21
M{ZD{ 3 z z z z z z

Der neue Mazda3

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Der typische Fahrspaß, Dynamik, bestmögliche Effizienz und Sparsamkeit dank SKYACTIV Technologie sowie ein vorausschauendes und mitdenkendes Sicherheitskonzept namens i-ACTIVSENSE sind weitere Merkmale, die sie nicht mehr missen werden wollen. Beim Design des neuen Mazda3 haben wir hingegen nur an uns gedacht: Es fügt sich geradezu nahtlos und selbstverständlich in unsere Designsprache „KODO – Soul of Motion“ ein. Näheres unter http://www.mazda.at

Citation preview

Page 1: Der neue Mazda3

M{ZD{ 3

zzzzzzz

MAZ3_202980_COVER_13R1_V2.indd 1-3 10/09/2013 10:44:09

Page 2: Der neue Mazda3

INYA

MAZ3_202980_COVER_13R1_V2.indd 4-6 10/09/2013 10:44:22

�������������� ���� ���������

�������������� ������� ���������������������� ���������

����� ���� �������� ������������� ����� ���� �������� ���� ������

��������� �� ������������ ������ � ����� ��� ���� ���� !������

������"����������#�� �������������� �$��

�����������������������%������� ���������$�������� �����

�������&��'���������������

%����$� ���� ��� ! ���� �� ������ ��� � ���'����� (����)����

�� ��$��# ���������� ������*� ��������$�&�� �� ��������

(������ ��������������������������

&�����������)������������%��������������������������������

��������� ��

����������������� ����������������

����������������������������������

��������������������������������������

�������������� ���!�����������

������!������"�

MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 3 06/09/2013 12:59:11

Page 3: Der neue Mazda3

4

MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 4MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 4 06/09/2013 12:59:1306/09/2013 12:59:13

��������������������������� ������������������� ����

������������������ ������������������������������������������������������������������������������������

������ ���� ���� !�� ������ ������"� ���� ����#���#����� ��������� ������� ���� �������� �������

������$����� %!�!&������"� ��#��� ��� ���������� %�!������ ������ ���������� #���#�������� '��! ���!�����

���� #������������� ���� (%)�*+',&+����!�!����� !��� ���� �&�*+',(��(�&(-������� ��� ������ �� �������#��

�������������������!��������������.���#��"�

3

MAZ3_V2_13R1_03_11_#SF_AUT_DE_bp 09/10/2013 08:55

5

MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 5MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 5 06/09/2013 12:59:2406/09/2013 12:59:24

4

MAZ3_V2_13R1_03_11_#SF_AUT_DE_bp 09/10/2013 08:55

Page 4: Der neue Mazda3

6

MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 6MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 6 06/09/2013 12:59:2906/09/2013 12:59:29 5

MAZ3_V2_13R1_03_11_#SF_AUT_DE_bp 09/10/2013 08:55

77

MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 7MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 7 06/09/2013 12:59:3906/09/2013 12:59:39

�� ������������ �������� ��

����������������������������%/�/���(�������� ��������� ���������������!��������$�����%�!����������

���� �������������� ������� ���� ������� %���� ���� �-������� �0����� ��� ��� *�!�� ��������� %.��������

��������������������������� �&1��!�&(����������'����� ����������������������������'�����������"��

�������������������.��������������������!2�.������'��������������������!��������(�����������(!��&+!����&

������������!������#������'���������%!��!�������(����.������������ !���������#������"��

6

MAZ3_V2_13R1_03_11_#SF_AUT_DE_bp 09/10/2013 08:55

Page 5: Der neue Mazda3

8

MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 8MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 8 06/09/2013 12:59:4606/09/2013 12:59:46

�������������������������������������

���������������#���0��������������� �� ���������������������!���������"�����34&��#�����-�#������'�����

������������������������#���������.������������������!����!�����!����5��������� ���������������������

��������� !�� �!#����� ��� ���� ���� �� �����!���-������� ������� ��������� ���� ���� 6�'� *!������� #�������

�������$����"�5������ ���! ��� ���+����!�!����� ������!����$������������ �&�*+',(��(�&(����������-�������

����(��� !��!�������7������������������.�������������������!���"�(!��.�����(����������������8���������

'�������!�������������� !�����(���#���������0������!�����"�

7

MAZ3_V2_13R1_03_11_#SF_AUT_DE_bp 09/10/2013 08:55

9

MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 9MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 9 06/09/2013 12:59:5606/09/2013 12:59:56

8

MAZ3_V2_13R1_03_11_#SF_AUT_DE_bp 09/10/2013 08:55

Page 6: Der neue Mazda3

10

MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 10MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 10 06/09/2013 13:00:0206/09/2013 13:00:02 9

MAZ3_V2_13R1_03_11_#SF_AUT_DE_bp 09/10/2013 08:55

MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 11MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 11 06/09/2013 13:00:1706/09/2013 13:00:17

�� ������� ����� ������

����(��$������ ���������������� ��� ������ ��������"����� ��!�-���������� ��������%�!������������ ��$���

90����!������������0��������������� !���������������������������������-�������������"����� �#��������

%�����!�� �#����� ���� ��������� */:&������!���� ������� ���� (%)�*+',&�!�!��� ���� ������� ��� ������

�����������������������������������������������(�2������������������������#������������� ������"��

10

MAZ3_V2_13R1_03_11_#SF_AUT_DE_bp 09/10/2013 08:55

Page 7: Der neue Mazda3

12

MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 12MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 12 09/09/2013 15:29:0209/09/2013 15:29:02

��������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������ ��

���������� �� ��

����������� ����������������������������������������������� �����!�"����#�� �$����"����#�� �$�"������������������ �$����������%�&$��

�������"���'�

����������� ���

����� �������%�������"������(���� ���"����������)� ���������*��"�� � �$��+,��

-)��������� �$������������������������$����������"����)���$�����)����)���*����������

�.��*���%�&$�'�

����$���� �������������������������������� ������������������������������������� �������������������

��������������������������������������� �!� ������������!"������������������#�$%&'()!'�������������% ���

������ ���� ���� ��"����������� ����������*����������������������+�� �����������,�����-�������� �������

���#���������

1

MAZ3_V2_13R1_12_21_#SF_AUT_DE_bp 09/10/2013 08:55

1313

MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 13MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 13 08/10/2013 16:31:5008/10/2013 16:31:50

2

MAZ3_V2_13R1_12_21_#SF_AUT_DE_bp 09/10/2013 08:55

Page 8: Der neue Mazda3

14

MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 14MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 14 09/09/2013 15:29:1709/09/2013 15:29:17

����������������������������������������������������������������������������������������

.������ #�� ��� ��� ����� �� )����� ��� ��� �,����� #�� ��� ��� (����� % ��� ���� ����� ��� ��� � ����� "��� /0!

���������1� ��� '� ������� ������ ,���� ���� (�������� 2 ����� � � )�� �������� ������ �������� 3������ ��� ���

����������4������������2 ��������������-#.!� ���.� ������5� !����� ���6�7�������#�����#���������!%����

��� �%���� 2 ����� � � (����� ������������ 8��!(�������� �� ���������� � � �� 9������� ��� :*��,����� %����

(���������������������,��������:�(�&���������� �6��������������#������ �����#������ ������������ *������

�6�������������(����� ���(����������;��������� ��)����� ��������������

<)���,��������% ������ �����������&��������=�

���� ���������

����/��#���������$���%�����$�����)�� ���"����������&����� �$�&����������*��������&���������)��������

��'���& ���0����$���1 �����& �)�"���������� �$�����2���������$���

.�*���������3���)�'�

4-������������)����"�����)��������5��$���$��$����6���7������$����'�8�������"�����*��������0�����"���$���. �& ���& �#�&���� ��������������'�

3

MAZ3_V2_13R1_12_21_#SF_AUT_DE_bp 09/10/2013 08:55

MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 15MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 15 10/09/2013 09:23:4510/09/2013 09:23:454

MAZ3_V2_13R1_12_21_#SF_AUT_DE_bp 09/10/2013 08:55

Page 9: Der neue Mazda3

16

MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 16MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 16 09/09/2013 15:29:2309/09/2013 15:29:23

����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

(��.� ���������������������� (���������:���!

�� "����1� ��� �����������

������ ������������� ��� �������� ���

��� 3�������� ���� "��� ��� ���� � �� ����

�������������'��� ���#������������������

:���! ��"����1��������������,����(��������� ��

����������������������������(����������� �

����������

5

MAZ3_V2_13R1_12_21_#SF_AUT_DE_bp 09/10/2013 08:55

MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 17MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 17 09/09/2013 15:29:3609/09/2013 15:29:36

6

MAZ3_V2_13R1_12_21_#SF_AUT_DE_bp 09/10/2013 08:55

Page 10: Der neue Mazda3

18

MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 18MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 18 09/09/2013 15:29:4309/09/2013 15:29:43

�����������������������������������������������������������������������������������������������������������

"��� �� �� �����;� ����6��� ���� 4���� ���� ������������ #���������� ������� ��� ������ #�� (���� ������ ����������

�������� *������"����!%&'()#�3#�!#1�������������#��������������������������������������� ���#�6���� ���

��������,��������� ������4���������.���������������#1�������������&�1!3������������������������ ����� ����

� �������������������������������������������� ������ ����������"���#1�����,������������%������� ���

���%��6��� ����������� ���� �������� ������(����� ����������� ���������������������������� ��������

� � ����� ;>� �?�� ���� �������� ������� %���� '���������� ���������;� � ����� ���� ����� �� ����� %������� ����

��������������������������#������� ���#� ���� ��������

������� !�""�"!��!�#���$�

�������9��������������� ������� ��)�����&������������ �$��""���$���� )'������3���)���������$������������������������))��$������&� ��� �$�$���:���� ����*��� ������$������&� ��;� )���$��������������& �"���$��;� �$��������$��������������$������;���"��$�$�������2����������'�5�����$���� ������ ���:�*�� ��������7�

�%&�'�� "���""�"!��!�# �$�

������ �������������������"����� ���$��"������� �$�������$����������"�������<��������)�� 2����������"����� �������;��������������&� �����$���-����� ���"��������$�����'�<��������"������;�"�*����������$������������:�� ���������;�"������$���<������� �$���������)�����������& �0���'��

5�"�$���� ������ ������������7��

�%&� (�!�)*�!�*����#����$�

������ ���������������������$��������;������$������&� �� �"��"��������*������������ ���"����'�-�����������)�����"������ �$�"�������$���6��������$���� ����� ��$�������2�� �$�������$���������)�������)��� �������������;������$���� ���$�������� �� �"��"�������*���#���'��

5�����$���� ������ ���:�*�� ��������7�

�+(%!�,�����-%*-(!�#� ��$�

-�)0���������;�$���/�����$�������$������&� ������& �������� �$�����. �& ���$���/����$����& ������'������3���)�� �&��:�$����������;� )�$������&� ��*��������& ��"������'�-��������$���/�����$�������$���� �������������$�$������������� ��������;� )���������������������"����$����& �����'�5�����$���� ������ ���:�*�� ��������7��

�*!.��-"(""�"!��!��

����/�����$���������&������=>��)?� �$�,@@��)?���������$����3���)���$�������&� ��� �$�A��$��������*�������� �$�*����������� ��)�����$���/�����$������;� )�$����$�� �����������& �*��)��$����$���$���� ����� ����������������&�������B��������"& )��$���'�<�������$������&� ������)�A��$��������������#���;�*�����$���$����3���)�& ��B��������& ���$�����#������&���������)��� ��'��

5�����$���� ������ ���:�*�� ��������7�

7

MAZ3_V2_13R1_12_21_#SF_AUT_DE_bp 09/10/2013 08:55

MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 19MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 19 09/09/2013 15:29:4309/09/2013 15:29:438

MAZ3_V2_13R1_12_21_#SF_AUT_DE_bp 09/10/2013 08:55

Page 11: Der neue Mazda3

20

MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 20MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 20 09/09/2013 15:29:4809/09/2013 15:29:48

������ ���@'(@3��

��

■� =C�1����������������■� ����"�������3���)�5���7�)���

-���������������)������*������ ���

5-��7� �$����)�����������5-��7�

■� �3��)�������"����#������������5���7�)���������������������3���)�

5���7�

■� ������;��������� �$� ����� �����

���"����

■� :�����$� �� ���������

■� ������� �$�A�����2����������

<�������"��

■� �������������<�������"��5�����7�■� �������������<�������"��

■� %�������)������■� 1������*�������� ���)���

� ������"�$��� ���

■� -�����������������"���*����� �$�

�������■� %�� ����� ��)��������

■� ����� )��������&�)����������)�

���)����;�/����������&�����

�$� ���)����&#����?����$�)� ����

■� %�$ �������%?�%�:�$��;�*����

(� �������;�B��� �$��BD�

■� (�����$"�$��� �������� $����3���)�

■� ������?������� �����

.������ �� ���� % ������ ����������� ������� ������ ���������;� ��� ���������� ��� �������� ��� #���� "��� � + �*���

(������ ���������������������� !% ������� ����������� ������%����,�����������������1����������� ��������

�6������ ��� :��������������� <#����=� ��� ��� ����� ��� ����� ������� A���� ��� 6 ����� %���� ���6�� ��� ����

% ��������������������% �����������������

9

MAZ3_V2_13R1_12_21_#SF_AUT_DE_bp 09/10/2013 08:55

MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 21MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 21 09/09/2013 15:29:5009/09/2013 15:29:50

�(�&��������-((��(/���

�����0�����$�����)����� ��$���������� )�����&�����������������'�

�*0!�*&� ��1&/�

��������$�)����&� �������� )��������������������� �$�"����������&���������������)����'�

�� '(�1����(,����(�)�)1��!��

���$����������0���� ��������& �$���)��������� �����$������)��������$��� ������� �$���&� �����������������������'�

�(��*""��(�!�����

-��#�&��$��������)������ ������$���� 2�������� �$������������)������ �$�������������������*��& ����0))������ �����������'�5� ��%�&$�E������7�

10

MAZ3_V2_13R1_12_21_#SF_AUT_DE_bp 09/10/2013 08:55

Page 12: Der neue Mazda3

22

MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 22MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 22 09/09/2013 16:27:0409/09/2013 16:27:04

���������������������� �

����������

■� ���������� ������������■� �����������������������������

■� ��������

■� � �!����"�����#������$�

■� %���$��%��

■� &������'���%�������

■� ()*�������%��

■� �+�,����-��� ���#����� ��-�

��#���� .�

��� �������

■� ���/������ �� ���������� �� ��������#���������

■ 0+������ ���� ��

■� 0+�12�$#� ���

■� 3��%#�$����� ����

■� ���! �!#���

■� 0�����$ ���� �����

■� ��#� � ���3���������14)��

�����������������

■� )�!%�5����#����

■� )�!%�5�������

6��7��������������������������3#������#���� �����8�

��� ��������������������� ��������� ��� ���������� ������ ������ �� !�� �" #���$��� ��� %&� ����� #���'�"%���

��������( ����� ����� )���$��� �� *��'������� #��'������ �� ��" �+� ��""������ ����������� ��%�� ���

���*��'���%� %&� $��,�$�����!��������� �����!�� ����� ������ ���������������������������'��� ��� �*�$���� ��%

����-��&�%�����$�����������������������������%&�����"�������"������"+�$��.�����������$�������(

1

MAZ3_V2_13R1_22_31_#SF_AUT_DE_bp 09/10/2013 08:55

MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 23MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 23 10/09/2013 11:35:4010/09/2013 11:35:40

��������������

0��9���� ��%������� ��%��#�������4��!� �����'#�$�����-� : ��%������� ��#��%������;�7���* ���$��!�������$9���8�

�������� !�"�#�$�

4��� ��%��'� �!#�������#������������'���� �#�%���������� !����� � ��'� �$������8�

��%�&� !���'������

4�������%����� �����#��2�������<����%���#����#�%� ����%���� ���$�'�����#���%��'� �!#����#�8�

��� !�����&&��&$���

4�����������=�2 ��7�����������:��* ���'� �!#���#�%�7�������%�����������0��� ��#������%8�

2

MAZ3_V2_13R1_22_31_#SF_AUT_DE_bp 09/10/2013 08:55

Page 13: Der neue Mazda3

24

MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 24MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 24 09/09/2013 16:27:1409/09/2013 16:27:14

����������) �/� ���) �/� � 0

�(��)�����

■� �>�������� ������������■� (�%�#��+�������

■� ���.���#�%������������#��

�#����� ���

■� ������"������ �2������� �

�#������������

■� 0�����$ ����7����#�%� �����

■� ���/������ �� ��������

�� �� ��������#���������

�(��)�������*�

■� %����!�■� 0�$����� �7����������'� �����!�

■� 3%����7����������

■� ��#� ���$���������+<���

■� '����� ��3���������(����

■� 3%����7��"#�7���� ���3'���

■� *��������������������

�����������������

■� )�!%�5����#����

■� )�!%�5�������

������� !�� ��� ���� 0����$��� ��� +�$��. �� ��� ��������������������� ���������� ��� ���������� �*( +��

�*��"���"1�"%�����������������!��������������������������������2����!*�������'�������������3�*���*��4���

���*����"�"*�"�������������*"������������������������������*����������#�����%&��(

3

MAZ3_V2_13R1_22_31_#SF_AUT_DE_bp 09/10/2013 08:55

MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 25MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 25 09/09/2013 16:27:1809/09/2013 16:27:18

������+�,��+&�-�

����� �� ����'� �!#�������������-�%����������� ��#��%������;�7���* ���$��!�������$9���8�

��������#���

4�����#���%��*�����#�?#����:�-�%����������� ����������#�%�%��'� ���$�������������;��$9�����3#������#���17��#���������8�

��,���$��!�&� !��

4�����������2���%����� ����$���#�%���:���!#�� �� ������'���� �%��'� �!#���������8��

"���.�������-�����

�����7������#���#�%���#�%�#�%�@%�)���,� �-�#������#��* ���1����!#�#��� ����8�

4

MAZ3_V2_13R1_22_31_#SF_AUT_DE_bp 09/10/2013 08:55

Page 14: Der neue Mazda3

26

MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 26MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 26 09/09/2013 16:27:2609/09/2013 16:27:26

/0�1�&&���� !�����&&��&$����

4��������* ���'� �!#�����=�2 ��7�����������:��#�%�7�������%�����������0��� ��#������%8�

/2�1�&&���� !�����&&��&$����

�������%�������7����3#�� ��* ���'� �!#��-� ���* ��'� �!#�����7�����%�����-�%����������� ���� �* ���#�%� �� ��%8�

��������5/-��6�

■� �������� ����������� �����������

■� 0+������ �� ����7����

■� ���%��2��0+������ �� ����7����

■� �� �#�!�:����7����#�%� �����

■� '� ���%��:���

5

MAZ3_V2_13R1_22_31_#SF_AUT_DE_bp 09/10/2013 08:55

27

MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 27MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 27 09/09/2013 16:27:3109/09/2013 16:27:31

,� !$�+3 4��3$��5��������3$���

0��9���� ��* ��-�+�� ��A�-�=�:�$��%����%�����;�=����:�%���� ���#��%��+�� �!#���������#�%�!#�������������8���#���������

���+��4!�&���6���������!������

0�� ��$��-�#��������%���#����#���%��3�����%��! ��� ��* ���'� �!#��#�%�%��(��%����������%���: �!#�#�����2�!��#�%������� ���0�����$��!#���9���� �8�

6

MAZ3_V2_13R1_22_31_#SF_AUT_DE_bp 09/10/2013 08:55

Page 15: Der neue Mazda3

28

MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 28MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 28 09/09/2013 16:27:3809/09/2013 16:27:38

��������5/-��6�

3�#����#��%��������������� �3#� ��#���%��*�����#��8�

�������$�&�������

4�������%�����������3#�� ��#�%�%��B#����:��%��*�����#��"����8�

7�8��������

0��:�!��%��'� �!#�������#��#�%�7� ��%���1#��� �8��

7

MAZ3_V2_13R1_22_31_#SF_AUT_DE_bp 09/10/2013 08:55

29

MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 29MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 29 09/09/2013 16:27:4709/09/2013 16:27:47

�������������&�$��

(�����* ��-�%��"������#��* ���'� �!#�����#���#�%���%����� �!#� ����8�

������ !�

0��9���� ��* ��-�$�����%������%��� �=����:�%���� ��#�%��������7�����%���=�:�$�!#�������������8�

8

MAZ3_V2_13R1_22_31_#SF_AUT_DE_bp 09/10/2013 08:55

Page 16: Der neue Mazda3

30

MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 30MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 30 09/09/2013 16:27:5809/09/2013 16:27:58

���� ���������

7������������������������#���������������#���$�������������������"!��������%8�����,����������$��������(

���� %&���$�����" ������#���$�������� �����+�$��.���$�����������1�����$�%���������� ����������(!���������

+�$��91�"*���������&��'�����������������(!���������������������#������������� �����#�����������"+�$��.(

��#���7���� ��

*��"��������������03�'*�3��������)�!%��

'������'� �!#�����!��#���-�%��A�$���#��

%�����9���� ��<2��� ��%��

#���� ����� ��3����%�#����@%��

��!����"#�%���������������%8�3������

#�%��#��������� ����$2�!�������-�

3� ��$�#�������1$��%����������������%��

0��� �#�����������2���5C�D� ���

�������� ��'����!%����������8�

�$�&��%�������$5�7����#�����$������

(���� !����$�

(�����%��,���!���#�����,��%#$�����$��%��

$���?#���+��������#��8�+�������������%��

���9���� �)������:��#�����"#�%����������

'����!��#�%�4���� �#��������8�3�������

*������������!#��� ���E� ���� #�!�#�%�

1���������� ������)�!%��12�$�� �������

�2��3���� �!#����%��������*������#����

8��!%�8��8�

9�:�!������������%���/;;<;;;�4��

+��)�!%���# �����������������2��5�D� ��

�%������!#��FF8FFF�"��������@���� %�-� ���

!#������������8���2���� �4��� ��;�������%�

7���%����= : �����#��������7���:�%��� �

�#���� �����8�

/=�:�!������������$�$���,�� !������$�

�G�D� ������������%��=�����������

+#�� ����#��8�0������@: ���� ��2 ���%��)�!%��

4������ �$���������$��������

��� �$�����������1� ���%��<���#���%������

���'� �!#��%#�� 8�

9�:�!����� 4$��������

E��� :�����7���%��"����������#��������%��

)�!%����$����������5�D� ������8����������� �

%��������%���� �,���������-� �%��

%��������7���:�%��� �%#�� ����)�!%��

4������ �$������� ���-���������$�:����

7������-�%��%���(������ �$�!#�7������

��8�

0������������%��)�!%���# ����=������-�

%��%���D� ���%�������FF8FFF�"�����������8�

0��������%���D� ���2���������%��)�!%��

��$�������8�E�%�����+#�� ����#������ ��

#����=���������������D� ������8�

��#�������+�����6� ��

� ��D� �������#�%�� ��@%�

"����������!#��������%��)�!%��0#����

��7����������:;����+#�� �2 �#���%��

7����� ��������7��������8�����������

����* ���<��������E������ �����%��������

�� �%��0� ������������#������-�������%��

�:� �������)�!%��<�$�������� ����#�%�

���9���� �(���������5��:�%���0#�����8�E�% �

�������������� ���� ������#��� �-�

$9�������* ��1�������)�� ���-���A�-��� ��

�%��'�#�!#��������!�8�)���%����#�%�

�������7������#��������������* ���%��

#�������� �)�!%��0#������7���)������:�����

�����@%�����#�����8�

��#���,�$���&������6� ���� !'����

)�!%�� ����2��@%���#��)�!%�����

�$������� ����7���#� -�%��+��������

��7������ ��8�+��+���������7���

��� ���7���)�!%���������2�������� ��#�%�

�$�#�����7�� �������#�%�� 9 ��%�����%��

<�%�7�$�#�� ���%��'� �!#��8�+��

+���������7������ ��� ��%��������

!�������+������$���2 ���#�%����!��%���

���%��������"#�%�%������� �$ �������

������������������#��* ��'� �!#�������������

��7������ �8�

9

MAZ3_V2_13R1_22_31_#SF_AUT_DE_bp 09/10/2013 08:55

3131

MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 31MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 31 09/09/2013 16:28:0409/09/2013 16:28:04

��������������������������������

+�$������#���$��������������$�:��������������������������� ��'���������������#����*�2���������!���""��

����� $�" ���������� ������'��( ���� �� ���� ���� ��������"�2�� ��� /" ��� ���*������� � ��� !���%%��� �����

������������5�'��%�%&�����(/��������������������&��������������������*����" ��":�����$����$�����������

��������'�����,���������/" ��������$�����������$����������(

E����$�����#����� ��

��� �����$����������������%��0�� ��$�#���

#� ����#�%��� ���� ��������� �%��8�

+������2�$��� ����� ���%��E� �������!�

����'� �!#������@%��, �����7���%��

,���#���#�%�0�� ��$�#���2���%��'����#���#�%�

%��0�����!����� ���!#�1��������#�%�

0������#��8�*��'����%����%������#��%���

7���7������������%��2�-� ��#����

E� ��������$�������!#��%#��%��

'����� ���������#� ����#�%��� ���

�� ���������2 ��� ��8�

����*���#���$�'�������������������

)�!%���#�!����������� � ��������(�������

�HG��#����6-��#��,���!��� �����

������������ � ������!��� ��3�����!#��

,��%#$�����7���"#�����������2��%��*����:#��

#�����'� �!#�8�+�����$��#����

3� :����$���7����������������������#�%�

�%#!����%���HG��0��������8���� �%����� ��

�#����� ������1� ��������#�!�-�%��

'����#������!���7����#� ���#� �5F�,��!�� �

�����0���������%��(�����#���7���

,����������$#�����������#��0�%9������8�

+�������� �%������$#���������!#��4� �%#���

����'� �!#���������-��2�����������#�����

��:�$�#�%�(��!���:�%��$����������

"������������� �8�+��7���)�!%��

7� �%������$#������������%�%�������������

#�%�GC�,��!��� ��!���:�%��������

�$9����� ����$#��������������0�������

�2 ���%���!#���� ������#�����#�%�

��%������"���������7����#� 8�+��2���

���#��$����#�������$#����������������������

�%�-���%������� �$9����� �

���$#��������-�%����� ��#������������

�����8+� ��������%������$��)��������2��

��� ������ ���9;��4����������

'� �!#�����8�

��&%��� 4�����"���%�����$�6����!����

+��)�����#����������'� �!#���%#�� ��#���

%�7���������#���7��� ��-�!#���������

,�����:����%���� ��8����%��$��7���������

������#��� �%�����;�)����

"2 ��2����$����#��<����������7����#� �-�#��

%��'�:� �$!#��!#�$2 ���#�%�!#��� �����

#�%�#��)�������:���!#��������#�%�!#�

������8�3#;�%���#���%��"2 ��2����$���

����#���� �%�-� ��������������� ���� �

)�������������%��8�0��� �����,����������

%��0������#���%��7����#� ���"2 ��2����$��8�

+��1%#!��#���%��"2 ��2����$������-�%��

���%��������#���!#��0�����!�$����-� ������

�7������%�)9���� $����2��#��-�%��

��� �����$���%��������#���7��� ���7���

)�!%��!#�7������8�+��9�#�������#����

� �������$����������#���7��� ��-����%��

���;�)����%�� �$9����� ��"2 ��2����$���

%#�� ����!� ����!���:#���-���������� �

����#�����I���������#������ �����!��

#�%�8�

,���(�����&������!�&%��� 4�����"���%�����$�

■� +��3� �%#���%�� �������$����������

7���)�!%�����JF�,��!������� �

������#���7��� ����2 ���!#�����

1%#!��#���%����9������

"2 ��2����$�������#��>K�,��!���

■� )�!%�� ���%�������7����#� ������

������#�������;��#��KF�,��!�� �

���$�8�� ��+������%����0������#����

���%��#��%��� �������$��4��� ���

!#�2�$!#�2 ���

■� +#�� �%��4� �%#���7���1��������I��

!#���� ��%��#�%��!#���� ���#��-� #�%�

%��)������I����������

3������2����$����7�������8�+��7���%��

������#�������;���!#���)������

�2������3��������%#$��� #�%�#��

>F�,��!������$��

� - &��$�

+#�� �%���1�������� �%�����2���� �

1���#����� � ���#�%�%���#��+������

��������3����������%#!���8��JJG� ����

������������'� �!#� �������%���1��������

7������;�����������2 ��8�<����#�����

����%�����JJ->C�,��!���%���������$��7�� �

%�������;�������������-��7���%��

"#��������� �%��������#�� ��-�#����#��

���$����!#� �%�8�+�%#�� �$������ ���%��

�����������;������$#����������#���2������

����!�-�%��������� ���� �-�%����� ����

�$9����� ��1�������7��� ����#��

J>-C�,��!����!���� �%��$�����8�+�� � �� �

���#������)�!%������(�$9����� ����� ��

!#���%�����-��� ��$���� �������#��

1�������7��� ��-�����%��JJ-J�,��!���%� �

�������$��������� �%�8�E�%����#�%� ����

$9���� ����#���#�������"#�����������;�������

�#���� �8�

��#��>��-���$��� ��

*��%���������� ������� ��'� �!#��7����%��

��� �%��<����������<��$�������7���)�!%��

��������(����%������������8�+��

<����������������!#��������-�%���������

����0�$����������%��1:%���������8�(�����

��%�������� �#�����A����������!�����

�����-�%����2����� �7������%��

3����� 7� �����%��'� �!#��������8���

$�����%��'� ������%��=�#�������

7��!2���� �����#�����#�%�$��������!#�

GFF�"�����������<����������������������� �

�� ��8�'2����� �� ��1�� ���������%������

! �����������������!��� ���#� �

<�����������7�������)����8�

6+������ �)����HG-�%������3���#��%��%��4�����#���7������$#������������� ��%-�� ���,���!�����%��<�� ��#��� ����#�83#��%����=�#�%� ��$����� �#�������$#���������$�#���#��%�������� :���� ��=������HG��= �����#�8�

10

MAZ3_V2_13R1_22_31_#SF_AUT_DE_bp 09/10/2013 08:55

Page 17: Der neue Mazda3

32

MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 32MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 32 06/09/2013 14:07:1106/09/2013 14:07:11

������������ ����� ����� ���������� �� ��� ������ �����������

��������� ������� �� �� �� �� �� ��

���������� � � � �� � ��

�������� � � � �� � ��

��������� �� � � �� � ��

����������� � �� � � �� � ��

������ ������� � �� �� �� �� ��

���������� � � � �� � ��

�������� � � � �� � �

��������� �� � � � � �

����������� � �� � � � � �

�!�"��#$�%��&���!�'�������#$�%��&��(���)�*++,)�����������&������(�-��������#$����$%��������������������������%./&�����������������������������&�

����������� �������

� � � � � �

����� �������� ��� �� �� �� �� �� ��

������������������� ������������ � �����!"�#� � �����!"�#� � �����!"�#� �$�%��!�� � �$�%���!�� �

��������&&��� "'�!$� "'!!�� "'!!�� "'!!�� #'"!"� #'"!"�

�������(��)������*+��,-��� ���"%%�� ���"#%�� ���"#%�� "#"�"$��� ""%�"�%�� ""%�"�%��

������)�.�����������/��0�10����� "�%0�'%%%� #"%0�'%%%� #"%0�'%%%� #"%0�'%%%� �%0"'�%%� �%0"'�%%�

2�� �&�����)3���4����)� "�'%5"� "�'%5"� "�'%5"� "�'%5"� "�'%5"� "�'%5"�

(��*���� � � � � � �

(��*��������� 6��*�����&���)&���-��3����*�����6,�-���

���)��������*����

6��*�����&���)&���-��3����*�����6,�-���

���)��������*����

6��*�����&���)&���-��3����*�����6,�-���

���)��������*����

6��*�����&���)&���-��3����*�����6,�-���

���)��������*����

6��*�����&���)&���-��3����*�����6,�-���

���)��������*����

6��*�����&���)&���-��3����*�����6,�-���

���)��������*����

+�� �*���) ��&���))��� ""��� ""��� ""��� ""��� ""��� ""���

������������ ��������������������

1

MAZ3_V2_13R1_32_38_#SF_AUT_DE_bp 09/10/2013 08:55

33

MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 33MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 33 06/09/2013 14:07:1106/09/2013 14:07:11

��������� �����������������������

�� ��� ��� ������ ���� ���� ���� ������

��������� ��� ��� ��� � ��� �

���� �������� !� "�#�����$��� � %& '%' � %( � '% �

�)�!����������#"���� ��' ��* ��' � � + �

,-��������.��/��"���"�#�� �'� �*' �*' � ��( �

0��1����11��� ��2�� ��2�� ��2�� � ��� �

0��1����113�������� #� "���� 4��/� �%+ �%� &% � +%& �

��5���6/����� +%� +%( +%' � (%� �

0�������� �% �%� �%� � (%* �

7��"���� �� � �� �� �� � �� �

48���

��������� ��� ��� ��� ��� ��� ���

���� �������� !� "�#�����$��� � %' '%* � %+ '%� '%� *%&

�)�!����������#"���� ��* ��* ��* �(� � & ��&

,-��������.��/��"���"�#�� �'� �*� �*+ �� �� � �

0��1����11��� ��2�� ��2�� ��2�� ��2�� ��� ���

0��1����113�������� #� "���� 4��/� �%� �%� &% &%� +%* �%

��5���6/����� +%( +%( +%' +%' (%� +%�

0�������� �%� �%� �%� �%' +%� +%'

7��"���� �� � �� �� �� �� �� ��

����3����/ ���9�"������$��:�1���������;��0��1����113���������/�)�!�����������65<���� ���&��#� &#��$���������9��.��/�����/�3�����������=��3�1��������� �$��0��1����113���������//��)�!������������>���2����6�����������3��/�1�2����������2���/�0��1����11�/����/��>���2����%���/��.�/�����3��>���3��� ����/��/����������������>�"���������5��4���5�!��/?�"���3��6 �����%>���2���������������/!� �/�����$�$

�����������������

2

MAZ3_V2_13R1_32_38_#SF_AUT_DE_bp 09/10/2013 08:55

Page 18: Der neue Mazda3

34

MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 34MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 34 06/09/2013 14:07:1106/09/2013 14:07:11

�����������������

����������� ������������

�� ��� ��� ������ ���� ���� ���� ������

�������������������������� ��� ��� ��� � ��� �

�������� !"����!"�#����� $%�& !�%'(�!�%$�

$%�& !�%'(�!�%$�

$%�& !�%'(�!�%$�

� $%�& !�%'(�!�%$�

)��������*�������+�,����� �"-��."/���� $�( $�( $�( � $�( �

�"-��."/���� � � � � � �

)�0�"!���"!-+�����������1��������� (��!( (!�%2&�

(��!( (!�%2&�

(��!( (!�%2&�

�(��!( (!�%2&�

)�0�"!���"!-+�����������1*������� (&�!�% '2!�%$��

(&�!�% '2!�%$��

(&�!�% '2!�%$��

�(&�!�% '2!�%$��

�� 3�+����4�%5�����'�4 ��4 � �%��� �%�'� �%2� � �%2&� �

/�6%����� �����4 � 7� ����� � � � � �� �

�������&8-�� �� � �%� �%� �%� � �%& �

���������8-�� �� �

(� �2 �2 � �%� �

/�6%��+������4 � '� '� '� � '� �

9����������� �%' �%' �%' � �%' �

-0��3��*���!��������� �%���!�%�� �%���!�%�� �%���!�%�� � �%���!�%�� �

:������ �+������*���!������4 � (2 !($� (� !(2 (& !(2 � �% � !(�� �

:������ ������ 3�+���4 � �%& �%&�� �%&2� � �%(� �

-0���

�������������������������� ��� ��� ��� ��� ��� ���

�������� !"����!"�#�;���� $%$� !�%'(�!�%$��;

$%$� !�%'(�!�%$��;

$%$� !�%'(�!�%$��;

$%$� !�%'(�!�%$��;

$%$� !�%'(�!�%$��;

$%$� !�%'(�!�%$��;

)��������*�������+�,����� �"-��."/���� 2�$ 2�$ 2�$ 2�$ 2�$ 2�$

�"-��."/���� �%��2 �%��2 �%��2 �%��2 �%��2 �%��2

)�0�"!���"!-+�����������1��������� (��!( (!�%2&�

(��!( (!�%2&�

(��!( (!�%2&�

(��!( (!�%2&�

(��!( (!�%2&�

(��!( (!�%2&�

)�0�"!���"!-+�����������1*������� (&�!�% '2!�%$��

(&�!�% '2!�%$��

(&�!�% '2!�%$��

(&�!�% '2!�%$��

(&�!�% '2!�%$��

(&�!�% '2!�%$��

�� 3�+����4�%5�����'�4 ��4 � �%��� �%�& �%2�� �%�(� �%2(� �%$ �

/�6%����� �����4 � 7� ����� � � � � �� ��

�������&8-�� �� � �%� �%� �%� �%� �%& �%�

���������8-�� �� �

(� �%2 �%2 �%2 �%� �%�

/�6%��+������4 � '� '� '� '� '� '�

9����������� �%' �%' �%' �%' �%' �%'

-0��3��*���!��������� �%���!�%�� �%���!�%�� �%���!�%�� �%���!�%�� �%���!�%�� �%���!�%��

:������ �+������*���!������4 � (2 !($� (� !(2 (& !(2 (� !(2 �% � !(�� �% '�!(2

:������ ������ 3�+���4 � �%& �%&�� �%&2� �%&�� �%(� �%(2

;<�4����*=�������������/�.��2-0����%

3

MAZ3_V2_13R1_32_38_#SF_AUT_DE_bp 09/10/2013 08:55

35

MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 35MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 35 06/09/2013 14:07:1106/09/2013 14:07:11

���������� �������� ��� �� � ����������� � ��������� � �������������

���������� ������ ���������� ������� ���� ��������� � � � � �

��������� ����������������� �� ����!�� ���� ��� � � � � �

���������"����#���� ����������� � � � � �

���������# �� ������������� � � � � � �

�������� ���� ����$��������� ��#������ � � � � �

���������� ��%�� ��&��#'������� �������� ���� �������� �� ������&���'���!��� �������� ���&���'� � � � � �

� ���������� �&()�'� � � � � �

��%�*���� �������� ���#�#�&#�������%����� �#������'� �� � � � �

�%������ �#�������+���������� �&�#'�����������������������%�� ��&�#'� � � � � �

������������ ���(��&(���� ���������'� �� �� �� �� �

,�� ���� �� ���� �������� ���#�#�&#��������� �#%�� �'� �� �� �� �� �

,#- ,.�"��! ����/��� ����� � � � � �

� �� �!������������ � � � � � �

� �� ����� ��� �������� �� � � � � �

#�� � ������� ����� �$�01��� �������������������� � � � � � �

#�� � ������� ������ $�21��� �������������������� �����3��������� �����!�3��������� �� �/ ��$�4 �� ��� ������ � � � � �

#"5��,6�0(�"����� �� �������������+���� �� �� �����������/���,����� �����/�� �� � � � � �

#������ �������� �)�7�&)�� �� ������ �7�������#%�� �'� �� �� �� �� �

#���8 �� �������� ����69�&� ���6 ��� �9���������'� �� �� � � �

7���������������� ��*���� �������##�&�� �� ��%�#����#��������'� � � � � �

7 ������ �� �� � � � � �

�:�# �� ������������;�

� ������ ��

���������

��������� �������

�������� ���������

���������

��������� �������

�������� ��� �����

4

MAZ3_V2_13R1_32_38_#SF_AUT_DE_bp 09/10/2013 08:55

Page 19: Der neue Mazda3

36

MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 36MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 36 06/09/2013 14:07:1106/09/2013 14:07:11

� ������ ��

������������� �������� ��� �� � ����������� � ��������� � �������������

��� ���� �� ��� �� �� �� �� � � �

��� ���� � ����� ������� ���� ������� ���������������� ������� �� �!��� � �� � � � �

��� ���� � ����� ������� ���� ���������"����� � �� �� �� ��

��� ���� � ���#�� ��� �� ��$���� ��� � � � � �

%������� ����� �� �!��� �&�����'� � � � � �

%���� ��$� ������� � � � � �

���������! ���� �� �� �� � �� ��

���������! ����� �������� �� �� �� �� � �

(����)�����* ����������� ���� �� �!��� � � � � � �

(�������������+�� ����!��� ���"���� � � � �� ��

(�������������,������"����(����� �� �� �� � �

*��!���� ���� �� �&����!-��+����.������'� � � � � �

/�%��-��� ��� �� �� �� � � �

/�%����!�������� �� �� � � �

0 � ��� ��" �! �� �� � � �� ��

0 � ��� ��" �! ��������� ��!������� �� �� �� � �

�� �� �"��� ������#�� ������������������ � � � � � �

�� ��" �! ���$�)1 ����� �� �� � � ��

�� ��" �! ���$�)1 ��������������� ��2��� ������&�(�'� �� �� �� �� �

�� ��" �! ���*���� �� � � �� �� ��

�-����!! ���� �� �!��� � � � � � �

�3� ��4�� �! �� 567)/ ���� ����! �� ������89:;69��56�$ � �!���� �� � � �� ��

567)����! �� ������89:;69��56�$ � �!���� � �� �� �� ��

5<7)/ ���� ����! �� ������85:;=:��5<�$ � �!����

�� �� �� � �

������������ �� � � � � �

������������ ������ �� ������� ������������ ������ �� � � � �

��������������������� � � � � �

������ �������������������������� ������ � � � � �

������ ��������� ��� ���������� ��� ����!"� �� "� "� "� "�

#����#$������� �� � � � � �

%� ��������&�'�������� � �� �� �� ��

%� ��������&�()� *����#%� ��������� �� �� � � � �

+����#������ ��������� �� �� � � �

������������&������������� ,������ ���� ������ � �� �� �� ��

������������&������������� ,������ ���� ����-����������������$ ���������� �� � � � �

������.�������%���,� � � � � �

$�������� �� � � � ��

$�������&�/���� ����$�������� �� �� �� �� �

(���������� ��������� ������,������ ������ � � � �� ��

(���������� �������&����0����������(������#����������������� �� �� �� � �

�1���� �������������� �"2�� �����������/�,��� ���3 �����������4�������������������� ���� �����������'���������������������5-����������6����7��)�������� �����'������������ ��'�*���/���� ��5��8���,������ ��5���� ������

5

MAZ3_V2_13R1_32_38_#SF_AUT_DE_bp 09/10/2013 08:55

37

MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 37MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 37 06/09/2013 14:07:1106/09/2013 14:07:11

� ������ ��

��������� �������� ��� �� � ����������� � ��������� � �������������

��������� � �� � �� �� �� ��

��������� � �� �� � � �� ��

��������� � �� �� �� �� � �

��������� ������ � �� ������ �!�"�������� ��#$%&��� �'��()'�("�*� �� �� �� � �

��������� ���+������ ���+,-+�����������$%&��� �'��()'�("�� �� � � �� ��

��������� ���+������ ���+,-+������'�("�'��()� � �� �� �� ��

��. �� �� �������/ �� � � � � � �

� �/0�� �1��� ����/ � �� �� � � �

���������� �� � � � � �

$��������� � � � � �

�� 2�������00� ��0�� ��3�� ���� � ��� �� � � � �

-�� ����/�������4���� �0�� ��� �� �5��0 ���6�/ � �� � � � �

-��0������������78�������� �� �� � � � �

9������:��0 � ������� �� � � � �

9 ��%���$������� �� �� �� � �

9 ����2 ���� � ������������ �0 � ������� � � � � �

9+3������� �� �� � � � �

9; �� ��� ��0�� �<��:��6�/ ������ �������� �� � � � � �

<�:: �����0 � ������� � � � � �

� � ������������� �� �� �� �� �

� � �� �2���� �� � � � �

� � ������2���:�� �� � � � �

� � ����/ ����� � 2������� ��� ��0�� ��-�� ����/� �� �� �� �� �

� �2����; �%������=���� ��� ��0��� � � � � �

� �2���0 �� �����:6�������%"��� �� � � � � �

+���� � ����� � ���� �� �� � � � �

�6�2���/ ��3��1 �=�������>��>���2����0��� � � � � �

"����5��� ��:6����������2� ��� 0 � �� �� �� � �

"� �2��� �?!1%���� � � � � � �

�6���� ����:: ����"��0 �����2�#�����0�� ��������@*� � � � @� @�

A5 ��B ��=�2 ��� ��#���� *� � � � � �

�C�" �� ������������D�@E��������� � ����:�� ��D���� ������������ ����������� ��� ���� � �+��2 ��� ����� ���������������� ��("������������ � ���=�� ��D �1 �5 ����������:� ������ ��B � ������D��

6

MAZ3_V2_13R1_32_38_#SF_AUT_DE_bp 09/10/2013 08:55

Page 20: Der neue Mazda3

MAZ3_202980_INNERS_13R1_V2.indd 38 06/09/2013 14:07:12

39

MAZ3_202980_COVER_13R1_V2.indd 4-6 10/09/2013 10:44:22

#������ ������"�

��������� ������������

��������!�$�����%������

��������!�$���������������� ����!����&�'�������

��������!�$�����&�'�����������

�!�!�(�)��* +,-�

������������!�*./�-#�

,������������0������*+1-#�

&���2�0�������*+10-#�

3����!�$�������*+4(-#�

���$��5��(�)���*16,-#�

������7�������*+1 -#�

�����&��������!�*+48-#�

�������$�)�&�'����������#��

�������9����������!�*+1�-#�

Page 21: Der neue Mazda3

MAZ3_202980_COVER_13R1_V2.indd 1-3 10/09/2013 10:44:09

�������������������$�������������!������������������������"�,�� ����������� ������������������������5��

������'������!��������������������� �������0��!�������������"�,��:�������������������$������ �$�!�����������

������������������'��� �������������� �������'���*�"�0"���;���!5�������!���!���,������ ���������������������� �

�)�����%��!����������-������������<�����������:������=��������������������������������'������������������

����(���������������7�����!�������!�5��������������������������!���������!����"�8���������!������������

,��!5������"�

0���>����������������������5�����������0���������������������?� ���������������� �����"�8��$����������

�������!����7���������"�

,��0��������>�(������5������������������������������5�������0�����������7����!"�����@����8��$�������������

��5������!���������� ������7��;������������7���������"� ������(������!����������5�������%�����������

@�$�������������"�

A5������1B4."�

%��C�"D�1B4.��&�����.�

03C�1B1E/BF ?����F81�

������������� �� � �

�� ������������� �� �� ������