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Droit Aérien29

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PROCEDURES CALAGE ALTIMETRIQUE

• REFERENCE :– DOC.8168

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GENERALITES

• Le niveau de vol zéro sera situé au niveau de pression atmosphérique de 1013.2hPa

• Les niveaux de vol successifs seront séparés par des intervalles de pression correspondant à une distance verticale de 500ft

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ALTITUDE DE TRANSITION

• L’altitude de transition sera spécifiée pour chaque aérodrome par l’état sur le territoire duquel se trouve cet aérodrome.

• L’altitude de transition de plusieurs terrains voisins sera la plus élevée des altitudes de transition des aérodromes considérés.

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ALTITUDE DE TRANSITION

• La hauteur de l’altitude de transition ne devra pas être inférieure à 900m (3000ft)

• Elle sera arrondie par excès aux 300m (1000ft) supérieurs.

• Les altitudes seront publiées dans les publications aéronautiques et seront spécifiées sur les cartes.

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NIVEAU DE TRANSITION

• Les états prendront des dispositions en vue de déterminer le niveau de transition utilisable à tout moment à chacun de leurs aérodromes.

• Aérodromes voisins : même règle que l’altitude de transition

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DECOLLAGE ET MONTEE

• Le calage QNH sera fourni aux avions dans les autorisations de circulation au sol avant le décollage.

• La position d’un avion sera déterminée pendant la montée en altitude (QNH) jusqu’au passage de l’altitude de transition.

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CROISIERE

• Croisière < ou = altitude de transition : navigation en altitude au QNH.

• Au-dessus : en niveau(1013.2)

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APPROCHE ET ATTERRISSAGE

• Le passage du 1013.2 au QNH s’effectuera lors du passage du niveau de transition

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