Coffret de calage et reglage moteurs - Pièces ...· 3388 Coffret de calage et reglage moteurs BMW

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    3388

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    Coffret de calage et

    reglage moteurs

    BMW 2.0 16V Diesel (M47)

    Part No. 3577

    Avertissement :

    Un rglage incorrect ou dphas du moteur peut endommager les soupapes. The Tool Connection ne pourra pas tre tenu responsable des dommages

    rsultant de lutilisation de ces outils dune manire quelconque.

    Consignes de scurit Lire attentivement

    Dbrancher les ils de terre de la

    batterie (vriier que le code radio est

    disponible).

    Dposer les bougies dallumage et de

    prchauffage pour faciliter la rotation

    du moteur.

    Ne pas utiliser de produit de nettoyage

    sur les courroies, pignons ou galets.

    Toujours noter la trajectoire de la

    courroie dentranement auxiliaire

    avant de la dposer.

    Faire tourner le moteur dans le sens

    normal (dans le sens horaire sauf

    indication contraire).

    Ne pas faire tourner larbre cames, le

    vilebrequin ou la pompe injection de

    gasoil une fois que la chane/courroie

    de distribution a t dpose (sauf

    indication contraire).

    Ne pas utiliser la chane/courroie de

    distribution pour bloquer le moteur

    lors du vissage ou du dvissage des

    boulons de la poulie du vilebrequin.

    Marquer le sens de dplacement de la

    chane/courroie avant de la dposer.

    Il est toujours recommand de faire

    tourner le moteur lentement la main

    et de vriier nouveau les positions

    de distribution de larbre cames et du

    vilebrequin.

    Il nest possible de faire tourner les

    vilebrequins et les arbres cames que

    lorsque le mcanisme dentranement

    de la chane est compltement install.

    Ne pas faire tourner le vilebrequin en

    utilisant larbre cames ou dautres

    pignons.

    Dposer les bougies dallumage et de

    prchauffage pour faciliter la rotation

    du moteur.

    Vriier la synchronisation de la pompe

    dinjection de gasoil aprs avoir remis

    en place la chane.

    Respecter tous les couples de serrage.

  • 2 3

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    Sommaire Instructions

    Ref Code Ref. OEM Descripcin

    A C020 11-2-300 Cheville de positionnement de vilebrequin

    B C028 11-6-320 Outil de positionnement darbre cames

    C C029 11-6-322 Bride pour outil de positionnement d'arbre cames

    D C030 11-3-340 Chevilles de blocage de tendeur (2)

    Goupille de rglage du PMH du vilebrequin

    Cet outil sadapte tous les moteurs et est insr travers le carter du volant et dans le trou de position de calage dans le volant, une fois que le vilebrequin a t tourn sur le PMH (Point Mort Haut) sur le cylindre No.1.

    Nota. Inspecter pour dtecter la corrosion sur le bloc moteur en acier, se trouvant normalement sur le moteur 4 cylindres droits, car ceci peut empcher dinstaller la goupille de rglage, supprimer la corrosion.

    Plaque de verrouillage de larbre came

    Cet outil sinstalle tour tour sur les arbres came dadmission et dchappement. La face extrieure de loutil doit toucher la culasse, aprs avoir t install sur les mplats de larbre came. On doit rgler la distribution pour pouvoir linstaller correctement et obtenir un bon contact.

    Fixation - Plaque de verrouillage de larbre came

    Ces outils sont utiliss lorsquil est ncessaire de rgler la distribution. On fait tourner les arbres came sur la position de distribution correcte aprs avoir dviss les ixations du pignon. Larbre came est maintenu laide dune cl fourche place sur lhexagone. Les pignons doivent pouvoir tourner librement, mais ne doivent pas se desserrer et sincliner. La ixation de la plaque de verrouillage darbre came est installe dabord, laide des vis fournies. La plaque de verrouillage est ensuite installe sur larbre came, et la position de larbre came est ajuste jusqu ce que tous les points de contact concident. Cette position est ensuite maintenue en ixant le loquet suprieur de la ixation sur la plaque de verrouillage et en le verrouillant. De plus, maintenir en place larbre came laide dune cl fourche pendant que lon resserre le pignon. Voir Fig.3

    Goupille de retenue du tendeur (2)

    Avant de dposer les arbres came, les pignons et la chaine de distribution, le tendeur est comprim en faisant tourner lentement larbre came dchappement dans le sens antihoraire en utilisant une cl fourche, on doit retenir le tendeur en utilisant les goupilles de retenue. Les deux goupilles sont utilises si le tendeur doit tre dpos. On recommande de tenir le tendeur laide des goupilles avant de le dposer, car une force considrable est ncessaire pour le comprimer.

    Cette trousse doutils permet de rgler correctement la distribution au moment de lentretien du moteur

    BMW M47 install sur les modles 320d (E46), 520d (E39), Land Rover Freelander TD4, Rover 75 2,0

    diesel M47R. Livr dans une mallette mtallique.

    A

    B

    B

    Aplicaciones

    Nos donnes dapplications sont fournies par Autodata et nous pouvons vous les fournir en format

    pdf.

    Cette liste dapplications se trouve dans la liste du CD joint, indiquant loutil ncessaire pour

    chaque code de moteur.

    Sil sagit dun kit particulier pour un groupe de codes de moteurs, la liste des applications fournies

    indique les vhicules principaux pour lesquels ce kit est conu, et nindique pas tous les modles

    correspondant ce kit.

    Sil sagit dun kit principal, tous les vhicules sont inclus.

    Les donnes sont sujettes aux droits de reproduction (copyright) de The Tool Connection et ne

    doivent pas tre reproduites.

    Langues

    Sur le CD joint, vous trouverez aussi ce document dans les langues suivantes :

    Anglais

    Nerlandais

    Franais

    Allemand

    Portugais

    Espagnol

    Italienne

    C

    D

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    Part No. 3577

    Engine Timing ToolsBMW 2.0 16V Diesel (M47)

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    Plan Layout

    Ref Code OEM Ref Description

    A C020 11-2-300 Crankshaft TDC Setting Pin

    B C028 11-6-320 Camshaft Setting Plate

    C C029 11-6-322 Locking Clamp

    D C030 11-3-340 4.0mm Tensioner Retaining Pin (2)

    E C526 11-5-180 Upgrade component available separately - Part No. 5166

    F C527 11-6-080 Upgrade component available separately - Part No. 5166

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    Warning

    Incorrect or out of phase engine timing can result in damage to the valves. The Tool Connection cannot be held responsible for any damage caused by using these tools in anyway.

    Safety Precautions Please read

    Disconnect the battery earth leads

    (check radio code is available)

    Remove spark or glow plugs to make

    the engine turn easier

    Do not use cleaning luids on belts,

    sprockets or rollers

    Always make a note of the route of the

    auxiliary drive belt before removal

    Turn the engine in the normal direction

    (clockwise unless stated otherwise)

    Do not turn the camshaft, crankshaft or

    diesel injection pump once the timing

    chain has been removed (unless

    speciically stated)

    Do not use the timing chain to lock the

    engine when slackening or tightening

    crankshaft pulley bolts

    Do not turn the crankshaft or camshaft

    when the timing belt/chain has been

    removed

    Mark the direction of the chain before

    removing

    It is always recommended to turn the

    engine slowly, by hand and to re-check

    the camshaft and crankshaft timing

    positions.

    Crankshafts and Camshafts may only be

    turned with the chain drive mechanism

    fully installed.

    Do not turn crankshaft via camshaft or

    other gears

    Check the diesel injection pump timing

    after replacing the chain

    Observe all tightening torques

    Always refer to the vehicle

    manufacturers service manual or a

    suitable proprietary instruction book

    Incorrect or out of phase engine timing

    can result in damage to the valves

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    Motordistributie-

    gereedschapsset

    BMW 2.0 16V Diesel (M47)

    Part No. 3577

    Waarschuwing:

    Incorrecte of synchronisatiedistributie die uit fase is kan resulteren in schade aan de kleppen. De Tool Connection kan op geen enkele wijze aansprakelijk worden gehouden voor mogelijke schade veroorzaakt door het gebruik van dit gereedschap. Houdt u altijd aan de instructies van de fabrikant van het voertuig.

    Veiligheidsvoorzorgen Lees ze

    Koppel de accu-aardekabels los (controleer of de radiocode beschikbaar is)

    Verwijder vonk- of gloeibougies zodat de motor gemakkelijker kan draaien

    Gebruik geen reinigingsvloeistof op riemen, tandwielen of rollers

    Noteer voorafgaand aan verwijdering altijd de route van de hulpaandrijfriem

    Draai de motor in de normale richting (naar rechts, tenzij anders vermeld)

    De nokkenas, krukas of dieselinjectiepomp niet draaien nadat de distributieketting is verwijderd (tenzij speciiek vermeld)

    Gebruik de distributieketting niet om de motor te vergrendelen tijdens het verslappen of aantrekken van krukaspoeliebouten

    De krukas of nokkenas niet draaien nadat de distributieriem/-ketting is verwijderd

    Markeer de richting van de ketting alvorens hem te verwijderen

    Het is altijd raadzaam de motor langzaam met de hand te draaien en om de nokkenas en krukasdistributiepositie opnieuw te controleren.

    Krukassen en nokkenassen kunnen alleen worden gedraa