Benzinkutak üzemanyag tartályainak tisztítása és vizsgálata emberi beszállást nem igénylı technológiákkal

Projekt Menedzsment

& Mérnöki Szolgáltatások

ARTELIA Csoport - COTEBA Kft. – Wesselényi u. 16 – 1075 Budapest – Magyarország

www.coteba.hu

IX. MŐSZAKI BIZTONSÁGI KONFERENCIASiófok, 2011. November 29-30.

2

Az elıadás részei

� BEMUTATKOZÁS� MIÉRT FOGLALKOZUNK A TÉMÁVAL?� EURÓPAI KÖRKÉP – HELYZETÉRTÉKELÉS� ALTERNATÍVÁK

(Tartálytisztítás, Ellenırzés, Szerkezeti Vizsgálat)� MAGYARORSZÁGI TESZT� ÖSSZEFOGLALÓ - JAVASLATOK

33

Bemutatkozás

VILVILÁÁGSZERTEGSZERTE

MAGYARORZSMAGYARORZSÁÁGONGON

2600 Dolgozó40 országban 95 iroda€301 millió éves forgalom

(92 milliárd Ft)300 mérnök foglalkozik

benzinkutakkal20 dolgozó – 16 f ı mőszaki kollega

•• ÉÉPPÍÍTMTMÉÉNYEK NYEK ÉÉS IPARI PROJEKTEK S IPARI PROJEKTEK •• VVÍÍZGAZDZGAZDÁÁLKODLKODÁÁS, KS, KÖÖRNYEZETVRNYEZETVÉÉDELEMDELEM•• VVÁÁROSFEJLESZTROSFEJLESZTÉÉS, INFRASTRUKTS, INFRASTRUKTÚÚRARA•• NEMZETKNEMZETKÖÖZI HZI HÁÁLLÓÓZATZAT

EuropeMiddle EastNorth AfricaAfricaAsia / OceaniaAmerica

ÜZLETÁG

4

Bemutatkozás II.

▬ Az ARTELIA (Coteba) üzemanyagtölt ı

állomások építés szervezésével, karbantartás lebonyolításával, foglakozik vezet ı

olajtársaságok részére, több száz millió euróéves értékben

▬ 300 mérnök – tölt ıállomás specialista▬ 20 év tapasztalat ▬ 2010-ben az ARTELIA volt a legnagyobb

eszköz vásárló Európában▬ Szolgáltatásaink: Projekt Menedzsment,

Tervezés, Mőszaki Ellen ırzés, Munka-, Egészség és Környezetvédelem, Beszerzés és Költség Menedzsment, Üzemeltetés-szervezés

A kezdetek: 20 éve 15 évvel ezelıtt

5

Miért foglalkozunk ezzel a témával?

MUNKABIZTONSÁG � A legkockázatosabb munka töltıállomások karbantartása során� Baleset esetén SÚLYOS sérülések, káresemény

Európában minden évben történt haláleset - jellemzıen emberi beszállás közben. Magyarországon az elmúlt tíz évben a KSH adatai szerint 3 halálos baleset történt (2003, 2004, 2010) és számos súlyos baleset ismert.

KÖRNYEZETVÉDELEM� A mai gyakorlatban alkalmazott technológiák környezetszennyezıek

Az alkalmazott technológiák jelentıs része a tartályok szellıztetése során nagy mennyiségben szénhidrogéneket juttat a levegıbe.

TECHNIKAI FEJLİDÉS� Tartályok tisztítása ma már nem követeli meg az emberi beszállást� Benzinkutakon duplafalú tartályok, lékjelzık telepítése kötelezı

� A korábbi emberi beszállást elıíró jogszabályok idejét múltakTöbb vezetı olajtársaság (Total, Esso, Shell) tiltja az emberi beszállást tartályokba és azok kiváltására innovatív technológiákat alkalmaz.

Benzinkutak üzemanyag tartályainak tisztítása és vi zsgálata, EMBERI beszállással jelent ıs kockázatokkal jár!

6

Körkép - Helyzetértékelés

A tartályok folyamatos használatra való alkalmasságát biztosítani lehet emberi beszállást igényl ı szemrevételezés és beszállás elkerülése mellett.

• Tartálytisztítás: Számos esetben szükségtelen, amennyiben kell az megoldhatóemberi beszállás nélkül is.

• Duplafalusítás: Duplafalú tartályok esetében a tartály belsı köpenyének kilukadása esetén nincs számottevı környezetvédelmi kockázat.

• Szivárgás: A tartályok mindegyike automatikus lékjelzı (szivárgás érzékelı) berendezéssel van ellátva, mely lehetıséget teremt a tartályok folyamatos biztonságos mőködtetésének ellenırzésére.

• Az elmúlt években a vizsgálati módszerek innovácójának köszönhetıen alternatív, beszállást nem igénylı módszerek terjedtek el Európában.

Az európai országok döntı többségében a „duplafalusítást” követıen a tartályok belsı szerkezeti vizsgálatát a hatóságok nem írják már elı. Európa 44 országából, tudomásunk szerint jelenleg 3 országban nem lehet alkalmazni emberi beszállást igénylı technológiákat jogi szabályozások miatt, duplafalú tartályok esetében. (Finnország, Svédország, Magyarország)

Az elmúlt 2-3 év során a Shell és más olajtársaságok kezdeményezései hatására Angliában, Franciaországban, Olaszországban, Németországban, Ausztriában, Bulgáriában, Hollandiában, Lengyelországban a korábban megkövetelt manuális tartály tisztítási eljárások helyett fejlettebb technológiákat a hatóságok elfogadták és manapság támogatják mint követendı gyakorlatot. Számos országban szimpla falú tartályok esetében is elfogadott.

7

Tartálytisztítás

Nagynyomású vizes mosás fix mosófejjel

Például : http://www.gamajet.com/videos/ust-cleaning/

Metódus: Nagynyomású forgófejjel ellátott jetwash vákumszivattyúval kombinálva.

Az eszköz szórófejének horizontális és egyidejő vertikális forgása hatására a tartály minden pontján hatékony tisztítást eredményez.

8

Tartálytisztítás II.

Mosó robottal történ ı tisztítás

Például : http://www.petroltecnica.it/index_uk.html

Metódus: A tartályba helyezett mosó robot, a tartály fenéken járva, nagynyomású jetwashmosást végez, melyet kívülrıl irányítva a tartály bármely részébe el lehet juttatni.

A rendszer a mosóvizet azonnal eltávolítja és

kamerával rögzíti a mosás eredményét.

9

Kamerás vizsgálat

• Kamerás ellenırzési vizsgálattal feltárható a tartály álltalános állapota, továbbá perforációk, repedések, korróziós helyek, lemezesedések, varratok állapota.

• A kamerák jelentıs része az emberi szemnél nagyobb felbontású képet biztosít, melyet monitoron ellenırizni lehet.

• Mozgó-, vagy fényképen rögzíteni lehet a vizsgálatot és annak eredményét, korróziós helyeket.

• Az esetek 95%-ában az emberi szemrevételezéssel azonos vagy azt meghaladó vizsgálatot eredményez.

10

Kamerás vizsgálat II.

Fix kamerák Mozgó kamerák

Üvegszál optika kamerák

11

Tömörség és Szerkezeti vizsgálat

Ultrahangos tömörségvizsgálat

Vákum próbás tömörség vizsgálat

VacuTect®

Szerkezet vizsgáló robot

12

Magyarországi tesztállomás

SHELL üzemanyagtölt ı állomás Cegléd Malomtó szél 29-30.Dátum: 2010.09.28-29.

Alkalmazott technológia:Tartálytisztítás - Petroltecnika BRUCO TM mosó robotSzerkezeti vizsgálat – RAGNO TM vizsgáló robot„kamerás” szemrevételezés, falvastagság mérés, varratvizsgálat

Mosó robot Szerkezet vizsgáló robot

13

Magyarországi tesztállomás II.

EREDMÉNYEK és TAPASZTALATOK

Munkavédelem: Emberi beszállás nem vált szükségessé, a munkavédelmi kockázatok számottev ıen kisebbek .

Tartály tisztítás: A tartály tisztítás hatékonysága a hagyományos módszereket meghaladó, ellenırzött.

Szerkezeti vizsgálat:A kamerás vizsgálat nagyfelbontású képet biztosított.Falvastagság mérési eredmények folyamatos, pontos eredményeket szolgáltattak.A hegesztési varratokról pontos kép nyerhetı.A tartály szinte minden területe ellenırizhetı volt.

Költségek:A bemutatott technológia mintegy kétszeres költséget jelentett.

Idı ráfordítás: Összességében azonos.

14

Összegzés - Javaslatok

MUNKABIZTONSÁG, MUNKAVÉDELEM a legtöbb olajtársaság, üzemanyagtöltı állomást üzemeltetı részére kiemelten fontos.

DUPLAFALÚ tartályok (benzinkutak atmoszférikus tartályai) belsı szerkezeti vizsgálatát Európába legtöbb országában eltörölték, látva a szabályozás sükségtelenségét

KÖRNYEZETÜNK védelme szempontjából a kötelezıen elıírt és karbantartott lékjelzık folyamatos felügyeletet jelentenek a tartályszivárgások megakadályozására, azáltal, hogy a külsı vagy belsı tartályfal lukadása esetén jelzést és beavatkozási lehetıséget biztosítanak.

EMBERI BESZÁLÁS NÉLKÜL is lehet tartályt tisztítani és szerkezeti vizsgálatokat végrehajtani, nem szükséges annak részletes szabályozása.

AZ ÚJ TŐZVÉDELMI SZABÁLYZAT ( OTSZ BM rendelet 28/2011 IX.6) már nem követeli meg a tartályok belsı tisztítását és szerkezeti vizsgálatát.

Az IKM rendelet (11/1994 III.25) 13 § szerint „A tárolótartályoknál idıszakos ellenırzıvizsgálatot kell tartani, amely tízévenkénti belsı tisztításból, szerkezeti vizsgálatból …”rész harmonizálandó az OTSZ-szel, annak érdekében, hogy egyértelmő szabályozás és gyakorlat alakuljon ki.

15

Jilling ÁkosProjekt Menedzsment Vezetı

Coteba Kft, BudapestTelefon: +36 1 479 6030

akos.jilling@hu.arteliagroup.com

Az Az ÖÖN N üüzleti sikerzleti sikeréééért dolgozunk!rt dolgozunk!

Elérhet ıségek

ARTELIA Csoport - COTEBA Kft. – Wesselényi u. 16 – 1075 Budapest – Magyarország

www.coteba.hu