2.2. Avan proje hazırlanması

8/3/2019 2.2. Avan proje hazrlanmas

1/11

2. AVAN PROJE HAZIRLANMASI2.1. ASANSR KUYU VE KABN LLER

Asansr trafik hesabnda yaplan seimlere gre aadaki tablolardan asansr alt st boluklar ileasansr kabin ve kuyu boluklar lleri seilebilir. malat iin verilecek llerde binada olabilecekkamalar dikkate alnarak toleransl ller verilmelidir. Konstrksiyon hesaplar gerekiyorsa muhakkakmakine mhendisi ile ibirlii sonucu kuyu lleri belirlenmelidir. Avan proje hazrlanmasndaki amayaplabilecek asansre uygun kuyu ve makine dairesi oluturmak olduu iin, projeci bu blmde mimar

ile ortak bir al

ma iinde olmal

d

r. Asansrler ihtiyaca gre aa

daki s

n

flardan seilir.Asansr snflarSnf I asansrlera) 320 kg ve 450 kg beyan ykl kk kabinler yalnz insan tamak iin kullanlabilir,

b) 630 kg beyan ykl kabinler insan tamaya ek olarak tekerlekli sandalye kullanan kiileri (fakat tamhareket serbestlii salamaz) ve/veya ocuk arabalarn tamak iin de kullanlabilir,c) 1000 kg beyan ykl kabinler, a ve b klarnda belirtilenlerin yan sra, tutamaklar sklebilensedyelerin, tabutlarn ve mobilyalarn tanmas iin de kullanlabilir.Genel amal asansrler, 2,5 m/sye kadar olan asansr hzlarnn uygun olduu alak ve 15 kata kadarolan orta ykseklikteki binalarda kullanlmaldr.Snf II asansrlerSnf II asansrlerinin boyutlar, Snf I veya Snf VI asansrlerine ait boyutlar arasndanseilmelidir.zellikle konutlarda kullanlan 1000 kg beyan ykl asansrlerin boyutlar ve/veya Snf IIIasansrleri bu ama iin kullanlmaldr.Snf III asansrlerAadaki hususlar dikkate alnmaldr:a) 2500 kg beyan ykl asansrlerin kabinleri, zellikle 1000 mm x 2300 mm boyutlarndaki hastaneyataklarndaki hastalarn tbb yardm cihazlar ve ilgili grevlilerle birlikte tanmas iin uygundur,

b) 2000 kg beyan ykl asansrlerin kabinleri, 1000 mm x 2300 mm boyutlarndaki hastane yataklarnn(tbb yardm cihazlar hari) ilgili grevlilerle birlikte tanmas iin uygundur,c) 1600 kg beyan ykl asansrlerin kabinleri, esas olarak 900 mm x 2000 mm boyutlarndaki hastane

yataklar

n

n ta

nmas

iin uygundur,d) 1275 kg beyan ykl asansrlerin kabinleri, bakm evlerindeki 900 mm x 2000 mm boyutlarndakiyataklarnn tanmas iin uygundur.Snf VI asansrlerYoun trafik iin olan asansrler esas olarak en az 2,5 m/s hzn gerekli olduu 5 kattan fazla kata sahipyksek binalarda kullanlmaldr.

Not -Kesin yk, hz ve asansr says ayrntl bir trafik hesab ile belirlenmelidir.

Seilen asansrlere ait mimari ller :Kuyu boyutlar

1. Tekli asansrler Ekteki ekillerde verilen deerlere uygun olmaldr.2. Yan yana yerletirilmi birden fazla asansrde Kuyunun ortak olmas durumunda kuyu iboyutlar aadaki gibi tespit edilmelidir:

a) Ortak asansr kuyusunun toplam genilii, tekli asansrlere ait kuyu genilikleri toplamnaek olarak, her biri en az 200 mm olmak zere asansr kuyular arasndaki snrmesafelerinin toplamna eit olmaldr.

b) Ortak asansr kuyusunu meydana getiren ksmlarn derinlikleri, tekli asansrler iingerekli kuyu derinlikleri ile ayn olmaldr.

3. Birbirini izleyen iki asansr sahanl arasndaki en kk ykseklik, durak kaplarnnyerletirilmesine imkn verecek lde:

a) 2000 mm kap ykseklii iin 2450 mm,b) 2100 mm kap ykseklii iin 2550 mm olmaldr.


2/11

Asansr sahanlklarAsansr sahanl boyutlar belirlenmesinde o blgeden geebilecek, ancak asansr kullanmayacakkiilerin sebep olaca muhtemel trafik akm gz nne alnmamtr.

1. zellikle konutlara tesis edilen Snf I asansrler, tekli veya yan yana yerletirilmi birden fazlaasansreklinde olabilir. Bu snfa dhil olan asansrler, en fazla drtl asansr grubu olarak yanyana yerletirilmelidir. (Yangn ynetmelii asansrden fazlasna ancak kuyular alev geirmezekilde rlmesi art ile kabul etmektedir). Hidrolik asansrler iin genel olarak en fazla ikiliasansr grubu tavsiye edilir.

2. Asansr sahanlnn duvardan duvara, kabin derinlikleri ynnde llen en kk derinlii, grupiindeki derinlii en fazla olan kabinin derinliine eit olmaldr. Ancak, zrl kiilerinkulland asansrlere ait sahanlklarn derinlikleri en az 1500 mm olmaldr.

3. Tekli veya yan yana yerletirilen birden fazla asansr sahanlnn duvardan duvara, kabinderinlikleri ynnde llen en kk derinlii 1,5 x d1 e eit olmaldr (d1 ,derinlii en fazla olankabinin derinliidir). Snf III hari drtl asansr gruplarnda bu mesafe 2400 mmden azolmamaldr.

Asansr guruplarKarlkl yerletirilen asansrler gruplardaki asansr says en fazla sekiz (2x4) olmaldr.Asansr

sahanlnn karlkl duvarlar arasndaki mesafe, en az karlkl olan asansr kabinlerininderinliklerinin toplamna eit olmaldr. Snf III hari asansr gruplarnda, bu mesafe 4500 mmden fazla

olmamaldr.Birden fazla yerletirilen asansrlerzellikle konutlara tesis edilen birden fazla Snf I asansrlerde makina dairelerinin boyutlar aadakiartlara uygun olmaldr.

1. Taban alana) Ayn beyan ykne sahip birden fazla asansr: Ortak makina dairesi taban alan en az, her

bir asansr iin gerekli en kk alanlarn toplamna eit olmaldr.b) Farkl beyan yklerine sahip iki asansr: Ortak makina dairesi taban alan en az , her bir

asansr iin gerekli en kk alanlarn toplam ile iki asansrn kuyu alanlarnn farknntoplamna eit olmaldr.

c) Farkl beyan yklerine sahip ikiden fazla asansrn meydana getirdii asansr grubu:Ortak makina dairesi taban alan en az, her bir asansr iin gerekli en kk alanlarntoplam ile en byk asansrn kuyu alan ile dier asansrlerin her birinin kuyu alanlarfarklarnn toplamna eit olmaldr.

2. Genilik : Gerek boyutlar, en az toplam alan iin ngrlene eit bir taban alan salamaldr.Ortak makina dairesinin en kk genilii, ortak kuyunun toplam genilii ile kendi ihtiyac en

byk olan asansre uygun yan uzantnn toplamna eit olmaldr.3. Derinlik : Gerek boyutlar, en az toplam alan iin ngrlene eit bir taban alan salamaldr.

Ortak makina dairesinin en kk derinlii, en derin tekli asansr kuyusunun derinliinden 2100mm daha fazla olmaldr.

4. Ykseklik : Ortak makina dairesinin en kk ykseklii, en byk ykseklie sahip makinadairesinin yksekliine eit olmaldr. Makina dairesi ykseklikleri mevcut mill mevzuata uygunolmaldr.

5. Semboller : Boyutlar belirtmek iin aadaki semboller kullanlmtr:a) b4:Tek bir asansr iin en kk makina dairesi genilii,

b) d4:Tek bir asansr iin en kk makina dairesi derinlii,c) A :Tek bir asansr iin en kk makina dairesi taban alan,d) b3:Tek bir asansr iin kuyu genilii,e) d2:Tek bir asansr iin kuyu derinlii,f) n :Toplam asansr says.

Elektrikli asansrler iin makine dairesi boyutlar1. Yan yana yerletirilmi asansrler

Toplam alan = A+ [0,9 A(n -1)]olmaldr.Gerek boyutlar, en az toplam alan iin ngrlene eit bir taban alan salamaldr.En kk genilik= b4 +[(n-1) (b3+200) ]En kk derinlik= d4


3/11

2. Karlkl yerletirilmi asansrlerToplam alan = A+ [0,9A(n -1)] olmaldr.Gerek boyutlar, en az toplam alan iin ngrlene eit bir taban alan salamaldr.En kk genilik= b4 +[(n-1)(b3+200)] /2En kk derinlik = 2d2 +kuyular arasndaki mesafe

Asansr saysnn tek say olmas durumunda, n bir st ift sayya yuvarlanr.3. Ykseklik : Ortak makina dairesinin en kk ykseklii, en byk ykseklie sahip makina

dairesinin yksekliine eit olmaldr.

Hidrolik asansrler iin makina dairesi boyutlar1. kili asansr gruplar : Her iki asansr iin ortak bir makina dairesi yaplmas tavsiye edilir.2. Makina dairesi taban alan aadaki gibi olmaldr:

a)Ayn beyan ykne sahip iki asansr: Ortak makina dairesi taban alan en az, tekli asansrkuyusunun arkasna yerletirilmi makina daireleri iin gerekli en kk alanlarn toplamnaeit olmaldr.

b)Farkl beyan yklerine sahip iki asansr: Ortak makina dairesi taban alan en az, tekli asansrkuyusunun arkasna yerletirilmi makina daireleri iin gerekli en kk alanlarn toplam ileiki asansrn kuyu alanlarnn farknn toplamna eit olmaldr.

3. Eer asansrler ayn kuyu iinde ise arlklarnn yanda veya arkada olmas artlar ve rayboluklar dikkate alnarak , kabin lleri bozulmadan , kuyu alannn, iki asansrn kuyu alannntoplamn vermesi gerekir .

4. Ortak asansr kuyusunun toplam genilii tekli asansrlere ait kuyu genilikleri toplamna ekolarak, her biri en az 200 mm olmak zere asansr kuyular arasndaki snr mesafelerinin toplamnaeit olmaldr . Kuyu lleri iin en hzl asansrn lleri kabul edilmelidir . Bu durumda makinedairesi toplam alan da,

Toplam alan = A + 0,9*A*(n-1) olur.Minimum genilik = b4 (n-1)+(b3+200)Minimum derinlik=d4

Gerek boyutlar, en azndan toplam alan iin ngrlen eit bir taban alan salamaldr . izilen kuyu

kesitleri mimari proje ile akmaldr .Kuyu yan kesiti , makine dairesi ve kabin kesitinin verildii ekil1 ekil 2 ve ekil 3 de harflerin

karlklar, seilen asansre gre doldurularak kuyu tarifi taplabilir . izilen mimari proje zellikleri dedikkate alnarak, projede minimum bu llerin bulunmas salanmaldr . naat teknii asndan inaatsrasnda kalp hatalar olabilecei veya inaat sonunda daha st bir asansr seenei kullanlabilecei gzard edilmemelidir .Bu konuda ISO 4190-1 aadaki aklamay yapmaktadr.

Asansr kuyusunun pln boyutlarna akul tolerans dhildir. Kuyu boyutlarndaki akul tolerans ilk 20kat iin 25 mm olarak korunmaldr. Ykseklikten bamsz olarak en fazla 50 mm olacakekilde 20kat stndeki her kat iin 1,0 mm eklenir. ekil 2 ve ekil 3teki b3 ve d2 boyutlar en kkakulllerini gsterir.

Mimar (veya byle bir grevi stlenen kii) inaat mhendisi ile grerek, inaatn bitiminden sonrakuyuda gerekli llerin salanmas bakmndan bu toleranslarn yeterli olduuna dair mutabakatsalamaldr. Aksi halde ilve tolerans deerleri asansr kuyusu pln boyutlarna eklenmelidir.Asansrlerin binaya montaj iin kuyu, dey kenarlar ve tabanlarn kuyu taban ve kuyu tavannnoluturduu paralel kenarl bir dikdrtgen prizma ile evrelenmi serbest bir hacme sahip olmaldr.Kar arlkta gvenlik tertibat gerektiinde, burada tanmlanan derinlik veya genilikler 200 mmyekadar artrlabilir.

Ancak Trkiyede genelde kullanlan Kara Kalp Teknii gz nne alnarak verilecek toleransn enaz 100 mm olmas tavsiye edilir . Ayrca asansr tasarm hesabnn arkasna ilave edilen Asansr RuhsatFormunda bahsedilen kuyu zellikleri, makine dairesi ve gei zelliklerinin bulunmas, makine dairesikapartlar ve havalandrmas salanmaldr Her tip binaya farkl snflardaki asansrler kurulabilir. ok

katl binalarda tekerlekli sandalye kullanan kiileri tamak iin en az bir asansr bulundurulmas tavsiyeedilir. Bu asansr, bu i iin gerekli artlara uygun olmal ve iaretlemesi yaplm olmaldr.

Asansr kuyu ve makine dairesi kesitleri ile l izelgelerine baknz


4/11

2.2. ELEKTRKL ASANSRLERDE ENERJ MKTARI

Asansrlerde kullanlan elektrik motorlar g olarak hesaplanrken en kt art kabul edilen, tamykte, maksimum hzda ,aadan yukar hareket halindeki durumu dikkate alnr. Bu durumda motorgc

N= (S*V)/(75*) BG veyaN= (S*V)/(102*) KW olur.

S= (P+Q+H+Z)-G

S : maksimum artan yk (kg)(P+Q ): Kabin arl ve beyan yk arlH : Halat arl (kg) ( halat yk olarak her halat iin 10 luk halatta 0,35 kg/m, 12 lik halatta 0,5 kg/mt ,16 lk halatta 1 kg/mt yaklak deerler alnabilir. )Z : Srtnme yk (Srtnme yk olarak 50 kg yaklak deer kullanlabilir.)G : Kar arlk arlv: asansr beyan hz (m/sn) : makine motorun verimlilik oran.

sistemde oluan momente bal bir katsay olarak alnmaktadr. Moment deeri kasnak yar apile maksimum artan ykn arplmas ile bulunur.

Moment deeri = (D/2) * SD= kasnak ap (m)S= maksimum artan yk (kg)

Dili kutusu oran momente bal olarak aadaki tablodan alnabilir.

Moment deeri(kgm) verim


5/11

TABLO 8 Asansr hz ve ykne gre gereken enerji miktar (KW olarak )


6/11

2.3.HDROLK ASANSRLERDE ENERJ MKTARI

Hidrolik asansr tahrik sistemi hesaplar iin aadaki sra izlenmelidir.1. Pistona etki edecek kuvvet gvenlik katsays ve ask tipi dikkate alnarak hesaplanmaldr.2. Asansrn hz ve seyir mesafesi (alt ve st boluklar dikkate alnarak)ask tipine bal olarak tespit

edilmelidir.3. Yukardaki hesaplara bal olarak piston lleri bulunmaldr. Piston lleri ve en byk ve kk

basn deerleri Tablolar kullanma yntemi ile bulunabilir.4. stenilen hza gre ya debisi ve bunu salayacak motor gc hesaplanmaldr.PSTONA ETK EDEN KUVVET

Pistona etki eden kuvvet ask tipi ve gvenlik katsays dikkate alnarak aadaki gibi hesaplanr.F= k1.gn.[cm.(P+Q)+0,64 Pr+Prh+Prt]

F : Pistona etki eden kuvvetk1 =1.4 (basn gvenlik katsays)gn :Standart yerekimi ivmesi

cm : Ask tipi katsays (Dorudan asklarda cm=1 alnp, indirekt asklarda ask saysna bal olarak artar.rnek olarak tek kasnakl indirekt balant iin cm=2 alnmaldr.)(P+Q) : Kabine etki eden tertibatlar dahil (Kontrol kablosu gibi)kabin ve beyan yk toplamPr : Hesaplanacak pistonun ktlesi (kg) (Avan projelerde yaklak deer olarak 80 lik pistonlara kadar15kg/m, 120 lik pistonlara kadar 20 kg/m, stnde ise 35 kg/m alnabilir)Prh : Piston ba donanmnn ktlesi (kg)Prt : Teleskopik kaldrclarda hesaplanacak pistona etki eden pistonlarn ktlesi (kg)

ASANSRN HIZI, SEYR MESAFES

Asansrn hz, dorudan balantlarda piston hz ile ayndr. Ancak indirek balantda balant

tipine gre piston hz asansr hzna orantl olarak azalr. Tek kasnakl indirekt balantdapiston hz = v olacaktr.

Dorudan tahrikli asansrlerde asansrn seyir mesafesine alt gvenlik mesafesi (0,30m) ve stgvenlik mesafesi (kuyu yapsna bal kama mesafesi) eklenerek piston boyu bulunur. ndirek

balantda balant tipine gre piston boyu asansr seyir mesafesine orantl olarak azalr. Tek kasnaklindirekt balantda piston boyu = h +(0,30+st gvenlik pay-piston ba kasnak ap) olacaktr.

PSTONUN VE MOTOR GCNN BELRLENMES

A) Pistonun belirlenmesi iin aada verilen maksimum kuvvet ve piston boyu iin uygun piston apnveren tablo kullanlabilir. Etki eden kuvvet ve piston boyu karl olan erideki deer piston apnverecektir.

B) Piston ap belirlendikten sonra dier tablo kullanlarak motor gc hesaplanabilir. Bulunan pistonap ve asansrn istenen hzna karlk tablodan piston ya debisinin miktar bulunacaktr. Budebinin karl olan motor gc, tablonun altnda verilmitir. Bulunan motor gc karl, motorgc ksmnn stnde bulunan basn tablosundan, pistona etki eden kuvvetle karlatrlmal veondan byk olmad kontrol edilmelidir.

C) Bulunan motor gc ayn elektrikli asansrlerde olduu gibi bir arpan k=1,6 katsays ilearplmaldr. Bu katsay ile arplmtoplam g gerilim dm hesaplarnda kullanlmaldr. Buyaklam, asansrn gerekli dier enerji ihtiyalarn karlamas veya uygulamada daha byk birasansr tipi kullanlabilmesine imkan tanyacaktr.

Elektrikli ve hidrolik asansrlerde motor gc ve toplam g bulunduktan sonra kolon hatt ve gerilimdm hesaplar yaplmaldr.


7/11

ETK EDEN KUVVET VE PSTON BOYUNA GRE PSTON API BULUNMASI


8/11

YA DEBS VE MOTOR GC TESPT TABLOSU


9/11

2.4.KOLON HATTI VE GERLM DM HESAPLARI

Yukardaki tablolardan seilen enerji miktarn uygun arpan ile arptktan sonra binayksekliine uygun olacakekilde gerilim dm hesab yaplr. L mimari projeye uygun alnmaldr .Bunun iin aadaki forml kullanlr.

%e = (100*L*N) / (S*U2*)

L : Hat uzunluu (mt). N : G (Watt) S : letken kesiti (mm2) U : letme gerilimi (Volt)

: zgl iletkenlik katsays (bakr iin 56m/ohm.mm2

alnr)

%e miktar olarak 3 oran stnde olmayaca iin bu formlde kesit iin tekrar dzenlenirseS = (100*L*N) / (U2*%e*) mm2

Burada bulunan S deeri aada belirtilen kablo kesitlerinden en yakn st deere tamamlanarak ,aadaki tablodan akm karl olarakta deerlendirilmeli ve uygun sigorta deerleri alnarak aadaverilen kolon emasndaki kablo kesit ve kesici deerleri yerine konmaldr.

1.Grup A 2. Grup A 3.Grup AAnma kesitimm2 Akm

deeri

Sigorta

deeri

Akm

deeri

Sigorta

deeri

Akm

deeri

Sigorta

deeri0.75 _ _ 13 10 16 16

1 12 10 16 16 20 20

1.5 16 16 20 20 25 25

2.5 21 20 27 25 34 35

4 27 25 36 35 45 35

6 35 35 47 35 57 50

10 48 50 65 63 78 63

16 65 63 87 80 104 100

25 88 80 115 100 137 125

35 110 100 143 125 168 160

50 140 125 178 160 210 200

70 175 160 220 224 260 250

95 210 200 265 250 310 300

120 250 250 310 300 365 355

150 - _ 355 355 415 425

185 - _ 405 355 475 425

240 - _ 480 425 560 500

300 - _ 555 500 645 600

1).Grup:Boru iinde ekilmi bir ya da birden fazla tek damarl, iletkenler (NV gibi)2).Grup:Termoplastik klfl iletkenler, borulu iletkenler, kurun klfl iletkenler, plastik yaltkanl yassiletkenler, hareket ettirilebilen iletkenler gibi ok damarl iletkenler.3).Grup:Havada ak olarak iletkenler arasnda en az iletken d ap kadar aklk bulunacak biimdeekilmi bir damarl iletkenler ile balama tesisleri ve datm tablolarnda kullanlan bir damarliletkenler.

TABLO 9-10 Kablo kesitlerinin ekebilecei akm miktar ve maksimum sigorta deerleri

Bulunan kablo kesiti % e formlnde yerine konarak gerek gerilim dm hesaplanmaldr .Bundan nceki tabloda hesaplanan enerji miktar ve bina yksekliine gre hesaplanacak olan kesit veakm deerlerinin birbirine uygun olmasna dikkat edilmelidir. Toleransl olarak seilen kablo kesitleri

2,50 m/sn h

z zerindeki asansrlerde farkl

kumanda yntemlerinin kullan

labilmesine olanaksalayacaktr. Seilen motor gcne gre kesici ve sigortalarn seilmesi gerekir. Ancak sigorta deerleriseilen kablo iin yukardaki deerlerden yksek olamaz.


10/11

Motor devrelerinde ana kesici ve sigortalarn dnda motorlar ar akma karda korunmaldr.Motor anma akmna uygun termik rle seimleri yaplmal her hz devresi iin akma uygun termik rlekullanlmaldr. Aadaki tabloda anma akmlar ve termik deerleri verilmitir.

380 VOLTMOTOR ANMAGC SGORTALAR A

RTBATKABLOSUNYY mm2

KW PS

MOTORANMAAKIMI

TERMKRLE AYARBL DREKT Y/` A

2,2 3 5 4,0-6,0 10 6 4*2,53 4 6,6 5,5-8,0 16 10 4*2,54 5,4 8,5 7,0-10,0 20 16 4*2,55,5 7,5 11,5 10,0-13,0 25 20 4*2,57,5 10 15,5 13,0-18,0 35 25 4*411 15 22,5 18,0-25,0 35 35 4*615 20 30 23,0-32,0 50 35 4*618,5 25 36 30,0-40,0 63 50 4*1022 30 43 38,0-50,0 63 50 4*1030 40 57 57,0-66,0 80 63 4*1637 50 72 63,0-80,0 100 80 3*25+1645 61 85 75,0-105 125 100 3*35+1655 75 104 95,0-125 160 125 3*50+25

75 100 142 100-160 200 160 3*70+3590 123 169 125-200 225 200 3*95+50110 150 204 200-315 250 225 3*120+70132 180 243 200-315 300 250 3*120+70

TABLO 11 Motor anma akmna gre sigorta ve termik seimi

Motor koruma devrelerinde termik ayarlar motor anma akmna ok yakn olmal konulan sigortadeerleri TABLO 10 dan alnmaldr . Akmn bir kontrol parametresi olarak kullanld kontrolsistemlerinde ( vektr kontrol ) termik aranmaz , ancak frekans kontrol ve voltaj kontrollarn ousisteminde akm , bir kontrol parametresi deildir . Bu tr tablolarda termik rle aranmaldr . Otomatik

sigortalar termik olarak kullanlamaz . Devreye konan kesici , sigorta deerinin stnde devreyikesebilme gcnde olmaldr . Devre iinde sralanan sigortalar daima kendinden sonraki sigortadan

byk olmal fakat aada verilen deerlerin stne kmamaldr . Motorlarda kullanlan uzun beslemehatlar iin yukardaki deerlerde gerilim dm hesab yaplmaldr .

Yukarda yaplan hesaplara uygun deerler aada gsterilen kolon emasna uygun olarakyerletirilir. Yerletirme kriterleri iin tasarm hesaplarnn sonuna konan Asansr Ruhsat Formu

blmne baknz. Genelde karlalabilecek konularn TSE ye uygun yorumlar, yaplan kontrollersonras EMO Asansr Komisyonunca Asansr Ruhsat Formunda derlenmitir. Topraklama uygulamasiin Topraklama Ynetmeliindeki artlar yerine getirilmelidir .

(KUYU YERLEM PLANI VE ASANSR KOLON EMASINA BAKINIZ )

Bu bilgiler nda bir avan projeyi oluturmak zor olmayacaktr . Trafik ak emasndan insansaysnn (B) tespiti yaplacak,bu sayya uygun 5 dakikada asansr kullanacak insan says kolayca

bulunabilecektir. Verilen tablolardan kendi isteinize uygun , kabini kk hzl veya kabini byk amadaha yava asansr(ler) seebilirsiniz. Asansr seim tablosunun amac size vakit kazandrmaktr.Setiiniz asansr(ler) iin muhakkak 2. Blmde anlatlan hesaplar proje iinde yapmanz gerekir.Asansr adedini (L) bu hesaplar sonucunda bildirmelisiniz. Seilen asansr(ler) iin kuyu ve kabinllerini , kuyu alt ve st boluk mesafelerini projede belirtip , makine dairesi llerinin standartlarauygun bir ekilde projede yer almasn salamak Elektrik Mhendisinin grevidir. Bu asansre uygunkolon hatt seimi , sigorta ve kesicilerin yerletirilmesi , makine dairesi ve kuyu elektrik yerleim plan ,gerilim dm hesaplar , avan proje iinde yer almaldr. Bu yaznn sonunda 2C blmnde bu amaiin hazrlanm balang bilgileri ve hesaplar ieren , yukarda bahsedilen konular kapsayan rnek

projeler bulacaksnz.


11/11

u ana kadar anlatlan avan projede Elektrik ile ilgili olan ksm idi. Bu projenin sonunamukavemet hesab olarakKuyu tabanna gelen kuvvet = 4*gn*(P+Q)Raylara gelen kuvvet= (5/2)* gn *(P+Q)Tabiliye betonuna gelen kuvvet = 1,2* gn *(P+Q+M+H+K+G)P= Bo kabin ve kabine bal yklerQ= Beyan ykgn= Standart yer ekimi ivmesi (9,81 m/sn2)

M= Makine ktlesiH = Halatlarn ktlesiG = Kar arlk ktlesiK = Makine kaidesi ktlesi (M+H+K arl avan projelerde kk boy asansrlerde 300 kg, orta boyasansrlerde 600 kg, byk boy asansrlerde 1000 kg yaklak deer alnabilir)

eklenmelidir ve bir makine mhendisi ile beraberce imzalanarak ilgili kuruma sunulabilir.Ynetmelik avan projenin Elektrik ve Makine Mhendisince beraberce hazrlanmasn istemektedir.

Documents

2.2. Avan proje hazırlanması