Презентация - gsc29.ru · Презентация ... GPS – Global Positioning System. Спутниковая система навигации Министерства

ООО “Глобальные Системы”

г. Архангельск пл. Ленина д. 4 оф. 611

тел./факс (8182) 63-95-25

www.gsc29.ru E-mail: [email protected] ИНН 2901176437 ОГРН 1082901003403

www.gsc29.ru [email protected]

Презентация

Системы Спутникового Контроля

Автотранспорта и Учета Топлива

Россия, 2013



тел./факс (8182) 63-95-25



Термины и сокращения

GSM – Global System for Mobile Communications. Глобальный цифровой стандарт для

мобильной сотовой связи

GPRS – Global Packet Radio Service. Надстройка над технологией мобильной связи

GSM, осуществляющая пакетную передачу данных.

GPS – Global Positioning System. Спутниковая система навигации Министерства

обороны США, функционирует 30 спутников при 24-х необходимых.

ГЛОНАСС – Глобальная навигационная спутниковая система. Советская и

российская спутниковая система навигации, разработанная по заказу Министерства

обороны СССР. В настоящее время на орбите Земли сейчас находится 31 спутник

при 24-х необходимых).

INMARSAT – Глобальная система спутниковой связи. Предоставляемые услуги

включают в себя как обычную телефонную связь, так и передачу данных, а также

передачу сигналов бедствия. Сигнал передаётся на один из спутников и затем

ретранслируется на наземную станцию. На территории Российской Федерации услуги

Инмарсат предоставляет ФГУП «Морсвязьспутник».

IRIDIUM - Глобальная система спутниковой связи. Покрытие составляет 100 %

поверхности Земли, включая оба полюса.

ПО – программное обеспечение

ТС – транспортное средство

ДУТ – Датчик Уровня Топлива

ДРТ – Датчик Расхода Топлива

Система СКАУТ – Система Спутникового Контроля Автотранспорта и Учета

Топлива.



тел./факс (8182) 63-95-25



Цели и задачи проекта

Во время кризиса перед многими предприятиями возникла новая, несвойственная

для периода роста, задача – сокращение издержек и оптимизация использования

уже существующих основных средств. Одним из путей реального и быстрого пути

решения этой задачи является оптимизация работы автопарка предприятия.

Если обрисовать круг проблем, которые возникают в процессе эксплуатации, то их

можно разделить на 3 большие группы:

1. Нецелевое использование автотранспорта и воровство ГСМ, «человеческий

фактор»;

2. Неэффективное использование транспорта и спецтехники, отдельных

механизмов, установленных на автомобилях;

3. Проблемы, связанные с недостаточной безопасностью движения;

Система «СКАУТ» призвана решать эти, и другие задачи, связанные с эксплуатацией автотранспорта.

Цель – сокращение расходов на эксплуатацию транспорта. Задачи,

решаемые системой СКАУТ:

1. Борьба с воровством ГСМ, подделкой чеков за топливо,

несанкционированными заправками некачественным топливом;

2. Борьба с нецелевыми рейсами, приписками пробега;

3. Контроль работы специальной техники: режимы работы двигателя, разгрузка

стройматериалов (бетон и сыпучие материалы), работа механизмов.

Цель – оптимизация работы автотранспорта и спецтехники. Задачи, решаемые системой СКАУТ: 1. Контроль и управление движением транспорта по маршруту; 2. Автоматизация документооборота, выставления счетов и актов о выполненных

работах; 3. Фактические данные о выполненных работах и о реальной загруженности

автопарка и спецтехники; 4. Контроль своевременного прохождения ТО.

Цель – повышение безопасности эксплуатации транспорта. Задачи,

решаемые системой СКАУТ:

1. Контроль нахождения транспорта в определенных зонах; 2. Обеспечение «тревожной кнопкой» водителей; 3. Контроль превышения разрешенной скорости движения в зависимости от

нахождения транспорта в той или иной зоне; 4. Контроль превышения разрешенного ускорения ТС (резкие ускорения и

торможения); 5. Контроль соблюдения безопасных условий работы с помощью идентификации

водителей.



тел./факс (8182) 63-95-25



Выгоды от приобретения системы СКАУТ

Экономический эффект от внедрения системы мониторинга:

1. Устранение приписок пробега автотранспорта и моточасов работы

спецтехники

2. Снижение реального пробега автотранспорта на 5-12%

3. Снижение расхода топлива на 20-40%

4. Упрощение документооборота с подрядчиками и заказчиками (в т.ч.

внутренними) благодаря интеграции с учетной системой предприятия.

Организационные преимущества:

1. Повышение качества транспортных услуг за счет строгого соблюдения графика

движения, минимального времени прибытия в район производства работ,

ритмичное выполнение грузоперевозок и т.п. Повышение качества

обслуживания клиентов.

2. Сводные данные, накопленные системой (пробег, расход ГСМ, расход

моторесурса и т.п.), представляют наиболее полные и достоверные сведения о

работе автотранспорта и служат основой для объективного начисления

зарплаты, учета и списания материальных ценностей, планирования

перевозок, и т.п.

3. Эффективное управление персоналом, эксплуатирующим транспортные

средства и специальную технику. Укрепление трудовой дисциплины,

сбалансированная загрузка всех водителей, организации планового ТО и

ремонта автомобилей и спецтехники.

Срок окупаемости инвестиций, привлеченных на внедрение системы

мониторинга, составляет от 3 до 12 месяцев для легкового транспорта и от

1 до 6 месяцев для грузового транспорта (по отзывам наших Клиентов).



тел./факс (8182) 63-95-25



Описание Системы Мониторинга

Рисунок 1. Принцип работы Системы

Система состоит из 4-х основных сегментов:

1. Модули мониторинга подвижных объектов серии МТ-6ХХ с дополнительными

датчиками и модемами связи.

2. Интернет-сервер с выделенным IP и с установленным ПО «СКАУТ-Сервер».

3. Диспетчерские рабочие места с установленным ПО «СКАУТ-Эксплорер».

4. Веб-интерфейс Cистемы СКАУТ.



тел./факс (8182) 63-95-25



Оборудование СКАУТ

Основным оборудованием Системы СКАУТ являются модули ГЛОНАСС/GPS/GSM

мониторинга серии МТ-6ХХ. В зоне плохого покрытия либо отсутствия сети GSM

возможно использование модулей ГЛОНАСС/GPS/GSM/WiFi мониторинга.

Особенности модуля мониторинга МТ-600:

Современный двухсистемный ГЛОНАСС/GPS приемник – позволяет монтировать терминал и антенны скрытно внутри салона автомобиля;

Широкий диапазон напряжения питания (9 – 36 В), встроенная интеллектуальная схема защиты – модуль защиты питания - терминала от бросков напряжения до 200 В, что особенно актуально для отечественной техники;

Использование технологий SMS и GPRS для связи с сервером системы и диспетчером;

Наличие энергонезависимой памяти объемом до 350 тысяч записей (более четырех месяцев работы вне зоны покрытия GSM оператора);

До 8 дискретных, 4 аналоговых, 4 дискретных, 8 импульсных, 4 частотных входов, интерфейс RS-485 для подключения цифровых датчиков (и/или RS-232 для подключения дополнительного оборудования);

Наличие интерфейса для подключения к автомобильным бортовым контроллерам, совместимым с протоколами CAN j1939 и j1708 для считывания информации об уровне и расходе топлива, моточасах, оборотах двигателя и многих других параметрах;

Встроенный акселерометр, позволяющий фильтровать выбросы координат на стоянках и снижать расход GPRS трафика, а также контролировать стиль вождения и режим работы двигателя;



тел./факс (8182) 63-95-25



Встроенные часы для фиксации времени событий даже при отсутствии данных от навигационного приемника ГЛОНАСС/GPS;

Поддержка двухсторонней голосовой связи водителя с диспетчером;

Фирменный интерфейс ScoutNet, позволяющий подключить до 8-ми модулей расширения и/или специальных датчиков

Возможность комплектации терминала встроенным аккумулятором, в том числе свинцовым, для автономной работы ГЛОНАСС/GPS/GSM модуля мониторинга до 6 часов;

Поддержка шифрования трафика по стандарту AES-128;

Возможность удаленного изменения конфигурации и обновления встроенного программного обеспечения через GPRS и SМS;

Встроенная индикация для отображения режимов работы и диагностики;

Расширенные настройки режима работы терминала при нахождении в роуминге для сохранения соотношения низкой стоимости трафика и актуальности получаемой информации.

Программное обеспечение «СКАУТ-Сервер»

Рисунок 2. Администрирование ПО «СКАУТ-Сервер»

Программное обеспечение (далее – ПО) «СКАУТ-Сервер» является неотъемлемой

частью для функционирования Системы СКАУТ. В зависимости от требований

сервер может быть размещен на территории Заказчика.



тел./факс (8182) 63-95-25



Основными функциями ПО «СКАУТ-Сервер» являются:

Прием данных от любого количества мобильных терминалов, установленных на контролируемых транспортных средствах по протоколу TCP;

Проверка принятой информации на целостность, декодирование ее, сохранение в базе данных (MS SQL, PostgreSQL, Firebird);

Формирование ответных пакетов для мобильных терминалов с несколькими вариантами подтверждения (в зависимости от результатов проверки целостности);

Отображение процесса получения данных от мобильных терминалов с основными параметрами принятых сообщений;

Ведение списка любого количества учетных записей клиентов (диспетчеров) Системы СКАУТ;

Определение прав доступа для каждой учетной записи (к каким мобильным терминалам разрешен доступ каждому конкретному клиенту). Можно указать разрешенные IP адреса клиентов для каждой учетной записи;

Проверка паролей подключающихся клиентов с использованием технологии шифрования паролей;

Выдача вновь подключившимся клиентам запрошенной ими информации из оперативной памяти и Базы Данных;

Выдача подключенным клиентам новой информации по «разрешенным» ему терминалам в режиме реального времени (каждые 5 секунд) без обращения в БД;

Ретрансляция принятых данных на веб-сервер мониторинга;

ПО «СКАУТ-Сервер» поддерживает различное мониторинговое оборудование (СКАУТ, Voyager, Teltonika, Omega, АвтоГРАФ, Автограф WiFi, GlobalSat, LineGuard, Gelix, ТМ4 ИРЗ, Navitech, Portman, Falcom, Azimut, Hiton, Galileo, Novacom, Aplicom, Гранит 4, Гранит 7, и другие), в том числе персональные трекеры и терминалы со спутниковым каналом связи (Inmarsat D+) для передачи тревожных сообщений даже из труднодоступных районов планеты. ГК СКАУТ может обеспечить совместимость и с другим мониторинговым оборудованием по запросу Заказчика.

Диспетчерское ПО «СКАУТ-Эксплорер»

ПО «СКАУТ-Эксплорер» – Основное ПО для автоматизации рабочего места диспетчера. Приобретается на каждое рабочее место диспетчера и позволяет работать с любым количеством объектов мониторинга.

Основные функции ПО: on-line мониторинг, контроль маршрутов и путевых листов, индивидуальные и групповые отчеты по стоянкам, пробегу, посещению зон,

использованию спецтехники и др.



тел./факс (8182) 63-95-25



Для мониторинга транспорта в ПО «СКАУТ-Эксплорер» может использоваться

большое число различных карт, в том числе бесплатные Интернет-карты от Yandex,

Google, OpenStreetProject, Yahoo, и другие, векторные карты фирмы Ингит,

векторные карты CityGuide (www.probki.net) , «Резидент» и бесплатные картами в

формате КБ Панорама и «Польского формата», а также картографические

материалы, предоставленные Заказчиком. Отличительной чертой ПО «СКАУТ-

Эксплорер» является простота в изучении и интуитивно понятный интерфейс при

большом количестве функций и возможностей.

Рисунок 3. Основное окно ПО "СКАУТ-Эксплорер"

Рисунок 4. ПО "СКАУТ-Эксплорер" в режиме проигрывания маршрута. Оранжевым цветом отмечены участки превышения допустимой скорости.

http://www.probki.net/



тел./факс (8182) 63-95-25



Рисунок 5. Справочник геозон. Геозоны используются для дополнения адресной базы данных, а также для формирования некоторых отчетов и для настройки правил контроля и уведомлений.

ПО «СКАУТ-Эксплорер» расширяется в случае необходимости за счет подключения

таких дополнительных модулей, как «Контроль топлива», «Контроль соблюдения

правил», «Путевые листы».

Дополнительный модуль «Контроль топлива»

Для наиболее эффективного контроля фактического расхода топлива рекомендуется

использование врезных датчиков уровня топлива. Возможно также использование

проточных датчиков расхода топлива. Модуль позволяет осуществлять контроль

заправок, сливов и расхода топлива за любой период времени с указанием объема

заправок и сливов, времени и места. Реализован удобный и интуитивный интерфейс

для индивидуальной нелинейной калибровки каждого датчика топлива на каждом

автомобиле с использованием профиля настроек для однотипных датчиков.

Уникальный математический алгоритм обработки данных делает возможным

использование, как штатного датчика топлива (погрешность 3-15%), так и более

точного врезного датчика (погрешность 1,5-2%).



тел./факс (8182) 63-95-25



Рисунок 6. Отчет по заправкам и сливам топлива с использованием врезного датчика уровня топлива с интерактивным отражением места события на карте.



тел./факс (8182) 63-95-25



Дополнительный модуль «Контроль соблюдения правил»

Данный модуль позволяет задавать правила эксплуатации ТС и автоматически

следить за их соблюдением в режиме реального времени. Разработаны следующие

типовые правила:

- контроль посещения геозон

- контроль срабатывания датчиков (например: тревожная кнопка, температура

салона).

- контроль пробега для своевременного прохождения ТО

- контроль превышения разрешенной скорости (можно для разных территорий

настроить разную разрешенную скорость)

- контроль резких ускорений и торможений и «резкие» маневры

- контроль несанкционированных стоянок.

- контроль сливов и заправок топлива (везде или вне разрешенных геозон)

Рисунок 7. Модуль «контроль соблюдения правил», настройка правила обнаружения запрещенных стоянок.

Все правила гибко настраиваются дополнительными условиями. Нарушение правил

контроля вызывает появление тревожного сообщения в программе диспетчера со

звуковой сигнализацией и (или) автоматическую отправку e-mail сообщения/SMS-

уведомления назначенным получателям.



тел./факс (8182) 63-95-25



Диспетчер может посмотреть место нарушения на карте и подтвердить получение

уведомления (при этом логируются действия диспетчера):

Рисунок 8. Отображение тревожного сообщения в ПО диспетчера.

Дополнительный модуль «Путевые листы»

Модуль позволяет создавать маршруты любой сложности, вести справочники

водителей и транспортных средств, контролировать выполнение заданий, маршрутов

и путевых листов.

Рисунок 9. Создание маршрута.



тел./факс (8182) 63-95-25



Рисунок 10. Учет водителей.

Рисунок 11. Учет транспортных средств.



тел./факс (8182) 63-95-25



Рисунок 12. Создание путевых листов и заданий.

Рисунок 13. Он-лайн фиксация нарушений.

Отчеты системы

В системе предусмотрено более 30 отчетов, каждый из которых гибко настраивается

для получения информации, максимально подходящей для конкретного

пользователя системы. Все отчеты являются интерактивными

(синхронизация с картой и с другими отчетами), могут быть распечатаны,

отправлены по e-mail или сохранены практически в любой формат (MS OFFICE, XML,

JPG, PDF, и др.). Кроме того, реализован «конструктор отчетов», позволяющий

настроить представление информации в удобном для данного диспетчера или

руководителя виде.



тел./факс (8182) 63-95-25



Список доступных отчетов включает в себя:

Движения и стоянки (сводный)

Движения и стоянки с топливом

Подробное описание движения

Стиль вождения, групповой

Состояние автопарка

Текущее состояние объектов

Рейсы

Вскрытие терминала

Работа топливозаправщиков

Заправки и сливы топлива, групповой

Отчет по датчику расхода топлива

Отчет по посещению зон

Работа техники на объектах

Скоростные режимы

Отчет по разгрузкам бетона

Отчет по разгрузкам самосвалов

Сообщения от объекта

Температурные режимы

Отчет по пассажиропотоку

Работы по содержанию дорог

Работа карьерных самосвалов

Обороты двигателя

Отчет по работе спецтехники, групповой

Отчет по маршрутам

И другие, специальные отчеты.

Ниже приведены примеры некоторых отчетов для презентации удобства подачи

информации.

Мониторинг безопасного вождения с возможностью оценки

водителя (скорости, ускорения, торможения, датчики ремня и

света).

Для определения скорости с высокой точностью, используется показания приемника

ГЛОНАСС/GPS (скорость определяется вместе с координатами).

Оборудование СКАУТ серии МТ-6ХХ имеет в своем составе микросхему трехосевого чувствительного акселерометра, позволяющего определять значение и направление

вектора ускорения (м/с2).



тел./факс (8182) 63-95-25



Оборудование СКАУТ серии МТ-6ХХ позволяет подключать датчик застегнутого ремня безопасности, реле включения фар ближнего света, датчик наличия пассажира.

Система СКАУТ может анализировать некоторые факторы, влияющие на

безопасность водителя и пассажиров и в результате этого анализа:

1. Сигнализировать водителю о нарушении им требований безопасности с помощью звуковой или световой индикации.

2. Сигнализировать о нарушениях диспетчеру, работающему в ПО «СКАУТ-Эксплорер».

3. Предоставлять менеджменту Заказчика сводные отчеты, демонстрирующие количество и тяжесть нарушений требований безопасности водителями.

Например, о нарушении требований безопасности может сигнализировать движение с не пристегнутым ремнем безопасности или выключенным светом фар. Резкие торможения и разгоны могут быть обнаружены по превышению допустимых значений ускорения, постоянно измеряемого акселерометром.

Например, на скриншоте ниже показано настроенное правило контроля скорости.

Особенно удобно, что для различных территорий (групп геозон) могут быть

определены свои правила (для городов, загорода и территории предприятия).



тел./факс (8182) 63-95-25



В случае нарушения установленной скорости, диспетчер увидет всплывающее

сообщение, что бы можно было дополнительно напомнить водителю о

недопустимости нарушения скорости.

Отчет скоростные режимы:

По каждому автомобилю предоставляется информация о времени движения с

нарушением скорости. Также удобно анализировать скоростные режимы ТС в виде

гистограмм (сколько процентов времени в движении происходило на какой

скорости).

Отчет «стиль вождения».

В Системе СКАУТ реализован функционал по составлению рейтинга водителей по

безопасности стиля вождения, который зависит от количества превышений скорости,

резких ускорений и торможений на каждые 100 км пути. При чем возможна



тел./факс (8182) 63-95-25



установка различных границ разрешенной скорости для разных геозон (например:

завод, город, трасса):

Рейтинг составляется по количеству условных баллов, которые уменьшаются у

каждого водителя от цифры 100 на определенное количество штрафных баллов, в

зависимости от количества и серьезности нарушений:



тел./факс (8182) 63-95-25



Система позволяет гибко настраивать веса для разных типов нарушений и для

разных территорий.

В настоящее время, рейтинг водителей можно составить только с учетом нарушений

скорости и резких торможений и ускорений. Группа компаний СКАУТ является

разработчиком системы и добавить другие требования безопасности для составления

рейтинга не представляет сложностей.

Примеры прочих отчетов системы

Отчет по движению и стоянкам с топливом позволяет оперативно оценить

работу каждой единицы техники по основным параметрам – пробег, стоянки, расход,

заправки и сливы топлива.

Пример использования интерактивности в отчетах: Из общего отчета за неделю по группе ТС, за 1 клик можно открыть детальный отчет по 1 ТС за 1 день:



тел./факс (8182) 63-95-25



После «клика» на любой строчке детального отчета, на карте отобразится соответствующий участок маршрута.

Отчет по рейсам ТС Рейсом предлагается считать движение ТС с момента выезда из геозоны «базы», до момента возвращения на эту же или на другую «базу».



тел./факс (8182) 63-95-25



Кроме того, можно указать геозоны «погрузки/разгрузки» и «контрольные пункты» (посты ДПС, выезды из города и т.д.) В результате, в отчете выводится вся важная информация о рейсе, с указанием посещений зон «погрузки/разгрузки», прохождения через «контрольные пункты» и длительные стоянки на маршруте. Как и многие другие отчеты, этот отчет может содержать картинку «движения на карте»:

Отчет «текущее состояние автопарка» позволяет в 1 таблице увидеть текущее состояние и местоположение интересующих ТС, длительность их текущего состояния (например, «стоит 2,5 часа», «движение 45 минут»), предыдущая стоянки и движение между ними:



тел./факс (8182) 63-95-25



Пример отчета по работе спецтехники: В отчете можно вывести:

1. Подробное описание работы спецтехники за каждые сутки указанного

периода;

2. Итоговые данные за весь период с использованием круговых диаграмм;

3. Суточные диаграммы режимов работы техники и двигателя.



тел./факс (8182) 63-95-25



При развитии системы отчетов учитываются как пожелания заказчиков, так и

соответствие различным нормам управленческого учета, принятых на крупных

предприятиях. Возможна бесплатная разработка специализированных отчетов по

заданию Заказчика.



тел./факс (8182) 63-95-25



Проигрыватель маршрутов позволяет отобразить трек передвижений на карте и

проанализировать графики состояния датчиков за определенный период времени.

На построенном треке выводятся пояснения и места стоянок. Пользователь сам

настраивает, что должно быть отражено в пояснениях: дата, время, скорость и т.д.



тел./факс (8182) 63-95-25



«СКАУТ-Навигатор» – это программное обеспечение для обычного автомобильного

навигатора, со встроенным GSM-модемом, которое позволяет использовать его в качестве

модуля спутникового мониторинга транспорта.

При использовании в составе Системы СКАУТ позволяет пользователю видеть в режиме

реального времени положение транспортного средства на карте, просматривать траектории

движения и отчёты за любой период в прошлом.

«СКАУТ-Навигатор» - идеальное предложение для компаний, которые имеют в своём штате

водителей, работающих на личном автотранспорте.

Решение подойдет компаниям, которые желают контролировать местонахождение

водителей, но не планируют устанавливать на транспортные средства дополнительные

датчики.

Вам подойдёт СКАУТ-Навигатор, если в вашем бизнесе необходимо:

контролировать передвижение автомобиля;

поддерживать связь с водителем;

подсчитывать пробег и знать скорость автомобиля;

получать отчёты и истории рейсов;

отключать функцию слежения в нерабочее для водителя время.

По сравнению с традиционным модулем спутникового мониторинга:

не требует установки;

дает доступ к набору стандартных функций обычного навигатора;

дает возможность приема сообщений от диспетчера.

По сравнению с бесплатным трекером на Android:

построение подробного трека;

экономия трафика за счёт уже загруженных на устройство электронных карт;


По сравнению с персональным трекером:

дает доступ к набору стандартных функций обычного навигатора: отслеживание пробок, построение маршрута, голосовые подсказки, поиск объектов по карте;

построение подробного трека;




тел./факс (8182) 63-95-25



Принцип работы системы «СКАУТ-Навигатор»



тел./факс (8182) 63-95-25



Преимущества «СКАУТ-Навигатора» в работе диспетчера:

Диспетчерский контроль в режиме online:

Определение текущего местоположения транспортного средства (ТС);

Определение скорости, с которой движется ТС в настоящий момент;

Выбор времени слежения за транспортным средством:

Возможность контролировать только рабочее время водителя, использующего личное ТС;

Наличие в отчётах по маршруту только необходимой информации о передвижениях ТС.

Возможность диспетчера корректировать работу водителя в течение дня с

помощью коротких сообщений;

Сохранение всей маршрутной истории.

Преимущества СКАУТ-Навигатора в работе водителя:

Доступ к набору стандартных функций обычного навигатора:

Отслеживание пробок;

Построение маршрутов;

Голосовые подсказки;

Поиск объектов по карте.

Измерение пробега ТС с помощью встроенного цифрового одометра:

Отслеживание пробега, пройденного за определённое время;

Повышение информированности водителей благодаря функции приема сообщений от

диспетчера;

Оперативное оповещение диспетчера о степени занятости водителя в течение дня;

Упрощение сдачи отчетности, повышение ее качества.

Наличие тревожной кнопки:

Оповещение диспетчера о внештатной ситуации;

Возможность оперативного реагирования на внезапную проблему.



тел./факс (8182) 63-95-25



Области применения «СКАУТ-Навигатора»

Системные требования

Для работы «СКАУТ-Навигатор» предъявляются следующие требования к характеристикам

автомобильного навигатора:

наличие сенсорного экрана и GSM/GPRS-модуля;

разрешение экрана 800х480 пикс., 480х272 пикс;

частота процессора не менее 533 МГц;

размер встроенной памяти не менее 2048 Мб;

размер оперативной памяти 128 Мб;

операционная система Windows CE 6.0, и предустановленное ПО Microsoft.NET

Framework 3.5;

интерфейс USB.

Рекомендуемые модели GPS-навигаторов: PRESTIGIO GeoVision 5600 GPRSHD,

Texet TN-607, Texet TM-650 и Shturmann Link 500.

Логистические компании:

снижение рисков;

своевременное уведомление заказчиков о возможных

опозданиях.

Службы такси:

сокращение времени распределения заявок

контроль уровня сервиса и безопасности движения

упрощение взаиморасчётов с водителем

Службы курьерской доставки:

оперативное протоколирование доставки;

сокращение количества созвонов между диспетчерами

и водителями;

упрощение взаиморасчётов с водителем.

Сервисные компании:

фактическое документирование реального

передвижения ТС;

подсчет фактических выездов.

Оперативные службы:

централизованное управление транспортными

средствами;

сокращение сроков реагирования на вызов;

оперативный подсчет фактических выездов.



тел./факс (8182) 63-95-25



Web-мониторинг

Клиентское программное обеспечение СКАУТ реализовано в двух вариантах – как

«толстый» клиент с использованием локальной БД, так и «тонкий» клиент для

работы через WEB браузер.

Ограничение доступа к информации осуществляется в соответствии с

индивидуальными правами, заданными администратором системы.

Демо-доступ для IPad http://m.scout-gps.ru Логин и пароль: demo Сервер: 62.33.71.254:7079

http://m.scout-gps.ru/



тел./факс (8182) 63-95-25



Возможности интеграции Системы СКАУТ с информационными системами

Заказчика.

Программное обеспечение «СКАУТ» позволяет автоматизировать процедуру

выгрузки информации от системы мониторинга в различные учетные системы

предприятия, например на базе 1С, SAP, Microsoft, Oracle и др. Кроме того,

существуют готовые решения по интеграции с типовыми конфигурациями на базе

1С, такими как: «Управление автотранспортом», «Управление строительной

организацией».

Система позволяет осуществить интеграцию с любой внешней системой несколькими

вариантами: в простейшем случае, система заказчика может получать информацию

о текущем положении ТС и их скорости. Этого может быть достаточно для

дополнения системы диспетчеризации мобильных ремонтных бригад или для

предоставления дополнительного сервиса авторизованным клиентам логистической

компании через собственный Интернет-сайт.

Второй вариант интеграции – выгрузка различной статистики о работе транспорта и

строительных машин в систему заказчика. Например, это может быть вся

информация о рейсе для автоматического заполнения или проверки Путевого Листа:

время выезда и возвращения в гараж, пробег, объем заправленного и

израсходованного топлива, остаток топлива при выезде и при возвращении, время

работы двигателя и механизмов. Интеграция по этому варианту позволяет

значительно упростить работу диспетчера по проверке путевых листов, заполненных

водителями.



тел./факс (8182) 63-95-25



Третий вариант подразумевает двустороннюю интеграцию, когда обмен важной

информацией происходит в обоих направлениях. Например, в системе заказчика

осуществляется планирование работы транспорта на следующий день, формируются

плановые рейсы, и на них назначаются доступные и подходящие по

грузоподъемности и оснащенности автомобили. Сформированный рейс попадает в

Систему СКАУТ на сопровождение, и диспетчер, используя автоматические

подсказки в ПО «СКАУТ-Эксплорер», в режиме реального времени контролирует

посещение точек доставки (проведения работ), и получает предупреждения об

опозданиях, пропуске точек и т.д. По любому событию на рейсе Система СКАУТ

формирует отчет для внешней системы заказчика, которая может автоматически

поменять статус заявки и информировать клиента-получателя об этом.

Автоматизация сопровождения транспорта позволяет добиться дополнительного

экономического эффекта и уменьшения себестоимости услуг, а также

дополнительного конкурентного преимущества.



тел./факс (8182) 63-95-25



О компании

На сегодняшний день Системой СКАУТ пользуется более 4000 организаций. Наиболее

крупные из них:

Важные факты, позволяющие гарантировать высокое качество выполнения

данного проекта:

1. ООО «Глобальные Системы» являются Авторизованным Партнёром ГК СКАУТ.

2. ГК СКАУТ является разработчиком всей системы: как оборудования, так и ПО.

Соответственно, техническая поддержка, развитие системы, интеграция с информационными

системами Заказчика будут оперативными и без посредников.

3. Сеть авторизованных по обслуживанию оборудования сервисных центров насчитывает

более 120 компаний, во всех регионах РФ и странах СНГ.

4. Узкая специализация ГК СКАУТ на разработке и внедрении систем мониторинга

транспорта с задачей контроля топлива, в том числе на спецтехнике и

топливозаправщиках.

5. Положительный опыт сотрудничества с крупными и широко использующими специальную

технику компаниями (Мегафон, Евракор (Краснодарстройтрансгаз), Росатом (ППГХО),

Ростелеком, НижневартовскНефтьГеоФизика, Полюс-Золото, Стройгазконсалтинг).

Группа компаний (ГК) «СКАУТ» – ведущий российский производственно-коммерческий

холдинг на рынке транспортной телематики и спутниковой навигации, специализирующийся

на разработке, производстве и внедрении системы Спутникового Контроля Автотранспорта и

Учета Топлива.



тел./факс (8182) 63-95-25



Благодарим Вас за то, что нашли время ознакомиться с информацией о Системе

СКАУТ. Этот документ представляет собой краткое описание Системы и возможные

перспективы ее развития для обеспечения контроля и мониторинга работы

автопарка.

Мы готовы провести полную презентацию продукта и возможности

программного обеспечения стандартного диспетчерского АРМ в удобное для Вас

время, предоставить дополнительную техническую и коммерческую информацию или

провести консультацию по возникшим вопросам и предложениям.

ООО "Глобальные Системы"

тел./факс. (8182) 63-95-25

E-mail: [email protected]

Web: www.gsc29.ru

Общие вопросы:

Березнёв Алексей Александрович

т. +7-911-559-48-88


Технические вопросы:

Крупин Алексей Владимирович

т. +7-911-558-41-77


mailto:[email protected]

http://www.gsc29.ru/



Documents

Презентация - gsc29.ru · Презентация ... GPS – Global Positioning System. Спутниковая система навигации Министерства