14 VW d e p o 2012 /4 VW d e p o 2012 /4 15

DEPOROND

Az új Bogár? Értem, szóval a panoráma szélvédős? – kérdezte egy ismerős az 1303-ra utalva, amikor meghallotta hamarosan tesztelni megyünk. Nem az, hanem az Új Bogár. A New Beetle? Az már nem annyira új. De ez a vadiúj, a New New Beetle – zártuk le a beszél-getést, helyretéve a Bogár modelleket és az idősíkokat. És a neve Volkswagen Beetle, a „new” már felesleges.

VADIÚJ BOGÁRS Z Ö V E G , F O T Ó : V W D E P O

R eggelelindultunkazautóért,hatalmashóesetthajnalóta.Ideáliskö-rülményekatesztelésre,arégiBogaraktéligumivalverhetetlenekilyenkor,farnehezek,hátsókerék-hajtásúak,relatíve(ésabszolúteis)kis

teljesítménnyel.Devajonmilyenleszazújverda?Kispapírmunkaésakulcsokátvételeutánbeültünkagépbe.„WelcometoVolkswagen”jelentmegaközép-sődisplay-en.Atudat,hogyegyVolkswagentvezetsz,márfelerészbenmeg-hozzaavezetésélményt.Kulcselfordítástkövetőencsakkuplungkinyomásraindul,nemtudodtúlforgatni,pöccreleoldazönindító.Nagyoncsendesezagép.Tükrökellenőrzése,oké,demiisazazöldfényabelsőtüköralján?Talánha„belefényszóróznak”hátulról,elsötétedik?Jóvoltatipp,deutólagmegkel-lettnézni,miapontosneveennekazextrának:„Esőérzékelősablaktörlő,belsőtükörautomatikuselsötétítéssel”.Deneszaladjunkelőre,leszmégilyenszak-zsargon,ésnehogymáregykönyvetkelljenelolvasniegyBogárvezetéséhez!LassankigördülünkaPorscheM5telephelyéről.Szakadahó,irányaNagykő-rösiút,fürgeakis1.2-esmotor,derögtönbekapcsolnakahárombetűsasszisz-tensek,majdmegnézzükkésőbb,ebbemitisszereltek.Igazábólkikapcsolnánkazösszeset,haddvezessükmárönállóan,denincsmegakapcsoló.Pedigelső

Néha így láttuk a műszereket, pedig középre va-lójában nem a fordulatszám-mérőt, hanem a sebességmérő tették

Az 1200-as TSI fürgén mozgatja a Beetle-t. Akár kettő is elfért volna belőle a géptető alatt, annyira kevés helyet foglal

16 VW d e p o 2012 /4 VW d e p o 2012 /4 17

pillantásrasemáttekinthetetlenaműszerfal,klíma,rádió,akormányonahangerő,csator-naváltó,multifunkcióskijelző,alapbeállításokgombjai,utóbbitnemengedibabrálni,csakállóhelyzetben.Oké,akkormaradjunkaki-jelzőknél,olaj,vízéskülsőhőmérséklet,pilla-natnyifogyasztásésatöbbi,megvanminden,haéppenkíváncsiaklennékrá.Atúlsokinfor-mációviszontnemjó,inkábbaközéputatvá-lasztanánkagokartésazűrrepülőgépközött.Szépműszerfalazbiztos,letisztult,könnyenkezelhető.Akocsibanszámosbolondbiztosmegoldás,igazezamotorindításraésabezárásárais,elsőrenemhúztafelazablakokataDesignfelszereltségűBeetle.Kiderült,egykicsitmegvanbonyolítvaadolog,folyamatosnyomássalkellműködtetni,nehogyvalakinekvalamijebeszoruljonafelhúzódóablakba.Don’twanttobeanAmericanidiot…–ugrottbeaGreenDayszáma.Eztuti,hogyazottanivásárlókö-zönségésfogyasztóvédőknyomásánaktud-hatóbe.Keressükafeliratot,hogy„Amitatükörbenlátsz,azmögöttedvan,nemelőt-ted?”,denincsmeg.Lehet,hogyvanvalamifejlődésarrafelé?Mertigazából1998-ótaazamerikaipiaconérteellegnagyobbsikereitaBogár.Vagymondhatnánk,1949-óta?BenPonerrenemgondolt,ebbenbiztosaklehetünk.Későbbmegnyugtatnak,programozhatóazautó,egygombnyomásraisfeltudjahúzniazablakot.Közbenlassanmegérkezünk,keres-sükahelyet,teleazutca,itttalánjólesz.Zenehirtelenlehalkul,pittyegéshallatszik,egyregyorsul,arádiókijelzőjénmegjelenikazautósziluettje,másikpittyegéserősödikfel.Ajjaj,eztszoknikell.Szóvalezaparkolóradarelöl-hátulfigyelmeztetőhangjelzéssel.Ésahangisonnanjön,aholközelvanazakadály.Végülsikerültbeállni.Elsőútvége,nagyonjóakocsi,néhánykisebbmeglepetéssel.Intézzükadol-gainkatPesten,aztánhamarosanindulás!Jöjjönazországútiteszt,irányazM3-as!Azértnagyonjóérzésegyújkocsitvezetni.FőlegVolkswagent!Pontosahatsebességesváltó,élvezetesaz„elektro-mechanikusszervo-kormány,sebességfüggőszabályozással”,jólfogjaazutatakanyarban,pörgőséscsendesaz1.2TSIbenzinesturbómotor,alapbanezjáraBeetle-hez.Akétzónásklíma,kellemesenkörülvesz,könnyenbeállítható.Szólazene,utazunk.Későbblehajtunkapályáról,telepü-lésekenát,északkeletnek,teljeskomfortban.Otthonmárvárnakbennünket,deapihenéstmegelőziamunka,előbbfotóznifogunk.Autómosássalindítunk,végigpásztázzukakarosszériátagőzborotvával,ilyenkorlehetlegjobbanbescannelniadomborulatokat.Né-hányanmegállnaktűnődve,„tisztaPorsche”,mondják.ValakiazAudiTT-tisemlegeti.Ko-molyagép,miisérezzükegyletisztultabbésagyökerekhezsokkaljobbanvisszanyúlóforma.Igazibb,jobb,klasszikusabb.EhhezképestaNBkisséjátékautósnaktűnik.Pedigmikor’98-banmegjelent,mennyireúgyérez-

tük,hogy„ugyeigazunkvan,hogyaBogáratuti”lám,ismételkezdtékgyártani.Perszetudtuk,hogyezteljesenmásrólszól,mint50éve,nemakisembermotorizációjáról.Páréviggyártják–gondoltukakkor–aztánúgyisabbahagyják,nincsbennetöbb.Mostpedigittamásodikszéria.Közbenazelsőiskapottegy„lájtos”ráncfelvarrást.Kihajtunkavárostelkerülőműútra.Készülnekaképek,szépenhaladagép,lassanmegéhe-zünk.Visszatérveatáborhelyhez,szíverősítőpálinkaéssörvár,ahúsmársül,demégelőttebelsőképekkészülnek,vizslatjukazutasteret,azajtóbehúzótalánlehetnekicsithátrébb,ígynehézkesnyitniazajtót.ViccesenismerősarégiBogaratidézőkesztyűtartó,vanalattarendesis,előbbibelegfeljebbanapszemüvegtokotlehetbelerakni.Nyitjukamotorteret,ebbőlablokkbólbeleférnemégegy,annyiraszellősagépház.105lóerő,175Nmnyoma-ték,1500–4100-ig,rendkívülelasztikus,nemlehetfelkapcsolássalkínozni,simánbírja.Köz-ben,hakell,forogiséstolrendesen,eztmártapasztaltuk.Aztánlassanletelepedünkazasztalhoz,be-szélgetünk.Kéneegyilyenisagarázsba.DeinkábbaTurbo,200lóval.Meddiglehetnefel-nyomnichiptuninggal?Jobblenneegynagyfordulatszámmérőközépre.Talánegymélylá-

damégelférne,úgysemszámítacsomagtartómérete.Vajonlehetbeletolótetőtrendelni?Vagycikilenneegyfaltdachotbelevágni?Ilye-nekenelmélkedünk,bogarasokvagyunk,máseztnemértheti.

DEPOROND

A műszerfal betét is a régi Bogáréra rímel. A motortérben az összeszerelés napját is jelölték a mexikóiak. A csomagtér

nem nagy, de elfér benne egy gyerekülés

A kiinduló ponton a Porsche M5-nélEgyesek szerint porschés, mások szerint a TT-re hajaz. Szerintünk sokkal közelebb áll az ős-Bogárhoz, mint a ’98-ban bemutatott előd

◼◼ V W◼BEETLE◼1. 2◼TSI◼DESIGN◼2012

TECHNIK AI ADATOK1.197 cm-es 4 hengeres benzinmotor, 77 kW/105 LE, max. for-gatónyomaték, Nm 1/min: 175 / 1 500-4 100, Euro 5, hatfokoza-tú sebváltó. Legnagyobb sebesség: 180 km/h. Gyorsulás 0-100 km/h: 10,9 s. Üzemanyagfogyasztás, l/100 km (város/országút/vegyes): 7,6/5,0/5,9. Széndioxid-kibocsátás: 137 g, „Whirl” 6,5 Jx16 felnik, 205/55 R16 gumik

E X TR ÁK (A TE L JESSÉG IG É NYE NÉ LKÜL)Multifunkciós kijelző, RCD 510 rádió CD-váltóval, MP3-lejátszás, 8 hangszóró, 6 lemezes CD-váltó, 4x20W, Belsővilágítás kés-leltetett kikapcsolással, Multifunkciós bőrkormány (3 küllős), parkoló radar elöl/hátul, bőr váltógomb és kézifékkarborítás, fűthető első ülések és ablakmosófúvókák, Design dessin ülés-huzat, Könyöktámasz elöl rakodórekesszel, Sötétített hővédő üvegezés, Csatlakozó a középkonzolon (12 V-s), elektromo-san állítható, fűthető külső tükrök, magasságállítható első ülések, Dekorbetétek az autó külsőszínére fényezve, Elektro-mechanikus szervokormány sebességfüggő szabályozással, Elektromos ablakemelők, komfortkapcsolással, Elektronikus differenciálzár (EDS), Blokkolásgátló (ABS), Elektronikus stabili-tásvezérlés (ESP), Kipörgésgátló (ASR), Fékasszisztens,Elektronikus indításblokkoló, Esőérzékelős ablaktörlő, belső tü-kör automatikus elsötétítéssel, Fehér műszerfal-megvilágítás, Fordulatszámmérő, Fejtámlák elöl-hátul (2-2 db), Ködfényszóró elöl kanyarodási fénnyel, Hátsó ködlámpa, Hővédő üvegezés, ISOFIX előkészítés hátul, Climatronic klímaberendezés