Curso de Grua Puente 2014

PUENTEGRA

Qu se requiere para operar el puente gra?El rigger est asociado con los equipos crticos?Cules son las normativas que regulan las operaciones deizaje?.Cul son los instrumentos que aportan valor a lasmaniobras de izaje con sealizaciones Rigger?.

IMCA (International Marine Contractors Association).

Anlisisdecaractersticasyriesgosdelacarga

quesevaamanipular.

Anlisisdecaractersticasy

riesgosdelentornodondesevaamaniobrar.

Inspeccindeloselementosdeizaje

autilizar.

Medidasdeseguridad

Operacineficienteysegura

Antes de realizar maniobras con equipos se debe observar el entorno, y hacer esaactividad en forma segura.Zona de operacin y accesos al recinto de trabajo.

La normativa establece al respecto, las siguientes seales:

Seal de advertencia de cargas suspendidas a colocar en los accesos a las zonas de maniobra de los equipos de elevacin

Anlisisderiesgosdeltrabajo

Categoradeizajes Derutinaoespecial?

Decreto ley N 132 y sus artculos

Normativasgenerales:Artculo51(extracto).Hacereferenciaaconsiderar,lossiguientesaspectos,talescomo:Inspeccindelestadofsicoymecnicoantesdesuuso.

Sistemasdetransmisin,suspensin,frenado,direccinysistemasdeseguridad.Sistemashidrulicosdeoperacin.Sistemaselctricos.Sistemasdeluces,bocinas,alarmasyproteccionesdeloperador.Sistemasdeproteccincontraincendios.Otros,anteunaeventualfalladesufuncionamiento,yquepuedaocasionarincidentes.


Artculo 52 (extracto).

Hace referencia a la aplicacin del procedimiento lockout, sus elementos debloqueos y tarjetas de advertencia.

Tarjetasdeadvertenciadebloqueo:Sonsistemasvisualesdeidentificacinysealizacinquetienencomopropsitoadvertirelbloqueoolainmovilizacindeunequipo.

Candadosparabloqueo:Elementoconelcualserealizaelbloqueodelaccionamientodeunafuentedeenerga.


Equipos de izaje:Artculo 170 (extracto).Equipos y accesorios utilizados para el izaje vertical o inclinado, deben ser diseados einstalados sobre la base de criterios tcnicos.

Artculo 172 (extracto).Requisitos que debe cumplir el winche antes de realizar sus operaciones.

El sistema del winche debe poseer guas y poleas giratorias para evitar posiblesatascamientos en su recorrido rotacional.Debe poseer sistemas de comunicacin que permitan mantener el contacto entre entesinvolucrados con el sistema de control del winche.La capacidad til debe estar en relacin con la cantidad de operadores que utilizan elequipo de izaje y con su capacidad de diseo.

Artculo 174 (extracto).Los EPP. , que sean utilizados, tales como: cuerdas, arneses, cinturones y otros, debenestar aprobados y certificados para tal efecto


Equipos de izaje:Artculo 177 (extracto).Requerimientos mnimos:

Instalacin y puesta en marcha del sistema, el cual debe hacerse con presencia deespecialistas.Sistemas necesarios para frenado y retencin de modo que si falla uno de ellos el otrocubra eficientemente la funcin. Debe incluir el sistema comnmente llamado frenode hombre muerto.Sistemas de alarma que adviertan su movimiento, como asimismo dispositivos deseguridad.Mantener registros actualizados del estado del: equipo, sistema motriz, sistema delubricacin, estructura, otros componentes, dispositivos de seguridad.Artculo 180Cables metlicos empleados en las operaciones de izaje, no deben someterse a unacarga esttica superior a 1/6 de la resistencia a la ruptura, utilizando tambor comoelemento de enrollamiento y a 1/7 de la resistencia a la ruptura, cuando el elementode enrollamiento usado es la polea, debido al factor de friccin.


Equipos de izaje:Artculo 184 (extracto).Coeficiente de seguridad total a cumplir:El esfuerzo al paso del cable flexionndose sobre el tambor y el esfuerzo debido a lastensiones dinmicas sobre el cable.El coeficiente de seguridad total mnimo admisible debe ser 4,5 para tambor, o 5,5 parapoleas.Artculo 191Cuando ms del 10 % del nmero original de alambres de un cable estn cortadosdentro de cualquier tramo correspondiente a 3 m. consecutivos, o cuando los alambresde la capa superior de un cordn estn gastados en un 60% de su seccin original,deber ser cambiado, debido a que no cumple con los estndares de seguridadrequeridos para las operaciones de izaje.

Artculo 195En un perodo aproximados de 15 das, se deber efectuar una inspeccin a: winches,accesorios, cables, sistemas de seguridad, sistema motriz, guas, sealizacin, estado dela estructura, otros.


Equipos de izaje:

Artculo 184 (extracto).Coeficiente de seguridad total a cumplir:El esfuerzo al paso del cable flexionndose sobre el tambor y el esfuerzo debido a lastensiones dinmicas sobre el cable.El coeficiente de seguridad total mnimo admisible debe ser 4,5 para tambor, o 5,5 parapoleas.

Artculo 191Cuando ms del 10 % del nmero original de alambres de un cable estn cortados dentrode cualquier tramo correspondiente a 3 m. consecutivos, o cuando los alambres de la capasuperior de un cordn estn gastados en un 60% de su seccin original, deber sercambiado, debido a que no cumple con los estndares de seguridad requeridos para lasoperaciones de izaje.

Artculo 195En un perodo aproximados de 15 das, se deber efectuar una inspeccin a: winches,accesorios, cables, sistemas de seguridad, sistema motriz, guas, sealizacin, estado de laestructura, otros.


Sistema elctrico:Artculo 232Los cables elctricos debern ser confinados en canalizaciones con la finalidad de queeviten la propagacin de humo.

Artculo 235Medidas necesarias para proteger el material elctrico durante determinadasoperaciones.Norma internacionales de maniobras de izaje.Uno de los requerimientos internacionales ms empleados para maniobras de izaje segurode cargas, es la norma ASME, la cual cubre las operaciones con brazos articulados. Segn laNorma ASME B30.5, apartado 50.2.1, la clasificacin de los equipos de izaje seguro decargas es la siguiente:

Gra montada sobre camin comercial.Gra sobre orugas (cadenas).Gra sobre vagn.Gra montada sobre ruedas (estacin mltiple).Gra montada sobre ruedas (estacin simple).

CLASIFICACION DE GRUAS

Puente gra monorral

14

Las gras puente monorral se caracterizan por su bajo costo y su sencillez de uso y fcil maniobrabilidad. Son especialmente adecuadas para su servicio en lugares con la altura como limitacin.

15

Brazo giratorio con pie Brazo giratorio articulado

Gras sobre una columna fijada por su base a la construccin , o fijada a una columna giratoria sobre un soporte empotrado

GRAS MENORES

16

GRUA PUENTEGRUA PUENTE

Los Puentes Gras son equipos de levante para el transporte de materiales y cargas endesplazamientos verticales y horizontales. Las gras puente estn diseadas para levantar slo cargasde libre movimiento.

17

Gra cuyo elemento portador se apoya sobre un camino de rodadura por medio de patas de apoyo. Se diferencia de la gra puente en que los rieles de desplazamiento estn en un plano horizontal muy inferior al del carro (normalmente apoyados en el suelo).

CLASIFICACION DE GRUAS

18

Puente gra birriel Las gras puente birral se caracterizan por su robustez y fiabilidad. Son adecuadas para servicios continuados y exigentes. Tiene como ventaja su re adaptabilidad para su servicio con cargas nominales mayores.

19

Gra cuyo elemento portador se apoya sobre un camino de rodadura, directamente en un lado y por medio de patas de apoyo en el otro. Se diferencia de la gra puente y de la gra prtico en que uno de los rieles de desplazamiento est aproximadamente en el mismo plano horizontal que el carro, y el otro riel de desplazamiento est en otro plano horizontal muy inferior al del carro (normalmente apoyado en el suelo).

20

PUENTE GRUA DE PORTAL TRANSPORTANDO PLANCHAS DE ACERO SOBRE CARRO

FERROCARRIL

21

Estructura doble

Testeros

DEFINICIN-DESCRIPCIN

Carro Polipasto

22

MONORRIEL - BIRRIEL

COMPONENTESMecanismodeelevacin

23

Conjunto de motores y aparejos (sistema de poleas y cables destinados a variar fuerzas y velocidades) que se aplican en el movimiento vertical de la carga.

Tambor-gua de cable

Fin de carrera normal

Limitador de cargas

Motor de elevacin

Reductor

PUENTE CARRO TAMBORES CABLEDEACERO MOTORESELECTRICOS SISTEMADEFRENOS

24

REDUCTORDEVELOCIDAD GANCHO RIELESYRUEDAS TROLLEY TOMACORRIENTE PLATAFORMA CONTROLDELAGRUA

26

Reconocimientosdeelementosdeizaje

Grilletestipoanclaconperno

roscado

Grilletestipoanclaconpernorectoypasador

Grilletestipoanclaconperno,tuercaypasador

Grilletesparacadenacon

pernoroscado

EslingasdeCadena

Grilletes para cadena con

perno recto y pasador

Grilletes para cadena, perno,

tuerca y pasador

Grilletes argolla recta y tira

Anillos

Tiposdegrilletes:

ngulo de la eslinga


Es el ngulo medido entre la lnea horizontal de la carga y la eslinga.

LongitudnominaldelaEslinga

LongituddelOjo CuerpodelaEslinga EmpalmeMecnico

Caractersticasdelaseslingasdeacero

Las principales caractersticas de las eslingas de acero hacen referencia a su longitudnominal, la formacin de los ojales o gazas, los accesorios de extremos y la capacidad decarga de la eslinga

Ancho de la gaza ojo(4 a 5 veces el dimetro del cable

Longitud de la gaza ojo(8 a 10 veces el dimetro del cable

Relacionesdimensionalesdelosparmetrosdeunaeslingadecableson:

38

Componentesdecabledeacero

Alambre

Torn

Alma

Transmitenfuerzas,movimientos yenerga entre dospuntos, de unamanerapredeterminadapara lograr un findeseado.

Pasoregular

La posicin de los alambres en los torones es opuesta a la direccinde estos en el cable, ver figuras a continuacin. Este tipo de configuracinhace que el cable sea: compacto, bien balanceado y con excelenteestabilidad.

Los cables con torcido REGULAR son ms fciles de manejar, son menossusceptibles a la formacin de "cocas" y son ms resistentes alaplastamiento y destorsin. Presentan menos tendencia a destorcerse alaplicarles cargas aunque no tengan fijos ambos extremos

PasoRegular

PasoLang

La posicin de los alambres en los torones es igual a la direccin desus torones en el cable. Tiene excelente resistencia a la fatiga yal desgaste por abrasin.

Los cables con torcido LANG, son ligeramente ms flexibles y muyresistentes a la abrasin y fatiga, pero tienen el inconveniente de tenertendencia a destorcerse por lo que nicamente debern utilizarse en aquellasaplicaciones en que ambos extremos del cable estn fijos y no le permitan girarsobre s mismos

PasoLang

43

Inspeccindeeslingasdecable/Alambresrotos

10 alambres rotos en un cable, o 5 alambres Rotos en un torn en un paso delcable, es causal de retiro de servicio.

NormaANSI/ASMEB30.9

PasodelCable

Mientras que la clasificacin 6x19 da un nfasis primario a la resistencia a laabrasin, la clasificacin 6x36 es importante para su resistencia a la fatiga.

Esta resistencia a la fatiga se hace posible por el mayor nmero de alambresen cada cordn.

Eleccindelcabledeacero

Medicin de desgaste de cable de acero

46

Ganchos

Existen bsicamente dos variantes constructivas para los ganchos de los aparatosde elevacin. La primera de ellas, normalizada en la DIN 687, es el gancho simpleformado por una parte recta llamada vstago seguida de un tramo curvo dondese aloja la eslinga

47

ElementoGiratorioDelgancho

Cuellodelgancho

Gargantadelgancho

Segurodelgancho

Puntadelgancho

Asientodelgancho

Ganchos

48

Si se encuentran fracturas, el gancho debe ser retirado de servicioinmediatamente.El desgaste del asiento del gancho no debe exceder el 10% de la seccinoriginal.La punta no debe estar torcida lateralmente ms de 10 desde el Centro delganchoNo se deben permitir aperturas mayores de 15% a la apertura original de lagarganta.

10% 15% 10%

Ganchos

Criteriosdedescarte

Eslingas(fajas)

Es un elemento lineal y flexible, consistente en una o varias bandas textiles de fibrasinttica(las fibras naturales estn casi totalmente en desuso), generalmente rematadas poranillos u ojales que facilitan el enganche de la carga al equipo elevador.Suelen estar fabricadas en poliamida o polister.Existe un cdigo de colores que informa de la CMU de la eslinga

El patrn internacional de colores en las cintas (capas) de polister es utilizado tanto enNorte Amrica como Europa con la finalidad de facilitar visualmente al usuario el anchocorrespondiente a cada tipo de eslinga

Eslingas(fajas)/Cdigosdecolores

Consideraciones

Toda eslinga deber contar con una etiqueta en la que se indique la capacidad de carga y el numero de capas, las eslingas que no la tengan deberan retirarse

Se deben evitar las torceduras o retorcimiento en la eslinga

Cualquier eslinga de polister que se encuentre daada o defectuosa ser retirada inmediatamente

Eslingas (fajas)

DaosAbrasinCortesDao por objeto punzante

cido o QumicosBordes Temperatura

Eslingas (fajas)

54

CadenasSe rechazar cualquier tipo de cadenas:

Cuyo dimetro nominal se haya reducido en ms de un 10 por ciento por el desgaste.- Cuyo estiramiento, en cualquier punto, sea superior al 5 por ciento (se medir la longitud de la cadena y el paso del eslabn).- Si tiene algn eslabn daado, doblado, aplastado, estirado, abierto, si tiene grietas y/o picaduras o si se observa una oxidacinexcesiva. Para el empleo de cualquier accesorio o modificacin se seguirn las instrucciones del fabricante para asegurarnos que no disminuyen las caractersticas y, sobre todo, la resistencia del conjunto. No se acortar una cadena con nudos, argollas...; se emplearn solo ganchos acortadores

adecuados.

Alargado Aplastado Abierto Torcido

SF

WLL CargaLmitedeTrabajo

SWL

BS

CargaSeguradeTrabajo

CargadeRuptura

FactoroCoeficientedeSeguridad

Interpretacindetabladecarga/PRODINSACMDIC.

DurantelaOperacin

R Mantener buena comunicacin visual con

el rigger.

I

Saber leer e interpretar correctamente todas las tablas de izaje, tanto de los elementos de levante, como del equipo (camin gra) y seales.

G Usar correctamente vientos (cuerdas)

para guiar a distancia la carga suspendida.

G Verificar que las condiciones climticas

correspondan a los estndares de viento, lluvia, nieve, etc.

E

El operador jams debe abandonar el punto de mando mientras la gra est posicionada en condiciones de levantar, con carga suspendida o en condiciones de arriar la carga.

R Mantenerse con los cinco sentidos puestos en la maniobra mientras esta dure

Reglasbsicasparaunizaje

Ejemplo:Este factor de seguridad toma en cuenta el desgaste, la fatiga, la corrosin y eldesgaste de sus extremos.Podemos encontrar tambin, dos siglas en ingls definiendoWLL (Working Load Limit) Carga Lmite de TrabajoSWL (Safe Working Load) Carga Segura de trabajo

=CR

FactordeSeguridad =1.000Kg

5= 200KgSWL

Identificacin y control de los elementos de izaje

Cables de aceroCapacidad Vertical

Para un cable de acero de 5/8 de pulgada:WLL = 5/8 x 5/8 x 9.72 = 3.8 toneladasWLL = 0.625 x 9.72 = 3.8 toneladas

WLL = Dimetro x Dimetro x 9.72 (constante)

Ejemplos:WLL = x x 9.72 = 2.4 toneladasWLL = (0.5) x 9.72 = 2.4 toneladas

Frmula

Para saber cuanto levanta un cable de acero de pulgada de dimetro:

Para levantar un peso de 7.4 ton a un ngulo de 90

7.4

Factor de ngulo90 = 1

Capacidad Vertical

Qu capacidad y dimetro necesito?

Influencia de los ngulos

Calcular el factor del ngulo que se debe aplicar para el levantamiento de la figura. Longitud de la eslinga = 2.38 mt.

Distancia vertical desde el asiento del gancho hasta la parte superior de la carga = 1.98 mt.


Si la carga que se est levantando en la figura, pesa 8.346 kilogramos, tenemos que dividir el peso de la carga en dos, ya que se esta utilizando una conexin casada de 2 patas, luego debemos multiplicar este resultado por el factor del

ngulo anteriormente obtenido y de esta manera sabremos lo que cada pata de la conexin va a soportar y as poder determinar la eslinga adecuada


8.3462 = 4.173

4.173 X 1.2 = 5.000Se deben entonces buscar eslingas que resistan cada una mnimo 5000

Calcular la tensin de una eslinga de dos ramales que tiene un ngulo de 45 y 2.000 kilos de carga.

2000 dividido por 2 multiplicado por 1.414 = 1.414 kilos por ramal

Cada eslinga soporta la mitad de la carga mas la carga de compresin A medida que el ngulo de la eslinga horizontal disminuye, la carga de

Compresin aumenta


Esfuerzo del estrobo =Peso

N de estrobos

ngulos de estrobamiento 30 45 60 90

Factor de Multiplicacin 1.414 1.155 1.00

Levantar una carga que pesa 7.5 Ton. con un ngulo de 60Qu capacidad deberan tener los estrobos?

X factor

2.0



Peso de la carga 6.3 Ton

Longitud = 3 MtAltura = 2.4 Mt


4.5 TonPeso de la carga = 4.5 tonLongitud = 4 metrosAltura = 2.5 metrosRamales = 3

Qu peso esta levantando cada eslinga de esteramal de tres?

Cul es su factor de ngulo?

Qu peso est levantando el conjunto completo?

68

Calcular la capacidad de un ramal de tres eslingas (patas)De 1 de dimetro si el WLL de una sola eslinga es 9.72 toneladas

1 9.72 T

WLL = Ramal (9.72) X H / L X 3

WLL = 9.72 Ton X (6m / 7m) X 3

WLL = 9.72 Ton X 0.85 X 3

WLL = Ramal = 24.7 ton)

El factor de ngulo es la relacin entre la longitud de la eslinga medida desde el asiento del gancho

hasta los puntos de sujecin de la carga y la altura vertical medida desde el asiento del gancho hasta la

parte superior de la carga



Es preciso recordar que el peso que se aplica sobre una eslinga es igual al peso de la carga solamente a un ngulo cero; es decir, izando en forma

vertical. (axial)

A un ngulo de 120 en el gancho, la tensin aplicada sobre el cable es el doble del peso.


El ngulo de dos ramales no debera pasar los 90, de ocurrir esto se recomienda usar eslingas ms largas o vigas (prticos), como se observa en la

figura

Triangulo de Montaje

ngulo incluido

Todos juntos suman 180

ngulo de la eslinghorizontal

ngulo a 60

Se obtiene un ngulo de eslinga horizontal de 60 cuando la longitud de la Eslinga es igual que la distancia entre los puntos de izaje

NGULO INTERNO90 COMO MAXIMO

No sobrepasar los 90La carga de trabajo depende de ello, lo recomendable es que las eslingas

Deben estar en el asiento del gancho alejadas del seguro de este

ngulo a 90

Siempre trabaje en base a que la longitud de las eslingas sea mayor que ladistancia horizontal entre los Puntos de estrobamiento. La mayor estabilidad se

logra cuando los ngulos de las eslingas son mucho mayores que el ngulo formado entre el plano del soporte y la lnea por donde pasa el centro de gravedad

Recomendacin

Polea fija:

Para que la polea no rote la suma de los momentosde las fuerzas aplicadas debe ser cero, o sea:

Polea mvil

En la polea mvil se produce equilibrio cuando la fuerzamotora es igual a la mitad de la resistencia. Esto quieredecir que la polea mvil economiza el 50% de lafuerza(ventaja mecnica), pero es incmoda y peligrosapara trabajar; por este motivo se la usa combinada con unapolea fija obtenindose las ventajas de ambas; economade fuerza y mayor comodidad para trabajar

F = R

F = R/2

Mantenimiento preventivo e inspeccin fsica-mecnica

Algunos ejemplos tipos:

Taller de clculos para winches.

Se unen tres poleas mviles a una fija la como lo indica la figura.Qu fuerza debe aplicarse para sujetar un objeto de 568 kg, si cada polea con suarmadura pesa 20kg?Desarrollo: Comenzaremos a hacerlo de abajo para arriba:

Enganche corredizo o estrangulado

Este es un enlace donde la eslinga, introducindose a travs de uno de sus ojos, rodea completamente a la carga, el dimetro de la carga se convierte

entonces en un punto vital para determinar la capacidad de carga del enlace; en este enganche, la capacidad de carga se ve disminuida, en comparacin al

enganche vertical o al de canasta, y adems, es muy importante asegurar muy bien la carga al momento del izaje

ENGANCHES EN UUn enganche en U tiene el doble de capacidad que un axial sencillo solo si los

ramales son verticales

Enganche doble o en U

Es un estilo de izaje en el que una especie de armazn se forma sujetando los dos ojos de la eslinga al gancho en el punto de izaje, logrando un incremento en la

capacidad de carga de la eslinga en comparacin con su uso vertical, adems de proveer con un excelente soporte de carga y estabilidad en el izaje

Si utiliza varias eslingas de cable para sujetar la carga a los puntos de prensin, use anillos, ya que facilitan una distribucin ms uniforme de la prensin de la

carga y evitan aplastamientos de las gazas

El centro de gravedad esta Sobre los puntos de levante

Esta carga puede volcarse porqueEl amarre esta debajo del centro

De gravedad

Cargas inestables

El gancho no esta sobre el centro de gravedad, la carga se desplazara hasta Que el centro de gravedad este por debajo del gancho

Cargas inestables

El gancho esta Sobre el centro de gravedad

El amarre o fijacin de la carga

Esta sobre el centro de gravedad

Cargas estables

Los ramales de dos eslingas distintas no debern cruzarse, es decir, no montarn unos sobre otros, sobre el gancho de elevacin, ya que uno de los cables estara

comprimido por el otro pudiendo, incluso, llegar a romperse

Cargas estables

Plan bsico de izaje

No se debe asumir que una eslinga de varios ramales ser segura al levantar una carga original, a la carga de seguridad en uno de los ramales multiplicado por el nmero de brazos. No hay manera de saber que parte de la carga est llevando

cada ramal

Con eslingas que tengan ms de 3 o 4 ramales y una carga rgida, es posible que2 de los ramales tomen prcticamente la carga completa, mientras que los otros

ramales slo la balancean.

85

Maniobra apropiada

Maniobra incorrecta

89

BAJE GANCHO: Con el brazovertical hacia abajo y el dedoapuntando hacia abajo mover lamano en un pequeo circulohorizontal.

SUBA GANCHO: Con el brazovertical y el dedo ndice apuntadohacia arriba, mover la mano en unpequeo circulo horizontal.

USE WINCHE PRINCIPAL:Levantar la mano por encima de lacabeza, para solicitar y usargancho principal.

AVANCE: Con el brazo extendido yla mano abierta y algo elevada,hacer movimiento de empuje en ladireccin del desplazamiento.

PARADA DE EMERGENCIA: Brazoextendido, palma hacia abajo, moverla mano rpidamente de derecha aizquierda.

DETENER EL MOVIMIENTO: Brazo extendido, palma hacia abajo, mantener la postura rgidamente.

97

PUENTE GRUA CON MONORIELDE 5 TONELADAS Y CONTROL REMOTO

98

GRUA PORTAL DE 10 TONELADAS

100

TALLER DE MANTENCION CON DOS GRUAS LEVANTANDO UN CHASSIS DE FERROCARRIL

102

DISTANCIAS REGLAMENTARIAS NACIONALES DE SEGURIDAD PARA

MONTAJE DE LA GRUA

103

PUENTE GRUA CON MONORIEL DE 5 TONELADAS

104

CARRO CON CAJA DE POLEAS PARA GRUA DE 40 TONELADAS

105

DETALLE DEL PASO DE CABLES POR LAS POLEAS.

NOTESE LA PROTECCION

106

CELDA FOTOELECTRICA PARA PREVENIR COLISIONES

107

SISTEMA DE SEGURIDAD PARA LIMITAR EL RECORRIDO

108

SISTEMA DE MEDIDOR DE CARGA ELECTRONICO

109

SISTEMA DELIMITADOR DE CARGA U.S.M.

110

MOTOREDUCTOR COMBINADO CON ENGRANAJES PLANETARIOS

Mantenimiento preventivo e inspeccin fsica-mecnica

Ejemplos:Sienlafiguradearriba,lafuerzaFesde68N,determinarcuntopesalaresistencia.Desarrollo:Datos:F=68NR=?Nmerodepoleas=6

Algunos ejemplos tipos:

Taller de clculos para winches.

Se unen tres poleas mviles a una fija la como lo indica la figura.Qu fuerza debe aplicarse para sujetar un objeto de 568 kg, si cada polea con suarmadura pesa 20kg?Desarrollo: Comenzaremos a hacerlo de abajo para arriba:

Anlisis de lubricantes Anlisis de ultrasonido

Deteccin de fallas de winche elctrico por medio de instrumentos de medicin de

fallas

El Anlisis por ultrasonido, es fcil de usar no significa necesariamentesimplicidad.El trabajo interno del recolector de datos de ultrasonido es complejo.El principio es traer un sonido del rango que no es audible por el serhumano a un espectro de sonido que si lo es, y adems que unrodamiento suene como rodamiento y una fuga suene como tal.

Una excesiva vibracin o un aumento de la temperatura son indicadoresde una falla mecnica en un horizonte de tiempo no muy lejano.

Cambios microscpicos en las fuerzas de friccin son detectables conpruebas de ultrasonido bastante tiempo antes de que la mquina entre alestado crtico de la falla.

Todo equipo rotatorio produce fuerzas de friccin que emiten ondasde ultrasonido caractersticas las cuales a menudo sonenmascaradas por el ruido ambiental de la planta y vibraciones debaja frecuencia.


fallas

Anlisis de ultrasonidoEl Anlisis por ultrasonido, es fcil de usar no significa necesariamente simplicidad.

El ultrasonido extiende la habilidad de escuchar ondas sonoras que estn porencima de nuestra capacidad auditiva.

El anlisis de vibraciones aumenta nuestro sentido del tacto para capturarpequeos movimientos

Modo de falla Decibeles sobre la referencia

Accin

Pre-falla o falta de lubricacin

8-10 db. Lubricar y retomar las lecturas.

Primeros sntomas o comienzo de la falla

10-12 db. Controlar en el tiempo.

Falla 16 db. Programar su reemplazo (prximo perodo conveniente).

Falla catastrfica 35-50 db. Remover y reemplazar de inmediato.


fallas

Documents

Curso de Grua Puente 2014