SEGURIDAD E HIGIENE EN LA CONSTRUCCION

ING. JORGE MELO GARCIA

TRABAJO: 4.3 BARRICADAS 4.4 ESCALERAS PORTATILES

PRESENTA EQUIPO #1:

CASTAN LOYA ALFREDOCRUZ SALAZAR LIDIA MADAISANCHEZ ALEJANDRE OSCAR DAVIDRENTERIA SAN AGUSTIN ANA MARIAVALENCIA CASTRO KALEB YUSUAN

SISTEMA DISEÑADO PARA ADVERTIR UN RIESGO/PELIGRO IDENTIFICADO UTILIZANDO COLORES AMARILLO Y ROJO DONDE:

AMARILLO.- PRECAUCION ROJO.- PELIGRO SEÑAL DE ADVERTENCIA.- Las señales de advertencia de

peligro tienen por objeto indicar a los usuarios de la vía la proximidad y la naturaleza de un peligro difícil de ser percibido a tiempo, con objeto de que se cumplan las normas de comportamiento que, en cada caso, sean procedentes. 

BARRICADA

Parapeto improvisado hecho con barricas, carruajes volcados, piedras del pavimento, etc., para protegerse o para impedir el paso

Una barricada no es más que un obstáculo que frena u obstruye el movimiento en una dirección determinada. Alguna vez utilizada para detener a las fuerzas enemigas, las barricadas son ahora más comúnmente utilizadas para redirigir el tráfico en las carreteras en construcción. Con los tiempos modernos también viene la tecnología moderna, y si bien la idea de un obstáculo sigue siendo la misma, el material y el tipo de obstáculo han cambiado.

Conos y barriles Una vista común en muchas carreteras, los

conos de plástico y barriles para tráfico actuar como un tipo de barrera. No son muy eficaces en el sentido físico, pero actúan como una advertencia, así como una barrera simbólica. La ventaja de los conos y barriles es que son relativamente baratos y mucho más fácil de mover que las barreras de tráfico más permanentes.

Barricadas tipo I y tipo II Las barricadas tipo I y tipo II son barricadas permanentes

y fijas que se utilizan para canalizar el tráfico en las carreteras que están en construcción. Estas barricadas forman largas paredes que cierran carriles de tráfico y son muy difíciles de mover. A menudo, estas barreras tienen forma de triángulos sin puntos, con bases amplias que se estrechan a tapas planas para mejorar su estabilidad.

cinta de peligro cinta señalización cinta de advertencia

Barricadas tipo III Un barricada tipo III se utiliza sólo cuando se cierra una

carretera por completo. Estas barreras se arrastran a través de carriles de tráfico, o pueden extenderse desde una acera a otra. Estas barreras suelen tener señales en ellas que dicen "Camino cerrado" u otra información sobre el estado intransitable del camino. Dado que estas barreras pueden ser golpeadas, son más pesadas que las barricadas de tipo I y tipo II, y son mucho más inamovibles.

Materiales Tradicionalmente, los tres principales tipos de barrera

se han fabricado de hormigón, por lo general reforzado con barras de acero. Sin embargo, a medida que la tecnología ha avanzado, las barreras a menudo se han hecho de plástico reforzado con bandas de metal y lastrado con agua. Esto es especialmente común entre las barricadas de tipos I y II, las cuales tienen un efecto más de guía que de contención. Los materiales más ligeros también son más móviles, lo que significa que las barricadas se pueden mover más fácilmente que en el pasado.

Barricadas para multitudes Aunque la mayoría de barricadas están diseñadas para

detener a los vehículos, hay algunas que se pueden usar para detener el tráfico peatonal. Se pueden utilizar las barricadas tipo I (en particular las de plástico llenas de agua). Los caballetes son también una herramienta común para detener el tráfico peatonal. Adicionalmente, las medidas como cuerdas, signos y cintas de plástico se pueden utilizar para desviar a los peatones.

Sistema de Barricadas de Seguridad

Barricada en amarillo y negro se coloca en segundos y alerta a las personas a que se alejen del  peligro. Ahora usted puede tener una manera ordenada y segura de desviar el tráfico dentro o afuera de su planta o instalaciones. También son una manera ideal de marcar un sitio de construcción o maquinado temporal. Dos barricadas se pliegan quedando planas para el almacenamiento a un grosor de  solo 23 cms. Poseen material reflectivo para una visibilidad excelente. También poseen orificios de montaje para faroles de tráfico.

Valla de Seguridad

Cercado de malla de seguridad, color naranja brillante, liviano y  reutilizable. Fabricado en polietileno de alta densidad. Se utiliza para encerramientos temporales en construcciones, instalaciones industriales, áreas de recreación, control de publico y tráfico o para delinear áreas. El tamaño de la malla es de 2.54 -1.27 x 7.6 cms.Tamaño del Rollo de 1.22 x 30.5 mts.

Autor: Roberto Suarez

¿QUÉ ES UNA ESCALERA?

ES UNA SUCESIÓN DE ESCALONES Y PELDAÑOS

SUJETOS A PARALÉS LATERALES QUE PERMITEN EL

ASCENSO Y DESCENSO; ADEMÁS DE LA

COMUNICACIÓN ENTRE UN PISO Y OTRO.

Ya que las escaleras portátiles son fáciles de usar

generalmente su uso correcto es ignorado. Por esta

razón ocurren más caídas desde escaleras que de

cualquier otra superficie elevada así como techos,

andamios, balcones, o gradas.

Autor: Roberto Suarez

Equipos más comunes en trabajos en altura

Escalera de Mano

Las normas de en el empleo de las escaleras de mano son sencillas, ya que el uso de las escaleras también es muy simple y quizás por este motivo existen una gran cantidad de accidentes graves debidos a la mala utilización.

Autor: Roberto Suarez

Tipos de escaleras de Mano

Tipos de escaleras de mano:

•Escaleras Simples.

•Escaleras tipo tijera.

•Escaleras Extensibles.

Autor: Roberto Suarez

TIPOS DE ESCALERAS

SENCILLAS

SENCILLAS CON GANCHOS

DOBLES O DOS CUERPOS

PLEGABLES

Autor: Roberto Suarez

TIPOS DE ESCALERAS

DE COMBINACION

POMPIER

DOBLES O DOS CUERPOS CON

PERTIGA

Autor: Roberto Suarez

Las escaleras de mano deben sujetarse a un lugar fijo (preferentemente de la parte superior de la escalera) y deberá sobrepasar al menos 1 metro del lugar donde se quiere llegar .Las bajadas y las subidas se realizaransiempre de frente y con las manos libres.

Escalera de Mano

Autor: Roberto Suarez

Para una colocación de lasescaleras, es importante que la inclinación de las escaleras sea aproximadamente de unos15º a 20º, y la separación con respecto a la pared sea de 1/4 de la longitud de la escalera.

Escalera de Mano

Autor: Roberto Suarez

Las escaleras deben apoyar sobre suelosestables, contra una superficie sólida y fija, y de forma que no se pueda resbalar ni puedan bascular.Impedir que las escaleras doblen, deslicen, por medio de cadenas, cuerdas elementos resistentes.

Escalera de Mano

Autor: Roberto Suarez

1.Se constituirán de manera rígida.2.Carecerán de nudos, roturas y grietas.3.Nunca deben pintarse, salvo con barniz

transparente.4.Los largueros deben ser de una única pieza y los

peldaños estarán ensamblados y no claveteados.5.La escalera se apoyará contra la pared formando

un ángulo de 75º grados con respecto del suelo.

Escalera de Mano

Prevención

Autor: Roberto Suarez

6. Los largueros sobrepasarán en 1 metro el punto superior de apoyo.

7. No se utilizarán simultáneamente por 2 trabajadores.8. Nunca se apoyará la escalera sobre cascotes o ladrillos.9. La escalera debe estar limpia de toda materia deslizante

(barro por ejemplo).10.Las escaleras dispondrán de zapatas antideslizantes en su

pie o de ganchos de sujeción en la parte superior.11.El ascenso y descenso se realizará de frente a la escalera.

Escalera de Mano

Prevención