of 84/84
Van Hool üzemanyagcellás tesztbusz – belgiumi gyárlátogatás és tesztvezetés Astra HHD 9 8x6 bányadömper – BAUMA 2013 müncheni építőipari kiállítási körkép Delta-Truck – a nagy átalakulás MAN TGnew Euro VI hazai premier Bán Péter Energotest Szabó Sándor Volvo Thermo King – 75 éve a csúcson Tököli Buszfesztivál-forgatag SCANIA STREAMLINE Motor- és jármű- fejlesztések EURO VI  S  p  r  i  n  t  e  r   2  0  1  3  M  e  r  c  e  d  e  s  -  B  e  n  z  E  u  r  o   6 Mercedes-Benz Arocs terepes- és közúti tesztvezetés Németországban 2013/6 JÚNIUS • ÁRA: 495 Ft HASZONGÉPJÁRMŰ, ÁRU- ÉS SZEMÉLYSZÁLLÍTÁSI SZAKLAP E-MAIL: [email protected] .net INTERNET: www.camiontruck.hu „INTERNATIONAL TRUCK & VAN & BUS & COACH OF THE YEAR” SZERVEZET H IVATALOS LAPJA

2013 06 Camion Truck & Bus Magazin

  • View
    233

  • Download
    0

Embed Size (px)

Text of 2013 06 Camion Truck & Bus Magazin

  • 7/22/2019 2013 06 Camion Truck & Bus Magazin

    1/84

    Van Hool zemanyagcells

    tesztbusz belgiumigyrltogatss tesztvezets

    Astra HHD9 8x6 bnyadmper BAUMA 2013mncheni ptipari killtsi krkp

    elta-Truck a nagy talakuls

    AN TGnew Euro VI hazai premier

    n

    terergotest

    Szab

    SndorVolvo

    ermo King 75 ve a cscson

    kli Buszfesztivl-forgatag

    SCANIA

    STREAMLINE

    Motor- sjrm-

    fejlesztsek

    EURO VI

    Sprinte

    r2013Merce

    des-Be

    nz

    Euro6

    Mercedes-Benz Arocs terepes- s kzti

    tesztvezets Nmetorszgban

    13/6 JNIUS RA: 495 Ft

    ASZONGPJRM, RU-

    SZEMLYSZLLTSI SZAKLAP

    MAIL: [email protected]

    TERNET: www.camiontruck.hu

    TERNATIONAL TRUCK & VAN & BUS

    COACH OF THE YEAR

    ERVEZET H IVATALOS LAPJA

  • 7/22/2019 2013 06 Camion Truck & Bus Magazin

    2/84

    renault-trucks.hu

    A KAMIONNAK HASZNOT

    KELL TERMELNIE

    RenaultTrucksSAS;alaptke:50.000.000;954506077RCSLyon

    Fot:R

    enaultTrucks;2013

    .05.

  • 7/22/2019 2013 06 Camion Truck & Bus Magazin

    3/84

    W W W . I V E C O . C O M

    A kpen lthat aut illusztrci!

    * Az ton van otthon.

    MRKAKERESKEDSEK: BESSO ZRT. 3pFV 3HOOpUGL ~W 7HO ,QIR NHUHVNHGHOHP#EHVVRKX ETC KFT. %LDWRUEiJ\ 3DXO +DUWPDQQ X 7HO ,QIR LQIRJHSMDUPX#FHQKX LEVANTEX KFT. 1044 Budapest, Ipari ParkX 7HO ,QIR OHYDQWH[#LYHFROHYDQWH[KX SZALAY AUTHZ KFT. .HFVNHPpW .DWRQDWHOHS HV I~W7HO ,QIR LYHFR#V]DOD\DXWRKD]KX TRUCK SAVARIA KFT. 9700 Szombathely, Srvr u. 56.; Tel.: 06 94 522-070;,QIR WUXFNNIW#WUXFNVDYDULDKX )(/+$7$/0$=277 05.$.(5(6.('e6(. '(/7$ 758&. .)7 1097 Budapest, Tbls u. 38;Tel.:06 1 358-1444; Info: [email protected]+,/&=),$.)7.DNDVG.RVVXWKX7HO,QIRLQIR#KLOF]KXKJGyJ ZRT..DSRVYiU)UHGL~W7HO,QIRLYHFR#MDUPXJ\DUWRKXPANNON TRUCK 2000 KFT. 8900 Zalaegerszeg, Zrnyi Mikls u.7HO ,QIR LQIR#SDQQRQWUXFNKXTRUCK SAVARIA DEBRECEN KFT. 4030 Debrecen, Ozmn u. 3.; Tel.: 06 52 524-090;

    ,QIR ORULQF]#WUXFNVDYDULDFRP TRUCK ITALIA KFT. 0LVNROF =VLJPRQGL X7HO ,QIR WUXFNLWDOLD#WRQOLQHKX UNICARAUTCENTRUM KFT.(JHU.OVVRUX7HO,QIRXQLFDU#XQLFDUKX EUROTRADE KFT. 2948 Kisigmnd, M1 Truck Centrum;7HO ,QIR HXURWUDGH#HXURWUDGHKX)(/+$7$/0$=277e57e.(67e6,32172. ,7$/&$0,21.)7 1027 Budapest,%HPUNS7HO,QIRLWDOFDPLRQ#WRQOLQHKX.LVNXQIpOHJ\Ki]D6]HJHGL~W7HOKZVETLEN RTKESTS: +36-20-539-6119

    Cscsd iz jn s aerodinamika a lge l lenl ls cskkentsrt ,

    a mg karakteresebb kls megje lensrt s az sszetveszthetet len s t lusrt .

    Cscste l jes tmny s hatkonysg a legkorszerbb technolgik fe lhasznlsval a k l tsgek minimal iz lsrt ,

    s a nagyobb ert , nagyobb nyomatkot b iztos t motorokrt .

    Cscskategr ia a megbzhatsg tern, melynek htterben tbb mint 5 mi l l i tesztk i lomter l l .

    Cscstechnolgia a b iztonsg rdekben, tovbbfe j lesztett b iztonsgi rendszerekke l ,

    melyek kulcsszerepet jtszanak a vezet s a rakomny vde lmben.

    j Stra l i s Hi-Way: a termelkenysg bajnoka.

  • 7/22/2019 2013 06 Camion Truck & Bus Magazin

    4/84TARTALOM

    26

    30

    34

    40

    42

    48

    56

    74

    2

    VanHoolzem

    anyagcells

    tesztbuszbel

    giumi

    gyrltogats

    stesztvezet

    s

    AstraHHD98x

    6bnyadmpe

    rBAUMA201

    3

    mnchenipt

    iparikilltsi

    krkp

    Delta-Trucka

    nagytalakul

    s

    MANTGnewE

    uro VIhazaip

    remier

    BnPter

    Energotest

    Szab

    Sndor

    Volvo

    ThermoKing

    75 veacscs

    on

    TkliBuszfe

    sztivl-forgat

    ag

    SCANIA

    STREAMLINE

    Motor-s

    jrm-

    fejlesztsek

    EUROVI

    Sprin

    ter20

    13Me

    rcede

    s-Benz

    Euro

    6

    Mercedes-Benz

    Arocsterepes

    -skzti

    tesztvezetsN

    metorszgba

    n

    Camion

    Truck&Bus

    2013

    jnius

    Camion Truck&Bus 2013/6 Tartalom

    BAUMA2013

    Jniusi horizont

    AKTULIS 4

    Nagyot lpett a Nemzeti Fejlesztsi

    Minisztrium 18 klnfle kzlekedsi

    eljrs egyszersdik ez v oktbertl

    LAPZRTA

    ESEMNYEK S PROGRAMOK 617

    A HNAP TMJA 18

    BAUMA 2013 Killtsi krkp 1. rsz

    Iveco s Astra MAN Mercedes-Benz

    s Fuso Scania Tatra Volvo

    Jrm s f elptmny

    NAGYTEHER-BEMUTAT 26

    Scania Streamline svdorszgi

    tjkoztat s prbat

    KISTEHER-BEMUTAT 30

    Mercedes-Benz Sprinter 2013

    NAGYTEHER-BEMUTAT S TESZT 34

    Mercedes-Benz Arocs

    terepgyakorlat Nmetorszgban

    Reflektor

    GYRTSFEJLESZTS 38

    Energotest:

    Fejleszt- s gyrtbzis

    sajt energiamezben

    VFORDUL 40

    Thermo King

    jgkorszak utn

    SZOLGLTATS 42Delta-Truck

    a nagy talakuls ve

    VFORDUL 43

    20 ves a dieselDR

    Mszaki httr

    KZLEKEDSBIZTONSG 44

    Iveco

    kampny a biztonsgrt

    GPJRMTECHNIKA 46

    Lgtartlyok mr manyagbl is

    Buszvilg

    KILLTS 48

    10. Buszfesztivl Tkl

    Jubileumi rendezvny, kevs jdonsggal,

    sok rgisggel

    Hazai killtk Importrk

    bemutatkozsa Vetern buszok

    Httripar

    GYRLTOGATS 56

    Van Hool

    a csaldias belga buszgyrt

    Szakmai frum

    JVKP 60

    Oktati plya mindennapos

    szaktudss felkszlsa Volvo szerelk VISTA-versenyre

    EXKLUZV 61

    VISTA 2013

    ketts magyar siker

    a madridi kzpdntben

    MKFE HREK 64

    Orszgos Kldtt Kzgyls

    NiT HUNGARY HREK 66

    ED: mg mindig teljes a homly

    Bizonytalansgban a hop on-hop of f

    autbuszok zemelteti

    KTI ROVAT 68

    A Magyarorszgot rint kzti

    tranzitforgalom f ramlatai

    Kaleidoszkp

    KITEKINTS 70

    A szolglatksz httripar

    KALEIDOSZKP 71, 79, 80

    PILTK VLEMNYE 72

    Amikor nagyon megijedtem

    KAMIONSPORT 74

    OXXO pontszerzsek

    MODELLKIRAKAT 75Jabbeke 2013 2. rsz

  • 7/22/2019 2013 06 Camion Truck & Bus Magazin

    5/84

    AZ MAN GARANTLJAA HATKONYSGOT!J HAJTSLNC GARANCIA

    AZ MAN TGX S TGS JRMVEKRE

    3v

    Engineering the Future since 1758.

    MAN TRUCK & BUS

    www.man.hu

    A hatkonysg veken keresztl biztostja a jv kiszmthatsgt gyfeleink szmra. Az ingyenes hajtslnc-garancival

    n teljesen gondtalanul vezethet, vratlan szervizkltsgek nlkl. A garancia j jrm* vsrlsa esetn 3 vig vagy450 000 km futsteljestmnyig (amelyiket elbb ri el) a 4X2 vagy 6x2 hajtskplettel rendelkez TGX s TGS jrmvekrervnyes. lvezze a nagyobb kltsgbiztonsgot s gazdasgosabb zemeltetst az MAN-nel!Tovbbi informcirt ltogassa meg honlapunkat: www.mantruckandbus.com/tg.

    MAN Kamion s Busz Kereskedelmi Kft. Az MAN Nutzfahrzeuge Csoport tagja2330 Dunaharaszti 9027 Gyr 7630 Pcs 3580 Tiszajvros 9700 SzombathelyCsonka Jnos u. 2. Berkenyefa sor 1. Pcsvradi t 4. Ipari Park, Bay Z. u. Mob: (06) 30 4884-943

    Tel: (24) 520-300 Tel: (96) 515-460 Tel: (72) 539-400 Tel: (49) 544-400

    Fax: (24) 520-317 Fax: (96) 515-461 Fax: (72) 539-401 Fax: (49) 544-401

    Mob: (06) 30 9774-856 Mob: (06) 30 4884-941 Mob: (06) 30 2019-890 Mob: (06) 30 4884-948

    (06) 30 9845-703 (06) 30 4884-942 (06) 30 3118-190

    (06) 30 2019-891

    * A 60 t alatti ssztmeggel rendelkez jrmvekre rvnyes.

  • 7/22/2019 2013 06 Camion Truck & Bus Magazin

    6/84

    vltozsokkal egyes kz-ti kzlekedsi igazgat-

    si gyekben jelentsen csk-kennek az llampolgrok s vl-lalkozsok adminisztratv ter-hei. Az gyintzs jellemzena folyamatok tszervezsvel,elektronizlsval egyszers-dik, tbb eljrsban mellzhetlesz az gyfl szemlyes megje-lense, az gyeket az gyflka-pun keresztl lehet elindtani. Anyilvntartsi rendszerek ssze-ktsvel az okmnyirodk, kor-mnyablakok kzvetlen elekt-ronikus kapcsolat tjn krhetikmajd le a szksges adatokat.Az gyfelek a hatsgi ellenr-zsek s az okmnymsolatokkilltsa sorn is menteslnekaz adatszolgltats all. A k-lnbz igazgatsi s szolgl-tatsi djak elektronikus ton,kszpnz-tutalsi megbzs-sal vagy bankkrtyval is fizet-hetk lesznek, egyes eljrsokmeg fognak sznni.Az egyszersts mdja jellem-zen az gyek elektronizlts-gnak nvelse vagy dokumen-tcis, informcis ignynekcskkentse. A kzti jrmvekforgalomba helyezsi eljrsai-nak megknnytse rdekbena hatsg tpus-adatbzist hozltre, s ennek felhasznlsvalkzli a nyilvntartval az adottjrmvekhez tar toz aktulismszaki adatokat. Az informa-tikai rendszerek sszektsveljavul az adatbiztonsg, s jelen-tsen rvidl a forgalomba he-lyezsi eljrs gyintzsi ideje.A jrmhonosts egyszerst-se az unis tagllamokban meg-

    vsrolt jrmvek hazai forga-lomba helyezst segti. A jv-ben az gyintzshez elegendlesz a klfldn kiadott jrm-okmnyok s az adsvteli szer-zds bemutatsa, a vevnekteht nem kell mr klfldn anevre ratnia az autt.Az idszakos vizsgra lltottjrmvek kzel ngytdnla vizsgztat szervezet ksz-ti fel a jrmvet, vgzi el a kar-bantartst az elzetes ttekin-ts sorn feltrt hibk javtst.A jrm tulajdonosa a mszakivizsga ideje alatt tbbnyire nemtartzkodik a helysznen. Az jelrsok szerint kln okiratkilltsa nlkl is az zemben-tart kpviseljnek tekinten-d a szerviz dolgozja vagy aza szemly, akinek a tulajdonosa jrmvet s annak okmnyaittadta. A formlis meghatalma-zs mellzsvel id s kltsgtakarthat meg.A vllalkozk, termelk szmrajelent komoly knnyebbsgetaz a vltoztats, amely a trak-torok vizsgztatsi peridusthrom vrl t vre emeli. A ha-tsg vizsgabiztosa a cg ltalbiztostott, a rendeletben meg-hatrozott minimlis technikaifeltteleknek megfelel vizs-gahelysznen vgzi el az odasszeszervezett traktorok vizs-glatt. A mezgazdasgi jr-mvekkel a jvben teht nemkell majd a megyeszkhelyekenmkd vizsgl llomsra be-kzlekedni.Megsznik a rendszmtblnelhelyezett krnyezetvdel-mi plakett indokolatlan cserje

    is azokban az esetekben, ame-lyekben a meglv srtetlenplakett helyett kellene meg-egyez szn jat felragasztani.A viszonylag ritka piros plaket-tet sem alkalmazzk a tovbbi-akban a hatsgok. Az EuroII elrst nem teljest autkrendszmn fekete szn jelzimajd, hogy a jrm fokozottankrnyezetszennyez.Mint mindennek, az Egyszer-stsi Programnak is ra van. Abevezets, az informatikai felk-szts 169 milli forintba kerl,amely sszeget az j Szche-nyi Terv forrsaibl, az EurpaiUni tmogatsval s az Eur-pai Szocilis Alap trsfinanszro-zsval fedezi a Minisztrium.A kvetkezkben ttekinthe-ten soroljuk fel az egyszer-stseket a magyarzatokkalegytt. Gpjrmvek forgalomba

    helyezse: A kzti jrmvekforgalomba helyezsi eljrsai-nak megknnytse rdekbena hatsg tpus-adatbzist hozltre, s ennek felhasznlsvalkzli a nyilvntartval az adottjr mvekhez tar toz aktulismszaki adatokat. Az informa-tikai rendszerek sszekttet-svel javul az adatbiztonsg,s jelentsen rvidl a forga-lomba helyezsi eljrs gyin-tzsi ideje. A jrmhonostsegyszerstse az unis taglla-mokban megvsrolt jrmvekhazai forgalomba helyezstsegti. A jvben az gyintzs-hez elegend lesz a klfldnkiadott jrmokmnyok s azadsvteli szerzds bemuta-

    tsa, a vevnek teht nem kellmr klfldn a nevre ratniaaz autt.

    A mdostso k hatl ybalpse:2013. oktber 1.vi esetszm: 2008: 43 429, 2009:28 936, 2012: 32 686, 2011: 50 497Gpjrm forgalombl tr-

    tn kivonsa: Az informati-kai rendszerek felksztst k-veten elektronikus ton lehetkezdemnyezni a jrm forga-lombl trtn ideiglenes ki-vonst, majd forgalomba he-lyezst.

    A mdostso k hatl ybalpse:2013. oktber 1.vi esetszm: krelemre trtnideiglenes kivons 2008: 217 366,2009: 268 880, 2010: 270 852,2011: 271 147 Forgalomba helyezs elt-

    ti s idszakos vizsglat: Azidszakos vizsgra lltott jr-mvek kzel ngytdnl avizsgztat szervezet kszti fela jrmvet, vgzi el a karban-tartst s az elzetes ttekin-ts sorn feltrt hibk javtst.A jrm tulajdonosa a msza-ki vizsga ideje alatt tbbnyirenem tartzkodik a helysznen.Az j elrsok szerint kln ok-irat killtsa nlkl is az zem-ben tart kpviseljnek tekint-het a szerviz dolgozja vagy aza szemly, akinek a tulajdonosaa jrmvet s annak okmnyaittadta. A formlis meghatalma-zs mellzsvel id s kltsgtakarthat meg. A vllalkozk,termelk szmra jelent komolyknnyebbsget az a vltoztats,amely a traktorok vizsgztatsiperidust hrom vrl t vreemeli. A hatsg vizsgabiztosaa cg ltal biztostott, a rende-letben meghatrozott minim-lis technikai feltteleknek meg-felel helysznen vgzi el az odasszeszervezett traktorok vizs-glatt. A mezgazdasgi jr-mvekkel a jvben teht nemkell majd a megyeszkhelyekenmkd vizsgl llomsra haj-tani.

    A mdostso k hatl ybalpse:2013. jnius 1.; 2013. jlius 1.vi esetszm: 1,6 milli idszakosvizsgaJrm hatsgi engedly-

    nek (forgalmi engedlynek)

    kiadsa, ptlsa s cserje: Azinformatikai rendszerek felk-

    Camion Truck&Bus 2013/6 J ni us i ho ri zo nt4

    A

    Aktulis

    NAGYOT LPETT A NEMZETIFEJLESZTSI MINISZTRIUM

    Egyszerbben, gyorsabban, hatkonyabban

    Szinte szre sem vettk, hogy idig az llamigazgatst rint kzlekedsi gyek szp lassanegyre bonyolultabb vltak, egyre tbb bosszsgot okoztak a kzti kzlekedsben

    rsztvev gyfeleknek.

    Ezt a brokratikus htrnyt felismerve szletett meg a Magyary Zoltn Kzigazgats

    Fejlesztsi Program s annak rszeknt az Egyszerstsi Program, amely kiterjedt a kzti

    kzlekedsre is. Az NFM ttekintette azokat a terleteket, ahol lehetsgesek bizonyos

    egyszerstsek s azt vgre is hajtotta. Ennek sorn 18 klnfle kzlekedsi eljrs

    egyszersdik tbbnyire ez v oktberi hatlybalpssel.

  • 7/22/2019 2013 06 Camion Truck & Bus Magazin

    7/84

    Ideiglenes vezeti engedlykilltsa, cserje, ptlsa: Avltozsokkal megsznt az ide-

    iglenes vezeti engedly hasz-

    nlata. Az ideiglenes vezeti en-

    gedly kiadsa helyett ma mr

    megoldhat a vgleges vezeti

    engedly gyors ptlsa.

    A mdostsok hatl ybal pse:2013. janur 17.Nemzetkzi gpjrm veze-ti engedly killtsa, cserje,ptlsa: Az elektronikus gyin-tzs kibvl, s a nemzetkzi

    vezeti engedly killtsval

    kapcsolatos eljrs elektroni-

    kus ton intzhet, vgigvihet

    lesz. Az elektronikus ton ig-

    nyelt nemzetkzi vezeti enge-

    dlyt a krelem teljesthets-

    ge esetn 15 napon bell pos-

    tai ton kzbestik.

    A mdostsok hatl ybal pse:2013. oktber 1.Klfldi hatsg ltal kil-ltott vezeti engedly cserje,honostsa: A klfldi vezetiengedly honostsa sorn a

    vezeti engedlyt kiad orszg-

    tl fggen tanfolyammentes

    elmleti s/vagy gyakorlati ve-

    zetsi vizsgt is kell tennie az

    gyflnek. A sikeres vizsgjrl

    szl vizsgaigazols tvtele

    miatt a jvben nem kell a Kz-

    lekedsi Felgyelsgre elmen-

    nie, mert azt elektronikus ton

    adjk majd t a KEK KH informa-

    tikai rendszerbe.

    A mdostso k hatl ybe lpse:2013. oktber 1.

    VgezetlA Nemzeti Fejlesztsi Miniszt-

    rium a szksges rendeletm-

    dostsok kihirdetsvel egye-

    lre befejezte a gpjrmvek

    forgalomba helyezshez s

    vizsgztatshoz kapcsold

    ngy eljrs, finomhangol-

    st. Ezek az intzkedsek tbb

    milli gyben jelentenek majd

    egyszerbb gyintzst gy a

    hatsgoknak, mint az gyfe-

    leknek, de sz sincs rla, hogy

    most elgedetten htradln-

    nek a Minisztrium szakembe-

    rei. Vlemnyk szerint rde-

    mes tovbb folytatni az gy-

    menetek rszletes vizsglatt

    s ahol indokolt, ott vrhatak

    mg tovbbi egyszerstsek.

    Egyetrtnk!

    Tth-I.

    sztst kveten elektronikus

    ton lehet bejelenteni a kzti

    jr mvekh ez tar toz hats -

    gi okmnyok elvesztst, meg-

    semmislst.

    A mdostsok hatl ybal pse:2013. oktber 1.vi esetszm: forgalmi enge-dly ptlsa 2008: 23 886, 2009:23 259, 2010: 23 183, 2011: 21 877Forgalmi engedly bevon-sa: Az gy megsznik a lejrtforgalmi engedly bevons-

    nak mellzsvel. A lejrt m-

    szaki vizsgval kzleked jrm

    esetn a szablysrts bnte-

    tsnek fenntartsa mellett a

    hatsg elsdleges clja, hogy

    vizsgra vigyk az rintett jr-

    mvet. Ezrt nem clszer, ha

    az ellenrzsre feljogostott

    hatsg a forgalmi engedlyt

    a helysznen elveszi, mivel gy

    a jhiszem autsok sem tud-

    jk levizsgztatni gpkocsiju-

    kat. Amg vissza nem kapjk az

    okmnyt, addig csak autmen-

    tvel, vagy tvonalengedllyel

    kzlekedhetnek a szervizbe,

    vagy a vizsgahelyre.

    A mdostso k hatl ybe lpse:2013. oktber 1.vi esetszm: hivatalbl ideigle-nes kivons 2008: 124 160, 2009:134 696, 2010: 129 233Jrm hatsg i jelzsnek(rendszmtbljnak) kiad-sa, ptlsa s cserje: Az in-formatikai rendszerek felk-

    sztst kveten elektronikus

    ton lehet kezdemnyezni az

    elveszett rendszmtbla ptl-

    st. Megsznik a rendszmtb-

    ln elhelyezett krnyezetvdel-

    mi plakett indokolatlan cserje

    is azokban az esetekben, ame-

    lyekben a meglv, srtetlen

    plakett helyett kellene meg-

    egyez szn jat felragasztani.

    A viszonylag ritka piros plaket-

    tet sem alkalmazzk a tovbbi-

    akban a hatsgok. Az Euro

    II elrst nem teljest autk

    rendszmn fekete szn pla-

    kett jelzi majd, hogy a jrm fo-

    kozottan krnyezetszennyez.

    A mdostsok hatlybalp se:2013. jlius 1.vi esetszm: sorozatban elll-tott lland forgalmi rendszm-tbla kiadsa s ptlsa 2008:284 648, 2009: 153 615, 2010:135 093, 2011: 155 988Jrmvel kapcsolatos kte-

    lez felelssgbiztosts ha-tsgi ellenrzse: A gpjr-mvek ktelez felelssgbiz-

    tostsnak igazolsa is egysze-

    rbb vlik az idei v msodik

    felre. A biztosti igazolst a

    tovbbiakban nem kell majd a

    forgalmi engedly mellett tar-

    tani. Az j elrsok szerint a

    balesetet szenvedett gpkocsik

    vezeti a helysznen ktelesek

    klcsnsen megnevezni azt a

    biztostt, amellyel felelssg-

    biztostsi szerzdst ktttek.

    A biztostsi ktelezettsg telje-

    stst, a szerzds rvnyess-

    gt az erre feljogostott hats-

    gok elektronikus ton ellenriz-

    hetik majd a ktvnynyilvntar-

    tsban a jrm mszaki vizsg-

    jakor s tulajdonosvltskor.

    A mdostso k hatl ybalpse:2013. jlius 1.vi esetszm: (a biztostssal nemrendelkez jrmvek szmtg-

    pes sszevetseinek szma) 2008:958 585, 2009: 835 246, 2010:942 953 Jrm ms zaki adata i-nak vltozsa: Az informatikairendszerek felksztst kve-

    ten, idn oktbertl elektroni-

    kus ton lehet kezdemnyezni

    a trzsknyv adatvltozs miat-

    ti cserjt.

    A mdostso k hatl ybalpse:2013. oktber 1. Jrm tu la jdon osn ak , z e mbentartjnak sze-mlyben vagy adataiban be-kvetkezett vltozs tveze-tse: Az egyszersts tartalma:A jrmnyilvntarts napra-

    kszsgt szolglja, hogy a tu-

    lajdonosvltsokkal kapcsola-

    tos, az elad rszrl szksges

    bejelentsek elektronikus ton

    is megtehetk.

    A mdostso k hatl ybelp se:2013. februr 1.2012. vi esetszm: 684 681 Kereskedelmi forgalombakerl j jrmvek forgalom-ba helyezse: A kzti jrm-vek forgalomba helyezsi el-

    jrsainak megknnytse r-

    dekben a hatsg tpus-adat-

    bzist hoz ltre, s ennek fel-

    hasznlsval kzli a nyilvn-

    tartval az adott jrmvekhez

    tartoz aktulis mszaki adato-

    kat. Az informatikai rendszerek

    sszekttetsvel javul az adat-

    biztonsg, s jelentsen rvidl

    a forgalomba helyezsi eljrs

    gyintzsi ideje.

    A mdostsok hatl ybalpse:2013. oktber 1.Trzsknyv killtsa, pt-lsa, adataiban belt vlto-

    zs nyilvntartsba vtele: Azinformatikai rendszerek felk-

    sztst kveten elektronikus

    ton lehet kezdemnyezni a

    trzsknyv adatvltozs miatti

    cserjt.

    A mdostsok hatlybelpse :2013. oktber 1.Indtsi napl kiadsa, pt-lsa s hitelestse: A Prbarendszm egysges unis alkal-

    mazsrl szakmai elkszt

    munka folyik az Eurpai Bizott-

    sgnl. Az egyszerstsi prog-

    ram keretei kztt ezrt nem

    volt indokolt a kapcsold In-

    dtsi napl kiadsi, ptlsi, hi-

    telestsi eljrs alapvet tala-

    ktsa.

    Vezeti engedly kiadsa,cserje, ptlsa, visszavonsa:2013. oktber 1-jtl a vezeti

    engedly kiadsra irnyul el-

    jrsban bemutatand iratknt

    sem lesz mr szksg a visz-

    szaigazolsra. Ezzel az jtssal

    az gyfeleknek a sikeres vizs-

    gt kveten nem kell a kzle-

    kedsi hatsghoz elmennik a

    vizsgaigazolsrt, az gyintzs

    gy egyszersdik s gyorsul. A

    vizsgaadatokat az gyfl term-

    szetes szemlyazonost adatai

    alapjn krdezik le.

    A mdostsok hatlybelpse :2013. oktber 1.j kategria megszerzs-nek bejegyzse a vezeti en-gedlybe: 2013. oktber 1-jtla vezeti engedly kiadsra

    irnyul eljrsban bemutatan-

    d iratknt sem lesz mr szk-

    sg a vizsgaigazolsra. Ezzel az

    jtssal az gyfeleknek a sike-

    res vizsgt kveten nem kell

    a kzlekedsi hatsghoz el-

    mennik a vizsgaigazolsrt, az

    gyintzs gy egyszersdik

    s gyorsul szmukra. A vizsga-

    adatokat az gyfl termszetes

    szemlyazonost adatai alap-

    jn krdezik le. A sikeres vizsga

    megtrtntrl a kzlekedsi

    hatsg kzvetlenl, elektroni-

    kus ton adja t az igazolst a

    KEK KH-nak.

    A mdostsok hatl ybalpse:2013. oktber 1.

    J ni us i ho ri zo nt Camion Truck&Bus 2013/6 5

  • 7/22/2019 2013 06 Camion Truck & Bus Magazin

    8/84

    NFM

    Nemzetkzi nyilatkozat a

    kzlekeds finanszrozsrl

    Nyilatkozatot adtak ki a kzle-

    keds finanszrozsrl a Nem-

    zetkzi Kzlekedsi Frum ves

    cscstallkozjn a tagorsz-

    gok szakminisztriumainak ve-

    zeti Lipcsben. A Vlner Pl

    infrastruktrrt felels llam-

    titkr vezette magyar delegci

    ltal is elfogadott dokumentum

    az gazat szilrd s fenntartha-

    t finanszrozsra irnyul po-

    litikk folytatsa mellett foglal

    llst.

    A vilg minden tjrl sszese-

    reglett szakminiszterek meg-

    beszlseinek kzppontjban

    az a krds llt, hogy miknt te-

    remthetk el a kzlekedsi inf-

    rastruktrk, szolgltatsok s

    rendszerek jelenlegi s jvbe-

    ni ignyeknek megfelel m-

    kdtetshez szksges forr-

    sok. A nyilatkozat szerint a kor-

    mnyzati szerveknek s az ga-

    zatnak kzsen kell keresnik a

    szektor stabil s hossz tv fi-

    nanszrozst biztost j meg-

    oldsokat. A kzlekedsi infrast-

    ruktra tbb mint aszfalt, beton

    vagy acl: a nemzetgazdasg

    gerince, amely sszekttetst,

    a munkahelyekhez s szolglta-

    tsokhoz val hozzfrst biz-

    tost, lehetv teszi a kereske-

    delem bvlst s a gazdasgi

    nvekedst.

    A nyilatkozat rgzti, hogy a je-

    lents beruhzsok esetben,

    a kiadsi prioritsok fellltsa

    rdekben, lnyeges a klts-

    gek s az elnyk teljes krnek

    meghatrozsa s megismer-

    se. A kzlekedsi gazat bev-

    teleinek tlthatsga s meg-

    bzhatsga kulcsfontossg a

    stratgiai clkitzsek megva-

    lstshoz. Tovbb kell fejlesz-

    teni a hatkony kltsgellenr-

    zst clz folyamatokat s azo-

    kat gy kell elfogadni, hogy kor-

    ltozzk a kzlekedsi projektek

    tadshoz szksges finansz-

    rozs mrtkt.

    A dokumentum elismeri, hogy a

    kzlekedsbe trtn befekte-

    tsek belertve a feljtst s a

    karbantartst is javtjk a hosz-

    sz tv termelkenysget, r-

    vidtvon lnktik az ptipari

    tevkenysget s a foglalkozta-

    tst, ezrt klnsen idszerek

    az olyan gazdasgokban, ahol

    visszafogott a nvekeds.

    A Nemzetkzi Kzlekedsi

    Frum (ITF) 2006-ban jtt ltre,

    tagorszgainak szma jelenleg

    54. Magyarorszg 1991 ta vesz

    rszt a szervezet s jogeldje, a

    Kzlekedsi Miniszterek Eur-

    pai Konferencija (CEMT) mk-

    dsben. A Frum vente egy-

    szer tartja miniszteri lst Lip-

    csben, a tancskozsokon min-

    dig egy-egy kiemelt kzlekedsi

    tmakrrel foglalkoznak a meg-

    jelentek.

    NFM

    Egymillird eur nemzetkzi

    kzlekedsi kapcsolatokra

    A nemzetkzi kzlekedsi kap-

    csolatok kiptsre szolgl

    alapbl 2014-tl Magyarorszg-

    nak mintegy egymillird eur ll

    rendelkezsre mondta el Vl-

    ner Pl infrastruktrrt felels

    llamtitkr Tatn, a hatr menti

    egyttmkdsrl rendezett

    konferencin.

    A politikus kiemelte, ltrejtt

    egy magyarszlovk egyez-

    mny, mely 90 sszekttets

    lehetsgt biztostja s tartal-

    mazza a meglv, vagy korb-

    ban volt valamennyi hatrtke-

    lt. Az egyik legjelentsebb be-

    ruhzsnak az j Duna-hd meg-

    ptst nevezte Komromnl,

    melyeknl a tervek aktualizl-

    sra mjusban zrul le a kzbe-

    szerzsi eljrs, valamint a he-

    lembai s a vmosmikolai Ipoly-

    hidak megptst, ahol szintn

    a tervek tdolgozsa folyik.

    Vlner Pl ismertette, hogy a

    nemzetkzi kzlekedsi kap-

    csolatok kiptsre szolgl

    alapbl lehet finanszrozni az

    M15-s t szlestst Pozsony

    s Mosonmagyarvr kztt,

    valamint gyri elkerl t kele-

    ti, Szlovkia fel vezet gnak

    tervezst.

    Az llamtitkr szlt arrl is,

    hogy vrhatan mg a 2014-ig

    tart ciklusban szlovkmagyar

    egyttmkdssel ltrejhet

    egy napi hetven kamiont szllta-

    ni kpes teherkompjrat Eszter-

    gom s Prkny kztt. A fejlesz-

    ts jelentsgt az adja, hogy a

    Megyeri-hdtl Vmosszabadiig

    nincs olyan hd a Dunn, amely

    lehetv tenn a legnagyobb

    kamionok thajtst.

    LAPZRTA/ESEMNYEK S PROGRAMOK

    Camion Truck&Bus 2013/6 J ni us i ho ri zo nt6

    VOLVO HUNGRIA

    Csaldi nap s sofrverseny-sorozat

    Mjus 25-n elrajtolt a Minden csepp sz-mt fogyasztsi verseny, amelyet a Volvo

    Trucks, gpkocsivezetk szmra hirdet

    meg minden vben s idehaza is egyre np-

    szerbb. A versenyek szombati napokon zaj-

    lanak, mg vasrnap csaldi nylt nap vrja

    az rdekldket, az FH-szrihoz kapcsol-

    d road-show keretben. Az eladsokkal

    s sznes csaldi programokkal tarktott ren-

    dezvnysorozatnak a Volvo Hungria telep-

    helyei adnak otthont az elkvetkez htv-

    gken. Mjus 26-n Budapesten, jnius 2-n

    Polgron kerltek megrendezsre. A kvet-

    kez helysznek: jnius 9-n a szegedi szer-viz, majd jnius 16-n Nagykanizsra vrjk a

    fuvarozkat s kedves csaldjukat. A befeje-

    z lloms Lbnyben lesz,

    jnius 23-n.

    A rvid, 15 perces kis el-

    adsok kzppontjban

    az j FH-szria ll, de ezen

    kvl az rdekldk meg-

    ismerhetik a Volvo szer-

    vizszolgltatsait, szerviz-

    csomagjait, lkn a meg-

    jult Arany Szerzds-sel.

    Tovbb, sz kerl a Volvogyri finanszrozsi lehet-

    sgeirl, amelyet a VFS Kft. knl az gyfe-

    lek szmra, akr komplett szerelvnyekre,

    autbuszokra, munkagpekre, s nem utolssorban a Renault Trucks tpusaira is.

    Az eladsok sorn a DynaFleet sokoldal al-

    kalmazst, elnyeit ismerhettk meg a ven-

    dgek , mert messze tbb mint egy flotta-

    menedzsment s 4 klnbz szolgltatsi

    csomagbl vlaszthatnak az gyfelek, de a

    teljes hatkonysghoz a gpkocsivezet-tr-

    ning is elengedhetetlen.

    Az eladsokat kveten mindenki kipr-blhatta egy rvid prbakr erejig az j FH

    vonatk valamelyikt.

    A szakmai programokkal prhuzamosan

    auts szimultor, kzmves foglalkozs,

    elektromos kisautk s ugrlvr vrta a

    csaldok apraja-nagyjt, de a finom fala-

    tok sem ma-

    radtak el s

    az idjrs

    ezttal is

    kegyeibe fo-

    gadta a ren-

    dezvnyt.

    12. Jrm-

    bemutat

    34. Elmleti

    s gyakorlati

    ismerkeds

    5. Egsz nap

    sznesprogramok

    mindenkinek

    1

    2

    3 4

    5

  • 7/22/2019 2013 06 Camion Truck & Bus Magazin

    9/84

    MINDEN CSEPP SZMT LIMITLT SZRIA:

    A Minden Csepp Szmt Limitlt Szria kiemelked menettulajdonsgokatknl nnek, minden eddiginl kisebb zemanyag-felhasznls mellett. Magbanfoglalja a legjabb zemanyag-megtakartst clz fejlesztseinket sszolgltatsainkat, amelyek segtenek, hogy versenykpes maradjon, illetve tartsanbefolysolni tudja kltsgeit. Jelentkezzen tesztvezetsre, s tapasztalja meg az

    ebben a klnleges teherautban rejl

    lehet

    sgeket!Tovbbi informcikat a volvotrucks.hu oldalon tallhat.

    zemanyag-megtakarts

    magasabb szinten

  • 7/22/2019 2013 06 Camion Truck & Bus Magazin

    10/84

    parlament elfogadta a megtett ttalarnyos djat elr trvnyt. Az e-t-

    djat a 3,5 tonnnl nagyobb ssztmegtehergpkocsik utn kell megfizetni az au-tplykon, aututakon s a futakon jliuselseje utn.Egy zrszavazs eltti mdost indtvnyelfogadsval a parlament felhatalmazta akormnyt, hogy rendeletben llaptsa mega mezgazdasgi termelk lllat-szll-tst s a mezgazdasgi termnyek beta-kartsnak idejre a mezgazdasgi ter-mnyek szlltst vgz sajt gpjrmveidjmentessgnek rszletes szablyait.Emellett a kormny tbb mint tzmillirdforintos kompenzcis csomagot gr afuvarozknak. Szatmry Kristf, a Nem-zetgazdasgi Minisztrium llamtitkra aMagyar Kzti Fuvarozk Egyesletnek(MKFE) szombati budapesti frumn kzl-

    te: a kabinet jelenleg ngy intzkedst vizs-gl. Eszerint az eurpai unis minimumracskkentenk a lgrugs jrmvek adjt,s vizsgljk a vagyonszerzsi illetk csk-kentst is. A tervek kztt szerepel, hogyaz iparzsi adbl lerhat lenne az e-tdjegy rsze, ezen kvl pedig egy llamilag t-mogatott hitelkonstrukcival is segtenk afuvarozkat.Tengelyszmtl fggen hatrozzk mega fizetend infrastruktradjat, amelyheza jrm krnyezetvdelmi besorolstlfgg szorz tartozik; a szorzat adja az tdjmrtkt 50 s 108 forint kztt.A vgrehajtsi rendelettervezet alapjn atengelyszmtl fggen a gyorsforgalmiutakon a legals, J2 djkategriba tartozgpjrmvek kilomterenknti infrastruk-tradja 49,90 forint, a kzps J3 kategri-ban 70,02 forint, a legfels J4 djkategri-

    ban pedig 108,38 forint lesz. Jrmkateg-rinknt fton 21,23 forinttl 36,75 forin-ton t a fels kategria szerinti 67,60 forin-tig emelkedik a dj. A tervezetben kitrnekarra is, mekkora szorzval kell kiszmtaniaz tdjat a djkteles gpjrm esetbena krnyezetvdelmi kategriba sorolstlfggen. A legrosszabb krnyezetvdelmikategriba sorolt jrmnl a legmagasabba szorz, 1,2; a legalacsonyabb szorz rt-ke 0,8. A tervezet mellklete rszletesen tar-talmazza azokat az utakat, tszakaszokat,amelyeken tdjat kell fizetni.A trvny az tdj meghatrozsnak ssze-tevit kzli: az tdj rsze az infrastruktras a kls kltsg dj. Az els az t ptsi,zemeltetsi, fenntartsi s bvtsi klts-gt tartalmazza. A kls kltsg dj pediga zaj- s levegszennyezs miatt felmerltkltsgeket fedezi. A dj fgg a jrmvekmotorjnak krnyezetvdelmi besorol-sa mellett a napszaktl, az vszaktl, s azt ltal rintett terlettl is. Az elmaradottterletek megkzeltse olcsbb lehet, vi-szont cscsidben napi t rn t dr-gbb lehet a dj. Semmilyen differencil

    LAPZRTA/ESEMNYEK S PROGRAMOK

    Camion Truck&Bus 2013/6 J ni us i ho ri zo nt8

    e-TDJ-TRVNYElfogadta a parlament

    HU-GO rendszerben ktflemdon lehet tdjbevallst tenni:

    (1) Fedlzeti eszkzzel (bevallsi kzre-mkd segtsgvel)(2) Elre megvltott viszonylati jeggyelFontos tudnival, hogy az tdjszolgl-tatnl (AK) trtn regisztrci nlklcsak a msodik esetben lehet thasz-nlati jogosultsgot vltani. Regisztrl-ni vrhatan 2013. jnius 20-tl lehet arendszer hamarosan indul gyflszol-glati portljn (www.hu-go.hu) s azarra kijellt rtkestsi pontokon.

    1. Fedlzeti eszkz(bevallsi kzrem-kd)Azok szmra, akik gyakran hasznljka hazai djkteles tszakaszokat, knyel-mes megoldst jelenthet a jellemz-en flottakvet szolgltatsokat nyjtvllalkozsok, az gynevezett bevallsikzremkdk ltal biztostott fedlze-ti eszkzzel trtn bevallsi mdszer.Alkalmazsnak elfelttele, hogy a fel-hasznl elzetesen regisztrljon az t-djszolgltatnl (AK), s szerzdstkssn egy bevallsi kzremkdvel.A felhasznlk elre trtn fizetssel(prepaid) egyenlthetik ki tartozsukat,

    ami azt jelenti, hogy a regisztrci sornltrehozott (s az tdjszolgltatnl, vagy-is az AK-nl vezetett) folyszmlt elrefel kell tltenik. Ennek egyenlege biztostugyanis fedezetet a djkteles utak haszn-lathoz.

    2. Elre megvltott viszonylati jegyAz thasznlknak a HU-GO rendszer inter-neten elrhet gyflszolglati felletn (ahamarosan indul www.hu-go.hu oldalon)vagy az orszgban ltestend rtkest-si pontokon (gyflszolglatok, viszontel-adk) elhelyezett terminloknl (kioszkok)lehetsge lesz elre megtervezni az t-vonalt. Ehhez a kezd s vgpontok (va-lamint maximum ngy rintsi pont) trk-pes kijellse mellett a jrmre vonatkozlegfontosabb adatok megadsra van szk-sg (rendszm, felsgjel, krnyezetvdelmiosztly, tengelyszm, legnagyobb megen-gedett ssztmeg, kamionstop nyilatkozat,gpjrm magassga).A viszonylati jegyet mindenkppen a dj-kteles thasznlat eltt kell megvsrolni(maximum 30 nappal korbban szerezhetbe). Az elvtelben megvsrolt viszonylatijegy 2 naptri napig, kzvetlenl a djkte-les szakaszok ignybevtele eltt megvs-

    rolt viszonylati jegy pedig a kvetkez nap-tri nap vgig lesz rvnyes, s mindktesetben kizrlag a megtervezett tvonalrabiztost egyszeri hasznlati jogosultsgot.Ez a szolgltats azoknak elnys, akik nemrendszeresen, de elre megtervezett tvo-nalakon kvnjk hasznlni a magyarorszgidjkteles tszakaszokat.

    gyflszolglatok s rtkestsi pontokAz llami Autplya Kezel Zrt. sszesen20 gyflszolglati irodban vrja majdgyfeleit a HU-GO rendszerrel kapcsolatosgyintzs s rtkests cljbl. Emel-lett az AK Hegyeshalom s Rajka kzel-ben 3 sajt rtkest pontot is nyit (fizetsimdok: forint s euro, bankkrtya, szerz-dtt partnerek zemanyagkrtyi).A felsoroltakon kvl a cg kiterjedt, kzel1700 rtkesthellyel rendelkez, hatrl-lomsokat is lefed viszonteladi hlza-

    tot pt ki az orszg teljes terletn. Ezekegy rsznl a viszonylati jegyek vsrlsnkvl a hazai bevallsi kzremkdk fedl-zeti eszkzeinek beszerzsre is lehetsglesz.A felsoroltakon kvl viszonylati jegyet aHU-GO hamarosan indul gyflszolglatiportljn, a www.hu-go.hu oldalon is lehetmajd vsrolni.

    DjellenrzsA magyarorszgi UD rendszerben a jogo-sulatlan thasznlat kiszrse alapvet-

    en fixen teleptett-djellenrz llomsok

    HOGYAN LEHET TDJBEVALLSTTENNI AZ J RENDSZERBEN?

    A

    A

  • 7/22/2019 2013 06 Camion Truck & Bus Magazin

    11/84

    tnyez miatt nem lehet tbb az tdj, mintaz tlagos dj 175 szzalka.A trvny meghatrozza a befolyt tdj fel-hasznlsnak sorrendjt is. Els helyen lla djszeds kltsge, majd a djkteles th-lzat zemeltetse, fenntartsa kvetkezik.Ezt kveti az egyb thlzat zemeltetse,fenntartsa s az egyb ehhez kapcsol-d llami feladatok finanszrozsa. A sorvgn ll az thlzat bvtse. Az tdjatnemcsak a kocsikba szerelt fedlzeti eszkzkzbeiktatsval lehet megfizetni, hanemelre megvltott viszonylati jeggyel is.Az tdjszed zemelteti az e-tdj infrast-ruktrjt, megllaptja, kiveti s az tdj-szolgltatkon keresztl beszedi a djat. Aztdjszolgltat pedig lehetv teszi, hogy ajrmvek zembentarti csatlakozhassanaka rendszerhez. Az egyetemes tdjszolglta-t brkinek nyjtja ezt a szolgltatst.A trvnyjavaslathoz benyjtott zrszava-

    zs eltti mdost javaslat alapjn viszontel-

    adt is ignybe vehet majd az egyetemes t-

    djszolgltat. A mdost csomag szerint az

    egyetemes tdjszolgltat talny-kltsg-

    trtst fizet alvllalkozinak. Ennek nagys-

    gt majd rendelet hatrozza meg. A jogsza-

    bly arra az esetre, ha elromlik a jrmben a

    fedlzeti eszkz, amely gyjti s tovbbtja

    a djfizetshez szksges adatokat, gy ren-

    delkezik, hogy csak viszonylati jegy vlts-

    val haladhat a jrm jogszeren az ton.

    A djfizetsrt a gpjrm zembentartjafelel. Ez all kivtel az, ha a lebukott jrm-vezet szemlye megllapthat, mert akkor lesz a felels a meg nem fizetett djrt.Az tdjtrvny rinti a kzti kzlekeds-rl szl jogszably reklmtblkra vonat-koz passzust is. Az ltalnos tilts gyszl: gpjrmvek kzlekedsre szolglkzt lakott terleten kvli szakasza mel-lett nem lehet reklmtbla, reklmhordo-z vagy egyb reklmcl berendezs. Eztelbb gy oldotta fel egy mdosts, hogya 2010. december 31-ig ptsi engedllyel,kztkezeli hozzjrulssal, a nem gyors-forgalmi utak mentn kihelyezett, legfeljebb12 A/0-s v mret (12 ngyzetmteres) rek-lmfellet elhelyezsre alkalmas tbla 2015.janur 1-ig kivtelesen fenntarthat. Az elfo-gadott vltozat viszont korltlan ideig fenn-tarthatv teszi ezeket a tblkat.

    J ni us i ho ri zo nt Camion Truck&Bus 2013/6 9

    LAPZRTA/ESEMNYEK S PROGRAMOK

    (portlok) s hordoz jrmvekbe telep-tett mobil djellenrz berendezsek se-gtsgvel fog trtnni (a forgalom megl-ltsa nlkl). Az AK meglv ellenrzsirendszert kiegszt, illetve azt kiterjesztmszaki infrastruktra vltoz idjrsi sfnyviszonyok kztt, jjel s nappal is tel-jeskren kpes lesz begyjteni azokat az

    adatokat, amelyek a jrmvek djkteless-gnek megllaptshoz szksgesek.A fixen teleptett djellenrz llomsokamellett, hogy felismerik s rgztik az l-taluk felgyelt keresztmetszeten thaladjrmvek valamennyi fontos adatt (fny-kpfelvtel, felsgjel, rendszm, tengely-szm, stb.), az EETS irnyelveknek megfele-l fedlzeti berendezsekkel (OBU) is kom-muniklnak. A hordoz jrmvekbe telep-tett mobil djellenrz berendezsek annyi-ban trnek el a fix portloktl, hogy azok adjkteles thlzat brmely pontjn, folya-

    matosan vltoz, elre nem kiszmthatidszakokban s helyszneken is vizsglhat-jk a forgalomban kzleked jrmveket.A fent ismertetett eszkzk ltal felvtele-zett adatok s az ezek alapjn azonostottjrmkategria segtsgvel egyrtelmenmeghatrozhat, hogy az adott jrm azrintett tszakaszon milyen djfizetsi k-telezettsggel tartozik.A magyarorszgi megtett ttal arnyos t-djszedsi rendszerben a jelenlegi djellen-rz eszkzkn tl 74 darab j fix ellenr-z keresztmetszet s 45 darab j mobil el-

    lenrz egysg fogja segteni az orszgos

    szintre kiterjesztett djkteles thlzatfolyamatos ellenrzst, illetve a hat-sgi feladatok tmogatst. A jogosu-latlan thasznlkkal szembeni fellpsa Rendrsg feladata lesz, a szervezetennek rdekben 50 darab j mobil br-sgol egysget kap. Ezen fell az rin-tett jrmvek ltal hasznlt hatrllom-

    sok kilpsi oldaln tovbbi ellenrzsipontok is lteslnek. A jogosulatlan t-hasznlat szankcija kzigazgatsi br-sg lesz.A szablyszegs szlelse esetben akzigazgatsi brsg kiszabsra ktmdon kerlhet sor: a helyszni megllts tjn trtn ellenrzs sorn az thasznlval szem-ben; helyszni megllts nlkl, az n. ob-jektv felelssg elve alkalmazsval ajrmnyilvntartsba bejegyzett tulaj-

    donos/zembentartval szemben.Klfldiek esetben a helyszni megll-ts nlkl kiszabott brsg utlag is be-szedhet, vagyis amikor a jogosulatlanthasznl legkzelebb visszatr az or-szgba.

    Tovbbi informcik

    Rszletes tjkoztatst a HU-GO rend-szer gyflszolglati honlapjn, a hama-rosan indul www.hu-go.hu portlonlehet majd tallni, szemlyesen pedig azAK gyflszolglati irodin lehet infor-

    mcikhoz jutni.

  • 7/22/2019 2013 06 Camion Truck & Bus Magazin

    12/84

    mr a specifikcik meghatro-

    zstl bevontk a fejlesztsbe,

    egszen a jrmvek vals krl-

    mnyek kztt trtn teszte-

    lsig.

    A szletben lv knlat els

    prototpusaival 2008-ban tet-

    tk meg az els menetprb-

    kat. 2010-ben grdltek le a

    Bourg-en-Bresse gyrtsorai-

    rl az els komplett, els szri-

    s jrmvek.

    Az 50 gyflnl a jrmvek sz-

    szesen 2 milli kilomtert tettek

    meg kzton s ipartelepeken.

    Nhny vlemny az j Renault-

    okrl: kellemes a vezethets-

    gk, knny a kezelhetsgk,

    rendkvl strapabr s nagyon

    megbzhat jrmvek, kima-

    gasl letminsg vrja a sofrt

    a flkben, olyan csen-

    des, hogy a menetzajt

    nem is hallani, tkletes

    a hangszigetels. Ez a

    teheraut valban ms,

    mint a tbbi Fantasz-

    tikus, egyszerre mersz

    s modern.

    A fejleszts utn a dol-

    gozk kpzse kerl

    eltrbe. Jniusra, amikor el-

    kezddik a sorozatgyrts, mr

    tbb mint 500 lesz azon jrm-

    vek szma, amelyeket prba,

    tesztels cljbl mr legyr-

    tottak, vrjk azt a napot, ami-

    kor az els Renault-kat tadjk

    az gyfeleknek.

    Nhny adat a Renault Trucks

    jrmk nlat fejlesztsrl : 2

    millird eurs beruhzs, 7 v

    fejleszts, 5000 dolgoz bevo-

    nsa, 50 nemzetkzi gyfl v-

    lemnyezse a tervezs els pil-

    lanattl, 500 legyrtott prba-

    jrm, amelybl 300 darabot

    dinamikusan teszteltek, 5 mil-

    li munkara tesztpadokon, 10

    milli tesztkilomter.

    Az j Renault Trucks jrmkn-

    lat premier: jnius 11., Lyon!

    LAPZRTA/ESEMNYEK S PROGRAMOK

    Camion Truck&Bus 2013/6 J ni us i ho ri zo nt10

    RENAULT TRUCKS

    Vilgpremier eltt

    Hnapok ta napra pontosan

    ismert a dtum: jnius 11-e.

    Ezen a napon mutatja be a Re-

    nault Trucks j modellcsaldjt.

    Az jdonsgok trtnete rgen

    kezddtt: Herv Bertrand ir-

    nytsval hat vvel ezeltt ve-

    tettk paprra a Renault Trucks

    formatervezi kzpontjnak

    szakemberei az j modellcsa-

    ldrl az els rajzokat. A cl:

    hatkony munkaeszkzket k-

    nlni az gyfeleknek, amelyek-

    kel a lehet leggazdasgosabb

    mdon tudjk elvgezni szll-

    tsi feladataikat.

    A Renault Trucks az j 11 s 13

    literes Euro VI motorokkal sze-

    reli fel az j ptipari s tvol-

    sgi jrmveket: ezek lesznek az

    eddigi legtisztbb s legcsen-

    desebb motorok. Az j Euro VI

    DTI 11 s DTI 13 motorokat az

    Euro V motorblokkbl fejlesz-

    tette ki a Renault Trucks, tovbb

    tkletestve az SCR technikt

    is. A motorblokkokat tbb mint

    50 szzalkban mdostotta a

    gyrt, a vezrlst egy teljesen

    j elektronika szablyozza. Az

    tdolgozott SCR rendszer gyr-

    tshoz j anyagokat alkalmaz-

    tak, ennek ksznheten javult

    a kataliztoros utkezels telje-

    stmnye, ez cskkenti a NOx-ki-

    bocstst. Az tdolgozott SCR

    rendszer rszecskeszrvel is

    kiegszl.

    A DTI 11 jel motor 6 hengeres,

    11 liter lkettrfogat, 3 telje-

    stmnyfokozatban kszl, 380,

    430, 460 lersek.

    A DTI 13 motor esetn megriz-

    tk a mr bevlt elektronikusan

    vezrelt befecskendezszivaty-

    tys megoldst. A DTI 13 szin-

    tn 3 teljestmnyszintben lte-

    zik, a motorok 440, 480 s 520

    lersek.

    Az Euro VI szabvny teljestse,

    a motor zemhmrskletnek

    gyors elrse rdekben a forr

    kipufoggzt visszavezetik a

    szvcsbe. Egyes mkdsi

    szakaszokban a kvnt hmr-

    sklet-nveke-

    dst a kipufo-

    gszelep rszle-

    ges zrsa biz-

    tostja, ennek

    kvetkeztben

    a bels nyoms

    megnvekedik,

    a motor zem-

    hmrsklete

    gyorsan emel-

    kedni kezd.

    A Renault Trucks

    sszehangolta az Euro VI szab-

    vnyra trtn ttrst az j jr-

    mknlat bevezetsvel, ezrt

    az j karosszrikba ptette be

    az j motorokat.

    Az j Renault Trucks jrmvek

    gyrtshoz teljesen megjul-

    tak a gyrtsorok is. Lyonban

    egy rendkvl nagy teljest-

    mny j prs- s karosszria-

    gyrtsort helyeztek zembe,

    ott kszlnek majd az j flkk.

    Blainville-sur-Orne-ban kt j

    gyrtsor is zembe llt, Bourg-

    en-Bresse-ben hrom ve ind-

    tottk be azt a gyrtsort, ahol

    kizrlag azokat a gyrtesz-

    kzket fejlesztik s tesztelik,

    amelyek a mg tervezs alatt

    ll majdani jrmvek gyrt-

    shoz kellenek majd.

    A Renault Trucks 100 szzalk-

    ban megbzhat jrmveket

    szeretne knlni gyfeleinek,

    ezrt az j vlasztkot a mrka-

    trtnet legjelentsebb s leg-

    szigorbb minsgtesztjeinek

    vetette al. Az j jrmveket a

    legjabb genercis szmt-

    gpes szimulcikon, prba-

    padokon, tesztplykon, majd

    mintegy 50 gyfl krben val

    zemeltetsi krlmnyek k-

    ztt vgzett teszteken keresztl

    fejlesztettk ki. Az 50 gyfelet

  • 7/22/2019 2013 06 Camion Truck & Bus Magazin

    13/84

    JRMGYRT S KERESKEDELMI KFT.

    2330 Dunaharaszti, Jedlik nyos t 43Tel.: +36-24/503-000, fax: +36-24/503-001E-mail: [email protected]

    www.schwarzmueller.com

    BVEBB INFORMCIRT HVJA TERLETI KPVISELINKET!Magyari Gbor: 20/411-8498(Budapest s Pest)Viola Lszl: 30/931-3372 (Komrom-Esztergom, Fejr, Tolna, Baranya, kelet Somogy)Balogh dm: 20/972-8993 (Vas, Gyr-Moson-Sopron, Veszprm, Zala, nyugat Somogy)Radvnszki Gbor: 20/312-8339 (Jsz-Nagykun-Szolnok, Bcs-Kiskun, Csongrd, Bks)Ravasz Roland: 20/326-0584 (Ngrd, Heves, BAZ, Szabolcs-Szatmr-Bereg, Hajd-Bihar)

    181x122_camion_truck_09_11.indd 1 2009.09.11. 12:07:52

    Magyari Gbor: +36-20-411-8498 (Budapest s Pest megye)

    Viola Lszl: +36-30-931-3372 (Komrom-Esztergom, Fejr, Tolna, Baranya, kelet Somogy)

    Somogyi Andrea: +36-20-972-8993 (Vas, Gyr-Moson-Sopron, Veszprm, Zala, nyugat Somogy)

    Radvnszki Gbor: +36-20-312-8339 (Jsz-Nagykun-Szolnok, Bcs-Kiskun, Csongrd, Bks)

    Ravasz Roland: +36-20-326-0584 (Ngrd, Heves, BAZ, Szabolcs-Szatmr-Bereg, Hajd-Bihar)

  • 7/22/2019 2013 06 Camion Truck & Bus Magazin

    14/84

    VOLVO GROUP TRUCKS

    Regionlis menedzsment

    2013. mjus 15-tl Tringer Zol-tn tlti be a Volvo Group Trucksregionlis Renault Trucks keres-kedelmi igazgati pozcijt.

    A Volvo Group Trucks 18 orsz-

    got fellel kzp-kelet-eur-

    pai rgijnak frissen alakult

    menedzsmentjben a Renault

    Trucks magyarorszgi kereske-

    delmi igazgatja, Tringer Zol-

    tn fogja vezetni a francia mrka

    jrm-rtkestsi tevkenys-

    gt. Tringer Zoltn 22 ves szak-mai s vezeti mltja teljes eg-szben a jrmiparhoz ktdik,amelybl az utbbi 4 s fl v aRenault Trucks haszonjrmvekvilgban kereskedelmi veze-tknt telt el. Irnytsa alatt aRenault Trucks Hungria Kft. argi legjobban teljest s egy-ben legmagasabb piaci rszese-dst elr lenyvllalata lett.Az j regionlis kereskedelmiigazgat feladata a 18 orszg(szakon sztorszgtl dlenBulgriig hzd rgi) meg-julban lv Renault Trucks r-tkestsi stratgijnak kidolgo-zsa, fejlesztse s a mrka poz-cijnak megszilrdtsa lesz.A Renault Trucks mrka 2013.jnius 11-n mutatja be teljesenmegjul jrmknlatt Lyon-ban, ezt kveten pedig vilg-szerte az egyes orszgokban,Magyarorszgon jnius 27-n.

    VIA BRAUT

    Folyamatos

    jrmtadsok

    jabb 4 darab htsCitron Jumper ke-rlt tadsra s ma-gazinunk megjele-nsvel egy idbenjabb 5 jrm r-kezett a VIA Brau-t Kft.-hez, ponto-sabban gyfeleik-hez. Termszetesen nem mind-egyikbl lesz hts furgon, van-nak, amelyek pldul palackosorvosi gzok szlltst vgzikegy rgebbi gyflnl, felvlt-va a sokat futott kistehergp-kocsikat. Szintn ezekben a na-pokban kerl tadsra, idsza-kos jrmcsere keretben kt12 tonna ssztmeg Iveco Eu-rocargo is, mindkett belfldiruterts cljra.Jnius vgig mintegy 16 darabgpkocsit kell tadni az gyfe-

    leknek, amelyet a jogszablyivltozsok igencsak lelasstot-tak, a korbbi 1-2 ht helyettakr 1 hnap is lehet az tfuts,ssztmeg-kategritl, fel-ptmnytl vagy az talaktsjellegtl fggetlenl. Ez leg-inkbb a rvid tv brlseketrinti.A Delta-Truck Kft.-n belli nagytalakulsok semmiben nemrintik a braut zletgat. A7,5 tonna ssztmeg alatti szeg-mensben nem tervezik jabb

    LAPZRTA/ESEMNYEK S PROGRAMOK

    Camion Truck&Bus 2013/6 J ni us i ho ri zo nt12

    1. Induls eltt: Jobbgy kosOXXO csapatkapitny, MajorBenedek versenyz, FaderlReinhard, az MAN Kamions Busz Kereskedelmi Kft.gyvezet igazgatja, KissNorbert versenyz

    2. MAN kommun lisjrmtal lkoz3. Amirl a nap szlt, az MANj, Euro VI-os erforrsa4. Konvojban Etyekre

    MAN

    TGnew Euro VI hazai premier

    Igazi nnep volt az MAN TGnew Euro VI-osjrmveinek bemutatja. nnepnapnak sz-mtott a fuvaroz vllalkozknak, akik kvl-bell s legbell megjult MAN szerelvnye-ket, teherautkat prblhattak ki, megismer-kedhettek az MAN Kamion s Busz Kereske-delmi Kft. legjabb szolgltatsaival is.nnepnapp vlt a csaldoknak is, hiszen a

    programkavalkdbl nem volt igazn kny-ny a vlaszts. A gyermekeknek pedig egy0. gyereknap lett ez a szombat a hivatalosgyereknap eltt.A legnagyobb vrakozs a titnok harctelzte meg: az OXXO csapat MAN-je csa-pott ssze az Opel Dakar Team MAN ver-senykamionjval. A piltk mellett navi-gltak Ganxta Zolee s Big Daddy, akikminden bizonnyal letre szlan lettek gaz-

    dagabbak az etye-ki Korda FilmparkNew-York-i utcj-

    ban. Persze a klnleges futam lmnyt je-lentett a csak nzknek is. A btrabbakksbb belhettek Darzsi Zsolt vezettedakaros MAN-be, igazi terepen kaphattakdakaros feelinget.A szervezk ezttal a fvrosiakat sem akar-tk megfosztani a versenykamionok, a ve-tern MAN tzoltaut, tovbb az j MANTGnew ltvnytl, ezrt a Novotel Szll-tl indult a kamionkonvoj Etyekre.A bemutatkozs igazn jl sikerlt, kvet-kezhetnek az MAN TGnew Euro VI-os jrm-vek szmra a dolgos htkznapok.

    1

    2

    3

    4

  • 7/22/2019 2013 06 Camion Truck & Bus Magazin

    15/84

    mrkk bevezetst, mert a

    meglv Renault, Iveco s Cit-

    ron flotta a kltsgek szintjn

    a leginkbb versenykpes k-

    nlatnak bizonyult s a tpus-

    vlasztkuk is nagyon szles. A

    kzp- s nehzkategrikban

    sem vrhat jelents vltozs,

    szintn a kltsgek miatt, hiszen

    a magasabb brleti djakhoz a

    fuvardjakat is emelni kellene,

    ami jelen gazdasgi helyzetben

    igencsak krdses. Sokkal fon-

    tosabb a sznvonal megtartsa,

    az gyfelek elgedettsge s az

    j gyfelek megnyerse.

    CONTINENTAL

    Kisteherjrm-abroncsok

    A Continental kt j gumiab-

    ronccsal is jelentkezik az idn

    a kishaszonjrmvek szmra,

    amely abroncsok brmely rgi

    fuvarozi szmra optimlis

    megoldst knlnak.

    Az j ContiVanContactTM 100

    abroncs megbirkzik nagy ter-

    helssel s rossz minsg utak-

    kal is, mikzben nagy futstelje-

    stmnyt biztost. A tarts min-

    tzatkialakts s a futfelleti

    rkok specilis kkilk felp-

    tse segt elkerlni a beszoru-

    l kvek okozta srlseket. Az

    abroncs jobb vgs- s mllsl-

    lsggal rendelkezik, az egyedi

    vdcsk az oldalfalon kiemel-

    ked vdelmet nyjt a jrda-

    szeglyek okozta srlsekkel

    szemben. Ezek a klnleges tu-

    lajdonsgok erteljessget kl-

    csnznek ennek az j abroncs-

    nak, amelynek grdlsi ellenl-

    lsa kzel 10 szzalkkal alacso-

    nyabb eldjhez kpest.

    Az j ContiVanContactTM 100 ab-

    roncs 14-fle mretben, 14-16

    col kztti kerktrcsa-tmr-

    vel akr 115-s terhelsi index-

    szel (kerekenknt 1215 kg terhe-

    ls) rhet el.

    A ContiVanContactTM 200 spe-

    cilis, kimondottan a nyugat- s

    kzp-eurpai fuvarozk hasz-

    nlati szoksainak figyelembe-

    vtelvel tervezett abroncs. A

    futfellet kzepn elhelyezett

    lamellknak s mintzati rkok-

    nak ksznheten az abroncs

    mg heves eszsek alkalmval

    is rendkvl rvid fkutat s ir-

    nythatsgot biztost. Az sz-

    szekapcsolt mintzati blokkok

    maximalizljk a gumiabroncs

    rintkezsi fellett, a mint-

    J ni us i ho ri zo nt Camion Truck&Bus 2013/6 13

    LAPZRTA/ESEMNYEK S PROGRAMOK

    zati stabiliztorok pedig nve-

    lik a futfellet merevsgt, ez

    pedig stabilitst s kezelhets-

    get biztost mg a legnagyobb

    terhels mellett is. Az eld ab-

    roncshoz kpest a ContiVan-

    ContactTM 200-nak 15 szzalk-

    kal alacsonyabb a grdlsi el-

    lenllsa, amely mint ismeretes,

    az zemanyag-takarkossggal

    van sszefggsben.

    Az j abroncs 10 klnbz m-

    retben kszl 15 s 16 colos ke-

    rktrcsa-tmrvel, maximum

    210 km/ra sebessghatrig j-

    vhagyott kivitelben.

    Szmomraagazdasgossg

    fontossaKroneProfiLiner.

    #-410'2TQ.KPGTQN[CPP[KTCVIQPFQNVUMKTNGNVOQFGNNXNVJQI[C\KPPQXCVX-410'RQP[XUHNRVMQEUKMGIU\IGPGTEKLPCMRNFCMRGUPXCFLCNGVV#NGIMKUGDDTU\NGVDGPKUMKXNOKPUIUQTQ\CVI[TVUCNMCVTU\GMDNMU\NGTUOGID\JCVENQTKGPVNVUOKPFG\GMGPVNCOKVCNPCNGIHQPVQUCDDTGPFMXNMK\GVF1N[CPVWNCLFQPUIQMG\GMCOGN[GMOKCVVC-410'RQP[XUHNRVMQEUKMCNCROQFGNNLXC\PU\OTCRGFKICP[GTGUIDK\VQUHQTTUXXNV

    www.krone-trailer.com

  • 7/22/2019 2013 06 Camion Truck & Bus Magazin

    16/84

    VOLN EGYESLS

    j vezrigazgat2013. prilis 30-n taggylst tartott a VolnEgyesls. A taggylsen dr. Srkzi Gyrgyelnk elterjesztsben megvitatsra kerlta Voln Egyesls megjtsnak stratgi-jra vonatkoz javaslat, majd elfogadsrakerltek a Trsasgi Szerzds, valamint aSzervezeti s Mkdsi Szablyzat ezzel sz-szefgg mdostsai. A napirendi pont ke-retben a taggyls ltrehozta az j tagoza-tokon belli szekcikat.A szemlyi krdsek napirendi pont ke-retben a taggyls megvlasztotta a Voln

    Egyesls j vezr-igazgatjt SimonGbort, aki 2013. j-lius 1. napjtl kpvi-seli a trsasgot.A Voln Egyesls2013. vi fbb clki-tzseit trgyal na-pirendi pont, vala-mint a Voln Egyes-ls 2013. vi kltsg-

    s bevteli terve a ksbbiekben, az jon-nan megvlasztott vezrigazgat kzrem-kdsvel s elkpzelseinek beptsvel kerl elterjesztsre.

    BUDAPESTI KZLEKEDSFEJLESZTS

    Forgalomban az j Citark2012 szn a Fvrosi nkormnyzat utast-sra a BKK lebonyoltsban folytatott busz-zemeltetsi tender eredmnyeknt 159darab j Mercedes-Benz Citaro 2 tpus au-tbusz ll zembe Budapesten. A jrmvekkzl 79 szl, 80 pedig csukls kivitel. ACitark hrom temben, mjus, jnius s j-lius els napjaiban kezdik szolglatukat.A Citark a budapesti vonalhlzaton eloszt-va, tbbsgben az szak-Pestrl, budrlindul viszonylatokon, valamint a 7-es busz-csald, az 5-s s 9-es autbusz vonaln fo-kozatosan llnak forgalomba.A kivlasztott szolgltat a VT-Transman Kft.,mely trsasg 1999 ta vesz rszt Budapestkzlekedsnek lebonyoltsban. 2012-ig a

    BKV Zrt. alvllalkoz-ja volt, 2012 mjus-tl pedig kzvetlena BKV-val kttt kz-szolglati szerzds alapjn kzlekedtetikautbuszaikat.A VT-Transman Kft. megrendelsre, menet-rendszer szerzdses jratokat zemeltet(fkpp ipari parkokba), illetve alvllalkoziformban rszt vesz a menetrend szerintielvrosi s vrosi kzlekedsben Budapes-ten, menetrend szerinti helykzi s helyi j-ratokat zemeltet, tovbb sajt jogon me-netrend szerinti szolgltatst vgez Budarsterletn.A VT-Transman 50+1 szzalk rszarnyban amagyar Videoton csoport tulajdona, 49 sz-zalkban a vilgszerte tmegkzlekedstzemeltet Arriva a tulajdonos, mely cg tu-lajdonosa a nmet llamvast, a DeutscheBahn (DB).Nhny jellemz: Az j buszok EEV krnye-zetvdelmi kategriba tartoznak. A jrm-vek olyan biztonsgi rendszerrel elltottak,amely megakadlyozza, hogy az utast, ru-hjt, tskjt becsukja a zrd ajt. A le-hajthat lsek cscsforgalomban felhajt-hatk. A Citark minden oldaln lthat ajratszm, a hts kijelz a szoksosnl na-gyobb mret, bell modern TFT monitoroksegtik az utastjkoztatst. Az utastrben

    a vilgtst energiatakarkos, a szoksosnltbb fnyt ad LED-es lmpk biztostjk. Abuszokban specilisan kialaktott kapcsolkvannak. A vgllomson vrakoz jrmvekajtajai automatikusan visszacsukdnak, riz-ve ezzel nyron a hideget, tlen a meleget.

    VDL BUS & COACH

    Citea Electric premierA Genfben tartott UITP kongresszuson a VDLBus & Coach bemutatta az els elektromosautbuszt, a Citea Electricet.A 12 mter hossz Citea SLF alacsonypadlsbusz olyan egyedi elektromos jrm, amelyklnbz elektromos hajtsi megoldsok-kal rendelkezik. A nagy akkumultoros vlto-zat hossz szakaszokra alkalmas leginkbb,de ennl az utasltszm korltozott. Ameny-nyiben az zemeltet rugalmasabb koncep-ci mellett dnt, akkor a kzbens utntl-tsre tbb lehetsg is addik. Ebben azesetben viszonylag kisebb akkumultorralklnbz gyorstlt lehetsgek addnak:gymint az indukcis, a dugaszcsatlakozsosvagy a felsvezetkes. Optimlis zemelte-tshez emellett egy gynevezett range ex-tender illeszthet, amellyel utntlts nl-kl akr 200 kilomtert is meg lehet tenni. Arange extenderrel (hattvolsg-nvelvel)trtn felszerelskor az utasszm s a k-nyelem teljesen megmarad. Energiatrol-knt zemanyagcella, akkumultor vagy d-zelgenertor jn szba.A Genfben bemutatott tpus kerkagymo-torokkal szerelt, amelyek a hts kerekekrekerltek. Energiatrolknt akkumultorcso-mag szolgl.

    LAPZRTA/ESEMNYEK S PROGRAMOK

    Camion Truck&Bus 2013/6 J ni us i ho ri zo nt14

    Az j Citark

    s Till Oberwrder

    EvoBus marketing,

    rtkest s

    vevszolglati

    gyvezet igazgat

    www.bautrans.huH-2051 Biatorbgy, Rozlia park 6. Telefon: +36 23 312 300, Fax: +36 23 312 611. E-mail: [email protected]

    Tlmretes ruszllts Daruzs Emelllvnyok Gptelepts

  • 7/22/2019 2013 06 Camion Truck & Bus Magazin

    17/84

    TRUCKS | PARTS | FINANCE

    DRIVEN BY QUALITY

    WWW.DAF.COM

  • 7/22/2019 2013 06 Camion Truck & Bus Magazin

    18/84

    SHELL ECO-MARATHON

    Kecskemti fiskolsok sikere

    A Shell Eco-marathon mindenvben kln kihvs el llt-ja a dikokat. A versenyzknekolyan jrmveket kell tervez-nik s ptenik, amely 1 literzemanyag vagy 1 kWh ener-giafelhasznlsval a lehetlegnagyobb tvolsgot kpesmegtenni.

    Idn t magyar csapat fogadtael a meghvst, a magyar rekor-der Kecskemti Fiskola GAMF,a gyri Szchenyi Istvn Egye-tem, a Kand Klmn Szakk-zpiskola s Szakiskola, a PcsiTudomnyegyetem s az bu-dai Egyetem csapata.Idn is Rotterdamban zajlott averseny, 20 eurpai orszgbltbb mint 3000 dik kzdtt azjabb rekordokrt.A Kecskemti GAMF csapatnakez vben is sikerlt megrizniea msodik helyet. Egyetlen literbenzinnel 2366,85 kilomterttettek meg a prototpuskateg-riban, jllehet a rossz id soknehzsget okozott. Mindsszekt csapat bszklkedhetettktezer kilomter feletti ered-mnnyel zrni a versenyt.

    RENAULT TRUCKS

    MKR TECHNOLOGY CSAPAT

    Cl a bajnoki cm!

    Mjus 19-vel megkezddttaz idei Truck Racing verseny-vad. A 2012-ben csapatbajno-ki cmet szerzett MKR Techno-logy-Renault Trucks Team ismta bajnoki cm elnyerst tzteki clul.2013-ban a Renault Trucks he-tedik alakalommal indul a TruckRacing versenysorozaton. Ktvben, 2010-ben s 2012-benEurpa-bajnoki cmet szerzettaz MKR Technology csapat, agyrt s a partnere idn is min-den futamon az elsk kzttszeretne clba rni. Ennek r-dekben nem is egy, hanem ktkamiont indt. A kt versenyz:a cseh Adam Laczko, a msik asvjci Markus Bsiger.A Renault Trucks-MKR Techno-logy csapat nem tlttte tt-lenl a tli-tavaszi hnapokat,a mrnkk s a szerelk az jversenyautk fejlesztsn dol-goztak, elssorban az alvzat sa motort tkletestettk.Optimalizltk a DXi 13 Racingteljestmnytartomnyt, jelen-ts munkt vgeztek a vezr-

    LAPZRTA/ESEMNYEK S PROGRAMOK

    Camion Truck&Bus 2013/6 J ni us i ho ri zo nt16

    S91 MIDIBUSZ

    BKV szolglatban

    A Rba-Molitus-Webasto S91 midibusza BKV sznt lttt. A sznvl-tozs oka: jniustl a buszt a BKV brbe vette. Az S91-es az Infoparkban kzlekedik, de valszn estnknt s htvgeken a Vr-

    ban is tallkozhatunk majd vele.

  • 7/22/2019 2013 06 Camion Truck & Bus Magazin

    19/84

    hban, s a spanyolorszgi

    Valenciban r majd vget

    idn novemberben.

    A versenyzk ngy

    kontinens 13 orsz-

    gban, sszesen

    18 versenyen

    m r k z n e k

    meg az el-

    s s -

    grt.

    mtengelyeken, a befecsken-

    dezsen, az elektromos vezrl-

    sen. Ezeket kulcsfontossgnak

    tekintettk a maximlis teljest-

    mny elrsben s megtart-

    sban, klnsen alacsony for-

    dulatszm-tartomnyokban. Az

    j Renault Trucks knlat Euro VI

    motorjaihoz alkalmazott meg-

    oldsokat felhasznlva a motor

    bels srldst is cskkentet-

    tk, ez javtja a motor ltalnos

    hatsfokt.

    Tkletestet tk az els s a

    hts futmvet, tvettk azo-

    kat a legjabb megoldsokat,

    melyeket az egsz 2012-es sze-

    zonban Markus Bsiger ver-

    senyautjn teszteltek.

    A cseh versenyz, Adam Lacz-

    ko mr nagyon vrta, hogy visz-

    szatrhessen a versenyplyra,

    eltklt szndka, hogy meg-

    keserti a versenytrsak lett.

    Bzik benne, a csapat s az sz-

    mra is sikeres lesz az idei vad.

    GOODYEAR FIA

    Versenyabroncsok

    A Goodyear a 9. olyan vre k-

    szl, amikor versenyabroncsok-

    kal ltja el a Kamion Eurpa-baj-

    noksg rsztvevit. A Goodyear

    Truck Racing abroncsok speci-

    lis kialaktsak, egyedileg erre a

    feladatra tervezettek. Az abron-

    csok egyedl rendelkeznek az

    FIA (Federation Internationale

    de lAutomobile) ltal kibo-

    cstott tpusengedllyel.

    A benevezett csapatok

    azonban nemcsak ab-

    roncsokat kapnak,

    hanem mszaki t-

    mogatst is. Az

    idei verseny-

    vad tz fu-

    t a m b l

    l l , a

    versenyabroncsokat s a hozz-

    juk kapcsold szolgltatso-

    kat a Kamion Eurpa-bajnoksg

    szervezje, a TRO (Truck Racing

    Organisation) biztostja. A TRO

    minden versenyen egy kln

    szereli csapattal s egy mobil

    szerelllssal ll a verseny-

    csapatok rendelkezsre, hogy

    felszerelje a szksges abron-

    csokat s mszaki tmogatst

    nyjtson.

    IVECO

    MotoGP szlltjrmvek

    Az Iveco tadta azt a 20 j Stralis

    Hi-Way modellt, amelyek a Mo-

    toGP idei szezonja sorn ltnak

    el klnbz szlltsi felada-

    tokat a bajnoksgot szervez

    Dorna Sports, valamint a Yama-

    ha gyri csapatnak ktelk-

    ben. A vllalat a Yamaha Facto-

    ry Racing istllval s a MotoGP

    sorozattal folytatott partneri

    egyttmkds keretben biz-

    tostja a jrmveket.

    Az Iveco a Dorna Sports vlla-

    lat rszre 4 Daily furgont s 13

    j Stralis Hi-Way kamiont, a Ya-

    maha csapatnak pedig 7 j Stra-

    lis Hi-Way nyergesvontatt s 1

    Daily furgont szlltott. A biz-

    tonsgukrl s megbzha-

    tsgukrl ismert Iveco

    jrmveket a vilgbaj-

    noksg sorn a fel-

    szerelsek, anya-

    gok, irodk s

    mobil mhe-

    lyek szllt-

    sra hasz-

    nl jk.

    A vl-

    lalat teheraut- s haszongpjr-

    m-szlltknt negyedik egy-

    mst kvet alkalommal tmo-

    gatja a legrangosabb nemzetk-

    zi motorsport-bajnoksgot.

    Az j Stralis Hi-Way nehzgp-

    jrm az Iveco zszlshajja. A

    vllalat spanyolorszgi, Madrid-

    ban tallhat zemben gyr-

    tott modell idn elnyerte

    Az v haszongpjrm-

    ve 2013 (International

    Truck of the Year 2013)

    cmet.

    A vilgbajnoksg

    prilis 7-n, egy

    jszakai futa-

    mon rajtolt

    el a kata-

    ri Do-

    J ni us i ho ri zo nt Camion Truck&Bus 2013/6 17

    befektetsrtkll

    www.cargobull.hu

    S.KO COOL FERROPLAST panelbo l: azinnovatv ThermoTechnology cskkenti azenergiafe lhasznlst. s az j, ero stett hts ajt

    mg strapabrbb kivitelben just more.

    Profitljon n is 60 vtapasztalatbl

    a hu to kocsi-gyrtsban.

    Tovbbi informci: +36 22 814 100

  • 7/22/2019 2013 06 Camion Truck & Bus Magazin

    20/84

    A legkisebbtl a legnagyobbig

    minden szria jelen volt, a b-

    nyaipari alkalmazst a testvr-

    mrka kpviselte.

    A legkisebb, egy Daily 55S17 DW

    4x4-es kivitel volt, norml flk-

    vel, 3-oldalra billen aluplat-

    val, egy flke mgtti kis daru-

    val. Azonban nemcsak az p-

    tipari munkkban vehet rszt,

    hanem egyedi felptmnnyel

    bnyaipari- s munkagp-kar-

    bantartk ide-

    lis szervizautja

    is lehet. Tovbb, kiviteltl fg-

    gen akr kisebb volumen h-

    ekz munkra szintn hadra

    foghat tlen, pldul kisebb

    teleplseken, belvrosban

    vagy bnyazemek bels t-

    jain. Ezt a kpessget a 170 l-

    ers, 400 newtonmteres, dup-

    laturbs motor, 6 fokozat vl-

    tmvn s 2 fokozat oszt-

    mvn keresztl teljesti. A gp-

    kocsi szriban ell-htul szl

    abroncsozs.

    Az Eurocargk az ptanyagok

    szlltsa mellett az tjavtsi

    s karbantartsi munklatokba

    kapcsoldhatnak be. A ktten-

    gelyes tehergpkocsik 4x2-es s

    4x4-es meghajtssal egyarnt

    kaphatk, 15 fle, 27906570

    millimter kztti tengelytvval,

    140300 lers teljestmny-

    nyel, egyelre mg EEV-s Tector

    motorokkal. Alkalmazstl s

    paramtertl fggen 13 vlt-

    m kzl lehet vlasztani, ebbl

    7 kzi kapcsols, 3 automati-

    zlt s 3 teljesen automata.

    A tavaly Hannoverben debtlt

    j Trakker-szrit egy AT400T45

    WT tpus kpviselte. A 8x4-es

    billencs mszakilag megenge-

    dett ssztmege 40 tonna, Cur-

    sor 13-as motorja 450 lers. A

    16 fokozat ZF Ecosplit vlt ke-

    BAUMA 2013

    Camion Truck&Bus 2013/6 J ni us i ho ri zo nt18

    1. Daily 55S17

    DW 4x4

    ptipari s

    tkarbantartsi

    feladatokhoz

    23. Euroca rgo

    150E30 / 4x2 s

    150E25 / 4x4

    4. Trakker

    AT400T45 WT

    Nemzetkzi frum Killtsi krkp 1. rsz

    BAUMA 2013Krnyezetbart s kltsghatkony megoldsok, knlatbvts

    Immron 30. alkalommal kerlt megrendezsre a nmetorszgi Mnchenben, az eurpai

    kontinens legnagyobb szabs, de vilgviszonylatban is az egyik legfontosabb, ptipari

    gpeket, konstrukcis tehergpkocsikat, bnyaipari dmpereket, darukat, autdarukatfelvonultat szakkillts. Vilgszerte megtorpantak nemcsak az risprojektek, hanem

    a htkznapi, ltalnos ptiparban is komoly visszaess tapasztalhat mr vek ta. Ettl

    fggetlenl a fejlds nem llhat meg, mert mindenki szeretne a konkurencia eltt jrni,

    s mindenki vrja a fellendlst.

    A tehergpkocsi-gyrtk nemcsak az Euro VI-os normt tztk ki clul, hanem tovbbi

    fejlesztsekkel, j, kltsghatkony modellekkel igyekeznek minl nagyobb piaci

    rszesedst nyerni s nemcsak Eurpban, hanem szerte a nagyvilgban.

    RVID STATISZTIKA

    Az egyelre negatv krlm-

    nyek ellenre rekord nagysg

    terleten, 570 000 ngyzetm-

    teren vonult fel 57 orszg, 3420

    killtja, kzlk 1346 nmet

    vllalat volt. Az rdekldst mi

    sem mutatja jobban, mint egy

    ht alatt 200 orszgbl, tbb

    mint 530 000 ltogat rkezett

    Mnchenbe, ami igen tekint-

    lyes a nem egszen 1,5 milli

    fs llekszmhoz kpest.

    A tehergpkocsigyrtk kzl a

    DAF s a Renault Trucks a folya-

    matban lv teljes modellvl-

    tsok miatt maradt tvol, a hol-

    land Ginaf s Terberg a 2012-es

    amszterdami RAI-ra s a hanno-

    veri IAA-ra vonult fel.

    IVECO S ASTRA

    1

    2

    3

    4

  • 7/22/2019 2013 06 Camion Truck & Bus Magazin

    21/84

    knnyen eltvolthat kerkj-

    rati vek segtik. A puttony maxi-

    mlis billentsi szge 53 fok, de

    leend ignytl fggen ren-

    delhet rnkkihord gpknt

    is, vagy pldul tanker felpt-

    mnnyel.

    Az RD32 tpus merevvzas

    dmper a kitermelshez kap-

    csold fuvarokhoz, nagysza-

    bs tptseknl vagy gtp-

    tseknl szintn alkalmazhat.

    32 tonna teherbrs, Cursor 10-

    es motorja 381 lers s Allison

    4560 tpus, 6+1 fokozat, nagy

    teljestmny retarderes auto-

    mata vltmvn hajtja meg a

    hts tengelyt. A kivl futst

    ell fggetlen felfggeszts,

    htul flig fggetlen, kereszt-

    irny Panhard rudas megol-

    dssal s ell-htul hidro-pne-

    umatikus rugzs biztostja. A

    dmper klnlegessge, hogy

    szriban az elektronika, a bil-

    lents megkezdsekor automa-

    tikusan vzszintbe lltja az alv-

    zat, a biztonsg rdekben.

    zelst, a bowdenes Servoshift

    kapcsolsi rendszer knnyti

    meg, de rendelhet 12 vagy 16

    fokozat, automatizlt vltm

    is, a rgrl ismert Eurotronic el-

    nevezssel. Ennek kapcsolja

    immron a kormnyoszlopon

    kerlt elhelyezsre. Az Allison

    vltm kln opci. A kisebb

    ssztmeg s teljestmny t-

    pusokban a Cursor 8-as motor

    s a 9 fokozat, kzi vltm

    kerl beptsre. A Hi-Land

    flke a rvid, alacsonytets ki-

    vitel, mg a Hi-Track a hossz,

    hlhelyes vltozat, norml-

    vagy magastetvel.

    Az j Stralis Hi-Way tpusvlasz-

    tka idkzben kiszlesedetett,

    aktvan rszt vehetnek az pt-

    iparban is, pldul gpszllts,

    billencs- s sils fuvarok tern,

    de mg a flke mgtti daru

    sem akadly, az j 9 tonna te-

    herbrs els tengelynek k-

    sznheten. A hajtott tengelyek

    egyszeres- s ketts tttelek,

    i=2,64-tl 6,17-ig. A knlatban

    a 4x2-es, 6x2-es s 6x4-es nyer-

    gesek mellett ugyanezek flks

    alvzakkal is megtallhatk, st

    a 8x2-es konfigurci, 2+2 vagy

    1+3 tengelyelrendezssel.

    Felttlenl meg kell emlteni,

    hogy az FPT a kizrlagos motor-

    beszlltja a CNH (Case & New

    Holland) munkagpes szektor-

    nak is. Ezrt kerlt ngybl kt

    Astra dmper kzs standra, a

    CNH gpekkel egytt.

    Az Astra kt aktulis jdons-

    ga a HHD9-es 6x6-os s 8x6-

    os bnyadmperek voltak. A

    ketts H-bet az extrm nehz

    ignybevtelre utal, de mind-

    kett az IAA 2012-n bemutatott

    HD9-esbl kerlt kifejleszts-

    re. Kzs vons, a 320 x 90 mil-

    limteres, 10 millimter vastag

    alvzprofil. A 6x6-os megenge-

    dett ssztmege 50 tonna, leg-

    nagyobb sebessge 70 km/ra,

    valamint rendelhet nyerges

    vontatknt is, pldul olajipari

    alkalmazsokhoz, 120250 ton-

    ns szerelvny-ssztmeggel.

    A 8x6-os vltozat 63 tonna

    ssztmeg, Cursor 13-as mo-

    torja 480 lers. Az ertvitelt

    7-elre-, 2 htrameneti fokozat

    Allison 4700 vltm biztostja.

    A tengelyek Kessler gyrtm-

    nyak, ell j trcsafkkel s

    minden tengelyen megerstett

    laprugs felfggesztssel.

    Az ADT 30 tpus, 6x6-os csuk-

    lsdmper teherbrsa 30

    tonna, erforrsa egy Cursor

    10-es motor 353 lers teljest-

    mnnyel. Az ertvitelt 6 elre-,

    3 htrameneti fokozat, ZF Er-

    gopower 6WG 310 tpus, auto-

    mata vltm biztostja. Az els

    felfggeszts A formj se-

    gdvzas, 3 ponton. Az orrsz

    kialaktsa nemcsak a biztons-

    gos kiltst, hanem a motortr

    knnyebb hozzfrst egyar-

    nt segti. A flke mind boruls

    elleni, mind lees trgyak ellen

    maximlisan vdett. A gyors s

    knyelmes szerviz vgzst sz-

    riban elektromos szivattyval

    mkd motorhzbillents s

    J ni us i ho ri zo nt Camion Truck&Bus 2013/6 19

    BAUMA 2013

    u

    12. Astra HHD9 6x6 / 8x6

    3. ADT30 csuklsdmper (6x6) 4. RD32 bnyadmper

    1

    2

    3 4

  • 7/22/2019 2013 06 Camion Truck & Bus Magazin

    22/84

    Mjusi szmunkban mr adtunk

    zeltt a konstrukcis fejleszt-

    sekrl. Ennek eredmnyeknt a

    27 EU tagorszgban, 10 v alatt,

    14-rl 17 szzalkra sikerlt n-

    velnie az MAN-nnek piaci rsz-

    arnyt; az EU-n s Eurpn k-

    vli export piacok arnya 45-rl

    50 szzalkra emelkedett. To-

    vbb, az orosz s latin-ame-

    rikai piacokon prmium szeg-

    mensnek szmt tpusaikkal +2

    szzalkos nvekedst rtek el.

    Az exportpiacot kzvetve er-

    sti a knai jelenlt, az MAN s

    a Sany kztt ltrejtt meglla-

    pods alapjn, jrkpes alv-

    zakat szlltanak autdarukhoz,

    50 tonna teherbrsig.

    Az gynevezett WW-modellek

    (World Wide) modellek knlata

    tovbb bvlt. Az eddigi 4x2-

    es s 6x4-es nyergesek mellett

    immron bnyaipar s erdsze-

    ti cl, 6x6-os flks alvz, vala-

    mint kimondottan bnyamve-

    lsre sznt 8x4-es billens mo-

    dellel egszlt ki.

    Az mg egyelre titok, hogy

    a nehzvontatkban mi vltja

    majd fel az Euro V-s V8-asokat

    vrhatan 600800 ler kztt

    s 3000 newtonmter fltt.

    A hazai plyn szmos jrm-

    vel vonultak fel, a CLA s WW

    modellek kivtelvel mr Euro

    VI-os normval. A legkisebb egy

    TGL 12.180-as volt , 3,9 mte-

    res tengelytvval, 11,99 tonns

    ssztmegel, flke mgtti da-

    ruval, 3-oldalra billen platval

    s 3 szemlyes flkvel bizo-

    nytva rtermettsgt az pt-

    iparra is. Erforrsknt 180 l-

    ers, 4 hengeres, 700 newton-

    mteres motorral s 6 fokozat

    automatizlt vltmvel, diffe-

    rencilzrral s ell-htul lapru-

    gs futmvel rendelkezik.

    A kvetkez egy TGM 13.290

    4x4 BL volt, szintn rvid flk-

    vel, billenplatval, kapcsolha-

    t sszkerk-meghajtssal s 12

    fokozat, terepprogramos au-

    BAUMA 2013

    Camion Truck&Bus 2013/6 J ni us i ho ri zo nt20

    MAN

    1. TGL 12.180

    2. TGM 13.290 / 4x4

    34. TGM 18.340 / 4x4-es,

    7 szemlyes duplaflkvel5. TGS 18.480 4x4H

    (HydroDrive)

    6. TGS 26.480 / 6x4

    1 2

    3 4

    5

    6

  • 7/22/2019 2013 06 Camion Truck & Bus Magazin

    23/84

    menst fedik le szmtalan alkal-

    mazsi lehetsggel. A rszletes

    nmetorszgi tesztvezetsrl s

    mszaki informcikrl 3437.

    oldalainkon olvashatnak.

    St, az j Atego s Arocs hama-

    rosan egyttesen fedi le a 7,5

    tonns ssztmegtl indul

    knny- s nehzkonstrukcis

    alkalmazsokat.

    lei rzbnyban teljest szolg-

    latot. Az 50 tonns ssztme-

    g gpkocsit a D20-as motor

    440 lers, 2100 newtonm-

    teres vltozata hajtja, 12 foko-

    zat, off-road programos, Tip-

    Matic vltmvn keresztl. A

    tartsfkknt ebben is PriTar-

    der szolgl, s a fenti specifikci

    bizonytja, hogy mg ilyen ext-

    rm ignybevtelhez is megfe-

    lelek a szria komponensek. A

    tengelytvok 1795+2800+1400

    millimteresek, az els tenge-

    lyek 2x9, a htsk 2x16 tonna te-

    herbrsak, az abroncsok 12.00

    R 24 mretek.

    tomatizlt (TipMatic) vltm-

    vel. A hts lgrugs futm

    megknnyti a kommunlis cse-

    refelptmnyek alkalmazst.

    A mindssze 3250 millimteres

    tengelytv nemcsak a terepj-

    r-kpessget nveli, hanem a

    vroson belli s a hegyi utakon

    val mozgkonysgot is, ami

    pldul heke vagy utcasep-

    r alkalmazsnl fontos szem-

    pont.

    Harmadikknt a mr ltott TGM

    18.340 4x4-es, 7 szemlyes csa-

    patflkvel, 4,5 mteres ten-

    gelytvval pldul idelis lehet

    tvvezetk-ptknek s kar-

    bantartknak, klszni bnyk-

    ban szervizkocsiknt. Termsze-

    tesen a legklnflbb felpt-

    mnyekkel s akr fardaruval

    is ellthat. Kzton vagy tere-

    pen vontatsi kapacitsa nveli

    sokoldalsgt. Erforrsknt a

    legersebb, 6,9 literes, D0836-

    os motor szolgl, 340 lervel

    s 1250 newtonmterrel, amit

    egy 9 fokozat, kzi kapcsols

    vltm s ktfokozat oszt-

    m tovbbt a kerekhez. Opci-

    knt a htstengely szl ab-

    roncsozssal krhet.

    A TGM-szriknl j alkalmaz-

    sok is feltntek, mint pldul a

    6x2-es gpszllt s 8x4-es mi-

    xeralvz, 26 s 32 tonns ssz-

    tmeggel.

    A 18.480 4x4H, HydroDrive-os

    megolds elnye lehet, hogy

    most rtek be igazn, a kard-

    nos sszkerekesekkel szemben,

    hiszen a nehzkes, az Euro VI-os,

    helyignyes kipufoggz-utn-

    kezel rendszerrel mg min-

    dig szmotteven kedvezbb

    az nslya s az zemanyag-

    megtakarts (hajtslnc-srl-

    ds) vltozatlanul mellette szl.

    Ugyangy a 12,4 literes, D26-os

    motorhoz kapcsold PriTarder

    tartsfk is. A 3,6 mteres ten-

    gelytv, ell lap-, htul lgru-

    gs s ketts tttel tengelyes

    vontat szerelvnyben megen-

    gedett ssztmege 44 tonna, a

    vltm 16 fokozat, kzi kap-

    csols ZF Ecosplit.

    A msik nyerges, a 6x4-es TGS

    26.480-as, 3300+1400 millimter

    tengelytv, ell-htul laprugs

    kivitel nemcsak billencsezshez,

    hanem gpszlltshoz is kivl-

    an alkalmas. Kzs vons a 480

    lovas, D26-os motor, szintn Pri-

    Tarder-rel, ketts tttel ten-

    gelyekkel, ellenben 12 fokoza-

    t, off-road programos, TipMa-

    tic vltmvel szereltk. A kz-

    ti forgalomban szintn adaptv

    tempomat, svfigyel s auto-

    matikus vszfkfunkci nvel-

    heti a biztonsgot.

    Vgl kvetkezzen egy vrbeli

    bnyagp, a TGS 50.440 / 8x4,

    amely flottaszinten egy chi-

    J ni us i ho ri zo nt Camion Truck&Bus 2013/6 21

    BAUMA 2013

    12. A WW-modellek kt j tagja: TGS 50.440 / 8x4 s TGS 33.360 / 6x6

    34. TGM 26.340 /6x2 gpszllt, alacsony profil, 22,5 collos

    abroncsozssal s TGM 32.340 / 8x4 betonkever felptmnnyel

    u

    1

    2

    3 4

    A kzppontban termszete-

    sen az j konstrukcis szria, az

    Arocs llt, itt volt az els nagy-

    kznsg-premier. Az Arocs

    modellek szriban, szlban

    a 1841, mg szerelvnyben a

    4044 tonna ssztmeg szeg-

    MERCEDES-BENZ

    S FUSO

  • 7/22/2019 2013 06 Camion Truck & Bus Magazin

    24/84

    Az Antosnak is lesz benne

    szerepe, pldul nyerges von-

    tatknt, sils flptkocsikhoz,

    kedvez nsly-ssztmeg ar-

    nya miatt.

    A knny kategriban a 4x4-

    es Sprinterek s Daimler cso-

    porton bell a Fuso Canter 4x4-

    es vltozatai jutnak szerephez,

    igny szerint duplaflkvel,

    az eurpai piacon. Radsul, a

    Canter pontosan 50 vvel ez-

    eltt jelent meg, elbb csak Ja-

    pnba, majd fokozatosan a glo-

    blis piac szmra.

    Eurpban 1980 ta gyrtjk s

    forgalmazzk.

    Eddig tbb mint 3,7 milli da-

    rabot adtak el szerte a vilg-

    ban.

    BAUMA 2013

    Camion Truck&Bus 2013/6 J ni us i ho ri zo nt22

    u

    1. Arocs 6x4 nehzgpszlltshoz 2. Antos nyerges knny konstrukcis fuvarokhoz, a legkedvezbb nsly/raksly arnnyal

    3. Atego 1223 / 4x2, 3-oldalra billen platval s daruval 4. Canter 4x4, fix platval s 3 fs flkvel, mszerfalrl kapcsolhat els meghajtssal

    1 2

    3 4

    1 2

    A konstrukcis s bnyaipari te-

    hergpkocsikkal, valamint ne-

    hzvonatval mr rendszeres

    killtk voltak eddig is, azon-

    ban 2013 volt az els v, amikor

    a Doosan-Moxy utn, a Terex-

    szel is ltrejtt megllapods

    keretben mr a bnyadmpe-

    rek jelents motorbeszlltja-

    knt is jelen voltak. Ezen a tren

    minden motorvarici a 9,3 li-

    teres 5 hengeres, a 12,7 literes,

    soros hatos s a 16,4 literes V8-

    as egyarnt meg fog jelenni

    2014-ben az letbe lp Tier 4

    emisszis szintnek megfelel

    vltozatban.

    SCANIA

    1. R 730 / 8x4 nehzvontat

    rntgenbrn2. G 480 / 6x4 billencs

  • 7/22/2019 2013 06 Camion Truck & Bus Magazin

    25/84

    mretezett alvz 3900+1450+

    1660 millimteres tengelytv-

    val kszlt. A ktszemlyes ve-

    zetflke rszben az els ten-

    gely el sllyesztett, vz- s te-

    tszerkezete megfelel a bny-

    szati elrsoknak, borulsi- s

    lehulls elleni vdelem szem-

    pontjbl. Ezen konstrukci

    fleg korltozott magass-

    A sort egy 1+3 tengelyelrende-

    zs, G 490 / 8x4-es flks alvz

    zrta, 9 tonna teherbrs, lg-

    rugs, hidraulikusan kormny-

    zott segdtengellyel. A komp-

    lett tridem elrendezs 28 tonna

    teherbrs, ezen bell a haj-

    tott tengelyek 2 x 10,5 tonn-

    sak, szintn lgrugs felfg-

    gesztssel. A felptmny egy

    JOAB gyrtmny, 24 tonna te-

    herbrs horgos kontnereme-

    l volt, szintn Scania gyri sz-

    szeptsben, kszen leszll-

    tshoz.

    A tehergpkocsik esetben az

    Euro VI-os motorszria bvtse

    belertve az j V8-as Euro VI-

    osokat is folyamatosan trt-

    nik a tvolsgi fuvarozsra sznt

    modellekkel egytt.

    Az R 730-as nehzvontat pre-

    mierje 3 vvel ezeltt volt Mn-

    chenbe, azta tbb rszletfej-

    lesztsen ment keresztl. Im-

    mron 180, klnleges specifi-

    kcival 250 tonns szerelvny-

    ssztmegig alkalmazhat, ra-

    dsul teljes egszben a Scania

    sajt ertvitelvel. Igaz, a 730

    lovas, 3500 newtonmteres mo-

    toron mg tovbb dolgoznak az

    Euro VI rdekben, br nagy va-

    lsznsggel jraparamtere-

    zik a 600 ler fltti motorokat

    is. Az j hajtslnc termszete-

    sen bnyszati road-train sze-

    relvnyeknl szintn kitnen

    alkalmazhat.

    A kisebb volumenekhez pldul

    egy G 480 / 6x4-es, mszakilag

    30 tonna ssztmeg billencset

    mutattak be, emisszis szinttl

    fggen, egy kedvez rfekv-

    s, mondhatni globlis mo-

    dellknt. Tengelyttteltl fg-

    gen s ptkocsival azonban

    mr 50-60 tonnig is hasznl-

    hat. A 490-es, 2550 newton-

    mteres, Euro VI-os motorhoz

    12+2 ksz fokozat, kzi kap-

    csols vltm tartozik. Az

    ell-htul laprugs, dobfkes,

    ell 9, htul 2 x 10,5 tonns ten-

    gelyek, valamint csak htrabille-

    n, 10 kbmteres, Meiller-Kip-

    per puttony 15 tonns hasznos

    teherbrst tesz lehetv.

    A 4044 tonns ssztmeghez

    s 2-3 tengelyes, billens flp-

    tokhoz, nehz terepre ajnljk

    pldul a G 450 / 4x4-es nyer-

    ges vontatt, magas, mintegy

    1200 millimteres kapcsolsi

    magassggal. A 3550 millim-

    teres tengelytv kivl fordul-

    konysgot ad s elegend he-

    lyet balrl az akkumultorok-

    nak s zemanyagtartlynak,

    mg jobbrl a 680 millimter

    helyigny utnkezel-egysg

    s a hidraulikatartly tallhat.

    A teljes kipts (mellkhajts,

    hidraulika s nyeregrgzts)

    gyri kivitel, kulcsra kszen. Az

    els felfggeszts laprugs, 7,5

    tonns, a hts, kt lgrugs,

    11,5 tonns teherbrssal, vala-

    mint ell-htul dobfkekkel. A

    vltm szintn 12+2 ksz fo-

    kozat, de terepprogramos Op-

    ticruise vltmvel s retarder-

    rel. Az osztm ktfokozat,

    kzi kapcsolssal.

    J ni us i ho ri zo nt Camion Truck&Bus 2013/6 23

    BAUMA 2013

    u

    1. G 450 / 4x4 nyerges vontat 2. G 490 / 8x4 horgos kontnere melvel

    3. P 380 / 6x6 bnyaipari szervizkocsi duplaflkvel

    4. R 580 / 6x4-es vontat road-train szerelvnyekhez, V8-as motorral

    1 2

    3 4

    Ezttal 3 modellel voltak jelen,

    az egyik egy klnlegessg. A T

    815-7 szrin alapul, tbbcl-

    an alkalmazhat, ketts, King-

    Frame alvzas modell 8x8-as

    meghajtssal s 1+3 tengelyel-

    rendezssel rendelkezett. A m-

    szakilag 50 tonns ssztmegre

    TATRA

  • 7/22/2019 2013 06 Camion Truck & Bus Magazin

    26/84

    g alkalmazsoknl, pldul

    alagtptsnl elnys, amely-hez a nmet Fliegl cg ksztett

    felptmnyt, kitols rendszer

    rtssel. A rvid tengelytvok

    s a hts tridem elrendezs, a

    klnleges, extra-szles mret,

    szl abroncsozsok lehetsge

    olajipari platformszllt cljra

    szintn alkalmass teszik, sivata-

    gi- vagy tundra vidken. A gp-

    kocsit a klasszikus, lghtses,

    Tatra V8-asa hajtja, a 442 lert

    s 2100 newtonmtert egy Alli-

    son 4500 tpus automata vlts egy 2 fokozat Tatra osztm

    tovbbtja a kerekekhez. Tarts-

    fkknt elektromos Telma retar-der szolgl a csalvz vgn. Az

    1. s a 4. tengely 9 tonna teher-

    brs, 24 R 21 mret abron-

    csokkal, a 2. s 3. tengely 16-16

    tonna teherbrs. A 4. tengely

    elektro-hidraulikus ton kor-

    mnyzott, a minl jobb fordu-

    lkonysg rdekben, amely 40

    km/rnl automatikusan egye-

    nes menetben rgzl. A hts

    kormnym, a kzismert hol-

    land VSE cgtl szrmazik.

    A msik kt modell a Phoenix sz-rit kpviselte, 8x8-as s 6x6-os

    meghajtssal, de az elbbi 8x6-

    os verziban szintn kaphat. Azerforrsknt szolgl PACCAR

    motorok 2014-tl termszete-

    sen mr Euro VI-os kivitelben ke-

    rlnek beptsre. A csak htra

    vagy 3-irnyba billens felpt-

    mnyek a szlovk VS-Mont vagy

    a nmet Meiller-Kipper cgektl

    rendelhetk. A 3 tengelyes Pho-

    enix sszesen 14 vltozatban k-

    szl, 3440/3900/4500+1320 mil-

    limteres tengelytvokkal, a fu-

    tmvek s alvz fggvnyben

    mszakilag 30; 35 s 41 tonnsssztmeggel.

    A 8x8-as kivitelek 2150+2300

    +1320 millimteres tengely-tvval kaphatk 41 s 44 ton-

    ns technikai ssztmeg ese-

    tn, 50 tonns ssztmegnl

    2150+2560+1450 millimter a

    tengelytv.

    A Phoenix-szria 20 tonna ssz-

    tmeg 4x4-es kivitelei 3700;

    4090 s 4500 millimteres ten-

    gelytvval kaphatk, kzlk

    a legnagyobb 7 szemlyes, 4

    ajts duplaflkvel is rendelhe-

    t, bnyaipari szerviz-karban-

    tart vagy ipari/polgri tzoltgpkocsi cljra.

    BAUMA 2013

    Camion Truck&Bus 2013/6 J ni us i ho ri zo nt24

    1

    u

    1. Tatra T 815-732R90/39 8x8 flks alvz

    23. A Phonei x-szria 8 x8-as s 6x6- os bille ncsei , janu rtl

    Euro VI-os PACCAR motorral

    4. Tatra Phoenix 4x4 szerviz- s tzolt clokra

    2

    3 4

    Mg Birminghamben az j FM,

    addig egy httel ksbb a

    BAUMA-n a megjult FMX llt a

    kzppontban. Az FMX model-

    lek ngyfle, 900; 1000; 1200 s

    1240 millimteres alvzmagas-

    sggal kszlnek. Az eddigi haj-

    tskpletek (4x2, 4x4, 6x4, 6x6,

    8x4, 8x6), a flks alvzak s

    nyerges kivitelek alapjaiban ma-

    radtak. Lnyeges vltozs, hogy

    a kormnysszektk maga-

    sabbra, vdettebb helyre kerl-

    tek. Az sszkerk-meghajtsak

    els tengelyt 100 millimterrel

    elrbb helyeztk a nem hajtott

    els tengelyhez kpest, gy na-

    gyobb az els terepszg, javult

    a terepjr kpessg. A gpko-csivezet munkjt jelentsen

    megknnyti s biztonsgosab-

    b teszi a mr bemutatott aktv

    kormnyzsi rendszer.

    A htul lgrugs felfggeszts

    a 4x2-es, 6x4-es s 8x4-es mo-

    dellekhez kaphat, automati-

    kus szintszablyozssal, amely

    legalbb 300 millimteres sza-

    bad magassgot tesz lehetv.

    A kzponti, tbbfunkcis tv-irnytval szintn elvgezhet

    a szintllts vagy a mellkhajt-

    sok be- s kikapcsolsa.

    A motor alatti vdelem vltozat-

    lanul szria s az alvz els ke-

    reszttartjban 32 tonnra m-

    retezett voncsap van. A lkhr-

    tknt szolgl nagy szilrdsg

    vz szintn maradt, a fnyszrk

    alatti kt oldalelem ersebb lett

    s srls esetn knnyen cse-rlhet.

    VOLVO

  • 7/22/2019 2013 06 Camion Truck & Bus Magazin

    27/84

    A flkeknlat a normltets

    nappali s hlhelyes, valamint

    a Globetrotter kivitelekbl ll. A

    kls megjelens a szlvd

    alatti log s stt manyag sv,

    a fnyszrk formja, az L-for-

    mj nappali ledes menetfny

    az FH s FM stlust, formavi-

    lgt jelzi. Bi-Xenon fnyszrk

    opciknt rendelhetk. Retr

    hatsak, de logikus megolds a

    kln burkolat nlkli, kzvetle-

    nl a vzra rgztett visszapillan-

    t tkrk, az olcs cserlhetsg

    s kisebb holttr rdekben.

    A flke bels kialaktst az j

    egysges mszerfal s kezel-

    szervek jellemzik, rltni a szl-

    vd als vonalra is, ami nve-

    li a biztonsgot. Az lstmlk

    szintn 10 millimterrel lettek

    vkonyabbak s 4 fokkal ntt

    a dnthetsgi tartomny, ami

    klnsen a nappali flkkben

    nveli a komfortot.

    A motorknlat az Euro VI-os nor-

    mhoz kifejlesztett 10,8 literes,

    D11K s 12,8 literes, D13K tpusok-

    bl ll. A D11K tpus 330; 370; 410;

    450 lers teljestmnnyel v-

    laszthat, amit egysgesen per-

    cenknti 16001900 kztti for-

    dulatszmon adnak le. Az 1600

    s 1750 newtonmteres nyo-

    matk 9501400, mg az 1950 s

    2100 newtonmteres nyomat-

    kok 10001400 fordulat/perc tar-

    tomnyban llnak rendelkezsre.

    A D13K motorok 420; 460 s 500

    lers teljestmnyeiket 1400

    1800 kztti fordulaton adjk

    le, a 2100; 2300 s 2500 newton-

    mteres nyomatk 8601400,

    9001400 s 10401400 kzt-

    ti tartomnyban hasznlhat. A

    legnagyobb, 540 lers vltozat

    teljestmnyt 14501800 fordu-

    lat/perc, 2600 newtonmteres

    nyomatkt 10501450 fordulat/

    perc tartomnyban nyjtja.

    Lnyeges vltozs, hogy az I-

    Shift vltm olajcsere-interval-

    luma 450 000 kilomterre nve-

    kedett s szintn alkalmazhat

    sszkerk-meghajtsnl is.

    Vgl, az j FMX-nl szintn

    rendelkezsre ll a My Truck

    okostelefonos alkalmazs, a

    gpkocsi fbb funkciinak el-

    lenrzsre, az llfts tvm-

    kdtetsre, a riasztrendszer

    s kzponti zr felgyeletre.

    folytatjuk

    Kiss Bertalan

    J ni us i ho ri zo nt Camion Truck&Bus 2013/6 25

    1

    BAUMA 2013

    12. Az j FMX egy 8x6-oss egy 8x4-es vltozata3. A Globetrotter flke belseje4. l bemutat a BAUMA-n

    2

    3

    4

  • 7/22/2019 2013 06 Camion Truck & Bus Magazin

    28/84

    A Streamline

    szletse s mszaki jtsok

    Pontosan 22 vvel ezeltt, 1991-ben, a Sca-

    nia 100. vforduljn jelent meg a 3-as szria

    s ezen bell egy klnleges, ramvonalas

    kivitel a Streamline. A kimondottan nagy

    tvolsg fuvarozshoz tervezett R-szria

    Streamline kivitele br technikailag azo-

    nos volt a tbbi modellel, de kllemben

    egy merben j, a lgellenlls lehet legna-

    gyobb mrtk cskkentst szolgl, hom-

    lokfallal, lkhrtval s teljes oldalbortssal

    rendelkezett. A lpcsk is ta-

    karva voltak a flkeajtrl le-

    nyl elemmel, a legals fok ki-

    vtelvel. Ma mr megszokott

    a forms, levehet hts sr-

    vd v, de akkor mg klnle-

    gessgnek szmtott, a jellem-

    zen fix fm- vagy manyagle-

    mez srvdkhz kpest.

    A tet- s oldalspoiler formaikialaktsra kiviteltlfggetlenl mr foko-zott figyelmet fordtot-tak s szriakivitelnekszmtott a ptkocsimagassghoz lltha-t kzps elemrsz.

    Mint rdekessg, a P, R s T szriajell-sek a htrcson ekkor mg nem, csak a tel-jes tpusjellsben szerepeltek.A Streamline kivitel lgellenllsa mintegy10-15 szzalkkal volt kevesebb, mint a tbbitpus vagy a konkurenci, amely legalbb4-5 szzalkos fogyasztscskkensben mu-tatkozott meg.A Scania 1991-ben is megelzte a verseny-trsakat krosanyag-kibocsts tern, mertmire hivatalos jvhagys szletett az EuroI-es norma rtkeirl, addigra mr mind-egyik motortpusuk megfelelt ennek az el-rsnak.ttrknt, egyedi mszaki megoldshozfolyamodtak a motor hatsfoknak nvel-se rdekben, az gynevezett turbocompo-und konstrukcival, amely a kiraml kipu-fog gzok energijt hasznostotta, vitte ta ftengelyre. Ma fura mdon nem a Scania,hanem a Volvo s a Mercedes-Benz alkal-mazza ezt a megoldst nhny motortpu-sn, az Euro VI kapcsn.A DTC11 01 tpus, turbocompundos 11 lite-res motor 401 lert teljestett 1900-as for-dulatszmon, 1750 newtonmteres nyoma-tkt 12001425 kztti fordulaton adta le.A 14,2 literes, DSC14 09 motor volt a cscs,500 lervel, 1900-as fordulaton s 2130newtonmteres nyomatkkal 10001500fordulat/perc tartomnyban.Ez a kt motor volt a legersebb, amelyet aStreamline-hoz is rendelni lehetett. Tovbbijdonsg volt az EDC (Electronic Diese