Cout Horaire Machinerie

FPC All data taken from the Performance Handbook Edition 31

Cout d'exploitation1. Duree d'amortissement

2. Carburant

3. Lubrifiants,Filtres,Graisse

4. Pneus

5. Train de roulement

6. Resere pour reparations

7. Estimation brute

COT DEXPLOITATION

22-1

22TABLE DES MATIRESFormulaire type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22-2Dtails du calcul :

Frais fixes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22-5Guide de dure damortissement . . . . . . . . . . . .22-6Amortissement des tracteurs agricoles . . . . . .22-10Prix destination . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22-10Valeur rsiduelle la revente . . . . . . . . . . . . . .22-10Valeur amortir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22-11Intrts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22-11Assurances . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22-11Impts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22-11Consommation de carburant (av. tables) . . . . .22-12Lubrifiants, filtres, graisse (av. tables) . . . . . .22-22Pneus :Estimation de la dure . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22-29Estimation de la dure (mthode Goodyear) . .22-32Train de roulement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22-33Facteurs de base et facteurs spciaux . . . . . . .22-34Rserve pour rparations . . . . . . . . . . . . . . . . .22-35Estimation du cot (graphiques) . . . . . . . . . . .22-37Articles dusure spciaux . . . . . . . . . . . . . . . . .22-44Salaire du conducteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22-44

Exemples de cots dexploitationExemple I : Tracteur chanes . . . . . . . . . . . . . . .22-44Exemple II : Chargeuse sur pneus . . . . . . . . . . . .22-46Cot horaire dexploitation . . . . . . . . . . . . . . . . . .22-47

Cot dexploitation, estimation brute . . . . . . . . . . .22-50

GnralitsLa rentabilit maximale dun engin de terrassement

rsulte du rapport entre la capacit de production et le cotdexploitation, cest--dire assurer la production dsire aucot le plus bas possible. La rentabilit dune machine semesure le plus souvent en utilisant la formule ci-dessous,trs simple :

Frais horaires minima= Rentabilit maxi-_______________________________

Capacit de production maximale male de la machine

La plupart des chapitres de ce manuel traitent de la capa-cit de production des machines Caterpillar. Dans cechapitre, nous considrons le cot dexploitation.

Les frais fixes et variables dexploitation, horaires, pourune machine donne varient considrablement dun casdapplication lautre du fait de linfluence de nombreusesvariables : nature du travail, prix du carburant et deslubrifiants, frais dexpdition de lusine lendroit dutili-sation, charges financires, etc. Nous ne prtendons pas,dans ce manuel, pouvoir donner un cot dexploitationhoraire bien dfini pour chaque modle. Les utilisateurs dematriel doivent pouvoir estimer avec un degr de prci-sion acceptable ce quune machine leur cotera. Dans cechapitre, donc, nous suggrons la marche suivre pourestimer le montant total des frais dexploitation, fixes etvariables, et nous prsentons galement les renseigne-ments pour chaque machine Caterpillar qui, compte tenudes conditions locales, permettent darriver un cotestim dune prcision acceptable.

La mthode suggre part des principes suivants :

c Nous ne donnons pas le prix des diffrents postes men-tionns. Pour que les chiffres soient prcis, les prix doi-vent tre obtenus localement.

c Les calculs sont bass sur la machine quipe. Il nestpas ncessaire de procder des calculs spars pour lamachine non quipe, le bulldozer, les commandes, etc.

c Les coefficients indiqus conviennent partout o lon uti-lise le systme dcimal pour la monnaie.

c Du fait des divergences entre les normes suivies par lesentreprises, ce qui semble tre une application trs duredans un cas peut paratre normal dans un autre. Parconsquent, pour mieux dcrire les conditions demploi,celles-ci sont classes par zones.

c Sauf indication contraire, le mot heure indique dansle texte qui suit les heures de fonctionnement de lamachine, et non pas les heures au compteur dentretien.

1

2

3

4

5

6

8

9

11

12

15

10a

10b

22-2

Cot dexploitation Formulaire type

CALCUL ESTIMATIF DU COT DEXPLOITATION HORAIRE DATE _____________(1) (2)

Dsignation de la machine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . __________ __________

Dure prvue dexploitation (annes) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . __________ __________Frquence dutilisation prvue (heures/anne) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . __________ __________Utilisation relle pendant la dure dexploitation (total des heures) . . . . . . . . __________ __________

FRAIS FIXES1. a. Prix destination (quipements inclus) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . __________ __________

b. Moins prix de remplacement des pneus (le cas chant) . . . . . . . . . . __________ __________c. Prix destination moins les pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . __________ __________

2. Moins valeur rsiduelle la revente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (___%) __________ (___%) __________(Voir poste 2A au verso)

3. a. Valeur amortir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . __________ __________(poste 1c moins poste 2)

b. Cot horaire :Valeur

_______ (1) _________ (2) __________ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . __________ __________Heures

4. Intrts N +1 3 prix dest. 3 taux dint. simple_____N = nbre dannes 2N

________________________________

=

heures/anne

+ 1 + 1(1) _____ 3 _______ 3 ___ % (2) _____ 3 _______ 3 ___ %______________________

=______________________

=__________ __________

_____ heures/anne _____ heures/anne

5. Assurances N + 13 prix dest. 3 taux dassurance_____

N = nbre dannes 2N_________________________________

=

heures/anne

+ 1 + 1(1) _____ 3 _______ 3 ___ % (2) _____ 3 _______ 3 ___ %______________________

=______________________

=__________ __________

_____ heures/anne _____ heures/anneOu

$ __________ par anne __________ heures/anne = IMPRIM CATERPILLAR NO. 01-085419-01 (52.00)

Formulaire type

22-3

22

Cot dexploitation

(1) (2)6. Impts sur la proprit N + 1

3 prix dest. 3 % dimpts_____N = nbre dannes 2N

______________________________

=

heures/anne

+ 1 + 1(1) _____ 3 _______ 3 ___ % (2) _____ 3 _______ 3 ___ %______________________

=______________________

=__________ __________

_____ heures/anne _____ heures/anne

Ou

$ __________ par anne __________ heures/anne =7. TOTAL DES FRAIS FIXES HORAIRES

(additionner les postes 3b, 4, 5, et 6) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

FRAIS VARIABLES8. Carburant : Prix unitaire 3 consommation

(1) ___________ 3 ___________ = __________ __________(2) ___________ 3 ___________ =

9. Huiles, graisse, filtres :(Voir poste 9A au verso) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . __________ __________

10. a. Pneus : Cot de remplacement dure en heures Cot

______ (1) __________ (2) __________ . . . . . . . . . . . . . . . . __________ __________Dure

b. Train de roulement(Chocs + abrasion + facteur Z) 3 facteur de base(1) (______ + ______ + ______) = ______ 3 ______ = __________ __________(2) (______ + ______ + ______) = ______ 3 ______ =

(Total) (Facteur)11. Rserve pour rparations

(Coefficient longue dure 3 facteur de rparation de base)(1) ______ 3 ______ = (2) ______ 3 ______ = __________ __________

12. Pices dusure spciales : Cot dure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . __________ __________(Voir poste 12A au verso)

13. TOTAL DES FRAIS VARIABLES(additionner 8, 9, 10a (ou 10b), 11 et 12) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . __________ __________

14. FRAIS FIXES + FRAIS VARIABLES(additionner 7 et 13) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . __________ __________

15. SALAIRE HORAIRE DU CONDUCTEUR (avantages inclus) . . . . . . . . . . __________ __________16. TOTAL DES FRAIS FIXES ET VARIABLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

__________ __________

22-4

Cot dexploitation Calculs supplmentaires

POSTE 2A : Valeur rsiduelle la reventePrix de revente brut (1) (___%) __________ (2) (___%) __________Moins : a. Commission __________ __________

b. Remise en tat __________ __________c. Inflation pendant

la dure dexploitation* __________ __________

Valeur rsiduelle nette __________ (___%) __________ (___%) du prix(Entrer au poste 2) initial destination

*Quand des prix denchres sont utiliss pour valuer la valeur rsiduelle, il faut dduire linflation applicable pendant la priodede proprit de faon montrer en valeur constante, la part dactif qui doit tre rcupre par lexploitation de la machine.

POSTE 9A : Huiles, graisse, filtresPrix unitaire 3 consommation = cot/heure

Moteur (1) __________ 3 __________ = ________ (2) __________ 3 __________ = ________Bote __________ 3 __________ = ________ __________ 3 __________ = ________Rducteurs lat. __________ 3 __________ = ________ __________ 3 __________ = ________Hydraulique __________ 3 __________ = ________ __________ 3 __________ = ________Graisse __________ 3 __________ = ________ __________ 3 __________ = ________Filtres __________ 3 __________ = ________ __________ 3 __________ = ________

Total (1) ________ (2) __________(Entrer ce total au poste 9 ou utiliser les estimations brutes)

POSTE 12A : Articles spciaux (lames de coupe, outils dattaque du sol, dents, rparation de bras, etc.)(1) Cot Dure Cot/heure (2)1. ____________ ____________ = ____________ 1. ____________ ____________ = ____________

2. ____________ ____________ = ____________ 2. ____________ ____________ = ____________

3. ____________ ____________ = ____________ 3. ____________ ____________ = ____________

4. ____________ ____________ = ____________ 4. ____________ ____________ = ____________

5. ____________ ____________ = ____________ 5. ____________ ____________ = ____________

6. ____________ ____________ = ____________ 6. ____________ ____________ = ____________

Total (1) ____________ (2) ____________(Entrer ce total au poste 12)

FACTEURS DE CONVERSION DES RSERVES POUR RPARATIONS (ligne 11)Destins aux pays autres que les Etats-Unis tant donn les diffrences possibles entre le prix des pices et de la main-doeuvrerels et ceux figurant dans les tables.

Taux main-doeuvre (1)____________________ (2)____________________Taux pices (1)____________________ (2)____________________

22-5

22

Cot dexploitationFrais fixes

(Postes 1 7)

En vue de protger son investissement en matriel et afindtre en mesure de le remplacer au moment voulu, le pro-pritaire doit rcuprer, sur la dure dexploitation de lamachine, un montant gal la dprciation de cettemachine, major des frais variables ainsi que des intrts,assurances et impts.

Lamortissement, ou dprciation, est une mthode comp-table permettant dvaluer lavance la perte de valeurmarchande de sa proprit et de rcuprer son investisse-ment dorigine par ltablissement de programmes de fraisselon les diverses utilisations du bien considr. Pour cesprvisions, il sera fortement recommand de se faire assis-ter sur le plan financier et fiscal.

La rgle damortissement indique dans ce manuelne tient pas compte des rglementations gouverne-mentales pour le calcul des impts. Nous utilisons unemthode damortissement simple, professionnelle,tenant compte uniquement du nombre dheures oudannes que le propritaire envisage dutiliser lamachine avec profit. Considrant les conditions cono-miques mondiales actuelles et la tendance lutilisation dematriel toujours plus grand et plus onreux, de nom-breux utilisateurs continuent dexploiter leurs machineslongtemps aprs que leur amortissement fiscal ait tatteint. Dautre part, dans plusieurs pays, des avantagessur le plan fiscal peuvent favoriser la revente de la machineavant quelle napproche des limites de sa dure de vie utile.

Aussi est il impratif de considrer soigneusementles priodes damortissement tant donn que le cal-cul du cot dexploitation peut tre bas soit sur ladure de vie utile de la machine, soit sur sa duredamortissement fiscal.

Les tables des pages qui suivent ne font que suggrerle nombre dheures prendre en considration pour le cal-cul de lamortissement. Il faut reconnatre, toutefois, quedes facteurs autres que les conditions de marche peuventinfluencer la priode choisie pour lamortissement : un uti-lisateur peut dcider dacclrer lamortissement, unemachine peut tre achete pour un chantier spcifique, lescoutumes locales peuvent tre diffrentes, les conditionsconomiques dans la rgion peuvent aussi influencer ladcision, de mme que les disponibilits en devises tran-gres et beaucoup dautres considrations encore.

La table soumise ne tient pas compte des mthodes den-tretien, bien que celles-ci soient importantes, pour dter-miner la dure dutilisation conomique des machines. Parexemple, les conditions de travail peuvent suggrer 12 000heures comme priode retenir pour lamortissement maissi lentretien est mal fait, il est possible que la machine nesoit pas rentable aprs 10 000 heures. Un entretien bien faitet rgulier peut prolonger la dure dutilisation conomiquedun matriel.

Par consquent, la connaissance des caractristiquespropres lapplication envisage, des conditions de travailet des mthodes dentretien ainsi que de tout facteur spcialest indispensable pour le calcul de la priode retenir pourlamortissement.

FRAIS FIXES ESTIMS1-7

22-6

Cot dexploitation Frais fixesc Guide de dure damortissement

DURE DAMORTISSEMENT EN FONCTION DELAPPLICATION ET DES CONDITIONS DE TRAVAIL

ZONE A ZONE B ZONE CModre Moyenne Trs difficile

TRACTEURS CHANES

D3C-D5CD5M-D6MD6R-D7R

D8RD9R

D10R/D11R

TRACTEURSAGRICOLES

CHALLENGER 35, 45 et 55CHALLENGER 65E-95E

TRACTEURS SR

NIVELEUSES

120H 16H24H

PELLESHYDRAULIQUES

M312-M320, 307B311B-318B L

PELLESHYDRAULIQUES

320B, 322B320B, 322B,

345B, 365B, 375

PELLESHYDRAULIQUES

SRIE 5000

50805110B

5130B et 5230N/A=Ne sapplique pas.

Traction de dcapeuses, la plupartdes travaux agricoles avec instru-ments tracts, mise en tas de mat-riaux et de charbon. Pas de chocs.Travail intermittent plein rgime.

10 000 heures15 000 heures20 000 heures25 000 heures35 000 heures50 000 heures

Traction de moissonneuses-bat-teuses, de voitures de grain et decharrettes de grain.

10 000 heures12 000 heures14 000 heures

Travaux lgers dentretien routier.Travaux de finition. Mlange desmatires de revtement ( la stationdenrobage ou mlange sur route).Travaux de dneigement lgers.Dplacements frquents.

20 000 heures40 000 heures

Construction utilitaire, matriaux defaible densit, manutention et rema-nutention de dchets de toutes sortes.


Construction utilitaire peu profondeo la pelle creuse et pose les tuyauxpendant des priodes de 3 ou 4heures. Matriau de faible densit,foisonn, peu ou pas de chocs. Laplupart de la manutention de dchets.


Chargement continu de matriaufoisonn ou en tas. tat du sol sa-tisfaisant. (Conditions similaires celles considres comme nor-males pour les chargeuses surpneus.)


Chargement en continu de rochesbien ptardes ou depuis un frontde taille relativement serr. tat dusol satisfaisant : sec, peu de chocsou pas de patinage du train deroulement.


Chargement continu en roche malclate, talus vierges ou mal dfon-cs. Mauvais tat du sol : terrain in-gal, chocs levs et glissement dutrain de roulement.


Creusage intensif ou creusage detranches o la machine creuse sanscesse dans un sol couches naturel-les de glaise. Quelques dplace-ments et fonctionnement rgulier pleins gaz. La plupart des applica-tions forestires.


Creusage continu de tranches ouchargement de camions avec rocheou sol rocailleux. Beaucoup de d-placements sur mauvais terrain. Lamachine travaille continuellementsur sol rocheux avec chargementslourds constants et chocs levs.


Cavage continu en glaise ou graviersablonneux, exploitation de chantierset applications en scieries.

8000 heures10 000 heures

Creusage continu dans rocaille ouglaisire naturelle, travail dur, uti-lisation de marteau, travail en fortsou en carrires.

6000 heures8000 heures

Entretien des routes de chantier.Construction routire, creusementde fosss. pandage de remblaisfoisonns. Amnagement du sol etnivellement. Entretien des routesen t et travaux de dneigementmoyens ou durs. Marche avec uneniveleuse lvatrice.


Entretien de route sol dur etrocheux. pandage des remblaisdans des conditions svres.Dfonage au ripper-scarificateurdasphalte ou de ciment. Facteursde charge continuellement levs.Chocs frquents.


Traction de cultivateurs, de versoirs,de charrues soc, de herses, pour lepremier labour et le labour de finition.

8000 heures10 000 heures12 000 heures

Traction de dcapeuses/poseuses,utiliss en travaux de construction,de dfonage et de nivelage.

N/A8000 heures

10 000 heures

Travaux de production au bulldozerdans largile, le sable et les graviers;poussage de dcapeuses; dfon-age au ripper de la zone demprunt;la plupart des travaux de dfriche-ment et de dbardage. Chocs mo-drs.Travail de production de rem-blayage.

1 8000 heures12 000 heures15 000 heures20 000 heures25 000 heures40 000 heures

Travaux de dfonage durs dans laroche. Poussage de dcapeuses ettravail au bulldozer dans de la rochedure.Travail sur des terrains rocheux.Chocs continus ou svres.

NANA

10 000 heures15 000 heures20 000 heures30 000 heures

22-7

22

Cot dexploitationFrais fixesc Guide de dure damortissement


ABATTEUSES-GROUPEUSES

CHARGEUSES-PELLETEUSES

MATRIELFORESTIER

Abatteuses sur pneusTransporteurs de

bois courtTracteurs dbardeurs

sur pneusTracteurs dbardeurs

chanesPelles forestires

Chargeurs flche articule

PIPELAYERS

561M-572R583R-589

DCAPEUSESAUTOMOTRICES

613C Srie II, 611 615C Srie II

621G-627G, 631E-657E

TOMBEREAUX/TRACTEURS DE

TRAVAUXPUBLICS,MINES ET

CARRIRES

769D-777D784C-797

*Donnes insuffisantes.

Abattage et empilage en continu, surterrain favorable. Sol plat, arbres detaille uniforme, infrieurs 305 mm(12 pouces).

18 000 heuresApplications utilitaires servicelger sur des sols lgers ou moyens.Profondeur de tranches infrieure 1,83 m (6 pieds).

12 000 heuresDbardage intermittent sur courtesdistances sans mise en tas. tat dusol satisfaisant : terrain de niveau,sec, peu ou pas de souches.

*

*

10 000 heures

12 000 heures

*

*

Travaux dans la boue, leau ou laroche rares ou inexistants.Travail surdes surfaces planes sans irrgularits.


Travail en terrain plat ou avec pentefavorable sur des routes bien entrete-nues.Pas de chocs.Matriaux faciles charger.


Fonctionnement continu un poidsbrut moyen infrieur au poids de lamachine recommand. Excellentesvoies de transport. Pas de sur-charge, faible coefficient de charge.(Voir la section Consommationhoraire de carburant.)


Fonctionnement continu un poidsbrut moyen proche du poids de lamachine recommand. Surchargeminimale, bonnes voies de trans-port, coefficient de charge modr.(Voir la section Consommationhoraire de carburant.)


Fonctionnement continu un poidsbrut moyen gal ou suprieur aupoids de la machine recommand.Surcharge, mauvaises voies de trans-port, coefficient de charge lev.(Voir la section Consommationhoraire de carburant.)Remarque Un chargement con-tinu au del du poids brut maximumrecommand rduira davantage lenombre dheures de la Zone C.


Conditions de chargement et tatdes pistes de transport variables.Dis-tance des parcours en charge vari-able. Pentes adverses ou favorables.Quelques chocs. Travaux typiquesde construction routire sur des chan-tiers varis.


Chocs svres, par exemple charge-ment de roches dfonces au ripper.Surcharge. Rsistance au roulementtoujours leve. Mauvaises pistesde transport.

8000 heures12 000 heures

Travaux de pipelayer typiques dansdes conditions de travail allant detrs bonnes svres.


Utilisation constante dans de laboue profonde, dans leau ou surdes surfaces rocheuses.


Braquages constants, dbardagecontinu sur distance intermdiaire,quelques travaux de mise en tas.tat du sol satisfaisant : sec avecpeu de souches, terrain moyen-nement accident.

*

*

1 8000 heures

10 000 heures

*

*

Braquages constants, dbardageen continu sur de longues dis-tances avec de nombreuses misesen tas. tat du sol insatisfaisant;humide, terrain accident et nom-breuses souches.

*

*

7200 heures

8200 heures

*

*

Applications de construction uti-litaire sur des sols moyens oulourds. Utilisation occasionnelledoutils dbit constant. Profon-deurs de fouille jusqu 3,05 m (10 pieds).

10 000 heures

Applications de production ou defouille dans la roche. Utilisationrgulire doutils dbit constant.Profondeurs de fouille suprieures 3,05 m (10 pieds).

5000 heures

Travail continu, sur terrain favorable.Sol peu accident, quelques arbresjusqua 508 mm (20 pouces) de dia-mtre ou arbres feuillus.

15 000 heures

Travail continu sur pente raide, avecprsence de souches et arbres ausol. Arbres en gnral avec 508 mm(20 pouces) de diamtre ou grosfeuillus.

10 000 heures

22-8

Cot dexploitation Frais fixesc Guide de dure damortissement


TOMBEREAUXARTICULS

TRACTEURSSUR PNEUS ETCOMPACTEURS

CHARGEUSESSUR PNEUS

902-908914G-972G980G-992G

994D

CHARGEUSES CHANES

933C-939C953C

963C-973C

CHARGEUSESINDUSTRIELLES


Travaux de terrassement et repriseau tas avec matriel chargeur bienadapt.Transports courts moyenssur routes plates bien entretenues.Matriaux non collants.Peu de chocs.

15 000 heuresTravaux divers, lgers.Mise en tas dematriaux.Traction de compacteurs.Refoulement au bulldozer de matiresfoisonnes. Pas de chocs.

15 000 heures

Chargement intermittent de camionspar reprise au tas, alimentation detrmies sur surfaces dures et lisses.Matriaux non collants de faibledensit. Travaux varis pour collec-tivits locales et entreprises.Dneige-ments faciles. Chargement/transportsur surfaces en bon tat, trajetscourts, sans pentes.

*


Dfrichement de petite vgtation,dcapage de terre vgtale, trans-port vers le tas. Chargement inter-mittent de camions en matriauxrepris sur stock. Matriaux de faibledensit, roulant facilement; travailavec un godet normal. Pas de chocs.Remblayage et nivellement.


Chargement intermittent de camionspar reprise au tas, alimentation detrmies sur surfaces dures et lisses.Matriaux non collants de faibledensit. Travaux varis pour collec-tivits locales et entreprises.Dneige-ments faciles. Chargement/transportsur surfaces en bon tat, trajetscourts, sans pentes.

12 000 heures

Chargement continu de camionspar reprise au tas. Matriaux dedensit faible moyenne avecgodet appropri. Alimentation detrmies avec rsistance au roule-ment faible moyenne. Charge-ment de matriaux en place, faciles creuser. Chargement/transport sursols en mauvais tat, avec faiblespentes dfavorables.

10 000 heures

Chargement de roche ptarde(grosses chargeuses). Manutentionde matriaux de forte densit avecmachine munie de contrepoids.Chargement continu de matriauxen place trs compacts.Travail con-tinu sur sols irrguliers ou faibleportance. Chargement/transport dematriaux difficiles creuser; trajetslongs sur sols en mauvais tat etpentes dfavorables.

8000 heures

Excavation de matriaux en place,dfoncement intermittent au ripper,excavation de sous-sols dans desdpts naturels dargile, de sable,dalluvions, de gravier. Quelquesdplacements.Travail continu pleinrgime.

6000 heures8000 heures

10 000 heures

Chargement de roches dsagr-ges, de pavs, de moraines, decaliches. Travail en acirie. Mat-riaux de densit leve; travail avecun godet normal.Travail continu surdes surfaces rocheuses. Travail enripper frquent dans des sols durs,rocheux. Chocs frquents.

Non recommand6000 heures8000 heures

Chargement continu de camionspar reprise au tas. Matriaux dedensit faible moyenne avecgodet appropri. Alimentation detrmies avec rsistance au roule-ment faible moyenne. Charge-ment de matriaux en place, faciles creuser. Chargement/transport sursols en mauvais tat, avec faiblespentes dfavorables.

*


Chargement de roche ptarde(grosses chargeuses). Manutentionde matriaux de forte densit avecmachine munie de contrepoids.Chargement continu de matriauxen place trs compacts.Travail con-tinu sur sols irrguliers ou faibleportance. Chargement/transport dematriaux difficiles creuser; trajetslongs sur sols en mauvais tat etpentes dfavorables.

*


Travail de grosse production en bull-dozer, poussage de dcapeusesdans largile, le sable, les alluvions,les graviers dsagrgs. Nettoyageautour des pelles.

12 000 heures

Travaux de production dans la roche.Poussage de dcapeuses dans deszones demprunt rocheuses prsen-tant de gros blocs de pierre. Chocsimportants.Travail en compacteur surdcharge.

8000 heures

Conditions de charge et tat desroutes variables. Forte rsistance auroulement et mauvaise adhrencesur une partie du trajet. Quelquespentes dfavorables. Chocs moyens.Chantiers types :construction routire,construction de barrages, mines ciel ouvert, etc.

10 000 heures

Emploi rpt sur routes mal entre-tenues, forte rsistance au roule-ment et mauvaise adhrence. Nom-breuses pentes dfavorables etchocs violents. Matriels chargeursmal adapts et charge excessive.

8000 heures

22-9

22

Cot dexploitationFrais fixesc Guide de dure damortissement


TOMBEREAUXARTICULS

SOUTERRAINS

AD40, AE40

CHARGEURS-TRANSPORTEURS

SOUTERRAINS

R1300, R1600, R1700,R2900

TOMBEREAUXRIGIDES

SOUTERRAINS

69D benne basculante

69D jecteur73D benne basculante

Fonctionnement continu moins de80% du poids brut maximum recom-mand.Distances de transport courtes moyennes :

300 1000 mtres(990 3300 pieds)

Voies de transport de niveau, bienentretenues.Trs peu de chocs de la benne.Facteur de charge peu lev.

40 000 heures

Creusement et transport jusqu lastation de transfert au niveau du solde matriaux repris sur stock.Minerai et rebuts de faible densit,scoulant librement.Surfaces en excellent tat au pointde prlvement.Distances de transport courtes :

25 100 mtres(80 330 pieds)

Voies de niveau avec surface enbon tat.Facteur de charge peu lev.

25 000 heuresFonctionnement continu moins de80% du poids brut maximum recom-mand.Distances de transport courtes moyennes :

300 1000 mtres(990 3300 pieds)

Voies de transport de niveau, bienentretenues.Trs peu de chocs de la benne.Facteur de charge peu lev.

40 000 heures

Fonctionnement intermittent aupoids brut maximum recommand.Distances de transport moyennes longues :

1000 5000 mtres(3300 16,000 pieds)

tat variable des voies de transportet/ou pentes.Chocs occasionnels de la benne.Facteur de charge moyen.

30 000 heures

Fonctionnement continu au poidsbrut maximum recommand.Grandes distances de transport :

Plus de 5000 mtres(Plus de 16,000 pieds)

Voies de transport en mauvais tatet/ou fortes pentes.Chocs frquents de la benne.Facteur de charge lev.

20 000 heures

Chargement intermittent dans descamions/ la station de transfertpour lamnagement/la production.Creusement assez facile dans duminerai et des rebuts bien fragmentsde densit peu leve moyenne.tat moyen des surfaces au pointde prlvement.Distances de transport moyennes :

100 200 mtres(330 660 pieds)

Voies en mauvais tat et lgrespentes dfavorables.Facteur de charge moyen.

20 000 heures

Chargement continu (travail de pro-duction) de camions la hauteur dechargement maximum ou proche decelle-ci.Creusement difficile.Chargement dengins de transport.Mauvais tat des surfaces au pointde prlvement.Grandes distances de transport :

200 300 mtres(650 990 pieds)

Voies de transport en mauvais tatet pentes dfavorables.Facteur de charge lev.

15 000 heures

Fonctionnement intermittent aupoids brut maximum recommand.Distances de transport moyennes longues :

1000 5000 mtres(3300 16,000 pieds)

tat variable des voies de transportet/ou pentes.Chocs occasionnels de la benne.Facteur de charge moyen.

30 000 heures

Fonctionnement continu au poidsbrut maximum recommand.Grandes distances de transport :

Plus de 5000 mtres(Plus de 16,000 pieds)

Voies de transport en mauvais tatet/ou fortes pentes.Chocs frquents de la benne.Facteur de charge lev.

15 000 heures

22-10

Cot dexploitation Amortissement des tracteurs agricolesPrix destinationValeur rsiduelle la revente2

1

AMORTISSEMENT ET FRAIS DE RPARATIONDES TRACTEURS AGRICOLES

Au contraire des tracteurs de chantier dont le termedamortissement est trs souvent de 10 000 heures, la dureutile escompte dun tracteur chanes en acier Caterpillarutilis dans lagriculture peut stendre jusqu 20 000 heu-res et mme davantage (environ 18 ans). La dure utileescompte des tracteurs de la gamme Challenger est de10 000 heures.

La diminution de la valeur dun tracteur reprsente tou-jours une part considrable du cot du matriel duneexploitation agricole. La valeur marchande relle dun trac-teur est fonction de nombreuses variables : ge de lamachine, tat gnral du tracteur, taux de dveloppementdes exploitations agricoles de la rgion, rputation de cer-taines marques de tracteurs auprs des utilisateurs, etc.

Quelles que soient ces variables, la baisse de la valeurest plus considrable durant la premire anne que durantla deuxime, plus considrable durant la deuxime anneque durant la troisime et ainsi de suite. Plus la dure devie de la machine est courte, plus la perte de valeur en lespace dun an sera leve.

Bien que le pourcentage de pertes au cours de chaqueanne dpende de la dure de vie de la machine, on admetgnralement que la dprciation atteint 40 50% aucours du premier quart de la dure de vie de la machine.Lorsque la premire moiti de la dure de vie de lamachine est atteinte, cette dprciation est de 70 75%.

Lune des mthodes couramment utilises pour calculerla dprciation des tracteurs agricoles est la mthode ditede lamortissement taux dgressif.

Supposez que la dure de vie dune machine est de 18ans. Attribuez ensuite chacune de ces annes une valeur, savoir 18 pour la premire anne, 17 pour la deuxime,16 pour la troisime et ainsi de suite. La somme des nom-bres attribus chaque anne est de 171; si lon divise lavaleur dacquisition de la machine neuve par ce nombre(171), on obtient un chiffre dtermin exprim en valeurmontaire. La premire anne, on porte donc 18 units autitre de lamortissement, la deuxime anne 17 units, etc.

En consquence, la dprciation calcule pour les qua-tre premires annes dutilisation de la machine stablitcomme suit :

Dprciation ValeurUnits durant Dprciation porte

Anne damort. lanne cumule en compte1re 18 18/171 ou 10,5% 10,5% 89,5%2me 17 17/171 ou 9,9% (10,5 + 9,9) 20,4% 79,6%3me 16 16/171 ou 9,3% (20,4 + 9,3) 29,7% 70,3%4me 15 15/171 ou 8,7% (29,7 + 8,7) 38,4% 61,6%

Rparations Les frais de rparation des tracteurs agri-coles peuvent tre estims en adoptant une formule danslaquelle le systme rfrentiel est linverse de celui adoptpour lamortissement.

Supposons de nouveau une dure de vie gale 18 ans;la somme des nombres serait galement 171. Mais le nom-bre rfrentiel attribu pour la premire anne serait de1, pour la seconde anne de 2, etc.(N.B. : La mthode adopte pour le calcul de lamortisse-ment permet de comptabiliser ce dernier concurrence de100% du prix dacquisition. LAssociation Amricaine desIngnieurs Agronomes recommande destimer les frais derparation des tracteurs chanes 78% du prix dacqui-sition, ce chiffre tant de 120% pour les tracteurs surpneus.)

(Postes 1a, b, c)

Le prix destination doit inclure tous les cots relatifs la mise en oeuvre de la machine au chantier, y comprisle transport et les taxes ventuelles.

Les pneus tant considrs comme tant des lmentsdusure, on ne calcule pas leur amortissement. Aussi, cer-tains utilisateurs prfrent les dduire du prix destina-tion, en particulier sil sagit de grosses machines.

(Postes 2 et 2A)

Une machine de terrassement conserve toujours unecertaine valeur de revente. Gnralement, lon amortit latotalit du prix dachat dune machine de terrassement.Certains utilisateurs, toutefois, prfrent dduire de ce prixune valeur rsiduelle correspondant la valeur de reprise.Le choix est laiss chaque entreprise individuelle, maisil faut nouveau tenir compte, tout comme pour les ter-mes damortissement, que le cot actuel trs lev du mat-riel exige pratiquement que la valeur de revente soit priseen considration lorsque lon calcule la valeur nette amor-tir. Et si les machines sont revendues avant quelles naientatteint leur limite de vie utile, cette considration ne prendque plus dimportance.

Pour de nombreux utilisateurs, la valeur de reprise dumatriel est une considration essentielle dans le choix dela machine. En effet, ceci permet de rduire limportancedu capital recouvrir par amortissement. La trs fortevaleur de revente des machines Caterpillar peut permet-tre une rduction des charges damortissement, ce qui con-tribue rduire le total des frais dexploitation et, parconsquent, amliorer la position de lentreprise vis--visde la concurrence.

VALEUR RSIDUELLE LA REVENTE

PRIX DESTINATION1

2

Valeur amortirIntrts

AssurancesImpts6

5

4

3

22-11

22

Cot dexploitation

Si lon tient compte de la valeur de reprise du matrielpour le calcul des frais dexploitation, il faut sassurer desconditions locales. En effet, les valeurs de reprise varientlargement dun pays lautre. Les facteurs les plus impor-tants considrer, quelle que soit la rgion, sont le nom-bre dheures fournies par la machine lors de sa revente, letype de travail effectu par cette machine et les conditionsquelle a rencontres et finalement son tat mcaniquegnral. Le concessionnaire Cat est certes le mieux placpour vous renseigner ce sujet.

On peut se rfrer au poste 2A pour le calcul estimatifde la valeur de revente. Si lon se rfre aux prix atteintspar les machines doccasion, il faut cependant les diminuerdun coefficient donn en raison de linflation. Pour cela, onpeut se rfrer aux indices nationaux pour la constructionou aux indices tablis par le concessionnaire. Une autremthode pour dterminer la valeur rsiduelle consiste comparer la valeur des machines doccasion celle desmachines neuves, condition quelles naient pas subi desmodifications majeures.

(Postes 3a et b)

Il sagit du prix destination moins la valeur rsiduelle,divis par le nombre total dheures dutilisation. Ceci donnele cot horaire.

(Poste 4)

Certaines entreprises incorporent ces frais aux mon-tants horaires des frais dexploitation, fixes et variables;dautres les incorporent leurs frais gnraux. Lorsqueces postes sont allous aux machines, ils sont gnrale-ment bass sur le montant moyen, au cours de lanne, delinvestissement prsent par la machine.

Intrt : Cet lment du prix de revient reprsente lintrt que largent investi dans une machine aurait rap-port sil avait t investi dans un compte en banquepayant un taux dintret fixe. Il est ncessaire de tenircompte de ce facteur, que la machine soit paye comptantou temprament.

Si la machine va tre utilise pendant N annes, calcu-ler linvestissement annuel moyen pour la priode dutili-sation et appliquer le taux dintrt ainsi que lutilisationannuelle prvue :

[ N + 1 ]______ 3 prix dest. 3 taux dintrt simple2N_______________________________________________heures/anne

(Postes 5 et 6)

Le cot des assurances et impts peut se calculer duneou deux faons. Si le cot spcifique annuel est connu,celuici doit tre multipli par la frquence dutilisation(heures/anne). Sil nest pas connu, on peut appliquer lesformules suivantes :

Assurance_________________N = nbre dannes

[ N + 1 ]______ 3 prix destination 3 taux dassurance (%)2N___________________________________________________heures/anne

Impts_________________N = nbre dannes

[N + 1 prix destination] taux dimpt (%)______ 3 32N_________________________________________________heures/anne

ASSURANCES ET IMPTS

INTERTS

VALEUR AMORTIR3

4

5-6

22-12

Cot dexploitation Consommation de carburant8

(Postes 8 13)

(Poste 8)

On peut dterminer exactement sur le chantier la con-sommation en carburant. Si ceci, toutefois, ne peut pastre fait, on peut prdire la consommation compte tenu dumodle de la machine et de son emploi.

Lapplication dtermine le facteur de charge du moteuret, ainsi, la consommation de carburant. Un moteur quitourne continuellement pleine puissance a un facteur decharge de 1,0. Des machines de terrassement peuvent mar-cher, de temps en temps, un facteur de charge de 1,0,mais travaillent rarement ce niveau pendant une longuepriode. Le facteur de charge est infrieur 1,0 lorsque lemoteur tourne au ralenti, lorsque les bulldozers ou lespousseurs sont en marche arrire, lorsque les machinesde transport roulent vide, lorsque des manoeuvres dli-cates se font un rgime infrieur au rgime nominal oulorsque la machine descend les pentes.

Les tableaux ci-aprs donnent les consommations cor-respondant des facteurs de charge diffrents pour desmachines Caterpillar. tant donn que lemploi de chaquetype de machine varie, des guides tenant compte des appli-cations permettent dvaluer les facteurs de charge.

Pour estimer la consommation horaire, il faut donc choi-sir le facteur de charge appropri sur le tableau, tenantcompte de lapplication. On calcule alors :

Consommation horaire 3 Prix effectif du carburant =Frais horaires en carburant

La consommation de carburant dpend de nombreux fac-teurs variables. On a en effet pu constater que sur deuxmachines voluant simultanment dans les mmes condi-tions, la consommation pouvait accuser une diffrence de10 12% en raison du temprament et de la manire dif-frente de conduire des deux conducteurs. Toutefois, lesfourchettes indiques sappliquent un vaste ventaildapplications. Pour une estimation aussi raliste que pos-sible tenant compte de vos conditions particulires, con-sulter le concessionnaire Caterpillar.

Il faut aussi savoir quune tude de consommation menesur une courte priode donnera une consommation plus le-ve que les moyennes indiques ci-aprs pour les raisonssuivantes : (1) ltude se fera sous un rendement de 100%,sans interruptions ni temps morts et (2) les conducteurssavent quils travaillent sous contrle et chercheront parconsquent raliser la plus forte production possible. Lesvaleurs ci-aprs par contre tiennent compte des tempsimproductifs normaux dans le cycle de travail et sappro-chent donc davantage des conditions relles.

CARBURANT

FRAIS VARIABLES ESTIMS8-13

8

22-13

22

Cot dexploitationConsommation horaire de carburantc Tracteurs chanesc Tracteurs agricoles

8

TABLEAUX DE CONSOMMATION ET FACTEURS DE CHARGETRACTEURS CHANES

Modle Faible Moyen levLitres Gal U.S. Litres Gal U.S. Litres Gal U.S.

D3C et LGP Srie III 4-712 1-2 712-11 2-3 912-13 212-312D4C et LGP Srie III 512-912 112-212 912-13 212-312 11-15 3-4D5C et LGP Srie III 512-912 112-212 912-13 212-312 13-17 312-412D4E 512-912 112-212 912-13 212-312 11-15 3-4D5M XL et LGP 6-1012 112-3 1012-1412 3-4 1212-17 312-412D5B 912-13 212-312 11-17 3-412 15-21 4-512D6M XL et LGP 11-15 3-4 1212-1912 312-5 17-24 412-612D6G 11-2012 312-5 1512-21 4-6 23-2812 6-712D6R XL, XR et LGP 13-2212 312-6 1712-25 412-612 25-3012 612-812D7G Srie II* 19-25 5-612 26-34 7-9 32-40 812-1012D7R XR et LGP 19-23 5-6 25-28 612-712 32-36 812-10D8R et LGP 23-28 6-712 28-38 712-10 38-51 10-1312D9R 36-47 912-1212 47-58 1212-1512 60-76 16-20D10R 44-59 1112-1512 59-76 1512-20 76-93 20-2412D11R 62-87 1612-23 87-112 23-2912 112-134 2912-3512

*Consommation pour machines D7G avec moteur chambres de prcombustion. La consommation est infrieure denviron 10% pour un D7G quip dun moteur injection directe.

TRACTEURS AGRICOLESModle Faible Moyen lev

Litres Gal U.S. Litres Gal U.S. Litres Gal U.S.D4E SR 512-912 112-212 912-13 212-312 11-15 3-4D6G SR 11-19 3-5 15-21 4-512 21-26 512-7Challenger 35 912-21 212-512 21-32 512-812 32-42 812-11Challenger 45 912-23 212-6 23-38 6-10 38-45 10-12Challenger 55 11-26 3-7 26-42 7-11 42-53 11-14Challenger 65E 23-30 6-8 26-38 7-10 38-57 10-15Challenger 75E 26-34 7-9 34-45 9-12 45-64 12-17Challenger 85E 26-38 7-10 38-53 10-14 53-68 14-18Challenger 95E 26-42 7-11 42-57 11-15 57-76 15-20

FACTEUR DE CHARGElev : Travail continu en ripper, travail en pousseur, refoulement en descente; travaux agricoles avec quipement

tract plein rgime, moteur surcharg la puissance maximum la plupart du temps; peu ou pas de marche vide ou de marche AR.

Moyen : Travail de production en bulldozer; traction de dcapeuses; travail essentiellement en pousseur; travaux agricoles avec quipement tract plein rgime mais sans surcharge permanente du moteur. Quelquemarche au ralenti et sans charge.

Faible : Frquente marche au ralenti ou sans charge.

22-14

Cot dexploitation Consommation horaire de carburantc Niveleusesc Pelles hydrauliques

8

NIVELEUSESModle Faible Moyen lev

Litres Gal U.S. Litres Gal U.S. Litres Gal U.S.120H* 9-13 2.4-3.4 13-17 3.4-4.5 17-21 4.5-5.5135H* 10-14 2.6-3.7 14-18 3.7-4.8 18-22 4.8-5.912H 11-16 2.9-4.2 16-21 4.2-5.5 21-26 5.5-6.7140H* 12-17 3.1-4.4 17-22 4.4-5.7 22-26 5.7-7.0143H** 12-17 3.2-4.6 17-22 4.6-5.9 22-28 5.9-7.3160H* 14-20 3.7-5.3 20-26 5.3-6.8 26-32 6.8-8.4163H** 14-21 3.8-5.4 20-27 5.4-7.0 27-33 7.0-8.614H 15-22 4.0-5.8 22-28 5.8-7.5 28-35 7.5-9.216H 19-27 5.0-7.1 27-35 7.1-9.2 35-43 9.2-11.324H 32-46 8.6-12.2 46-60 12.2-15.8 60-74 15.8-19.4

**Multiplier la consommation par 1,10 pour machines avec Puissance variable ou Gestion de la puissance du moteur.**Multiplier la consommation par 1,15 si la Traction intgrale est utilise.

FACTEUR DE CHARGElev : Creusement de fosss, pandage de remblai, rgalage de base, dfonage, durs travaux dentretien routier,

dneigement.Moyen : Travaux moyens dentretien routier, rgalage superficiel, scarifiage, dneigement.Faible : Travaux dentretien lgers, finition, dplacements sur route.

PELLES HYDRAULIQUESModle Faible Moyen lev

Litres Gal U.S. Litres Gal U.S. Litres Gal U.S.301.5 * * * * * *302.5 * * * * * *307B/307B SB 3-5 34-114 5-8 114-2 7-10 134-212311B 4-6 1-112 6-9 112-214 9-12 214-312312B/312B L 4-6 1-112 6-9 112-212 10-13 214-312313B CR * * * * * *315B 5-9 114-214 9-13 214-312 13-15 312-4317B L 6-10 112-212 10-13 212-312 14-17 334-412318B L 8-12 2-312 12-14 312-334 15-19 4-5M312 5-9 114-214 9-12 214-312 12-15 312-4M315 6-10 134-212 10-13 212-312 13-16 312-412M318 8-12 2-312 12-16 312-4 17-19 412-5M320 9-13 2-312 13-17 312-412 17-20 412-512320C 9-13 212-312 13-15 312-4 15-19 4-5322B 11-15 3-4 16-18 414-434 18-23 434-614325B 13-16 312-414 18-21 434-512 25-27 634-714330B 18-24 434-612 24-30 612-8 34-38 9-10345B 25-30 512-8 35-40 914-1012 45-50 1134-1314365B 34-38 9-10 45-51 12-1312 61-67 16-1734375 40-44 1012-1134 53-59 14-1534 71-77 1834-20125110B 69-74 18-19 84-89 22-24 103-108 27-285130B 91-95 24-25 110-114 29-30 129-132 34-355230 163-193 43-51 193-204 51-54 208-227 55-60


FACTEUR DE CHARGElev : Essentiellement pose de tuyaux en terrain rocheux. 90-95% dutilisation journalire pour excavation.Moyen : Essentiellement pose de conduites en terrain argileux. 60-85% dutilisation journalire pour excavation.

Chargement de grumes.Faible : Essentiellement travaux de voirie en argile sableuse. Moins de 50% dutilisation journalire pour excavation.

Manutention de ferraille.

22-15

22

Cot dexploitationConsommation horaire de carburantc Pelles butte c Pipelayersc Dcapeuses automotrices

8

PELLES BUTTEModle Faible Moyen lev

Litres Gal U.S. Litres Gal U.S. Litres Gal U.S.5080 36-42 10-11 46-53 12-14 62-74 18-205130B 91-95 24-25 110-114 29-30 129-132 34-355230 163-193 43-51 193-204 51-54 208-227 55-60

FACTEUR DE CHARGElev : Travail continu en terrain difficile creuser.Moyen : Cycles constants avec temps morts (ralenti) assez frquents.Faible : Travaux lgers et faciles. Nombreux temps morts.

PIPELAYERSModle Faible Moyen lev

Litres Gal U.S. Litres Gal U.S. Litres Gal U.S.561M 4-712 1-2 712-11 2-3 912-13 212-312572R 712-11 2-3 13-17 312-412 17-21 412-512583R 912-13 212-312 1612-20 412-512 2212-26 612-712589 17-21 412-512 26-30 7-8 34-40 9-1012

FACTEUR DE CHARGELe facteur de charge pour les pipelayers dpend en grande partie du temps de marche vide.

DCAPEUSES AUTOMOTRICESModle Faible Moyen lev

Litres Gal U.S. Litres Gal U.S. Litres Gal U.S.613C Srie II 15-19 4-5 21-25 512-612 2712-34 714-9611 23-26 6-7 30-36 8-912 42-4712 11-1212615C Srie II 23-26 6-7 30-36 8-912 42-4712 11-1212621G 27-32 7-812 38-44 10-1112 49-57 13-15623G 30-36 8-912 40-46 1012-12 53-59 14-1512627G 4512-51 12-1312 64-70 17-1812 85-8912 2212-2312631E Srie II 40-45 1012-12 53-59 14-1512 72-78 19-2012637E Srie II 64-70 17-1812 87-93 23-2412 11312-121 30-32651E 47-57 1212-15 66-76 1712-20 87-95 23-25657E 87-98 23-26 116-12512 3012-33 153-163 4012-43

FACTEUR DE CHARGElev : Cycles constants, avec forte rsistance continuelle au roulement.Moyen : Utilisation type sur chantier routier.Faible : Utilisation normale avec frquentes priodes vide ou pentes favorables avec peu de rsistance au roulement;

matriau facile charger.

CHARGEUSES-PELLETEUSESModle Faible Moyen lev

Litres Gal U.S. Litres Gal U.S. Litres Gal U.S.416C (NA) 4,5-6,4 1.2-1.7 6,4-8,3 1.7-2.2 8,3-10,2 2.2-2.7428C (NA) 4,5-6,4 1.2-1.7 6,4-8,3 1.7-2.2 8,3-10,2 2.2-2.7416C (T) 5,3-7,2 1.4-1.9 7,2-9,1 1.9-2.4 9,1-11,4 2.4-3.0428C (T) 5,3-7,2 1.4-1.9 7,2-9,1 1.9-2.4 9,1-11,4 2.4-3.0426C 5,3-7,2 1.4-1.9 7,2-9,1 1.9-2.4 9,1-11,4 2.4-3.0436C 6,1-8,3 1.6-2.2 8,3-10,2 2.2-2.7 10,2-12,5 2.7-3.3438C 6,1-8,3 1.6-2.2 8,3-10,2 2.2-2.7 10,2-12,5 2.7-3.3446B 7,6-9,8 2.0-2.6 9,8-12,1 2.6-3.2 12,1-14,4 3.2-3.8

NA = Aspiration atmosphriqueT = turbocompresseur

FACTEUR DE CHARGElev : Travail de production avec des cycles longs et/ou des outils dbit constant.Moyen : Travail gnral avec des cycles rguliers dans des applications moyennes.Faible : Travail de construction utilitaire avec des cycles intermittents dans des applications lgres ou moyennes.

MATRIEL FORESTIERModle Faible Moyen lev

Litres Gal U.S. Litres Gal U.S. Litres Gal U.S.525B 10-14 234-334 14-18 334-434 18-25 434-612535B * * * * * *545 * * * * * *517 7-13 112-312 13-18 312-5 15-21 4-512527 14-19 334-5 19-24 5-614 24-32 614-812550 * * * * * *570 * * * * * *580 * * * * * *554 * * * * * *574 * * * * * *320C FM * * * * * *539 * * * * * *


FACTEUR DE CHARGE 525lev : Dbardage de charges de plus de 6800 kg (15 000 lb) sur terrain fortes pentes (plus de 10%), avec grande

rsistance au tranage.Moyen : Dbardage de charges jusqu 6800 kg (15 000 lb) sur terrain pentes moyennes (5 10%), avec rsistance

moyenne au tranage.Faible : Dbardage de charges de moins de 4500 kg (10 000 lb) sur terrain assez plat (pentes de 0 5%), avec faible

rsistance au tranage.FACTEUR DE CHARGE 517lev : Dbardage de charges de plus de 4536 kg (10 000 lb) sur terrain fortes pentes (plus de 30%), avec grande



rsistance au tranage.FACTEUR DE CHARGE 527lev : Dbardage de charges de plus de 6360 kg (14 000 lb) sur terrain fortes pentes (plus de 30%), avec grande



rsistance au tranage.

22-16

Cot dexploitation Consommation horaire de carburantc Chargeuses-pelleteuses c Matriel forestier

8

22-17

22

Cot dexploitationConsommation horaire de carburantc Tombereaux/tracteurs de TP, mines et carrires

c Tombereaux articuls c Chargeurs bras tlescopique

8

TOMBEREAUX/TRACTEURS DE TRAVAUX PUBLICS, MINES ET CARRIRESModle Faible Moyen lev

Litres Gal U.S. Litres Gal U.S. Litres Gal U.S.769D 20,8-30,3 512-8 30,3-40 8-1012 40-68 1012-14771D 22,7-32,2 6-812 32,2-41,6 812-11 41,6-55 11-1412773D 24,5-36 612-912 36-53 912-14 53-68 14-18775D 30,3-41,6 8-11 41,6-56,8 11-15 56,8-73,8 15-1912776D 53,0-73,8 14-1912 73,8-96,5 1912-2512 96,5-117,3 2512-31777D 36,0-53,0 912-14 53,0-73,8 14-1912 73,8-96,5 1912-2512784C/785C 53,0-79,5 14-21 79,5-109,8 21-29 100,8-145,7 29-3812789C 68,1-102,2 18-27 102,2-141,9 27-3712 141,9-185,5 3712-49793C 86-129 23-34 129-172 34-4512 172-215 4512-57797 121-183 32-48 183-244 48-6412 244-304 6412-80

NOTA : Des facteurs de charge suprieurs 50% peuvent tre rencontrs dans certaines applications.

FACTEUR DE CHARGEFaible : 20 30% Moyen : 30 40% lev : 40 50%

TOMBEREAUX ARTICULSModle Faible Moyen lev

Litres Gal U.S. Litres Gal U.S. Litres Gal U.S.D25D 13,1-18,3 3.5-4.8 18,3-25,7 4.8-6.8 25,7-37,1 6.8-9.8D30D 14,7-20,4 3.9-5.4 20,4-28,7 5.4-7.6 28,7-41,5 7.6-11.0725 10,6-14,8 2.8-3.9 14,8-20,8 3.9-5.5 20,8-30,1 5.5-8.0730 11,7-16,3 3.1-4.3 16,3-23,0 4.3-6.1 23,0-33,2 6.1-8.8D350E Srie II 14,4-20,0 3.8-5.3 20,0-28,1 5.3-7.4 28,1-40,6 7.4-10.7D400E Srie II 15,8-22,0 4.2-5.8 22,0-31,0 5.8-8.2 31,0-44,7 8.2-11.8D400E Srie II jecteur 16,3-22,7 4.3-6.0 22,7-31,9 6.0-8.4 31,9-46,0 8.4-12.2

FACTEUR DE CHARGElev : Trajets longs avec de nombreuses pentes dfavorables. Emploi frquent sur pistes trs mal entretenues avec

forte rsistance au roulement.Moyen : Chargements/transports en conditions variables, avec dure de chargement et de trajet moyenne. Pentes

dfavorables et forte rsistance au roulement peu frquentes.Faible : Temps morts longs et frquents. Trajets moyens courts sur pistes plates bien entretenues. Rsistance totale

au roulement minimale.

CHARGEURS BRAS TLESCOPIQUEModle Intermittent Continu

Litres Gal U.S. Litres Gal U.S.TH62 5,0-7,0 1.3-1.8 8,0-13,0 2.0-3.3TH63 5,0-7,0 1.3-1.8 8,0-13,0 2.0-3.3TH82 5,0-7,0 1.3-1.8 8,0-13,0 2.0-3.3TH83 5,0-7,0 1.3-1.8 8,0-13,0 2.0-3.3TH103 6,0-9,0 1.5-2.0 9,0-13,0 2.2-3.3

FACTEUR DE CHARGEContinu : Applications avec chargement/cycles continus.Intermittent : Applications avec chargement/cycles moyens, avec priodes de marche au ralenti.

22-18

Cot dexploitation Consommation horaire de carburantc Tracteurs sur pneus et compacteursc Matriel de compactage

8

TRACTEURS SUR PNEUS ET COMPACTEURSModle Faible Moyen lev

Litres Gal U.S. Litres Gal U.S. Litres Gal U.S.814F 21-25 512-612 26-30 7-8 36-40 912-1012815F 26-30 7-8 36-42 912-11 44-47 1112-1212816F 26-30 7-8 36-42 912-11 44-47 1112-1212824G 28-32 712-812 38-44 10-1112 51-57 1312-15825G 36-42 912-11 51-57 1312-15 60-66 16-1712826G 36-42 912-11 51-57 1312-15 60-66 16-1712834G 40-45 1012-12 53-59 14-1512 72-78 19-2012836G 28-34 712-9 38-42 10-11 45-53 12-14844 41-49 11-13 53-61 14-16 64-72 17-19854G 53-61 14-16 68-76 18-20 83-91 22-24

FACTEUR DE CHARGElev : Refoulement massif, compactage de matriaux difficiles. Travail denfouissement massif.Moyen : Refoulement intensif, travail essentiellement en pousseur, nettoyage autour des pelles, compactage normal.Faible : Marche frquente vide ou nombreux dplacements sans charge.

MATRIEL DE COMPACTAGEModle Faible Moyen lev

Litres Gal U.S. Litres Gal U.S. Litres Gal U.S.CS-323C 8-11 2-3 11-13 3-312 11-15 3-4CS-431C 8-11 2-3 11-13 3-312 11-15 3-4CS-433C 11 3 11-13 3-312 13-15 312-4CS-531D * * * * * *CS-533D * * * * * *CS-563D 13 312 13-15 312-4 15-21 4-512CS-573 13 312 13-15 312-4 15-21 4-512CS-583D 15-17 4-412 17-19 412-5 19-23 5-6CP-323C 9-13 212-312 13-15 312-4 15-19 4-5CP-433C 13 312 15-17 4-412 17-19 412-5CP-533D 15 4 17-19 412-5 19-25 5-612CP-563D 15 4 17-19 412-5 21-25 512-612CB-214D 2-3 12-1 212-312 12-1 3-4 34-112CB-224D 2-4 12-1 3-4 12-1 312-412 34-112CB-225D 2-3 12-1 212-312 12-1 3-4 34-112CB-334D 3,8-5,7 1-1.5 5.7-7 1.5-1.8 7-10 1.8-2.6CB-335D 3,5-5,5 0.9-1.4 5.5-6.5 1.4-1.7 6.5-9 1.7-2.4CB-434C 11-13 3-312 13-17 312-412 17-19 412-5CB-534C 13 312 15-17 4-412 17-23 412-6CB-535B 13 312 15-17 4-412 17-23 412-6CB-544 11-13 3-312 13-17 312-412 17-19 412-5CB-545 11-13 3-312 13-17 312-412 17-19 412-5CB-634C 13-15 312-4 15-19 4-5 19-21 5-512PF-300B 13 312 15-17 4-412 17-23 412-6PS-300B 13 312 15-17 4-412 17-23 412-6PS-500 13-15 312-4 15-19 4-5 19-21 5-512


FACTEUR DE CHARGElev : 80 100% de vibrations, sol fortement cohsif, couches de 305 mm (12") ou plus.Moyen : 50 80% de vibrations, sol granuleux, couches de 100 mm 305 mm (4" 12").Faible : 30 50% de vibrations, mlange dasphalte, couches de 51 mm 305 mm (2" 4").

22-19

22

Cot dexploitationConsommation horaire de carburantc Finisseurs

c Chargeuses sur pneus et chargeuses industrielles

8

FINISSEURSModle Faible Moyen lev

Litres Gal U.S. Litres Gal U.S. Litres Gal U.S.BG-210B 11-13 3-312 13-15 312-4 15-19 4-5AP-800C 11-15 3-4 15-19 4-5 17-19 412-5AP-900B 13-17 312-412 17-21 412-512 19-25 5-612AP-1000B 18-20 434-514 22-24 534-614 25-27 612-714AP-650B 11-15 3-4 15-19 4-5 19-21 5-512AP-1050B 19-21 5-512 23-25 6-612 26-28 634-712AP-1055B 19-21 5-512 23-25 6-612 26-28 634-712BG-650 11-13 3-312 13-17 312-412 17-19 412-5BG-730 13-17 312-412 17-19 412-5 19-25 5-612

FACTEUR DE CHARGElev : pandage de couches paisses et larges.Moyen : Couches dune largeur de 3 4 m (10-12') et dune paisseur de 50-75 cm (2-3").Faible : Travail sur couches troites faible production.

CHARGEUSES SUR PNEUS ET CHARGEUSES INDUSTRIELLESModle Faible Moyen lev

Litres Gal U.S. Litres Gal U.S. Litres Gal U.S.902 * * * * * *906 * * * * * *908 * * * * * *914G, IT14G 5-612 1-2 8-1012 2-234 1112-13 3-312924G 512-712 112-2 912-12 212-3 13-15 312-4928G, IT28G 712-11 2-3 11-15 3-4 15-19 4-5938G, IT38G 9-1212 2-3 13-17 312-412 18-22 434-534950G 11-15 3-4 17-21 412-512 23-28 6-712962G, IT62G 12-16 3-4 18-22 5-6 24-29 612-8966G 17-21 412-512 23-28 6-712 32-38 812-10972G 19-23 5-6 25-30 612-8 35-41 9-11980G 23-26 6-7 30-36 8-912 42-47 11-1212988G 30-38 8-10 40-45 1012-12 57-62 15-1612990 Srie II 45-53 12-14 6012-68 16-18 7912-87 21-23992G 58-66 15-17 83-91 22-24 116-125 30-33994D 102-10912 27-29 129-144 34-38 163-178 43-47


FACTEUR DE CHARGERemarque : Le tableau ci-dessus fournit des taux de consommation gnraux (consommation horaire) bass sur les

facteurs de charge ci-aprs. Le taux dutilisation et lefficacit de la machine doivent tre utiliss conjointe-ment avec ces facteurs de charge afin dvaluer correctement la consommation de carburant. Toutefois,lefficacit nergtique (volume de matriau dplac par quantit de carburant consomme) savre lemeilleur indice de limpact de la consommation de carburant sur les frais dexploitation.

lev : Chargement de camions continu et soutenu en espace restreint, creusage dans les sols fortement tassset chargement de roche ptarde depuis un front de taille.

Moyen : Productivit maximum pour le chargement dagrgats dans des camions et des trmies. Machine affecteaux oprations normales de chargement/transport associes aux applications de production leve dansle traitement de matriaux en tas et en lot.

Faible : Travaux divers lgers, construction, chargement dagrgats dans des camions faible taux de production,et la plupart des applications forestires avec marche vide frquente, dplacements sans charge etchargement/transport.

CHARGEUSES CHANESModle Faible Moyen lev

Litres Gal U.S. Litres Gal U.S. Litres Gal U.S.933C 312-712 1-2 712-11 2-3 912-13 212-312939C 512-912 112-212 912-13 212-312 13-17 312-412953C 10-15 212-4 15-20 4-5 20-25 5-7963C 13-17 312-412 19-23 5-6 23-28 6-712973C 19-23 5-6 28-34 712-9 36-42 912-11

FACTEUR DE CHARGElev : Excavation et chargement continus de matriau en place. Dfrichage.Moyen : Chargement de matriau en place avec priodes au ralenti ou mise en tas avec dplacements.Faible : Frquentes priodes de ralenti, quelle que soit lapplication.

TOMBEREAUX ARTICULSModle Faible Moyen lev

Litres Gal U.S. Litres Gal U.S. Litres Gal U.S.AE40 Srie II 18,9-34 5-9 34-52,9 9-14 52,9-68,1 14-18AD45 * * * * * *AD55 * * * * * *


FACTEUR DE CHARGElev : Fonctionnement continu au poids brut maximum recommand avec grandes distances de transport, pentes

dfavorables et voies mal entretenues.Moyen : Utilisation normale avec poids brut moyen infrieur au poids brut maximum recommand, sur voies de trans-

port en bon tat avec quelques pentes dfavorables.Faible : Distances de transport courtes moyennes avec charges ne faisant pas le poids brut maximum recommand;

voies de transport de niveau et bien entretenues. Marche frquente vide.

22-20

Cot dexploitation Consommation horaire de carburantc Chargeuses chanesc Exploitation minire souterraine

8

22-21

22

Cot dexploitationConsommation horaire de carburantc Exploitation minire souterraine

8

CHARGEURS-TRANSPORTEURS (LHD)Modle Faible Moyen lev

Litres Gal U.S. Litres Gal U.S. Litres Gal U.S.R1300 11,3-15,1 3-4 15,1-18,9 4-5 18,9-30,2 5-8R1600 15,1-22,7 4-6 22,7-28,3 6-7.5 28,3-39,7 7.5-10.5R1700G 22,7-26,4 6-7 26,4-34 6-9 34-45,4 9-12R2900 30,2-37,8 8-10 37,8-45,4 10-12 45,4-56,7 12-15

FACTEUR DE CHARGElev : Cycle de chargement continu. Chargement continu de minerai mal fragment aux points de prlvement. Grandes distances

de transport. Pentes dfavorables. Peu ou pas de marche vide.Moyen : Cycle de chargement rgulier. Distances de transport moyennes. Voies bien entretenues. Pentes dfavorables. Frquentes

priodes de marche vide.Faible : Cycle de chargement intermittent. Chargement de minerai et de rebuts bien fragments et de faible densit. Distances de

transport courtes. Longues priodes de marche vide.

TOMBEREAUX CHSSIS RIGIDEModle Faible Moyen lev

Litres Gal U.S. Litres Gal U.S. Litres Gal U.S.69D dversement 20,8-30,3 5.5-8 30,3-40 8-10.5 40-68 10.5-1469D jecteur 20,8-30,3 5.5-8 30,3-40 8-10.5 40-68 10.5-1473D dversement 22,7-32,2 6-8.5 36-53 9.5-14 53-68 14-18

FACTEUR DE CHARGElev : 40 50%Moyen : 30 40% } Se rfrer au facteur de charge de lECM.Faible : 20 30%

22-22

Cot dexploitation Consommation de lubrifiants, filtres, graissec Lubrifiants

9

CONSOMMATION HORAIRE, APPROXIMATIVE, DES LUBRIFIANTS(Si les machines travaillent dans une boue profonde, dans leau ou en atmosphre trs poussireuse, augmenter les quantits de 25%.)

Carter Bote CommandesModle moteur de vitesses Rducteurs hydrauliques Vidanges* Graisseurs**

Gal Gal Gal GalTracteurs chanes Litres U.S. Litres U.S. Litres U.S. Litres U.S.

D3C/D4C Srie III 0,045 0.012 0,011 0.003 0,009 0.002 0,015 0.004 16 320D5C Srie III 0,045 0.012 0,011 0.003 0,012 0.003 0,015 0.004 16 320D4E 0,076 0.020 0,039 0.010 0,018 0.005 0,011 0.003 11 864D5M 0,076 0.020 0,120 0.032 0,006 0.002 0,018 0.005 12 336D5B 0,108 0.029 0,076 0.020 0,022 0.006 0,024 0.006 9 916D6M 0,104 0.027 0,120 0.032 0,007 0.002 0,015 0.004 11 152D6G 0,108 0.029 0,095 0.025 0,038 0.010 0,025 0.006 12 132D6R 0,110 0.029 0,148 0.039 0,014 0.004 0,040 0.011 13 32D7G 0,110 0.029 0,070 0.019 0,034 0.009 0,046 0.012 14 560D7R 0,110 0.029 0,178 0.047 0,013 0.003 0,030 0.007 10 20D8R 0,130 0.034 0,144 0.038 0,014 0.004 0,036 0.010 ,313,7 580D9R 0,182 0.048 0,164 0.043 0,015 0.004 0,039 0.010 ,313,3 580D10R 0,272 0.072 0,189 0.050 0,023 0.006 0,054 0.014 ,313,3 628D11R 0,424 0.112 0,344 0.091 0,030 0.008 0,106 0.028 ,313,3 816

Tracteurs agricolesD4E SR 0,038 0.010 0,039 0.010 0,018 0.005 0,011 0.003 11 864D6G SR 0,109 0.029 0,045 0.012 0,038 0.010 0,024 0.006 13 428Challenger 35 0,130 0.034 0,121 0.032 *** *** *** *** 10 160Challenger 45 0,130 0.034 0,121 0.032 *** *** *** *** 10 160Challenger 55 0,130 0.034 0,121 0.032 *** *** *** *** 10 160Challenger 65E 0,104 0.027 0,055 0.015 0,197 0.052 0,110 0.029 14 12Challenger 75E 0,136 0.036 0,055 0.015 0,197 0.052 0,120 0.032 14 12Challenger 85E 0,136 0.036 0,055 0.015 0,197 0.052 0,120 0.032 14 12Challenger 95E 0,136 0.036 0,055 0.015 0,197 0.052 0.120 0.032 14 12

Niveleuses120H 0,092 0.024 0,047 0.012 0,049 0.013 0,019 0.005 12 876135H 0,092 0.024 0,047 0.012 0,061 0.016 0,019 0.005 12 87612H 0,108 0.029 0,047 0.012 0,065 0.017 0,019 0.005 12 876140H 0,108 0.029 0,047 0.012 0,065 0.017 0,019 0.005 12 876143H 0,108 0.029 0,047 0.012 0,065 0.017 0,019 0.005 12 876160H 0,108 0.029 0,047 0.012 0,080 0.021 0,019 0.005 12 876163H 0,108 0.029 0,047 0.012 0,080 0.021 0,019 0.005 12 87614H 0,108 0.029 0,083 0.022 0,098 0.026 0,032 0.015 12 91616H 0,136 0.036 0,140 0.037 0,121 0.032 0,032 0.015 12 91624H 0,272 0.072 0,224 0.060 0,330 0.087 0,127 0.034 20 2056

***Nombre total de vidanges (carter moteur, bote, rducteurs, commandes hydrauliques) effectues sur une priode de 2000 heures. Ce nombre peut varier en fonctionde la teneur en soufre du carburant. Toujours se rfrer au guide dentretien.

***Nombre total de graisseurs graisser sur une priode de 2000 heures. Ce nombre peut varier en fonction de lquipement de la machine.***Carter moteur commun avec celui de la bote de vitesses.

(Postes 9 et 9A)

Le cot des lubrifiants peut tre valu dune faon assezprcise en prenant les tables de consommation ci-dessous,et en tenant compte des prix locaux.

Le tableau de la page suivante permet dvaluer le cotdes filtres huile.

Pour permettre un calcul rapide, nous donnons au derniertableau de cette srie le cot horaire approximatif, en dol-lars US, pour lensemble des lubrifiants, filtres et graisse.NOTA : Ces chiffres se rapportent des machines tra-

vaillant dans des conditions idales, sans pertesde lubrifiant. Calculs partiellement en rpartis-sant les intervalles prescrits (en heures) en con-tenances. Ces calculs ne tiennent pas compte desquantits dappoint.

LUBRIFIANTS, FILTRES, GRAISSE9

22-23

22

Cot dexploitationConsommation de lubrifiants, filtres, graissec Lubrifiants

9

CONSOMMATION HORAIRE, APPROXIMATIVE, DES LUBRIFIANTSCarter Bote Commandes

Modle moteur de vitesses Rducteurs hydrauliques Vidanges* Graisseurs**Pelles hydrauliques Gal Gal Gal Gal

et pelles butte Litres U.S. Litres U.S. Litres U.S. Litres U.S.301.5 NA NA NA NA NA NA302.5 NA NA NA NA NA NA307B 0,032 0.008 0,003 0.001 0,047 0.012 15 969307B SB 0,032 0.008 0,003 0.001 0,047 0.012 15 1067311B 0,059 0.016 0,005 0.001 0,079 0.021 15 863312B 0,059 0.016 0,005 0.001 0,081 0.021 15 863312B L 0,060 0.016 0,005 0.001 0,094 0.025 15 863312B/312B L (France) 0,017 0.004 0,005 0.001 0,076 0.020 11 863313B CR 0,077 0.020 0,005 0.001 0,095 0.025 15 863315B 0,059 0.016 0,005 0.001 0,094 0.025 15 912315B L (France) 0,034 0.009 0,006 0.001 0,094 0.025 14 912317B L/317B LN 0,059 0.016 0,005 0.001 0,094 0.025 15 912318B L/318B LN 0,059 0.016 0,005 0.001 0,094 0.025 15 912M312 0,034 0.009 0,03 0.008 0,008 0.002 0,058 0.015 17 1088M315 0,034 0.009 0,03 0.008 0,008 0.002 0,058 0.015 17 1088M318 0,080 0.021 0,03 0.008 0,008 0.002 0,067 0.018 17 1088M320 0,080 0.021 0,03 0.008 0,008 0.002 0,067 0.018 17 1088320C 0,060 0.016 0,020 0.005 0,100 0.026 10 368322B 0,086 0.023 0,020 0.005 0,133 0.035 14 910325B 0,080 0.021 0,016 0.004 0,155 0.041 14 910330B 0,120 0.032 0,030 0.007 0,200 0.053 14 926345B Srie II 0,120 0.032 0,026 0.007 0,265 0.070 14 926365B 0,120 0.032 0,030 0.007 0,335 0.089 14 924375 0,260 0.069 0,050 0.013 0,498 0.132 14 19915080 FS 0,260 0.069 0,050 0.013 0,498 0.132 11 14925110B ME 0,244 0.064 0,056 00.0146 0,540 0.143 14 Grais. auto.*5130B FS 0,250 0.066 0,077 0.020 0,392 0.103 0,600 0.159 20 Grais. auto.*5130B ME 0,250 0.066 0,077 0.020 0,392 0.103 0,600 0.159 20 2800 +

Grais. auto.*5230 FS 0,864 0.228 0,090 0.024 0,499 0.131 0,830 0.169 22 Grais. auto.*5230 ME 0,864 0.228 0,090 0.024 0,499 0.131 0,830 0.169 22 2800 +

Grais. auto.****Nombre total de vidanges (carter moteur, bote, rducteurs, commandes hydrauliques) effectues sur une priode de 2000 heures. Ce nombre peut varier en fonction

de la teneur en soufre du carburant. Toujours se rfrer au guide dentretien de la machine.***Nombre total de graisseurs graisser sur une priode de 2000 heures. Ce nombre peut varier en fonction de lquipement de la machine.Avec entranement de pompe hydraulique (Pelles hydrauliques).Avec entranements de translation et rducteurs dorientation (Pelles hydrauliques).NOTA : Avec enrouleur manuel de flexible pour le graissage de laxe de godet sur modle ME (creusage intensif).

CONSOMMATION HORAIRE, APPROXIMATIVE, DE GRAISSE DU SYSTME DE GRAISSAGE AUTOMATIQUE*Remplissages Intervalles Poids de la

de la cartouche de graissage Nombre cartouche deModle kg/h lb/h de graisse* (minutes) dinjecteurs graisse (lb)

5110B ME 0,14 0,33 6 10 21 1205130B FS 0,34 0,75 13 10 48 1205130B ME 0,27 0,60 10 10 36 1205230 FS 0,47 1,04 5 10 48 4005230 ME 0,33 0,73 4 10 38 400

*Nombre total de remplissages de la cartouche de graisse du systme de graissage automatique effectus sur une priode de 2000 heures.NOTA : Ces chiffres valent pour le systme de graissage automatique tel quil est rgl lusine.

Consommation de lubrifiants, filtres, graissec Lubrifiants

9


Modle moteur de vitesses Rducteurs hydrauliques Vidanges* Graisseurs**Chargeuses- Gal Gal Gal Gal

pelleteuses Litres U.S. Litres U.S. Litres U.S. Litres U.S.416C 0,017 0.004 0,010 0.002 0,018 0.005 0,015 0.004 11 8012426C 0,017 0.004 0,010 0.002 0,018 0.005 0,015 0.004 11 8012428C 0,017 0.004 0,010 0.002 0,018 0.005 0,015 0.004 11 8012436C 0,017 0.004 0,010 0.002 0,018 0.005 0,015 0.004 11 8012438C 0,017 0.004 0,010 0.002 0,018 0.005 0,015 0.004 11 8012446B 0,027 0.006 0,026 0.005 0,029 0.008 0,022 0.006 11 8092

Matriel forestier525B 0,076 0.020 0,053 0.014 0,045 0.012 0,034 0.009 13 2436535B *** *** *** *** *** *** *** *** *** ***545 *** *** *** *** *** *** *** *** *** ***517 0,034 0.009 0,117 0.031 0,014 0.003 0,023 0.006 12 2336527 0,044 0.011 0,132 0.034 0,014 0.003 0,034 0.009 11 2152550 *** *** *** *** *** *** *** *** *** ***570 *** *** *** *** *** *** *** *** *** ***580 *** *** *** *** *** *** *** *** *** ***554 *** *** *** *** *** *** *** *** *** ***574 *** *** *** *** *** *** *** *** *** ***320C FM *** *** *** *** *** *** *** *** *** ***539 *** *** *** *** *** *** *** *** *** ***

Pipelayers561M 0,102 0.027 0,106 0.028 0,006 0.002 0,030 0.008 16 3400572R 0,132 0.035 0,117 0.031 0,038 0.010 0,072 0.019 13 3632583R 0,132 0.035 0,155 0.041 0,011 0.003 0,083 0.022 14 2268589 0,171 0.045 0,167 0.044 0,023 0.006 0,114 0.030 16 2464

Dcapeuses automotrices

613C Srie II 0,104 0.027 0,035 0.009 0,015 0.004 0,049 0.013 12 5808611 0,108 0.028 0,036 0.009 0,031 0.008 0,080 0.021 12 5168615C Srie II 0,104 0.027 0,035 0.009 0,015 0.004 0,049 0.013 12 9404621G 0,108 0.028 0,140 0.036 0,080 0.021 0,066 0.017 12 1224623G 0,108 0.028 0,140 0.036 0,080 0.021 0,066 0.017 12 1884627G 0,216 0.056 0,212 0.055 0,104 0.027 0,095 0.025 23 1224631E Srie II 0,180 0.047 0,127 0.033 0,093 0.024 0,095 0.025 12 1368637E Srie II 0,288 0.075 0,176 0.046 0,124 0.032 0,095 0.025 23 1368651E 0,272 0.071 0,138 0.036 0,098 0.025 0,095 0.025 12 1368657E 0,452 0.118 0,259 0.067 0,211 0.055 0,095 0.025 23 1368


***Nombre total de graisseurs graisser sur une priode de 2000 heures. Ce nombre peut varier en fonction de lquipement de la machine.***Donnes insuffisantes.NOTA : Le nombre de vidanges pour 627G, 637E Srie II et 657E double train moteur sentend pour les deux moteurs (tracteur et dcapeuse).

Cot dexploitation

22-24

Cot dexploitationConsommation de lubrifiants, filtres, graissec Lubrifiants

9

22-25

22


Modle moteur de vitesses Rducteurs hydrauliques Vidanges* Graisseurs**Tombereaux/tracteurs

de TP, mines Gal Gal Gal Galet carrires Litres U.S. Litres U.S. Litres U.S. Litres U.S.

769D 0,182 0.048 0,083 0.022 0,083 0.022 0,276 0.073 20 552771D 0,182 0.048 0,083 0.022 0,083 0.022 0,276 0.073 20 552773D 0,273 0.072 0,083 0.022 0,155 0.041 0,276 0.073 20 552775D 0,273 0.072 0,083 0.022 0,155 0.041 0,276 0.073 20 552776D 0,500 0.132 0,083 0.022 0,326 0.086 0,302 0.080 20 1056777D 0,500 0.132 0,083 0.022 0,326 0.086 0,302 0.080 20 632784C 0,531 0.140 0,076 0.020 0,292 0.077 0,337 0.101 ,716,7 Grais. auto.*785C 0,531 0.140 0,076 0.020 0,292 0.077 0,337 0.101 ,716,7 Grais. auto.*789C 0,796 0.210 0,076 0.020 0,375 0.099 0,531 0.157 ,716,7 Grais. auto.*793C 0,584 0.154 0,076 0.020 0,445 0.118 0,580 0.170 ,712,7 Grais. auto.*797 0,910 0.240 0,629 0.166 0,587 0.155 0,921 0.243 ,714,3 Grais. auto.*


***Nombre total de graisseurs graisser sur une priode de 2000 heures. Ce nombre peut varier en fonction de lquipement de la machine.Avec diffrentiel.Avec circuit de freins/convertisseur/levage de benne et circuit de direction.

CONSOMMATION HORAIRE, APPROXIMATIVE, DE GRAISSE DU SYSTME DE GRAISSAGE AUTOMATIQUE*Remplissages Intervalles Poids de la

de la cartouche de graissage Nombre cartouche deModle kg/h lb/h de graisse* (minutes) dinjecteurs graisse (lb)

784C/785C 0,022 0,010 1 60 27 60789C 0,022 0,010 1 60 27 60793C 0,023 0,011 1 60 29 60797 0,045 0,020 2 60 18 60

*Nombre total de remplissages de la cartouche de graisse du systme de graissage automatique effectus sur une priode de 2000 heures.NOTA : Ces chiffres valent pour le systme de graissage automatique tel quil est rgl lusine.


Modle moteur de vitesses Rducteurs hydrauliques Vidanges* Graisseurs**Tombereaux

articuls Gal Gal Gal Galsouterrains Litres U.S. Litres U.S. Litres U.S. Litres U.S.

AE40 Srie II 0,182 0.048 0,085 0.022 0,095 0.025 0,584 0.154 18 5200AD45 *** *** *** *** *** *** *** *** *** ***AD55 *** *** *** *** *** *** *** *** *** ***

Chargeurs-transporteurs(LHD)

R1300 0,100 0.026 0,045 0.012 0,080 0.021 0,044 0.011 13 3888R1600G 0,112 0.029 0,036 0.009 0,140 0.037 0,061 0.016 13 4288R1700G 0,112 0.029 0,036 0.036 0,142 0.037 0,132 0.035 13 4288R2900 0,152 0.010 0,062 0.165 0,246 0.680 0,130 0.345 13 4296

Tombereauxrigides souterrains

69D dversement 0,182 0.048 0,083 0.022 0,083 0.022 0,276 0.073 20 55269D jecteur 0,182 0.048 0,083 0.022 0,083 0.022 0,276 0.073 20 55273D dversement 0,273 0.072 0,083 0.022 0,155 0.041 0,276 0.073 20 552

***Nombre total de vidanges (carter moteur, bote, rducteurs, commandes hydrauliques) effectues sur une priode de 2000 heures.***Nombre total de graisseurs graisser sur une priode de 2000 heures.***Donnes insuffisantes.

22-26

Cot dexploitation


Modle moteur de vitesses Rducteurs hydrauliques Vidanges* Graisseurs**Tombereaux Gal Gal Gal Gal

articuls Litres U.S. Litres U.S. Litres U.S. Litres U.S.D25D 0,136 0.036 0,038 0.010 0,068 0.018 0,100 0.026 15 2488D30D 0,136 0.036 0,038 0.010 0,068 0.018 0,100 0.026 15 3688725 0,062 0.016 0,036 0.010 0,065 0.017 0,038 0.010 19 4600730 0,062 0.016 0,036 0.010 0,065 0.017 0,038 0.010 19 4600D350E Srie II 0,136 0.036 0,055 0.015 0,227 0.060 0,125 0.033 17 2816D400E Srie II 0,136 0.036 0,055 0.015 0,236 0.062 0,125 0.033 17 2816D400E Srie II jecteur 0,136 0.036 0,055 0.015 0,236 0.062 0,163 0.043 17 4016

Tracteurs sur pneuset compacteurs814F 0,112 0.029 0,059 0.015 0,033 0.008 0,043 0.011 12 190815F 0,112 0.029 0,059 0.015 0,033 0.008 0,043 0.011 12 190816F 0,112 0.029 0,059 0.015 0,033 0.008 0,043 0.011 12 190824G 0,136 0.036 0,062 0.016 0,045 0.011 0,044 0.011 12 136825G 0,136 0.036 0,062 0.016 0,045 0.011 0,044 0.011 12 136826G 0,136 0.036 0,062 0.016 0,045 0.011 0,044 0.011 12 136834G 0,120 0.032 0,083 0.022 0,073 0.019 0,071 0.019 8 182836G 0,120 0.032 0,083 0.022 0,073 0.019 0,071 0.019 8 146844 0,288 0.075 0,070 0.018 0,218 0.057 0,152 0.040 15 266854G 0,408 0.108 0,169 0.045 0,353 0.093 0,243 0.054 15 76

Chargeuses sur pneus et chargeusesindustrielles902 *** *** *** *** *** *** *** *** *** ***906 *** *** *** *** *** *** *** *** *** ***908 *** *** *** *** *** *** *** *** *** ***914G 0,014 0.004 0,069 0.018 0,013 0.004 7 600IT14G 0,014 0.004 0,069 0.018 0,013 0.004 7 600924F 0,040 0.010 0,023 0.006 0,020 0.006 0,026 0.007 12 404IT24F 0,040 0.010 0,023 0.006 0,020 0.006 0,026 0.007 12 584928G 0,080 0.021 0,034 0.009 0,026 0.007 0,035 0.009 12 444IT28G 0,080 0.021 0,034 0.009 0,026 0.007 0,035 0.009 12 784938G 0,080 0.021 0,030 0.008 0,026 0.007 0,045 0.012 13 464IT38G 0,080 0.021 0,030 0.008 0,026 0.007 0,045 0.012 13 464950G 0,120 0.032 0,034 0.009 0,036 0.010 0,076 0.020 13 444962G, IT62G 0,120 0.032 0,034 0.009 0,036 0.010 0,076 0.020 13 444966G 0,112 0.030 0,050 0.013 0,064 0.017 0,104 0.027 13 464972G 0,112 0.030 0,050 0.013 0,064 0.017 0,104 0.027 13 464980G 0,112 0.030 0,062 0.016 0,084 0.022 0,104 0.027 13 774988G 0,240 0.064 0,070 0.018 0,146 0.039 0,134 0.035 13 2526990 Srie II 0,288 0.075 0,070 0.018 0,218 0.057 0,152 0.040 15 266992G 0,408 0.108 0,169 0.045 0,353 0.093 0,243 0.054 15 76994D 0,800 0.208 0,291 0.076 0,621 0.164 0,450 0.119 17 3694

Chargeurs brastlescopiqueTH62 0,016 0.004 0,030 0.008 0,008 0.002 0,095 0.025 14 1760TH63 0,016 0.004 0,030 0.008 0,008 0.002 0,095 0.025 14 2000TH82 0,016 0.004 0,030 0.008 0,008 0.002 0,095 0.025 14 1760TH83 0,016 0.004 0,030 0.008 0,008 0.002 0,095 0.025 14 2000TH103 0,016 0.004 0,030 0.008 0,008 0.002 0,095 0.025 14 2000

Chargeuses chanes933C 0,048 0.012 0,014 0.004 0,008 0.002 0,026 0.007 14 720939C 0,049 0.013 0,015 0.004 0,008 0.002 0,026 0.007 16 720953C 0,084 0.022 0,054 0.014 0,015 0.004 **** **** 9 732963C 0,084 0.022 0,072 0.018 0,015 0.004 **** **** 9 332973C 0,110 0.029 0,019 0.005 0,029 0.008 0,030 0.008 11 400

****Nombre total de vidanges (carter moteur, bote, rducteurs, commandes hydrauliques) effectues sur une priode de 2000 heures (500 sur 834G et 836G). Ce nombrepeut varier en fonction de la teneur en soufre du carburant. Toujours se rfrer au guide dentretien.

****Nombre total de graisseurs graisser sur une priode de 2000 heures. Ce nombre peut varier en fonction de lquipement de la machine.****Donnes insuffisantes.****Compris avec la transmission hydrostatique.*Avec diffrentiel (Chargeuses sur pneus, chargeuses industrielles et tombereaux articuls).

Consommation de lubrifiants, filtres, graissec Lubrifiants

9

Cothoraireapprox.

deModle filtre Filtres

Chargeuses-pelleteuses416C 0,16 16426C 0,16 16428C 0,16 16436C 0,16 16438C 0,16 16446B 0,17 16

Matriel forestier525B 0,21 30535B * **545 * **517 0,09 24527 0,10 24550 * **570 * **580 * **554 * **574 * **320C FM * **539 * **

Pipelayers561M 0,25 35572R 0,20 27583R 0,31 33589 0,39 43

Srie 50005110B * *5130B 0,89 885230 1,49 140

Dcapeuses automotrices613C Srie II 0,14 28611 0,14 28615C Srie II 0,17 28621G 0,22 28623G 0,18 24627G 0,29 40631E Srie II 0,32 40637E Srie II 0,46 56651E 0,33 40657E 0,53 57

Tombereaux/tracteurs deTP, mines et carrires

769D, 771D 0,31 43773D, 775D 0,32 47776D, 777D 0,42 50784C 0,61 80785C 0,61 80789C 0,76 88793C 0,72 72797 2,09 123

Cothoraireapprox.


Chargeurs bras tlescopique

TH62 0,29 22TH63 0,29 22TH82 0,29 22TH83 0,29 22TH103 0,29 22

Tombereaux articulsD25D 0,19 32D30D 0,19 32725 0,37 26730 0,37 26D350E Srie II 0,50 44D400E Srie II 0,57 44

Tracteurs sur pneuset compacteurs

814F 0,13 28815F, 816F 0,14 28824G, 825G

826G 0,18 28834G 0,26 36844 0,11 40854G 0,13 29836G 0,11 32

Chargeuses sur pneus etchargeuses industrielles

902 * *906 * *908 * *914G 0,27 23IT14G 0,27 23924F 0,15 24IT24F 0,15 24928G 0,24 26IT28G 0,24 26938G 0,22 25IT38G 0,22 25950G 0,28 25962G, IT62G 0,28 25966G 0,26 25972G 0,26 25980G 0,39 37988G 0,44 28990 Srie II 0,43 56992G 0,70 47994D 1,31 94

Chargeuses chanes933C 0,08 28939C 0,08 30953C 0,29 34963C 0,31 36973C 0,31 36

22-27

22

Cot dexploitation

GUIDE POUR ESTIMER LE COT HORAIRE DESFILTRES (PRIX LOCAUX)

Le cot horaire estim figurant ci-contre a t calculcomme suit :

Intervalle Nombre Nombreentre de de filtres/ Cot

Filtres vid.* filtres Cot** 2000 h totalMoteur 250 h _____ $_____ _____ $_____Bote 500 hr. _____ $_____ _____ $_____Hydr. 500 hr. _____ $_____ _____ $_____Carb. prim. 2000 hr. _____ $_____ _____ $_____

fin. 500 hr. _____ $_____ _____ $_____Air prim. 2000 hr. _____ $_____ _____ $_____Air sec. 1000 hr. _____ $_____ _____ $_____

Cottotal/2000 h = $_____

Cot total $_____ 2000 h = $_____ par heure.**Les intervalles entre changements de filtre peuvent varier en fonction de la

machine et de la teneur en soufre du carburant. Toujours se rfrer au guidedentretien.

**Le cot du filtre indiqu est identique au prix client conseill. Pour les petitespelles, et le modle 613C, nous admettons un prix de $6.50 par filtre.

REMARQUE : Le cot de la main-doeuvre nest pas com-pris dans les chiffres ci-contre. Compterenviron 5 minutes par changement de fil-tre pour dterminer le cot de la main-doeuvre. Pour un taux horaire de $50, parexemple, un changement de filtre revient $4.17.

Cothoraireapprox.


Tracteurs chanesD3C Srie III 0,08 23D4C Srie III 0,08 23D5C Srie III 0,08 23D4E 0,09 23D5M 0,25 35D5B 0,11 26D6M 0,27 35D6G 0,09 24D6R 0,13 24D7G 0,10 24D7R 0,08 24D8R 0,35 33D9R 0,47 51D10R 0,52 47D11R 0,62 53

Cothoraireapprox.


Tracteurs agricolesD4E SR 0,09 23D6G SR 0,12 27Challenger 35 0,31 37Challenger 45 0,31 37Challenger 55 0,31 37Challenger 65E 0,63 36Challenger 75E 0,63 36Challenger 85E 0,72 36Challenger 95E 0,72 36

Niveleuses120H 0,16 26135H 0,16 2612H 0,12 22140H 0,12 22143H 0,19 26160H 0,12 22163H 0,19 2614H 0,12 2216H 0,16 2224H 0,67 58

Consommation de lubrifiants, filtres, graissec Filtres

9

**Donnes insuffisantes.Nombre total de filtres remplacs sur une priode de 2000 heures. Comprend

carter moteur, bote, hydraulique, circuit de carburant et admission. Certainsmodles incluent additif pour liquide de refroidissement et filtres air de cabine.Filtres air non compris pour les chargeurs bras tlescopique.

22-28

Cot dexploitation Consommation de lubrifiants, filtres, graissec Filtres

9

GUIDE POUR ESTIMER LE COT HORAIRE DESFILTRES (PRIX LOCAUX)

Le cot horaire estim figurant ci-contre a t calculcomme suit :

Intervalle Nombre Nombreentre de de filtres/ Cot

Filtres vid.* filtres Cot** 2000 h totalMoteur 250 h _____ $_____ _____ $_____Bote 500 hr. _____ $_____ _____ $_____Hydr. 500 hr. _____ $_____ _____ $_____Carb. prim. 2000 hr. _____ $_____ _____ $_____

fin. 500 hr. _____ $_____ _____ $_____Air prim. 2000 hr. _____ $_____ _____ $_____Air sec. 1000 hr. _____ $_____ _____ $_____

Cottotal/2000 h = $_____

Cot total $_____ 2000 h = $_____ par heure**Les intervalles entre changements de filtre peuvent varier en fonction de la

machine et de la teneur en soufre de carburant. Toujours se rfrer au guidedentretien.

**Le cot du filtre indiqu est identique au prix client conseill.

REMARQUE : Le cot de la main-doeuvre nest pas com-pris dans les chiffres. Compter environ5 minutes par changement de filtre pourdterminer le cot de la main-doeuvre.Pour un taux horaire de $50, par exemple,un changement de filtre revient $4.17.

Modle Filtres301.5 **302.5 **307B/307B SB 26311B 29312B (3064) 29312B (3054) 27313B CR 26315B 29315B L (3054) 30317B 32318B L* 32M312 14M315 16

Modle FiltresM318 20M320 20320C 23322B 35325B 35330B 27345B Srie II 27365B 30375 485080 465110B 705130B 885230 140

**Machines construites en France.**Donnes insuffisantes.Nombre total de filtres remplacs sur une priode de 2000 heures. Comprend

carter moteur, bote, hydraulique, circuit de carburant et admission.

FiltreMoteurCarburant 5 5 5 4 5 5 4 5 5 4 4 8 8 4 4 4 4 4 4 8 8Huile 9 9 9 5 9 9 8 9 9 8 8 8 8 4 8 8 8 8 8 8 8Filtre air 1 1 1 4 1 1 4 4 4 0 0 0 0 1 1 1 1 1 4 1 0Sparateurdeau 8 8

HydrauliqueRetour 5 3 3 3 5 3 3 3 3 1 2 2 2 3 3 3 3 3 3 15 15coulement 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 10 10Drivation Pilote 5 5 5 5 5 5 5 5 5 1 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5Crpine 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Nombre total dechangements 26 29 29 27 26 29 30 32 32 14 16 20 20 23 35 35 27 27 30 48 46

307B

/307B

SB

311B

312B

(3064)

312B

(3054)

315B

315B

L (30

54)

317B

318B

L (30

46)

313B

CR

M312

M315

M318

M320

320C

322B

325B

330B

345B

Srie

II

365B

375

5080Modle

PELLES HYDRAULIQUESNombre total de filtres changs sur 2000 heures

Modle

FiltreMoteurCarburant 8 8 8 8 8 ** ** 8 16Huile 8 8 8 8 16 ** ** 16 16Filtre air 12 12 12 12 12 ** ** 24 24Sparateurdeau 2 8 8 8 2 ** ** 2 2

Hydraulique 8 8 16 16 ** ** Frein 4 4 ** ** 4 4Bote 4 4 4 4 4 ** ** 4 4Liq. refr. 4 ** ** 8 Pilote 4 4 ** ** Conv. couple 4 ** ** 4 4Direction 4 ** ** 4 4Nombre total de changements 40 48 64 60 58 ** ** 74 74

EXPLOITATION MINIRE SOUTERRAINENombre total de filtres changs sur 2000 heures

R130

0R1

600

R170

0G

R290

0AE

40 II

AD45

AD55

69D

73D

22-29

22

Cot dexploitationPneus10a

(Poste 10a)

Le cot des pneus est un lment important du cothoraire dexploitation des machines qui les utilisent. Onpeut dterminer la valeur de ce facteur en utilisant les chif-fres de dure des pneus obtenus en se basant sur lexp-rience et les prix effectivement pays par lutilisateur.

Si la dure probable des pneus ne peut pas tre dtermi-ne par exprience, on peut utiliser les courbes donnesci-contre.

Estimation de la dure des pneusc Ces courbes ne comprennent pas la dure supplmen-

taire procure par le rechapage; elles supposent que lepneu neuf sert jusqu ce quil soit hors dusage. Cela neveut pas dire que cette pratique soit toujours recom-mandable.

c Ce barme sapplique aux pneus monts en quipementnormal. Les autres pneus fournis sur demande sont plusou moins durables selon le cas.

c Les dfaillances graves conscutives un indice t-km/htrop lev ne sont pas prises en considration. Il en estde mme pour les dfaillances prmatures dues descrevaisons.

c Zones dapplication :

Zone A :Applications dans lesquelles, sur presque tous lespneus, la bande de roulement suse fond par abrasion.

Zone B : Applications dans lesquelles certains pneussusent normalement, mais les autres sont mis pr-maturment hors dusage par des coupures, des chocset des perforations non rparables.

Zone C : Applications dans lesquelles la bande de roule-ment suse rarement fond en raison de dommages nonrparables, gnralement occasionns par des coupures,des chocs et des surcharges continues.

NOTA : La dure des pneus peut souvent tre augmentepar lutilisation de pneus chape spciale ou depneus bande surpaisse.

NOTA : Une dfaillance prmature peut se produire tout moment en cas de crevaison.

PNEUS10a

NIVELEUSES

Dur

e e

stim

e d

es p

neus

, en h

eure

s

TRACTEURS DBARDEURS

Dur

e e

stim

e d

es p

neus

, en h

eure

s

Zones dapplication

Zones dapplication

22-30

Cot dexploitation Pneus10a

Lgende :Zone A Applications dans lesquelles, sur presque tous les

pneus, la bande de roulement suse fond parabrasion.

Zone B Applications dans lesquelles certains pneus susentnormalement, mais les autres sont mis prmatur-ment hors dusage par des coupures, des chocset des perforations non rparables.

Zone C Applications dans lesquelles la bande de roulementsuse rarement fond en raison de dommages nonrparables, gnralement occasionns par descoupures, des chocs et des surcharges continues.

CHARGEURS-TRANSPORTEURS (LHD)

Dur

e e

stim

e d

es p

neus

, en h

eure

sZones dapplication

A B C

350-200

200-100

550-350

CHARGEURS RIGIDES COMPACTS

Dur

e e

stim

e d

es p

neus

, en h

eure

s

Zones dapplication

TOMBEREAUX DE TRAVAUX PUBLICS, MINES ET CARRIRES

Dur

e e

stim

e d

es p

neus

, en h

eure

s

Zones dapplication

DCAPEUSES AUTOMOTRICES

Dur

e e

stim

e d

es p

neus

, en h

eure

s

Zones dapplication

22-31

22

Cot dexploitationPneus10a

Cot horaire des pneus - Facteurs de base

ApplicationDure de Zone A Zone B Zone Cservice 8000-5000 5000-2500 2500-500Modle

990992G994D $20-$40 $30-$80 $60-$400

TOMBEREAUX SOUTERRAINS

Dur

e e

stim

e d

es p

neus

, en h

eure

s

Zones dapplication

3000-1000

1000-500

Lgende :Zone A Applications dans lesquelles, sur presque tous les

pneus, la bande de roulement suse fond parabrasion.

Zone B Applications dans lesquelles certains pneus susentnormalement, mais les autres sont mis prmatur-ment hors dusage par des coupures, des chocset des perforations non rparables.

Zone C Applications dans lesquelles la bande de roulementsuse rarement fond en raison de dommages nonrparables, gnralement occasionns par descoupures, des ch

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Cout Horaire Machinerie