9 771504 984059

0 2

Nr. 2-2016 – kr 95,- 0%mvaINTERPRESS 1354-02

RETURUKE 19

HELE NORGES BÅTBLAD 2006-201610år

PÅL VIRIKS HURTIGBÅTSKOLE UANSETT VÆR OG VIND:BLI BEDRE BÅTFØREROVER 30 KNOP PÅ VAKT

FOR BÅTFOLKET

BÅTENTUSIASTEN: Rolf Erik «rem» Martinsen | FERRETTIS GULLGUTT: John Olav Lefdal

KENNETH EVENSEN

MED TAKSTMANNOMBORD I BÅT

MAY LEN STENSAKERTOMM MURSTADS SJØLEIR

SEILING30 SIDER MED

36

38

48 30

86872 NOSTALGI: Motorbaaten blir til (1912)

74 ASTOR VED REKKA

76 BÅTNYTT

80 TESTBASEN: Test av utstyr & nyttige produkter

84 FRITIDSBÅTEN: KNBF

90 PÅ BRYGGEKANTEN

94 BÅTKLUBBNYTT

101 SEILING I BÅTENS VERDEN Kongens «SIRA» May Len Stensaker Tommy Eriksson og Åse Farstad Svanen Irenes Bysse Tomm Murstad Sjøleir Bjørn Lindgren & Open-60

UTGIVER:

Nygaardsgata 3, 1606 FredrikstadTlf: 21 42 01 91 • post@vbmedia.nowww.vbmedia.no

ANSVARLIG REDAKTØRVetle BørresenTlf: 913 41 713 Epost: vetle@vbmedia.no

REDAKTØRErik SandersenTlf: 909 77 793Epost: erik@vbmedia.no

JOURNALISTERInge Reidar «Astor» JensenTlf: 468 04 680Epost: astor@batensverden.com

Bjørn EckhardtTlf: 453 94 754Epost: bjorn@batensverden.com

GRAFISK DESIGNKristian GjellestadTlf: 920 94 393E-post: kristian@vbmedia.no

Mathias PedersenTlf: 458 59 348E-post: mathias@vbmedia.no

MARKEDSAVDELINGEN/ANNONSERHåkon GrellTlf: 459 63 340 / 997 13 598Epost: hg@vbmedia.no

Bjørn AndreassenTlf: 907 28 968Epost: bjorn@vbmedia.no

REDAKSJONELLE MEDARBEIDEREJørn EngelsvikBjørn SagstadJakob GjellestadDag SørlieEinar SchieIrene Eckhardt

FORSIDEFOTOErik Sandersen

ABONNEMENT OG KUNDESERVICEAdministrer ditt abonnement på www.b-v.no – velg Kundeservice i menyen.

MILJØMERKET

441 739Trykksak

Trykk: Reusner ASISSN 1504-9841

BLI ABONNENT!Få 7 utgaver (1 år) for kr. 445,-. Bestill på www.b-v.no

O� siell mediepartner med KNBF

To utgaver (mai og september) går ut til alle KNBFs 41.000 medlemmer.

Les mer på b-v.no/knbf

FØLG OSS PÅFACEBOOK!facebook.no/batensverden

WWW.B-V.NO

V i skriver sesongstart for mange av oss, også for oss i redaksjonen, som endelig får gode arbeidsforhold for å prøve utstyr, teste båter og være på sjøen. Selv om vi holder det

gående hele året, er det noe med endelig å kunne kjenne vind i håret og lette litt på antall varme plagg. Vi har en � n tid i vente, vi båtinteresserte.

Det hele starter gjerne med de to store båtmessene Dra til Sjøs i Bergen og Sjøen for Alle i Lillestrøm – for de som ikke tjuvstarter det hele med et uten-landsbesøk først. Selv er jeg oppvokst med årlige besøk på Sjøen for Alle, og om messen kanskje ikke var avgjørende for at jeg ble bitt av båt-basillen, har den allikevel spilt en svært viktig rolle. Det er under-vurdert å få samlet en bransje, båter og utstyr under ett tak. Et kraftsentrum av kompetanse, erfaringer og opplevelser til stor nytte for båteiere og båtinteres-serte. Bare her får du øyeblikkelig svar – og kan diskutere - hvordan du får det beste resultatet med den polishen, hvilket panel du trenger til det gamle varmeapparatet, eller få siste nytt om hvordan du får koblet stereoanlegget til kartplotteren.

Selv om mye har skjedd siden Sjøen for Alles rekordår i 1977, med hele 114 400 besøkende, har aldri mes-sen hatt � ere aktiviteter å by på. Det varmer i et båtmessehjerte at Norges Varemesse, i samarbeid med bransjeorganisasjonen Norboat, har gitt messen nytt giv igjen, etter at den dessverre � kk en sterk nedgang i besøkstallet og interesse, og � yttet til Telenor Arena, i 2012. De klarte å snu en sterk, negativ trend etter messen i � or. Tiltak var blant annet å bredde mes-sen og skape et event for hele familien, med egen aktivitetshall, samt fokus på større båter, og ikke minst bredden i båter og utstyr. Etter årets messe er det imidlertidig ingen skjult hemmelighet at «bobåtene»

fra tretti fot og oppover fortsatt er dels fraværende, selv om både Viknes, Skilsø, Targa, Nord Star, Sargo, Riva og Mochi Craft – for å nevne noen – presenterte sine større båter i år. Konseptet hadde fortjent så mange � ere…

For oss som elsker å tre� e en samlet bransje, er heldigvis ikke Sjøen for Alle eneste mulighet dette året. Frem mot høsten er det duket for båtmesser over hele landet, og vi deltar på Tønsberg Boat Show og Kristiansand Båtmesse i mai og på Båter i Sjøen i september. Fra før av har vi lagt hyggelige deltakelser på både Dra til Sjøs i Bergen og Sjøen for Alle i kjølvannet. Dette er langt fra de eneste messene som går av stabelen, takket være driftige arrangører. Og de � este av de er faktisk idrettslag eller organisasjoner som trommer sammen en messe. Vårt budskap er at de gjør en stor innsats for å samle bransjen, gi båteiere påfyll og skape en arena for både informasjonsutveks-ling, påfyll og rekruttering til båtlivet. Og når Sjøen for Alle i år kan melde at 26 616 besøkende tok turen innom Lillestrøm over fem dager, skulle vi gjerne sett at dette tallet var det dobbelte. Messen i seg selv, og bransjen, hadde fortjent så mye mer.

Benytt anledningen om du har mulighet, og støtt oppunder messene som arrangeres langs kysten!

De viktige møteplassene

Vetle Børresenansvarlig redaktør

10år

FOTO: ERIK SANDERSEN

For meg er dette her midt i blinken. Det har gitt fantastiske opplevelser

på sjøen og jeg har truff et utrolig mange hyggelige mennesker og kunder. Jeg ville aldri vært det foruten.

HAN ER Ferrettis gullgutt i Norge, Mr. John Olav Lefdal, bosatt i Stryn og med kontor i Nord� ordeid. I seksten år har han representert det italienske båtkonsernet. Og gjett om han har fått tilbud om andre merker…

BÅTFOLK: JOHN OLAV LEFDAL

8 Båtens Verden nr. 2-2016

SIRKUS LEFDALHan gir absolutt alt – og mere til – for at nordmenn skal få oppleve noe av det ypperste – og dyreste – som fi nnes av fritidsbåter der ute. John Olav Lefdal har solgt båter til Norges rikeste siden 2000, men ønsker alle velkommen om bord.TEKST OG FOTO: VETLE BØRRESEN

D u har kanskje sett eller hørt han på en av landets båtmes-ser. Det er alltid

stor ståhei når 51-åringen skal promotere båter, så vel som de andre produktene i hans lille konglomerat i Nord� ordeid – «Lefdal Invest». Nord� ordingen som ønsker alle – både Jørgen Hattemaker og Kong Salomo - varmt velkommen om bord i båtene hans. Mannen som gjerne bruker lange dager og netter på å frakte båtene til messer – og som står i det selv – har faktisk over femti ansatte i arbeid. Han eier et hotell, et skipsverft og står for all distribusjon av Ringnes og Pepsi i Sogn og Fjordane. For å nevne noe.

Og så har han noe av det aller mest kjærlige, da. Det han foruten å være arbeidende styreleder i konsernet, bruker så å si all sin tid på. Nemlig båtimport av italienske Ferrettis blanke båter gjen-nom «Dreamline Yachts».

For å bli ordentlig kjent med hvordan John Olav har blitt en av bransjens lengstlevende – og faktisk større importører - ble vi med han på turen fra Nord� ordeid til Lillestrøm

og Sjøen for Alle. Lefdal bestemte seg nemlig for å stille ut det som skulle bli messehistoriens største båt, en Mochi 54 Fly, på Sjøen for Alle i mars. Den største gjennom seksti år. Der mange ville leid inn en pensjonert kaptein eller en profesjonell styrmann, velger John Olav å ta hele turen selv. Bare på den måten har han full kontroll. Og det skulle vise seg, at bare på den måten, ville båten faktisk ha kommet til Norges Varemesse. For når John Olav Lefdal først sier han var nær på å gi opp, ja da ville nok de � este av oss, meg inkludert, kastet håndkleet. Og bare for å ha sagt det i klartekst med en gang – undertegnede har fått et helt annet syn på denne båtentusiasten etter å ha vært med på turen. For er det noe John Olav gjør minst av, så er det å drikke champagne i sort dress på båtmesser.

HOBBYJOBB

Etter å ha bygget opp Ringnes-distribusjon i hjemfylket over tolv år, � kk John Olav lyst til investere i egen båt. Da lå selvfølgelig en sterk båtinteresse til grunn, oppvokst med både speedbåt, Granada 27 og Saga 35.

Båtens Verden nr. 2-2016 9

Nye Norsk Båtsenter + Ibiza = santIbiza Boats i Arendal styrker sin posisjon med Princess-importøren Nye Norsk Båtsenter i Bergen som ny forhandler for Vestlandet.

Ibiza Boats, som produserer sine båter i Arendal, inngår i jubileumsåret 2016 en forhandleravtale med Nye Norsk Båtsenter i Bergen. Båtbyg-ger Helge Duus startet Ibiza i 1991, som dermed kan markere 25-års jubileum i år. Nesten 5 000 Ibiza-båter er solgt i løpet av disse årene, og i jubileumsåret har den hel-norske båtprodusenten et moderne modellprogram som vil vokse med ytterligere modeller i år og neste år, skriver produsenten i en pressemelding.

W-YACHT NY IMPORTØR FOR ALUCRAFTAluminiumsbåtene til svenske Nord-wall Marin får W-Yacht som nytt ansikt i Norge.

AluCraft bygges i Finland av svenske Nordwall Marin, mens klargjøringen skjer på Lidingö utenfor Stockholm. Produsenten har seks modeller i spek-

teret, fra 16 til 24 fot - og dette er åpne skjærgårdsjeeper og bow ridere, levert med utenbordsmotor på hekken. Det bygges også kundetilpassede båter beregnet for yrkesbruk.

– Vi ser det er et stort og økende mar-ked for robuste aluminiumsbåter, og AluCraft passer veldig godt inn i dette markedet, forteller Ola Andre Worre hos W-Yacht, som fra før av importerer Clipper/Explorers trawlere og Dufours seilbåter.

Kjempesuksess for Dra til Sjøs i BergenDen velkjente Dra til Sjøs-messen i Bergen scoret høyt på å fl ytte messen innendørs til Straume Idrettspark, samt igjen arrangere den i uke syv.

Da messen lukket dørene 21. februar, og etter første år på ny lokasjon – i Straume Idrettspark – kunne messen vise til et be-søkstall på 10 074. – Vi hadde et ønske om 7 500 besøkende, så vi er meget fornøyd med resultatene. Dette er noe å bygge videre på, forteller messesjef Stefan Olsen til Båtens Verden.

AKTUELT

14 Båtens Verden nr. 2-2016

DUBAI BOAT SHOW

22 Båtens Verden nr. 2-2016

«Havets festbord»

DUBAIBOAT

SHOW

450 båter, fra kajaker til 40 meter lange yachter fordelt på 800 utstillere fra 55 land,

burde være mer enn nok til å dra i gang bruset i blodårene foran årets båtsesong!

TEKST OG FOTO: ERIK SANDERSEN

Båtens Verden nr. 2-2016 23

Norges største båtforumBaatplassen.no er landets desidert største båtforum og har siden starten i 2003 vokst seg til å bli en erfarings-database mange båteiere har fått hjelp fra. Med snart 1,5 millioner innlegg fra over 50 000 medlemmer har baatplas-sen.no ikke bare blitt et stort oppslags-verk, men også en fast grobunn for de mange som søker mot nye erfaringer eller som vil dele egne erfaringer med andre. Det er vel nettopp felles nytte som er nøkkelen til suksessen til dette gigant-forumet. Ikke vet vi om grunnleggeren av baatplassen.no, Ingar Onsøien fra Søgne, ville ane at han i 2016 satt med over 50 000 medlemmer og over 1,5 millioner innlegg i sitt forum, som han sammen med båtvenner har utviklet i takt med den utviklingen nettbasert forum har fått.

Ikke bare er baatplassen blitt en erfa-ringsdatabase, men det sosiale bak de alle «nickene» har bidratt til egne Baat-plassen-tre� og Baatplassen-konvoier. Mot jul samles fl ere medlemmer til fel-les sammenkomster rundt om i landet - og felles for mange er den velkjente blå og orange baatplassen-vimpelen. Her samles motorbåtfolk sammen med seilere til felles nytte. Her avtales møtested for helgene, og her spørres det etter ledig bryggeplass for de som måtte ha behov for det mens eier er på ferie. Fellestonen på forumet er hjelp-somhet for de som måtte trenge det.

Ved juletider legges det ut en tråd hvor medlemmene kan nominere for-tjente medlemmer til å bli med i kårin-gen av «Årets Båtentusiast». I romjulen blir de nominerte lagt ut slik at det på nyttårsaften kåres «Årets Båtentusiast». Kriteriene er så mange. Veldig ofte er det et medlem som gjennom året har bidratt aktivt og i stor grad hjulpet andre med råd og veiledning rundt det vide temaet; båt.

astor@batensverden.com

BÅTENTUSIASTER GJENNOM TIDENE:2003: Lars H2004: Poseidon2005: Skipper Worse2006: Walter S2007: Astor2008: Hilmar II2009: Roaldbj2010: Anders Haaby2011: Svaap2012: REM2013: saap20002014: Knude2015: Hulda 1-16

Årets Båtentusiast 2012: «rem»I vår serie med å møte nye og gamle båtentusiaster fra båtforumet Baatplassen.no har vi denne gangen møtt nicknavnet «rem», eller Rolf Erik Martinsen som han o� sielt heter. Han holder til i Slemmestad i den indre delen av Oslo� orden. Vi stakk ned til Sætre båtforening hvor han ligger med båten i vinterhavn. Ikke uventet tra� vi han mens han holdt på i motorrommet. TEKST OG FOTO: ASTOR

– Noe så enkelt egentlig som å bytte et dieselfi lter er så godt som umulig å gjennomføre når du ligger og driver i dønningene med motorstopp. Tro meg, jeg har forsøkt. Faktisk fl ere ganger.

BAATPLASSEN.NO SINE LESERE HAR TALT:

På Baatplassen.no er «rem» kjent som en kunnskapsrik båtmann som ofte gir utfyllende kommentarer på andre båtfolks problemer. Rolf Erik har mange år på baken som båteier. Han forteller at de begynte båtli-vet tidlig på 90-tallet med en 15-foter.

– Det hele var litt tilfeldig, skyter Rolf Erik inn. – Jeg hadde en gammel, rusten Chevrolet Malibu som jeg annonserte for salg. Responsen var ikke overveldende, men en kar fra Kapp på Toten ringte og sa han var interessert i å bytte med båt. Den gang hadde jeg null peiling på båt, så jeg tok en tur til Toten i ren nysgjerrighet, og vips var jeg eier av en «mjøsakjørt» femten fots Herwa med

BÅTENTUSIASTEN: ROLF ERIK MARTINSEN

UHØYTIDELIG BÅTMANN: Rolf Erik er uhøytidelig av natur som tenker lite på hvordan omgivelsene ser på han som båtmann. Om det gjelder fl aggtider eller…

Båtens Verden nr. 2-2016 31