Acople H.pdf

5/22/2018 Acople H.pdf

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050203 ES 203 267 44 714 IS910

Descripciones Datos DimensionesAcoplamientos Acoplamientos de rodillos H, HT Acoplamiento de friccin de seguridad HS

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Fabricante Demag Cranes & Components GmbHEquipos de Accionamiento

Postfach 67 D-58286 WetterTelfono (+ 2335) 92-0 Telefax + 02335) 927298

www.drives.demagcranes.de

E-mail: [email protected]

senoicatnemucodsartO .feredN

ED NE RF SE

soicerpnocogoltacselarenegsenoicacilpaarapserotoM 44051302

Dserotcuderedeiressocirdnlicsejanargneedserotcuderrotom,oicivresed.rtsnI 44051412 44151412 44251412 44351412

Wserotcuderedeiresseralugnaserotcuder,oicivresed.rtsnI 44750412 44850412 44950412 44060412

Aserotcuderedeiressonalpserotcuderrotom,oicivresed.rtsnI 44502412 44602412 44702412 44802412

Zeiresserotom,oicivresed.rtsnI 44722412 44822412 44922412 44032412

edogidC

amoidi

.feredNeceipsededsatsiL

DsocirdnlicsejanargneedserotcudeR

01 02 03 04 05 06 07 08D 09D

ED 44047222 44447222 44847222 44257222 44657222 44067222 44467222 44867222 44277222

NE 44147222 44547222 44947222 44357222 44757222 44167222 44567222 44967222 44377222

RF 44247222 44647222 44057222 44457222 44857222 44267222 44667222 44077222 44477222

SE 44347222 44747222 44157222 44557222 44957222 44367222 44767222 44177222 44577222

WseralugnaserotcudeR

01 02 03 04 05 06 07 08W 09W 001W

ED 44087222 44487222 44887222 44297222 44697222 44008222 44408222 44808222 44218222 44618222

NE 44187222 44587222 44987222 44397222 44797222 44108222 44508222 44908222 44318222 44718222RF 44287222 44687222 44097222 44497222 44897222 44208222 44608222 44018222 44418222 44818222

SE 44387222 44787222 44197222 44597222 44997222 44308222 44708222 44118222 44518222 44918222

AsonalpserotcudeR

01 02 03 04 05 06 07 08A 09A

ED 44028222 44428222 44828222 44238222 44638222 44048222 44448222 44848222 44258222

NE 44128222 44528222 44928222 44338222 44738222 44148222 44548222 44948222 44358222

RF 44228222 44628222 44038222 44438222 44838222 44248222 44648222 44058222 44458222

SE 44328222 44728222 44138222 44538222 44938222 44348222 44748222 44158222 44558222

edogidC

amoidi

.feredN-eceipsededsatsiL

ZserotoM

17/36 A09/08 001/B09 231/211 A081/061 002/B081 522

ED 44658222 44468222 44678222 44488222 44298222 44698222 44009222

NE 44758222 44568222 44778222 44588222 44398222 44798222 44109222RF 44858222 44668222 44878222 44688222 44498222 44898222 44209222

SE 44958222 44768222 44978222 44788222 44598222 44998222 44309222


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3

ndice

1 Acoplamientos de rodillos H, HT 4

1.1 Generalidades 4

1.2 Datos tcnicos 51.3 Desalineaciones admisibles 5

1.4 Cdigo de forma de construccin 5

1.5 Dimensiones, nmeros de referencia, pesos, momentos de inercia 6

2 Acoplamiento de friccin de seguridad HS 8

2.1 Generalidades 8

2.2 Modo de operacin 8

2.3 Margen de ajuste 9

2.4 Ajuste 10

2.5 Lmites de utilizacin 10

2.6 Dimensiones de HS 1 y HS 2 11

2.6.1 Acoplamiento de friccin de seguridad HS 1 11

2.6.2 Acoplamiento de friccin de seguridad HS 2 11


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4

1 Acoplamientos de rodillos H, HT

1.1 Generalidades

Propiedades de los acoplamientos de rodillos Demag

de mnimo desgaste, pues se produce slo friccin por rodadura,

alta seguridad contra choques y vibraciones,

suministrables desde almacn completo con orificios,

mnimo momento de inercia,

suministrables tambin, opcin, con momento de inercia adicional,

montaje sencillo,

reducida longitud de montaje,

apropiados para rotor deslizante,

reducen los impactos y el ruido,

margen de temperatura hasta 70 C.

42527255.eps

El acoplamiento de rodillos H se tiene disponible en 3 tamaos.

El tamao apropiado depende del dimetros del rbol.

El acoplamiento consta de dos mitades idnticas con tres garras cada una que en-granan entre s por medio de rodillos en estrella de poliamida.

Las mitades del acoplamiento son de aluminio de fundicin a presin y van provistas

de un cubo de acero.

Los rodillos en forma de estrella son de seis unidades unidas por un anillo y contre-

tes.


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5

1.2 Datos tcnicos

El acoplamiento puede compensar desalineaciones axiales y, en menor medida,

radiales y angulares de los rboles.

Ejemplo: Reductor A 40: H 1 N - 19Motor KBF 90 A 8/2: HT 1 N - 24/90

A cada acoplamiento de los tamaos 1, 2 y 3 corresponde 1 elemento de rodillos en

estrella.

Longitud de cubo

K = cubo cortoL = cubo largosin designacin = cubo normal

Tamao de motor (se indica slo

para la mitad de acoplamiento pesada)

Taladro del cubo

EjecucinEjec. normal = N (H1, H2)ND (H3)

Ejec. con prisionero para seguro axial

= NS (H1, H2)NDS (H3)

Tamaos: 1, 2, 3

Mitad de acoplamiento

H = lado de reductor o de motor

HT = lado de motor con momento de inercia aumentado

(slo para acoplamientos de

tamaos 1 y 2)

1.4 Cdigo de forma deconstruccin

1.3 Desalineaciones admisi-bles

41037144.eps 41037244.eps 41037344.eps

Desalineacin axial Desalineacin radial Desalineacin angulara

0,

2

1

HT 2 N - 24 / 100 K

edoamaT

.malpoca

ordalaT raP

lanimon

dadicoleV

.xm

raP

zirtom

.xm

lairetaM

edobuc

.malpoca

a arutarepmeT

etneibma

.xm

mm mN nim/1 mN mm C

1TH/1H 11

41,21

42-61

51

02

82

0006

0006

0006

83

05

07

K2-05tS

5,3

08+

2TH/2H 23-42 011 0083 003 K2-05tS 4

DN3H 06-82 055 0053 0051 3-25TSR 5,4


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6

Dd3d

66

D3

k

l1l1

k1

1)

H6

1.5 Dimensiones, nmeros de referencia, pesos, momentos de inercia

41438844.eps

41438944.eps

41439044.eps

H 1 N -

H 2 N -

H 1 NS -

H 2 NS -

HT 1 N -

HT 2 N -

HT 1 NS -

HT 2 NS -

H 3 N -

H 3 N S -

1) Prisionero M6 en el centro de la ranura para

chaveta, slo para ejecucin NS, NDS.

dD3

D

k1

k

l1 l1

d3

1)

H6

dD3

DD2

l1 l1

l3

b3

1

d3

k

k1

1)

H6

Lado motor


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7

D d1

l

41439144.eps

Piezas en bruto de acoplamientos de rodillos

1) Motores de rotor desliz. en posicin de marcha.

2) Ranuras para chavetas segn DIN 6885, hoja 1.

3) Peso y momento de inercia del acoplamiento completo.

4) Para motores de tamaos 90 + 100 con momento de inercia reducido.

eddatuM

.malpoca

.feredN odardalaterpobuC odanimretordalaT

adazinacemon 1d D l d .nm d .xm

N1H 44102817 01 33 12 11 42

N2H 44103817 81 54 33 91 23

N3H LN3H 44154817 44164817 3232 5757 3435 4242 0606

otneimalpocaeddatiM.feredN d D 2D 3D 3d k )1 1k )1 1l )2 3l 3b G )3 J )3

N.H SN.H gk 01 3- mgk 2

N1H

11- 44202817 48661430 11

5,67 54 43 35 33 12 05,0 82,0

21- 44302817 48761430 21

41- 44402817 48861430 41

61- 44502817 48961430 61

91- 44602817 48479330 91

42- 44702817 48579330 42

N1TH

17/41- 44422817 48071430 41

5,67

401

54 43 35 33 1203

9

53,1 0,217/61- 44322817 48171430 61 401

17/91- 44522817 48271430 91 401

08/91- 44622817 48070130 91 9015,1 5,2

08/42- )4 44722817 48371430 42 901

09/42- 44822817 48471430 42 911 9,1 8,3

001/42- 44922817 48571430 42 531 93 2,3 3,8

allertsenesollidoR1H 44122817

N2H

K91- 44203817 48671430 91

5,021 27

53

08 84

12

9,1 6,2

K42- 44303817 48771430 42

42- 44403817 48871430 42

84 3382- 44503817 48971430 82

23- 44603817 48081430 23

N2TH

K001/42- 48016130 48181430 42

5,021

5,051

27

53

08 84

12 03

51

2,3 6,8

211/82- 44523817 48281430 82 5,051

84 33 06

8,4 51

041/82- 44923817 48381430 82 071 7 03

521/23- 44623817 48481430 23 851 7,5 02

041/23- 44723817 48581530 23 071 7 03


:nicucejE DN SDN 5,7 4,22

DN3H

K42- 44254817 42

981 511 67

901

98

33

K82- 44354817 82

K23- 44554817 23

82- 44454817 48362330 82

34

23- 44654817 48923330 23

83- 44064817 48069230 83

24- 44754817 48503130 24

84- 44854817 48603130 84

55- 44954817 48703130 55

L55- 44364817 48623330 55921 35 6,6 6,22

L06- 44264817 48803130 06



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2 Acoplamiento de friccin de seguridad

2.1 Generalidades En los motorreductores Demag con acoplamiento la transmisin del par motriz delmotor al reductor se efecta generalmente por medio de acoplamiento de rodillos.

Adems de los acoplamientos de rodillos, se dispone de un acoplamiento de friccin

de seguridad que se suministra en 2 tamaos y se puede utilizar, si se requiere,

como proteccin contra bloqueo. En casi todos los casos, este acoplamiento puede

sustituir al acoplamiento de rodillos Demag, pues es posible montarlo posteriormente

en el espacio previsto para el montaje en la versin estndar. Las dimensiones exte-

riores de los motorreductores Demag no se modifican y las hojas de dimensiones

mantienen su velidez.

Caractersticas especiales:

Transmisin del par motriz por friccin

Compensacin de la desalineacin del rotor

Momento de friccin ajustable

Ejecucin con o sin control de bloqueo

Observacin:La superficie de los acoplamientos de friccin no est protegida, por ello, estos aco-

plamientos se deben utilizar slo en carcasas de reductores o bridas de montaje

cerradas.

El acoplamiento de friccin de seguridad HS para los motorreductores Demag es del

tipo de doble disco y apropiado

para montaje en el espacio previsto para el acoplamiento y

para el acoplamiento mecnico de

motores de rotor cilndrico Z.. Demag,

motores freno de rotor deslizante KB.. y para compensar el desplazamiento

axial del rotor.

Este acoplamiento consta

de la mitad de acoplamiento para el lado del reductor con perno de arrastre (1) y

de la mitad de acoplamiento para el lado del motor (2).

La unin por friccin se efecta a travs

de los dos discos del forro (3),

de los dos forros (8) del acoplamiento,

al disco de arrastre (5) y por medio de la presin que generan los dos resortes de

disco (4).

Los discos del forro estn asegurados contra giro mediante un dentado recto que

engrana en el cubo del acoplamiento. El momento de friccin MRse puede ajustar

con la tuerca de muescas entre 10 % y 100 %.

Si el par motriz requerido en un momento dado es inferior al valor ajustado, el aco-

plamiento resbala y sus dos mitades giran a distintas revoluciones.

Este acoplamiento se utiliza en aplicaciones de accionamientos para mquinas o

partes de equipos que se ven fcilmente y son controladas de forma directa por per-

sonas.

2.2 Modo de operacin

ed.maT

otneimalpoca

M R xmmN

M R nmmN

1SH 34 21

2SH 741 61

M R xmM R nm

elbatsujaomixmotnemom=elbatsujaominmotnemom=


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9

Piezas

1 Mitad de acoplam. HSG, lado reductor,

por encima el perno de arrastre

2 Mitad de acoplam. HSM, lado motor

3 Discos de forro

4 Resortes de disco

5 Disco de arrastre

6 Tuerca de muescas con prisionero

7 Dentado recto

8 Forros de acoplamiento, pareja

HS 1 100 719 84

HS 2 100 729 84

41439655.eps

Disposicin de los resortes de disco

doble sencillo

41439744.eps

2.3 Margen de ajuste

Acoplamiento de friccin HS

8

3

4

5

6

2

1

3

7

oamaT ocsidedsetrosersolednicisopsiD

elbod ollicnes

%001atsah%52 MR %05atsah%01 MR

1SH mN34...42 mN12...21

2SH mN741...05 mN37...61


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10

2.5 Lmites de utilizacin

2.4 Ajuste

El acoplamiento de friccin no se puede utilizar en los casos siguientes:

Desplazamiento contra un tope fijo durante el servicio normal

(p. ej. para operaciones de posicionado).

Utilizacin con motores de polos conmutables para dos velocidades.

En este caso, la utilizacin del acoplamiento de friccin de seguridad es admisible

slo si el par mximo en rgimen generador, que se produce al conmutar del bobina-

do del menor numero al de mayor nmero de polos, se limita al valor del par de

arranque mediante medidas adicionales (p. ej. mediante resistencias, frenado en dos

fases, frenado mecnico con unidad de control del motor Dematik MSEG junto con

generador de impulsos integrado EG).

MR

= momento de friccin que se desea ajustar

ML

= momento de carga reducido en el rbol motriz

MA

= par de arranque

MB

= par de frenado

Jzus

= momento de inercia adicional reducido en el rbol motriz

JMot

= momento de inercia propio del motor

Arranque:

Frenado:

El momento de carga se debe considerar positivo cuando

al arrancar, sea opuesto al par de aceleracin (p. ej. al elevar una carga);

al frenar, sea opuesto al par de frenado (p. ej. al descender una carga).

Se tiene que considerar el valor mx. de todos los casos de carga. Lmites vase 2.3.

Si se pide un motorreductor con acoplamiento de friccin de seguridad o un acopla-

miento de friccin de seguridad solo, se deber indicar el momento de friccin MRque se desea ajustar. Se recomiendan los valores orientativos siguientes:

Para motores de jaula de ardilla, corriente trifsica :

Par de arranque MA

Para motores de rotor bobinado, corriente trifsica:

2,5 por el par nominal

Para motores de corriente continua:

el par que corresponda al lmite de corriente ajustado.

Las frmulas siguientes permiten determinar valores ms exactos:

++

+=

++

+=

Motzus

zusB

Motusz

zusLR

MotzuszusA

MotzuszusLR

JJ

JM

JJ

J1M1,15M

JJ JMJJ J1M1,15M

MR = 1,15 Par de salida mximo


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2.6 Dimensiones de HS 1y HS 2

2.6.1 Acoplamiento de friccinde seguridad HS 1

2.6.2 Acoplamiento de friccinde seguridad HS 2

D k k2 l1 l/ 2

1SH 511 35 65 21 1,0

2SH 051 08 48 33 1,0

41439855.eps

extendido

k2

D

d1

d2

k

l2l1H7

H7

otneimalpocaeddatiM

)1GSHrotcuderodaL )2MSHrotomodaL d1 7H d2 7H d xm1 d xm2

.feredN .nimoneD .feredN .nimoneD mm mm mm mm

48025001 41-1MSH )3 41 42

48115001 61-1GSH 48225001 61-1MSH 61 61 42 42

48415001 91-1GSH 48425001 91-1MSH 91 91 42 42

48715001 42-1GSH 48625001 42-1MSH 42 42 42 42

)mm21=d(sadardalaterp.malpocaedsedatiM

:.tomodaL

:.derodaL

)sacseumedacreutnoc(48905001.feredN

48805001.feredN

otneimalpocaeddatiM

)1GSHrotcuderodaL )2MSHrotomodaL d1 7H d2 7H d xam1 d xam2

.feredN .nimoneD .feredN .nimoneD mm mm mm mm

48145001 42-2GSH 42 83

48445001 82-2GSH 48055001 82-2MSH 82 82 83 83

48745001 23-2GSH 48255001 23-2MSH 23 23 83 83

)mm21=d(sadardalaterp.malpocaedsedatiM

.tomodaL

:.derodaL

)sacseumedacreutnoc(48955001.feredN

48855001.feredN

)1

)2

)3

rotcuderedodal.malpocaeddatim:GSH

rotomedodal.malpocaeddatim:MSH

.17FBKy17ABKserotomarapaugitnanisreV

lamronnisrev:17FMU,17VBK,17UBK,17MBK,17LBKserotomaraP

1ajoh,5886NIDngessatevahcarapsarunaR


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