Autobus Convencional 25 Sep 2012

MANUAL DE LINEAMIENTOS TCNICOS PARA AUTOBS NUEVO TIPO CONVENCIONAL, PARA PRESTAR EL SERVICIO PBLICO DE TRANSPORTE DE PASAJEROS EN EL DISTRITO FEDERAL


GOBIERNO DEL DISTRITO FEDERAL SECRETARA DE TRANSPORTES Y VIALIDAD ACUERDO POR EL QUE SE EXPIDE EL M AN UAL DE L IN EAM IEN TOS TCN ICOS PARA AUTOBUSES N UEVOS TIPO CON VEN CION AL , PARA PRESTAR EL SERVICIO DE TRAN SPORTE PBL ICO COL ECTI VO DE PASAJEROS EN EL DISTRITO FEDERAL . Ral Armando Quintero Martnez, Secretario de Transportes y Vialidad del Gobierno del Distrito Federal, con fundamento en: artculo 122 inciso C, base segunda fraccin II, inciso F; Estatuto de Gobierno del Distrito Federal; artculos 1; 2; 8 fraccin II; 12 fracciones I, II, IV y VI; 67 fracciones II y XXVI; 87; 90; 91; 93; 115 fracciones IX, XI, XII; 16; 18; 20; 21; 23; 91; 114 y 115; Ley Orgnica de la Administracin Pblica del Distrito Federal: artculos 1; 15 fraccin IX, 16 fraccin IV y 31 fracciones IV y XXIII; Ley de Transporte del Distrito Federal: artculos 1; 7 fracciones I, II, IV, V, XIII, XV, XX, XXIII, XXVIII, XXXIV, XLI, XLV; 18 y 22; Reglamento Interior de la Administracin Pblica del Distrito Federal: artculo 1; 5; 7 fraccin IX; 93 fracciones IV, VI, XI, XII, XIII y 94 fracciones I, II, III, IV, VI; Reglamento de Transporte del Distrito Federal; artculos 1; 2; 3; 39 fracciones III, IV (45 fracciones I, 46 escolar); Ley Ambiental del Distrito Federal: 1; 2; 13; 15; fracciones IX, XI, XII; 16; 18; 20; 21; 23; 91; 114 y 115. CONSIDERANDO Que de acuerdo a las polticas en materia de mejoramiento del medio ambiente instrumentadas por esta administracin del Gobierno del Distrito Federal, conforme al Programa Integral de Mejoramiento y Renovacin del Transporte Pblico, enmarcado en el denominado Plan Verde, el transporte es uno de los principales precursores de la contaminacin del aire de la Ciudad de Mxico; por lo que se tiene la meta de sustituir las viejas unidades tipo Microbs, con chasises de carga, la mayora con motor de Gasolina y otras ms convertidas a usar gas LP, representando un riesgo para los pasajeros y trnsito en general. Dichos microbuses se deben sustituir por autobuses nuevos con motor a Diesel o a Gas Natural Comprimido, para aplicacin en rutas de alta densidad y paradas muy frecuentes, de acuerdo con la Norma Oficial Mexicana vigente o superior. Que la Secretara de Transportes y Vialidad en cumplimiento de las facultades que le confiere la Ley de Transporte y Vialidad del Distrito Federal, puede dictar y ejecutar las medidas tendientes a la renovacin del parque vehicular, as como el fomento en la aplicacin de los avances cientficos y tecnolgicos que en materia de transporte se dan da a da, con el fin de que se tomen las medidas necesarias para que a travs de la facultad reguladora de esta Secretara, se haga ms eficaz y eficiente la prestacin del servicio de transporte colectivo de pasajeros y de ese modo se garantice la seguridad y comodidad de este servicio por parte de los prestadores del servicio. Que la Ley de Transporte y Vialidad del Distrito Federal, establece una vida productiva de 10 aos, conforme a la fecha de fabricacin de la unidades, por lo que los concesionarios y permisionarios del servicio de transporte pblico de pasajeros del Distrito Federal que posean vehculos aos/modelo 2001 y anteriores, deben sustituir sus unidades. Que los avances cientficos y tecnolgicos que en materia de Transporte se presentan da con da, hacen crecer la oferta de vehculos tecnolgicamente aptos para prestar el

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servicio de transporte colectivo de personas, los cuales quedan comprendidos en un segmento no considerado por los Manuales vigentes. En virtud de lo anterior, es necesario establecer las condiciones mnimas que deben cumplir este tipo de vehculos, en beneficio de la ciudadana y del desarrollo de la ciudad; toda vez que es facultad de esta Secretara de Transportes y Vialidad que se cumplan con las normas mnimas de seguridad, comodidad y eficiencia, para la prestacin del servicio de transporte colectivo de personas. En base a las consideraciones expuestas y con las facultades que la Ley otorga a la Secretara de Transportes y Vialidad, se emite el siguiente: ACUERDO Primero.- Por medio del presente acuerdo, se emite el Manual de lineamientos tcnicos para autobuses nuevos tipo convencional, para prestar el servicio de transporte pbl i c o c ole c ti vo de pasaj e ros e n e l Di stri to F e de ral . Segundo.- Las lineamientos a los que se refiere el artculo anterior, tienen por objeto regular las especificaciones tcnicas, de seguridad, comodidad, de diseo y de medio ambiente mnimas que deben cumplir los vehculos considerados en el segmento en que se encuentran el Autobs nuevo tipo convencional. Tercero.transporte supuestos derroteros permitan. Los vehculos que se propongan para prestar el servicio pblico de de pasajeros en su modalidad de colectivo, que se ubiquen dentro de los previstos por las presentes normas, slo podrn circular por las rutas, o ramales, que por su infraestructura, capacidad y dimensiones as lo

Cuarto.- Los vehculos que se ubiquen dentro de los supuestos previstos por las presentes normas, propuestos para prestar el servicio privado de transporte colectivo de personas, en sus modalidades de transportes especializado, escolar y de personal, no tendrn la restriccin para circular de los vehculos de transporte pblico. Quinto.- Los vehculos que cumplan con el diseo y especificaciones que establecen las presentes normas, pueden utilizar motores a Diesel o a GNC, cumpliendo con la Norma Oficial Mexicana vigente o superior. Sexto.- Las presentes normas son complementarias de los Manuales de Lineamientos Tcnicos que se aplican a los vehculos de transporte pblico. Sptimo.- La interpretacin del presente acuerdo y las normas que en el mismo se contienen, corresponde a la Secretara de Transportes y Vialidad del Gobierno del Distrito Federal. Octavo.- Todas las unidades que se incorporen al servicio debern cumplir con la cromtica y sealizacin establecida por la Secretara de Transportes y Vialidad. Incluir misma redaccin de entrada baja TRANSITORIOS

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Primero.- El presente acuerdo entrar en vigor al da siguiente de su publicacin en la Gaceta Oficial del Gobierno del Distrito Federal. Segundo.- Los vehculos a los que se les haya emitido dictamen negativo por no cumplir con los manuales de lineamientos respectivos y que queden comprendidos dentro de los supuestos de las presentes normas generales, podrn ser reconsiderados, previa solicitud del interesado. Tercero.- La interpretacin para efectos administrativos del presente Acuerdo corresponde a la Secretara de Transportes y Vialidad. RAL ARMANDO QUINTERO MARTNEZ

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NDICE 1. Alcances 2. Normas aplicables 3. Condiciones ambientales de servicio 4. Aspectos generales 4.1 Peso, disposicin y capacidad 5. Especificaciones antropomtricas y ergonmicas en el habitculo 5.1 rea de pasajeros 5.1.1 Accesos 5.1.1.1 Puertas 5.1.1.2 Escalera 5.1.1.2.1 Estribo 5.1.1.2.2 Escalones de ascenso 5.1.1.2.3 Escalones de descenso 5.1.2 Dimensiones del habitculo 5.1.3 Salidas de emergencia 5.1.4 Fallebas 5.1.5 Medalln (opcional) 5.1.6 Ventanilla de pasajeros 5.1.6.1 Visibilidad de pasajeros 5.1.7 Dispositivos para desplazarse, sujetarse y delimitar zonas 5.1.7.1 Asideras 5.1.7.2 Postes 5.1.7.3 Barandales 5.1.7.4 Pasamanos 5.1.7.5 Agarraderas 5.1.7.6 Cubrepiernas 5.1.8 Corralillo o vestbulo 5.1.9 Timbres 5.1.10 Asiento de pasajeros 5.1.11 Pasillos 5.2 rea de conductor 5..2.1 Mampara protectora del conductor 5.2.2 Asiento del conductor 5.2.3 Visibilidad del conductor 5.2.3.1 ngulos de visibilidad 5.2.3.2 Zonas ciegas 5.2.3.3 Ventanilla del conductor 5.2.4 Espejos 5.2.4.1 Espejos retrovisores exteriores 5.2.4.2 Espejos interiores 5.2.5 Mandos y controles 5.2.6 Palanca de cambios 5.2.7 Tablero de instrumentos 5.2.7.1 Indicadores 5.2.7.2 Interruptores y/o vlvulas 6. Iluminacin 6.1 Iluminacin auxiliar 6.2 Iluminacin de escaleras 6.3 Iluminacin de operador 6.4 Iluminacin interior 6.5 Iluminacin exterior

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7 Especificaciones tcnicas generales 7.1 Vida til 7.2 Materiales 7.2.1 Estructurales 7.2.2 Del interior y exterior 7.3 Aislamientos 7.3.1 Trmicos 7.3.2 Acsticos 7.3.3 Elctricos 7.4 Caractersticas de los componentes 7.4.1 Asientos 7.4.1.1 Conductor 7.4.1.2 Pasajeros 7.4.1.3 Pruebas para asientos 7.4.2 Botaguas 7.4.3 Caja de ruta 7.4.4 Compartimento de objetos personales del conductor 7.4.5 Defensas 7.4.6 Dispositivos de seguridad 7.4.6.1 Alarma de reversa 7.4.6.4 Botiqun 7.4.6.5 Cinturn de seguridad 7.4.6.6 Claxon 7.4.6.7 Columna de direccin de seguridad 7.4.6.8 Extintor 7.4.6.9 Llanta de refaccin 7.4.6.10 Sistema desempaante de parabrisas (defroster) 7.4.6.11 Superficies antirreflejantes 7.4.6.12 Tringulo de seguridad 7.4.6.13 Visera o tapasol 7.4.8 Escalones 7.4.9 Espacio disponible para pasajeros de pie 7.4.10 Espacio para sistema de peaje (opcional) 7.4.11 Espejos 7.4.11.1 Espejos retrovisores exteriores 7.4.11.2 Espejos retrovisores interiores 7.4.12 Estructura 7.4.12.1 Anlisis de vibraciones 7.4.12.2 Distribucin de las cargas en los ejes 7.4.12.3 Estanqueidad o impermeabilidad de la carrocera 7.4.12.4 Flexin 7.4.12.5 Levante 7.4.12.6 Termografa 7.4.12.7 Torsin 7.4.12.8 Vida a la fatiga 7.4.12.9 Vuelco 7.4.13 Ganchos de arrastre 7.4.14 Habitculo 7.4.15 Lavaparabrisas 7.4.16 Limpiaparabrisas 7.4.17 Mampara 7.4.18 Medalln (opcional) 7.4.19 Pasallantas

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7.4.20 Parabrisas 7.4.21 Pintura 7.4.22 Piso 7.4.23 Proteccin perimetral 7.4.24 Puertas 7.4.24.1 Puertas de acceso de pasajeros 7.4.24.2 Puertas compartimentos de servicios 7.4.24.3 Puertas compartimento de sistemas y mecanismos 7.4.25 Recubrimientos 7.4.25.1 Exteriores 7.4.25.2 Interiores 7.4.26 Salidas de emergencia 7.4.27 Sistema de ventilacin 7.4.28 Tablero de instrumentos 7.4.29 Timbres 7.4.30 Ventanillas 7.4.30.1 Ventanilla de conductor 7.4.30.2 Ventanilla lateral 7.4.31 Visibilidad 7.4.31.1 Visibilidad del conductor 7.4.31.2 Posicin del conductor para la toma de los ngulos de visin 7.4.31.3 Zonas ciegas 7.4.31.4 Visibilidad de pasajeros 7.4.32 Seales 7.5 Alteraciones o modificaciones a la unidad 8. Especificaciones relacionadas con el tres motriz 8.1 Cardn y diferencial 8.2 Direccin 8.3 Frenos 8.3.1 Frenos de servicio 8.3.2 Freno de estacionamiento 8.3.3 Sistema auxiliar de freno 8.4 Motor 8.4.1 Seguridad 8.4.2 Admisin de aire 8.4.3 Escape 8.4.4 Sistema de combustible 8.4.5 Requisitos ambientales 8.4.6 Sistema de enfriamiento 8.5 Sistema elctrico 8.6 Suspensin 8.6.1 Delantera y trasera 8.6.2 Requisitos complementarios a la suspensin 8.7 Transmisin Glosario

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1. Alcances. El presente lineamiento tcnico tiene por objeto definir de manera general y funcional los requerimientos y caractersticas tcnicas bsicas en la fabricacin de autobuses nuevos tipo convencional para prestar el servicio de transporte pblico de pasajeros en el Distrito Federal. El fabricante deber considerar todos aquellos aspectos tcnicos adicionales que se refieren a funcionamiento y seguridad, considerando las caractersticas que presenta la ciudad de Mxico para el servicio de transporte pblico de pasajeros, en lo relativo a vialidades, trnsito vehicular, baches, reductores de velocidad (topes), topografa, etc., garantizando una vida til mnima de 8 aos en la estructura. 2. Normas aplicables. La Armadora manifiesta bajo protesta de decir verdad que todos los lineamientos indicados en la presente propuesta cumplen con las normas vigentes siguientes o sus equivalentes:

NOM-044-SEMARNAT-2006, que establece los lmites mximos permisibles de emisin de hidrocarburos totales, hidrocarburos no metano, monxido de carbono, xidos de nitrgeno, partculas y opacidad de humo provenientes del escape de motores nuevos que usan diesel como combustible y que se utilizaran para la propulsin de vehculos automotores nuevos con peso bruto vehicular mayor de 3,857 kilogramos, as como para unidades nuevas con peso bruto vehicular mayor a 3,857 kilogramos equipadas con este tipo de motores. NOM-045-SEMARNAT-2006, proteccin ambiental.- vehculos en circulacin que usan diesel como combustible.- lmites mximos permisibles de opacidad, procedimiento de prueba y caractersticas tcnicas del equipo de medicin. NOM-076-SEMARNAR-1995.- Que establece los niveles mximos permisibles de emisin de hidrocarburos no quemados, monxido de carbono y xidos de nitrgeno provenientes del escape, as como de hidrocarburos evaporativos provenientes del sistema de combustible, que usan gasolina, gas licuado de petrleo, gas natural y otros combustibles alternos y que se utilizarn para la propulsin de vehculos automotores con peso bruto vehicular mayor de 3,857 kilogramos nuevos en planta. NOM-079-ECOL-1994, que establece los lmites mximos permisibles de emisin de ruido de los vehculos automotores nuevos en planta y su mtodo de medicin. NOM-119-SCFI-2000, industria automotriz-vehculos automotorescinturones de seguridad-especificaciones de seguridad y mtodos de prueba. NOM-157-SCFI-2005, equipo de proteccin contra incendio-extintores como dispositivo de seguridad de uso en vehculos de autotransporte particular, pblico y de carga en general- especificaciones y mtodos de prueba. NOM-001-SSP-2008, determinacin, asignacin e instalacin del nmero de identificacin vehicular-especificaciones. 3. Condiciones Ambientales de Servicio.

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Las condiciones de operacin a las que estarn sujetas los autobuses se mencionan a continuacin: Temporada de lluvias abundantes Nivel mximo de agua por inundacin Temperatura ambiente Humedad relativa Altitud de la Ciudad de Mxico Agentes externos 6 meses al ao 0.85 M al ao

0 a 42 C 90% mximo 2,240 metros sobre nivel del mar. Lluvias cidas, grasas, aceites, solventes, actos vandlicos sobre la carrocera Los autobuses objeto de est especificacin debern estar concebidos para utilizar combustible Diesel o GNC y operar bajo las condiciones del Sistema de Ejes de Transporte Pblico del Distrito Federal. Por lo que con el presente instrumento, la Armadora manifiesta que conoce perfectamente la topografa del Eje a implementar y se tom en cuenta para el diseo y fabricacin de los sistemas que conforman los autobuses tales como, vados, pendientes, topes, pasos a desnivel, puentes, pendientes con curvas, pasos con vas de ferrocarril, etc. La Armadora garantiza que los nuevos autobuses operarn satisfactoriamente, manifestando, bajo carta protesta de decir verdad que son responsables del diseo y construccin de las unidades, y que conocen las condiciones fsicas y operativas del Eje por donde circularn, principalmente para el diseo de la transmisin. 4 Aspectos generales: 4.1 Pesos, dimensiones y capacidad NOMENCLATUR DESCRIPCIN A

ESPECIFICACIN

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PV PBV CN AE AS VT VD

Peso vehicular Peso bruto vehicular Capacidad nominal ngulo de entrada ngulo de salida Volado trasero Volado delantero

12,500 kg mximo 18,600 kg mximo 100 pasajeros mximo 8 mnimo 8,5 mnimo mximo de la distancia entre ejes 68% Motor trasero 65% max Motor delantero 72% max 2,700 mm mximo Ser aceptada siempre y cuando la disposicin de los ejes permita la distribucin adecuada de las cargas as como la maniobrabilidad y dimensiones interiores y exteriores especificadas para cada vehculo 3,600 mm mximo incluyendo elementos externos sobre toldo 98,000 a 12,500 mm incluyendo ambas defensas 1,950 mm mnimo 1,800 mm mnimo 2,600 mm mximo, sin espejos y con puertas cerradas 1,150 mm mximo, medido a peso vehicular en la zona de ascenso de los pasajeros 14,000 mm

DE

Distancia entre ejes

AT LT ED ET ATE ASP RGE

Altura total Largo total Entreva delantera Entreva trasera Ancho total Altura de suelo a piso Radio de giro exterior

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FIGURA 1 DIMENSIONES

AS P

Altura de suelo a piso 1.15 m mx.

FIGURA 2 ALTURA DE SUELO A PISO RADIO DE GIRO MANIOBRABILIDAD

14,000 mm mximo

FIGURA 3 RADIO DE GIRO

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5. Especificaciones antropomtricas y ergonmicas en el habitculo: 5.1 rea de pasajeros: 5.1.1 Accesos: 5.1.1.1 Puertas: NOMENCLATUR A

DESCRIPCIN Ascenso Descenso Altura de puerta sencilla y/o doble Ancho de puerta sencilla

ESPECIFICACIN Una sencilla que debe dar directamente al puesto de conduccin. Una doble ubicada entre ejes 1,900 mm mnimo, se considera el claro libre 650 mm mnimo, se considera el claro libre, medido en la parte central de la altura de la puerta, con puertas abiertas en todo su vano, incluir la redaccin del 8 de mayo convencional 1,0200 mm mnimo, se considera el claro libre, medido en la parte central de la altura de la puerta, con puertas abiertas en todo su vano

A B

C

Ancho de puerta doble

A B C

1,900 mm mnimo 650 mm mnimo 1,200 mm mnimo

FIGURA 4 PUERTAS Puertas de acceso de pasajeros: El accionamiento del mecanismo de las puertas de ascenso y descenso deber ser del tipo electro neumtico, mangueras y conexiones de construccin para trabajo pesado y de fcil mantenimiento (electrovlvulas con regulador de presin, lubricador y filtro e identificaciones de apertura o cierre). El sistema debe ser silencioso y el control de apertura-cierre solo debe estar al alcance del conductor del autobs. El sistema de las puertas del autobs debe permitir su funcionamiento manual en caso de falla de los sistemas de control y/o de operacin, para lo cual debe integrarse un dispositivo que permita la liberacin (apertura o cierre) de las puertas con proteccin para evitar el accionamiento accidental por el usuario.

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Las puertas de ascenso y descenso de usuarios, debern tener un vidrio en un rea no menor del 60% en su mitad superior y 30% en la parte baja de la mitad inferior. La proyeccin exterior de las puertas no exceder de 300 mm encontrndose abierta o durante su accionamiento de apertura o cierre. Los bordes o cantos de las puertas y vanos debern estar provistos con rebordes de material flexible, que minimicen o amortigen cualquier golpe o presin que las puertas puedan ejercer sobre un pasajero. Su fijacin deber permitir un fcil mantenimiento (desmontaje y montaje) y garantizar una adecuada estanqueidad hacia el interior del autobs en toda su periferia. La colocacin de los mecanismos y las mismas puertas, deber permitir al conductor tener una buena visibilidad del usuario que asciende o desciende del autobs. Todos los mecanismos de cierre, apertura y aseguramiento de puertas, as como las estructuras de puertas y lienzos exteriores e interiores, debern fabricarse en materiales resistentes a la corrosin por toda la vida til de los vehculos. Las puertas contarn con un dispositivo que impida que el vehculo pueda arrancar cuando se encuentren abiertas y cuando la unidad est en movimiento no deber permitir la apertura de las mismas, sino hasta 5 km/h mximo que est en alto total. Puertas compartimentos de servicio: Para este concepto se deber considerar la distribucin equitativa con relacin al peso del equipo para la habilitacin de los compartimientos en el techo o bajo la plataforma, apropiados para la instalacin y/o proteccin de estos equipos tales como: tanques de combustible, bateras, cilindros neumticos, etc., considerando un sistema de tapas mviles abatibles, adecuadas para la inspeccin peridica y mantenimiento de los componentes, con mecanismos que sostengan a las mismas en la posicin ms alta posible. Puertas compartimento de sistemas y mecanismos: A los compartimentos del motor, bateras, paneles que cubren equipos y sistemas operacionales, se tendr acceso desde afuera del vehculo (no necesariamente para el mecanismo de puertas de servicio), con dimensiones tanto de las puertas, como de los compartimentos, que permitan una fcil ejecucin del trabajo de mantenimiento e inspeccin de sistemas y componentes dentro del compartimento, Inclusive para un manejo adecuado de las herramientas. Las puertas contarn con seguros adicionales que impidan su cierre accidental cuando se encuentren en posicin abierta. La manija de los cerrojos quedar al ras o metida en la carrocera, con dimensiones que faciliten tomarlas para abrir el compartimento. El compartimento de la batera, solo el electrolito o la humedad. Los compartimentos tendr acceso desde afuera del vehculo y deber tener ventilacin y desage, impidiendo adems la acumulacin de desechos. Las superficies interiores del compartimento debern llevar aislamiento elctrico y proteccin a la corrosin producida por ubicados en el interior del habitculo contarn con dimensiones, ubicacin y disposicin tal, que no interfieran con la seguridad y comodidad de los pasajeros. Todos los compartimentos debern contar con la ventilacin adecuada de acuerdo a las necesidades funcionales de los sistemas o componentes que protegen o cubran. En el caso de parrillas y entradas de aire debern estar aprobadas por el fabricante del sistema o componente, que las requiera 5.1.1 2 Escalera:

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5.1.1.2.1 Estribo: NOMENCLATUR A A B DESCRIPCIN Altura del suelo al estribo Profundidad de huella de estribo ESPECIFICACIN 400 mm mximo, medido con la unidad a peso vehicular 250 mm mnimo

5.1.1.2.2 Escalones de ascenso: NOMENCLATUR A C D E F G Nmero Proteccin de la nariz en escalones 5.1.1.2.3 Escalones de descenso: NOMENCLATUR A C D E F G Nmero Proteccin de la nariz en escalones DESCRIPCIN Peralte Remetimiento Profundidad de huella Ancho de huella ngulo de inclinacin ESPECIFICACIN 280 mm mximo 50 mm mximo 250 mm mnimo 400 mm mnimo 45 mximo, correspondiendo con el ngulo de inclinacin del pasamanos 3 mximo DESCRIPCIN Peralte Remetimiento Profundidad de huella Ancho de huella ngulo de inclinacin ESPECIFICACIN 280 mm mximo 50 mm mximo 250 mm mnimo 400 mm mnimo 45 mximo, correspondiendo con el ngulo de inclinacin del pasamanos 3 mximo

25 mm mnimo de ancho

25 mm mnimo de ancho

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MANUAL DE LINEAMIENTOS TCNICOS PARA AUTOBS NUEVO TIPO CONVENCIONAL, PARA PRESTAR EL SERVICIO PBLICO DE TRANSPORTE DE PASAJEROS EN EL DISTRITO FEDERALE D

E

G C A

F B

A B C D E F G

400 mm mximo 250 mm mnimo 280 mm mximo 50 mm mnimo 250 mm mnimo 400 mm mnimo 45 mximo

FIGURA 5 ESTRIBO, ESCALONES DE ASCENSO Y DE DESCENSO

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5.1.2 Dimensiones del habitculo: NOMENCLATUR A A B DESCRIPCIN Altura de piso a toldo Ancho del habitculo ESPECIFICACIN 1900 mm mnimo, medido en la zona de trnsito de pasajeros 2,320 mm mnimo, medido a 800 mm de altura del piso de la unidad

A B 800 m m

A B

1900 mm mnimo 2,320 mm mnimo

FIGURA 6 HABITCULO 5.1.3 Salidas de Emergencia: NOMENCLATUR A A B Nmero Ubicacin DESCRIPCIN Alto Largo ESPECIFICACIN 600 mm mnimo, se considera el claro libre 700 mm mnimo, se considera el claro libre 2 minimo

1 (una) del lado izquierdo 1 (una) del lado derecho entre puertas

BS L AD E E GN I AID E MR E C A S LD D E E G N I A I A E MR E C A S LD D E E G N I A I A E MR E C A S L A E MR E C A I D E E GN I D A

A B

600 mm mnimo 700 mm mnimo

FIGURA 7 SALIDAS DE EMERGENCIA

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A


El sistema de apertura o accionamiento de las salidas de emergencia se operar sin tener que recurrir a herramientas especiales; dicho sistema deber ser de fcil accionamiento y accesible a los pasajeros sin interferencia alguna. Su operacin siempre ser de adentro hacia fuera, sin necesidad de recurrir a llaves o herramientas especiales que dificulten la operacin, siendo este mecanismo de un diseo que impida su apertura accidental, contando con las protecciones adecuadas y de fcil desmontaje para su accionamiento. Las instrucciones para la apertura de las ventanillas de emergencia, as como su identificacin, deben estar adheridas al cristal, y no se deben desprender al efectuar la limpieza de la ventanilla, ni al presentarse empaamiento en poca de lluvia. 5.1.4 Fallebas: NOMENCLATUR A A B Nmero Ubicacin

DESCRIPCIN Alto Largo

ESPECIFICACIN 600 mm mnimo, se considera el claro libre 650 mm mnimo, se considera el claro libre 2 min y 1 con A/C

B

1 (una) en la zona anterior 1 (una) en la zona posteriorA BA

600 mm mnimo 650 mm mnimo

CIUDAD DE MEXICO

FIGURA 8 FALLEBAS 5.1.5 Medalln (opcional): NOMENCLATUR A DESCRIPCIN ESPECIFICACIN

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A B

Ancho Altura

1,200 mm mnimo, se considera el claro libre 600 mm mnimo, se considera el claro libre

A

B

A B

1,200 mm mnimo 600 mm mnimo

FIGURA 9 MEDALLN Deber estar integrado con un cristal inastillable o templado con un espesor de 3 mm mnimo, con coloracin o sombreado, con 75% mnimo de transmitancia (se aceptar cristales entintados nicamente si viene de fbrica) sostenido por cauelas de hule o con adhesivo estructural, garantizando su fijacin, alineacin simtrica y estanqueidad permanente. 5.1.6 Ventanilla de pasajeros: NOMENCLATUR A DESCRIPCIN Espesor Transmitancia 5.1.6.1 Visibilidad de pasajeros: NOMENCLATUR A A DESCRIPCIN Altura de borde inferior de ventanilla Altura a cualquier elemento divisorio horizontal Altura del borde superior de ventanillas ESPECIFICACIN 700 mm mnimo, medido desde el piso de la unidad sin considerar el radio, chafln y pasallanta 1,300 mm mnimo, medido del piso de la unidad al borde inferior del elemento, sin considerar el radio, el chafln y pasallanta 1,700 mm mnimo, medido del piso de la unidad al borde inferior del elemento excepto en las salidas de emergencia, sin considerar el radio, el chafln y pasallanta ESPECIFICACIN 3 mm minimo 75% mnimo No se aceptan pelculas adheridas a los cristales

B

C

El diseo de las ventanillas deber ser resistente para evitar deformaciones por impactos leves en su funcionamiento, adems su operacin debe estar libre de vibraciones y garantizar la estanqueidad hacia el interior del habitculo.

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Ventanilla de conductor: Deber permitir que ste pueda ajustar el espejo retrovisor exterior izquierdo desde el interior, proveer de ventilacin a su rea El cristal a utilizar deber ser el mismo que se aplique en las del costado. Contar con una transmitancia de 75% mnimo (se aceptar cristales entintados nicamente si viene de fbrica), medido conforme al mtodo de prueba de Norma Oficial Mexicana vigente, se aceptarn vidrios entintados si el vehculo los trae de fbrica.

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Ventanilla lateral: El diseo y modelo de las ventanillas laterales debe cumplir con pruebas de resistencia comprobado satisfactoriamente aplicadas en autobuses. Cada ventanilla consistir en un marco, sujeto al hueco de la estructura mediante perfiles, o de un cristal templado adherido a la estructura. El material del marco de las ventanillas y ventilas ser inoxidable, con la resistencia suficiente del cristal y su unin a la carrocera para soportar un esfuerzo normal a la superficie del cristal de 274 kg, uniformemente repartidos en la zona fija (no aplicar en el rea de ventilas) del cristal sin romperse o desprenderse de la carrocera. Los marcos y vidrios debern ser intercambiables entre unidades del mismo modelo Las ventilas debern contar con desage. Todos los cristales utilizados en ventanillas laterales, deben ser del tipo seguridad y fabricados segn Norma Oficial Mexicana Vigente, transparentes o entintados con una transmitancia de 75% como mnimo (se aceptar cristales entintados nicamente si viene de fbrica), se aceptarn vidrios entintados si el vehculo los trae de fbrica. Las ventanillas pueden tener una seccin fija y el resto deslizable no menor de 3 mm de espesor. Es de vital importancia considerar que el seguro de la ventanilla deslizable garantice que no se accionar por si solo durante el recorrido del autobs. La seccin mvil no debe permitir a los usuarios sacar los codos manos brazos o cabeza por alguna ventila estando sentados o de pie, debern contar, con advertencia mediante avisos adheridos a la misma (calcomanas) del riesgo que implica hacer mal uso de la ventanilla. El cambio de las secciones deslizables (ventilas) deber realizarse sin necesidad de retirar el conjunto y su mantenimiento deber ser nulo.

A B C

700 mm mnimo 1,300 mm mnimo 1,700 mm mnimo

FIGURA 10 VISIBILIDAD DE PASAJEROS 5.1.7 Dispositivos para desplazarse, sujetarse y delimitar zonas 5.1.7.1 Asideras: NOMENCLATUR A DESCRIPCIN ESPECIFICACIN

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A B

Altura Dimetro

1,750 a 1,800 mm, medida del piso al centro de la asidera 25 a 40 mm

C

550 a 650 mm en los lados con la mayora de asientos individuales 650 a 750 mm en los lados con Distancia del costado a mayora de asientos tipo mancuerna la asidera Ambos medidos del costado de la unidad al centro de la asidera a una altura de 1,750 a 1,800 mm A ambos lados del habitculo interrumpindose en reas de puertas, corralillo vestbulo y banca trasera No poner asideras al centro del habitculo, ni en sentido perpendicular al eje longitudinal del vehculo

Independientemente de la distribucin de asientos de pasajeros, se deben colocar asideras horizontales corridas a lo largo del autobs a los lados del pasillo, excepto en el rea de puertas de ascenso, descenso y corralillos o vestbulos, que permitan al usuario que viaja de pie tener posibilidad de apoyarse en ellos para mantener el equilibrio. No se debern colocar asideras al centro del autobs, ni en sentido perpendicular del eje longitudinal del mismo. 5.1.7.2. Postes: NOMENCLATUR A D DESCRIPCIN ESPECIFICACIN

Ubicacin

Dimetro 25 a 40 mm 1 (uno) en puerta de ascenso 3 (tres) en puerta doble de descenso, colocada entre ejes de la siguiente forma: dos a los extremos prximos a la puerta y uno al centro, sirviendo de apoyo al pasamanos 2 (dos) en el corralillo o vestbulo colocados en sus extremos Colocar un poste cada 1,400 mm como mnimo, alternados slo del lado de asientos individuales. Si hay mancuernas con asideras eliminar los postes

Algunas armadoras ofrecen la opcin de que los postes lleguen a la base de los asientos en lugar de fijarlos al piso, facilitando la labor de limpieza del interior del autobs y estorbando menos a los usuarios que viajan de pie, opcin que tendr preferencia 5.1.7.3 Barandales: NOMENCLATUR DESCRIPCIN A

ESPECIFICACIN

21


E F G

Ubicacin

Altura 700 mm mnimo Altura en corralillo 700 mm mnimo Dimetro 25 a 40 mm El rea de puertas El rea del conductor evitando que los pasajeros invadan la zona de conduccin Los tres extremos del corralillo En caso de tener un parabrisas cuyo borde sea igual o inferior a 600 mm con respecto al piso, se colocar un barandal que cubra la seccin derecha de ste.

En caso de tener un parabrisas cuyo borde sea igual o inferior a 0.6 m con respecto al piso, se colocar un barandal que cubra la seccin derecha de ste

C

B

D A F G E F A

A B C D E F G

1,750 a 1,800 mm 31.8 a 40 mm De acuerdo a diseo del fabricante 31.8 a 40 mm 700 mm mnimo 700 mm mnimo 25 a 40 mm

FIGURA 11 ASIDERAS, POSTES, BARANDALES 5.1.7.4 Pasamanos: NOMENCLATUR A H I DESCRIPCIN Altura ESPECIFICACIN

Ubicacin

850 mm mnimo, con respecto a la lnea imaginaria tangente que toca la nariz de los escalones Dimetro 25 a 40 mm 45 mximo, de tal forma que su ngulo de inclinacin inclinacin sea igual al ngulo de escaleras 1 (uno) como mnimo en el extremo derecho de la puerta de ascenso 3 (tres) en la puerta doble de descenso

La funcin de los pasamanos es prestar apoyo a los usuarios en todas las operaciones de ascenso, descenso y desplazamiento a lo largo de las escaleras. Los pasamanos deben estar colocados en posicin tal que su inclinacin sea igual al ngulo de las escaleras. En las puertas de ascenso y descenso se debe colocar como mnimo un pasamano en el extremo derecho.

22


5.1.7.5 Agarraderas: NOMENCLATUR A J K L DESCRIPCIN Altura de ubicacin ESPECIFICACIN Se colocar a una altura de 250 mm mnimo, medida de la superficie del estribo al borde inferior de la agarradera 900 a 1,100 mm 25 a 40 mm Distancia que posibilite el ser alcanzada por un usuario de 1,200 mm de altura situado de pie frente a la puerta

Ubicacin

Largo Dimetro Distancia de la zona exterior a la agarradera Separacin de cualquier 40 a 100 mm superficie adyacente Deber colocarse en el interior de la unidad en el costado derecho de la zona de ascenso, la agarradera puede ser sustituida por el pasamanos de ascenso

L H K

I

K

J

FIGURA 12 PASAMANOS Y AGARRADERAS 5.1.7.6 Cubrepiernas: NOMENCLATUR A A B Ubicacin DESCRIPCIN ESPECIFICACIN

Ancho 550 mm mnimo Alto 700 a 950 mm Frente a los asientos ubicados en la zona de ascenso y descenso

23


B

A B

550 mm mnimo 700 a 950 mm

A

FIGURA 13 CUBREPIERNAS 5.1.8 Corralillo o vestbulo: NOMENCLATUR A A B C D DESCRIPCIN Ancho Largo Alto Altura de barandales en corralilloB

ESPECIFICACIN 650 a 750 mm, se considera el claro libre 1,200 mm mnimo, se considera el claro libre 1,900 mm mnimo sin obstruccin 700 a 1,100 mm, medida de piso a borde superior de barandal

A C D

REA DE CORRALILLO

A B C D

650 a 750 mm 1,200 mm mnimo 1,900 mm mnimo 700 a 1,100 mm

FIGURA 14 CORRALILLO O VESTBULO 5.1.9 Timbres: NOMENCLATUR A DESCRIPCIN ESPECIFICACIN

24


A

Ubicacin

Altura del interruptor de timbre en 1,500 mm mnimo postes No debern colocarse interruptores o dispositivos de accionamiento de timbres en el toldo y costados donde se encuentren asientos tipo mancuerna Se podrn colocar en columnas y pasamanosA 1,500 mm mnimo

L c liz c ne o a a i n c sa o ot ds

L c liz c ne o a a i n p eta ur s

L c liz c ne o a a i n ps s o te

E ec s d n l ao e a ie tod b , n s n o le o p n r timr o be D B A

C

FIGURA 14 TIMBRES Dentro de los postes se debern disponer el espacio para el botn de timbre que permita identificar al operador cuando un pasajero solicita el descenso de la unidad. Los interruptores deben tener un rea de accionamiento equivalente a un crculo de 10 mm de dimetro, de un rectngulo de 25 x 15 mm o interruptor de tipo cinta y tacto. Contarn con sealamiento y estarn colocados en reas que permitan su fcil localizacin por el usuario. En caso de estar ubicados en postes, el diseo del interruptor deber permitir que los pasajeros puedan sujetarse en la parte donde est ubicado sin accionarlo, evitando operarlo accidentalmente. La seal producida por este botn debe ser visual y audible de baja intensidad, perceptible para el operador. La seal audible debe ser intermitente (no de sonido permanente al apretar el botn de manera continua), mientras que la seal visual debe permanecer activada hasta que se abra la puerta de descenso. 5.1.10 Asiento de pasajeros: NOMENCLATUR A DESCRIPCIN ESPECIFICACIN

25


A B C D E F G H I J

Ancho de asiento Individual Ancho del respaldo individual Profundidad de asiento Ancho de asiento tipo mancuerna Ancho del respaldo tipo mancuerna Altura de asiento Altura de respaldo ngulo de asiento con respecto a la horizontal ngulo de respaldo con respecto a la vertical Altura de asidera de asiento Claro libre entre asidera de asiento y respaldo Seccin de la asidera de asiento Largo de la asidera de asiento Distancia entre asientos (individual y mancuerna) colocados uno detrs de otro Distancia del PRA a cualquier obstculo frente al asiento Claro horizontal libre para pies Claro vertical libre para pies Claro libre vertical por encima de los asientos

350 mm mnimo 350 mm mnimo, medido a 850 mm del piso 380 a 450 mm, medido del PRA a la punta del asiento 850 mm mnimo, con separacin entre asientos incluida 850 mm mnimo, con separacin entre asientos incluida 380 a 470 mm, medido del piso de la unidad a la parte media de la superficie del asiento 450 mm mnimo, tomada desde el PRA 4 a 7 5 a 20 850 mm mnimo, medida del piso de la unidad al centro de la asidera de asiento 40 mm mnimo 22 a 40 mm de dimetro 110 mm mnimo 700 mm mnimo, medida a 150 mm de altura tomando como referencia el PRA

K L M N

P Q R

680 mm mnimo 300 mm mnimo cuando frente a los asientos se encuentre una puerta, medido desde la punta de asiento 100 mm mnimo 1,800 mm mnimo, sin considerar banca trasera, ni asientos sobre pasallanta Medido del piso de la unidad a cualquier obstculo, sin considerar asideras

S

26

MANUAL DE LINEAMIENTOS TCNICOS PARA AUTOBS NUEVO TIPO CONVENCIONAL, PARA PRESTAR EL SERVICIO PBLICO DE TRANSPORTE DE PASAJEROS EN EL DISTRITO FEDERAL A B C D E F G H I J K L M N P Q R S 350 mm mnimo 350 mm mnimo 380 a 450 mm 850 mm mnimo 850 mm mnimo 380 a 470 mm 450 mm mnimo 4 a 7 5 a 20 850 mm mnimo 40 mm mnimo 22 a 40 mm 110 mm mnimo 700 m mnimo 680 mm mnimo 300 mm mnimo 100 mm mnimo 1,800 mm mnimo

5.1.11 Pasillos: NOMENCLATUR A A B D

FIGURA 1 6 ASIEN TO DE PASAJEROS

DESCRIPCIN Ancho de pasillo Ancho de pasillo Ancho de pasillo entre un asiento individual y una mancuerna Ancho de pasillo entre un asiento individual y una mancuerna

ESPECIFICACIN 520 mm mnimo, medido a 850 mm de altura del piso 450 mm mnimo, medido a la altura del PRA 350 970 mm mnimo, medido a 850 mm de altura del piso 900 mm mnimo, medido a la altura del PRA

E Pendiente del pasillo o piso

6 mxima a lo largo del habitculo 8 mximo si une un pasillo principal con una plataforma

27


A B D E

520 mm mnimo 450 mm mnimo 970 mm mnimo 900 mm mximo

FIGURA 17 PASILLOS 5.2 rea de conductor: 5.2.1 Mampara protectora del conductor: NOMENCLATUR A A B C DESCRIPCIN Altura de piso a borde superior de la mampara Ancho desde el costado Separacin del volante de direccin ESPECIFICACIN 1,550 mm mnimo ( debe cubrir rea de ventanas fijas del habitaculo) 700 mm mnimo 750 mm mnimo, medida de la parte inferior del volante a la mamparaA B C 1,550 mm mnimo 700 mm mnimo 750 mm mnimo

B

A

C

FIGURA 18 MAMPARA DEL CONDUCTOR Mampara: Todas las unidades contarn con un accesorio a modo de cancel el cual se encontrar entre el puesto del conductor y el habitculo. Los materiales sern una combinacin de tubo y cristal templado con un espesor mnimo de 6 mm, que permitan al conductor la observacin de la parte posterior mediante los espejos. Estar sujeto firmemente a la estructura de la unidad, permitiendo al conductor observar mediante el espejo retrovisor interior el rea de pasajeros. Evitar que los pasajeros invadan el rea del conductor. Su forma, disposicin y materiales deben permitir que el conductor: Vea a su espalda con ayuda del espejo retrovisor interior Su fcil acceso al puesto de conduccin El ajuste adecuado del asiento

28


5.2.2 Asiento del conductor: NOMENCLATUR A A B C D E F DESCRIPCIN Altura del asiento Ancho de asiento Profundidad de asiento Ancho de respaldo Punto mximo de excentricidad de apoyo lumbar Altura de respaldo Altura de respaldo con apoyacabezas integrado ngulo de asiento con respecto a la horizontal ngulo de respaldo con respecto a la vertical Alto de apoyacabezas Largo de apoyacabezas Ajuste de apoyacabezas Ajuste vertical de altura de asiento Ajuste horizontal de asiento Distancia del centro de descansabrazo a centro de simetra de asiento (descansabrazo opcional) Altura del descansabrazo a superficie del asiento (descansabrazo opcional) ESPECIFICACIN 450 mm mximo, medido de la base del asiento al PRA 450 mm mnimo, medido a la mitad del PRA 400 a 600 mm 350 mm mnimo, medido a una altura de 500 mm de la superficie del asiento 220 a 240 mm, medido a partir del PRA 500 a 600 mm, medido a partir del PRA

G H

800 mm mnimo, medido a partir del PRA 5 a 11 5 a 12 150 mm mnimo 300 mm mnimo 50 mm mnimo 100 mm mnimo 120 mm mnimo

I J K L M N

O

260 a 290 mm

A C D E F G H I J K L M N O P

450 mm mximo 450 600 mm 350 mm mnimo 220 a 240 mm 500 a 600 mm 800 mm mnimo 5 a 11 5 a 12 150 mm mnimo 300 mm mnimo 50 mm mnimo 100 mm mnimo 120 mm mnimo 260 a 290 mm 170 a 260 mm

P

B 450 mm 170 a 260 mm mnimo

29


D I K

G

J

L

F P H A

E

M N O

C

B

FIGURA 19 ASIENTO DE CONDUCTOR 5.2.3 Visibilidad del conductor: 5.2.3.1 ngulos de visibilidad: NOMENCLATUR A A B C D E F G H ngulo de visin DESCRIPCIN ESPECIFICACIN

Altura al PRA 400 mm mnimo medido desde el piso Altura ojos 700 mm mnimo medido desde el PRA Distancia frente de 600 a 1,200 mm conductor a parabrisas Distancia horizontal 330 mm mnimo centro volante a ojos Superior 15 mnimo Inferior 20 mnimo Izquierda 25 mnimo Derecha 60 mnimo Se deber observar la parte superior de un poste de 1,000 mm de altura colocado en la parte central del frente del autobs a una distancia de 1,500 mm

30


D E F G H

330 mm mnimo 15 mnimo 20 mnimo 25 mnimo 60 mnimo

FIGURA 20 NGULOS DE VISIBILIDAD 5.2.3.2 Zonas ciegas: NOMENCLATUR A I J DESCRIPCIN Izquierda Derecha ESPECIFICACIN 5 mximo 5 mximo

I J

5 mximo 5 mximo

FIGURA 21 ZONAS CIEGAS 5.2.3.3 Ventanilla del conductor: NOMENCLATUR A DESCRIPCIN Espesor Transmitancia 5.2.4 Espejos: 5.2.4.1 Espejos retrovisores exteriores: NOMENCLATUR A DESCRIPCIN ESPECIFICACIN ESPECIFICACIN 4 mm mnimo 75% mnimo (se aceptar cristales entintados nicamente si viene de fbrica)

31


A B C Nmero Ubicacin

Altura ngulo de retrovisin de espejos izquierdo y derecho Dimensiones

1,900 mm mnimo, medido del suelo a su borde inferior 10 mnimo, tomados del costado lateral hacia fuera

250 x 100 mm mnimo 2 mnimo Los espejos se dispondrn de tal forma que posibilite la visibilidad mnima antes descrita

B

C C

A

A B C

1,900 mm mnimo 10 mnimo 250 x 100 mm mnimo

FIGURA 22 ESPEJOS RETROVISORES EXTERIORES 5.2.4.2 Espejos interiores: NOMENCLATUR A DESCRIPCIN Espejo retrovisor central Espejo delantero derecho Espejo de puerta trasera 5.2.5 Mandos y controles: NOMENCLATUR A DESCRIPCIN ESPECIFICACIN ESPECIFICACIN Deber permitir al operador observar ambos costados, as como la parte trasera del interior de la unidad Deber perrmitir al operador observar el ascenso de usuarios Deber permitir al operador observar el descenso de usuarios por la puerta trasera

32


A B C D E

Dimetro del volante de direccin Inclinacin del volante con respecto a la horizontal Altura del volante Distancia asiento volante Largo del pedal de acelerador Ancho del pedal de acelerador ngulo del pedal de acelerador Distancia entre pedal de acelerador y columna de direccin Distancia entre pedal de acelerador y asiento Ancho del pedal de freno Largo del pedal de freno Altura del pedal de freno

430 a 550 mm, teniendo preferentemente una sola barra diametral 15 a 40 630 a 710 mm, medida del piso del rea del conductor al borde inferior del volante 350 a 500 mm, medido del PRA a la parte inferior del volante De acuerdo al diseo del fabricante, siempre y cuando cumpla con las especificaciones ergonmicas del conductor De acuerdo al diseo del fabricante, siempre y cuando cumpla con las especificaciones ergonmicas del conductor 0 a 20, con respecto al eje longitudinal de la columna de direccin 180 a 275 mm, medida del centro de la columna a la parte inferior central del pedal de acelerador 650 (ok) mm mnimo, medida horizontalmente de la parte inferior central del pedal al PRA De acuerdo al diseo del fabricante, siempre y cuando cumpla con las especificaciones ergonmicas del conductor De acuerdo al diseo del fabricante, siempre y cuando cumpla con las especificaciones ergonmicas del conductor De acuerdo al diseo del fabricante, siempre y cuando cumpla con las especificaciones ergonmicas del conductor De acuerdo al diseo del fabricante, siempre y cuando cumpla con las especificaciones ergonmicas del conductor De acuerdo al diseo del fabricante, siempre y cuando cumpla con las especificaciones ergonmicas del conductor 80 a 200 mm, medida del centro de la columna de direccin a la parte central del pedal de freno 100 a 3000 mm, medida del centro de la columna de direccin a la parte central del descansa pie

F G H

I

J

K

L

M

Ancho del descansapie

N

Largo del descansapie Distancia del pedal de freno a la columna de direccin Distancia del pedal del descansapie a la columna de direccin

O

P

33


Q R S

Distancia del volante de direccin a la mampara del conductor Inclinacin del pedal de acelerador inclinacin del pedal de freno Altura entre volante de direccin y superficie de asiento Distancia entre asiento y pedal de freno

640 mm mnimo, medida horizontalmente de la parte inferior del volante de direccin a la mampara del conductor 25 a 60, con respecto a la horizontal 25 a 65, con respecto a la horizontal. 240 mm mnimo, medida del borde inferior del volante a la superficie del asiento. El asiento deber estar colocado a una altura de 450 mm medida del piso del rea del conductor al PRA 650 a 900 mm, medida horizontalmente del centro del pedal al PRA.

T U

Q

A B

T C K S L D I U

P .R .A .R

P .R .A .

430 a 550 mm N 15 a 40 P .R .A . 630 a 710 mm M 350 a 500 mm J 0 a 20 G F 180 a 275 mm P .R .A . 650 mm E 90 a 200 mm 100 a 300 mm 640 mm mnimo 25 a 60 FIGURA 23 MANDOS Y CONTROLES 25 a 65 240 mm mnimo 650 a 900 mm 5.2.6 Palanca de cambios: U mnimo

A B C D G H I O P Q R S T

P

O H

NOMENCLATUR A

DESCRIPCIN Ancho

ESPECIFICACIN De acuerdo al diseo del fabricante, siempre y cuando cumpla con las especificaciones ergonmicas del conductor De acuerdo al diseo del fabricante,

34


Ubicacin Selector de marcha

siempre y cuando cumpla con las especificaciones ergonmicas del conductor Se colocar en una zona de fcil manipulacin para el conductor En caso de que el autobs tenga transmisin automtica el selector podr ser en forma de palanca o por medio de botones, los cuales indicarn por medio de un testigo luminoso la marcha seleccionada

Largo

5.2.7 Tablero de instrumentos: 5.2.7.1 Indicadores: NOMENCLATUR A DESCRIPCIN ESPECIFICACIN Velocmetro Odmetro Tacmetro Presin de aire Temperatura de refrigerante Temperatura de lquido de transmisin automtica Carga de bateras Nivel de combustible Alarma auditiva de baja presin de aceite Luz alta (azul) Intermitentes (roja o verde) Direccionales (verde) Fallo de freno o baja presin de aire (rojo) Freno de estacionamiento (rojo) Descarga del alternador (rojo) Selector de marcha, (solo transmisin automtica)

Cuantitativos y cualitativos

5.2.7.2 Interruptores y/o vlvulas: NOMENCLATUR A Encendido Arranque de m ot or Paro de motor Cambio de lu ce DESCRIPCIN

ESPECIFICACIN

Deber dejar pasar la corriente y estar provisto de un accionador de llave o interruptor por pulsacin Con interruptor por pulsacin y/o llave Con interruptor por pulsacin y/o llave Puede ser de tipo palanca, perilla o pulsador. En caso de los dos primeros se encontrarn cerca de las manos y del volante, contando con un testigo luminoso que indique el encendido de luz

35


s al ta s y ba ja s Luces di re cc io na le s in te r mi te nt es in te ri or es iz qu ie rd as

alta

Ser de tipo palanca, el cual se encontrar del lado izquierdo del volante al alcance de las manos, despus de efectuada la maniobra el interruptor volver a su posicin de apagado, debiendo contar con un testigo luminoso

Luces

Sern de tipo pulsador, se encontrar cerca del volante o columna de direccin o en el tablero en un lugar visible, contar con testigo luminoso ya sea en el tablero o en el mismo interruptor

Luces

Interruptor tipo pulsador palanca preferentemente con testigo luminoso

Luces in te ri or es de re ch as Luz de rea de co nd uc to r Luces ex

Interruptor tipo pulsador palanca preferentemente con testigo luminoso

Interruptor tipo pulsador palanca preferentemente con testigo luminoso Interruptor tipo pulsador palanca preferentemente con testigo luminoso, incluyendo cuartos, glibos identificacin y el letrero de

36


te ri or es Claxon Limpiaparabris as Desempaador de pa ra br is as Apertura y ci er re de pu er ta s 6. Iluminacin

ruta Interruptor tipo pulsador, ubicado en la masa del volante o en un lugar al alcance de las manos y cerca del volante Interruptor tipo pulsador o palanca e interruptor preferentemente con testigo luminoso, ubicado cerca del volante de direccin al alcance de las manos

Interruptor tipo pulsador, palanca o perilla

El accionamiento deber ser con electrovlvulas e interruptores tipo tecla o botones tipo pulsador

6.1 Iluminacin auxiliar: El control de estas luces ser con interruptor propio Se instalar en el compartimento de bateras 6.2 Iluminacin de operador: El rea del conductor deber tener su propia iluminacin. Su colocacin debe ser tal que el flujo luminoso no incida directamente sobre la cara del conductor o le origine reflejos indeseables. El control de estas luces ser con interruptor independiente de las otras iluminaciones. 6.3 Iluminacin Interior: Las especificaciones del equipo de iluminacin interior y accesorios que se emplearn en las unidades debern sujetarse a las Normas Oficiales Mexicanas Vigentes. La medicin de la intensidad luminosa se har con fotmetro sobre un plano horizontal localizado a 1 m del piso del pasillo de color gris (neutro). Las lmparas y sus gabinetes incluyendo el plafn, deben ser de fcil instalacin y desmontaje para inspecciones, limpieza y mantenimiento. En los casos en que los cables, tanto de alimentacin como de salida, tengan que pasar por orificios metlicos, stos se deben proteger con arillos de goma para evitar cortos circuitos. Para el desarrollo e integracin del sistema de iluminacin interior, la Armadora deber comprobar su funcionalidad cuidando que las partes de repuesto tales como lmparas (diodos), difusores y acrlicos sean de fcil adquisicin en el mercado nacional.

37


El sistema de iluminacin, colocadas a lo largo de la unidad, a ambos lados del habitculo en forma alternada, es decir una izquierda y una derecha, o al centro de la unidad. La intensidad del flujo luminoso ser de 80 luxes mnimo. La medicin de la intensidad luminosa se har con fotmetro sobre un plano horizontal localizado a 1 m del piso del pasillo de color gris (neutro). Los plafones debern ser de color blanco o translcido sin ningn filtro de color diferente a lo indicado. Su colocacin debe estar orientada hacia el piso de la unidad, cuidando que los rayos luminosos no incidan directamente sobre la cara de los pasajeros, como se muestra en la siguiente figura:

FIGURA 24 ILUMINACION INTERIOR 6.4 Iluminacin Exterior: Toda la iluminacin exterior deber ser a base de leds, a excepcin de luces de faros altas y bajas, a menos que cumplan con los niveles requeridos para tal fin. Luz Cant. No. Tipo (Color Ubicacin Observaciones Mn. ) Colocados Medido a la parte baja simtricamente del faro, deben estar Faros de luz uno al frente y a los 1 Blanca 2 provistos de alta y baja extremos del vehculo dispositivos de a una altura del suelo nivelacin y alineacin de 500 a 1,400 mm 2 Direccionale mbar Una a cada extremo 2 Medida del suelo a la s de la parte frontal, a parte baja del faro, dos delanteras una envolventes o altura mxima del colocadas al frente y en suelo de 1,600 mm sus extremos apoyados por dos que puedan ser vistas en la parte delantera de los costados. El color del plafn o difusor puede

38


3

Direccionale s posteriores

Rojo o mbar

Una a cada extremo de la parte posterior, a una altura mxima del suelo de 1,800 mm

2

4

Luces de freno

Rojo

Una a cada extremo de la parte posterior, a una altura mxima del suelo de 1,800 mm

2

5

Advertencia o intermitente s delanteras

mbar

Una a cada extremo de la parte delantera, a una altura mxima del suelo de 1,600 mm

2

6

Advertencia o intermitente s posteriores

Rojo o mbar

Una a cada extremo de la parte delantera, a una altura mxima del suelo de 1,800 mm

2

7

Luces de reversa

Blanco

Una a cada extremo de la parte posterior a una a una altura mxima del suelo de 1,600 mm Al centro del extremo superior en la parte frontal

2

8

Identificaci n delanteras o luces de

mbar

3

ser de color blanco siempre y cuando la luz emitida sea mbar Medida del suelo a la parte baja del faro, dos envolventes o colocadas al frente y en sus extremos apoyados por dos que puedan ser vistas en la parte delantera de los costados. El color del plafn o difusor puede ser de color blanco siempre y cuando la luz emitida sea roja o mbar Medida del suelo a la parte baja del difusor. El color del plafn o difusor debe ser de color roja. Medida del suelo a la parte baja del faro, Pueden estar incluidas en las intermitentes, luces direccionales o cuartos. El color del plafn o difusor puede ser de color blanco siempre y cuando la luz emitida sea mbar Medida del suelo a la parte baja del faro, Pueden estar incluidas en las intermitentes, luces direccionales o cuartos. El color del plafn o difusor puede ser de color blanco siempre y cuando la luz emitida sea roja o mbar Medida del suelo a la parte baja del faro. Su accionamiento debe ser automtico con el selector de marcha hacia atrs con dispositivo auditivo. El color del plafn o difusor puede ser de color blanco siempre y

39


9

navegacin delanteras Identificaci n posterior o luces de navegacin posterior

Rojo

Al centro del extremo superior en la parte posterior

3

10

Glibos delanteros

mbar

Uno en cada extremo en la parte superior delantera, delimitando el alto y el ancho del autobs en su parte frontal

2

11

Glibos posteriores

Rojo

Uno en cada extremo en la parte superior delantera, delimitando el alto y el ancho del autobs en su parte frontal

2

12

Cuartos posteriores

Rojo

Uno a cada extremo de la parte posterior, a una altura de 750 a 1,600 mm

2

13

Cuartos delanteros

mbar

Uno a cada extremo de la parte frontal, a una altura de 500 a 1,400 mm

2

14

Intermitente so direccionale s laterales

mbar

Una como mnimo en cada costado, colocada arriba de la salpicadera de la

2

cuando la luz emitida sea mbar El color del plafn o difusor puede ser de color blanco siempre y cuando la luz emitida sea roja o mbar Si la disposicin y forma de los plafones emite luz tanto hacia la parte lateral como al frente, las luces demarcadoras del glibo se pueden incluir en stas. El color del plafn o difusor puede ser de color blanco siempre y cuando la luz emitida sea mbar Si la disposicin y forma de los plafones emite luz tanto hacia la parte lateral como posterior, las luces demarcadoras del glibo se pueden incluir en stas. Medida del suelo a la parte baja del faro. Los cuartos pueden incluir las luces direccionales, de advertencia y de freno. El color del plafn o difusor puede ser de color blanco siempre y cuando la luz emitida sea roja Medida del suelo a la parte baja del faro. Los cuartos pueden incluir las luces direccionales y de advertencia. El color del plafn o difusor puede ser de color blanco siempre y cuando la luz emitida sea mbar El color del plafn o difusor puede ser de color blanco siempre y cuando la luz emitida

40


15

delanteras Intermitente so direccionale s laterales posteriores Glibos demarcador es delanteros Glibos demarcador es posteriores Luces demarcador as Luces de porta placa

Rojo

rueda delantera Una como mnimo en cada costado, colocada arribade la salpicaderas de la rueda trasera Uno en cada extremo superior en la parte delantera de los costados Uno en cada extremo superior en la parte posterior de los costados En la parte superior central de los costados De tal forma que ilumine la placa.

2

16

mbar

2

17

Rojo

2

18

mbar, Rojo o mixta Blanco

2

19

1

20

Luz central de freno

Rojo

Al centro de la parte posterior, a una altura mnimo de 1,000 mm

1

21

Reflejantes delanteros

mbar o blanco

Uno a cada extremo de la parte frontal, a una altura de 450 a 1,500 mm

2

22

Reflejantes posteriores

Rojo

Uno a cada extremo de la parte posterior, a una altura de 600 a 1,500 mm

2

sea mbar El color del plafn o difusor puede ser de color blanco siempre y cuando la luz emitida sea roja El color del plafn o difusor puede ser de color blanco siempre y cuando la luz emitida sea mbar. El color del plafn o difusor puede ser de color blanco siempre y cuando la luz emitida sea roja El color del plafn o difusor puede ser de color blanco siempre y cuando la luz emitida sea mbar o roja Que permita la identificacin de la placa a 20 metros Con circuito elctrico independiente a la luz del freno. No presentar una saliente a la concha trasera del autobs. El color del plafn o difusor puede ser de color blanco siempre y cuando la luz emitida sea roja. Los reflejantes pueden estar incluidos en los plafones de los cuartos o direccionales. El color del plafn o difusor puede ser de color blanco siempre y cuando la luz emitida sea mbar. Colocar franja reflejante de 150 mm de ancho en todo el frente Los reflejantes pueden estar incluidos en los plafones de los cuartos o direccionales. El color del plafn o difusor puede ser de color blanco siempre y

41


cuando la luz emitida sea roja. Colocar franja reflejante de 150 mm de ancho en toda la parte posterior. La localizacin fsica de las luces exteriores del vehculo se indican en el siguiente esquema:

1 7

1 5

1 8

1 4

1 6

8

1 0

2 0

9

1 1 1 9

2 , 34 2 , 1 1 2 , 22 , 1, 1 5

36 , 7

FIGURA 24 ILUMINACION EXTERIOR Las luminarias estarn fijadas a la carrocera y permitirn la colocacin de lmparas en caso de reposicin. 7. Especificaciones tcnicas generales: 7.1 Vida til: La vida til ser de 8 aos. 7.2 Materiales: 7.2 Materiales: 7.2.1 Estructurales: La estructura deber estar calculada de acuerdo a un mtodo analtico, ya sea por elemento finito o mtodo similar que asegure un clculo cientfico y correcto. Los materiales utilizados en la fabricacin del vehculo, debern estar certificados de acuerdo al clculo de la estructura, as como los procesos de unin en la manufactura. Asimismo se debern acompaar los resultados del anlisis dinmico en condiciones de uso del ensamble de la carrocera al chasis. 7.2.2 Del interior y exterior: Los componentes como defensas, asientos, vidrios, puertas, espejos, etc., deben ser intercambiables de una unidad a otra del mismo modelo. Los recubrimientos, partes, componentes, aislantes y dispositivos, debern soportar la radiacin ultravioleta sin degradarse durante la vida til del vehculo. 7.3 Aislamientos: 7.3.1 Trmicos: La combinacin de los paneles exteriores e interiores de los costados, el toldo, el frente y posterior del vehculo, debern contar con aislamiento trmico adecuado para

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brindar suficiente comodidad al conductor y usuarios, el material deber ser retardante al fuego, de espesor igual a los perfiles utilizados, con espuma de poliuretano espreado o equivalente. El material aislante deber minimizar la entrada de humedad e impedir la retencin de ella de manera que no perjudique las propiedades del aislamiento, adems deber ser resistente al moho. Deber considerarse que la carrocera estar bien sellada, de modo que ni el conductor ni los pasajeros sentirn corrientes de aire cuando el vehculo este circulando con las puertas, ventilas, ventanillas laterales, ventanilla de conductor y escotillas (fallebas) cerradas, as como para evitar filtraciones de agua, principalmente en las uniones de toldo con los mascarones delantero y trasero, salidas de emergencia, fallebas, torretas, letreros de ruta y marcos de ventanillas. A todas las unidades se les instalar un sello hermtico para evitar la entrada de emisiones de humo y polvo provenientes del compartimiento del motor. 7.3.2 Acsticos: Los niveles de ruido emitidos por el vehculo deben ser lo ms bajos y uniformes posibles, tanto al exterior como al interior. El nivel de ruido exterior emitido por el vehculo no exceder los 84 db y se ajustar a la Norma NOM-079-ECOL-1994 El nivel de ruido interior (en el habitculo) no exceder los 80 db debindose seguir el mtodo siguiente: El nivel de ruido se medir en tres puntos del pasillo central: en la parte de adelante, al centro y atrs, con un sonmetro (o decibelmetro) que estar a 1.6 0.1 m encima del piso, orientado durante la prueba en la direccin en que el nivel sonoro sea el ms elevado, con todas las puertas, ventanillas laterales, ventanilla de conductor, ventilas y escotillas (fallebas) del vehculo cerradas. Las medidas se harn a la velocidad constante de 50 km/hr. El terreno de medicin ser horizontal, limpio y seco en un tramo de 20 m de recorrido de medicin, no debe existir ningn reflejante acstico. 7.4 Caractersticas de los componentes: 7.4.1 Asientos: Se encuentran considerados el asiento de conductor y el de pasajeros (individual y mancuerna). 7.4.1.1 Conductor: El asiento tendr un diseo ergonmico para brindar una operacin placentera y evitar al mximo la fatiga o cansancio del operador. Podr ser neumtico o hidrulico. Deber contar con un mecanismo de suspensin para el movimiento vertical y con amortiguador para los movimientos horizontales, Debe minimizar las vibraciones, as como garantizar el apoyo y permitir la transpiracin del operador, con mecanismo de ajuste. Las exigencias mnimas que la posicin del asiento debe cumplir son: Proporcionar la mxima visibilidad posible en condiciones de trnsito diurno y nocturno Asegurar la fcil interpretacin y operacin de los instrumentos y equipos de control del vehculo desde la ubicacin del mismo Proporcionar adecuadamente condiciones de seguridad y comodidad para el buen desempeo de sus funciones.

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Por lo tanto, el asiento deber estar alineado con respecto a su eje de simetra a una lnea imaginaria que pasa por el centro del volante de direccin y es paralela al eje longitudinal del vehculo. Deber estar firmemente sujeto al piso del rea del conductor, ya sea por medio de una placa metlica unida a la estructura de esta rea o directamente a los el e me ntos que l a forman, en el rea de fijacin del asiento debern tomarse en cuenta los ajustes de respaldo y distancia horizontal a pedales, evitando que la zona asignada para ste, los limite o impida su adecuado funcionamiento. El asiento deber contar con apoyacabeza integrado o ajustable, con apoyo lumbar que puede ser fijo o ajustable y con cinturn de seguridad retrctil de tres puntos y testigo luminoso en el tablero indicando cuando no est colocado. 7.4.1.2 Pasajeros: El diseo ergonmico y acabado de los asientos de pasajeros deber garantizar que el usuario viaje seguro y cmodo. Pueden ser individuales o mancuerna (formada de dos asientos individuales), de estructura fuerte, siendo ligeros y resistentes al uso, debern ser sin acojinamiento para uso urbano. El anclaje de los asientos deber ser fijo a la estructura del autobs mediante tornillos con tratamiento electroltico anticorrosivo y galvanizados, siendo de acero de grado que garanticen el no desprenderse, romperse o moverse de su lugar en caso de impacto; las bases o sistemas de sujecin de los asientos al vehculo tendrn una conformacin que facilite la limpieza del piso del habitculo Bajo la consideracin de que la prioridad es la seguridad del usuario los asientos se dispondrn de preferencia en sentido de la marcha del vehculo formando dos filas de asientos individuales o mancuernas, recomendndose colocarlas intercaladas para facilitar la circulacin de los pasajeros dentro del vehculo, a excepcin de la banca trasera que podr ser de 4 o 5 asientos individuales, no se aceptar banca corrida. Ningn asiento podr ser reclinable, debern ser fijos, adems cada asiento de pasillo estar provisto de asidera para ser utilizada por los pasajeros que viajan de pie. Las dimensiones y otras caractersticas de seguridad debern ser similares para los asientos, aquellos que estn colocados en tolva de ruedas (pasallantas), debern contar con una plataforma de apoyo para pies si as lo requieren. El fabricante deber tomar en cuenta las precauciones que eviten el maltrato en el manejo de los asientos en su instalacin. 7.4.2 Botaguas: Todos los vehculos debern estar provistos de un ensamble dispositivo a todo lo largo de los costados del autobs, para que cuando el vehculo desacelere stas no permitan escurrir el agua por la parte superior de las ventanillas laterales, ventanilla del conductor y la zona de puertas. 7.4.3 Caja de ruta: El vehculo deber contar con un sistema de informacin de ruta (letrero de ruta), el cual deber estar destinado para informar a los usuarios desde el exterior del autobs el nombre del destino al que se dirige la unidad y el nmero de ruta o circuito. Se ubicar en la parte frontal superior central de la unidad. El indicador de ruta tendr un sistema de iluminacin uniforme, de accionamiento seguro para evitar su movimiento durante la operacin del autobs. Este dispositivo no

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deber interferir con la visibilidad del conductor, ni causarle reflejos cuando se encuentre iluminado. Los caracteres de letras y nmeros debern estar escritos con tipografa legible, tendr un claro libre mnimo de 1,200 mm de largo por 200 mm de altura de acuerdo a las especificaciones de diseo, con una inclinacin de 15 como mximo con respecto a la vertical hacia delante del vehculo. 7.4.4 Compartimento de objetos personales del conductor: Se proveer en el vehculo un espacio seguro, cerrado con portacandado y/o chapa, con capacidad suficiente para contener los objetos personales elementales del conductor, con dimensiones de acuerdo al diseo del fabricante. 7.4.5 Defensas: Estos elementos debern sujetarse en la parte delantera y trasera de la estructura del autobs, para proteger la integridad de las partes de la unidad, en caso de colisiones. El material de ambas defensas no tendr aristas o bordes filosos, y posibilitarn su fcil montaje y desmontaje. El largo de las defensas deber cubrir cuando menos el ancho de la unidad para proteccin del vehculo. Para los vehculos con motor trasero, la defensa trasera posibilitar el fcil montaje y desmontaje del motor. Las dimensiones sern de acuerdo al diseo del fabricante, respetando los ngulos de entrada y salida. Las defensas podrn ser parte integral de la carrocera. 7.4.6 Dispositivos de Seguridad: 7.4.6.1 Alarma de reversa: Deber contar con una alarma sonora de reversa auditiva y visual (luz de reversa) que se ubicar en el panel de calaveras (cuartos traseros) del vehculo. 7.4.6.2 Botiqun: Los autobuses debern estar provistos de un botiqun y su contenedor resistente a los impactos, de acuerdo al diseo del fabricante, colocado en un sitio accesible para el conductor y los pasajeros; dicho contenedor tendr un rea mnima de 75 x 300 x 200 mm, y deber contar con su respectiva sealizacin. 7.4.6.3 Cinturn de seguridad: El asiento del conductor deber incorporar un cinturn de seguridad de tres puntos, el cual estar sujeto a la estructura de la unidad. Deber contar con una alarma acstica y con testigo luminoso en el tablero que indique al conductor la colocacin del cinturn de seguridad, cuando no est puesto y el motor se encuentre en marcha. 7.4.6.4 Claxon: Debern incorporar el claxon en el volante de direccin con una seal sonora. 7.4.6.5 Columna de direccin de seguridad: Las unidades incorporarn este dispositivo, permitiendo comprimirse o doblarse a la columna de direccin ante un impacto. 7.4.6.6 Extintor: Todos los autobuses debern tener incorporados extintores que ayuden a sofocar el fuego en caso de que se llegara a generar un incendio. Debern ser para tipo de fuego

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A,B,C, teniendo 1 extintor de 4 kg como mnimo, colocndolos en un sitio accesible para el conductor y los pasajeros, de acuerdo al diseo del fabricante, debiendo cumplir con lo establecido en la normatividad vigente. 7.4.6.7 Sistema desempaante de parabrisas (defroster): Todos los autobuses debern contar con un dispositivo desempaante, de dos velocidades como mnimo y control de temperatura (frio o caliente), con el propsito de eliminar la formacin de vapores de agua sobre el parabrisas por medio de la expulsin de aire. El sistema deber ser independiente de la ventilacin del operador con el fin de evitar insuficiencias o capacidades deficientes, por lo que el desempaador deber contar con la capacidad necesaria en su flujo de aire para que en elimine el empaamiento de los parabrisas. El rea de accin sobre el parabrisas deber ser la misma que cubran los limpiadores (90% como mnimo del rea de visibilidad del operador). 7.4.6.8 Superficies antirreflejantes: La configuracin del diseo del vehculo debe prever y evitar, que en caso de existir superficies cromadas, niqueladas, pulidas o abrillantadas, stas no presenten reflejos a otros vehculos, ya sea por incidencia del sol sobre stas o por las luces de otras unidades. 7.4.6.9 Tringulo de seguridad: Los vehculos debern contar con dos tringulos de seguridad. Sern visibles de da y de noche, contarn con reflectividad visible a una distancia entre los 30 y 180 m, los cuales debern cumplir con las caractersticas de diseo y fabricacin especificadas en la Norma Oficial Mexicana vigente. 7.4.6.10 Visera o tapasol: En el interior, deber existir un tapasol, deber instalarse firmemente sujeto a partes estructurales o con suficiente resistencia; y estar al alcance del conductor de tal manera que pueda accionarle desde su puesto de conduccin; puede ser de material transparente, pero filtrante, que cumpla la funcin de impedir que los rayos solares lleguen directamente a la cara del conductor. 7.4.7 Dispositivos de desplazamiento, sujecin y delimitacin de zonas: Los dispositivos para desplazarse, sujetarse y delimitar zonas, deben ser resistentes a la abrasin y esfuerzo producidos por los usuarios, sern de material inoxidable (acabado pulido), o estarn recubiertos con materiales que los protejan de la oxidacin y que sean resistentes a la abrasin, ignfugos y retardantes a la flama. La sujecin de estos dispositivos debe realizarse a partes estructurales, de tal forma que se le de la resistencia adecuada para soportar los esfuerzos a los que sern sometidos cada uno de ellos, sin deformarse, desprenderse, fracturarse o moverse de su posicin original. El anclaje y/o fijacin de los dispositivos (postes, barandales, pasamanos, cubrepiernas), debe realizarse directamente en la estructura del autobs, para evitar que los usuarios manipulen su anclaje, as como garantizar su apriete y fijacin con herramienta adecuada disminuyendo su aflojamiento por vibraciones y uso. Los elementos de anclaje (tornillos) deben quedar ocultos dentro de los dispositivos de ensamble o al ras de los mismos, anclados e instalados para soportar los esfuerzos a los que sern sometidos. Todos los elementos o dispositivos de fijacin deben disponer de un tratamiento anticorrosivo.

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No se debern colocar pasamanos o asideras al centro del autobs, ni en sentido perpendicular del eje longitudinal del mismo, a excepcin de los tubos del corralillo y parte trasera (banca), pero pueden colocarse sobre los costados, a la altura de los elementos horizontales medios de las ventanillas en el lado de asientos individuales. 7.4.7.1 Cubrepiernas: El material a utilizar debe tener la resistencia para evitar romperse o deformarse permanentemente bajo condiciones normales de operacin. El cubrepiernas debe carecer de aristas y filos peligrosos Los medios de sujecin o unin no presentarn salientes o proyecciones peligrosas que pongan en riesgo la integridad fsica de los usuarios. 7.4.8 Espacio disponible para pasajeros de pie: El nmero de pasajeros a transportar ser de acuerdo a la capacidad de carga, distribucin de asientos y diseo del vehculo. La cantidad y la distribucin de asientos (individuales y/o mancuernas) en el habitculo debern satisfacer el rea mnima que necesita un asiento tipo mancuerna. Todos los autobuses debern colocar una placa metlica o calcomana de 150 x 200 mm como mnimo en un lugar visible a los usuarios, en donde se indique con caracteres indelebles la capacidad mxima del vehculo. NMERO DE PASAJEROS CONFORME A LA CAPACIDAD DE CARGA Y ESPACIO DISPONIBLE EN EL HABITCULO En una concentracin mxima de 8 pasajeros por rea mnima que ocupa un pasajero de pie metro cuadrado 0.125 m2 Peso promedio de pasajeros 70 Kg (Ancho por largo) 450 X rea mnima que necesita un asiento individual 600 mm mnimo. rea mnima que necesita un asiento tipo (Ancho por largo) 900 X mancuerna 600 mm mnimo. S1=AT-(NAI x ASI) - (NAM rea total para pasajeros de pie x ASM) - AC- AE - OP rea libre de piso cuya altura vertical no es 1,800 mm superior a: rea total del piso del habitculo rea de escaleras Nmero de asientos individuales Nmero de asiento tipo mancuerna o dobles rea que ocupa el conductor. PD=S1/SSP Nmero de pasajeros de pie en base a espacio. Nmero de pasajeros de pie y sentados en base a la capacidad de carga incluyendo al conductor Peso bruto vehicular Peso vehicular N1=((P.B.V-P.V)/Q)-1 (redondeado a su inmediato inferior)

SSP

Q ASI ASM S1 AC AT AE NAI NAM OP PD N1 PBV PV

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N2

Nmero de pasajeros de pie y sentados, en base al espacio disponible en el habitculo.

N2=NAI+(2 x NAM)+ (S1/SSP) N2=NAI+(2 x NAM)+PD (Redondeado a su inmediato inferior) Si N1>N2 entonces el nmero mximo de pasajeros ser igual a N2 Si N1

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Autobus Convencional 25 Sep 2012