S.C.AUTOMOTIVE SERVICE S.R.L.

Bilant de Mediu de Nivelul I

Autori: Nistor Diana; Pinca Cristina; Pozna Mihai

INTRODUCERE

SC AUTOMOTIVE SERVICE SRL funcioneaz pe amplasamentul ntreprinderii SC AUTOMECANICA SA, n municipiul Media, nc din anul 2005, locaia actual fiind preluat n luna decembrie 2009. Activitatea principal o constituie ntreinerea i repararea autovehiculelor, operaiuni de mecanic general, testarea ITP a autovehiculelor. Scopul proiectului este astfel ntocmirea Bilanului de mediu nivel I, pentru SC AUTOMOTIVE SERVICE SRL, amplasat n municipiul Media,care va furniza informaii asupra strii de calitate a factorilor de mediu din zon vis-a-vis de activitile desfurate pe amplasament. Obiectivele bilantului de mediu nivel I sunt urmatoarele: -inventarierea sursele de poluare a sectoarelor ce au funcionat i funcioneaz pe amplasament -descrierea acestora, ct mai complet, astfel nct s se poat afla care dintre ele sunt susceptibile a provoca poluri semnificative asupra factorilor de mediu, pentru luarea de msuri de corecie n direciile respective. Se dorete o identificare a domeniilor n care impactul asupra factorilor de mediu produs de activitile analizate poate fi sau nu semnificativ, prin identificarea tuturor activitilor desfurate n cadrul obiectivului studiat, culegerea de informaii teoretice, statistice i din teren, referitoare la eventualele poluri produse asupra mediului.

1.IDENTIFICAREA AMPLASAMENTULUI SI LOCALIZAREA1.1.Localizare si topografie.SC AUTOMOTIVE SERVICE SRL este situat la ieirea nspre Sighioara, n apropierea punctului

de trecere a cii ferate peste DN 14, pe platforma industrial est aparinnd SC Automecanica SA, la o distan de aproximativ 0,5 km de rul Trnava Mare. Geografic, unitatea se plaseaz n cadrul regiunii de podi i n culoarul Trnavei Mari,avnd coordonatele aproximative 4610' latitudine nordic i 2423' longitudine estic, la o altitudine de 295 m, terasa prezentndu-se ca un teren destul de plan, cu o uoar cdere spre NE.

Localizare S.C. AUTOMOTIVE SERVICE S.R.L Vecintile obiectivului sunt: - N : SC LANGERDORF SRL - S : DN 14 - V: SC RDF INCALZAMINTE BOX 1 SRL - E : SC AUTOMECANICA SA SPAIU NENCHIRIAT. Aezarea geografic a localitii este pe rul Trnava Mare, la altitudinea medie de 320,5 m i la 56 Km nord-vest de Sibiu. Aici se intersecteaz drumurile naionale DN 14 -Sibiu - Sighioara cu D.N. 14A - Trnveni - Media i drumul judeean D.J. 141 - Media -Agnita. Altitudinea medie a Mediaului este de 320 m. La intrarea Trnavei n zona oraului altitudinea este de 295,3 m, iar la ieirea acesteia altitudinea scade la 290 m. La Media domin relieful de culoar. Pe cele doua pri ale Trnavei Mari, se nscriu o varietate de microforme adiacente. Tocmai datorit acestei varieti de relief, Mediaul are polaritatea sa proprie,

ce-i confer o fizionomie aparte, surprins impuntor printr-o simpl vizitare de la Hula situat n nordul localitii. Trebuie menionat ca Mediaul dispune de o varietate-n complexitate a formelor de relief, cu o caracteristic fundamental a acestei complexiti - proporionalitatea - reflectat direct n valenele economice ale locului. Sunt definite urmtoarele imobile: -Hal Vopsitorie, n suprafa de 1287 mp -Hal Service, n suprafa de 941 mp -Anexe parter, in suprafa de 294,80 mp constituite din grupuri sociale, vestiare,magazie vopsele, birouri, central termic, spltor i recepie -Anexe etaj, in suprafa de 235,47 mp constituite din grupuri sociale, magazie birouri i arhiv; -Hal ITP, n suprafa de 203 mp -Parcare exterioar n suprafa de 1870 mp.

1.2.Hidrologie si hidrogeologieDin punct de vedere hidrogeologic, pnza freatic este cantonat n nisipurile de teras situate deasupra unui strat impermeabil argilos. Nivelul hidrostatic este cuprins ntre 4,9 i 5,4m. n urma forajelor efectuate de-a lungul timpului, sa stabilit c debitele de ap subteran, variaz n general ntre 0,2l/s - 8,0l/s, n majoritatea cazurilor aceasta fiind potabil. Din punct de vedere hidrologic, obiectivul se afl amplasat n bazinul hidrografic al rului Trnava Mare. Valea foarte larg, cu terase evidente a Trnavei - Mari, taie un culoar de direcie E-V, prin masa podiului, iar numeroii aflueni, de obicei scuri ai acesteia, i-au fragmentat marginile n tot attea picioare de deal. Astfel, schematic, relieful acestui inut se reduce la dou culmi paralele, pe dreapta i pe stnga Trnavei - Mari, desfcute spre valea acesteia n culmi scurte, orientate aproape perpendicular pe axa vii principale. Trnava Mare are o albie cu lime variabila, depind pe alocuri 80m, datorita depozitelor moi in care rul si-a spat valea, o adncime medie de 0,75 - 1 m si un debit de circa 13 m3/s. Trnava Mare are debit redus (cca.12 m 3/sec) si este intens poluat, din acest motiv utilizarea apei lor fiind limitata.

1.3.Clima si arii protejate.Caracteristicile elementelor climatice sunt determinate de ctre un complex de factori,ntre care se distinge poziia Mediaului n cadrul regiunii de podi i n culoarul Trnavei Mari. Oraul se nscrie n climatul continental moderat cu o temperatur medie multianual a aerului de 8,6C. Cifra este deosebit de semnificativ. Media termic multianual de peste 8C reprezint pentru Media, un bilan termic radiativ care favorizeaz cultivarea deopotriv a leguminoaselor, plantelor tehnice, cerealelor pentru boabe, viei de vie, pomilor fructiferi,etc., n condiii climatice optime. Temperaturile extreme care se nregistreaz n zon sunt obinuite regiunilor deluroase din Romnia (-17 -24C, iarna) i (28 32C, vara). Vnturile au o manifestare neregulat n privina direciei, intensitii, duratei i frecvenei. Circulaia general dominant, vestica i nord-vestic, este echilibrat de ctre cea joas, de culoar, estica i nord-estic, cu efecte benefice pentru evacuarea nspre aval anoxelor atmosferice.

2.ISTORICUL AMPLASAMENTULUI SI DEZVOLTARI VIITOARELocaia SC Automecanica SA fost nfiinat n anul 1941 sub denumirea de "Atelierele de Stat pentru Aeronautic Media", iar in anul 1957 trece la denumirea de "Atelierele Centrale de Reparaii Auto i Tractoare", numele de astzi datnd din anul 1962. Prin ramura sa de producie, SC Automecanica SRL, ofer o gama larg de produse, att pentru serie mare, ct i unicate pe maini/unelte clasice, dar i pe maini CNC. Operaiile pe care le putem enumera ar fi: strunjiri, frezri, rectificri, suduri, debitri cu plasm, servicii de sablare si vopsire industrial si multe alte servicii. n spaiul nchiriat, SC AUTOMOTIVE SERVICE SRL desfoar activitatea principal, aceea de ntreinere i reparare a autovehiculelor, dar i activitile secundare -operaiuni de mecanic general i testarea ITP a autovehiculelor . Referitor la aspectele legate de dezvoltare, se menioneaz c se dorete optimizarea proceselor de producie, prin meninerea n funciune a seciilor productive i valorificarea activelor ce nu mai sunt rentabile pentru activitatea societii.

3.ACTIVITATI DESFASURATE IN CADRUL OBIECTIVULUI3.1.Generalitati.Bilanul de mediu de nivel I ce prezint sistematizat activitile ce se desfoar pe amplasamentul discutat are o foarte mare greutate, deoarece realizarea unui astfel de inventar,ct mai clar categorisit, este indispensabil n depistarea tuturor punctelor cu sensibilitate crescut vis-a-vis de un posibil impact pentru factorii de mediu. Activitatea principal a SC AUTOMOTIVE SRL o constituie ntreinerea i repararea autovehiculelor, operaiuni de mecanic general, testarea ITP a autovehiculelor . Pentru susinerea acestei activiti principale este nevoie, bineneles, i de o categorie de activiti secundare, cu rol de mentenan (reparaii i ntreinere a utilajelor proprii), de asigurare a utilitilor (energie electric, energie termic, aer comprimat etc.), precum i de depozitrile aferente (materii prime, materiale auxiliare, produse finite etc.), specifice unor astfel de activiti. Activitile desfurate pe acest amplasament,pentru fiecare subunitate organizatorica,sunt : -Hal vopsitorie:Operaiuni de sablare i vopsire-uscare. -Hal service auto:Operaiuni mecanic general, schimburi ulei. -Anexe:Depozitri, activiti administrative. -Hal ITP:Inspecii tehnice periodice. -Parcare exterioar:Depozitri deeuri, produse finite, autovehicule reparate. Flux tehnologic: Activitatea principal a SC AUTOMOTIVE SRL o constituie ntreinerea i repararea autovehiculelor, operaiuni de mecanic general, testarea ITP a autovehiculelor .

Putem spune c in cadrul activitilor desfurate se difereniaz dou tipuri de operaiuni: a)Productiv:Operaiuni de mecanic general, tinichigerie, reparaii electrice, vulcanizare etc si vopsitorie b)De verificare: se execut verificri periodice ale autovehiculelor, verificri care constau n teste de emisii poluante, teste sisteme de frnare, verificare jocuri n articulaii, verificare instalaie electric (iluminare,semnalizare i auxiliare).

1.Hala vopsitorie:n prezent, Hala vopsitorie deine instalaii de sablare (o cabin de sablare) i vopsire (dou cabine de vopsire), boxa extractoare de noxe tip NLA i Aeroterma UHR 300, Thermo Air Olanda, cu nclzire indirect ce deservete att Hala Vopsitorie cat i Hala service auto . Dotare: a)cabina de sablare b)dou cabine de vopsit - cabina de vopsire uscare nr. 1 i cabina de vopsire uscare nr. Cele dou cabine sunt acoperite cu panouri termoizolante tip P50/2Z i sunt dotate cu cte: -dou boxe extractoare de noxe tip NLA 2-3 -aeroterm tip UHR 300 Thermo Air, cu nclzire indirect,echipat cu un schimbtor de cldur aeraer, ventilator i un arztor tip ELCO EK 03-20GT de 200 kW, folosind drept combustibil gazele naturale. c)pompe de vopsire:7 buci pentru operaiuni de grunduire vopsire. d)pistoale convenionale:3 buci pentru operaiuni de grunduire vopsire. Fluxul tehnologic poate fi reprezentat schematic astfel: Sablare-degresare-grunduire-vopsire-uscare.

2.Hala service auto:n Hala service auto se realizeaz preponderent operaiuni de mecanic general,schimburi de ulei i mai puin lucrri de tinichigerie, reparaii electrice, vulcanizare. Avnd trei posturi de lucru prevzute cu aht, aici exist locuri de depozitare temporar a deeurilor n recipieni speciali. ahturile au n dotare cuve speciale de colectare primar a uleiurilor. Deeurile de ulei sunt colectate din recipienii de colectare primar n butoaie metalice,prevzute cu cuve de retenie. Filtrele de aer si ulei sunt colectate n recipieni metalici i de carton. Pentru intervenia imediat, n cazul unor scurgeri accidentale, Hala este dotat cu materiale absorbante. La sfritul zilei de lucru deeurile sunt depozitate ntr-un spaiu de colectare unic pentru toate deeurile, aflat n afara Halei service auto. Fluxul tehnologic poate fi reprezentat schematic astfel: Receptie-mecanica generala,tinichigerie,reparatii electrice,schimb anvelope si vulcanizare-iesire.

3.AnexeAnexele pot fi sub mprite n: -Anexe interioare -Anexe exterioare Anexele interioare sunt: -Sector administrativ format din recepie, birouri, toalete, spltor i spaiu central termic i boilere aflate intre Hala Service auto i Hala Vopsire; -Depozit materiale pentru vopsire, filtre exhaustare situat n Hala vopsire; -Depozit piese de schimb i uleiuri aflat n Hala service auto. Anexele exterioare:

-Depozit deeuri provenite din procesul tehnologic de vopsire aflat n faa Halei Vopsire; -Csu compresoare ce gzduiete i recipienii sub presiune aer, aflat n faa Halei Vopsire; -Rastel recipieni gaz pentru motostivuitor, aflat n faa Halei Vopsire; -Depozit deeuri provenite din operaiunile desfurate n Hala service auto aflat la mic distan n stnga acesteia.

4.Hala ITPAflat la o distan de aproximativ 300 m N-V de Hala Vopsire i Hala Service auto,ntru-un corp de cldire unic format din recepie cu sal de ateptare i standul de inspecie tehnic dotat cu aht i stand de frnare marca Hoffman. Planeul este betonat interior i exterior, fiind evitat astfel riscul unor eventuale infiltrri n sol chiar n cazul unor scurgeri accidentale de lichide specifice . n cadrul Atelierului ITP se execut verificri periodice ale autovehiculelor, verificri care constau n teste de emisii poluante, teste sisteme de frnare, verificare jocuri n articulaii, verificare instalaie electric (iluminare, semnalizare i auxiliare). Fluxul tehnologic poate fi reprezentat schematic astfel: IDENTIFICARE -> COMPLETARE RAPORT -> CONTROL VIZUAL -> FOTOGRAFIERE VEHICUL -> TEST EMISII -> TEST FRNARE -> TEST JOCURI ARTICULAII -> TEST INSTALAIE ELECTRIC -> INTRODUCERE TRANSMITERE DATE -> ELIBERARE DOCUMENTE /VIZ ITP.

5.Parcare exterioara.Parcarea este spaiul n care se realizeaz depozitarea temporar a autovehiculelor reparate, vehiculelor proprii SC AUTOMOTIVE SERVICE SRL i a produselor finite din Hala Vopsire. Autovechiculele defecte aduse pentru reparaie sunt introduse la reparat conform unei programri bine stabilite, durata de staionare fiind mic, pentru scurgerile accidentale fiind pregtite materiale absorbante de intervenie. S.C. AUTOMOTIVE SERVICE S.R.L. Media deine urmtoarele mijloace de transport: -3 autoturisme; -1 motostivuitor 2t. Parcarea acestor autovehicule se face n aer liber, pe o platform betonat, n faa atelierului,cu ocazia documentrii studiului nefiind observate semne ale unor eventuale poluri accidentale. La ora actual n cadrul S.C.AUTOMOTIVE SERVICE S.R.L., n toate sectoarele de activitate descrise mai sus, activeaz un numr total de 42 angajai. Acest personal este structurat astfel: -6 angajai n compartimentele tehnico - administrative (TESA) -32 muncitori productivi i auxiliari Programul de lucru este de 16 h/zi, timp de 5 zile/sptmn.

3.2.Materiale de constructii.

n cazul sediului S.C.AUTOMOTIVE SERVICE S.R.L, materialele utilizate la construirea halelor ce adpostesc seciile de lucru, precum i n general a cldirilor de pe amplasament sunt: -beton, beton armat -metal (grinzi, elemente masive de fier, tabl etc.) -crmid (zidrie, placri etc.) -ghips carton -vat mineral semirigid -sticl -lemn -materiale plastice -pardoseal finisat cu rin epoxidic anti scnteie. Recomandm ca n cazul dezafectrii lor (fie prin demolarea unor spaii, fie prin refacerea acestor structuri) s fie eliminate ca i deeuri prin depozitarea pe o ramp de deeuri industriale.

3.3.Starea si depozitarea materialelor.Ca tipuri de materiale sau substane stocate n incint avem: -materii prime i materiale auxiliare -produse finite -substane cu caracter chimic cu posibil sau cert grad de periculozitate -deeuri tehnologice -deeuri de origine menajer -deeuri provenite din dezafectarea sau casarea unor utilaje sau instalaii -rezerve de ap pe sistemul de alimentare -ape uzate tehnologice a)depozitarea materiilor prime si auxiliare: -Depozit materiale pentru vopsire, filtre exhaustare situat n Hala vopsire.Depozitul de vopsele este separat de restul spaiilor de un perete anti explozie i anti foc, din zidrie de crmid (30 cm), cu rezisten la foc de 3 ore. ncperea este prevzut cu sas la intrare, ventilaie de suprapresiune, ui de foc (45 minute) i anti scnteie prevzute cu mecanism de autonchidere, avnd personal instruit i desemnat prin decizie pentru manipularea i acces. -Depozit piese de schimb i uleiuri aflat n Hala service auto. -Rastel recipieni gaz pentru motostivuitor, aflat n faa Halei Vopsire b)depozitarea produselor finite: Parcarea este spaiul n care se realizeaz depozitarea temporar a autovehiculelor reparate, vehiculelor proprii SC AUTOMOTIVE SERVICE SRL i a produselor finite din Hala Vopsire. c)depozitarea substantelor cu character chimic cu posibil sau cert grad de periculozitate: -Depozit materiale pentru vopsire, filtre exhaustare situat n Hala vopsire. -Depozit piese de schimb i uleiuri aflat n Hala service auto. -Rastel recipieni gaz pentru motostivuitor, aflat n faa Halei Vopsire. d)depozitarea deseurilor tehnologice: Sunt deeuri provenite din activitatea ce se desfoar in Hala Vopsit ce provin din toat gama de vopsele, grunduri, solveni ntritor etc. ce sunt conform depozitate intr-un container special metalic n

afara Halei vopsitorie n stnga intrrii si deeuri provenite din Hala service auto de la schimburile de ulei ale autovechiculelor reparate sau proprii. Depozitarea se realizeaz n recipieni metalici temporar n Hal dup care sunt depozitai in depozitul central exterior aflat n imediata apropiere. e)depozitarea deseurilor de origine menajera: -platforme protejate de beton, n recipienii respectivi, separat pe sortimente conform condiiilor impuse i de ctre societatea care presteaz n baza unui contract serviciul de salubrizare (SC ECO-SAL SA Media) prin SC Automecanica SA. f)depozitari necontrolate depistate: Att depozitrile materiilor prime ct i cele tehnologice sunt conforme, n spaii speciale n concordan cu tipul de materiale pe care le conin.

3.4.Emisii in atmosfera.SC AUTOMOTIVE SERVICE SRL execut operaii de acoperiri metalice pentru autovehiculele produse de SC AUTOMECANICA SA , SC LANGENDORF MEDIAS SRL , SC NOOTEBOOM SRL i SC SCHRADER SRL, uniti care i desfoar activitatea pe platforma industrial Automecanica Media. Sursele de emisie specifice activitii SC AUTOMOTIVE SERVICE SRL se pot clasifica astfel: a)dup tipul sursei : -surse dirijate: sistemele de exhaustare de la cabina de sablare i cabinele de vopsit, evacurile de gaze arse de la aerotermele cu care sunt dotate cele dou cabine de vopsire i de la centralele termice. -surse nedirijate difuze: provenite din hala de producie vopsitorie auto. b) dup provenien : -emisii tehnologice (controlate) provenite din activitatea de sablare i vopsire -emisii (gaze de ardere) provenite de la aerotermele cu care sunt dotate cabinele de vopsire/uscare i de la centralele termice (cu care se asigur nclzirea spaiilor de producie i administrative, precum i prepararea apei calde menajere). -emisii de la surse mobile - datorate funcionrii mijloacelor auto pe amplasament. Emisii tehnologice: a)Operaia de sablare: se execut n cabina special destinat acestei operaii, dotat cu un filtru de desprfuire, care asigur un grad de filtrare de 99,9% i emisii de praf sub 5 mg/m3 aer. n cazul operaiei de sablare,emisiile de pulberi sunt absorbite prin sistemul de exhaustare i sunt colectate n buncrul de colectare.De aici, sunt ambalate la saci i apoi sunt preluate de firm autorizat SC RIAN CONSULT SRL Zrneti Braov. b)Operaia de vopsire: se execut n cele dou cabine de vopsit,acoperite cu panouri termoizolante,dotate cu cte dou boxe extractoare de noxe si cu dou tipuri de filtre,cu o eficienta de 99,6%.Valoarea de emisie pentru compuii organici volatili rezultai din activitatea de acoperire si de protecie a suprafeelor vehiculelor, se situeaz cu mult sub valoarea limit de emisie stabilit de HG nr. 699/2003, cu modificrile ulterioare, respectiv 90 g/mp. Emisii (gaze de ardere): provenite de la aerotermele cu care sunt dotate cabinele de vopsire/uscare i

de la centralele termice (cu care se asigur nclzirea spatiilor de producie i administrative, precum i prepararea apei calde menajere). In cazul arderii combustibilului gazos la centrala termic a SC AUTOMOTIVE SERVICE SRL Media, concentraiile tuturor poluanilor se situeaz sub PA(prag alerta) i cu att mai mult sub PI(prag interventie)corespunztoare. Emisii de la surse mobile - datorate funcionrii mijloacelor auto pe amplasament: Volumul, natura i concentraiile poluanilor emii prin gazele de eapament depind de tipul autovehiculului (motoare cu aprindere prin scnteie - MAS i motoare cu aprindere prin compresie MAC), de natura combustibilului i de condiiile tehnice de funcionare. Astfel,principalii poluani evacuai sunt: -CO:cantitatea mai mare evacuat este la mersul n relanti al motorului i n momentul demarajelor -NOx(NO i NO2) -Hidrocarburi aromatice: contribuie la formarea polurii fotochimice oxidante -Suspensiile, formate n special din particule de carbon care absorb o serie de gaze eliminate -Pb: eliminat de la unele motoare MAS, provenit din tetra etilul de plumb -SO2: apare la motoarele Diesel, determinat fiind de coninutul de sulf al motorinei. Gradul ridicat de uzur al motoarelor sau reglajele necorespunztoare pot crete mult cantitatea de poluani. Emisiile autovehiculelor, constatate prin verificri tehnice ale acestora,se supun n cea mai mare parte reglementrilor Registrului Auto Romn. Emisiile de poluani ale autovehiculelor prezint dou particulariti: -evacuarea acestora se produce la nlimi foarte mici fa de sol, concentraiile maxime nregistrnduse la acest nivel; -emisiile se distribuie pe o suprafa redus, concentraiile acestora depinznd de intensitatea traficului i de posibilitatea de ventilaie natural a zonei circulate. Poluanii emii n atmosfer sunt supui fenomenului de autoepurare care cuprinde fenomenul de diluare prin dispersie i de depunere. Suspensiile au o stabilitate mai mic n atmosfer i sedimenteaz uor. Factorii meteorologici influeneaz procesul de autopurificare. Inversiunile termice frecvente (toamna, nceput de iarn, nceput de primvar) n vi i depresiuni sunt nefavorabile dispersiei. Ceaa reduce capacitatea de difuziune. Pe lng impactul asupra calitii aerului atmosferic din zon, traficul auto are efecte cumulative la nivelul factorului de mediu sol, n timp, regsindu-se, din aceast cauz,concentraii ridicate, n special de metale grele (dintre acestea, n special, Pb - care n viitor ar trebui s scad ca i aport dat fiind proporia tot mai ridicat a motoarelor ce funcioneaz cu benzine fr plumb). Pentru protecia solului pe amplasament, att mpotriva acestor depuneri cu efect cumulativ, ct i pentru evitarea ptrunderilor n sol a eventualelor pierderi de produse petroliere - combustibili, uleiuri datorate unor posibile defeciuni la maini, toate zonele de circulaie i platformele de lucru sunt betonate. S.C. AUTOMOTIVE SERVICE S.R.L. Media deine urmtoarele mijloace de transport:3 autoturisme si 1 motostivuitor 2t. Parcarea acestor autovehicule se face n aer liber, pe o platform betonat, n faa atelierului, cu ocazia documentrii studiului nefiind observate semne ale unor eventuale pierderi de combustibili, uleiuri sau acizi din acumulatorii auto, neexistnd suspiciunea unor eventuale poluri ale solului din aceast cauz.

De asemenea, n cadrul Atelierului ITP se execut verificri periodice ale autovehiculelor, verificri care constau n teste de emisii poluante, teste sisteme de frnare,verificare jocuri n articulaii, verificare instalaie electric (iluminare, semnalizare i auxiliare). Cu ocazia acestor verificri, de pe amplasament mai rezult emisii poluante datorate acestor teste de ncercare, dar a cror valoare este nesemnificativ.

3.5. Alimentarea cu apaAlimentarea cu ap se face din reeaua de ap potabil a oraului Media ca sub consumator contorizat al SC AUTOMECANICA SA. Apa se folosete pentru scopuri menajere i acoperirea rezervei pentru incendii, aceasta avnd calitatea de ap potabil. Pentru utilizarea apei la centralele termice exist o etap de dedurizare efectuat cu schimbtori de ioni. n urma sistematizrilor executate pe amplasamentul SC AUTOMECANICA SA, apele uzate se colecteaz ntr-un singur colector, cu descrcare n rul Trnava mare, prin GV1. Apa se folosete pentru: consum menajer pentru personalul lucrtor; centrala termic agent de nclzire reciclabil.

A. Consumul menajer de apPentru satisfacerea nevoilor igienico-sanitare a personalului lucrtor, la nivelul cldirilor ce adpostesc birouri, magazii sau spaii de lucru, sunt amenajate grupuri sanitare. Necesarul de ap pentru consumul menajer variaz n funcie de numrul de personal ce activeaz dar i n funcie de categoria de ncadrare a acestui personal. Astfel, necesarul de ap pentru personalul TESA este obinuit mai redus fa de cel pentru muncitori. Considernd urmtoarele date de intrare: - numrul de angajai n compartimentele tehnico - administrative = 6 (consum specific = 20l/om/zi) - numrul de muncitori = 36 (consum specific = 60l/om/zi), vom avea urmtoarele consumuri de ap n scop menajer: Qn.zi.med.TESA =20x6/1000=0,12 mc/zi Qn.zi.med.Muncitori =60x36/1000=2,16 mc/zi Qn.zi.med.total = Qn.zi.med.TESA + Qn.zi.med.Muncitori =0,12 mc/zi + 2,16mc/zi = 2,28 mc/zi; Qn.zi.med.menajer.total = 2,28 mc/zi;

B. Consumul tehnologic de apn acest caz, funcia ndeplinit de apa tehnologic este aceea de a transporta cldura produs de centrala termic prin sistemul de conducte din ntreaga hal monobloc, spre fiecare punct de conversie a acesteia (spre aerul cald ce era apoi circulat prin spaiile de lucru - ventilaie sau sisteme de radiatoare).

Nu se pot prezenta defalcat volumele de ap utilizate, neexistnd date despre capacitile sistemului de conducte. De menionat este ns c, desigur, instalaia fiind odat umplut, n timp se compenseaz doar pierderile din aceasta (etaneiti deficitare, defeciuni etc.) pentru a se menine presiunea de lucru necesar bunei funcionri, consumul de ap fiind de fapt destul de redus.

Epurarea i evacuarea apelor uzate:Apele uzate de pe amplasamentul studiat, att cele menajere ct i cele tehnologice, precum i apele pluviale, sunt preluate de sistemul de canalizare intern, ce deverseaz, colecteaz ntr-un singur colector, cu descrcare n rul Trnava mare, prin GV1. Alimentarea cu ap se face din reeaua centralizat a localitii Media ca sub consumator contorizat al SC AUTOMECANICA SA.

A. Evacuarea apelor uzate de natur fecaloid menajer:Sunt acele ape uzate car provin de la grupurile sanitare ce deservesc personalul la nivel de birouri sau spaii de lucru din incint. Considernd debitul de ap prelevat n scopul folosinelor menajere,Qs = 2,76 mc/zi i faptul c cca. 80% din volumul acestor ape va reprezenta volumul uzat de evacuat, vom avea urmtoarea valoare medie pentru volumul de ap uzat de natur fecaloid - menajer de evacuat, Qev = Qs x 80% [mc/zi] Qev = 2,76 x 80% = 2,21mc/zi = cca. 486 mc/an Qev = cca. 486 mc/an; Specific pentru acest tip de ape este ncrcarea organic, respectnd prevederile Normativului NTPA 001/2002 nu pune probleme, apele uzate se colecteaz ntr-un singur colector, cu descrcare n rul Trnava mare, prin GV1. B. Evacuarea apelor uzate industriale:ape uzate industriale ce nu necesit epurare. n aceast categorie sunt cuprinse i apele rezultate de la centrala termic (ocazional, atunci cnd se golea instalaia pentru ntreinere sau reparaie), precum i apele de la igienizarea spaiilor din zonele unde nu exista riscul impurificrii cu produse petroliere sau substane chimice cu caracter nociv.

C. Evacuarea apelor pluviale:Apele pluviale sunt colectate de la nivelul acoperiurilor i platformelor betonate exterioare prin guri de scurgere i rigole i sunt ulterior conduse prin sistem de colectare ntr-un singur colector, cu descrcare n rul Trnava mare, prin GV1.

D. Limite de evacuare impuse i monitorizare:Limitele admise la evacuare pentru apele uzate eliminate de pe platforma industrial, aparinnd S.C. Automecanica SA, vor fi cele prevzute prin Normativul Tehnic NTPA 001/2005. Astfel, indicatorii de calitate pentru efluentul evacuat sunt:INDICATORI DE CALITATE VALORI MAXIME ADMISE

pH materii n suspensie CBO5 CCO-Cr Rezidu fix NH4 +

6,5 - 8,5 unit. pH 60mg/l 25mg/l 125mg/l 2000mg/l 3mg/l

Detergeni sintetici bio. Substane extractibile cu solveni organici Fier ionic total Crom total Crom hexavalent Zinc

0,5mg/l 20mg/l 5mg/l 1mg/l 0,1mg/l 0,5mg/l

3.6. Producerea si eliminarea deseurilorCele dou categorii n care se clasific totalitatea deeurilor produse prin activitatea desfurat pe amplasamentul S.C. AUTOMOTIVE SERVICE S.R.L sunt: deeuri menajere - provenite de la personalul lucrtor; deeuri tehnologice - provenite din activitatea curent de producie (aici ncadrndu-se i acele deeuri care apar ocazional din operaiuni de ntreinere i reparaii etc.).

A. Deeuri menajere:provin din activitatea personalului deservent al obiectivului analizat. Sunt ngeneral de natur eterogen i se clasific conform listei din HG 856/2002 astfel: Grupa 20 - deeuri municipale i asimilabile din comer, industrie, instituii, inclusiv fraciuni colectate separat: din 20 01 20 01 01 20 01 02 20 01 08 20 01 11 20 01 39 20 01 99 fraciuni colectate separat hrtie i carton sticla deeuri biodegradabile de la buctarii i cantine textile (lavete, crpe etc.) materiale plastice (ex: recipiente din PET, pungi etc.) alte fracii, nespecificate

Lund n considerare numrul de angajai ca fiind de 42 i un program de lucru de 16 h/zi,220 zile pe an, vom obine urmtoarea estimare a cantitilor de deeuri menajere produse n fabric:cca 0,046 t/lun Colectarea acestor deeuri se face selectiv, fiind prevzui n acest scop recipieni de colectare separai pentru fiecare tip de deeu (hrtie i cartonaje, plastic, sticl etc.). Recipienii utilizai sunt containere de plastic. Depozitarea temporar a acestor deeuri de origine menajer se face pe platforme protejate de beton, n recipienii respectivi, separat pe sortimente conform condiiilor impuse i de ctre societatea care presteaz n baza unui contract serviciul de salubrizare (SC ECO-SAL SA Media) prin SC Automecanica SA.

B. Deeuri tehnologice:aceste deeuri se ncadreaz n categoria deeurilor industriale inerte saupericuloase dup caz, fiind produse n mod curent sau accidental prin activitile productive, de reparaii i de ntreinere efectuate la nivelul tuturor seciilor i spaiilor de producie i administrare. n funcie de gradul de periculozitate, aceste deeuri se pot clasifica astfel: deeuri industriale inerte, nepericuloase; deeuri industriale periculoase. n funcie de posibilitatea de reutilizare: deeuri industriale reciclabile; deeuri industriale nereciclabile ce trebuiesc fie depozitate final, fie distruse n condiiile admise de lege pentru a nu afecta factorii de mediu (de ctre societi autorizate n acest sens). B.1. Deeuri de vopsele cu coninut de solveni organici: sunt deeuri provenite din activitatea ce se desfoar in Hala Vopsit ce provin din toat gama de vopsele, grunduri, solveni ntritor etc. ce sunt conform depozitate intr-un container special metalic n afara Halei vopsitorie n stnga intrrii. Grupa 08 - Deeuri de la producerea prepararea, furnizarea i utilizarea (PPFU),straturilor de acoperire (vopsele, lacuri i emailuri vitoase), a adezivilor, cleiurilor, cernelurilor tipografice. 08 01 11* deeuri de vopsele si lacuri cu coninut ele solveni organici sau alte substane periculoase

B.2. Deeuri filtre de ulei: deeuri provenite din Hala service auto de la schimburile de ulei ale autovechiculelor reparate sau proprii. Depozitarea se realizeaz n recipieni metalici temporar n Hal dup care sunt depozitai in depozitul central exterior aflat n imediata apropiere. Grupa 16 - Deeuri nespecificate n alt parte 16 01 filtre de ulei 07* B.3. Deeuri de uleiuri: Sunt reprezentate de uleiurile uzate rezultate din: efectuarea schimburilor de ulei la mijloacele auto proprii sau a celor reparate n Hala service auto; schimburi de ulei la mainile sau utilajele din seciile de producie care conin uleiuri de motor, hidraulice, emulsionabile; Gestiunea acestor deeuri este reglementat de HG 235/2007 privind gestionarea uleiurilor uzate este respectat, colectarea fcndu-se n recipieni metalici, n spaii betonate nchise, fr sifon de scurgere, recipienii avnd cuve de retenie, existnd material absorbant n cazul unori poluri accidentale . Conform listei din HG 856/2002, aceste deeuri se ncadreaz sub codurile: Grupa 13 - Deeuri uleioase i deeuri de combustibili lichizi: 13 01 10* 13 01 11* uleiuri minerale hidraulice neclorinate uleiuri hidraulice sintetice

13 01 12* 13 01 13* 13 02 05* 13 02 06* 13 02 07* 13 02 08*

uleiuri hidraulice uor biodegradabile alte uleiuri hidraulice uleiuri minerale neclorurate de motor, de transmisie i de ungere uleiuri sintetice de motor, de transmisie i de ungere uleiuri de motor, de transmisie i de ungere uor biodegradabile alte uleiuri de motor, de transmisie i de ungere

Pentru eliminarea acestor deeuri, se va apela la societi specializate n preluarea deeurilor de uleiuri uzate, fie direct cu societi autorizate pentru incinerarea sau coincinerarea acestor deeuri (Fabrica de Ciment de la Hoghiz).

B.4.

Deeuri de anvelope uzate: rezult ocazional n urma efecturii operaiunilor de vulcanizare, schimburilor de anvelope, echilibrare la mijloacele de transport ale terilor ct i din parcul auto proprii. Reglementarea acestor deeuri este asigurat de ctre HG 170/2004 privind gestionarea anvelopelor uzate modificat i completat de Norma din 2004. Din punct de vedere al clasificrii deeurilor prevzute de HG 856/2002, acestea se regsesc n: Grupa 16 - Deeuri nespecificate n alte parte:16 01 03 anvelope scoase din uz Depozitarea temporar a acestor deeuri se face pe platform betonat.Valorificare lor se face n condiiile legii, fie prin societi autorizate specializate, fie direct la Fabrica de Ciment Hoghiz pentru coincinerare, sau prin societi autorizate pentru colectare. B.5. Deeuri metalice: aceast grup include deeurile rar produse n activitile de tinichigerie sau mecanic general, cantitile generate fiind foarte mici: Conform listei din HG 856/2002, aceste deeuri se ncadreaz sub codurile: Grupa 16 - Deeuri nespecificate n alt parte 16 01 17 metale feroase Depozitarea se face n container de depozitare n cadrul seciilor de producie, care vor fi apoi preluate de ctre colectori autorizai.

B.6. Deeuri sticl: aceast grup include deeurile ce pot aprea ntmpltor n activitile detinichigerie n urma demontrii parbrizelor sparte. Conform listei din HG 856/2002, aceste deeuri se ncadreaz sub codurile: Grupa 16 - Deeuri nespecificate n alt parte 16 01 20 sticl

Depozitarea temporar a acestora se face n depozitul central de lng Hala service auto. B.7. Deeuri absorbani, materiale filtrante : aceast grup include deeurile curent produse n activitile de service, prin nlocuirea filtrelor de aer sau din materialele absorbante (crpe, rumegu, etc.) ct i din activitatea de nlocuire a filtrelor din cabinele de vopsire. Conform listei din HG 856/2002, aceste deeuri se ncadreaz sub codurile: Grupa 15 - Deeuri de ambalaje, materiale absorbante, materiale de lustruire, filtrante i mbrcminte de protecie, nespecificate n alt parte: 15 02 absorbani, materiale filtrante, materiale 02* de lustruire si echipamente de protecie Depozitarea temporar a acestora se face n container de depozitare n cadrul seciilor de producie, care vor fi apoi preluate de ctre colectori autorizai. B.8. Deeuri de ambalaje: apar fie prin aprovizionarea cu diferite materii prime sau materiale care sosesc ambalate, fie din activitatea proprie (unele produse finite ce necesit ambalaje a cror producere n incinta fabricii - atelierul de tmplrie - poate genera deeuri). Reglementarea acestor deeuri este asigurat de ctre HG 621/2005 privind gestionarea ambalajelor i a deeurilor de ambalaje modificat i completat prin HG 1872/2006 i Ordinul 927/2005 privind procedura de raportare a ambalajelor i deeurilor de ambalaje. Din punct de vedere al clasificrii deeurilor prevzute de HG 856/2002, acestea se regsesc n: Grupa 15 - Deeuri de ambalaje, materiale absorbante, materiale de lustruire, filtrante i mbrcminte de protecie, nespecificate n alt parte: 15 01 15 01 15 01 15 01 15 01 15 01 15 01 15 01 15 01 10* 01 02 03 04 05 06 07 09 ambalaje de hartie si caton ambalaje de materiale plastice ambalaje de lemn ambalaje metalice ambalaje de materiale compozite ambalaje amestecate ambalaje de sticla ambalaje din materiale textile ambalaje care conin reziduuri sau sunt contaminate cu substane periculoase

Ca mod de valorificare-eliminare, acesta variaz dup categoria de ambalaje astfel: ambalajele cu coninut de substane periculoase, n care se primesc uleiuri, vopsele, grunduri sau alte substane cu caracter potenial poluant, sunt depozitate conform n depozite speciale i sunt gestionate conform legii prin colectori autorizai; ambalajele ce nu prezint grad de periculozitate sunt gestionate mpreun cu deeurile similare (lemn, metale, plastic, hrtie i carton, sticl etc.) sau comercializate pentru reciclare, fie eliminate final prin contractul cu societatea de salubrizare. B.9. Deeuri de materiale de la sablare:emisiile de pulberi sunt absorbite prin sistemul de exhaustare i sunt colectate n buncrul de colectare siloz tip 3000 (volum 3000 l). De aici, sunt ambalate la saci i apoi sunt preluate de firm autorizat SC RIAN CONSULT SRL Zrneti Braov, n baza contractului de prestri servicii, ncheiat ntre pri. Grupa 12 - Deeuri de la modelarea, tratarea mecanic i fizic a suprafeelor metalelor i a

materialelor plastice 12 01 17 deeuri de materiale de sablare, altele dect cele specificate la 12 01 16

3.7. Alimentarea cu energie electricAlimentarea cu energie electric a tuturor halelor i anexelor se face ca subconsumator al SC Automecanica SA, dintr-un post de transformare de putere 1000 kVA , 20/0,4 kV amplasat la 1000 m, alimentat din sistemul energetic naional.

3.8. Protectia si igiena munciiRespectarea normelor de sntate si securitate a protecie i igien a muncii reprezint un domeniu important pentru a asigura lucrtorilor condiii optime de munc astfel nct acesta s fie n afara oricrui pericol produs fie de poluri diverse, fie de accidente de munc. Acestea depind de activitile desfurate la fiecare loc de munc. Responsabilitatea n acest domeniu este asigurat de personal calificat, cu atribuii clar specificate n fia postului. La fiecare loc de munc va trebui pstrat un registru de eviden al accidentelor care s permit identificarea cauzelor i msurilor luate n fiecare caz n parte. Pentru a reduce riscul unor accidente, zonele de lucru sunt meninute n ordine i curenie. n conformitate cu prevederile Legii Proteciei Muncii nr. 319/2006 i a Normelor Metodologice, pentru ntreg personalul angajat va trebui: realizarea la timp a celor trei tipuri de instructaj de protecia muncii de ctre compartimentul de protecia muncii din societate cu semnarea fielor individuale de protecia muncii; s se asigure echipament de lucru i echipament de protecie n funcie de necesitile fiecrui loc de munc (salopete, cti, mnui, ochelari de protecie, cizme de protecie, mnui de cauciuc etc.); acolo unde se utilizeaz echipamente tehnice, acestea trebuie s ndeplineasc condiiile legale de protecie a muncii, certificate de organele competente, iar mecanismele de ridicat sau cele cu funcionare la presiune nalt vor fi verificate periodic de ctre organele abilitate (de obicei ISCIR); n cazul unor expuneri i contacte cu substane toxice periculoase, personalul afectat s respecte cerinele stipulate n fia de siguran; respectarea instruciunilor proprii fiecrui loc de munc; respectarea efecturii la termen a examenului medical. n cadrul S.C.AUTOMOTIVE SERVICE S.R.L., exist un compartiment specializat pentru protecia i securitatea muncii.

3.9. Prevenirea si stingerea incendiilorn conformitate cu prevederile legale i necesitile obiective de prevenire i stingere a incendiilor: unitatea dispune de personal autorizat pentru organizarea pazei contra incendiilor;

pe ntreg amplasamentul se afl panouri Pichet PSI dotat cu rang, lopat, cange, glei PSI, topor, trnacop, stingtoare, hidrani, trus prim ajutor ; Apa necesar pentru stingerea incendiilor, n incinta unitii, este preluat din reeaua de ap oraului Media. Depozitul de vopsele este separat de restul spaiilor de un perete anti explozie i anti foc, din zidrie de crmid (30 cm), cu rezisten la foc de 3 ore. ncperea este prevzut cu sas la intrare, ventilaie de suprapresiune, ui de foc (45 minute) i anti scnteie prevzute cu mecanism de autonchidere. Depozitul de vopsele i centrala termic sunt prevzute cu spaiu de explozie prin ferestrele din pereii exteriori. Compartimentul destinat vopsitoriei este separat de restul spaiilor de un perete anti foc din zidrie de crmid (30 cm), cu rezisten la foc de 3 ore, avnd ca finisaj al pardoselei rin epoxidic anti scnteie. Vopsitoria este prevzut cu cabine de vopsire i uscare Anti-EEx (cutie n cutie) dotat cu perei anti explozie instalaii de exhaustare catre exterior prin nvelitoarea halei, pardoseal anti scnteie i instalaii electrice i termice anti explozie. Uile acestora vor fi rezistente la foc 45 minute. Structura metalic, nodurile i scrile metalice, cu excepia vopsitoriei, este aplicat un strat de vopsea termo spumant. Defumarea halei se face prin intermediul unor trape de fum prevzute cu senzori de fum i cldur, amplasate n acoperi la partea superioara ctre coam, in suprafa de 1% din totalul pardoselii compartimentului. Prin intermediul sistemului organizatoric se asigur: efectuarea lunar de aplicaii de prevenire i stingere a incendiilor i sesizarea conducerii unitii de nereguli existente. verificarea ndeplinirii condiiilor tehnice de prevenire i stingere a incendiilor i sesizarea conducerii unitii de neregulile existente. solicitarea sprijinului specialitilor din cadrul Inspectoratului pentru Situaii de Urgen de cte ori este nevoie. verificarea i participarea la instruirea personalului angajat cu privire la cunoaterea i respectarea normelor PSI i asigurarea primei intervenii n caz de incendiu. SC AUTOMOTIVE SERVICE SRL respect normele n vioare privind protecia contra incendiilor, dotrile echipamentele i instalaiile fcndu-se n conformitate cu Scenariul de Securitate existent.

3.10. Zgomotul si vibratiileCunoaterea surselor i a nivelului de zgomot i vibraii are importan n evaluarea impactului produs asupra mediului, n special asupra aezrilor umane din zon i n alegerea cilor de diminuare a acestui impact. n cazul oricrui sit industrial, zgomotul este de obicei o problem n ceea ce privete impactul n special asupra unor eventuale zone rezideniale nvecinate - cum este i cazul S.C.AUTOMOTIVE SERVICE S.R.L. n afar de traficul auto - prilejuit de intrarea programat la reparaii a autovechiculelor aprovizionarea cu materii prime sau de livrarea produselor finite, alte surse mai importante de zgomot sunt: manevrarea materiilor prime i a produselor finite n depozitele deschise;

funcionarea diferitelor utilaje amplasate n hale; exhaustoare; staii de compresoare. Normele americane (CNEL - Community Noise Equivalent Level, EPA) recunosc Ldn = 55dB (n exteriorul uii) n zonele rezideniale ca fiind n domeniul proteciei sntii publice. nivelele 55-65dB, expunere moderat sunt acceptabile nivelele 65-70dB i 70-75dB, expunere important sunt normal inacceptabile. n legislaia romneasc (STAS 10009/88 - Acustica urban) limitele Lech sunt mai restrictive: 50dB Cz 60 - la limita zonelor de locuit; 65dB Cz 60 - la limita zonelor industriale ntre orele 06 22.

3.11. Securitatea zoneiPentru securitatea amplasamentului, incinta sediului S.C.AUTOMOTIVE SERVICE S.R.L este asigurat paza 24 de ore (posturi paz i itinerarii de patrulare, un post control) i mprejmuit pe toat aria limitrof cu gard avnd o nlime de 2,5 m. Pe timpul nopii exist iluminat att la intrarea n societate, ct i n incint, n faa halelor de producie, pentru asigurarea unei bune vizibiliti. Exist un Plan de paz avizat.

4. Calitatea solului4.1.Efecte potentiale ale activitatii de pe amplasamentul analizatUn tablou sintetic, ce red activitile desfurate pe acest amplasament, este urmtorul:SUBUNITATE ORGANIZATORIC ACTIVITATE DESFURAT

1. Hal vopsitorie 2. Hal service auto 3. Anexe 4. Hal ITP 5. Parcare exterioar

Operaiuni de sablare i vopsire-uscare Operaiuni mecanic general, schimburi ulei Depozitri, activiti administrative Inspecii tehnice periodice Depozitri deeuri, produse finite, autovehicule reparate

Hal vopsitorie: are suprafaa betonat, fiind evitat astfel riscul unor eventuale infiltrri n sol, chiar n cazul unor manevre greite la ncrcarea-descrcarea materialului pentru sablare, operaiuni de vopsire, manipulare materiale pentru vopsire, schimbarea uleiului din utilaje etc. Hal service auto: n Hala service auto se realizeaz preponderent operaiuni de mecanic general, schimburi de ulei i mai puin lucrri de tinichigerie, reparaii electrice, vulcanizare.

Avnd trei posturi de lucru prevzute cu aht, aici exist locuri de depozitare temporar a deeurilor, n recipieni speciali. ahturile au n dotare cuve speciale de colectare primar a uleiurilor. Deeurile de ulei sunt colectate din recipienii de colectare primar n butoaie metalice, prevzute cu cuve de retenie. Filtrele de aer i ulei sunt colectate n recipieni metalici i de carton. Pentru intervenia imediat, n cazul unor scurgeri accidentale, hala este dotat cu materiale absorbante. La sfritul zilei de lucru deeurile sunt depozitate ntr-un spaiu de colectare unic pentru toate deeurile, aflat n afara Halei service auto. Hala are suprafaa betonat, fiind evitat astfel riscul unor eventuale infiltrri n sol, chiar n cazul unor manevre greite la manipularea uleiului sau altor lichide specifice . Anexe:Att anexele interioare, ct i cele exterioare, au suprafaa betonat, fiind evitat astfel riscul unor eventuale infiltrri n sol, chiar n cazul unor manevre greite, la manipularea uleiului sau altor lichide specifice . Hal ITP:Planeul este betonat interior i exterior, fiind evitat astfel riscul unor eventuale infiltrri n sol, chiar n cazul unor scurgeri accidentale de lichide specifice . n cadrul Atelierului ITP se execut verificri periodice ale autovehiculelor, verificri care constau n teste de emisii poluante, teste sisteme de frnare, verificare jocuri n articulaii, verificare instalaie electric (iluminare, semnalizare i auxiliare). Parcare exterioar:Parcarea este spaiul n care se realizeaz depozitarea temporar a autovehiculelor reparate, vehiculelor proprii ale SC AUTOMOTIVE SERVICE SRL, precum i a produselor finite din Hala Vopsire. Autovehiculele defecte, aduse pentru reparaie, sunt introduse la reparat conform unei programri bine stabilite, durata de staionare fiind mic, pentru scurgerile accidentale fiind pregtite materiale absorbante de intervenie.

4.2. Efecte potentiale ale activitatii invecinate amplasamentuluiDatorita amplasarii pe o platforma industriala, efectele activitatilor invecintate pot fi de natura diversa,dar sunt riscuri scazute de infiltrare in sol.

Concluzii si recomandari:n Hala de Vopsire, mai precis n cabinele de vopsire/uscare, surplusul de grund, ntritor i vopsea ce nu ajung pe suprafaa de vopsire a subansamblelor, se depune pe suprafaa betonat, diminund astfel rolul anti/scnteie al vopselei epoxidice cu care aceasta e acoperit. La un interval mai mare de timp acest surplus va forma un strat steril greu de curat. Recomandare: folosirea unor materiale absorbante, uor de manipulat, care pot fi uor adunate i gestionate prin firme autorizate n vederea valorificrii/coincinerrii.

n prezent, n procesul de vopsire, SC AUTOMOTIVE SERVICE SRL utilizeaz materiale pe baz de solveni, produse de PPG Industries UK/ PPG Industries Italia SpA, unele avnd un coninut ridicat de COV. Recomandare: identificarea si utilizarea, acolo unde este posibil, a unor materiale cu un coninut mai redus de COV, aceasta trebuind s fie o preocupare permanent a unitii, n vederea protejrii mediului nconjurtor. SC AUTOMOTIVE SERVICE SRL utilizeaz n procesul de vopsire dou cabine de vopsire/uscare, dotate cu cte dou boxe extractoare de noxe tip NLA 2-3, cu dou tipuri de filtre: un filtru Andreae, tip ican, cu o eficien de 99,6% si un filtru Viledon, pe baz de fibr ceramic. Recomandare: identificarea i utilizarea, n viitor, a unor echipamente mai performante destinate acestui scop (filtre cu crbune activ, alte instalaii de retinere/reducere/eliminare a acestor emisii), funcie de capacitatea economic a firmei. Depozitarea temporara a uleiului, n incinta Halei service auto, se face n recipieni metalici care nu au cuve de retenie, pentru a prentmpina producerea de poluri accidentale. Recomandare: dotarea cu cuve de retenie a acelor spaii de depozitare n care acestea lipsesc. Nu exist la nivel de unitate un Plan de prevenire a polurilor accidentale. Recomandare: elaborarea unui astfel de plan, mecanism important din punct de vedere organizatoric i instruirea personalului pentru ndeplinirea acestuia.