DER OLDTIMER-MARKT IN DEUTSCHLANDOldtimer sind eine gute Geldanlage 30 44 Oldtimer zu fahren macht Spaß 26 55 Man bekommt über Oldtimer leicht Kontakt zu anderen Leuten 25 49 Summe

2017/2018

Eine Untersuchung zum Besitz und Umgang mit klassischen Autos und Motorrädern,

zu Informationsinteressen und zur Mediennutzung

Auszüge aus der IfD-Allensbach Oldtimer-Studie 2017/2018 im Auftrag der VF Verlagsgesellschaft mbH, Mainz und des Verbands der Automobilindustrie e.V. (VDA), Berlin

DER OLDTIMER-MARKT IN DEUTSCHLAND

3

Untersuchung zum Markt für klassische Autos und Motorräder in Deutschland

Stichproben

Stichprobe 1 (Oldtimer-Zielgruppe)753 Oldtimer-interessierte Pkw-Fahrer, die sich zumindest eingeschränkt für Oldtimer-Autos oder -Motorräder interessieren und auf die zusätzlich mindestens eines (oder mehrere) der folgenden Merkmale zutreffen:

• Leser (Weitester Leserkreis) mindestens einer der folgenden Zeitschriften OLDTIMER MARKT, Motor Klassik, Autobild Klassik, Motorrad Classic• Oldtimer im Haushalt vorhanden• Besonders ausgeprägtes Interesse für Oldtimer

Um die Besitzer von klassischen Fahrzeugen und die Leser von Oldtimer-Zeitschriften auf einer ausreichenden Basis analysieren zu können, sind diese in der Stichprobe deutlich überproportional vertreten. Zur Aufhebung der Disproportionalität und zur Angleichung an Strukturwerte der Allensbacher Markt- und Werbeträger-Analyse (AWA) wurde eine faktorielle Gewichtung der Ergebnisse vorgenommen.

Stichprobe 2 (Gesamtbevölkerung)1.407 Befragte repräsentativ für die Bevölkerung ab 16 Jahre, darunter 1.056 Pkw-Fahrer

ErhebungsformMündlich-persönlich durch Interviewer nach einem einheitlichen Fragebogen

ErhebungszeitraumMärz - April 2017

ErscheinungszeitraumAlle zwei Jahre

AuftraggeberVF Verlagsgesellschaft mbH, Mainz – Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA), Berlin

Studienkonzept und DurchführungInstitut für Demoskopie Allensbach, Allensbach am Bodensee

Untersuchungssteckbrief

4 5

Inhalt

Faszination Oldtimer: Einstellung der Bevölkerung zu Oldtimern

Seite 6 -15

Seite 32 - 39

Arbeiten an Old- und Youngtimern

Seite 54 - 59

Besondere Interessen der Oldtimer-Zielgruppe

Klassische Autos und Motorräder begeistern ein Millionenpublikum. Auch wenn die Zahl der Oldtimer-Interessierten in der Bevölkerung in den vergangenen Jahren nicht mehr gestiegen ist, ist die Branche rund ums Hobby weiter gewachsen und professioneller geworden. Das Geschäft rund um klassische Autos und Motorräder boomt, beschäftigt viele tausend Menschen und ist ein Milliardenmarkt mit Wachstumspotential. Bei aller Euphorie mehren sich aber Anzeichen, die darauf hinweisen, dass die Oldtimer-Branche vor größeren Herausforderungen steht. Nachwuchsprobleme in der Szene und den Werkstätten oder umweltbedingte Veränderungen der automobilen Zukunft sind nur einige Beispiele dafür. Seit 2008 untersucht das Institut für Demoskopie Allensbach im Auftrag der VF Verlagsgesellschaft mbH das Oldtimer-Segment. Ursprünglich hauptsächlich als Medienanalyse geplant, hat sich die IfD-Allensbach Oldtimer-Studie zur wohl umfassendsten Untersuchung des Klassik-Markts entwickelt, die es weltweit gibt. Seit 2011 beteiligt sich der Verband der Automobilindustrie (VDA) an der Oldtimer-Studie. Die vorliegende Broschüre mit Auszügen aus der fünften IfD-Allensbach Oldtimer-Studie 2017/2018, angereichert mit Informationen aus der Allensbacher Werbeträger-Analyse (AWA) und des Kraftfahrtbundesamts (KBA), erklärt Grundzusammenhänge und Entwicklungen des faszinierenden „Oldtimer-Markts“ mit Zahlen und möglichst wenig begleitendem Text. Bereits zum dritten Mal wird die Untersuchung durch eine repräsentative Bevölkerungsbefragung ergänzt, die das aktuelle Stimmungsbild der Deutschen zu klassischen Fahrzeugen beschreibt. Die folgenden Informationen stellen nur einen kleinen Teil des Leistungsspektrums der Studie dar. Interessante Fragenkomplexe zu Fahrzeugmarken, oder Teilsegmenten wie Werkzeugen, Pflege, Reifen, Schmierstoffen, Veranstaltungen und Versicherungen mussten wir in diesem Zusammenhang ausklammern. Auch das Thema Motorräder kommt etwas zu kurz.

Anlasser

Besitz und Nutzung von klassischen Fahrzeugen

Seite 16 - 31

Oldtimer-Zeitschriften und Internet-Nutzung

Seite 40 - 53

Demographische Strukturen und Wirtschaftsfaktor Oldtimer

Seite 60 - 63

6 7

…das Interesse an Oldtimern ist aber immer noch beachtlichDas allgemeine Interesse an Fahrzeugen in der Bevölkerung sinkt…

Entwicklung des allgemeinen Interesses an Kraftfahrzeugen 22 % aller Menschen in Deutschland, das sind hochgerechnet ca. 15 Millionen, interessie-ren sich insgesamt – mehr oder weniger – für Oldtimer-Pkw und -Motorräder. Sie sind die Sympathisanten für das Hobby. Auf den Kern der Zielgruppe gehen wir ab dem zweiten Kapitel ein.

Basis: Bundesrepublik Deutschland, deutsche Bevölkerung · Quelle: Allensbacher Werbeträger Analyse (AWA) 2008-2017 Basis: Bundesrepublik Deutschland, deutschsprachige Bevölkerung · Quelle: Allensbacher Werbeträger Analyse (AWA) 2017

Informationsinteresse der Bevölkerung insgesamt an –

Ausschließlich Interesse an klassischen Autos: 6 Millionen

Interesse an klassischen Autos und Motorrädern: 7 Millionen

Ausschließlich Interesse an klassischen Motorrädern: 2 Millionen

Interesse an klassischen Fahrzeugen insgesamt: 15 Millionen

Interessen-Überschneidung Autos – Motorräder

Schon seit vielen Jahren ist in der Bevölkerung ein leicht zurückgehendes allgemeines Interesse an Autos und Motorrädern zu beobachten und das, obwohl Fahrzeugbestände laut Kraftfahrt-Bundesamt gleichzeitig deutlich steigen. Ein Grund für diesen schleichenden Interessenwandel ist die Selbstverständlichkeit, mit der Menschen Fahrzeuge heute als Verkehrsmittel nutzen und ein zurückgehendes Statusempfinden gegenüber Autos und Motorrädern. Menschen, für die Autos und Motorräder keine besondere Bedeutung mehr haben, lassen sich auch schwerer für Oldtimer begeistern und so sinkt auch hier das Interesse, wenn auch etwas lang-samer als bei Neufahrzeugen.

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Autos

in %

Oldtimer-Autosin %

Motorrädern

in %

Oldtimer-Motorrädern

in %

51,2

22,0

22,6 21,6

15,2 15,4 15,4 15,2 14,7 14,6 14,3 13,1 12,8

21,6 21,8 21,1 20,5 20,0 19,3 18,5 18,0

21,5 21,3 21,2 21,2 20,6 20,0 20,2 19,5 18,9

51,3 50,8 50,6 49,8 49,747,5

44,1 44,141,9

ca. 40 %

ca. 50 %

ca. 10 %

8 9

Viele würden gerne einmal Oldtimer fahren…

… aber verändert sich dennoch das Stimmungsbild?

Basis: Bundesrepublik Deutschland, PKW-Fahrer · Quelle: IfD-Umfrage 11069, April 2017

Pkw-Fahrer Bevölkerung Fahrt mit Oldtimer würde mich reizen in %2015 46

2017 41

Männer 49

Frauen 32

unter 30 Jahre 38

30 bis 44 Jahre 48

45 bis 59 Jahre 48

60 Jahre und älter 30

…und auch einen besitzen…Pkw-Fahrer Bevölkerung Würde gerne einen Oldtimer besitzen in %2015 27

2017 21

unter 30 Jahre 30

30 bis 44 Jahre 24

45 bis 59 Jahre 22

60 Jahre und älter 14

Oldtimer sind in der Bevölkerung beliebt

Bevölkerung insgesamt 2017in %

2015in %

/ /

Oldtimer-Besitzer sind Individualisten 43 43

Freue mich, wenn ich auf der Straße einen Oldtimer sehe 42 53

Oldtimer-Besitzer tragen zum Erhalt technischen Kulturguts bei 38 44

Oldtimer-Besitzer sind Nostalgiker, sehnen sich nach früheren Zeiten 29 29

Oldtimer-Fahrer sind mir sympathisch 26 32

Oldtimer-Besitzer werden von vielen beneidet 18 22

Oldtimer verschmutzen die Umwelt 22 18

Oldtimer sind sehr laut, machen viel Krach 14 12

Oldtimer finde ich langweilig 7 9

Habe mich schon oft über Oldtimer-Fahrer geärgert 4 3

Assoziationen zu Klassikern und ihren Fahrern

Das Stimmungsbild in der Bevölkerung gegenüber Oldtimern war 2015 besser als 2013 und ist 2017 schwä-cher als 2015. Um einen Trend ableiten zu können, müssen wir wahrscheinlich auf die nächste Oldtimer-Studie warten. Mögliche Gründe für die aktuelle Entwicklung können Umweltdebatten in vielen Bereichen, die Preis-entwicklung bei Oldtimern, aber auch nicht direkt zugehörige Ereignisse sein, welche die Einstellungen der Menschen beeinflussen. In der Zeit, als die Bevölkerungsbefragung durchgeführt wurde, waren der VW- und Dieselskandal sowie eventuelle Fahrverbote für Diesel in Stuttgart fast täglich in den Medien

22 % der Bevölkerung interessieren sich für Oldtimer, 42 % freuen sich, wenn sie einen Oldtimer sehen, 41 % würden gerne einmal mit einem Klassiker fahren. Eigentlich ein tolles Ergebnis, wenn die Werte von 2015 nicht deutlich besser wären…

10 11

… Anschaffungskosten werden aber überschätzt

Interessant: Mehr als die Hälfte der deutschen Pkw-Fahrer glaubt, dass man einen gut erhaltenen Oldtimer erst ab 15.000 Euro bekommt – und liegt damit falsch. Laut Classic Data, dem führenden Unternehmen in Sachen Wertermittlung von klassischen Autos und Motorrädern, ist immer noch ein beachtlicher Teil der in Deutschland zugelassenen Oldtimer unter 10.000 Euro wert. Einen Käfer oder eine Ente bekommt man in gu-tem 3er-Zustand schon ab 5.000 Euro, einen Mercedes /8 oder einen Porsche 924 ab 6.000 Euro, einen Opel Commodore, einen Peugeot 504 Coupé oder einen Alfa Spider 2.0 ab 7.000 Euro, einen Jaguar XJ oder einen Triumph Spitfire MK I ab 8.000 Euro.

Oldtimer gelten als exklusives Hobby…

Oldtimer sind ein teures Hobby, das sich nicht jeder

leisten kann

Für Interessierte ist der Besitz eines Oldtimers ein

erreichbarer Traum

65 %

40 %

30 %

2015 20172017

Obwohl der durchschnittliche Klassiker über 30 Jahre nach Angaben der Versicherungswirtschaft mit rund 20.000 Euro versichert ist und damit nicht höher zu Buche schlägt als ein neuer Kompaktwagen, hält die Mehrheit der deut-schen Oldtimer für ein sehr teures Hobby, das sich nur gut Betuchte leisten können. Diese Auffassung ist vor allem darauf zurückzuführen, dass sich die Berichterstattung in der Tagespresse und anderen nicht spezialisierten Medien meist um besonders exotische und extrem teure Fahrzeuge dreht. Auktionsergebnisse und Spekulationsgewinne mit „Garagengold“ spielen hier eine große Rolle. Diese einseitige Sichtweise verzerrt das Bild auf die Zielgruppe und könnte langfristig die Einstellung der Gesellschaft zu Oldtimern und ihren Besitzern negativ beeinflussen.

Pkw-Fahrer Bevölkerung –

Einen gut erhaltenen Oldtimererhält man im günstigsten Fall für –

insgesamtin %

unter 10.000 Euro 8

10 bis unter 15.000 Euro 16

15 bis unter 20.000 Euro 17

20 bis unter 25.000 Euro 14 53

mehr als 25.000 Euro 22

Unmöglich zu sagen 23

Pkw-Fahrer


12 13

Was gegen die Anschaffung eines Oldtimers spricht

Gegen die Anschaffung eines Oldtimers spricht –

Pkw-Fahrer Bevölkerung insgesamt in %

Pkw-Fahrer, die gern einen Oldtimer besitzen würden*

in %

Teuer im Unterhalt (Pflege, Reparatur, Versicherung) 68 66

Teuer in der Anschaffung 65 66

Schlechte Eignung für den Alltag 64 54

Man braucht einen zusätzlichen Stellplatz, Garage 58 53

Oldtimer bieten keine moderne Sicherheitsausstattung 45 34

Oldtimer kosten viel Zeit 42 37

Oldtimer verschmutzen die Umwelt 39 26

Unzuverlässig, müssen oft repariert werden 33 25

Oldtimer bieten keinen Komfort 21 14

Summe 435 375

*inkl. „Oldtimer-Besitzer“


Für die Anschaffung eines Oldtimers spricht –

Pkw-Fahrer Bevölkerung insgesamtin %

Pkw-Fahrer, die gern einen Oldtimer besitzen würden*

in %

Oldtimer haben Charme 61 93

Oldtimer fallen auf, sind etwas Besonderes 60 69

Man hebt sich von anderen ab 35 39

Beitrag zur Erhaltung historischer Technik 35 55

Oldtimer sind eine gute Geldanlage 30 44

Oldtimer zu fahren macht Spaß 26 55

Man bekommt über Oldtimer leicht Kontakt zu anderen Leuten 25 49

Summe 272 404

Was für die Anschaffung eines Oldtimers spricht

*inkl. „Oldtimer-Besitzer“

14 15Basis: Bundesrepublik Deutschland, PKW-Fahrer · Quelle: IfD-Umfragen 11069, 3445, März/April 2017

Oldtimer-Besitzer sind Auto-Enthusiasten –

Oldtimer-Interessierte mit Oldtimer-PKW im Haushalt in %

PKW-Fahrer insgesamt

in %

Autofahren macht mir großen Spaß 77 49

Autofahren bedeutet für mich ein Stück Freiheit 67 58

Das Auto sagt viel über den Lebensstil des Besitzers aus 60 24

Heutige Autos werden mit zu viel Technik ausgestattet 59 47

Mir macht es Spaß, ein Auto zu fahren, mit dem man auffällt 56 14

Beim Autofahren kann ich mich gut entspannen 51 21

Für Autos kann ich mich richtig begeistern 50 16

Was unterscheidet Oldtimer-Fahrer von anderen Autofahrern?

Oldtimer-Pkw-Besitzer sind Auto-Enthusiasten und damit die idealen Botschafter fürs Autofahren. Sie fahren ein-fach gerne, definieren sich über ihre Fahrzeuge und zeigen sich gerne mit außergewöhnlichen Modellen. Mit dem Neufahrzeug im Alltag wie mit dem Klassiker in der Freizeit.

Die Mehrheit der Pkw-Fahrer hat zu „Deutschlands liebstem Kind“ eine deutlich nüchternere Beziehung als die Besitzer klassischer Fahrzeuge. Ihre häufigste Assoziation in der Befragung: „Mein Auto muss mich nur von A nach B bringen. Mehr nicht.“ Für knapp 40 % von ihnen üben Autos keine besondere Faszination aus.

Oldtimer-Besitzer sind Auto-Enthusiasten –

Oldtimer-Interessierte mit Oldtimer-PKW im Haushalt in %

PKW-Fahrer insgesamt

in %

Die Leidenschaft für alles was mit Autos zu tun hat, hat zugenommen 29 11

Autofahren ist heute viel zu teuer geworden 22 45

Mein Auto muss mich von A nach B bringen, mehr nicht 20 63

Autos üben auf mich keine besondere Faszination aus 16 39

Das Auto als Transportmittel wird in Zukunft an Bedeutung verlieren 11 15

Die Leidenschaft für alles was mit Autos zu tun hat, hat abgenommen 9 24

Aus Umweltschutzgründen bin ich Autos gegenüber kritisch eingestellt 8 20

Die Freude am Fahren!

16 17

…und klassischen Motorrädern wächst weiter

Zugelassene Oldtimer-Motorräder (über 30 Jahre)

2008

2013

2017

Zugelassene Youngtimer-Motorräder (zwischen 15 und 29 Jahren)

2008

2013

2017

200.000 0,8 Millionen

1,3 Millionen + 63%

1,6 Millionen + 23%

410.000 + 105%

580.000 + 41%

Quelle: Kraftfahrtbundesamt (KBA), Bestand an zugelassenen Kraftfahrzeugen nach Fahrzeugalter, 1. Januar 2017

Nicht zugelasse Oldtimer-Motorräder: Es ist davon auszugehen, dass es in deutschen Haushalten weitaus mehr nicht zugelassene Oldtimer-Motorräder als Oldtimer-Pkw gibt. Während viele ausgemusterte klassische Pkw aus Platzgründen verschrottet werden, bleiben klassische Motorräder häufiger im Besitz.

Der Bestand an klassischen Pkw…

Zugelassene Oldtimer-Pkw (über 30 Jahre, ohne 07-Kennzeichen, ohne Saisonkennzeichen)

2008

2013

2017

Zugelassene Youngtimer-Pkw (zwischen 15 und 29 Jahren)

2008

2013

2017

280.000 3,9 Mio.

5,8 Mio. + 49%

7,7 Mio. + 33%

420.000 + 50%

600.000 + 43%

07-Kennzeichen/Wechselkennzeichen, Saisonkennzeichen: Laut VDA-Hochrechnung kommen zu den 600.000 zugelassenen Oldtimer-Pkw noch 200.000 Pkw hinzu, die mit 07-Kennzeichen (inkl. Wechselkennzeichen) fahren. Laut KBA fahren zusätzlich ca. 50.000 Oldtimer-Pkw mit Saisonkennzeichen.

Der Gesamtbestand an Oldti mer- Pkw, die bewegt werden, liegt bei rund 850.000. Hinzu kommen noch mehrere Hunderttausend nicht zuge-lassene Klassiker. Nur ein sehr geringer Teil von ihnen wird wieder zugelassen werden. Die meisten von ihnen sind und bleiben potentielle Restaurie-rungsobjekte, Ersatzteilträger, Schrott.

H-Kennzeichen: Von den zugelassenen klassischen Pkw verfügen 380.000 über ein historisches Kennzeichen, darunter 124.000 Cabrios. Nur etwa 13.000 Motorräder fahren mit H-Kennzeichen.

Nicht jedes klassische Fahrzeug ist auch zugleich Liebhaberfahrzeug: Das Durchschnittsalter von zuge-lassenen Fahrzeugen wächst beständig. 1980 war ein Pkw im Durchschnitt 5,3 Jahre alt, 2000 waren es 6,9 und 2017 sind es 9,3 Jahre. Das Durchschnittsalter von Krafträdern liegt bei sogar 17,1 Jahren. Ein Großteil des Youngtimer-Bestands in Deutschland wird im Alltag eingesetzt und immer mehr dieser Alltagsfahrzeuge über-schreiten die 30-Jahres-Grenze.

18 19

Oldtimer-Pkw in Deutschland nach Typen Stand 1. Januar 2017

Achtung: Die Daten des Kraftfahrtbundesamtes sind als Informationsquelle mit Vorsicht zu genießen: Obige vom VDA ermittelte Daten beruhen auf einer Stichprobe zum 1. Januar 2017. Im Winter nicht zugelassene Fahrzeuge sind nicht erfasst. Ebenfalls nicht berücksichtigt: Fahrzeuge mit 07-Kennzeichen (inkl. Wechselkennzeichen) und impor-tierte sowie falsch verschlüsselte Oldtimer, die in der KBA-Statistik nicht über den Typschlüssel identifizierbar sind.

Oldtimer-Pkw in Deutschland nach Herstellern Stand 1. Januar 2017

Der Anteil der zugelassenen über 30 Jahre alten Fahrzeuge, die schon mit H-Kennzeichen unterwegs sind, schwankt je nach Hersteller zwischen 36 % und 97 %.

davon mit H-Kennzeichen Oldtimer-Pkw

Volkswagen 72.210 127.658

Daimler 92.048 120.833

Opel 18.938 40.380

Ford 22.544 36.667

Porsche 25.120 30.528

BMW 14.884 27.256

Fiat 11.935 24.130

GM (USA, CDN, CH) 14.652 15.176

Audi 5.216 14.494

Citroen 7.106 13.402

Alfa Romeo 9.695 11.874

Renault 3.108 7.951

Triumph 6.811 7.572

Jaguar 6.638 6.943

MG (GB) 4.845 5.087

Oldtimer-Pkw in Deutschland nach HerkunftsländernStand 1. Januar 2017

417.669

41.584 40.62534.501 26.745

12.069 6.83721.538

Fahrzeuge aus D UK IT USA F J S Sonst.

Quelle: Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA)

Typ Oldtimer-Pkw davon mit H-Kennzeichen

VW Käfer 50.166 34.643Mercedes W 123 26.955 18.578VW Golf 20.401 5.948VW Bus und Transporter 18.540 10.183Mercedes SL (R 107) 17.303 13.719Porsche 911/912 17.130 14.052Trabant 16.355 2.356Opel Kadett 12.652 4.685Mercedes „/8“ 9.424 7.352Opel Rekord/Olympia 8.869 3.540BMW 3er (E 21, E 30) 8.124 2.944Ford Taunus 12/15/17/20/26 M 6.837 2.770Mercedes „Heckflosse“ 6.765 6.097Mercedes 190 (W 201) 6.156 2.383Mercedes Zweite S-Klasse (W 126) 5.915 3.746Opel Ascona 5.536 1.437Porsche 924/944 5.260 3.317Citroen 2 CV 5.237 1.138VW Passat 5.236 857Mercedes „Pagode“ 5.073 4.949Fiat 500 5.032 2.334Alfa Romeo Spider 4.823 3.687Mercedes Erste S-Klasse (W 116) 4.660 3.821Mercedes W 124 4.218 1.338Mercedes W 108/109 3.985 3.693BMW Baureihe 02 3.872 3.050BMW 5er (E 12, E 28) 3.720 1.595BMW CS/CSi (E 9) 3.294 2.791Opel Manta 3.250 1.724VW Karmann Ghia 3.109 2.722Ford Capri 2.679 1.774

20 21

Die Oldtimer-Zielgruppe

Gegenüber früheren Untersuchungen ist die Kernzielgruppe zum ersten Mal geschrumpft. 2011, 2013 und 2015 lag sie konstant bei 4,4 Millionen. Ein wichtiger Grund: Die Zielgruppe altert und es sterben mittlerweile mehr Enthusiasten weg, als neue hinzukommen. Das Oldtimer-Hobby hat ein Nachwuchsproblem.

Der überwiegende Teil der Pkw in den Haus-halten der Oldtimer-Interessierten sind keine Old- und Youngtimer, sondern Neu- und Ge-braucht wagen.

Das Oldtimer-Hobby zieht sich durch alle Altersgruppen und Bevölkerungsschichten. Es ist aber tendenziell zu beobachten, dass sich immer mehr Oldtimer-Interessierte ihre mobilen Träume erst später verwirklichen können und dass der Anteil der Normal- und Geringverdiener in der Zielgruppe sinkt.

In den Haushalten der 4,1 Mil lionen besonders Old-timer-Interessierten befinden sich rund 8 Millionen Pkw (neu, gebraucht, alt) – das sind etwa 17 % des gesamten Pkw-Bestands in Deutschland.

In Deutschland interessieren sich insgesamt ca. 15 Millionen Menschen für Oldtimer. Die IfD-Allensbach Oldtimer-Studie liefert repräsentative Aussagen über die Kernzielgruppe der 4,1 Millionen besonders Oldtimer-interessierten Pkw-Fahrer. Zu ihnen gehören Besitzer von Old- und Youngtimern sowie Kaufinteressierte, Leser von Oldtimer-Zeitschriften, Nutzer old timer-bezogener Internetangebote sowie Besucher und Teilnehmer von Oldtimer-Veranstaltungen. Wann immer wir auf den folgenden Seiten auf „Oldtimer-Interessierte“ verweisen, beziehen wir uns auf die Oldtimer-Zielgruppe (Definition auf Seite 3, Stichprobe 1).

Der Altersdurchschnitt steigt stetig...Die Oldtimer-Zielgruppe schrumpft um fast 7 %

Oldtimer-Interessierte insgesamt

4,3Millionen

4,4Millionen

4,4Millionen

4,4Millionen

4,1Millionen

2008 2011 2013 2015 2017

Zum Vergleich:Pkw-Fahrer in Deutschland

50 Jahre

Oldtimer-Interessierte

49 Jahre

Besitzer von Oldtimer-Pkw

55 Jahre

Besitzer von Youngtimer- Pkw

54 Jahre

Besitzer von Oldtimer- Motorrädern

56 Jahre

Basis: Bundesrepublik Deutschland, Oldtimer-Interessierte · Quelle: IfD-Umfrage 3445, März/April 2017

22 23Basis: Bundesrepublik Deutschland, Oldtimer-Interessierte · Quelle: IfD-Umfrage 3445, März/April 2017

Old- und Youngtimer-Besitz im Haushalt

Es besitzen im Haushalt – von 4,1 Mio. Oldtimer-Interessierten

in % absolut

Pkw

Oldtimer (ab 30 Jahre) 22 900.000

Youngtimer (15 bis 29 Jahre) 45 1.850.000

Old- oder Youngtimer 60 2.460.000

Nur jüngere Pkw 35 1.440.000

Motorrad

Oldtimer 20 820.000

Youngtimer 15 620.000


Nur jüngere Motorräder 3 120.000

Pkw oder Motorrad

Oldtimer 37 1.520.000

Youngtimer 53 2.170.000


88 % der Oldtimer-Interessierten in der Befragung mit Oldtimer-Pkw im Haushalt besitzen diese/n persönlich.

Oldtimer: Die Zahl der Oldtimer-Interessierten mit Oldtimer-Pkw im Haushalt ist größer als die Zahl der zugelassenen Oldtimer-Pkw. Zwei Gründe: 1. In einigen Haushalten gibt es mehrere Oldtimer-Interessierte, aber nur einen Oldtimer. 2. Nicht jeder der genannten Oldtimer ist zugelassen.

Youngtimer: Nur etwa 1/4 der laut KBA 7,7 Millionen zugelassenen Youngtimer-Pkw befindet sich in den Haushalten der Oldtimer-Zielgruppe. Für die meisten Besitzer sind Youngtimer lediglich günstige Fortbewegungsmittel, die verbraucht und nicht erhalten werden.

75 % der Oldtimer-Interessierten haben klassische Autos und/oder Motorräder (über 15 Jahre alt) im Haushalt. Nur 22 % besitzen Oldtimer-Pkw (ab 30 Jahren), 20 % Oldtimer-Motorräder.

Überschneidungen bei Besitzern von Old-/Youngtimer-PKW


Nur Oldtimer-Pkw im Haushalt (kein Youngtimer)

Sowohl Old- als auch Youngtimer-Pkw

Nur Youngtimer-Pkw (kein Oldtimer)

15

7

38%

Geringe Überschneidung bei Besitzern von Old- und Youngtimer-Pkw:32 % der Besitzer von Oldtimer-Pkw besitzen auch einen Youngtimer. Nur 16 % der Youngtimer-Besitzer besitzen auch einen Oldtimer.

24 25

Die Zahl der Oldtimer pro Haushalt steigt

Oldtimer-Interessierte … in deren Haushalt vorhanden sind –

Oldtimer-Pkw Youngtimer-Pkw

Zahl der vorhandenen Old- bzw. Youngtimer –

2011in %

2017in %

2011in %

2017in %

Nur einer 78 68 83 84

Zwei 13 17 6 11

Drei 4 9 8 5

Vier 2 2 1 x

Fünf und mehr 3 4 2 x

100 100 100 100

Im Durchschnitt 1,40 1,60 1,32 1,22


Obwohl die Zahl der zugelassenen Oldtimer-Pkw zwischen 2011 und 2017 um 67 % gestiegen ist, hat sich die Zahl der Oldtimer-interessierten Oldtimer-Besitzer in diesem Zeitraum nur geringfügig erhöht. Ge-stiegen ist die Zahl der Oldtimer pro Haushalt und die Zahl der über 30-jährigen Fahrzeuge, die nicht von Oldtimer-Liebhabern bewegt werden.

Entwicklung des Pkw-Bestands insgesamt…

… und bei Besitzern klassischer Pkw


1,992,23

Durchschnittliche Zahl der Pkw im Haushalt (neu und alt)

Lediglich ein Pkw vorhanden 38 % 36 %

2011 2017

Oldtimer-Interessierte … in deren Haushalt vorhanden sind –

Oldtimer-Pkw Youngtimer-Pkw nur jüngere Pkw(unter 15 Jahre)

3,07 3,31

2,23 2,43

1,62 1,58Durchschnittliche Zahl der Pkw im Haushalt(neu und alt)

2011 2017 2011 2017 2011 2017

Besitzer von Oldtimer-Motorrädern besitzen im Durchschnitt 1,72 klassische Zweiräder im Haushalt.

x = weniger als 0,5 Prozent

26 27

Cabrios, Sportwagen und Roadster leben längerVon den in den Haushalten der Oldtimer-Interessierten erfassten* –

Werden eingestuft als –

Oldtimer-Pkw

in %

Youngtimer-Pkw

in %

jüngere Pkw(unter 15 Jahre)

in %

Klein- und Kompaktwagen 15 21 27Limousinen 34 30 20Vans, Kleinbusse 5 3 8Kombis 2 15 17Geländewagen, SUV 5 1 16Cabrios 16 18 3Sportwagen, Sportcoupés, Roadster 17 8 6Andere Typen 4 2 1Keine Angabe 2 1 3

* Erfasst wurden maximal 6 Pkw insgesamt

Basis: Bundesrepublik Deutschland, Oldtimer-Interessierte · Quelle: IfD-Umfrage 3445, März/April 2017, AWA 2017

Unterschiedliches Einsatzspektrum der Old- und YoungtimerOldtimer-Interessierte mit –

Nutze den Oldtimer/Youngtimer –

Oldtimer-Pkwim Haushalt

in %

Youngtimer-Pkwim Haushalt

in %

um einfach so zum Spaß herumzufahren 69 51für (Sonntags-) Ausflüge 63 47für regionale Veranstaltungen wie Rallyes, Ausfahrten, Old-/Youngtimer-Treffen 50 14

für Besuche, Fahrten zu Freunden, Verwandten 51 56für überregionale Veranstaltungen wie Rallyes, Ausfahrten, Old-/Youngtimer-Treffen 29 9

für abendliche Unternehmungen wie Kino, Theater, Restaurant 20 34zur Erledigung von Einkäufen 19 41um in den Urlaub zu fahren, zu verreisen 25 25für Fahrten zur Arbeit 13 27

Seltene Nutzung von Oldtimern im Alltag…Oldtimer-Interessierte

Der meistgefahrene Pkw ist ein –

insgesamt

in %


in %


in % Oldtimer

Youngtimer

Neuerer Wagen (unter 15 Jahre) und zwar:

Gebrauchtwagen

Neuwagen

Keine Angabe

36

34

3

5

22

33

30

8

18

11

23

24

4

1

48

…und entsprechend geringe FahrleistungenOldtimer-Interessierte

Pkw insgesamt

Oldtimer(n) Youngtimer(n) zum Vergleich:Pkw-Fahrer in Deutschland

insgesamtEs fahren im Jahr im Durchschnitt (Kilometer) mit im Haushalt vorhandenen –

15.430

2.780*6.230

12.508

Nur sehr wenige Youngtimer haben das Potential zum Klassiker: Für fast die Hälfte der Youngtimer-Besitzer in der Zielgruppe ist der meistgefahrene Pkw ein Youngtimer. Wenn man davon ausgeht, dass auch viele „nicht meistgefahrene“ junge Klassiker im Alltag bewegt werden und drei Viertel aller Youngtimer außerhalb der Ziel-gruppe gefahren werden, kommt man rechnerisch einfach zu dem Schluss, dass kaum 10 % aller zugelassenen Youngtimer das Potential zum Klassiker haben.

* Wenn man die mit Oldtimer(n) zurückgelegten Kilometer durch 1,6 Oldtimer-Pkw pro Haushalt teilt, kommt man pro Oldtimer auf eine Jahresfahrleistung von 1.740 Kilometern.

28 29

Es würden im Durchschnitt (in Euro) höchstens ausgeben für –

Weitester Leserkreis von Oldtimer-Zeitschriften

(lese zumindest selten)

Engerer Leserkreis von Oldtimer-Zeitschriften

(lese regelmäßig)

Nicht-Leser von Oldtimer-Zeitschriften

19.560 20.140 16.910 einen Oldtimer

einen Youngtimer 13.280 13.270 12.670

Die Leser von Oldtimer-Zeitschriften sind ausgabefreudiger

Es würden im Durchschnitt (in Euro) höchstens ausgeben für –


Mit Oldtimer-Pkw im Haushalt

17.620 18.480 20.110 18.050 einen Oldtimer

einen Youngtimer 11.360 13.030 12.000 11.410

Neu- oder Gebrauchtwagen (unter 15 Jahre) 22.200 21.850 23.290 21.980

2015 2017 2015 2017

Ausgabebereitschaft für Oldtimer- und Youngtimer-Pkw


Kaufbereitschaft für klassische Pkw erstmals gesunkenOldtimer-Interessierte insgesamt

Plane den Kauf eines Oldtimers –

in %

Plane den Kauf eines Youngtimers –

in %Insgesamt 22 18 15 11

Und zwar –

in den nächsten 3 Jahren

später

6

16

6

126

94

7

2015 2017 2015 2017

Fast alle ernsthaft Kaufinteressierten lesen Oldtimer-ZeitschriftenOldtimer-Interessierte

Plane den Kauf eines Oldtimers –

Nichtleser von Oldtimer-Zeitschriften

in %

Engerer Leserkreis von Oldtimer-Zeitschriften (lese regelmäßig)

in %in den nächsten 3 Jahren 1 13

später 7 15

Kaufpläne insgesamt 8 28

Plane den Kauf eines Youngtimers –in den nächsten 3 Jahren 2 6

später 4 10

Kaufpläne insgesamt 6 16

Nach Jahren des Booms stagnierte 2017 das Geschäft mit klassischen Automobilen spürbar. In „Garagengold“ wird zwar weiter investiert, aber tendenziell selektiver und vorsichtiger als zuvor. Für manchen Oldtimer- Begeisterten ist das Traumauto in den vergangenen Jahren unerschwinglich geworden. Dafür besitzen jetzt An-dere Klassiker, für die „Freude am Fahren“ nur von untergeordneter Bedeutung ist. Viele Oldtimer-Besitzer freu-en sich über die Wertsteigerung ihrer Fahrzeuge, würden diese aber zu aktuellen Preisen nicht mehr kaufen.

Wenn 6% der Oldtimer-Interessierten planen, sich in den nächsten 3 Jahren einen Oldtimer zu kaufen, dann sind das hochgerechnet rund 250.000 Menschen.

4 % der Oldtimer-Interessierten in Deutschland sind bereit, für einen Oldtimer mehr als 50.000 Euro auszugeben, knapp 10 % würden mehr als 30.000 Euro anlegen.

30 31

…vor allem Individualität und das Design zählen

Oldtimer-Interessierte mit Oldtimer-Pkw im Haushalt

2017in %

2015in %

Oldtimer sind etwas Individuelles, heben sich von anderen Fahrzeugen ab

77 69

Klassisches Fahrzeugdesign 75 67

Fahrspaß, den Oldtimer bieten 73 80

Nostalgischer Wert, erinnert an frühere Zeiten 64 61

Spaß am Schrauben, Basteln 57 50

Herausforderung, ein Fahrzeug ohne moderne Technik zu beherrschen

56 55

Gemeinschaftsgefühl, dass man etwas mit anderen Oldtimer-Begeisterten teilt

41 43

Gute Geldanlage 29 34

Summe 472 459

Der Aspekt „Wertanlage“ spielt keine tragende Rolle…

Mein Oldtimer ist für mich auch eine Wertanlage

Oldtimer-Interessierte mit Oldtimer-Pkw im Haushalt –

41 %45 % 44 % 44 %

2011 2013 2015 2017

Klassische Automobile, ein lohnendes Investment?Die meisten Oldtimer-Besitzer sind sich bewusst, dass ihre eigenen Fahrzeuge nicht in die Liga jener Speku-lationsobjekte gehören, die in den vergangenen Jahren phantastische Wertsteigerungen erfahren haben. Diese „Outperformer“ machen vielleicht fünf Prozent des Bestands aus.Trotzdem hat die Mehrzahl der Fahrzeuge in den vergangenen Jahren eine langsame, aber stetige Wertent-wicklung erfahren, die zumindest reicht, um Garagenmiete, Versicherung, Steuern und laufende Kosten teil-weise zu decken.Der in Medien gerne unternommene direkte Vergleich mit alternativen Anlagemöglichkeiten ist in den meis-ten Fällen unrealistisch, da Autos im Vergleich zu Wertpapieren regelmäßig bewegt werden wollen. Das kos-tet Geld und geht mit Verschleiß und einer möglichen Verschlechterung der Zustandsnote einher – aber macht Spaß. Deshalb wäre es sinnvoller, Klassiker mit Neuwagen und nicht mit Investments zu vergleichen. Dieses Duell entscheidet der Oldie mangels Wertverlust auf jeden Fall für sich.


Frage: „Was reizt Sie am Thema Oldtimer besonders?“

Für 44 % der Oldtimer-Besitzer ist der Oldtimer auch eine Wertanlage. Für nur 29 % spielt dieser Aspekt allerdings eine besondere Rolle.

32 33

Der Spaß am Schrauben steht im VordergrundOldtimer-Interessierte, die selbst schrauben oder basteln, mit –

Oldtimer-Pkw im Haushaltin %

Youngtimer-Pkw im Haushaltin %

Mache das selbst, weil –

es Spaß macht 91 78

die Werkstatt zu teuer ist 39 35

keine Werkstatt in der Nähe ist 2 2

Andere Gründe 5 15

Leser führen Arbeiten am Fahrzeug häufiger selbst durch


Die meisten Klassiker-Besitzer schrauben und basteln selbstOldtimer-Interssierte mit –


in %


in %

2011 2017 2011 2017

Schraube oder bastle zumindest gelegentlich an diesem, diesen Autos

62 68 71

46

Am Auto herumbasteln oder -schrauben ist mein Hobby

53 52 56

31

Trend: Während sich der Anteil an Do-It-Yourself-Arbeiten bei Oldtimern insgesamt kaum verändert, ist er bei Youngtimern rückläufig. Einfache Wartungsarbeiten werden von Oldtimer-Besitzern häufiger selbst übernom-men, während sie umfangreichere Arbeiten mit zunehmender Tendenz in die Werkstatt geben.

Auch wenn die meisten Klassiker-Besitzer angeben, umfangreiche Tätigkeiten am Oldtimer aus Spaß am „Basteln“ selbst durchzuführen, muss man kritisch hinzufügen, dass das Hobby ohne Eigenleistung für viele auch nicht finanzierbar wäre. Für das, was Oldtimer-Besitzer im Durchschnitt für Restaurierungsmaßnahmen ausgeben, ma-chen sich nicht viele Spezialisten die Finger schmutzig.

Oldtimer-Interessierte mit klassischen Pkw im Haushalt

Mache ich selbst –

insgesamt

in %

Engerer Lesekreis von Oldtimer-Zeitschriften

(lese regelmäßig) in %

Routineservice, einfachere Wartungsarbeiten –am Oldtimer 48 60am Youngtimer 33 47

Größere mechanische Arbeiten –am Oldtimer 36 49am Youngtimer 23 30

Karosserie –am Oldtimer 39 44am Youngtimer 22 29

Lackarbeiten –am Oldtimer 28 17am Youngtimer 13 12

34 35

Mache ich selbst 48 33Freie Werkstatt 31 29Vertragswerkstatt/Niederlassung 11 20Klassik-Spezialist 5 xWerkstattkette (ATU, Pitstop usw.) 1 4Jemand anderes 4 2

Mache ich selbst 36 23Freie Werkstatt 34 35Vertragswerkstatt/Niederlassung 11 23Klassik-Spezialist 8 xWerkstattkette (ATU, Pitstop usw.) x 4Jemand anderes 7 2Hatte das noch nie 2 3

Mache ich selbst 39 22Freie Werkstatt 31 33Vertragswerkstatt/Niederlassung 9 16Klassik-Spezialist 9 1Werkstattkette (ATU, Pitstop usw.) x 4Jemand anderes 4 2Hatte das noch nie 7 11

Mache ich selbst 28 13Freie Werkstatt 40 37Vertragswerkstatt/Niederlassung 10 15Klassik-Spezialist 8 1Werkstattkette (ATU, Pitstop usw.) x 1Jemand anderes 4 3Hatte das noch nie 7 14

Wo der Klassiker repariert, gewartet und restauriert wird


Informationsquellen für das Arbeiten an Old- und Youngtimern

Oldtimer-Interessierte, die selbst an ihren Oldtimern/Youngtimern schrauben oder basteln –

Habe die notwendigen Kenntnisse –

Insgesamt

in %


(lese regelmäßig) in %

von Freunden, Bekannten 64 61

durch beruflichen Hintergrund 38 39

aus Internetforen 35 37

aus Büchern 28 36

aus Oldtimer-Zeitschriften 27 51

von anderen Internetseiten 23 24

aus Oldtimer-Clubs 13 17

aus Oldtimer-Seminaren 4 6

Summe 232 271


Karosseriearbeiten

Lackarbeiten

Größere mechanische Arbeiten (z.B. Arbeiten an Motor und Getriebe)

Inspektion oder einfache Wartungsarbeiten (z.B. Austausch von Verschleißteilen oder Einstellarbeiten)

Oldtimer-Interessierte mit –

Oldtimer-Pkw im Haushalt in %

Youngtimer-Pkw im Haushalt in %


Die Ersatzteilversorgung wird mehrheitlich positiv beurteilt…

… und neuwertige Originalteile sind am begehrtesten

Ich selbst bzw. die Werkstatt verwendet in der Regel – (Mehrfachangaben)




2015 2017 2015 2017

Originalteile bzw. Nachfertigungen des Herstellers

59 56 52 49

Gebrauchtteile 40 41 33 29

Anfertigungen anderer Hersteller 18 18 15 16




2015 2017 2015 2017

Ich befürchte, dass man wegender immer komplexeren Technik für die heutigen Fahrzeuge immer schwieriger passende Ersatzteilebekommt, wenn diese einmal Old- oder Youngtimer sind 38 42 45 39

Ersatzteilsuchende wählen unterschiedliche Wege…

Bei der Suche nach Ersatzteilen für einen Old-/Youngtimer würde ich in der Regel –

Oldtimer-Interessierte mit –Engerer

Leserkreis von Oldtimer-Zeit-

schriften in %

Oldtimer- Pkw im

Haushalt in %

Youngtimer- Pkw im

Haushalt in %

im Internet suchen, z.B. bei ebay, mobile.de 71 70 83bei einem spezialisierten Teilehändler suchen 60 49 61private Kontakte in der Oldtimer-Szene nutzen 62 41 63Messen oder Teilemärkte besuchen 52 37 56im Anzeigenteil von Oldtimer-Zeitschriften nachschauen 32 30 61die Klassikabteilung des Herstellers kontaktieren 29 28 41mich an Oldtimer-Clubs wenden 26 20 34mich bei der Vertragswerkstatt bzw. Werksniederlassung eines Herstellers erkundigen 31 38 37

Summe 363 313 436

…und bestellt wird immer noch am liebsten per Telefon

Frage: „Einmal angenommen, Sie benötigen ein Ersatzteil und möchten dieses bestellen: Wie würden Sie die Bestellung am liebsten durchführen?“



in %

Youngtimer-Pkw im Haushalt

in %

telefonisch 58 50direkt im Online-Shop 50 50per E-Mail 33 28per Post 8 6

Bei der Suche nach Ersatzteilen haben Zeitschriften für Leser nach wie vor einen hohen Stellenwert.


Habe für die Restaurierung ausgegeben –


restauriertem Oldtimer-Pkw im Haushalt

in %

restauriertem Youngtimer-Pkw im Haushalt

in %

Unter 1.000 Euro 14 34

1.000 bis unter 2.500 Euro 13 14

2.500 bis unter 5.000 Euro 25 15

5.000 bis unter 10.000 Euro 18 11

10.000 bis unter 20.000 Euro 6 10

20.000 bis unter 50.000 Euro 5 4

50.000 Euro und mehr 2 x

Schwer zu sagen, keine Angabe 17 12

100 100

Im Durchschnitt Euro 7.360 5.140

Budget für die Restaurierung



Die Angaben zu Restaurierungsausgaben zeigen aber deutlich, dass aufwendige Komplettsanierungen eher selten vorgenommen werden. Sie lohnen sich in der Regel nur bei Fahrzeugen, deren Wert nach der Restaurierung ent-sprechend den damit verbundenen Ausgaben steigt. Bei einem Porsche 356 lohnt sich meist die Sanierung einer maroden Fahrzeugkarosserie, bei den meisten Käfermodellen eher nicht.

Es geben jährlich für Wartung und Instand- haltung des/der älteren Autos aus –



in %

Oldtimer-Pkw im Haushalt

in %


in %

Unter 500 Euro 23 21 21

500 bis unter 1.000 Euro 28 28 23

1.000 bis unter 2.000 Euro 21 20 26

2.000 bis unter 5.000 Euro 8 7 12

5.000 bis unter 10.000 Euro 2 3 2

10.000 Euro und mehr 2 x 2

Keine Angabe 16 21 14

100 100 100

Im Durchschnitt Euro 1.462 1.382 1.612

Budgets für Wartung und Instandhaltung

Die Aussagen zu Budgets für Wartung und Instandhaltung sowie Restaurierungsarbeiten sind mit Vorsicht zu be-trachten: Rund 17 % der Befragten haben zu diesen Fragen keine Angabe gemacht. Viele können oder wollen ihre Ausgaben nicht realistisch einschätzen. Im Fall von Restaurierungen, die sich oft über mehrere Jahre hinziehen, ist dies auch nicht immer einfach.


Die Lesehäufigkeit nimmt eher noch zu

Lese heute vergleichsweise –

Weitester Leserkreis von Oldtimer-Zeitschriften in %

mehr

weniger

nicht viel geändert

schwer zu sagen

33

11

46

10

26

16

46

12

27

14

48

11

2013 2015 2017

Frage: „Würden Sie sagen, Sie lesen heute mehr in Oldtimer-Zeitschriften als früher, oder weniger, oder hat sich da nicht viel verändert?“

Etwa 56 % der 4,1 Millionen besonders Oldtimer-Interessierten lesen Oldtimer-Zeitschriften. 89 % besuchen insge-samt oldtimerbezogene Internetangebote. Das Internet wird als Informationsquelle aber etwas kritischer bewertet.

Grund: Die Zielgruppe wird älter und der Leser-kreis wird soziodemogra-phisch bedingt kleiner (mehr Leser sterben als neue nachkommen)

Oldtimer-Zeitschriften genießen großes Vertrauen

Aber weniger Menschen lesen Oldtimer-Zeitschriften

Oldtimer-Interessierte aus dem

Hier kann man sich gut über das Thema Oldtimer informieren –

weitesten Leserkreis von Oldtimer-Zeitschriften (lese zumindest selten)

engeren Leserkreis von Oldtimer-Zeitschriften

(lese regelmäßig)

2011in %

2017 in %

2017 in %

Zeitschriften 84 76 88

Treffen bzw. Märkte 72 66 71

Internet 76 70 71

Museen 41 33 36

Fernsehen 28 17 16

Weitester Leserkreis von Oldtimer-Zeitschriften* 2,7 Mio. 2,5 Mio. 2,5 Mio. 2,3 Mio.

2011 2013 2015 2017

* in Oldtimer-Zielgruppe


…OLDTIMER MARKT hat mit Abstand die meisten Stammleser

Während beim weitesten Leserkreis noch sieben Zeitschriften auf Reichweiten über 30 % kommen, sind es im en-geren Leserkreis nur noch vier. Nur etwa ein Viertel der Leser von Auto Classic und ein Viertel der Leser von Auto Zeitung Classic Cars sind regelmäßige Leser.

Es gehören zum weitesten Leserkreis von … in % absolut

OLDTIMER MARKT 69 1.584.000

Autobild Klassik 69 1.584.000

Motor Klassik 55 1.263.000

OLDTIMER PRAXIS 47 1.079.000

Auto Classic 35 804.000


Motorrad Classic 31 712.000

Auto Zeitung Classic Cars 24 551.000

Klassik Motorrad 21 482.000

BRITISH CLASSICS 18 413.000

Octane 8 184.000

Summe 410

Es gehören zum engeren Leserkreis von … in % absolut

OLDTIMER MARKT 51 753.000

Autobild Klassik 45 664.000

Motor Klassik 35 517.000

OLDTIMER PRAXIS 32 472.000

Motorrad Classic 23 339.000

Auto Classic 13 192.000


Klassik Motorrad 11 162.000

Auto Zeitung Classic Cars 9 133.000

BRITISH CLASSICS 4 59.000

Octane 2 30.000

Summe 236

Weitester Leserkreis von mindestens einer Oldtimer-Zeitschrift: 2.296.000(lese zumindest selten)

Engerer Leserkreis von mindestens einer Oldtimer-Zeitschrift: 1.476.000(lese regelmäßig)

Die meisten lesen mehrere ZeitschriftenLeser von Oldtimer-Zeitschriften konsumieren im Durchschnitt insgesamt vier Zeitschriften parallel (siehe Sum-me). Die Zahl der gleichzeitig gelesenen Zeitschriften ist im Vergleich zu Vorjahren leicht rückläufig. Mit den größten vier Oldtimer-Zeitschriften erreicht man insgesamt 95 % der Leser-Zielgruppe.


…was die Besitzer von Youngtimern lesen…Was die Besitzer von Oldtimern lesen…

OLDTIMER MARKT erreicht regelmäßig hochgerechnet ca. 270.000 Oldtimer-Besitzer (OLDTIMER PRAXIS: 170.000, Motor Klassik 140.000, Autobild Klassik: 140.000)

OLDTIMER MARKT erreicht regelmäßig hochgerechnet ca. 290.000 Youngtimer-Besitzer(Autobild Klassik: 310.000, OLDTIMER PRAXIS: 220.000, Motor Klassik 220.000)

900.000 Oldtimer-Interessierte haben Oldtimer-Pkw im Haushalt

Davon gehören zum weitesten Leserkreis des Titels

engeren Leserkreisdes Titels

OLDTIMER MARKT 47 30

OLDTIMER PRAXIS 37 19

Motor Klassik 36 16

Autobild Klassik 39 15

Auto Classic 23 6

Motorrad Classic 14 5

Auto Zeitung Classic Cars 20 4

Youngtimer 20 4

BRITISH CLASSICS 14 3

Octane 8 3

Klassik Motorrad 8 2

mindestens einem dieser Titel 57 40

1,8 Millionen Oldtimer-Interessierte haben Youngtimer-Pkw im Haushalt


engeren Leserkreis des Titels

Autobild Klassik 40 17


Motor Klassik 32 12


Auto Zeitung Classic Cars 22 5

Auto Classic 20 5


Youngtimer 16 4



Octane 5 0



Die wichtigsten Zeitschriften für die Besitzer klassischer Fahrzeuge

OLDTIMER MARKT erreicht insgesamt (Weitester Leserkreis)

• 81 % aller Besitzer von Oldtimer-Pkw, die Oldtimer-Zeitschriften lesen• 73 % aller Besitzer von Youngtimer-Pkw, die Oldtimer-Zeitschriften lesen• 69 % aller Besitzer von Oldtimer-Motorrädern, die Oldtimer-Zeitschriften lesen• 72 % aller Oldtimer-Kaufinteressierten, die Oldtimer-Zeitschriften lesen• 82 % aller Oldtimer-kaufinteressierten Leser, die bereit sind, für einen Klassiker

mehr als 50.000 Euro auszugeben

OLDTIMER MARKT und OLDTIMER PRAXIS erreichen zusammen

• 88 % aller Besitzer von Oldtimer-Pkw, die Oldtimer-Zeitschriften lesen• 76 % aller Besitzer von Youngtimer-Pkw, die Oldtimer-Zeitschriften lesen• 77 % aller Besitzer von Oldtimer-Motorrädern, die Oldtimer-Zeitschriften lesen

… und was die Besitzer von Oldtimer-Motorrädern lesen

OLDTIMER MARKT erreicht regelmäßig hochgerechnet 180.000 Besitzer von Oldtimer-Motorrädern (OLDTIMER PRAXIS: 170.000, Motorrad Classic: 210.000, Klassik Motorrad: 130.000)

820.000 Oldtimer-Interessierte haben Oldtimer-Motorräder im Haushalt

Diese Zeitschrift ist für mich die wichtigste –

OLDTIMER MARKTOLDTIMER PRAXISAutobild KlassikMotor Klassik

in %

46

27

26

15

in %

27

24

43

14

in %

40

32

33

28

in %

31

42

12

10

Personen aus dem weitesten Leserkreis des jeweiligen Titels mit –

Oldtimer- Pkw im

Haushalt

Youngtimer- Pkw im

Haushalt

nur jüngerem Pkw im

Haushalt

Oldtimer- Motorrad im

Haushalt


engeren Leserkreis des Titels








…Leser auch im Netz aktiver als Nichtleser


Nutze oldtimerbezogeneInternetseiten –

Weitester Leserkreis von Oldtimer- Zeitschriften

in %

Engerer Leserkreis von Oldtimer- Zeitschriften

in %

Nichtleser

in %

x

36

8

14

14

22

9

25

7

22

x

56

11

13

16

30

19

x

44

11

19

14

21

10

21

4

Oldtimer-interessierte Internetnutzer

Kaum veränderte Nutzung von Oldtimer-Internetseiten…

Nutze oldtimerbezogeneInternetseiten –

Oldtimer-interessierte Internetnutzer insgesamt

2015

30

7

10

13

18

12

27

121

2017

28

8

11

9

18

13

30

83

täglich, fast täglich

zwei-, dreimal die Woche

einmal die Woche

zwei-, dreimal im Monat

einmal im Monat

seltener

nie

Keine Angabe

täglich, fast täglich

zwei-, dreimal die Woche

einmal die Woche

zwei-, dreimal im Monat

einmal im Monat

seltener

nie

Keine Angabe

in % in %


…und welche Seiten konkret besucht werdenWelche Internetangebote genutzt werden…

Nutzer oldtimerbezogener Internetseiten

insgesamt Engerer Leserkreis von Oldtimer-Zeitschriften

Nutzung in den letzten 12 Monaten –

2015 in %

2017in %

2017in %

Fahrzeugmärkte und Auktionshäuser im Internet, die nicht auf Oldtimer spezialisiert sind, z.B. ebay, mobile.de, motoso.de

45 54 64

Internetforen zu bestimmten Oldtimer-Marken 34 34 37

Internetseiten von Automobil- und Zubehörhändlern 28 33 34

Oldtimer-Internetportale 32 30 31

Internetseiten von Automobil- und Zubehörherstellern 33 29 33

Internetseiten von Veranstaltern von Messen, Teilemärkten, Rallyes, Auktionen 26 26 33

Internetseiten von Oldtimer-Clubs 20 23 32

Internetseiten von Oldtimer-Zeitschriften 19 20 31

Internetseiten von Automobilclubs, z.B. ADAC, AvD 21 18 25

Summe 258 267 320

Besuch in den letzten 12 Monaten zur Information über Oldtimer/Youngtimer –

insgesamt Engerer Leserkreis von Oldtimer-Zeitschriften

in % in %

ebay-kleinanzeigen.de 54 59

mobile.de 52 56

ebay.de 51 55

autoscout24.de 49 49

oldtimer-markt.de 26 37

autobild.de/klassik 24 28

motor-klassik.de 18 26

motor-talk.de 17 12

autoclassic.de 8 8

classic-trader.de 2 4

carsablanca.de 2 3

classicdriver.de 1 1

zwischengas.com x 1

Summe insgesamt 304 339

Keine davon bzw. keine Angabe 12 8


Aktivitäten im Internet

aller Oldtimer-Interessierten nutzen das Internet. 30 % davon (1,1 Mil- lionen) nutzen regelmäßig oldtimerbezogene Internetangebote. Zu den meistbesuchten Seiten gehört hinter ebay, mobile und autoscout auch oldtimer-markt.de.

89 %

der Nutzer oldtimerbezogener In-ternetseiten tauschen sich auch im Internet (Foren, Chatrooms etc.)über Oldtimer aus – mit sinkender Tendenz.

34 %

aller oldtimerinteressier-ten Mitglieder sozialer Netzwerke informieren sich dort auch über Old-timer-Themen. 32 % tau-schen sich mit anderen Mitgliedern über das Hobby aus.

46 %

aller oldtimerinteressier-ten Internetnutzer sind Mitglieder in sozialen Netzwerken. Nur für 6 % der Zielgruppe sind sozi-ale Netzwerke wichtigste Informationsquelle zum Thema Oldtimer.

52 %

Leser von Oldtimer-Zeitschrif-ten sind im Internet und in so-zialen Netzwerken aktiver als Nichtleser.

Oldtimerinteressierte Internet-nutzer suchen im Web haupt-sächlich nach Kleinanzeigen.

der Oldtimer-Interessierten besitzt Smartphones, 20 % Tablet-PCs.76 %

Altersstruktur: Leser/User im Vergleich

Unter 35-Jährige

35- bis 39-Jährige

40- bis 44-Jährige

45- bis 49-Jährige

50- bis 54-Jährige

55- bis 59-Jährige

60- bis 64-Jährige

65- bis 69-Jährige

70-Jährige und Ältere

Durchschnittsalter

9

11

5

12

16

18

9

9

11

100

53,2

6

12

5

16

14

14

10

11

12

100

53,8

13

9

7

10

15

18

10

11

7

100

51,8

12

8

9

15

18

13

7

13

5

100

50,6

Oldtimer- Zeitschriftenleser

Nutzer oldtimerbezogener Internetseiten

Weitester Leserkreis

in %

wenigstens seltenin %

Engerer Leserkreis

in %

mindestens ein-mal die Woche

in %


54 55

…Kleinwagen, Cabrios und Roadster vor Limousinen


40

32

39

30

32

42

20

20

10

265

51

40

44

23

22

15

19

18

13

245

38

37

35

27

26

24

22

20

8

237

Brot-und-Butter-Autos, Kleinwagen, z.B. VW-Käfer, Fiat 600 usw.

Limousinen, z.B. BMW 2002, Opel Rekord, Mercedes/8

Cabrios und Roadster, z.B. Käfer Cabrio, Citroen DS Cabrio

Sport- und Supersportwagen, z.B. Ferrari 250 GTB, Mercedes 300 SL

Coupés,z.B. Alfa Bertone GT, BMW 3.0 CSI

Youngtimer,z.B. BMW 3er, Peugeot 205

Rennwagen, z.B. Porsche 917, Maserati 250F

Kleinstwagen und Rollermobile, z.B. Fiat 500, Isetta

Exoten,z.B. Monteverdi, Puma

Summe

Typen bevorzugt, die man selbst besitzt oder für finanziell erreichbar hält

Fahrzeuge aus den 60er und 70er Jahren am beliebtesten…

4

4

14

36

49

58

55

23

16

259

11

8

30

58

70

61

39

13

11

301

7

9

21

46

55

58

44

18

18

276

Pionierzeit (ca. 1886 bis 1910)

Messingära (ca. 1910 bis 1925)

Vorkriegszeit und 2. Weltkrieg(ca. 1925 bis 1945)

Nachkriegszeit und fünfziger Jahre(ca. 1945 bis 1960)

Sechziger Jahre (ca. 1960 bis 1970)

Siebziger Jahre (ca. 1970 bis 1980)

Achtziger Jahre (ca. 1980 bis 1990)

Neunziger Jahre (ca. 1990 bis 2000)

Gegenwart(ab ca. 2000)

Summe

Youngtimer- Pkw im Haushalt in %

Oldtimer- Interessierteinsgesamt in %

Wenig Interesse für Fahrzeuge aus den 90er Jahren

Oldtimer- Pkw im Haushalt in %

Youngtimer- Pkw im Haushalt in %

Oldtimer- Interessierteinsgesamt in %

Oldtimer- Pkw im Haushalt in %

Interessiere mich besonders für –


56 57

Etwa die Hälfte der Oldtimer-Besitzer ist in der Szene aktiv

insgesamtin %


in %

54

46

18

9

5

74

63

31

15

8

Habe schon (zumindest selten)an organisierten Freizeit-angeboten teilgenommen, und zwar an –

Oldtimer-Treffen

Ausfahrten

Rallyes

Reisen

Rennen




häufig

ab und zu

selten

nie

keine Angabe

insgesamt

in %

Engerer Leserkreis von Oldtimer- Zeitschriften

in %

Nehme an organisierten Freizeitangeboten für Oldtimer-Liebhaber teil –

Nur wenige besitzen Gespanne, aber viele sind von ihnen fasziniert

19

19

17

17

14

13

11

10

9

7

6

6

5

5

158

34

34

37

40

20

40

30

18

20

13

18

15

7

5

331

Chopper

Schwere Tourenmaschinen über 350 ccm

Gespanne, Zweiräder mit Beiwagen

Mofas, Mopeds

Sportmaschinen über 350 ccm

Motorräder bis 125 ccm

Leichte Sportmaschinen bis 350 ccm

Leichte Tourenmaschinen bis 350 ccm

Prototypen, Umbauten

Enduros mit Straßenzulassung

Motorroller

Fahrräder mit Hilfsmotor

Rennmaschinen ohne Straßenzulassung

Geländemaschinen ohne Straßenzulassung(Motocross, Trial)

Summe

Oldtimer-Interessierteinsgesamt in %

Mit Oldtimer-Motorrad im Haushalt in %


Besitzer klassischer Motorräder stehen auf Tourenmaschinen, aber auch auf Mofas und Mopeds

44

12

32

17

32

7

49

64

19

45

1715

32

4


Die Aktivsten in der Szene lesen Oldtimer-ZeitschriftenDie Mehrheit der Zielgruppe besucht Messen und Teilemärkte

mehrmals im Jahr

ein-, zweimal im Jahr

alle zwei, drei Jahre

seltener

so gut wie nie

Keine Angabe

Besuch von Oldtimer-Messen Besuch von Oldtimer-Teilemärkten


insgesamt in %


insgesamt in %


in %


in %

Oldtimer-Besitzer besuchen häufiger Teilemärkte als Messen.

7

19

11

19

40

4

9

32

12

22

25

x

8

19

6

13

48

6

11

25

9

17

37

1 x = weniger als 0,5 Prozent

Mehr als drei Viertel der Oldtimer-interessierten Nichtleser von Oldtimer-Zeitschriften besuchen selten bis nie Oldtimer-Messen und Teilemärkte.

Besuche



2011in %

2017in %

2017in %

Besuche häufiger

Teilemärkte 34 38 51

Oldtimer-Messen 42 33 51

Organisierte Ausfahrten 21 24 28

Treffen von Oldtimer-Clubs 32 21 31

Oldtimerrallyes (Gleichmäßigkeits- rallyes, Orientierungsfahrten) 12 10 15

Motorsportveranstaltungen, Rundstreckenrennen 11 8 14

Auktionen (abgesehen von Online-Auktionen) 3 5 5

Summe 155 139 195

60 61

… mit ordentlichen Budgets für ihre Leidenschaft


Frage: „Geben Sie Geld für Zubehör und Artikel für klassische Autos und Motorräder aus, z.B. für passende Kleidung, Zeitschriften, Bücher, Modelle, Automobilia usw.?“

500 Euro und mehr250 bis unter 500 Euro100 bis unter 250 EuroUnter 100 EuroGebe nichts ausKeine Angabe

Im Durchschnitt

97

1922358

100

172 Euro

117

20232910

100

222 Euro

729

21529

100

94 Euro

10102623229

100

233 Euro

148

27231810

100

289 Euro

insgesamt

in %

Nicht-Leser von

Oldtimer-Zeitschriften

in %

Oldtimer-PKW im Haushalt

in %

Weitester Leserkreis von


in %

Engerer Leserkreis von


in %

In Clubs organisiert und passionierte Sammler…

2534

39

12


Ich sammle Produkte, die mit meinem Lieblingsoldtimer zu tun haben, z.B. Bücher, DVDs, Modelle, Poster

insgesamt

in %

Weitester Leserkreis von Oldtimer-Zeitschriften

in %


in %

Nicht-Leser von Oldtimer-

Zeitschriften in %

Mitglied in einem


in %

Oldtimer-Motorrad

im Haushalt

in %

Youngtimer- Pkw im

Haushalt

in %

Engerer Leserkreis

von Oldtimer-Zeitschriften

in %

großen Automobilclub, z.B. ADAC 61 51 53 60

Oldtimer-Club für eine bestimmte Marke* 11 13 5 13

markenunabhängigen Oldtimer-Club* 12 7 4 10

kein Mitglied 32 46 43 34

*Hier sind Clubs gemeint, die Beiträge erheben und keine Stammtische oder ähnliche Zusammenkünfte.

Jährliche Ausgaben für Zubehör –

62 63

…mit überdurchschnittlichem finanziellen Status

Hauptverdiener-Einkommen*

Haushalts-einkommen*

Frei verfügbaresEinkommen*

*jeweils netto pro Monat**Vergleichswerte zur Gesamtbevölkerung (deutsche Bevölkerung), AWA 2017


Die Oldtimer-Zielgruppe – eine Männergesellschaft…

Demographische Strukturmerkmale


in %


in %

Zum Vergleich*Pkw-Fahrerinsgesamt

in %

Männer 90,2 79,9 52,9Frauen 9,8 20,1 47,1

Alter der Befragten im Durchschnitt 54,7 54,3 50,1

unter 40 Jahre 17,8 17,0 28,740 - 49 Jahre 13,0 15,9 18,850 - 59 Jahre 36,5 32,2 22,660 Jahre und älter 32,7 35,0 29,9

Schul- und Berufsausbildung Abitur / Studium 35,9 31,6 29,1Höhere Schule ohne Abitur 40,1 36,0 40,4Einfache Schule 24,1 32,4 30,4

Berufskreise Selbständige / freie Berufe 32,9 24,8 10,4Beamte 5,2 3,7 7,7Angestellte 35,4 48,9 59,8Arbeiter 26,5 22,7 22,1

Berufstätige 72,7 62,3 65,2Nicht berufstätige 27,3 37,7 34,8

Haushalts-Nettoeinkommen im Durchschnitt 3.480 3.180 3.3003.500 Euro und mehr 38,8 36,2 36,42.500 bis unter 3.500 Euro 21,1 20,2 27,7unter 2.500 Euro 29,1 33,5 35,9keine Angabe 9,0 9,6 -

Einkommen im Durchschnitt

Die Spitze des Eisbergs8 % der Oldtimer-Interessierten, 14 % der Besitzer von Oldtimer-Pkw, 8 % der Besitzer von Youngtimer-Pkw verfügen über ein HH-Nettoeinkommen von mehr als 6.000 Euro.

4 % der Oldtimer-Interessierten und 5 % der Besitzer von Oldtimer-Pkw sind bereit, für einen Oldtimer mehr als 50.000 Euro auszugeben.

Die meisten davon erreicht man mit OLDTIMER MARKT.

9 % der befragten Oldtimer-Besitzer machen in der Studie zum Haushalts-Nettoeinkommen keine Angabe. Es ist laut Allensbach anzunehmen, dass diese tendenziell ein höheres Einkommen aufweisen und den Einkom-mensdurchschnitt deutlich anheben würden.

*Vergleichswerte zur Gesamtbevölkerung (deutsche Bevölkerung), AWA 2017

Oldtimer-Pkw im

Haushalt

3.480 Euro

750 Euro

2.680 Euro


insgesamt

3.220 Euro

640 Euro

2.440 Euro

Zum Vergleich**Pkw-Fahrer insgesamt

3.300 Euro

464 Euro

2.399 Euro

Youngtimer-Pkw im

Haushalt

3.180 Euro

590 Euro

2.440 Euro

64 65

Oldtimer als Wirtschaftsfaktor

Laut einer Untersuchung der BBE Automotive GmbH geben Besitzer von Old- und Youngtimer-Pkw in Deutsch-land mittlerweile jährlich mehr als 16 Milliarden Euro rund um ihre Klassiker aus. Ein durchaus nachvollziehbarer Wert, wenn man alle bewegten Pkw über 15 Jahre (Old- und Youngtimer) in die Berechnung des Marktvolumens miteinbezieht.

Auf Oldtimer (über 30 Jahre) entfallen laut BBE Ausgaben in Höhe von knapp 4 Milliarden Euro, auf Youngtimer (15 - 29 Jahre) mehr als 12 Milliarden.

Nach Einschätzung von BBE sind ca. 30 % der 15 - 29-jährigen Pkw in Deutschland Freizeit-Youngtimer mit Oldti-mer-Potential. Bei dieser Frage kommt die IfD-Allensbach Oldtimer-Studie 2017/2018 zu einem anderen Ergebnis: Sie geht davon aus, dass deutlich weniger als 10 % der derzeit zugelassenen Youngtimer wirklich Liebhaberfahr-zeuge sind, die nur in der Freizeit eingesetzt werden, das Zeug dazu haben, sehr alt zu werden und als Oldtimer evtl. wieder an Wert zu gewinnen.

Die IfD-Allensbach Oldtimer-Studie hat Ausgaben und geplante Ausgaben von Oldtimer-interessierten Endver-brauchern in den Bereichen

• Wartung und Instandhaltung von klassischen Automobilen• Restaurierung von Pkw• Zubehör (Kleidung, Bücher, Zeitschriften, Modelle, Automobilia…)• Old- und Youngtimerkauf

abgefragt und kommt hier sehr vorsichtig hochgerechnet auf ein jährliches Marktvolumen in Deutschland von deutlich mehr als 6 Milliarden Euro.

Ausgaben für Versicherungen, Steuern, Gutachten, Unterbringung, Ausgaben auf jährlich über 4.000 Oldti-mer-Veranstaltungen, der komplette B-to-B-Bereich, Export von Waren und Dienstleistungen, Schattenwirtschaft, Benzinkosten und vieles mehr sind hier noch nicht berücksichtigt.

Nicht zu vergessen: Der gesamte Ausgabenbereich für klassische Motorräder, Traktoren, Lkw…

Basis: Bundesrepublik Deutschland, Oldtimer-Interessierte, Quelle: IfD-Umfrage 3438, März/April 2017BBE Automotive, Wirtschaftsfaktor Young- und Oldtimer – Update 2015

Details erwünscht? Was die Studie noch kann

Wie schon in der Einleitung angedeutet, konnten wir in dieser Broschüre nur auf allgemeine Fragestellungen eingehen. Die IfD-Allensbach Oldtimer-Studie 2016/17 kann aber deutlich mehr: Wenn Sie beispielsweise ausführlich erfahren wollen,

• welche Motorradmarken in der Oldtimer-Szene am meisten vorkommen,• welche Automarken Oldtimer-Besitzer einer bestimmten Marke im Alltag fahren,• welche Kriterien beim Abschluss einer Oldtimer-Versicherung eine besondere Rolle spielen,• welche Werkzeuge Oldtimer-Besitzer in ihren Garagen nutzen,• wie Oldtimer im Vergleich zu Youngtimern und Neuwagen gepflegt werden und mit welchen Mitteln,• wie viele Old- und Youngtimer-Besitzer spezielle Klassik-Schmierstoffe verwenden,• welche Teilzielgruppen die meisten Oldtimer-Bücher lesen und welche eher weniger,• warum es so viele Oldtimer-Zeitschriften gibt und so wenige Oldtimer-Online-Portale,• warum Oldtimer-Besitzer glaubwürdige Multiplikatoren für Werbebotschaften rund ums Auto sind,• inwieweit Oldtimer-Besitzer im Klassiker moderne Navigationssysteme nutzen,• was Oldtimer-Besitzer im Leben für wichtig und erstrebenswert halten,• für welche Arten von Konsum Oldtimer-Besitzer bereit sind, viel Geld auszugeben,• was die Leser von OLDTIMER MARKT, OLDTIMER PRAXIS, Motor Klassik und Autobild Klassik wirklich unterscheidet,• welche Zeitschriften intensiv gelesen werden und welche eher durchgeblättert,• welche Zeitschriften bei ihren Lesern welches Image haben,

stellen wir Ihnen auf Anfrage gerne zusätzliche Informationen zur Verfügung. In vielen Fällen lohnt sich eine per-sönliche Präsentation der für Sie relevanten Studieninhalte.

Ihr Kontakt zur Oldtimer-Studie:VF Verlagsgesellschaft mbHMichael KaiserTel.: +49 (0) 6131 992-130E-Mail: [email protected]

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DER OLDTIMER-MARKT IN DEUTSCHLANDOldtimer sind eine gute Geldanlage 30 44 Oldtimer zu fahren macht Spaß 26 55 Man bekommt über Oldtimer leicht Kontakt zu anderen Leuten 25 49 Summe