Click here to load reader

2013 07 Camion Truck & Bus Magazin

  • View
    812

  • Download
    7

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Camion Truck&Bus Magazin Magyarország

Text of 2013 07 Camion Truck & Bus Magazin

  • DAF-flotta tadsa a T+F-nl

    BAUMA 2013 killtsi krkp

    DrGbordiesel DR

    HervBertrandRenault Trucks

    Schmitz Cargobull fejlesztsek

    Gyrszemerei tallkoz 2013

    Kangoo Expressz!Itt a megjult Renault

    Iveco Bus Urbanway j mrkanv, j Euro VI-os modell az UITP killtson

    Mercedes Benz Econic fejlesztsek Euro VI-os motorokkal

    j Volvo FH 500 EEV eurpai tesztt a Flott-Transnl

    2013/7 JLIUS RA: 495 Ft

    HASZONGPJRM, RU- S SZEMLYSZLLTSI SZAKLAPE-MAIL: [email protected] INTERNET: www.camiontruck.hu

    INTERNATIONAL TRUCK & VAN & BUS & COACH OF THE YEAR SZERVEZET HIVATALOS LAPJA

    7cBIV_BI_1307.indd B/I7cBIV_BI_1307.indd B/I 2013.09.09 11:06:142013.09.09 11:06:14

  • renault-trucks.hu

    TVOLSG

    I RU

    SZLLT JR

    M

    VEKT JR

    M

    CSALDA KAMION HASZNOT TERMEL

    HU Camion Truck&Bus OPT2 202x274 indd 1 05/06/13 14:507cBII_BIII_1307.indd B/II7cBII_BIII_1307.indd B/II 2013.09.09 11:02:392013.09.09 11:02:39

  • W W W . I V E C O . C O M

    A kpen lthat aut illusztrci!

    * Az ton van otthon.MRKAKERESKEDSEK: BESSO ZRT. 3pFV 3HOOpUGL ~W 7HO ,QIR NHUHVNHGHOHP#EHVVRKX ETC KFT. %LDWRUEiJ\ 3DXO +DUWPDQQ X 7HO ,QIR LQIRJHSMDUPX#FHQKX LEVANTEX KFT. 1044 Budapest, Ipari Park X 7HO ,QIR OHYDQWH[#LYHFROHYDQWH[KX SZALAY AUTHZ KFT. .HFVNHPpW .DWRQDWHOHS HV I~W7HO ,QIR LYHFR#V]DOD\DXWRKD]KX TRUCK SAVARIA KFT. 9700 Szombathely, Srvr u. 56.; Tel.: 06 94 522-070; ,QIR WUXFNNIW#WUXFNVDYDULDKX )(/+$7$/0$=277 05.$.(5(6.('e6(. '(/7$ 758&. .)7 1097 Budapest, Tbls u. 38; Tel.:06 1 358-1444; Info: [email protected]+,/&=),$.)7.DNDVG.RVVXWKX7HO,QIRLQIR#KLOF]KXKJGyJ ZRT..DSRVYiU)UHGL~W7HO ,QIR LYHFR#MDUPXJ\DUWRKXPANNON TRUCK 2000 KFT. 8900 Zalaegerszeg, Zrnyi Mikls u. 7HO ,QIR LQIR#SDQQRQWUXFNKXTRUCK SAVARIA DEBRECEN KFT. 4030 Debrecen, Ozmn u. 3.; Tel.: 06 52 524-090; ,QIR ORULQF]#WUXFNVDYDULDFRP TRUCK ITALIA KFT. 0LVNROF =VLJPRQGL X7HO ,QIR WUXFNLWDOLD#WRQOLQHKX UNICARAUTCENTRUM KFT.(JHU.OVVRUX7HO,QIRXQLFDU#XQLFDUKXEUROTRADE KFT. 2948 Kisigmnd, M1 Truck Centrum; 7HO ,QIR HXURWUDGH#HXURWUDGHKX )(/+$7$/0$=277e57e.(67e6,32172. ,7$/&$0,21.)7 1027 Budapest, %HPUNS7HO,QIRLWDOFDPLRQ#WRQOLQHKX.LVNXQIpOHJ\Ki]D6]HJHGL~W7HOKZVETLEN RTKESTS: +36-20-539-6119

    Cscsd iz jn s aerodinamika a lge l len l ls cskkentsrt ,

    a mg karakteresebb k ls meg je lensrt s az sszetveszthetet len s t lusrt .

    Cscste l jes tmny s hatkonysg a legkorszerbb technolg ik fe lhaszn lsva l a k l t sgek min imal i z lsrt ,

    s a nagyobb ert , nagyobb nyomatkot b iz tos t motorokrt .

    Cscskategr ia a megbzhatsg tern , melynek ht terben tbb mint 5 mi l l i tesztk i lomter l l .

    Cscstechnolg ia a b iz tonsg rdekben , tovbbfe j lesztet t b iz tonsg i rendszerekke l ,

    melyek ku lcsszerepet j tszanak a vezet s a rakomny vde lmben.

    j Stra l i s Hi-Way: a termelkenysg ba jnoka.

    Iveco 1_1 1305.indd 1Iveco 1_1 1305.indd 1 28.6.2013 10:08:1828.6.2013 10:08:18

  • TARTALOM

    28

    34

    38

    40

    42

    54

    56

    80

    2

    DAF-flotta tadsa

    a T+F-nl

    BAUMA 2013 kill

    tsi krkp

    DrGbordiesel DR

    HervBertrandRenault T

    rucks

    Schmitz Cargobull

    fejlesztsek

    Gyrszemerei tall

    koz 2013

    Kangoo Expressz

    !Itt a meg

    jult Renault

    Iveco Bus Urbanw

    ay

    j mrkanv, j E

    uro VI-os

    modell az UITP kil

    ltson

    Mercedes Benz Eco

    nic fejlesztsek

    Euro VI-os motoro

    kkal

    j Volvo FH 500 EE

    V eurpai

    tesztt

    a Flott-Transnl

    Camion

    Truck&Bus

    2013jlius

    Camion Truck&Bus 2013/7 Tartalom

    BAUMA 2013

    Jliusi horizont

    AKTULIS 4Konferencik a kzlekedsrtLAPZRTA ESEMNYEK S PROGRAMOK 615NEMZETKZI FRUM 16BAUMA 2013 Killtsi krkp 2. rsz Faymonville Fliegl Goldhofer Kgel MAXX Trailer Schmitz Cargobull Schwarzmller TII GroupKAMIONOS TALLKOZ 24VII. Gyrszemerei Kamionos Tallkoz

    Jrm s felptmny

    JRMCSALD-FEJLESZTS 28Renault Trucks R/EVOLUTION ttrs Euro VI szabvnyra j jrmknlat bevezetsvelNAGYTEHERGPJRM-TESZT 34j Volvo FH 500 EEV tesztt JRMBEMUTAT 38Mercedes-Benz EconicKISTEHERBEMUTAT Itt a megjult 40

    Renault Kangoo Express! Dacia Dokker Van megrkezett! 42

    PTKOCSI, FELPTMNY 44Schmitz Cargobull

    Reflektor

    FELHASZNLI VLEMNY 46Fthi Iveco-flottaFLOTTATADS 48T+F DAF-flotta SZOLGLTATS 49Bau-Trans optimalizls

    Mszaki httr

    MUNKAGP- S RAKODSTECHNIKA 50rurakods-mozgats kltsghatkonyanKZLEKEDSBIZTONSG 52Meglepetssorozat

    Buszvilg

    BUSZGYRTS 54Iveco Bus URBANWAY j mrkanv, j Euro VI-os modell az UITP killtsonBUSZTECHNIKA 56 Volvo hibridbuszok fejlesztsi irnyai Voith jdonsgok 58

    Szakmai frum

    VLLALATIRNYTS 59XAPT megolds az e-tdj ellenEXKLUZV 60Dr Gbor (diesel DR Kft.): A kiszmthatsgot, a biztonsgot mindannyian ignyeljkJVKP 62j Volvo FH genercivlts gy kszl egy ultramodern teherautNiT HUNGARY HREK 64 Hogy knnyebb legyen

    az UD terhe Hrek a NiT Hungary hza tjrlMKFE HREK 66Az e-dj nem lehet ms, mint a fuvarkltsg rszeKTI ROVAT 68Kamionstop A nehz-tehergpkocsik forgalmnak korltozsa

    Kaleidoszkp

    KITEKINTS 70Szabadsgon voltunkPILTK VLEMNYE 72Konfliktusaim trtneteKAMIONSPORT 74Futamot nyert a 16 ves kamionversenyz! MODELLKIRAKAT 75Makettinfo Kupa KALEIDOSZKP 79, 80

    Tartalom.indd 2Tartalom.indd 2 2013.06.30 11:14:022013.06.30 11:14:02

  • TRUCKS | PARTS | FINANCE

    DRIVEN BY QUALITY

    WWW.DAF.COM

    DAF 1_1 1306.indd 3DAF 1_1 1306.indd 3 2013.06.26 12:01:402013.06.26 12:01:40

  • agyis az ebben az vben is folytatd konferen-

    cik 5-6 eladval a dlutni rkban kerltek megrende-zsre s ingyenesen ltogat-hatak voltak. Mindez persze nem sikerlt volna a helysz-neket rendelkezsre bocst Magyar Mszaki s Kzleke-dsi Mzeum, valamint a Ma-gyar Autklub, illetve a felkrt eladk tmogatsa nlkl. A kezdemnyezst felkarolta s vdnksget vllalt felette dr. Fnagy Jnos, a KTE elnke, Schvb Zoltn, kzlekedsrt felels helyettes llamtitkr s Gyri Gyula, az NKH elnke.A szervezk nem csaldtak, nagy szm volt az rdekl-ds, ami mutatja, hogy rde-mes folytatni ezt a kezdem-nyezst. A konferenciasorozat, amely a Kzlekedstechnikai Napok cmet viseli, figyelem-mel ksrhet a KTE www.kte-net.hu honlapcmen.Csak a kzti kzeledst rin-t rendezvnyekrl szmolunk be.

    Mit vrok egy j KRESZ-tl?Ebben az vben ez volt az els konferencia s a telt hz bizo-nytotta, a tma nagyon fontos s idszer. Horvth Zsolt Csaba beve-zetjben elmondta, a KRESZ az egyik legrgebbi, 38 ves jogszablyunk, s mr jval ko-rbban t kellett volna fogal-mazni, de vtizedek ta csak egyre tbb mdostssal bvl. Idnknt felrppennek hrek, hogy bizottsgok alakultak, dolgoznak egy j KRESZ meg-alkotsn, de tnyleges ered-mny mg mindig nincs. Min-denesetre a KTE ezzel a konfe-rencival is szeretne hozzj-rulni a KRESZ jrafogalmazs-nak alapelveihez. Gyri Gyula, az NKH eln-ke nyitbeszdben nemcsak teljes mrtkben tmogatta a konferencia cljait, de nhny meghkkenten j alapgondo-lattal jelezte, vannak pontok a KRESZ-ben, amelyektl btran el lehet szakadni s lehet ms-knt gondolkodni.

    Aranyos Judit kzleke-dspszicholgus arrl beszlt, mit vr el a pszicholgus egy j KRESZ-tl? Vlemnye sze-rint alapelvknt szmolni kell azzal, hogy a magnleti s tr-sadalmi feszltsgek a kzleke-dsben is megjelennek, teht a kzlekedsi etiknak sokkal nagyobb sllyal kell megjelen-nie a KRESZ-ben. A kzton jr-mvet vezet embernek azrt nem knny a helyzete, mert a sajt szemlyisgt, pillanat-nyi rzelmi llapott kell t-kztetnie egy szablyrendszer-rel s mg alkalmazkodnia kell a tbbi kzlekedpartnerhez is. Ahhoz, hogy ez grdlke-nyen trtnjk, a jrm vezet-jnek bizonyos fejldsi folya-maton kell vgigmennie, hogy biztonsgosan, empatikusan vehessen rszt ebben a vesz-lyes zemben. Jl kell mkd-jn a bels kontrollja s helyes legyen a szndkfelismer k-pessge.Ne feledkezznk meg az rtel-mi szintrl sem! Manapsg sok vita zajlik arrl, megkvetel-jk-e a 8 ltalnos vgzetts-get, vagy sem? Ezek a tulajdon-sgok elegendek-e a kzleke-dsi rettsgre? Nagyon fontos az oktats szerepe s fkpp annak tudatforml mins-ge. Mr gyermekkorban sok mindent lehet rgzteni a tu-datban, a jrmvezet-kpzs-ben pedig elegend-e a tanter-mi s kzton trtn oktats sznvonala?Ami tbbnyire elmarad, az a vezeti engedly megszerzse utni viselkedsi s kszsgfej-leszt trning.rdemes azon is eltndni, hogy a bntetsek (a tl magas sszeg bntetsek a szerk.) vajon elegend visszatart ert jelentenek-e? Felmrsek bizonytjk, hogy a bntetsek csak rvidtvon hatnak, hosz-sztvon alig.Egy j KRESZ kevesebb tiltst s tbb szitucis megoldst adjon, teht ajnlsokat is tar-talmazzon. letszer, rugalmas s mindenki szmra rthe-t legyen, tovbb tartalmaz-za majd a kzlekedk elvr-sait is. Br Jzsef, a KTE ftitkr-

    helyettese szerint a j KRESZ fi-gyel gyermekre, fiatalra, idsre, mindenkire s a szablyok min-denki szmra egyformn rt-hetek. A jelenlegi KRESZ meg-szletse, 1975 ta nagyot vl-tozott a vilg s valban nagy szksg lenne egy kzlekedsi szablyrendelet jraalkots-ra, amelyhez nlklzhetetlen a trsadalmi vlemnynyilvn-ts lehetsge. Mert aki kzle-kedik, annak vlemnye is van.A fejldst nem lehet megll-tani, ennek egyik megjelensi formja a mobiltelefon, amely ha nem megfelelen hasznl-juk, akkor jelents balesetve-szllyel jrhat. A menet kzben kzben tartott mobiltelefonon folytatott beszlgets nemcsak a jrm biztonsgos irnyts-tl vonja el az egyik kezet, de a figyelem is inkbb a beszl-getsre irnyul, mint a kls kzlekedsi krnyezetre. Mg ennl is veszlyesebb az SMS kldse, illetve fogadsa, mert tbb msodpercen keresz-tl kell a telefon kpernyjre nzni, mikzben az aut vala-milyen sebessggel halad. Ha 50 km/ra a sebessg, akkor 5 mp alatt 69,4 mtert, 90 km/ra sebessgnl 125 mtert s 130 km/rnl 180,5 mtert tesz meg az aut, ami minden SMS-ezt el kell gondolkodtasson.Magyarorszgon ma tbb a mobiltelefon, mint ahny lako-sa van az orszgnak. Az is nagy krds, az vi 8 millird hvs-bl, vajon hnyat bonyolta-nak le szguld gpkocsibl s ebbl hny lehet a kzben tar-tott kszlk?s itt a kvetkez nagy krds! A KRESZ tiltja a kzben forgal-mazott hvst, illetve kommu-nikcit s ennek ellenre fel-tnen sokan teszik, pedig el-rhet ron kaphatak a ki-hangostk. Taln a kzleke-dspszicholgusokra vrna a feladat, megfejteni mirt van ez gy? Hogyan mkdik a sza-bly-szablytisztelet-bntets folyamata?Egy KTE-felmrs alapjn fia-tal felnttek bevallottk, 48%-uk mobilozik vezets kzben s 25% SMS-ezik. Kerkprral kzlekedve is hasonl az arny. Meg kell tallni a mdszereket,

    Camion Truck&Bus 2013/7 Jliusi horizont4

    V

    Aktulis

    KONFERENCIK A KZLEKEDSRTKRESZ, balesetek, helysznels

    A Kzlekedstudomnyi Egyeslet ltalnos Kzlekedsi Tagozata mr a mlt vben Kzlekedstechnikai Napok cmmel konferenciasorozatot indtott tjra. A tagozat elnknek, Horvth Zsolt Csabnak (az NKH volt elnknek) clja egyrszt az volt, hogy olyan tmk kr ptsen eladsokat, melyek nemcsak egy szk szakmai rteget cloznak meg, hanem nagyobb rdekldsi krre is szmthatnak, msrszt, hogy ezeket az eladsokat elrhetv tegye valamennyi rdekld szmra.

    04-05 aktualis.indd 404-05 aktualis.indd 4 2013.06.29 13:38:582013.06.29 13:38:58

  • temperamentuma szerint vi-selkedik stresszhelyzetben. A baleset helysznn jellemz a beszklt figyelem, a felle-tes lmnyfeldolgozs, a fj-dalomrzet cskkense, a v-laszkszsg zavara s esetleg a tudatmdost szerek hatsa. Ilyenkor a normlis informci-mennyisg tbbszrse jelenik meg s eltte nincs elrejelzs, a helyzet vratlan. Dr. Majos Rbert r. alezre-des a kzlekedsi balesetek s a kzlekedsi bncselekm-nyek sszefggseit mutat-ta be. A trsadalom viselked-si szablyokat foglal rsba s szervezetet hoz ltre a szank-cik alkalmazsra. A bntet-jog feladata a vdelem a trsa-dalomra kros cselekvsekkel szemben, nevels, tudati be-folysols s szksges eset-ben a bntets. A Bntet Tr-vnyknyv XIII. fejezete sorolja fel a kzlekedssel kapcsolatos bncselekmnyeket a kvetke-zk szerint. A kzlekeds biztonsga el-

    leni bncselekmny. A kzlekeds veszlyezte-

    tse. Kzti baleset okozsa. Jrmvezets ittas vagy b-

    dult llapotban. Jrmvezets tiltott tenge-

    dse. Cserbenhagys.A Bntet Trvnyknyv a bal-esetben veszlyeztetett, vagy megsrlt szemlyek srlse-inek foka szerint is tesz klnb-sget, s aszerint is, hogy a bal-eset miatt minstett bncse-lekmny szndkossg, vagy gondatlansg miatt kvetke-zett-e be.

    Tth-I.

    amelyekkel fel tudjuk kelteni az rdekldst a menet kzbeni virtulis kommunikci ellen. (A vezets kzbeni laptopkeze-ls s GPS kpernybngszs is megrdemelne egy mist a szerk.)Az j KRESZ ne legyen parag-rafus z, legyen egyszer, kz-vetlen nyelvezet s ember-kzpont. Tkrzze majd, hogy kzlekedj rendesen, emberm-don s szeretettel. Nagy Zoltn, a Magyar Kzt NZRT osztlyvezetje a KRESZ s a kztkezels ssze-fggseit vizsglta. Bemuta-tott kivettve olyan orszgutat, amelybe kerti bejr utak csat-lakoznak be, s ha valaki onnan hajt ki, az hallos veszedelem,

    de jogilag igaza lesz. Jobbkz-szably! Szerencsre csak rit-kn van ebbl baj, mert az em-berek gondolkodnak. Szably kellene. A hlnc hasznlata ktelez cm tbla helyett is elegend lenne annyi; Legyen nlad s hasznld, ha kell!. A forgalomszablyozst a lehe-t legkevesebb kzti jelzssel kell megvalstani, de mgis mintha tl sok lenne ebbl n-lunk. thiba sokfle van, eze-ket fajtnknt jelezni kellene a kzlekedknek.Legyen az j KRESZ knnyen mdosthat, ha jdonsg je-

    lenik meg. Minl rszletesebb lesz, annl tbb a vitahat pon-tok lehetsge. Legyen egysze-r. Mondjuk gy: Ha vezetsz, felejts el minden

    mst, csak a kzlekedsre koncentrlj!

    Vigyzz a gyalogosra vagy ne sd el a gyalogost! (20 mter hosszon 30 km/ra sebessggel?)

    A gyerekekre mg jobban fi-gyelj! (A veszlyt jelz tbla fontossga.)

    Ne elzz, ha nem ltod, hogy hov msz!

    Ne llj meg olyan helyen, ahol akadlyozod a msikat!

    Ne llj meg olyan helyen, ahol nem ltnak!

    Ne takarj el forgalmi jelzst! Dr. Major R-bert r. alezredes, fiskolai docens, tanszk vezet, NKE-RTK. a jelen-legi KRESZ-nk h i n y o s s g a i t elemezte. Pld-ul a lasst fke-zs fogalmt dif-ferencilni kell, a jelenlegi szab-lyozs elgte-len. Bizonysgul

    a tblzat mutatja meg, men-nyire nem mindegy a fkezs intenzitsa.Autbusz klnbz mrtk tlaglassulsainak hatsa a bu-szon tartzkodkra (lsd lenti tblzat):Tehergpkocsi esetben a jr-mvezetnek figyelemmel kell lennie a rakomnyra. Kieg-szts kellene a fkintenzits megvlasztsra is.Ezt kveten az elad bemu-tatta azokat a nem kellen tisz-tn rtelmezhet fogalmakat, amelyek magyarzatra szo-rulnak. Mindenkit meglepett,

    hogy ebbl mintegy 140-et ta-llt a KRESZ-ben. Csak nhnyat mutatunk be pldakppen. gyalogos az ttestre akkor

    lphet, ha meggyzdtt annak veszlytelensgrl

    elsbbsge van tartzkodni minden olyan

    magatartstl, amely a jr-mvek vezetit megzavar-hatja, vagy megtvesztheti

    a jrmvek vezeti ltal kell tvolsgbl szlelhe-t lmpt kell vinni

    kellen vilgtott lakott te-rleten

    a vezett a vezetsben za-varni, stb. stb. stb.

    Kzti kzlekedsi balesetek s azok kivizsglsaErrl a konferencirl nemcsak terjedelmi korltaink miatt sz-molunk be rvidebben, hanem az okbl is, hogy egyes eladk nem jrultak hozz (egybknt remek) eladsaik sajtban val kzlshez. rhet, hiszen az ltaluk bemutatott, ismerte-tett nagyon slyos balesetek s azok kpi anyaga ersen sok-kol lehet. Kitanics Mrk klinikai szak-pszicholgus, igazsggyi szakrt eladsnak mr a cme is nyugtalant: Pszi-chs hatsok egy baleset hely-sznn. A kzlekedsi balese-tekben mintegy 75%-ra be-cslhet az emberi tnyez. A jrmvek egyre magasabb mszaki sznvonalat kpvisel-nek, ami elssorban a bizton-sg nvelst, a knyelem fo-kozst s a figyelem fenntar-tst jelenti. Az ember viszont tarts szemlyisgvonsai, az aktulis pszichs llapota s a

    Jliusi horizont Camion Truck&Bus 2013/7 5

    tlaglassulsi rtk m/s2 Eredmny

    2,5kapaszkod ember kpes magt megtartani, mg az idsek is

    3,0trgyak leesnek, ersen kapaszkod utas llva tud maradni

    3,5trgyak leesnek az lsrl, igen ersen, a fkezsre felkszlten kell kapaszkodni

    4,0minden trgy lecsszik az lsrl, slyosan veszlyezteti az ll utasokat

    04-05 aktualis.indd 504-05 aktualis.indd 5 2013.06.29 13:39:052013.06.29 13:39:05

  • e-TDJMegjelentek rszletekA djszmts elveit, az tdjszol-gltat s a fizets utat haszn-l kzti szerzdst, illetve az e-tdj rendszer meghibsod-sakor elvgzend teendket is tartalmazza az e-tdj trvny vgrehajtsi rendelete, amely a (jnius 18.) Magyar Kzlnyben jelent meg. Az e-tdjrendszer cscsn a Kzlekedsfejlesztsi Koordin-cis Kzpont (KKK) ll, vele szer-zdik az llami Autplya Ke-zel (AK) Zrt., mint tdjszed, tdjellenrzs-tmogat, va-lamint egyetemes tdjszolgl-tat. Ez utbbi azt jelenti, hogy az AK kteles minden fizetsre ktelezett rszre bevont part-nerekkel biztostani az t hasz-nlatt.Az tdjszed a szmln jelzi a nett sszeget, valamint az ft. Az tdj amint azt az e-tdj trvny is kimondta, s most a rendelet is megismtli infra-struktra- s kls kltsg-dj-bl ll. Az elbbi clja a fenntar-ts s fejleszts, mg az utbbi a hang- s lgszennyezs kom-penzlsa. A rendelet szerint ezeket szmvitelileg szt kell v-lasztani. A rendelet mellklete

    ad tmutatst, a ktfle dj meg-hatrozsra.Amennyiben az tdjszed fel-adata ellehetetlenl, kteles errl a honlapjn s az orsz-gos mdia tjn azonnal tj-koztatst adni. Az zemsznet-tel rintett tszakasz hasznla-trt nem brsgolhat az, aki az zemsznet miatt nem tudja teljesteni tdjfizetsi ktele-zettsgt.A rendelet rszletezi azt, hogy ki lehet tdjszolgltat, pld-ul j hrnvvel rendelkezik, nem ll csd- s felszmolsi eljrs alatt. A rendszerben megjelenik a viszontelad is. rtkesti a fedlzeti eszkzt, feltlti az elre fizetk tdj-egyenlegt, illet-ve viszonylati jegyet rtkest. Ez utbbit annak kell megvs-rolnia mieltt a fizets tra r akinek nincs fedlzeti eszkz a kocsijban. A jegy elektronikus eszkz, csak krelemre kap rla a vsrl paprmsolatot.A bevallsi kzremkd azt fi-gyeli, s kzli az tdj szolglta-tval, hogy ki milyen tvolsgot tett meg a fizets ton. Az t-djszolgltat s az thasznl szerzdst ktnek, szerzds a viszonylati jegy megvsrlsa is. Az tdjat utlag megfizetvel

    aki fedlzeti eszkzzel mri a sajt hasznlatt csak rsban lehet szerzdst ktni. Az ut-lag fizet rszletes szmlt kap, amelyben pldul kln-kln szerepel az infrastruktra- s a kls kltsg dj.A felgyeleti szerv felgyeli az tdjszedket s az tdjszol-gltatkat, illetve nyilvntar-tsba veszi azokat. Az egyezte-t szerv a felgyeleti szerv mel-lett mkd fggetlen testlet. Lesz mg egy harmadik intz-mny is az illetkes miniszter felkrsre, a djpolitikai clok megvalsulsnak ellenrzs-re Trsadalmi Egyeztet Szerve-zet alakul.

    VIA BrautNyri cscs s felkszls az tdjraJelenleg minden teheraut le van ktve, ezrt mg kt j Cit-ron Jumper L3H2-es modellt kellett forgalomba lltani a br-autflottba, els sorban a meg-nvekedett, rvid tv brleti ignyek kiszolglsra. Szintn pozitvum, hogy van olyan gy-fl, akinek a korbbi helyet L3H2 kivitel helyett a legnagyobb, L4H3-ra kellett cserlni kt gp-kocsit a megnvekedett szll-

    tsi ignyek miatt. Extraknt k megerstett raktrburkolatot krtek. A gpkocsik 130 lers motorral, elektromos mozgat-s ablakokkal s tkrkkel, vala-mint klmval szereltek.A nyri idszakban a forgalom-nvekedst rszben a rendez-vnyszervez cgek hozzk, a rendszeres zldsg-gymlcs szezon mellett.A 6,512 tonns rutert hts gpkocsik s htkamionok egyarnt folyamatosan futnak, mr hosszabb idszakra be-tblzva. A nyerges vontatk esetben a szervizek s cserk elre temezettek, vjrat s fu-tsteljestmny alapjn. A bv-ts itt is elkerlhetetlenn vlt, a VIA Braut Kft. flottjban mr tbb, mint 400 darab jrm van sszesen! A nyerges szerel-vnyek esetben a jvben 3 mrka lesz a meghatroz: Iveco, DAF s Volvo. A Renault model-leket eddig is inkbb belfldre kerestk, ez a lehetsg ezutn is megmarad.Ami jelents vltozs kln-sen az jonnan bevezetsre ke-rl tdj miatt, egyre nagyobb a kereslet a j llapot, hasz-nlt vontatk irnt, mind meg-vtelre, mind brlet tern. Br

    LAPZRTA/ESEMNYEK S PROGRAMOK

    Camion Truck&Bus 2013/7 Jliusi horizont6

    12. Gztartlyok 3. A flkben minden a megszokott 4. A tltszelep a flke mgtt5. Pll Zsombor kereskedelmi vezet adta t a jrmvet Psztor Tamsnak, a Delta-Truck kft. szigetszentmiklsi telephelyn 67. Indulsra ksz az orszg els CNG zem Iveco Stralisa

    IVECOAz els hazai CNG zem Stralisgy tnik valami megmozdult, forgalomba llt idehaza az els srtett fldgzzem Iveco Stra-lis nyerges vontat, a szegedi szkhely TE-DI Kft.-nl, amely htru fuvarozssal foglalkozik s egy hazai zletlnc boltjait ltjk el ruval.A dntsben nemcsak a krnyezettudatos lo-gisztikai szemllet, hanem a 3 darab, szintn CNG zem Iveco Dailykkel szerzett pozitv zemeltet-si tapasztalatok is szerepet jtszottak. A kiss meg-emelt gzrak s nmileg cskkent gzolajrak el-lenre is mg mintegy 40 szzalkos az rklnb-zet a gzzem javra. Mg Magyarorszgtl mesz-sze van, de elbb-utbb elrhet ide is az emisszi-s znkon alapul behajtsi korltozs tette hozz Psztor Tams, a cg gyvezet igazgatja.Az zemeltets tern kell legalbb egy-kt hnap, hogy rdemben lehessen vlemnyt mondani a gzzem Stralisrl, de a mrka irnti bizalom eddig is megvolt.A sajt hts szerelvny egy alvllalkoz munkjt veszi t, ugyanazt a fuvarfeladatot fogja vgezni, nagy kapacits ruelosztknt. Szegedrl indul-va, a bkscsabai, kecskemti s szekszrdi lera-katokat ltja el ruval, ahonnan 3,512 tonns ru-tert gpkocsikkal trtnik a kiszllts, a helyi s krnykbeli boltokba.

    1

    2

    3 4

    5

    7

    6

    06-07 Lapz.indd 606-07 Lapz.indd 6 2013.06.29 13:45:232013.06.29 13:45:23

  • amely egyedl-llv teszi ket az iparg -ban.

    beszerzsk jval olcsbb, az j eszkzhz kpest, de ez az elny egy nagyjavts alkalmval akr el is szhat.Az tdj jelentette jelents tbb-let teher nmi ellenslyozs-ra hrom j brleti konstrukci-t is knl a VIA Braut Kft. a nyerges vontatkhoz gyfele-inek. Az els, egy tdolgozott, de minden eddigi kltsget is magban foglal szerzds. A msodik nem tartalmazza a gu-miabroncs s a kop alkatr-szek javtst, minden egyb ja-vtst s biztostsi djat viszont igen. A harmadikban mr csak a szerviz, a slyad s a casco van benne, a ktelez felelssg biz-tosts, a slyad, a gumiabron-csok, valamint a kop alkatr-szek kltsgei is az gyfelet ter-helik. Ezen konstrukcik kialak-tsra azrt kerlt sor, mert sok gyfl jelezte, hogy kisebb jav-tsokat maguk is meg tudjk ol-dani, vagy flottaszinten mr rg-ta van kedvez biztostsuk, vagy sikerlt kedvez r, nagy ttel gumiabroncs-beszerzst ktnik valamelyik cggel. A mi-nimum felttel a bontsvizsg-lat utn az 1 v folyamatos szer-zds. A belfldi mszaki men-ts minden esetben a szerzds rszt kpezi. Ezen hrom j le-hetsget kimondottan a hosz-szabb tv, belfldi fuvarozk szmra is ajnljk.Mr kidolgozs alatt van a 3,518 tonna ssztmeg tehergp-kocsikra is kt hasonl konst-rukci, szintn az tdj jelentet-te plusz terhek mrsklsre. Azonban itt nem 120-140 ezer kilomter, hanem legfeljebb 50-60 ezer kilomter az ves fu-tsteljestmny 80-85 szzalk-ban, a termeli-szolgltati szegmensben, ahol a fuva-rozs csak msodlagos tevkenysg.A GPS-alap elektro-nikus tdjjal kap-csolatban na-gyon fontos t u d n i v a l , hogy az gyfl-nek, a

    brlnek kell regisztrlnia a jr-mveket, pnzgyi fedezetrl gondoskodni, mivel az vllal-kozsnak kell megfizetnie az tdjat, mint hasznl. A br-autk 90 szzalkban mr van GPS, s csak egy kiegszt egy-sget kell beszerezni, amelyen a tengelyszm bellthat. Tovbbi informcik: www.viaber-auto.hu

    SCANIA Vilgels gzzem Euro VI A Scania leszlltotta az els, mr az Euro VI-os krosanyag-kibocstsi normnak meg-felel gzzem jrmvt. Az gyfl, a Bring Logis-tics, a skandinv szllt-mnyozsi piac egyik fontos szereplje.A Scania gzze-m motorja-inak telje-stmnye m e g -egye-

    zik a norml dzelmotorok teljestmnyvel. Az Euro VI normnak megfelel motorok 280 s 340 l-ers vltozatban r-hetk el. Nyoma-tkuk elri a ki-emelkeden magas 1350 s az 1600 N m - t ,

    Jliusi horizont Camion Truck&Bus 2013/7 7

    befektetsrtkll

    www.cargobull.hu

    S.KO COOL FERROPLAST panelbo l: az innovatv ThermoTechnology cskkenti az energiafelhasznlst. s az j, ero stett hts ajt mg strapabrbb kivitelben just more.

    Protljon n is 60 v tapasztalatbla hu to kocsi-gyrtsban.

    Tovbbi informci: +36 22 814 100

    35

    69

    A vilg els gzzem Euro VI-os tehergpkocsijt a Bring Figo nev vllalat hasznlja Svdorszgban fagyasztott termkek szlltsra

    06-07 Lapz.indd 706-07 Lapz.indd 7 2013.06.29 13:45:362013.06.29 13:45:36

  • RENAULT TRUCKSMagyarorszgi premierJnius 11-n a Renault Trucks minden kategriban megj-

    foglal) Renault Trucks kereske-delmi igazgatja megkszn-te a fuvarozk, a kommunlis, a kzzemi vllalatok eddigi bizal-mt, majd az j Renault Trucks jrmvek hagyomnyos rtke-it tovbb rkt T, K, C, D jr-

    mjdonsgokrl szlt, amelye-ket ezutn birtokba is lehetett venni. Az estrl nem hinyoz-hattak a klnleges francia te-lek, italok sem, amelyeket szn-vonalas msor ksretben fo-gyasztottak a vendgek.

    LAPZRTA/ESEMNYEK S PROGRAMOK

    Camion Truck&Bus 2013/7 Jliusi horizont8

    Herv Bertrand s Tringer Zoltn

    NeHGOSZMKFEKollektv szerzds mdostsaA munkavllalk szmra elnysen mdos-tottk a 2003-ban kttt kollektv szerzdst a fuvarozk, a tbb munkltatra kiterjed j szerzdst a Munkstancsok Orszgos Sz-vetsghez tartoz Nemzetkzi s Hivatsos Gpkocsivezetk Orszgos Szakszervezete (NeHGOSZ) a Magyar Kzti Fuvarozk Egye-sletvel (MKFE) rta al kzlte a szakszer-vezet.A kzlemny szerint Vereczkey Zoltn, az MKFE elnke a szerzdskts alrsa kap-csn kiemelte: fontosnak tartja, hogy azok a mikro- s kisvllalkozk, akik nem tudjk megfizetni a munkajogi szakrtket, s gyak-ran nehezen rtelmezik az j Munka trvny-knyvben lv jogszablyokat, most a kol-lektv szerzdsben egy olyan mintt kap-nak, ami a munkavllalk s a munkaadk rdekeit is vdi.Eisen Sndor, a NeHGOSZ elnke fontos ered-mnynek tartja, hogy sikerlt megllapodni a napi, illetve a heti munkaidben, a pihen-idben s a kszenlti id djazsban. Az j kollektv szerzds rtelmben a szakszer-vezet bemehet olyan munkltatkhoz is tr-gyalni, ahol mg nincs tagja.A jvben a szakszervezet tartja a szakmai tovbbkpzseket, valamint az dlsi csek-ket a munkltat nem szmthatja bele a fize-tsbe, s a sztrjkjog kezelsben is sikerlt megegyezni.A flves egyeztets alapjn ltrejtt kol-lektv szerzds clja a kzti kzlekeds di-namikus fejldsnek szolglata, a rendel-kezsre ll anyagi s szellemi erforrsok hasznostsa s gyaraptsa, valamint a szak-

    mai s foglalkoztatsi kultra tovbbfejlesz-tse. A megllapods a munkavllalk kol-lektv biztonsgt, jvedelmi helyzetk jav-tst is szolglja.

    e-TDJ ZLD FUVAROZSLogisztikai Egyeztet FrumA hazai logisztikai szakmt kpvisel Logisz-tikai Egyeztet Frum tmogatta, a Magyar-orszgi Logisztikai Szolgltat Kzpontok Szvetsgnek (MLSZKSZ) azon szakmai ja-vaslatt, miszerint ne kelljen tdjat fizetnik az intermodlis logisztikai szolgltat kz-pontok 70 km-es krzetben a kzpontbl, vagy a kzpontba fuvaroz nehzgpjrm-veknek. Az tdj-mentessg azon kzti fu-varokat rinten, amelyek bizonythatan a kombinltszllts keretben, vasti vagy vzi ruszlltsi rendsze-reket szolglnak ki. Ennek az intzkeds-nek a bevezetstl a zld fuvarozs azaz a vasti kombinlt szllts s a belvzi teherforgalom nve-kedst vrja a szak-ma.A trekvs sszhang-ban van az Eurpai Uni kzlekedspoli-tikjval, amely clul tzte ki, hogy a bel-vzi forgalom rsze-sedse 2030-ra elrje a 10 szzalkot, illet-ve a 300 kilomter fe-letti kzti ruszll-

    tsok 30 szzalkt, 2050-re pedig tbb mint felt vaston vagy vzi ton bonyoltsk.

    VOLN EGYESLSTiszteletbeli elnkA VOLN Egyesls Taggylse Saslics Ele-mr lekszn vezrigazgatnak a VOLN Egyesls tiszteletbeli elnke cmet adom-nyozta. Saslics Elemr a koopercis trsasg alaptsa ta vgzett tevkenysge sorn az Egyesls s tagjai elismertsgrt, eredm-nyessgrt kiemelked, msok ltal is elis-mert teljestmnyt nyjtott, szemlyes pl-dt mutatott. A fentieken tlmenen a taggylsen a ve-zrigazgat letplyja elismerseknt a VOLN Egyesls elnktl VOLN Plakett elismerst s trgyjutalmat vehetett t.

    LORRY GMj Iveco Eco

    Stralisok a flottban

    Jniusban kt darab j 460 l-ers Iveco Eco Stra-lis Euro V / EEV ke-rlt a Lorry GM flottba. Nmeth Szabolcs, az Iveco Magyaror-szg Kft. heavy rtkestsrt felels key-account managere el-mondta, ez a kt nyerges vontat az utols stockon lv, kifut jrm volt. Az Eco Stralis az Iveco j modelljnek, a Truck of the Year 2013 cmet visel Hi-Way vontatk kzvetlen eldjnek te-kinthet mszaki fejlesztseit, megoldsait tekintve.

    NAVGyszhrHosszan tart slyos betegsg utn letnek 68. vben elhunyt Arnold Mihly a Nemzeti Ad- s Vmhivatal Vm- s Pnzgyri szakmai elnkhe-lyettese. 1972-ben a pcsi vm- s pnzgyri sza-kasznl pnzgyr rvezetknt kezdte plyjt, 1976-tl a Vm- s Pnzgyrsg Baranya megyei parancsnoksgn vmigazgatsi feladatokat l-

    tott el. 1982-ben kerlt a Vm- s Pnzgyrsg Orszgos Parancsnoksg-ra, ahol 1988-tl az ruforgalmi osztly helyettes vezetje, majd 1990-tl a Klkereskedelmi Ellenrzsi Kzpont Parancsnoka volt. 1991-ben az Ellen-rzsi Fosztly vezetje, majd orszgos parancsnokhelyettes lett. 1992-tl 2003-ig orszgos parancsnokknt irnytotta a Vm- s Pnzgyrs-get. 2011-tl a Nemzeti Ad- s Vmhivatal Vm- s Pnzgyri szakmai el-nkhelyettesknt dolgozott. Munkssgt 1998-ban a Magyar Kztrsa-sg rdemrend Kzpkeresztjvel ismertk el. Hallval a Nemzeti Ad- s Vmhivatal a vm- s pnzgyri szakma trtnetnek egyik legnagyobb tuds s tapasztalat szemlyisgt vesztette el. Arnold Mihly nyugl-lomny pnzgyr altbornagyot a Nemzeti Ad- s Vmhivatal sajt ha-lottjnak tekinti. Temetsrl ksbb intzkednek.

    tott jrmveit mu-tatta be Lyonban, jnius 27-n pedig a klfldi orszgok kzl elsknt Ma-gyarorszgon!A vrva vrt ese-mnyt, hogy a fu-varoz vllalkozk

    lben is lthassk az jdons-gokat, mrka- s jrmtrtneti vetts alapozta meg. A mltid-zs utn egyenknt grdltek be a D, a C, a K s a T jrmcsald kpviseli, amelyekrl azonmd nhny lnyeges informcit is kaptak a meghvott vendgek.Az este dszvendge Herv Bertrand volt, a Renault Trucks formatervezsi igazgatja, aki a formatervezs kulisszatitkairl beszlt. Tringer Zoltn, aki m-justl a Volvo Group Trucks re-gionlis (18 orszgot magba

    08 lapz.indd 808 lapz.indd 8 2013.06.29 13:47:412013.06.29 13:47:41

  • Szegedi kamionos plak.indd 9Szegedi kamionos plak.indd 9 2013.06.26 12:46:312013.06.26 12:46:31

  • WABERERS Rekordrendels 600 darab Schmitz Cargobull flptkocsi A Waberers International Zrt. nmetorszgi helyzete tovbbi erstse rdekben megllapo-dst kttt 600 Schmitz Cargo-bull flptkocsi megvtelrl. Ezzel idn sszesen 730 Schmitz Cargobull flptkocsi ll mun-kba. A 2013-as rekordrendels a kt cg vtizedes kapcsolatn alapszik, s sszefggsben van a Waberers International Zrt. di-namikus nmetorszgi terveivel. A ptkocsikkal ebben az vben krlbell 10 szzalkkal tbb fuvart bonyoltanak 2012-hz kpest, sszesen 1 milli 800 ezer tonna rut visznek Nmet-orszgbl ms EU llamokba, il-letve ezekbl vissza Nmetor-szgba a szerelvnyek.Waberer Gyrgy elmondta: a Schmitz Cargobull flptkocsik tartssgukkal, rtkllsguk-kal hozzjrultak ahhoz, hogy a cg a krzis veiben is folyama-tosan tudta nvelni hatkonys-gt, rbevtelt s piaci rszese-dst.A kt cg sokves partnerkap-csolatra tekint vissza, folyamato-san egyttmkdnek a techno-lgiai fejlesztsekben is.A nmetorszgi terjeszke-dsi clok megvalstsra a Waberers jelents sszeget fek-tet be, a programban tbb szz nyerges vontat vtele is szere-pel. A Waberers sszes jrmve ugyan Euro V-s, de mr teszteli a cg az Euro VI-os vontatkat is.A nmet piac a Waberers sz-mra a magyar utn a legfon-tosabb. Az rbevtel mintegy 25 szzalka nmet megrende-lktl rkezik. Naponta kzel 700 Waberers jrm kzlekedik a nmet utakon, s hetente k-rlbell 1100 jrmvet rakodnak ki s be a nmet helyszneken, a Waberers flotta 90 milli kilo-mtert tesz meg vente nmet utakon. A nmet megrendelk ignyeinek val megfelelst a nmetorszgi iroda segti Mn-chenben.

    SHELLV-Power Nitro+DieselA Shell V-Power benzin volt az els prmium zemanyag Ma-gyarorszgon, amelyet 1999-

    ben vezettek be. Jelenleg a Shell V-Power zemanyagok vilg-szerte 62 orszgban rhetk el.A Shell V-Power Nitro+ a prmi-um zemanyagok legjabb ge-nercija. Az j, tovbbfejlesztett Shell V-Power Nitro+ zemanyag tbb tisztt sszetevt tartal-maz, amelyek megakadlyozzk a lerakdsok kialakulst, st meg is tiszttjk ezektl a motort a jobb teljestmny rdekben. Az j formula szintn tartalmaz srldscskkent sszetevt. Mivel azonnal cskkenti a srl-dst a kritikus motorrszeken, n a motor teljestmnye.A Shell V-Power zemanyag si-keres bevezetst kveten a Shell bemutatta a Shell V-Power Dieselt is vlaszul a lehet leg-jobb teljestmnyt nyjt prmi-um zemanyag irnti keresletre. Ez az zemanyag mr 27 orszg-ban kaphat.Az j Shell V-Power Nitro+Diesel j, erteljesebb tisztttechno-lgival kszl a dzelbefecsken-dez rendszerek mg gyorsabb s hatkonyabb tiszttsa r-dekben, akr a legjabb dzel-motorok szmra is.

    TimoCom PartnertallkozDebrecenbe kne menni hangzik az ismert mondka rigmusa. Nos, azok a TimoCom gyfelek, akik tnyleg elmentek a debreceni Hotel Divinus***** szllodba, az eurpai piacve-zet fuvar- s raktrbrze szol-gltat msodik partnertallko-zjra, szmos j szakmai isme-rettel lehettek gazdagabbak, s vacsorra mg pulyka-kakas is jutott.A ktnapos rendezvny sorn a

    Magyar Biztonsgi Frum kp-viseli (Papp Rbert s Ugrin Botond) ismt bebizonytot-tk, hogy a biztonsg az utols olyan tnyez, amire ltalban a logisztikai cgek ldoznak. Mol-nr Sndor, a SCHUNCK csoport hazai kpviseletvezetje, rvil-gtott arra, mi szerint rdemes biztostt vlasztani s a tel-jes kr biztosts sem minden esetben azt jelenti, amit sugall. A TimoCom munkatrsai igyekez-tek olyan tippeket adni, amikkel a mindennapos fuvarszervezi munka hatkonyabb, gyorsab-b tehet a Truck&Cargo se-gtsgvel. A rsztvevk zeltt kaphattak a TimoCom jdons-gbl is: a TC eMap j nyomk-vet funkcival bvl ki, ami le-hetv teszi a pontos helymeg-hatrozst. A szolgltatk gy mindig nyomon kvethetik a jrmvek aktulis helyt s azt megoszthatjk a megbzkkal. A vltozatos vacsora utn, Lorn Barnabs Trabarna fuvarszerve-zsi tapasztalatairl szmolt be a nagyrdemnek. A msodik nap a biztonsgos fuvarszervezsrl, a tervezhetsgrl s az gyfe-lek ellenrzsrl szlt. A szak-mai program pedig a Beszlok a TimoComnak! beszlgetssel zrult, ahol az gyfeleknek al-kalmuk nylt arra, hogy minden pozitv s negatv tapasztala-tukat megosszk a fuvarbrze-szolgltatval, illetve felmerl krdseikre vlaszt kaphassanak mindenfle knyes tmban.Az eddigi visszajelzsek alap-jn gy rezzk, hogy megfele-l egyenslyt talltunk a progra-mok szakmai rsze s a szrako-zs kztt. Ezzel az esemnnyel magasra tettk a mrct, mind a helyszn, mind pedig a megh-

    vott eladkat tekint-ve. Ezek ismeretben gy dntttnk, hogy a kvetkez tallko-znkat a festi Villnyi borvidk fellegvrba

    helyezzk t, egy szokatlan, de annl exkluzvabb helysznre.Ha szeretne rteslni a Timo-Com s a fuvarozsi-szlltm-nyozsi szakma jdonsgairl, akkor vrjuk szeretettel szep-tember 1213-n a Bock Panzi-ban! Rszletekrt figyelje a TC Truck&Cargo zeneteit, a Ti-moCom magyar Facebook olda-lt vagy az e-mail postafikjt!

    IVECO-GAZPROM Kzs gzprojekt Az Iveco, valamint a Gazprom PLC, az Oroszorszgi Fderci legnagyobb fldgzkitermelje s -szlltja, fldgzzem jr-mvek kzs fejlesztsbe kez-dett. A partnerek vlemnye sze-rint Oroszorszg CNG (Compres-sed Natural Gas srtett fld-gz) piaca hatalmas nvekedsi lehetsgeket rejt magban. A dzelzem motorokrl a fld-gzzem erforrsokra val t-trssel a gazdagsg kulcsgaza-taiban mkd orosz vllalatok jelentsen cskkenthetik zem-anyag-felhasznlsukat, gy a kr-nyezet vdelme mellett az orszg energiabiztonsgnak megszilr-dtshoz is hozzjrulhatnak.Az Iveco, amely mr sikeresen vezetett be klnfle alkalma-zsi terleteken CNG modelle-ket, elktelezetten tmogatja az orszg fldgzzem jrm-vekbl ll flottjnak a bv-tst. A vllalat kszen ll arra, hogy kltsghatkony, fldgz-alap motortechnolgit felvo-nultat jrmmegoldsokat s jrmveket knljon a gazdasg klnfle gazataiban mkd trsasgok szmra, a tmeg-kzlekedstl kezdve a legna-gyobb kihvst jelent terepe-ken hasznlt nehz haszongp-jrmvekig.

    LAPZRTA/ESEMNYEK S PROGRAMOK

    Camion Truck&Bus 2013/7 Jliusi horizont10

    10 lapz.indd 1010 lapz.indd 10 2013.06.29 13:51:202013.06.29 13:51:20

  • ON THE RAMP, READY, GO.The SG03 with intelligent features for fast loading and securing.All advantages at a glance: www.cimc-silvergreen.com

    www.bautrans.hu H-2051 Biatorbgy, Rozlia park 6. Telefon: +36 23 312 300, Fax: +36 23 312 611. E-mail: [email protected]

    Tlmretes ruszllts Daruzs Emelllvnyok Gpteleptsl ll lll k l

    11 Hird Titan Silver Bautr.indd 1111 Hird Titan Silver Bautr.indd 11 2013.06.26 12:37:292013.06.26 12:37:29

  • CONTINENTALAbroncsok az pt- s bnyaiparnak A Continental kifejlesztette a terhelhetsgre optimlt 8x4/4 hajtskplettel rendelkez be-tonmixerekre sznt j HDC ab-roncsot, amely megnvelt te-herbrsnak ksznheten a hajtott hts tengelyre szerel-ve single abroncsknt hasznl-hat, ami gy egyszerre segt-het cskkenteni a jrm sajt tmegt s nvelni a terhelhe-tsget.Az j HDC 385/65 R 22,5 mre-t single abroncsozsnak 162-es terhelsi indexe 9,5 tonns teherbrst jelent, szemben a szoksos 9 tonnval. Az gyne-vezett Single-Point (164J) pedig 10 tonna terhet is elbr hat-rozott vgsebessg mellett. A megerstett abroncsvzszer-kezet, a vgsnak s srls-nek ellenll on/off gumike-verk, tovbb az optimalizlt futfellet-kialakts kombin-cija remek tapadst s kitn srlsvdelmet eredmnyez mindez a hossz lettartam s a magas futsteljestmny alap-ja. A felni kzpvonaltl kifel elhelyezett felfogatsi pontok-nak ksznheten a szles HDC abroncsok teljesen kitltik a ke-rkjrati veket (mint a klasz-szikus ptkocsiabroncsok), a szles nyomtv pedig nem csu-pn stabilabb teszi a jrmvet, hanem a megjelenst is elny-sen befolysolja.Mivel a kszbeton legfeljebb egy-kt rt, maximum hrmat

    tlthet a keverdobban, mi-eltt annyira megkemnyedne, hogy hasznlhatatlann vlik, a betonmixerek ltalban 70 kilo-mter sugar krn bell telje-stenek szolglatot. (Egy defekt esetben ilyen kis tvolsgra knnyedn eljuttathat a pt-kerk.) A single abroncsok ala-csony ptipari elfogadotts-ga mgtt gyakran pszichol-giai okok llnak, pedig nem je-lentenek biztonsgi kockzatot. A Continental megnyugtat ter-helhetsgi tartalkokkal ter-vezte meg a HDC 385/65 R 22,5 mret abroncsot, amelyek de-fekt esetn is kpesek tvenni a jrm teljes tmegt, a sofr-nek csak a sebessget kell csk-kenteni.A Continental a nyersanyag-ki-termelsben (pldul arany-platina bnyszatban) rsztve-v, mlysgben dolgoz ha-szonjrmvek szmra is terve-zett abroncsot. Nagy megterhe-

    lsre s mostoha krlmnyek kztt munkt vgz jrmvek-nek gyrtjk a Power Slick s a Semi Slick termkeket, tarts biztonsgos, alacsony zemel-tetsi kltsgeket biztost ab-roncsokat.A Power Slick mintzata telje-sen sima, a felsznen nincse-nek futfelleti blokkok, ennek ksznheten kivl hzert biztostanak a kfejtsi munk-latok sorn.A Semi Slick abroncsokon vi-szont tbb futfelleti blokk is megtallhat, amelyek megfe-lel tapadst tesznek lehetv a puhbb kzetek, pldul a szn kitermelsekor.A specilis kialakts abron-csok ezrt is szksgesek a k-lnleges feladatot ellt nehz-ipari jrmvek szmra, mert a napi munka sorn folyamato-san n a bnyagpek ltal szl-ltott teher slya.A jelenlegi knlat 1528 col fel-

    nitmrben ll rendelkezsre, de a Continental folyamatosan dolgozik azon, hogy jabb m-retekben legyenek elrhetk a specilis abroncsok, amelyek mivel diagonl szerkezetek tbbszrsen keresztezett tex-tilrtegbl llnak, ezltal nagy terhelst tesznek lehetv. A Continental bnyaipari gpekre sznt gumiabroncsainak ssze-ttele mindamellett maximlis ellenllst tesz lehetv az les kvek s az idegen trgyak ltal okozott srlsek ellen.

    BRIDGESTONE TATABNYA AlapklettelA Bridgestone Europe elnk-ve-zrigazgatja s Magyarorszg miniszterelnke jnius elejn nneplyes keretek kztt he-lyeztk el a Bridgestone j gyr-egysgnek alapkvt a Tatab-nyai Ipari Parkban.A Bridgestone 2012 okt-berben jelentette be a tata-bnyai gyr tervezett 267 mil-li eurs kibvtst. A kivite-lezsi munklatok augusztus-ban kezddnek. A 11 hektros terleten fekv j gyregysg ngy ven bell vrhatan napi 18 000 darab prmium mins-g abroncsra nveli a magyar Bridgestone gyr kapacitst, amely a jelenlegi, 6500 darabos termels hromszorosa.A gyregysgben 505 munka-helyre vrjk a jelentkezket. Az j munkahelyek 15 szzalkt csak felsfok vgzettsggel lehet betlteni, a tbbi helyre szakmunksokat s betantott munksokat keresnek.A tatabnyai zem a Bridge-stone BIRD (Bridgestone In -novative and Rational System) technolgijval mkdik, ez a vilgon a msodik gyr, amelyet Japnon kvl hoztak ltre.

    HANKOOK TIRE MAGYARORSZG KFT.Rcalmsi fejlesztsA Hankook Tire bejelentette, hogy tovbbi 313 milli eurs beruhzssal a rcalmsi gyr harmadik beruhzsi fzist in-dtja. Ezzel a Hankook magyar-orszgi beruhzsainak ssz-rtke meghaladja a 880 milli eurt. Az ptsi munklatok 2013 jliusban, az j gyregy-

    LAPZRTA/ESEMNYEK S PROGRAMOK

    Camion Truck&Bus 2013/7 Jliusi horizont12

    12-13 lapz.indd 1212-13 lapz.indd 12 2013.06.29 13:58:132013.06.29 13:58:13

  • roncs kzps rszn tallhat mly lamellk emellett csk-kentik a lpcss kopst s j tel-jestmnyt biztostanak nedves utakon. A bordaszli mikromin-tarkok tovbb javtjk az ab-roncs kopsi jellemzit, mg a mintarkok geometrija az ab-roncs tartssgnak nvelse rdekben javtja a kkivetst.A Cargo 4 az albbi mretekben kaphat: 215/75 R 17.5 135/133 J; 235/75 R 17.5 143/141 JValamennyi j Sava abroncs j-ravghat s futzhat.

    sgben a gyrts 2014 kzepn kezddik, 2015-re ri el a teljes kapacitst.Az j zem jelentsen megn-veli a magyarorszgi gyrtb-zis termelsi volument, gy vi 17 milli abroncs gyrtsa vlik lehetv. A bvts sorn jabb 950 munkahely jn ltre. A rc-almsi gyr megnyitsa ta mr tbb tzmilli abroncs kszlt ott, a gyr kapacitsa folyama-tosan nvekszik.A rcalmsi gyr jelenleg sze-mlygpkocsik, SUV-ok, kny-ny-tehergpkocsik szmra gyrt abroncsokat, szmos k-lnbz specifikciban.

    SAVA 17,5-os gumiabroncsok Sava Tires, Dlkelet-Eurpa ve-zet abroncsgyrtja a 17,5-os tehergpkocsi-abroncsok j termkcsaldjt vezeti be a pi-acra helykzi s helyi szllt-jrmvekhez. A termkcsald hrom abroncstpust tartalmaz, kialaktsuk a tlnyom rszben helykzi fuvarozssal s/vagy kiszlltssal foglalkoz, klt-sgtudatos zemeltetk ig-nyeihez igazodik. Avant 4 Helykzi szlltjr-mvek kormnyzott abroncsa, futmintzatban hrom dupla borda tallhat ezek kiegyen-slyozott nyomseloszlst, ala-csony szint kopst s egyen-letes kopsi profilt, a srn el-helyezked lamellk pedig j nedves fkezsi teljestmnyt biztostanak. A karkasz szerke-zete cskkenti a h felhalmoz-dst, ezltal megnveli az ab-roncs tartssgt. Elnyei kzt tallhat a nagy trfogat ko-pgumi a futsteljestmny ja-vtshoz, a merev vllbordk a kezelhetsghez s az oldalir-ny stabilitshoz, s egy szles lamellzott zna a magas futs-

    teljestmny, valamint a kivl tapads s fkezs biztosts-hoz. A lpcss futfelleti blok-koknak ksznheten az ab-roncs zajszintje alacsony, mg a kvek behatolsa ellen vd elemek nagyfok tartssgot biztostanak.Az Avant 4 az albbi mretek-ben kaphat: 205/75 R 17.5 124/122 M; 215/75 R 17.5 126/124 M; 225/75 R 17.5 129/127 M; 235/75 R 17.5 132/130 MOrjak 4 Hz abroncs kln-leges blokktpus futmint-zata kivl tapadst s nedves fkezsi teljestmnyt biztost. A szles abroncs nyitott fut-mintzata fokozza a tapadst, a nagy trfogat kopgumi pedig kivl futsteljestmnyt biztost. Az Orjak 4 karkasznak szerkezete cskkenti a h fel-halmozdst, ezltal megn-veli az abroncs tartssgt. Az tbords, sszekapcsolt, szi-lrd futfelleti blokkok emel-lett egyenletes kopst, a dara-bos abroncslevlssal s egyb srlsekkel szembeni j ellen-llst, a jobb kezelhetsg r-dekben pedig a hts tenge-lyen nagyobb stabilitst bizto-stanak. A szmtgppel opti-malizlt blokkforma alacsony kontakt zajszintet, egyenletes kopst s kivl tapadst ered-mnyez. Az abroncs tovbbi elnyei kzt tallhat az ala-csony zajszint, s az eldjnl, az Orjak 3-nl alacsonyabb gr-dlsi ellenlls.Az Orjak 4 az albbi mretekben kaphat: 205/75 R 17.5 124/122 M; 215/75 R 17.5 126/124 M; 225/75 R 17.5 129/127 M; 235/75 R 17.5 132/130 MCargo 4 Valamennyi ptkocsi tpuson (belertve az alacsony plats vltozatokat is) az alkal-mazsok szles krben fel-hasznlhat ptkocsiabroncs.

    Csoportosan elrendezett k-zps bordkat tartalmaz fu-tmintzata magas futstelje-stmnyt, kivl stabilitst s az zemanyagtakarkossg r-dekben alacsony grdlsi el-lenllst biztost. j karkaszszer-kezete a tbbi j Sava abroncs-hoz hasonlan cskkenti a h felhalmozdst, ezltal meg-nveli az abroncs tartssgt.Formaregnek alakja a kon-taktnyoms optimlis eloszl-snak ksznheten egyenle-tes kopst eredmnyez. Az ab-

    Jliusi horizont Camion Truck&Bus 2013/7 13

    LAPZRTA/ESEMNYEK S PROGRAMOK

    12-13 lapz.indd 1312-13 lapz.indd 13 2013.06.29 13:58:262013.06.29 13:58:26

  • IVECO CITELIS CNG

    Orszgos bemutatkozs

    A szl kivitel Iveco Citelis CNG vrosi autbusz jniusban Magyarorszg tbb nagyvrosban is bemutatkozott. El-szr Sopronban sze-rezhettek tapaszta-latokat az utasok, a buszsofr, a Kisalfld Voln, ezt kveten Kaposvron, Pcsen, Miskolcon vendgeskedett. A (srtett) gz zem autbusz budapesti lto-gatst kveten mg Szegeden s Zalaegerszegen ll fogalomba nhny napra. A csongrdi me-gyeszkhelyen zemel egyb-knt a legnagyobb, 43 darabos gzzem autbuszflotta az or-szgban. A zalaegerszegi teszt klnlegessge, hogy a busz haj-tanyagt biogz biztostja.A 12 mter hossz, teljes hossz-ban alacsonypadls buszt 290 lers hathengeres fldgzmo-tor mozgatja. A nvlegesen 200 bar nyomsra srtett fldgz t-rolsra 8 darab, sszesen 1240 liter trfogat, rendkvl ers kompozit szerkezet gztartly szolgl, amely a busz tetejn ta-llhat.A busz 87 szemlyt szllthat, az lhelyek szma 24. A msodik ajtnl mechanikus rmpa van a kerekes szkes utasoknak. Az utastr lgkondicionlt, de el-hzhat ablakok is segtik a szel-lzst.Az Iveco Citelis CNG vrosi krl-mnyek kztt 500, teleplsek kztt 700 kilomtert tud meg-tenni egy feltltssel.A gzzem autbuszt az Ital-camion Kereskedelmi Kft. hozta be az orszgba, az orszgjrst a Magyar Gzzem Kzleke-dsi Klaszter Egyeslet szervez-

    te. Kzremkdik mg: a Ganz-air Kompresszortechnika Kft., BR CAR Kft., GDF-Suez, Fgz CNG Kft., Gilbarco Acis, ko Flotta.

    NFM Helyi jegy regionlis jratonA Nemzeti Fejlesztsi Miniszt-rium s Szkesfehrvr Megyei Jog Vros nkormnyzata megllapodst kt arrl, hogy 2013. jlius elsejtl a megje-llt s meghirdetett regionlis jratok a teleplsen belli kz-lekedsre is ignybe vehetek. Vlner Pl infrastruktrrt fe-lels llamtitkr, dr. Cser-Palko-vics Andrs polgrmester s N-meth Tams, az Alba Voln Zrt. vezrigazgatja kzs sajtt-jkoztatn szmoltak be a me-netrendi vltozsokrl. Vlner Pl, a Nemzeti Fejlesz-tsi Minisztrium llamtitkra elmondta: tbb megyeszkhe-lyen bevlt, az utasok megel-gedsre szolgl gyakorlat, hogy a helykzi autbuszok a vroson bell helyi kzlekeds-re is hasznlhatk. A megjellt regionlis jratok jlius elsejtl Szkesfehrvron is helyi me-netjeggyel s brlettel, a helyi kedvezmnyrendszer keretei kztt vehetk ignybe. A hely-kzi buszok tovbbra is csak a sajt meglljukban vesznek fel s tesznek le utasokat, gy me-netidejk jelentsen nem nve-kedhet, egyes megllk kztt

    pedig akr gyorsabb eljutst is biztosthatnak. A helyi kzleke-dsbe val bekapcsolsukkal a kzlekedk sokkal szlesebb k-nlatbl vlaszthatnak szmuk-ra megfelel jratot vltozatlan rakon.

    BKKjabb 50 Citaro a forgalombanJlius elsejn forgalomba llt az utols tven, j beszerzs Mercedes-Benz Citaro 2 tpus autbusz is Budapesten, ezzel teljess vlt a 150 jrmbl ll flotta kzlte a Budapesti Kz-lekedsi Kzpont (BKK).Jliustl jabb kilenc vonalon, a 7-es s 7A, a 31-es, a 33-as, a 34-es, a 67-es, a 106-os, a 139-es, valamint a 168E vonalon llnak forgalomba az gkk Mercede-sek, a 30, 30A s 230-as viszony-laton pedig mr ht kzben is lehet majd utazni az j buszok-kal. Emellett jabb jrmveket lltanak forgalomba a 8-as, a 11-es, a 22-es, a 22A, a 111-es, a 112-es, a 178-as, a 196-os, a 196A s a 222-es vonalakon.A buszok beosztsnl a BKK tjkoztatsa szerint elsdle-ges cl volt, hogy a vros lehe-t legtbb pontjn megjelen-hessenek az j autbuszok, a felszabadul rgebbi alacsony-padls autbuszokat pedig olyan vonalakra irnytottk t, ahol eddig csak kismrtkben vagy egyltaln nem volt el-rhet az akadlymentestett szolgltats. Jliustl 38 vona-lon jr majd az eddiginl tbb alacsonypadls busz.

    VDL BUS & COACHCsukls a Citea sorozatbanA VDL Bus & Coach a Citea SLFA-val, alacsony padls csuk-ls busszal bvtette buszprog-ramjt. Ezt az j modellt 2013 vgtl Euro VI-os kivitelben, 2 hosszvltozatban ajnljk, ezek a 18 mteres SLFA 180-as s a

    18,75 mteres SLFA 187-es bu-szok. A csukls jrmvek telje-sen skpadlsak, kitnen alkal-masak nagyobb utascsoportok szlltsra vrosban, elvrosi forgalomban.A Citea SLFA fejlesztsnl a VDL az alacsonypadls Citea si-kerre alapozott. A knnytett ptsi md rvn kevesebb a sajt tmeg, ebbl addan kedvezbb a fogyaszts, kisebb a krosanyag-kibocsts. Ehhez jrul mg a hossz lettartam is. Mindezek eredmnye a tulaj-donosi nyeresg maximuma.Az alacsonypadls konstruk-ci klnsen knny bel-pst biztost fel- s leszllskor, a gyerekkocsival vagy kerekes szkkel utazknak is. Egy m-sodik kerekes szkes hely opci-s lehetsg a csukl mgtti rszen.A Citea SLFA fejlesztsnl na-gyon gyeltek az ajtknl a gyors utasforgalom biztosts-ra. A buszbelsben alkalmazott sznek tgas trrzetet adnak. Az lseknl a nagy lbtr a komfortrzetet tovbb javtja.A Citea SLFA buszokat 3 vagy 4 ajtval szlltjk. A rszegys-geket a VDL kizrlag neves be-szlltktl szerzi be.A fejlesztsnl a biztonsgi s menettulajdonsgi szempon-tok sem szorultak httrbe. Az tfekvst, a stabilitst az sszes lehetsges felttelnl rszlete-sen teszteltk. Az sszehangolt hajtslnc s a kivl kormny-zsi jellemzk a Citet megle-pen jl menverez munka-trss avatjk.A fejlesztsnl modul rendszer-re alapoztak, ez szmos elnyt nyjt javtsnl, karbantarts-nl, tartalk alkatrsz beszer-zsnl.A Citea SLFA jrmveknl a haj-ts, az els modul s a flke is azonos a standard Citea SLF busszal.

    LAPZRTA/ESEMNYEK S PROGRAMOK

    Camion Truck&Bus 2013/7 Jliusi horizont14

    14 lapz.indd 1414 lapz.indd 14 2013.06.29 14:00:282013.06.29 14:00:28

  • Jvnk, az aut!

    ZLETTUDOMNYKARRIER

    2013. november 79.

    AUTOMOTIVEHUNGARY

    $872027,9(+81*$5

  • A legfbb jdonsg knlatuk-ban, a teljesen sajt fejleszts, terepen trtn szlltsra alkal-mas, modulris njr platform-juk, SPMC nven. 4 s 6 kerkso-ros vltozatban kszl, kt kerk-sor hajtott, maximum 14 km/ra sebessggel haladhat, kerkso-ronknt 17 tonna voner kifej-tsre kpes. A dzelmotor 240

    kilowatt (326 LE) teljestmny. Termszetesen ms Faymonville trlermodulokkal kombinlhat, bvthet s akr vontathat is. Emelkedn vagy szk fordulk-ban r tud segteni a vontatra. Az aggregt nemcsak fggeszt-ve kapcsoldhat, hanem a rakfe-lletre is rgzthet.A meghajtsszablyozst a lte-z, legkorszerbb vezrl-elekt-ronika mkdteti, az irnyt-

    modul messzemenen kezel-bart, valamint a teljes vezrlsi- s diagnosztikai rendszer CAN-Bus alap. Mszaki jellemzik-kel a legmagasabb sznvonalat knljk, az njr trlermodu-lok (SPMT) piacn.Msodik jdonsg a kzismert Multimax, hattynyakas gp-szllt trler tovbbfejlesztett vltozata, elektro-hidraulikusan szlesthet rakfellettel. A tv-irnytssal mkd megolds lnyege, hogy nhny gomb-nyomsra, percek alatt, fokozat-

    mentesen talakthat a rak-fellet a kell szlessgre, az alap 2,54 mtertl egszen 3,2 mterig. A konstrukci ltrasze-ren egymsba cssz vzszer-kezeteken alapul, gyors, egysze-r s biztonsgos megoldst k-nlva, az eddig megszokott ki-hajthat oldalkonzolos s palls megoldsok helyett. Ez az opci a Multimax 3; 4 s 5 tengelyes ki-viteleihez rendelhet. Alapeset-ben csak az els s msodik ten-gely fl nylik htra, de tovb-bi lehetsgknt teljes hossz-sg szlests krhet, amely oldalanknt egy-egy tovbbi tagot jelent. A 33 centimteres oldalszlests kln-kln is mkdtethet. Igaz van nmi nslytbblet az oldalkonzo-los kivitelekhez kpest, viszont sokkal nagyobb rugalmassgot knl a 2-3 perces bellthat-sggal, az tlagosan 20-30 per-ces, nehezebb fizikai munkt is jelent elkszts helyett.A Variomax-szria tovbbfej-lesztsvel jelents, akr 30 sz-zalkos nslycskkents is el-rhet egy teljes jrmszerel-vny esetn, tpustl fggen. A Variomax-ot tulajdonkppen tterveztk s szerkezeti m-dostsokat hajtottak vgre. gy a 2+4 kerksoros kivitelnl, 12 tonns terhelssel legalbb 85 tonna lehet a hasznos teherb-rs 19,5 collos szria abroncso-zs esetn, ami nmileg tovbb nvelhet 17,5 collos abroncso-

    BAUMA 2013

    Camion Truck&Bus 2013/7 Jliusi horizont16

    1. Az SPMC njr egysg2. A szlesthet rakfellet Multimax3. Variomax, kisebb nsly, nagyobb teherbrs4. Prefemax j futmvekkel s karcsbb vzzal5. S-ST modulokbl ll egysg

    FAYMONVILLE

    Nemzetkzi frum Mncheni killtsi krkp 2. rsz

    BAUMA 2013A ptkocsik s trlerek vilga

    Amg a tehergpkocsi-gyrtknl az Euro VI-os krnyezetvdelmi szint s a teljes tpuspaletta megjuls lltak a kzppontban belertve a konstrukcis modelleket is addig a klnbz flptkocsik, trlerek esetben a mg kisebb nsly, a minl tbbcl s praktikusabb alkalmazhatsg lltak a fejlesztsek kzppontjban. A tlmretes, tlslyos szegmensben az j szlltsi mdok kidolgozsa s jellemzen a fuvarok kzben felmerl mret, rakomnyelhelyezs, manverezs stb. problmk megoldsaira sszpontostottak. sszelltsunk szerepli kztt vannak akik sszel Hannoverben nem voltak jelen, vagy nem ebben a profilban, s clirnyosan mostanra, a BAUMA-ra idztettk jdonsgukat.

    1

    2

    4

    3

    5

    16-23 HT1_b2.indd 1616-23 HT1_b2.indd 16 2013.06.29 14:12:392013.06.29 14:12:39

  • tengelyes egysg lehet htul, mg ell 1-3 tengelyes elrende-zs. Az jdonsg a mindsz-sze 200 millimter vzkereszt-metszet mlygyas rakfellet, amely 2550 s 2750 millimte-res szlessggel vlaszthat s teleszkposan llthat hossz-sg. A futmvek maximum

    nak ksznheten mozgat-suk minimlis erszksglet-tel lehetsges. A lgrugk tg szintlltsi lehetsge is meg-knnyti a rakodst. A htrafe-l lejts rakfellet szinte trs nlkli folytatsa a rmpknak. Erre a modellre szintn 10 v ga-rancia jr a rozsdk ellen.Vgezetl, a billens flptko-csik formjt finomtottk, a jobb lgellenlls rdekben.

    zssal. A 3+5 kerksoros vlto-zatnl, egy 6x4-es vontatval mr kerek 100 tonna is lehet a hasznos teherbrs.A klnbsget jl mutatja, hogy eddig pldul egy 65 tonns munkagp elszlltshoz vala-ki a 8x4-es vontatt s a 2+4-es egysget vlasztotta, akkor az 107 tonns ssztmeget jelen-tett. Ugyanez egy 6x4-es vonta-tval s 2+5 kerksorral szmol-va mr 111,5 tonns ssztmeg-re nvekedett, nem beszlve a 23 mteres vagy mg nagyobb vontatmny-hosszsgrl. Most ugyanez a 65 tonns gpezet egy 6x4-es vontatval, 2+4 ke-rksoron, 12 tonns terhelssel s 17,5 collos abroncsozsnl el-szllthat, 99,5 tonns sszt-meggel s 22 mter alatti von-tatmnyhosszsggal. Nem be-szlve a 6x4-es s 8x4-es vonta-tk kzti krlbell 35 000 eurs rtbbletrl!A Prefemax mlygyas, ple-telem-szllt flptkocsit szin-tn tdolgoztk a kisebb nsly rdekben. Az eredmny nem maradt el: kerek 2 tonnval lett knnyebb eldjtl. Karcsbb, de szilrdabb lett az oldalelem, knnyebb lett a hts ajtvz is, de legfontosabb vltozs, hogy a nehzkes s drga, fggetlen felfggeszts, hidraulikus ru-gzst, knnyebb s olcsbb, lgrugs konstrukcira cserl-tk.A legnehezebb fuvarokhoz az S-ST modulok szolglnak, ame-lyek teljesen csereszabatosak t-puseldjeikkel. A tartssg r-dekben teljesen j, minden ed-digitl tartsabb felletvdel-met kapnak. A rakfellet kls vzszerkezete cscsdntge-ten 60 tonnt, pontszer ter-helsknt is kpes elviselni! Az elektromos rendszer a vzszer-kezet kzpen fut vgig, a hid-raulika-rendszert egyszerbb tettk a knnyebb gyrts s karbantarts rdekben.

    Kt jdonsggal jelentek meg. Az els, egy 11,8 tonna sszt-meg, 3 oldalra billen, acl fel-ptmnyes tandemptkocsi, amelynl az els tengely elt-ti zrt profil kereszttart egy-

    ben a fkleveg tartly is. Ezl-tal megsznt egy addig srl-keny pont (konzolos lgtartly) s nagyobb lett a szabadma-gassg terepen, amelyet imm-ron a tengelyek jelentenek. A teljes egszben cinkbevonat vzszerkezet vdelmre 10 v garancit adnak, rozsdsods ellen.Ugyanennek a kivitelnek bemu-tattk a fixplats, felponyvzha-t, 2050 millimter bels szles-sg knnygp-szllt kivite-lt is. Az oldalfalakat s a rmpt szriban szintn tarts cinkbe-vonattal ltjk el s termszete-sen a padlzatba kapcsolt rg-ztszemek sem hinyoznak. A rmpk egyarnt rendelhetk deszka burkolattal vagy rcsos betttel.A msodik jdonsg, a DTS 300

    P tpus, 3 tengelyes, vonh-romszges gpszllt trler, amely az egyik legalacsonyabb rakfellet a piacon, rszben a 17,5 collos ikerabroncsozsnak ksznheten. A lehet legna-gyobb teherbrs rdekben knny vzszerkezettel rendel-kezik, tovbb a rmpk is egy-szer, kzi mozgats kivitelek, a minimlis sly rdekben. A klnleges gzos teleszkpok-

    Jliusi horizont Camion Truck&Bus 2013/7 17

    1

    BAUMA 2013

    12. Az j tandemptkocsi, az els kereszttart a lgtartly is egyben 3. Ugyanez, fix platval,

    knny gpszlltknt 4. Az j, knnyebb szerkezet, vonhromszges gpszllt

    u

    FLIEGLGOLDHOFER

    2

    3 4

    Az els kt jdonsg a nyerges trlerek kategrijt kpvise-li. Az STZ-VP 8 tpus, a legna-gyobb, mlygyas kivitelt jelli, amelynl a mlygyas rakfellet eltt 3, mgtte 5 tengelysoros. Ennl a szrinl egybknt 2-5

    16-23 HT1_b2.indd 1716-23 HT1_b2.indd 17 2013.06.29 14:12:512013.06.29 14:12:51

  • 600 millimteres szintlltst s 65 fokos elkormnyzsi sz-get tesznek lehetv.Az STZ-P szria szintn hatty-nyakas kialakts, ellenben teljes hosszban sk rakfelle-t kivitelek. A legnagyobb, 10 tengelyes vltozata 2+8 tenge-lyes rszbl ll, alaphelyzetben legfeljebb 150 tonna teherbr-s. A rakfellet minden esetben teleszkpos megolds. Alap-esetben 3-6 tengelysorosak, a teherbrs nvelse kttenge-lyes els modullal lehetsges, a hattynyak mgtt. A rakfel-

    let szriban 2550 s 3000 mil-limteres, mg opciknt 3600 millimter szlessgben ren-delhet. A tengelyek tvolsga is vlaszthat: 1360 vagy 1510 millimter. A lengtengelyek maximlis elkormnyzsi szge itt is 65 fok, illetve 600 milli-mter a lehetsges szintllts. A rakods megknnytse r-dekben a teljes trler rmpa-szgbe sllyeszthet, ell telje-sen kiemelve, htul teljesen le-sllyesztve. A harmadik jdonsg, a legne-hezebb terepviszonyokat s

    hegyi utakat lekzdeni kpes, 6 tengelyes njr trler, PST/SL-E 6 tpusjelzssel. Ezzel az esz-kzzel mr a legnagyobb rotor-laptok is szllthatk. A forga-tmvel elltott felfogat gy-rkoszor elengedhetetlen a legkritikusabb mvelethez, a rotorlaptnak vzszintesbl az lre lltshoz s a szlltsi helyzetbe emelshez.Vgl kvetkezzen az STZ-L 4 tpus, amely egyarnt idelis gu-mikerekes s lnctalpas munka-gpek szlltshoz, ezrt kerk-ggyal is kiegszthet. Az alap-

    helyzetben csak 12,3 mteres, de mg 3,27 mterrel megtold-hat eszkz megengedett leg-nagyobb ssztmege 60 vagy 68 tonna, 10 vagy 12 tonns ten-gelyterhels fggvnyben. Az nsly kiviteltl fggen 12,713,8 tonna, a nyeregterhels 20 tonna, mg a hasznos teherbrs 47,355,3 tonna kztt alakul. A 17,5 collos ikerabroncsokon a terhelstl fggen 80 vagy 62 km/ra a maximlis temp. Az els tengely szriban emel-het, a tengelytv egysgesen 1360 millimter.

    BAUMA 2013

    Camion Truck&Bus 2013/7 Jliusi horizont18

    u

    KGEL

    12. STZ-VP, 8 s 5 kerksorral 34. STZ-P 8/10 5. PST/SL-E 6 rotorszlltval 6. STZ-L 4

    1

    2

    3

    4

    5 6

    jdonsgaik egyike egy j, 3 tengelyes, alacsony rakfelle-t, ltalnos gpszllt trler, amely egyarnt vontathat 2- vagy 3 tengelyes nyerges von-tatval, az thelyezhet kirly-csapnak ksznheten. Szm-talan, vevspecifikus extra ren-delhet. Els, a 2x2 darab le-fedhet kerkgy, kett mly-gyas kialaktssal, kett a 2. s 3. tengelyek kztt. Krhe-t 40 centimter magas, gyor-san, szerszmok nlkl eltvo-lthat alumnium oldalfallal, darab- vagy raklapos ruk szl-

    ltshoz. A lenyithat hts rmpa szge mindssze 10 fok. Harmadik extra a kormnyoz-hat htstengely szk ma-nverekhez. A trler kaphat mg mobil szlest kszlettel, 3 mteres rakfellet-szlessg-

    hez, termszetesen komplett csomagknt, fnyvisszavers, szlessgjelzs tblkkal. A rmpk szriban mlyen gal-vanizltak, opciknt ez a fel-letvdelem a teljes vzszerke-zetre krhet.

    A rakfellet vzszerkezetn egyenknt 10 tonna teherb-rs rgztsi pont tallhat, a hattynyak rakfelletn 6 ton-nsok, mg az oldalvz kls

    Kgel 3 tengelyes gpszllt

    16-23 HT1_b2.indd 1816-23 HT1_b2.indd 18 2013.06.29 14:13:032013.06.29 14:13:03

  • nagyobb szilrdsg rdekben az alvzat is jraterveztk. A gazdasgos fuvarozst seg-ti a mindssze 5 tonna nsly, 3 tengelyes, 24 kbmteres, j, knny konstrukcij, aclput-tonyos S.KI Light kivitel, amely versenykpes alternatvja az alumnium felptmnyes t-

    feln vgig 3 tonnsak a rgz-tszemek.A billens flptkocsik knlata tovbb bvlt, a 24 s 27 kb-mteres, kttengelyes vlto-zatokkal. A Hardox 450 als le-mezzel s alumnium oldalfallal rendelkez kivitelekkel, mint-egy 290 kilogrammos nsly-cskkens is elrhet. A kor-rzi-vdelmet s tartssgot gynevezett katdos mlyfes-tssel s nano-kermis fellet-kezelssel nvelik. A gyrts a 24 kbmteres, 3 tengelyessel indult.A standrl nem hinyzott a klasz-szikus, nehz cl ptanyag-szllt, 3 tengelyes Kgel Multi sem, amelyet mr az IAA 2012 kapcsn bemutattunk.

    A Faymonville-csoporthoz tar-toz j gyrt mindssze egy ve van jelen a piacon s ebbl addan most elszr volt jelen BAUMA-n. A gyr a lengyelor-szgi Goleniow vrosban m-kdik s mr az idn tbb, mint 200 darab gpszllt trlert r-tkestettek.Aktulis jdonsguk a MAX-100 tpusjel, ltalnos gpszllt, amely 3 s 4 tengelyes kivitelben kszl, 17,5 collos ikerabroncso-zssal. A nagyobb vltozat teljes hossza 16,5 mter. A MAX-100

    guk 4,5; 5; 5,3; 5,5 s 5,8 mter lehet, a hosszsg s oldalfal-magassgtl fggen raktrfo-gatuk 1320 kbmter kztt vltozik. A leend alkalmazs fggvnyben az oldalfalak 46, a fenklemezek 58 millim-ter kztt vlaszthatk. A fel-ptmnyek immron hidrauli-

    kus elnyits billenkapuval, lengfunkcival s fokozatos adagol mkdtetssel is ren-delhetk.Az els jdonsguk a kttenge-lyes, flkrves, aclputtonyos S.KI 18 tpus, mint ezen flpt-kocsik legjabb, tovbbfejlesz-tett vltozata. A knnyebb, de

    Jliusi horizont Camion Truck&Bus 2013/7 19

    BAUMA 2013

    12. A 27 kbmteres Kgel billencsek 2 s 3 tengelyen

    34. A MAX-100 gpszllt

    u

    MAXX TRAILER

    SCHMITZ CARGOBULL

    rakfelletnek kzps rsze mindkt tpusnl szriban fel-le mozgathat, mintegy thajt rmpaknt szolgl a hattynya-kon lv s a hts rakfellet k-ztt. A felhajtrmpk szintn hidraulikusan mkdtethetk, a hts tengely egysgesen kor-mnyzott kivitel.

    A htrabillen-felptmnyek, az M.KI tpusok gyrtsprog-ramjt egysgestettk, modu-lris programban zajlik. A fel-ptmnyek egyarnt lehetnek flkrvesek s szgletes ke-resztmetszetek. A hosszs-

    1

    2

    3

    4

    1. Az M.KI felptmnyek 1320 m3-rel 2. S.KI 18

    1

    2

    16-23 HT1_b2.indd 1916-23 HT1_b2.indd 19 2013.06.29 14:13:142013.06.29 14:13:14

  • pusoknak, klnsen, ha a helyi szablyok 44 tonns ssz-tmeget engedlyeznek.Ezzel szemben a nehz igny-bevtelekhez fejlesztettk ki az S.KI 82 tpust. Szgletes, j struktrj, szles bords mere-vts, masszv fels szegllyel rendelkez felptmnye van.A Schmitz azonban a kzeleb-bi-tvolabbi exportpiacokra is kszlt, olyan gyrtmnyokkal, mint pldul a maximum 50 tonna teherbrs, 3 tengelyes

    billens flptkocsi, 30-34 kb-mteres, flkrves aclputtony-nyal, nagyszabs ptkezsek-hez. A sznbnyszathoz ajn-lott vltozata 4552 kbmte-res. Az ikerabroncsos tengelyek teherbrsa 3 x 12 tonna, a nye-regterhels 20 tonna, ami 6x4-es vagy 6x6-os vontatt feltte-lez, alkalmazstl fggen.Az j gyrtmnyok kzl feltt-lenl meg kell emlteni a kimon-dottan dn piacra kifejlesztett, 4 tengelyes, S.KI-szria 54 ton-

    ns szerelvny-ssztmeg vl-tozatt. A 38 tonna teherbrs, 38 kbmteres flpt megen-gedetett ssztmege 46 tonna, 1310 millimteres tengelytvok-kal s 430 millimteres trcsaf-kes, szl abroncsozs fut-mvekkel kszl. res futsnl az 1. s 3. tengely emelhet, a 4. tengely nbell kormnyzs. A gyrtmnyok mellett killtot-tk a biztonsgos fuvarozs s munkavgzst segt msza-ki megoldsokat. Ezek megaka-

    dlyozzk a veszlyes billentsi mveletek megkezdst, a nyer-ges szerelvny pozcijtl s az oldalirny dlsszgtl fgg-en. Tovbb, megakadlyozzk a jrm tarts haladst, ha a fel-ptmny felemelt helyzet.St, immron nemcsak tolat-kamera, hanem a felptmny homlokfalra szerelt minikame-ra is nveli biztonsgot, amely-lyel a billentsi folyamatot k-vethetjk nyomon a vezetfl-kben.

    BAUMA 2013

    Camion Truck&Bus 2013/7 Jliusi horizont20

    u

    SCHWARZMLLER

    1 2

    3 4

    Els szm aktulis jdonsguk a teljes egszben alumnium konstrukcij, 3 tengelyes, 24 kbmteres, htrabillen fel-ptmnyes flptkocsi. ns-lya mindssze 4300 kilogramm. Csak a kirlycsap felfogats-ra szolgl, a nyeregszerkezet-re felfekv lemezfellet acl. A tpus teljes alukonstrukcis ki-vitel, egyebekben azonos a mr korbban ismert acl alv-zassal.A msodik jts, egy mr meg-lv, alufelptmnyes konst-rukcin alapul kivitel, re-

    ges felptmny-szerkezettel. Ennek s a hszigetelt takar-ponyvnak pldul aszfaltszl-l tskor van nagy jelents-ge, a hveszte-sg minimlis-ra cskkent-se rdekben. Ugyanakkor a felptmny a

    legklnflbb mlesztet ruk szlltsra alkalmas.Az egyik klasszikus gyrtm-

    nyukat, a 3 tengelyes, alacsony rakfellet gpszllt flpt-kocsit a knnyebb hasznlat r-

    A teljesen alu-

    konstrukcis billens

    flpt

    16-23 HT1_b2.indd 2016-23 HT1_b2.indd 20 2013.06.29 14:13:352013.06.29 14:13:35

  • sg rendelkezik meghajtssal s termszetesen a kt kerkso-ros egysg kt oldalhoz hoz-zkapcsolhat az egysoros egy-sg. Ellenben a 2+1 soros egy-sg stabilan s biztonsgosan alkalmazhat ott is, ahol mr a 2+2-es egysg nem frne el.

    szerrel). A standrl nem hiny-zott az j tpusokra specifiklt kivitel sem, egy 13 kbmteres htrabillen felptmny, ezt-tal egy 8x4-es Mercedes-Benz Arocs-on.

    dekben terveztk t. A rmpa hosszabb s kttagos lett, min-dssze 10 fokos lejtssel, ami je-lentsen megknnyti pldul az aszfaltoz gpek szlltst. Tovbb, aclrcsos rakfelletet

    kapott s a kzps rsz rmpa-szeren kiemelhet, gy mr kt kisebb tpt gp is szllthat egyszerre. Harmadikknt egy j, acl kivi-tel, 18 tonna ssztmeg tan-

    demptkocsit hoztak el, amely mindssze 3800 kilogramm n-sly, amely a legknnyebbnek szmt ebben a kategriban. Ezen kvl rendelkezik oldalfal-elnytssal (Bordmatic-rend-

    Jliusi horizont Camion Truck&Bus 2013/7 21

    BAUMA 2013

    12. A teljesen alu-konstrukcis billens flpt 3. Alumnium felptmnyes flptkocsi, ketts fal kivitelben 4. Aszfaltoz gpekhez szabva

    5. A legknnyebb acl felptmnyes tandempt 6. 13 m3-es felptmny 4 tengelyes gpkocsikra

    u

    A Transporter Industry Interna-tional cgcsoport hrom neves s kzismert gyrt Scheuer-le, Nicolas, Kamag egyesls-vel jtt ltre s lett a vilg els szm klnleges fuvaresz-

    kz- s clgpgyrtja. Elszr 2006-ban a hannoveri IAA-ntallkozhattunk ezzel az elneve-zssel s kzs standon a hrom mrkval.A Scheuerle SPMT-nek (Self Pro-pelled Modular Transporter njr Modulris Szlltesz-

    kz) nevezett egysgek mr 30 ve szerepelnek a gyrtmnyk-nlatban! A kt legjabb modell egyike ebben a kategriban az SPMT Split, amely kett s egy kerksoros egysgekkel kszl, hosszirnyban mindkett 6-6 lengtengellyel. Mindkt egy-

    TII GROUP

    1 2

    3 4

    5 6

    16-23 HT1_b2.indd 2116-23 HT1_b2.indd 21 2013.06.29 14:13:482013.06.29 14:13:48

  • Termszetesen hosszirny-ban tbb Split egysg is ssze-kapcsolhat s a rgiebbi SPMT tpusokkal szintn kombinlha-t.A msik jdonsg, az SPMT Light, amely 4 lengtengellyel rendelkezik, a rakfellet kze-pn, alul tallhat a meghaj-t-egysg. A 6056 millimter hossz s 2438 millimter sz-les szllteszkz mindssze 10 tonna nsly, de akr 86 ton-nval terhelhet. Mg nma-gban is kivlan alkalmazhat gpek, berendezsek mozga-tshoz, fleg csarnokon bell. Erforrsa egy 3,6 literes Deutz motor, az elektronikus kor-mnyzs rvn minden irnyba

    kpes tovbbhaladni, brmikor irnyt vltoztatni. Ezen egys-gek egyarnt sszekapcsolha-tk oldal- s hosszirnyban.Az SPMT-k tern az egyik leg-fbb jts azonban a dzel-elektormos hibrid meghajts, a Z150 PPU aggregt esetben, ahol egy 147 kilowattos (200 LE) dzelmotor hajt egy 140 kilo-wattos genertort. Az akkumu-ltoregysg tisztn elektromos meghajtst biztost, tisztn s szinte hangtalanul, amely kl-nsen zrt trben, pldul gp-teleptseknl nagy elny.A szlermvek teleptshez sajt fejleszts, kiegszt be-rendezseket is knl a Scheuer-le, mint pldul a rotoremel-

    s forgatm, amely segts-gvel nemcsak 60 fokos szg-ben lehet megemelni a rotort, hanem +/110 fokos szgben elforgatni is a szllts kzbe-ni szlirnynak megfelelen. A biztonsgot egy automata szl-mr felgyeli folyamatosan. Az emel- s forgatm nemcsak vontatott, hanem njr trler-re egyarnt felszerelhet.A msik kiegszt jdonsg egy szlltasztal szlermvek to-ronyelemeihez, njr trlerek-hez. Elnyei szintn nehz tere-pen, szk helyeken hasznlha-tk ki, folyamatosan a megfe-lel helyzetbe forgatva, emelve a tornyelemet. A vz fels rsze jobbra-balra 30-30 fokos elfor-dtst tesz lehetv, mg a teljes keret egyik vgnek 750 milli-

    mteres megemelsvel hossz-irnyban, 15 fokos szgbe llt-hat a toronyelem.Mindkt kiegszt egyarnt mkdtethet vezetkes- s rdi-tvirnytval.A Nicolas MHD G2 SPE a leg-jabb, s a piacon jelenleg a leg-alacsonyabb szlltsi magas-sggal rendelkez SPTM egy-sg, 430 lers aggregttal. Ezt a tpust kimondottan a leg-nehezebb kategriba tartoz ipari berendezsek s egys-gek szlltshoz fejlesztettk, j minsg terepre (aszfalt, beton). 6 s 4 tengelysoros vl-tozatokban kszl, legfeljebb 4 egysg kapcsolhat ssze mind szlessgben, mind hosszsg-ban, de kombinlhat ms n-jr vagy vontatott egysgek-

    BAUMA 2013

    Camion Truck&Bus 2013/7 Jliusi horizont22

    12. SMPT Split s SMPT Light3. Rotoremel- s forgat egy SPMT-n4. Toronyelem-szlltasztal5. Nicolas MHD G2 SPE

    u

    1 2

    3 4

    5

    16-23 HT1_b2.indd 2216-23 HT1_b2.indd 22 2013.06.29 14:14:352013.06.29 14:14:35

  • kel is. Egy aggregt egy 6+4-es egysget kpes kiszolglni.Az EuroCompact a Scheuer-le s a Nicolas kzs fejlesz-tsben szletett teleszkpos, mlygyas, gpszllt kivitel. Maximlis szlltsi magassg az ttl mrve 550 millimter lehet, 3+5 s 2+6 tengelyes ki-vitelben egyarnt vlaszthat, a 3 vagy 4 tengelyes nyerges von-tat fggvnyben. Az els ten-gelyek 60, a htsk maximum 65 fokos szgben fordulnak el. A trler legfbb elnye a kivl nsly-raksly arny, a kedve-z nyeregterhels s 19,5 collos abroncsokon fut.A Superflex szintn az elbbi kt cg fejlesztse, maximum 2+6 tengelyes elrendezssel kszl. Klnlegessge, hogy az els tengelyeket tartalmaz modul 500 millimteres oszt-sokkal a kvnt pozciba llt-hat a teleszkpos vzszerke-zeten. 245/70 R 17,5-s abroncs-mretnl 12, mg 285/70 R 19,5-s abroncsoknl 14 tonna a ma-ximlis tengelyterhels. A ten-gelytvok egysgesen 1,5 m-teresek, maximum 650 millim-teres szintllts lehetsges s egy kln aggregt is felszerel-het a hattynyakra, ha a vonta-t nem alkalmas a mkdtets-hez. A rakfellet kt fokozatban 3,2 mterig szlesthet. A rg-ztszemek 270 fokban forgat-hatk s htulra egy- vagy kt-tagos rmpk is rendelhetk.Emltsre mlt mg a K25 PB tpus trler egysg, ahol a PB Power-Booster egy rsegt egysget jelent, mely pldul meredekebb hegyi szakaszo-kon kpes kivltani egy msodik vontatt. A 4 tengelybl kett hajtott, sajt aggregttal ren-delkezik, a 4 tengelyes egysg nll trlerknt vagy prban egy msik K25-ssel egyar-nt alkalmazhat. Ugyanakkor nyerges trlerben maximum 80 km/rval is vontathat.A gpszlltshoz kapcsold-an jdonsgknt szerepelt mg egy alumnium konstrukcij, varilhat kotrgp-adapter, amely az acl kivitelhez kpest 45 szzalkkal knnyebb, igaz egyelre mg prototpus stdi-umban van. A hivatalos nevn is orszg-

    ti trler (Highway Trailer) ki-mondottan az szak-amerikai piaci ignyek szerint kszl 3x3 tengellyel, modulris konstruk-ciban. A rakfellet magassga 945 millimter, hasznos hossz-sga (hattynyak nlkl) 32,5 mter, maximlis teherbrsa 113 tonna. Szmtalan fuvarfel-adatra alkalmas s vonrudas kivitelben is krhet.

    Vgezetl kvetkezzen a vilg legnagyobb, (kis)szriban k-szl nehzvontatja, a Trac-tomas. A 8x8-as kivitel 10,87 mter hossz, 3,48 mter szles s 4,51 mter magas, motorja 1000 lers. Kimondottan kz-ti vontatknt vagy bnyaipari road-trainek vontatshoz ajnl-jk, de ltezik 10x10 meghajt-s, 5 tengelyes vltozata is.

    Kiss Bertalan

    Jliusi horizont Camion Truck&Bus 2013/7 23

    BAUMA 2013

    1. EuroCompact 2. Superflex3. K25 PB 4. Highway Trailer

    5. Tractomas 8x8

    1

    2

    3

    4

    5

    16-23 HT1_b2.indd 2316-23 HT1_b2.indd 23 2013.06.29 14:14:472013.06.29 14:14:47

  • GYRSZEMERE 2013

    Camion Truck&Bus 2013/7 Jliusi horizont24

    Kamionos tallkoz

    Nehz kezds, vidm folytats

    VII. GYRSZEMEREIKAMIONOS TALLKOZA szervezk nagy rmre, Pnksdkor ismt megtelt a gyrszemerei sportplya s nemcsak visszatr vendgek voltak, hanem jak is, akiket vagy a megjelent cikkek, vagy a bartoktl, ismersktl hallottak csaltak ide, vagy egyszeren csak a kvncsisg. Egy biztos, az idn sem unatkoztak, az orszgutak vndorai s j versenyszmokban is sszemrhettk gyessgket, tudsukat, gyorsasgukat. A nzket korosztlytl fggetlenl minkt napon most is egsz napos szrakozsi lehetsg vrta. A szervezknek az idn, a termszet extra kihvsval is szembe kellett nznik.

    sem jelentett fejtrst a szerve-zknek. Az idn is legalbb 10 klnfle feladatot, versenysz-mot kellett teljesteni, egyar-nt fontos volt az gyessg s a gyorsasg.Volt ugrktelezs spaniferrel, ami valjban nehezebb, mint ktllel. Ms llomsokon lg-gmbket kellett eltallni darts-szal, volt gumiabroncsdobs s gyalogszlalom, azaz egy labirin-tusszer akadlyplyn kellett idre vgigfutni, kijellt pon-tokat is rintve. Ez utbbi sem olyan egyszer, fleg nedves fvn.jts volt mg a kzikocsito-ls szlalomban, a labdk leesse nlkl s a hagyomnyos szg-bevers, de ezttal gmblytett vg kalapccsal. Br nyriasan meleg volt, a szervezk lelem-nyessge rvn hlncfelszere-lsnl szintn bizonytani kel-lett a rsztvevknek, ezttal egy aclfelnis szemlygpkocsi-ab-roncson. Az nem derlt ki, hogy ezt most knnytsnek vagy ne-heztsnek szntk a 22,5 collos mrettel szemben.A kamionosoknak szl verse-nyekkel prhuzamosan, a gye-rekeknek hagyomnyosan rajz-verseny s klykkldets sze-repelt programknt, az utbbi-nl elrejtett ajndkokat kellett megtallni, mindkt napon.

    jszakai mszak A vltozkony s egyre gyakrab-ban szlssges idjrs Gyr-szemert sem kerlte el. Most elszr volt r plda, hogy a nem hivatalosan 0. napon, pnteken, a pnksdi htvgn annyi es esett, hogy a szervezk gumi-csizmban s legalbb bok-ig jrtak a vzben. Azrt, hogy egyltaln lehessen valamit csi-

    nlni, szippants kocsival hajnal 4 rig szivattyztk s hordtk a vizet. A megfesztett munk-nak s a gyorsan javul idj-rsnak ksznheten szombat reggelre mr csak nhny na-gyobb tcsa utalt a trtntekre. Legalbbis rnzsre. Mert gya-log vagy kisteherautval nem volt gond jnni-menni, azonban

    az rkez kamionok szinte sorra akadtak el tengelyig, lkhrt-ig, a fves terepen. gy igencsak mozgalmas lett a szombat dl-eltt az alkalmi mszaki men-tknt egy krnykbeli billen-cses cg segt gpkocsiveze-tinek s tulajdonosnak, akik egybknt rendszeres rsztve-vk s mr pnteken megr-keztek. Ugyangy hadra fogtk, a staharckocsikzsra rkezett, BTR-60 pnclozott csapatszl-ltt is.

    Sikeres folytatsA kezdeti nehzsgek miatt a szoksos feladatverseny ezt-tal nem a falu utcin, hanem a helysznen zajlott, amire mr ko-rbban is volt plda, gy cseppet

    12. ratlan off-road program 3. A httrben a felment-sereg

    1

    2 3

    24-27 HT2.indd 2424-27 HT2.indd 24 2013.06.29 16:37:372013.06.29 16:37:37

  • mionosok csapata mrte ssze erejt, de ezttal a vendgek, az utak vndorai gyztek fl-nyesen. Nem szpteni akarjuk a dolgokat, de a hzigazdk, mr biztosan kifradtak az addigi erfesztsekben , brmilyen

    A helyszn s a krnyk felfede-zsre lovas fogatok s a mr emltett csapatszllt egyarnt rendelkezsre llt a kznsg-nek. St, gppisztollyal s gp-puskval is lehetett lni, term-szetesen vaktltnyekkel. Min-

    dig voltak jelentkezk. A dlut-ni versenyszmokat a sriv- s frfi lbszpsgverseny szolgl-ta. A szombati nap f program-jait felvonuls s munkagpes bemutat zrta. Levezetsknt buli kvetkezett, tbortz s a

    felsorakozott kamionok fnyei mellett.

    Verseny a javblA vasrnap reggel izgalmas fut-ballmrkzssel vette kezdett, szoks szerint a rendezk s ka-

    Jliusi horizont Camion Truck&Bus 2013/7 25

    GYRSZEMERE 2013

    13. Egy darabka Amerika 4. A hazai haditechnika egyik remeke (volt): FUG 5. Nevezs s eligazts 6. Gyorsszerviz a fnytechnikn 7. Hlncszerels 8. Az j DAF XF-szria bemutatkozst nagy rdeklds ksrte 9. Betrazs lgyakorlathoz10. Gyalogszlalom 11. Gumiabroncsdobs12. Kzikocsis szlalom labdarakomnnyal13. Ugrktelezs 14. Szgbevers flgmbly kalapccsal 15. Felvonuls

    u

    1 2

    4

    5 6

    3

    7

    9

    11 12

    8

    10

    13 14

    15

    24-27 HT2.indd 2524-27 HT2.indd 25 2013.06.29 16:37:492013.06.29 16:37:49

  • TIMX Kft. NagyigmndA TIMX Kft. Nagyigmndrl rke-zett, most vannak jelen elszr Gyrszemern. A cg 2002-ben alakult, korbban fuvarozssal foglalkoztak, de ma mr trler-

    brbeadssal, kamionmentssel foglakoznak. Jelenleg 6 darab, egytengelyes Fliegl gyrtmny-bl ll a flotta. Br a gyakorlat bebizonytotta, hogy a trlerek mezgazdasgi gpszllts-

    ra is alkalmasak, 12 tonns teher-brssal. Ezt a le-hetsget tvoli mszaki ment-sekhez knljk, a trlerek brbe vehetk, de a cg sajt szerelvn-nyel is vllal haza-szlltst. Kezdet-ben csak egy esz-kz volt, az ig-nyek nvekedse

    indokolta a jrmpark-bvtst. Viszonylag j profilnak szmt lassan msfl ve a bontott ka-mionalkatrszek rtkestse, MAN, Volvo s DAF mrkkhoz. Korbban ktsgtelenl sokan foglakoztak ezzel a profillal, de valjban ma, Magyarorszgon csak kevesen mernek belevg-ni ebbe. Nagyon fontos, hogy csak kifogstalan s bevizsglt, kategorizlt alkatrszeket sza-bad forgalmazni. Az MAN-bl nagyon sok fut idehaza, a Volvo s DAF vonatkozsban nagyon kevs az utngyrtott alkatrsz.

    Szollinger-Trans Kft. GyrA cget 2002-ben alaptottam, egyauts magnvllalkozsknt indult. Ahogy az anyagi- s piaci lehetsgek engedtk a vllal-

    kozst fokozatosan bvtettem, de mind a mai napig jmagam is elg sokat vezetek. Kezdet-ben nyerges szerelvnyek, zrt dobozos s ponyvs kisteher-gpkocsikbl llt a jrmpark. Kvetve a piaci ignyeket, a fl-ptkocsis szerelvnyekrl ttr-tnk a 6x2-es tehergpkocsik-bl s tandemptkocsikbl ll, alacsony alvzas szerelvnyek-re, a lehet legnagyobb raktr-rel. Ezt a knny, de trfogat-ignyes ruflesgek indokoljk s a 420-460 ler is bven ele-gend. Ettl fggetlenl vannak norml kapcsols nyergesek is, a kistehergpkocsik jellemzen belfldn mozognak. A f tir-nyok Belgiumba, Hollandiba, az Egyesl Kirlysgba s rorszg-ba futnak.

    GYRSZEMERE 2013

    Camion Truck&Bus 2013/7 Jliusi horizont26

    idjrs is volt, a tallkoznak a megszokottak szerint mennie kellett.A darusverseny mindig ltv-nyos, izgalmas versenyszm. Je-lents jts volt, hogy immron prban kellett vgrehajtani a fel-

    PILLANATKPEK A TALLKOZRL

    1. Els lpsek a fuvarozs vilgba 2. ptsi verseny3. Ptkocsi-kapcsolsi verseny45. Gyorsulsi verseny

    adatot, ami ezttal egy jelkpes hzik gyors sszerakst jelen-tette, 4 raklapbl s egy zsalu-elembl. Termszetesen ezt is idre kellett vgrehajtani. Nem vrt esemnyek, aprsgok min-dig addnak. A rendezk s a

    versenyzk csak verseny kzben szembesltek, azon elnnyel, amit egy hidraulikus horogfor-dt jelent ilyenkor! A 8 darubl taln kettn volt, gy a szlj-rstl fggen sajnos nmi ht-rnyba kerltek, azok, akiknek

    ez a kiegszt nem volt a daru-jn. Nekik egy rendez segtett a horog beakasztsnl. Ebd utn a lassmeneti verseny kvetkezett, igaz elbb egy vi-szonylag kemny s szraz ter-letet kellett tallni. Ez a futam is rendben lezajlott, igaz most ke-vesebb rsztvevvel a korbbi-akhoz kpest.Ezzel szemben sokan benevez-tek egy j, ptkocsis verseny-re, ahol egy vonhromszges ptkocsit kellett fel- s lekap-csolni, szakszeren, vezetkei-vel egytt. A kt mvelet kztt rvid, mintegy 2 mternyi tvon elre, majd htra tolatni. Itt szin-tn izgalmas, ltvnyos versen-gs alakult ki.Utols eltti programknt a gyorsulsi verseny kvetkezett, szintn aktv rszvtel mellett. A helyi adottsgok miatt csak egyesvel indulhattak a verseny-zk. A clvonalnl trtnetesen rajtunk s nhny nzn kvl csak a plyabrk voltak, mert a kznsg igyekszik az els 100 mteren bell elfoglalni a lehe-t legjobb helyet, minl kze-lebbrl lvezni a ltvnyos, zajos s fsts rajtot, ahol mr mind-jrt az els msodpercekben sok minden eldlhet. A futam vg-re, akiknek mg maradt erejk, a kamionhz versenyen is rszt vehettek. Vgl a VII. Gyrsze-merei Kamionos Tallkozt a msodik nap versenyeinek ered-mnyhirdetse zrta.

    u

    1 2

    3

    4 5

    24-27 HT2.indd 2624-27 HT2.indd 26 2013.06.29 16:38:142013.06.29 16:38:14

  • Azonban ma mr csak Magyar-orszgon tevkenykednk, r-gebben mg Szlovkiba is vol-tak fuvarjaink. Sajnos Magyaror-szgon tervezni nem lehet, vagy azonnal tudja kvetni az ppen felmerl ignyeket, vagy ki-esik a piacrl. Mg a 4-es szri-s MAN-ekkel dolgozunk, igen, tudjuk, kellene fejleszteni, kor-szersteni, de egyltaln nem olyan a gazdasgi krnyezet. Msrszrl a tl sok elektronikt s tlbonyoltott technikt nem szeretjk. Ellenben az MAN mel-lett kitartok, mert ezzel kezdtk, neknk bevlt. Nagyobb, kor-szerbb daruk s ersebb alap-jrm mindenkppen j lenne, a kisebb kontnervrosok ssze-rakshoz. Ugyanakkor gyakran kell szk utckba is behajtanunk, ahol gyakran egy norml ptos sem fr el.A cgnv tulajdonkppen az angol shipment sz a teljes szlltmnyozsi folyamatot jelli - magyarostott, h nl-kl vltozata. Krlmnyes volt a nvads, mert a cgbrsgi nvjegyzk tele van Trans-szal s Cargo-val, csak sokadik alka-lomra sikerlt. Egybknt vlet-lenl itt nylt ki az angol sztr. Ami a gyrszemerei kamionos tallkozkat illeti, mi az elsk k-ztt voltunk sz szerint, rszben belefolyva a szervezsbe is. Az els tallkozn taln 15-20 kami-onos jtt ssze.Most a darus s a ptkocsis ver-senyben vettnk rszt.

    Kiss Bertalan

    A folyamatos vltozst jelzi, hogy a kt Scania nyerges kzl az egyiket most cserltk le ppen egy szintn alacsony tandemes, csereszekrnyes, 440 lers sze-relvnyre, gy mr 4 darab lesz ezekbl. Van egy rgebbi Act-ros is, krtem rat tbb helyrl, de most a Scanitl kaptuk a leg-kedvezbbet, a krt specifikci-ra. Tovbb van mg 3 ponyvs s 2 dobozos kistehergpkocsi is, azok Mercedes-Benz Sprinte-rek. A kamionok vegyesen Euro V s EEV normjak. Eddig igye-keztem ezeket beszerezni, az Euro VI-tal mg 1-1,5 vet v-runk, hogy milyen zemeltet-si tapasztalatokat hallunk majd. Tudom, nem lesz ms, de mg idegenkedem minden drga s tlbonyoltott megoldstl, a drasztikus szervizkltsgtl, amit a fuvardjakban rvnyes-teni nem lehet s mg bejtt a kilomter-arnyos tdj is. Saj-nos ez t fog menni a fogyaszti rakra! Nlunk tlagosan 150-160 ezer kilomter az ves futstelje-stmny a kamionok esetben.A jvre nzve csak nagy trfo-gat szerelvnyekben gondol-kozom, st, ha lehet, lehetne, n szvem szerint tllnk a 25,25

    mteres Eko-Kom-bira is! Mr kutatom a hivatalos lehet-sgeket, mghozz nemzetkzi viszony-latra! A mai nehz helyzetben csak a

    hatkonysggal, az alacsony faj-lagos fuvarkltsggel lehet ver-senyben maradni. Nem beszl-ve a krnyezetvdelmi elnyk-rl. Ugyangy nvelhetn a ru-galmassgot, minimalizln az llsidket a csereszekrnyes rendszer, amitl Magyarorsz-gon valamirt mindenki idegen-kedik. Val igaz, ezek drgbbak, de csak megvtelkor.

    Kristf Jnos, Komrom CMB CargoIdn nyron lesz msfl ves az Actros, eddig mr 250 ezer kilo-mter futott. Minden tekintet-ben meg vagyok, meg vagyunk vele elgedve, megbzhatsg s fogyaszts szempontjbl is. Rgebben is vezettem Actrost, de az eldkhz kpest sokkal knyelmesebb, tgasabb, sok-kal tbb a trlhely benne. Igaz, amivel most n jrok, ebben az egyszemlyes, hossz tvra val flketpussal rendelkezik, gy nincs benne utasls, tnyleg egy kisebb szobban rezheti magt a gpkocsivezet. Veze-tsi- s futskomfortban szin-tn nagyon j, az j sebessg-vltval is elgedett vagyok. Fo-gyasztsban a nagy tlag, ennyi

    id utn, j vezetstechnikval gy 2526 liter kztt tarthat! Retarder sajnos nincs, a motor-fk sem rossz, de hossz lejtn, nehz rakomnnyal mr kevs-nek bizonyul.Most vagyok elszr Gyrsze-mern s csak teljesen kiemelt lgrugkkal tudtam bejnni.Kezdetben a volnnl voltam te-hergpkocsi-vezet, 1989 ta ka-mionozom nemzetkzi viszony-latban. 1 ve jttem t a CMB Cargo-hoz, eltte zemanyagot szlltottam ki benzinkutakhoz. sszessgben 30 ve kamio-nozok, egsz Eurpt bejrtam. A gyjttt kilomterek is kzel-tik a 2 millit!

    Mohcsi Lszl, Sipment Bt. GyrA vllalkozst 2002-ben alap-tottuk, kezdettl fogva pt-anyagok fuvarozsra szakosod-va s ma is csaldi vllalkozs-knt mkdik, 5 fvel. Azonban az elmlt 3 v sorn minden ko-rbbitl erteljesebben vissza-esett a fuvarlehetsg ebben a szektorban. Nem tlzs, gy 90 szzalkkal! Minden bizonnyal a hazai ptipar mlyreplse az oka s knytelenek voltunk gyorsan vltani. Most klnfle cl kontnerek (iroda, szoci-lis, raktr, lak stb.) brbeads-val, kiszlltsval, kszre szere-lsvel foglalkozunk. gy tnik j irnyba lptnk, egyre tbb a megbzs, az gyfl. Radsul a meglv hrom 6x2-es farda-rus, ptkocsis MAN-t is jl tudjuk hasznlni ehhez a munkhoz is, mg j jrm beszerzsre sem kellett klteni.

    Jliusi horizont Camion Truck&Bus 2013/7 27

    GYRSZEMERE 2013

    Kristf Jnos bszke az j Actrosra

    A kollektva, kzpen Mohcsi

    Lszl s a Sipment Bt. tbora, egy

    vendg Midlum nyerges eltt

    Szollinger Norbert s csapata

    24-27 HT2.indd 2724-27 HT2.indd 27 2013.06.29 16:38:242013.06.29 16:38:24

  • z j Renault Trucks jrm-

    vek vilgra jttt megelz szmsor-bl mg valami hi-nyzott, br ezt a hi-nyt csak jnius 11-n lehetett ptolni. Ezen a napon 5000 (!) ember csak azrt r-kezett Lyonba, hogy szemtanja lehes-sen a Renault Trucks megjult jrmkn-lati bemutatjnak. Nem elrs, nem t-szz, hanem tezer szemly, tbb konti-nens szmos orsz-gbl a mrkakpviseletek szakemberei, r-tkestk, gyfelek s jsgrk sokasga.A Renault Trucks egyszerre jtotta meg egsz gyrtmnypalettjt, s stlusosan ennek megfelelen egyszerre hvta megn-neplsre a tbb ezer embert.Mr a lyoni Saint de Exupery repltren is megalapoztk a hangulatot azzal, hogy Re-

    nault Trucks tblk fogadtk a Renault sz-kebb ptrijba rkezket, olyan feliratok-kal, mint a Kamion hasznot termel; A kami-on nem okozhat csaldst; A kamion, amire a sofrjei is bszkk lehetnek; A kamion vja vllalkozst.Az Eurexpo egyik hatalmas csarnoka volt hi-vatott a nemzetkzi vendgsereg fogads-

    ra, amely eltt az emeletes kontnerekbl sszelltott fal magaslott, ezzel is az ruszl-lts vilgra hangolva a nem mindennapos esemnyre rkezket. Minden ltez vrako-zsfokoz elemet felvonultattak a rendezk, a dobszltl a hatsos videofilmen, a tn-cosokon t a Renault Trucks jrmvei meg-jtsban rszt vev vezetk megszlalta-tsig.Vgl megpillanthattuk a fszereplket, amelyekrl az este szlt. A megjelenst ri-si titok vezte, ezrt aztn valban hatalmas meglepetst okoztak a begrdl jrmvek. Taln nem tlzs azt mondani, a ltvny min-denkit megdbbentett, s nem kell ahhoz jsnak lenni, ha azt mondjuk, aki szemtl szembe tallkozik a tvolsgi vagy az pt-ipari jrmvekkel, biztos meghkken az els pillanatban. Taln mg enyhe jelz is r, hogy erteljes! Igaz, a Renault Trucks vezeti nem is rncfelvarrst, hanem teljes vltozst gr-tek gy is lett! Jogosnak rezhet Bruno Blin, a Renault Trucks elnknek kijelentse: a Re-nault Trucks vlasztkmegjtsa trtnelmi esemny, valsgos forradalom! A fejleszts, az innovci, az gyflignyekre val figye-lem idszakt jelzi a szlltsi vilgban.

    12 fok, trapz s a (pi)Ki gondoln, hogy a Stonehenge oszlopri-sainak is kze van az j Renault Trucks jr-msorozathoz. Pedig akr kapcsolat is fellel-het. Ha nagyon le akarnnk szkteni az j Renault Trucks jrmvei homlokrsznek le-rst, azt lehetne mondani: 12 fokban dn-ttt szlvd, trapz alak flke, a grg pi bet inspirlta htmaszk a kzs jellemz. (A pi bets alak a kzs az si hellyel, a Stone-henge-dzsel.) A dolog persze nem ilyen egy-szer, hiszen formatervezk sokasga, mr-nkk, technikusok dolgoztak szp szmmal vekig azon, amit mostantl Renault Trucks jrmknt ltunk a sztrdkon, az utckon.

    RENAULT R/EVOLUTION

    Camion Truck&Bus 2013/7 Jrm s felptmny28

    Bruno Blin, a Renault Trucks elnke, Olof Persson, a Volvo Group igazgattancsnak elnke s Peter Karlsten elnkhelyettes, Volvo Group Trucks EMEA rgi a sajttjkoztatn, ahol elhangzott, a Volvo Csoport, amelynek rsze a Renault Trucks, tmogatja a Renault Trucksot. gy jelents beruhzssal hozhatta ltre az j knlatot, jthatta meg a gyrteszkzket. Az j jrmknlattal s a vilgszint csoport tmogatst lvezve a Renault Trucksnak minden tkrtya a kezben van, hogy jabb gyfeleket hdtson meg, tovbb nvelje piaci rszesedst

    Jrmcsald-fejleszts Kvetkez szmunkban tpusismertet kvetkezik

    RENAULT TRUCKS

    ttrs Euro VI szabvnyra j jrmknlat bevezetsvel

    Ht v fejleszts, 2 millird eurs beruhzs, 5000 dolgoz bevonsa, 50 nemzetkzi gyfl vlemnyezse a tervezs els pillanattl, 500 legyrtott prbajrm, amelybl 300-at dinamikusan teszteltek, 5 milli munkara a tesztpadokon, 10 milli kilomter nhny adat a Renault Trucks jrmknlat fejlesztsi fzisbl. Ezek ismeretben taln egsz mskpp tekinthetnk egy nemzetkzi fuvarokba jr szerelvnyre, egy ptipari vagy rutert jrmre.

    A

    R/EVOLUTION

    28-33 renault.indd 2828-33 renault.indd 28 2013.06.29 14:30:482013.06.29 14:30:48

  • Okok a vltoztatsraA teljes gyrtmnyvlasztk megjtsban tbb ok is kzrejtszott. Az Euro VI-os nor-mk jv v januri bevezetse azt jelenti, hogy a jrm felptst, a htst fell kel-lett vizsglni, a motorok miatt mindenkp-pen vltoztatni kellett volna. A Renault Mag-num tbb mint 20 vvel ezeltti megjelen-st szintn lehet forradalmi jelzvel illetni, de 20 v az mgiscsak kt vtized, megrett a megjulsra. Nem utolssorban egyszer-stsre szorult a hossz tv fuvarozs jr-mveinek vlasztka.Mostantl egyetlen sorozat helyettesti a Re-nault Magnumot s a Renault Premium Long Distance jrmveket, illetve mg kt pt-ipari sorozatot tovbb knny s nehz el-osztfuvaroz eszkzk