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17 Ottobre 2016 La prospettiva italiana sulla mobilità sostenibile Stefano Besseghini

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17 Ottobre 2016

La prospettiva italiana sulla mobilità sostenibile

Stefano Besseghini

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RSE Ricerca sul Sistema Energetico – RSE SpA svolge attività di ricercaapplicata nel settore elettro-energetico e mette a disposizione delsistema nazionale le competenze e le conoscenze che derivano dallalunga esperienza e dalla tradizione della ricerca italiana.

IL RUOLO NELLE RICERCA

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• Dalle prime attività di Ricerca di Sistema nel 2009• Nessun modello di serie venduto in Europa

• 62 veicoli elettrici immatricolati in Italia su 2.160.000 totali

• Bassissima rilevanza mediatica e «public-awareness»

• Un percorso di apprendimento continuo• Ricerca multidisciplinare a livello nazionale e internazionale• Coinvolgimento in numerosi progetti Europei• Collaborazioni con molteplici stakeholder del settore• Esperienza diretta:

• Più di 120.000 km percorsi in puro elettrico• Contatto con gli utenti finali• Attività convegnistica e di diffusione conoscenza

• Oggi: forte know-how a supporto dello sviluppo del settore

RSE: MOBILITA’ELETTRICA DAL 2009

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Studio dell’impatto sul sistema elettro-energetico nazionale di una elevata diffusione di veicoli elettrici

UN VISTA DI SISTEMA SULLA MOBILITÀ ELETTRICA

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RSE: SUPPORTO ALLE ISTITUZIONI

Commissioni Lavori pubblici e Industria parere riguardo al decreto di recepimento della Direttiva europea sui carburanti alternativi (DAFI)

Presidenza Consiglio dei Ministri coordinamento Tavolo mobilità sostenibile e gdl scenari del tavolo decarbonizzazione, invitati a fornire osservazioni per il rinnovo del parco autobus

Ministeri preparazione del Piano Nazionale Infrastrutturale per la Ricarica dei Veicoli Elettrici

Autorità Energia Elettrica Gas e Sistema Idricovalutazione dei progetti pilota che hanno assicurato che fin dal 2010 l'Italia fosse dotata delle colonnine che tutti vediamo nelle più grandi città e centri commerciali Italiani

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RSE: SUPPORTO ENTI LOCALI

Regione Lombardia:

• Supporto alla stesura delle linee guida regionali che declinano il Piano Nazionale Infrastrutture per la Ricarica dei Veicoli elettrici (PNIRE), nella specifica realtà lombarda.

• Indicazioni sulle tecnologie disponibili e più adeguate per la ricarica dei veicoli elettrici in ambiente pubblico e privato

• Supporto alla pianificazione delle Infrastrutture di ricarica regionale in una prospettiva 2020 al fine di permettere alle autovetture elettriche di muoversi in Italia come all’estero con la stessa facilità delle autovetture a combustione interna

GdL MELGruppo di lavoro Moblità Elettrica

Linee guida per l’infrastruttura di ricarica dei veicoli elettrici

Pianificazione

delle Infrastrutture di ricarica in una prospettiva 2020

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RSE: SUPPORTO OPERATORI E ASSOCIAZIONI

Utility della Distribuzione • studi di rete per valutare l'impatto della ricarica dei veicoli

elettrici, sia attraverso infrastrutture di tipo "Normal Power" sia "High Power"

• Pianificazione delle reti di distribuzione in presenza di elevata penetrazione di veicoli elettrici,

• Integrazione dei sistemi di ricarica nelle smart grid e utilizzo degli accumuli

Operatori infrastrutture di ricarica • identificare le tecnologie più adeguate per i diversi scenari di

ricarica (normal e high power)• business model della ricarica

Associazioni• nuovi prodotti da inserire nei cataloghi per il mercato italiano • bozza della “piattaforma di indirizzo strategico per la mobilità

elettrica in Italia "

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RSE: COOPERAZIONE INTERNAZIONALE

Progetti europei sui temi di: • imprenditoria del PMI (SME) che

operano nel settore della mobilità elettrica (INTRA-SME)

• Scenari futuri, roaming a livello Europeo, impatto sulle rete MT e BTdella ricarica di veicoli elettrici (Green-eMotion)

• Standardizzazione a livello europeo dei sistemi di ricarica e delle infrastrutture (COTEVOS)

• Ricarica domestica abbinata a fonti rinnovabili e accumulo, tecnologia dei veicoli elettrici piccoli innovativi (Free Moby)

2012-2014

2011-2015

2013-2016

2013-2016

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RSE: COLLABORAZIONE CON QUATTRORUOTE

• Caratterizzazione della ricarica dei veicoli• Andamento delle grandezze elettriche• Efficienza e tempi• Modulabilità della potenza• Effetto della diverse profondità di scarica• Risposta a disturbi di rete

• Misurazione e analisi di:• Campi magnetici• Immissione di disturbi nella rete elettrica

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TAVOLO TECNICO SULLA MOBILITÀ SOSTENIBILE

• Finalità. Fornire al decisore politico uno strumento di supporto tecnico alla definizione delle policy sul tema della Mobilità Sostenibile e aiutare gli investitori nelle scelte in materia di trasporti.

• Orizzonte temporale al 2030, con obiettivi intermedi e maggior enfasi sul breve termine.

• Valutare le soluzioni di mobilità e relative policy rispetto a tre differenti dimensioni:– De-carbonizzazione del settore della mobilità

– Qualità dell’aria nei contesti urbani

– Impatto economico sul sistema

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Prodotto: Roadmap della mobilità sostenibile

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TAVOLO TECNICO SULLA MOBILITÀ SOSTENIBILE

• 70+ Stakeholder coinvolti– Presidenza Consiglio dei Ministri, 5 Ministeri, 4

Agenzie; AEEGSI; +30 Associazioni; 5 Utility; 11 case costruttrici; 3 Centri di ricerca e fondazioni; altri +15

• 3 gruppi di lavoro– Gdl “Domanda” - Domanda di mobilità attuale nel

contesto italiano ed evoluzione prevista al 2030– GdL “Tecnologie-Costi-Emissioni” - Stato dell´arte

attuale ed evoluzione prevista al 2030– GdL “Incentivazioni e Scenari” – Incentivazioni, Scenari

di evoluzione del sistema fino al 2030

• Primi risultati:– Indice del documento, prima bozza e analisi della

situazione attuale (6 ottobre 2016)

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Dettaglio M1 0-95 gCO2 /km

0-95 gCO2 /km = 16%>95 gCO2 /km = 84%

16,25

83,75

0-95 gCO2/kmtotale=158.322

maggiore 95 gCO2/kmtotale = 816.129

64,35

14,10

10,57

8,85 1,310,41

0,390,02

Diesel 101.829

Benzina 22.306

Metano 16.731

Ibride 13.998

GPL 2.072

Elettriche 641

Plug-in 620

REX 35[Elaborazione RSE su dati ACI]

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TAVOLO TECNICO SULLA MOBILITÀ SOSTENIBILE

La struttura del mercato in Italia: Prime immatricolazioni autoveicoli M1 periodo Gennaio-Giugno 2016

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0[CO2g/km]

20 70

Elettriche 641

Plug-in 620

Metano 24.960

Diesel 544.575

Benzina 331.716

GPL 54.237

Ibride 17.576

REX 35

9080 95Vendite cumulate 676 1.285 1.296 11.402 67.233 158.232 843.463 905.998 971.354 973.611 974.361

250140 200

7.452 1

130

3.500

35

2.528

609

50

55.831

8.141

43.618151

641

11

7.427 3.750

27

332

6.099

58.060

2.821

2.045

21.974

90.999

685.231

46.163 4.965 1.021 16

239.019 18.604 25.891 1.747

364.948 58

685

38.37238.199 1.178

370

7502.257

33.556

62.535

767 00

11

609

35

10.106

10

Totale Vendite/motorizzazione

TOTALE 974.361

[Elaborazione RSE su dati ACI] 15

La struttura del mercato in Italia: Prime immatricolazioni autoveicoli M1 periodo Gennaio-Giugno 2016

TAVOLO TECNICO SULLA MOBILITÀ SOSTENIBILE

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[Elaborazione RSE su dati ACI]16

TAVOLO TECNICO SULLA MOBILITÀ SOSTENIBILE

La struttura del mercato in Italia: Prime immatricolazioni autoveicoli M1 periodo Gennaio-Giugno 2016

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[Elaborazione RSE su dati EU5 database ISPRA fe2014]17

TAVOLO TECNICO SULLA MOBILITÀ SOSTENIBILE

La Emissioni climalteranti, dal pozzo alle ruote

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• Prossimi passi:• Seconda bozza 25 ottobre• Documento finale metà novembre• Presentazione pubblica ultima

settimana di novembre

TAVOLO TECNICO SULLA MOBILITÀ SOSTENIBILE

La Roadmap della mobilità sostenibile al 2030

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RSE: DIFFUSIONE DEI RISULTATI

• Paper• Interviste• Convegni• Conferenze

http://www.rse-web.it/monografie.page

www.rse-web.it Media Monografie

STEFANO [email protected]