CAIDECOMUNICATII

terestre navale aeriene

Clasificarea i ncadrarea drumurilor

Din punct de vedere al destinaiei, drumurile se mpart n:

a) drumuri publice - obiective de utilitate public destinate circulaiei rutiere, n scopul satisfacerii cerinelor de transport unitar ale economiei naionale, ale populaiei i de aprare a rii. Acestea sunt proprietate public.

b) drumuri de utilitate privat - destinate satisfacerii cerinelor proprii de transport rutier n activitile economice, forestiere, petroliere, miniere, agricole, energetice, industriale i altora asemenea, de acces n incinte, ca i cele din interiorul acestora, precum i cele pentruorganizrile de antier; ele sunt administrate de persoanele fizice sau juridice care le au n proprietate sau n administrare.

Din punct de vedere al circulaiei, drumurile se mpart n:

a) drumuri deschise circulaiei publice, care cuprind toate drumurile publice i acele drumuri de utilitate privat care servesc obiectiveleturistice ori alte obiective la care publicul are acces.

b) drumuri nchise circulaiei publice, care cuprind acele drumuri de utilitate privat care servesc obiectivelor la care publicul nu are acces.

Din punct de vedere funcional i administrativ-teritorial, n ordinea importanei, drumurile publice se mpart n urmtoarele categorii:

a) drumuri de interes naionalb) drumuri de interes judeeanc) drumuri de interes local.

Drumurile de interes naional aparin proprietii publice a statului i cuprind drumurile naionale, care asigur legturile cu Capitalarii, cu reedinele de jude, cu obiectivele de interes strategic naional, ntre ele, precum i cu rile vecine, i pot fi: - autostrzi;- drumuri expres;- drumuri naionale europene (E);- drumuri naionale principale;

Drumurile de interes judeean fac parte din proprietatea public a judeului i cuprind drumurile judeene, care asigur legtura ntre: - reedinele de jude cu municipiile, cu oraele, cu reedinele de comun, cu staiunile balneoclimaterice i turistice, cu porturile iaeroporturile, cu obiectivele importante, legate de aprarea rii, i cu obiectivele istorice importante;- orae i municipii;- reedine de comun.

Drumurile de interes local aparin proprietii publice a unitii administrative pe teritoriul creia se afl i cuprind: a) drumurile comunale, care asigur legturile: - ntre reedina de comun cu satele componente sau cu alte sate;- ntre oraul cu satele care i aparin, precum i cu alte sate;- ntre sate;b) drumurile vicinale sunt drumuri care deservesc mai multe proprieti, fiind situate la limitele acestora;c) strzile sunt drumuri publice din interiorul localitilor, indiferent de denumire: strad, bulevard, cale, chei, splai, osea, alee, fundtur, uli etc.

Strzile din localitile urbane se clasific n raport cu intensitatea traficului i cu funciile pe care le ndeplinesc, astfel:

a) strzi de categoria I - magistrale, care asigur preluarea fluxurilor majore ale oraului pe direcia drumului naional ce traverseaz oraulsau pe direcia principal de legtur cu acest drum. Au minim 6 benzi de circulatie.

b) strzi de categoria a II-a - de legtur, care asigur circulaia major ntre zonele funcionale i de locuit. Au 4 benzi de circulatie.

c) strzi de categoria a III-a - colectoare, care preiau fluxurile de trafic din zonele funcionale i le dirijeaz spre strzile de legtur saumagistrale. Au 2 benzi de circulatie.

d) strzi de categoria a IV-a - de folosin local, care asigur accesul la locuine i pentru servicii curente sau ocazionale, n zonele cu trafic foarte redus. Au o banda de circulatie.

Strzile din localitile rurale se clasific n: a) strzi principale;b) strzi secundare

Drumurile naionale, judeene i comunale i pstreaz categoria funcional din care fac parte, fiind considerate continue n traversarea localitilor, servind totodat i ca strzi. Modificarea traseelor acestora, n traversarea localitilor, se poate face numai cu acordul administratorului drumuluirespectiv, n concordan cu planul urbanistic aprobat.

Alte clasificari

structura rutiera

Autostrad

Drum public de interes republican, de mare capacitate i vitez, rezervat exclusiv circulaiei autovehiculelor, prevzut cu dou ci unidirecionale separate printr-o zon median, avnd cel puin dou benzi de circulaie pe sens i band de staionare accidental, intersecii denivelate i accese limitate, intrarea i ieirea autovehiculelor fiind permis numai prin locuri special amenajate denumite noduri de circulaie. Posed dotri speciale pentru sigurana i confortul utilizatorilor

Axa drumului Locul geometric, format din linii drepte i curbe, al punctelor egal distanate de marginile prii carosabile, fr a se considera supralrgirea n curbe

AmprizSuprafa de teren ocupat de elementele constructive ale drumului: parte carosabil, trotuare, piste pentru cicliti, acostamente, anuri, rigole, anuri de gard, ziduri de sprijin i alte lucrri de art (-sau proiecia pe orizontal a suprafeei amenajate a unui drum n profil transversal)

Aliniament Sector n linie dreapt din traseul unui drum, cuprins ntre dou curbe

Band de ncadrare Fie consolidat din acostamentul drumului lng partea carosabil

Curb Poriune de drum avnd axa definit printr-un centru i o raz de curbur constant sau variabil

autostrazi Adrumuri nationale DNdrumuri judetene DJdrumuri comunale DC

curs 1 CCRP an II CCIAPages from curs 1 CCRP an II CCIA