89

Инструкция пользователя ВАЗ 2115

  • Upload
    -

  • View
    250

  • Download
    6

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Инструкция пользователя ВАЗ 2115
Page 2: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

1

Page 3: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

2

Page 4: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

Перед началом эксплуатации Ваше-го автомобиля внимательно изучитеданное руководство! В нем Вы ознако-митесь с особенностями его конструк-ции, органами управления, оборудо-ванием, а также с требованиями безо-пасности и правилами использования.

Автомобиль обладает высокими ди-намическими качествами, поэтому вначальный период эксплуатации, не-зависимо от Вашего водительскогостажа, рекомендуем проявлять ос-

торожность, пока полностью не ос-

воите технику его вождения.

Автомобиль предназначен для пе-ревозки людей и багажа (в количествеи массе, заявленной изготовителем)при температуре окружающего возду-ха от минус 40 0С до плюс 45 0С по до-рогам общего пользования с твердымпокрытием, отвечающим требованиямГОСТ Р 50597. В случае необходимос-ти движения по дорогам со щебеноч-ным покрытием или по ухабам необхо-димо выбирать режим, который обес-печит сохранность защитных покрытийкузова от повреждений, вылетающегоиз-под колес щебня, резких ударовподвески и сильных «скручивающих»нагрузок на кузов.

Автомобиль соответствует установ-ленным в Российской Федерации тре-бованиям, предъявляемым к показате-

лям качества продукции и его безопас-ности. Соответствие автомобиля дан-ным требованиям удостоверено соот-ветствующими уполномоченными ор-ганами Российской Федерации путемвыдачи «Одобрения типа транспортно-го средства», номер которого указанна сводной табличке заводских дан-ных.

Помните, что любая заводская мар-кировка, идентификационные ярлыкии наклейки на деталях и узлах Вашегоавтомобиля должны быть сохранены до окончания срока службы, в про-тивном случае производитель (упол-номоченное лицо) оставляет за собойправо отказать в удовлетворении тре-бований владельца о ремонте илизамене неисправной детали или узла.

При эксплуатации не допускайтеповреждений автомобиля, в том числевследствие механических, химичес-ких, термических и иных внешних воз-действий, а также дорожно-транс-портных происшествий, так как данныеповреждения влияют на общее техни-ческое состояние автомобиля, безо-пасность его эксплуатации, потреби-тельские свойства и возможность ис-пользования в соответствии с его це-левым назначением в пределах уста-новленного изготовителем срокаслужбы автомобиля.

Соответствие целевому назначе-нию и исполнение потребительскихсвойств автомобилем в течение уста-новленного изготовителем срокаслужбы обеспечивается комплексоммероприятий по хранению, эксплуата-ции, уходу и техническому обслужива-нию, рекомендованных изготовите-лем.

Помните, что Федеральным за-

коном РФ «О безопасности дорож-

ного движения» на Вас возложена

обязанность по поддержанию авто-

мобиля в технически исправном со-

стоянии, в связи с чем напоминаем

Вам об обязанности соблюдать

своевременность и полноту выпол-

нения всех регламентных работ по

техническому обслуживанию, ука-

занных в прилагаемой к каждому

автомобилю сервисной книжке, а

также всех необходимых работ по

текущему ремонту.

Техническое обслуживание, ремонти установку дополнительного оборудо-вания проводите на предприятиях сер-висно-сбытовой сети изготовителя(ПССС), выполняющих гарантийныйремонт и техническое обслуживаниеавтомобилей на территории Россий-ской Федерации по договору с изгото-вителем (список уполномоченныхПССС указан в приложении № 1 к га-рантийному талону).

ПССС используют разработаннуюна ОАО «АВТОВАЗ» технологию обслу-живания, ремонта и утилизации авто-

1* 3

ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ!

Page 5: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

мобилей, оснащены всем необходи-мым специальным оборудованием иинструментом. На ПССС имеется спи-сок одобренного ОАО «АВТОВАЗ» к ус-тановке дополнительного оборудова-ния и специально разработанные техно-логии по его монтажу. Для сохранениягарантийных обязательств, установку идемонтаж любого дополнительногооборудования следует проводить наПССС с обязательной отметкой в «Сер-висной книжке».

Своевременное выполнение регла-ментных и ремонтных работ существен-но влияет на техническое состояние ав-томобиля, обеспечивает предусмот-ренные конструкцией долговечность иэксплуатационные характеристики ав-томобиля. По прохождении техническо-го обслуживания проконтролируйтевнесение персоналом предприятия,проводившим его, соответствующихотметок в сервисную книжку.

При эксплуатации и техническомобслуживании автомобиля применяй-те материалы, перечень которых ука-зан в настоящем руководстве. Имейтев виду, что двигатель автомобиля ссистемой впрыска топлива и нейт-рализатором рассчитан на приме-нение только неэтилированногобензина!

Завод-производитель не несет от-ветственности за узлы, вышедшие изстроя по причине использования нека-чественного бензина.

Замену или модификацию про-граммного или аппаратного обеспече-

ния контроллера ЭСУД необходимопроизводить на ПССС с обязательнойотметкой в разделе «Особые отметки»сервисной книжки. Установку на авто-мобиль любых дополнительных уст-ройств необходимо производить наПССС с обязательной отметкой в раз-деле «Особые отметки» сервиснойкнижки. В противном случае ОАО «АВ-ТОВАЗ» не несет ответственности завсе возможные последствия, которыемогут возникнуть после установки до-полнительных устройств.

Не забывайте - Ваша безопас-

ность и безопасность других участ-

ников дорожного движения, состо-

яние окружающей среды, а также

обеспечение высоких эксплуатаци-

онных качеств и заявленного изго-

товителем срока службы Вашего

автомобиля зависят от его техниче-

ской исправности и соблюдения

Вами правил эксплуатации, изло-

женных в настоящем руководстве и

сервисной книжке!

Заголовки «Предупреждение» и«Внимание» информируют Вас об ус-ловиях, которые могут привести ктравмированию людей или поврежде-нию Вашего автомобиля. Заголовок«Предупреждение» означает, что не-правильные действия могут привести ктравмированию людей, «Внимание» –неправильные действия могут привес-ти к повреждению Вашего автомобиля.

Конструкция автомобиля постоян-но совершенствуется, поэтому от-

дельные узлы и детали, а также вари-анты исполнения и комплектации мо-гут несколько отличаться от описанныхв руководстве. Подробную информа-цию о Вашем автомобиле Вы можетеполучить у продавца.

На новые автомобили, приобре-тенные за рубежом, равно как и вве-зенные в Российскую Федерацию дляреализации и реализованные физиче-ским и юридическим лицам, гарантий-ные обязательства изготовителя натерритории Российской Федерации нераспространяются.

Техническое обслуживание и

ремонт реимпортных автомобилей

производятся продавцом или упол-

номоченным изготовителем ПССС

за счет потребителя. Отличительныеособенности автомобиля, изготовлен-ного в экспортном исполнении, состо-ят в следующем:

t паспорт транспортного средства(ПТС) выдан таможенными органамиРФ, в нем нет реквизитов и печати ОАО«АВТОВАЗ» как организации, выдав-шей ПТС;

t идентификационная табличка, ус-тановленная в подкапотном простран-стве, выполнена на английском языке;

t гарантийный талон ОАО «АВТО-ВАЗ» отсутствует;

t возможны иные отличительныеособенности, связанные с националь-ными требованиями страны-импор-тера.

4

Page 6: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

ОПИСАНИЕ

АВТОМОБИЛЯ

I. КУЗОВ И САЛОН

КЛЮЧИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

К каждому автомобилю при-кладывается два комплекта клю-чей. В каждом комплекте (рис. 1)по два ключа: с пластмассовой го-ловкой - для включения зажига-ния, с металлической - для замковдверей и крышки багажника. Но-мер ключа зажигания наноситсяна флажке кольца, скрепляющегоключи. Срезав флажок или заме-нив кольцо, вы можете сохранитьсекретность номера ключа.

К автомобилю, укомплектован-ному электронной противоугон-ной системой (иммобилизато-ром*), дополнительно приклады-

вают 3 кодовых ключа: два чер-ных - рабочих и один красный -обучающий.

* Иммобилизатор блокирует запускдвигателя без предварительного считы-вания кода ключа и обеспечивает тем са-мым дополнительную защиту автомоби-ля от неразрешенного использования.Помните, что система АПС является лишьдополнительным барьером на пути злоумышленника и не обеспечиваетабсолютную и полную защиту Вашегоавтомобиля от несанкционированногоиспользования.

2 Р. Э. LADA SAMARA 5

Рис. 1. Ключи для автомобиля

Page 7: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

ДВЕРИ

Двери открываются при нажа-тии на клавишу 1 (рис. 2) рукояткиили поворотом на себя ручек 1(рис. 3) и 4 (рис. 4). Если замок за-блокирован, то ручки и клавишиимеют холостой ход и двери оста-ются запертыми.

Передние двери. Блокировкузамка передней двери ключом 2(рис. 2) или нажатием на кнопку 3(рис. 3) проводите только при за-крытой двери.

Стекло двери поднимается иопускается вращением рукоятки 2стеклоподъемника. В вариантномисполнении автомобили укомп-лектованы электрическими стек-лоподъемниками, привод которы-

ми осуществляется клавишами 7.Дополнительная клавиша 6 в ле-вой передней двери управляет ра-ботой стеклоподъемника правойпередней двери.

Стеклоподъемники работают,если ключ зажигания находится вположении I (“зажигание включе-но”).

Нажатием на вогнутую или вы-пуклую часть клавиши переключа-теля можно опустить или поднятьстекло на нужную величину. Послепрекращения нажатия клавишиавтоматически устанавливаются всреднем положении и электро-привод стеклоподъемника выклю-чается.

ВНИМАНИЕ!

При закрытии окон с элект-

рическими стеклоподъемника-

ми возможно защемление

пальцев рук и других частей те-

ла, что может привести к серь-

езной травме. Поэтому при

пользовании электрическими

стеклоподъемниками будьте

внимательны, особенно если в

автомобиле находятся дети.

Убедитесь, что поднимающее-

ся стекло ничего не защемит.

В случае защемления немед-

ленно прекратите подъем стек-

ла и включите его опускание.

Ответственность за непра-

вильное пользование электри-

6

Рис. 3. Передняя дверьРис. 2. Открывание дверей

Page 8: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

ческими стеклоподъемниками

несет водитель автомобиля. Он

должен предупредить пассажи-

ров о правилах пользования и

опасностях при неправильном

пользовании электрическими

стеклоподъемниками.

Не разрешайте детям поль-

зоваться переключателями

электростеклоподъемников!

Выходя из автомобиля, обя-

зательно вынимайте из замка

ключ зажигания, чтобы отклю-

чить электростеклоподъемники

и избежать случайного травми-

рования оставшихся в автомо-

биле пассажиров. Не высовы-

вайте из открытых окон автомо-

биля руки и другие части тела,

следите, чтобы этого не делали

дети.

В передней части двери подоблицовкой 5 кармана 4, предназ-наченного для размещения мел-ких вещей, предусмотрено местодля установки громкоговорителя.

Задние двери. Блокировказамка задней двери нажатием на кнопку 1 (рис. 4) возможна какпри открытой, так и при закрытойдвери.

Перевод рычажка 2 в крайнеенижнее положение производит ча-стичную блокировку замка, прикоторой открывание двери воз-можно только снаружи при подня-той кнопке 1. Частичную блоки-ровку рекомендуем проводить,если на заднем сиденье находятсятолько дети.

Стекло задней двери при вра-щении рукоятки 3 опускается не-полностью.

В вариантном исполнении ав-томобиль может быть укомплекто-ван системой блокировки замковвсех дверей, которая приводитсяв действие при запирании ключомзамка левой передней двери илипри нажатии на кнопку блокировки

замка этой двери. Разблокирова-ние правой передней двери илизадних дверей возможно самосто-ятельно поднятием кнопок.

Во время движения автомоби-ля блокировку замков дверей про-водить не рекомендуется для воз-можности открывания дверей сна-ружи в случае дорожно-транс-портного происшествия.

Избегайте резкого открываниядверей в конце их хода. Не остав-ляйте незакрытыми двери на оста-новке при сильном ветре, чтобыизбежать деформации их перед-них кромок.

Зимой, когда слой снега илильда на опускных стеклах затруд-няет их передвижение, не приме-няйте чрезмерных усилий при вра-щении рукояток, чтобы не повре-дить механизм стеклоподъем-ника.

3 Р. Э. LADA SAMARA 7

Рис. 4. Задняя дверь

Page 9: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

СИДЕНЬЯ

Для регулировки переднихсидений в продольном направле-нии потяните блокирующий ры-чаг 1 (рис. 5) вверх. После уста-новки сиденья в удобное положе-ние отпустите рычаг и небольшимсмещением вперед-назад добей-тесь его надежной фиксации.Наклон спинки сиденья регулиру-ется вращением рукоятки 2.

Подголовники 3 регулируютсяпо высоте и по наклону. Оптималь-ное положение подголовника -когда его верхняя кромка находит-ся на одном уровне с верхнейчастью головы. Если добиться это-го невозможно, то для людейочень высокого роста необходимоподнять подголовник в крайнееверхнее положение, а для людейочень низкого роста - опустить вкрайнее нижнее положение.

Для посадки пассажиров назаднее сиденье (для ВАЗ-2113 имодификаций) передвиньте вверхручку 1 (рис. 6) и наклоните спинкусиденья вперёд.

На схеме А (рис. 7) показанараскладка передних сидений дляотдыха.

На схеме В показано увеличе-ние площади багажного отделения(для ВАЗ-2113, ВАЗ-2114 и моди-фикаций):

- снимите полку 3 и уложите еёвдоль задней стенки багажногоотделения;

- потяните за петлю 1 ипоставьте подушку 4 в вертикаль-ное положение;

- передвинув рукоятку 2 впра-во, освободите спинку 5 и положи-те её. При необходимости сдвинь-те передние сиденья вперёд.

В автомобиле ВАЗ-2115 зад-нее сиденье также выполненотрансформируемым. Это позволя-ет при его укладке увеличиватьплощадь багажного отделения дляперевозки различных грузов. Дляэтого при открытых задних дверях:

- потяните за петлю 1 и по-ставьте подушку 4 в вертикальноеположение;

- передвинув рукоятку 2 впра-во, освободите спинку 5 и положи-

те её. При необходимости сдвинь-те передние сиденья вперёд.

УСТАНОВКА ДЕТСКОГО

УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА

Под детским удерживающимустройством (удерживающей си-стемой) подразумевается сово-купность элементов, которая мо-жет включать комплект лямок, илигибких элементов с пряжками,устройства регулировки и крепле-ния и, в некоторых случаях, допол-нительное устройство, например,детскую люльку, съемное детскоекресло, дополнительное сиденьеи/или противоударный экран,который может быть прикреплен ккузову автотранспортного сред-ства. Это устройство сконструи-ровано таким образом, чтобы в

8

Рис. 5. Переднее сиденье Рис. 6. Переднее сиденье

(ВАЗ-2113)

Page 10: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

случае столкновения или резкоготорможения транспортного сред-ства уменьшить опасность ране-ния ребенка, который находится вэтом устройстве, путем ограниче-ния подвижности его тела.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Никогда не держите ребенкау себя на коленях в движущем-ся автомобиле!

На Вашем автомобиле для кре-пления детского удерживающегоустройства используются штатныеремни безопасности для взрослыхпассажиров.

Безопасное размещение де-тей в автомобиле возможнотолько при использовании сер-тифицированных детских удер-живающих устройств.

При установке на Вашем авто-мобиле детского удерживающегоустройства следует руководство-ваться прилагаемой к нему схемоймонтажа.

В целях безопасности ребенкадетское удерживающее устрой-ство желательно размещать назаднем сиденье.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

1. Запрещается использо-вать обращенное назад детскоеудерживающее устройство направом переднем сиденье, за-щищенном подушкой безопас-ности пассажира, установлен-ной перед этим сиденьем.

2. В автомобилях с подушкойбезопасности переднего пасса-жира имеется предупреждаю-щая этикетка, расположенная сбоковой части панели приборовдля напоминания Вам о том,чтобы никогда не устанавливатьна переднее сиденье детскоеудерживающее устройство, ко-торое направлено задней сто-роной вперед.

При установке на Вашем авто-мобиле детского сиденья следуетруководствоваться следующейсхемой:

9

Рис. 7. Раскладка сидений

*U — универсальная категория детского сиденья для посадки ребенка как лицом по ходу дви-жения, так и против хода движения автомобиля.**UF — универсальная категория детского сиденья для посадки ребенка лицом по ходу дви-

жения.

Переднее сиденье U* U U U U

Заднее сиденье UF** UF UF UF UF

Зона размещениядетского сиденья < 10 кг < 13 кг 9 - 18 кг 15 - 25 кг 22 - 36 кг

Категория детского сиденья, в зависимости от массы ребенка

Page 11: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

РЕМНИ И ПОДУШКАБЕЗОПАСНОСТИ

Чтобы пристегнуться ремнями,вставьте язычок 1 (рис. 8) в за-мок 2 до щелчка, не допуская приэтом скручивания лямок.

Для отстегивания ремня на-жмите на кнопку 3 замка.

Чтобы ремень не касался шеиили не давил на плечо, рычагом 4отрегулируйте высоту крепленияверхней точки переднего ремнябезопасности, причем для увели-чения высоты достаточно нажатьвверх декоративную накладкуремня.

Задние пассажиры пристеги-ваются ремнями безопасностианалогично. Для среднего пасса-жира предусмотрен только пояс-ной ремень.

ВНИМАНИЕ!

Не пристегивайте ремнемребенка, сидящего на коленяхпассажира.

В случае загрязнения лямокочищайте их мыльным растворомнебольшой концентрации. Гладитьленты утюгом не допускается. Ре-мень подлежит обязательной за-мене новым, если он подвергсякритической нагрузке в дорожно-транспортном происшествии илиимеет разрывы, потертости и дру-гие повреждения.

В вариантном исполнении ав-томобили комплектуются рулевымколесом с вмонтированной по-душкой безопасности, о чем сви-детельствует надпись “AIRBАG” наоблицовке руля. Надувная по-

душка безопасности является

дополнительным средством за-

щиты для пристегнутого рем-

нем безопасности водителя исрабатывает при фронтальномстолкновении автомобиля.

Надувная подушка безопасно-сти водителя является надежнымавтономным устройством разово-го использования и не требует об-служивания во время эксплуата-ции автомобиля. Для обеспечениязащиты в максимальном объеме иснижения риска травматизма придорожно-транспортном происше-ствии не допускается прикреплятьразличные таблички, наклейки ипрочие предметы на рулевое ко-лесо. При срабатывании надувнойподушки образуется небольшоеколичество порошка, которое непредставляет угрозы здоровью,но может вызвать раздражениекожи и глаз. Поэтому при контактес ним промойте глаза водой и вы-мойте кожу с нейтральным (кос-метическим) мылом. После сраба-тывания подушки во избежаниеполучения ссадин и ожогов неприкасайтесь к центру колеса и неотрезайте сработавший мешок.Для замены подушки безопаснос-ти Вам необходимо обратиться наПССС. Одновременно произведи-те замену ремней безопасности.

10

Рис. 8. Ремни безопасности

Page 12: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА

Выбор оптимального положе-ния наружного зеркала 1 (рис. 9)осуществляется рукояткой 2. В ва-риантном исполнении автомобилиоборудованы электроприводомрегулировки наружных зеркал.

Внутреннее зеркало 2 (рис. 10)регулируется поворотом вокругшарнирной головки. При ослепле-нии светом фар движущегося сза-ди транспорта рычажком 1 изме-ните угол наклона зеркала.

В вариантном исполнении ус-танавливается противоослепляю-щее зеркало, у которого нет ры-чажка 1 и не меняется угол.

Противосолнечные козырьки 3в зависимости от направления лу-чей солнца можно установить изположения I в положения II или III.

В вариантном исполнении ко-зырек пассажира имеет зеркало свнутренней стороны.

Лампа плафона 4 освещениясалона загорается при открыва-нии двери и гаснет, примерно, че-рез 10 с после закрывания двериили после перевода ключа в вы-ключателе зажигания в положение“Зажигание”.

При закрытых дверях освеще-ние салона включается и выключа-ется нажатием на концы рассеива-теля плафона.

Плафон индивидуального ос-вещения обеспечивает направ-ленную подсветку отдельных пред-метов. Включение плафона осу-ществляется поворотом тубуса 1(рис. 11) по часовой стрелке. Оп-

тическая ось плафона 2 может от-клоняться на угол до 30 0 во всехнаправлениях. Для выключениятубус поворачивайте против часо-вой стрелки.

11

Рис. 9. Регулировка положения

наружного зеркала

Рис. 10. Вспомогательное

оборудование

Рис. 11. Плафон индивидуального

освещения

Page 13: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

Вещевые ящики

Чтобы открыть крышку 1 (рис. 12)нижнего вещевого ящика, при-жмите рукоятки замков 2 к ручке ипотяните ее на себя. Если включе-но наружное освещение, то приоткрытой крышке фонарь 3 осве-щает внутреннюю часть ящика.

Для доступа к верхнему веще-вому ящику при открытой крыш-ке 1 необходимо нажать на рыча-жок 4 замка крышки 5.

Передняя пепельница

Чтобы воспользоваться пе-пельницей 1 (рис. 13), потяните еена себя. Для очистки пепельницынажмите на пластину 2 гашениясигарет и выньте ее из гнезда.

При включении наружного ос-вещения внутренняя часть пепель-ницы подсвечивается специаль-ным фонарем.

12

Рис. 12. Вещевой ящик Рис. 13. Передняя пепельница

Page 14: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

КАПОТ

Для доступа в моторный отсекпотяните на себя рукоятку 1 (рис. 14),приподнимите капот и через обра-зовавшуюся щель отожмите лап-ку 1 (рис. 15) предохранительногокрючка. Затем поднимите капот иустановите упор 2 в специальноегнездо капота, как показано нарисунке.

Закрывать капот следует путем“захлопывания”, отпустив его свысоты 20 - 30 сантиметров. Призакрывании капота проверьте, на-дежно ли сработал замок - в мо-мент запирания должен быть слы-шен характерный щелчок. Перед

закрыванием капота убедитесь,что предохранительный крючокповорачивается без заеданий ичетко возвращается в исходноеположение.

4 Р. Э. LADA SAMARA 13

Рис. 14. Рукоятка привода

замка капотаРис. 15. Капот двигателя

Page 15: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

КРЫШКА БАГАЖНИКА

(ДВЕРЬ ЗАДКА)

Для доступа в багажное отде-ление (ВАЗ-2115 и модификации)поверните ключ 2 (рис. 16) в замкепо часовой стрелке и, удерживаяего в этом положении, поднимитекрышку 1 багажника. В открытомположении крышка удерживаетсяза счет торсионов.

При поднятой крышке багаж-ника, если включено наружное ос-вещение, багажное отделение ос-вещается лампой 3.

Дверь задка (ВАЗ-2113, ВАЗ-2114 и модификации) после отпи-рания ключом открывается при на-

жатии на кнопку 1 (рис. 17) замка.В открытом положении дверьудерживается телескопическимиупорами 3. Для доступа в багаж-ное отделение откиньте вверх пол-ку 4.

Если включено наружное осве-щение, багажное отделение осве-щается лампами 2.

ПРОБКА ТОПЛИВНОГО БАКА

Пробка 1 (рис. 18) топливногобака закрывается крышкой 2.Пробка открывается поворотомпротив часовой стрелки. Завора-чивать пробку следует по часовойстрелке до появления характер-ных щелчков.

В вариантном исполнении ус-танавливаются пробки, прикреп-ленные к кузову посредством гиб-кого поводка, который исключаетвозможность потерять пробку призаправке автомобиля топливом ине позволяет закрыть крышку 2,если пробка не завёрнута в горло-вину.

14

Рис. 16. Крышка багажника Рис. 17. Дверь задка Рис. 18. Пробка топливного бака

Page 16: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

5 Р. Э. LADA SAMARA 15

Рис. 19. Органы управления

Page 17: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

II. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

И ПРИБОРЫ

ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ

Панель приборов показана нарис. 19, где:

1 - сопло обдува стекла пе-редней двери.

2 - рычаг переключателя ука-зателей поворота и света фар.

3 - боковое сопло системывентиляции и отопления салона.

4 - рычаг привода замка ка-пота.

5 - патрон подключения пе-реносной лампы.

6 - гидрокорректор фар сручной регулировкой. Вращени-ем рукоятки регулируется угол наклона пучка света фар таким об-разом, чтобы не ослеплялись во-дители встречного транспорта иболее эффективно освещаласьдорога при различной загрузке ав-томобиля. Положение рукояткигидрокорректора означает:

1 - один водитель;2 - все места заняты;3 - все места заняты плюс груз

в багажном отделении до допусти-мой нагрузки на заднюю ось;

4 - один водитель плюс груз вбагажном отделении до допусти-мой нагрузки на заднюю ось.

7 - регулятор освещенияприборов. Вращением рукояткирегулируется яркость освещенияприборов, если включено наруж-ное освещение.

8 - педаль сцепления.9 - педаль тормоза.10 - педаль акселератора.11 - переключатель электро-

вентилятора отопителя.12 - прикуриватель. Для ис-

пользования прикуривателя на-жмите на патрон до его фиксиро-ванного положения и отпустите.Примерно через 20 с патрон ав-томатически возвращается в исходное положение, готовый к применению.

13 - рычаг переключения пе-редач. На рукоятке рычага нанесе-на схема переключения передач.

14 - рычаг стояночного тор-моза. Перемещением рычагавверх приводятся в действие ко-лодки тормозов задних колес. Длявозвращения рычага в исходноеположение нажмите на кнопку наторце рукоятки.

15 - выключатель обогревапереднего левого сиденья (см.“Клавишные выключатели”). Уста-навливается в вариантном испол-нении.

16 - выключатель обогревапереднего правого сиденья (см.“Клавишные выключатели”). Уста-навливается в вариантном испол-нении.

17 - передняя пепельница. 18 - место для радиоприем-

ника. Предусмотрена установкарадиоаппаратуры, соответствую-щей по габаритам и способу креп-ления международным стандар-там (ISO 7736, DIN 75500), с под-ключением ее плюсового проводак клемме INT (или к свободнойклемме “+”) выключателя зажига-ния. При этом следует помнить,что потребляемый ток не долженпревышать 10 А, а в цепи пита-ния радиоаппаратуры необходимпредохранитель соответствующе-го номинала. Установка радиоап-паратуры должна производитьсятолько на аттестованных изгото-вителем ПССС с обязательной от-меткой в сервисной книжке. Про-вода для подключения заднихгромкоговорителей находятся подобивкой арок задних колес.

19 - пульт управления систе-мой вентиляции и отоплениясалона.

20 - журнальная полка.21 - крышка нижнего веще-

вого ящика.22 - крышка верхнего веще-

вого ящика.23 - центральные сопла сис-

темы вентиляции и отоплениясалона.

24 - контрольная лампа со-стояния надувной подушки безопасности. Устанавливается

16

Page 18: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

вместо заглушки, если автомо-биль оборудован подушкой без-опасности водителя. При включе-нии зажигания система управле-ния подушкой безопасности пере-ходит в режим самотестирования,во время которого лампа на 4 - 5 сзагорается оранжевым светом.При отсутствии неисправностилампа гаснет или горит постояннопри обнаружении какого-либо де-фекта. В вариантном исполненииконтрольная лампа монтируется вспице рулевого колеса.

В вариантном исполнении вме-сто контрольной лампы устанавли-вается выключатель фароочистки(см. “Клавишные выключатели”).

25 - контрольная лампа ан-

тиблокировочной системы

(АБС). Устанавливается вместозаглушки, если автомобиль укомп-лектован антиблокировочной сис-темой тормозов. Лампа загорает-ся оранжевым светом при включе-нии зажигания и гаснет через 2 - 3 с при отсутствии неисправно-сти в системе. Если лампа горитпостоянно, то для выявления и ус-транения возникшего дефекта об-ратитесь на ПССС.

26 - заглушка.

27 - заглушка. В вариантномисполнении вместо заглушки ус-

танавливается маршрутный ком-пьютер.

28 - клавишные выключате-

ли (см. “Клавишные выключатели”).29 - бортовая система кон-

троля.

30 - датчик-сигнализатор

иммобилизатора. Устанавлива-ется на автомобиле с системойвпрыска топлива, оснащенномэлектронной противоугонной сис-темой, и предназначен для пере-дачи секретного кода от рабочегокодового ключа через блок иммо-билизатора на электронный блокуправления двигателем.

31 - рычаг переключателя

очистителей и омывателя вет-

рового стекла.

32 - выключатель зажига-

ния.

33 - выключатель аварийной

сигнализации. При нажатии накнопку включается мигающий светвсех указателей поворота и кон-трольной лампы в комбинацииприборов. При повторном нажа-тии на кнопку сигнализация вы-ключается.

34 - выключатель звуковых

сигналов.

35 - рулевое колесо.

36 - комбинация приборов.

Регулировка положениярулевого колеса

Для комфортного управленияавтомобилем после подгонки во-дительского сиденья отрегули-руйте угол наклона рулевого коле-са. Для этого отпустите рукоятку 1(рис. 20) вниз, установите рулевоеколесо в удобное положение и за-фиксируйте рулевую колонку пе-ремещением рукоятки в крайнееверхнее положение.

17

Рис. 20. Рукоятка регулировки

положения рулевой колонки

Page 19: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ

Автомобили ВАЗ-2113, -2114, -2115 и их модификации комплек-туются комбинациями приборовдвух типов, имеющих жидкокрис-таллические индикаторы (ЖКИ).

При одновременном нажатиирукоятки сброса суточного пробе-га и включении “зажигания” (пода-ча питания через клемму “15” зам-ка зажигания на комбинацию при-боров, двигатель не запущен) при-боры комбинации переходят в ре-жим тестирования:

1. Первый тип комбинацииприборов.

1.1 Наблюдается трёхкратноеотклонение стрелок указателейприборов на весь размах шкалы иполное заполнение сегментовЖКИ, а также происходит загора-ние контрольной лампы аварий-ного запаса уровня топлива.

1.2 Если в момент тестирова-ния нажать и отпустить рукояткусброса, на ЖКИ счётчика суточно-го и общего пробега появляетсяномер варианта программногообеспечения процессора комби-нации приборов (например, UEr1.1 или UEr 0.8 или иное) на время,приблизительно равное 20 секун-дам (после этого комбинация при-боров переходит в рабочий режимавтоматически).

1.3 При повторном нажатии иотпускании рукоятки на ЖКИ об-щего и суточного пробега появля-ется код последней запомненнойнеисправности.

1.4 После этого необходимосделать обнуление путём нажатия

на рукоятку сброса с длительнос-тью более 5 секунд.

1.5 По истечении приблизи-тельно 15 секунд после этой опе-рации:

- если остаётся 0, то неисправ-ности отсутствуют;

- если появляется 1, то неис-правен микропроцессор;

- если появляется 2, то произо-шёл обрыв цепи датчика указателяуровня топлива;

- если появляется 4, то в борт-сети - повышенное напряжениепитания (выше 16 В);

- если появляется 8, то в борт-сети - пониженное напряжениепитания (ниже 8 В);

- если неисправностей много,

18

Рис. 21. Комбинация приборов

Page 20: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

то высвечивается цифра, соответ-ствующая сумме кодов неисправ-ностей, например 6 (2+4), 10(2+8), 12 (4+8), 14 (2+4+8).

1.6 При наличии на входе тахо-метра входного сигнала (запущендвигатель) прерывается режимтестирования, и комбинация при-боров переходит в рабочий режим.

1.7 При повышенном (выше16 В) и пониженном (ниже 8 В) на-пряжении стрелки приборов оста-навливаются и не работают до мо-мента устранения неисправности.

2. Второй тип комбинации

приборов.

2.1. Наблюдается однократноеотклонение стрелок указателейприборов на половину размаха изатем однократное отклонениестрелок указателей приборов навесь размах шкалы, на ЖКИ ча-сов/температуры появляется над-пись “test”, на ЖКИ счетчика су-точного и общего пробега появля-ется “бегущая строка” из последо-вательности цифр 10123456789, атакже происходит загорание кон-трольной лампы аварийного запа-са уровня топлива.

2.2. При наличии на входе лю-бого из приборов входного сигна-

ла (например, запущен двигатель)после тестирования по п. 2.1 ком-бинация приборов переходит в ра-бочий режим.

2.3. При отсутствии на входахвсех приборов входных сигналовнаблюдается последовательноемногократное отклонение стрелокуказателей приборов на половинушкалы, а затем - на весь размахшкалы, на ЖКИ часов/температу-ры появляется надпись “test”, наЖКИ счетчика суточного и общегопробега появляется “бегущаястрока” из последовательностицифр 10123456789, а также про-исходит загорание контрольнойлампы аварийного запаса уровнятоплива.

2.4. При повышенном (выше 16 В) и пониженном (ниже 8 В) на-пряжении стрелки приборов оста-навливаются и не работают до мо-мента устранения неисправности.

Комбинация приборов показа-на на рис. 21, где:

1 - указатель температуры

охлаждающей жидкости. Пере-ход стрелки в красную зону шкалыуказывает на перегрев двигателя.В этом случае проверьте работутермостата и электровентиляторасистемы охлаждения.

Не допускайте работу дви-

гателя в режиме перегрева (по-

рог - 118 0С).

2 - тахометр. Указывает час-тоту вращения коленчатого валадвигателя. Зона шкалы с краснойштриховкой обозначает режим ра-боты двигателя с высокой часто-той вращения коленчатого вала,красная зона шкалы - опасные длядвигателя режимы.

Не допускайте превышение

максимально разрешенных

оборотов двигателя (порог -

6000 об/мин).

3 - контрольная лампа вклю-

чения указателей поворота по

левому борту. Загорается зеле-ным мигающим светом при вклю-чении левого поворота.

4 - контрольная лампа вклю-

чения указателей поворота по

правому борту. Загорается зеле-ным мигающим светом при вклю-чении правого поворота.

5 - спидометр.

6 - указатель уровня топлива.

7 - контрольная лампа ре-

зерва топлива. Загорается оран-жевым светом, если в топливномбаке осталось менее 7 - 9,5 л, изних около 3 л - невырабатываемыйостаток. Ни в коем случае нельзя

19

Page 21: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

допускать опорожнения топливно-го бака! В противном случае воз-можен выход из строя электро-бензонасоса.

8 - контрольная лампа вклю-

чения габаритного света. Заго-рается зеленым светом при вклю-чении наружного освещения.

9 - контрольная лампа ава-

рийного состояния рабочей

тормозной системы. Загораетсякрасным светом при пониженииуровня жидкости в бачке гидро-привода тормозов ниже метки“MIN”.

ВНИМАНИЕ!

При загорании контрольной

лампы движение запрещено до

устранения причин снижения

уровня жидкости.

10 - контрольная лампа

включения дальнего света фар.

Загорается синим светом привключении дальнего света фар.

11 - кнопка сброса показа-

ний.

12 - индикатор пробега.

Верхняя строка индикатора инди-цирует суммарный пробег автомо-биля, а нижняя - является суточ-

ным счетчиком пройденного пути.Сброс показаний суточного счет-чика проводите удержанием кноп-ки 11 в нажатом положении более5 с на остановленном автомобиле.

Обнуление показаний суточно-го счетчика происходит также ипри снятии клеммы с аккумулятор-ной батареи.

13 - контрольная лампа

“проверьте двигатель”. Под-ключается в том случае, если ав-томобиль оборудован системойвпрыска топлива. Кратковремен-ное загорание лампы при включе-нии зажигания свидетельствует осамотестировании системы и приотсутствии неисправности онагаснет. В случае обнаружения ка-кого-либо дефекта в системе лам-па мигает или горит постоянно.

14 - контрольная лампа

включения аварийной сигнали-

зации. Загорается красным мига-ющим светом при включении ава-рийной сигнализации.

15 - индикатор времени и

температуры. Переключение меж-ду индикацией времени и индика-цией температуры окружающеговоздуха осуществляется крат-

ковременным нажатием на кноп-ку 11.

При включении зажигания притемпературе окружающего возду-ха выше +2 ОС всегда появляетсяиндикация часов. При понижениитемпературы окружающей средыниже +2 ОС индикатор в течение 3 свысвечивает показания часов, азатем переходит на индикациютемпературы, показание которогопервые 10 с происходит в мигаю-щем режиме.

При повышении температурынаружного воздуха выше +3 ОС иповторном ее снижении до +2 ОС:

- в случае индикации часов ин-дикатор автоматически переклю-чается на индикацию температу-ры, показания которого первые10 с высвечиваются в мигающемрежиме;

- в случае индикации темпера-туры ее обычный режим прерыва-ется десятисекундным мигающимрежимом.

Установка часов и минут про-изводится в режиме индикациивремени путем вращения кнопки11 в сторону знаков “h” - часы и“m” - минуты.

20

Page 22: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

После снятия клеммы с аккуму-ляторной батареи и последующе-го восстановления напряжения от-счет времени производится от ну-левого значения.

16 - контрольная лампа за-

ряда аккумуляторной батареи.

Загорается красным светом привключении зажигания и гаснет по-сле пуска двигателя. Яркое заго-рание лампы или ее свечение вполнакала при работающем дви-гателе указывает на слабое натя-жение (обрыв) ремня привода ге-нератора или на неисправность вцепи заряда, а возможно самогогенератора.

17 - контрольная лампавключения стояночного тормо-за. Загорается красным светомпри включении стояночного тор-моза.

18 - контрольная лампа не-достаточного давления масла.Загорается красным светом, еслидавление в системе смазки двига-теля недостаточное.

19 - резерв - для впрысково-

го автомобиля. Контрольнаялампа воздушной заслонки кар-бюратора - для БСЗ.

6 Р. Э. LADA SAMARA 21

Page 23: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ

Для пуска двигателя на авто-мобиле, оборудованном элек-тронной противоугонной систе-мой:

1. После открытия какой-либодвери или кратковременноговключения зажигания (если вы-ключатель в двери неисправен)иммобилизатор на 30 с переходитв режим “готовность к считываниюкода” - световой индикатор 2 (рис.22) датчика-сигнализатора 3 ми-гает с удвоенной частотой.

2. В течение этого интервалавремени поднесите рабочий кодо-вый ключ 1 к датчику-сигнализато-ру на расстояние не более чем 13мм. Блок иммобилизатора после

считывания кода опознает егоправильность - световой индика-тор загорается на 2 с и гаснет - идеблокирует электронный блокуправления двигателем, разрешаятем самым произвести пуск двига-теля.

Пуск двигателя произведитеповоротом ключа в выключателезажигания 1 (рис. 23) из положе-ния I (“зажигание”) в положение II(“стартер”).

Выключатель зажигания имеетблокировку, препятствующуювключению стартера при работаю-щем двигателе. Для повторногопуска двигателя после неудачнойпопытки переведите ключ из поло-

жения I в положение 0 (“выключе-но”) и затем снова включите стар-тер.

Ключ вынимается в положе-нии 0 выключателя зажигания. Приэтом срабатывает механизм меха-нического противоугонного уст-ройства, который запирает вал ру-левого управления.

Во избежание разрядки акку-муляторной батареи не оставляй-те ключ в выключателе зажигания!

В вариантных исполненияхвыключателей зажигания уголповорота ключа из положения “0”(стоянка) в положение 2 (стартер)может быть 900 или 1350.

22

Рис. 22. Панель приборов

(фрагмент)Рис. 23. Положения ключа

в выключателе зажигания

Page 24: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

ЭЛЕКТРОННАЯ

ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА

Автомобили, оснащенные эле-ктронной противоугонной систе-мой АПС-4, обеспечивают его до-полнительную защиту от неразре-шенного использования за счетзапрета пуска двигателя.

В комплект противоугонной си-стемы входят кодовые ключи, до-полнительно прикладываемые кавтомобилю. Два ключа черногоцвета - это рабочие ключи, имиследует пользоваться для снятияавтомобиля с охраны и один ключкрасного цвета - это обучающийключ. Красный ключ используетсядля активизации противоугоннойсистемы и первоначального обу-чения черных ключей, для обуче-ния новых ключей в случае потеристарых, а также для восстановле-ния работоспособности системыпри замене неисправных элек-тронных блоков. На всех ключахнанесена маркировка АПС-4.

Противоугонная система

должна быть активизирована

при предпродажной подготов-

ке. Убедитесь, что противоугон-ная система подключена и работа-ет нормально. Для этого закройтевсе двери автомобиля, кроме две-ри водителя, сядьте в автомобильи закройте дверь водителя. Свето-диод индикатора состояния сис-темы должен замигать с частотой2 раза в секунду. Поднесите любойиз черных ключей к индикатору,светодиод должен погаснуть и одновременно с этим прозву-чать двойной звуковой сигнал зум-мера.

После этого можно включитьзажигание и пустить двигатель,противоугонная система работаетнормально.

ВНИМАНИЕ!

Если двигатель пускается

без поднесения черного ключа

к индикатору, значит противо-

угонная система находится в

неактивном состоянии, требуй-

те ее обучения и перевода в ак-

тивное состояние при продаже

и после технического обслужи-

вания автомобиля.

Переход противоугонной сис-темы в режим охраны происходитавтоматически после выключениязажигания и зависит от дальней-ших действий водителя. Еслидверь водителя не открываласьили была открыта и не закрыва-лась, то установка на охрану про-исходит через 5 минут, если дверьводителя была открыта и затем за-крыта, то установка на охрану про-исходит через 30 секунд от мо-мента закрытия двери.

Во всех случаях за 15 секунд доустановки системы на охрану раз-дается звуковой сигнал зуммера вускоряющем темпе, а светодиодиндикатора горит мерцающимсветом.

Если установка на охрану не-желательна, ее можно отменитьповоротом ключа зажигания в по-ложение “зажигание включено”.

Снятие с охраны

Для снятия противоугонной си-стемы с охраны переведите ее врежим “чтение” кода ключа, в этомрежиме светодиод мигает с часто-той 2 раза в секунду. Перевод в режим “чтение” возможен двумяспособами:

7 Р. Э. LADA SAMARA 23

Page 25: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

Открыванием или закрывани-ем двери водителя, в этом случаережим “чтение” длится 1,5 ми-нуты.

Включением и выключениемзажигания, в этом случае режим“чтение”длится 10 секунд.

После перевода системы в ре-жим “чтение” поднесите любой изчерных ключей к индикатору, све-тодиод должен погаснуть и одно-временно с этим прозвучать двой-ной звуковой сигнал зуммера.

После этого можно включитьзажигание и пустить двигатель.

ВНИМАНИЕ!

Никогда не используйте крас-ный ключ для снятия автомоби-ля с охраны, это может привес-ти к блокировке запуска двига-теля. Ввиду важности красногоключа, храните его дома в на-дежном месте. В случае утерикрасного ключа, после перево-да противоугонной системы вактивное состояние, гарантий-ные обязательства по качествусистемы и контроллера управ-ления двигателем не принима-ются.

Особые ситуации

1. Утеря рабочего черногоключа.

При утере рабочего ключа ре-комендуется провести переобуче-ние второго оставшегося рабоче-го ключа, чтобы потерянным клю-чом не смогли воспользоваться вцелях угона автомобиля. Затемможно приобрести второй ключ изаново переобучить систему ужедвум ключам. Переобучение про-водится на ПCCC с обучением ра-нее используемого “своего” рабо-чего ключа и нового или двух но-вых ключей.

2. Утеря обучающего крас-

ного ключа.

При утере обучающего ключаневозможно провести процедурувхода в режим технического об-служивания и обучения новыхключей. Это значит, что можнопродолжить эксплуатацию авто-мобиля с имеющимися рабочимиключами, однако в случае их утериили при неисправности иммоби-лизатора придется заменить какиммобилизатор, так и контроллеруправления двигателем на новыенеобученные. При такой заменеможно взять любой новый обучаю-

щий ключ и провести процедуруперевода противоугонной систе-мы в активное состояние на ПССС.

3. Замена неисправного им-

мобилизатора.

После замены неисправногоиммобилизатора на новый необ-ходимо провести процедуру обу-чения системы АПС на ПCCC.

4. Замена неисправного кон-

троллера.

При неисправности контролле-ра его можно заменить на новыйчистый контроллер. При такой за-мене контроллер будет разрешатьпуск двигателя независимо от им-мобилизатора. Для включенияпротивоугонной функции необхо-димо активизировать систему наПССС.

5. Двигатель не пускается.

Если после снятия противо-угонной системы с охраны при пу-ске двигателя светодиод индика-тора состояния системы мигает счастотой 1 раз в секунду, а двига-тель не пускается, значит проти-воугонная система неисправна,либо отсутствует связь междублоком иммобилизатора и кон-троллера управления двигателем.Если при пуске двигателя свето-диод мигает 1-2 раза и гаснет, а

24

Page 26: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

двигатель все равно не пускается,значит неисправность не связанас противоугонной системой.

Управление задержкой

плафона внутреннего

освещения

Эта функция позволяет сохра-нять в течение некоторого време-ни освещение салона после за-крытия двери автомобиля, что об-легчает действия водителя в тем-ное время суток.

Для работы данной функциипереключатель плафона долженбыть переведен в выключенноесостояние. В этом состоянии приоткрывании двери водителя пла-фон загорается и горит все время,пока открыта дверь водителя. Ес-ли зажигание автомобиля невключено, то после закрытия две-ри водителя плафон остается вовключенном состоянии еще 12 се-кунд, после чего в течение 4 се-кунд плавно гаснет. Если дверь закрывается при включенном за-жигании автомобиля, то плафонвыключается сразу же после за-крытия двери. Если во время ра-боты задержки выключения пла-

фона перевести ключ зажигания вположение “включено”, то плафонпогаснет без задержки.

Если во время работы задерж-ки выключения плафона снова от-крыть дверь, то плафон включает-ся и горит все время, пока дверьоткрыта, и далее - как описано выше.

Процедура альтернативногопуска двигателя

Данная процедура позволяетпустить двигатель на одну поездкубез считывания кода с рабочего(черного) ключа в случае его утериили неисправности противоугон-ной системы. Процедура стано-вится возможной только в случаезаранее запрограммированного“пароля обхода”, состоящего изшести цифр. Активизация проце-дуры альтернативного пуска дви-гателя должна быть произведенапри предпродажной подготовке ипосле технического обслуживанияавтомобиля на ПCCC и только пожеланию владельца.

25

Page 27: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

ПОДРУЛЕВЫЕ

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ

Положения рычага “А” (рис.24) переключателя указателей по-ворота и света фар означают:

1 - указатели поворота выклю-чены; включен ближний свет фар,если переключателем наружногоосвещения поставлены под напря-жение цепи фар;

2 - включены указатели левогоповорота (не фиксированное по-ложение);

3 - включены указатели левогоповорота (фиксированное поло-жение);

4 - включены указатели право-го поворота (не фиксированноеположение);

5 - включены указатели право-го поворота (фиксированное по-ложение);

6 - (на себя), включен дальнийсвет фар независимо от положе-ния переключателя наружного ос-вещения (не фиксированное поло-жение);

7 - (от себя), включен дальнийсвет фар, если переключателемнаружного освещения поставленыпод напряжение цепи фар (фикси-рованное положение).

Положения рычага “В” пере-ключателя стеклоочистителей иомывателя ветрового стекла озна-чают:

1 - очистители и омыватель ве-трового стекла выключен;

2 - включен прерывистый ре-жим работы очистителей ветрово-го стекла (не фиксированное по-ложение);

3 - включен прерывистый ре-жим работы очистителей ветрово-го стекла (фиксированное поло-жение);

4 - включена первая скоростьочистителей ветрового стекла(фиксированное положение);

5 - включена вторая скоростьочистителей ветрового стекла(фиксированное положение);

6 - (на себя), включен омыва-тель ветрового стекла (не фикси-рованное положение). Одновре-менно включаются и очистителиветрового стекла;

7 - (от себя), включен очисти-тель заднего стекла (двери задка)(фиксированное положение);

8 - (от себя), дополнительновключается омыватель заднегостекла (двери задка) (не фиксиро-ванное положение).

26

Рис. 24. Подрулевые

переключатели

Page 28: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

КЛАВИШНЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ

- выключатель га-баритных огней. Габа-ритные огни включают-ся и выключаются по-следовательным нажа-тием на клавишу. Привключении габаритныхогней загорается сигна-лизатор в самой клави-ше.

- выключатель све-та фар. Нажатием наклавишу ставятся поднапряжение цепи фар.

Выключатели габа-ритных огней и светафар объединены в “пе-реключатель наружногоосвещения”. Механиче-ская связь исключаетвозможность включе-ния фар без предвари-тельного включения га-баритных огней и вы-ключения габаритныхогней при включенныхфарах.

- выключательп р о т и в о т у м а н н ы хфар. Противотуманныефары включаются в ус-

ловиях ограниченной ви-димости (снег, туман ит.д.) нажатием на клави-шу при включении габа-ритных огней. При повторном нажатии наклавишу противотуман-ные фары и сигнали-затор в самой клавише,предупреждающий об их включении, отключа-ются.

- выключатель зад-них противотуманныхогней. Нажатием на кла-вишу включаются проти-вотуманные огни в зад-них фонарях и сигнали-затор в клавише, есливключено наружное ос-вещение. Повторнымнажатием на клавишувыключателя лампы про-тивотуманных огней исигнализатор выключа-ются. При выключениизажигания автомобиляпротивотуманные огни взадних фонарях выклю-чаются автоматически.

- выключатель обо-грева заднего стекла.Обогрев заднего стеклавключается нажатием наклавишу и отключается

при повторном нажатии.О включенном обогревепредупреждает сигнали-затор в самой клавише.

- выключатель фа-

роочистки. Устанавли-

вается в вариантном

исполнении. Имеет нефиксированное положе-ние - удерживая кнопку внажатом положении привключенном свете фар,включается одновре-менно фароомыв и фа-роочистка.

- выключатель обо-

грева передних сиде-

ний. Устанавливается ввариантном исполне-нии. Обогрев сиденьявключается нажатием наклавишу. Встроенныйтерморегулятор в авто-матическом режимеподдерживает темпера-туру элементов обогре-ва спинки и подушки си-денья в интервале 25-31 0С.

Повторным нажати-ем или при выключениизажигания обогрев от-ключается.

27

Page 29: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

БОРТОВАЯ

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ

Бортовая система контроля ус-танавливается в вариантном ис-полнении (рис. 25).

1 - сигнализатор недоста-

точного уровня масла в картере

двигателя. Загорается оранже-вым светом, если уровень масла вкартере двигателя опустился нижеметки “MIN” указателя. Перед до-ливкой масла проверьте, не про-изошла ли утечка масла из-за по-тери герметичности системысмазки.

2 - сигнализатор недоста-

точного уровня омывающей

жидкости в бачке стеклоомыва-

теля. Загорается оранжевым све-том, если в бачке осталось менее1 л омывающей жидкости.

3 - сигнализатор недоста-

точного уровня охлаждающей

жидкости в расширительном

бачке. Загорается оранжевымсветом при понижении уровня ох-лаждающей жидкости на холод-ном двигателе ниже допустимогопредела. Перед доливкой жидкос-ти проверьте герметичность сис-темы охлаждения.

В вариантном исполнении ин-дикация отсутствует.

4 - сигнализатор незакры-

тых дверей. Загорается краснымсветом при не закрытой двери(или дверей) автомобиля.

5 - сигнализатор неисправ-ности ламп стоп-сигнала илигабаритных огней. Загорается

красным светом в случае неис-правности лампы стоп-сигналапри нажатии на педаль тормозаили какой-либо лампы габаритно-го света при их включении.

6 - сигнализатор износа на-кладок колодок передних тор-мозов. Загорается оранжевымсветом при нажатии на педальтормоза и горит до выключениязажигания, если толщина накла-док колодок передних тормозовуменьшилась до 1,5 мм.

7 - сигнализатор непристег-нутых ремней безопасности (в вариантном исполнении). Ус-танавливается на часть автомоби-лей. Загорается красным светом,если не пристегнуты ремни безо-пасности водителя.

28

Рис. 25. Блок контрольных ламп

Page 30: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

Функциональные режимы блока:

- выключен;- режим ожидания;- предвыездной контроль сиг-

нализаторов;- контроль параметров.Блок находится в режиме “Вы-

ключен”, если ключ не вставлен ввыключатель зажигания. В поло-жении 0 (“Выключено”) ключа ввыключателе зажигания блок пе-реходит в “Режим ожидания”. Еслипри этом будет открыта дверь во-дителя, возникнет неисправность“Забытый ключ в выключателе за-жигания” и звуковой сигнализаторблока в течение 5-7 с будет пода-вать прерывистый сигнал. Сигналможно прервать или закрыв дверь,или вынув ключ, или повернувключ в выключателе зажигания вположение I (“Зажигание”). В по-ложении I ключа в выключателе за-жигания блок переходит в режим“Предвыездной контроль сигнали-заторов”, при котором для про-верки их исправности на 3-5 свключаются все световые и звуко-вой сигнализаторы, а затем черезпаузу в 1 с блок переходит в ре-жим “Контроль параметров” и приналичии неисправности произво-

дит сигнализацию по следующемуалгоритму:

- световой сигнализатор тогопараметра, который вышел запределы нормы, начинает мигатьв течение 5-7 с, после чего пере-ходит в режим постоянного свече-ния до устранения неисправностиили возвращения ключа в выклю-чателе зажигания в положение 0(“Выключено”);

- одновременно со световымсигнализатором на 3 с включаетсязвуковой сигнализатор;

- если при этом возникнет дру-гая неисправность, то звуковаясигнализация и световая в режимемигания начинают работать дляпоследней неисправности, как бо-лее приоритетной, а световой сиг-нализатор предыдущей неисправ-ности переходит в режим постоян-ного свечения.

ВНИМАНИЕ!

В блок индикации бортовой

системы контроля введена 10-

минутная задержка на показа-

ние масла в картере двигателя.

Эта задержка срабатывает по-

сле остановки двигателя без

извлечения ключа из выключа-

теля зажигания и необходимадля полного стекания масла вкартер двигателя. В течениевремени (10 минут) блок инди-кации бортовой системы кон-троля запоминает и отображаетто положение датчика уровнямасла, которое предшествова-ло остановке двигателя. В слу-чае извлечения ключа происхо-дит обнуление текущего состо-яния датчика уровня масла ипри повторном запуске двига-теля в интервале времени 10 минут может произойти лож-ное срабатывание сигнализа-тора недостаточного уровнямасла. Данная индикация неявляется показателем аварий-ного состояния системы смазкидвигателя.

8 Р. Э. LADA SAMARA 29

Page 31: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ

НАРУЖНЫМИ ЗЕРКАЛАМИ

Электроприводом регулировкинаружных зеркал, блок управле-ния которого располагается на об-лицовке тоннеля пола, комплекту-ются автомобили в вариантномисполнении. В этом случае после-довательным наклоном клавиши 2(рис. 26 “А”) в направлении стре-лок производится вертикальная игоризонтальная регулировка какправого, так и левого зеркала.

Выбор регулируемого зеркалаосуществляется вращением кла-виши на 90° и определяется на-правлением метки 1. При этомклавиша имеет два положения ипоэтому при включенном зажига-нии электропривод одного из зер-

кал постоянно находится под на-пряжением.

В вариантном исполнении наавтомобиле устанавливается блокуправления наружными зеркала-ми, в котором выбор зеркал про-изводится перемещением движка4 (рис. 26 “В”), а их регулировка -нажатиями на края клавиши 5 вместах, указанных стрелками. В крайних положениях движка ста-вится под напряжение электро-привод левого (буква “L”) или пра-вого (буква “R”) зеркал и загорает-ся соответствующий сигнализатор3. В среднем положении движкаэлектропривод зеркал выключен.

МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР

Маршрутный компьютер (МК),показанный на рис. 27, устанавли-вается на часть выпускаемыхавтомобилей LADA SAMARA. MKимеет 15 функций, разбитых на 7групп (см. табл. 1). Семь кнопокуправления служат для выборанужной группы функций и выборафункций внутри группы и имеютследующее обозначение: “Т”,“КМ/Н”, “KM”, “L”, “L/100”, “MOM”,“Н”. Функции внутри группы пере-бираются по кольцу. При выклю-ченном зажигании компьютервсегда находится в режиме “Теку-щее время”, а функции управле-ния кнопками - заблокированы.

30

Рис. 26. Блоки управления

наружными зеркалами

Page 32: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

Нажатие на любую кнопку, привыключенном зажигании, включа-ет ночную подсветку индикатора, акнопка “START” отключает звуко-вой сигнал будильника.

Для обнуления всех накапли-ваемых параметров: “Время впути”, “Время в пути с остановка-ми”, “Общий расход”, “Пробегпоездки” необходимо нажать иудерживать кнопку “START” более4 с до появления двухтональногозвукового сигнала.

Индикация следующих пара-метров: “Средняя скорость”,“Средний расход топлива”, “Прог-ноз пробега на остатке топлива”осуществляется при выполнении

условий: пробег поездки более1 км и время поездки без учетаостановок более 1мин; до выпол-нения этих условий на индикациювыводятся символы “----”.

Компьютер имеет 3 сигнализа-тора: “Превышение скорости”,“Пробег на остатке топлива” и“Напряжение бортовой сети”. Привыходе контролируемого параме-тра за пределы установленногозначения: предельной скорости(20–200) км/ч в зависимости отустановки; пробега на остаткетоплива меньше 50 км; напряже-ния бортовой сети ниже 10.8 В иливыше 14.8 В символ колокольчиканачинает мигать и вырабатыва-

ется звуковой сигнал, при этом на индикатор выводится значе-ние контролируемого параметра.Сброс звукового сигнала произ-водится кнопкой “START”. После

9 Р. Э. LADA SAMARA 31

Таблица 1

Функции компьютера

Рис. 27. Маршрутный компьютер

Page 33: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

сброса звукового сигнала индика-ция параметра, вышедшего запределы установленного значе-ния, сопровождается мигающимсимволом колокольчика. Когдапараметр принимает нормальноезначение, аварийная сигнализа-ция прекращается.

Для установки или снятиярежима контроля необходимо вы-брать контролируемую функцию икнопкой “START” установить илисбросить символ колокольчика.

Сброс или установка звуковогосигнала подтверждения нажатияклавиш производится в режимефункции “Время в пути” кнопкой“START”.

В режиме “Мгновенный (сред-ний) расход топлива”, когда мгно-венная (средняя) скорость мень-ше 5 км/ч, показания отображают-ся в л/ч и в л/100 км, когда больше.

В режиме “Время в пути (с ос-тановками)” показания отобража-ются в мин., сек при временименьше часа, в ч., мин при време-ни больше часа и в ч. при временибольше 99 ч. 59 мин.

При снятом аккумуляторе ходчасов и все накапливаемые па-раметры сохраняются не менее 1 мес.

Корректировка

функций компьютера

Коррекция хода часов

Нажать кнопку “START” в режи-ме “Текущее время”.

По шестому сигналу точноговремени нажать кнопку “Н”, приэтом происходит обнуление раз-рядов минут, разряды часов кор-ректируются до ближайшего зна-чения, отсчет секунд должен начи-наться с нуля.

Установка текущего времени

(календаря)

Нажать кнопку “START” в ре-жиме “Текущее время” (“Кален-дарь”).

Кнопками “+”,“–” установитьнужное значение часов (дня).

Нажать кнопку “START”.Кнопками “+”,“–” установить

нужное значение минут (месяца).Нажать кнопку “START” для

завершения установки времени(календаря).

Установка будильникаНажать кнопку “START” в режи-

ме «Будильник».Кнопками “+”, “–” установить

нужное значение часов.Нажать кнопку “START”.

Кнопками “+”, “–” установитьнужное значение минут.

Нажать кнопку “START” длязавершения установки будильни-ка. В режиме “Текущее время”будет светиться символ будильни-ка (будильник включен).

Выключение будильника

Нажать кнопку “START” в режи-ме “Будильник”.

Нажать кнопку “Н” для выклю-чения будильника. В цифровыхразрядах появится “--.--”, а врежиме “Текущее время” символбудильника светиться не будет(будильник выключен).

Регулировка яркости под-

светки индикатора

При включенных габаритныхфонарях регулировка уровня под-светки производится регуляторомосвещения шкалы приборов.

При выключенных габаритныхфонарях регулировка уровня под-светки производится программно:

Нажать кнопку “START” в режи-ме “Время в пути с остановками”.На индикаторе будут высвечивать-ся все одиночные сегменты (пик-тограммы), что является призна-ком режима регулировки уровня

32

Page 34: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

подсветки, а в цифровых разрядахбудет высвечиваться число, соот-ветствующее уровню подсветки впроцентах от максимального зна-чения.

Кнопками “+”,“–” установитьнеобходимый уровень яркостиподсветки.

Нажать кнопку “START” для за-вершения режима регулировкияркости.

Тарирование датчика уровня

топлива

Для проведения коррекциинеобходимо слить весь бензин избака.

Нажать и удерживать кнопку“START” более 2 с в режиме “Уро-вень топлива”. На индикаторепоявится мигающая цифра “0”.

Нажать и удерживать кнопку “L”в течение 1с до появления звуко-вого сигнала подтверждения. По-сле этого на индикаторе появитсямигающая цифра “3”.

Залить в бензобак с помощьюмерной емкости 3 л бензина, выж-дать время, необходимое дляуспокоения датчика уровня топли-ва, нажать и удерживать кнопку “L”1с до появления звукового сигна-ла подтверждения.

Продолжить эту процедуру домаксимального значения 39 л,после которого компьютер авто-матически выходит из режима.

Установка сигнализатора пре-вышения скорости

Нажать кнопку “START” в режи-ме “Средняя скорость”.

Кнопками “+”,“–” установитьтребуемый порог скорости.

Нажать кнопку “START” длявыхода из установки сигнализато-ра превышения скорости.

33

Точность и предельные значения некоторых функций

Диапазон показаний часов . . . . . . . . . . . . . . . . 0 ч 00 м–23 ч 59 м

Уход часов за сутки при (25±10) °С, не более . ρ 3 с

Диапазон показаний внешней температуры . –40 °С...+60 °С

Максимальное значение времени в пути . . . . J 999 ч 50 м

Максимальное значение времени в пути с остановками . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . J 999 ч 50 м

Максимальное значение общего расхода . . . J 9999 л

Максимальное значение общего пробега . . . . J 9999 км

J При переполнении одного из этих параметров происходит сбросвсех накапливаемых параметров: “Время в пути”, “Время в пути с оста-новками”, “Общий расход”, “Пробег поездки” с появлением двухтональ-ного звукового сигнала.

Page 35: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯВЕНТИЛЯЦИЕЙ

И ОТОПЛЕНИЕМ САЛОНА

Органы управления системойвентиляции и отоплением салонапоказаны на рис. 28 и рис. 29.

Перемещением рычага 2 (см.рис. 28) можно направлять потоквоздуха как в зону ног водителя ипассажиров, так и через централь-ные 4 (см. рис. 29) и боковые 3 соп-ла в салон автомобиля. При пово-роте направляющих лопаток цент-ральных и боковых сопел рычажка-ми 5 и 7 меняется направлениевоздушного потока. Для подогревапоступающего воздуха перемести-те вправо рычаг 3 (см. рис. 28), ко-торый управляет работой кранаотопителя. При необходимостиможно увеличить количество по-ступающего воздуха включениемэлектровентилятора на соответст-вующий режим переключателем 1.

Перемещением рычага 4 регу-лируется интенсивность обдувалобового стекла через верхниещели на панели приборов и стеколпередних дверей через сопла 1(см. рис. 29). Для достижения мак-симального воздушного потоказакройте заслонки боковых и цен-тральных сопел рычажками 6 и 8 изатем переместите рычаг 2 (см.

рис. 28) вправо, а рычаг 4 влево.Для предохранения лобовогостекла и стекол передних дверейот запотевания достаточно напра-вить на них холодный воздух, а дляпредотвращения обмерзания -дополнительно переместить ры-чаг 3 вправо.

Для предохранения заднегостекла от запотевания и обмерза-ния включателем 2 (см. рис. 29)включайте его электрообогрев.

ВНИМАНИЕ!

В воздухозаборнике системыотопления и вентиляции автомо-билей семейства 2115 устана-вливается воздушный фильтр.

При движении в условияхинтенсивного ливня с включен-ным вентилятором отопителя

возможно намокание фильтра,что приведет к подаче увлажнен-ного воздуха в салон и к запоте-ванию стекол. Если необходимопродолжать движение в условияхливня, следует протереть стекла,уменьшить скорость вентилятораи двигаться только при условиипрозрачности стекол.

Как правило, при дождяхсредней интенсивности, харак-терных для территории РФ, про-блем с запотеванием стекол невозникает.

После прекращения дождявысыхание фильтра в естествен-ных условиях происходит через2-3 часа, при работающем венти-ляторе – через 30-40 минут. Привысыхании фильтр полностьювосстанавливает свою работос-пособность.

34

Рис. 28. Пульт управления системой вентиляции и отоплением салона

Page 36: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

35

Рис. 29. Органы управления системой вентиляции и отоплением салона

Page 37: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

УСТАНОВКА НОМЕРНЫХ

ЗНАКОВ

К автомобилю прилагаетсякомплект деталей для крепленияномерных знаков. Номерные зна-ки 1 (рис. 30) автомобиля ВАЗ-2115 крепятся двумя самонареза-ющими винтами 4 с шайбами 3 непосредственно к переднему 2 изаднему 5 бамперам.

На автомобилях ВАЗ-2113,2114 передний номерной знак 4(рис. 31) крепится двумя самона-резающими винтами 2 с шайбами3 к переднему бамперу 1. Передустановкой заднего номерногознака вставьте в отверстия заднейстенки 5 пластмассовые втулки 6,установите номерной знак 9 и за-крепите его самонарезающимивинтами 7 с шайбами 8.

36

Рис. 30. Установка номерных знаков (ВАЗ-2115)

Рис. 31. Установка номерных знаков (ВАЗ-2113, 2114)

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

АВТОМОБИЛЯ

Page 38: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

ОСНОВЫ БЕЗОПАСНОЙ

ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ

Ваша безопасность и охранасреды обитания в значительнойстепени зависят от техническойисправности вашего автомобиля исоблюдения правил его эксплуа-тации.

Эксплуатация нового автомобиля

Во время пробега первых 2000 - 5000 км:

1. Перед каждым выездом про-веряйте и доводите до нормы давление воздуха в шинах.

2. При движении автомобиляне превышайте скоростей, указан-ных в табл. 1.

3. Своевременно, в соответст-вии с дорожными условиями, пе-реходите на низшую передачу вкоробке передач, избегая пере-грузки двигателя.

4. Не производите буксировкиприцепа и автомобиля без край-ней необходимости.

5. Режимы движения - резкоетрогание с места, в том числе свключенным ручным тормозом,разворот с пробуксовкой перед-них колес при максимальных обо-ротах двигателя - не допускает-ся, так как это приводит к повреж-дению дифференциала.

6. Не допускайте работу двига-теля в режиме перегрева (порог -118 0С).

7. Не допускайте превыше-ние максимально разрешенныхоборотов двигателя (порог -6000 об/мин).

8. Не допускайте езду при на-личии пропусков воспламенения.

9. До окончания периода при-работки тормозных колодок (в те-чение 3000 км) относительная

разность тормозных сил колесзадней оси при замере по методи-ке согласно ГОСТ Р 51709-2001 недолжна превышать 35%.

Посадка водителя

Безопасность и удобство вож-дения автомобиля зависят от пра-вильной посадки водителя. Пра-вильная посадка - водитель доста-точно плотно опирается на спинкусиденья, ноги при полном выжимена педали вытягиваются не полно-стью, а обе руки, слегка согнутые влоктевых суставах, расположенына рулевом колесе. Положение те-ла должно быть устойчивым, но ненапряженным - это предотвраща-ет быстрое утомление.

10 Р. Э. LADA SAMARA 37

Таблица 1

Скорости движения нового автомобиля, км/ч

Передача

первая втораяПробег, км

третья четвертая пятая

0 - 500 20 40 60 80 90

500 - 2000 30 50 70 90 110

Page 39: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

Контроль технического

состояния автомобиля

ВНИМАНИЕ!

Регулярно контролируйте

техническое состояние автомо-

биля.1. Контролируйте уровень мас-

ла в картерах двигателя и коробкипередач, уровень охлаждающей,тормозной и омывающей жидкос-тей. Падение уровня масла и экс-плуатационных жидкостей, соп-ровождающееся появлением ихследов на наружных поверхностяхузлов и агрегатов автомобиля,свидетельствует о негерметич-ности. В этом случае необходимонезамедлительно выявить и уст-ранить причины негерметичностина аттестованных ПССС.

2. Проверяйте и доводите донормы давление воздуха в шинах(см. табл. 2). Разница давления наодной оси всего на 0,02 - 0,03 МПаувеличивает расход топлива иухудшает управляемость, а приэкстренном торможении можетпривести к заносу.

3. Контролируйте исправностьрабочей тормозной системы (от-сутствие провала педали тормоза)и стояночной тормозной системы(фиксацию рычага).

Не откладывая, устраняйте об-наруженные неисправности на ат-тестованных ПССС.

Преодоление бродов, луж

При движении через водныепреграды нужно быть предельновнимательным, так как они могутскрывать ямы или подводные пре-пятствия, на которых можно по-вредить диски колес или деталиподвески. Не допускается преодо-левать водные преграды глубинойвыше 0,3 м (выше бампера авто-мобиля). Входить в воду и двигать-ся вброд следует осторожно, недопуская образования волны пе-ред решеткой радиатора, так как вэтом случае возможно попаданиеводы через воздухозаборник воз-душного фильтра в двигатель. Этонеизбежно приведет к выходу дви-гателя из строя. Поэтому послепреодоления бродов при необходи-мости продуйте фильтрующий эле-мент воздушного фильтра.

Влага на элементы системы за-жигания может попасть и остано-вить двигатель при движении подороге и во время сильного дож-дя. Хорошим и надежным средст-вом для предотвращения “поте-ния” элементов системы зажига-

ния является их предварительнаяобработка водоотталкивающимипрепаратами в аэрозольной упа-ковке.

Особое внимание и осторож-ность проявляйте в первые мину-ты после начала дождя, так каксмоченная пыль на дорожном по-крытии образует мыльную пленку,резко снижающую сцепление шинс дорогой.

Регулярно во время движенияпроводите легкое притормажива-ние автомобиля, чтобы просушитьтормоза, так как эффективностьсырых тормозов резко падает.

Во время обгона включайтестеклоочиститель ветрового стек-ла на максимальный режим - этопоможет избежать потери видимо-сти за счет возможного выбросаводы из-под колеса обгоняемоготранспорта. Такие меры предосто-рожности желательно применять ив том случае, если обгоняют вас.

Не проводите в дождливую по-году обгон, если водяное облакоиз-под колес впереди идущего ав-томобиля полностью закрываетобзор зоны обгона.

Чтобы не двигаться в водяномшлейфе от впереди идущих авто-мобилей, увеличивайте дистанциюи снижайте скорость движения.

38

Page 40: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

При движении вдоль тротуа-ров во время дождя или посленего при проезде через лу-жи снижайте скорость, чтобыбрызги из-под колес вашего ав-томобиля не попадали на пеше-ходов.

Движение зимой

Движение зимой требует повы-шенного внимания! Рекомендует-ся эксплуатировать автомобиль сзимними шинами, установленны-ми на всех колесах.

Будьте очень осторожны на мо-крых или скользких участках дорог -не допускайте резких торможенийи резкого нажатия и отпусканияпедали акселератора. С этой це-лью управляйте автомобилемплавно, без резких движений ру-левым колесом. Снижение скоро-сти проводите только постепен-ным переходом на пониженныепередачи с частичным приторма-живанием рабочими тормозами.Если несмотря ни на что, автомо-биль начинает заносить, поверни-те руль в сторону заноса и плавнойработой рулем и педалью газа вы-ровняйте автомобиль. Ни в коемслучае при заносе задней осинельзя резко отпускать педаль ак-селератора, так как это может

привести к развороту автомобиля.В местах пересечения дорог

часто возникает наледь за счет про-буксовки колес при трогании с мес-та. Поэтому при приближении к таким местам на сухом участке зара-нее начинайте снижение скорости.

Зимой бывает трудно тронуть-ся с места на скользком участке.Для этого включите вторую пере-дачу и, медленно отпуская педальсцепления, плавно увеличивайтеобороты двигателя. Если вам нуж-но выполнить поворот, то послетого, как автомобиль начал движе-ние, переключитесь на первую пе-редачу и поворот проходите приработе двигателя “в натяг“, не до-пуская пробуксовки колес.

В горной местности

При движении на подъем свое-временно переходите на низшиепередачи, не допуская работыдвигателя “внатяг” и дергания ав-томобиля. На затяжных спускахиспользуйте двигатель в режиметорможения с частичным исполь-зованием рабочих тормозов. Вы-бирайте такую передачу в транс-миссии, при которой двигатель небудет развивать оборотов, превы-шающих допустимый предел,

исключая тем самым опасность“перекрутки” двигателя и его по-ломки. Не допускайте спуска с вы-ключенным двигателем или сцеп-лением и использованием толькорабочих тормозов. Выключенныйдвигатель лишает тормозную сис-тему эффективности из-за нера-ботающего вакуумного усилителя,а спуск с выключенным сцеплени-ем и использованием только рабо-чих тормозов приведет к разогре-ву тормозов и закипанию тормоз-ной жидкости. Имейте в виду, что сувеличением высоты температуразакипания тормозной жидкостиснижается. Закипание тормознойжидкости в колесных цилиндрахозначает полный отказ рабочихтормозов - педаль тормоза прова-ливается.

Если в горах вы желаете оста-новиться на стоянке в районе смо-тровых площадок или зоны отды-ха, то после длительного подъемане останавливайте сразу двига-тель во избежание закипания ох-лаждающей жидкости; дайте по-работать двигателю 1-2 мин наминимальных оборотах холостогохода. Это облегчит последующийзапуск двигателя.

В горной местности держитесьправой стороны дороги. Меньшая

11 Р. Э. LADA SAMARA 39

Page 41: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

ширина дороги и сложный про-филь трассы требуют большеговнимания и осторожности. На “сле-пых” (закрытых) поворотах забла-говременно подавайте звуковые исветовые сигналы. При остановкена подъеме или на спуске вывер-ните руль до упора так, чтобы вслучае самопроизвольного началадвижения автомобиля он уперся в бордюр дороги или другое пре-пятствие. На скользкой дороге неначинайте движение на крутойподъем, пока впереди идущий автомобиль не достигнет его вер-шины.

Пользование тормозами

Научитесь тормозить плавно,не допуская блокировки колес.Еще лучше использовать плавноепритормаживание рабочими тор-мозами с одновременным перехо-дом на пониженные передачи. Та-кой прием обеспечивает курсовуюустойчивость автомобиля даже наскользких участках дорог и, крометого, способствует экономии топ-лива, увеличивает ресурс шин итормозных накладок.

Опытные водители, независи-мо от наличия дополнительных

стоп-сигналов, предвидя возмож-ность применения рабочих тормо-зов, предварительно несколькораз касаются педали тормоза досрабатывания ламп стоп-сигна-лов, чтобы обратить внимание во-дителей, движущихся за ним, бытьготовыми к снижению скорости.

Если при исправных подвесках,отрегулированных углах установкипередних колес и нормальномдавлении воздуха в шинах приторможении автомобиль уводит всторону и вам необходимо дово-рачивать руль, чтобы сохранитьнаправление движения, необходи-мо провести ревизию рабочихтормозов.

Садясь впервые за руль друго-го автомобиля, проверьте на сво-бодном участке дороги работутормозов на скоростях 40, 60 и 80км/ч, что необходимо для оценкисостояния тормозов и приобрете-ния первого навыка.

Во избежание “прикипания”тормозных колодок к барабанамне ставьте автомобиль на длитель-ную стоянку с включенным стоя-ночным тормозом.

Чтобы тормозные колодки непримерзли к барабанам последвижения по мокрым дорогам при

резких колебаниях температур, неоставляйте автомобиль на откры-той площадке с затянутым стоя-ночным тормозом, не просушивтормоза плавными торможениямипри движении к стоянке.

Шины

Резкие ускорения и замедле-ния, недостаточное или повышен-ное давление воздуха, пренебре-жение к перестановке колес посхеме, дисбаланс, езда на повы-шенных скоростях по неблагоуст-роенным дорогам, неправильноустановленные углы передних ко-лес в значительной степени со-кращают срок службы шин. На из-ношенных шинах движение стано-вится опасным, так как во времядождя протектор при определен-ной скорости не успевает отвестиводу, шина всплывает на водяномклине, который гонит впереди се-бя, и наступает потеря сцепленияс дорогой (эффект аквапланиро-вания). Зимой рекомендуется ис-пользование зимних ошипованныхили неошипованных шин.

40

Page 42: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ

1. Нажмите на педаль сцепле-ния и установите рычаг переклю-чения передач в нейтральное по-ложение.

2. Вставьте ключ в выключа-тель зажигания и включите стар-тер. Если двигатель не начнет ра-ботать при первой попытке, вы-ключите зажигание и через 20 - 30секунд повторно включите стар-тер. Включать стартер более чемна 10 - 15 секунд не рекомендует-ся. Во время пуска двигателя на-жимать на педаль акселератора недопускается. В случае затруднен-ного пуска двигателя (в камерысгорания поступило излишнее ко-личество топлива) нажмите на пе-даль акселератора до упора ивключите на 10 - 15 секунд стартердля продувки цилиндров, послечего отпустите педаль акселера-тора и пускайте двигатель в уста-новленном порядке.

После пуска двигателя отпус-тите ключ зажигания, который ав-томатически возвратится в поло-жение I (см. рис. 23). При устойчи-вой работе двигателя после пускаплавно отпустите педаль сцепле-ния.

Пуск двигателяв холодное время года

Данные рекомендации обеспе-чивают пуск полностью исправно-го автомобиля с аккумуляторнойбатареей, заряженной не менеечем на 75%.

1. Моторное масло должно со-ответствовать температуре окру-жающей среды (см. приложе-ние 1).

2. Бензин - зимний, с давлени-ем насыщенных паров в соответ-ствии с ГОСТ Р 51105-97.

3. Межэлектродный зазор све-чей зажигания в зимний периодцелесообразно снизить до мини-мальной величины, то есть до 1 мм.

4. Оставляя автомобиль надлительное время на открытойстоянке, перед выключением дви-гателя рекомендуется “прожечь”свечи зажигания. Для этого в тече-ние одной минуты повысить часто-ту вращения двигателя до 3000мин–1, а затем заглушить.

5. Перед пуском, включив за-жигание, сделайте паузу в не-сколько секунд, чтобы электро-бензонасос успел поднять давле-ние в топливной рампе до рабоче-го значения.

6. Перед пуском и во время пу-ска держать нажатой педаль сцеп-ления, а на педаль акселераторане нажимать.

7. Если в течение 10 секундвспышек в цилиндрах двигателянет, попытку пуска прекратить. По-вторить ее через 40 секунд.

8. Если вторая попытка пускабыла безуспешной, третью следу-ет начинать с полностью нажатойпедалью акселератора (режимпродувки цилиндров). После 6 - 8секунд продувки начинайте плав-но отпускать педаль акселерато-ра, задержав ее в положении, прикотором появятся вспышки.

9. Если и третья попытка пускане удалась, то либо температураокружающей среды ниже, чемпредусмотрено “Техническими ус-ловиями” (минус 25 градусов -граница возможности холодногопуска двигателя без вспомога-тельных устройств), либо двига-тель неисправен, либо есть какое-то отклонение от рекомендаций,приведенных выше.

Помните, что отработавшие

газы ядовиты. Поэтому поме-

щение, в котором производится

пуск и прогрев двигателя, долж-

но хорошо вентилироваться.

41

Page 43: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

Не допускается при помощистартера начинать движениеавтомобиля.

Движение рекомендуется начи-нать на прогретом двигателе. Еслиже у Вас такой возможности нет ипрогрев двигателя Вы производи-те при движении автомобиля, топри низкой температуре окружаю-щего воздуха и после длительнойстоянки рекомендуется некотороевремя двигаться на низших пере-дачах с невысокой частотой вра-щения коленчатого вала двигате-ля. По мере прогрева масла в ко-робке передач последовательнопереходите на высшие передачи.

Для уверенного управления ко-робкой передач запомните разни-цу при включении первой переда-чи и передачи заднего хода:

- выбор линии включения пер-вой и второй передач следует доприобретения необходимого на-выка, проводить достаточно осто-

рожно до появления эффекта не-большого “упора” (повышенногоусилия на рычаге переключенияпередач).

- при выборе линии включениязаднего хода рычаг переключенияпередач перемещается из нейт-рального положения в том же на-правлении, что и для выбора ли-нии включения первой и второйпередач, и с увеличенным сопро-тивлением до полного упора влевои далее вперед на включение пе-редачи.

Привыкните к этой разнице вусилии выбора, чтобы избежатьошибочного включения передачи.

ВНИМАНИЕ!

Ошибочное включение зад-него хода может привести к ава-рийной ситуации!

Для движения задним ходомзаднюю передачу включайте толь-ко при полностью остановленномавтомобиле, выдержав паузу при-мерно в 3 с после нажатия на пе-даль сцепления. При выборе зад-ней передачи рычаг переключенияпередач перемещается из нейт-рального положения в том же на-правлении, что и для выбора пер-

вой передачи, и далее перемеща-ется с увеличенным сопротивле-нием до упора и вперед на включе-ние передачи.

Характерной особенностьюдвигателя является его низкаяшумность. Чтобы избежать работыдвигателя на высоких оборотахпри движении автомобиля, свое-временно меняйте передачу. Темсамым Вы продлите срок службыдвигателя и снизите расход топ-лива.

При подъезде к повороту необ-ходимо заранее оценить его и, взависимости от радиуса поворотаи состояния дорожного покрытия,уменьшить скорость, поворот про-езжать в режиме “натяга”, посте-пенно увеличивая частоту враще-ния коленчатого вала двигателя.Это дает возможность проезжатьповорот устойчиво даже на скольз-ких дорогах, избегать резких тор-можений или резкого отпусканияпедали акселератора в повороте,которые могут привести к потересцепления колес с дорогой и соот-ветственно к потере контроля надуправлением автомобилем.

По возможности водите авто-мобиль без резких ускорений и за-медлений, так как это приводит к

42

Page 44: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

повышенному износу шин и увели-чению расхода топлива. Расходтоплива также увеличивается принедостаточном давлении воздуха вшинах, при изношенных или за-грязненных свечах зажигания, прииспользовании моторных маселдля двигателя с большей вязкос-тью, чем рекомендуется.

Расход топлива увеличиваетсяи при буксировании прицепа. Кро-ме того, при буксировании прице-па возрастают нагрузки на кузов,двигатель и трансмиссию, что сни-жает их ресурс.

После преодоления луж, а так-же после мойки автомобиля илипри длительном движении по мок-рой дороге, когда в тормозные ме-ханизмы колес попадает вода,произведите при движении не-сколько плавных торможений, что-бы просушить диски, барабаны итормозные накладки.

При движении по лужам сни-жайте скорость во избежание ак-вапланирования, которое можетвызвать занос или потерю управ-ления. Изношенные шины увели-чивают такую опасность.

Во избежание поломок двига-теля, вызванных попаданием водыв цилиндры двигателя через воз-

духоочиститель, не рекомендуетсяпреодолевать лужи глубиной бо-лее 300 мм. Движение через луживыполняйте на минимально воз-можной скорости, избегая образо-вания волны, переливающейся че-рез верхнюю кромку бампера.

Не превышайте нагрузки авто-мобиля, указанной в руководстве.Перегрузка приводит к поврежде-нию элементов подвески, прежде-временному износу шин и к потереустойчивости автомобиля. Массагруза с багажником, установлен-ным на крыше автомобиля, недолжна превышать 50 кг.

Не допускайте быстрой езды подорогам с нарушенным покрыти-ем, так как резкие удары могут де-формировать элементы подвескии кузова.

ТОРМОЖЕНИЕ И СТОЯНКА

Конструкция тормозов обеспе-чивает эффективное торможение.Тем не менее старайтесь тормо-зить плавно и умеренно во всехслучаях, избегая резких торможе-ний.

Ни в коем случае не выключай-те зажигание и не вынимайте ключиз выключателя зажигания придвижении автомобиля. С останов-кой двигателя не создается разре-жение, необходимое для работывакуумного усилителя, и вследст-вии этого возрастает усилие, ко-торое необходимо приложить кпедали тормоза для торможенияавтомобиля. Кроме того, при вы-нутом ключе вал рулевого управ-ления блокируется противоугон-ным устройством и автомобильстановится неуправляемым.

В случае выхода из строя од-ного из контуров тормозной сис-темы, торможение автомобиля

43

Page 45: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

обеспечивает второй контур. Приэтом ход педали тормоза увеличи-вается и снижается эффектив-ность торможения, что в первыймомент может быть оценено Вамикак полный отказ тормозов. В дан-ном случае не отпускайте педаль ине производите многократные на-жимы, которые только увеличива-ют тормозной путь, а нажимайтена педаль до получения макси-мально возможного эффекта тор-можения.

Часть выпускаемых автомоби-лей оснащается антиблокировоч-ной системой тормозов (АБС), ко-торая предотвращает блокировкуколес при торможении, обеспечи-вая тем самым сохранение задан-ной траектории движения и мини-мальный тормозной путь практи-чески в любых дорожных условиях.Однако при торможении на дорогес рыхлым покрытием (гравий, пе-сок, неукатанный снег) может про-изойти некоторое увеличение тор-мозного пути по сравнению с тор-можением в тех же условияхс заблокированными колесами.

Торможение с участием АБСначинается со скорости 8 км/ч исопровождается незначительнойпульсацией тормозной педали и

характерным шумом исполнитель-ных механизмов АБС. Загораниеконтрольной лампы состоянияАБС (за исключением режима са-мотестирования при включениизажигания) свидетельствует о не-исправности в системе, устране-ние которой необходимо прово-дить только на ПCCC. Выход изстроя АБС не нарушает работы ги-дравлического привода тормозов.

Во избежание ограничения ра-ботоспособности АБС не устанав-ливайте на автомобиль шины раз-ной размерности.

При остановке на подъеме илина спуске включите стояночныйтормоз и соответственно первуюили заднюю передачи.

БУКСИРОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ

Для буксирования автомобилязакрепляйте трос только в пред-назначенных для этой цели перед-ней или задней 1 (рис. 32) про-ушинах. Перед началом буксиро-вания Вашего автомобиля устано-вите ключ в выключателе зажига-ния в положение “I” и включитеаварийную сигнализацию, в тем-ное время суток - дополнительно игабаритные огни, а при их неис-правности укрепите сзади знакаварийной остановки.

Буксирование автомобиляпроводите плавно, без рывков ирезких поворотов.

В условиях гололеда букси-ровка на гибкой сцепке (тросе)запрещена!

44

Рис. 32. Проушины для буксировки

Page 46: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ТОПЛИВА

Загорание контрольной лампы“Проверьте двигатель” при рабо-тающем двигателе не означает,что двигатель должен быть немед-ленно остановлен - контроллеримеет резервные режимы, позво-ляющие двигателю работать в ус-ловиях близких к нормальным. Темне менее, причина загорания лам-пы должна быть установлена напредприятии технического обслу-живания как можно быстрее.

Двигатель автомобиля с нейт-рализатором и датчиком концент-рации кислорода рассчитан наприменение только неэтилиро-

ванного бензина. Этилирован-ный бензин в короткий срок выво-дит из строя данные элементы,появляется дымный выхлоп и рез-ко возрастает расход топлива.

Нейтрализатор является до-

рогостоящим узлом, обеспечи-

вающим охрану окружающей

среды. Нейтрализатор можетвыйти из строя и в случае пропус-ков искрообразования в системезажигания, т.к. в данном случаетопливо будет воспламеняться внейтрализаторе и температура внем резко возрастет, что вызоветпоявление трещин в керамичес-ком блоке. Поэтому, при появле-

нии пропусков зажигания (пе-

ребои в работе двигателя и

подергивания при движении

автомобиля) нужно как можно

быстрее прекратить движение,

заглушить двигатель и принять

меры по устранению пропус-

ков. Для предупреждения пропус-ков зажигания регулярно выпол-няйте все предписанные сервис-ной книжкой работы по уходу засистемой зажигания.

Во избежание выхода из строянейтрализатора не производитепуск двигателя путем буксирова-ния автомобиля и ни в коем случаене используйте стартер для пе-

редвижения автомобиля.

В связи с тем, что нейтрализа-тор, расположенный под днищемавтомобиля, имеет высокую тем-пературу, следите при парковкеавтомобиля, чтобы под нейтрали-

затором не оказалась сухая траваили другой горючий материал (ве-тошь, стружки и т.д.).

На автомобиле с системойвпрыска топлива контроллер сис-темы управления двигателем со-держит функцию включения элект-робензонасоса на 2 секунды привключении зажигания. На автомо-билях с контроллерами МР7.0 по-сле снятия и подключения клеммыаккумуляторной батареи началоработы электробензонасоса про-исходит только при включениистартера. При последующих запу-сках двигателя заложенная функ-ция включения электробензонасо-са восстанавливается. Однако по-сле последовательного трехкрат-ного включения зажигания без за-пуска двигателя следующее вклю-чение электробензонасоса вновьпроизойдет только с началом ра-боты стартера.

На автомобилях с контролле-рами МР7.0 без противоугоннойсистемы после снятия и последу-ющего подключения клеммы акку-муляторной батареи перед пер-вым запуском двигателя необхо-димо выдержать паузу в 5 секундпосле включения зажигания.

45

Page 47: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

В данном разделе приведенократкое описание некоторых ви-дов работ по техническому обслу-живанию и текущему ремонту ав-томобиля.

Полная технология техническо-го обслуживания, ремонта и ути-лизации имеется на аттестован-ных изготовителем ПCCC, кото-рые также оснащены специаль-ным оборудованием и инструмен-том. В связи с этим с целью обес-печения высокого качества работрекомендуется техническое об-служивание и ремонт проводитьна аттестованных изготовителемПCCC.

ВНИМАНИЕ!

Регулярно проверяйте со-стояние защитных резиновыхчехлов рейки рулевого управ-ления, шаровых опор, тяги пе-реключения передач, шарни-ров привода передних колес, атакже защитных колпачковшарниров рулевых тяг. Если че-хол или колпачок поврежден,неправильно установлен илискручен, то в шарнир или меха-низм будут проникать пыль, во-да и грязь, что вызовет их уси-ленный износ и разрушение.Поэтому поврежденный чехолили колпачок замените новым,а скрученный - поправьте.

46

ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ

И ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ

АВТОМОБИЛЯ

Page 48: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ

При работающем двигателерасход моторного масла - нор-мальное явление. Величина рас-хода масла зависит от стиля вож-дения автомобиля и определяетсянагрузкой на двигатель и частотойвращения коленчатого вала. В на-чальный период эксплуатациирасход масла несколько повышен.Поэтому регулярно, особенно пе-ред дальними поездками, следуетпроверять уровень масла в карте-ре двигателя.

Уровень масла проверяется нахолодном неработающем двигате-ле при нахождении автомобиля нагоризонтальной поверхности.Уровень должен находиться меж-ду метками “MIN” и “МАХ” указате-ля 1 (рис. 33). При необходимостидоливка масла производится че-

рез горловину, закрываемую проб-кой 2.

После доливки уровень масласледует контролировать не ранеечем через три минуты, чтобы до-литая порция масла успела стечь вкартер.

Для правильного измерениянеобходимо вставлять указательуровня 1 в его установочное от-верстие до упора.

ВНИМАНИЕ!

Не допускается превышениеуровня масла в картере двига-теля выше метки “МАХ” указа-теля 1 во избежание выброса

масла через систему вентиля-

ции картера. Масло будет попа-дать в камеру сгорания и вместе сотработавшими газами выбрасы-ваться в атмосферу. На автомоби-лях, оснащенных каталитическимнейтрализатором, продукты сго-рания масла могут вывести нейт-рализатор из строя.

При противоречивых показани-ях указателя уровня масла и бор-товой системы контроля* следуетруководствоваться показаниямиуказателя.

* Для автомобилей, имеющихбортовую систему контроля

47

Рис. 33. Двигатель (фрагмент)

Page 49: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

ДВИГАТЕЛЯ

Проверку уровня охлаждаю-щей жидкости в расширительномбачке 1 (рис. 34) проводите толькона холодном двигателе. Уровеньжидкости должен быть на 25 - 30 ммвыше метки “MIN”, нанесенной наполупрозрачном корпусе бачка 1.В процессе эксплуатации уровеньжидкости в расширительном бач-ке может понижаться. Доливку ох-лаждающей жидкости проводитечерез отверстие, закрываемоепробкой 2. После доливки жидкос-ти пробка должна быть плотно за-вернута, так как расширительныйбачок при работающем и прогре-том двигателе находится под дав-лением.

ВНИМАНИЕ!

Во избежание ожогов не от-крывайте пробку расширитель-ного бачка при горячей охлаж-дающей жидкости.

48

Рис. 34. Расширительный бачок

Page 50: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Уровень тормозной жидкости вбачке 1 (рис. 35) проверяйте визу-ально по меткам, нанесенным накорпус бачка, выполненного из по-лупрозрачной пластмассы. Приснятой крышке 2 и новых наклад-ках тормозных механизмов уро-вень жидкости должен быть наметке “МАХ”.

Проверяя уровень тормознойжидкости в бачке, не забудьте так-же проверить исправность работыдатчика аварийного уровня, длячего нажмите сверху на централь-ную часть защитного колпачка 3 -при включенном зажигании в ком-бинации приборов должна заго-раться контрольная лампа.

Контрольная лампа аварийно-го состояния рабочей тормознойсистемы загорается при пониже-нии уровня жидкости в бачке нижеметки “MIN”, что при частично из-ношенных или новых накладках ко-лодок тормозных механизмов го-ворит об утечке жидкости вследст-вии разгерметизации системы.Доливку жидкости в этом случаепроводите только после восста-новления герметичности системы.

При эксплуатации автомобиляособое внимание уделяйте состо-янию гибких шлангов, так как ониподвергаются воздействию воды,грязи, песка и соли. В случае вы-явления мелких трещин на наруж-

ной оболочке шланга или при по-явлении вздутий при нажатии напедаль тормоза необходимо про-извести замену шланга на новый.

Через три года эксплуатациитормозную жидкость в системенеобходимо заменить. Это связа-но с тем, что тормозная жидкостьвпитывает влагу из окружающейсреды, которая приводит к пони-жению ее температуры кипения.Кроме того, содержание воды мо-жет вызвать коррозию деталей ра-бочей тормозной системы.

ВНИМАНИЕ!

Тормозная жидкость ядови-та! Поэтому ее следует хранитьв плотно закрытой таре и внедосягаемости детей.

Не допускайте попадания тор-мозной жидкости на лакокрасоч-ное покрытие кузова - это можетпривести к его повреждению.

49

Рис. 35. Бачок гидропривода

тормозов

Page 51: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ

И ЕЕ ЗАРЯДКА

Уровень электролита дол-жен быть между метками “MIN”(рис. 36) и “МАХ”, нанесенными наполупрозрачном корпусе батареи.Отклонения от заданных парамет-ров уровня электролита могутпривести как к неисправности ваккумуляторной батарее, так и квыплеску электролита с повреж-дением лакокрасочного покрытиядеталей кузова.

ВНИМАНИЕ!

В связи с тем, что электро-

лит является агрессивной жид-

костью, воздействие которой

опасно для Вашего здоровья и

для деталей автомобиля, реко-

мендуем обслуживание акку-

муляторной батареи проводить

на аттестованных ПCCC.

Постоянно следите за чистотойклемм и зажимов аккумуляторнойбатареи и за надежностью их со-единения. Помните, что окисле-ние клемм и зажимов, а также не-брежное соединение, вызываютискрение в месте ненадежногоконтакта, что может привести квыходу из строя электронногооборудования автомобиля. Такжене допускается проверять работо-способность генератора при ра-ботающем двигателе путем сня-тия зажимов с аккумуляторной ба-тареи.

При установке аккумуляторнойбатареи на автомобиль следите затем, чтобы провода были соеди-нены в соответствии с указаннойна их наконечниках и клеммах ба-тареи полярностью (положитель-ная клемма больше отрицатель-ной).

При зарядке аккумуляторнойбатареи непосредственно на авто-мобиле от постороннего источни-ка тока обязательно отключите ееот генератора. Аккумуляторнаябатарея соединяется с клеммой“В+” генератора положительнымпроводом (наконечник “+”).

50

Рис. 36. Аккумуляторная батарея

Page 52: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

ОМЫВАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ

Уровень омывающей жидкостив бачке 2 (рис. 37) постояннодолжен быть достаточным и неследует дожидаться срабатыва-ния датчика 3 сигнализатора не-достаточного уровня омывающейжидкости. Жидкость доливайтечерез отверстие, закрываемоепробкой 1.

В бачок омывателей рекомен-дуем заливать смесь воды и спе-циальной стеклоомывающей жид-кости в пропорции, указанной наее упаковке. В теплое время мож-но использовать чистую воду.

При необходимости отрегули-руйте направление струи жидкос-ти на ветровое стекло - она должна

быть направлена на стекло в верх-нюю зону сектора, описываемогощеткой стеклоочистителя. Для из-менения направления струивставьте иголку в отверстие выхо-да жидкости и поверните шаровуюголовку жиклера.

ВНИМАНИЕ!

При температуре окружаю-щего воздуха 0 0С и ниже запре-щается заправлять бачки водойбез специальных жидкостейввиду возможного поврежде-ния насоса омывателя.

51

Рис. 37. Бачки омывателя стекол

Page 53: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Зазор “А” между электродамисвечи зажигания (рис. 38) долженбыть в пределах 1,00 - 1,15 мм.Необходимую регулировку прово-дите только подгибанием боково-го электрода.

Для надежного пуска двигателя вхолодное время года рекомендует-ся заменять свечи новыми даже втом случае, если они еще вполне ра-ботоспособны - их можно использо-вать в теплое время года.

Постоянно следите за чистотойвысоковольтных проводов и за на-дежностью их соединений со све-чами зажигания, датчиком-рас-пределителем, катушкой зажига-ния и модулем зажигания. Принеобходимости меняйте повреж-

денные защитные резиновые кол-пачки на проводах.

Демонтаж высоковольтныхпроводов с приборов системы за-жигания осуществлять только зазащитный колпачок. Демонтаж завысоковольтный провод не до-пускается!

52

Рис. 38. Свеча зажигания

Page 54: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

ШИНЫ

Периодически проверяйте дав-ление воздуха в шинах маномет-ром (см. табл. 2). Эксплуатацияшин с давлением, отличающимсяот рекомендованного, приводит ких преждевременному износу, атакже к ухудшению устойчивости иуправляемости автомобиля. Еслинаблюдается постоянное падениедавления воздуха в шине, про-верьте, нет ли утечки воздуха че-рез золотник вентиля. В случаеутечки воздуха доверните золот-ник, а если это не поможет, заме-ните его новым.

Если давление падает при ис-правном золотнике, то необходи-мо отремонтировать шину.

Во избежание повреждениягерметизирующего слоя шины де-монтаж и монтаж ее проводите спомощью специального приспо-собления или на аттестованныхизготовителем ПCCC. Чтобы не нарушить балансировку колеса,перед разбортовкой сделайте от-метку мелом на шине против вен-тиля, а при монтаже установитешину по этой метке.

После установки новых шинобязательно отбалансируйте ко-леса на аттестованных изготови-телем ПCCC.

Для обеспечения равномерно-го износа шин переставляйте ко-леса, как показано на рис. 39согласно указаниям в сервиснойкнижке.

При эксплуатации автомобиляизбегайте притирания колес кбордюрам дорог и быстрой ездыпо дорогам с нарушенным покры-тием (выбоины, ухабы и т. д.), таккак повреждение обода колесаможет вызвать не только ее дисба-ланс, но и потерю герметичности

53

Рис. 39. Схема перестановки колес

бескамерных шин. При появленииво время движения вибраций про-верьте балансировку колес.

Размерность колес

ширина обода вылет обода(ЕТ)**, мм

Давление воздуха вшинах, МПа (кгс/см2)

Размерность шин с индексами грузоподъем-

ности и скорости*

175/70R13 82Т, Н 5J 35 0,19 (1,9)

175/70R13 82Т, Н 51/2 J 35—40 0,19 (1,9)

175/65R14 82Т, Н 5J, 51/2 J, 6J 35—40 0,2 (2,0)

185/60R14 82Т, Н 5J, 51/2 J, 6J 35—40 0,2 (2,0)

Таблица 2

Давление воздуха в шинах

* Индексы скорости: Т — до 190 км/ч, Н — до 210 км/ч.Индексы грузоподъемности: 82—475 кг.

** Вылет обода (ЕТ) — расстояние от привалочной плоскости диска до середины обода.

Допускается применение зимних шин (M+S) вышеуказанных размерностей и индексом Q с соответствующим ограничением максимальной скорости автомобиля (до 160 км/ч).

Устанавливается производителем

Допускается устанавливать в эксплуатации

Page 55: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

ЗАМЕНА КОЛЕС

Для замены колес:- установите автомобиль на

ровной площадке и затормозитеего стояночным тормозом;

- снимите защитные кожуха 1(рис. 40) и достаньте насос, дом-крат, коробку с инструментом, азатем запасное колесо. Запасноеколесо 2 (рис. 41) располагается внише багажного отделения. Чтобыдостать его, откиньте коврик,крышку и отверните винт 1.

- снимите колпак колеса (приего наличии);

- ослабьте на один оборот ком-бинированным ключом 2 (рис. 42)болты крепления заменяемого ко-леса;

- установите домкрат 1 так,чтобы его упор вошел в чашку,приваренную к днищу возле аркиколеса, а пята домкрата распола-галась под чашкой. Вращениемрукоятки (положение I) поднимитеколесо над опорной поверхностьюна высоту не более 50 - 60 мм.В случае, если расстояние доопорной поверхности не обеспе-чивает поворот рукоятки на пол-

ный оборот, утопите рукоятку в ееосновании и вращайте ее по мало-му радиусу (положение II);

- отверните болты и снимитеколесо. Установите запасное ко-лесо, заверните болты крепленияи равномерно затяните их крест-накрест;

- отпустите автомобиль и вынь-те домкрат. Затяните болты и про-верьте давление воздуха в шине.

По окончании работ уложитеинструмент, закрепите их эластич-ными ремнями и установите наштатные места защитные кожуха.

54

Рис. 40. Места укладки

инструмента

Рис. 41. Расположение запасного

колеса

Рис. 42. Подъем автомобиля при

замене колес

Page 56: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

ЗАМЕНА

ПЛАВКИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

При замене плавких предохра-нителей рекомендуется использо-вать предохранители, указанные вприложении 3.

Плавкие предохранители 1(рис. 43) установлены в монтаж-ном блоке 3 вместе с реле 2 раз-ного назначения. Блок располо-жен в коробке воздухопритока слевой стороны автомобиля. Мон-тажный блок сверху закрываетсякрышкой 4, с внутренней стороныкоторой нанесены символы, ука-зывающие назначения реле, но-мера предохранителей и защища-

емые ими цепи. Сила тока, на ко-торую рассчитан предохранитель,указана на его лицевой стороне.Для замены перегоревшего пре-дохранителя снимите крышку, длячего с обеих сторон сожмите за-щелки 5 и одновременно потянитеза них крышку вверх. В случае по-

вторного выхода из строя предо-хранителя для выяснения и устра-нения причин, вызвавших его оп-лавление, обратитесь на предпри-ятие технического обслуживания.

Цепи, защищаемые плавкимипредохранителями, указаны в таб-лице 3.

55

Рис. 43. Монтажный блок

F1 (10 А)

F2 (10 A)

F3 (10 A)

F4 (20 A)

F5 (20 A)

Электродвигатели очистителей фар (в момент включения)Электродвигатель омывателя фар

Указатели поворота, реле-прерыватель указателей поворо-та и аварийной сигнализации ( в режиме аварийной сигна-лизации)

Плафон освещения салона. Плафон индивидуального осве-щения салона. Плафон освещения багажного отделения.Лампы стоп-сигнала. Реле контроля целостности ламп.Маршрутный компьютер.

Патрон подключения переносной лампы. Реле обогревазаднего стекла (контакты). Элемент обогрева заднегостекла

Звуковой сигнал. Реле звукового сигнала. Электродвига-тель вентилятора системы охлаждения

Таблица 3

Цепи, защищаемые плавкими предохранителями

№ предохранителя(сила тока, А)

Защищаемые цепи

Page 57: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

На автомобилях с системойвпрыска топлива в консоли защитком панели приборов на вер-тикальном кронштейне устанавли-ваются три блока реле с предохра-нителями по 15 А каждый. Защи-щаемые этими предохранителямицепи указаны в таблице 4.

Недопустима установка само-дельной перемычки или предохра-нителя другого номинала взаменперегоревшего.

Плавкими предохранителямине защищаются цепи зажигания,пуска двигателя, генератора, релевключения фар и реле системыблокировки дверей.

56

F6 (30 A)

F7 (30 A)

F8 (7,5 A)

F9 (7,5 A)

F10 (7,5 A)

F11 (7,5 A)

F12 (7,5 A)

F13 (7,5 A)

F14 (7,5 A)

F15 (7,5 A)

F16 (15 A)

Электростеклоподъемники. Реле включения электростек-лоподъемников (контакты)

Электродвигатель отопителя. Электродвигатель омывате-ля ветрового стекла. Электродвигатели очистителей фар(в режиме работы). Прикуриватель

Правая противотуманная фара

Левая противотуманная фара

Выключатель освещения приборов. Лампы освещения но-мерного знака. Подкапотная лампа. Лампы подсветки вы-ключателей, приборов, прикуривателя, рычагов управле-ния отопителем. Лампы габаритных огней по левому борту.Контрольная лампа включения габаритных огней

Реле контроля целостности ламп. Лампы габаритных огнейпо правому борту

Лампа ближнего света (правая фара)

Лампа ближнего света (левая фара)

Лампа дальнего света (левая фара) и контрольная лампавключения дальнего света фар

Лампа дальнего света (правая фара)

Комбинация приборов. Указатели поворота, реле-преры-ватель указателей поворота и аварийной сигнализации (врежиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа ава-рийного давления масла. Обмотка возбуждения генерато-ра (в режиме пуска двигателя)

Продолжение таблицы 3

№ предохранителя(сила тока, А)

Защищаемые цепи

Page 58: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

57

Верхний (15 А)

Средний (15 А)

Нижний (15 А)

Реле электробензонасоса (контакты), электробензонасос, форсунки

Реле включения электровентилятора (обмотка), клапан продувки адсорбера*, датчик расхо-да воздуха, датчик скорости, датчик кислорода* (подогрев)

Электронный блок управления, модуль зажигания

Реле заднего противотуманного огня, задний противотуманный огоньЭлемент обогрева сиденийБлок управления блокировки дверей, моторедуктор блокировки дверей

Таблица 4

Цепи, защищаемые плавкими предохранителями

Предохранитель Защищаемая цепь

Навесной –входит в составжгута проводов

8А16А16А

* Устанавливается на часть автомобилей.

Page 59: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

ЗАМЕНА ЛАМП

При замене ламп используйтелампы, указанные в приложе-нии 2.

Для замены ламп в фаре сни-мите защитный кожух 2 (рис. 44),для чего отверните винты 1 егокрепления. Затем выведите из па-зов усики пружинной защелки 5 иснимите колодку 6 в сборе с лам-пой 4.

Чтобы заменить лампу габа-ритного света в фаре, выньте изкорпуса патрон 7 в сборе с лам-пой, аккуратно нажмите на лампу,поверните ее против часовойстрелки и выньте из патрона.

Для замены лампы в фонарепереднего указателя поворотаснимите колодку с патрона 3, по-верните патрон в сборе с лампойпротив часовой стрелки и выньтеего из гнезда.

Замену ламп в заднем наруж-ном 3 (рис. 45) или внутреннем 3(рис. 46) фонарях проводите состороны багажного отделения.При снятых защитных кожухах ото-жмите защелки 1 крепления осно-вания 2 и выньте ее в сборе с лам-пами.

Чтобы заменить лампу 2 в пла-фоне освещения салона аккуратнопо центру с боков нажмите на рас-сеиватель 1 (рис. 47) и снимите его.

58

Рис. 44. Блок-фара Рис. 45. Наружный задний фонарь

Рис. 46. Внутренний задний

фонарь

Page 60: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

Для замены контрольных ламп1 (рис. 48) и ламп 2 освещения вкомбинации приборов снимитещиток и отверните винты крепле-ния за проушины 4. Затем потяни-те комбинацию приборов на себяи отсоедините пучки проводов отколодок 3. Лампу, подлежащую за-мене, поверните против часовойстрелки и выньте из гнезда.

Перегоревшую лампу 3 (рис.49) в фонаре освещения номерно-го знака меняйте только после егоснятия с автомобиля, для чего от-верните винты 6, вставьте отверт-ку в паз 4, нажмите пальцем к цен-тру защелку 5 и отверткой акку-ратно снимите рассеиватель 2.Лампа в корпусе 1 удерживаетсяпружинными контактами.

Для замены лампы в боковомуказателе поворотов (рис. 50)снимите его с автомобиля. В гнез-де указатель удерживается пру-жинными фиксаторами. Затем

снимите защитный резиновый кол-пачок 1, выньте патрон в сборе слампой из корпуса 2 и извлекителампу.

59

Рис. 47. Плафон освещения салона Рис. 48. Комбинация приборов (вид сзади)

Рис. 50. Боковой указатель

поворота

Рис. 49. Фонарь освещения

номерного знака

Page 61: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

КУЗОВ

Кузов является базовым и са-мым дорогостоящим элементомавтомобиля. Он изготовлен из со-временных материалов и защи-щен от коррозии высококачест-венными защитными средствами.Основа долговечности антикорро-зионной защиты заложена изгото-вителем, однако лакокрасочные идругие защитные и декоративныепокрытия подвержены естествен-ному старению и износу. Эффек-тивность антикоррозионной защи-ты и ее долговечность зависят отклиматических условий, экологи-ческого состояния окружающейсреды, условий эксплуатации,хранения, правильного ухода исвоевременности принимаемыхпрофилактических мер.

Избегайте чрезмерного прило-жения усилий либо неконтролиру-

емого движения дверей, крышекбагажника и капота, приводящих кповреждениям и/или протирамдверей и кузова, за которые изго-товитель ответственности не не-сет.

Чтобы не появились царапинына лакокрасочном покрытии кузо-ва, не удаляйте пыль и грязь сухимобтирочным материалом. Автомо-биль с целью сохранения необхо-димо мыть до высыхания грязиструей воды небольшого напора сиспользованием мягкой губки иприменением автомобильныхшампуней, которые создают за-щитные пленки от воздействия ок-ружающей среды.

ВНИМАНИЕ!

Не мойте автомобиль содо-

выми и щелочными раствора-

ми, а также сточными водами и

другими не предназначенными

для мойки а/м средствами.

Перед мойкой автомобиля про-чистите дренажные отверстиядверей и порогов.

ВНИМАНИЕ!

Ввиду наличия на рынке ус-

луг моечных машин с различ-

ной конструкцией щеточных уз-лов, мойка автомобиля с ис-пользованием щеточных моеч-ных машин может привести кпотере блеска лакокрасочногопокрытия и снижению его за-щитных свойств. Поэтому, пе-ред мойкой, предварительнозапрашивайте оператора моеч-ной машины о конструкции,техническом состоянии щеток истепени их воздействия на ла-кокрасочное покрытие Вашегоавтомобиля.

Летом мойте автомобиль на от-крытом воздухе в тени. Если этоневозможно, то сразу же обтирай-те вымытые поверхности насухо,так как при высыхании капель во-ды на солнце на окрашенной по-верхности образуются пятна. Зи-мой после мойки автомобиля втеплом помещении перед выез-дом протрите кузов и уплотнителидверей насухо, так как при замер-зании оставшихся капель могутобразоваться трещины на лако-красочном покрытии и примерза-ние уплотнителей к кузову.

ВНИМАНИЕ!

Не мойте автомобиль с вклю-ченным зажиганием.

60

Page 62: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

При мойке автомобиля избе-гайте попадания прямой струи во-ды на изделия электрооборудова-ния, электронные устройства, дат-чики и разъемные соединения вмоторном отсеке. Следите за со-стоянием защитных чехлов разъ-емных соединений электронныхблоков и датчиков. При попаданиивлаги разъемные соединения про-дуйте сжатым воздухом и обрабо-тайте водоотталкивающим авто-препаратом для защиты контактовот окисления.

Во время мойки тщательно про-мывайте зафланцовки дверей, ка-пота, крышки багажника, сварныешвы и соединения моторного от-сека, багажника и проемов две-рей, так как накопившаяся грязь вуказанных местах приведет к раз-рушению защитно-декоративногопокрытия и к коррозии металла.

ВНИМАНИЕ!

При проявлении признаковкоррозии (в том числе по свар-ным соединениям и стыкам), а также нарушений лакокра-сочного покрытия (сколы, цара-пины, истирания) и других защитных покрытий (сколы иистирание мастики и грунта)

необходимо обратиться на

уполномоченное изготовите-

лем ПССС для принятия мер по

предотвращению дальнейшего

развития коррозии, восстанов-

лению и ремонту лакокрасоч-

ного и защитного покрытий.

Своевременно принятые ме-

ры по предотвращению разви-

тия процесса коррозии на кузо-

ве и других частях автомобиля

продлят срок его службы и на-

долго сохранят товарный вид.

В случае непринятия Вами свое-

временных мер по устранению

коррозионных процессов на ку-

зове изготовитель не несет от-

ветственности за дальнейшее

состояние кузова Вашего авто-

мобиля.

Для повышения коррозионнойстойкости кузова в замкнутые ко-робчатые полости порогов, лон-жеронов, поперечин и других эле-ментов основания кузова нанесенспециальный антикоррозионныйсостав. При эксплуатации автомо-биля необходимо проводить анти-коррозионную обработку кузована ПССС в течение первого годаэксплуатации и периодически разв год по технологии, разработан-ной изготовителем.

ВНИМАНИЕ!

После антикоррозионной об-работки кузова антикоррозион-ным составом на ПССС необхо-димо проверить систему выпу-ска (нейтрализатор, основной идополнительный глушитель) напредмет отсутствия состава науказанных деталях для предот-вращения возможного возгора-ния.

В процессе эксплуатации авто-мобиля покрытие на днище кузо-ва, а также лакокрасочное покры-тие на нижних частях передних изадних крыльев подвергается аб-разивному износу от воздействиягравия, песка, соли. В результатеэтого воздействия мастика и грунтистираются, оголенный металлржавеет. Поэтому регулярно сле-дите за состоянием данных покры-тий и своевременно восстанавли-вайте поврежденные участки.

Для сохранения блеска окра-шенных поверхностей автомобиля(особенно у автомобилей, храня-щихся на открытом воздухе) регу-лярно полируйте их с применени-ем полировочных паст. Эти пастызакрывают микротрещины и поры,возникшие в процессе эксплуата-ции в лакокрасочном покрытии,

61

Page 63: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

что препятствует возникновениюкоррозии под слоем краски.

Чтобы поверхность кузова дли-тельное время сохраняла блеск,не оставляйте автомобиль про-должительное время на солнце, атакже не допускайте попаданиякислот, растворов соды, тормоз-ной жидкости и бензина на по-верхность кузова.

Чтобы не появились пятна налакокрасочном покрытии под лю-ком топливного бака при попада-нии бензина, протирайте поверх-ность чистой ветошью перед за-правкой и после нее.

В связи с неблагоприятной эко-логической обстановкой в некото-рых районах имеются случаи аг-рессивного воздействия отдель-ных компонентов из окружающейсреды на защитно-декоративныепокрытия автомобиля. Эти воз-действия проявляются в виде ры-жей сыпи, локального измененияцвета наружного лакокрасочногопокрытия, локального разрушенияэмалевого покрытия кузова.

Причиной появления рыжей сы-пи является осаждение на гори-зонтальные поверхности кузовамельчайших частиц взвешенной ввоздухе металлической пыли, ко-

торая приклеивается к кузову про-дуктами коррозии во время увлаж-нения росой. Рыжая сыпь можетбыть удалена 5%-м раствором ща-велевой кислоты с добавлениеммоющего средства и обильной по-следующей промывкой чистой во-дой специалистами уполномочен-ных ПССС.

Локальные изменения цвета(пятна) наружного лакокрасочногопокрытия и локальные разруше-ния эмалевого покрытия кузоваявляются следствием воздейст-вия кислотных промышленных вы-бросов после их соединения свлагой воздуха. Такие воздейст-вия в зависимости от степени тя-жести устраняются полировкойили перекраской кузова.

Детали из пластмасс протирай-те влажной ветошью. Применятьбензин или растворители запре-щается, так как пластмассовыедетали потеряют блеск.

62

Page 64: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

ХРАНЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

В эксплуатации большое вни-мание уделяйте условиям хране-ния автомобиля. Оптимальным ус-ловиям для хранения автомобиляотвечают:

– навес, где температура ивлажность соответствуют параме-трам окружающей среды, имеетсяпостоянное движение воздуха иотсутствует прямое воздействиесолнечной радиации и атмосфер-ных осадков;

– отапливаемое помещение(индивидуальный гараж) с темпе-ратурой не ниже 5 0С и относи-тельной влажностью 50–70%, обо-рудованное приточно-вытяжнойвентиляцией.

Если же отапливаемое помеще-ние (индивидуальный гараж) име-ет малоэффективную приточно-вытяжную вентиляцию, а автомо-

биль эксплуатируется в зимнийпериод или после мойки ставитсяна хранение без предварительнойпросушки, то разрушительныевоздействия на защитно-декора-тивные покрытия многократновозрастают.

При хранении автомобиля зи-мой под навесом или в неотапли-ваемом помещении снимите акку-муляторную батарею и храните ееотдельно; слейте жидкость из бач-ка омывателей ветрового стекла.

При подготовке автомобиля кдлительному хранению:

1. Вымойте автомобиль и вы-трите кузов насухо. Нанесите накузов консервирующий состав.

2. Пустите и прогрейте двига-тель. Остановите двигатель, вы-верните свечи зажигания и залей-те в каждый цилиндр от 25 до 30 гподогретого до температуры от 70до 80 0С моторного масла, послечего поверните коленчатый вал на 10 - 15 оборотов и завернитесвечи.

3. Промасленной лентой (бу-мажной или тканевой) заклейтевыходное отверстие отводящейтрубы глушителя.

4. Поставьте автомобиль наподставки так, чтобы колеса были

приподняты над опорной поверх-ностью.

5. Полностью зарядите аккуму-ляторную батарею и храните ее всухом прохладном месте.

Обслуживание автомобиля вовремя хранения (один раз в двамесяца) заключается в следую-щем:

1. Выверните свечи зажигания,включите пятую передачу в короб-ке передач, поверните переднееколесо на 2–3 оборота и заверни-те свечи.

2. Поверните рулевое колесо на1–1,5 оборота в каждую сторону.Приведите в действие (3–5 раз)педали тормоза и сцепления, пе-даль акселератора и стояночныйтормоз.

63

Page 65: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

64

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЯ

Таблица 5Основные параметры и размеры

№ ПараметрыВАЗ-2113 ВАЗ-2114 ВАЗ-2115

и его модификации и его модификации и его модификации

1 Тип кузова Трехдверный Пятидверный Четырехдверныйхэтчбек хэтчбек седан

2 Схема компоновки с приводом на передние колеса и поперечным расположением двигателя

3 Количество мест, чел. 5

4 Количество мест при полностью сложенных 2 2 2задних сиденьях, чел.

5 Снаряженная масса*, кг 975 985 985

6 Разрешенная (полная) максимальная 1400 1410 1410масса (РММ)*, кг

7 Дорожный просвет с РММ при статическомрадиусе шин 265 мм (175/70R13), не менее, мм— до поддона двигателя 165— до нейтрализатора** 135

8 Полная масса буксируемого прицепа***, кг— не оборудованного тормозами 300— оборудованного тормозами 750

9 Основные размеры, мм рис. 52—54

* Справочные данные.** Комплектуется часть автомобилей.

*** При этом вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства в статическом состоянии должна быть в пределах 25—50 кг.

Page 66: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

65

Рис. 52. Габаритные размеры (справочные) автомобиля ВАЗ-2113 и его исполнений

Page 67: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

66

Рис. 53. Габаритные размеры (справочные) автомобиля ВАЗ-2114 и его исполнений

Page 68: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

67

Рис. 54. Габаритные размеры (справочные) автомобиля ВАЗ-2115 и его исполнений

Page 69: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

68

Обозначение двигателя 2111 11183

Тип двигателя Четырехцилиндровый, рядный, четырехтактный, бензиновый с искровым зажиганием

Диаметр цилиндров, мм 82

Ход поршня, мм 71 75,6

Рабочий объем цилиндров, л 1,499 1,596

Номинальная степень сжатия 9,8 9,6–10,0

Система питания Распределенный впрыск топлива с электронным управлением

Система зажигания Электронная, с бесконтактным микропроцессорным управлением током первичной обмотки, с двумя двухискровыми

катушками, со статическим распределением высокогонапряжения по цилиндрам

Номинальная мощность по ГОСТ 14846-81 нетто, кВт 56,4 59,5

Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин–1 5400 5100–5300

Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846-81 нетто, Нм 115,7 120

Частота вращения коленчатого вала при максимальном 2800–3200крутящем моменте, мин–1

Минимальная частота вращения коленчатого вала 800–850на холостом ходу, мин–1

Топливо по ГОСТ Р 51105-97 Бензин «Премиум-95»

Свечи зажигания ЗАЗС г. Энгельс АС А17ДВРМ

BRISК LR15YC-1

BOSCH WR7DC

Rochester R42XLS

Таблица 6

Основные параметры и характеристики двигателя

Page 70: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

69

ВАЗ-2113

ВАЗ-2114 158 13,2 7,6

ВАЗ-2115

* Замеряется по специальной методике.** Получен при испытаниях по Директивам ЕЭС 93/116 и 99/100 на беговых барабанах. Служит только для сравнения раз-личных моделей автомобилей и эксплуатационной нормой не является.

Таблица 7

Топливоскоростные характеристики автомобиля*

Модификацияавтомобиля

Максимальнаяскорость*, км/ч

Время разгонадо 100 км/ч*, с

Расход топливапри смешанном цикле**,

л/100 км

НОМИНАЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ЗАПРАВОЧНЫХ ОБЪЕМОВ, Л

Топливный бак . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42,5Система охлаждения двигателя (включая системуотопления салона) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,8Система смазки двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,5Картер коробки передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,3Система гидропривода тормозов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,435Бачок омывателей ветрового стекла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,2Гидравлическая стойка передней подвески . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,31Амортизатор задней подвески. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,25

Page 71: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

70

Основные регулировочные и контрольные параметры

Зазоры в механизме привода клапанов на холодном (18–20 °С)двигателе, мм:

для впускных клапанов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,2±0,05для выпускных клапанов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,35±0,05

Зазор между электродами свечей зажигания, мм . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,00—1,13Свободный ход рулевого колеса в положении, соответствующемдвижению по прямой, не более, град . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5Свободный ход педали тормоза при неработающем двигателе, мм . . 3—5Ход педали сцепления, мм:

при регулировке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125—135в эксплуатации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150—160

Минимально допустимая толщина накладок для колодок переднихи задних тормозов, мм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,5Температура жидкости в системе охлаждения прогретого двигателя при температуре воздуха 20—30°С, полной нагрузке и движениисо скоростью 80 км/ч, не более, °С . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95Максимально допустимый расход масла в гарантийный период, не более, л/1000 км . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,3Прогиб ремня привода генератора при усилии 100 Н (10 кгс), мм . 10—15Ход рычага стояночного тормоза, зубцов:

при регулировке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2—4в эксплуатации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2—8

Плотность электролита аккумуляторной батареи (6СТ-55) при 25 °Сдля умеренного климата, г/см3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,28Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке при холод-ном двигателе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . на 25—30 мм

выше метки“MIN”

Page 72: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

71

Уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов при снятой крышке и новых накладках тормозных колодок . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . до метки

“МАХ”Уровень масла в коробке передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . между

рисками указателя

Схождение передних колес под нагрузкой 3200 Н (320 кгс), мм . . . . . . 0±1Развал передних колес под нагрузкой 3200 Н (320 кгс), град . . . . . . 0°±30′То же при замере между ободом и вертикалью, мм . . . . . . . . . . . . . . . . . 0±3Продольный наклон оси поворота колеса под нагрузкой3200 Н (320 кгс), град . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1°30′±30′

Page 73: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ

Модель и номер автомобиля,модель двигателя, весовые дан-ные, номер для запасных частей,варианты исполнения и комплек-тации указаны в сводной таблич-ке 2 заводских данных (рис. 55).

Вторая строка сверху содер-жит номер одобрения типа транс-портного средства.

Третья строка сверху в таблич-ке - идентификационный номер -расшифровывается следующимобразом: первые три буквы помеждународным стандартам обо-значают код завода-изготовителя;шесть следующих цифр - модельавтомобиля; буква латинского ал-фавита (или цифра) - модельныйгод; последние семь цифр - номершасси, для легкового автомобилясоответствующий номеру кузова.

В соответствии с ГОСТ Р 51980-2002 модельный год определенкак условный год, указываемыйизготовителем (как правило, сле-дующий за фактическим годомвыпуска транспортного средства).В ОАО «АВТОВАЗ» начало модель-ного года установлено с 1 октябрякалендарного года. Таким обра-зом, с 1 января по 30 сентября мо-дельный год соответствует факти-ческому году выпуска автомобиля,а с 1 октября по 31 декабря соот-ветствует следующему за факти-ческим годом выпуска автомо-биля.

Идентификационный номер 3продублирован на правой опоретелескопической стойки и на па-нели в нише запасного колеса.

Цифры в левой колонке сверхувниз обозначают:

- полная допустимая масса ав-томобиля;

- допустимая масса с прице-пом.

Цифры в правой колонке свер-ху вниз обозначают:

- нагрузка на переднюю ось;- нагрузка на заднюю ось.Номер для запасных частей со-

ответствует порядковому номерувыхода автомобиля с конвейера.

В нижней строке указаны вари-ант исполнения и комплектация.

Модель и номер двигателя 1выбиты на торце блока цилиндров,над картером сцепления.

72

Page 74: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

73

Рис. 55. Паспортные данные

Page 75: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

74

П Р И Л О Ж Е Н И Я

Приложение 1

ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, ОДОБРЕННЫЕ И РЕКОМЕНДУЕМЫЕДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ LADA SAMARA И ИХ МОДИФИКАЦИЙ

БЕНЗИНЫ АВТОМОБИЛЬНЫЕ

Таблица 1

Модель двигателя Марка рекомендуемого бензина

ВАЗ-2111ВАЗ-21114ВАЗ-11183

«Премиум-95» ГОСТ Р 51105 или «Премиум Евро-95» ГОСТ Р 51866

П р и м е ч а н и я :

1. Для обеспечения пуска двигателя и эксплуатации ав-томобиля при низких отрицательных температурах окружа-ющего воздуха необходимо применять бензины соответ-ствующих классов испаряемости в зависимости от клима-тического района. Требования по классам испаряемости и сезонному применению бензинов для различных регионовРоссийской Федерации изложены в соответствующих стан-дартах на топлива для двигателей внутреннего сгорания.

2. Не допускается применение бензинов с металлорга-ническими антидетонаторами на основе свинца, железа,марганца и других металлов.

3. Допускается применение многофункциональных при-садок, обеспечивающих защиту деталей топливоподачи и двигателя от коррозии, отложений и нагаров. Такие при-садки должны быть введены в состав товарного бензинакомпанией-изготовителем бензина.

Самостоятельное добавление автовладельцем вторич-ных присадок не допускается.

Page 76: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

75

МАСЛА МОТОРНЫЕ

Таблица 2

Класс вязкостипо SAE

Марка масла

Группа АPIААИ

Изготовитель Нормативный документ

ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5W-30, 5W-40 Б5/Д3 SJ/CF ООО «ЛЛК-Интернешнл» СТО 00044434-00310W-40,15W-40 ООО «Лукойл-Пермнефтеорг-

синтез», г. Пермь

НОРДИКС: ООО «НПО НОРДИКС»,ПРЕМЬЕР 5W-40 Б5/Д3 SJ/CF г. Москва ТУ 0253-004-72073499УЛЬТРА 10W-40

СЛАВНЕФТЬ:УЛЬТРА 1 5W-30УЛЬТРА 2 5W-40 ОАО «Славнефть-УЛЬТРА 3 10W-30 Б5/Д3 SJ/CF Ярославнефтеоргсинтез», ТУ 0253-502-17915330УЛЬТРА 4 10W-40 г. ЯрославльУЛЬТРА 5 15W-40 УЛЬТРА 6 20W-50

ТАТНЕФТЬ: ОАО «Татнефть-ЛЮКС 1 0W-40 Нижнекамскнефтехим-Ойл», ТУ 0253-012-54409843ЛЮКС 2 5W-40 Б5/Д3 SJ/CF г. НижнекамскЛЮКС 3 10W-40

ТНК СУПЕР 5W-30, 5W-40 Б5/Д3 SJ ООО «ТНК смазочные материалы», ТУ 0253-008-4491819910W-40 SL/CF г. Рязань

ТНК MAGNUM 5W-30, 5W-40 Б5/Д3 SJ ООО «ТНК смазочные материалы», ТУ 0253-025-4491819910W-40,15W-40 SL/CF г. Рязань

ЮТЕК 5W-30, 5W-40 Б5/Д3 SJ/CF ОАО «Новокуйбышевский ТУ 0253-015-48120848НАВИГАТОР 10W-30,10W-40 завод масел и присадок», СУПЕР 15W-40,20W-40 г. Новокуйбышевск

20 W-50

ЭКСТРА 1 5W-30 Б5/Д3 SJ/CF ОАО «Сибнефть-Омский НПЗ», ТУ 38.301-19-137ЭКСТРА 2 5W-40 г. ОмскЭКСТРА 3 10W-30 ЭКСТРА 4 10W-40

Page 77: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

76

Продолжение табл. 2

Класс вязкостипо SAE

Марка масла

Группа

ААИ АPIИзготовитель Нормативный документ

ЭКСТРА 5 15W-40 Б5/Д3 SJ/CF ОАО «Сибнефть-Омский НПЗ», ТУ 38.301-19-137ЭКСТРА 7 20W-50 г. Омск

BP: BRITISH PETROLEUMVISCO 2000 15W-40 Б5/Д3 SL/CF LUBRICANTS,VISCO 3000 10W-40 Великобритания

ESSO ULTRA 10W-40 Б5/Д3 SJ Exxon-Mobil,SL/CF Германия

LIQUI MOLY 10W-40 Б5/Д3 SL/CF LIQUI MOLY GmbH,OPTIMAL Германия

MANNOL: N.V. WOLF oil corporation s.a.,ELITE 10W-40 ГерманияEXTREME 5W-40 Б5/Д3 SL/CFCLASSIC 5W-40

MOBIL 1 0W-40, 5W-50 SJ Exxon-Mobil,MOBIL SYNT S 5W-40 Б5/Д3 SL/CF ГерманияMOBIL SUPER S 10W-40

RAVENOL HPS 5W-30 SL/CF Ravensberger RAVENOL VSI 5W-40 SL/CF Schmirstoffvertrieb GmbH,RAVENOL LLO 10W-40 Б5/Д3 SL/CF ГерманияRAVENOL TSI 10W-40 SL/CFRAVENOL Turbo-C HD-C 15W-40 SJ/CF

SHELL HELIX: CHELL EAST EUROPE Co,PLUS 10W-40 Великобритания,SUPER 10W-40 Б5/Д3 SL/CF ФинляндияPLUS EXTRA 5W-40ULTRA 5W-40

5W-30 SK CORPORATION,ZIC A PLUS 10W-30 Б4 SL Корея

10W-40

П р и м е ч а н и е . Срок смены масла в соответствии с сервисной книжкой автомобиля.

Page 78: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

77

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ТЕМПЕРАТУРНЫЕ ДИАПАЗОНЫ ПРИМЕНЕНИЯ МОТОРНЫХ МАСЕЛ

Таблица 3

ниже –35 0W-30 25

ниже –35 0W-40 30

–30 5W-30 25

–30 5W-40 35

–25 10W-30 25

–25 10W-40 35

–20 15W-40 45

–15 20W-40 45

Минимальная температурахолодного пуска двигателя, 0С

Класс вязкости по SAE J 300

Максимальная температура окружающей среды, 0С

Page 79: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

78

П р и м е ч а н и е . Срок смены масла в соответствии с сервисной книжкой автомобиля.

МАСЛА ТРАНСМИССИОННЫЕ ДЛЯ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ

Таблица 4

Класс вязкостипо SAE

Марка масла Группа по АPI Изготовитель Нормативный документ

75W-80 ООО «ЛЛК-Интернешнл», СТО 00044434-00975W-85 ОАО «Лукойл Волгограднефте-

ЛУКОЙЛ ТМ 4 75W-90 GL-4 переработка», г. Волгоград80W-85 ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез,80W-90 г. Пермь

НОВОЙЛ 80W-85 GL-4 ОАО «Ново-Уфимский нефте- ТУ 0253-017-05766528ТРАНС КП перерабатывающий завод», г. Уфа

ТНК ТРАНС КП 75W-90 GL-4 ООО «ТНК смазочные материалы», ТУ 0253-003-44918199СУПЕР г. Рязань

ТРАНС КП-2 80W-85 GL-4 ОАО «Сибнефть-Омский НПЗ», г. Омск ТУ 38.301-19-129

ENERGEAR HT 75W-90 GL-4/5 BRITISH PETROLЕUM LUBRICANTS,Великобритания

SHELL 75W-90 GL-4/5 SHELL FAST Europe Co,TRANSAXLE OIL Великобритания

Page 80: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

79

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ТЕМПЕРАТУРНЫЕ ДИАПАЗОНЫ

ПРИМЕНЕНИЯ ТРАНСМИССИОННЫХ МАСЕЛ

Таблица 5

Минимальная температураобеспечения смазки узлов, 0С

Класс вязкости по SAE J 306

Максимальная температура окружающей среды, 0С

–40 75W-80 35

–40 75W-90 45

–26 80W-85 35

–26 80W-90 45

–12 85W-90 45

В н и м а н и е . Не пользуйтесь масляными присадками или другими средствами для улучше-ния работы двигателя, его систем или агрегатов трансмиссии автомобиля.

Для эксплуатации автомобилей рекомендуются современные высокоэффективные моторныеи трансмиссионные масла. Поэтому в применении дополнительных присадок нет необходимости,причем в определенных случаях это может приводить к таким повреждениям двигателя или агре-гатов трансмиссии, на которые не распространяется гарантия ОАО «АВТОВАЗ».

Page 81: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

80

ЖИДКОСТИ ОХЛАЖДАЮЩИЕ

Таблица 6

АНТИФРИЗ G-48 ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь ТУ 2422-087-00148636

ЛАДА-А40 ЗАО «Булгар Лада Плюс», г. Казань ТУ 2422-002-48095174ООО «Ойл-Центр», г. Тольятти

ОЖ-К ТОСОЛ-ТС ООО «Тосол-Синтез», ТУ 2422-006-36732629ОЖ-40 ТОСОЛ-ТС г. ДзержинскОЖ-65 ТОСОЛ-ТС

Cool Stream Standard ОАО «Техноформ», г. Климовск, Московская обл. ТУ 2422-002-13331543

Cool Stream Premium ОАО «Техноформ», г. Климовск, Московская обл. ТУ 2422-001-13331543

Марка жидкости Изготовитель Нормативный документ

П р и м е ч а н и е . Срок службы и замена антифризов в соответствии с сервисной книжкой автомобиля при условии сохранения плотности(1,078±0,002) кг/м3, определенной при температуре 20 0С. Смешивание антифризов разных марок не допускается.

Page 82: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

81

ЖИДКОСТИ СТЕКЛООМЫВАЮЩИЕ

Таблица 8

ОБЗОР-Э ООО «АСД», г. Тольятти ТУ 2421-001-55894651

ОБЗОР АООТ «Орскнефтеоргсинтез», г. Орск ТУ 38.302-20-20

ОБЗОР-2 ООО «Мультифарма-Самара», г. Самара ТУ 2384-170-00151727

ИСКРА НПП «Макромер», г. Владимир ТУ 2451-007-10488057

АСПЕКТ ЗАО «АО АСПЕКТ», г. Москва ТУ 2384-011-41974889

Марка жидкости Изготовитель Нормативный документ

РОСДОТ ООО «Тосол-Синтез», г. Дзержинск ТУ 2451-004-36732629

Марка жидкости Изготовитель Нормативный документ

ЖИДКОСТИ ТОРМОЗНЫЕТаблица 7

П р и м е ч а н и е . Срок службы и замена тормозных жидкостей в соответствии с сервисной книжкой автомобиля, но не более трех лет.

Page 83: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

82

СМАЗКИ ПЛАСТИЧНЫЕ

Таблица 9

Вазелин технический ВТВ-1 АО ОТ «Рикос», г. Ростов-на-Дону ТУ 38.301-40-21

Смазка АЗМОЛ ГРАФИТОЛ ОАО «Азмол», г. Бердянск ТУ 23.2-00152365-178

Смазка ЛИМОЛ ОАО «Азмол», г. Бердянск ТУ 38.301-48-54

Смазка ЛИТА ОАО «Азмол», г. Бердянск ТУ 38.101-1308

Смазка ЛИТОЛ-24 ОАО «Азмол», г. Бердянск ГОСТ 21150

Смазка АЗМОЛ ЛСЦ-15 ОАО «Азмол», г. Бердянск ТУ 23.2-00152365-180

Смазка УНИРОЛ-1 АО ОТ «Рикос», г. Ростов-на-Дону ТУ 38.301-40-23

Смазка УНИОЛ-2М/1 ОАО «Азмол», г. Бердянск ТУ 38.5901243

Смазка АЗМОЛ ФИОЛ-1 ОАО «Азмол», г. Бердянск ТУ 23.2-00152365-173

Смазка АЗМОЛ ШРБ-4 ОАО «Азмол», г. Бердянск ТУ 23.2-00152365-172

Смазка АЗМОЛ ШРУС-4 ОАО «Азмол», г. Бердянск ТУ 23.2-00152365-182

Смазка ЦИАТИМ-201 ОАО «Азмол», г. Бердянск, ГОСТ 6267АО ОТ «Рикос», г. Ростов-на-Дону,

ООО НПФ «РУСМА», г. С.-Петербург,ОАО «Нефтемаслозавод», г. Оренбург

Смазка твердая Молибдол М3 ЗАО «Технология», г. С.-Петербург ТУ 301-02-63

Графит смазочный «П» ОАО «Азмол», г. Бердянск ГОСТ 8295

Смазка CASTROL S-058 Фирма «Castrol» (Германия) ТТМ 1.97.733

Смазка MOLYKOTE X-106 Фирма «Daw Corning» (США) ТТМ 1.97.0115

Смазка Lucas PFG-111 Фирма «Lucas TRW» (Германия) ТТМ 1.97.0733

Марка смазки Изготовитель Нормативный документ

Page 84: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

83

Приложение 2

Лампы, применяемые на автомобиле

№ Наименование Тип лампы

п/п

1 Фара:

— лампа дальнего и ближнего света АКГ12-60+55-1 (Н4)

— лампа указателя поворота А12-21-3 (Р21W)

— лампа габаритного огня А12-5-2 (W5W)

2 Лампа противотуманной фары АКГ12-55-1 (Н3), АКГ12-55-2 (Н1)

3 Фонарь задний:

— лампа указателя поворота А12-21-3 (P21W)

— лампа противотуманного огня А12-21-3 (P21W)

— лампа стоп-сигнала и габаритного огня А12-21+5-2 (Р21/5W)

— лампа света заднего хода А12-21-3 (Р21W)

4 Фонарь освещения номерного знака АС12-5-1 (C5W)

5 Боковой указатель поворота А12-5-2- (W5W)

6 Дополнительный сигнал торможения Светодиоды

7 Общее освещение салона АС12-5-1 (C5W)

8 Индивидуальное освещение A12-4-1 (T4W)

9 Фонарь освещения вещевого ящика AC12-5-1 (C5W)

10 Лампа подкапотная А12-10 (R10W)

11 Освещение багажника (ВАЗ-2115) AC12-5-1 (C5W)

12 Патрон подсветки A12-1,2

13 Контрольные лампы комбинации приборов A12-1,2-1, A12-1,2, T5.2721 MFX

SOCOP 993 406 105, A12-3-2

14 Прикуриватель A12-1,2

15 Кнопочные выключатели A12-1,2, ACMH 12-0,55

16 Блоки переключателей Светодиоды

Page 85: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

84

Приложение 3

Перечень изделий, содержащих драгоценные металлы

в автомобилях LADA SAMARA

Номеризделия

Наименованиеизделия

Местонахождениедрагоценных

металлов

Масса в граммах

Золото Серебро Палладий

2115-3801010-01 Комбинация приборов В полупроводниках 0,000263 0,0164142110-3704010-23 Выключатель зажигания В контактах 0,038682108-3709330-01 Переключатель световой сигнализации Покрытие 0,15172108-3709340-01 Переключатель стеклоочистителя Покрытие 0,15172114-3709600/-01 Переключатель наружного освещения В контактах 0,13285972114-3710020/-01 Выключатель обогрева заднего стекла В контактах 0,0332722114-3710030/-01 Выключатель задних противотуманных фонарей 2115 В контактах 0,0332722114-3710040/-01 Выключатель противотуманных фар В контактах 0,0332722114-3710619 Выключатель обогрева сидений В контактах 0,0332722108-3709608 Переключатель отопителя В контактах 0,3322114-3709010 Выключатель аварийной сигнализации В контактах 0,1072108-3720010-10/-11/-12 Выключатель сигнала торможения В контактах 0,16812115-5205010 Привод стеклоочистителя В контактах эл. двигателя 0,388267

Регулятор напряжения Золото в полупроводниках2115-3710200 Выключатель плафона освещения багажника В контактах 0,05602108-3710410-01/-02-/03-/04 Выключатель света заднего хода В контактах 0,131621093-3709613-01 Переключатель стеклоподъемника В контактах 0,31902106-3828110 Датчик указателя температуры воды В контактах 0,01616372105-3747010-02/03 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной Золото в полупроводниках, 0,00021 0,0731

сигнализации серебро в контактах2105-3747210-12 Реле звукового сигнала В контактах 0,0552105-3747210-12 Реле включения дальнего света фар В контактах 0,0552105-37470-1010-12 Реле включения ближнего света фар В контактах 0,0552105-3747210-02 Реле фароочистителя В контактах 0,1372114-3747610 Реле задних противотуманных огней Золото в полупроводниках, 0,000998 0,034935

серебро в контактах2105-3747210-22 Реле разгрузки замка зажигания В контактах 0,0552114-3747710 Реле стеклоочистителя Золото в полупроводниках, 0,007 0,05

серебро в контактах2110-3747410 Реле контроля целостности ламп Золото в полупроводниках, 0,00538 0,00011

серебро в контактах2105-3747210-12 Реле стеклоподъемников В контактах 0,055

Page 86: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

85

ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ!. . . . . . . . . . . . . 3

ОПИСАНИЕ АВТОМОБИЛЯ . . . . . . . . . 5

I. Кузов и салон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Ключи для автомобиля . . . . . . . . . . 5Двери . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6Сиденья . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8Ремни и подушка безопасности . . 10Оборудование салона . . . . . . . . . . . 11Капот. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13Крышка багажника (дверь задка). . 14Пробка топливного бака . . . . . . . . . 14

II. Органы управления и приборы. . . . 16

Панель приборов . . . . . . . . . . . . . . . 16Комбинация приборов. . . . . . . . . . . 18Выключатель зажигания . . . . . . . . . 22Электронная противоугонная сис-тема. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23Подрулевые переключатели . . . . . . 26Клавишные выключатели . . . . . . . . 27Бортовая система контроля . . . . . . 28Блок управления наружными зерка-лами . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30Маршрутный компьютер . . . . . . . . . 30Органы управления вентиляцией и отоплением салона . . . . . . . . . . . . 34

ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ . . . . . 36

Установка номерных знаков . . . . . . 36Основы безопасной эксплуатацииавтомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37Пуск двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . 41Движение автомобиля . . . . . . . . . . . 42Торможение и стоянка . . . . . . . . . . . 43Буксирование автомобиля . . . . . . . 44Особенности эксплуатации систе-мы впрыска топлива. . . . . . . . . . . . . 45

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕИ ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ 46

Система смазки двигателя . . . . . . . . 47Система охлаждения двигателя . . . . 48Тормозная система . . . . . . . . . . . . . . . 49Аккумуляторная батарея и ее зарядка 50Омывающие жидкости . . . . . . . . . . . . 51Свечи зажигания . . . . . . . . . . . . . . . . . 52Шины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Замена колес . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54Замена плавких предохранителей . . 55Замена ламп . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58Кузов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60Хранение автомобиля. . . . . . . . . . . . . 63

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКААВТОМОБИЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

Основные параметры и размеры. . 64Основные параметры и характерис-тики двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . 68Топливоскоростные характеристи-ки автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69Номинальные значения заправочныхобъемов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69Основные регулировочные и конт-рольные параметры . . . . . . . . . . . . . 70Паспортные данные . . . . . . . . . . . . . 72

ПРИЛОЖЕНИЯ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

1. Горюче-смазочные материалы,одобренные и рекомендуемые дляэксплуатации автомобилей LADASAMARA и их модификаций . . . . . . 74

2. Лампы, применяемые на автомо-биле . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

3. Перечень изделий, содержащихдрагоценные металлы в автомо-билях LADA SAMARA . . . . . . . . . . . . 84

ОГЛАВЛЕНИЕ

Page 87: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

86

ДЛЯ ЗАМЕТОК

Page 88: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

87

ДЛЯ ЗАМЕТОК

Page 89: Инструкция пользователя ВАЗ 2115

Руководство по эксплуатации автомобилей LADA SAMARA и их модификаций(состояние на 19.03.2008 г.)

Разработчики: Ю.В. Сабанов, Н.В. Казаков, А.В. МингачевКорректор Г.М. Рыбина

Компьютерная верстка Т.В. Лисина

Формат 60х90 1/16. Объем 5,5 п. л. Заказ 5015. Тираж 30000.Отпечатано в типографии ДИС ОАО “АВТОВАЗ”. Июнь 2008 г.