261 Erosion Tema4 Socavacion

SOCAVACIONSOCAVACIONSOCAVACION

CAPITULO 4CAPITULO 4CAPITULO 4

CRITERIOS BASICOSCRITERIOS BASICOS

JAIM

E SUA

REZ D

IAZ

JAIM

E SUA

REZ D

IAZ

CALCULO DE SOCAVACIONCALCULO DE SOCAVACIONCALCULO DE SOCAVACION(CUANTIFICACION DE LA EROSION)(CUANTIFICACION DE LA EROSION)

SCOUR O SOCAVACION ES LA MEDIDA DE LA PROFUNDIZACION LOCAL DEL CAUCE

A LA SOCAVACION SE LE ATRIBUYE LA FALLA O COLAPSO DE MUCHOS PUENTESSU ESTUDIO ES RELATIVAMENTE NUEVO. EL PRIMER TRABAJO FUE PRESENTADO POR LAURSEN (1949)LOS DISEÑOS CONTRA SOCAVACION SE INICIARON EN 1960LA FHWA DICTO NORMAS EN LOS EE.UU. DESPUES DE 1995

HEC-23 (1997)HEC-18 (1995)HEC-20 (1995)HIRE (1990)HEC-11 (1989)

FHWAFHWA

JAIM

E SUA

REZ D

IAZ

JAIM

E SUA

REZ D

IAZ

TODO AUMENTO DE LA VELOCIDAD O LA TURBULENCIA PRODUCE SOCAVACION

TODO AUMENTO DE LA VELOCIDAD O LA TODO AUMENTO DE LA VELOCIDAD O LA TURBULENCIA PRODUCE SOCAVACIONTURBULENCIA PRODUCE SOCAVACION

JAIM

E SUA

REZ D

IAZ

JAIM

E SUA

REZ D

IAZ

COMPONENTES DE LA SOCAVACIONCOMPONENTES DE LA SOCAVACIONCOMPONENTES DE LA SOCAVACION

1. EROSION NO RECUPERABLE O DEGRADACION A LARGO PLAZO

2. SOCAVACION GENERAL POR AUMENTO DEL CAUDAL

3. SOCAVACION POR CONTRACCION DEL CAUCE DEBIDA A UNA ESTRUCTURA

4. SOCAVACION LOCAL EN EL ESTRIBO DEL PUENTE O ESTRUCTURA LATERAL

5. SOCAVACION LOCAL EN LAS PILAS DE UN PUENTE DENTRO DEL CAUCE

6. SOCAVACION POR INESTABILIDAD GEOMORFOLOGICA DE LA CORRIENTE

1. EROSION NO RECUPERABLE O DEGRADACION A LARGO 1. EROSION NO RECUPERABLE O DEGRADACION A LARGO PLAZOPLAZO

2. SOCAVACION GENERAL POR AUMENTO DEL CAUDAL2. SOCAVACION GENERAL POR AUMENTO DEL CAUDAL

3. SOCAVACION POR CONTRACCION DEL CAUCE DEBIDA A 3. SOCAVACION POR CONTRACCION DEL CAUCE DEBIDA A UNA ESTRUCTURAUNA ESTRUCTURA

4. SOCAVACION LOCAL EN EL ESTRIBO DEL PUENTE O 4. SOCAVACION LOCAL EN EL ESTRIBO DEL PUENTE O ESTRUCTURA LATERALESTRUCTURA LATERAL

5. SOCAVACION LOCAL EN LAS PILAS DE UN PUENTE 5. SOCAVACION LOCAL EN LAS PILAS DE UN PUENTE DENTRO DEL CAUCEDENTRO DEL CAUCE

6. SOCAVACION POR INESTABILIDAD GEOMORFOLOGICA DE 6. SOCAVACION POR INESTABILIDAD GEOMORFOLOGICA DE LA CORRIENTELA CORRIENTE

LA SUMATORIA DE TODOS LOS EFECTOS ES LA SOCAVACION TOTALLA SUMATORIA DE TODOS LOS EFECTOS ES LA LA SUMATORIA DE TODOS LOS EFECTOS ES LA SOCAVACION TOTALSOCAVACION TOTAL

JAIM

E SUA

REZ D

IAZ

JAIM

E SUA

REZ D

IAZ

EROSION A LARGO PLAZOEROSION A LARGO PLAZOEROSION A LARGO PLAZO

CAMBIO DE NIVEL DE FONDO EN 10,30,50, 100 O 500 AÑOS

OCURRE EN LONGITUDES GRANDES DEL RIO

OBEDECE A - FENOMENOS GEOMORFOLOGICOS

- CAMBIOS EN LA CUENCA

- INTERVENCION ANTROPICA

SE CONOCE DE RIOS QUE EN MENOS DE 30 AÑOS SE HAN PROFUNDIZADO MAS DE 5 MT. EN EL RIO MISSISSIPPI VARIA DE

1.6 A 9.1 MT. EN 30 AÑOS.

LOS RIOS SE AJUSTAN A NUEVAS SITUACIONES

PARA EL DISEÑO DE UNA ESTRUCTURA ES MUY IMPORTANTE DETERMINAR EL VALOR DE LA EROSION ACUMULADA DURANTE SU VIDA UTIL

FACTORES A ANALIZAR PARA CALCULAR LA EROSION A LARGO PLAZO

FACTORES A ANALIZAR PARA CALCULAR LA FACTORES A ANALIZAR PARA CALCULAR LA EROSION A LARGO PLAZOEROSION A LARGO PLAZO

DRAGADOS – CANALIZACIONES, ETC.

MINERIA DE ARENA, GRAVA O CANTOS

CONSTRUCCION DE REPRESAS

QUEMAS, SOBREPASTOREO, URBANIZACION

SISMOS, ACTIVIDAD VOLCANICA, AVALANCHAS, CAMBIOS CLIMATICOS, DESLIZAMIENTOS.

EJEMPLO:EJEMPLO: ALGUNOS RIOS SE HAN DEGRADADO POR EXPLOTACION DE ARENAS MAS DE 5 M.

PROCEDIMIENTOPROCEDIMIENTO1. EVALUAR CUALITATIVAMENTE LOS EFECTOS

2. APROXIMAR UNA CUANTIFICACION UTILIZANDO CRITERIOS DE INGENIERIA

SOCAVACION TOTALSOCAVACION TOTALSOCAVACION TOTAL

SS ==S S A LARGO PLAZOA LARGO PLAZO+ S+ S POR INESTABILIDAD GEOMORFOLOGICAPOR INESTABILIDAD GEOMORFOLOGICA+ S+ S POR AUMENTO DEL CAUDALPOR AUMENTO DEL CAUDAL+ S+ S POR CONTRACCION DEL CAUCEPOR CONTRACCION DEL CAUCE+ S+ S LOCAL POR REMOLINOSLOCAL POR REMOLINOS

EN LOS ESTRIBOSEN LOS ESTRIBOSEN LAS PILASEN LAS PILAS

SE PUEDE SIMULAR EN EL LABORATORIO UTILIZANDO MODELOS HIDRAULICOS

SE PUEDE SIMULAR EN EL LABORATORIO SE PUEDE SIMULAR EN EL LABORATORIO UTILIZANDO MODELOS HIDRAULICOSUTILIZANDO MODELOS HIDRAULICOS

EN TODOS LOS CASOS ADICIONAR UN FACTOR DE SEGURIDADEN TODOS LOS CASOS ADICIONAR UN FACTOR DE SEGURIDAD

JAIM

E SUA

REZ D

IAZ

JAIM

E SUA

REZ D

IAZ

JAIM

E SUA

REZ D

IAZ

JAIM

E SUA

REZ D

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PRECISION DE LAS PREDICCIONESPRECISION DE LAS PREDICCIONESPRECISION DE LAS PREDICCIONES

DEPENDE DEDEPENDE DE

CALIDAD DE LA INFORMACIONCALIDAD DE LA INFORMACION(CAUDALES, HIDROGRAMAS, SUELOS, MORFOLOGIA,

ETC.)FORMULA MATEMATICA EMPLEADAFORMULA MATEMATICA EMPLEADA

(ESCOGER UNA FORMULA CALIBRADA PARA EL SITIO)

PERIODO DE RETORNO SELECCIONADOPERIODO DE RETORNO SELECCIONADO(50 AÑOS, 100 AÑOS, 500 AÑOS, PMP)

VARIABLES CONSIDERADASVARIABLES CONSIDERADAS(TIPOS DE SOCAVACION, SITUACIONES CRITICAS

SUPUESTAS)

INSTRUMENTACION DE LA SOCAVACIONINSTRUMENTACION DE LA SOCAVACIONINSTRUMENTACION DE LA SOCAVACION

1. VARILLAS MEDIDORAS1. VARILLAS MEDIDORASMANUALES O MECANICASLA VARILLA ENTRA AL OCURRIR LA SOCAVACION

2. VARILLAS ENTERRADAS CON SENSORES2. VARILLAS ENTERRADAS CON SENSORESSISTEMAS DE MERCURIOSWITCHES MAGNETICOSPELICULAS PIEZOMETRICAS

3. FATOMETROS3. FATOMETROSONDAS SONICAS O ULTRASONICASFRECUENCIAS ALTAS > 200 KHz DAN MEJORRESOLUCION

ECOSONDASECOSONDASECOSONDAS

JAIM

E SUA

REZ D

IAZ

JAIM

E SUA

REZ D

IAZ

COLLAR MAGNETICO

COLLAR COLLAR MAGNETICOMAGNETICO

variaDistancia

Pila

Puente

magnèticodeslizante

Collar

Conduit 1"

Medidor

Flujo

Suelo

JAIM

E SUA

REZ D

IAZ

JAIM

E SUA

REZ D

IAZ

FATOMETROFATOMETROFATOMETRO

Amarre

Pila

Puente

Suelo

Ecosonda

Transducer

Flujo

Cable conduit

Panel solarJA

IME SU

AR

EZ DIA

ZJA

IME SU

AR

EZ DIA

Z

COLLAR MAGNETICOCOLLAR MAGNETICOCOLLAR MAGNETICO

FATOMETROFATOMETROFATOMETRO

JAIM

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REZ D

IAZ

JAIM

E SUA

REZ D

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SWITCHE DE MERCURIOSWITCHE DE MERCURIOSWITCHE DE MERCURIOJA

IME SU

AR

EZ DIA

ZJA

IME SU

AR

EZ DIA

Z

USO DE SISTEMAS DE COMPUTADORUSO DE SISTEMAS DE COMPUTADORUSO DE SISTEMAS DE COMPUTADOR

PROGRAMAS DE SOFTWARE MAS UTILIZADOS:

1. HEC1. HEC--RAS (US CORPS OF ENGINEERING)RAS (US CORPS OF ENGINEERING)

2. CAESAR (2. CAESAR (T.R.BT.R.B.).)

POR FAVOR COPIAR ESTOS PROGRAMAS POR FAVOR COPIAR ESTOS PROGRAMAS GRATUITOS DE INTERNETGRATUITOS DE INTERNET

SOCAVACION GENERALSOCAVACION GENERALSOCAVACION GENERAL

METODO DE LISCHTVAN METODO DE LISCHTVAN -- LEVEDIEVLEVEDIEV

FAVOR ANALIZAR FORMULAS EN LAS MEMORIASFAVOR ANALIZAR FORMULAS EN LAS MEMORIAS

1. PARA SUELOS GRANULARES1. PARA SUELOS GRANULARESDEPENDE DEL DEPENDE DEL DmDm DE LAS PARTDE LAS PARTÍÍCULASCULAS

2. PARA SUELOS COHESIVOS2. PARA SUELOS COHESIVOS

DEPENDE DEL DEPENDE DEL γγ DEL SUELODEL SUELO

FAVOR ANALIZAR LAS DIFERENTES TABLASFAVOR ANALIZAR LAS DIFERENTES TABLAS

SOCAVACION EN CONFLUENCIASSOCAVACION EN CONFLUENCIASSOCAVACION EN CONFLUENCIAS

DEPENDE DEDEPENDE DE

ANGULO DE CONFLUENCIAANGULO DE CONFLUENCIARELACION ENTRE LOS CAUDALES DE LOS DOS RIOSRELACION ENTRE LOS CAUDALES DE LOS DOS RIOS

θ

SOCAVACION

Q2Q1

SOCAVACION EN LAS CURVASSOCAVACION EN LAS CURVASSOCAVACION EN LAS CURVAS

YS TRAMO CURVO = K x YS TRAMO RECTO

K DEPENDE DE LA RELACION

)()(

CURVATURALADERADIOrANCHOW

W/R COEFICIENTE K 0.5 3.0

0.33 2.57 0.25 2.20 0.20 1.84 0.16 1.48

0 1.27

SOCAVACION EN CAUCES TRENZADOSSOCAVACION EN CAUCES TRENZADOSSOCAVACION EN CAUCES TRENZADOS

D ic .1 9 6 5

4 0 .0 0 0

4 0

PIE

S

0

6 0

8 0

1 0 0

PIE

S

6 0

0

0

2 0

4 0

2 0

0

D ic .1 9 6 6

1 0 .0 0 0

F e b .1 9 6 6

2 0 .0 0 0P IE S

N o v .1 9 6 6

1 0 .0 0 0 2 0 .0 0 0

A L W

A H W

3 0 .0 0 0

3 0 .0 0 0P IE S

5 0 .0 0 0

JAIM

E SUA

REZ D

IAZ

JAIM

E SUA

REZ D

IAZ

SOCAVACION POR CONTRACCION DEL CAUCESOCAVACION POR CONTRACCION DEL CAUCESOCAVACION POR CONTRACCION DEL CAUCE

AL CONSTRUIR UN PUENTE SE REDUCE LA SECCION DEL RIO AL CONSTRUIR UN PUENTE SE REDUCE LA SECCION DEL RIO Y SE AUMENTA LA VELOCIDADY SE AUMENTA LA VELOCIDAD

1. METODO DE MAZA1. METODO DE MAZA2. METODO DE LAURSEN2. METODO DE LAURSEN3. METODO DE LAURSEN MODIFICADO3. METODO DE LAURSEN MODIFICADO4. METODO DE RICHARDSON Y DAVIS4. METODO DE RICHARDSON Y DAVIS5. METODO DE KAMURA5. METODO DE KAMURA6. METODO DE MICHINE6. METODO DE MICHINE7. METODO DE GILL7. METODO DE GILL8. METODO DE TRRL8. METODO DE TRRL

FAVOR ANALIZAR METODOS EN LAS MEMORIASFAVOR ANALIZAR METODOS EN LAS MEMORIAS

EL METODO MAS ACEPTADO ES EL DE RICHARDSON Y DAVISEL METODO MAS ACEPTADO ES EL DE RICHARDSON Y DAVIS

SOCAVACION EN ESTRIBOS DE PUENTESSOCAVACION EN ESTRIBOS DE PUENTESSOCAVACION EN ESTRIBOS DE PUENTES

Vèrtice vertical

Hueco de socavaciòn

Estribo

Vèrtice horizontal

Ascenso de nivel

Vèrtice principal

hacia abajoFlujo

CALCULO DE SOCAVACION EN ESTRIBOS DE PUENTES

CALCULO DE SOCAVACION EN ESTRIBOS DE CALCULO DE SOCAVACION EN ESTRIBOS DE PUENTESPUENTES

SE FORMAN DOS FOSASSE FORMAN DOS FOSASUNA EN EL PIE DEL ESTRIBO (REMOLINO HORIZONTAL) UNA EN EL PIE DEL ESTRIBO (REMOLINO HORIZONTAL) OTRA AGUAS ABAJO (REMOLINO VERTICAL)OTRA AGUAS ABAJO (REMOLINO VERTICAL)

LAS FORMULAS SE REFIEREN A LA FOSA DEL PIE DEL LAS FORMULAS SE REFIEREN A LA FOSA DEL PIE DEL ESTRIBOESTRIBO

LA MAGNITUD DE LA SOCAVACION DEPENDE DE QUELA MAGNITUD DE LA SOCAVACION DEPENDE DE QUETAN FUERTE SEA EL CAMBIO DE SECCIONTAN FUERTE SEA EL CAMBIO DE SECCION

S ESTRIBO S ESTRIBO ≅≅ 2.6 VECES S CONTRACCION 2.6 VECES S CONTRACCION (CAMBIO FUERTE)(CAMBIO FUERTE)S ESTRIBO S ESTRIBO ≅≅ 1.5 VECES S CONTRACCION 1.5 VECES S CONTRACCION (CAMBIO SUAVE)(CAMBIO SUAVE)

METODOS DE CALCULOMETODOS DE CALCULO1. METODO DE BREUSERS Y RAUDKIVI1. METODO DE BREUSERS Y RAUDKIVI2. METODO DE TRRL2. METODO DE TRRL

CALCULO DE SOCAVACION EN ESPIGONESCALCULO DE SOCAVACION EN ESPIGONESCALCULO DE SOCAVACION EN ESPIGONES

OCURREN DOS TIPOS DE SOCAVACION, QUE DEBEN OCURREN DOS TIPOS DE SOCAVACION, QUE DEBEN SUMARSESUMARSE1. SOCAVACION POR CONTRACCION DEL CAUCE1. SOCAVACION POR CONTRACCION DEL CAUCE2. SOCAVACION EN LA PUNTA DEL ESPIGON2. SOCAVACION EN LA PUNTA DEL ESPIGON

LA MAGNITUD DE LA SOCAVACION DEPENDE DELA MAGNITUD DE LA SOCAVACION DEPENDE DE

POSICIONPOSICIONFORMAFORMALONGITUDLONGITUDALTURAALTURAINCLINACION RESPECTO A LA ORILLAINCLINACION RESPECTO A LA ORILLA

FAVOR ANALIZAR EL METODO EN LAS MEMORIASFAVOR ANALIZAR EL METODO EN LAS MEMORIAS

LA TURBULENCIA ES MUY FUERTE JUNTO A LOS ESTRIBOSLA TURBULENCIA ES MUY FUERTE JUNTO A LOS ESTRIBOS

JAIM

E SUA

REZ D

IAZ

JAIM

E SUA

REZ D

IAZ

SOCAVACION EN ESPIGONESSOCAVACION SOCAVACION

EN ESPIGONESEN ESPIGONESSeccion A-A

Vo

y

y

s

o

b

A

A

w

SOCAVACION EN PILAS DE PUENTESSOCAVACION EN PILAS DE PUENTESSOCAVACION EN PILAS DE PUENTES

LAS PILAS ACTUAN COMO OBSTRUCCIONES AL FLUJO

JAIM

E SUA

REZ D

IAZ

JAIM

E SUA

REZ D

IAZ

FACTORES:

Ancho y largo

Forma

Orientación

Cimientos

Pilotes

Obras de Protección

Parámetros del flujo

Material del fondo

FACTORES:FACTORES:

Ancho y largo

Forma

Orientación

Cimientos

Pilotes

Obras de Protección

Parámetros del flujo

Material del fondo

JAIM

E SUA

REZ D

IAZ

JAIM

E SUA

REZ D

IAZ

Todos los elementos alrededor de la pila afectan los niveles de socavación.

JAIM

E SUA

REZ D

IAZ

JAIM

E SUA

REZ D

IAZ

VORTICES O REMOLINOS JUNTO A LA PILA

HUECO

VORTICE

JAIM

E SUA

REZ D

IAZ

JAIM

E SUA

REZ D

IAZ

SOCAVACION EN PILAS DE PUENTESSOCAVACION EN PILAS DE PUENTESSOCAVACION EN PILAS DE PUENTES

de recirculaciòn

Incisiòn

herraduraVórtice en

superficialVórtice

Flujo JAIM

E SUA

REZ D

IAZ

JAIM

E SUA

REZ D

IAZ

FACTORES QUE AFECTAN LA SOCAVACION EN PILAS DE PUENTES

FACTORES QUE AFECTAN LA SOCAVACION EN PILAS FACTORES QUE AFECTAN LA SOCAVACION EN PILAS DE PUENTESDE PUENTES

ANCHO DE LA PILA (FACTOR DETERMINANTE)ANCHO DE LA PILA (FACTOR DETERMINANTE)

ORIENTACION DE LA PILAORIENTACION DE LA PILA

FORMA DE LA PILAFORMA DE LA PILA

ALTURA Y VELOCIDAD DEL FLUJOALTURA Y VELOCIDAD DEL FLUJO

PROPIEDADES DEL SUELO DEL FONDOPROPIEDADES DEL SUELO DEL FONDO

CERCAS Y ELEMENTOS COLOCADOS ALREDEDORCERCAS Y ELEMENTOS COLOCADOS ALREDEDOR

CIMENTACIONCIMENTACION

CALCULO DE SOCAVACION EN PILAS DE PUENTES

CALCULO DE SOCAVACION EN PILAS DE CALCULO DE SOCAVACION EN PILAS DE PUENTESPUENTES

1.1. METODO FHWA (HECMETODO FHWA (HEC--18)18)

2. METODO DE NUEVA ZELANDA2. METODO DE NUEVA ZELANDA

3. METODO DE LAURSEN Y TOCH3. METODO DE LAURSEN Y TOCH

4. 4. METODO DE TRRLMETODO DE TRRL

SE RECOMIENDA EL METODO DEL FHWASE RECOMIENDA EL METODO DEL FHWA

JAIM

E SUA

REZ D

IAZ

JAIM

E SUA

REZ D

IAZ

MODELOS DE LABORATORIOMODELOS DE LABORATORIO

PLANTA DEL VORTICE EN UNA PILAPLANTA DEL VORTICE EN UNA PILAPLANTA DEL VORTICE EN UNA PILA

Vórtice de herradura

JAIM

E SUA

REZ D

IAZ

JAIM

E SUA

REZ D

IAZ

GRAN HUECO ALREDEDOR DE LA PILA DE UN PUENTE GRAN HUECO ALREDEDOR DE LA PILA DE UN PUENTE DESPUDESPUÉÉS DE UNA CRECIENTES DE UNA CRECIENTE

JAIM

E SUA

REZ D

IAZ

JAIM

E SUA

REZ D

IAZ

EROSIEROSIÓÓN EN LA ORILLA RELACIONADA CON LA PRESENCIA DE UN PUENTEN EN LA ORILLA RELACIONADA CON LA PRESENCIA DE UN PUENTE

JAIM

E SUA

REZ D

IAZ

JAIM

E SUA

REZ D

IAZ

SOCAVACION EN ALCANTARILLAS Y BOX COULVERTS

SOCAVACION EN ALCANTARILLAS Y BOX SOCAVACION EN ALCANTARILLAS Y BOX COULVERTSCOULVERTS

PROBLEMAS GENERADOS :PROBLEMAS GENERADOS :A. SOCAVACION AGUAS ABAJO POR CHORROSA. SOCAVACION AGUAS ABAJO POR CHORROS

CONCENTRADOSCONCENTRADOSB. SEDIMENTACION DENTRO DEL BOX Y AGUAS B. SEDIMENTACION DENTRO DEL BOX Y AGUAS

ARRIBAARRIBAC. SOCAVACION EN EL FONDOC. SOCAVACION EN EL FONDO

CALCULOCALCULO: METODO DE BREUSERS Y RAUDKIVIMETODO DE BREUSERS Y RAUDKIVI

CONTROLCONTROL:1. ESPOLONES PROFUNDOS1. ESPOLONES PROFUNDOS2. REVESTIMIENTOS Y MUROS EN LA SALIDA2. REVESTIMIENTOS Y MUROS EN LA SALIDA

CARCAVAS EN BOX COULVERTSJA

IME SU

AR

EZ DIA

ZJA

IME SU

AR

EZ DIA

Z

SOCAVACION EN EL PIE DE UN VERTEDEROSOCAVACION EN EL PIE DE UN VERTEDEROSOCAVACION EN EL PIE DE UN VERTEDERO

METODOS DE CALCULOMETODOS DE CALCULO

1. METODO DE VERONESE. METODO DE VERONESE

2. METODO DE MASON Y AMURUGAN2. METODO DE MASON Y AMURUGAN

3. METODO DE BORMANN Y JULIEN3. METODO DE BORMANN Y JULIEN

4. METODO DE MIKHALEV4. METODO DE MIKHALEV

JAIM

E SUA

REZ D

IAZ

JAIM

E SUA

REZ D

IAZ

SISTEMAS DE CONTROL DE LA SOCAVACIONSISTEMAS DE CONTROL DE LA SOCAVACIONSISTEMAS DE CONTROL DE LA SOCAVACION

A. ESTRUCTURAS DE PROTECCIONA. ESTRUCTURAS DE PROTECCIONREVESTIMIENTO DEL FONDO CON GAVIONES, ADOQUINES, REVESTIMIENTO DEL FONDO CON GAVIONES, ADOQUINES,

ENROCADOS EN UN ANCHO DE 8 VECES EL ANCHO DE LA PILA.ENROCADOS EN UN ANCHO DE 8 VECES EL ANCHO DE LA PILA.COLOCACION DE MATERIALES DE GRAN TAMACOLOCACION DE MATERIALES DE GRAN TAMAÑÑO, BLOQUES DE O, BLOQUES DE

ROCA, HEXAPODOS, TETRAPODOS, BOLSACRETO.ROCA, HEXAPODOS, TETRAPODOS, BOLSACRETO.

B. CIMENTACIONES PROFUNDASB. CIMENTACIONES PROFUNDASCIMENTAR POR DEBAJO DE LA PROFUNDIDAD DE CIMENTAR POR DEBAJO DE LA PROFUNDIDAD DE SOCAVACION ESPERADADA MAS UN FACTOR DE SOCAVACION ESPERADADA MAS UN FACTOR DE SEGURIDADSEGURIDAD

PILAS PROFUNDASPILAS PROFUNDASPILOTESPILOTESNAILINGNAILINGINYECCIONES DEBAJO DE LOS CIMIENTOSINYECCIONES DEBAJO DE LOS CIMIENTOS

INFORMACION BASICA PARA EL DISEÑO DE CRUCES DE PUENTES

INFORMACION BASICA PARA EL DISEINFORMACION BASICA PARA EL DISEÑÑO DE CRUCES DE O DE CRUCES DE PUENTESPUENTES

ANALIZAR EL COMPORTAMIENTO QUE HAN TENIDO LAS ESTRUCTURAS Y CIMIENTOS, BUSCAR EVIDENCIAS DE DANOS E INVESTIGAR LAS RAZONES DE LAS REPARACIONES.CHEQUEAR SI LA CARRETERA O LA SUPERESTRUCTURA DEL PUENTE FUE ALGUNA VEZ LEVANTADO.BUSCAR EVIDENCIAS DE SOCAVACIÓN Y CHEQUEAR LAS MEDIDAS DE PROTECCIÓN CHEQUEAR POR EVIDENCIA LOCAL DE INUNDACIÓN O ROMPIMIENTO DE LOS TERRAPLENES

DIMENSIONES DE LUZ, GALIBO ETC.FECHAS DE CONSTRUCCIÓNREPARACIONES QUE SE HAN REALIZADOALTERACIÓN DAÑO, FALLA, ETC.PERFIL DE LA VÍA EN EL VALLE DE INUNDACIÓNNIVELES DE CIMENTACIÓNNIVELES HISTÓRICOS DE INUNDACIÓNSONDEOS ANTIGUOSLEVANTAMIENTOS TOPOGRÁFICOSDE SOCAVACIÓN

PUENTES Y PUENTES Y OTRAS OTRAS ESTRUCTURAS ESTRUCTURAS EXISTENTES EXISTENTES EN EL REN EL RÍÍOO

IDENTIFICAR TOPOGRAFÍA, GEOLOGÍA, PROFUNDIDADES DE NAVEGACIÓN Y MORFOLOGÍA DEL RÍO EN EL SITIO, COMPARÁNDOLOS CON LA INFORMACIÓN OBTENIDA.

PLANOS TOPOGRÁFICOSPLANOS GEOLÓGICOSCARTAS DE CAUCES NAVEGABLESFOTOGRAFÍAS ANTIGUAS Y RECIENTES

MAPASMAPASPLANOSPLANOSFOTOGRAFFOTOGRAFÍÍASAS

INVESTIGACIONES A REALIZARLISTA DE ELEMENTOS A ESTUDIAR

NATURALEZA DE LA INFORMACIÓN



CHEQUEAR LA CREDIBILIDAD DE LA INFORMACIÓNBUSCAR EVIDENCIAS LOCALES PARA CONFIRMAR LA INFORMACIÓNINVESTIGAR VELOCIDADES Y DIRECCIONES DE LAS CORRIENTES MÁXIMAS

CAUDALES MEDIDOS EN LAS ESTACIONES HIDROMÉTRICAS MÁS CERCANASCURVAS DE FRECUENCIA DE INUNDACIONESHIDROGRAMAS ANUALES Y CURVAS DE DURACIÓN DE INUNDACIONESINFORMACIÓN DE LLUVIASANALIZAR EL COMPORTAMIENTO QUE HAN TENIDO LAS ESTRUCTURAS Y CIMIENTOS, BUSCAR EVIDENCIAS DE DANOS E INVESTIGAR LAS RAZONES DE LAS REPARACIONES.CHEQUEAR SI LA CARRETERA O LA SUPERESTRUCTURA DEL PUENTE FUE ALGUNA VEZ LEVANTADO.BUSCAR EVIDENCIAS DE SOCAVACIÓN Y CHEQUEAR LAS MEDIDAS DE PROTECCIÓN CHEQUEAR POR EVIDENCIA LOCAL DE INUNDACIÓN O ROMPIMIENTO DE LOS TERRAPLENES, INTENSIDAD Y DISTRIBUCIÓN DE LAS PRECIPITACIONES; INTENSIDAD Y DURACIÓN DE LAS TORMENTAS MÁXIMASINFORMACIÓN NO PUBLICADA O EXTRAOFICIAL Y DATOS DE PERIÓDICOS ANTIGUOSINFORMACIÓN DE TORMENTAS, HURACANES, AVALANCHAS, ETC.INUNDACIONES DE DISEÑO UTILIZADAS PARA EL DISEÑO DE OTROS PUENTES, PRESAS, ETC.TIPOS DE SUELO Y PERMEABILIDAD EN LA CUENCATAMAÑO Y CARACTERÍSTICAS DE LA CUENCA

INFORMACIINFORMACIÓÓN N

HIDROLHIDROLÓÓGICAGICA

INVESTIGACIONES A

REALIZAR

LISTA DE ELEMENTOS A ESTUDIARNATURALEZA DE LA INFORMACIÓN



TOMAR MUESTRAS DEL SUELO DEL LECHOBUSCAR EVIDENCIAS DE LOS TAMAÑOS MÁXIMOS DE PARTÍCULAS TRANSPORTADOS POR LAS INUNDACIONESBUSCAR EVIDENCIAS DE AFLORAMIENTOS DE ROCAREALIZAR SONDEOS A PROFUNDIDADES POR DEBAJO DEL POSIBLE NIVEL DE SOCAVACIÓNDESCRIBIR Y TOMAR FOTOGRAFÍAS DE LOS BANCOS DE MATERIALES.

DATOS DE ESTUDIOS DE SUELOSINFORMACIÓN DE EXCAVACIONES Y/O PILOTES DE ESTRUCTURAS EXISTENTES

INFORMACIINFORMACIÓÓN N

GEOTGEOTÉÉCNICACNICA

MEDIR LAS DIMENSIONES DEL CANAL Y DEL VALLE DE INUNDACIÓNTOMAR FOTOGRAFÍAS DEL CANAL Y DE LAS ÁREAS ADYACENTESMEDIR LA PENDIENTE DEL CANALDETERMINAR LA RUGOSIDAD DEL CANAL Y DE LOS PLANOS DE INUNDACIÓN

LEVANTAMIENTOS BATIMÉTRICOSPENDIENTE DE ACUERDO A LOS MAPAS TOPOGRÁFICOSCALCULO DE CAUDALES VOLÚMENES DE SEDIMENTOSEMPALIZADAS

HIDRHIDRÁÁULICA Y ULICA Y

CAPACIDAD CAPACIDAD

DEL CANAL DEL CANAL




INFORMACION BASICA PARA EL DISEINFORMACION BASICA PARA EL DISEÑÑO DE CRUCES O DE CRUCES DE PUENTESDE PUENTES

BUSCAR EVIDENCIAS SOBRE EL EFECTO QUE HAN TENIDO LAS INTERVENCIONES ANTRÓPICAS

PRESENCIA DE REPRESAS, CANALES DE RIEGO O DRENAJE, CANALIZACIONES Y OTRAS INTERVENCIONES DE LA CORRIENTE

INTERVENCIINTERVENCIÓÓN N

ANTRANTRÓÓPICAPICA

ANALIZAR EN CAMPO LA FUNCIONALIDAD DE LAS DIVERSAS ALTERNATIVAS DE CRUCE.

CARACTERÍSTICAS DE LA NAVEGACIÓNNECESIDADES VIALES CAUDALES DE DISEÑOLUZ Y GALIBO REQUERIDOSNECESIDAD DE PILAS INTERMEDIAS

FUNCIFUNCIÓÓN DE LA N DE LA

ESTRUCTURAESTRUCTURA

MEDIR LA SOCAVACIÓN MÁXIMA PRESENTE EN LAS CURVAS, CONTRACCIONES, FARALLONES Y ESTRUCTURAS EXISTENTESBUSCAR EVIDENCIAS DE MOVIMIENTO DE LOS CANALES, EROSIONES Y DESLIZAMIENTOSBUSCAR INFORMACIÓN SOBRE FENÓMENOS DE AGRADACIÓN O DEGRADACIÓNOBSERVAR LOS MOVIMIENTOS DE LAS CORRIENTES Y SEDIMENTOS EN EL CAMPO

COMPARAR MAPAS Y FOTOGRAFÍAS AÉREAS DE DIFERENTES ANOS PARA BUSCAR EVIDENCIAS DE MOVIMIENTOS LATERALES DE LOS CANALES, BARRAS Y EROSIÓN DE LOS BANCOS, ETC.

MORFOLOGMORFOLOGÍÍA DE A DE

LA CORRIENTELA CORRIENTE



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