A SETA DEMU különvonat

Előadó: Nádasi LeventeGYSEV Pályavasút Gazdálkodási és nemzetközi ügyek szakértő

A SETA különvonat

Projektcél, mint referencia

Horvát vasút (HZ) kiemelt projektje a korszerű KONCAR motorvonat

Horvátország „robog” az Európai Unióba

Jelentős a Horvát nemzetiségűek aránya Burgenlandban

GYSEV-ÖBB-HZ-MÁV együttműködés

Projekt PR

A különvonat

6 db aszinkron dízel motorral szerelt jármű (motorok a tetőn!)

Kedvező fogyasztás, versenytársakhoz képest jelentősen alacsonyabb ár

Elővárosi közlekedésre tervezett, tágas, kényelmes motorvonat

Dinamikus, gyors, kiváló műszaki paraméterek

Szervezési nehézségek

GYSEV Személyszállítás és Pályavasút szervezése

Teljesen új jármű, magyar vonatbefolyásoló rendszer nélkül

Maximum 4 óra menetidő, kiemelt projektcél!

A GYSEV biztosított mozdonyvezető-pilótákat Gyékényestől Bécsig

Minimális akadályoztatás az út során

NAV ellenőrzés menet közben a fedélzeten, hogy még kevesebbet álljon a vonat

-78 perc csak a Zágráb-Sopron szakaszon!

Köszönöm a megtisztelő figyelmet!