12 뉴스레터 제12호

305-701 대전광역시 유성구 대학로 291KAIST 항공우주공학전공

Tel. 042)350-3702~4 / Fax. 042)350-3710

기계

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공S

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ystem E

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epartment of A

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http://ae.kaist.ac.kr

Contents

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학과소식

교수님 동정

유럽탐방기

랩탐방

특집인터뷰

실험실소식

Research Highlight

졸업생에세이

학부생소식

SchoolofMechanical,A

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Engineering

기계항공시스템학부, 항공우주공학전공뉴스레터〉2

2011년 1월 10일(월), ‘학과장과 랩 대표와의 만남’이라는 주제로

각랩을대표하는 19인의랩대표들과이덕주학과장이대화의시간

을 가졌다. 학과장님께서는 랩 대표들과 근간에 있었던 사고사례,

실험실안전사고예방법등을포함한여러가지주제로대화의시간

을가지셨다. 랩대표들은연구를수행함에있어책임감을갖고더욱

신중하게생각하고행동할것을다짐하였다.

2011년도 학위수여식이 2월 11(금) 오후 2시, 류근철 스포츠 컴플

렉스 건물(N3)에서 개최되었다. 올해 KAIST의 학위수여 인원은

총 2,386명(2010년 8월졸업생포함)으로, 우리전공은박사 16명,

석사 29명(우주탐사학제전공 졸업생 포함), 학사 13명 등 총 58명

이졸업의영예를안았다.

이날우리전공에서는본행사에앞서학부모님들을모시고조촐한

학과졸업 축하행사를 진행하였으며, 교수님들께서는 졸업생들의

앞날을격려하고축복하는메세지를전달하였다.

2011년 2월 18일(금) 오후 5시, 항공우주공학전공의 학부생들을

위한 개강파티가 동측 식당(E5) 2층에서 열렸다. 이 자리에는 각

학년별 담임 교수를 비롯한 항공과의 여러 교수들이 참석하였고,

학부생들은항공우주공학과의비전및교육, 연구분야를소개하는

프리젠테이션을 통해 전공분야에 대해 한층 더 폭넓게 이해할 수

있는 시간을 가질 수 있었다. 프리젠테이션 후에는 전공교수님들

과 함께 테이블에 둘러앉아맛있는 식사를 하고 즐거운 대화를나

누며화기애애한분위기를느낄수있었다.

2011년 4월 11일(월), 학과교수-제자간간담회가열렸다. 이는올

해초잇따른카이스트재학생들의자살사건과관련하여학교차원

에서 사제간의 대화의 시간을 갖고 문제확인 및 해결방안 마련을

위한노력의일환이었다. 간담회를통해학교의여러정책들중학

생들이공통적으로느끼는스트레스요인들을찾고이런의견들을

전체적으로수렴하여개선방안을찾기위한정책을마련하기로학

교측은약속하였다.

학과행사 >>


〈2011 Fall

School of Mechanical, Aerospace & System Engineering, Department of Aerospace Engineering

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2011년 4월 12일(화), 기계공학동 2320호강의실에서학과주최로

학생들의 스트레스 및 자아 관리를 위한 인성강좌가 마련되었다.

이날“자기성찰을 통한 Self-Coaching”이란 주제로 마음코칭센

터 이경재 대표코치가 초청되었으며, 학부생 및 대학원생들을 대

상으로 유익한 강좌가 진행되었다. 이러한 강좌를 통해 최근 일어

난 학생들의 안타까운 자살사고와 같은 일이 다시는 반복되지 않

도록 철저히 예방하고, 건강한 미래설계를 위한 하나의 도움이 될

수있기를바래본다.

2011년 5월 11일(수) 오전 10시, 2011 기계계열 우수상 시상식이

기계공학동1501호공동강의실에서열렸다.

우리전공 및 기계공학전공에서는 해마다 우수한 졸업자를 선정하

여 시상식을 하는데, 우리전공에서는 한국항공우주연구원장상을

수상한명현삼박사(지도교수: 방효충)를포함총 5명이수상의영

예를안았다. 상세수상자의명단은아래와같다.

2011년 5월 13일(금) 오전11시, 본관 제 1회의실에서 최병규 교학

부총장과 유족대표 및 수상자들이 참석한 가운데‘KAIST 조정훈

학술상’시상식을가졌다.

학술상 수상자로는 한국항공우주연구원 정태규 박사가 선정됐으

며, 장학금수여자는서대반(KAIST 항공우주공학과박사과정), 김

인문(고려대학교 기계공학과 석박사과정), 류훈희(공주사대부고 3

학년) 학생이선정되었다.

‘KAIST 조정훈학술상’은지난 2003년 발생한 KAIST 로켓추진

연구실폭발사고로숨진故조정훈(趙丁焄항공우주공학과박사과

순번 수상내역 이름 지도교수

1 학사과정 우수상 이주영 탁민제

2 학사과정 모범상 신희민 탁민제

3 석사과정 우수상 신재환 김천곤

4 박사과정 항공우주동문회 우수논문상 박익수 탁민제

5 박사과정 한국항공우주연구원장상 명현삼 방효충


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정, 사고당시25세) 명예박사를기념하고그의학문적열정을기리

기위해趙박사의부친인조동길(공주대국어교육학과)교수가유족

보상금등에사재를합친 4억 7천만원을 KAIST 학술기금으로기

부한금액을재원으로하여제정된뜻깊은상이다.

2011년 5월 14일(토) 오전11시, KAIST 개교 40주년을 기념하여

동문홈커밍데이행사가개최되었다. 장소는교내KI빌딩 1층미래

홀. 총동문회장의 인사를 시작으로 하여 동문회 사업발표 및 발전

전략토론, KAIST 비전 2025 공유, KAIST Future Forum 등의

행사가 진행되었다. 오후 5시부터는 각 학과 및 실험실 별로 홈커

밍데이 행사를 진행하였는데, 우리전공에서도 학과 졸업동문님들

을모시고싱그러운연둣빛잔디밭위에서5월의따스한바람과함

께교수님과재학생들과의오붓한만남의시간을보낼수있었다.

2011년 5월 22일(일) 저녁 reception을 시작으로 3일간 우리전공

의GAB 및 IAB Meeting이개최되었다.

KAIST에서는 학교의 글로벌화를 지향하기 위한 정책의 일환으로

학과에대한국제적인자문을통하여바람직한운영방향을도모하고

자 EAC(External Advisory Committee)제도를 시행하고 있으며,

우리전공에서는 GAB(Global Advisory Board) 및 IAB(Internal

Advisory Board)라는명칭으로이를운영하고있다.

올해우리전공은항공우주분야의국내외최고자문인사들을초청하

여 우리전공의 연구성과, 기술개발, 교육현황 등에 대한 객관적인

평가를 얻었으며, 이를 토대로 보다 건설적인 향후 발전방향을 모

색하고있다.

GAB 위원 명단

-Prof. Wesley L. Harris (Vice Provost, MIT)

-Prof. Wei Shyy (Provost, HKUST)

-Prof. Sung W. Lee (Univ. of Maryland)

-Dr. Pierre Vialettes (EADS)

-Prof. Jacco Hoekstra (TU Delft): off-site evaluation

IAB 위원 명단

-Dr. Cheol-Ho Lim (President, KARI)

-Dr. Jun-Ho Yang (Korea Aerospace Industries)

-Mr. Se Han Kim (Korean Air)

-Mr. Jong-Gi Kim (LIG Nex1)

2011년 6월 23일(목) 오후2시, 양동열 부총장과 KIDCS(KI for

Design of Complex Systems)소장 이대길 교수를 비롯한 여러

교수들이 참석한 가운데‘로봇 동작/게이트 분석, 모션캡쳐,

virtual 작품제작, Multi-Agent 협업’등 다양한 분야의 다학제

적 협력연구가 활발히 펼쳐질 공간‘KARPE’가 교내 KI 빌딩 내

에문을열었다.

‘KARPE’를이끌어갈책임교수는우리전공의한재흥교수와최한

림 교수로, 두 교수는 지난 수 년간 조금씩 관련 인프라를 준비해

온끝에 KIDCS의 지원을받아마침내 KI빌딩내에연구실을마련

하게된것이다.

‘창의적인 다양한 아이디어를 마음껏 구현해 볼 수 있는 공간 –

KARPE’의역할과선전을기대해본다.

(http://karpe.kaist.ac.kr)


〈2011 Fall


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2011년 7월 19일(화) 오후 5

시, 우리전공교수들의한국

항공우주연구원(KARI: 이

하 항우연) 견학 일정이 있

었다.

항우연 김승조 원장을 비롯

한임원진이모인가운데연

구원소개동영상을시청한후본격적인항공우주연구원내의연구

현장및시설에대한견학이이루어졌다.

견학이 끝난 후 저녁만찬을 통해, 우리나라 항공우주산업의 발전

방향 및 미래 비전에 대한 토론을 하며 상호 정보 교류의 기회를

가질수있었다.

2011년 8월 19일(금), 2011학년도 후기학위수여식이 있을 예정이

다. 우리전공의졸업예정자는학사 5명, 석사 1명, 박사 8명등모

두14명이며, 학위수여예정자는다음과같다.

학사졸업자(지도교수)

장지윤(최한림), Absalyamov Y.(탁민제), Kadyr A.(탁민제), 나

형호(백승욱), 황기원(탁민제)

석사졸업자(지도교수): 논문

●남경모(박승오): Partially Integrated Transport Model을 이

용한 경계층 천이의 예측(Prediction of Boundary Layer

Transition Using Partially Integrated Transport Model)

박사졸업자(지도교수): 논문

●신성식(탁민제): 적응 체비셰프 함수근사기를 이용한 개선 비행

제어 (Retrofit Flight Control Using an Adaptive

Chevyshev Function Approximator)

●김덕관(이인): 헬리콥터 무힌지 로터시스템의 복합재료 적용을

통한 구조동역학 특성 향상에 대한 실험적 연구 (An Experi-

mental Study on Structural Dynamic Characteristics

Improvement by Applying Composite Materials to the

Helicopter Hingeless Rotor System)

●문진범(김천곤): 우주구조물의 혼합 복합소재를 이용한 충격 방

어 시스템 개발 (Development of impact shielding system

for space structures by using hybrid composites)

●유승재 (이인): 후류효과를고려한헬리콥터로터블레이드의공

탄성 특성(Wake Effects on Aeroelastic Characteristics of

Helicopter Rotor Blades)

●이원석(방효충): 목표물추적성능향상을위한다수무인기의협

업 유도(Cooperative Guidance of Multiple UAVs for

Improved Target Tracking)

●선철(권장혁): 플레어가 부착된 발사체의저면 항력에 관한 연구

(Study of Base Drag Prediction for Flared Projectiles)

●최형식(심현철): UAV 모델기반설계를위한모델링/시뮬레이션

및모델불확실성에강건한적응형제어기법연구 (Research on


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the UAV Model Based Design Adaptive Control for

Uncertain Dynamics)

●김학영(백승욱): 가스연료를 이용한 연소장에서 NOx 저감을 위

한 연료희박 재연소 기법에 관한 연구(Investigation of fuel-

lean reburning process for reducing NOx emission in

gas-fired combustion systems)

이번 가을학기부터 신규로 개설되는

‘SaTReci-KAIST Space Technology

Program’의 행정 지원을 위해 우연주씨

가채용되었다.

SaTReci-KAIST Space Technology

Program은 국내 소형위성 개발을 주도하

고있는‘쎄트렉아이’와관련해외기관, 그

리고 KAIST와의 상호 협력을 통한 학연 교류 활성화를 취지로 기

획되었다. 본 프로그램은‘교과석사’로서 정규 석사과정과는 별도

로 운영되며, 총 4개 학기를 이수하는 동안 타 학과의 다양한 교과

목도함께수강할수있다.

이러한‘SaTReci-KAIST Space Technology Program’은

KAIST에서의 이론 교육과 SaTReci에서의 현장 실습을 병행하며,

이론과 실전을 겸비한 전략적이고 체계적인 커리큘럼을 제공한다.

이는향후교육과과학기술의융합시너지를활용한체계적인과학

기술인재양성및교육과학기술글로벌화의견인차역할을할것으

로기대된다.

홍순만 (국방과학연구소 제1부소장)

: 2011.2.15 (화)

- Title: 우리나라 교통발전, 그리고 도전

한영명 (국방과학연구소 제1부소장)

: 2011. 2.22 (화)

- Title: 미래 유도무기체계 발전 추세

안재명 (KAIST 기계항공시스템학부 항공우주공학전공 교수)

: 2011.5.3 (화)

- Title: Flexibility in System Design - Opportunities

and Challenges

전문가 초청 세미나

Prof. Jinjun Wang (Beihang University, China)

: 2011년 1월 6일(목)

학술행사 >>


〈2011 Fall


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- Topic Ⅰ: Plasma Actuator Flow Control and Applications

- Topic Ⅱ: Boundary layer bypass transition control and

drag reduction with surface roughness elements

정밀 위성기반 기술 워크샵 개최 (한재흥)

2011년 2월 24일(목), 우리전공 한재흥 교수 연구실 SSS (Smart

System and Structures ) Lab.에서 주최하는‘정밀위성 기반 기

술워크샵’이KAIST 기계공학동3231호실에서개최되었다.

조천식녹색교통대학원 세미나(공승현)

-Title: Challenges to GNSS and Emerging Technologies

in GNSS

2011년 5월 4일(수), 조천식

녹색교통대학원에서 주최하

는세미나에서우리전공의공

승현 교수가 강연을 펼쳤다.

공승현 교수는 강연을 통해

GPS의 원리와 차세대

GPS(GNSS)에 대해 간략히

소개하고 GPS의 대중화에

따라 발견된 다양한 기술적

문제점에 대해 논의하였다.

또한, GNSS분야의혁신기술

로서 GPS의 대중화의 시작

점이 된 Qualcomm사의 이

동통신과 GPS의 융합기술(Assisted GPS), 그리고 정확도 향상과

재밍대응을위한최신Super-resolution 기술등을소개하였다.

미국 NASA Ames Research Center 초청 세미나 (심현철)

-Title: A Vision-based Sense-and-Avoid for fixed-wing

UAVs

2011년 5월 24일(화), 우리전공의 심현철 교수가 미국 NASA

Ames Research Center에서 초청 세미나를 가졌다. 본 세미나에

서는 최근 그 중요성이 대두되고 있는 민간공역에서 무인항공기의

자율적 충돌회피기술의 영상기반 구현에 대해 발표하고 NASA 연

구원들과연구결과에대해토의하는시간을가졌다.

항공우주공학전공 – 바이오 및 뇌공학과 간 첫수융합포럼 개최

-Title: What is common in disorders of the most complex

natural system, brain, and the most advanced

artificial system, aircrafts.

☞Topic Ⅰ: Body and environment monitoring in the

brain: Injury, recovery and treatment

(given by Prof. Yong Jeong)

☞ Topic Ⅱ: Structural health monitoring (SHM)

technology for the airframe structures

(given by Ph.D. Seung Moon Jun)

2011년 8월 3일(수) 오전12시, 창의학습관 311호실에서항공우주공

학전공 – 바이오 및 뇌공학과간 첫수융합포럼이 개최되었다. 이날

우리전공은국방과학연구소전승문박사를연사로초청하여강연을

진행하였으며, 바이오 및 뇌공학과에서는 정용 초빙교수가 강연을

이끌었다.


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HYUNDAI Rotem 김영균 부사장 학과 방문

2011년 4월 6일(수), 현대 로템의 김영균 부사장이 항공우주공학과

를방문하였다. 방문목적은우리학과의항공제작관련연구실견학

및 전공 교수들과의 만남이다. 견학 후에는 우리전공 및 조천식 녹

색교통대학원의교수들과함께모여교내에서점심식사를하였다.

박철 초빙교수, 미국 항공우주학회‘플라즈마및레이저 상’수상

우리전공 박철 초빙교수가 2011년 6월 28일 미국 항공우주학회

(American Institute of Aeronautics and Astronautics, AIAA)

로부터‘플라즈마 및 레이저상(Plasmadynamics and lasers

Award)’을 수상했다. 박철 교수는 이에 앞서 1994년 이 학회로부

터 열물리상(Thermophysics Award)을 받은바있어, 항공우주분

야최대학회인미국항공우주학회로부터두개의상을수상한것은

전세계적으로매우이례적인일이다.

2003년 3월 KAIST에 초빙된 박철 교수는 플라즈마 현상 및 이와

관련된 레이저에 대한 주도적 연구를 해 왔고, 우수한 후학들을 다

수양성한공로를인정받았다.

박철 교수는“이번 수상을 통해 국내 연구가 세계적 수준을 인정받

은 계기”라며“지도한 학생들이 세계에서 인정받게 되어 매우 기쁘

다”는수상소감을밝혔다.

한편, 박철 교수는 1964년부터 미국 항공우주국(NASA) Ames 연

구센터 연구원으로 시작해 아폴로 프로젝트에 참가하였고, 실험공

기열역학과과장을지내면서거의 40년동안이연구센터에서근무

했다.

또한일본도호쿠대에서교수, 독일슈투트가르트대및미국메사추

세츠공대에서객원교수를역임했다.

연구 분야로는 비행체가 극음속(마하5 이상)으로 비행 시 비행체의

주위에서일어나는고온의흐름이플라즈마상태가되는데, 박교수

는 이때 발생하는 물리적 현상을 연구해 온 세계적 석학이다. 아울

러 1990년도에는 이 분야에서 세계적인 저서인‘Nonequilibrium

Hypersonic Aerothermodynamics’를 저술하기도 했는데, 이 책

은현재도세계항공우주분야의거의모든대학원과정에서교과서

로사용하고있다.

우리 전공의 이인 교수가 아시아에서 유일

하게 미국항공우주학회(AIAA: American

Institute for Aeronautics and

Astronautics) 이사(Director)로 선출됐

다. 임기는2014년 5월까지3년이다.

현재, 100여 개국 31,000여명의 회원이 활

동하고있는이학회는 1930년창립된항공

우주분야최대학회다. 이사회(Board of Director)는항공우주분야

에서가장활동적인인사약30명으로구성되어있다.

한편, 이인 교수는 미국항공우주학회(AIAA)와 영국항공학회

(Royal Aeronautical Society) 의 석학회원(Fellow)이며, 중국 항

공우주분야 최고대학 중 하나인 난징항공항천대학(NUAA) 명예교

수(Honorary Professor)이다.

축하 소식 >>

수상 소식 >>

외부인사 학과 방문 >>


〈2011 Fall


9

우리 전공의 이인 교수가 국가우주위원회 위원으로 위촉됐다. 임기

는 2011년 8월 1일부터 2013년 7월 31일까지이다. 국가우주위원회

는 우주개발진흥기본계획 등 우주개발에 관한 사항을 심의하기 위

하여 대통령 소속하에 두며, 위원장(1인), 정부위원(7인), 위촉위원

(4인)으로 구성되어 있다. 이인 교수는 2011년 미국항공우주학회

(AIAA : American Institute for Aeronautics and Astronautics)

석학회원 (Fellow) 에선임되었으며, 아시아에서는유일하게미국항

공우주학회의이사(Director)로최근선출된바있다.

한편 이인 교수는 그동안 항공우주구조, 복합재료 및 스마트구조의

해석 및 설계의 권위자로, 한국항공우주학회장 및 한국복합재료학

회장, 나로호발사조사위원회위원장등을역임했다.

위촉장전수식은 2011년 8월 4일(목) 한국항공우주연구원회의실에

서가졌다.

국무총리실은 최근 3~4월 중 페이스북

(Face Book) 댓글을통해주변에서공정사

회구현에기여한사람을추천받는이벤트

를열었다. 개인의자유및개성존중, 공평

한 기회 보장, 약자 배려 등을 기준으로 심

사를해최종적으로 7명의‘공정의달인’을

선정하였는데, 우리전공의 탁민제 교수가

그중1인으로선정이된것이다.

탁민제교수는평소제자들에게있어학업뿐만아니라인생의멘토

역할을하고계시며때로는아버지와형의역할까지‘1인 3역’을소

화하며학생들에게큰힘이되어주고있다.

국무총리실은 7월 19일(화), 자체 제작한‘공정의 달인(達人)’

UCC(User Created Contents)를온라인상에서공개하고있다.

관련홈페이지:

http://blog.naver.com/pmo_1?Redirect=Log&logNo=130114266725&ju

mpingVid=1BC341A86783899C6DB89319A4D8AB670DBF

▲ 맨 오른쪽이 이인 교수


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우리전공의 최한림 교수가 한국인 최초로

‘오토매티카응용분야논문상(Automatica

Applications Paper Prize’을 수상하게

되었다.

이는 지난해 세계적 학술지 오토매티카

(Automatica)에‘정확도높은예보를위한

이동 센서의 연속적인 경로 계획법

(Continuous Trajectory Planning of Mobile Sensors for

Informative Forecasting)’이라는주제로발표한논문의중요성을

인정받은데따른것이다.

이 논문에서 최한림 교수는 이동 센서 플랫폼(예 무인항공기, 자율

로봇)을 위한최적의측정경로를생성함으로써환경변수(예 날씨,

오염물질전파)의예측성능을향상시키는문제를다루고, 문제해결

을위한주요이론및효율적인알고리즘을제시했다.

이번 연구는 최한림 교수와 미국 MIT 항공우주학과 조나단 하우

(Jonathan How) 교수가 미국과학재단(National Science

Foundation)의 지원을 받아 공동으로 수행하였으며, 관련연구는

MIT의학술신문인TechTalk에도2008년 12월에소개된바있다.

시상식은오는8월 28일~ 9월 2일이탈리아밀라노에서열리는제

18차 IFAC 총회(World Congress of the International

Federation of Automatic Control)에서갖는다.

<참고: http://web.mit.edu/newsoffice/2008/techtalk53-

11.pdf>

※오토매티카(Automatica)

국제자동제어학회(International Federation of Automatic Control)에서

출간하는 학술지로 제어 및 자동화 분야에서 최고 권위를 자랑한다. 이 학

술지는 1981년부터 3년에 한 번씩, 지난 3년간 게재된 논문 중, 조사, 이

론, 응용 분야에서 가장 탁월한 논문 각 1편씩을 선정해 오토매티카 논문상

(Automatica Paper Prize)을 수여하고 있다.

氏

KAIST 항공우주공학전공 출신의 오승훈씨가 최근 MBC방송 예능

프로그램 중의 하나인‘우리들의 일밤-신입사원’에서 최종 합격자

로선정되었다.

오승훈씨는우리전공의한재흥교수연구실출신으로, KAIST 항공

우주공학과를 졸업하고 동대학원에서 박사과정을 수료한 바 있다.

따뜻한논리력을가진아나운서라고평가받는오승훈씨의밝은미

래를기원하며, 그의새로운도전에큰격려의박수를보낸다.

동문 축하소식 >>

▲ 뒤쪽 가운데가 오승훈 아나운서


〈2011 Fall


11

▶2011년 봄학기에 MAE210 ‘열역학’과목을

강의. (연구년권세진교수代)

▶”유체과학의 원시제도 답사기,”2011년 5월

27일, 한국전산유체공학회 춘계학술대회에

서초청강연, 제주KAL호텔.

▶국제충격파학술회의에서 International

committee로활동

▶한국과학기술원교수직에서정년을맞이하여 2011년 8월을끝으로

33년간봉사했던강의, 학생논문지도, 수탁연구, 산학협력등의봉

사를마감하고명예교수로신분변경될예정

▶”Flux-Based Wave Decomposition Scheme for an Isentropic

Hyperbolic Two-Fluid Model,”G. S. Yeom and K. S.

Chang, Numerical Heat Transfer, Part B: Fundamentals,

59: 288-318, 2011. IF =0.936

▶”Dissipation of Shock Wave in Gas-Droplet Mixture by

Droplet Fragmentation,”G. S. Yeom and K. S. Chang,

International Journal of Heat and Mass Transfer, Accepted

for publication, May 23, 2011. IF = 1.947

▶”Design and Performance Test for a Large Scale Shock

Tube for Structural Test, 구조물 시험을 위한 대형 쇼크튜브의

설계및성능시험,”지브텍수탁연구, 연구책임자장근식 (박철공

동연구), 2010. 11 .8~2011. 11. 7

▶”초고속응답열유량획득시스템개발,”국방과학연구소, 연구책임

자장근식 (권오준, 박철공동연구), 2011. 1. 1 - 2011. 12. 31

▶KIMM-KAIST Joint Workshop, 무주,

2011.4.1~2

▶한국항공우주학회 2011 춘계학술대회, 경주,

2011.4.14

▶American Institute of Aeronautics and Astronautics(AIAA),

Senior Membership

▶ Korean Society of Mechanical Engineering(KSME),

Membership

▶ Korean Society for Aeronautical &

Space Sciences Membership

▶ Korean Section of Combustion

Institute, Membership

▶KAIST 청정에너지연구소참여교수

▶KAIST 부설 한국과학영재학교 입학식 거

행: 2011. 2. 9. / 총 155명 (외국인학생 4개

국8명포함)

▶KNN 환경마라톤참가: 2011. 3.27.

▶과학영재학교교장협의회참석: 2011. 4.20

▶한국과학영재학교국궁팀창단: 2011. 5. 6.

▶민족사관학교와친선체육교류: 2011. 6. 9-

10

▶ 38회 과총 포럼‘미래사회 창의 인재상과 양성방안’주제 발표:

2011. 6.22.

▶마라톤대회참가

▶2011. 3.13 대전계족산마라톤(26km) - 2시간29분 21초

▶2011. 4.10 대구국제마라톤- 4시간9분 17초

▶2011. 4.24 진주남강마라톤- 3시간59분47초

▶나로호조사위원회조사위원장 (2009~)

▶AIAA Fellow 선정 (2010~)

▶AIAA Director- International 선정

(2010~)

▶AIAA Director 선임 (2011~)

▶국가우주위원회위원위촉 (2011~)

▶한국공학한림원정회원 (2011~)

▶나로호 및 항공 우주 관련 다수의 언론인터뷰 [MBC, KBS, YTN

을비롯한방송뉴스및다수의지면뉴스] (2011.06)

▶항공우주공학전공학과장, 2009.03.01 – the present

▶한국소음진동공학회부회장

▶Associate Editor, The Journal of the American Helicopter


erospace&

SystemE

ngineering,Departm

entofAerospace

Engineering


Society

▶EEWS 최고전략과정 강의, KAIST,

2011.04.30-31

▶포항공대풍력발전강의, 2011.04.06

▶AHS 67th Annual Forum and Technology

Display, Virginia, USA, 2011.05.03–05

▶ General Electronics 풍력 강의 ,

2011.05.05-10

▶AIAA Aeroacoustics Conference, Portland, Oregon, USA,

2011.06.06–08

▶Boeing Company 방문, 2011.06.08-10

▶한국항공우주학회부회장

▶한국항공우주학회지편집위원장

▶ International Journal of Aeronautical

and Space Sciences 편집위원장

▶Technical Editor, IEEE Tr.AES

▶Associate Editor, Control Engineering

Practice, Elsevier

▶제어로봇시스템학회부회장

▶국방과학연구소제7본부자문위원

▶한국복합재료학회부회장

▶ Editorial board member of J. of

Composite Materials

▶ Editor-in-Chief of J. of Advanced

Composite Materials

▶ Senior member of AIAA

▶Member of SAMPE

▶2011년 5월 15일김천곤교수님취임20주년

▶2011년복합재료학회- 한국항공우주학회구조부문동계공동워크

샵( 2월 11일 2011)

▶ ICSV18 2011 논문발표, Brazil, Rio de janeiro, 10-14 July

▶한국전산유체공학회회장

▶한국항공우주공학회학술이사

▶공과대학학사심의위원

▶Journal of Aerospace Science and

Technology의Associate Editor

▶American Helicopter Society의

Aerodynamics Committee의Member

▶국방과학연구소, 자문위원

▶한국연소학회, 총무이사

▶한국추진공학회, 편집이사

▶한국항공우주학회, 평의원

▶The Combustion Institute, 정회원

▶AIAA, 정회원

▶군사과학기술학회, 회원

▶NHK TV 인터뷰

▶KAIST 교수부임 10주년

▶서울대학교초청세미나 (2011.01.12)

▶싱가포르 난양공대 초청세미나 (2011.01.19

/ 2011.02.25)

▶동경대학교 Aerospace Innovation

Workshop 초청세미나 (2011.01.31)

▶교과부 초청 세미나 (2011.03.20 /

2011.04.28)

▶건국대학교초청세미나 (2011.04.26)

▶미 공군사관학교 (U.S. Air Force Academy) 초청세미나

(2011.05.26)

▶항공우주연구원국제우주교육초청세미나 (2011.06.16)

▶ BK 운영위원회위원

▶KAIST URP 평가위원

▶KAIST 안전관리위원회위원

▶항공우주공학회인공위성부문위원회위원장

▶아리랑위성6호기획위원회위원

▶ International Journal of Aerospace Engineering, Editorial

Board Member

▶ International Journal of Aeronautical and Space Sciences,

Editorial Board Member


〈2011 Fall


13

▶ International Astronautical Congress, Astrodynamics

Technical Committee Member

▶나노위성을이용한MIC(Mission Idea Contest) Finalist 진출 (지

도교수)

▶Editorial Board Member, Advanced

Composite Materials (Jan., 2009~)

▶Editorial Board Member, Smart and

Nano Materials (Jan., 2010~)

▶Technical Committee member of ASME

Adaptive Structures and Materials

Systems Division (Mar., 2011 ~)

▶한국항공우주학회 (국문논문집, 항공우주매거진) 편집위원 (Jan.,

2006~)

▶한국복합재료학회책임총무이사, 평의원 (Jan., 2011~)

▶한국군사과학기술학회편집위원 (Jan., 2003~)

▶한국소음진동공학회편집위원 (Jan., 2009~)

▶KAIST Institute for Design of Complex Systems 겸임교수

▶학부모형항공기동아리이카루스지도교수

▶KAIST 학생선발위원회위원

▶KAIST 우수인재유치위원회위원

▶KAIST 학생상벌위원회 / 학생생활위원회위원

▶KAIST 총동문회재무이사

▶대전제일중학교결연과학자

▶KAIST 비상혁신위원회위원

▶항공우주학개론(한국항공우주학회 저, 경문

사)에‘12장: 무인항공기’저술 (2011. 3. 5)

▶한국항공우주학회 춘계학술대회에“깊은 실

속으로부터자동회복을위한피드백선형화

제어법칙적용”이라는주제로논문발표를포

함하여총10편의논문게재 (2011.4.11 ~ 12)

▶ ”2011 INTERNATIONAL CONFER-

ENCE ON UNMANNED AIRCRAFT

SYSTEMS (ICUAS11)”에 Asia/Oceania Program Chair로 참

석, “Development and Application of Controller for

Transition Flight of Tail-Sitter UAV”라는 주제로 논문발표

(2011. 5. 25 ~ 27)

▶한국연구재단의 중견연구자지원사업 수주, 주제: “고기동성 무인

전투기의근접공중전을위한유도제어기법연구”(2011. 5. 27)

▶ 2011 GAB-IAB Open Lab (2011. 5.24 ~ 25)

▶NASA Ames의 초청으로 영상센서를 이용한 소형 무인항공기의

충돌회피에 대해 발표(A Vision-based Sense-and-Avoid of

Small UAVs, San Francisco, USA) (2011. 5. 24)

▶ Senior editor, Journal of Intelligent Robotics and Systems

▶제 1회 태양광무인자동차 대회 규정위원 (서울대학교 ERC / 지식

경제부)

▶한국항공우주산업(KAI) 기술자문위원 (2011~)

▶ 2011년 8월 4-5일: ONR(US Navy)-포스텍 1st International

Workshop on Robotic Amphibious Vehicle 초청 발표

(UAV/UGV Research at KAIST)

▶ Invited Talk, “Long Tem Ionospheric

Anomalies Monitoring for the Ground-

Based Augmentation System”, RTCA

SC-159 WG4, Washington D.C., Feb 10,

2011

▶초청강연, “GPS/INS 통합항법”, 제 16차우

주기술 단기강좌, 한국항공우주학회, 서울대

학교, 2011. 6.30 – 2011.7.01

▶ Session Chair, served as a co-session chair for “Session B1:

Aviation Applications”at the ION/ITM 2011 conference.

▶한국교통안전공단자문위원

▶한국항공우주학회 (국문논문집) 편집위원

▶한국방송통신위원회전파, 위성R&D 평가위원

▶KAIST 항공우주공학과 (2학년) 담임교수

▶KAIST 우주학제전공겸임교수

▶KASI (한국천문연구원) 세미나 (2011.4.21)

“Super resolution technologies for

GNSS”

▶한화종합연구소 세미나 (2011.4.27)

“Super-resolution technologies for

GNSS and Vision Processing”

▶ADD(국방과학연구소) 세미나 (2011.5.13)


erospace&

SystemE

ngineering,Departm

entofAerospace

Engineering


”Super-resolution technologies for GNSS and Radar

Processing”

▶KIGAM(한국지질자원연구원) 세미나 (2011.5.27) “Super-

resolution and Compressed sensing for Geophysics Data

Processing”

▶한화종합연구소 세미나 (2011.6.24) “GPS Anti-Jamming

Technologies for Missiles and Smart Bombs”

▶미국University of California at San Diego (UCSD)의 College

of Medicine (Moores Cancer Center) 초청 세미나 (Jan. 20,

2011) “Overview of super resolution technologies for

medical imaging systems”

▶미국 Qualcomm Research Center (San Diego) (Jan. 27,

2011), “Introduction to super resolution technologies for

ranging improvement”

▶”수정된FRI 알고리즘을이용한SAR 위성이미지프로세싱”, 한국

항공우주학회춘계학술대회2011년 4월 13-15일

▶”GPS 수신기의 초기 위치획득 시간에 따른 활강 유도무기의 항법

성능연구”, 한국항공우주학회춘계학술대회2011년 4월 13-15일

▶”고정밀 신호 분해 알고리즘을 이용한 다중경로 신호 중 최초도달

신호탐지성능연구”, 한국항공우주학회춘계학술대회2011년 4월

13-15일

▶KBS 9시뉴스‘[이슈&뉴스] 거세지는北전자전…대책은?’인터

뷰 (2011.3.7)

▶Member of IEEE, ETRI Journal, ION, JMST

▶Review of IEEE Transactions on Vehicular Technology

▶한국항공우주학회춘계학술대회참석

▶RSS: Robotics Science & Systems 2011

참석 (6/28 – 6/30)

▶University of Southern California 방문

및CS Colloquium 발표“Robust

planning of distributed robotic agents.”

(6/30)

▶국제저널논문게재“Coordinated Targeting of Mobile Sensor

Networks for Ensemble Forecast Improvement,”IEEE

Sensors Journal, vol 11, no 3, pp. 621-633, Mar. 2011.

▶국제저널논문게재승인“A Hyper-Parameter Consensus

Method for Agreement under Uncertainty,”Automatica. (as

of May 2011).

▶Area Chair, Robotics: Science and Systems 2011 (2011년 6월

개최)

▶한국항공우주학회국문학술지편집위원 (2011.2 – 2012.1)

▶Automatica Best Application Paper Prize 수상논문으로 선정:

“Continuous trajectory planning of mobile sensors for

informative forecasting,”Automatica, vol. 46, no. 8, Aug

2010.

▶제 47회 JPC 학회 chairman 역임 예정 : 31

Jul - 3 Aug 2011 San Diego Convention

Center, San Diego, California

▶초청강연

: Tajmar, M., “Development of Micro-

propulsion and Innovative Energy

Solutions”, Thermo/Fluids Research

Seminar Series, UCLA, Los Angeles,

July 2011

: Tajmar, M., “Breakthrough Propulsion Physics: Exploring

Gravity at Low Temperatures”, Seminar at the Institute

for Space Systems, DLR, Bremen, June 2011

: Tajmar, M., “Breakthrough Propulsion Physics: Exploring

Gravity at Low Temperatures”, Physical Colloquium,

KAIST, Daejeon, April 2011

: Tajmar, M., “ Das Indium FEEP Triebwerk –

Schlusseltechnologie fur zukunftige wissenschaftliche

Missionen (The Indium FEEP Thruster – Enabling

Technology for Future Scientific Missions)”, Seminar,

Technical University of Dresden, April 2011

▶Best Paper Award – SPESIF Conference 2010 (Fiber-

Optic-Gyroscope Measurements Close to Rotating Liquid

Helium), Maryland, USA

▶Session Chairman, Joint Propulsion Conference 2011

▶ Session Chairman, International Electric Propulsion

Conference 2011

▶Referee for European Physics Letters and Applied Physics

Letters

▶Arrival of Electric Propulsion Laboratory from Austria at

KAIST

.. .. ..


〈2011 Fall


15

▶한국항공우주학회에서 주최하는“2011 유도

항법제어 심포지움”에 참석하여“Intro-

duction to Strategic Aerospace

Initiative”라는 주제로 발표 (2011. 1. 26,

부산, 한화리조트)

▶카이스트 기계항공시스템학부에서 주최하는

“2011 봄 기계, 항공, 해양 정기 세미나”에

서”Flexibility in system Design –

Opportunities and Challenges”라는 주제

로발표 (2011. 5. 3, 대전, 카이스트)

▶카이스트 산업 및 시스템 공학과에서 주최하는“Advances and

Applications of Industrial & Systems Engineering Seminar”

에서“Engineering Systems Design for Flexibility”라는 주제

로강연 (2011. 5. 4, 대전, 카이스트)

▶한국항공우주학회에서주최하는“제 16차우주기술단기강좌”에서

“Launch Vehicle Dynamics and Control”이라는 주제로 강연

(2011. 6. 30, 서울, 서울대학교)

▶나로호3차발사점검위원회간사로활동 (~ 2011. 6)

▶교통안전공사에서수행중인“항공사고위험요인예측분석및안전

관리기법개발기획연구”자문위원으로활동 (2011. 4 ~ 2011. 6)

▶”Rotor Flow Analysis Using an Implicit

Harmonic Balance Method” ,

International Conference on

Computational Fluid Dynamics, Paris,

France, Jul. 29, 2011

▶”Rotor Design Using Time-Spectral

and Adjoint-Based Design,”춘계 한국

산업 응용 수학 학회, , Daejeon , May

28th

▶”Prediction of Helicopter Rotor Loads Using Time-Spectral

CFD and An Exact Fluid-Structure Interface”, Journal of

American Helicopter Society, accepted and submitted for

final publication.

▶ 2011 춘계전산유체공학회, 좌장

▶”Design Optimization Methods for Periodic Unsteady

Flows,”, invitied, Seoul National University, Apr. 27

▶”Design Optimization Methods and Applications for

aerospace vehicle”, invited, Korea Aerospace Research

Institute, Apr. 1

▶”Rotor Design Using Time-Spectral and Adjoint-Based

Method”, invited, Pusan University, Jun. 2

▶”Advanced Design Optimization Methods for Aerospace

Vehicle Design”, Technical University of Munich, Munich,

Germany, Jul 26th

▶”Helicopter Rotor Design during Unsteady Forward Flight”,

Delft University, Delft, Netherlands, Jul 29th

▶KIUSS 겸임교수


erospace&

SystemE

ngineering,Departm

entofAerospace

Engineering


들어가는

이번 출장(2011.7.24~2011.7.31)은 항

공우주분야가강한유럽대학들을방문하

여 우리 학과의 현황을 소개하고, 앞으로

우리학과와의교류협력을촉진하기위한

목적으로 독일의 TUM (뮌헨 공대)와 네

덜란드의 Delft공대를 다녀왔다. 당초에

는 학과의 다른 교수님들도 함께 가실 것

을 계획했었는데, 스케쥴 문제 및 예산 상의 제약으로 최성임 교수님

과함께둘만가게되었다. 출발전부터항공권구입문제등으로어려

움이 많았는데, 7월말쯤 원하는 스케쥴의 유럽행 항공기 티켓을 구하

는것이매우어려운일이라는것을새삼느꼈다. 결국은KLM 항공편

을 이용하여 인천공항-암스테르담-뮌헨-암스테르담-인천공항 일정

으로출장을다녀왔다. 뉴스레터지면관계상이번호에는 TUM 방문

기만싣고, 다음호에는최성임교수께서Delft 공대에관해글을쓰실

예정이다.

TUM(Technical Univ. of Munich)

독일의대학학제는우리와는 (미국식하고는) 매우 다르다. 우선 전국

적으로공과대학수가제한되어있어서 15~20개정도의대학만공대

가 있다고 한다. 우리가 잘 아는 베를린 공대, 아헨 공대 등등이 이런

대학이다. 그러나 순수 과학이나 의학 등은 종합대학교에도 찾아 볼

수있다고한다. 뮌헨(영어로는Munich)에 있는공대가 TUM으로바

이에른주에서지원하는대학이다.

이 대학 홈페이지는“www.tum.de”이니까 방문하여 자세한 정보를

얻을 수 있겠지만, 대략 2만 명의 학생, 480명의 교수, 8500명의

staff (부설병원직원포함)들이 3 군데 campus에서공부및연구를

하고있다. 구뮌헨도심에캠퍼스가하나있고 (전기공학은아직여기

에있다고), 공항과도심중간에 Garching campus에 많은건물들이

있다고한다. 대표적인연구시설로는 20MW급 neutron reactor (애

칭 Neuclear egg, 사진 참조) 등이 있다. 최근 S Bahn (우리로치면

수도권국철) 이연결되어지하철역에서나오면바로기계공학동이다.

이 대학에는 Faculty of Mechanical Engineering 등 총 12개의 학

부가 있다. 독어로는 각자 Fakultat (Faculty로 생각됨), Zentrum

(Center로 생각됨) 등 다양한명칭을 가지고있으나 학부라고표현하

는것이적합할것같다.

각 학부에는 (KAIST 개념의) 전공 또는 연구소가 있는 데, 기계공학

과의경우 7개의전공이있다. 그중하나가바로항공우주공학전공이

다. 그리고각전공에한국의랩에해당하는연구조직(최하위연구조

직)이 있는데, 항공우주전공의경우 7개의연구실이있다. 우리가흔

히알고있는항공우주 4대분야와항공시스템, 우주시스템, 그리고

작년부터 새로 신설된 헬리콥터 시스템 연구실 이렇게 7개의 연구 분

야이다.

우리의 관심사인 항공우주공학전공으로 가기 이전에, 대학 전체에 해

당하는일반적인사항들을얘기해보자.

우선학위. 우리나라석사에해당하는 Diplom. 또는 master 학위가

있고, 박사학위인Dr.-ing가있다. 학부학위도가능하다고하나, 학

부 학위는 별 의미가 없고 대부분 Diplom을 목표로 학생들이 대학에

입학한다. 약 20% 정도가 M. Sc (Master of Science)를 수여 받고,

나머지는 Dipl.-ing 를 받는 다고 하는 데, 둘 사이의 차이점은 자세

히는모르겠다.

유럽의 많은 공과대학처럼 독일의 공과대학은 철저히 Professional

Engineer가 될 수 있는 교육을 지향한다. 약 4학기 동안 수학, 각종

역학 등 기본적인 과목을 수강하여야 하고, 각 학과를 희망한 후

Mid-term 시험을 통해 각 학과에 소속되게 된다. 특별한 경우가 아

니면각학과정원에제한은없다고한다.

TUM 방문기

(Technical Univ. of Munich)

유럽탐방기

- 한재흥 교수 -

- Nuclear Egg -

..


〈2011 Fall


17

독일 대학 시스템에 관한 여러 가지 이야기를 듣던 도중 가장 놀라운

사실은학부입학생의반가량이도중에탈락하고 (마치미국대학박

사과정중의 qualifying 과같은시험을통해; 이를 Final exam이라

고 표현하였는데 입학 후 5학기 정도 후에 치른다고), 나머지 학생들

은 2번의 현장 실습과 연구 수행을 하여야 Dipl.를 받는다는 것이다.

이론상으로는 6년에 Dipl.을 받을 수 있으나 대부분 학생은 그 보다

오래걸린다는이야기를들었다.

이렇게 어렵게 공부하다 보니, 독일 사람들 명함에 Dipl.-ing 등의

title을 적혀 있는 것을 보게 되는 것도 크게 놀랄 일은 아니다.

Course work과Final exam을통과한학생은우리의석사논문연구

와 같은 Dipl. Study를 하여야 하는 데, 연구 주제는 다음 사진과 같

은방식으로게시된다. Advisor를 찾아논문연구를수행하면드디어

Dipl.를받을수있다.

연구 주제는 철저히 실용성 위주로 주어지는 것 같았다. 그리고, 이

연구 주제를 택하면서 지도 교수가 결정되는 시스템 (즉 세부 전공을

선택)이라고한다.

아 그런데여기서의아한점이하나있을수도있겠다. 학생이 2만명,

교수는 480명이면, 교수 1인당학생수가 40명을넘지않는가? 한국

에서는 지금 교수 1인당 학생 수가 40명을 넘으면 대학 지원을 전혀

안 하겠다는 얘기가 나오고 있는 데.. 비결은 간단하다. 엄청난 수의

staff. 이들이실질적인학생지도를담당한다. 수업은교수가상당부

분하는것같지만.

우리 랩과꾸준히교류해오고있는 Baier 교수 실험실 (Institute of

Lightweight Structures)의 경우 비서 1인, Technician 5명 정도,

Scientific Staff 7~8명포함 20명정도의 Staff이 함께일하고연구

한다. 박사과정의경우, Dipl. 학위만을취득하고취업한산업계인력

의초임과비슷한수준의급여를받으면서연구에참여하고학위취득

에걸리는기간을보통5-6년정도이다.

기계공학부와 항공우주전공

우선기계공학부가사용하는건물부터구경해보자.

건물의구조는다음과같다.

가운데로 홀 (중앙 로비) 이 있고, 7개의 branch에 각각 하나씩의 전

공(예: Department of Aeronautics and Aerospace)이 있으며, 양

쪽에네모난큰건물의공장및실험실이다. 각 branch의한층을2개

의실험실(Institute)이보통사용한다.

- Dipl. 연구 주제 안내 포스터 -

- 항공전공에서 로비를 향해 본 모습 -

- 중앙 로비 -

- 건물 구조 -


erospace&

SystemE

ngineering,Departm

entofAerospace

Engineering


위건물내에도서관, 식당, 강당등모든것이갖추어져있고하니, 우

리로치면단과대학정도규모가아닐까? 참고로기계공학과에는매년

750명정도의학생이입학한다고한다.

항공 전공이 사용하는 공간 앞은 다음 사진과 같이 여러 가지 전시물

이있어더욱흥미를끌었다.

맨 위 사진이 로비의 의자인데, 비행기 동체 좌석 1열로 구성되어 있

다. 이처럼주변곳곳에서항공우주냄새가물씬풍기고있었다.

항공우주전공에서하는연구분야와담당교수는다음과같다. 자세한

정보는“http://www.mw.tum.de/index.php?contentpath=

n379/n589&lang=en”에서확인가능하다.

Institute of Flight Propulsion : Prof. Kau

Institute of Aerodynamics and Fluid Mechanics : Prof. Adams

Institute of Flight System Dynamics : Prof. Holzapfel

Institute of Light Weight Structures : Prof. Baier

Institute of Astronautics : Prof. Walter

Institute of Aircraft Design : Prof. Mirko Homung

Institute of Helicopter Technology : Prof. Hajek

이중Helicopter 연구실은Eurocoptor에서지원하여신설된연구소

로아직홈페이지에도제대로소개되고있지않다.

우리는 이 중 Institute of Aerodynamics and Fluid Mechanics,

Institute of Light Weight Structures, Institute of Helicopter

Technology 등을 방문하고, 우리 학과에 대해 소개하고, TUM 쪽의

연구현황에대해얘기를들었다.

Prof. Baier교수의 지도 하에 운영되는 Institute of Light Weight

Structures는 우리 연구실과 꾸준히 교류해왔다. 우리 랩에서 교환

학생을하면서Dipl. 학위를한학생이 5명이고, 이들중상당수를다

시 볼 수 있어서 매우 반가웠다. 그리고 KAIST에서 석사를 하고, 이

곳에서박사를한후지금뮌헨소재위성회사인Kayser-Threde 회

사에근무하고있는유은정박사도만날수있었다. 그리고. 내년에교

환학생을올계획으로있는학생을만나서연구주제등에대해미리

상의할수있는시간도가졌다. 여러곳을방문했지만지면관계상모

든 곳을 소개할 수는 없고, 사진 촬영을 자유롭게 할 수 있었던

Institute of Light Weight Structures의사진몇장을첨부한다.

(1) 기계 가공 장비들, 밀링, 선반, NC 등등. 이들은 금속 재료 및 가

공도경량구조물을구성하는데중요하다고생각한다.

- 항공전공에서 바라본 전시물 -


〈2011 Fall


19

(2) Workshop 내부. High Bay가설치되어있음.

(3) Workshop 가운데부분. 바닥에제진설비가되어있다.

(4) 재료 물성 실험을 위한 공간. (자세한 내용은 모르겠으나, 재료과

같은데있는장비같다.) 전자 회로만준비하는공간이이와비슷

한크기로준비되어있다.

(5) 대형구조시험을위한장비

(6) 오토클레이브

TUM 항공과의경우모든분야는아니지만, 우리학과와꾸준히교류

가있어서앞으로조금더교류의폭을넓히기로했다. 특히헬리콥터

랩의경우, 랩자체가신설랩이고, 지도교수가Eurocopter에서일하

면서한국의 KHP 프로그램등에대해서도잘알고있어서앞으로실

질적인교류가가능할것으로보였다.


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6월 28일, 밤에도 연구가 한창인 심현철 교수님 랩에 다녀왔다. 소형

비행기가가득한연구실에서심현철교수님(이하“심”)과랩장박사과

정유동일선배님(이하“유”)을만나소개를들었다.

랩에서 어떤 연구를 하는지 알려주세요.

유: 무인항공기를 개발하는 연구실입니다. 직접 플랫폼을 만들고, 비

행제어코드를 구성하여 컴퓨터에 입력합니다. 고정익, 회전익, 쿼

드로터, 플래퍼등다양한종류의플랫폼을사용하는데, 여러방법

을통해어떻게하면무인항공기가더좋은성능을낼수있을까에

대해연구하는것입니다.

심: 기본적인 자세 및 위치제어뿐만 아니라 무인항공기의 자동 이착

륙, 무인전투기의 고기동 등 무인항공기를 효과적, 효율적으로 운

용하는 방법을 개발합니다. 항공기뿐만 아니라 무인 시스템 연구

라는넓은개념을적용해서무인자동차나무인광산채굴로봇같

은것을만들기도합니다.

랩 연구는 어떻게 이루어지나요.

심: 연구실을보면알겠지만, 다양한형태의비행기를직접만드는것

이기본입니다. 위에서말했듯여러종류의비행체를실제로만들

어날려보면서연구가진행됩니다.

유: 저희 랩에서는중, 소형 무인항공기를위주로만들기때문에대부

분제트엔진대신에소형전동모터를사용합니다. 그래서연구실

차원에서의 운용성을 높였습니다. 또한 부피와 질량이 아주 작은

초소형, 초경량 컴퓨터를 사용하여 이러한 운용성을 더욱 배가시

켰습니다. 이렇게만든무인항공기를 1주일에한번, 한달에네번

이상은신탄진에있는모형항공기비행장에가서날려봅니다.

어떤 분야에 관심이 있는 학부생이 이 랩에 오면 좋을까요.

유: 기본적으로비행기를만드는것이주된활동이기때문에, 직접 만

든비행기를날려보는것을즐기는학생들이오면적성에맞을것

같습니다. 그리고RC비행기를잘다루게되면점점욕심이커져서

무인항공기에 관심을 갖게 됩니다. 실제로 저희 랩에는 학부시절

에 RC 비행기를제작하고비행하는것을취미로가지던사람들이

많습니다. 취미로만하던것을계속가까이에서접하며자신의전

공으로만들어가는과정이랄까요

졸업생들은 어떤 분야로 진출하게 되나요.

심: 저희 랩은 2007년도에 만들어졌기 때문에 아직 저희 랩을 떠난 졸업

생은석사한명뿐입니다. 지금석사과정을마치고공군에서교관으로

복무하고 있습니다. 아직 졸업생이 많지는 않지만 무인기를 개발하는

랩이기 때문에 대한항공, 한국항공우주산업, 국방과학연구소, 항공우

주연구원등으로진출하는것이용이할것이라생각합니다. 이외에무

인자동차도연구한바있기때문에, 자동차관련분야로도진출할수

있지않을까싶네요.

여가 시간은 어떻게 보내시나요.

유: 저희랩에는술, 담배를하는사람이없습니다. 그래서건전하게여가

생활을보내는데요, 시간이날때면랩구성원들끼리모여탁구, 볼링,

족구세가지운동을주로하고, 가끔은남자들끼리모여서 (음울하게)

영화를보러가기도합니다.

마지막으로 학부생들에게 한마디 부탁 드립니다.

유: 학부시절에다양한사람을많이만나고인간관계를넓히는것이중요

하다는것을대학원생활을하면서많이느끼고있습니다. 대학원에서

하는 공부와 연구가 학부생 때보다 훨씬 많고 힘들 수 있는데, 이 때

본인의인맥을통해많은도움을받을수있을것입니다.

심: 본인이무엇을하고싶은지잘생각해보아야합니다. 하지만, 지금은

학부생들에게너무나많은선택의길이열려있습니다. 이번에항공과

대학원졸업생한명이MBC 아나운서로뽑힌것으로알고있습니다.

이처럼자신이하고싶은것을다양하게, 많이해보길바랍니다.

항공우주공학이라는 전공 분야만 해도 상당히 많은 분야가 있습니다.

이중본인이하고싶은것을잘찾아보길바랍니다. 예전이나지금이

나날아다닌다는것은‘쿨’하지않나요?

이상심현철교수님랩탐방을마칩니다. 바쁘신와중에도귀한시간내주

셔서 좋은 말씀을 해주신 심현철 교수님과 박사과정 유동일 선배님께 감

사의말씀을드립니다.

(Unmanned Systems Research Group)http://unmanned.kaist.ac.kr

- Reporter : 이민우 학부생 -


〈2011 Fall


21

교수님께서 항공우주공학분야를 선택하시게 되신 계기와 공

부를 하셨던 과정에 대해서 말씀해주세요.

어릴때아버지께서사주셨던비행기장난감을갖고놀면서비행기가

좋았죠. 그래서고등학교시절에도비행기만드는것을즐겨했고, 결

국 항공우주공학과에 진학하게 되었죠. 비행기가 좋았고, 항공우주공

학분야로의진로에대한확신이있었기때문에군대도공군으로다녀

왔어요. 공군에 있으면서도 비행기에 대해서 많이 공부했고, 논문도

썼었지요. 그 덕분에영국 Imperial College로 유학가서박사과정을

2년반만에마칠수있었습니다. 학위를받은뒤바로 NASA에입사

하게 되었어요. 그 당시 미국은 항공우주산업 분야에 대한 투자를 아

끼지않았고, NASA에서도인재들을많이필요로하던시절이라바로

영주권을받고미국으로가게되었습니다.

NASA에서도 오랫동안 일을 하셨는데, 미국의 항공우주공학

산업은 어떤가요? 그리고 세계의 항공우주공학분야의 동향은

어떠한가요?

제가 NASA에서 일할 때에 미국은 항공우주산업을 발전시키기 위해

많은노력을하고있었고, 많은발전이일어날때였습니다. 그래서정

말좋은대우를받았었죠. 예를들면제가NASA에서일을하다가 1년

간 MIT로 연가를 다녀왔던 적이 있었는데, NASA에서 일 년치 월급

과출장비까지주었을정도였습니다. 하지만그후NASA의항공우주

공학자에 대한 처우는 달라졌지요. 20년 후에 현재 우리학과 교수님

몇 분이 NASA에서 근무를 했었는데, 20년 사이에 대우가 많이 달라

졌다는것을느낄수있었어요. 제가운좋게시대를잘타고난거죠.

그리고현재미국의항공우주산업분야에대한투자와연구활동은제

가 NASA에서 근무했었을 때에 비해서 너무나도 달라졌습니다. 제가

NASA에서근무하던시절에는미국이항공우주분야에서제일이었지

요. 하지만지금은아닙니다. 미국은그동안축적해놓은기술의보호,

유지와이를이용한수출에만관심을갖고있어요. 더 이상새로운기

술을 개발할 필요성을 느끼지 못하고 있는 것이죠. 한 예로 로켓엔진

분야를보면현재러시아가최고의기술을보유하고있습니다. 그래서

미국은이러시아의로켓엔진을수입해서쓰고있죠. 사실값도저렴

하고 실패율도 현저히 낮은고성능의 러시아 로켓 엔진은 NASA에서

먼저개발했었습니다. 하지만그당시미국의닉슨대통령이정치적인

이유로 다른 엔진 모델의 개발을 장려하게 되어 현재의 값도 비싸고

실패율도 높은 미국의 로켓 엔진이 개발되게 된 것입니다. 미국 입장

에서는 이렇게 제작에 비싼 비용이 들고, 실패율이 낮은 자신들의 엔

진을쓰느니차라리러시아의로켓엔진을사와서로켓을만드는것이

더 효율적인 것이지요. 상황이 이렇게 되다보니 미국에 로켓 엔진을

수출하는 러시아가 실질적으로 발사체(로켓)분야에서는 주도권을 쥐

고있다고할수있어요.

일본과유럽은미국의기술을그대로배워와서개발한로켓엔진기술

을 갖고 있어요. 하지만 우리나라는 한국형 로켓엔진기술을 개발하기

위해서노력하고있지요. 이러한점에서일본과유럽은머지않아로켓

엔진기술에서뒤처지게되고, 우리나라의장래가더밝을수있어요.

현재는 좀 뒤처지지만 중국, 인도와 우리나라가 기술 자립을 위해 기

초 연구부터 차근차근 해나가고 있기 때문에 항공우주공학분야에서

경쟁력을갖게될것입니다.

그렇다면 현재 미국 등으로 유학을 생각하고 있는 학생들에게

해주고 싶으신 말씀은 무엇인가요?

사실저는미국에 KAIST 항공과보다더좋은항공과가있는지의심

이됩니다. 물론네댓개학교의항공우주공학과가더우수할수는있

겠지요. 하지만 미국의 대학에서는 지금 항공우주공학분야를 응용하

는 기술을 주로 가르치고 있어요. 실제적으로 항공우주공학분야에 대

한 정부 지원도 적어서 한 교수 당 박사과정 학생들이 한명인 경우도

꽤많습니다. 미국은항공우주공학분야기초연구나기술이이미충분

해요. 그래서응용분야연구를주로하는것이지요. 하지만이렇게미

국에서 응용분야를 공부하고 우리나라로 오게 되면 우리나라의 기술

산업단계와맞지않게됩니다. 그래서석사, 박사의유학은추천하고

싶지않아요. 그 대신학부, 석사, 박사를한국에서마친뒤, 포스트닥

박철 교수(외국인초빙교수)


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터 과정을 미국으로 가서 하는 것을 추천합니다. 지금 미국은 항공우

주공학이 인기가 없기 때문에 상대적으로 항공우주공학을 전공하는

학생들이 성적이 낮아요. 그래서 한국에서 석, 박사를 마치고 미국으

로가면엄청난경쟁력이있지요. 그대신정말자신이하고싶은연구

분야가 있다면 그 분야의 최고 권위자를 찾아서 유학을 가는 것은 좋

아요. 하지만 그런 경우가 아니라면 한국에서 공부하는 것이 더 좋을

것같습니다.

마지막으로, 학부생들에게 해주고 싶은 말씀이 있으시면 한

말씀 부탁 드립니다.

사람은무조건자신이좋아하고하고싶어하는일을하면서살아야

합니다. 그래야고통도없고건강에도좋고행복감을항상가질수있

어요. 저도 제 연구가 좋아서 아직까지도 아침 8시부터 밤 10시까지

주 7일을 일합니다. 저는 일을 할 때 제일 행복해요. 일이 제 오락인

셈이지요 :) 하지만자신이좋아하는일이무엇인지찾기는쉽지가않

습니다. 그래서학부시절에는자신이하고있는공부가즐거운지아닌

지, 무엇을하고싶은지찾으려는노력을해야합니다. 그리고어떻게

해야내가하고싶은일을발견할수있을지그방법을고민해보아야

합니다. 그래도 학부 4년 만에 자신이 좋아하는 것을 찾는 것은 힘들

지요. 제게세딸이있는데, 이아이들도자신이좋아하는일을찾기까

지 시간이 많이 걸렸어요, 첫째 아이는 UC버클리에서 생화학으로 학

부를 졸업하고 1년간 유럽에서 일과 여행을 하며 시간을 보내더니 자

신이 하고 싶은 것을 찾아서 Public Health분야로 대학원을 갔어요.

현재는 그 분야의 교수로 행복하게 살고 있지요. 둘째 아이도 영문과

를3년반다니고자퇴하고는과사무원으로3년간일을하더니건축분

야로 분야로 전공을 바꾸어 대학을 다시 가더군요. 셋째 아이도 하버

드에서 인류학 전공으로 졸업했지만 자신이 음악을 좋아한다는 것을

깨닫고줄리어드음대를가서현재는교양악단단원으로살고있지요.

이렇게 학부 시절동안 자신이 좋아하는 것을“발견”하기는 쉽지 않지

만, “발견”을하려는노력은꼭필요한것입니다.

- 바쁘신데도 유익하고좋은 말씀많이 해주신 박철교수님께 감사

함을전합니다.

그리고 6월28일 미국 항공우주학회(AIAA)로부터 공로상을 수상

하셨는데, 축하드립니다. ̂ ^

- Reporter: 홍슬기 학부생 -


〈2011 Fall


23

극음속유동및생체유동실험실은장근식교수님의지도하에박사

과정 2명(정연규, 김사지)과 Post-Doc 2명(염금수, 박기수)으로구

성되어 있다. 주요 연구분야는 전자식 진동장치를 이용한 체외충격

파 초점 형성에 관한 수치 및 실험적 연구, 고앤탈피 쇼크튜브에서

열전달센서개발, 해양구조물판넬의방폭특성평가를위한대형쇼

크튜브 개발, 공기-액적 혼합유동에서 액적 분열에 의한 공력감소

현상, 천암함폭침에관한수치해석모델개발등이다.

학술활동

•”Numerical simulation of a transonic airfoil in the cloud

with the inviscid droplet-laden gas flow model(액적이있는

비점성공기유동모델을이용한구름속의천음속에어포일수치

해석),”염금수, 장근식, 백승욱. 한국전산유체공학회 춘계학술대

회, 5월 26-27, 2011, 제주KAL 호텔

•”An Enthaply Determination Method using a Shock Holder

in a Supersonic Stream,”G. S. Park, C. Park, J. K. Lee,

K.S. Chang, O. J. Kwon. International Symposium on

Shock Waves, Manchester, U. K. July 15-21, 2011.

•”Flow Establishment Around a Shock Holder in a Shock

Tube,”G. S. Park, C. Park, J. K. Lee, K.S. Chang, O. J.

Kwon. International Symposium on Shock Waves,

Manchester, U. K. July 15-21, 2011.

•”Numerical Simulation of a Transonic Gas-Droplet Two-

Phase Flow over an Airfoil with a Droplet Breakup Model,”

G. S. Yeom and K. S. Chang. International Symposium on

Shock Waves, Manchester, U. K. July 15-21, 2011.

기타 소식

•지난학기까지박사후과정(Post-Doc.)으로같이연구활동을해

오던염금수박사가2011년 3월 1일부로연구교수로임용되었다.

•2010년 2월 1일부터 한국원자력연구원(KAERI)에서 석사 후 연

수생으로 연구하던 김사지 박사과정 학생은 2011년 6월 30일부

로연수생활동을정리하고다시돌아왔다. 김사지학생은연구원

에서비등이존재하는소형수조내열혼합국소거동고정밀실험

을수행하였다.

공기역학 실험실(Aerodynamics Lab.)은 박승오 교수의 지도하에

현재 박사과정 4명과 석사과정 3명으로 구성되어 있다. 주요 연구

분야는 Turbulent Flow Simulation via hybrid RANS/LES

technique, Stability analysis of compressible flow,

Aerodynamic Design and development of UAV 그리고

Simulation of Rotor-Wing interaction 등이있다.

학술활동

•김영화(박사4), “Rotor Wake Simulation of using a Non-

equilibrium Eddy Viscosity Model”, AIAC14, Melbourne,

Australia, 2011.2.28~3.3

•김건홍(박사2), “Single micro Vortex Generator의 후류에 대

한 수치적 연구”, 2011 한국전산유체공학회 춘계학술대회, 제주,

2011.5.26~27

•박동훈(박사3), “Investigation on the Origin and Behavior

of Tonal Noise from an Airfoil by PSE Analysis”, Rio de

Janeiro, Brazil, 2011.7.10~14

기타 소식

•박승오 교수님 회갑 및 2011 홈커밍데이 개최, 리베라호텔,

2011.5.14


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•남경모(석사2), 석사학위 논문“PITM을 이용한 에어포일 천이유

동에관한수치적해석”최종발표, 2011.6.1

•심호준(박사1), 울산대학교항공우주공학과졸업

추진및연소실험실은백승욱교수의지도하에현재박사 11명, 석

사 4명으로 구성되어있다. 그 동안 주로 복사열전달을 고려한 연소

현상을 기반으로 하여 로켓, 연소로, 소각로, 가스터빈, 램젯 등을

연구해왔다. 현재는 역열전달해석, 배기가스저감연구, 마이크로스

케일열전달, 위성추력기 촉매반응, 항공기 IR 감소 설계, Mild

Combustion, Rapid Compression Machine등으로 연구 분야를

확대해나가고있다.

학술활동

•이균호박사, “Inverse Estimation on Inlet Parameters in an

Axisymmetric Cylindrical Combustor with Thermal

Radiation Effect,”International Journal of Heat and Mass

Transfer, Accepted for Publication, 2011.

•김학영(박사4), “Experimental Study of Fuel-Lean Reburn

System for NOx Reduction and CO Emission in Oxygen

Enhanced Combustion,”International Journal of Energy

Research, Vol.35, Issue 8, pp.710~720, June, 2011.

•이승열(박사5), “Experimental Study on Evaporation

Characteristics of Ammonium Formate-Urea-Water

Solution Droplet for SCR Applications,”Industrial &

Engineering Chemistry Research, Vol.50, pp 8285-8294,

May, 2011.

•김학영(박사4), “Investigation of Fuel Lean Reburning

Process in a 1.5MW Boiler,”Applied Energy, Accepted for

Publication, 2011.

•김학영(박사4), “Investigation of NOx Reduction in Fuel

Lean Reburning System with Propane,”Energy & Fuels,

Vol.25, pp.905~915, February, 2011.

•김혜민(석사2), “Experimental Study on Peak-Pressure

Variation in Various Conditions by Using RCM “, 2011

International Conference on Advanced Technology in

Experimental Mechanics (ATEM'11), Kobe, Japan,

Semptember 19-21, 2011

•왕태중박사, “Kinetic Parameter Estimation of a Commercial

Fe-Zeolite SCR,”Industrial & Engineering Chemistry

Research, Vol. 50, pp.2850-2864 , January, 2011.

•황창환(박사2), “차량용 연소식 난방기의 열 및 유동특성에 대한

수치연구“, 한국연소학회지, 제16권제2호, pp.40~46, 2011.

•이경주(박사3), “비정렬삼각격자를이용한 2차원비직교형상에

서의 역복사 해석“, 대한기계학회 논문집(B), 제35권 제6호,

pp.561~567, 2011.

•이경주(박사3), “노즐 벽면 재질 특성에 따른 열전달 변화 연구”,

2011년도 한국군사과학기술학회 종합학술대회, 제주국제컨벤션

센터, 2011. 6.2~3.

•김혜민(석사2), 김학영(박사4), “급속 압축장치(RCM)의 압축 조

건에따른최대압력변화에관한실험적연구”, 대한기계학회논

문집(B), 제35권제2호, pp.197~204, 2011.

신입생

•유정민(박사1) : 건국대학교항공우주정보시스템공학과졸업

•전우진(박사1) : 과학기술연합대학원항공기시스템공학과졸업

•구본찬(석사1) : 세종대학교항공우주공학과졸업

•김권호(석사1) : KAIST 항공우주공학과졸업

•조소희(석사1) : 한국항공대학교항공우주공학과졸업


〈2011 Fall


25

졸업생 소식

•이성남(박사), “고체 로켓 모터 내의 연소현상에 관한 수치해석”

라는주제의논문으로졸업.

기타 소식

•겨울MT (무주리조트, 1월 21일)

•이성남박사한국원자력연구원취업

•이승열(박사5), 박사학위 논문“CPF 및 LNT에서의 디젤 유해물

질저감특성에관한연구”중간발표

•홈커밍데이행사(5월 14일)

•김학영(박사4) 학생결혼

•유정민(박사1) 학생결혼

•전우진(박사1) 학생결혼

•여름MT (태안군안면도, 7월 28~29일)

공력시뮬레이션 및 통합설계 실험실은 권장혁 교수님의 지도 하에

박사과정7명으로 구성되어 있다. 주요 연구 분야는 직교격자와 정

렬격자를이용한공력해석및신뢰성최적화기법과민감도기법을

이용한공력최적설계이다.

학술활동

•배효길(박사3), EGO 기법을이용한날개익형최적설계, 춘계항

공우주학회, 2011년 4월

•임동균(박사5), 대각 내재적 조화균형법을 이용한 헬리콥터 로터

블레이드의비정상유동해석, 춘계 한국전산유체공학회, 2011년

5월

•임동균(박사5), Periodic Unsteady Flow Analysis Using a

Diagonally Implicit Harmonic Balance Method, 20th

AIAA, 2011 June.

•설안숙(박사3), Quad tree grid generation using the concept

of linked lists, 15th ICWES, 2011 July

기타 소식

•겨울워크샵 (2011.02.13-14 ) –휘닉스파크

•제8회대전3대하천마라톤대회참가(2011.05.01)

•선철(박사4) 최종발표및졸업 (2011.05.11)- 플레어가부착된발

사체의저면항력에관한연구

•배효길(박사3) 중간발표 (2011.06.03) - 적응근사모델을 이용한

공력최적설계에대한연구

•이창혁(박사3) 중간발표 (2011.06.20) –기대함수를적용한신뢰

성기반의효율적인전역최적설계기법연구

지능시스템 및 진동제어 실험실 (ISVC Lab.) 은 이인 교수의 지도

하에 현재 전일제 박사과정 7명, 시간제 박사과정 3명, 석사과정 2

명으로 구성되어 있다. 주요 연구 분야로는 고정익기 및 회전익기

공탄성 연구, 풍력 터빈 블레이드 공탄성 연구, 지능 재료(SMA,

SMP, PZT) 및 광섬유센서를이용한지능구조물의설계, 해석및

구조건전성 모니터링연구, 복합재료 구조물의 충격, 손상 해석 및

충격안전성해석에관한연구를수행하고있다.

학술활동

•이준배, 유승재, 정민수, 이인, 김덕관, 오세종, 이관중, “동적 유

입류모델을이용한회전익기전진비행공탄성해석”, 한국항공우

주학회지, 제39권, 제4호, pp. 297-305, 2011.

•Seo, Y.-J., Lee, S.-J., Bae, J.-S and Lee, I., “Effects of

▲ 2011 ISVC 벚꽃 놀이 (카이스트 캠퍼스)


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multiple structural nonlinearities on limit cycle oscillation

of missile control fin,”Journal of Fluids and Structures,

Vol. 27, pp.623-635, 2011.

•Rim M.-S., Kim E.-H., Lee I., Choi I-H., Ahn S.-M., Koo

K.-N., Bae J.-S. and Roh J.-H., “Low velocity impact

characteristics of composite plates with shape memory

alloy wires,”Journal of Theoretical and Applied

Mechanics, Vol.49, No.3, 2011

•Yoo, S.-J., Jeong, M.-S. and Lee, I., “Wake Effects of

Free-Wake Model on Aeroelastic Behavior of Hovering

Rotors,”Journal of Aircraft, Accepted in 2011

•Kim, E.-H., Lee, I., Roh, J.-H., Choi, I.-H., and Koo, K.-

N., “Effects of Shape Memory Alloys on Low Velocity

Impact Characteristics of Composite Plate,”Composite

Structures, Accepted on May 18, 2011.

•임미선, 유승재, 이인, “압전폴리머센서를이용한임피던스기반

의 볼트 풀림 손상 탐지,”2011 한국항공우주학회 춘계학술대회,

pp. 934-939, , 경주, 2011.04.13-15.

•김상우, 유승재, 이인, 권일범, 윤동진, “매설 형 FBG 센서를 이

용한복합재구조물의접착제층모니터링”, 한국항공우주학회춘

계학술대회, pp. 294-299, 경주, 2011.04.13-15.

•정민수, 유승재, 이인, “후류효과를고려한풍력터빈블레이드의

정적 공탄성 응답 특성,”항공우주학회 춘계학술발표대회, pp.

920-924, 경주, 2011.04.13-15

•임미선, 유승재, 이인, “압전폴리머센서를이용한임피던스기반

의 구조 건전성 모니터링,”한국군사과학기술학회 종합학술대회,

제주, 2011.06.02-03.

•조성인, 이승준, 김정영, 이인, “Double Proper Orthogonal

Decomposition(DPOD) 기법을 이용한 과도응답시스템의 저차

축약모델링 연구,”한국군사과학기술학회 종합학술대회, 제주,

2011.06.02-03.

•강명구, 안성우, 이인, 김은호, “초탄성 효과를 갖는 니티놀 형상

기억합금 선의 진동감쇠특성 연구,”한국군사과학기술학회 종합

학술대회, 제주, 2011.06.02-03.

•Lee, I., Kim, E.-H., Kim, S.-W. and Kim, H.-C.,

“Damage/Health Monitoring of Composite Structures and

Damping of Nano Composites,”3rd Aerospace Innovation

Workshop, University of Tokyo, Jan. 31- Feb. 1, 2011.

•Rim, M.-S., Yoo, S.-J., Lee, I., Song, J.-H. and Yang,

J.-W., “Impedance-based damage assessment using

Piezoelectric Sensors”, 2011 SPIE Smart Structures/NDE,

San Diego, 8-9 March, Vol. 7981, pp. 79811C-1 – 79811C-

7, 2011.

•Kim, E.-H, Lee, I. and Hwang, T.-K., “Impact Response

and Damage Analysis of Composite Overwrapped

Pressure Vessels,”52nd AIAA/ASME/ASCE/AHS/ASC

Structures, Strural Dynamics and Materials Conference,

Denver, Colorado, USA, 4-7 April, 2011.

•Jeong, M.-S., Yoo, S.-J. and Lee, I., “Aeroelastic

Analysis for Large Wind Turbine Rotor Blades,”52nd

AIAA/ASME/ASCE/AHS/ASC Structures, Structural

Dynamics, and Materials Conference, Denver, Colorado,

USA, April, 4-7, 2011

•Jeong, M.-S., Yoo, S.-J., Lee, I., “Wind Turbine

Aerodynamics Prediction using Free-Wake Method in

Axial Flow,”The Fourth International Symposium on

Physics of Fluids (ISPF 4), Lijiang, China, June, 13-16,

2011.

•Kim, J.-Y., Cho, S.-I., Na, H.-J. and Lee, I.,

“Aerodynamic Analysis of a Rolling Wraparound Fin

Projectile in Supersonic Flow”, The Fourth International

Symposium on Physics of Fluids(ISPF4), Lijiang, China,

13-16 June, 2011.

•Jeong, M.-S., Yoo, S.-J. and Lee, I.,, “Wind Turbine

Aerodynamic Prediction Using Free-wake Method in

Axial Flow”, The Fourth International Symposium on

Physics of Fluids(ISPF4), Lijiang, China, 13-16 June, 2011.

▶초청강연

•이인, “항공기날개와회전블레이드의공탄성특성”, 군사과학기

술학회, 제주, 2011. 06.01-02.

신입생

•김상우 (박사1) –KAIST 항공우주공학

•유민상 (석사1) –KAIST 항공우주공학

•Pratik Shrestha (석사1) – NUAA Aeronautical

Engineering

기타 소식

•실험실신년회행사 (2011.01)

•무주리조트실험실단합대회 (2011.01)

•강명구박사졸업(2011.02) –ADD

•김상우석사졸업(2011.02) –본연구실박사과정진학

•김희철석사졸업(2011.02) –본교기계공학과박사과정진학


〈2011 Fall


27

•유승재 (박사과정5년) 학위논문최종발표 (2011.04)

•김덕관 (박사과정5년) 학위논문최종발표 (2011.04)

•실험실스승의날행사 (2011.05)

•실험실홈커밍데이행사 (2011.06)

공력음향학 실험실은 이덕주 교수님의 지도 하에 박사과정 4명과

석사과정 2명, 박사후연구원 1명으로구성되어있다. 주요연구분

야는시간전진자유후류를이용한비정상로터공력및소음해석과

전산공력음향학이다. 최근에는 자유후류법과 Euler&Navier-

Stokes Solver의 coupling method를 통해효율적이고신뢰도있

는수치해석기법을개발하였으며, 이외에도 Ring-wing type 무인

기 설계 및 제작, 수소 연료전지 항공기 개발, open rotor 소음 해

석, 저소음 blade 설계, 휴대용 미사일 및 항공기 성능향상을 위한

익단개발등의연구를수행하고있다.

학술활동

•S. Y. Wie, D. K. Im, J. H. Kwon, D. J. Lee, K. H. Chung,

and S. B. Kim “Helicopter Rotor Noise in the Merged Tip-

vortex and Blade Interaction Condition,”International

Journal of Aeroacoustics, Vol. 10, No. 4, pp 427-442, 2011

•장지성, 위성용, 권장혁, 이덕주, 송근웅, 정기훈“Navier-

Stokes solver와 자유후류법 연계 기법을 이용한 훨 시험 결과

보정”, 춘계항공우주학회, 2011.04

•박세환, 조치훈, 이덕주, “2차원 에어포일 주위의 유동해석을 위

한패널/유한체적법연계기법개발”, 춘계항공우주학회, 2011.04

신입생

•전종혁 (석사1) –KAIST 항공우주공학과졸업

기타 소식

•위성용박사후연구원결혼식 (2011.1.15)

•장지성 (박사4) 학생결혼식 (2011.1.22)

•겨울스키엠티 (한솔오크밸리, 2011.02.26–27)

•이덕주교수님생신기념모임 (2011.4.29)

•박세환학우석사과정졸업후위촉연구원으로합류 (2011.02 –

the present)

•2011년 6월, 박사과정이용우학우가육군논산훈련소에서 4주간

기초군사훈련마침

비행역학및제어실험실은탁민제교수님의지도아래현재박사 6

명, 석사 4명으로구성되어있다. 주요연구분야로는유도무기(미

사일) 유도조종, 무인기유도조종및충돌회피, 우주발사체유도및

자세제어, 비행궤적 최적화, 진화연산 및 하이브리드 알고리듬, 달

착륙선의착륙궤적설계및유도제어기법, 다중로터비행체의제

어등이있다.

학술활동

•박봉균(박사2), Terrain Referenced Navigation for Precise

Landing of a Lunar Lander using UKF, YUST

International Symposium 2011, Yanji, 2011년 6월

•박봉균(박사2), Time-Delay Control for Integrated Missile

Guidance and Control, 3rd Asia-Pacific International

Symposium on Aerospace Technology, Melbourne, 2011년

2~3월

•이창훈(박사2), 표적 가관측성 향상을 위한 Biased PNG 설계,

2011년도 한국항공우주학회 춘계학술대회, 경주 코오롱 호텔,

2011년 4월

•유동완(박사1), Vision Based Collision Avoidance of Multi-


erospace&

SystemE

ngineering,Departm

entofAerospace

Engineering


Rotor UAVs using Optical Flow, 3rd Asia-Pacific

International Symposium on Aerospace Technology

(APISAT2011), Melbourne, Australia, 2011년 3월

•유동완(박사1), 소형멀티-로터방식비행체공력해석을위한실

험적/수치적연구, 2011년도한국항공우주학회춘계학술대회, 경

주코오롱호텔, 2011년 4월

•김금성(석사2), PEG를이용한초음속엔진비행체의유도알고리

듬, 2011년도한국항공우주학회춘계학술대회, 경주코오롱호텔,

2011년 4월

신입생

•이병윤(석사1) : 경희대학교졸업(2010), 전자공학과

•황연하(석사1) : 광운대학교졸업(2011), 정보제어공학과

기타 소식

•탁민제교수님의58번째생신축하파티(2011.3.17)

•탁민제 교수님, IEEE TAES(Tr. Aerospace and Electronics

Systems)의 Guidance and Control 분야에서 Technical

Editor가되심(2011.5.26)

•탁민제 교수님, 국무총리실에서 선정하는 공정의 달인 자율 부문

에선정되어UCC 촬영(2011.6.3)

스마트구조및복합재료실험실은김천곤교수님의지도하에시간

제 박사과정 3명을 포함 총 박사과정 11명, 석사과정 6명으로 구성

되어있다. 주요연구분야로는광섬유센서시스템개발과전자파흡

수 구조물, LEO 환경에서의 고속충격 시험, 복합재료 최적설계 및

이와관련된해석분야이다.

학술활동

•문진범(박사5) 비구속 삽입된 직물 섬유를 이용한 샌드위치 쉴드

의초고속충격해석, 한국복합재료학회지, 2011

•장병욱(박사4) 광섬유 브래그 격자 센서를 이용한 복합재 구조물

의충격모니터링기법연구, 한국복합재료학회지, 2011

•문진범(박사5) Improvement of tensile properties of CFRP

composites under LEO space environment by applying

MWNTs and thin-ply, Composites: Part A, 2011

•이정석Use of Relative Baseline Features of Guided Waves

for In situ Structural Health Monitoring, SAGE, 2011

•문진범(박사5) Surface molecular degradation of selected

high performance polymer composites under low earth

orbit environmental conditions, PDS, 2011

•장병욱(박사4) 충격신호의고주파성분함량을이용한복합재구

조물의 충격 손상 검출에 관한 연구, 한국항공우주학회 춘계학술

대회, 2011.4

•장홍규(박사4) 레이더 흡수구조를 위한 전도성 고분자 페이스트

연구, 한국군사과학기술학회, 종합학술대회2011.6

•신재환(박사1) MWNT가 첨가된 에폭시를 이용한 케블라 섬유강

화 복합재료의 유전율 변화 및 RAS 설계, 한국복합재료학회, 춘

계학술대회, 2011.5

•장병욱(박사4) 광섬유 브래그 격자 센서를 이용한 복합재 날개의

하중모니터링, 한국복합재료학회, 춘계학술대회, 2011.5

•장홍규(박사4) PEDOT: PSS를 이용한 전도성 페이스트의 합성

및특성연구, 한국복합재료학회, 춘계학술대회, 2011.5

•이연관(박사3) 광섬유를이용한변위측정방법, 비파괴검사춘계

학술대회, 2011.5

•문진범(박사5) The effect of number of fabric on cfrp-fabric

hybrid composite impact shield performance, ICCM, 2011

•신재환(박사1) Design and fabrication of ras with graphene

added kevlar fiber reinforced composite, ICCM, 2011

•이연관(박사3) Test of single reflective grating based fiber

optic sensor design for measurement of tilt angle, ICCM,

2011

•장병욱(박사4) Detection of impact locations for a composite

wing box under bending loads, ICCM, 2011

•장홍규(박사4) Radar absorbing structure with periodic

pattern surfaces for wind turbine blades, ICCM, 2011

•Abrar.(박사1) Behavior of carbon-epoxy composite for

hypervelocity impacts at oblique angle on spacecraft in

low earth orbit environment, ICCM, 2011

•이연관(박사3) Measurement Method and System of Optical


〈2011 Fall


29

Fiber-based Beam Width using a Reflective Grating

Panel,”International Journal of Aeronautical and Space

Science (IJASS), Vol. 12, No. 2, pp. 175-178, July 2011

기타 소식

•김윤영(석사1) –KAIST 항공우주공학과졸업

•김진규(석사1) –한국항공대학교항공우주공학과졸업

•박유림(석사1) - KAIST 항공우주공학과졸업

•송태훈(석박통합1) –KAIST 석. 박사통합과정

•문진범(박사5) 박사졸업최종발표, 2011.4월

•신재환(박사 1) 우수졸업논문상수상, 2011.5월

•김천곤 교수님 취임 20주년 기념식 (2011년 5월 15일 본교 영빈

관, 연구실졸업생약50분참석)

전산공기역학 및 최적설계 실험실은 권오준 교수의 지도하에 2011

년 상반기 현재 박사 후 과정 1명, 시간제 박사과정 3명을 포함 총

박사 과정 10명, 석사 과정 3명으로 구성되어 연구를 진행하고 있

다. 주요 연구 분야는 비정렬 격자계를 기반으로 한 전산공력해석

및 최적설계이며, DSMC와 비평형 열 물리 현상에 관련된 연구도

진행중에있다.

학술활동

•유주열(박사5), “Numerical Investigation of Transition Flow

Around a Circular Cylinder Using SST-Based Models”,

23rd International Conference on Parallel Computational

Fluid Dynamics, Barcelona, Spain, 2011년 3월 16일-20일

•유동옥(박사2), “비정렬 적응격자 기법을 이용한 HART II 로터

BVI 예측 및 동체 영향 예측 연구”, 한국항공우주학회 춘계학술

발표회, 경주코오롱호텔, 2011년 4월 13일-15일

•정민규(박사4), “비정렬및적응직교격자를이용한 2차원혼합격

자계 유동해석 코드개발”, 한국전산유체공학회 춘계학술대회, 제

주시KAL 호텔, 2011년 5월 26일-27일

•안상준(박사2), “비정렬 격자계에서 균질혼합 모델을 이용한 2차

원수중익형주위의캐비테이션유동해석”, 한국전산유체공학회

춘계학술대회, 제주시KAL 호텔, 2011년 5월 26일-27일

•안상준(박사2), “비정렬 중첩격자기법을 이용한 축류펌프 주위의

점성유동 해석”, 대한조선학회 춘계학술대회, 부산 벡스코, 2011

년 6월 3일-4일

•유주열(박사5), “Numerical Study of Transitional Unsteady

Flow Around a Circular Cylinder at Re=8.5Ⅹ105”, CSE

Workshop on Computational Turbulence, Yonsei Univ,

Seoul, 2011년 6월 22일

•유동옥(박사2), “Numerical Investigation of Horizontal-

Axis Wind Turbine Aerodynamic Performance”,

International Symposium 2011, Yanbian University of

Science & Technology, 2011년 6월 27일-7월 2일

로켓실험실은권세진교수님지도하에석사과정 3명박사과정 15

명의 학생들이 연구를 수행하고 있다. 주요 연구활동으로 연료전지

UAV, 과산화수소 추력기 시스템, 과산화수소와 케로신을 이용한

bipropellant 추력기, 마이크로추력기및연료전지, 연료전지개질

기, MEMS 센서, 에너지 하베스팅 등이 있다. 이러한 연구와 관련

하여 산학협력을 활발하게 진행하고 있으며, 국가지정연구실 및 특

화센터로의임무도성공적으로수행하고있다.


erospace&

SystemE

ngineering,Departm

entofAerospace

Engineering


학술활동

•조성권(박사4), Conceptual Design of a Small Lunar Return

Vehicle, 49th AIAA Aerospace Science Meeting, Orlando,

Florida, USA, 2011년 1월

•조성권(박사4), Chugging Instability of H2O2 Monopropellant

Thrusters with Catalyst Reactivity and Support Sizes, 46th

AIAA/ASME/SAE/ASEE Joint Propulsion Conference, San

Diego, California, USA, 2011년7월

•이정섭(박사3), Development of 1 N Class Hydrogen Peroxide

Thruster, 46th AIAA/ASME/SAE/ASEE Joint Propulsion

Conference, San Diego, California, USA, 2011년 7월

•문용준(박사1), Conceptual Design of a Lunar Landing

Mission Using Korea Space Launch Vehicle, 49th AIAA

Aerospace Science Meeting, Orlando, Florida, USA, 2011년

1월

기타 소식

•2011 Rocket Lab 여름워크샵 (2011년 7월 6~8일해운대)

•서대반(박사1), 제 7회KAIST 조정훈학술상장학생수상(2011년

5월 13일)

•정태규(09년졸업) 박사, 제 7회KAIST 조정훈학술상수상(2011

년 5월 13일)

•김용대(Post Doc.) 박사, ADD 입사

•김형준(09년졸업) 박사, 한국원자력연구원입사

신입생

•이양지(박사1) –한국항공우주연구원

•박현철(박사1) –KAIST 항공우주공학과졸업

•오택현(박사1) –KAIST 항공우주공학과졸업

•서대반(박사1) –KAIST 항공우주공학과졸업

•문용준(박사1) –KAIST 항공우주공학과졸업

•장동욱(석박1) –KAIST 항공우주공학과졸업

KAIST 항공우주 시스템 및 제어 연구실 (Aerospace Systems

and Control Lab., ASCL)은부임 10주년을맞이하신방효충교수

님 아래 박사과정 19명(시간제 8명)과 석사과정 6명, 총 25명의 학

생으로구성되어있다. 주연구분야는인공위성과무인항공기로실

험과 이론 연구를 동시에 수행한다. 특히 인공위성 자세 및 궤도제

어, 유도및항법, 탐사미션플래닝과무인기시스템제어, 영상기

반제어시스템등을바탕으로한자동비행, 표적인식및추적을비

롯하여포메이션플라잉, 지형참조등의연구를수행하고있다.

학술활동

•윤효상, 임이랑, 방효충, “New Star-Pattern Identification

Using a Correlation Approach for Spacecraft Attitude

Determination”, Journal of Spacecraft and Rockets

(2011.01 ~ 02)

•이원석, 피재환, 방효충, “Geometric Analysis of Optimal

Trajectory for 3D Localization by UAV with Bearing-only

sensor”, Asia-Pacific International Symposium on

Aerospace Technology 2011, (2011.02.28 ~ 03.03,

Melbourne, Australia)

•조동현, 방효충, “수직착륙을고려한최적달착륙궤적설계”, 항

공우주학회춘계학술발표회2011 (2011.04.14 ~ 15, 경주)

•이원석, 이현재, 방효충, “다수무인기의협동기동을이용한목표

물 위치추정 유도 법칙, 항공우주학회 춘계학술발표회 2011

(2011.04.14 ~ 15, 경주)

•피재환, 이원석, 방효충, “위성간 각도정보를 활용한 인공위성의

상대 운동 항법 연구”, 항공우주학회 춘계학술발표회 2011

(2011.04.14 ~ 15, 경주)

•목성훈, 방효충, “Unscented Kalman Filter 기반의지형참조항

법 성능 분석”, 항공우주학회 춘계학술발표회 2011 (2011.04.14

~ 15, 경주)


〈2011 Fall


31

•최재혁, 방효충, “Optical Flow를 이용한 UAV의표적추적알고

리즘 구현”, 항공우주학회 춘계학술발표회 2011 (2011.04.14 ~

15, 경주)

•백광열, 심상욱, 방효충, 탁민제, “상호착용다중모델알고리즘을

이용한 항공기 충돌 확률 예측”, 항공우주학회 춘계학술발표회

2011 (2011.04.14 ~ 15, 경주)

•김영주, 이준용, 박현주, 이동진, 방효충, “무인항공기 공중 급유

를위한영상기반상대위치및자세추정실시간구현”, 항공우주

학회춘계학술발표회2011 (2011.04.14 ~ 15, 경주)

•조수장, 방효충, “각속도변화를고려한쿼터니언전파법및칼만

필터 적용”, 항공우주학회 춘계학술발표회 2011 (2011.04.14 ~

15, 경주)

•최인호, 방효충, “Adaptive command filtered backstepping

tracking controller design for quadrotor UAV”, Part G,

Journal of Aerospace Engineering (Accepted, 2011.05)

•최인호, 방효충, “Quadrotor tracking controller design

using adaptive dynamic feedback linearization method”,

IET Control Theory & Applications (Submitted, 2011.02)

•이원석, 방효충, 이현재, “A Cooperative Guidance Law for

Target Estimation by Multiple UAVs”, Proceedings of the

Institution of Mechanical Engineers, Part G, Journal of

Aerospace Engineering (Accepted)

기타 소식

•방효충교수님부임10주년기념행사, 2011.01.08

- 방효충 교수님의 부임 10주년 기념행사가 열렸습니다. 졸업생

과 재학생 들이 모두 참석하여 뜻 깊은 자리를 만들었습니다.

이날 방효충 교수님의 모든 제자들에게는 티셔츠 증정식이 있

었습니다.

•나노위성 Mission Idea Contest 최종 본선대회 참가,

2011.03.14

- 지난 2010년 6월에 발표된 나노위성을 이용한 임무 경진대회

(Mission Idea Contest)의본선이2011년 3월 14일일본동경

대학에서 열렸습니다. 전세계의 연구소 및 회사와 대학의 62

개 팀이지원하여 2011년 1월에최종본선대회진출팀 10개가

선정되었습니다. 방효충 교수님을 지도교수로 하여 ASCL의

임이랑, 조수장, 피재환, 정영석 학생과 Shanti Swaroop

Kandala(한재흥 교수님 연구실), Abrar-UI-Haq Khan

Baluch(김천곤 교수님 연구실) 학생이 팀을 이루어 본선대회

에진출하게되었으며, 3월 14일에최종발표를하게되었습니

다. 일본 지진의 영향으로 동경대학까지 갈 수는 없었지만 원

격으로참가하여성공적으로발표를마쳤습니다. 비록최종입

상한 3개팀에 포함되지는 않았지만, 열악한 조건에서 최선을

다하여 연구소/회사 기반의 팀들과 경쟁하여 본선대회에까지

참가할수있었습니다.

•제어그룹체육행사, 2011.06.04

•이원석연구원박사논문최종발표, 2011.04.04

•미공군사관학교 (U.S. Air Force Academy) 생도Noah Hanks

교환학생, 2011.06.20

- 미 공군사관학교에재학중인Noah Hanks가 교환학생의자격

으로방효충교수님연구실(ASCL)에 오게되었습니다. 여름방

학과 2011년도 가을학기 동안 항공우주공학과의 교환학생으로

함께공부하게되었습니다.

스마트시스템및구조연구실은한재흥교수님의지도하에2011년

상반기현재박사과정 10명 (시간제3명), 석박통합과정 1명. 석사과

정 3명으로 구성되어 있다. 주요 연구 분야로는‘생체모방 날갯짓

비행체 연구’, ‘스마트 재료를 이용한 구조 진동제어 및 모니터링

연구’, ‘우주경량구조물치수안정성연구’등이있다.


erospace&

SystemE

ngineering,Departm

entofAerospace

Engineering


학술활동

•Kim, H.-I., Kang, L.-H., Han, J.-H., “Shape Estimation

with Distributed Fiber Bragg Grating Sensors for

Rotating Structures,”Smart Materials and Structures,

Vol. 20, No.3, Article No. 035011(11pp), 2011.

•Park, K.-Y., Han, J.-H., Lee, S.-B., and Yi, J.-W.,

“Microwave absorbing hybrid composites containing Ni-

Fe coated carbon nanofibers prepared by electroless

plating,”Composites Part A, Vol. 42, No. 5, pp. 573-578,

May, 2011.

•Kim, D.-K., Lee, J.-S., Han, J.-H., “Improved

Aerodynamic Model for Efficient Analysis of Flapping-

Wing Flight,”AIAA Journal, Vol. 49, No. 4, pp. 868-872,

April ,2011.

•Kang, L.-H., Lee,D.-O., Han, J.-H., “A measurement

method for piezoelectric material properties under

longitudinal compressive stress-a compression test

method for thin piezoelectric materials,”Measurement

Science and Technology, Vol. 22, No. 6, Article No.

065701(9pp), April, 2011.

•Lee, J.-S., Kim, J.-K., Kim, D.-K., Han, J.-H.,

“Longitudinal Flight Dynamics of Bio-inspired

Ornithopter Considering Fluid-Structure Interaction.”

AIAA Journal of Guidance, Control, and Dynamics, Vol.

34, No. 3, pp.667-677, May, 2011.

•Youn, S.-U., Jang, Y.-S., and Han, J.-H., “Development

of a three-axis hybrid mesh isolator using the

pseudoelasticity of a shape memory alloy,”Smart

Materials and Structures, Vol. 20, No. 7, pp.1-12, June,

2011.

•이준성, 한재흥, “생체모방 날갯짓 비행체 개발 동향,”항공우주

매거진, 제 5권제 1호, pp. 54-71, 2011.

•윤세현, 정호경, 한재흥, “초기압축변위에 따른 형상기억합금 메

쉬 와셔 절연계의 절연 성능 비교,”한국소음진동공학회논문집,

제21권제2호, pp. 162-168, 2011.

•박재원, 김홍일, 한재흥, 김도형, 송근웅, “SPR 기법을이용한회

전블레이드의변형및모션측정”, 한국항공우주학회지, 제39권,

제5호, pp. 442-450, 2011.

•Park, J.-W., Kim, H.-I., Han, J.-H., Kim, D.-H., and

Song, K.-W., “Measurement of Rotor Blade Motion using

SPR Method,”3rd Asia Pacific International Symposium

on Aerospace Technology, Melbourne, Australia, Feb. 28-

Mar. 3, 2011.

•Kim, H.-I. and Han, J.-H., “Shape Estimation Approach

for the General Structure Based On The Strain Data,”3rd

Asia Pacific International Symposium on Aerospace

Technology, Melbourne, Australia, Feb. 28-Mar. 3, 2011.

•이동규, 이준성, 한재흥, Yoshiyuki, “풍동실험을위한자기부상

비접촉식 밸런스의 서브시스템 개발,”한국항공우주학회 춘계학

술대회, 경주, 4.14, 2011.

•김중관, 이준성, 한재흥, “생체모방비행체 날개의 유연성 고려에

따른비행동역학및안정성특성변화에관한시뮬레이션.”한국

항공우주학회춘계학술대회, 경주, 4.14, 2011.

•이대은, 강래형, 한재흥, “압전 작동기 PUMPS를 이용한 불균형

휠의 미소 진동제어,”한국소음진동공학회 춘계학술대회, 하이원

리조트하이원호텔, 4.28, 2011.

•이준성, 한재흥, “날갯짓 비행체의 비행 동역학적 진동,”한국소

음진동공학회 춘계학술대회, 하이원리조트 하이원호텔, 4.28,

2011.

•한재흥, 윤재산, 김홍일, “우주광기계용복합재구조물의치수안

정성 연구,”제 21회 광기술 워크샵, 제주대 연수원, 5.18-20,

2011.

기타 소식

•(2011.2.22) 강래형박사 (박사후과정) 졸업생세미나및송별회

•(2011.2.24) 정밀 위성 기반 기술 워크샵 : SSS lab이 주관하여,

KARI의 김홍배, 김대관 박사님, ADD의 오현웅 박사님, KRISS

의 양호순 박사님, KAIST의 한재흥 교수님의 연사와 함께 워크

샵실시

•(2011.3.30) 한재흥교수님생신축하파티

•(2011.4) 김중관 (박사과정) Global Ph.D. Fellowship 선정

•2011.4.13) 연구실딸기파티

•(2011.4.23) 석사졸업생이민수결혼식

•(2011.5.27) MBC ‘신입사원’출연자 오승훈(SSS Lab 출신), 연

구실촬영

•(2011.6.4) SSS lab, ISVC lab 홈커밍데이

•(2011.6.15) 연구실계족산하이킹

•(2011.6.23) KARPE 개소식 : 한재흥 교수님과 최한림 교수님께

서 주도하시어, KIDSC 후원 하에, KARPE (KAIST Arena w/

Real-time Positioning Environment) 라는 3차원 위치 측정

실험 환경을 구성. 양동열 부총장님을 비롯하여 항공, 기계 등의

학과교수님들과학생들이참석하여와인과함께KARPE의오픈

을축하

•(2011.6.26) MBC ‘신입사원’– 오승훈, 최종 합격 : SSS Lab


〈2011 Fall


33

출신오승훈선배, 올해 3월부터MBC 예능프로그램일밤(일요일

일요일밤에)의‘신입사원’에서의서바이벌경쟁에이겨 3인의최

종 합격자로 선정. 7월 1일부터 정식 근무를 시작하여 앞으로 아

나운서로서의길을뻗어나갈예정

비행역학및제어실험실무인시스템연구그룹(FDCL USRG)심현철

교수님 연구실에서는 무인항공기 및 무인시스템을 연구하고 있으

며, 현재박사 5명 (시간제 1명), 석사 4명으로구성되어있다. 주요

연구분야로는무인항공기의영상기반자동착륙과충돌회피, 무인항

공기의 자동이착륙시스템, 무인전투기 제어시스템 개발, 테일시터

형무인항공기개발, 다수무인비행체의분산시스템연구, 지하자원

개발용채굴로봇개발뿐만아니라최근에는무인자동차의자율주행

등다양한무인화분야에대해많은연구를수행하고있다.

학술활동

•최형식 박사, Improvements on the Small-Scale Helicopter

Rotor Modeling for Real-Time Simulation of Hovering,

Transactions of JSASS Space Tech(accepted), 2011년

•양희돈(박사3), 깊은실속으로부터자동회복을위한피드백선형

화제어법칙적용, 한국항공우주학회춘계학술대회, 2011년 4월

•허성식(박사3), Indoor UAV Control Using Multi-Camera

Visual Feedback, Journal of Intelligent and Robotic

Systems, 2011년 2월

•허성식(박사3), 지하환경탐사를 위한 무인주행로봇 및 원격조종

시스템개발, ICROS학술대회, 2011년 5월

•유동일(박사2), 편대 유도법칙및초소형비행체의자동편대비

행구현, 한국항공우주학회지, 2011년 2월

•유동일(박사2), 무인전투기의 함상 자동 이착륙 시스템 설계, 한

국항공우주학회춘계학술대회, 2011년 4월

•정연득(박사2), Development and Application of Controller for

Transition Flight of Tail-Sitter UAV, ICUAS 11, 2011년5월

•정연득(박사2), L1 적응제어기법을이용한외형손상및고장허

용제어연구, 한국항공우주학회춘계학술대회, 2011년 4월

•정연득(박사2), 모델 변화에 강건한 테일 시터 무인기의 천이 비

행연구, 한국항공우주학회춘계학술대회, 2011년 4월

•이웅희(박사1), 무인 자동차를 위한 점 항법과 영상 기반 차선 검

출을 융합한 차선 유지 시스템 개발, 한국자동차공학회 부문종합

학술대회, 2011년 5월

•오은미(석사2), 다목적최적설계를이용한서보공탄성모델의자세

추종제어기설계, 한국항공우주학회춘계학술대회, 2011년4월

•오은미(석사2), The Design of Robust Controller using LMI-

based Mixed-Objective Optimization for Aircraft with

High-aspect ratio Flexible Wing, International Forum on

Aeroelasticity and Structural dynamics, 2011년 6월

•조성욱(석사2), 무인항공기의근거리비행체탐지및추적을위한

영상처리알고리듬, 한국항공우주학회춘계학술대회, 2011년 4월

신입생

•이상협(석사1) –한국항공대학교항공우주및기계공학부(항공우

주공학전공) 졸업

•신희민(석사1) –한국과학기술원항공우주공학과졸업

기타 소식

•최형식 박사 졸업(박사학위논문: UAV모델 기반 설계를 위한 모

델링/시뮬레이션 및 모델 불확실성에 강건한 적응형 제어기법

연구)

•문상우 석사 졸업(석사학위논문: 복수 무인항공기의 계층적무인

군집지능시스템연구) 후공군소위임관(2011.7.1)

KAIST 위성항법시스템실험실은이지윤교수님의지도하에있으

며현재위촉연구원 1명, 박사과정 1명, 석사과정 4명으로구성되어

활발한연구활동을하고있다. 우리실험실에서는항공기의정밀접

근 및 자동 이착륙을 가능하게 하는 지역보강시스템(LAAS, Local

Area Augmentation System)을 포함한 지상보강시스템(GBAS,

Ground Based Augmentation System), 한국형위성항법시스템,

GPS를 이용한 항공기 자동항법시스템, 차세대 위성항법시스템

(Next generation GNSS), 무결성 감시 기법과 시스템의 무결성

보장, 인공위성 궤도제어, 하이브리드 측위(Hybrid Positioning)

등에대한연구를수행하고있다.


erospace&

SystemE

ngineering,Departm

entofAerospace

Engineering


학술활동

•이지윤(교수), “Ionospheric Threat mitigation by Geometry

Screening in Ground Based Augmentation Systems”,

AIAA Journal of Aircraft, Vol. 49, No. 8, July-August

2011

•이지윤(교수), Institute of Navigation (ION) GNSS

conference 학술발표, “Enhancements of Long-Term

Ionospheric Anomaly Monitoring for the Ground-Based

Augmentation system”, January 24-26, 2011

•이지윤(교수), International Ionospheric Effects

Symposium (IES) 학술발표, “Automated Front Speed

Computation of Ionospheric Anomalies for Ground-Based

Augmentation Systems”, May 16-19, 2011

•Lee, J., Jung, S., and Pullen, S., “Enhancements of Long-

Term Ionospheric Anomaly Monitoring for the Ground-

Based Augmentation system”, Proceedings of the 2011

International Technical Meeting of The Institute of

Navigation, San Diego, CA, January 24-26, 2011, pp.

930-941

•방유진(석사2), Lee, J., Bang, E., and Jung, S., “Automated

Front Speed Computation of Ionospheric Anomalies for

Ground-Based Augmentation Systems”, 13th

International Ionospheric Effects Symposium, Alexandria,

VA, May 16-19, 2011.

•정성욱(박사1), “CAT- GBAS 한반도 전리층 위협모델 구축을

위한 알고리즘 설계”, 2011년도 한국항공우주학회 춘계 학술대

회, 2011년 4월 13일-15일

•안종선, 원대희, 성상경, 이지윤, 김정래, 이영재, 박준표, 박흥원

“다중위성항법시스템을이용한한국지역의가용성분석”, 2011년

도한국통신학회하계종합학술발표회, 2011년 6월 20일-22일

•최문석, 원대희, 성상경, 이지윤, 김정래, 이영재, 박준표, 박흥원

“한국형QZSS의가용성분석”, 2011년도한국통신학회하계종합

학술발표회, 2011년 6월 20일-22일

▶실험실동향

•이지윤교수님, 정성욱(박사1), GBAS workshop참여, 2011년 6월

•이지윤교수님, 정성욱(박사1), 정광섭(석사2), AsA GBAS CAT-I

Implementation Workshop 참여, 2011년 5월

•정광섭(석사2), 우주기술단기강좌참여, 2011년 6월

기타 소식

•2011년 5월부로Wallis John 위촉연구원이계약기간이만료되어

본국(미국)으로귀국함.

•2011년6월부로Syed Faraz Hasan 위촉연구원이실험실에합류

무선 및 항법 시스템 연구실 (WiNS : Wireless and Navigation

Systems Lab.) 은현재석사과정 2명, 박사과정 2명, 연구교수 1명

이 조천식 녹색교통대학원의 미래녹색항공연구실과 함께 공동으로

Super-Resolution 기술, GPS(GNSS) Chip Core Algorithm 개

발, Visual Information & Communication System 등항공우주

와전자분야의융합기술에대해다양한연구를수행하고있다.

학술활동

•김빈희(박사1) “수정된 FRI 알고리즘을이용한 SAR 위성이미지

프로세싱”, 한국항공우주학회춘계학술대회2011년 4월 13-15일

•안종선(박사1) “GPS 수신기의 초기 위치획득 시간에 따른 활강

유도무기의 항법 성능 연구”, 한국항공우주학회 춘계학술대회

2011년 4월 13-15일


〈2011 Fall


35

•한혜현(석사2) “고정밀신호분해알고리즘을이용한다중경로신

호중최초도달신호탐지성능연구”, 한국항공우주학회춘계학술

대회2011년 4월 13-15일

•S.H. Kong and W. Nam, “A-GNSS Sensitivity for Parallel

Acquisition in Asynchronous Cellular Networks”, IEEE

TWC, vol.9, No.12, Dec.2010

•S.H. Kong, “Statistical Analysis of Urban GPS Multipaths

and Pseudo-Range Measurement Errors”, IEEE TAES,

vol.47, No.2, Apr. 2011.

•S.H. Kong, “GNSS Pseudorange Error in the Observed

First Arrival Path in Urban Environments”, IEEE TWC,

June. 2011

•W. Nam, S.H. Kong “Modified Least-Squares based

Iterative Multipath Super-Resolution Algorithm”, ION

ITM, Jan. 2011

•국제 특허출원“APPARATUS AND METHOD FOR ULTRA-

FAST GNSS INITIAL POSITIONING SCHEME WITH PEER

ASISTANCE, AND RECORDING MEDIUM THEREOF”

(2011.5.30)

기타 소식

•Artem Muchkaev 박사가연구교수로연구실에합류(2011년3월)

•김빈희(박사 1) Qualcomm IT Tour 2011 9기선발

정보및제어시스템연구실(LICS)에서는정보및무인네트워크시

스템을 연구하고 있으며, 현재 박사 후 과정 2명, 박사과정 1명, 석

사과정 2명으로구성되어있다. 주요연구분야로는복수-에이전트

시스템에서의 강인한 의사 결정, 거대 시스템에서의 정보 수집, 에

너지의존시스템에서의자원관리, 추정및제어기법, 최적화기법,

멀티카메라기반실시간제어및운용연구등이있다.

학술활동

•장대성(박사1), 시구간 연쇄결합을 이용한 항공기용 다기능 능동

위상배열레이더임무스케줄링기법, 2011년 4월.

기타 소식

•2월부터 김성훈(KAIST 기계공학전공), 김상현(인하대학교 항공

우주공학과) 학생이연구실에석사과정으로들어옴.

미래추진연구실 (Advanced Space propulsion Lab, 이하 ASPL)

은항공과신임외국교원인마틴타이마교수님(37)이지도교수님으

로있는연구실로, 현재박사2명, 석사 1명, 학부연구생 1명총4명

으로구성된신생연구실이다. 오스트리아빈공대에서26세에박사

학위를취득하고유럽의ESA, 미국의 JPL, NASA 등세계유수항

공우주연구기관에서실력을인정받은타이마교수님은현재인공

위성의자세제어용전기추력기인FEEP 추력기를주로연구하고있

으며, 인공위성 플라즈마 시뮬레이션과 항공기의 외부 공기 유동을

컨트롤할수있는플라즈마액츄에이터를현재프로젝트로연구개발

하고있다. 앞으로는 Cryostat을 이용한초전도체연구를비롯하여

에너지분야, 추진분야등연구분야를더욱확장해나갈예정이다.

학술활동

•국외저널 실적

: Development of Electric and Chemical Micro thrusters,

M. Tajmar and C. A. Scharlemann, International Journal

of Aerospace Engineering Volume 2011, Article ID 361215,

10 pages


erospace&

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ngineering,Departm

entofAerospace

Engineering


: Vasiljevich, I., and Tajmar, M., “The Beam Divergence of

an Indium LMIS at a Distance of 50 μm as Determined by

Plasma Diagnostic Measurements”, Ultramicroscopy,

111(8), 969-972 (2011)

: Tajmar, M., and Scharlemann, C.A., “Development of

Electric and Chemical Microthrusters”, International

Journal of Aerospace Engineering 2011, 361215 (2011)

•국외학술대회 실적

: Scharlemann, C.A., Buldrini, M., Vasiljevich, I., Kreijci,

D., Seifert, B., and Tajmar, M., “Propulsion for

Nanosatellites”, Proceeding of the International Electric

Propulsion Conference, IEPC-2011-171, 2011

: Tajmar, M., “Overview of Indium LMIS for the NASA-

MMS Mission and its Suitability for an In-FEEP Thruster

on LISA”, Proceeding of the International Electric

Propulsion Conference, IEPC-2011-009, 2011

: Lee, J.Y., Reissner, A.M., Tajmar, M., and Jeong, Y.H.,

“Simulation of the Spacecraft Electric Propulsion

Interaction on Dubai-Sat 2 using SPIS”, Proceeding of

the International Electric Propulsion Conference, IEPC-

2011-012, 2011

: Wartelski, M., Theroude, C., Ardura C., Reissner, A.,

Tajmar, M., Leiter, H., Feili, D., Lotz B., Gengembre, E.,

Perez Luna, J., and Bulit, A., “The Assessment of

Interaction between Spacecraft and Electric Propulsion

Systems Project”, Proceeding of the International

Electric Propulsion Conference, IEPC-2011-028, 2011

: Vasiljevich, I., Buldrini, N., Plesescu, F., Tajmar, M.,

Betto, M., and Gonzalez del Amo, J., “Porous Tungsten

Crown Multiemitter Testing Programme Using Three

Different Grain Sizes and Sintering Procedures”,

Proceeding of the International Electric Propulsion

Conference, IEPC-2011-065, 2011

: Tajmar, M., “Electron Emission from a Liquid Metal Ion

Source - Bipolar FEEP Thruster Operation”, AIAA Joint

Propulsion Conference, AIAA-2011-5738, 2011

: Vasiljevich, I., Buldrini, N., Plesescu, F., Tajmar, M.,

Betto, M., and Gonzalez del Amo, J., “Consolidation of

milli-Newton FEEP Thruster Technology based on

Porous Tungsten Multiemitters”, AIAA Joint Propulsion

Conference, AIAA-2011-5592, 2011

신입생

•장보선 (박사1) –KAIST 항공우주공학

•Alexander Reissner (박사1) –Austria Vienna Tech.

•이주영 (석사1) –KAIST 항공우주공학

•Kelvin Loh (석사1, 가을 입학) – National University of

Singapore

기타 소식

•실험실국가연구재단과제선정

•쎄트렉아이기업과제선정

•실험실세팅완료

•학부생URP 연구시작–플라즈마액츄에이터

•마틴타이마교수님, 2011 JPC 학회좌장참석

•2011년 9월 IEPC(International electric propulsion

conference) 학회참석예정

•2011년9월과제연구수행차(NRF) 유럽파견예정(4개월, 장보선)

전략적 항공우주문제 연구실에서는 항공우주시스템을 비롯한 복잡

시스템 및 프로젝트의 설계, 기획 및 분석과 관련된 연구를 수행하

고 있으며 주로 전체 시스템의 가치에 큰 영향을 주는 전략적 문제

에집중하고있다. 최근연구분야로는위성기반다목적전역모니

터링 시스템 설계, 복잡 시스템 및 과정의 위험 진단 및 감소 기법

연구, 고객 세분화 기반의 교통 수요 모델링 기법 등이 있다. 현재

박사과정1명, 석사과정2명으로구성되어있다.

기타 소식

•2011년 가을 학기 홍승범 (박사과정), 나형호 (석사과정) 연구실

합류


〈2011 Fall


37

항공우주다분야최적설계실험실은최성임교수의지도하에현재

박사과정 3명과 석사과정 2명으로 구성되어있다. 주요 연구분야로

는전산유체역학, 구조및재료, 제어및안정성을동시에고려하는

다분야최적설계이며특히고효율저소음의친환경비행체디자인

에초점을두고있다. 최적화방법론에있어서현대응용수학의최적

화 이론에 바탕을 두며 하위 시스템에 대한 고정확도 해석기법, 혹

은 조건에따라탄력적으로적용할수있는다중정확도해석기법을

통해최적해에접근하는연구를수행하고있다.

신입생

•김사지(박사5) - 한국과학기술원항공우주공학과석사졸업

•권형일(박사1) –한국과학기술원항공우주공학과석사졸업

•김희경(박사1) –한국과학기술원항공우주공학과석사졸업

•조영민(석사1) –한국항공대학교항공우주공학과졸업

•이슬기(석사1) –건국대학교항공우주정보시스템공학과졸업

특집 Lab소개 <최성임 교수님 실험실>

Introduction to AMDLAerospace Multidisciplinary Design Lab

(AMDL)은 2010년 가을학기에 새로 부임하신

최성임 교수님의 지도하에 신설된 연구실입니

다. 우리연구실에서는공기역학에기반하여고

정익기, 회전익기, 무인기를 포함한 여러 기체

형상, 로터나프로펠러등요소형상에대한다

분야최적설계에관한연구를하고있습니다. 하나의지배방정식으

로대표되는한개분야에서공기역학뿐아니라구조및재료, 제어

및 안정성 등까지 고려하는 다분야 최적 설계(Multidisciplinary

design optimization)를통해보다실용적이고현실적인설계를수행

하고있습니다.

최신의개념설계이론및기법을도입하여항공우주공학에서의다양

한 시스템에 대한 최적 설계를 수행하는 노력을 기울이고 있습니다.

특히저차에서고차정확도계산기법도아우르는다중정확도기법,

여러설계조건및운용환경을고려하는다점설계기법, 설계환경

또는실제운용에서의설계단계에서반영하여불확실성을고려하는

강건최적설계기법에대한연구를수행하고다양한사례에응용하고

있습니다. 또한회전익기의로터블레이드나고정익의프로펠러등회

전체의설계를위해고차정확도기법이지만신속한해석시간을가지

는주파수영역의해석기법에대한연구도활발히수행중입니다.

우리연구실에서는이러한기법에대한연구를 90인승민항기, 무인

기(UAV)의형상, 고고도장기체공형무인기의프로펠러및헬리콥터

로터블레이드의최적설계등에적용하여설계응용을수행하고있습

니다. 뿐만아니라, 항공기의최적비행경로예측, 항공기스케쥴링

문제, 공항에서의소음문제등다양한응용사례들에대한연구를수

행하고있습니다.

여기서 언급한 이외의 여러 재미있는 연구가 많이 진행되고 있습니

다. 학생여러분이교과과정이나연구분야선정에대하여궁금한점이

있으면 언제라도 환영합니다. 마지막으로 여러분과 함께 연구하면서

세계최고의항공우주공학과를이끌어갔으면좋겠습니다.


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entofAerospace

Engineering


현재 우리 연구실의 주된 연구 주제는 친환경 비행체 디자인으로,

방법론측면에서최신의이론및기법들을사용합니다. 현대응용수

학과산업공학등지에서널리쓰는최적화이론을바탕으로, 항공기

전체 시스템의 여러 하위시스템 (subsystems of aerodynamics,

structure, control & stability )들의상호작용을동시에고려하는

다분야 최적설계론 (Multidisciplinary Design Optimization,

MDO)을기본설계철학으로삼고있습니다. 특히이러한설계를위

해 CFD 를 이용한공기역학적특성예측및 FEM이나 NASTRAN

등을 사용한 구조역학적 특성 예측과 같이 하위시스템들의 성능해

석을 위하여 다양한 전산 해석 프로그램을 이용하고 있습니다. 또

한 저차 정확도(low-fidelity) 프로그램들부터 고차 정확도 프로그

램(high-fidelity)들까지다양한전산해석방법론을응용하고고성

능병렬컴퓨팅을통해설계의신속성과정확성을확보하는노력도

함께기울이고있습니다.

한 편, 전산 최적 설계에 대한 연구 동향을 살펴보면, 고차 정확도

해석기법과저차, 혹은중차그리고고차까지여러정확도해석기법

을 모두 사용하는 다중정확도(multi-fidelity) 해석기법이 인기를

끌고있는것을알수있습니다. 예를들어, 초음속으로순항하는항

공기의공력해석은고차정확도계산의범주에속하는오일러방정

식(Euler equations)을굳이사용하지않더라도저-중차정확도계

산을 이용하여, 순항 중에는 선형 패널 방법(linearized panel

method)을그리고이착륙시의저속비행시는VLM(vortex lattice

method)이 활용가능합니다. 그리고비선형천음속이지배적인영

역에서만 Euler계산을 사용하게 됩니다. 이렇게 저차 정확도 계산

을 특정 설계 환경에서의 해석에서 활용하고, 외의 경우에 고차 정

확도계산을도입하면서설계시간의신속성및효율성과경제성을

확보하는것이이러한다중정확도설계기법이추구하고자하는목

표입니다. 이러한 다중정확도 디자인의 핵심은 디자인의 넓은 공간

에서정확도의순차적인적용을수학적통계학적방법으로정의, 적

용하는 것이라 하겠습니다. 우리 연구실에서는 이러한 다중 정확도

설계기법을적극활용하여빠르고정확한설계프레임워크의제작

및응용등이활발히연구되고있습니다.

일반적으로 고정확도 해석기법을 기반으로 하는 최적 설계에서는

비행의대부분을차지하는설계환경을순항(cruise) 조건으로고정

시켜두고 설계를 수행합니다. 하지만 우리 연구실에서는 순항

(cruise) 조건뿐 만 아니라 take-off, climb, landing의 상황까지

여러 운항 조건을 골고루 만족시키는 다점 최적 설계(Multi-point

design optimization)의이론에따라설계를수행하고있습니다.

또 다른 흥미 있는 연구 주제중의 하나는 회전익 비행기나 터보팬

엔진 해석의 비정상 유동 해석에 쓰일 수 있는 주파수 영역에 기반

한 고정확도 전산유체해석 방법입니다. 전진 비행에서의 로터나 프

로펠러가 만드는 유동장은 비정상적인 특성이 매우 강하므로 시간

영역에기반한전통적인해석법을사용했을때는회전각도미소변

화에따라계산을수행하여해가주기적인특성을보이며수렴할때

까지여러주기에대해계산을반복해주어야만합니다. 주파수영역

에기반한유동해석방법론은로터유동장이주기적이라는점에착

안하여, 유동장 변수들을 10개 내외의 주요 주파수(dominant

frequency)를 바탕으로 Fourier series로 전개하고 이를 해석한

후, 시간 영역에서 다시 사상(mapping)시키는 방법입니다. 이러한

해석방법론은기존의시간영역에기반한방법론에비해서거의20

배이상의계산시간을줄일수있는장점이있습니다. 설계의관점

에서 주파수 영역에 기반한 해석은 그 동안 비정상적 유동 해석에

소요되는 시간 때문에 기피되었던 로터 블레이드나 프로펠러의 설

계를 보다 효율적으로 수행할 수 있게 해주었습니다. 보다 더 자유

로운 형상의 변형을 가미할 수 있고 계산시간의 부담이 컸던 구조

해석과연계한공탄성다분야최적설계가보다수월해졌다고할수

있습니다

최근의또하나의설계연구경향으로는설계환경에항상존재하는

불확실성 (uncertainty)을 고려하여최적설계를수행하는강건최

적설계기법(robust design optimization) 입니다. 불확실성을고

[그림 1] Multi-point Design Optimization


〈2011 Fall


39

려하지않고설계된최적해는유동조건이나디자인변수에약간의

변동(variation)이생겼을때원래값보다더나빠질수도있습니다.

실제이러한문제에대비하여강건최적디자인기법이개발되었으

며, 이는디자인최적치의디자인변수에대한 sensitivity study와

통계학적인편차를바탕으로할때최적디자인조건이디자인변수

의 variation에 대해 덜 민감하고 편차가 최소인 값을 최적치로 결

정하는것입니다.

우리 연구실에서는 앞서 언급했던 state-of-the-art design

techniques을 이용하여다양한비행체에대한연구가국내연구소

와공동진행되고있습니다. 우선90인승터보프롭민항기에다중정

확도해석기법과다점설계기법을적용하여개념설계(conceptual

design)를 진행하고 있습니다. 또한 고고도 무인기의 추진체 형상

을최적화하는방안으로프로펠러형상설계에관하여위에서언급

한주파수영역에기반을둔최신의해석방법론을도입하여연구를

진행하고 있습니다. 또한 친환경적이고 독창적인 비행체와 무인기

(Unmanned Aero Vehicle, UAV) 의 형상 설계도 수행하고 있습

니다. 특히친환경비행기라는것은형상설계만으로는한계가있으

며, 항공운항도환경에중요한역할을하고있습니다. 실제여객기

나 무인기는 단독으로 운항되는 경우는 거의 없으며, 항상 여러 비

행기들이 이루는 다중 시스템으로 운항이 이루어집니다. 그러므로

공항에서의효율적인항로설정및스케쥴링을통해이륙/도착지연

을줄여서연료소모를줄이고효율을높이는것, 공항주위의소음

및공기오염(emission)을 줄일수있는방안을모색하는것도친환

경설계의하나의분야즉‘discipline’로고려될수있는것이지요.

따라서 출발 및 도착의 지연을 최소화하는 최적 스케줄링, 최적 비

행 경로 디자인도 우리 연구실의 중요한 연구 분야 중 하나입니다.

이러한설계는기존의비행기형상에쓰였던최적설계기법과는많

이다른점이또한흥미롭습니다. 간단한예로형상설계에서의디자

인변수는모두연속적이지만, 스케줄링과비행경로최적화는이산

화된변수들이쓰여지지요. 항공우주분야에서적용되는최적설계

의기법들이항공기개념설계뿐만아니라운항과안전에까지확장

적용되는것이우리연구실의미래의모습이라고하겠습니다.


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편대비행은미래과학개발로드맵을실행가능케하는핵심기술

로, 한 예로작은망원경위성들을 1km 간격으로고정시켜대기구

성등을분석할수있을만큼의정밀도를얻는것을들수있습니다.

같은능력을갖는단일망원경이 1km의직경을갖는것을생각하면

편대비행의미래는밝다고생각됩니다.

현재 위와 같은 내용으로ESA의 DARWIN 및 NASA Terrestrial

Planet Finder와 같은 프로젝트가 진행되고 있고 이외에도 중력파

검출을위한LISA 프로젝트등이편대비행에기초하고있습니다.

이러한편대비행에있어서가장중요한것은위성들사이의간격이

아주 작은 오차범위 내에서 일정하게 유지되는 것입니다. 이는 nN

단위의추력정확도와낮은추력소음, 빠른반응속도를요구합니다.

또 이러한 위치제어용 추력기는 미션 중 지속적으로 작동하기에 큰

비추력을가질필요가있습니다. 기존의화학추력기의경우비추력

이상대적으로낮고, 추력해상도및반응속도에있어서이런요구조

건을만족시키기힘든것이현실입니다.

이러한 요구조건을 만족하기 위해 초소형 이온 추력기, 콜로이드

추력기, FEEP 추력기를비롯하여많은추력시스템이고안되고개

발중에 있으나 현재로써 요구조건을 만족하는 것은 FEEP이 유일

합니다.

FEEP 추력기는기존에나노가공분야에서활용되던LMIS(Liquid

metal ion source)를 추력기로 활용한 것으로 강한 전기장으로 액

체금속추진제를이온화, 가속시킴으로써작동합니다. 질량유량이

적고 전압으로 작동여부를 조절할 수 있기에 반응속도가 매우 빠르

고비추력또한8000s로질량효율이매우높습니다.

FEEP의추진제는크게세슘과인듐으로나누어지는데크게보아세

슘은높은추력과짧은수명, 인듐은낮은추력과긴수명을갖습니

다. 인듐 LMIS의 경우이미 16,000시간의우주작동시간이검증된

상태입니다.

미래 추진 연구실에서는 Martin Tajmar 교수님께서 지난 10년간

오스트리아AIT에서개발해오신인듐FEEP에대해연구하고있습

니다.

일반적으로 Needle Tip이 날카로울수록추력효율이높고군집화가

쉽기에 이와 관련한 needle 제작법에 대한 연구가 진행 중이며,

FEEP의 수명을 결정하는 요소와 해결법이 어느 정도 규명되어, 이

로부터인듐에대해낮은용해도와높은결합력을갖는Needle 재질

을찾는연구를수행중에있습니다.

[그림 2] FEEP 추력기작동원리

[그림 3] LISA Pathfinder에 사용된인듐 FEEP

[그림 1] NASA의 Darwin 프로젝트


〈2011 Fall


41

군복무에 대처하는 우리의 자세

반갑습니다! 저는 2011년 2월로 심현철 교수님 연구실에서 석사학위

를마치고졸업하여올해 7월 1일부로공군소위로임관한문상우입

니다. 대략 2년 전에도 뉴스레터에 에세이를 썼는데, 이렇게 다시 한

번 에세이를 쓰게 되다니 졸업생으로서 정말 영광입니다. 기본군사훈

련을 받는 기간 도중에 연구실에 전화를 하다가 에세이를 써 달라는

부탁을받고서, 어떤주제를가지고이야기보따리를풀면후배님들께

도움이 될까 하고 생각을 하다가 생각해 낸 주제가 바로“군복무”였

습니다.

병역의 의무. 대한민국 남자라면 반드시 다녀와야 하며 많은 고민을

안 할 수가 없는, 정말 커다란“산”이라고 해도 과언이 아닐 겁니다.

특히나 거의가 현역으로 해결하는 일반 대학들과는 다르게 대체복무

를 통해서 해결하는 학우들이 대다수인 우리 학교이기에 더 많은 고

민과 생각을 갖게 합니다. 저 역시 학부 때부터 석사를 졸업하기까지

많은 고민을 했고, 하루가 다르다 하고 결정이 바뀌는 경우도 허다했

기에저의조그마한생각이나마여기에적어서후배님들께전하려합

니다.

병역을 해결하는 방법은 크게 다섯 가지로 나눌 수 있습니다. 병(兵),

장교, 카투사(KATUSA), 병무청이지정한업체에서의대체복무, 그리

고 한국국제협력단(KOICA)에서 주관하는 국제협력요원에 지원하는

것이 그것입니다. 또한 병무청이 지정한 업체에서의 대체복무는 학사

병특이라고 말하는 산업기능요원과, 석사병특이라고 역시 말하는 전

문연구요원으로 나눌 수 있습니다. 방법들마다 고유의 장단점이 있는

데, 하나씩풀어서이야기해보도록하겠습니다.

먼저 병사. 흔히들 현역 복무라고 말하는 방법으로, 대다수의 대한민

국남자가이방법을통해서해결합니다. 현역의경우신체검사에서 3

급이상으로판정받아야하며, 흔히“방위”라고하는보충역은4급이

하의판정을받을때편입됩니다. 병 복무는다른방법들에비해서가

장 적은 복무기간으로 병역을 해결할 수 있습니다. 만일 병사로서 병

역을해결하고싶다면되도록이면빨리지원하는게좋으며, 기왕이면

공군으로 자원입대하기를 권장합니다. 하지만 군대는 역시 군대이기

때문에 공군이라고 너무 많은 기대를 하는 것은 금물입니다. 공군의

경우진주에있는공군교육사령부신병교육대대에서 6주동안기본군

사훈련을받으며, 이후에특기교육을받게됩니다. 대체적으로공군부

대가 대도시 주변 (오산, 대구, 광주, 성남, 수원 등)에 있으며 전선

(front) 기반이아닌거점(base) 기반의전투체계이기때문에, 특기만

잘받는다면타군에비해큰어려움이없다고볼수있습니다. 공군주

식회사라는말이괜히있는게아니지요.̂ ^

두 번째로 언급한 카투사(KATUSA)는 주한미군에 증원된 한국군으

로, 신체검사에서 3급 이상의 현역판정을 받음과 동시에 800점 이상

의 토익점수나 이에 준하는 어학성적을 가지고 있어야 하며, 딱 한번

밖에지원할수없습니다. 다시말해, 지원해서떨어지면다시지원할

수 없습니다. 개인적으로 지원하지는 않았지만, 제 주변에 다녀온 친

구들을볼때, 지원자격이되고여건이된다면한번은도전해보는것

도나쁘지않을까싶습니다. 적지않은이들이영어를배울기회가많

다는 생각으로 지원하곤 하지만 반드시 그렇지는 않으며, 이 역시 병

과에 의해서 크게 좌우되기에 잘 판단하길 바랍니다. 장교와 같은 주

5일근무와적지않은휴가로많은혜택을받을수있으며시간관리만

잘하면자기계발을할수있는점이매력적입니다. 또한, 이곳에오는

대다수가수도권의대학생들이기때문에인간관계를넓힐수있는기

회로만들수있습니다. 하지만돈을많이쓰게된다는푸념(?!)도많이

접했습니다.̂ ^

흔히“병특”이라고말하는병역특례는 4급이하의보충역들에게혜택

이 주어지는 학사병특(산업기능요원)과 석사 이상의 학력을 요구하는

석사병특(전문연구요원)으로나뉩니다. 하지만이방법에대해서비관

적으로적을수밖에없는것이, 2012년부터이제도를대폭축소하거

나단계적으로폐지될것이기때문입니다. 특히, 전문연구요원제도의

경우 2012년부터 대기업에 T/O를 주지 않겠다고 정부로부터 방침이

나왔기 때문에 취업을 목적으로 한다면 이 방법이 아닌, 현역으로 지

원하는 것이 더 현명할지도 모르겠습니다. 다행히도 연구소에 배정된

T/O는 유효하기에 너무 비관할 필요는 없을 것 같습니다. “우리학교

에박사과정으로가면군면제가된다.”는것은우리학교에국비장학생

의 박사과정 수만큼 전문연구요원 T/O가 배정되기 때문입니다. 때문

문 상 우●현, 공군사관학교 교수요원 (공군 소위)

●심현철 교수님 실험실 석사졸업


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에 면제는 아니지요.̂ ̂이 경우 박사과정 2년차부터 3년 동안 국방부

의 시계가 돌아갑니다. 병특을 하면 논산훈련소에서 6주 동안 기본군

사훈련을받으며육군이등병제대판정을받습니다. 보통 12월즈음하

여 T/O가발표되기에수시채용이나특별채용의형식으로지원받기도

하지만, 주요 기업들은 공개채용과 동시에 절차를 진행하므로 병특을

준비하려거든하반기공채시즌이시작되는 8월이나 9월이전부터미

리 준비하는 것이 좋습니다. 다른 방법들과는 다르게 자신이 투자한

시간만큼 원하는 회사들의 정보를 얻을 수 있기 때문에 가장 많이 신

경을써야합니다. 덧붙여, 학사병특의경우기능사나기사와같은자

격증을요구하는경우가많으므로이부분도유념해야합니다.

장교복무는병역특례와더불어우리학교에서적지않게지원하며고

려하는 방법이기도 합니다. 학사학위를 가지고 있어야만 지원이 가능

한 장교 복무 역시 병, 카투사와 더불어 엄연한 현역 복무이며, 보통

소위로임관하여중위로전역하게됩니다. 무려약 16주나되는, 병사

훈련과는차원이다른강도높은군사훈련과3년4개월이라는복무기

간이부담될수있지만, 훈련을통해자신의한계에도전하여얻는성

취감을 얻을 수 있으며, 장교복무이기 때문에 복무 기간 동안 충분히

자기계발을 할 수 있다는 장점이 있습니다. 특히 공군장교의 경우 지

원하는 이들의 대다수가 인문계열 및 경영학계열 출신이며, 아이비리

그와 같은 해외 명문 대학에서 수학하고 온 이들도 적지 않기 때문에

함께생활하며적지않은걸느끼고얻을수있습니다. 저의경우석사

를 마치고 공군사관학교 교수요원으로 보직을 받았습니다. 공군사관

학교에서 근무하며 생도들을 가르치고 행정업무를 맡는 직책인데, 전

공을 살릴 수 있고 유학하거나 유학을 준비하는데 많은 도움이 되는

코스이기에기회가된다면꼭지원하길바랍니다.

한국국제협력단(KOICA)에서 지원하는 국제협력요원은 생소할 수 있

기에 약간의 설명을 하자면, 개발도상국에 2년간 파견되어 봉사활동

을하는것을말합니다. 사실저는이방법을그렇게고려하지않았으

며, 경쟁률도 다른 방법들에 비해 상당히 높다고 들었기 때문에 어떻

게설명해드리기가어렵습니다. 들리는이야기에의하면이프로그램

을 하는 이들의 대다수가 인문이나 경제학 계열이며, 공학 분야라고

해도 기계, 전자나 컴퓨터공학이 대부분이기 때문에 항공학도인 우리

로서는지원할때불리하지않을까싶습니다. 그 밖에해당나라의언

어를공부해야하며많은사전교육을가져야하기도합니다.

이렇게군복무방법들에대해서풀어봤습니다. 나열해보니길어졌는

데, 여기까지는 단순히 보편적인 사실들일 뿐입니다. 이제 정말로 군

문제로고민하는후배님들에게두가지사항만을당부할까합니다. 앞

의 사실들은 망각하더라도 이 두 가지만큼은 꼭 주지해 주길 바랍니

다.

먼저, 자신이 이루고자 하는 최종 목표를 먼저 생각하고 접근하길 바

랍니다. 일례로 군복무 기간이나 강도만을 판단하여 방법을 선택하거

나병역해결만을목적으로우리학교의박사과정으로진학하는것은

절대로 좋은 판단이 아닙니다. 오히려 나중에는 자신에게 독이 되어

돌아오게되며, 많은후회를하게됩니다. 자신의최종목표에따른세

부적인기준들을산정하고각방법들을판단하여점수를매겨서심사

숙고 하면서 냉정하게 접근해야 합니다. 저의 경우에는 선발가능성,

미래적합성, 전공분야상관성 등을 기준으로 잡고 점수를 매겨서 참고

했습니다.

두 번째로, 혼자서 꿍하고 생각하지 말고 남들에게 도움을 요청하여

함께 이 문제를 풀어나가길 바랍니다. “병이 있거든 널리 알려라.”라

는속담이있듯이, 혼자쥐어짜서얻어낸정보에는한계가있기때문

에, 같은 처지에 있는 친구나 이미 병역을 해결한 선배님들과 문제를

공유함으로써훨씬훌륭한답을얻을수있습니다. 부끄러워하지말고

지도교수님이나 선배님들께 자문을 구해서 군복무가 헛되지 않도록

하길권하는바입니다.

군복무, 특히 대체복무는 인터넷을 통해서 충분히 얻을 수 있는 정보

들이 많지만, 대부분의 정보가 원론적이고 중복적인 부분도 많아서,

약간은직설적이고솔직하게저의생각을담아서적어보았습니다. 후

배님들역시진지하게생각해서여러분만의해답을얻을수있기를바

라겠습니다. 제아무리 타인으로부터 조언과 정보를 얻는다고 해도 최

종적으로 결정하는 주체는 여러분 자신이기 때문입니다. 후배님들의

결정으로 부디 좋은 결과를 얻어서 후회 없는 군생활이 되길 역시 기

원하겠습니다. 그럼, 이만줄이겠습니다.̂ ^


〈2011 Fall


43

안녕하세요. 김용대입니다.

저는작년 8월권세진교수님연구실에서박사학위를받고 6개월간

포닥을하다가올1월국방과학연구소에입소를하였습니다.

국방과학연구소는총 7개의기술연구본부로나뉘어있는데그중에

서저는 1기술연구본부복합제어그룹에서일을하고있습니다. 복합

제어그룹에서 유도무기의 자세를 제어하기 위한 유압/공압/전기식

구동장치를개발하고있습니다. 부서배치받은지겨우 4달밖에안

돼서배워야할부분이많지만, 학위기간동안접하지못한분야에

대해하나하나알아가는재미를느낄수있어서즐거운나날을보내

고있습니다.

제가 얘기하려는 첫 번째 내용은“학생 때가 좋았다”입니다. 요즘

새삼 학생 시절이 그립네요. 지금 돌이켜보면 후회 없는 학교 생활

을한것같습니다. 연구에열정을쏟아보기도하고, 친구/선후배들

과술도원없이마셨고, 학회/교환연구원으로해외여행도꽤많이

했었습니다. 그리고 학교 외부 업체사람들과 티격태격하면서 친해

지기도했고요.

사실로켓을연구하기위해대학원에입학을하였습니다. 그런데석

사연구테마가미량의화학시료를미소공간에서혼합하는마이크

로 혼합기였어요. 로켓과는 전혀 관련이 없는 분야이지요. 그래도

맡겨진“임무”였기 때문에 열심히 연구했습니다. 미소 공간에서는

유체의레이놀즈수가낮기때문에유체를혼합한다는것은마치조

청이나꿀을혼합하는것과같습니다. 즉상당히어렵다는얘기이지

요. 하지만새로운아이디어를생각해내고, 그아이디어를검증하는

과정이재미있었어요. 박사학위기간에는민간기업체와MEMS 센

서를개발하였습니다. 반도체물질을이용해스트레인게이지를개

발하였는데 반도체의 성질을 이해해야 하기 때문에 양자역학, 고체

물리와같은기초학문을공부해야했고, 실제스트레인게이지를제

작해서 구조체에 적용해야 하기 때문에 식각, 접착, 응력해석 등과

같은응용학문도공부를해야했습니다. 공부한지식을적용하여스

트레인 게이지를 설계하고, MEMS 공정을 이용해 제작한 다음 성

능평가를했을때원하는성능이나왔을때의희열은지금도잊혀지

지 않습니다. 참 저의 모든 열정을 바쳐서 연구를 했던 세월이었습

니다.

연구도많이했지만놀기도많이놀았습니다. 다행히(?) 대학교동기

들과원내아파트에서같이살았기때문에술마실기회가많았어요.

그리고 연구실 선/후배들도 술도 좋아하고 놀기도 좋아해서 밤에

“교외활동”을 많이 했었지요. 주로 울타리 바로 앞에서 교외활동을

했지만, 가끔 조금 멀리 나가서 교외활동을 하기도 했었습니다. 카

이스트라는곳이자칫혼자외로이생활을할수있는곳입니다. 혼

자서게임을하기도하고, 책을읽기도하면서지내는거지요. 그런

생활도좋지만저같은경우는친구들혹은선/후배들에게부대끼면

서 스트레스를 풀었습니다. 그게 훨씬 단기간에 효율적으로 스트레

스를 푸는 방법이더라고요. 그리고 교외활동을 하면서 만나는 소소

한인연들도삶을좀더풍요롭게하는요소인것같습니다. 한예로

저는 두발로 FC라는 축구회를 했습니다. 학교 외부 축구회인데 다

양한사람들을사귈수있고, 인생선배님들이해주는주옥같은조

언도들을수있어서상당히많은도움이되었습니다.

대학원 생활의 꽃은 역시 학회활동입니다. 대학원이라는 곳이 학문

을하는곳이기때문에외부학자들과의교류가무엇보다중요합니

다. 대부분의국내학생들이학회에가서자기발표만하고외부사

람들과교류를거의하지않습니다. 외부사람들과교류를함으로써

나를 어필할 수 있을 뿐만 아니라 새로운 기회를 잡을 수도 있습니

다. 저 같은경우국제학회에서만난사람이인연이돼서미국의한

대학교에 교환연구원으로 다녀올 수 있었습니다. 그 대학교에서 2

달동안 머물렀었는데 주중에는 그 실험실 사람들과 교류를 하면서

학문적 시야도 넓혔고, 주말에는 YWCA활동, 교회활동, 주변지역

여행을하면서정신적시야도넓혔습니다.

학생시절은 요러한 수칙만 빤~드시 지켜주시면 제명되는 일 없이

알차게보낼수있습니다.

두 번째 얘기하고자 하는 내용은 취직에 관한 내용입니다. 저는 석

사/박사 학위 기간 동안 MEMS라는 분야를 연구하였습니다. 하지

만 지금은 국방과학연구소에서 유압/공압/전기식 구동장치를 개발

하고있습니다. 유도무기는보통날개나노즐을제어하여원하는방

향으로날아가는데구동장치는날개나노즐을제어하는장치입니다.

김 용 대●현, 국방과학연구소

●권세진 교수님 실험실 박사 졸업


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그런데이분야는학위기간동안다뤘던MEMS라는분야와는매우

동떨어진 분야입니다. MEMS 장치들은 하나같이 손톱보다도 작은

크기인데실제유도무기에는이렇게작은장치가필요없기때문입

니다. 아마 후배님들도 학위를 받고 취직을 하게 되면 전공과 다른

분야의 일을 할 가능성이 높습니다. 저는 처음에 MEMS 분야는

5~6년동안공부를했기때문에전혀다른분야에취직을해야겠다

는생각을했습니다. 그런데막상제전공을이용할수없는그런분

야에취직을하니까새로운것을공부해야한다는부담감과전혀낯

선 곳에 혼자 떨어진 듯한 느낌이 들어서 약간의 방황을 하였습니

다. 전공과비슷한일을하는곳에갔으면따로공부할필요없이나

의능력을발휘하면서원하는연구를할수있지않았을까라는생각

을하면서하루하루를보내기도했지요. 그런데사실대학원에처음

들어왔을때도MEMS라는전혀낯선분야에대해공부를시작했기

때문에취직했을때와상황이똑같습니다. 다만대학원에처음들어

왔을 때는 나만의 전문 분야가 없었고, 취직했을 때는 MEMS라는

전문 분야를 몇 년간 공부했다는 부분이 다릅니다. 다시 처음 대학

원 입학했을 때의 마음으로 돌아가면 충분히 이겨낼 수 있는 그런

성장통 (취직통)이라고생각하니마음이편해졌습니다.

조금 길어졌는데 이 정도로 글을 마무리하고자 합니다. 이 외에도

말씀드리고싶은것이많은데듣고싶으시면개인적으로연락주세

요. 졸업을앞두신분들은취업걱정때문에스트레스를받으실것이

고, 재학생 분들은 공부/연구 때문에 스트레스가 많으실 텐데 그런

때일수록좀더여유롭게생활하세요. 인생은길기때문에몇일여

유롭게생활한다고크게달라지지는않습니다.


〈2011 Fall


45

2011년 봄학기 개강을 맞이하여, 2월 18일 오후 5시 학과에서 신입

생 오리엔테이션 및 개강파티 자리를 마련하였습니다. 새롭게 공사

를 마친 동측 식당 2층에서 행사가 진행되었습니다. 학과장님의 학

과 소개 및 비전 발표로 시작하여 우수학생 표창, 과 학생회 소개가

있었습니다. 이번 개강행사에는 학과 졸업 선배님들로 구성된 자문

단 분들도 참석하시어 학부생들에게 여러 조언도 해주셨습니다. 각

테이블에는 신입생들과 재학생, 그리고 교수님과 함께 대화가 이어

졌습니다. 맛있는 저녁뷔페과 함께, 2학년 신입생들과 재학생, 그리

고교수님들끼리조금더가까워질수있는기회가되었습니다.

학부 생활의 편의를 도울 과학생회실(이하 과방)이 3월 8일과 9일에

거쳐 완전히 새로운 모습으로 바뀌었습니다. 학과의 지원과 2011년

도 상반기 기층기구 예산의 지원을 받아, 과방에 있는 가구, 컴퓨터

들을 전면 재배치하였으며, 바닥 공사와 함께, 대청소가 이루어졌습

니다. 3인용쇼파와화이트보드, 그리고정수기도배치되었고, 더 다

양한 종류의 전공서적, 교양서적과 차와 다과도 비치되었습니다. 정

기적으로 과방 청소를 할 구성원을 모집하여 청결한 상태를 유지하

는데 힘쓰기로 하였습니다. 학부생 여러분들의 활발한 과방 이용을

부탁드립니다.

최근에 일어난 여러 학우들과 교수님의 안타까운 소식과 맞물려, 항

공우주공학과내에서도회의가진행되었습니다. 학과 구성원들이생

각하는 다양한 의견들이 나왔고, 교수님들께서도 참여하셔서 다 함

께 토론하는 시간도 가졌습니다. 학교 내 문제, 학과 내 문제에 대하

여 좀더 나은 방향으로 이끌어 나가는 데에 합의하였습니다. 최종적

으로 회의 결과를 정리하여 중앙운영위원회와 전체학생총회에 의견

을 반영하였고, 궁극적으로 항공우주공학과가 더욱 더 건설적인 학

과로거듭날수있는기회가되었습니다.

올해도 어김없이 딸기파티가 4월 13일 점심에 기계공학동 잔디밭에

서열렸습니다. 학교내의안좋은소식들에도불구하고, 벚꽃이만개

한 봄날 점심에 다같이 모여 학부생들 간의 친목도모 기회가 되었습

니다. 파티중간에한재흥교수님도잠시자리를함께하시었고, 따뜻

한 햇살 아래 신선한 딸기와 김밥을 먹으며 닭싸움을 하였고, 인간

피라미드, 딸기의리게임등여러활동을하며즐거운시간을가졌습

니다.


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4월 16일과 4월 17일에는학과내정기봄MT가열렸습니다. 장태산

휴양림근처에있는펜션으로대형버스를대절하여이동하였습니다.

이번 엠티에는 한재흥, 안재명, 이지윤 교수님들께서 함께 하셨습니

다. 교수님들과 같이 편을 나누어 닭싸움과 피구를 하였고, 하나의

큰 가족같이 모여서 고기와 술을 배불리 먹었습니다. 선배들로 구성

된 후발대가 저녁에 합류하였으며, 숙소가 넓어서 실내에서 술래잡

기를 하였고, 두 편으로 나누어 손병호게임, 이구동성등 여러게임을

하였습니다. 새벽까지 이어진 술자리와 게임들에서, 선 후배가 함께

어우러져끈끈한정을나누었습니다. 항공우주공학과학부구성원들

이단결되어즐거운시간을보냈습니다. .

2011년으로 학부생활을 마무리 지을 08학번 이상 15명의 학생들의

단체졸업사진촬영이 4월 27일수요일오후 2시에진행되었습니다.

대강당 세미나실에서 실내 프로필 촬영을 마친 뒤, 야외 촬영은 KI

빌딩 앞에서 진행되었습니다. 궂은 날씨에도 불구하고 열심히 촬영

해주신 여러분 수고하셨습니다. 부디 졸업 후에도 자신이 원하는 길

을찾아열심히도전하는자세를가지시기바랍니다.

5월 20일 오후 4시, 학부생과 교수님들간 간담회에서 결정되었던

happy hour가 기계공학동 1층로비에서 개최되었습니다. 교수님들,

학부생들, 그리고 대학원생들간의 캐주얼한 모임의 좋은 예를 만들

어보려는 취지에서, 최성임교수님의 주도로 피자와 다과, 그리고 맥

주와 음료수가 준비되었습니다. 항공우주공학과 구성원들의 서로간

의 소통이 가능한 모임이 되었습니다. 기말고사 준비 스트레스 해소

겸 시험 대박을 기원하며, 시험 전 주의 마지막 학과 공식 행사로서

모두다함께친목을다지는기회가되었습니다.

-Articles written by 홍슬기 학부생-

편집후기

수많은일들이있었던2011년봄학기가지나고그리고다시긴여름방학이지났습니다.

잔인했던4월이지나면서떠나보낸학우들과교수님을기억했는지그리도많은비가내렸습니다.

수많은변화들이있었으며또다른변화들이우리를기다리고있습니다.

많은아픔들이있었지만한번의삶은누구에게나소중하기에우리는꿈을꿉니다.

꿈은우리의삶을인도하는, 항해사의별과같은것입니다.

모든이에게별은서로제각각이지만우리에게는하늘을날고싶다는꿈, 인류의모든꿈의원류입니다.

어려움도많았지만매우활기차고역동적이었던것도지난학기였습니다.

우리나라최초의초음속전투기가오랜잠에서깨어나세계로의날개를폈으며,

한국형전투기, 민항기, 민수용헬리콥터개발소식이줄을잇고있습니다. 올가을에는서울에어쇼가또열립니다.

작은나라에왜항공산업이필요하냐는사람들이있습니다. 그이유는사실우리나라가작기때문입니다.

세계로뻗어나가려면, 우주로나아가려면항공우주공학이필요하기때문입니다. 그오랜꿈이이제결실을맺기시작

하는요즘입니다. 앞으로도저희KAIST 항공우주공학과를지켜봐주시고격려해주십시오.

- 심현철 교수님 -

편집후기

2011년상반기소식들을담은뉴스레터12호가발간되었습니다.

한학기동안우리들의마음을아프게한사건도있었고, 가슴뿌듯하게만든사건들도있었습니다.

이모든이야기를담은한권의뉴스레터를통해많은분들이우리의과거를보고

미래를준비할수있는힘을얻을수있기를희망합니다. 아울러소식지준비를위해애써주신

각실험실소식지담당자분들, 에세이투고자분들, 학부기자분들께감사의인사를전하고싶습니다.

- 이수정 선생님 -

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▶본소식지가12호가되었습니다. 1년에두번씩정규적으로학과소식지를발간할예정입니다.

학과소식지에소식을전하고자하시는분은학과로연락주시기바랍니다.

▶탁민제교수님께서페이스북(http://www.facebook.com)에항공과페이지를운영하고계십니다.

먼저, 페이스북에가입하신후탁민제교수님(Min-Jea Tahk)을친구추가하시면교수님께서

확인후가입이가능합니다. 많은관심바랍니다.

연락처: 042-350-3703

항공우주공학전공 소식지 제 12 호

Publisher:이덕주교수

Director:심현철교수

Editors:조성욱석사과정학생, 이수정직원

Reporters:홍슬기, 이민우, 이재진, 장원근, 서민국학부생

Articles written by: 장동욱, 최재훈, 설안숙, 송태훈, 신은경, 최문천, 김혜민, 조성욱, 김상우, 전진아, 김사지,

심상욱, 윤재산, 방유진, 한혜현, 장대성, 장보선

Essay written by

졸업생문상우공군소위, 김용대연구원

기획·디자인 | 애드파워 www.addpower.co.kr T. 042.862.9607

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12 뉴스레터 제12호