SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE (SITP) EN BOGOT, ACTUALIDAD E
IMPACTO EN LA SOCIEDADIntegrated Transportation (SITP) In Bogot,
Timeliness and Impact on Society
Jeyvi Vanessa Burbano, Juna Pablo Martin,Alejandro Murcia,
Jonathan Camilo Pesca,Jos Nicols Valbuena GodoyUniversidad Central.
[email protected].
RESUMENLa movilidad es un tema fundamental en Bogot, que fue
abordado por medio de encuestas que permitieron conocer los puntos
de vista que tienen acerca del uso del SITP en las localidades de
la ciudad, los habitantes al movilizarse da tras da tienen una
serie de problemas, uno de los ms grandes es que con la
implementacin del SITP se reemplazaron rutas de los buses comunes;
la desinformacin reina en ste apartado, ya que se implementaron las
rutas pero los ciudadanos no tienen la informacin suficiente sobre
estas, no saben dnde adquirir la tarjeta, ni los beneficios de la
misma.
PALABRAS CLAVES: Desinformacin, movilidad, problemtica y
rutas.
ABSTRACTMobility is a key issue in Bogot , which was addressed
by surveys that allowed us to know the views you have about using
the SITP in the localities of the city 's inhabitants to move every
day have a number of problems , one of the biggest is that the
implementation of the SITP common bus routes were replaced ;
misinformation reigns in this section, as the routes were
implemented but citizens do not have enough information about these
, does not know where to purchase the card, or the benefits of
it.KEYWORDS: Disinformation, mobility, problems and routes.
1
2
Economa I Documento Final
____________________________INTRODUCCIN
ste artculo da a conocer las diferentes razones del porque los
habitantes de Bogot no utilizan el SITP, dado que se haba
implementado para mejorar la movilidad en la ciudad; motivos como
la desinformacin, la falta de rutas, la baja malla vial para cubrir
la demanda de autos y motocicletas, pueden darnos una perspectiva
de porque casi siempre vemos los buses del SITP desocupados.
Por qu siendo el SITP una alternativa rpida de movilidad en
Bogot y ms organizada en sus rutas y paraderos, no est siendo
utilizada por los ciudadanos; inversiones altas se han hecho para
su implementacin, pero una base del problema es la desinformacin y
que a las personas no les gusta que tenga paraderos cada dos
cuadras, sino que los dejen donde cada quin lo requiera. Dinero
destinado a implementar ms rutas, que al final se perdi como ocurre
tanto en ste pas afectado por un brote de corrupcin, y los ms
afectados son los ciudadanos en materia de seguridad, educacin,
salud y un tema tan tajante como es la movilidad.
El mtodo escogido para llegar a concluir cuales son las razones
por las que los bogotanos no utilizan el SITP, fue el de las
encuestas, que fueron realizadas a hombres y mujeres de las
distintas localidades de la ciudad; por medio de stas conseguimos
conocer dichos motivos y saber que le falta a los ciudadanos para
tomar ste medio de transporte.
Temas como si conocen el SITP, si saben los beneficios del uso
de ste medio de transporte, la percepcin de seguridad al tomarlo,
el conocimiento de las rutas, entre otros, nos permiten realizar un
estudio de las razones de por qu los bogotanos no usan el Sistema
Integrado de Transporte.
CONTENIDO
1. Problemtica o situacin que se abord.Teniendo como fin llegar
a una conclusin sobre el porqu la mayor parte de las rutas del
Sistema Integrado de Transporte Publico de Bogot no son utilizadas
con mayor frecuencia por la poblacin bogotana, se realizar una
investigacin orientada a buscar conocimientos sobre cmo funciona en
general las rutas del SITP y cules son las razones por la cual las
personas usan o no este medio de transporte para desplazarse por la
ciudad. Con la investigacin se buscara que el estudiante de la
Universidad Central tenga mayor conocimiento sobre el
funcionamiento del SITP y que este sea un medio de transporte
alternativo que se use con mayor frecuencia para trasportarse por
Bogot. Teniendo en cuenta lo anterior se cita la siguiente pregunta
de investigacin:Porque siendo el SITP una nueva y mejor alternativa
en el transporte pblico, la mayor parte de las rutas no se usan con
mayor frecuencia por la poblacin de Bogot?Citando posteriormente
las siguientes preguntas: Cul es el nivel de uso del sistema SITP
de los ciudadanos de Bogot? Qu tipo de parmetros de estudio se
pueden destacar sobre la problemtica de uso del SITP? Cules son las
razones por las cuales los ciudadanos no opten por usar con mayor
frecuencia el servicio del SITP? Qu tipo de soluciones y medidas se
puedes adoptar de acuerdo a los parmetros de estudio? Cmo estimular
a los estudiantes de la Universidad Central para que conozcan la
problemtica del s SITP y recurran con ms frecuencia a este
servicio? 2. Objetivos2.1 Objetivo GeneralConocer las principales
razones que tienen los ciudadanos de Bogot para que utilicen una
mnima parte de las rutas instauradas por el SITP, orientando e
implementando soluciones para la masificacin de este sistema.2.2
Objetivos Especficos Realizar encuestas y entrevistas a ciudadanos
de los diferentes sectores de la ciudad de Bogot para conocer el
nivel de uso del sistema SITP. Analizar los resultados obtenidos
por las encuestas y entrevistas definiendo parmetros de estudio del
problema. Destacar las principales razones que tiene los ciudadanos
de Bogot para que no tomen el SITP. Establecer diferentes
soluciones y medidas que se pueden adoptar de acuerdo a los
parmetros de estudio establecidos. Estimular a los estudiantes de
la Universidad Central para que conozcan esta problemtica, las
razones y en consecuencia las soluciones que se pueden dar. 3.
Justificacin Este proyecto estuvo encaminado, al estudio de conocer
las diferentes razones por cuales de los habitantes de la ciudad de
Bogot solo utilizan una parte mnima de las rutas brindadas por el
SITP, dado que este programa est orientado a mejorar la movilidad y
reducir los tiempos de los diferentes recorridos de las rutas
puestas en circulacin por este sistema.Es por esto que se requiere
conocer diferentes puntos de vista, en lo que se tomaran distintos
sectores de la ciudad de Bogot, analizando la cantidad de
ciudadanos que utilizan este sistema, al igual que se analizaran
las razones por las cuales los dems ciudadanos no utilizan este
medio. Con todo esto lo que se quiere lograr es obtener diversas
soluciones, orientadas a aprovechar recursos e implementar si es
necesario un modelo en el cual el sistema este dado por la demanda
y las necesidades que requieren los ciudadanos o consumidores de
este sistema. 4. Soporte terico La desinformacin es un pilar del no
uso del SITP como es mencionado en el artculo publicado en el
diario ADN, el da 2 de Octubre de 2014. Titulado DNDE ESTN 3
BILLONES DE PESOS DEL SITP?:DESDE EL CONCEJO ADVIRTIERON QUE
ALGUNOS LOS DE IMPLEMENTACIN NO SE JUSTIFICAN.Faltan buses, fallan
las frecuencias y se han desmontado solo 216 rutas de las 340 que
deban salir de circulacin este ao. Esas son las advertencias que se
hicieron desde el Concejo donde algunos de los cabildantes
cuestionaron el alto presupuesto del sistema vs. El grado de
implementacin.Se le han invertido 3 billones de pesos para que
ciudadanos e informaran de cmo usarlo pero administracin no hizo la
tarea y TransMilenio est soportando toda la carga del transporte
pblico porque las rutas tradicionales empezaron a salir y el SITP
no lo entiende la gente, asegur Patricia Mosquera quien agreg que
esto obliga a la gente a seguir en los buses viejos.Por su parte,
Antonio Sanguino, advirti que actualmente solo se hace el 12 por
ciento de los abordajes previstos para el sistema. Tambin se deben
resolver los problemas de acceso, de recarga y de las rutas de
buses tradicionales que circulan paralelamente, dijo.(ADN,
2014)Otro punto de estudio es que la implementacin del SITP, no se
ha llevado a cabo en su totalidad como podemos ver en el siguiente
documento realizado por Vernica Tllez Oliveros publicado en el
diario El Espectador el da primero de Octubre de 2014. Titulado
SITP apenas con 12% de pasajeros: La idea al tener casi 5.000 buses
en el Sistema Integrado de Transporte Pblico (SITP) para este ao
era para que se registraran al menos cuatro millones de abordajes
diarios. Hoy la demanda es menor de la esperada, como lo reconoci
la semana pasada el gerente de Transmilenio, Sergio Pars. En
promedio, 508.328 usuarios se estn subiendo a estos vehculos, segn
los nuevos datos que conoci El Espectador y que hoy revelar el
concejal Antonio Sanguino, en un debate que se realizar en el
Concejo.El hecho de que poco ms de 500 mil ciudadanos usen el SITP
(datos hasta el 10 agosto) equivale a que la demanda es del 12%. En
trminos econmicos, esta cifra significa que el sistema ha dejado de
recibir casi $1,1 billones de lo esperado, solo entre enero y
agosto de este ao. Ello, pese a que Transmilenio ha hecho campaas
de divulgacin y el Distrito entrega subsidios para que la poblacin
sisbenizada de estratos 1 y 2 acceda al sistema.En cuanto a las
rutas que contempla el SITP, Transmilenio reconoci al concejal
Sanguino que est en operacin 318 y falta poner en marcha 349, lo
que significa que la implementacin es del 47,7%. (Tllez Oliveros,
2014)Como tambin se vio recientemente la urgencia en la alcalda por
el uso de este sistema, implementando un sistema que produjo
grandes consecuencias y repercusiones por los diferentes gremios de
transportadores de buses, se est perdiendo una gran inversin y sta
es una forma de atacar el problema de no uso del SITP como se
menciona en el artculo publicado en el diario el Espectador el da
25 de Septiembre de 2014, llamado Petro anuncia 'pico y placa' para
buses tradicionales de transporte pblico: La medida busca
incentivar a los ciudadanos a transportarse en los vehculos del
SITP.El alcalde de Bogot, Gustavo Petro Urrego, anunci este jueves
la implementacin del pico y placa para buses de transporte pblico
tradicional.La medida la toma el Distrito al comprobarse que le
Sistema Integrado de Transporte Pblico, SITP, no ha sido rentable
desde su implementacin, a pesar de contar con una inversin anual de
700.000 millones de pesos.Otra de las medidas que comunic el
burgomaestre para incentivar el uso de los buses del SITP es la
financiacin por parte del Distrito para la chatarrizacin de los
vehculos viejos. Se espera que salgan lo ms pronto posible de
circulacin.Con esto, y la llegada de ms rutas, se espera que los
ciudadanos opten por el SITP como medio de transporte diario.(El
Espectador, 2014)Medida que produjo un leve aumento en la acogida
de los buses azules SITP, pero que aun as la mayor parte de demanda
que tenas los buses y colectivos fue abastecida por las rutas de
TransMilenio, pero esto permiti que las personas conocieran ms
acerca de las rutas de los buses azules como tambin de sus
beneficios.5. Anlisis estadstico de las encuestas realizadas a los
habitantes de la ciudad de Bogot. Las preguntas para analizar
fueron seleccionadas de acuerdo a unos parmetros, los cuales
permitieran medir cuales son las razones que tienen los ciudadanos
de Bogot para que utilicen una mnima parte de las rutas instauradas
por el SITP. 5.1 Ha usado alguna ruta del SITP alguna vez?El 59% de
las personas han usado el SITP como medio de trasporte, la cantidad
de personas que lo han utilizado es mayor, esto influye en muchos
aspectos ya que unos lo utilizaran como medio de transporte diario,
otras personas lo utilizaran como la ltima opcin para llegar a sus
destinos.El resultado nos arroja que si el SITP siendo bueno o malo
respecto a los servicios que presta, muchas personas lo utilizan,
as no sea constante su movilidad en este sistema es necesario que
siga siendo implementado para adecuar este medio de transporte como
una solucin a muchos problemas de movilidad en Bogot y las personas
que no toman el servicio se animen a utilizarlo siendo un medio
fcil, seguro y rpido para su recorrido.5.2 Ha contemplado alguna
vez usar el servicio SITP?El 85% de las personas han contemplado
utilizar el servicio del SITP, pero tal vez no la han utilizado por
no saber todos los aspectos de este, se analiza subir a un autobs
del SITP ya sea para ensayar que tal es el servicio o tal vez se
piensa utilizarlo por urgencia, al observar el grafico solo un 15%
no opta por tomar el sitp, es decir que a este servicio se le puede
sacar mejor provecho y ms adelante estudiar si la movilidad en la
capital del pas de Colombia a mejorado5.3 Cul es la principal razn
de no utilizar rutas que el SITP ofrece?A 42% de las personas
encuestadas no les sirven las rutas que el SITP ofrece, las rutas
de este sistema estn enfocadas en urbanas, complementarias y/o
especiales, por ende a los que no les sirve las rutas puede tener
factores como el no saber bien en donde se encuentra el paradero al
que debe dirigirse y tomar su autobs o al no conocer la ruta y el
nombre del paradero en el cual la persona debe bajarse y llegar
bien a su destino, este 42% se est retirando de tener la
posibilidad de obtener un mejor servicio y una mejor calidad de
vida.El 24% de las personas no conoce los paraderos del sistema, no
solo no conocerlos en un sitio especifico, el no conocer su nombre
puede llegar a bajarse en el paradero equivocado o simplemente no
utilizar el medio de transporte por falta de informacin y el temor
a perderse y llegar a tener otro problema, optan por seguir
utilizando su medio de transporte tradicional y no complicarse por
esos aspectos.El faltante de las personas que es el 34% no conoce
las rutas, este aspecto es totalmente la falta de informacin para
los habitantes de Bogot, sabemos que en el sitio web del sitp
podemos encontrar toda la informacin acerca de este sistema, pero
en Bogot hay personas que no saben utilizar este tipo de medios
para informarse, esta sera la causa por la cual no implementan este
transporte para su vida cotidiana.5.4 Se ha informado alguna vez de
los beneficios del SITP?Hoy en da hay personas muy desinteresadas
por lo que pasa en su medio, estn tan concentradas en llegar a
tiempo a sus deberes que no piensan los beneficios que trae el
medio que utilizan para transportarse.El 77% de las personas no
conoce los beneficios que trae utilizar el SITP, es muy alto el
porcentaje ya que como hemos visto en las preguntas anteriores
muchos utilizan este medio y piensan hacerlo en algn momento, si
todos estuviramos bien informados ayudaramos a que el pas se
desarrolle ms fcilmente y no esperar a que las otras personas nos
digan que hacer.5.5 Qu perspectiva tiene acerca del SITP?El 31% de
las personas piensas que el sistema de transporte SITP es malo,
esto se bebe a que en las distintas localidades el servicio puede
variar en cuestiones de tiempo, en unas localidades se pueden
demorar muchos los buses en llegar a los distintos paraderos.El 36%
de las personas piensan y avalan al sistema como regular, es el
porcentaje ms alto dentro de todas las categoras de esta pregunta
de encuesta, el resultado nos afirma que no es del todo bueno, que
hay algunas falencias que hay que mejorar para que los usuarios se
sientan ms acogidos con este sistema al llegar a sus destinos, tan
solo el 5% de las personas piensan que el sistema es excelente, as
que hay que volver el sistema ms eficiente para una mejor evaluacin
del sistema.5.6 Cul es el transporte que ms utiliza?El 46% de las
personas utiliza el sistema de TransMilenio, este porcentaje siendo
el ms alto frente a los otros tipos de sistemas de trasporte, las
personas puede que utilicen TransMilenio porque es rpido, y por qu
ya saben toda su logstica y manejo del medio, el 3% utiliza otro
tipo de transporte y entre esos puede estar el SITP, a este medio
lo que le falta es ms informacin para los ciudadanos de Bogot, el
segundo porcentaje alto se refiere a las busetas tradicionales,
estas hacen un gran papel por que le prestan al usuario mayor
interactividad con el conductor, aunque las busetas no son del todo
seguras la gente que lo utiliza est acostumbrada a este medio de
trasporte y si las rutas son las mismas no tienen ningn problema en
tomar este servicio.5.7 Cree usted que el SITP es inseguro?El 66%
de las personas encuestadas creen que el sistemas de transporte
SITP es seguro, a diferencia del trasporte urbano tradicional en el
SITP no se puede subir ningn habitante de la calle ya que el
ingreso a este consta de la tarjeta recargable tu llave, tenemos
que aclarar que la inseguridad esta en todo momento y lugar, el 34%
de las personas si cree que es inseguro, tal vez se basen en que
cualquier persona puede adquirir un objeto que no sea de su
propiedad sea o no habitante de la calle.El resultado nos arroja
que la mayora de las personas siente mayor seguridad tomando el
transporte sitp que cualquier otro, esto es una ventaja que las
dems personas deberan implementar para la calidad de sus vidas.5.8
El SITP es fcilmente accesible para usted?La mayora de las personas
(72%) pueden adquirir un sistema de transporte que brinda seguridad
y eficiencia en su recorrido, esto indica que la ubicacin de los
paraderos est situado para que en todas las localidades las persona
adquieran el servicio de una manera fcilmente y sin ningn
contratiempo.5.9 Sabe dnde adquirir las tarjetas utilizadas en este
medio de transporte?El 81% de todas las personas saben dnde
adquirir las tarjetas para poder utilizar el medio de trasporte
SITP, tan solo el 19% no sabe, tal vez porque no les interesa
utilizar este medio de trasporte o no les sirve los puntos que
ofrece esta empresa para que las personas se sientan a gusto con el
sistema.Es mucho mayor el porcentaje de las personas que conocen
donde adquirir las tarjetas, por ende respecto a la implementacin
de las tarjetas est bien la informacin que se ha generado para que
las personas adquieran informacin de este tema.5.10 Usted cree que
fue importante unificar la tarjeta de Transmilenio con la del
SITP?El 87% cree que es importante unificar las tarjetas del SITP,
esto es muy importante para la solidificacin del sistema de
movilidad como tal ya que a los usuarios se les facilita tener solo
una tarjeta para todos los sistemas que utiliza diariamente, as no
tendran el problema de confundirse respecto a que tarjeta usar si
quiero adquirir el servicio de transporte SITP.CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES
Las conclusiones son obligatorias y deben ser claras. Deben
expresar el balance final de la investigacin o la aplicacin del
conocimiento.
BIBLIOGRAFA
Debe citarse y referenciarse haciendo uso de la norma APA
American Psichological Association.
ANEXOS1. Encuesta aplicada.UNIVERSIDAD CENTRAL DE LA CIUDAD DE
BOGOTEncuesta a los habitantes de distintas localidades de la
ciudad de Bogot.Objetivo: Obtener informacin sobre el grado de
aceptacin que tienen los buses del SITP (Sistema Integrado de
Transporte Publico) en las diferentes localidades de la ciudad de
Bogot.Lea cuidadosamente cada pregunta y responda con la mayor
sinceridad.EDAD: __________________________________SEXO:
__________________________________LOCALIDAD:_____________________________1.
Ha usado alguna ruta del SITP alguna vez?__Si__No1. Ha contemplado
alguna vez usar el servicio SITP?__Si__No1. Cul es la principal
razn de no utilizar rutas que el SITP ofrece?__ Las rutas que
ofrece no le sirven.__ No conoce las rutas.__ No conoce los
paraderos del sistema.1. Se ha informado alguna vez de los
beneficios del SITP?__Si__No1. Qu perspectiva tiene acerca del
SITP?__ Excelente__ Buena __ Regular__ Mala1. Cul es el transporte
que ms
utiliza?__Busetas__Transmilenio___Taxi__OtroCual____________________1.
Cree usted que el SITP es inseguro?__Si__No 1. El SITP es fcilmente
accesible para usted?__Si__No1. Sabe dnde adquirir las tarjetas
utilizadas en este medio de transporte?__Si __No 1. Usted cree que
fue importante unificar la tarjeta de Transmilenio con la del
SITP?__Si__NoAgradecemos si gentileza al contestar la encuesta.
GraciasResponsables estudiantes de Ingeniera Industrial,
Universidad Central.
2. Ficha tcnica de la encuesta.Universo: Poblacin de diferentes
localidades de la ciudad de Bogot.Tipo de encuesta: Presencial en
las principales localidades de la ciudad de Bogot.Tiempo estimado:
La aplicacin de la encuesta llevara un tiempo aproximado de 2:30 a
5:00 minutos por cada una y se aplicaran la totalidad de encuestas
en un tiempo aproximado de 3 das. Tamao de la muestra: 100
encuestas, divididas en 10 preguntas cada una.Seleccin de la
muestra: La poblacin a la que va dirigida el proyecto.Error: 10
para un nivel de confianza del 95.5%.3. Anlisis y tabulacin de la
encuesta.Preguntas de la Encuesta1. Ha usado alguna ruta del SITP
alguna vez?Distribucin de frecuencias.
DatofFhH
125941591000.590.410.591
Opcin de RespuestaSiNo
Nmero de personas5941
AnlisisEl 59% de las personas han usado el SITP como medio de
trasporte, la cantidad de personas que lo han utilizado es mayor,
esto influye en muchos aspectos ya que unos lo utilizaran como
medio de transporte diario, otras personas lo utilizaran como la
ltima opcin para llegar a sus destinos.El resultado nos arroja que
si el SITP siendo bueno o malo respecto a los servicios que presta,
muchas personas lo utilizan, as no sea constante su movilidad en
este sistema es necesario que siga siendo implementado para adecuar
este medio de transporte como una solucin a muchos problemas de
movilidad en Bogot y las personas que no toman el servicio se
animen a utilizarlo siendo un medio fcil, seguro y rpido para su
recorrido.1. Ha contemplado alguna vez usar el servicio
SITP?Distribucin de frecuencias.
DatofFhH
128515851000.850.150.851
Opcin de RespuestaSiNo
Nmero de personas8515
AnlisisEl 85% de las personas han contemplado utilizar el
servicio del sitp , pero tal vez no la han utilizado por no saber
todos los aspectos de este, se analiza subir a un autobs del sitp
ya sea para ensayar que tal es el servicio o tal vez se piensa
utilizarlo por urgencia, al observar el grafico solo un 15% no opta
por tomar el sitp, es decir que a este servicio se le puede sacar
mejor provecho y ms adelante estudiar si la movilidad en la capital
del pas de Colombia a mejorado
1. Cul es la principal razn de no utilizar rutas que el SITP
ofrece?Distribucin de frecuencias.
DatofFhH
12342342442761000.420.760.240.420.761
Opcin de RespuestaLas rutas que ofrece no le sirven.No conoce
las rutas.No conoce los paraderos del sistema.
Nmero de personas423424
AnlisisA 42% de las personas encuestadas no les sirven las rutas
que el SITP ofrece, las rutas de este sistema estn enfocadas en
urbanas, complementarias y/o especiales, por ende a los que no les
sirve las rutas puede tener factores como el no saber bien en donde
se encuentra el paradero al que debe dirigirse y tomar su autobs o
al no conocer la ruta y el nombre del paradero en el cual la
persona debe bajarse y llegar bien a su destino, este 42% se est
retirando de tener la posibilidad de obtener un mejor servicio y
una mejor calidad de vida.El 24% de las personas no conoce los
paraderos del sistema, no solo no conocerlos en un sitio
especifico, el no conocer su nombre puede llegar a bajarse en el
paradero equivocado o simplemente no utilizar el medio de
transporte por falta de informacin y el temor a perderse y llegar a
tener otro problema, optan por seguir utilizando su medio de
transporte tradicional y no complicarse por esos aspectos.El
faltante de las personas que es el 34% no conoce las rutas, este
aspecto es totalmente la falta de informacin para los habitantes de
Bogot, sabemos que en el sitio web del SITP podemos encontrar toda
la informacin acerca de este sistema, pero en Bogot hay personas
que no saben utilizar este tipo de medios para informarse, esta
sera la causa por la cual no implementan este transporte para su
vida cotidiana.1. Se ha informado alguna vez de los beneficios del
SITP?Distribucin de frecuencias.
DatofFhH
122377231000.230.770.231
Opcin de RespuestaSiNo
Nmero de personas2377
AnlisisHoy en da hay personas muy desinteresadas por lo que pasa
en su medio, estn tan concentradas en llegar a tiempo a sus deberes
que no piensan los beneficios que trae el medio que utilizan para
transportarse.El 77% de las personas no conoce los beneficios que
trae utilizar el SITP, es muy alto el porcentaje ya que como hemos
visto en las preguntas anteriores muchos utilizan este medio y
piensan hacerlo en algn momento, si todos estuviramos bien
informados ayudaramos a que el pas se desarrolle ms fcilmente y no
esperar a que las otras personas nos digan que hacer.1. Qu
perspectiva tiene acerca del SITP?Distribucin de frecuencias.
DatofFhH
12345283631533691000.050.280.360.310.050.330.691
Opcin de RespuestaExcelenteBuenaRegularMala
Nmero de personas5283631
Anlisis El 31% de las personas piensas que el sistema de
transporte SITP es malo, esto se bebe a que en las distintas
localidades el servicio puede variar en cuestiones de tiempo, en
unas localidades se pueden demorar muchos los buses en llegar a los
distintos paraderos.El 36% de las personas piensan y avalan al
sistema como regular, es el porcentaje ms alto dentro de todas las
categoras de esta pregunta de encuesta, el resultado nos afirma que
no es del todo bueno, que hay algunas falencias que hay que mejorar
para que los usuarios se sientan ms acogidos con este sistema al
llegar a sus destinos, tan solo el 5% de las personas piensan que
el sistema es excelente, as que hay que volver el sistema ms
eficiente para una mejor evaluacin del sistema.1. Cul es el
transporte que ms utiliza?Distribucin de frecuencias.
DatofFhH
12344346834389971000.430.460.080.030.430.890.971
Opcin de RespuestaBusetasTransmilenioTaxiOtro
Nmero de personas434683
AnlisisEl 46% de las personas utiliza el sistema de
TransMilenio, este porcentaje siendo el ms alto frente a los otros
tipos de sistemas de trasporte, las personas puede que utilicen
TransMilenio porque es rpido, y por qu ya saben toda su logstica y
manejo del medio, el 3% utiliza otro tipo de transporte y entre
esos puede estar el SITP, a este medio lo que le falta es ms
informacin para los ciudadanos de Bogot, el segundo porcentaje alto
se refiere a las busetas tradicionales, estas hacen un gran papel
por que le prestan al usuario mayor interactividad con el
conductor, aunque las busetas no son del todo seguras la gente que
lo utiliza est acostumbrada a este medio de trasporte y si las
rutas son las mismas no tienen ningn problema en tomar este
servicio.1. Cree usted que el SITP es inseguro?Distribucin de
frecuencias.
DatofFhH
123466341000.340.660.341
Opcin de RespuestaSiNo
Nmero de personas3466
AnlisisEl 66% de las personas encuestadas creen que el sistemas
de transporte SITP es seguro, a diferencia del trasporte urbano
tradicional en el SITP no se puede subir ningn habitante de la
calle ya que el ingreso a este consta de la tarjeta recargable tu
llave, tenemos que aclarar que la inseguridad esta en todo momento
y lugar, el 34% de las personas si cree que es inseguro, tal vez se
basen en que cualquier persona puede adquirir un objeto que no sea
de su propiedad sea o no habitante de la calle.El resultado nos
arroja que la mayora de las personas siente mayor seguridad tomando
el transporte SITP que cualquier otro, esto es una ventaja que las
dems personas deberan implementar para la calidad de sus vidas.1.
El SITP es fcilmente accesible para usted?Distribucin de
frecuencias.
DatofFhH
127228721000.720.280.721
Opcin de RespuestaSiNo
Nmero de personas7228
Anlisis La mayora de las personas (72%) pueden adquirir un
sistema de transporte que brinda seguridad y eficiencia en su
recorrido, esto indica que la ubicacin de los paraderos est situado
para que en todas las localidades las persona adquieran el servicio
de una manera fcilmente y sin ningn contratiempo.
1. Sabe dnde adquirir las tarjetas utilizadas en este medio de
transporte?Distribucin de frecuencias.
DatofFhH
128119811000.810.190.811
Opcin de RespuestaSiNo
Nmero de personas8119
AnlisisEl 81% de todas las personas saben dnde adquirir las
tarjetas para poder utilizar el medio de trasporte SITP, tan solo
el 19% no sabe, tal vez porque no les interesa utilizar este medio
de trasporte o no les sirve los puntos que ofrece esta empresa para
que las personas se sientan a gusto con el sistema.Es mucho mayor
el porcentaje de las personas que conocen donde adquirir las
tarjetas, por ende respecto a la implementacin de las tarjetas est
bien la informacin que se ha generado para que las personas
adquieran informacin de este tema.1. Usted cree que fue importante
unificar la tarjeta de Transmilenio con la del SITP?Distribucin de
frecuencias.
DatofFhH
128713871000.870.130.871
Opcin de RespuestaSiNo
Nmero de personas8713
Anlisis El 87% cree que es importante unificar las tarjetas del
SITP, esto es muy importante para la solidificacin del sistema de
movilidad como tal ya que a los usuarios se les facilita tener solo
una tarjeta para todos los sistemas que utiliza diariamente, as no
tendran el problema de confundirse respecto a que tarjeta usar si
quiero adquirir el servicio de transporte SITP. Fuente Datos de
EncuestaLimitaciones1. Una de las limitaciones de mayor impacto fue
la poca atencin de las personas a la hora de la aplicacin de la
encuesta.1. Otra limitacin que influyo fue la del tiempo ya que se
tuvo muy poco tiempo para aplicar este nmero de encuestas.1. Tambin
el clima afecto la aplicacin de las encuestas ya que en esos das el
clima era opaco y lluvioso.Conclusiones1. Presento las variables
del proyecto, con la formulacin de las preguntas.1. Ayudo al
estudio de aceptacin y viabilidad para determinar la aceptacin y
rechazo que tiene el SITP en la ciudad de Bogot.1. Elaboro una
debida tabulacin para la muestra de los resultados obtenidos.1.
Observo las preferencias de las personas hacia los diferentes
medios de transporte, pero contando el SITP con buena acogida.
