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Les Français et leur « chère voiture » Novembre 2012 Sondage réalisé par pour

Bva les francais_et_leur_chere_voiture

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Les Français et leur

« chère voiture »

Novembre 2012

Sondage réalisé par pour

Page 2: Bva les francais_et_leur_chere_voiture

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Méthodologie

Enquête réalisée auprès d’un échantillon de Français

recrutés par téléphone et interrogés par Internet* les

30 et 31 octobre 2012.

Echantillon de 1021 personnes représentatif de la

population française âgée de 18 ans et plus.

La représentativité de l’échantillon est assurée par la

méthode des quotas appliqués aux variables suivantes :

sexe, âge, profession du chef de famille et profession de

l’interviewé après stratification par région et catégorie

d’agglomération.

Recueil

Echantillon

* Il ne s’agit pas d’un access panel.

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Note sur les marges d’erreur

Comme pour toute enquête quantitative, cette étude présente des résultats soumis aux marges d'erreur inhérentes aux lois statistiques.

Le tableau ci-dessous présente les valeurs des marges d’erreur suivant le résultat obtenu et la taille de l’échantillon considéré :

Taille de

l’échantillon

Intervalle de confiance à 95% selon le score

5 ou 95% 10 ou 90% 20 ou 80% 30 ou 70% 40 ou 60% 50%

100 4,4 6,0 8,0 9,2 9,8 10,0

200 3,1 4,2 5,7 6,5 6,9 7,1

300 2,5 3,5 4,6 5,3 5,7 5,8

400 2,2 3,0 4,0 4,6 4,9 5,0

500 1,9 2,7 3,6 4,1 4,4 4,5

600 1,8 2,4 3,3 3,7 4,0 4,1

700 1,6 2,3 3,0 3,5 3,7 3,8

800 1,5 2,1 2,8 3,2 3,5 3,5

900 1,4 2,0 2,6 3,0 3,2 3,3

1 000 1,4 1,8 2,5 2,8 3,0 3,1

2 000 1,0 1,3 1,8 2,1 2,2 2,2

4 000 0,7 0,9 1,3 1,5 1,6 1,6

6 000 0,6 0,8 1,1 1,3 1,4 1,4

10 000 0,4 0,6 0,8 0,9 0,9 1,0

Exemple de lecture : Dans le cas d’un échantillon de 1 000 personnes, pour un pourcentage obtenu par enquête de 20%, la marge

d’erreur est égale à 2,5. Le pourcentage a donc 95% de chance d’être compris entre 17,5% et 22,5%.

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Principaux enseignements (1/2)

La voiture : 1ère dépense que les Français souhaitent réduire

1 automobiliste sur 5 juge le coût annuel de son véhicule vraiment excessif et 67% de ces automobilistes le trouvent au

moins très important.

Pour près de 7 utilisateurs et propriétaires de voiture sur 10, il s’agit d’ailleurs du premier poste de dépense qu’ils

souhaiteraient pouvoir réduire. Une tendance encore plus forte chez les jeunes (86% des 18-34 ans) et chez les catégories

socioprofessionnelles les plus aisées (79% des CSP+).

Les solutions alternatives de transport quotidien qui permettraient de réduire ce coût séduisent en moyenne un

propriétaire-utilisateur sur 3. Par exemple, l’achat d’un véhicule low-cost est envisagé par 39% d’entre eux. Le co-

voiturage, concevable pour 36% des propriétaires-utilisateurs, est surtout populaire chez les jeunes (56% des 18-24 ans) et

les classes les moins aisées (44% des CSP-). Enfin, près d’un tiers (32%) des personnes concernées seraient prêtes à

envisager la location longue durée d’un véhicule en remplacement du leur : une solution davantage prisée par les classes

sociales les plus aisées (41% des CSP+).

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Principaux enseignements (2/2)

L’écologie encore plus porteuse que le made in France

53% des Français accepteraient de payer une voiture plus chère si elle était fabriquée en France (16% seraient tout à fait

prêts et 37% plutôt prêts). Les plus âgés semblent être les plus attachés à cette fabrication nationale (62% des plus de 65

ans se disent prêts à payer leur voiture plus chère). Beaucoup d’inactifs se disent aussi prêts à faire ce sacrifice (58%),

comme s’ils avaient davantage pris la pleine mesure de la nécessité du soutien à l’industrie française.

Une majorité encore plus importante de Français (57%) accepteraient de payer plus cher une voiture propre (« tout à fait

prêts » pour 15%, « plutôt prêts » pour 42%). Cette prise de conscience écologique est plus prononcée chez les femmes

(61%) et parmi les classes d’âge extrêmes (61% des 18-24 ans et 62% des plus de 65 ans).

La prime à la casse, une mesure plus incitative que la majoration du bonus pour l’achat d’un véhicule

électrique

Près de la moitié des Français semblent regretter la disparition du coup de pouce gouvernemental qu’était la prime à la

casse. En effet, si elle était rétablie, elle serait une mesure incitative pour 45% des Français (« certainement » pour 7% et

« probablement » pour 38%). Ce sont les Français les plus modestes et les plus jeunes qui plébiscitent le plus fortement

cette aide à l’achat d’un véhicule neuf : la mesure serait, en effet, incitative pour 61% des 18-24 ans et pour 48% des CSP-.

Quant à la majoration du bonus liée à l’achat d’un véhicule électrique, elle est incitative pour plus d’un quart de la

population (27%)(« tout à fait » pour 4%, « plutôt » pour 23%). La mesure gouvernementale ferait surtout pencher la

balance chez les plus jeunes (43% des 18-24 ans) et les classes sociales les plus aisées (35% des CSP+) : une alternative qui

créé donc de réels clivages dans la population mais qui touche potentiellement un vrai public.

Page 6: Bva les francais_et_leur_chere_voiture

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La voiture, un coût annuel global jugé trop important

A propos de ce que vous coûte annuellement votre voiture, diriez-vous que c’est…

Tout à fait raisonnable Assez important Très important Vraiment excessif

5%

28%

48%

19%

S/T Excessif à très

important

67%

A ceux qui possèdent et utilisent une voiture (723)

32% des 25-34 ans

28% des CSP-

24% dans la région Nord-Est

Page 7: Bva les francais_et_leur_chere_voiture

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La voiture : 1ère position des postes de dépense à réduire

Parmi les postes de dépenses suivants, lesquels souhaiteriez-vous réduire en priorité ?

La somme des pourcentages est supérieure à 100, les

personnes interrogées ayant pu donner jusqu’à 3 réponses

69%

45%

37%

34%

26%

23%

16%

La voiture

Les abonnements internet ettéléphone

Les loisirs

L’habillement

Les vacances

L’alimentaire

La santé

1

2

3

A ceux qui possèdent et utilisent une voiture (723)

86% des 18-34 ans

79% des CSP+

Page 8: Bva les francais_et_leur_chere_voiture

8

15%

9%

8%

24%

27%

24%

33%

31%

30%

24%

25%

32%

4%

8%

6%

L’achat d’un véhicule low-cost

Le co-voiturage

La location longue durée d’un véhicule

Oui, tout à fait Oui, plutôt Non, pas vraiment Non, pas du tout [NSP]

La location longue durée envisageable pour 32% des propriétaires

actuels de voiture

Vous, personnellement, seriez-vous prêt à envisager l’une des solutions suivantes en remplacement de votre véhicule

actuel ?

A ceux qui possèdent et utilisent une voiture (723) ST OUI

39%

32%

36%

38% des hommes

41% des CSP+

44% des 35-49 ans

47% des CSP+

39% des femmes

56% des 18-24 ans

44% des CSP-

Page 9: Bva les francais_et_leur_chere_voiture

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Un achat plus onéreux justifiable par une fabrication française ou la

garantie de ne pas polluer pour une majorité des Français

Seriez-vous prêt à payer une voiture plus chère à l’achat…

16%

37%

30%

13%

A tous (1021)

… s’il s’agit d’une voiture fabriquée en France … s’il s’agit d’une voiture « propre »

15%

42%

28%

11%

Oui, tout à fait Oui, plutôt

Non, pas vraiment Non, pas du tout

ST OUI

57%

ST NON

39%

ST OUI

53% ST NON

43% NSP

4%

NSP

4%

62% des >65 ans

58% des inactifs

61% des femmes

61% des 18-24 ans

62% des >65 ans

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Le rétablissement de la prime à la casse, une incitation à l’achat du

neuf pour 45% des Français

Imaginez que le gouvernement rétablisse la prime à la casse, qui consistait à recevoir 1000€ lorsque votre voiture âgée

de plus de 10 ans était détruite et que vous ayez le projet d’acheter une voiture neuve parallèlement.

Pensez-vous que le rétablissement d’une telle mesure vous inciterait à investir dans un véhicule neuf ?

7%

38% 39%

15%

A tous (1021)

Oui,

certainement

Oui, probablement Non, probablement pas

Non, certainement pas

ST OUI

45% ST NON

54% NSP

1%

50% des femmes

61% des 18-24 ans

48% des CSP-

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La majoration du bonus pour l’achat d’une véhicule électrique, une

mesure incitative pour 27% des Français

Le gouvernement a majoré le bonus pour l’achat d’un véhicule électrique qui est récemment passé de 5000 € à 7000€.

Vous, personnellement, cette mesure vous incite-t-elle à investir dans un véhicule de ce type ?

4%

23%

46%

26%

A tous (1021)

Oui, tout à fait

Oui, plutôt

Non, pas vraiment

Non, pas du tout

ST OUI

27% ST NON

72% NSP

1%

43% des 18-24 ans

35% des CSP+