellín, 15 de Julio de 2011Por: Iván Ricardo Sánchez Acevedo. IC - UFPS

Especialista en Ingeniería de Pavimentos UCC

[email protected]: Diseño y Construcción de Juntas en Pavimentos de ConcretoMedellín, 15 de julio de 2011

Especialista en Ingeniería de Pavimentos - UCCConcrete Flatwork Technician - ACI

2

ContenidoContenidoContenidoContenido

1.1. AntecedentesAntecedentes2.2. ConceptoConcepto dede transferenciatransferencia dede cargacarga33 MecanismosMecanismos dede transferenciatransferencia dede cargacarga3.3. MecanismosMecanismos dede transferenciatransferencia dede cargacarga

CanastillasCanastillas

4.4. ColocaciónColocación55 FuncionamientoFuncionamiento5.5. FuncionamientoFuncionamiento6.6. NuevosNuevos desarrollosdesarrollos


3

ANTECEDENTESANTECEDENTESANTECEDENTESANTECEDENTESANTECEDENTESANTECEDENTESANTECEDENTESANTECEDENTES


4

Historia: Juntas fríasHistoria: Juntas fríasHistoria: Juntas fríasHistoria: Juntas frías

Antes (juntas frías)0% Transferencia de carga


ACPA, www.pavement.com

5

Historia: Juntas fríasHistoria: Juntas fríasHistoria: Juntas fríasHistoria: Juntas frías

Antes (juntas frías)0% Transferencia de carga



6

Altas deflexiones en los bordes Altas deflexiones en los bordes ==Altos esfuerzos en los bordesAltos esfuerzos en los bordesAltas deflexiones en los bordes Altas deflexiones en los bordes ==Altos esfuerzos en los bordesAltos esfuerzos en los bordesAltos esfuerzos en los bordesAltos esfuerzos en los bordesAltos esfuerzos en los bordesAltos esfuerzos en los bordes


7

CONCEPTO DECONCEPTO DECONCEPTO DECONCEPTO DECONCEPTO DE CONCEPTO DE TRANSFERENCIA DE TRANSFERENCIA DE CONCEPTO DE CONCEPTO DE TRANSFERENCIA DE TRANSFERENCIA DE


CARGACARGACARGACARGA

8

Transferencia de cargaTransferencia de cargaTransferencia de cargaTransferencia de carga

Juntas aserradas

Dovelas pasajuntas(barras de transferencia de carga)

Juntas aserradas +Juntas aserradas +Dovelas pasajuntas



9

Transferencia de cargaTransferencia de cargaTransferencia de cargaTransferencia de carga

U2 ⎞⎛ Δ100

ULU2

E ×⎟⎠⎞

⎜⎝⎛

Δ+ΔΔ=

21U =Δ21L =Δ

0UΔ 0U =Δ1L =Δ


10

MECANISMOS DEMECANISMOS DEMECANISMOS DEMECANISMOS DEMECANISMOS DE MECANISMOS DE TRANSFERENCIA DE TRANSFERENCIA DE MECANISMOS DE MECANISMOS DE TRANSFERENCIA DE TRANSFERENCIA DE



11

Trabazón de agregadosTrabazón de agregadosTrabazón de agregadosTrabazón de agregados

►►DeDe acuerdoacuerdo aa ensayosensayos realizadosrealizados porpor lala PortlandPortlandC tC t A i tiA i ti PCAPCACementCement AssociationAssociation –– PCAPCA::

LosaLosa dede 1818 cmcm obtuvoobtuvo aperturaapertura dede lala juntajunta dede 00..66mmmmconcon 6060%% dede transferenciatransferencia dede cargacargaconcon 6060%% dede transferenciatransferencia dede cargacarga..LosaLosa dede 2323 cmcm obtuvoobtuvo aperturaapertura dede lala juntajunta dede 00..99mmmmconcon 6060%% dede transferenciatransferencia dede cargacarga..

►►CONCLUSIÓNCONCLUSIÓN:: CuandoCuando sese pretendapretenda diseñardiseñar solosoloporpor trabazóntrabazón dede agregadosagregados adicionaladicional alal espesorespesord bd b ll dd lldebedebe tenersetenerse enen cuentacuenta lala aperturaapertura dede lala juntajunta..


12

Apertura de la junta = Apertura de la junta = movimiento de la losamovimiento de la losaApertura de la junta = Apertura de la junta = movimiento de la losamovimiento de la losamovimiento de la losamovimiento de la losamovimiento de la losamovimiento de la losa

( )εα +Δ×××=Δ TLCL

0 65C( ) Donde:

C: Coeficiente de fricción0.65

4 m

1.2E-05 /°C

20 °C

CLαΔT

C = 0,65 bases estabilizadas; 0,80 bases granularesL: Longitud de la Losaα: Coeficiente de expansión térmica del concretoΔT: Gradiente térmicoΔT (T° á i T° á b j d l ñ )0 C

0.00046 mm/mm

0.00182 m1.82 mmΔL

ΔTε

ΔT = (T° máxima – T° más baja del año)ε: Coeficiente de contracción del concreto

Ecuación de Darter y BarembergFuente: TB012P Joint and Crack Sealing and Repair for Concrete Pavements –


g pAmerican Concrete Pavement Association (ACPA), 1995

13

Impacto del uso de pasadores Impacto del uso de pasadores en el espesoren el espesorImpacto del uso de pasadores Impacto del uso de pasadores en el espesoren el espesoren el espesoren el espesorEjemplo comparativo de alternativas de diseño a 20 Ejemplo comparativo de alternativas de diseño a 20 añosaños

en el espesoren el espesorEjemplo comparativo de alternativas de diseño a 20 Ejemplo comparativo de alternativas de diseño a 20 añosaños

5.8 cm

añosañosañosaños

5.8 cm

25 c

m

30.8

cm

Transferencia de cargapor barras pasajuntas

Transferencia de cargapor trabazón de agregados

21 m3 más concreto en un carril típico de 3.6 m de ancho x 100 m de largo


14

Juntas de Juntas de contraccióncontracciónJuntas de Juntas de contraccióncontracción

(También conocidas como juntas de control)(También conocidas como juntas de control)(También conocidas como juntas de control)(También conocidas como juntas de control)

e/4–e/33–9 mm

e

e/4–e/33–9 mm

e

Longitudinal – Sin Amarre(Tipo A-3)

Transversal – Sin dovela(Tipo A-1)

e/2 e e/2 e

Transversal – Con dovela(Tipo A-2)

Longitudinal – Con Amarre(Tipo A-4)


Fuente: ACPA, www.pavement.com

Nota: e= Espesor del Pavimento de Concreto

15

Juntas de construcciónJuntas de construcciónJuntas de construcciónJuntas de construcción

3–9 mm 3–9 mm3 9 mm

ee/2

Transversal de Construcción con Dovela(Ti B 1)

Longitudinal de Construcción Con Amarre(Tipo B 2)

e/2 e

(Tipo B-1)(Dovela Lisa Redonda)

(Tipo B-2)(Barra de amarre corrugada)

Barra de Amarre Corrugada Barra de Amarre Corrugada (opc)

e/2 e e/2 e

g

Transversal con Llave (Tipo C-1)

(Llave opcional)Llave solo para e> 25 cm

Longitudinal con Llave (Tipo C-2)

(Barra de amarre corrugada opcional)Llave solo para e> 25 cm




16

Junta de construcciónJunta de construccióntipo llavetipo llaveJunta de construcciónJunta de construccióntipo llavetipo llavetipo llavetipo llavetipo llavetipo llave

Solo a partir de 25 cm en adelanteLa FAA ya no las utiliza ver FAA AC 150/5320-6E


La FAA ya no las utiliza, ver FAA AC 150/5320-6EHistóricamente han generado problemas

17



18



19

Juntas en AeropuertosJuntas en AeropuertosJuntas en AeropuertosJuntas en Aeropuertos


Fuente: FAA - AC 150/5320-6E

20

Juntas de Juntas de aislamiento o aislamiento o expansiónexpansiónJuntas de Juntas de aislamiento o aislamiento o expansiónexpansiónexpansiónexpansiónexpansiónexpansión

máximo25 mm

Dovela Lisa

CapuchónDe Expansión

e1.2 e

Transversal – Borde Ensanchado

e

Transversal – Con Dovela

e/2

Transversal – Borde Ensanchado(Tipo D-1)

a s e sa Co o e a(Tipo D-2)

e

20 cm1.80 m

Elemento Fijo o Estructura

N t E d l P i t d C tMedio separador

Transversal – Con Losa de base(Tipo D-3) Longitudinal – Sin Dovela

(Tipo D-4)




21

Juntas de aislamiento en Juntas de aislamiento en AeropuertosAeropuertosJuntas de aislamiento en Juntas de aislamiento en AeropuertosAeropuertosAeropuertosAeropuertosAeropuertosAeropuertos


Fuente: FAA - AC 150/5320-6E

22

Juntas de transición con Juntas de transición con pavimento asfálticopavimento asfálticoJuntas de transición con Juntas de transición con pavimento asfálticopavimento asfáltico

3,5 a 4,5 m

Detalle CBorde engrosado para pavimento nuevo

Detalle ABorde engrosado para whitetopping normal e> 10cm

4 5 m (típico) Borde cortado

pavimento asfálticopavimento asfálticopavimento asfálticopavimento asfáltico, ,(típico)

eBase Asfáltica

1,2e

GRANULAR

Borde cortado

e

4,5 m (típico)

Base Asfáltica

1,2 e

Borde cortado

1,5m mín.1,5 m mín.

D t ll BDetalle DLosa de impacto para pavimento nuevo

30 cmmín

4,5 mtípico

Detalle BBorde engrosado para whitetopping ultradelgado e< 10cm

Borde cortado

5 cm B. AsfálticaGRANULAR

4 cme > 17,5 cm

e e + 7,5 cm

2 m mín.

Base Asfáltica


Dovela opcional

Fuente: Concrete Intersections - TB019P , ACPA

2 m mín.

JUNTAS EN PAVIMENTOS DE CONCRETO

23

Junta de transición con pavimento Junta de transición con pavimento asfáltico en aeropuertosasfáltico en aeropuertosJunta de transición con pavimento Junta de transición con pavimento asfáltico en aeropuertosasfáltico en aeropuertosas á t co e ae opue tosas á t co e ae opue tosas á t co e ae opue tosas á t co e ae opue tos


Fuente: Airfield Joints, Jointing Arrangements and Steel - TB017P, ACPA

Refuerzo en elementos fijos en Refuerzo en elementos fijos en Pavimentos según ACPAPavimentos según ACPARefuerzo en elementos fijos en Refuerzo en elementos fijos en Pavimentos según ACPAPavimentos según ACPA

24

Pavimentos según ACPAPavimentos según ACPAPavimentos según ACPAPavimentos según ACPACaja de Inspección Diagonal

J t d

Caja de Inspección Cuadrada Caja de Inspección Circular

Entrada cuadrada (sin caja)

Junta de Aislamiento



Barras corrugadas para mantener

amarrada la fisura


Hueco de Inspección sin caja Pozo de Inspección telescópicoCaja de Inspección cuadrada con filetes

Entrada con caja redonda

Junta de Aislamiento o Antiadherente en elperímetro

Junta de Aislamiento no es necesaria




Fuente: ACPA. American Concrete Pavement Association. Concrete Intersections - TB019P. 1995.ACPA. American Concrete Pavement Association. Intersection Joint Layout – IS006.01P. 1996.

Refuerzo y aislamiento contra Refuerzo y aislamiento contra elementoselementos fijos en Pisosfijos en PisosRefuerzo y aislamiento contra Refuerzo y aislamiento contra elementoselementos fijos en Pisosfijos en Pisos

25

elementos elementos fijos en Pisosfijos en Pisoselementos elementos fijos en Pisosfijos en Pisos

Fuente: Jointless Industrial Floor BekaertFuente: Jointless Industrial Floor. Bekaert


26

Configuraciones de Configuraciones de distribución dedistribución de pasajuntaspasajuntasConfiguraciones de Configuraciones de distribución dedistribución de pasajuntaspasajuntasdistribución de distribución de pasajuntaspasajuntasdistribución de distribución de pasajuntaspasajuntas

BARRAS SELECTIVASBARRAS SELECTIVAS ––BARRAS UNIFORMEMENTEBARRAS UNIFORMEMENTE BARRAS EN JUNTAS ENBARRAS EN JUNTAS ENBARRAS SELECTIVAS BARRAS SELECTIVAS SEGÚN HUELLASEGÚN HUELLADEL TRAFICODEL TRAFICO

BARRAS UNIFORMEMENTE BARRAS UNIFORMEMENTE DISTRIBUIDAS DISTRIBUIDAS

BARRAS EN JUNTAS EN BARRAS EN JUNTAS EN ANGULOANGULO


27

DistribuidasDistribuidas

Comúnmente utilizadasen pavimentos nuevos.


28

SelectivasSelectivas

Comúnmente utilizadasComúnmente utilizadasen rehabilitación de transferencia de carga principalmente enprincipalmente en pavimentos antiguos.


29

En ánguloEn ángulo

Difí il l ió•Difícil colocación.•Problemas de grietas en las esquinas.


30

CANASTILLASCANASTILLASCANASTILLASCANASTILLASCANASTILLASCANASTILLASCANASTILLASCANASTILLAS


31

Propósito de la canastillaPropósito de la canastillaPropósito de la canastillaPropósito de la canastilla

►►Garantizar la correcta Garantizar la correcta bi ió lbi ió l

►►Adecuada transmisión Adecuada transmisión d f td f tubicación en el ubicación en el

espacio de los espacio de los d dd d

de esfuerzos por parte de esfuerzos por parte del pasador.del pasador.

pasadores de carga pasadores de carga ((pasajuntaspasajuntas o dovelas o dovelas

b db d

►►Evitar desplazamiento Evitar desplazamiento vertical diferencial vertical diferencial

o barras de o barras de transferencia de transferencia de

))

entre losas.entre losas.►►Permitir los Permitir los

carga).carga). movimientos de movimientos de contracción del contracción del


concreto.concreto.

32

Canastilla en junta de contracciónCanastilla en junta de contracciónCanastilla en junta de contracciónCanastilla en junta de contracción


Fuente: ACI 360R-10 Design of Slabs-on-Ground Reported by ACI Committee 360

33

Detalle de la canastillaDetalle de la canastillaDetalle de la canastillaDetalle de la canastilla



34



35



36

Pasadores de carga Pasadores de carga según PCAsegún PCAPasadores de carga Pasadores de carga según PCAsegún PCAsegún PCAsegún PCAsegún PCAsegún PCA


37

Ejemplo de una canastilla Ejemplo de una canastilla Espesor = 23 cmEspesor = 23 cmEjemplo de una canastilla Ejemplo de una canastilla Espesor = 23 cmEspesor = 23 cm

D=S=P= 30 cm

1 1/8 plg40 cm

Espesor = 23 cmEspesor = 23 cmEspesor = 23 cmEspesor = 23 cm

h= 11.50 cm


38

Efecto de disminución del Efecto de disminución del diámetro en el escalonamientodiámetro en el escalonamientoEfecto de disminución del Efecto de disminución del diámetro en el escalonamientodiámetro en el escalonamientodiámetro en el escalonamientodiámetro en el escalonamientodiámetro en el escalonamientodiámetro en el escalonamiento

7.62 mm

5.08 mm

6.35 mm

2.54 mm

3.81 mm

CONCLUSIÓN:CONCLUSIÓN:

1.27 mm

CONCLUSIÓN:CONCLUSIÓN:No disminuir el diámetro


Fuente: Guide for Mechanistic-Empirical Design, MEPDG

39

Pasadores de carga Pasadores de carga -- ACPAACPAPasadores de carga Pasadores de carga -- ACPAACPA

Nota: ACPA advierte que este criterio aplica para pavimentos bien


diseñados, es decir que la determinación de su espesor obedece a unos rigurosos procesos de diseño.

http://www.pavement.com/Concrete_Pavement/Technical/FATQ/Design/Dowels.asp

40

Diferentes ensambles de Diferentes ensambles de canastillas con dovelas planascanastillas con dovelas planasDiferentes ensambles de Diferentes ensambles de canastillas con dovelas planascanastillas con dovelas planascanastillas con dovelas planascanastillas con dovelas planascanastillas con dovelas planascanastillas con dovelas planas



41

COLOCACIONCOLOCACIONCOLOCACIONCOLOCACIONCOLOCACIONCOLOCACIONCOLOCACIONCOLOCACION


42

Transporte de las canastillasTransporte de las canastillasTransporte de las canastillasTransporte de las canastillas


43

Transporte de las canastillasTransporte de las canastillasTransporte de las canastillasTransporte de las canastillas


44

AlistamientoAlistamientoAlistamientoAlistamiento


45

Pasadores de carga sin Pasadores de carga sin rebabasrebabasPasadores de carga sin Pasadores de carga sin rebabasrebabasrebabasrebabasrebabasrebabas


46

Pasadores de carga sin rebabas y Pasadores de carga sin rebabas y ligeramente engrasadosligeramente engrasadosPasadores de carga sin rebabas y Pasadores de carga sin rebabas y ligeramente engrasadosligeramente engrasadosge a e te e g asadosge a e te e g asadosge a e te e g asadosge a e te e g asados


47

Aseguramiento de la canastillaAseguramiento de la canastillaAseguramiento de la canastillaAseguramiento de la canastilla


48



49



50

Ubicación contra la junta Ubicación contra la junta vecinavecinaUbicación contra la junta Ubicación contra la junta vecinavecinavecinavecinavecinavecina


51



52



53

Cortar los Cortar los rigidizadoresrigidizadores o o atiesadoresatiesadoresCortar los Cortar los rigidizadoresrigidizadores o o atiesadoresatiesadoresatiesadoresatiesadoresatiesadoresatiesadores


54



55



56


Remover el atiesadorde los dos extremos


57


Remover el atiesadorde los dos extremos


58

Colocación antes del vaciadoColocación antes del vaciadoColocación antes del vaciadoColocación antes del vaciado


59

Colocación antes del vaciadoColocación antes del vaciadoColocación antes del vaciadoColocación antes del vaciado


60

Junta longitudinal con Junta longitudinal con transferencia de cargatransferencia de cargaJunta longitudinal con Junta longitudinal con transferencia de cargatransferencia de cargatransferencia de cargatransferencia de cargatransferencia de cargatransferencia de carga


61

Nivelación de Nivelación de pasajuntaspasajuntasNivelación de Nivelación de pasajuntaspasajuntas


62

Junta longitudinal con Junta longitudinal con transferencia de cargatransferencia de cargaJunta longitudinal con Junta longitudinal con transferencia de cargatransferencia de cargatransferencia de cargatransferencia de cargatransferencia de cargatransferencia de carga


63

Ligeramente engrasadasLigeramente engrasadasLigeramente engrasadasLigeramente engrasadas


64

Verificación de la colocaciónVerificación de la colocaciónVerificación de la colocaciónVerificación de la colocación


65

Instalación inadecuadaInstalación inadecuadaInstalación inadecuadaInstalación inadecuada


66

Junta de fin de jornadaJunta de fin de jornadaJunta de fin de jornadaJunta de fin de jornada

.


67

Retiro inadecuado de la Retiro inadecuado de la formaletaformaletaRetiro inadecuado de la Retiro inadecuado de la formaletaformaletaformaletaformaletaformaletaformaleta


68

CUIDADO CON IMPROVISAR:Exigir planos previos a la


Exigir planos previos a la fabricación, avalar previamente.

69

DBIDBI -- INSERCIONINSERCIONDBIDBI -- INSERCIONINSERCIONDBI DBI -- INSERCION INSERCION AUTOMATICA DE AUTOMATICA DE DBI DBI -- INSERCION INSERCION AUTOMATICA DE AUTOMATICA DE


PASAJUNTASPASAJUNTASPASAJUNTASPASAJUNTAS

70

Inserción automática de Inserción automática de pasajuntaspasajuntas (DBI)(DBI)Inserción automática de Inserción automática de pasajuntaspasajuntas (DBI)(DBI)pasajuntaspasajuntas (DBI)(DBI)pasajuntaspasajuntas (DBI)(DBI)


71



72



73



74



75

FUNCIONAMIENTOFUNCIONAMIENTO --FUNCIONAMIENTOFUNCIONAMIENTO --FUNCIONAMIENTO FUNCIONAMIENTO --DESALINEACION DE DESALINEACION DE FUNCIONAMIENTO FUNCIONAMIENTO --DESALINEACION DE DESALINEACION DE


PASAJUNTASPASAJUNTASPASAJUNTASPASAJUNTAS

76

DesalineamientoDesalineamiento de de pasajuntaspasajuntas e e impacto en el desempeñoimpacto en el desempeñoDesalineamientoDesalineamiento de de pasajuntaspasajuntas e e impacto en el desempeñoimpacto en el desempeñoimpacto en el desempeñoimpacto en el desempeñoimpacto en el desempeñoimpacto en el desempeño

Tipo de Desalineamiento

Traslación Horizontal

Transferencia de carga

si

Agrietamiento

no

Efecto endesportillamiento

no

sisisi

I li ió i l

Traslación Longitudinal si

i

no

i

no

i

Traslación Vertical sinosi

Sesgo Horizontal

Inclinación vertical sisisi

Las categorías de desalineamiento de dovelas son ilustradas abajo:

Planta Planta Planta

TraslaciónHorizontal

Planta

Junta

TraslaciónLongitudinal

Planta

Junta

SesgoHorizontal

Planta

Junta

g

Traslación Vertical

SecciónJunta

Inclinación Vertical

SecciónJunta


Fuente: IPRF-01-G-002-1, Kohn y Tayabji - 2003

77

Tolerancias en la alineación Tolerancias en la alineación dede pasajuntaspasajuntasTolerancias en la alineación Tolerancias en la alineación dede pasajuntaspasajuntas

►►“Las“Las especificacionesespecificaciones típicastípicas parapara lalade de pasajuntaspasajuntasde de pasajuntaspasajuntas

alineaciónalineación sonson::aa FueraFuera dede alineaciónalineación dede 2020 mm/mmm/maa.. FueraFuera dede alineaciónalineación dede 2020 mm/mmm/m(¼”/pie)(¼”/pie) oo menormenor enen loslos planosplanos horizontalhorizontalyy verticalverticalyy verticalvertical..bb.. TraslaciónTraslación vertical,vertical, horizontalhorizontal oolongitudinallongitudinal dede ±± 2525 mmmm ((11”)”) oo menormenor ””longitudinallongitudinal dede ±± 2525 mmmm ((11 )) oo menormenor.. ……


Fuente: Report IPRF-01-G-002-1. Kohn y Tayabji April 2003. Best Practices for Airport Portland Cement Concrete Pavement Construction (Rigid Airport Pavement)

78

Comparación Comparación desalineamientodesalineamientoentre DBI y canastillasentre DBI y canastillasComparación Comparación desalineamientodesalineamientoentre DBI y canastillasentre DBI y canastillasentre DBI y canastillasentre DBI y canastillasentre DBI y canastillasentre DBI y canastillas


Fuente: ACPA – American Concrete Pavement Association, ND ACPA Workshop. Bismarch, ND. 12 March 2008

79

Verificación alineamiento pasadores Verificación alineamiento pasadores de carga con MIT Scande carga con MIT Scan--2 2 Verificación alineamiento pasadores Verificación alineamiento pasadores de carga con MIT Scande carga con MIT Scan--2 2 de ca ga co Scade ca ga co Scade ca ga co Scade ca ga co Sca

Fuente: Real – Time Nondestructive Testing of Dowel Alignment using MIT Scan-2. H- Thomas Yu. AASHTO Construction Subcommittee Meeting Louiscille, Kentucky. August 2, 2005


80

Resultado verificación Resultado verificación alineamiento pasadores de cargaalineamiento pasadores de cargaResultado verificación Resultado verificación alineamiento pasadores de cargaalineamiento pasadores de cargaalineamiento pasadores de cargaalineamiento pasadores de cargaalineamiento pasadores de cargaalineamiento pasadores de carga



81

DesalineamientoDesalineamiento de pasadores de pasadores de cargade cargaDesalineamientoDesalineamiento de pasadores de pasadores de cargade cargade cargade cargade cargade carga



82

DesalineamientoDesalineamiento de pasadores de pasadores de cargade cargaDesalineamientoDesalineamiento de pasadores de pasadores de cargade cargade cargade cargade cargade carga


Cortesia: Ing. Jamshid Armaghani (Early Failure of Concrete Pavement on I-75 in Florida)|

83

NUEVOS DESARROLLOSNUEVOS DESARROLLOSNUEVOS DESARROLLOSNUEVOS DESARROLLOSNUEVOS DESARROLLOS NUEVOS DESARROLLOS DE TRANSFERENCIA DE DE TRANSFERENCIA DE NUEVOS DESARROLLOS NUEVOS DESARROLLOS DE TRANSFERENCIA DE DE TRANSFERENCIA DE



84

Dovelas diamantadasDovelas diamantadasDovelas diamantadasDovelas diamantadas

Alternativa para juntas de construcciónAlternativa para juntas de construcciónAlternativa para juntas de construcciónAlternativa para juntas de construcción

Movimiento de contracción de la losa


Junta de Construcción






Movimiento de contracción de la losaMovimiento de contracción

de la losa


de la losa


de la losa


Fuente: ACI 302.1R-04 Guide for Concrete Floor and Slab Construction. Reported by ACI Committee 302

85

Dovelas diamantadasDovelas diamantadasDovelas diamantadasDovelas diamantadas

Alternativa para juntas de construcciónAlternativa para juntas de construcciónAlternativa para juntas de construcciónAlternativa para juntas de construcción










de la losa


de la losa


de la losa



86

Desarrollos anteriores a 1998Desarrollos anteriores a 1998Desarrollos anteriores a 1998Desarrollos anteriores a 1998

►►DocumentaciónDocumentación dedeW lkW lk H ll dH ll dWalkerWalker yy HollandHolland,,acercaacerca dede loslos

iiprimerosprimerosdesarrollosdesarrollos..

F ente Pl te Do el fo Sl b on G o nd W ne W W lke nd Je A Holl nd


Fuente: Plate Dowels for Slabs on Ground, Wayne W. Walker and Jerry A. Holland. Concrete International, Julio de 1998.

87

Desarrollos anteriores a 1998Desarrollos anteriores a 1998Desarrollos anteriores a 1998Desarrollos anteriores a 1998

►►FotografíaFotografía dedeW lkW lk H ll dH ll dWalkerWalker yy HollandHollandmostrandomostrando loslos

ii ddprimerosprimeros usosusos dedelaslas platinasplatinasdi t ddi t d ttdiamantadasdiamantadas antesantesdede 19981998..

F ente Pl te Do el fo Sl b on G o nd W ne W W lke nd Je A Holl nd



88

Análisis de elementos finitosAnálisis de elementos finitosAnálisis de elementos finitosAnálisis de elementos finitos

Esfuerzos de flexión para una platina diamantada de ¼” con na ca ga dediamantada de ¼” con una carga de 1000 libras aplicada en el borde.



de ció

n

89

FuncionamientoFuncionamientoFuncionamientoFuncionamiento

Jun

ta d

con

stru

c

Funda

F l t


Formaleta oCimbra

de ció

n

90


Jun

ta d

con

stru

c

F l t


FundaFormaleta oCimbra

de ció

n

91


Jun

ta d

con

stru

c

Pl ti


FundaPlatinadiamantada

de ció

n

92


Jun

ta d

con

stru

c

Pl ti



de ció

n

93


Jun

ta d

con

stru

c

Pl ti



de ció

n

94


Jun

ta d

con

stru

c

La forma de la funda y l l ti it lla platina permiten a la losa contraerse sin la restricción de las dovelas redondasdovelas redondas

Dirección de la contraccióncontracción

A t d l j t d bid


Apertura de la junta debidoa la contracción de la losa

de ció

n

95


Jun

ta d

con

stru

c



A t d l j t d bid



de ció

n

96


Jun

ta d

con

stru

c



A t d l j t d bid



de ció

n

97


Jun

ta d

con

stru

c



A t d l j t d bid



de ció

n

98


Jun

ta d

con

stru

c



A t d l j t d bid



99

USOS DE PLATINASUSOS DE PLATINASUSOS DE PLATINASUSOS DE PLATINASUSOS DE PLATINAS USOS DE PLATINAS DIAMANTADAS EN DIAMANTADAS EN USOS DE PLATINAS USOS DE PLATINAS DIAMANTADAS EN DIAMANTADAS EN


PISOSPISOSPISOSPISOS

100

Fundas para platinas Fundas para platinas diamantadas sobre formaletadiamantadas sobre formaletaFundas para platinas Fundas para platinas diamantadas sobre formaletadiamantadas sobre formaletadiamantadas sobre formaletadiamantadas sobre formaletadiamantadas sobre formaletadiamantadas sobre formaleta


101

Fundas para platinas Fundas para platinas diamantadas sobre formaletadiamantadas sobre formaletaFundas para platinas Fundas para platinas diamantadas sobre formaletadiamantadas sobre formaletadiamantadas sobre formaletadiamantadas sobre formaletadiamantadas sobre formaletadiamantadas sobre formaleta


102

Colocación de las platinas Colocación de las platinas diamantadasdiamantadasColocación de las platinas Colocación de las platinas diamantadasdiamantadasdiamantadasdiamantadasdiamantadasdiamantadas


103

Platinas diamantadas en paño Platinas diamantadas en paño intermediointermedioPlatinas diamantadas en paño Platinas diamantadas en paño intermediointermediointermediointermediointermediointermedio


104

USOS DE PLATINASUSOS DE PLATINASUSOS DE PLATINASUSOS DE PLATINASUSOS DE PLATINAS USOS DE PLATINAS DIAMANTADAS EN DIAMANTADAS EN USOS DE PLATINAS USOS DE PLATINAS DIAMANTADAS EN DIAMANTADAS EN


PAVIMENTOSPAVIMENTOSPAVIMENTOSPAVIMENTOS

105

Pavimento de acceso a cargadero Pavimento de acceso a cargadero de Ecopetrolde Ecopetrol TocancipaTocancipaPavimento de acceso a cargadero Pavimento de acceso a cargadero de Ecopetrolde Ecopetrol TocancipaTocancipade Ecopetrol de Ecopetrol TocancipaTocancipade Ecopetrol de Ecopetrol TocancipaTocancipa


Protección y transferencia en juntas Protección y transferencia en juntas de construcción de pisos industrialesde construcción de pisos industrialesProtección y transferencia en juntas Protección y transferencia en juntas de construcción de pisos industrialesde construcción de pisos industriales

106

de co st ucc ó de p sos dust a esde co st ucc ó de p sos dust a esde co st ucc ó de p sos dust a esde co st ucc ó de p sos dust a es


Fuente: LESA Systems LTD

Protección y transferencia en juntas Protección y transferencia en juntas de construcción de pisos industrialesde construcción de pisos industrialesProtección y transferencia en juntas Protección y transferencia en juntas de construcción de pisos industrialesde construcción de pisos industriales

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