Embed Size (px)
Citation preview
Información general.
El Chancador Primario se divide en cuatro partes
principales: Estrella (araña), Eje principal (poste),
Cuerpo superior y Cuerpo inferior.
El chancador esta equipado con un
sistema de lubricación donde el aceite se bombea
desde un tanque de almacenamiento de flujo
dividido. De este tanque de almacenamiento de
flujo dividido también se bombea aceite para el
sistema hidráulico que se encarga de mantener la
posición del eje principal (Poste) para la molienda
del material, recibe el nombre de Sistema
Hidroset.
Un sistema de enfriado mantendrá la
temperatura del aceite dentro de los limites de
operación segura. Un calefactor en el tanque de almacenamiento mantendrá el aceite
caliente, permitiendo el uso del aceite durante toda las estaciones del año a la misma
temperatura. La operación del calefactor esta controlado por un interruptor de
temperatura montado en el costado del tanque de almacenamiento.
Dependiendo de la viscosidad del aceite, se recomienda mantener la temperatura
del aceite entre 39° C y 46° C cuando utilice aceite ISO Grado 68 (viscosidad de 300
SSU a 39°) y entre 39° C y 54° C cuando utilice aceite ISO Grado 150 (viscosidad de
750 SSU a 39° C).
Figura 1. Sistema Hidroset
Sistema Hidroset.
El sistema Hidroset cumple la función de
mantener una abertura determinada de chancado
para el material, entre las corazas fijas y el eje
principal (poste). Se ubica en el interior del
Cuerpo inferior del chancador, debajo del eje
principal.
Este sistema permite modificar la posición
del poste aplicando una presión hidráulica, en la
parte inferior del Hidroset. De manera que,
variando la cantidad de aceite hidráulico inyectado
a la recámara del deposito del fluido Hidroset se
modifica la posición del poste.
Las piezas principales del sistema de Hidroset son:
1. Un Montaje de Cilindro,
2. Un Cilindro de Balance y
3. El Sistema de Suministro de Aceite.
La bomba del Hidroset inyecta el aceite a la línea del sistema desde un tanque, el
cual se encuentra dividido por una placa separadora, la cual divide el aceite para el
sistema de Lubricación y el sistema Hidroset, el cual recibe el nombre de tanque de
lubricación de flujo dividido.
La posición del poste es controlada por un Sensor de Posición el cual se
encuentra ubicado en la parte inferior del Sistema Hidroset.
Como medida de seguridad, se recomienda que cada vez que se realice
mantención al chancador se realice una Comprobación del Control Hidroset, para
controlar el correcto funcionamiento del equipo y asegurar que el producto de salida sea
el deseado.
Montaje del Cilindro Hidroset
El Montaje del Cilindro o Conjunto de Piezas Conectadas que constituyen el
Control Hidroset. El conjunto sostiene el plato de apoyo del eje principal (poste).
El Control Hidroset incluye las piezas móviles conectadas al chancador en sí: el
pistón de soporte, el sello de aceite, la placa de sujeción. El buje inferior-superior y el
cilindro serian las partes estáticas del sistema hidroset, en la parte inferior del cilindro
va sujeto el sensor del poste y las líneas de flujo de aceite para el sistema.
Al conjunto de piezas conectadas, se inyecta aceite hidráulico en la recamara de
deposito de fluido hidroset, para así poder variar su posición. El aceite o fluido hidroset
ejerce o quita presión sobre la placa de sujeción, la placa empuja el pistón provocando
así el movimiento vertical de la placa y el pistón (subir o bajar), al ser esta una presión
constante mantiene unidas las piezas sueltas dentro del conjunto, el cual hace las veces
de pistón.
Eje principal (poste)
Reten del plato de Apoyo del Eje PrincipalPlato de Apoyo del Eje Principal
Reten del Plato Intermedio
Anillo de Retención del Plato
Cilindro
Entrada Lubricante
Pistón
Tubo de Medición
Cubierta del Cilindro Hidroset
Entrada del Fluido Hidroset
Placa de Sujeción
Clavija (Seguro) del Eje Principal
Tapón del Pistón
Plato Intermedio
Placa de Desgaste del Pistón
Clavija del Pistón
Buje Superior del Cilindro
Buje Inferior del Cilindro
Plancha de Sujeción del Sello del Pistón
Sello del Pistón
Transductor de Posición
Tapón de Purga del Cilindro
Recamara de deposito del Fluido Hidroset
Protector de la Placa de Cubierta
Figura 2. Montaje del Cilindro Hidroset.
Figura 3. Conjunto del Cilindro de Balance.
Cilindro de balance.
El cilindro de balance evita que el montaje
del eje principal del poste caiga repentinamente
cuando las presiones del chancador lo fuerzan
hacia arriba. Está instalado con un Indicador de
Presión, una válvula de retención, y 2 válvulas de
alivio con el propósito de aliviar altas presiones
en la línea de control Hidroset.
Los trozos de material inchancable a veces
fuerzan el eje principal hacia arriba en una acción
rápida de salto. El cilindro de balance hace que el
pistón siga el eje principal hacia arriba cuando se
lo alza debido a los saltos y que ayude al pistón a
bajar a su posición original.
En condiciones normales de operación, el
cilindro de balance contiene una cantidad fija de
aceite y nitrógeno. El cilindro de balance contiene
nitrógeno a una presión de 105 psi. (724 Kpa).
El principio de funcionamiento básico
resulta cuando se alza el montaje del eje principal, la
presión hidráulica bajara a menos de 105 psi (724
Kpa). El nitrógeno en el cilindro de balance forzara al
aceite dentro del sistema Hidroset y hace que el
pistón se levante junto con el eje. Manteniendo
juntos, apretadamente, la placa de sujeción del
pistón, el pistón, la placa de desgaste del pistón, el
escalón de la arandela escalonada y el eje, que son
los componentes sueltos de la quicionera, evitando
que se separen y se dañen las piezas.
Cuando el eje principal se suelta y comienza a
caer, la presión en sistema hidráulica se incrementa a
mas de 105 psi (724Kpa), forzando al aceite
nuevamente dentro del cilindro de balance.
Cilindro de Balance
Válvula de Retención
Válvulas de Alivio
Línea Flujo Hidroset
Abrazadera
Figura 4. Funcionamiento normal del sistema
Figura 5. Accionamiento del Sistema Hidroset.
Figura 7. Válvula de retención.
Figura 8. Válvulas de alivio.
Figura 6. Manómetro del Cilindro de Balance.
Indicador de Presión
El cilindro de balance contiene una
cantidad fija de aceite y nitrógeno. Un indicador
de presión (Manómetro) indica la cantidad de
nitrógeno contenido en el cilindro de balance, el
cilindro contiene nitrógeno a una presión de 105
psi. (724 Kpa), cuando el sistema se encuentra
trabajando en forma normal.
Válvula de Retención.
Al ser elevado el eje principal, el pistón
Hidroset subirá junto con él, la Válvula deja fluir
libremente el aceite desde el cilindro a la recamara
hidroset, manteniendo los componentes sueltos de
la quicionera unidos. Al bajar o retornar a su
posición el eje principal y el pistón Hidroset, la
válvula evita que el eje principal vuelva demasiado
rápido o de golpe. La válvula de retorno regula el
flujo de aceite que vuelve al cilindro de balance,
desde la recamara al cilindro.
Válvula de alivio.
Hay dos válvulas de alivio
instaladas en la línea de control
Hidroset. Las válvulas están
ajustadas a 750 psi (5171 Kpa). El propósito de las válvulas es aliviar la presión en el
sistema hidráulico si esta se eleva
demasiado.
Sistema de suministro de aceite.
Figura 10. Datos técnicos del Motor de la Bomba Hidroset
El sistema consiste en un tanque de almacenamiento del fluido Hidroset, una
bomba de engranaje motorizada y un conjunto de válvulas de control, todos los
componentes están montados en la base del sistema externo de lubricación.
Una línea, de 1 pulgada, es la encargada de transportar el flujo de aceite
inyectado en el circuito. La línea esta conectada desde la bomba de engranaje del
Hidroset, hasta unirse con la línea del cilindro de balance. Esto permite que el flujo
ingrese o retorne desde el tanque de almacenamiento hasta el montaje de cilindro
Hidroset.
El sistema Hidroset tiene una bomba reversible de engranaje y el motor de la
bomba está conectado para funcionar en ambas direcciones.
Placa de identificación
Marca : WEG Voltaje : 380 V
Frame : 213TEC Corriente : 11.2 A
Code : H Potencia : 5.6 KW
Cos : 88.5 HP : 7.5
Zize : 1 r.p.m. : 1450 m/s
Factor :1.15
Figura 9. Bomba del Sistema Hidroset.
Válvula de Corte
Conjunto Válvulas
Línea Hidroset
Bomba Hidroset
Línea Ascendente
Línea Contrapresión
Válvula de Alivio
Filtro
Linera RetornoConjunto Válvulas
Bomba Hidroset
Válvula de Corte
Línea de alimentación
Figura 11. Panel de control de Posición del Poste
El funcionamiento de la bomba
depende del Control de Posición del Poste,
el cual funciona en forma remota o manual.
En forma manual al pulsar el botón
“Raise” pone la bomba en marcha hacia
delante presurizando el conjunto de válvulas
de control y permite que el aceite pase
libremente al chancador subiendo el eje
principal. Soltar el botón “Raise” detiene la
bomba y una válvula de retorno en el
conjunto de válvulas de control impide que
el aceite vuelva al tanque. Para bajar el eje
principal pulse el botón “Lowe” que pone en
marcha la bomba en dirección opuesta
presurizando el conjunto de válvulas de
control, permitiendo que el aceite pase
nuevamente en forma libre al tanque,
bajando el eje principal. Soltar el botón
“Lowe” detiene la bomba y la válvula de
retorno en el conjunto de válvulas de
control impide que el aceite vuelva al
tanque.
En forma remota, esta depende del
Setting que se haya establecido para la molienda o chancado del material, el cual es
controlado por el PLC mediante el sensor de posición del poste, al igual como en la
forma manual.
Subir (Rease)
Bajar (Lowe)
Local/Remoto
Figura 12. Conjunto de Válvulas de control del Sistema hidráulico.
Conjunto Válvulas de Control
Bomba Hidroset
Válvula Hidroset
Cilindro de compensación
Válvula de retención con
orificio
Válvula de alivio hidroset,
primaria
Válvula de alivio Hidroset
secundaria
Válvula de retención
anticavitaciòn para descenso
Válvula de retención,
operada por pilot Válvula de
retención
Filtro
Válvula de contrapresión
Conjunto de válvulas Hidroset
Válvula de alivio del conducto
ascendente
Cilindro Hidroset
Diagrama lineal del circuito hidráulico
del Sistema Hidroset
FIGURA 13. Circuito esquemático para el Control Hidroset.
MR
MF
Raise (subir)
Lowe (bajar) Arrancador del
motor hacia adelante
Arrancador del motor invertido
OL
MF
MR
Sensor de Posición del Poste.
En la parte inferior del Sistema de
Control del Hidroset se ubica el Sensor de
Posición del Poste, con el cual se controla el
rango de molienda o chancado del material.
El Sensor del Poste consta de un
transductor de posición unido a una varilla
inductora, y un tubo de medición móvil. El
indicador y controlador de posición se
encuentran en un panel de control.
El Transductor se encuentra fijo al
cilindro del Hidroset en su parte inferior, la
varilla inductora se introduce hasta el tubo de medición que se encuentra inserto al
pistón en forma vertical. El tubo de medición se encuentra sujeto al pistón.
Figura 15. Sensor de Posición del Poste
Figura 14. Ubicación del Sensor de posición del Poste.
Tubo de mediciónVarilla inductoraTransductor
Píston
Tubo de medición
Placa de sujeción
Varilla inductora
Transductor
Tapón
DISPLACEMENT TRANSMITER
A = +20 ... 30 VdcB = comunC = O/P (+4 ... +20 mA)D = case E = NCNum. Value 400mm
VIBROMETER SWITZELLAN411-213-000-013 S/N 9089
Figura 16. Placa identificatoria del Sensor de posición
Figura 17. Panel de control de Posición del Poste.
Indicadorde posición poste
Principio de funcionamiento del Sensor de Posición. Al modificar la posición del
pistón, el tubo de medición provoca un cambio en el campo magnético inducido por la
varilla inductora. El Transductor refleja este cambio mediante una señal de corriente, de
4 a 20 mili amperes (mA), que es enviada a una tarjeta en el panel de control de
posición del poste( marca DIGITEC).
Indicador de posición en % ZT-200
Controlador DIGITEC
Regleta de conexión
Fuente de poder 25 V
Comprobación del Control Hidroset.
1. Chequear que la válvula en la línea de succión de la bomba del tanque y la válvula de control se
encuentre en la posición abierta.
2. La válvula de retorno debe estar instalada con flecha de flujo libre apuntando hacia el chancador.
3. Compruebe la presión del nitrógeno precargado en el cilindro de balance, la presión debe ser 105 psi
con el peso del eje principal sobre el aceite. Si el cilindro de balance esta perdiendo presión de
precarga, compruebe la válvula de llenado para ver si hay perdidas. Otras causa para la perdida de
presión pueden ser un pistón con pérdidas o las paredes del cilindro rayadas, en ambos casos se
deberá desmontar, inspección y repara el cilindro de balance.
4. Comprobar que el tanque Hidroset este lleno con aceite lubricante.
5. Ponga el control Hidroset en el modo Manual, suba y baje el montaje del eje principal y mantenga el
mismo hasta que salga aceite claro del agujero del tapón de la parte inferior del chancador. Un color
turbio o lechoso indica que hay aíre, que debe ser removido, atrapado en el aceite. Cuando salga
aceite claro, instale el tapón y aprételo en forma segura.
6. Ponga el nuevamente el modo “Raise” y purgue el aire o el aceite con aíre en los puntos altos de la
líneas Hidroset.
7. Después de levantar el eje a la posición de operación, compruebe cuidadosamente la línea Hidroset
para ver si hay derrame o perdidas en las conexiones. Compruebe la línea nuevamente después de
operar bajo carga. Las presiones de trituración con frecuencia exponen grietas que no son visibles
con el peso estático del montaje del eje principal.
