24

BAB III

PEMBAHASAN

3.1. Tinjauan Umum Organisasi

3.1.1. Sejarah dan Perkembangan Organisasi

PT Nuansa Makmur Mandiri adalah perusahaan swasta yang bergerak di

bidang jasa angkutan bahan peledak. PT Nuansa Makmur Mandiri (NMM)

merupakan perusahaan baru di dirikan pada tanggal 21 Mei 2013. Meskipun PT

Nuansa Makmur Mandiri ini perusahaan yang 3 tahun didirikan, PT Nuansa Makmur

Mandiri telah dipercaya oleh perusahaan dalam negeri maupun perusahaan luar

negeri dalam hal pengangkutan bahan peledak. PT Nuansa Makmur Mandiri berdiri

dengan motto : “QUALITY, PRIORITY, INTEGRITY” sebagai acuan dalam bekerja

sehinggakami mendapat kepercayaan penuh dalam mengembangkan bisnis di

Angkutan Bahan Peledak ini, untuk itu kami mempersiapkan dengan tenaga tenaga

ahli yang sudah berpengalaman dan bersertifikat.

Dalam memenuhi semua permintaan dan pemberi tugas kerja, PT Nuansa

Makmur Mandirimengedepankan syarat kerja dengan pemberi tugas kerja yang

bersifat balance antara Check dan Control sehingga menghasilkan produktivitas dan

kualitas kerja sesuai dengan prosedur kerja yang kami kemas kembali dalam Standar

Operasional Perusahaan ( SOP ) .

25

Gambar III.1 Foto Karyawan PT. Nuansa Makmur Mandiri

26

3.1.2. Struktur dan Tata Kerja Organisasi

Berikut ini adalah gambar struktur organisasi PT Nuansa Makmur Mandiri bagian

operasional

Sumber : Bagian Operasional PT Nuansa Makmur Mandiri

Gambar III.2 Struktur Organisasi Bagian Operasional PT Nuansa Makmur

Mandiri

Argantara Pandu Jiwa

GENERAL

MANAGER

Pratiwangguno

PROJECT

MANAGER

Agus Irawan

OPERATION

MANAGER

Taufik Hidayat

FIELD SUPERVISOR

Andriansyah

Ach. Affandi

Dede Haryanto

Abduk Rojak

Ariansyah

Yoga

Agus CM

FIELD OPERATOR PROCESS ENGINEER

27

Tata Kerja

1. General Manager

Tugas seorang general manager adalah :

a. Memimpin perusahaan dan menjadi motivator bagi karyawannya;

b. Mengelola operasional harian perusahaan

c. Merencanakan, melaksanakan, mengkoordinasi, mengawasi dan mengalisis

semua aktivitas bisnis perusahaan;

d. Mengelola perusahaan sesuai dengan visi dan misi perusahaan;

e. Merencanakan, mengelola dan mengawasi proses penganggaran diperusahaan;

f. Merencanakan dan mengontrol kebijakan perusahaan agar dapat berjalan

dengan maksimal;

g. Memastikan setiap departemen melakukan strategi perusahaan dengan efektif

dan optimal;

h. Memutuskan dan membuat kebijakan untuk kemajuan perusaahan;

i. Membuat prosedur dan standar perusahaan;

j. Membantu memenangkan setiap tender perusahaan;

k. Membuat keputusan penting;

l. Merencanakan dan mengeksekusi rencana strategis perusahaan jangka

menengah dan jangka panjang untuk kemajuan perusahaan;

m. Menghadiri pertemuan, seminar, konferensi maupun pelatihan.

2. Project Manager

a. Melakukan tender untuk memenangkan proyek

28

b. Memastikan pengiriman bahan peledak dilakukan dengan baik.

3. Operation Manager

a. Memastikan kendaraan pengangkut bahan peledak berjalan tepat waktu

b. Memastikan kendaraan pengangkut bahan peledak dalam keadaan layak jalan

c. Memastikan bahan peledak yang akan dikirim dalam keadaan baik

4. Field Supervisor

a. Mengurus surat perijinan pengiriman bahan peledak di Mabes Polri

b. Memastikan kelengkapan dokumen yang dibutuhkan sebelum pengiriman

bahan peledak dilakukan.

5. Process Engineer

a. Mengawasi pengiriman pelaksanaan pengiriman bahan peledak

b. Memastikan bahan peledak yang dikirim sampai tepat waktu

c. Memastikan bahan peledak yang dikirim sampai dalam keadaan baik

d. Mengawasi pekerjaan Field Operator

6. Field Operator

a. Melakukan pengiriman bahan peledak ke gudang klien

b. Memberikan laporan kepada Field manager tentang pengiriman bahan

peledak.

29

3.1.3. Kegiatan Usaha

PT Nuansa Makmur Mandiri adalah perusahaan swasta yang bergerak di

bidang jasa pengiriman bahan peledak (third party logistic) yang mendapatkan

perijinan dari Mabes Polri.

PT Nuansa Makmur Mandiri bertindak sebagai mediator pengiriman bahan

peledak dari Produsen ke konsumen. Bahan peledak yang biasa di kirim berupa

Dinamit dan accessories lainnya seperti Ammonium Nitrate, Dinamit, Detonator, dsb.

Bahan peledak yang dikirim umumnya digunakan sebagai bahan peledak untuk

industri pertambangan.

Dalam kegiatan pendistribusiannya, PT Nuansa Makmur Mandiri selalu

mendapat pengawalan dari pihak kepolisian dan telah mengurus surat ijin ke

Polres/Polda setempat. Jadi proses distribusi bahan peledak ini legal dan aman karena

telah diketahui pihak berwajib.

Pendistribusian bahan peledak dapat dilakukan menggunakan 3 (tiga) jalur

yaitu jalur darat, jalur laut dan jalur udara. Pengiriman melalui jalur udara biasanya

menggunakan truk. Pengiriman melalui jalur laut menggunakan kapal laut dimana

bahan peledak yang dikirim dimasukkan ke kontainer terlebih dahulu. Pengiriman

melalui jalur udara bisa dilakukan melalui helikopter, namun saat ini PT Nuansa

Makmur Mandiri belum mendapat pemesanan pengiriman bahan peledak melalui

jalur udara.

30

3.2 Hasil Penelitian

3.2.1 Prosedur Distribusi Bahan Peledak

Berdasarkan penelitian yang dilakukan di bagian operasional PT Nuansa

Makmur Mandiri, berikut ini adalah flowchart yang menjelaskan tentang prosedur

distribusi bahan peledak yang dilakukan PT Nuansa Makmur Mandiri

PT Nuansa Makmur Mandiri Klien Mabes Polri Pihak Ketiga

TIDAK

Gambar III.3 Flowchart Prosedur Distribusi Bahan Peledak

Mulai

Selesai

Penawaran Jasa

Pengiriman Bahan

Peledak via e-mail

Menunggu

Keputusan Klien

Penerbitan

Harga

Penerbitan Surat

Kuasa

Penerbitan Surat

Perintah

Pengawalan

Penerbitan TR

(Telegram

Rahasia)

Pengambilan Barang di

Gudang Klien

Pengiriman Barang ke

Gudang Pihak ke -3

Penyerahan Barang

Penerbitan Berita

Acara Penyerahan

Barang

Penerbitan

Invoice

31

Proses distribusi bahan peledak di PT. Nuansa Makmur Mandiri adalah berikut :

1. PT. Nuansa Makmur Mandiri melakukan penawaran jasa pengiriman bahan

peledak via e-mail ke klien.

2. Jika ada klien yang berminat, Pihak klien dan PT. Nuansa Makmur Mandiri

melakukan negosiasi harga, jika negoisasi sudah disepakati maka klien

melakukan penerbitan harga.

3. Setelah itu, klien menerbitkan surat kuasa kepada PT. Nuansa Makmur

Mandiri yang menyatakan bahwa klien memberikan kuasa kepada PT. Nuansa

Makmur Mandiri untuk melakukan pengiriman bahan peledak dari gudangnya

menuju gudang pihak ketiga.

Gambar III.4 Surat kuasa yang diterbitkan klien

32

4. PT. Nuansa Makmur Mandiri mengurus surat perintah pengawalan di Mabes

Polri.

Gambar III.5 Surat Perintah Pengawalan

5. Setelah surat perintah pengawalan selesai, PT. Nuansa Makmur Mandiri

mengurus telegram rahasia di Mabes Polri.

Gambar III.6 Telegram Rahasia

33

6. Setelah ada surat pengawalan daerah dan telegram rahasia, PT. Nuansa

Makmur Mandiri mengambil bahan peledak yang akan dikirim di gudang

klien.

7. Setelah sampai, bahan peledak di letakkan di gudang pihak ketiga.

8. Jika bahan peledak sudah sampai di gudang, pihak ketiga menerbitkan berita

acara penyerahan barang.

Gambar III.7 Surat Berita Acara Penyerahan Barang

9. Tahap terakhir adalah penerbitan invoice oleh PT. Nuansa Makmur Mandiri

untuk melakukan tagihan ke pihak klien.

34

3.2.2. Alat Transportasi yang digunakan PT. Nuansa Makmur Mandiri

1. Melalui Darat

Metode distribusi bahan peledak melalui jalur darat menggunakan kendaraan

jenis truk.

Untuk melakukan pengiriman bahan peledak menggunakan truk, ada hal-hal

yang harus dipatuhi sebagai berikut

a. Sebaiknya kendaraan yang digunakan untuk pengangkutan bahan peledak

ialah kendaraan yang menggunakan bahan bakar solar.

b. Bahan peledak hanya boleh diangkut oleh pihak yang telah mempunyai

izin pengangkutan bahan peledak dari yang berwajib (POLRI) serta

menggunakan kendaraan yang telah memenuhi persyaratan-persyaratan

seperti yang telah dijelaskan dibawah ini.

c. Truk harus tertutup, latbak dari besi plat dan dilapisi kayu bagian

dalamnya atau dibuat dari alumunium untuk mencegah terjadinya spark,

latbak harus cukup meyakinkan sebagai penahan muatan.

d. Apabila diangkut menggunakan truk bak terbuka, maka bahan peledak

harus ditaruh dalam kontainer yang ditempatkan di dalam truk dan diikat

dengan baik sehingga tidak mudah bergeser.

e. Truk/kendaraan harus keadaanya lebih baik terutama per-nya, chasis,

motor, rem, lampu-lampu, steering, ban harus masih dapat berfungsi

dengan baik dan bodi-nya bebas/bersih dari kotoran minyak, serta

35

f. dilengkapi dengan peralatan dongkrak, kunci-kunci roda, ban cadangan

dan lain-lain.

g. Harus mempunyai surat kelengkapan kendaraan antara lain STNK, KIR

yang sah dan lain-lain.

h. Bahan bakar diisi lebih dahulu sebelum kendaraan dimuati bahan peledak

dan refueling diperjalanan dapat mungkin agar dicegah dan kalau hal ini

terpaksa dilakukan agar diambil tindakan pencegahan agar bahaya

kebakaran, mesin dalam keadaan berhenti dan rem tangan dipasang.

i. Tiap truk/kendaraan dilengkapi dengan dua fire extinguisher yang

diletakkan di dekat supir.

j. Tidak boleh memuat bahan peledak lebih dari ²/3 dari kapasitas kendaraan.

Peraturan KAPOLRI No.2 tahun 2008 maksimum 80% kapasitas

kendaraan.

k. Dinamit dan detonator tidak boleh diangkut bersama-sama dalam satu

kendaraan, kecuali diangkut dengan menggunakan kendaraan yang sudah

dirancang khusus sehingga memenuhi aspek keselamatan dan keamanan.

l. Pengemudi harus diikuti oleh seorang polisi atau pengawal.

m. Kendaraan dilengkapi dengan bendera merah ukuran 60 cm x 60 cm

dibelakang kendaraan dan tulisan tanda “BERBAHAYA Bahan Peledak”

yang jelas berwarna putih ukuran tinggi 20 cm. Apabila pengangkutan

bahan peledak dilakukan dengan lebih dari satu kendaraan, maka mobil

36

yang paling belakang diberi kain berwarna merah ukuran 150 x 50 cm

tulisan “BERBAHAYA” warna putih tinggi huruf 30cm

n. Jarak antara dua kendaraan yang membawa bahan peledak sebaiknya 100

m dan hal ini berlaku juga apabila dalam keadaan berhenti, jarak

minimum 25 m.

o. Tidak boleh berhenti kurang dari 500 m dari perkampungan penduduk.

Kurang dari 100 m dari jalur kereta api.

p. Pemuatan dan pembongkaran harus pada siang hari dikerjakan oleh orang-

orang yang sudah berpengalaman/ahli. Tempat-tempat dimana bahan

peledak akan dimuat atau diturunkan atau dibongkar harus selalu

diusahakan merupakan tempat tertutup bagi umum. Bila terpaksa,

pelaksanaan pembongkaran muatan bahan peledak tersebut berlangsung

sore/malam hari antara pukul 18.00 s/d 06.00 maka penerangan yang

dipergunakan harus dipasang cukup jauh dari bahan peledak. Lampu-

lampu penerangan ini adalah lampu listrik dan battery dan jika

menggunakan lampu gas harus ditempatkan lebih jauh lagi dari timbunan

bahan peledak, minimum pada jarak 10 m.

q. Dilarang merokok, menimbulkan api/gesekan atau memakai pakaian yang

dapat menimbulkan listrik statis misalnya nylon, terylin pada waktu

pembongkaran/pemuatan bahan peledak atau sepanjang perjalanan (MPR

pasal 107 ayat 2).

r. Selama pemuatan, perjalanan dan pembongkaran bahan peledak harus

dijaga 24 jam.

37

s. Pada waktu terjadi gangguan cuaca seperti turun hujan dan petir, maka

iring-iringan kendaraan pengangkut bahan peledak tersebut harus berhenti

pada tempat yang cukup aman minimum 300 m dari rumah-rumah

penduduk.

t. Kendaraan yang digunakan sebagai sarana angkutan bahan peledak pada

waktu bergerak di jalanan harus selalu dikontrol kecepatannya maksimum

40 km/jam di dalam kota dan 60 km/jam di luar kota disesuaikan dengan

peraturan rambu-rambu lalu lintas yang ada.

u. Apabila bahan peledak yang ada di dalam truk terbakar, maka jangan

sekali-kali dicoba memadamkan api. Tindakan yang dilakukan adalah

segera menyelamatkan diri dengan menjauhi lokasi dan mengamankan

lokasi agar tidak membahayakan sekitar kendaraan yang terbakar.

v. Pengemudi :

1) Mempunyai SIM, berbadan sehat, tidak pemabuk atau suka narkotik

atau minuman lain yang berbahaya.

2) Umur minimum 21 tahun

3) Mengerti dan mengetahui peraturan lalu lintas.

w. Kecepatan mobil maksimum 60km/jam.

2. Melalui Laut

Metode distribusi bahan peledak melalui jalur darat menggunakan kendaraan

kapal laut. Adapun hal-hal yang harus dipenuhi untuk melakukan distribusi

bahan peledak menggunakan kapal laut adalah

38

a. Pengangkutan bahan peledak melewati lautan dengan menggunakan

sarana kapal laut, hanya boleh dilakukan oleh Perusahaan Pelayaran yang

telah mempunyai izin mengangkut bahan peledak yang dikeluarkan oleh

Pihak berwenang. Kapal harus baik dan dilengkapi dengan alat-alat

pemadam kebakaran yang cukup.

b. Pada saat dilakukannya pemuatan ataupun penurunan/pembongkaran

muatan bahan peledak dari kapal tidak seorang pun diperkenankan

menyalakan api, merokok atau berbuat sesuatu yang dapat menimbulkan

api.

c. Pada waktu melakukan pemuatan pembongkaran atau pemindahan bahan

peledak harus secepat mungkin dilaksanakan pada siang hari, terkecuali

cuaca tidak memungkinkan seperti halnya terhalang oleh keadaan laut

yang sangat bergelombang atau badai yang deras.

d. Harus selalu diusahakaan dan dijaga agar muatan bahan peledak tersebut

tidak menjadi basah karena air laut ataupun hujan.

e. Kapal tunda/tug boat maksimum boleh menarik 2 tongkang yang jaraknya

50 m. tidak boleh dicampur dengan tongkang barang lain.

f. Dilarang untuk menyalakam api, merokok atau memasang lampu gas

dekat dengan bahan peledak yang sedang diangkuti itu. Larangan ini tidak

berlaku terhadap lampu-lampu sinyal serta lampu-lampu biasa yang oleh

ketentuan-ketentuan yang berlaku terpasang di kapal laut ataupun harus

berada disekitar alat-alat pengangkut itu, tetapi harus selalu dijaga sejauh

mungkin dari bahan peledak. Jenis lampu-lampu yang menggunakan

39

minyak tanah atau gas dan cairan yang mudah terbakar dilarang untuk

digunakan dikapal itu dengan tempat bahan peledak itu diletakkan.

g. Dilarang untuk mengangkut bersama-sama dengan bahan peledak dalam

satu kapal barang-barang yang mempunyai sifat mudah terbakar misalnya

alcohol, choloform, aether, terpentin, petroleum dan barang-barang

sejenis lainnya. Dalam larangan itu tidak termasuk ter dan bahan bakar

yang ada di kapal itu guna keperluan kapal itu sendiri.

h. Nahkoda kapal yang membawa bahan peledak ditempatkan diluar harus

menempatkan sebuah bendera merah yang ditempatkan pada suatu

ketinggian yang mudah dilihat dari kapal-kapal yang sedang berada di

sekitar kapal dengan muatan bahan peledak itu. (seperti kapal pandu dan

sebagainya).

i. Lokasi penempatan dan muatan harus dipilih ditempat yang cukup baik

sehingga mudah dilemparkan ke laut apabila terjadi sesuatu.

j. Penyimpanan harus berada di tempat yang dingin.

k. Jarak yang aman 10 m dari kamar ketel tempat penyimpanan batu bara.

l. Jarak aman harus diperhatikan untuk kamar-kamar penumpang.

m. Penyimpanan tidak diperkenankan bersama-sama dengan:

1) Bahan yang mudah terbakar

2) Bahan-bahan yang dapat mengeluarkan panas sendiri seperti batu bara,

kopra dan sebagainya.

40

3) Bahan yang dapat mengeluarkan gas yang mudah terbakar seperti

karbid.

4) Asam galian yang cair seperti asam belerang dan asam chloride

5) Barang-barang dari penumpang.

n. Ruangan yang dipakai harus mudah dicapai dalam perjalanan dan harus

selalu ditutup.

o. Penyimpanan harus jangan bergerak selama dalam perjalanan.

3. Melalui Udara

Metode distribusi bahan peledak melalui jalur udara menggunakan

kendaraan helikopter.

Adapun hal-hal yang harus dipenuhi untuk melakukan distribusi bahan peledak

menggunakan helikopter adalah

a. Dilarang membawa bahan peledak jenis dinamit dan detonator bersama-

sama didalam satu helikopter, kecuali telah diyakini bahwa pengangkutan

bersama telah memenuhi syarat keselamatan dan keamanan.

b. Bahan peledak jenis dinamit agar dibawa dengan memakai sling dan

dijaga agar jangan sampai jatuh dalam perjalanannya kecuali karena

dianggap disengaja dalam keadaan emergency, jarak aman 5 meter.

c. Detonator ditempatkan didalam helicopter dalam box khusus dan jangan

sekali-sekali ditempatkan diruang kabin dari pilot.

41

d. Jangan membawa penumpang bersama-sama dengan bahan peledak

kecuali orang yang ditugaskan untuk menangani bahan peledak itu

disamping crew helikopter.

e. Dilarang membawa bahan/barang-barang yang mudah terbakar bersama-

sama dengan bahan peledak.

f. Dilarang merokok atau membawa fire arms di dalam helikopter yang

memuat bahan peledak.

g. Dilarang mengisi bahan bakar helikopter yang telah dimuati bahan

peledak.

Kendaraan yang digunakan untuk pengiriman melalui darat biasanya

menggunakan truk. PT. Nuansa Makmur Mandiri masih menggunakan jasa

penyewaan truk untuk melakukan distribusi. Sedangkan untuk pengiriman melalui

jalur laut biasanya menggunakan kapal laut namun bahan peledak tersebut diletakkan

di dalam kontainer. Kontainer tersebut merupakan milik klien yang digunakan selama

proses distribusi melalui jalur laut.

Untuk melakukan distribusi, minimum pengiriman bahan peledak yang

bisa di distribusikan adalah 300 kg. sedangkan untuk Maksimum pengiriman tidak

terbatas.

42

3.2.3. Jenis Bahan Peledak yang Di Distribusikan

1. Ammonium Nitrate

Ammonium Nitrate adalah salah satu dari sekian banyak jenis bahan baku

peledakan di mana komponen terbesarnya terdiri dari AN yang

dicampur dengan bahan bakar (fuel oil).

Gambar III.8. Ammonium Nitrate

2. Detonator

Detonator adalah alat peledak utama yang dipergunakan untuk meledakkan

sejumlah bahan peledak lainnya dengan gelombang detonasi.

Gambar III.9. Detonator

43

3. Dinamit

Dinamit adalah bahan peledak yang dibuat dari Nitroglycerine Base dan

atau Non Nitroglycerine atau Water Base. Bentuknya seperti sosis dan

mempunyai sumbu di tengahnya. Dinamit Merupakan jenis bahan peledak

yang hanya bisa meledak jika diledakkan oleh detonator.

Gambar III.10. Dinamit

3.2.4. Estimasi Waktu Pengiriman Bahan Peledak

Waktu pengiriman tidak dapat ditetapkan namun biasanya memakan waktu sekitar

satu sampai dua minggu. Lamanya waktu pengiriman tergantung pada kondisi cuaca,

keadaan kendaraan dan keadaan di jalan. Jika tidak terjadi gangguan maka bahan

peledak akan sampai dengan cepat. Sebaliknya jika terjadi hal-hal yang tidak

diinginkan maka semakin lama bahan peledak tersebut sampai.

44

Tabel III.1

Tabel Estimasi Waktu Pengiriman Bahan Peledak berdasarkan Jarak yang di Tempuh

No Asal Barang Tujuan Waktu Pengiriman

1 Subang Bandung 3 Hari

2 Jakarta Samarinda 7 Hari

3 Bandung Aceh 7 Hari

4 Sanggata Bengalon 8 Hari

5 Subang Rinjani 5 Hari

Berdasarkan tabel diatas dapat disimpulkan bahwa pendistribusian bahan peledak

umumnya memakan waktu satu sampai dua minggu, tergantung dari jarak yang

ditempuh dan kondisi di lapangan.

3.2.5. Biaya Distribusi Bahan Peledak

Biaya distribusi yang ditetapkan oleh PT. Nuansa Makmur Mandiri tergantung dari

hal-hal berikut

1. Jenis bahan peledak yang akan di kirim

2. Banyaknya jumlah bahan peledak

3. Jenis kendaraan yang digunakan

4. Jarak yang ditempuh untuk mengirimkan bahan peledak

45

Kisaran harga distribusi bahan peledak yang ditetapkan PT.Nuansa Makmur Mandiri

adalah sekitar Rp.40.000.000 – Rp.400.000.000. penetapan tarif tersebut dikarenakan

ada banyak surat yang diurus.

Biaya yang dikeluarkan PT. Nuansa Makmur Mandiri untuk satu kali distribusi

biasanya digunakan untuk membayar kepolisian, gudang, dan akomodasi yang

digunakan selama proses distribusi.

3.2.6. Data Pengiriman Bahan Peledak di PT. Nuansa Makmur Mandiri Periode

Januari-Maret 2016

Tabel III.2

Project PT. Nuansa Makmur Mandiri Pada Bulan Januari 2016

No Tanggal Project Item Asal Barang Tujuan Barang

Sampai

1 2 Januari

2016

AECI Ammonium

Nitrate

BBRI KPC 14 Januari

2016

2 5 Januari

2016

TDE Ammonium

Nitrate

Sanggata Bengalon 21 Januari

2016

3 7 Januari

2016

AECI Ammonium

Nitrate 300

ton

TDE

Pendingin

MSJ Blok

A

9 Januari

2016

4 18 Januari

2016

CV BC

Borneo

Ammonium

Nitrate

Dahana

Subang

CV BC

Borneo

24 Januari

2016

5 18

Januari

2016

CV

Gaharu

Ammonium

Nitrate

Pindad

Bandung

CV

Gaharu

24

Januari

2016

6 30

Januari

2016

AECI Dinamit Pendingin

dan KM

29

PT FKP 4

Februari

2016

46

Tabel III.2

Project PT. Nuansa Makmur Mandiri Pada Bulan Februari 2016

No Tanggal Project Item Asal

Barang

Tujuan Barang

Sampai

1 3

Februari

2016

AECI Detonator BBRI KPC 28

Februari

2016

2 5

Februari

2016

DNX Dinamit Dahana

Subang

Berau &

Rinjani

11

Februari

2016

3 9

Februari

2016

TDE Ammonium

Nitrate

Sanggata Bengalon 23

februari

2016

4 12

Februari

2016

TDE Ammonium

Nitrate

Ex. Import KPC 17

februari

2016

5 16

Februari

2016

DNX Detonator Dahana

Subang

Bandung 18

Februari

2016

6 22

Februari

2016

AECI Ammonium

Nitrate

TDE KM

29

KPC 27

Februari

2016

7 25

Februari

2016

AECI Ammonium

Nitrate 1

Kontainer

Thorco

Hilde/ Ex

Import

KPC 29

Februari

2016

8 26

Februari

2016

MNK Dinamit Pel.

Balikpapan

MNK 4 Maret

2016

47

Tabel III.3

Project PT. Nuansa Makmur Mandiri Pada Bulan Maret 2016

No Tanggal Project Item Asal

Barang

Tujuan Barang

Sampai

1 2 Maret

2016

AECI Ammonium

Nitrate

BBRI KPC 12 Maret

2016

2 3 Maret

2016

AECI Ammonium

Nitrate

KNI

Bontang

MSJ 19 Maret

2016

3 5 Maret

2016

AECI Dinamit BBC/

Ex.Impor

KPC 7 Maret

2016

4 7 Maret

2016

TDE Ammonium

Nitrate

Sanggata Bengalon 20 Maret

2016

5 7 Maret

2016

AECI Ammonium

Nitrate

KNI

Bontang

KPC 24 Maret

2016

Berdasarkan data tabel project PT Nuansa Makmur Mandiri dari bulan

Januari-Maret 2016, Bahan peledak yang paling banyak didistribusikan adalah

ammonium nitrate. Bahan peledak paling banyak di distribusikan ke daerah di luar

pulau jawa, seperti kalimantan.

3.2.7. Kendala yang Dihadapi Selama Proses Distribusi

Kendala yang biasa dihadapi selama proses distribusi yang dialami PT. Nuansa

Makmur Mandiri adalah

48

1. Adanya orang-orang yang tidak berkepentingan

Yang dimaksud orang-orang yang tidak berkepentingan ialah pencuri. Bahan

peledak bukanlah barang yang murah, maka dari itu pencuri mengincar bahan

peledak untuk dicuri kemudian dijual kembali.

2. Masalah kendaraan

Kendala yang kedua terdapat pada kendaraan yang digunakan untuk

melakukan proses distribusi. Kendala yang terjadi pada kendaraan umumnya

kendaraan yang di gunakan untuk jalur darat seperti truk. Kendala utamanya

adalah kerusakan mesin saat melakukan proses distribusi dan kebocoran ban.

Akibat dua masalah tersebut proses distribusi terganggu karena kendaraan

harus diperbaiki dahulu baru bisa melanjutkan perjalanan

3. Cuaca

Kendala terakhir yang dihadapi PT. Nuansa Makmur Mandiri adalah cuaca.

Cuaca sangat berpengaruh terhadap proses distribusi terutama jika

menggunakan jenis transportasi kapal laut. Kapal tidak bisa berlayar apabila

cuaca sedang buruk dan angin laut yang kencang. Maka dari itu jika ada

kendala cuaca, pengiriman bahan peledak dapat tertunda sampai cuaca di laut

stabil.

49

3.2.8. Cara Menghadapi Kendala Selama Proses Distribusi

1. Sesuai dengan kendala pertama yang dihadapi PT. Nuansa Makmur Mandiri

yaitu adanya pencurian bahan peledak. Maka, solusi yang dapat

dilakukan adalah saat melakukan distribusi, PT. Nuansa Makmur Mandiri

mendapat pengawalan dari anggota kepolisian agar pendistribusian bahan

peledak tidak mengalami kecurian.

2. Solusi untuk menghadapi kendala yang kedua ialah melakukan pengecekan

kendaraan sebelum kendaraan melakukan distribusi. Dapat juga dilakukan

perawatan rutin selama sebulan dua kali agar memastikan kendaraan yang

digunakan aman untuk digunakan. Membawa ban cadangan dan menghindari

jalan yang rusak dapat menjadi solusi agar ban tidak bocor selama perjalanan.

3. Untuk masalah cuaca, PT.Nuansa Makmur Mandiri tidak dapat berbuat

banyak karena keadaan alam bisa berubah setiap saat. Namun sebelum kapal

berangkat, perusahaan melihat kondisi cuaca terlebih dahulu. Apabila cuaca

dirasa membahayakan, maka pendistribusian bahan peledak umumnya ditunda

sampai cuaca membaik.