83
Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 1 de 83 ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG CURS 2011-2012 Oficina Verda

ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

  • Upload
    others

  • View
    3

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 1 de 83

ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT

UdG

CURS 2011-2012

Oficina Verda

Page 2: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 2 de 83

ÍNDEX

1. Dades Generals __________________________________________________________________ 3

2. Col·lectiu 1: estudiants ____________________________________________________________ 8

2.1. COL·LECTIU 1.1. : ESTUDIANTS AMB ORIGEN DELS SEUS DESPLAÇAMENTS LA CIUTAT DE GIRONA. ___________ 9 2.2. COL·LECTIU 1.2: ESTUDIANTS AMB ORIGEN DELS SEUS DESPLAÇAMENTS FORA DE LA CIUTAT DE GIRONA. _____ 20

3. Col·lectiu 2: Personal docent i investigador (PDI) ______________________________________ 31

3.1. COL·LECTIU 2.1. PDI AMB ORIGEN DELS SEUS DESPLAÇAMENTS LA CIUTAT DE GIRONA. ___________________ 32 3.2. COL·LECTIU 2.2. PDI AMB ORIGEN DELS SEUS DESPLAÇAMENTS FORA DE LA CIUTAT DE GIRONA. _____________ 39

4. Col·lectiu 3: Personal d’administració i serveis (PAS) ___________________________________ 47

4.1. COL·LECTIU 3.1. PAS AMB ORIGEN DELS SEUS DESPLAÇAMENTS LA CIUTAT DE GIRONA. __________________ 48 4.2. COL·LECTIU 3.2. PAS AMB ORIGEN DELS SEUS DESPLAÇAMENTS FORA DE LA CIUTAT DE GIRONA. ____________ 56

5. Col·lectiu 4: Total comunitat universitària ___________________________________________ 64

6. Conclusions i recomanacions finals _________________________________________________80

Page 3: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 3 de 83

11.. DDAADDEESS GGEENNEERRAALLSS

Page 4: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 4 de 83

- Col·lectius que formen part de la UdG

87%

4% 9%

Col·lectius que formen part de la UdGEnquestes de mobilitat UdG, 2011

Estudiants PAS PDI

- Mostra significativa

Amb l’objectiu d’arribar al major nombre possible dels diferents col·lectius ens plantegem

dues vies per a realitzar l’enquesta, que es varen aplicar a tots els col·lectius:

o Model seguit en anteriors ocasions que consisteix en penjar l’enquesta a la intranet de La Meva UdG

o Enviar un correu intern a tota la comunitat universitària on s’informava de

l’enquesta i es penjava l’enllaç allà on es podia trobar.

Per calcular una mostra representativa coneixent l’univers:

pqZNEpqNZn 22

2

n és la mostra representativa

Z és el nivell de confiança, que per un 95% té un valor de 1,96

pq és la variabilitat positiva i negativa (els donarem valor de 0,5 i 0,5)

N és el total de la població, l’univers

Page 5: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 5 de 83

E és la precisió o error (en el nostre cas estimem correcte un 5%) Substituint:

)5,0)(5,0)(96,1()05,0)(())(5,0)(5,0)(96,1(

22

2

PoblacióXPoblacióXn

Per obtenir el nombre d’enquestes significatiu considerem l’univers de tota la UdG i com a la població el col·lectiu d’estudiants, de PDI i de PAS.

Col·lectius UdG Total UdG Mostra obtinguda

Mostra representativa

Estudiants 13.312 804 373,38 PAS 626 305 238,07 PDI 1410 361 301,90

Total col·lectius 15.348 1470 374,78 Total enquestes realitzades (curs 2011/12): 1470

- Respostes obtingudes de l’enquesta

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

Estudiants PDI PAS Total col·lectius

Resposta a l'enquesta dels col·lectius de la UdG (Enquestes de Mobilitat UdG 2011)

La població de PAS, al igual que l’any anterior, és la que ha participat més responent aquesta

enquesta amb un 49% del seu total (305 de 626), un 12% més que l’any anterior.

Del total de PDI han respost l’enquesta 361 de 1.410, el que vol dir que l’han contestat un 26% del total (4% més que l’any anterior).

Page 6: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 6 de 83

El col·lectiu d’estudiants és el més abundant de la UdG, la seva participació ha estat la més baixa, amb tan sols un 6% (804 de 13.312). Aquest ha estat l’únic col·lectiu que ha disminuit la

seva participació, gairebé en un 4%.

- Respostes obtingudes per campus

Total de col·lectius per

Campus

Total enquestes

retornades

Campus Barri vell 497

Campus Centre 85

Salt (Escoles adscrites) 29

Campus Montilivi 813

Parc Tecnològic 46

Per campus destaca el nombre de respostes provinents del campus de Montilivi i Barri Vell que

és on es concentra la majoria de la comunitat universitària. Tot i així, només les dades

obtingudes del Campus de Montilivi pel col·lectiu estudiants són representatives. Per aquest motiu no es realitzaran anàlisis dels resultats per campus, sinó que es farà per col·lectius i a

partir dels resultats totals de la UdG.

- Origen

Tal i com s’observa en les gràfiques següents, l’origen del total de la població universitària

prové gairebé en igual proporció de Girona (49%) i de fora de Girona (51%). Observant les

dades per col·lectius trobem que els estudiants són els que es desplacen més fora de Girona

(52%), mentre que entre el PAS i el PDI hi ha una majoria que viu a Girona ciutat, 52% i 60 %

respectivament.

Page 7: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 7 de 83

48%52%

Procedència dels estudiants (Enquestes mobilitat UdG, 2011)

Girona Fora Girona

52%48%

Procedència del PAS (Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Girona Fora Girona

60%

40%

Procedència del PDI (Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Girona Fora Girona

51%49%

Procedència del total de col·lectius de la UdG

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Girona Fora Girona

- Quota Modal de Mobilitat Sostenible

Aquest càlcul s’ha realitzat per tal d’obtenir un indicador de la mobilitat actual en base als

criteris definits dins la primera Línia Estratègica del Pla d’Ambientalització de la UdG, que té

per objectiu vetllar per la progressiva disminució de l’ús dels vehicles particulars sense

compartir en pro de la mobilitat amb mitjans de transport més eficients energèticament i

ambientalment. En aquesta direcció s’ha definit la Quota Modal de mobilitat sostenible com el

% de transport sostenible utilitzat, ja sigui a peu, amb bici, en bus, en tren o cotxe compartit.

Cal destacar en aquest punt que en les edicions passades de l’enquesta de mobilitat de la UdG,

la quota modal de mobilitat sostenible no incloïa l’ús de cotxe compartit. Aquest any s’ha

cregut oportú incloure aquesta tipologia de transport com a sostenible, donat que és una

estratègia que està essent promoguda des de l’Oficina Verda.

Page 8: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 8 de 83

22.. CCOOLL··LLEECCTTIIUU 11:: EESSTTUUDDIIAANNTTSS

Page 9: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 9 de 83

2.1. Col·lectiu 1.1. : ESTUDIANTS amb origen dels seus desplaçaments a la ciutat de

Girona.

Preg. A quin SECTOR (barri) de la ciutat VIUS durant el curs?

Avellaneda 1%

Barri Vell11%

Campdorà <1%

Can Gibert 3%

Carme12%

La Creueta 2%

Domeny 1%

Eixample17%

Fontajau2%

Font de la Pólvora1%

Mas Xirgu<1%

Mercadal8%

Montilivi12%

Montjuïc 2%

Palau9%

Pedret 1%

El Pont Major 2%

Germans Sàbat 1%

Sant Daniel 2% SantaEugènia 5%

Sant Narcís

6%

Sant Ponç <1%

Taialà 1%Torregironella 1% Vila-roja <1%

Ns/nc 1%

TOTAL ESTUDIANTS ORIGEN GIRONA(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Avellaneda <1%

Barri Vell8%

Can Gibert 3%

Carme15%

La Creueta 2%

Domeny <1%Eixample

15%Fontajau

2%

Font de la Pólvora<1%

Mercadal10%

Montilivi16%

Montjuïc 2%

Palau9%

Pedret <1%

El Pont Major 2%

Germans Sàbat <1%

Sant Daniel 1%

Santa Eugènia 6%

Sant Narcís4%

Sant Ponç <1%

Taialà <1%Ns/nc 1%

ESTUDIANTS ORIGEN GIRONA > DESTÍ CAMPUS MONTILIVI(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Page 10: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 10 de 83

Preg. Quin MITJÀ DE TRANSPORT utilitzes habitualment per accedir al campus?

a peu en bicicleta en moto en bus en cotxe sense compartir

en cotxe compartit amb 1 persona en cotxe compartit amb 2 persones

en cotxe compartit amb 3 persones en cotxe compartit amb 4 persones

TOTAL MITJÀ DE TRANSPORT UTILITZAT PELS ESTUDIANTS ORIGEN GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

A peu49%

Cotxe compartit 11%Cotxe compartit 2

1%

Cotxe s/ compartir

7%

En bicicleta14%

En bus25%

En moto4%

La quota modal de mobilitat sostenible 2011 és del 89%, resultat de sumar els estudiants que

es desplacen a la UdG a peu, amb bicicleta, amb transport públic o amb cotxe compartit. Si

comparem aquest resultat amb el de l’any 2010, l’ús del transport sostenible entre els

estudiants de Girona ha augmentat un 8%.

Respecte les dades de l’any anterior s’observa que els estudiants que arriben al seu campus

en bus o en bicicleta es mantenen igual que l’any passat (25% i 14 % respectivament). Els

estudiants que es desplacen a peu han augmentat un 10%, en detriment de l’ús del cotxe particular, que ha disminuit un 7% en el cas del cotxe sense compartir i un 4% en l’ús del cotxe

compartit.

Page 11: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 11 de 83

MITJÀ DE TRANSPORT UTILITZAT PELS ESTUDIANTS ORIGEN GIRONA > DESTÍ CAMPUS MONTILIVI (Enquestes de mobilitat UdG,2011)

En bus33%

En bicicleta16%

A peu35%

Cotxe compartit 12%

Cotxe compartit 21%

Cotxe sense compartir10%

En moto3%

La quota modal de mobilitat sostenible del col·lectiu estudiants en el Campus Montilivi és del

86%, un 9% més elevada que l’any anterior.

Per accedir a Montilivi els estudiants prefereixen anar a peu, utilitzar el transport públic o la bicicleta. Respecte les dades de l’any anterior l’ús d’aquests mitjans ha augmentat un 7%, un

4% i un 2% respectivament, veient-se reduït l’ús del cotxe particular, compartit (-3%) i sense

compartir (-7%), i el de la moto (- 2%).

Page 12: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 12 de 83

Preg. A quin centre UdG (facultat/escola) estudies?

Facultat de Ciències (FC) Facultat de Dret (FD)

Facultat d'Econòmiques i Empresarials (FEE) Escola Politècnica Superior (EPS)

Facultat de Medicina (FM) Facultat educació i psicologia (FEP)

Facultat lletres Facultat Trisme Altres

Lletres14%

Turisme6%

FEP14%

FI i FM8%EPS

16%

FC22%

FCEE9%

FD7%

ERAM1%

EUSES3%

FACULTAT/ESCOLA DELS ESTUDIANTS AMB ORIGEN GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

EPS30%

FC40%

FCEE17%

FD13%

FACULTAT/ESCOLA ESTUDIANTS ORIGEN GIRONA > DESTÍ MONTILIVI

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Page 13: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 13 de 83

Preg. Quin d'aquests serveis UdG coneixes?

Fes edit Abonament "Vine a la UdG en bus" Conveni RENFE

Web de Mobilitat a la carta Préstec de Bicicletes Universitàries

34%

67%

19% 10%

46%

66%

33%

81% 90%

54%

0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%

100%

edit Abonament TMG

Conveni RENFE Web de mobilitat

Servei de préstec de Bicicletes

NIVELL DE CONEIXEMENT DELS SERVEIS DE MOBILITAT SOSTENIBLE UdG ENTRE ELS ESTUDIANTS ORIGEN GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

No coneix

Coneix

38%

70%

20% 12%

47%

62%

30%

80% 88%

53%

0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%

100%

edit Abonament TMG

Conveni RENFE Web de mobilitat

Servei de préstec de Bicicletes

NIVELL DE CONEIXEMENT DELS SERVEIS DE MOBILITAT SOSTENIBLE UdG ENTRE ELS ESTUDIANTS ORIGEN GIRONA > DESTÍ CAMPUS DE

MONTILIVI (Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

No coneix

Coneix

Page 14: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 14 de 83

Preg. Quin d'aquests serveis has utilitzat alguna vegada?

Fes edit Abonament "Vine a la UdG en bus" Conveni RENFE

Web de Mobilitat a la carta Préstec de Bicicletes Universitàries

2,59%

29,53%6,99% 1,30% 7,77%

97,41%

70,47%93,01% 98,70% 92,23%

0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%

100%

edit Abonament de TMG

Conveni RENFE Web de mobilitat

Servei de préstec de bicicletes

GRAU D'UTILITZACIÓ, ALGUNA VEGADA, DELS SERVEIS DE MOBILITAT SOSTENIBLE UdG ENTRE ELS ESTUDIANTS ORIGEN GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

No utilitza

Utilitza

2,84%

38,39%

9,00% 1,42% 7,58%

97%

62%

91% 99% 92%

0%

20%

40%

60%

80%

100%

edit Abonament de TMG

Conveni RENFE Web de mobilitat

Servei de préstec de bicicletes

GRAU D'UTILITZACIÓ, ALGUNA VEGADA, DELS SERVEIS DE MOBILITAT SOSTENIBLE UdG ENTRE ELS ESTUDIANTS ORIGEN GIRONA > DESTÍ

CAMPUS DE MONTILIVI(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

No utilitza

Utilitza

Page 15: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 15 de 83

L’abonament TMG és conegut pel 67% dels estudiants que viuen a Girona, i utilitzat per un 30% d’aquest mateix col·lectiu, gairebé el mateix percentatge que utilitza el bus urbà com

a mitjà de tranport (32%).

El coneixement del servei de préstec de bicicletes és d’un 46% i el de l’edit un 34% entre els estudiants de Girona. Tot i que els percentatges de coneixement són relativament alts,

l’utilització d’aquests serveis encara és molt baixa (7,77% i 2,59%, respectivament).

Cal destacar el baix nivell de coneixement de la Web de mobilitat, només un 10% coneix aquest servei. I el grau d’utilització encara és més baix (1,30%).

Page 16: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 16 de 83

Preg. Si no utilitzes la bicicleta per venir a la UdG, quina és la principal raó?

La distància és excessivament llarga. Em fa mandra pedalar.

Tinc por als robatoris i actes de vandalisme. És un mitjà de transport poc segur.

Faig de "taxista" (porto els nens al cole, la parella a la feina, etc.) No tinc bicicleta

0%5%

10%15%20%25%30%35%40%45%50%

C. Montilivi Total UdG

RAONS PER LA NO UTILITZACIÓ DE LA BICICLETA ENTRE ELS ESTUDIANTS D'ORIGEN GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Distancia

Inseguretat

Mandra

No en tinc

Robatoris

Taxista

La major part dels estudiants de girona (45%), segons els enquestats, no utilitzen la bicicleta

perquè no en tenen. Però aquest fet no es correspon amb el baix grau d’utilització del servei

de préstec de bicicletes, donat que si fós aquest el motiu hi hauria d’haver una major

utilització. El segon motiu per no utilitzar la bicicleta és la mandra (18%), seguit dels robatoris (16%) i la

distància (15%).

Page 17: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 17 de 83

Preg. Si no utilitzes el transport públic per venir a la UdG, quina és la principal raó?

El recorregut no s'ajusta a les meves necessitats.

Els horaris no s'ajusten a les meves necessitats.

La distància a recórrer no ho fa necessari.

Considero que el preu és excessiu.

Considero que la qualitat del servei és deficient (overbooking, impuntualitat, conducció, etc.)

0%5%

10%15%20%25%30%35%40%45%50%

Campus Montilivi Total UdG

RAONS PER LA NO UTILITZACIÓ DEL TRANSPORT PÚBLIC, ESTUDIANTS ORIGEN GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Distancia

Horaris

Preu

Qualitat

Recorregut

El principal motiu pel qual els estudiants de Girona no utilitzen el transport públic (44%) és que

la distància a recórrer no ho fa necessari. En un percentatge menor, els estudiants no utilitzen el transport públic degut al preu, que consideren excessiu (21%), i al recorregut, que no

s’ajusta a les seves necessitats (16%).

Page 18: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 18 de 83

Preg. Si utilitzes el cotxe per venir a la UdG, quina és la principal raó?

No tinc cap altra opció. Faig de "taxista" (porto els nens al cole, la parella a la feina, etc.)

Considero que és la millor alternativa per resoldre la meva mobilitat.

No m'he plantejat mai venir d'una altra manera.

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

Campus Montilivi Total UdG

RAONS PER LA UTILITZACIÓ DEL COTXE ENTRE ELS ESTUDIANTS ORIGEN GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Millor alternativa

No hi ha opcio

No ho he pensat

Taxista

El cotxe, es considera, entre els estudiants de Girona que utilitzen el cotxe, la millor alternativa

per als desplaçaments a la UdG (60%), arribant a un 67% en el cas dels estudiants que es

desplacen al Campus de Montilivi. I és considerat, com a única opció, per un 24% d’aquest col·lectiu.

Page 19: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 19 de 83

Preg. Quant temps inverteixes en el teu desplaçament de casa a la UdG?

Menys de quinze minuts (<15'). Entre quinze i trenta minuts (15-30').

Entre trenta i quaranta-cinc minuts (30-45').

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

Campus Montilivi Total UdG

TEMPS INVERTIT EN EL DESPLAÇAMENT A LA UDG ENTRE ELS ESTUDIANTS ORIGEN GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

15 minuts

15-30 minuts

30-45 minuts

Comparant aquestes dades amb les de mitjà utilitzat, s’extreu que el total d’estudiants origen Girona que es desplacen a la UdG amb menys de 15 minuts ho fan: a peu (47%), en bicicleta

(19%), en bus (17%), en cotxe (11%) i en moto (6%).

Dels que tarden entre 15 i 30 minuts a arribar a la universitat un 52% a peu, un 27% ho fan en bus, un 12% en bicicleta, i un 9% en cotxe.

Els desplaçaments de més de 30 minuts són realitzats en un 73% en bus i un 27 % a peu.

Page 20: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 20 de 83

2.2. Col·lectiu 1.2: ESTUDIANTS amb origen dels seus desplaçaments fora de la ciutat

de Girona.

Preg. A QUINA COMARCA vius durant el curs?

Alt Empordà15%

Baix Empordà13%

Barcelonès 3%

Garrotxa 3%Gironès

22%

La Selva20%

Maresme 4%

Osona 1%Pla de

l'Estany 7%

Vallès Oriental

6%

Altres1%

TOTAL ESTUDIANTS ORIGEN FORA DE GIRONA(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Alt Empordà15%

Baix Empordà14%

Barcelonès 2%

Garrotxa 3%Gironès

24%

La Selva20%

Maresme 5%

Osona 2% Pla de l'Estany 9%

Vallès Oriental

6%

Altres <1%

ESTUDIANTS ORIGEN FORA DE GIRONA > DESTÍ CAMPUS MONTILIVI

(Enquestes de mobilitat UdG 2011)

Page 21: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 21 de 83

Preg. Quin MITJÀ DE TRANSPORT utilitzes habitualment per accedir al campus?

a peu en bicicleta en moto en bus en cotxe sense compartir

en cotxe compartit amb 1 persona en cotxe compartit amb 2 persones

en cotxe compartit amb 3 persones en cotxe compartit amb 4 persones

cotxe compartit 1

12%

cotxe compartit 26% cotxe compartit 3

1%cotxe compartit 4

3%

cotxe sense compartir

35%

en bicicleta 1%

en moto2%

bus16%

tren24%

MITJÀ DE TRANSPORT UTILITZAT PEL TOTAL ESTUDIANTS DE LA UdG AMB ORIGEN FORA DE GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

La quota modal de mobilitat sostenible dels estudiants que provenen de fora de Girona és del

63%, un 7% superior a la de l’any anterior per aquest col·lectiu de la UdG.

Respecte a les dades de l’any anterior s’observa un increment de l’ús del bus (+2%) i del tren (+6%), i una disminució (-8%) de l’ús del cotxe sense compartir.

Page 22: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 22 de 83

cotxe compartit 114%

cotxe compartit 28%

cotxe compartit 32%

cotxe compartit 4 3%

cotxe sense compartir

39%

en bicicleta1%

en moto1%

bus12%

tren20%

MITJÀ DE TRANSPORT UTILITZAT PELS ESTUDIANTS ORIGEN FORA DE GIRONA > DESTÍ CAMPUS MONTILIVI

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Pel campus de Montilivi, la quota modal de mobilitat sostenible és del 60%, mentre que el

2010 era del 56%.

Respecte les dades de l’any anterior, al campus de Montilivi hi ha hagut una disminució de l’ús

del cotxe sense compartir (-10%), i un augment del 5% de l’ús de cotxe compartit, així com

també, del bus (+3%) i del tren (+2%).

Combinacions entre la gent que utilitza el tren amb un altre mitjà de transport.

Combinacions de transport per accedir a la UdG a partir del tren, entre els estudiants origen fora de Girona

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

0,00%

20,00%

40,00%

60,00%

80,00%

Campus Montilivi Total UdG

en tren + apeu

en tren + bici

en tren + bus

en tren + cotxe

Page 23: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 23 de 83

Els estudiants que arriben a Girona amb tren i amb destinació al Campus de Montilivi,

majoritàriament es desplacen en bus urbà (76%), mentre que la mitjana dels estudiants de la

UdG de fora de Girona que arriben en tren, es desplacen a peu (47%) i en bus urbà (43%).

En el cas del Campus de Montilivi, un 7% dels estudiants que arriben en tren a Girona, utilitzen

la bicicleta per arribar al campus, mentre que la mitjana dels estudiants que vénen de fora de

Girona i utilitzen la bicicleta per a fer aquest desplaçament és del 4%.

Respecte a l’any anterior s’observa un lleu augment de l’ús de la combinació tren més bus, que

passa del 71% al 76 %, i una lleu disminució de la combinació tren més a peu (del 20% al 13%),

entre els estudiants que vénen en tren de fora de Girona amb destinació al campus de

Montilivi. En canvi pel que fa a la mitjana del total de la UdG hi ha un augment del 2% dels que

utilitzen la combinació tren més a peu, i la disminució d’un 3% de la combinació tren més bus.

Combinacions entre la gent que utilitza el bus amb un altre mitjà de transport.

Combinacions de transport per accedir a la UdG a partir del bus, entre els estudiants origen fora de Girona

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

0,00%10,00%20,00%30,00%40,00%50,00%

Campus Montilivi Total UdG

en bus + a peu

en bus + cotxe

en bus + bus

en bus

Dels estudiants que arriben a Girona amb bus interurbà, la majoria finalitzen el recorregut fins

al Campus Montilivi, a peu ( 39%) o amb el bus urbà (29 %).

Respecte les dades de l’any anterior s’observa un canvi significatiu entre els estudiants del

campus de Montilivi, ja que les combinacions bus més cotxe augmenten un 14% i els bus més a

peu i bus interurbà més bus urbà disminueixen 12% i un 2%, respectivament.

Page 24: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 24 de 83

En el total dels alumnes de la UdG hi ha un augment proper al 12% en la combinació bus més

cotxe i una disminució de les combinacions bus més a peu (-19%) i bus més bus (-3%) respecte

a l’any anterior.

Malgrat les dades que es presenten, on no apareix la combinació de bus interurbà i bicicleta,

des del 2004 el Consorci de les vies verdes de Girona i l’empresa de transport TEISA i la

Companyia del ferrocarril d'Olot varen signar un conveni que permet la càrrega i el transport

de bicicletes en tots aquells trajectes coincidents amb els traçats de les vies verdes de

referència.

Page 25: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 25 de 83

Preg. A quin centre UdG (facultat/escola) estudies?

Facultat de Ciències (FC) Facultat de Dret (FD)

Facultat d'Econòmiques i Empresarials (FEE) Escola Politècnica Superior (EPS)

Facultat de Medicina (FM) Facultat educació i psicologia (FEP)

Facultat lletres Facultat Trisme Altres

FEP20%

Lletres11%

Turisme5%

ERAM1%

EUSES2%Altres

<1%

EPS18%

FC13%

FCEE13%

FD9%

ns/nc2%

FI i FM6% Parc tecnològic

<1%

FACULTAT/ESCOLA DELS ESTUDIANTS AMB ORIGEN FORA DE GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

EPS33%

FC25%

FCEE24%

FD17%

ns/nc1%

FACULTAT/ESCOLA DELS ESTUDIANTS ORIGEN FORA DE GIRONA > DESTÍ CAMPUS MONTILIVI

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Page 26: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 26 de 83

Preg. Quin d'aquests serveis UdG coneixes?

Fes edit Abonament "Vine a la UdG en bus"

Conveni RENFE Web de Mobilitat a la carta Préstec de Bicicletes Universitàries

39% 43%29%

13%28%

61% 57%71%

87%72%

0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%

100%

edit Abonament de TMG

Conveni RENFE

Web de mobilitat

Servei de préstec de bicicletes

NIVELL DE CONEIXEMENT DELS SERVEIS DE MOBILITAT SOSTENIBLE UdG ENTRE ELS ESTUDIANTS ORIGEN FORA DE

GIRONA (Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

No coneix

Coneix

45% 52%

26%13%

30%

55% 48%

74%87%

70%

0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%

100%

edit Abonament de TMG

Conveni RENFE Web de mobilitat

Servei de préstec de bicicletes

NIVELL DE CONEIXEMENT DELS SERVEIS DE MOBILITAT SOSTENIBLE UdG ENTRE ELS ESTUDIANTS ORIGEN FORA DE

GIRONA > DESTÍ CAMPUS DE MONTILIVI (Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

No coneix

Coneix

Page 27: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 27 de 83

Preg. Quin d'aquests serveis has utilitzat alguna vegada?

Fes edit Abonament "Vine a la UdG en bus"

Conveni RENFE Web de Mobilitat a la carta

Préstec de Bicicletes Universitàries

2,15%16,51% 16,75%

0,72% 2,15%

97,85%83,49% 83,25%

99,28% 97,85%

0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%

100%

edit Abonament de TMG

Conveni RENFE

Web de mobilitat

Servei de préstec de bicicletes

GRAU D'UTILITZACIÓ, ALGUNA VEGADA, DELS SERVEIS DE MOBILITAT SOSTENIBLE UdG ENTRE ELS ESTUDIANTS ORIGEN

FORA DE GIRONA (Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

No utilitza

Utilitza

3,11%24,89% 16,89%

0,89% 2,67%

96,89%75,11% 83,11%

99,11% 97,33%

0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%

100%

edit Abonament de TMG

Conveni RENFE

Web de mobilitat

Servei de préstec de bicicletes

GRAU D'UTILITZACIÓ, ALGUNA VEGADA, DELS SERVEIS DE MOBILITAT SOSTENIBLE UdG ENTRE ELS ESTUDIANTS ORIGEN

FORA DE GIRONA > DESTÍ CAMPUS DE MONTILIVI(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

No utilitza

Utilitza

Page 28: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 28 de 83

Entre els estudiants que vénen de fora de Girona cal destacar que el coneixement de l’edit és superior al dels estudiants que vénen de Girona (+5%) i que, tot i que seria esperable que fos

superior, el seu ús és lleugerament inferior (2,15%).

Cal destacar el baix ús del web de mobilitat (<1%) i el baix ús del servei de préstec de bicicletes (2,67%). Aquest últim, es podria contrastar amb l’ús de la Girocleta pels estudiants que vénen

de fora de Girona en tren i bus, donada la presència d’un aparcament de la Girocleta a

l’estació, malgrat només el campus centre tindria una cobertura directa amb les estacions

d’Emili Grahit i Lluís Pericot, i indirecte pel campus de Barri Vell amb les estacions de Ramon Folch i Plaça Catalunya.

Preg. Si no utilitzes el transport públic per venir a la UdG, quina és la principal raó?

El recorregut no s'ajusta a les meves necessitats.

Els horaris no s'ajusten a les meves necessitats.

La distància a recórrer no ho fa necessari.

Considero que el preu és excessiu.

Considero que la qualitat del servei és deficient (overbooking, impuntualitat, conducció, etc.)

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

Campus Montilivi Total UdG

RAONS PER LA NO UTILITZACIÓ DEL TRANSPORT PÚBLIC ENTRE ELS ESTUDIANTS ORIGEN FORA DE GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Distància

Horaris

Preu

Qualitat

Recorregut

Page 29: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 29 de 83

Entre els estudiants de fora de Girona el principal motiu per no utilitzar el transport públic és la dificultat en ajustar els horaris a les seves necessitats (45%), i en el cas dels estudiants de

Montilivi aquest percentatge encara és més gran (51%).

Després dels horaris, dues altres raons per a no utilitzar el transport públic són: el recorregut,

que no s’ajusta a les necessitats del 22% dels estudiants que vénen de fora de Girona; i el preu, considerat excessiu per un 20% d’aquest col·lectiu.

Preg. Si utilitzes el cotxe per venir a la UdG, quina és la principal raó?

No tinc cap altra opció.

Faig de "taxista" (porto els nens al cole, la parella a la feina, etc.)

Considero que és la millor alternativa per resoldre la meva mobilitat.

No m'he plantejat mai venir d'una altra manera.

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

Total UdG Campus Montilivi

RAONS PER LA UTILITZACIÓ DEL COTXE ENTRE ELS ESTUDIANTS ORIGEN FORA DE GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Millor alternativa

No hi ha opció

No ho he pensat

Taxista

Dels estudiants que vénen de fora de Girona en cotxe, consideren aquest mitjà de transport

com a millor alternativa (66%), o bé, no tenen cap altre opció per al seu desplaçament fins a la UdG (29%).

Page 30: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 30 de 83

Preg. Si utilitzes habitualment o ocasionalment el cotxe per venir a la UdG, per poder aparcar estaries disposat/da a:

Compartir les places del cotxe per gaudir d'una plaça reservada al campus.

Aparcar en una zona d'aparcament dissuasori, lluny del campus, amb connexió ràpida amb transport públic.

Pagar per aparcar en "zona blava".

Pagar per aparcar en una plaça d'aparcament privat.

0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%

Campus Montilivi Total UdG

MESURES QUE ACCEPTARIEN ELS ESTUDIANTS D'ORIGEN FORA DE GIRONA PER PODER APARCAR EL COTXE

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Compartir places

Aparcament disuasori

Zona blava

Aparcament privat

En aquest gràfic es mostra com, entre les mesures que es donen a elegir, la més acceptada

seria la de compartir places de cotxe per gaudir d’una plaça reservada d’aparcament. Al

campus de Montilivi aquesta opció seria acceptada per un 78% (+4% que l’any passat), i en el total de la UdG per un 74% dels estudiants de fora de Girona.

La resta de mesures proposades no sobrepassen el 20% d’acceptació, ni en el campus de

Montilivi ni en el total de la UdG. I la mesura que menys agrada al col·lectiu dels estudiants que vénen de fora de Girona és la de la zona blava, acceptada en el campus de Montilivi per un

1% d’aquest col·lectiu, i per un 2% del total de la UdG.

Page 31: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 31 de 83

33.. CCOOLL··LLEECCTTIIUU 22:: PPEERRSSOONNAALL DDOOCCEENNTT II

IINNVVEESSTTIIGGAADDOORR ((PPDDII))

Page 32: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 32 de 83

3.1. Col·lectiu 2.1. PDI amb origen dels seus desplaçaments a la ciutat de Girona. Preg. A quin SECTOR (barri) de la ciutat VIUS durant el curs?

Avellaneda1%

Barri Vell12%

Can Gibert 2%

Carme 8%La Creueta 1%

Eixample19%

Fontajau3%

Mercadal8%

Montilivi13%

Montjuïc2%

Palau13%

Pedreres1%

Pedret 1%

El Pont Major 1%

Sant Daniel 1%

Santa Eugènia10%

Sant Narcís

4%

Taialà1%

Ns/nc1%

TOTAL PDI ORIGEN GIRONA(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Preg. Quin MITJÀ DE TRANSPORT utilitzes habitualment per accedir al campus?

a peu en bicicleta en moto en bus en cotxe sense compartir

en cotxe compartit amb 1 persona en cotxe compartit amb 2 persones

en cotxe compartit amb 3 persones en cotxe compartit amb 4 persones

TOTAL MITJÀ DE TRANSPORT UTILITZAT PEL PDI ORIGEN GIRONA (Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

En bus10%

En bicicleta19%

A peu32% Cotxe compartit 1

2%

Cotxe compartit 21%

Cotxe compartit 31%

Cotxe compartit 41%

Cotxe sense compartir26%

En moto8%

Page 33: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 33 de 83

La quota modal de mobilitat sostenible del PDI amb origen a la ciutat de Girona és del 66 %

(+6% que l’any anterior). Això és degut, principalment, a que ha augmentat el nombre de PDI

que es desplaça a peu (+6%) i amb bicicleta (+5%), en detriment de l’ús de cotxe particular,

sense compartir (-9%) i compartit (-5%).

A quin centre UdG (facultat/escola) treballes?

Facultat de Ciències (FC) Facultat de Dret (FD)

Facultat d'Econòmiques i Empresarials (FEE) Escola Politècnica Superior (EPS)

Facultat de Medicina (FM) Facultat educació i psicologia (FEP) Facultat lletres

Facultat Turisme Altres

FEP9% Lletres

11% Turisme2%

EPS27%FC

23%

FCEE10%

FD5%

FI i FM6% Parc

Tecnològic7%

FACULTAT/ESCOLA DEL PDI AMB ORIGEN GIRONA (Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Page 34: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 34 de 83

Preg. Quin d'aquests serveis UdG coneixes?

Fes edit Abonament "Vine a la UdG en bus" Conveni RENFE

Web de Mobilitat a la carta Préstec de Bicicletes Universitàries

42%23% 16%

28%

58%77% 84%

72%

0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%

100%

edit Conveni RENFE Web de mobilitat Servei de préstec de bicicletes

NIVELL DE CONEIXEMENT DELS SERVEIS DE MOBILITAT SOSTENIBLE DE LA UdG ENTRE EL PDI ORIGEN GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

No coneix

Coneix

Preg. Quin d'aquests serveis has utilitzat alguna vegada?

Fes edit Abonament "Vine a la UdG en bus" Conveni RENFE

Web de Mobilitat a la carta Préstec de Bicicletes Universitàries

2,59% 1,55% 1,04% 5,70%

97,41% 98,45% 98,96% 94,30%

0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%

100%

edit Conveni RENFE Web de mobilitat Servei de préstec de bicicletes

GRAU D'UTILITZACIÓ, ALGUNA VEGADA, DELS SERVEIS DE MOBILITAT SOSTENIBLE UdG ENTRE EL PDI ORIGEN GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

No utilitza

Utilitza

Page 35: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 35 de 83

Entre el col·lectiu PDI de Girona es nota una gran diferència entre el coneixement que es té

dels serveis i l’ús que se’n fa. El servei més conegut és l’edit (42%) seguit del servei de préstec

de bicicletes (28%), mentre que el més utilitzat és el servei de préstec de bicicletes (5,70%),

seguit de l’edit (2,59%).

Preg. Si no utilitzes la bicicleta per venir a la UdG, quina és la principal raó?

La distància és excessivament llarga. Em fa mandra pedalar.

Tinc por als robatoris i actes de vandalisme. És un mitjà de transport poc segur.

Faig de "taxista" (porto els nens al cole, la parella a la feina, etc.) No tinc bicicleta

0,00%5,00%

10,00%15,00%20,00%25,00%30,00%35,00%40,00%45,00%50,00%

Total UdG

RAONS PER LA NO UTILITZACIÓ DE LA BICICLETA ENTRE ELS PDI D'ORIGEN GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Distancia

Inseguretat

Mandra

No en tinc

Robatoris

Taxista

El principal motiu del PDI, al igual que el dels estudiants, per no utilitzar la bicicleta, és no

tenir-ne (44%), seguit del fet que han d’utilitzar el cotxe per fer de “taxista” (21%), o sigui, han

de dur fills/es a l’escola, la parella a la feina o altres.

Page 36: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 36 de 83

Preg. Si no utilitzes el transport públic per venir a la UdG, quina és la principal raó?

El recorregut no s'ajusta a les meves necessitats.

Els horaris no s'ajusten a les meves necessitats.

La distància a recórrer no ho fa necessari.

Considero que el preu és excessiu.

Considero que la qualitat del servei és deficient (overbooking, impuntualitat, conducció, etc.)

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

Total UdG

RAONS PER LA NO UTILITZACIÓ DEL TRANSPORT PÚBLIC, PDI ORIGEN GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Distancia

Horaris

Preu

Qualitat

Recorregut

El 38% del PDI que viu a Girona, no utilitza el transport públic per al seus desplaçaments donat

que la distància a recórrer no ho fa necessari; el 27% no l’utilitza perquè el recorregut no

s’ajusta a les seves necessitats; i el 21% degut a que els horaris no s’ajusten a les seves

necessitats.

Preg. Si utilitzes el cotxe per venir a la UdG, quina és la principal raó?

No tinc cap altra opció.

Faig de "taxista" (porto els nens al cole, la parella a la feina, etc.)

Considero que és la millor alternativa per resoldre la meva mobilitat.

No m'he plantejat mai venir d'una altra manera.

Page 37: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 37 de 83

0%

10%

20%

30%

40%

50%

Total UdG

RAONS PER LA UTILITZACIÓ DEL COTXE ENTREEL PDI ORIGEN GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011

Millor alternativa

No hi ha opció

No ho he pensat

Taxista

El cotxe és considerat com la millor alternativa entre el PDI que prové de Girona en cotxe

(47%) i una bona part del PDI fa de “taxista” abans d’incorporar-se a la feina (37%).

Preg. Quant temps inverteixes en el teu desplaçament de casa a la UdG?

Menys de quinze minuts (<15'). Entre quinze i trenta minuts (15-30').

Entre trenta i quaranta-cinc minuts (30-45').

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

Total UdG

TEMPS INVERTIT EN EL DESPLAÇAMENT A LA UDG ENTRE EL PDI ORIGEN GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

15 minuts

15-30 minuts

30-45 minuts

Page 38: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 38 de 83

La majoria de PDI triga menys de 15 minuts (60%), i un 30% triga entre 15 i 30 minuts per a

realitzar el seu desplaçament a la UdG. Si comparem aquestes dades amb les mitjanes de

transports utilitzats per aquest col·lectiu, del PDI que inverteix menys de 15 minuts en fer el

trajecte fins a la UdG, la majoria ho fa en cotxe sense compartir (37%), la resta ho fa a peu

(28%), en bicicleta (17%) o en moto (10%).

El trajecte de 15-30 minuts es realitza a peu (30%), en bicicleta (28%), en bus (25%) i en cotxe

sense compartir (13%).

I el trajecte de 30 -45 min es realitza principalment a peu (50%) i en bus (38%).

Preg. Estaries disposat/da a PAGAR ENTRE 150 i 180 euros per un ABONAMENT ANUAL que servís per realitzar TOTS ELS DESPLAÇAMENTS amb el transport public municipal (TMG) ?

Sí No

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

Total UdG

DISPONIBILITAT A PAGAR 150-180 EUROS PER L'ABONAMENT ANUAL DE TMG ENTRE EL PDI ORIGEN GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

SíNo

Page 39: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 39 de 83

3.2. Col·lectiu 2.2. PDI amb origen dels seus desplaçaments fora de la ciutat de

Girona.

Preg. A QUINA COMARCA vius durant el curs?

Alt Empordà8%

Baix Empordà14%

Barcelonès8%

Garrotxa7%

Gironès30%

La Selva12%

Maresme 4%

Osona1% Pla de

l'Estany 7%

Vallès Oriental2%

Altres6%

ns/nc1%

TOTAL PDI ORIGEN FORA DE GIRONA(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Preg. Quin MITJÀ DE TRANSPORT utilitzes habitualment PER ARRIBAR A LA UdG?

la bicicleta l'autobús el tren el cotxe (sense compartir)

el cotxe (compartit amb 1 persona) el cotxe (compartit amb 2 persones)

el cotxe (compartit amb 3 persones) el cotxe (compartit amb 4 persones)

Cotxe compartit 1

13%Cotxe compartit 2

1%

Cotxe sense compartir

62%

En bicicleta2%

En moto1%

En bus4%

En tren17%

TOTAL MITJÀ DE TRANSPORT UTILITZAT PEL PDI ORIGEN FORA DE GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Page 40: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 40 de 83

La quota modal de mobilitat sostenible del PDI amb origen fora la ciutat de Girona és del 37%.

Això suposa un augment del 3% respecte l’any passat, tot i que hi ha hagut una lleu devallada

de l’ús del bus i del tren (-1% en ambdós casos). Aquest augment es deu a un major ús del

cotxe compartit (+5%) en detriment del cotxe sense compartir (-3%).

Combinacions entre la gent que combina tren amb altre mitjà.

Combinacions de transport per accedir a la UdG a partir del bus, entre el PDI fora de Girona(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

0%

20%

40%

60%

80%

Total UdG

en bus + a peu

en bus + cotxe

en bus + bus

en bus

Combinacions de transport per accedir a la UdG a partir del tren, entre el PDI fora de Girona(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

0%10%20%30%40%50%

Total UdG

en tren + apeu

en tren + bici

en tren + bus

en tren + cotxe

Page 41: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 41 de 83

Malgrat la poca resposta a aquesta pregunta es pot observar com la majoria del PDI que arriba

amb tren a Girona es desplacen fins al seu campus a peu (43%) i en bus (27%). Respecte a

l’any passat hi ha hagut un petit descens entre els desplaçaments a peu i en bus, del 5% i l’11%

respectivament. Per contra l’ús de la bicicleta i el cotxe han patit un augment, respecte l’any

passat, del 7% i el 10% respectivament.

Pel que fa al PDI que arriba a Girona en Bus, es desplacen fins als seus campus principalment a

peu (71%) i en cotxe (29%).

Preg. A quin centre UdG (facultat/escola) treballes?

Facultat de Ciències (FC) Facultat de Dret (FD)

Facultat d'Econòmiques i Empresarials (FEE) Escola Politècnica Superior (EPS)

Facultat de Medicina (FM) Facultat educació i psicologia (FEP)

Facultat lletres Facultat Trisme Altres

FEP14% Lletres

13%Turisme

2%EPS28%

FC22%

FCEE9%

FD5%

FI i FM 7%

FACULTAT/ESCOLA DEL PDI AMB ORIGEN FORA DE GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Page 42: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 42 de 83

Preg. Quin d'aquests serveis UdG coneixes?

Fes edit Conveni RENFE Web de Mobilitat a la carta

Préstec de Bicicletes universitàries

45%

21% 16%37%

55%

79% 84%63%

0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%

100%

edit Conveni RENFE Web de mobilitat Servei de préstec de bicicletes

NIVELL DE CONEIXEMENT DELS SERVEIS DE MOBILITAT SOSTENIBLE UdG ENTRE EL PDI ORIGEN FORA DE GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

No coneix

Coneix

Preg. Quin d'aquests serveis has utilitzat alguna vegada?

Fes edit Conveni RENFE Web de Mobilitat a la carta

Préstec de Bicicletes Universitàries

5,71% 5,14% 0,57% 4,57%

94,29% 94,86% 99,43% 95,43%

0%

20%

40%

60%

80%

100%

edit Conveni RENFE Web de mobilitat Servei de préstec de bicicletes

GRAU D'UTILITZACIÓ, ALGUNA VEGADA, DELS SERVEIS DE MOBILITAT SOSTENIBLE UdG ENTRE EL PDI ORIGEN FORA DE GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

No utilitza

Utilitza

Page 43: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 43 de 83

Entre el col·lectiu PDI fora de Girona, l’ús dels serveis de mobilitat sostenible de la UdG és més

elevat que en el cas del PDI de Girona, però tot i així, continua essent un ús molt baix en

comparació amb el coneixement que se’n té.

En el cas d’aquest col·lectiu el servei més conegut (45%) i utilitzat (5,71%) és l’edit, seguit del

servei de préstec de bicicleta que és conegut per un 37% del col·lectiu i utilitzat per un 4,47%

d’aquest.

Preg. Si no utilitzes el transport públic per venir a la UdG, quina és la principal raó?

El recorregut no s'ajusta a les meves necessitats.

Els horaris no s'ajusten a les meves necessitats.

La distància a recórrer no ho fa necessari.

Considero que el preu és excessiu.

Considero que la qualitat del servei és deficient (overbooking, impuntualitat, conducció, etc.)

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

Total UdG

RAONS PER LA NO UTILITZACIÓ DEL TRANSPORT PÚBLIC ENTRE EL PDI ORIGEN FORA DE GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Distància

Horaris

Preu

Qualitat

Recorregut

A l’igual que els estudiants de fora de Girona , els principals motius del PDI de fora de Girona,

per no utilitzar el transport públic en els seus desplaçaments a la UdG, són la dificultat en

ajustar-se als horaris (51%) i el recorregut que no s’ajusta a les seves necessitats (33%).

Page 44: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 44 de 83

Preg. Si utilitzes el cotxe per venir a la UdG, quina és la principal raó?

No tinc cap altra opció.

Faig de "taxista" (porto els nens al cole, la parella a la feina, etc.)

Considero que és la millor alternativa per resoldre la meva mobilitat.

No m'he plantejat mai venir d'una altra manera.

0%10%20%30%40%50%60%70%

Total UdG

RAONS PER LA UTILITZACIÓ DEL COTXE ENTRE EL PDI ORIGEN FORA DE GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Millor alternativaNo hi ha opcioNo ho he pensatTaxista

Del PDI de fora de Girona que utilitza el cotxe pels seus desplaçaments, un 59% ho fa perquè el considera la seva millor alternativa, i un 28%, el considera la seva única opció.

Page 45: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 45 de 83

Preg. Si utilitzes habitualment o ocasionalment el cotxe per venir a la UdG, per poder aparcar estaries disposat/da a:

Compartir les places del cotxe per gaudir d'una plaça reservada al campus.

Aparcar en una zona d'aparcament dissuasori, lluny del campus, amb connexió ràpida amb transport públic.

Pagar per aparcar en "zona blava".

Pagar per aparcar en una plaça d'aparcament privat.

MESURES QUE ACCEPTARIA EL PDI ORIGEN FORA DE GIRONA PER PODER APARCAR EL COTXE

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

0%10%20%30%40%50%60%

Total UdG

Compartir places

Aparcament disuasori

Zona blava

Aparcament privat

Com a mesures per aparcar, un 48% del PDI de fora de Girona que ha contestat aquesta

pregunta, acceptaria aparcar en un aparcament dissuasori, lluny del campus, amb connexió

ràpida amb transport públic, mentre que un 44% preferiria compartir places al cotxe per poder

gaudir d’una plaça reservada al campus.

Page 46: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 46 de 83

Preg. Estaries disposat/da a PAGAR ENTRE 150 i 180 euros per un ABONAMENT ANUAL que servís per realitzar TOTS ELS DESPLAÇAMENTS amb el transport public municipal de la ciutat

de Girona (TMG)? Sí. No.

0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%

Total UdG

DISPONIBILITAT A PAGAR 150-180 PER L'ABONAMENT ANUAL DE TMG ENTRE EL PAS ORIGEN GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

No

Page 47: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 47 de 83

44.. CCOOLL··LLEECCTTIIUU 33::

PPEERRSSOONNAALL DD’’AADDMMIINNIISSTTRRAACCIIÓÓ II SSEERRVVEEIISS

((PPAASS))

Page 48: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 48 de 83

4.1. Col·lectiu 3.1. PAS amb origen dels seus desplaçaments a la ciutat de Girona.

Preg. A quin SECTOR (barri) de la ciutat VIUS durant el curs?

Avellaneda 1%

Barri Vell8%

Can Gibert 2%

Carme 5% Domeny 1%

Eixample16%

Fontajau4%

Mas Xirgu 1%

Mercadal9%Montilivi

13%

Montjuïc4%

Palau13%

Pedreres2%

Pedret2%

El Pont Major3% Santa Eugènia

6%

Sant Narcís10%

Torregironella1%

Ns/nc1%

TOTAL PAS ORIGEN GIRONA(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Page 49: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 49 de 83

Preg. Quin MITJÀ DE TRANSPORT utilitzes habitualment per accedir al campus?

a peu en bicicleta en moto en bus en cotxe sense compartir

en cotxe compartit amb 1 persona en cotxe compartit amb 2 persones

en cotxe compartit amb 3 persones en cotxe compartit amb 4 persones

A peu35%

Cotxe compartit 15%Cotxe compartit 2

3%

Cotxe sense compartir30%

En bicicleta10%

En bus10%

En moto7%

TOTAL MITJÀ DE TRANSPORT UTILITZAT PEL PAS ORIGEN GIRONA(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

La quota modal de mobilitat sostenible del PAS amb origen a la ciutat de Girona és del 63%, un

13% més alevada que l’any 2010. Respecte l’any anterior, s’observa un augment del 3 % en el

PAS que arriba a peu, un mateix percentatge total d’ús del cotxe compartit i una disminució del

6% dels que utilitzen el cotxe sense compartir.

Page 50: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 50 de 83

Preg. A quin centre UdG (facultat/escola) treballes?

Facultat de Ciències (FC) Facultat de Dret (FD)

Facultat d'Econòmiques i Empresarials (FEE) Escola Politècnica Superior (EPS)

Facultat de Medicina (FM) Facultat educació i psicologia (FEP)

Facultat lletres Facultat Trisme Altres

FEP5% Lletres

12%Turisme

3%

Altres15%

EPS7%FC

8%FCEE5%

FD6%

FI i FM5%

Serveis centrals24%

ns/nc1% Parc

Tecnològic9%

FACULTAT/ESCOLA DEL PAS ORIGEN GIRONA (Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Preg. Quin d'aquests serveis UdG coneixes?

Fes edit Conveni RENFE Web de Mobilitat a la carta

Bicicleta elèctrica de préstec

50%28% 25%

56%

50%72% 75%

44%

0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%

100%

edit Conveni RENFE Web de mobilitat Servei de préstec de bicicletes

NIVELL DE CONEIXEMENT DELS SERVEIS DE MOBILITAT SOSTENIBLE DE LA UdG ENTRE EL PAS ORIGEN GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

No coneix

Coneix

Page 51: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 51 de 83

Preg. Quin d'aquests serveis has utilitzat alguna vegada?

Fes edit Conveni RENFE Web de Mobilitat a la carta

Bicicleta elèctrica de préstec

3,80% 2,72% 1,09% 3,80%

96,20% 97,28% 98,91% 96,20%

0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%

100%

edit Conveni RENFE Web de mobilitat Servei de préstec de bicicletes

GRAU D'UTILITZACIÓ, ALGUNA VEGADA, DELS SERVEIS DE MOBILITAT SOSTENIBLE UdG ENTRE EL PAS ORIGEN GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

No utilitza

Utilitza

Malgrat que la meitat del PAS amb origen Girona coneix els serveis edit (50%) i el servei de

préstec de bicicletes (56%), el seu grau d’utilització de qualsevol d’aquests no arriba al 4%.

Page 52: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 52 de 83

Preg. Si no utilitzes la bicicleta per venir a la UdG, quina és la principal raó?

La distància és excessivament llarga. Em fa mandra pedalar.

Tinc por als robatoris i actes de vandalisme. És un mitjà de transport poc segur.

Faig de "taxista" (porto els nens al cole, la parella a la feina, etc.) No tinc bicicleta.

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

Total UdG

RAONS PER LA NO UTILITZACIÓ DE LA BICICLETA ENTRE EL PAS ORIGEN GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Distància

Inseguretat

Mandra

No en tinc

Robatoris

Taxista

Els motius més destacables per la no utilització de la bicicleta com a transport per anar a la

universitat són el fer de “taxista” (32%) i el fet de no disposar de bicicleta (31%). Els altres

motius donats a l’enquesta (la distància, la inseguretat o la mandra) no arriben al 10%.

Page 53: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 53 de 83

Preg. Si no utilitzes el transport públic per venir a la UdG, quina és la principal raó?

El recorregut no s'ajusta a les meves necessitats.

Els horaris no s'ajusten a les meves necessitats.

La distància a recórrer no ho fa necessari.

Considero que el preu és excessiu.

Considero que la qualitat del servei és deficient (overbooking, impuntualitat, conducció, etc.)

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

Total UdG

RAONS PER LA NO UTILITZACIÓ DEL TRANSPORT PÚBLIC, PAS ORIGEN GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Distància

Horaris

Preu

Qualitat

Recorregut

Dins el col·lectiu PAS amb origen a la ciutat de Girona, la no utilització del transport públic

respon principalment a una qüestió de la distància (34%) i el recorregut (26%), que no ho fan

necessari.

Page 54: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 54 de 83

Preg. Si utilitzes el cotxe per venir a la UdG, quina és la principal raó?

No tinc cap altra opció.

Faig de "taxista" (porto els nens al cole, la parella a la feina, etc.)

Considero que és la millor alternativa per resoldre la meva mobilitat.

No m'he plantejat mai venir d'una altra manera.

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

Total UdG

RAONS PER LA UTILITZACIÓ DEL COTXE ENTRE EL PAS ORIGEN GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2010)

Millor alternativa

No hi ha opcio

No ho he pensat

Taxista

La principal raó per la utilització del cotxe entre el PAS origen Girona és el fer de “taxista”

(53%) i el fet de no haver-hi cap altra alternativa (31%).

Page 55: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 55 de 83

Preg. Quant temps inverteixes pel teu desplaçament de casa a la feina?

Menys de quinze minuts (<15').

Entre quinze i trenta minuts (15-30').

Entre trenta i quaranta-cinc minuts (30-45').

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

Total UdG

TEMPS INVERTIT EN EL DESPLAÇAMENT A LA UdG ENTRE EL PAS 0RIGEN GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

15 minuts

15-30 minuts

30-45 minuts

La majoria de PAS triga menys de 15 minuts o de 15 a 30 minuts per a realitzar el seu

desplaçament a la UdG. Si comparem aquestes dades amb les de mitjans de transports

utilitzats, extraiem que del PAS que inverteix menys de 15 minuts en fer el trajecte, la majoria

ho fa en cotxe sense compartir (40%) i a peu (32%), la resta ho fa en cotxe compartit (14%), en

moto (12%) i en bus (1%). El trajecte de 15-30 minuts es realitza a peu (40 %), en cotxe sense

compartir (25%), en bus (15%), en bicicleta (13 %), en bus (25%) i en cotxe compartit (8%).

Page 56: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 56 de 83

Preg. Estaries disposat/da a PAGAR ENTRE 150 i 180 euros per un ABONAMENT ANUAL que servís per realitzar TOTS ELS DESPLAÇAMENTS amb el transport public municipal (TMG) ?

Sí No

0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%

Total UdG

DISPONIBILITAT A PAGAR 150-180 PER L'ABONAMENT ANUAL DE TMG ENTRE EL PAS ORIGEN GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

No

Page 57: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 57 de 83

4.2. Col·lectiu 3.2. PAS amb origen dels seus desplaçaments fora de la ciutat de

Girona.

Preg. A QUINA COMARCA vius durant el curs?

TOTAL PAS ORIGEN FORA DE GIRONA(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Altres1%

Alt Empordà10% Baix

Empordà 8% Barcelonès 4%

Garrotxa 5%

Gironès42%

La Selva17%

Maresme 4% Pla de l'Estany14%

Page 58: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 58 de 83

Preg. Quin MITJÀ DE TRANSPORT utilitzes habitualment PER ARRIBAR A LA UdG?

la bicicleta l'autobús la moto el tren el cotxe (sense compartir)

el cotxe (compartit amb 1 persona) el cotxe (compartit amb 2 persones)

el cotxe (compartit amb 3 persones) el cotxe (compartit amb 4 persones)

Cotxe compartit 1

12%

Cotxe compartit 21%

Cotxe compartit 32%

cotxe compartit 4 3%

Cotxe sense compartir70%

En moto3%

En bus3%

En tren7%

MITJÀ DE TRANSPORT UTILITZAT PEL PAS ORIGEN FORA DE GIRONA(Enquestes de mobilitat UdG, 2011

La quota modal de mobilitat sostenible del PAS amb origen fora la ciutat de Girona és del 28%.

La quota modal de mobilitat sostenible en el cas del PAS origen fora de Girona ha incrementat

un 19% respecte l’any anterior. Hi ha una clara disminució de l’ús del cotxe sense compartir

(del 78% al 2010 al 69% al 2011) mentre que l’ús del cotxe compartit 1,2,3 i 4 ha incrementat

un 7% si ho comparem amb el 2010.

Combinacions entre la gent que combina tren o bus amb altre mitjà.

El percentatge de PAS que combina el tren o el bus interurbà amb un altre mitjà de transport

urbà és inferior al 3%, per tant, s’han obviat aquests resultats.

Page 59: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 59 de 83

Preg. A quin centre UdG (facultat/escola) treballes?

Facultat de Ciències (FC) Facultat de Dret (FD)

Facultat d'Econòmiques i Empresarials (FEE) Escola Politècnica Superior (EPS)

Facultat de Medicina (FM) Facultat educació i psicologia (FEP)

Facultat lletres Facultat Trisme Serveis Centrals

FEP2%

Lletres12%

Turisme1%

Altres16%

EPS20%

FC11%

FCEE6%

FD5%

ns/nc2%

Serveis centrals14%

Parc Tecnològic11%

FACULTAT/ESCOLA DEL PDI ORIGEN GIRONA (Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Page 60: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 60 de 83

Preg. Quin d'aquests serveis UdG coneixes?

Fes edit Conveni RENFE Web de Mobilitat a la carta

Préstec de Bicicletes universitàries

60%

22% 27%48%

40%

78% 73%52%

0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%

100%

edit Conveni RENFE Web de mobilitat Servei de préstec de bicicletes

NIVELL DE CONEIXEMENT DELS SERVEIS DE MOBILITAT SOSTENIBLE DE LA UdG ENTRE EL PAS ORIGEN FORA DE GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

No coneix

Coneix

Preg. Quin d'aquests serveis has utilitzat alguna vegada?

Fes edit Conveni RENFE Web de Mobilitat a la carta

Préstec de Bicicletes Universitàries

7,44% 4,13% 2,48% 7,44%

92,56% 95,87% 97,52% 92,56%

0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%

100%

edit Conveni RENFE Web de mobilitat Servei de préstec de bicicletes

GRAU D'UTILITZACIÓ, ALGUNA VEGADA, DELS SERVEIS DE MOBILITAT SOSTENIBLE UdG ENTRE EL PAS ORIGEN FORA DE GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

No utilitza

Utilitza

Page 61: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 61 de 83

De la mateixa manera que amb el PDI de Girona, entre el col·lectiu PAS de Girona s’observa

una gran diferència entre el coneixement que es té dels serveis i l’ús que se’n fa. El servei més

conegut és l’edit (60%) seguit del servei de préstec de bicicletes (48%). El grau d’utilització

d’aquests serveis és igual pels dos serveis (7,44%) i en qualsevol cas no arriba al 10%.

Preg. Si no utilitzes el transport públic per venir a la UdG, quina és la principal raó?

El recorregut no s'ajusta a les meves necessitats.

Els horaris no s'ajusten a les meves necessitats.

La distància a recórrer no ho fa necessari.

Considero que el preu és excessiu.

Considero que la qualitat del servei és deficient (overbooking, impuntualitat, conducció, etc.)

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

Total UdG

RAONS PER LA NO UTILITZACIÓ DEL TRANSPORT PÚBLIC ENTRE EL PAS ORIGEN FORA DE GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Horaris

Preu

Qualitat

Recorregut

La principal raó per la no utilització del transport públic entre el PAS de fora de Girona són els

horaris, que no s’adeqüen a les necessitats del col·lectiu (61%). I en segon lloc, el recorregut

(26%).

Page 62: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 62 de 83

Preg. Si utilitzes el cotxe per venir a la UdG, quina és la principal raó?

No tinc cap altra opció.

Faig de "taxista" (porto els nens al cole, la parella a la feina, etc.)

Considero que és la millor alternativa per resoldre la meva mobilitat.

No m'he plantejat mai venir d'una altra manera.

RAONS PER LA UTILITZACIÓ DEL COTXE ENTRE EL PAS ORIGEN FORA DE GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

0%

10%

20%

30%

40%

50%

Total UdG

Millor alternativaNo hi ha opcióNo ho he pensatTaxista

Entre la valoració de les raons per la utilització del cotxe entre el PAS de fora de Girona destaca la no existència de cap alternativa millor (43%), que no hi ha opció (29%) i el fet de fer de “taxista” (25%).

Page 63: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 63 de 83

Preg. Si utilitzes habitualment o ocasionalment el cotxe per venir a la UdG, per poder aparcar estaries disposat/da a:

Compartir les places del cotxe per gaudir d'una plaça reservada al campus.

Aparcar en una zona d'aparcament dissuasori, lluny del campus, amb connexió ràpida amb transport públic.

Pagar per aparcar en "zona blava".

Pagar per aparcar en una plaça d'aparcament privat.

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

Total UdG

MESURES QUE ACCEPTARIA EL PAS ORIGEN FORA DE GIRONA PER PODER APARCAR EL COTXE

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Compartir placesAparcament disuasoriZona blavaAparcament privat

El PAS de fora de Girona prefereix compartir places al cotxe per poder aparcar (57%), deixant en segon terme la possibilitat d’un aparcament dissuasori amb conexió ràpida amb transport públic (35%).

Page 64: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 64 de 83

Preg. Estaries disposat/da a PAGAR ENTRE 150 i 180 euros per un ABONAMENT ANUAL que servís per realitzar TOTS ELS DESPLAÇAMENTS amb el transport public municipal de la ciutat

de Girona (TMG)? Sí. No.

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

Total UdG

DISPONIBILITAT A PAGAR 150-180 EUROS PER L'ABONAMENT ANUAL DE TMG ENTRE EL PAS ORIGEN FORA DE GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

No

Page 65: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 65 de 83

55.. CCOOLL··LLEECCTTIIUU 44::

TTOOTTAALL CCOOMMUUNNIITTAATT UUNNIIVVEERRSSIITTÀÀRRIIAA

Page 66: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 66 de 83

5. Total comunitat universitària (amb origen Girona i fora Girona).

Preg. A quin SECTOR (barri) de la ciutat VIUS durant el curs?

Avellaneda 1%

Barri Vell10%

Can Gibert 2%

Carme10% La Creueta 1%

Domeny 1%

Eixample17%

Fontajau3%

Font de la Pólvora<1%Mas Xirgu

<1%

Mercadal8%

Montilivi13%

Montjuïc 3%

Palau11%

Pedret 1%

El Pont Major 2%

Germans Sàbat <1%

Sant Daniel 1%

Santa Eugènia 7%

Sant Narcís7%

Sant Ponç <1%

Taialà 1%

Torregironella1%

Vila-roja<1% Ns/nc 1%

TOTAL COL·LECTIUS ORIGEN GIRONA(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Preg. A QUINA COMARCA vius durant el curs?

TOTAL COL·LECTIUS ORIGEN FORA DE GIRONA(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Altres2%

Baix Empordà13%

Alt Empordà12%

Barcelonès 4%

Garrotxa 5%

Gironès28%

La Selva18%

Maresme 4%

Osona 1% Pla de l'Estany 9%

Vallès Oriental 6%

Page 67: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 67 de 83

Preg. Quin MITJÀ DE TRANSPORT utilitzes habitualment per accedir al campus?

a peu en bicicleta en moto en bus en cotxe sense compartir

en cotxe compartit amb 1 persona en cotxe compartit amb 2 persones

en cotxe compartit amb 3 persones en cotxe compartit amb 4 persones

MITJÀ DE TRANSPORT UTILITZAT PEL TOTAL DE LA COMUNITAT UNIVERSITÀRIA UdG ORIGEN GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

En bus18% A peu

42%

Cotxe compartit 12%

Cotxe compartit 21%Cotxe compartit 3

<1%Cotxe compartit 4

<1%

Cotxe sense compartir

17%

En bicicleta14%

En moto6%

cotxe compartit 112%

cotxe compartit 24%

cotxe compartit 32%

cotxe compartit 42%

cotxe sense compartir47%

En bicicleta1%

En moto2%

En Bus11%

En tren19%

MITJÀ DE TRANSPORT UTILITZAT PEL TOTAL DE LA COMUNITAT UdG ORIGEN FORA DE GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Page 68: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 68 de 83

A peu21%

cotxe compartit 17%

cotxe compartit 2

2%

cotxe compartit 3

1%cotxe

compartit 41%

cotxe sense compartir

32%

En bicicleta8%

En moto4%

En Bus15%

En tren9%

MITJÀ DE TRANSPORT UTILITZAT PEL TOTAL DE LA COMUNITAT UNIVERSITÀRIA UdG

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

La quota modal de mobilitat sostenible pel total de col·lectius de la universitat és del 64%. Si

ho separem segons l’origen, la comunitat universitària amb origen Girona presenta una quota modal de mobiliat sostenible del 77% (es destaca que un 42% es desplaça a peu), mentre que

la de la comunitat universitària que ve de fora de Girona és del 51%. En aquest segon cas, cal

destacar que el 47% de la comunitat universitària utilitza el cotxe sense compartir per als seus desplaçaments.

Si fem l’anàlisi col·lectiu per col·lectiu, podem dir que el 89% dels estudiants que viuen a

Girona es desplacen de forma sostenible. Fins i tot per a campus allunyats del centre la quota modal de mobilitat sostenible es manté alta entre aquest col·lectiu, atès que un 86% dels que

es desplacen al Campus de Montilivi ho fa de manera sostenible.

Pel que fa a la quota modal de mobilitat sostenible dels estudiants de fora de Girona és del 63%, la resta, un 37% es deplacen de forma no sostenible (cotxe sense compartir i moto).

En el cas del PDI origen Girona, la quota modal de mobilitat sostenible és del 66% i un 26%

d'aquest col·lectiu utilitza el cotxe no compartit. Del PDI origen Girona que utilitzen el cotxe per anar a la feina, el 50% el consideren la millor alternativa i gairebé el 40% fan de “taxista”.

Page 69: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 69 de 83

La quota modal de mobilitat sostenible del PDI amb origen fora la ciutat de Girona és del 37%, amb un 62% d'utilització del cotxe no compartit.El principal motiu que dóna aquest col·lectiu

de fora de Girona és el no ajustament als horaris del servei públic (51%).

El PAS és el col·lectiu que presenta la quota modal de mobilitat sostenible més baixa, tant pel

que té origen a Girona com el que ve de fora.

El PAS amb origen Girona , utilitza en un 63%, mitjans de transport sostenibles per als seus deplaçaments, i en un 30% utilitza el cotxe sense compartir. La principal raó per la utilització

del cotxe entre el PAS origen Girona és la de fer de “taxista” (53%) i el fet de no haver-hi cap

altra alternativa (31%).

Entre el PAS origen fora de Girona, la quota modal sostenible és del 28% atès que el 70% utilitzen el cotxe sense compartir. Entre la valoració de les raons per la utilització del cotxe

entre el PAS de fora de Girona destaca la no existència de cap alternativa millor (43%).

Preg. A quin centre UdG (facultat/escola) estudies?

Facultat de Ciències (FC) Facultat de Dret (FD)

Facultat d'Econòmiques i Empresarials (FEE) Escola Politècnica Superior (EPS)

Facultat de Medicina (FM) Facultat educació i psicologia (FEP)

Facultat lletres Facultat Trisme Altres

FEP11%

Lletres13%

Turisme4%

ERAM<1%

EUSES2%

Altres4%

EPS17%

FC18%

FCEE8%

FD6%

FI i FM 7%

Serveis centrals6%

ns/nc<1%

Parc Tecnològic

4%

FACULTAT/ESCOLA DE LA COMUNITAT UNIVERSITÀRIA UdG > ORIGEN GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Page 70: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 70 de 83

FEP15%

Lletres12%

Turisme4%

ERAM<1%

EUSES1%

Altres3%

EPS21%

FC15% FCEE

11%

FD7%

Serveis centrals2%

ns/nc 2%

FI i FM5%Parc tecnològic

2%

FACULTAT/ESCOLA DE LA COMUNITAT UNIVERSITÀRIA > ORIGEN FORA GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

FEP13%

Lletres12%

Turisme4%

ERAM<1%

EUSES1%

Altres3%

EPS19%

FC17% FCEE

10%

FD7%

Serveis centrals4%

ns/nc1%

FI i FM6%

Parc tecnològic3%

FACULTAT/ESCOLA DE LA COMUNITAT UNIVERSITÀRIA UdG (Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Page 71: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 71 de 83

Preg. Quin d'aquests serveis UdG coneixes?

Fes edit Abonament "Vine a la UdG en bus" Conveni RENFE

Web de Mobilitat a la carta Préstec de Bicicletes Universitàries

40% 34%22% 15%

44%

60% 66%78% 85%

56%

0%

10%20%

30%

40%

50%60%

70%

80%

90%100%

edit Abonament Conveni RENFE Web de mobilitat Servei de préstec de bicicletes

NIVELL DE CONEIXEMENT DELS SERVEIS DE MOBILITAT SOSTENIBLE ENTRE EL TOTAL DE COL·LECTIUS ORIGEN GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

No coneix

Coneix

44%25% 26%

16%34%

56%75% 74%

84%66%

0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%

100%

edit Abonament Conveni RENFE Web de mobilitat Servei de préstec de bicicletes

NIVELL DE CONEIXEMENT DELS SERVEIS DE MOBILITAT SOSTENIBLE ENTRE EL TOTAL DE COL·LECTIUS ORIGEN FORA DE GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

No coneix

Coneix

Page 72: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 72 de 83

42%30% 24% 16%

39%

58%70% 76% 84%

61%

0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%

100%

edit Abonament Conveni RENFE Web de mobilitat

Servei de préstec de bicicletes

NIVELL DE CONEIXEMENT DELS SERVEIS DE MOBILITAT SOSTENIBLE ENTRE EL TOTAL DE COL·LECTIUS

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

No coneix

Coneix

Els dos serveis de mobilitat sostenible més coneguts entre la comunitat unviersitària són l’edit

i el servei de préstec de bicicletes, essent que el primer és més conegut entre els col.lectius

amb origen fora de Girona, i el segon entre els col·lectius amb origen Girona. Tot i així, el grau de coneixement d’aquests serveis no arriba al 50% de la comunitat universitària. Es destaca

també, el baix grau de coneixement del web de mobilitat entre tots els col·lectius.

Preg. Quin d'aquests serveis has utilitzat alguna vegada?

Fes edit Abonament "Vine a la UdG en bus" Conveni RENFE

Web de Mobilitat a la carta Préstec de Bicicletes Universitàries

3%

30%

5% 1% 6%

97,09%

70,47%

95,37% 98,81% 93,65%

0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%

100%

edit abonament Conveni RENFE Web de mobilitat Servei de préstec de bicicletes

GRAU D'UTILITZACIÓ, ALGUNA VEGADA, DELS SERVEIS DE MOBILITAT SOSTENIBLE UdG ENTRE LA COMUNITAT UdG >ORIGEN GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

No utilitza

Utilitza

Page 73: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 73 de 83

4%17% 12%

1% 4%

96,08%83,49% 88,24%

99,02% 96,36%

0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%

100%

edit abonament Conveni RENFE Web de mobilitat Servei de préstec de bicicletes

GRAU D'UTILITZACIÓ, ALGUNA VEGADA, DELS SERVEIS DE MOBILITAT SOSTENIBLE UdG ENTRE LA COMUNITAT UdG >FORA DE GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

No utilitza

Utilitza

3%23%

8% 1% 5%

96,60%77,24%

91,90% 98,91% 94,97%

0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%

100%

edit abonament Conveni RENFE Web de mobilitat

Servei de préstec de bicicletes

GRAU D'UTILITZACIÓ, ALGUNA VEGADA, DELS SERVEIS DE MOBILITAT SOSTENIBLE UdG ENTRE LA COMUNITAT UdG

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

No utilitza

Utilitza

Tot i que l’edit i el servei de préstec de bicicletes són els serveis més coneguts, també són dels menys utilitzats per la comunitat universitària (3% i 5% respectivament), juntament amb el

web de mobilitat (1%).

Es destaca entre tots els col·lectius, l’ús de l‘abonament (23%), sobretot entre els col·lectius amb origen Girona (30%).

Page 74: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 74 de 83

Preg. Si no utilitzes la bicicleta per venir a la UdG, quina és la principal raó?

La distància és excessivament llarga. Em fa mandra pedalar.

Tinc por als robatoris i actes de vandalisme. És un mitjà de transport poc segur.

Faig de "taxista" (porto els nens al cole, la parella a la feina, etc.) No tinc bicicleta

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

45%

Total UdG

RAONS PER LA NO UTILITZACIÓ DE LA BICICLETA ENTRE EL TOTAL COL·LECTIUS ORIGEN GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Distància

Inseguretat

Mandra

No en tinc

Robatoris

Taxista

Tot i que en l’anàlisi per separat de cada col·lectiu s’observaven diferències interessants i pel

col·lectiu PDI i PAS agafava rellevància el fet de fer de “taxista”, (21% i 32% respectivament), en el conjunt de la comunitat universitària amb origen a Girona el principal motiu per no anar

en bicicleta és el fet de no tenir-ne.

Page 75: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 75 de 83

Preg. Si no utilitzes el transport públic per venir a la UdG, quina és la principal raó?

El recorregut no s'ajusta a les meves necessitats.

Els horaris no s'ajusten a les meves necessitats.

La distància a recórrer no ho fa necessari.

Considero que el preu és excessiu.

Considero que la qualitat del servei és deficient (overbooking, impuntualitat, conducció, etc.)

0%5%

10%15%20%25%30%35%40%45%

Total UdG

RAONS PER LA NO UTILITZACIÓ DEL TRANSPORT PÚBLIC, TOTAL COL·LECTIUS ORIGEN GIRONA(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Distància

Horaris

Preu

Qualitat

Recorregut

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

Total UdG

RAONS PER LA NO UTILITZACIÓ DEL TRANSPORT PÚBLIC TOTAL COL·LECTIUS ORIGEN NO GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Distància

Horaris

Preu

Qualitat

Recorregut

Page 76: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 76 de 83

0%

5%

10%

15%20%

25%

30%

35%

40%

Total UdG

RAONS PER LA NO UTILITZACIÓ DEL TRANSPORT PÚBLIC TOTAL COL·LECTIUS

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Distancia

Horaris

Preu

Qualitat

Recorregut

Quan s’analitza el motiu de la no utilització del transport públic pel conjunt de la comunitat

universitària s’observa una clara diferència segons quin sigui l’origen: mentre que pel col·lectiu que ve de Girona la distància no ho fa necessari (40%), pel col·lectiu que ve de fora de Girona

els horaris (49%) i el recorregut del mitjà de transport públic (26%) són el principal motiu per

no utilitzar-lo.

Page 77: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 77 de 83

Preg. Si utilitzes el cotxe per venir a la UdG, quina és la principal raó?

No tinc cap altra opció.

Faig de "taxista" (porto els nens al cole, la parella a la feina, etc.)

Considero que és la millor alternativa per resoldre la meva mobilitat.

No m'he plantejat mai venir d'una altra manera.

0%

10%

20%

30%

40%

50%

RAONS PER LA UTILITZACIÓ DEL COTXE ENTRE EL TOTAL COL·LECTIUS ORIGEN GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Millor alternativa

No hi ha opció

No ho he pensat

Taxista

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

RAONS PER LA UTILITZACIÓ DEL COTXE ENTRE EL TOTAL COL·LECTIUS ORIGEN NO GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Millor alternativa

No hi ha opció

No ho he pensat

Taxista

Page 78: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 78 de 83

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

RAONS PER LA UTILITZACIÓ DEL COTXE ENTRE EL TOTAL COL·LECTIUS

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Millor alternativa

No hi ha opció

No ho he pensat

Taxista

Més del 50% de la comunitat universitària que utilitza el cotxe, ho fa perquè ho considera la

millor alternativa. Tot i que el fet de fer de “taxista” és prou rellevant pels qui són de Girona

ciutat (32%) no ho és tant en el context global (<20%).

Page 79: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 79 de 83

Preg. Quant temps inverteixes en el teu desplaçament de casa a la UdG?

Menys de quinze minuts (<15'). Entre quinze i trenta minuts (15-30').

Entre trenta i quaranta-cinc minuts (30-45').

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

Total UdG

TEMPS INVERTIT EN EL DESPLAÇAMENT A LA UdG PEL TOTAL COL·LECTIU ORIGEN GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

15 minuts

15-30 minuts

30-45 minuts

Page 80: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 80 de 83

Preg. Si utilitzes habitualment o ocasionalment el cotxe per venir a la UdG, per poder aparcar estaries disposat/da a:

Compartir les places del cotxe per gaudir d'una plaça reservada al campus.

Aparcar en una zona d'aparcament dissuasori, lluny del campus, amb connexió ràpida amb transport públic.

Pagar per aparcar en "zona blava".

Pagar per aparcar en una plaça d'aparcament privat.

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

Total UdG %

MESURES QUE ACCEPTARIA EL TOTAL COL·LECTIUS ORIGEN FORA DE GIRONA PER PODER APARCAR EL COTXE

(Enquestes de mobilitat UdG, 2011)

Compartir places

Aparcament disuasori

Zona blava

Aparcament privat

Més d’un 60% de la comunitat universitària amb origen fora de la ciutat de Girona estaria

disposat a organitzar-se i compartir places si això impliqués una garantia de poder aparcar el

cotxe.

Page 81: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 81 de 83

66.. CCOONNCCLLUUSSIIOONNSS II RREECCOOMMAANNAACCIIOONNSS FFIINNAALLSS

Page 82: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 82 de 83

6. Conclusions i recomanacions finals

La participació a l’enquesta del total de col·lectius ha estat del 10%, un 3% menys que l’any anterior. A més a més, per aconseguir la representativitat de tots els col·lectius (estudiants, PDI i PAS), s’ha hagut d’insistir i passar l’enquesta una segona vegada. Tot i

així, no s’han pogut analitzar les dades per campus, donat que només en el cas del

estudiants de Montilivi les dades són representatives. Per properes edicions de

l’enquesta cal pensar en estratègies que fomentin la participació de tots els col·lectius de tots els campus i de totes les facultats.

La quota modal de mobilitat sostenible del conjunt de la universitat de Girona, ha anat augmentant en els darrers anys, això és senyal de que cada vegada s’útilitzen més

mitjans de transport sostenibles (a peu, bicicleta, bus i cotxe compartit). Tot i així, entre els col·lectius que es desplacen fora de Girona es continua utilitzant molt el

cotxe sense compartir (47% de la comunitat universitària que viu fora de Girona), per

tant es fa necessari promoure estratègies que afavoreixin la mobilitat sostenible entre

aquest col·lectiu. Segons les enquestes, el transport públic no és utilitzat en, gairebé, un 50% de la

comunitat universitària que viu fora de Girona per la dificultat en ajustar els horaris a

les seves necessitats. En aquest cas doncs, la UdG haurà de centrar esforços en la

promoció de l’ús del cotxe compartit, ja sigui a través de l’edit o d’oferir altres beneficis, com és el cas de places d’aparcament (estratègia que compta amb el suport

de gairebé el 65% de la comunitat universitària que viu fora de Girona).

Una altra acció que la UdG podria dur a terme és la realització d’un estudi dels

principals horaris de desplaçament i de l’origen/destí de la major part de la comunitat universitària que viu fora de Girona i contrastar-los amb els horaris dels diferents

transports públics utilitzats per la majoria d’aquesta població, tot presentant noves

alternatives a les empreses responsables. Pel que s’ha pogut observar a nivell de Girona els usuaris del cotxe, el consideren

encara, la millor alternativa, ja que es relaciona també, al fet d’haver de fer de

“taxista”. En aquest cas, l’edit també es presenta com una possible alternativa per

compartir cotxes i reduir l’ús d’aquest mitjà de transport.

Page 83: ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011 Juny de 2012 Pàgina 2 de 83 ÍNDEX 1. Dades Generals_____3 2. Col·lectiu 1: estudiants_____8 2.1

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2011

Juny de 2012

Pàgina 83 de 83

La UdG, a través de la l’Oficina Verda ofereix principalment 5 serveis per a promoure

l’ús de mitjans de transport més sostenibles (edit, abonament bus urbà, conveni RENFE, Web de mobilitat i el servei de préstec de bicicletes). Segons les enquestes

realitzades, el coneixement d’aquests serveis per la comunitat universitària no supera

el 45% en cap dels casos, destacant l’edit i el servei de préstec de bicicletes com els

més coneguts, i el web de mobilitat com el menys. En aquest cas doncs, es fa interessant pensar en noves estratègies de divulgació d’aquests serveis per tal

d’arribar a una major població.

D’altra banda, tot i un relatiu coneixement d’aquests serveis, l’ús que se’n fa és

realment baix. I contrasta el fet de l’edit i el servei de bicicletes ser els més coneguts i alhora els menys utilitzats (3% i 5% respectivament), juntament amb el web de

mobilitat (1%).

Pel que fa a l’edit encara es tracta d’un servei relativament nou del qual encara s’han d’avaluar resultats, però pel que fa a la promoció de l’ús de la bicicleta seria

interessant realitzar un estudi de les possibilitats de compatibilitzar el servei de préstec

de bicicletes de la UdG i l’ús de la Girocleta, donat que un 30% de la comunitat

universitària que viu fora de Girona es desplaça en tren o bus, i per tant, podria utilitzar la Girocleta per desplaçar-se de l’estació fins als campus, sobretot al campus

de Montilivi que actualment no compta amb cap punt proper, d’aparcament de la

Girocleta. A més a més, segons les enquestes es fa necessari facilitar l’accés a l’ús de la

bicicleta a la comunitat universitària donat que més d’un 40 % no l’útilitza com a mitjà de transport perquè no en té.

Es fa necessari també repensar la divulgació i la utilitat del Web de Mobilitat, doncs es

tracta d’un servei molt poc conegut i utilitzat.

Tant el PDI com el PAS que viuen a Girona són col·lectius poc predisposats a canviar el mitjà de transport que utilitzen per un abonament de transport públic. Tanmateix, els

dos col·lectius acceptarien aparcar en un aparcament dissuasori, lluny del campus,

amb connexió ràpida amb transport públic, o bé compartir places al cotxe per poder gaudir d’una plaça reservada al campus.