Atestat Complet Pam, Pam Linii Electrice

8/17/2019 Atestat Complet Pam, Pam Linii Electrice

1/20

Colegiul Tehnic "Traian Vuia"

Oradea

Examen de Certifcare a Calitatii

Proesionale Nivelul 4

Specialiare! Tehnician in nstalatii

Electrice

Candidat

ndrumator Puie Paul SergiuRoiti Silviu


2/20

2016

TE#$ P%OECT&'&

LINII ELECTRICE

AERIENE


3/20

Argument

"Dacă vrem să reducem sărăcia şi suferinţa, dacă dorim să dăm fiecărui individ

ceea ce are nevoie pentru o existenţă sigură a unei fiinţe inteligente, noi trebuie să

asigurăm mai multe maşinării, mai multă electricitate. Electricitatea este pilonul

nostru, sursa primară a uneltelor noastre complexe.''

Nikola Tesla

Liniile electrice sunt folosite pentru transportul energiei electrice de la locul de undeaceasta provine i până la consumator. Pe mine lucrul care m-a inspirat să aleg această temă așfost dependen a de curentul electric i cum acesta este transportat, transformat, iar apoi folosit deț șfiecare persoană în diferite scopuri. Importan a electricită ii este foarte mare deoarece aceastaț țeste stâlpul tehnologiei. Dacă stai să te gânde ti cum ceva a a de neînsemnat poate face atâteaș șlucruri folositoare. Liniile aeriene sunt folosite in transportul mare de energie pe distan e lungi.ț

Liniile electrice sunt mai avantajoase decât cele subterane ,principalul motiv fiinddepistarea imediată a unei defec iuni i remedierea ei.ț ș

n capitolul 1 ne este arătată o componentă a liniilor electrice aeriene i anumeșconductoarele. Prin ele trece energia electrica.

n capitolul 2 ne este arătată tehnologia de montare a liniilor electrice aeriene. !ste otehnologie foarte sofisticată ce are la ba"ă foarte multe opera ii automati"ate.ț

n capitolul 3 se arată cum este e#ecutată între inerea liniilor electrice aeriene. !ste unțproces comple# ce are la ba"ă verificări periodice.

Capitolul 4 ne pre"intă măsurile de protec ie în ca"ul e#ecu iei bran amentelor i a liniilor ț ț ș șelectrice. $uprinde o parte din regulile ce trebuiesc strict respectate pentru a preveni accidentările.

EP-energie primară% IP-instala&ie primară% ITr-instala&ie de transport% MP-ma'ină

primară% GS-generator sincron% CE-centrală electrică% SEV-sta&ie de evacuare% LT-linie detransport% S-sta&ie de distribu&ie% L-linie de distribu&ie% PT-post de transformare% CMT-consumator de medie tensiune% CM!" consumator de joasă tensiune.

Schema de rinci iu a unui


4/20

Cuprins

Argument

Capitolul 1

Clasifcarea liniilor electrice aeriene

Componentele instalatiei

Conductoarele

Izolatoarele

Clemele si armaturile

Armaturile

Stalpii

Dispozitie de prindere a conductoarelor pe stalpi

Instalatia de le!are la pamant

Capitolul 2

Tehnolo!ia de montare a liniilor electrice aeriene

Capitolul "

Intretinerea liniilor aeriene

Capitolul #

$asuri de protectie a muncii in timpul e%ecutiei liniilor

electrice si a &ransamentelor

'i&lio!ra(e

Capitolul 1#


5/20

Cla$i%icarea liniilor electrice aeriene

1# up& ten$iunea nominal& pentru care au %o$t con$truite'

( linii de joasă tensiune-cu tensiunea nominală până la ) *+%

( linii de medie tensiune-cu tensiunea nominală peste ) *+ dar ,mai mică de *+%

( linii de înalta tensiune-cu tensiunea nominală de minimum *+ dar mai mică de // *+%

( linii de foarte înaltă tensiune - cu tensiunea nominală de la //*+ în sus%

2# in punct (e ve(ere al $i$temului (e tran$mi$ie a energiei'

( linii monofa"ate%

( linii bifa"ate%

( linii trifa"ate%

( linii trifa"ate cu nul%

3# up& num&rul (e circuite'

( linii cu un circuit%

( linii cu două circuite%

( linii cu mai multe circuite%

4# up& elementele con$tructive'

( L!0 pe stâlpi de lemn%

( L!0 pe stâlpi de beton%

( L!0 pe stâlpi metalici%

( L!0 cu i"olatoare rigide%

( L!0 cu i"olatoare lan %ț

)# up& %unc ionarea lor in ca(rul $i$temelor energetice'ț

( linii de transport%

( linii de distribu ie%ț

*# in punct (e ve(ere ai con$umatorilor pe care ii alimentea+&'

( linii ce alimentea"ă mari consumatori, care absorb din re eaua furni"orului minim / *+0ț în medie sau înaltă tensiune%

( linii ce alimentea"ă micii consumatori, care absorb din re eaua furni"orului puteri subțlimitele de mai sus%

Componentele in$tala ieiț


6/20

Linia aerian& (e energie electric& este o instala ie montată in aer liber, compusă dințconductoare, i"olatoare, cleme, armături, stâlpi, funda ii i Instala ii de legare la pământ careț ș țserve te la transportul sau distribu ia de energie electrică.ș ț

Con(uctoarele liniilor electrice aeriene, în mod obi nuit se fabrică din aluminiu, o el sauș ț

aliaje de aluminiu% mai rar i doar în ca"uri speciale din bron" sau o el.ș ț

Pentru liniile de joasă tensiune se mai utili"ea"ă conductoare torsadate, formate din unulsau mai multe conductoare de aluminiu i"olate cu P+$, răsucite în jurul unui conductor dinaluminiu-o el de asemenea i"olat cu P+$.ț

$onductoarele electrice au rolul de a asigura transportul energiei electrice cu pierderi câtmai mici.

$onductoarele liniilor aeriene se clasifică1

a, (up& (e$tina ia lor'ț

- conductoare active%- conductoare de protec ie%ț

-,(up& con$truc ia lor $untț :

- interioare%

- e#terioare%

c,(up& %orma ac iunii $e (i$ting'ț

- monofilare2fig.)3

- multifilare2fig.3

(,(up& materialul %olo$it'

- monometalice%

- bimetalice

.igura 2

)i!ura


7/20

$onductoarele trebuie să aibă o re"istivitate cât mai mică pentru diminuarea pierderilor deenergie, o re"isten ă la rupere cât mai mare, dar la proiectarea lor trebuie să se aibă în vedere iț șpartea economică a investi iei, adică costul liniilor să fie cât mai mic.ț

$onductoarele monofilare se e#ecută cu sec iunea circulară din următoarele materiale1ț

- cupru si bron" pentru sec iuni de 4-)4mmț

- otel pentru sec iuni de 4-mmț

- aluminiu si aliaje ale acestuia pentru sec iuni de )4-mmț

$onductoarele multifilare se folosesc pe scară mare la construc ia liniilor aeriene deoarecețfa ă de conductoarele monofilare au unele avantaje% sunt mai fle#ibile, au o siguran ă mai mare dinț țpunct de vedere mecanic. $onductoarele multifilare se e#ecută din mai multe fire, în general dinacela i material i cu acela i diametru, dispuse în straturi concentrice.ș ș ș

5a ă de conductoarele monofilare acestea au avantaje importante1ț

-siguran ă sporită în func ionare datorită divi"ării sec iunii conductorului în sec iuniț ț ț ț

elementare independente%-fle#ibilitatea conductorului la acelea'i sec iuni este mare%ț

6e e#ecută din acelea i materiale ca i conductoarele monofilare.ș ș

$onductoarele multifilare, datorită siguran ei mărite în func ionarea pe care o au, suntț țfolosite cu precădere la traversări peste drumuri, ape, văi.

Liniile electrice aeriene în general se e#ecută din aluminiu sau o el-aluminiu.ț

$uprul este folosit numai la alimentarea receptoarelor în "ona litoralului ,deoarece acolo întâlnim un mediu puternic coro"iv.

$onductoarele multifilare bimetalice sunt formate dintr-un mie", din mai multe fire din o el iț șo manta din mai multe fire din aluminiu.

n afară de conductoarele multifilare pentru liniile de foarte înaltă tensiune, se construiesc ișconductoare tubulare.

n ara noastră se folosesc următoarele materiale1ț

- $uprul cu o re"istivitate mică%

- 7ron"ul cu re"istivitate mai mare decât a cuprului, iar re"isten a mecanică mărită%ț

- 0luminiul cu re"istivitate mai mare decât cea a cuprului i o re"isten ă mecanică mai micăș ț - 8 el-aluminiu - este conductorul cel mai mult folosit pentru liniile de înaltă tensiune,țdatorită re"isten ei mecanice mari i re"istivită ii electrice suficient de mici.ț ș ț


8/20

1. Tipuri constructive de conductoare

- $onductoare monofilare si multifilare monometalice- $onductoare multifilare bimetalice

Con(uctoarele mono%ilare sunt construite dintr-o singură sârmă.

Con(uctoarele -imetalice folosite la liniile aeriene sunt fabricate din douămetale, unul cu calită i electrice ridicate, iar celălalt cu calită i mecanice ridicate.ț ț

n ara noastră se fabrică două tipuri de conductoare de o el-aluminiu1ț ț -normale 2cu sec iunea de aluminiu de circa ase ori mai mare decât cea de o el3%ț ș ț -întărite 2cu sec iunea de aluminiu de patru ori mai mare decât cea de o el3%ț ț Con(uctoare tu-ulare

n liniile de foarte înaltă tensiune, în ca"ul folosirii unui singur conductor pe fa"ă, pentrumic orarea pierderilor prin efect, se folosesc conductoare tubulare.ș9ltimele tipuri de conductoare tubulare sunt cele bimetalice 2otel si aluminiu sau aldre: sialuminiu3.

Con(uctoare (in m&nunc/iuri (e %unii -imetalice 6e utili"ea"ă în ca"ul traversărilor foarte mari. 6e construiesc din mănunchiuri de funii

confec ionate din fire de o el i aluminiu.ț ț ș

2. Exemple de conductoare 80$;-$onductoare aeriene de /*v, din o el-aluminiu compacti"at, cu i"ola ie dinț ț

polietilenă reticulară 2;LP!3 5unii /)-0)-$onductoare de o el-aluminiu, nei"olate pentru linii aeriene de energieț

5unii 0)-$onductoare de aluminiu, nei"olate pentru linii aeriene de energie $onductoarele folosite la alcătuirea bran'amentelor $onductoarele utili"ate la e#ecutarea bran amentelor electrice aeriene vor fi din funie deș

aluminiu cu i"ola ie de policlorură de vinil, de tipul 05


9/20

St0lpii liniilor electrice aeriene sunt construc iile care prin intermediul i"olatoarelor, clemelor iț șarmăturilor sus in conductoarele deasupra solului.ț St0lpii au rolul de a sus ine la o înăl ime corespun"ătoare deasupra soluluiț țconductoarele active i de protec ie.ș ț

6e pot clasifica astfel1

a, (up& materialul (in care $unt con%ec iona i'ț ț- stâlpi de lemn%- stâlpi de metal%- stâlpi de beton armat%

-, (up& (e$tina ia lor'ț

- în linie1- de sus inere%ț- întindere sau trac iune%ț- de col %ț- terminali%

- de traversare%- de transpunere a fa"elor

St0lpii (e $u$ inereț au rol de a sus ine conductoarele electrice ale liniei.ț6e e#ecută în formă de l. St0lpii (e ntin(ere $au trac iuneț au rolul de a prelua for ele necesare întinderiițconductoarelor liniilor electrice aeriene. 6e e#ecuta in forma de 0. 0ce ti stâlpi se plantea"ă întreșstâlpii de sus inere la distan e apro#imativ egale.ț ț St0lpii (e colț au rolul de a permite schimbările de direc ie ale re elei. 6tâlpii terminali seț țplantea"ă la capetele re elei.ț6tâlpii liniilor electrice aeriene de joasă tensiune se pot e#ecuta din lemn, beton sau metal.

St0lpii (e lemn sunt folosi i la e#ecutarea liniilor electrice aeriene provi"orii sau atuncițcând consumatorii alimenta i sunt de mai mica importan ă.ț ț6tâlpii din lemn au următoarele avantaje1 sunt ieftini, u or de e#ecutat, manipulat i plantat,ș șconstituie un material i"olant. n schimb, au durabilitate redusă, necesitând impregnarea cumateriale împotriva putre"irii i re"isten a mecanică bună numai în lungul fibrelor.ș ț năl imea stâlpilor varia"ă între -)?m.ț

Montarea $t0lpilor (in lemn'

-în terenuri tari, direct în sol într-o groapă de /,-/,m, por iunea din stâlp introdusă în solțse carboni"ea"ă superficial sau se unge cu catran pentru ai oferi o re"isten ă sporită.ț

-in terenurile umede, prin intermediul unui adaos.

0cest adaos poate fi din lemn sau beton i mai poate fi folosit în ca"urile în care înăl imea stâlpuluiș țeste insuficientă.

St0lpii (e -eton sunt în pre"ent cei mai utili"a i pentru sus inerea conductoarelor liniilor ț țelectrice aeriene pentru că se e#ecută u or, au re"isten a mecanică i re"isten a la ac iuneaș ț ș ț țmediului cu mult mai mari decât ale stâlpilor de lemn. 6tâlpii de beton se e#ecuta cu armatura deo el care poate fi normală sau pretensionată. 7etonul se toarnă prin vibrare sau centrifugare.ț

St0lpii (e metal nu sunt utili"a i in mod normal pentru sus inerea liniilor electrice aerieneț țde joasă tensiune. 0ce tia sunt de tip eavă sau confec iona i din o el cornier. Pentru reali"areaș ț ț ț țbran amentelor stâlpii vor avea următoarele caracteristici1ș

Pentru bran amentele la consumatorii de pe aceea i parte a drumului cu re eaua de joasăș ș țtensiune se folose te numai stâlpul respectiv al liniei de distribu ie, dacă lungimea bran amentuluiș ț șnu depă e te m.ș ș


10/20

Pentru bran amentele la consumatorii de partea opusa a drumului fata de re eaua de joasaș țtensiune 2bran amente cu traversare de drum3 se vor folosi stâlpi intermediari, de traversare,șplanta i pe trotuarul de pe partea abonatului.ț

6tâlpul intermediar de traversare va fi in lungime de @ m, in ca"ul traversării drumurilor comunale sau stră"ilor laterale in localită i, 'i de A m în ca"ul traversării 'oselelor jude ene iț ț șBa ionale.ț

Pentru bran amentele de la consumatorii situa i la o distanta mai mare de m fata deș țstâlpul de bran ament al re elei sau fata de stâlpul intermediar de traversare, se vor folosi stâlpi deș țbran ament de @ m, din beton precomprimat.ș

6tâlpii de bran ament de @ m nu se vor folosi pentru traversare. Legarea la nulul re elei aș țarmaturii stâlpilor de bran ament de @ m este obligatorie. De regula se vor folosi stâlpișdebran ament din beton% stâlpii de lemn vor fi folosi i numai in ca"ul in care nu este posibilaș țfolosirea utilajelor tehnologice pentru plantarea stâlpilor de beton. 0legerea lungimii stâlpului se face după următoarele criterii1

- sa satisfacă cerin ele de gabarit fata de locurile pe unde trece bran amentul%ț ș- sa satisfacă cerin ele de distanta fata de celelalte re ele aeriene in locurile de traversare.ț ț

6e recomanda ca lungimea stâlpului intermediar sa fie egala cu cea a stâlpului de re ea, din careț

se face legătura de bran ament.ș

Dispozitive de prindere a

conductoarelor pe stâlpi


11/20

0ceste dispo"itive de prindere sunt alcătuite din1-i"olatoare2fig.3-suporturi pentru i"olatoare-console si cleme de legătura 2fig.?3Izolatoarele sunt elemente componente ale liniilor

electrice aeriene, construite dintr-un corp i"olant solid, cusau fără armaturi metalice, cu ajutorul cărora sereali"ea"ă atât i"olarea conductoarelor sub tensiune, cati fi#area lor.ș

Clasificări:

1, in punct (e ve(ere al materialului (in care $e

con%ec ionea+&'ț

• I"olatoare din materiale ceramice%• I"olatoare din sticla

.igura 3

• I"olatoare din materiale sintetice%

2, in punct (e ve(ere con$tructiv'

• cu inima plina%• i"olatoare support%• i"olatoare de trac iune%ț• i"olatoare pentru siguran e fu"ibile%ț

3, in punct (e ve(ere al me(iului n care %unc ionea+&'ț •

i"olatoare care func ionea"ă în atmosferă normală%ț• i"olatoare care func ionea"ă în atmosferă poluată%ț

4, in punct (e ve(ere al liniilor electrice pentru care

$unt (e$tinate' .igura 4

• i"olatoare de joasă tensiune%• i"olatoare de medie tensiune%• i"olatoare de înalta tensiune%• i"olatoare de foarte înaltă tensiune%

), in punct (e ve(ere electric'

• i"olatoare străpungibile%• i"olatoare nestrăpungibile%

*, in punct (e ve(ere mecanic' • i"olatoare de sus inere%ț• i"olatoare de întindere%

I"olatoarele se e#ecută în două tipuri constructive1-tip C pentru sus inerea conductoarelor%ț

-tip pentru întinderea conductoarelor.


12/20

Suporturile pentru i+olatoare au rolul de a sus ine i"olatoarele.ț 0ceste suporturi pentru i"olatoare se e#ecuta în doua tipuri1

-curbe, pentru fi#area i"olatoarelor direct în stâlpii din de lemn i de beton sau pentrușfi#area în perete

-drepte, pentru fi#area i"olatoarelor pe console.

Con$olele au rolul de a fi#a suporturile i"olatoarelor pe stâlpi.6e confec ionea"ă din o el cornier 9 'i pot fi utili"ate pentru i"olatoare de sus inere sau pentruț ț ți"olatoare de trac iune..ț

$lemele de legătură se folosesc pentru reali"area deriva iilor conductoare.ț$lemele i armăturile reali"ea"ă legătura electrică i mecanică între conductoarele liniei,ș ș

i"olatoare i stâlpii liniilor electrice aeriene.șPrin cleme se în eleg piese sau dispo"itive de legătură, care sunt în contact direct cuț

conductoarele i asigură legătura electrică iEsau mecanică între conductoare sau între acestea iș ș și"olatoare.

0rmăturile sunt piese sau dispo"itive de legătură intermediare între i"olatoare i consoleleș

stâlpilor sau între cleme i i"olatoare.șPentru a evita avarii pe linie, clemele i armăturile trebuie să aibă o construc ie robustă iș ț șsă reali"e"e o fi#are sigură a conductoarelor i i"olatoarelor pe stâlpii liniei.ș

$lemele i armăturile lan urilor de i"olatoare ale liniilor de înaltă tensiune trebuie să aibăș țmuchiile rotunjite, pentru a evita descărcările i pierderile prin efluvii 2efect $orona3.ș 0ceste cleme pot avea1

-rol electric-rol mecanic i electricș

Bu sunt admise ramifica iile la traversările liniilor electrice aeriene peste drumuri, ape, văi.ț

I+olatoarele i clemele (e leg&tur& %olo$ite la reali+area -ran amentelor ș ș

Pentru sus inerea conductoarelor i"olate ale unui bran ament aerianț șse folosesc i"olatoarele de sus inere de tip B, din por elan, pentru liniileț țelectrice până la )*+, 606 44-F) . 0ceste i"olatoare de sus inere sunt destinat a prelua numai greutatea conductoarelor.ț5i#area i"olatoarelor se va reali"a pe următoarele tipuri de suporturi2606 @A)E?-F31- suport drept 6dB @F 'i 6dB AF, pentru fi#area i"olatoarelor pe console ori"ontale metalice%- suport curb 6cB @F i 6cB AF, pentru montarea pe stâlp de lemn%ș- suport curb 6c"B @F si 6c"B AF, pentru montarea pe "idăria clădirilor%- suport curb, în formă de ancoră, cu doua i"olatoare de fi#are în lemn prin în urubare, 6alB @F iș ș6alB AF, sau cu fi#are cu piuli ă 6abB @F i 6abB AF, pentru montarea sub stre ini%ț ș ș

- suport curb, 6cbB @F si 6cbB AF, pentru montarea pe stâlp de beton vibrat pentru fi#area cupiuli ă.ț

Pentru e#ecutarea legăturilor de bran ament la re eaua electrică aeriană se vor folosiș țobligatoriu clemele de legătură.Clemele (e leg&tur&

Geali"ea"ă contactul electric dintre conductoare, fără a fi supuse eforturilor mecanice.Pentru legarea conductoarelor de bran ament la conductoarele din aluminiu ale re elei deș ț

distribu ie se vor utili"a clemele universale 9 2606 4/-3 cu ), si bancuri func ie deț țcurentul de sarcină al abonatului.

0ceste cleme se e#ecuta din 0l, prin turnare, in doua tipuri1- tip 0, cu profiluri egale, pentru legarea a două conductoare de aceea i sec iune )4-A mmș ț

- tip 7, cu profiluri neegale, pentru legarea a două conductoare cu sec iuni diferite )4- mm.ț 0mbele tipuri de cleme au ca elemente componente o piesă superioară 'i trei inferioare,

prevă"ute cu an uri de strângere, cu piuli e i aibe.ș ț ț ș ș


13/20

In ca"ul re etelor de distribu ie mai vechi, reali"ate cu conductoare de cupru, legareaț țconductoarelor de bran ament din aluminiu se va face cu cleme cupal.ș

- clema cupru-aluminiu2cupal3 pentru conductoare cu sec iuni de -A mmț 6trângerea întregului ansamblu se face cu două uruburi laterale.ș

$orpul clemei se e#ecută din aliaj de aluminiu, iar fălcile i uruburile din otel "incat.ș ș

.un(a iile LEAț 6unt elemente de construc ie cu ajutorul cărora se fi#ea"ă în pământ stâlpii, inclusivț

ancorele acestora. Prin intermediul funda iilor se transmit solului încărcările pe care Ie suporta stâlpii.ț!#ista o mare diversitate de funda ii, care se pot clasifica după diferite criterii1țin punct (e ve(ere al $olicit&rilor pre(ominante $e (eo$e-e$c'

( 5unda ii supuse la turnare%ț( 5unda ii supuse la smulgere sau compresiune%ț

in punct (e ve(ere al calculului la $ta-ilitate1( 5unda ii de greutate%ț

( 5unda ii încastrate in teren%țup& tipuri con$tructive i al mo(ului (e eecu ie'ș ț

( 5unda iile burate se folosesc pentru stâlpii liniilor de joasă i medie tensiune de sus inereț ș ț în aliniament sau terminali i de col ancora i.ș ț ț

( 5unda ii turnate din beton armat sau nearmat se folosesc pentru stâlpii de medie i înaltăț ștensiune i mai rar pentru joasă tensiune.ș

( 5unda iile forat-injectate sunt funda ii din beton la care gropile sunt e#ecutate prin forare.ț ț( 5unda iile prefabricate se folosesc la liniile de înaltă tensiune i pot fi de diferite formeț ș

Instala ia de punere la pământ se compune din pri"a de pământ, conductoarele de legătură iț șpiesele de legătură.

Partea principala o constituie pri"a de pământ, constând din unul sau mai mul i electro"iț

în contact cu pământul, prin care se reali"ea"ă trecerea curentului în pământ..


14/20

Capitolul 2#

Te/nologia (e montare a liniilor electrice aeriene

0ceasta tehnologie de montare a liniilor electrice aeriene cuprinde1( trasarea.pichetarea si saparea gropilor pentru stalpi%

( fasonarea,alcatuirea si plantarea stalpilor%( echiparea stalpilor,montarea conductoarelor si e#ecutarea legaturilor electrice.

Pentru montarea liniilor electrice aeriene avem nevoie de urmatoarele unelte1( dispo"itive de masurat1ruleta,metrul%( unelte de sapat manual1ca"malejopeti%( unelte pentru fasonarea stalpilor1ferastraie,tesla%( unelte pentru ridicat manual1furci,scripeti%( unelte pentru fi#area conductoarelor1prese hidraulice%( utilaje pentru sapat mechanic%( automacara pentru ridicat si plantat stalpi%

a3 rasarea,pichetarea si saparea gropilor pentru stalpi.

rasarea consta in identificarea traseului liniilor electrice aeriene si fi#area unorjaloanevi"ibile de-a lungul acesteia.

Pichetarea consta in baterea,de-a lungul traseului liniilor electrice aerine,a unor tarusi delemn care fi#cea"a centrele gropilor in care se vor monta stalpii.

6aparea gropilor se face astfel1-mecanicjn terenurile tari%2fig.3-manual2fig.43

.igura ) .igura *


15/20

8peratia de sapare se efectuea"a numai cu avi"ul inteprinderilor carora Ie apartin diverseleinstalatii subterane din "ona,pntru a se evita accidentele de munca si distrugerea instalatiilor respective.

Hropile se ingradesc,iar pe timpu noptii se marchea"a cu felinare pentru a se preveni

accidentele.b35asonarea,alcatuirea si plantarea stalpilor. 0ceste operatii se fac numai la stalpii de lemn.5asonarea consta in taierea capetelor si

nete"irea suprafetei stalpului.6talpul este apoi vopit de doua ori cu materiale protectoare.Dupa aceea se transporta la po"itie.

0ici se alcatuieste stalpul prin ti#area pe aceasta a suruburilor de prindere a consolelor.$and este ca"ul se fi#ea"a de stalpi si adaosul.

Plantarea consta in aducerea stalpului langa groapa,ridicarea si ase"area ingroapa,centrarea si fi#area lui.

Plantarea stalpilor de lemn se poate face manual,cand sunt putini stalpi sau mecanic,candnumarul loreste mare. Plantarea manuala 2fig.F3

.igura


16/20

Plantarea manuala consta in1( ase"area pe partea din spate a gropii a unei scanduri pentru a se evita surparea

pamantuluio la introducerea stalpului.( lucratorii se impart in doua grupe pentru a ridica si sustine stalpul.

( se verifica verticalitatea staipului si se indepartea"a stalpul prin rotire.( se acopera groapa cu pamant umed batut cu maiul.Plantarea stalpilor de beton armat se face intr-o fundatie de beton armat turnata in groapa

sapataanterior.6talpul se fi#ea"a in golul fundatiei numai cu automacaraua.6e fi#ea"a stalpul,dupa care se toarna betonul.

Plantarea este incheiata numai dup ce se s-a reali"at pri"a betonului de fi#are.Plantarea stalpilor de metal se face pe fundatii de beton armat prin prinderea cu buloanele

incastrate in acestea.6talpii din teava se plantea"a intr-o fundatie asemanatoare cu cea a stalpilorde beton.

c3 !chiparea stalpilor,montarea conductoarelor si e#ecutarea legaturilor electrice6talpii se echipea"a,de regula dupa plantarea lor si aceasta consta in fi#area i"olatoarelor

fie pe suporturi,fie pe console.6uporturile curbe se ti#ea"a pe stalpii de lemn in gauri cu diametrul mai mic cu mm decatdiametrul e#terior al suportului.

6uporturi drepte se fi#ea"a pe stalpii de lemn cu suruburi cu placuta de presiune si piulita.Jontarea conductoarelor liniilor electrice aeriene se face astfel1

( conductoarele se derulea"a de pe un tambure sau colaci si se ridica pe console sausuporti langa i"olatoare.

( se trece la intinderea definitiva a conductoarelor care incep de la stalpul terminal.Dupa intindere se e#ecuta legaturile electrice.

0ceste legaturi se e#ecuta sub forma de1legaturi simple folosite pentru conductorele de cupru%

( legaturi intarite folosite pentru conductorele de aluminiu.( legaturi duble sefolosesc pentru prinderea conductoarelordestalpii de intindere( legaturi in ochi se folosesc pentru prinderea conductoarelor de stalpii terminaliDaca pe stalpii liniilor electrice aeriene se montea"a si un corp de iluminat.acesta se

montea"a inainte de e#ecutarea liniilor electrice aeriene.$orpurile de iluminat se fi#ea"a pe console de forma speciala prinse pe stalpi cu bratari.Lucrarile la inaltime pe stalpi,se vor efectua cu centuri de siguranta,urcarea se va face

numai cu ghiare,scari sau autotelescopul.Dupa incheierea lucrarilor la liniile electrice aeriene,aceasta se pune sub tensiune si se

trece la receptia ei.6e urmareste prin controlul visual1

( stabilitatea stalpilor si a ancorajelor%( stabilitatea suporturilor si a consolelor pe stalp%( stabilitatea i"olatoarelor%( integritatea legaturilor electrice%( stabilitatea liniei la actiunea vantului si a chiciurei


17/20

Capitolul 3#

Intretinerea liniilor aeriene

Intrtinerea liniilor electrice aeriene necesita verificari periodice de "i si de noapte.6e urmareste prin controlul visual1

-daca sageata conductoarelor s-a marit%-integritatea elementelor componente ale liniei,de la stalpi,i"olatoare,legaturi si

conductoare.-daca in apropierea liniei nu s-au e#ecutat constructii sau alte lucrari.-daca nu apar descarcari electrice intre conductoare si alte parti metalice ale liniilor

electrice aeriene.In cadrul lucrarilor de intrtinere se e#ecuta periodic masurarea re"istenteiconductoarelor

pentru a verifica integritatea lor si masurari ale re"istentei dei"olatie intre conductoare si alteelemente ale liniilor electrice aeriene.

Inainte de a lua aceste masuri liniile electrice aeriene trebuie scoase de subtensiune.$and apar defecte grave,cum ar fi ruperea conductoarelor,liniei electricre aeriene se scoate

imediat de sub tensiune si se trece la repararea acesteia.

!#emple de între inere1ț


18/20

CAPIT5L6L 4#

MAS6RI E PR5TECTIE A M67CII I7 TIMP6L

E8EC6TIEI LI7IIL5R ELECTRICE SI A

9RA7SAME7TEL5R

In timpul urcarii, coborarii si e#ecutarii lucrarilor la inaltime, personalul trebuie sa se asigurecu centura de siguranta si accesorile acesteia.6e inter"ice urcarea directa pe stalpii din beton u"i sau acoperiti cu polei.

In ca"ul acestor stalpi, urcarea, coborarea si e#ecutarea lucrarilor trebuie sa se facautili"and scara sau utilaje speciale.In timpul lucrului la inaltime1a3 e#ecutantul trebuie sa utili"e"e centura de siguranta cu doua cordoaneatunci cand lucrarea compotra schimbari de po"itie pc stalpi, depasiri de obstacole, treceri pc stalpidin cosul sau de pe platforma utilajului special de urcat pe stalpi%b3 este inter"isa e#ecutarea oricarei lucrari la fundatia stalpului1c3 membrii formatiei de lucru situati la sol, inclusiv deserventiiautoutilajelor si persoanele de control, vor fi echipati tot timpul cu casca de protectie.

6culele si materialele vor fi urcat si coborate pe masura necesitatilor cu funia de ajutor,inter"icandu-se aruncarea acestora de la sol la punctul de lucru sau invers.

0se"area chiar temporara a sculelor, dispo"itivelor sau materialelor nefi#ate pe elementelestalpilor liniilor electrice aeriene este inter"isa.

La e#ecutarea lucrarilor de pe scara se inter"ice utili"area de catre e#ecutant a ultimelor doua trepte superioare ale acesteia.

La lucrul de pc scara, e#ecutantul trebuie sa fie asigurat impotriva caderii.

!ste inter"is sa se e#ecute intinderi de conductore de pe scari mobile.!ste inter"isa supunerea scariilor la efort care ar putea duce la ruperea sau rastumarea lor.La utili"area scarilor pentru lucrul la inaltime1a3 trebuie respectate instructiunile de folosire ale producatorului%b3 scarile trebuie verificate inainte de folosire de catre seful de lucrare, inter"icandu-se folosireaacelora care au trepte lipsa sau sunt reparate provi"onu%c3 scarile duble trebuie asigurate impotriva deschiderilor accidentale.

La deplasarea manuala a stalpilor de lemn, seful de lucrare trebuie sa reparti"e"e in modegal sarcina pe e#ecutanti, acestia fiind ase"ati dupa inaltime, purtand stalpul pe acelasi umar sipasind in aceeasi cadenta.

$omanda de ridicare si de coborare a stalpului trebuie sa fie data de catre o singura

persoana 2seful de lucrare sau de echipa3, numai dupa ce acesta s-a convins ca toti e#ecutantiisegasesc pe aceeasi parte a stalpului si anume pe cea opusa locului de ridicare sau coborare.La aceste operatii nu vor fi utili"ati tineri sub )4 ani.6e inter"ice deplasarea manuala a stalpilor pe terenuri abrupte, accidentate sau

alunecoase 2datorita apei sau inghetului3.Gidicarea manuals este admisa numai pentru stalpi sub // *g, folosind capre speciale si

furci cu capete metalice, re"istente si bine ascutite.6talpul ridicat trebuie sprijinit in continuare pana la umplerea gropii cu pamant.Lucrarile de plantare a adaosurilor, de sapare in jurul sau la picioarele fundatiilor, precum si

in jurul stalpului, nu trebuie sa puna in pericol starea de echilibru a stalpului.Lucrarile prin urcare pe stalpii liniilor electrice aeriene scoase de sub tensiune trebuie sa se

e#ecute in confonnitate cu fisele tehnologice sau instructiunile tehnice specifice, care sa prevada sicomponenta formatiilor de lucru, dotarea cu utilaje, dispo"itive, scule, ehipamente de protectie side lucru.


19/20

Pentru e#ecutarea lucrarilor la coronamentul liniilor de pe stalpii din beton precomprimatsau centrifugat, personalul trebuie sa fie asigurat impotriva caderii si poate utili"a platforme delucru.

La e#ecutarea lucrarilor intr-o deschidere a unei linii electrice aeriene, care estesupratraversata sau subtraversata de alta 2alte3 linie 2linii3 in e#ploatare, cu scoaterea de subtensiune numai a liniei la care se lucrea"a trebuie sa se tina seama de urmatoarele conditii1

a3 sa nu se piarda echilibrul stabil al stalpilor sau al conductoarelor, la linia la care se lucrea"a%b3 sa se asigure conductoarele liniei care subtraversea"a impotriva unui eventual salt al acestora%c3 sa se respecte distantele minime pe verticala intre conductoarle cele mai apropiate ale linieisubtraversate si ale liniei supratraversate, dupa cum urmea"a%

- ), m fata de liniile de )- / *+%-m fata de liniile de *+%- , m fata de liniile de 4/-))/ *+%- ?, m fata de liniile de / *+%- 4 m fata de liniile de ?// *+%- A m fata de liniile de F/ *+.

Jasurarea acestor distante se face cu aparate speciale 2teodolit, telemtru etc.3.

La e#ecutarea lucrarilor pe linii electrice aeriene care intersectea"a sau sunt situate inimediata apropiere de cai ferate, drumuri intemationale, drumuri nationale, drumuri judetene, raurisi canale navigabile, trebuie reali"ate preventiv1a3 o conventie cu organele competente ale cailor ferate sau de navigatie, asupra intervalelor delucru si pre"entei unor delegati, care, prin ase"area semnalelor averti"oare si luarea altor masuri,sa poata opri circulatia trenurilor sau a navelor in timpul e#ecutarii lucrarii sau sa poata preveni latimp formatia de lucru despre trecerea navelor sau a trenurilor, cand lucrarea se va opri provi"oriu,pana dupa trecerea acestora%b3 o semnali"are avansata 2minimum / m de o parte si de alta a punctului de lucru3pe drumurilecu circulatie rutiere.

In ca"ul folosirii macaralei, ridicarea sau coborarea stalpului trebuie sa se faca lin si numai

prin actionare verticala. ragerea oblica este inter"isa.In timpul ridicarii stalpului si pana la fi#area lui in fundatie sunt inter"ise1

a3 stationarea sau trecerea pe sub stalp, pe sub bratul macaralei sau pe sub cablurile tachelajului%b3 stationarea sau trecerea printre troliul de ridicare si capra de ridicare.

In timpul ridicarii stalpului si pana la fi#area lui in fundatie sunt inter"ise1c3 stationarea sau trecerea pe sub stalp, pe sub bratul macaralei sau pe sub cablurile tachelajului%d3 stationarea sau trecerea printre troliul de ridicare si capra de ridicare.


20/20

9I9LI5GRA.IE

). Borme specifîce de protectie a muncii pentru transportul si distributia energiei electrîce% )AAF.. Prof.. Instalatii electroenergetice% edit. !ditura Didactica si Pedagogica,

7ucuresti - )A66%.?. Ing. I. Jarinescu1 !#ecutarea bransamentelor electrice% edit.I$!J!B!GH 7ucuresti )AFF%. +ictor HavriilKGodica Dromereschi,Luigi lonescuInstalatu electrice%edit.J06-//F%4. 0urel $ristianK6orinInstalatii electrice% eilit.Jatri#rom-//F%F. Getele si sisteme electrice-0rie, Jircea leremia,Ion lordanescu, 7ucuresti,)AF@. Lînii electrice aeriene si subterane, $ Gucareanu, P Jilîtaru,+.Cotoboc.!d ehnica, 7ucuresti, )A@A

Documents

Atestat Complet Pam, Pam Linii Electrice