Catalogo Bombas Pentair

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Text of Catalogo Bombas Pentair

  • ISO

    9001

    QUALITY SYSTEM CERTIFIED

    FAIRBANKS MORSE PUM

    P

    R

    LISTED

    R

    LISTEDC

    BOMBA CONTRA INCENDIOS

  • Establecida desde hace tiempo como fabricante lder de bombas contra incendios, las bombas de Fairbanks Morse ofrecen una amplia gama de modelos con diseo de carcasa dividida horizontalmente, vertical en lnea y de turbina vertical, que a su vez tienen un extenso margen de capacidades y presiones. Cubren todas las aplicaciones de bombas contra incendios. Las bombas de carcasa dividida y de turbina vertical pueden ser accionadas opcionalmente por motor elctrico o diesel y se suministran como un conjunto completo con regulador y bomba auxiliar con su propio regulador, as como con los accesorios de los sistemas de bombas contra incendios estndar.

    Las unidades estn catalogadas por Underwriters Laboratories y homologadas por Factory Mutual especficamente como bombas contra incendios que cumplen con sus estrictas normativas de verificacin, ensayo y registro de datos. El intervalo de capacidades de los modelos de carcasa dividida oscila entre 250 GPM y 5.000 GPM, el de las verticales en lnea vara de 50 GPM a 750 GPM, y el de las de turbina vertical lo hace entre 250 GPM y 4.500 GPM; todas ellas ofrecen una gama amplia de presiones nominales.

    La Divisin de ventas de las bombas Fairbanks Morse cuenta con distribuidores sumamente cualificados y agentes comerciales muy versados en los sistemas de bombas contra incendios que le proporcionarn orientaciones y presupuestos ajustados, presentaciones y ensayos de recepcin cuano lo solicite. Estos profesionales de la venta estn preparados para abordar y resolver sus necesidades en bombas contra incendios y estn respaldados por muchos aos de experiencia y conocimiento de la fabricacin.

    CARCASA DIVIDIDA HORIZONTALMENTE

    CAPACIDAD IMPULSIN NOMINAL NOMINAL 250 GPM 40 167 PSI 500 GPM 40 476 PSI 750 GPM 40 506 PSI 1000 GPM 40 287 PSI 1250 GPM 45 287 PSI 1500 GPM 40 283 PSI 2000 GPM 53 214 PSI 2500 GPM 50 215 PSI 3000 GPM 60 153 PSI 3500 GPM 88 151 PSI 4000 GPM 85 198 PSI 4500 GPM 81 195 PSI 5000 GPM 88 195 PSI

    Caractersticas de las bombas:

    Rotordebronceenchavetadoaleje Carcasadefundicindivididaenhorizontal Rotacinenelsentidodelasagujasdel relojoinverso(sloenelctricas) Anillosdedesgastedecarcasa Manguitosdelejerenovables Rodamientosdelargaduracin lubricadoscongrasa Prensaestopasconempaquetadura

  • VERTICAL EN LNEA

    TURBINA VERTICAL

    CAPACIDAD IMPULSIN NOMINAL NOMINAL 50 GPM 60 155 PSI 100 GPM 43 150 PSI 150 GPM 41 160 PSI 200 GPM 40 159 PSI 250 GPM 40 138 PSI 300 GPM 42 139 PSI 400 GPM 50 136 PSI 450 GPM 49 135 PSI 500 GPM 55 130 PSI 750 GPM 54 143 PSI 1000 GPM 56 102 PSI 1250 GPM 52 100 PSI 1500 GPM 48 99 PSI

    CAPACIDAD IMPULSIN NOMINAL NOMINAL 250 GPM PSI 500 GPM 100 370 PSI 750 GPM 99 361 PSI 1000 GPM 96 316 PSI 1500 GPM 98 320 PSI 2000 GPM 98 198 PSI 2500 GPM 100 187 PSI 3000 GPM 100 189 PSI 3500 GPM 101 180 PSI 4000 GPM 120 189 PSI 4500 GPM 120 181 PSI

    Caractersticas de las bombas:

    Rotordebronce Copasdehierrocolado(multietapas) Ejedecopasdeaceroinoxidable Ejedetransmisinabiertodeaceroalcarbono Tuberadesostndeacero Impulsinenaceroohierrocolado Filtrodeaspiracinenbronce Prensaestopasconempaquetadura Rotacinensentidohorario

    Caractersticas de las bombas:

    Rotordebronceenchavetadoaleje Carcasaenlneadeunapieza Rotacinensentidohorario Anillosdedesgastedecarcasa Maguitosdelejerenovables Motorverticalapruebadegoteointegral Prensaestopasconempaquetadura

  • Bomba: Carcasa dividida en horizontal, doble aspiracin, catalogada UL, homologada FM, montada sobre una base comn a un motor elctrico al que va conectada de forma flexible. Bomba calibrada para distintas capacidades y alturas de impulsin. Tambin puede producir el 150% del flujo nominal a no menos del 65% de la altura de impulsin nominal sin superarla en ms del 140% en condiciones de corte de suministro o de ausencia de caudal.

    Motor elctrico: Motor catalogado UL u homologado FM, dimensionado para no sobrepasar en ningn punto la curva hidrulica de la bomba segn NFPA #20. Los motores son de tipo descubierto a prueba de goteo con un porcentaje de sobrecarga de 1,15, bobinado para el voltaje correcto. Motor compatible con el tipo de regulador (por ej. caractersticas de arranque).

    Conexin: De tipo flexible, dimensionada para transmitir la demanda de potencia de la bomba. La conexin se suministrar con una proteccin de diseo OSHA.

    Base: Base fabricada en acero capaz de soportar el peso de la bomba y del motor. Despus de alinear cuidadosamente la bomba con el motor e instalar todas las tuberas, la base debe quedar bien fijada en su lugar.

    Regulador: Un regulador del motor elctrico lo pone en marcha automticamente cuando se produce una prdida de presin del sistema. Una tubera sensora del lado del sistema de la vlvula de retencin controla la presin del sistema. El regulador tambin puede ponerse en marcha manualmente. El tipo de dispositivo de arranque del motor y, por lo tanto, el del regulador, vara segn las caractersticas de la utilizacin. Los

    tipos comunes de reguladores incluyen: entre los terminales del resistor primario, devanado fraccionado, estrella-tringulo, auto transformador y arranque suave. Los reguladores estn catalogados UL y homologados FM especficamente para la funcin de bombas contra incendios.

    Accesoriosestndar: Los accesorios que se suministran con el sistema de bomba contra incendios incluyen: indicadores de aspiracin y de impulsin, vlvula de seguridad en la carcasa y vvula de escape de aire automtica. Otros accesorios normalmente suministrados como parte del conjunto de la bomba contra incendios incluyen: manguera de la caja de vvulas con vvula de conexin de mangueras, sombrerete y cadenas, caudalmetro, vlvula de seguridad principal y tolva de desage incluida, vlvula esfrica de purga, un reductor excntrico de aspiracin y otro concntrico de impulsin.

    Bombaauxiliar: La bomba auxiliar mantiene la presin en el sistema cuando la principal no puede hacerlo. Las bombas auxiliares por lo general tienen una capacidad de unos poco litros por minuto, para superar pequeas prdidas del sistema y normalmente estn dimensionadas a 10 PSI ms que la presin nominal de la bomba principal contra incendios. Las bombas auxiliares no necesitan ser catalogadas UL u homologades FM.

    Regulador de la bomba auxiliar:Arranca la bomba auxiliar entre los lados de la lnea mediante la medicin de la presin del sistema detectada en una tubera sensora en el lado del sistema de la vlvula de retencin. Esta lnea sensora debe ser independiente de la del regulador de la bomba principal contra incendios. El regulador est dimensionado para la potencia y el voltaje del motor de la bomba auxiliar. Los reguladores de la bomba auxiliar estn catalogados UL y homologados FM especficamente para esta funcin.

    SISTEMA DE BOMBA CONTRA INCENDIOS DECARCASA DIVIDIDA HORIZONTALMENTE ACCIONADA POR MOTOR ELCTRICO

  • MTODOS DE ARRANQUE DEL REGULADOR HOMOLOGADOS

    TIPO DEARRANQUE CARACTERSTICAS VENTAJAS LIMITACIONES

    CORRIENTE DE ARRANQUE (CORRIENTE DE

    ARRANQUE CON % DE PLENA CARGA

    DEL MOTOR

    PER DE ARRANQUE (% DEL PAR DEL ROTOR

    ENCLAVADO)TIPO DE

    TRANSICIN

    Entre los lados de la lna

    Conecta el motor directamente a la fuente de alimentacin. Cuando el regulador acciona, se aplica todo el voltaje al motor.

    * Ms barato* Par de arranque mximo* Bajo mantenimiento* Motor estndar

    * Elevada corriente de entrada 600% 100% No aplicable

    Voltaje reducido resistencia primaria

    Una resistencia est conectada a cada fase cuando se acciona el regulador. Despus de un tiempo de espera los resistores son eludidos y el motor funciona a pleno voltaje.

    * Arranque suave* Menor impacto en el motor* Motor estndar

    * Elevada prdida de potencia a travs de los resistores

    * Debe disiparse el calor* Bajo par por amperio de entrada* Costo relativo medio* No recomendado para utilizacin de

    conmutador inversor

    300% 25% Cerrada

    Devanado fraccionado

    Los motores arrancan con una bobina. Despus de un tiempo de espera, se conecta la segunda bobina en paralelo a la lnea.

    * Costo relativo bajo* Par de arranque bajo* Bajo mantenimiento

    * No recomendado para arranques frecuentes

    * Par de arranque bajo* Se necesita un motor especial

    390% 42% Cerrada

    Transicin abierta estrella-tringulo

    Con activacin del regulador, bobinas del motor conectadas en estrella para el arranque. Despus de un tiempo de espera, se convierte automticamente a la conexin en tringulo para funcionar, aplicando todo el voltaje a las bobinas del motor. Muy a menudo utilizado en aplicaciones con conmutador inversor/generador de emergencia.

    * Costo relativo de moderado a bajo* Menor esfuerzo del motor* Corriente de arranque baja

    * Par de arranque medio* Para 200 V puede necesitarse un motor

    especial* Fluctuaciones transitorias de la lnea de

    alimentacin* Pueden afectar a otro equipo que

    comparta la misma fuente de alimentacin.

    200% 33% Abierta

    Transicin cerrada estrella-tringulo

    La misma secuencia que en la transicin abierta. Conectado a los resistores en cada fase durante la transicin de estrella a tringulo.

    * Costo relativo de moderado a elevado* Menor esfuerzo del motor* Corriente de arranque baja* Sin fluctuaciones transitorias de la lnea de

    alimentacin

    * Par de arranque medio* Para 200 V puede necesitarse un motor

    especial

    200% 33% Cerrada

    Voltaje reducido Autotransformador

    toma 50%wtoma 65%wtoma 80%w

    Los dispositivos de arranque suministran voltaje reducido a las bornas del motor mediante la utilizacin de un autotransformador