Definizione e incidenza del Wildlife Strike

Alessandro MontemaggioriWildlife Strike Expert

WILDLIFE STRIKE : Incidenza del fenomeno e utilizzo dei droni come strumento di prevenzione Aviation Safety Workshop - Cagliari 15 maggio 2018

IMPATTO CON UNO STORMODI OCHE CANADESI

Data: 15 Gennaio 2009Ora locale: 15:24Aeroporto: La Guardia - NYCAeromobile: Airbus A 320-214 Passegeri: 150 + 5 EquipaggioDestinazione: Charlotte - NC

E=½mv2

Dal 1903 i volatili rappresentano un grave rischio

per la navigazione aerea

Quadro generale

Fonte dei dati: DeFusco et al. 2005; Thorpe 2009; MacKinnon 2004; Richardson & West 2003.

• 36.000 impatti stimati l’anno (USA)

• 55 incidenti mortali (1912-2009)

• 108 aerei distrutti (1912-2009)

• 277 morti (1912-2009)

➢ Costi: 1,2 miliardi di $ l’anno

Aviazione civile

• 4.300 impatti l’anno (solo USAF)

• > 70 incidenti mortali (1950-2002)

• > 380 aerei distrutti (1950-2002)

• 165 morti accertati (1950-2003)

➢ Costi: 25 milioni di dollari l’anno (sola USAF)

Aeronautica militare

0

2.000

4.000

6.000

8.000

10.000

12.000

14.000

16.000

Wildlife Strikes in USA (Civil Aviation)N= 156.024 - Anni 1990-2014

Uccelli Pipistrelli Mammiferi

Dati FAA

Altra Fauna

0

2.000

4.000

6.000

8.000

10.000

12.000

14.000

16.000

18.000

Incidenza dei principali gruppi di UCCELLI(> 1.000 eventi) USA - Anni 1990-2015

N. impatti

Con danni

Con EOF

Multipli

Dati FAA

0

50

100

150

200

250

Danno economico associato ai gruppi di UCCELLI(> 1.000 eventi) USA – Anni 1990-2015

Costi USD/1M

Ore di fermo macchina/1K

Dati FAA

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

Eventi Wildlife Strikes in aviazione civileN. 12.215 - Anni 2002-2016

Uccelli Mammiferi Rettili

Dati ENAC

0

75

150

225

300

375

Incidenza dei principali gruppi di MAMMIFERIITALIA - Anni 2006-2016

n. impatticon dannicon EOFmultipliingestione

Dati ENAC

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

singoli

multipli

con danni

con EOF

ingestioni

Incidenza dei principali gruppi di UCCELLIITALIA - Anni 2006-2016

Dati ENAC

-

2,00

4,00

6,00

8,00

10,00

12,00

Danno economico associato ai gruppi di FAUNAITALIA - Anni 2006-2016 (> 50.000 €)

Costo (milioni €)

Ore fermo/1K

Dati estrapolati

= 0-2= 2-5= 5-7= 7-10> 10

N. eventi/10.000 mov.

Dove avvengono i wildlife strike in ItaliaN = 9.287 (2006 – 2015)

= 0-0,5= 0,5-1= 1-1,5= 1,5-2> 2

Gabbiano realeN. eventi/10.000 mov.

Parti colpite dell’aeromobile

Come, dove e quando avvengono gli impatti in Italia

0

500

1000

1500

Fase di volo

Dati ENAC

0

200

400

600

800Ora

0

500

1000

1500StagionalitàLimicoli

SconosciutiRondoni/RondiniPiccoli PasseriformiPiccioniGufiRapaciArdeidiLepreGabbianiCorvidi Ala 7%

Coda 0,5%Carrello 7%

Muso 34%

Fusoliera 21%

Parabrezza 17%

Motore 13%

Principali cause del progressivo aumento dei wildlife strike

• L’aumento del traffico aereo (+5,3 % negli ultimi 10 anni);

• Il maggior grado di attenzione rivolto al problema (da parte di piloti, ATS, gestori);

• L’esplosione demografica delle specie di fauna più frequentemente coinvolte negli incidenti.

• Il consumo del territorio e la sua gestione nei dintorni degli scali;

Incremento delle specie problematiche

Gabbiano reale zampegialleLarus michahellis

25.000

33.000

41.000

49.000

57.000

65.000

1980 1990 2000

cop

pie

Popolazione nidificante del Gabbiano reale in Italia 1980-

2005

25.000

75.000

125.000

175.000

225.000

275.000

1980 1990 2000

Ind

ivid

ui

Popolazione svernante del Gabbiano reale in Italia 1980-

2005

Gestione ambientale delle aree limitrofe

Il consumo di suolo

• ICAO Annex 14 Aerodromes, Vol. I Aerodrome design and operations, Chapter 9. Emergency and other services;

• ICAO Airport Service Manual (DOC 9137- AN/898) - part 3; Bird Control and Reduction;

• ICAO Airport Planning Manual (DOC 9184 – AN/902) - part 1: Master planning & part 2; Land use and environmental control.

• EASA: Regulation (EC) N° 1108/2009 del 21.11.2009

• EASA: Regulation (EC) N° 139/2014

• Regolamento ENAC per la Costruzione e l’Eeserciziodegli Aeroporti - Cap. 4 e 5

• Circolare ENAC APT-01 B/2011

• Informative Tecniche sulle Fonti Attrattive e Discariche

Normativa internazionale e nazionale

Situazione ambientale presso Ciampino

Aree di dormitorio

Aree di alimentazione

Alba

Tramonto

10.11.08

N. birdstrike/10.000 movimenti per annoAeroporto di Genova

3,95,3

4,4 4,0 4,56,0

7,0

3,75,2

9,9

13,3

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

Specie maggiormente impattate2004-2014 - N = 162

Gabbiano reale67%

Piccione 12%

Rondone 7%

Storno 4%

Airone cenerino 1%

Gheppio 1%

Passero 1%

Pavoncella 1%

Rondine 1%

Gabbiano com. 1%

Piviere dorato 1%

Germano reale 1%

Cavaliere d'Italia 1%Corriere grosso 1%

Area dormitorioArea alimentazione

9

15

53

6

0

2

4

6

8

10

12

14

16

2012/2013 2013/2014 2014/2015 2015/2016 2016/2017

Impatti con Gabbiano reale GOA(nov-ott 2009/10 - nov-ott 2016/17)

-67%

-40%

+50%

0

50000

100000

150000

200000

250000

300000

2012/2013 2013/2014 2014/2015 2015/2016 2016/2017

Presenze Gabbiano reale GOA(nov-ott 2009/10 - nov-ott 2016/17)

-79%-48% +8%

0

0,2

0,4

0,6

0,8

1

1,2

1,4

1,6

1,8

2

2012/2013 2013/2014 2014/2015 2015/2016 2016/2017

Birdstrike Risk Index GOA(nov-ott 2009/10 - nov-ott 2016/17)

-76%-15% +16%Soglia di attenzione

Chiusura della discarica di Genova 31.10.2014

N. birdstrike/10.000 movimenti per annoAeroporto di Fiumicino

1,21,7 1,7

2,1 2,02,4 2,4 2,6 2,9 2,6

3,6 3,5

6,4 6,3

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

IMPATTO CON > 20 GABBIANI REALI

Atterraggio d’emergenza e danni ingenti

Data: 07 Luglio 2012

Local time: 20.04

Aeromobile: A 340-300

Quota: 25 feet

Località: Roma Fiumicino

Fase di volo: Decollo

Aree urbaneStrade e ferrovieCave

Aree verdi urbaneAeroportoDiscarica

Aree agricoleBoschiAree cespugliate

Aree umideSpiaggiaViti e olivi

6,4 Km

0

5000

10000

15000

20000

25000

30000

35000

40000

45000

50000

2009/2010 2010/2011 2011/2012 2012/2013 2013/2014 2014/2015 2015/2016 2016/2017

Presenze Gabbiano reale FCO(apr-mar 2009/10 - apr-mar 2016/17)

0

0,1

0,2

0,3

0,4

0,5

2009/2010 2010/2011 2011/2012 2012/2013 2013/2014 2014/2015 2015/2016 201672017

Birdstrike Risk Index FCO(apr-mar 2009/10 - apr-mar 2016/17)

Il 1.04.2013 chiude la discarica di Malagrotta

Soglia di attenzione

-76%-15% -20%

-34%

-83% -12% -24%-35%

➢ Autorità aeroportuali

➢ Biologi

➢ Personale Sicurezza

➢ Meteorologi

➢ Enti territoriali

➢ Piloti

➢ Ingegneri

➢ Tecnici

➢ Avvocati…

Organizzati in

Organismi internazionali

es.:

(World Birdstrike Association)

WBA

Organismi nazionali

es.:

BSCI

(Bird Strike Committee Italy)

Chi si occupa del wildlife strike

Organizzazione non-profit che si occupa di aviazione civile e militare con lo scopo di migliorare la sicurezza del volo relativamente a tutti gli aspetti del rischio di bird/wildlife strike.

• Gruppo di esperti internazionale • Gruppi di lavoro• Obiettivi precisi• Lobby sulla safety

World BirdstrikeAssociation

Manuale delle “pratiche virtuose”

per affrontare il problema

http://bit.ly/10fLFPh

Il Bird Strike Committee Italy

…