04 Puente Dos Vias 11m

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    1.- PREDIMENSIONAMIENTO.-ESPESOR DE LOSA 8.70

    0.70 0.05 7.20

    LUZ 11.00 mAncho 7.20 m 0.15Ancho Vereda 0.70 m 0.10Ancho Viga 0.19 m 0.20Altura Viga 0.57 mEspesor Losa 0.20 m 0.57Separac. Vigas 2.00 mAlero 1.2 m 0.40 1.35 0.40 2.00 0.40 2.00 0.40 1.35 0.40Altura baranda 0.9 mEspesor Vereda 0.15 m Ancho de puenteAncho Viga 0.40 m

    f'c = 210 Kg/cm fc = 0.4 x f'c = 84 Kg/cmfy = 4200 Kg/cm fs = 0.4 x fy = 1680 Kg/cm

    Tipo de Vehiculo:HS25

    En ancho del carril de trafico.-Segn la AASHTO el carril de carga o la del camion Estndar ocupara un ancho de 3.00 m. y sera ubicada en un ancho de carril de dos vias

    de 7.20 m , los carriles de trafico seran ubicados en posiciones para producir los maximos esfuerzos en el miembro que se este considerando

    Camion de Carga.- Segn criterios Peruanos, el camion mas pesado de la Norma AASHTO, es la del tipo H20-S16 que tiene un peso total de 36 Tn americanas y equivalente a 32.67 Toneladas metricas. En el Peru sea adaptado esta carga con un ligero incremento de esta para la facilidad del calculo y tratando de establecer las Normas Peruanas para el diseo de Puentes, por lo que la carga se le ha denominado H36. Para nuestro caso hemos considerado el Tipo HS25. 3.00

    0.60 1.80 0.60

    4540 18160 18160 2' 6' 2'

    14' - 0" V4.20

    H20-44HS20-44H15-44

    HS15-44H-25

    HS-25

    2.- PREDIMENSIONAMIENTO DE LOSA

    Se puede usar la tabla siguiente:

    S (cm) 1.80 2.10 2.40 2.70 3.00 4.00 4.50t(cm) 16 16.5 18 19 29 22 25

    El espaciamiento entre ejes de via S = 2.40 , entonces el espesor de la losa sera t = 0.18 cm segn la tabla.

    1.- Momento Tramo interior

    a.- Momento por peso Propio (MPP)

    - P losa: 0.432 Tn/ml- Asfalto : 0.1 Tn/ml

    0.532 Tn/ml

    MD = Wd x S' donde: S ' = S" - 2 x 0.10 1.93 m.10 3

    MD = 0.20 Tn-m.

    para momento

    DISEO ESTRUCTURAL CONCRETO ARMADO PUENTE TIPO VIGA - LOSADOS VIAS

    PUENTE: RACRAM

    7.90

    0.70

    distribuida)Carga

    variable 4.20 - 9.15

    714 kg/m

    para cortantep (carga concentrada)

    8165 kg 11974 kg

    1190 kg/m

    6124 kg

    10200 kg

    8845 kg

    q (Carga uniforme

    14700 kg

    952 kg/m

    0.1 w 0.4 w 0.4 w

    0.1 w 0.4 w 0.4 w

    MEJORAMIENTO CARRETERAYAURISQUERANRACCASA - PARURO

    ________________________________________________________________________________________________________PROYECTO ESPECIAL REGIONAL PLAN COPESCO .

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    b.- Momento por s/c (para losas armadas perpendicularmente al sentido del trafico)

    ML (S' + 0.61) x P 2.371 Tn-m9.74

    P = 9.08 TnDonde P = es la rueda mas pesada del camio tipo HS 25

    Para tomar en cuenta la continuidad entre viga y losa deeterminaremos los momentos poostivos y negativos afectando al valor calculado de los factores indicados.

    - Momento positivoML = 0.8 ML = 1.8968 Tn-m

    - Momento negativoML = 0.9 ML = 2.1339 Tn-m

    c.- Momento por impacto:I = 15.24 0.3816 > 0.3

    S' +38

    Entonces usar:I = 0.3

    d.- Momento de impacto:Mi = I x Ml = 0.569 Tn-m

    Mi = I x Ml = 0.6402 Tn-m

    f.- Determinacion del Peralte

    - Hallando los momentos por servicio:Mtotal = Md + Ml + Mi = 2.66 Tn-m

    Mtotal = Md + Ml + Mi = 2.97 Tn-m

    Calculo del peralte

    d = 2 x M total f'c x k x j x b

    d = 14.71 cm

    t (losa) = d + recubrimiento + /2 = cm.

    Adoptamos :t (losa) = 21.00 cm

    Luego tendremos para el diseod = t - recubrimiento - /2 = 15.205 cm.

    Carga muerta:- Peso Propio de Losa : 0.504 Tn/m- Asfalto 0.10 Tn/m

    Wd = 0.604 Tn/m

    Momentos:Md = Wd x S' 0 .226 Tn-m

    10

    Momento Ultimo positivo

    Mu = 1.3 Md + 1.67 ML + Mi

    Mu = 5.647 Tn-m

    Reemplazando:Mu = 0.90 As fy d - As fy

    1.7 f'c b

    Mu As aTn-m cm cm5.647 11.559 2.72

    11.424 2.6911.411 2.6911.41 2.68

    Verificando la Acero minimo:

    Asmin = 14 x b d 5.07 cmfy 11.41

    11.41

    21.71

    +

    -

    +

    -

    +

    -

    +

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    AREA DE ACERO

    C. Dimet Peso Area

    (Pulg.) (Kg/ml) (Cm2)

    1 1/2 0.68 1.272 5/8 1.07 1.983 3/4 1.57 2.854 7/8 2.15 3.885 1 2.78 5.07

    CDIGO DE DIMETRO del ( 1 al 5) 2 ACERO A USAR 5/8 Pulg. 1.98 Cm2

    Hallando el espaciamiento entre barrasS = 18 cm

    Por lo tanto usamos: 5/8 a 18 cm

    Momento ultimo negativo

    Mu = 1.3 Md + 1.67 ML + Mi

    Mu = 6.07 Tn-m

    Mu As aTn-m cm cm6.071 22.368 5.26

    13.524 3.1812.491 2.94

    12.38 2.9112.369 2.91

    AREA DE ACERO

    C. Dimet Peso Area

    (Pulg.) (Kg/ml) (cm2)

    1 1/2 0.68 1.272 5/8 1.07 1.983 3/4 1.57 2.854 7/8 2.15 3.885 1 2.78 5.07

    CDIGO DE DIMETRO del ( 1 al 5) 2 ACERO A USAR 5/8 Pulg. 1.98 cm2

    Hallando el espaciamiento entre barrasS = 17 cm

    Por lo tanto usamos: 5/8 a 17 cm

    g.- Diseo tramo en voladizo- Momento por Carga Muerta

    0.05

    0.40 0.30 Seccion critica1.00

    0.15

    0.10

    0.20

    1.033 m

    0.40 1.35

    1234

    AsfaltoBaranda

    - Metrado de cargas de carga Viva (Sobre carga)D

    0.30 X

    X = 0.70 m.

    1.166

    1.00

    Total0.1 1.70 0.170

    0.144

    Seccion

    0.1 0.5 0.050

    0.015 1.03 0.0160.648

    m Tn-m

    0.675 0.437

    Momento

    1.55 0.223

    Distancia

    0.18

    Carga

    1.50 0.270

    Tn

    -

    12

    3

    43

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    - Se determina el ancho efectivo ( E )E = 0.80x + 1.143 = 1.70 m.

    - El momento sera:

    ML = Px X 3.7322 Tn - mE

    - Momento por Impacto:

    Mi = I x ML 1.1197 Tn - m

    - Diseo por rotura:

    Momento ultimo negativo en voladizo:

    Mu = 1.3 Md + 1.67 ML + Mi

    Mu = 12.05 Tn-m

    Hallando el area de acero

    Mu As aTn-m cm cm12.05 24.664 5.80

    27.433 6.4528.179 6.6328.387 6.68

    28.446 6.6928.462 6.70

    AREA DE ACERO

    C. Dimet Peso Area

    (Pulg.) (Kg/ml) (cm2)

    1 1/2 0.68 1.272 5/8 1.07 1.983 3/4 1.57 2.854 7/8 2.15 3.885 1 2.78 5.07

    CDIGO DE DIMETRO del ( 1 al 5) 2 ACERO A USAR 5/8 Pulg. 1.98 cm2

    Hallando el espaciamiento entre barrasS = 7 cm

    Por lo tanto usamos: 5/8 a 7 cm

    - Armadura de Reparticion - Se coloca perpendicularmente al refuerzo principal. - Por ser el refuerzo principal perpendicular al transito se tendra:

    Asr = % AspDonde:

    % = 121 0.8702 > 0.67 S'

    entonces usar:% = 0.67

    - Acero reparticion Positivo.

    Asr = 7.654 cm2Ast = 2.00 cm2

    Como Asr > AstAsumimos:

    7.6544 cm2

    AREA DE ACERO

    C. Dimet Peso Area

    (Pulg.) (Kg/ml) (cm2)

    1 1/2 0.68 1.272 5/8 1.07 1.983 3/4 1.57 2.854 7/8 2.15 3.885 1 2.78 5.07

    CDIGO DE DIMETRO del ( 1 al 5) 2 ACERO A USAR 5/8 Pulg. 1.98 cm2

    Hallando el espaciamiento entre barrasS = 26 cm

    Por lo tanto usamos: 5/8 a 26 cm

    - Acero de temperatura

    -

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    Ast = 2.00 cm2

    Segn la Norma AASHTO el area del acero por temperatura debe se mayor o igual a 2.64 cm2 en cada direccion.

    Asumiendo 3/8" (As=0.71 cm2).

    S = 26.89 3/8" a 0.25 m.

    h.- Diseo de la acero:

    0.05 0.40 0.25

    0.05

    0.15

    0.20

    0.45 0.30

    - Metrado de cargas: - Carga muerta: Peso Propio de la losa: 0.36 Tn/m Baranda : 0.10 Tn/m

    - Carga viva: Segn Norma AASHTO se considera = 400 Kg/m2

    - Momentos: Por carga Muerta (Md):

    Md = 0.076 Tn-m Por carga Viva (Ml):

    Ml = 0.04 Tn-m

    - Diseo por Rotura: Calculo Momento Ultimo

    Mu = 1.5 Md + 1.8 MlMu = 0.1876 Tn-m 0.45

    Calculo del Peralte efectivo: Considerando: recubrimiento = 3 cm

    Suponiendo usar 3/8" : 1.27 cm2

    d = 11.37 cm

    Mu As aTn-m cm cm0.188 0.5137 0.12

    0.465 0.110.465 0.11

    - Verificando por cuantia minimaAsmin= 0.0018 b d = 2.0457 cm2

    0.465 2.0457Tomando 3/8" : As = 0.71 cm2

    S = 34.707 cm2

    Adoptamos 3/8" @ 0.30 m.

    - Acero transversal y de temperatura Acero transversal:

    As= 2.70 cm2

    Se colocara: 4 3/8" @ 0.20 m.

    4 3/8" @ 0.20 m. 5/8 @ 0.155/8 @ 0.30

    3/8 @ 0.25 (Intercalado)0.90

    3/8" @ 0.30

    5/8 @ 0.26

    5/8 @ 0.30(Intercalado)

    0.10

    usamos

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    Resumen de acero:- Acero Negativo en volado : 5/8 @ 0.07 m. Intercalado: 5/8 @ 0.075 m.

    - Acero Positivo principal : 5/8 @ 0.18 m.Intercalado considerando el menor

    - Acero Negativo : 5/8 @ 0.17 m. 5/8 @ 0.15 m.

    - Acero Reparticion : 5/8 @ 0.26 m.

    - Acero Temperatura : 3/8 @ 0.25 m.

    DETALLES DE LA ZONA DEL VOLADO (Acero Negativo) (Acero Superior)

    0.075

    0.0750.30 0.15

    0.075

    0.075

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    2.1 CALCULO DE VIGA LONGITUDINAL.-

    1.- Peralte de viga: 1.1.- Luz entre ejes de apoyo = 11.00 m.

    h1= 0.07 x L = 0.77 m.

    h2 = (L +9)x 1.10 / 18 = 0.84 m.

    Adoptaremoshv = 0.84 m. Altura de vigabv = 0.19 m. Ancho de vigat = 0.20 m. Peralte de losa

    Se colocaran diafragma cada: L/3 = 3.67 m

    Numero de diafragma: 4.0 diafragma espaciadas a: 3.67 m.

    Ancho de viga diafragma: 0.25 m.Peralte de la viga diafragma: hd = hv - t= 0.64 m.

    Nota: Generalmente para puentes de 12 m. a 15 m. de luz, se aumenta entre 0.25 m. a 0.30 m. Los extremos de la vigalongitudinal, a partir del eje de apoyo.

    0.84 0.64

    0.20

    0.25 ###

    3.42 3.42 ###

    3.42 ###

    0.2511.50

    2.- Diseo de Viga Longitudinal a.- Metrado de cargas: (Viga Inferior)

    2% 0.O72 2%0.O72

    3.60

    0.20 1.20 2.40

    0.44 a = 0.048

    0.20 11.8511.5

    1.00 1.00 0.3460.173

    a.- Metrado de cargas:Pp losa: 1.57 Tn/mPp viga: 0.64 Tn/mAsfalto: 0.24 Tn/m

    Wd = 2.45 Tn/m

    Peso de la viha diafragma:Peso de la Rueda trasera: HS-25= 9.08 Tn

    Coeficiente de impacto:I = 0.311 0.3

    Usar I = 0.3

    3.60

    0.6 P 1.80 1.20

    2.40

    Fr

    2.40

    ###

    1.20 1.20

    0.40

    a

    A

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    Ma = 0

    Fr x 2.4 - Px 3.00 - Px 1.20 = 0

    Fr = 1.75 P

    Entonces el coefieciente de concentracion Cc = 1.75

    b.- Momento por Carga Muerta (Md)

    0.528 0.528 0.528 0.5283.67 3.67 3.67

    2.45

    1.83 2.75 1.83

    Md = 38.92 Tn-m

    c.- Momento por sobre carga (Ml)

    P 4P C 4P0.60 4.20 0

    .70

    3.50 2.00

    0.23 1.83 0.59

    Ml = 9.905 P

    Ms/c (max)= 22.483 Tn-m

    Aplicando el coeficiente de concentracion de cargas:

    Ms/c (final) = Ms/c (max)x Cc = Tn-m

    Determinar el momento por sobrecarga equivalente (HS 25)

    P = 10.2 TnW = 1.19 Tn/m

    2.75

    Meq= 46.05 Tn-m (El valor del momento maximo por via ocasionado por la S/C equivalentede la Norma americana).

    Meq. Final= 30.699 Tn-m39.35

    Por lo tanto asumimos el momento max:

    Ms/c (final) = 39.35 Tn-m

    Mi = 11.8 Tn-m

    Verificando el peralte de Viga

    Mservicio= Md + Ml + Mi90.07 Tn-m

    Calculo de los esfuerzos permisibles de los materiales por el metodo de servicio:

    r = fs / fc = 20n = Es / Ec = 10k = n / (n+r) = 0.3333j = 1 - k/3 = 0.8889

    d = 2 x M total 0.5491 < 0.84 ok! f'c x k x j x b

    Calculo de acero por Momentos ultimos:

    Mu = 1.3 Md + 1.67 ML + Mi

    Mu = 161.6 Tn-md= 0.66 m.

    39.35

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    65.99Mu As a

    Tn-m cm cm161.64 76.236 17.94

    79.404 18.6879.927 18.8180.014 18.8380.028 18.83

    AREA DE ACEROC. Dimet Peso Area

    (Pulg.) (Kg/ml) (cm2)

    1 1/2 0.68 1.272 5/8 1.07 1.983 3/4 1.57 2.854 7/8 2.15 3.885 1 2.78 5.07

    CDIGO DE DIMETRO del ( 1 al 5) 5 ACERO A USAR 1 Pulg. 5.07 cm2N de varil las = 16.00

    Verificando cuantias y determinando la cuantia balanceada:

    pb = 0.0217pb(max)= 0.0163

    La cuantia real de la viga:p = 5E-05 < 0.0163 ok!

    Verificando deflexiones:f max= 0.18 f'c / fy = 0.009 > 5E-05 ok!

    Verificando el eje neutroa = 0.08 < 0.20 ok!

    La posicion de eje neutro se halla en el ala de la viga, por lo tanto es correcto el diseo de la viga como rectangular.

    Verificando por fatiga en servicio:

    Mtota l = 90.07 Tn-m.Fsmax = Mtotal 1918.7 Kg/cm2

    As j d

    - Momento por servicio minimo:Md = 38.916 Tn-m.

    Fs min = 829.03 Kg/cm2

    - Rango de esfuerzo admisible:

    Ff = 1336.9 Kg/cm2

    Ff > f 1336.9 > 1065.4 ok!

    d.- Acero lateral

    Asl = 0.1 x Asp = 8.0028 cm2

    Altura libre = 63.99N de varillas= 2

    El area de cada acero sera:As = Asl / N varillas

    2.00

    Usaremos: 3/4 @ 24.995 cm

    e.- Acero negativo:As = 24.01 cm2

    AREA DE ACERO

    C. Dimet Peso Area

    (Pulg.) (Kg/ml) (cm2)

    1 1/2 0.68 1.272 5/8 1.07 1.983 3/4 1.57 2.854 7/8 2.15 3.885 1 2.78 5.07

    CDIGO DE DIMETRO del ( 1 al 5) 3 ACERO A USAR 3/4 Pulg. 2.85 cm2

    N de varillas = 8.00

    0.75 pb =

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    e.- Hallando la envolvente de Momentos

    Md Ml Mi Mu As0 0.00 0.00 0.00 0.00 01 14.48 13.01 3.90 55.53 24.6532 26.34 23.41 7.02 100.32 46.3963 35.70 31.22 9.37 134.51 64.3934 42.38 36.42 10.93 157.88 77.5395 46.26 39.02 11.71 170.26 84.82

    6 47.50 39.02 11.71 171.88 85.786

    3.- Diseo por cortante de la viga longitudinal.- Se analizara a la distancia "d" de la cara del apoyo y en el centro de la luz. a.- Esfuerzo cortante a la distancia de "d" de la cara del apoyo: a.1 Por carga muerta:

    0.528 Tn 0.528 Tn 0.528 Tn 0.528 Tn

    Wd = 2.45 Tn/m

    0

    .20

    0

    .65

    11.00

    0.980.7273

    0.36

    0.0773

    0.85 10.15

    Vd = 12.27 Tn

    a.2 Por Sobre Carga:

    4P 4P P

    0.85 4.2 4.2 1.75

    1.00 0.9230.5409 0.16

    Vd = 6.0136 PVd = 12.027 Tn (Por eje de rueda)

    Vd final = Cc x Vd = 21 Tn

    a.3 Por Impacto:Vi = 6.31 Tn

    b. Esfuerzo Cortante en el tramo cental del Puente:

    Vucl = 23.70 Tn

    c. Diseo de la viga T por corte

    Vud = 1.3 Vd + 1.67 VL + Vi

    Vud = 75.36 Tn

    75.36 TnC23.70 Tn

    0.65 4.85

    16

    16

    6101215

    Seccion

    0

    N de Var.Momento

    +

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    MEJORAMIENTO CARRETERAYAURISQUERANRACCASA - PARURO

    Esfuerzo Admisible del concreto:

    Vc = x 0.53 x f'c bw x d17.232 Tn

    Diseo de los estribos (Av y S):

    75.36 Tn

    Vud 17.23 Tn

    Vc Xc 23.70 Tn

    0.65 4.85

    - Encontrando Xc = 5.46 m.

    - Calculo del espaciaminento entre estribos:

    S = v fy d(Vu - Vc)

    Usaremos: 1/2 2.54 cm2

    S = 10.29 cm.adoptamos:

    1/2" @ 0.20 m.

    calculo del espaciamiento max "S" entre estribos:

    S(max) = d/2 = 0.33 m.S(max) = 0.60 m.

    Tomaremos como S(max) = 0.40 m.

    Si S = 30 Vs1 = 19946 Kg.Si S = 40 Vs2 = 14959 Kg.

    Hallando la longitud de distribucion:

    Si S=30 : x1= 2.11 m.L1 = 3.96 m.X2 = 1.58 m.L2 = 2.38 m.

    Por lo tanto el espaciamiento sera:

    1/2" @ 1a 0.05 + 38 @ 0.20 m. resto @ 0.40 m.

    4.- Diseo de la Viga Diafragma: 4.1. Distribucion Transversal: Posicion mas desfavorable para producir esfuerzos de momento y cortante de acuerdo a la seccion del Puente.

    8 Tn 8 Tn

    0.64

    0.200.30 0.475 1.08

    0.40 2.00 0.40

    4.2 Metrado de Cargas a.- Peso Propio : 0.3839 Tn/m base de viga diafragma: 0.25

    b.- Carga Viva: Peso de la rueda trasera de 8Tn en la posicion mas desfavorable para causar el momento maximo.

    c.- Carga Impacto: I = 0.3

    4.3. Diseo por flexion del Diafragma. a.- Momento por carga muerta: 0.154 Tn-m b.- Momento por Carga Viva: 4.748 Tn-m c.- Momento por Impacto: 1.424 Tn-m d.- Momento ultimo: 13.6 Tn-m

    57.99

    1.325

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    MEJORAMIENTO CARRETERAYAURISQUERANRACCASA - PARURO

    Mu As aTn-m cm cm13.60 7.30 1.72

    6.67 1.576.66 1.57

    Asmin= 4.83 cm26.6593

    AREA DE ACERO

    C. Dimet Peso Area

    (Pulg.) (Kg/ml) (cm2)1 1/2 0.68 1.272 5/8 1.07 1.983 3/4 1.57 2.854 7/8 2.15 3.885 1 2.78 5.07

    CDIGO DE DIMETRO del ( 1 al 5) 2 ACERO A USAR 5/8 Pulg. 1.98 cm2N de varillas = 4

    4 5/8 + Inferior

    3 5/8 - Superior

    S = 68.16 cm.

    Por lo tanto tenemos: 3/8" @ 1a 0.05 + resto a 0.30 cm.

    e.- Acero Lateral:Asl = 0.1 x Asp = 0.4832 cm2

    Altura libre = 48.99N de varillas= 1

    El area de cada acero sera:As = Asl / N varillas

    0.24Usaremos: 1/2 @ 41.99 cm

    5.- Diseo de la lamina de Neopreno

    a.- Por Carga Muerta:Vd = 14.00 Tn. = 30791 Lb

    b.- Por Sobre Carga:Vs/c= 18.319 Tn. = 40303 Lb

    c.- Por Impacto:Vi = 5.4958 Tn. = 12091 Lb

    d.- Cortante Total:Vt = 37.81 Tn. = 83185 Lb

    e.- Dimension del Neopreno:- Longitud de Apoyo (Ancho de viga) L = 0.40 m. = 15.75 "

    Espesor del apoyo: e= 0.021 x Lp

    Donde: e = espesor en Pulgadas 1 " = 2.54 cm Lp = Longitud del Puente en pies 36.09

    - Ancho del Apoyo:

    A1 = (C. Muerta + C. Viva)800 x (Longitud del Apoyo (bw), (pug)

    A1 = 6.60 " = 16.771 cm.

    A2 = 5 " = 12.7 cm.

    Asumimos: A3 = 6.60 "

    f.- Dureza del Apoyo: Esfuerzo Unitario = 800 Lb/pulg2

    Factor de forma = 2.33

    g.- Segn Abaco Dureza 50 1 " 0.40 m.0.17 m.

    6.- Diseo del Apoyo fijo:

    El apoyo fijo se diferencia del apoyo movil, en donde la viga se ancla al estribo mediante varillas de acero colocados en hileras, paralela al cuerpo

    del estribo. Estas varillas son suficientes para anclar el puente impidiendo movimientos horizontales de la misma y sin transmitir momentos. El

    apoyo se diseara para resistir las fuerzas horizontales.

    6.1 Fuerza de frenado.-

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    Ff = 5 % (P + 4P + 4P) = 0.45 P Donde:

    P = 2.00 Tn. (La rueda mas pesada delcamion)

    Ff = 900 Kg/ml

    6.2 Fuerza de Friccion.- Esta fuerza considera la friccion originada por los apoyos al rodar o deslizarse uno sobre otro. Esta fuerza en el 5% del peso de la

    Superestructura.

    F friccion = 5% ( N de diafragma + Wd carga muerta x luz del puente).

    F f riccion = 1.45 Tn.F friccion = 1450.3 Kg/m

    6.3 Fuerza total.-Ft = 2350.34 Kg/m

    6.4 Calculo de la fuerza cortante.-

    V = Fs x I x 5/8" = 1988 Kg.J

    6.5 Calculo del Pasador.- N = F total / V = 1.00 por viga

    0.13

    0.14 0.40

    Longitud : 0.400.13 Ancho : 0.17

    Espesor : 0.03Dureza : 50

    3 5/8

    4 5/8

    2 3/4 8 3/4

    0.25

    0.25

    1 16 12

    4

    8 3/4

    2 3/4

    16 1

    0.17

    PLANTA

    0.17

    NEOPRENO

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