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Ausbau- und Neubaustrecke Karlsruhe–Basel Planung PfA 9.0 Müllheim–Auggen DB Netz AG | Großprojekt Karlsruhe–Basel | Müllheim–Auggen | 30. Oktober 2018 Fotos: Erhard Hehl, Oskar Baumann, Robert Mosbacher, Volker Emersleben ( v.l.n.r )

Ausbau- und Neubaustrecke Karlsruhe –Basel Planung PfA 9.0 ... · Wie ist der zeitliche Ablauf der Maßnahmen im PfA 9.0? 6 Landschafts-pflegerische Ausgleichs-maßnahmen. Vorbereitung,

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Ausbau- und Neubaustrecke Karlsruhe–BaselPlanung PfA 9.0 Müllheim–Auggen

DB Netz AG | Großprojekt Karlsruhe–Basel | Müllheim–Auggen | 30. Oktober 2018

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Inhalt

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Was und wo wird gebaut?

Wie ist der zeitliche Ablauf?

Der Schallschutz - Status Quo

Gesetzlicher Schallschutz gemäß Planfeststellungsbeschluss

Überblick

Das Informationsangebot

DB Netz AG | Großprojekt Karlsruhe–Basel | Müllheim–Auggen | 30. Oktober 2018

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Steckbrief PfA 9.0 - Müllheim–Auggen

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Übersicht PfA 9.0 - Müllheim–Auggen

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Wann beginnen die Bauarbeiten und wie lange dauern sie?

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Die Bauarbeiten starten 2019 und dauern rund 7 Jahre.

Die Arbeiten sind in zwei Phasen unterteilt: Bauabschnitt I (ab 2019) Bauabschnitt II (ab 2021)

Die Fertigstellung bzw. Inbetriebnahme des Abschnitts ist für Ende 2025 vorgesehen.

Die Restarbeitsphase im Anschluss dauert 3-5 Jahre.

Die Termine sind teilweise witterungsabhängig und der Zeitplan kann sich gegebenenfalls ändern.

Der Beginn der bauvorbereitenden Maßnahmen (Baufeldfreimachung, Einrichtung der BE-Flächen und Baustelleneinrichtung) ist für Anfang 2019 geplant.

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Restarbeiten

2018 2019 - 2021 2022 - 2025 2026 -

Wie ist der zeitliche Ablauf der Maßnahmen im PfA 9.0?

6

Landschafts-pflegerische Ausgleichs-maßnahmen

Vorbereitung, Ausschreibung und

Vergabe der Bau-und sonstigen

Leistungen

Neubau der Straßenüberführungen (SÜ) Kleinfeldele und

Fischerpfad in Auggen; Neubau der

Eisenbahnüberführungen (EÜ) Hügelheimer Runs

und Zienkener Wegin Müllheim

Neu-und Ausbau der Verkehrsanlagen der

Rheintalbahn und Neubau Haltepunkt Auggen

Bau der Verkehrsanlagen der Neubaustrecke

Schallschutz in Müllheim und Auggen

Um- und Ausbaudes Bahnhof Müllheim

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Wo wird mit dem Bau begonnen?

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EÜ Hügelheimer Runs

SÜ Fischerpfad

MüllheimEnde Januar 2019: Beginn der bauvorbereitenden Maßnahmen (Baufeldfreimachung, Fläche herrichten, Baustelle einrichten) für das Brückenbauwerk EÜ Hügelheimer Runs. Mitte Februar 2019: Beginn der Bauarbeiten.

AuggenEnde Januar 2019: Beginn der bauvorbereitenden Maßnahmen (Baufeldfreimachung, Fläche herrichten, Baustelle einrichten) für das Brückenbauwerk SÜ Fischerpfad. Ende Februar 2019: Beginn der Bauarbeiten.

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SÜ Fischerpfad

Jan 2019

Aug 2020

EÜ Hügelheimer

Runs

Jan 2019

Dez 2020

EÜ Tierdurchlass

März 2019

April 2020

SÜ Kleinfeldele

April 2019

Sept 2020

Welche Maßnahmen werden 2019 begonnen? Wie lange dauern die Arbeiten jeweils?

8 DB Netz AG | Großprojekt Karlsruhe–Basel | Müllheim–Auggen | 30. Oktober 2018

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Ausbau Rheintalbahn

Juni 2019

Okt 2021

Fledermaus-überführung

Aug 2019

April 2020

Haltepunkt Auggen

Aug 2019

Sept 2022

EÜ Zienkener

Weg

Jan 2020

Juli 2021

Welche Maßnahmen werden 2019 / 2020 begonnen? Wie lange dauern die Arbeiten jeweils?

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Welche Einschränkungen gibt es für die Verkehrsteilnehmer?

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Einschränkungen für Verkehrsteilnehmer werden auf ein Minimum reduziert.

Temporäre Sperrungen lassen sich bei einzelnen Maßnahmen leider nicht vermeiden.

Einschränkungen werden von der Straßenverkehrsbehörde genehmigt und rechtzeitig bekannt gegeben.

Die SÜ Kleinfeldele muss für den gesamten Bauzeitraum (April 2019–Sept 2020) gesperrt werden; Umleitung erfolgt über SÜ Fischerpfad und K 4946.

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Welche Beeinträchtigungen gibt es für die Anwohner?

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Es wird möglichst tagsüber gebaut; dennoch müssen auch unvermeidbare Baumaßnahmen in Sperrpausen im Nachtzeitraum (22-6 Uhr) ausgeführt werden.

Es gelten die gesetzlichen Bestimmungen des Bundesimmissionsgesetzes (§22) sowie der AVV Baulärm (Allgemeine Verwaltungsvorschrift zum Schutz gegen Baulärm).

Vor Baubeginn wird ein Konzept mit Maßnahmen zur Minimierung von Baulärm erstellt.

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DB Netz AG | Großprojekt Karlsruhe–Basel | Müllheim–Auggen | 30. Oktober 2018

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Was wird am Haltepunkt Auggen gebaut?

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Bahnsteige werden komplett zurückgebaut und durch neue barrierefreie ersetzt.

Neuer Bahnsteig zwischen der NBS- und Rtb-Trasse wird als Inselbahnsteig realisiert (ausschließlich mit Bahnsteigkante zur Rtbhin).

Schutz vor schnellfahrenden Zügen durch Schallschutzwand.

Westlich der Rtb wird ein neuer Außenbahnsteig angeordnet, der ebenerdig von Westen her zugänglich ist.

Neue Personenunterführung, die über Rampen und Treppen an die beiden Bahnsteige sowie an die Bahnhofstraße angebunden ist.

Haltepunkt Auggen mit Eisenbahnüberführung Bahnsteigtunnel

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Was wird am Bahnhof in Müllheim gebaut?

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Zwei neue Gleise östlich der bestehenden Rheintalbahn.

Bestehendes Bahnhofsgebäude und Stellwerk werden zurückgebaut.

An neuer Stelle werden Empfangsbereich und elektronisches Stellwerk errichtet.

Anbindung der neuen Bahnsteige an Personenunterführung erfolgt über Treppenzugänge und barrierefrei über Rampenbauwerke.

Bahnhofsvorplatz wird mit Treppen- und Aufzugsanlage angebunden.

Busbahnhof, Vorplatz und Parkplätze auf Ost- und Westseite werden neu gestaltet.

Bahnhof Müllheim mit Bahnsteigen und Personenunterführung

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Schallschutz - die gesetzlichen Grenzwerte

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6 Uhr bis 22 Uhr22 Uhr bis 6 UhrNachtgrenzwert gilt nicht für Schulen

*

**

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1 Müllheim und Auggen + + 4322 3 4

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Status Quo: 1507 betroffene Wohneinheiten ohne Schallschutz

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776 Betroffene 731 Betroffene

N

N

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0

100

200

300

400

500

600

700

800

16

56 Betroffene 48 Betroffene

N

Anzahl Betroffene * Höhe Schallschutzwand

Maximalhöhe 5,50 m

4 m3m 3 m 3 m 3 m5,5 m

Qualitative Darstellung

DB Netz AG | Großprojekt Karlsruhe–Basel | Müllheim–Auggen | 30. Oktober 2018

Gesetzlicher Schallschutz gemäß PlanfeststellungsbeschlussReduzierung der Schutzfälle mit Grenzwertüberschreitung von 1507 auf 104

Auggen: Höhe SSW: 2,5–5,5 m,

Gesamtlänge SSW: ca. 3.000 m

Müllheim:Höhe SSW: 2,0–4,0 m,

Gesamtlänge SSW: ca. 3.800 m

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17 DB Netz AG | Großprojekt Karlsruhe–Basel | Müllheim–Auggen | 30. Oktober 2018

5,5 m

Auggen: Gesetzlicher Schallschutz gemäß Planfeststellungsbeschluss

Haltepunkt Auggen (Ostseite)Höhe der Schallschutzwände = 5,5 m

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18 DB Netz AG | Großprojekt Karlsruhe–Basel | Müllheim–Auggen | 30. Oktober 2018

Auggen: Gesetzlicher Schallschutz gemäß Planfeststellungsbeschluss

Haltepunkt Auggen (Ostseite)Höhe der Schallschutzwände = 5,5 m

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4,0 m

Müllheim: Gesetzlicher Schallschutz gemäß Planfeststellungsbeschluss

Bahnhof Müllheim (Westseite) Höhe der Schallschutzwände = 4,0 m

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Güterweg

4,0 m

Bahnhof Müllheim (Westseite) Höhe der Schallschutzwände = 4,0 m

Müllheim: Gesetzlicher Schallschutz gemäß Planfeststellungsbeschluss

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Ausgestaltung des Schallschutzes über das gesetzliche Maß hinaus

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Gesetzlicher Schallschutz gemäß Planfeststellungsbeschluss

Schallschutz über das gesetzliche Maß hinaus gemäß Projektbeiratsbeschluss

Auszüge aus Pf-Beschluss vom 16.07.2015:

„Die Details der Ausführung (Anm.: des Schallschutzes) werden mit den betroffenen Grundstückseigentümern

abgestimmt.“

Empfehlung an die Vorhabenträgerin, „bei der Wahl der Farbe, Form und

einer eventuellen Bepflanzung der

Lärmschutzwände die Gemeinden zu beteiligen.“

5,5 m

ca. 6,9 m

4,0 m

ca. 6,9 m

Müllheim

MüllheimAuggen

Auggen

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Informationen frühzeitig und umfassend

22 DB Netz AG | Großprojekt Karlsruhe–Basel | Müllheim–Auggen | 30. Oktober 2018

Info-Punkt(ist in Planung)

Broschüre(wurde an Anwohner

verteilt)Website(ist online)

Gespräche mit direkt betroffenen Anwohnern

(haben stattgefunden, weitere in Planung)

Sondernewsletter/ Anwohnerinformation

(bei Bedarf)

Informations- und Bürgerveranstaltungen

(sind angedacht)

Information Kommunen/

Gemeinderäte(bereits erfolgt)

Presseinformationen (fortlaufend)

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Wenden Sie sich an uns

@

[email protected]

www.karlsruhe-basel.de

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