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Sprinter Combi
La Sprinter. Transportando éxito.
1 Esta cifra corresponde al consumo mixto. Para la Sprinter Combi 214/314 CDI con carrocería estándar y techo elevado, 3.000 kg M.M.A., motor
diésel de 105 kW (143 CV), cambio manual, paquete BlueEFFICIENCY plus, nivel de gases de escape Euro VI, matriculación como turismo (no puede
circular con remolque). Encontrará información detallada acerca del consumo en el apartado «Datos técnicos». 2 Por ejemplo, Mercedes-Benz
MobiloVan, la garantía de movilidad de Mercedes-Benz para toda la vida útil del vehículo. Válida para un máximo de 30 años si se realiza el manteni-
miento en un Taller Autorizado de Mercedes-Benz. Para vehículos matriculados por primera vez a partir del 01/10/2012.
Con la Sprinter puede usted mover mucho. Desde su lanzamiento en 1995 es una de las
furgonetas más vendidas en todo el mundo. Incluso ha dado su nombre a una categoría
completa de vehículos, de la que sigue siendo el arquetipo. Hemos mejorado continuamente
la Sprinter para usted. Tanto su rentabilidad y su seguridad, dignas del líder tecnológico
de su segmento, como el nivel de confort y el diseño.
Por ese motivo puede usted depositar su confianza en el rendimiento de la Sprinter desde
cualquier punto de vista. En el aspecto de la economía, por su bajo nivel de consumo,
a partir de 6,3 l a los 100 km1, por su elevada fiabilidad y por nuestro amplio abanico de
servicios2 que, si lo desea, le acompañan durante toda la larga vida útil de la Sprinter.
En el campo de la seguridad y el confort, la Sprinter es ejemplar con su extensa oferta de
sistemas de asistencia a la conducción. No debe olvidarse tampoco su avanzado diseño,
que la convierte en el modelo de referencia en su segmento.
Como fruto de todo ello, la Sprinter es un activo importante en cualquier empresa, y está
a su disposición siempre que usted la necesite. Las numerosas opciones de equipamiento
y personalización facilitan la configuración de un vehículo a medida para cada aplicación.
Mercedes-Benz Vans. Born to run.
Conozca la Sprinter
en 3D. La Sprinter
Índice
Índice
La Sprinter 2
Rentabilidad 6
Funcionalidad y carga 8
Seguridad 10
Confort 14
Interior 14
Tren de rodaje 16
Tracción integral 18
Compartimento de carga
y transporte de pasajeros 20
Resumen: la Sprinter 22
Motores 24
Equipos 25
Pinturas y tapizados 25
Equipamiento de serie
y equipos opcionales 26
Accesorios originales 31
Servicios técnicos y financieros 32
Datos técnicos 36
Consumo de combustible
y emisiones de CO2 38
Rendimiento de los neumáticos 40
Recorrido de prueba 41
La Sprinter es uno de los vehículos más eficientes de su categoría. Con sus motores
perfeccionados sistemáticamente1 y las innovadoras tecnologías BlueEFFICIENCY, alcanza
cotas muy favorables de consumo y emisiones. Con el paquete BlueEFFICIENCY plus
opcional es posible reducir el consumo de combustible a una cota de 6,3 l a los 100 km2.
Paquete BlueEFFICIENCY Paquete BlueEFFICIENCY plus3, 4
Bomba de la servodirección ECO • •
Función de parada y arranque ECO • •
Ventilador de aspiración eléctrico – •
Alternador «Fuel-Economy» • •
Desmultiplicación larga eje trasero i = 3,692 – •
Nueva generación de la bomba de combustible
con regulación eléctrica • •
Neumáticos de baja resistencia a la rodadura • •
1 Encontrará la disponibilidad de los motores con nivel de emisiones Euro VI en los «Datos técnicos». 2 Este dato se refiere al consumo en el ciclo
mixto. Para la Sprinter Combi 214/314 CDI, longitud de la carrocería estándar con techo elevado, paquete BlueEFFICIENCY plus, cambio manual
de serie y matriculación como turismo (no puede circular con remolque). Encontrarán información detallada sobre el consumo en el apartado
«Datos técnicos». 3 Disponible como complemento al paquete BlueEFFICIENCY para todas las Sprinter Combi con 3.190 kg y 3.500 kg M.M.A.,
así como motor diésel OM651. 4 En combinación con el paquete BlueEFFICIENCY no es posible conducir con remolque.
Rentabilidad
La Sprintersiempre sale rentable.
Espacio para todos sus planes, y para los de otras 8 personas.
Funcionalidad y carga
La Sprinter Combi es el vehículo perfecto si desea llevar a sus pasajeros a su destino,
no sólo con fiabilidad, sino también de forma segura y confortable. En función de la
configuración de los asientos, su generoso habitáculo ofrece espacio para un máximo de
9 personas. El cómodo acceso al habitáculo es un avance del elevado confort que espera
a los pasajeros. Como opción se montan cristales tintados negros para proteger el habitáculo
de la radiación solar directa. El conductor ocupa un puesto de conducción ergonómico y
cuenta con la ayuda de prácticos sistemas de asistencia a la conducción. El amplio equipa-
miento con sistemas de asistencia contribuye a que usted y sus pasajeros puedan disfrutar
relajados de cualquier viaje, tanto si lo utiliza como vehículo para un club de deporte o lanza-
dera para hotel como si está previsto el uso como taxi, como autocar, para el transporte
de una cuadrilla de trabajo o para servicios asistenciales.
La Sprinter Combi puede equiparse con asientos en distintas configuraciones, hasta un máximo de 9 personas.
Además del asiento individual, también está disponible un asiento doble para el acompañante.
Su seguridad es nuestro bien más valioso.
Su seguridad goza de máxima prioridad en la Sprinter. Es la primera furgoneta equipada
de serie con un asistente para viento lateral1. Este equipo asiste al conductor si detecta
ráfagas intensas y repentinas de viento lateral, con medidas que aumentan la seguridad
de marcha. Lo mismo puede decirse del programa electrónico de estabilidad ADAPTIVE
ESP®, que tiene en cuenta la carga efectiva del vehículo en sus intervenciones para regular
la estabilidad en situaciones críticas. Entre sus valiosas funciones se encuentran también
Brake Disc Wipe2 y Electronic Brake Prefill3, que pueden ayudar a acortar la distancia de
frenado del vehículo.
Otros elementos del extenso equipamiento de seguridad de serie son el airbag del
conductor, los cinturones de seguridad de 3 puntos de anclaje con pretensor y limitador
de tensión para el conductor y el asiento individual del acompañante, reposacabezas con
2 vías de ajuste, sistema hidráulico de frenos, luz de freno adaptativa, supervisión de la
presión de inflado de los neumáticos4 y retrovisores exteriores con espejo gran angular
adicional integrado. Como opción pueden encargarse otros equipos de seguridad.
1 Los vehículos producidos a partir de 2012 y equipados con el programa electrónico de estabilidad ADAPTIVE ESP® pueden reequiparse también con
el asistente para viento lateral. 2 Al circular bajo la lluvia, este sistema suprime cíclicamente la película de agua que se forma en los discos de
freno y contribuye así a acortar la distancia de frenado. 3 Reduce el tiempo de reacción de los frenos al pisar el pedal del freno y acorta por tanto
la distancia de parada. 4 De serie para vehículos hasta una M.M.A. de 3.500 kg con matriculación como turismo.
Asistente para
viento lateral en 3D. Seguridad
El asistente para viento lateral detecta a tiempo rachas intensas de viento lateral por medio de los sensores del programa
electrónico de estabilidad ADAPTIVE ESP®.
01
03
05
Control de ángulo muerto.
Puede emitir señales ópticas
y acústicas de advertencia
y ayudar a evitar accidentes
en maniobras de cambio
de carril, por ejemplo, en una
autopista.
Cámara de marcha atrás. La
cámara de marcha atrás es
una ayuda óptica para aparcar
que aumenta la seguridad al
maniobrar y conducir marcha
atrás.
Asistente para luz de carre-
tera. Este asistente controla
automáticamente las luces
de carretera en función del
estado del tráfico y de las
condiciones del entorno para
mejorar la visibilidad del
conductor.
Detector de cambio de carril.
El detector de cambio de carril
advierte con señales ópticas y
acústicas al conductor que
tiende a salirse por inadverten-
cia de su carril.
COLLISION PREVENTION
ASSIST. Advierte con señales
ópticas y acústicas de
una separación insuficiente
respecto a otro vehículo
o a un obstáculo y le ayuda en
frenadas de emergencia
con BAS PRO.
Un nuevo estándar en materia de seguridad.
02
04
Gracias a sus ejemplares sistemas de asistencia a la conducción, el equipamiento de
seguridad de la Sprinter no tiene nada que envidiar al de muchos turismos. Uno de los
equipos destacados es el sistema opcional COLLISION PREVENTION ASSIST. Este equipo
advierte con señales ópticas y acústicas de una separación insuficiente respecto al
vehículo precedente y ayuda al conductor en frenadas de emergencia, aumentando si es
necesario la presión de frenado. Otros sistemas de asistencia a la conducción disponibles
son el asistente para viento lateral incorporado de serie y, en calidad de equipo opcional,
el control de ángulo muerto y el detector de cambio de carril, así como el asistente para
la luz de carretera. Estos sistemas de asistencia a la conducción pueden encargarse por
separado o en un paquete.
Paquete de asistencia
a la conducción
Paquete de control
de carril
COLLISION PREVENTION ASSIST • –
Asistente para la luz de carretera • •
Detector de cambio de carril • •
Control de ángulo muerto • •
La imagen muestra una representación esquemática a título informativo.
Seguridad
El trabajo puede resultar tan agradable.
La Sprinter combina con excelencia aspectos prácticos y agradables. Una vez que ha
ocupado el asiento confortable y robusto puede usted arrancar cómodamente la Sprinter
con la función Tipp Start. Para ello basta con girar brevemente la llave. El volante de
tacto seguro facilita el control preciso de la dirección. Como equipo opcional se ofrece un
volante multifunción con revestimiento de cuero y ordenador de viaje. La radio de serie
Audio 10 o la versión opcional Audio 15 aumentan opcionalmente la oferta de información,
comunicación y entretenimiento en el vehículo. Si desea confiar a la Sprinter el guiado al
destino puede encargar como equipo opcional el equipo de navegación con plena funciona-
lidad Becker® MAP PILOT1. Un gran número de prácticos compartimentos —por ejemplo,
por encima del parabrisas— ofrecen mucho espacio y ayudan a mantener ordenado el
interior para trabajar relajado.
Otras opciones que avalan la funcionalidad del vehículo:
Asiento doble de copiloto con 2 plazas para viajar con 3 personas en la cabina, incluyendo compartimento portaobjetos
bajo la base del asiento; como opción, con mesa plegable integrada en el respaldo
Ayuda para aparcar PARKTRONIC delante y detrás, con indicador visual en el retrovisor exterior y en el tablero de
instrumentos, así como advertencias acústicas
Asientos calefactados y apoyabrazos para conductor y acompañante
El TEMPOMAT ayuda a mantener la velocidad ajustada y facilita la tarea del conductor. Con la función integrada
SPEEDTRONIC es posible ajustar y observar una velocidad máxima
1 El sistema de navegación Becker® MAP PILOT está disponible sólo en combinación con la radio Audio 15.
Confort | Interior
Una furgoneta que se conduce como un turismo.
Al volante de la Sprinter no tendrá la impresión de conducir una furgoneta. La Sprinter
ofrece la eficiencia, la suavidad de marcha y el confort de conducción de un turismo, sobre
todo en combinación con el cambio automático opcional de 7 velocidades 7G-TRONIC
PLUS. 7G-TRONIC PLUS cambia de relación con máxima eficiencia y suavidad y reduce de
ese modo el consumo de combustible y el nivel de ruidos. Otra medida que mejora el
confort y al mismo tiempo las propiedades aerodinámicas es la reducción de la altura del
vehículo en 30 mm1.
Variantes de propulsión y del tren de rodaje adaptadas individualmente a sus necesidades2:
Tracción integral3 acoplable, también con marcha reductora y Downhill Speed Regulation DSR
Suspensión neumática integral en el eje trasero con regulación de nivel y reducción de la altura del vehículo para facilitar
la carga y descarga
Paquetes opcionales para el tren de rodaje que satisfacen las más variadas exigencias
Distintas desmultiplicaciones del eje trasero
1 De serie en combinación con una M.M.A. de 3.500 kg, pero no disponible para los vehículos con tracción integral, ni en combinación con el peldaño
extensible eléctrico o para la Sprinter NGT. 2 En parte equipo opcional. 3 La tracción integral se ofrece sólo en combinación con cambio
automático de 5 velocidades o cambio manual de 6 velocidades.
Confort | Tren de rodaje
Hace gala de sus aptitudes también fuera del asfalto.
Tracción integral
Hay muchas vías que conducen al éxito profesional, y algunas de ellas no están compac-
tadas. Gracias a la tracción integral acoplable1 y el ADAPTIVE ESP® de la generación más
reciente, la Sprinter puede afrontar condiciones climáticas desfavorables y carreteras
en mal estado con un excelente agarre al piso y máxima estabilidad. El sistema electrónico
de tracción 4ETS frena individual y automáticamente las ruedas con tendencia a girar en
vacío y aumenta así la tracción.
Equipos opcionales para el uso flexible y seguro del vehículo fuera de las vías compactadas:
Tracción integral acoplable
Tracción integral acoplable con desmultiplicación para todoterreno
Downhill Speed Regulation DSR2
1 La tracción integral está disponible sólo para una selección de variantes. Para cambiar de relación puede elegirse entre el cambio manual de
6 velocidades y el cambio automático de 5 velocidades. Encontrará información sobre los modelos disponibles con tracción integral en las tablas
de datos técnicos y en las tablas de consumo y emisiones de CO2. 2 En combinación con TEMPOMAT.
La integración del sistema electrónico de tracción 4ETS en el sistema ADAPTIVE ESP® incorporado de serie hace que
la tracción integral de la Sprinter trabaje de forma más efectiva.
Compartimento de carga y transporte de pasajeros
Las grandes ideas requieren mucho espacio: nosotros se lo proporcionamos.
Si resulta necesario, es fácil convertir el habitáculo con un gran número de plazas de asiento en un amplio compartimento
de carga.
La versatilidad es la mayor virtud de la Sprinter Combi. El asiento doble del acompañante
con dos plazas y los bancos de asiento de 2 o de 3 plazas en hasta 3 filas en el habitá-
culo le permiten componer el vehículo a medida a partir de un gran número de variantes
opcionales de disposición de los asientos. Cuando se requiere, el confortable habitáculo
de nueve asientos se transforma fácilmente en un amplio compartimento de carga que
permite transportar mercancías voluminosas o pesadas (siempre y cuando no se sobre-
pase la carga útil máxima). Los cierres rápidos permiten modificar fácilmente la disposición
de los bancos de asiento en el habitáculo, o incluso extraerlos. Las paredes interiores
prácticamente verticales en combinación con los pasarruedas aplanados permiten un
óptimo aprovechamiento del espacio de carga. Además, el piso de plástico de peso
optimizado aumenta la carga útil de la Sprinter en hasta 35 kg en comparación con el
piso de madera.
La Sprinter Combi dispone además de los siguientes equipos:
Bancos de 2 y 3 plazas para el habitáculo (opcionales), fáciles de desmontar gracias al sistema de cierre rápido
En combinación con el asiento doble del acompañante de 2 plazas puede contar con asientos para un total de 9 personas
Peldaño extensible eléctrico opcional en la puerta corredera1
Puertas traseras con un ángulo de apertura máximo de 180°; opcionalmente con ángulo de apertura hasta la pared
lateral (enclavamiento automático)
Superficie de carga2 hasta 7,4 m2
Volumen de carga2 de 7,5 a 14 m3
Puertas correderas, opcionalmente con accionamiento eléctrico y/o con servocierre eléctrico
Aire acondicionado delante de serie, calefacción independiente, filtro antipolen y de partículas y aire acondicionado
detrás disponibles opcionalmente
Carga útil2 de 1.015 a 1.415 kg
Peldaño adicional en la puerta posterior (opcional)
1 No se ofrece para el vehículo de altura rebajada.2 La superficie de carga, el volumen de carga y la carga útil se han calculado sin asientos en el habitáculo.
Compartimento de carga y transporte de pasajeros
○ Asiento doble de 2 plazas para el acompañante. Permite viajar con una
tercera persona en la cabina. Como opción, función de mesa para conservar
objetos a mano. La caja del asiento se puede utilizar como compartimento.
● Portavasos. La capacidad de los compartimentos portaobjetos integrados
en el revestimiento interior de las puertas del conductor y del acompañante es
suficiente para alojar una botella de 1,5 litros.
● Compartimentos en el puesto de conducción. Numerosos compartimentos,
por ejemplo, por encima del parabrisas, ofrecen amplio espacio para todo tipo
de objetos.
● Guantera con cerradura. En la guantera con cerradura e iluminación podrá
guardar documentos y objetos personales de forma segura.
○ Tapa abatible para el compartimento portaobjetos. Protege su propie-
dad —por ejemplo, un ordenador portátil, efectos personales o documentos
de transporte— de las miradas indiscretas.
● Espacio portaobjetos en la parte trasera. La superficie de carga en la parte
trasera ofrece espacio suficiente y un elevado confort de carga y descarga.
● Equipamiento de serie ○ Equipo opcional
Resumen: la Sprinter
Los aspectos destacados de la Sprinter.
1 Los óxidos de nitrógeno (NOx) incluyen entre otros el monóxido de nitrógeno (NO) y el dióxido de nitrógeno (NO2). 2 La homologación de gases de escape Euro VI está disponible opcionalmente a partir de una masa de referencia de 2.380 kg y se asigna automáticamente a partir de 2.840 kg. 3 Intervalos de
cambio de aceite de hasta 60.000 km en los vehículos diésel (modelos de gasolina: 40.000 km) o al menos cada 2 años. Intervalos de mantenimiento, en función del campo de utilización, de hasta 120.000 km (motores diésel) o bien 80.000 km (motor de gasolina). 4 Hasta un máximo de 30 años si se realiza el
mantenimiento periódico en un Taller Autorizado Mercedes-Benz. 5 Válida para vehículos matriculados por primera vez a partir del 01/10/2012. 6 Para 3.500 kg M.M.A., pero no para vehículos con tracción integral y no en combinación con el peldaño extensible eléctrico o para la Sprinter NGT.
Eficiencia y rentabilidad de primera.
Propulsores ecológicos con medidas BlueEFFICIENCY
para ahorrar combustible hacen de la Sprinter un ejemplo de
economía en el consumo. Los paquetes BlueEFFICIENCY
disponibles opcionalmente para los motores diésel optimizan
la eficiencia y permiten operar con cotas extremadamente
bajas de consumo. La Sprinter utiliza la tecnología SCR (reduc-
ción catalítica selectiva) BlueTEC para mantener bajo el
nivel de emisiones. Este equipo reduce las emisiones de NOx
en los motores diésel1. Para ello se conducen los óxidos de
nitrógeno arrastrados por los gases de escape a un catalizador,
en donde reaccionan con el aditivo de base acuosa AdBlue®
y se convierten en nitrógeno y agua. Gracias a BlueTEC, los
motores diésel satisfacen los severos niveles de emisiones
Euro 6 o bien Euro VI.2
Ejemplar: una furgoneta con la seguridad de un turismo.
La seguridad es uno de los puntos fuertes de la Sprinter. La
diversidad y la calidad de los sistemas de asistencia a la
conducción no tienen igual en el segmento de las furgonetas.
Es posible encargar la Sprinter con control de ángulo muerto,
detector de cambio de carril, asistente para la luz de carretera
y COLLISION PREVENTION ASSIST, de forma individual o
como parte del paquete de control de carril o del paquete de
asistencia a la conducción. El equipamiento de serie incluye
el asistente para viento lateral.
Convincente: una calidad en la que puede confiar.
La Sprinter no admite soluciones de compromiso en materia de
calidad. Los prototipos de desarrollo han recorrido más de
8 millones de kilómetros en pruebas de resistencia de máxima
dureza. Antes de que una Sprinter pueda iniciar su largo histo-
rial de servicio en una empresa debe acreditarse en controles
de calidad y de seguridad con unos 17.000 pun tos de com-
probación. La promesa de calidad «Made by Mercedes-Benz» se
extiende hasta el más mínimo detalle. La proverbial fiabilidad
y durabilidad de la Sprinter se perfecciona continuamente con
ayuda de sofisticados métodos de desarrollo y simulación
asistidos por ordenador y con el respaldo de más de 20 años
de experiencia.
Resumen: la Sprinter
Individual: gracias a la gran diversidad de versiones.
Las opciones de configuración de la Sprinter no dejan
nada que desear. Las numerosas ejecuciones básicas, más
de 600 equipos opcionales y un gran número de variantes
aseguran que la Sprinter pueda satisfacer todas sus expec-
tativas, por singulares que parezcan. Tanto si tiene que
transportar pasajeros como material o herramientas. Las
amplias puertas correderas y posteriores facilitan el acceso
al compartimento de carga en combinación con la reducción
de la altura del vehículo de serie6. Según el perfil de utiliza-
ción y las exigencias al nivel de confort es posible configurar
individualmente el interior. Por ejemplo, con asientos más
confortables, aire acondicionado detrás (delante de serie),
radio y sistema de navegación.
www.mercedes-benz.es/sprinter
Asombroso: lo cómoda que puede ser la funcionalidad.
Los puestos de trabajo ergonómicos son algo natural en
muchas empresas. También en la Sprinter. ¿Por qué renunciar
al confort mientras se está en carretera? En el puesto de
conducción funcional de la furgoneta, todos los elementos
están dispuestos de forma ordenada y al alcance de la
mano, desde los mandos hasta los compartimentos. En los
asientos resistentes y transpirables pueden emprenderse
viajes largos sin cansancio. Con la función Tipp Start es posible
arrancar la Sprinter sin más que girar brevemente la llave. La
conducción y los cambios de relación pueden convertirse en
un placer con los equipos opcionales volante multifunción
en cuero y cambio automático 7G-TRONIC PLUS.
Sin preocupaciones: con la fiabilidad habitual e intervalos
de mantenimiento flexibles.
El elevado nivel del acabado y la fiable calidad de la Sprinter
aportan condiciones ideales para una vida útil larga y pro-
ductiva. Al mismo tiempo, sus costes totales de explotación
son bajos en comparación con otras furgonetas. El indicador
de intervalos de mantenimiento ASSYST3 incorporado de serie
permite configurar intervalos de cambio de aceite variables
en función del campo de utilización —hasta 60.000 km en los
motores diésel— y reduce por tanto los costes de explotación.
Si sufre una avería cuenta con la garantía de movilidad para
toda la vida útil del vehículo4 MobiloVan5, que le brinda ayuda
rápida, sencilla y gratuita ahí donde se encuentre.
Motores
La figura muestra el motor diésel de 4 cilindros OM651.
Los motores con técnica ultramoderna contribuyen a mejorar la rentabilidad general, al igual que lo
hacen su calidad fiable y el elevado valor de reventa. La Sprinter define un nuevo estándar en el capítulo
de la eficiencia económica y la sostenibilidad con el avanzado motor diésel de 4 cilindros OM651 en
tres niveles de potencia y el impresionante motor diésel V6 OM642. La combinación de motor OM651
con homologación de gases de escape Euro VI y el paquete BlueEFFICIENCY plus permite reducir el
consumo a una cota de 6,3 litros1 a los 100 km.
Los motores BlueTEC disponibles para la Sprinter constituyen una solución convincente, tanto desde
el punto de vista económico como ecológico: gracias a la tecnología diésel SCR (reducción catalítica
selectiva), la Sprinter satisface la norma Euro 6 o la norma Euro VI. Este procedimiento reduce las
emisiones2 de NOx. Para ello se conducen los gases de escape a un catalizador, en donde se eliminan
los óxidos de nitrógeno mediante inyección del aditivo de base acuosa AdBlue® y se convierten en
nitrógeno y agua.
El ímpetu que precisa su empresa.
1 Esta cifra corresponde al consumo mixto. Para la Sprinter Combi 214/314 CDI, longitud de la carrocería estándar con techo elevado, paquete BlueEFFICIENCY plus,
cambio manual de serie y matriculación como turismo (no es posible conducir con remolque). 2 Forman parte de los óxidos de nitrógeno (NOx), entre otros, el monóxido
de nitrógeno (NO) y el dióxido de nitrógeno (NO2).
Los motores de la Sprinter en resumen:
Motor diésel de bajo consumo con 4 cilindros en tres niveles de potencia: 84, 105 y 120 kW
Motor diésel V6 con 140 kW
Económico motor de gasolina de 4 cilindros con 115 kW
Natural Gas Technology, a elección con propulsión monovalente de gas natural o bivalente de gas natural y gasolina
m MÁS INFORMACIÓN
Encontrará todos los datos técnicos de la Sprinter a partir de la página 36.
Equipos | Pinturas y tapizados
Pinturas y tapizados.
El tapizado textil de serie «Tunja» en color negro
y atractivo diseño se distingue por su resistencia al
desgaste, transpirabilidad y larga vida útil.
También está disponible opcionalmente un tapizado
de símil de cuero negro, de fácil cuidado.
Tapizado «Tunja» negro
Tapizado de símil de cuero
Las pinturas de serie y metalizadas reproducidas en esta página1 son tan sólo una pequeña muestra del amplio abanico de colores que ponemos a su disposición para
su Sprinter. También puede elegir entre más de 100 pinturas especiales.
1 Las pinturas metalizadas son equipo opcional.
Pinturas de serie Pinturas metalizadas1
Blanco ártico
Azul acero Gris azulado
Rojo Júpiter Rojo velvet
Gris guijarro
Negro obsidiana metalizado
Gris tenorita metalizado
Plata perla metalizado
Gris grafito metalizado
Azul cavansita metalizado
Marrón dolomita metalizado
Plata brillante metalizado
Verde agua
Equipos | Equipos de serie y opcionales
Equipamiento de serie y equipos opcionales.Seguridad.
● Airbag frontal para el conductor3.
○ Airbag frontal para el acompañante3. Tanto para el
asiento individual como para el asiento doble de 2 plazas
para copiloto.
○ COLLISION PREVENTION ASSIST1. Advierte con señales
ópticas y acústicas de una separación insuficiente
respecto a otro vehículo o a un obstáculo y le ayuda en
frenadas de emergencia con BAS PRO.
○ Control de ángulo muerto2. Puede emitir señales ópticas
y acústicas de advertencia y ayudar a evitar accidentes
en maniobras de cambio de carril, por ejemplo, en una
autopista.
○ Faros bixenón con luces diurnas y luces de giro de
diodos luminosos. Mejoran la iluminación de los
márgenes de la carretera y aumentan así la seguridad.
○ Detector de cambio de carril2. El detector de cambio
de carril advierte con señales ópticas y acústicas al
conductor que tiende a salirse por inadvertencia de su
carril.
○ Cámara de marcha atrás4. Una ayuda óptica para
aparcar con líneas estáticas que mejoran la orientación.
Aumenta la seguridad al conducir marcha atrás y al
maniobrar.
● Asistente para viento lateral. Interviene de forma
automática en los frenos para contrarrestar la acción del
viento lateral racheado y puede evitar la deriva del
vehículo.
○ Asistente para luz de carretera2. Controla automática-
mente las luces de carretera para mejorar la visibilidad
del conductor en función del estado del tráfico y de las
condiciones del entorno.
● Equipamiento de serie ○ Equipo opcional
1 Disponible como parte del paquete de asistencia a la conducción o como equipo individual. 2 Disponible como parte del paquete de asistencia a la conducción y del paquete de control de carril o como equipo individual. 3 La figura muestra solamente una simulación del despliegue máximo de diversos airbags. 4 Disponible sólo en combinación con la radio Audio 15.
Equipos | Equipos de serie y opcionales
Confort.
○ Radio Audio 15. Dispone de un display TFT de 14,7 cm
(5,8 pulgadas), dispositivo manos libres Bluetooth®
y conexiones para otros equipos opcionales.
○ Navegación. Becker® MAP PILOT5 es un módulo de
navegación plenamente integrado basado en la radio
Audio 15.
○ Cambio automático. El cambio automático de
7 velocidades de consumo optimizado 7G-TRONIC se
ofrece como equipo opcional para los motores diésel.
○ Asientos de confort. Tome usted asiento: asientos de
confort con ajuste de la inclinación de la banqueta
y otros reglajes individuales, así como apoyo lumbar de
ajuste mecánico.
● Reposacabezas de confort con 4 vías de ajuste en
todas las plazas. Los reposacabezas, revestidos de símil
de cuero y ajustables también en inclinación, mejoran
la seguridad, el confort y la sensación de calidad en el
interior.
● Equipo de aire acondicionado TEMPMATIC. Aire
acondicionado con regulación electrónica para las plazas
delanteras.
● La radio Audio 10 ofrece valiosas funciones de información
y comunicación como la función manos libres y streaming
de audio vía Bluetooth®, conexión USB y toma Aux-in, así
como ranura para tarjetas de memoria SD.
○ Aire acondicionado para las plazas traseras. Se controla
mediante una unidad de mando alojada en el tablero
de instrumentos y optimiza la climatización del habitáculo.
Equipos | Equipos de serie y opcionales
Equipamiento de serie y equipos opcionales.Funcionalidad.
● Canal de aire caliente y frío para el habitáculo1. Para
caldear o ventilar de forma selectiva y rápida el habitáculo
se dispone de un difusor de aire adicional delante de la
primera fila de asientos traseros.
○ Servocierre eléctrico de la puerta corredera. Facilita
el cierre de la puerta corredera del habitáculo, sobre
todo si el vehículo se encuentra aparcado cuesta arriba.
○ Puerta corredera de accionamiento eléctrico para el
habitáculo. Con este equipo de confort basta con
pulsar un botón para que un motor eléctrico abra o cierre
la puerta corredera en sólo 5 segundos.
○ Ventanilla corrediza en la pared lateral/puerta corre-
dera. La ventanilla corrediza de gran calidad enrasada
en el exterior con la carrocería como posibilidad adicional
de ventilación para el lado izquierdo y derecho.
○ Guías de fijación para sistemas portaequipajes en el
techo. Las dos guías enrasadas en el techo permiten el
montaje de sistemas portaequipajes para el techo, bacas
y otros equipos similares.
○ Banco de dos asientos para el habitáculo. Se puede
montar en la primera, segunda y tercera fila de asientos
del habitáculo. Fácil montaje y desmontaje gracias al
sistema de cierre rápido.
○ Banco de tres asientos para el habitáculo. Se monta en
la segunda o en la tercera fila de asientos del habitáculo.3○ Peldaño extensible eléctrico para la puerta corredera
del habitáculo2. Permite subir y bajar del vehículo con
comodidad: el peldaño eléctrico se extiende y se recoge
de forma completamente automática al abrir o cerrar.
● Equipamiento de serie ○ Equipo opcional
1 Equipo opcional en combinación con intercambiador auxiliar de calor detrás. 2 No disponible con reducción de la altura del vehículo. 3 Disponible también en ejecución estrecha para la primera y la segunda fila. 4 Disponible para
la pintura de la carrocería negro obsidiana metalizado y plata brillante metalizado. 5 Opcionalmente con radiotelemando. 6 No disponible en combinación con motor de gasolina. 7 Los intervalos de mantenimiento son, en función del
uso del vehículo, de hasta 120.000 km (diésel) o 80.000 km (gasolina).
Equipos | Equipos de serie y opcionales
○ Llantas de aleación de 6,5J x 16: las llantas de aleación
con diseño de 6 radios pintadas en negro aportan una
nota deportiva al diseño lateral.
○ Volante multifunción en cuero: el volante en cuero
transmite un tacto agradable al manejar la dirección
y aumenta el valor percibido del habitáculo.
○ Paragolpes pintados4: los paragolpes pintados delante y
detrás revalorizan el diseño del vehículo. Disponibles
para las pinturas metalizadas negro obsidiana y plata
brillante.
○ Calefacción adicional por agua caliente, con tempori-
zador. Aparte de su función principal como calefacción
independiente programable, este equipo hace también las
veces de un calefactor adicional.5
○ Función de parada y arranque ECO6. Disponible en la
Sprinter también en combinación con el cambio automático
de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS.
● Indicador de intervalos de mantenimiento ASSYST.
Con intervalos de cambio de aceite prolongados hasta
60.000 km en los vehículos diésel (modelos de gasolina:
40.000 km) o al menos cada dos años.7
● Control de la presión de inflado de los neumáticos.
Controla permanentemente la presión de inflado de
los neumáticos y advierte si aprecia una pérdida peligrosa
de presión.
○ Grupos ópticos traseros en color negro: los grupos
ópticos traseros tintados en negro confieren un aspecto
deportivo al diseño trasero.
Equipos | Equipos de serie y opcionales
Otros equipos de serie y opcionales.Interior
Palanca del freno de mano abatible ○
Guantera con cerradura ●
Conexión Aux con toma de corriente de 12 V ○
Revestimiento insonorizante y superficie de goma antideslizante en el suelo
de la cabina
●
Revestimiento de las paredes laterales del habitáculo ●
Testigos de control para intermitentes, luces de carretera, carga de la batería,
nivel de aceite, líquido refrigerante, líquido de frenos, pastillas de freno etc.
●
Piso de plástico de peso optimizado ●
Exterior
Enganche para remolque (cabezal esférico) ○
Enganche para remolque (reforzado) para una masa máxima remolcada de
3.500 kg (sólo para vehículos con una M.M.A. de 3.500 kg)
○
Toma de corriente de 13 polos para remolque ○
Antena para GSM, GPS y redes UMTS ○
Peldaño (puerta posterior) ○
Limpialunetas trasero ○
Puertas traseras con ángulo de apertura hasta la pared lateral ○
Embellecedor de rueda completo ○
Confort
Ayuda al arranque en pendientes (modelos con cambio manual y motor
diésel CDI)
●
Ayuda para aparcar PARKTRONIC ○
Retrovisores exteriores calefactables y con ajuste eléctrico, incluyendo
espejo gran angular calefactable
○
Elevalunas eléctricos para conductor y acompañante ●
Sistema de calefacción y ventilación con regulación exacta: ventilador de
cuatro velocidades y 2 difusores adicionales para el aire del exterior
●
Alumbrado de confort en el habitáculo ○
Volante con aro de mayor grosor ●
Asiento del conductor con múltiples posibilidades de ajuste ●
Servodirección de cremallera ●
Calefacción en el asiento del conductor/del acompañante ○
Cristales calorífugos (en todas las ventanillas) ●
Calefacción adicional por aire caliente
(calefacción independiente de combustible)
○
Cierre centralizado con mando a distancia ●
Técnica
Cambio automático de 5 velocidades1 ○
Cambio automático de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS
(sólo en combinación con motor diésel)
○
Tracción integral, acoplable ○
Paquete BlueEFFICIENCY2 (ver p. 7) ○
Paquete BlueEFFICIENCY plus2, 3 (ver p. 7) ○
Tacógrafo ○
Downhill Speed Regulation DSR4 ○
Seguridad/tren de rodaje
ADAPTIVE ESP® (programa electrónico de estabilidad) en combinación con
ABS, sistema de control de tracción (ASR), distribución electrónica de la
fuerza de frenado (EBV), servofreno de emergencia (BAS), ESP® con sistema
de estabilización de remolque (sólo en combinación con enganche para
remolque o preequipo para enganche para remolque), ESP® Brake Disc Wipe
y ESP® Electronic Brake Prefill
●
Luneta térmica trasera ●
Parabrisas calefactado ○
Neumáticos 235/65 R16 C (con 3.500 kg) ●
Cinturones de seguridad de tres puntos y reposacabezas de confort con
4 vías de ajuste en todas las plazas; pretensores de cinturón y limitadores
de tensión para conductor y acompañante
●
Alarma antirrobo y volumétrica con protección contra remolcado
(con o sin bocina con batería adicional)
○
Suspensión independiente en el eje delantero ●
Faros antiniebla halógenos ○
Sensor de lluvia y conexión automática de las luces de cruce ○
Equipo lavafaros ○
Estabilizador trasero (de serie con carrocería larga) ○
Estabilizador en el eje delantero
(opcional para 3.190 kg, reforzado con carrocería larga)
●
Amortiguadores reforzados ○
Airbags laterales para conductor y acompañante ○
Regulación variable del alcance de los faros ●
Windowbags para conductor y acompañante ○
● Equipamiento de serie ○ Equipo opcional1 El cambio automático de 5 velocidades está disponible para los motores de gasolina, modelos con
tracción integral y chasis con bastidor de altura rebajada.2 No disponible en combinación con motor de gasolina. 3 Disponible como complemento al paquete BlueEFFICIENCY para todos los modelos combi con
3.190 kg y 3.500 kg M.M.A. y motor diésel OM651. En combinación con el paquete BlueEFFICIENCY
plus no es posible circular con remolque.4 En combinación con TEMPOMAT.
Equipos | Accesorios originales
Accesorios originales.
Llanta de aleación. Llanta de aleación de 40,6 cm
(16 pulgadas) y 6 radios color negro; neumáticos
235/65 R16.
Alfombrillas de reps. Combinación ideal de reps robusto
y duradero con un aspecto elegante. Otras ventajas: se
ajustan perfectamente, fijación antideslizante y olor neutro
a largo plazo.
Parasol. Incluso si el sol está muy bajo, se puede conducir sin deslumbramiento ni restricciones en el campo visual. Además,
el parasol realza el frontal deportivo de su Sprinter.
Deflector de aire para la ventanilla lateral. Se adapta perfectamente a la ventanilla. Para conducir con la ventanilla
ligeramente abierta sin que se empañe el cristal y sin que entre polvo, agua o insectos. El aire fresco aumenta el confort.
Alfombrillas impermeables. Alfombrillas realizadas en goma impermeable que repele la suciedad; protegen el piso
del vehículo, son muy resistentes y se limpian fácilmente. Naturalmente su forma y diseño hacen juego con el habitáculo.
Con distintivo «Mercedes-Benz» grabado.
Las imágenes pueden mostrar accesorios originales no disponibles en todos los países
Faldillas guardabarros. Protegen los bajos y los flancos del vehículo contra la suciedad y el impacto de las piedras.
Se venden por pares para los ejes delantero o trasero. Negro, de superficie estructurada.
33
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financieros con la reconocida calidad de Mercedes-Benz para que pueda disfrutar
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de financiación y de renting. Puede completarlos con una de nuestras atractivas
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a sus necesidades.
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cobertura completa, a un precio previsible y calculable con antelación, y podrá
concentrarse plenamente en impulsar el progreso de su empresa. Su concesionario
Mercedes-Benz le informará con mucho gusto acerca de nuestras ofertas, y le
asesorará individualmente con todo detalle.
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mi inversión?
Mercedes-Benz
ServiceCare
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¿Qué necesito
para mi movilidad?
¿Cómo con ser -
var mi movilidad?
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34 Servicios técnicos y financieros
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35Servicios técnicos y financieros
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sus necesidades, desde las tareas de manteni-
miento y reparación hasta una ampliación de la
garantía o una cobertura completa, incluyendo
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Datos técnicos
Masa máxima autorizada en kg 3.190 3.500 3.190 3.500
Tracción 4 x 2
84 kW (114 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | diésel1
Euro 6 clase I/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 300 Nm a 1.200–2.200 rpm211 CDI 311 CDI 211 CDI 311 CDI
105 kW (143 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | diésel1
Euro 6 clase I/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 330 Nm a 1.200–2.400 rpm214 CDI 314 CDI 214 CDI 314 CDI
120 kW (163 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | diésel1
Euro 6 clase I/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 360 Nm a 1.400–2.400 rpm216 CDI 316 CDI 216 CDI 316 CDI
140 kW (190 CV) a 3.800 rpm | 6 cilindros/V 72° | diésel1
Euro VI | 2.987 cm3 | 440 Nm a 1.400–2.400 rpm– 319 CDI – 319 CDI
115 kW (156 CV) a 5.000 rpm | 4 cilindros | gasolina
Euro 6 clase I | 1.796 cm3 | 240 Nm a 3.000–4.000 rpm– – – –
115 kW (156 CV) a 5.000 rpm | 4 cilindros | gas natural (CNG)/gasolina3
Euro 6 clase I/Euro VI2 | 1.796 cm3 | 240 Nm a 3.000–4.000 rpm– – – –
Tracción 4 x 4
95 kW (129 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | diésel1
Euro VI2 | 2.143 cm3 | 305 Nm a 1.200–2.400 rpm– – – –
120 kW (163 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | diésel1
Euro VI2 | 2.143 cm3 | 360 Nm a 1.400–2.400 rpm– – – –
140 kW (190 CV) a 3.800 rpm | 6 cilindros/V 72° | diésel1
Euro VI | 2.987 cm3 | 440 Nm a 1.400–2.400 rpm– – – –
Masa en vacío4, 5 en kg 2.125 2.150–2.210 2.160 2.180–2.240
Carga útil6 en kg 1.065 1.290–1.350 1.030 1.260–1.320
M.M.A. del tren de carretera en kg 3.190/5.000 3.500/5.500/6.300/7.0007 3.190/5.000 3.500/5.500/6.300/7.0007
Carga máxima sobre el techo en kg | Masa máxima remolcable con/sin freno en kg 300 | 2.000/750 300 | 2.000–3.500/750 150 | 2.000/750 150 | 2.000–3.500/750
Superf. de carga in m² | Volumen de carga en m3 | Longitud carga máx. en mm 4,4 | 7,5 | 2.700 4,4 | 8,5 | 2.700
Diámetro de giro Ø en m | Círculo de viraje de la rueda exterior Ø en m 12,1 | 11,2 12,1 | 11,2
Datos técnicos. Compacta, distancia entre ejes 3.250 mm, techo normal Compacta, distancia entre ejes 3.250 mm, techo elevado
Leyenda para la tabla: 1 El filtro de partículas diésel es equipamiento de serie en todos los motores diésel. 2 A partir de una masa de referencia de 2.380 kg es posible también la homologación Euro VI. Se asigna automáticamente Euro VI a partir de 2.840 kg. 3 316 NGT disponible en versión monovalente o bivalente. 4 En la Directiva 92/21/CEE del Consejo de 31 de marzo de 1992 y después de la adaptación en la Directiva 95/48/CE de la Comisión de 20 de septiembre de 1995 acerca de masas y dimensiones de automóviles de la categoría M1 (vehículos con cuatro ruedas y una velocidad máxima mayor de 25 km/h),
se define masa en vacío como la masa del vehículo en orden de marcha (incluyendo el líquido refrigerante, los lubricantes, combustible, rueda de repuesto, herramientas y conductor). Para el conductor se asume una masa global de 75 kg (68 kg + 7 kg de equipaje). 5 En los vehículos con tracción integral, la masa
Leyenda para las dimensiones:
Medidas expresadas en milímetros. Todas las medidas corresponden al modelo
con equipamiento básico. a Sin carga. b Sin carga. En los vehículos con tracción integral, la altura
aumenta en hasta 85 mm. c Sin carga. En los vehículos con tracción integral,
la altura aumenta en hasta 95 mm. H hasta aprox. 652a
1.565 1.5
40
H
hast
a
2.3
57
a
H hasta aprox. 650a
1.565
1.8
40
H
hast
a
2.6
44
a
1.7
80
2.700
1.3
50
3.250
5.261
1.9
40
1.8
20
1.040
1.7
80
2.700
1.3
50
3.250
5.261
1.5
20
1.040
1.993
2.426
1.6
50
Datos técnicos
3.190 3.500 3.190 3.500 3.190 3.500
211 CDI 311 CDI 211 CDI 311 CDI – 311 CDI
214 CDI 314 CDI 214 CDI 314 CDI – 314 CDI
216 CDI 316 CDI 216 CDI 316 CDI – 316 CDI
– 319 CDI – 319 CDI – 319 CDI
– 316 – 316 – 316
– 316 NGT3 – 316 NGT3 – –
– 314 CDI – 314 CDI – 314 CDI
– 316 CDI – 316 CDI – 316 CDI
– 319 CDI – 319 CDI – 319 CDI
2.220 2.180–2.300/2.3007 2.245 2.205–2.330/2.3307 – 2.380–2.510
970 1.2007/1.200–1.320 945 1.1707/1.170–1.295 – 990–1.120
3.190/5.000 3.500/5.500/6.300/7.0007 3.190/5.000 3.500/5.500/6.300/7.0007 – 3.500/5.500/6.300/7.0007
300 | 2.000/750 300 | 2.000–3.500/750 150 | 2.000/750 150 | 2.000–3.500/750 150 | 2.000/750 150 | 2.000–3.500/750
5,5 | 9,0 | 3.365 5,5 | 10,5 | 3.365 7,4 | 14,0 | 4.400
13,4 | 12,5 13,4 | 12,5 15,3 | 14,5
Estándar, distancia entre ejes 3.665 mm, techo normal Estándar, distancia entre ejes 3.665 mm, techo elevado Larga, distancia entre ejes 4.325 mm, techo elevado
en vacío aumenta en hasta 170 kg. 6 En los vehículos con tracción integral, la carga útil disminuye en hasta unos 170 kg. 7 En la Sprinter NGT (bivalente). 8 Mayor M.M.A. del tren de carretera y mayor M.M.R. en combinación con enganche para remolque reforzado, equipo opcional disponible en función de la
cadena cinemática, no para Sprinter 316 y 316 NGT.
1.565 1.5
40
H
hast
a
2.4
57
b
H hasta aprox. 749b
1.7
80
3.365
1
.35
0
1.565
1.8
40
H
hast
a
2.6
63
b
H hasta aprox. 665b
1.300
3.665
5.926
1.8
20
1.9
40
1.7
80
3.365
1.3
50
H hasta aprox. 649c
1.565
1.8
40
hast
a
2.6
54
c
H
1.300
4.325
6.961
1.8
20
1.9
40
1.7
80
4.400
1
.35
0
3.665
5.926
1.5
20
1.3001
.65
0
Consumo de combustible y emisiones de CO2
Para vehículos con homologación
Euro VI y tracción 4 x 2 con paquete BlueEFFICIENCY con paquete BlueEFFICIENCY plus
Modelo1, 2 Cambio3Desmultiplicación
eje trasero4
Emisiones de CO2
en g/km
Consumo de combustible en l/100 km5, 6 Desmultiplicación
eje trasero4
Emisiones de CO2
en g/km
Consumo de combustible en l/100 km5, 6
ciudad carretera ciclo mixto ciudad carretera ciclo mixto
211 CDI/311 CDIM6 4,182 197 9,3 6,6 7,6 – – – – –
A7 4,182 188 7,9 6,8 7,2 – – – – –
214 CDI/314 CDIM6 3,923 179 8,5 6,1 6,9 3,692 165 7,4 5,7 6,3
A7 3,923 173 7,3 6,2 6,6 – – – – –
216 CDI/316 CDI M6 3,923 179 8,5 6,1 6,9 – – – – –
A7 3,692 170 7,3 6,1 6,5 – – – – –
319 CDI M6 3,992 243–240 12,3–12,1 7,6–7,5 9,3–9,2 – – – – –
A7 3,692 217–215 9,6–9,5 7,5–7,4 8,3–8,2 – – – – –
Para vehículos con homologación
Euro 6 clase I y tracción 4 x 2 con paquete BlueEFFICIENCY con paquete BlueEFFICIENCY plus
Modelo1, 2 Cambio3Desmultiplicación
eje trasero4
Emisiones de CO2
en g/km
Consumo de combustible en l/100 km5, 6 Desmultiplicación
eje trasero4
Emisiones de CO2
en g/km
Consumo de combustible en l/100 km5, 6
ciudad carretera ciclo mixto ciudad carretera ciclo mixto
214 CDI/314 CDIM6 3,923 197–189 9,3–9,0 6,4–6,1 7,5–7,2 3,692 184–175 8,5–8,2 6,1–5,8 7,0–6,7
A7 3,923 187–179 8,1–7,8 6,5–6,3 7,1–6,8 – – – – –
216 CDI/316 CDIM6 3,923 197–189 9,3–9,0 6,4–6,1 7,5–7,2 – – – – –
A7 3,692 184–177 8,0–7,6 6,4–6,1 7,0–6,7 – – – – –
Para vehículos con homologación
Euro 6 clase I y tracción 4 x 2
Modelo1, 2 Cambio3Desmultiplicación
eje trasero4
Emisiones de CO2
en g/km
Consumo de combustible en l/100 km5, 6, 8
ciudad carretera ciclo mixto
316M6 4,727 286 16,5 9,7 12,2
A5 4,727 267 14,5 9,5 11,4
316 NGT5, 7M66 4,727 226–218 17,1–16,9 10,0–9,5 12,6–12,2
A56 4,727 205–202 15,0–14,7 9,6–9,2 11,5–11,3
Consumo de combustible y emisiones de CO2.
M6 = cambio manual de 6 velocidades, A5 = cambio automático de 5 velocidades, A7 = cambio automático de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS, – = no disponible
1 Motores diésel CDI con homologación Euro 6 clase I y Euro VI, motores de gasolina con homologación Euro 6 clase I, motores
de gas natural con homologación Euro 6 clase I. 2 Los valores indicados se han determinado de acuerdo con el procedimiento de
medición prescrito (§ 2 números 5, 6, 6a del Reglamento alemán sobre el etiquetado energético de turismos o bien reglamento
(CE) 715/2007 en la versión válida en cada momento. Advertencia: los datos no hacen referencia a un vehículo en particular y no
forman parte integrante de la oferta, sino que sirven sólo para establecer comparaciones entre diferentes modelos. De acuerdo
con la directiva 1999/94 CE, en el cálculo de las emisiones de CO2 no se tiene en cuenta el CO2 generado en la producción y la
puesta a disposición del combustible o bien de otros soportes energéticos. 3 Los motores diésel se equipan de serie con el
cambio manual de 6 velocidades ECO Gear. Como equipo opcional se ofrece el cambio automático de 7 velocidades 7G-TRONIC
PLUS (no para modelos con tracción integral). En los modelos con motor de gasolina se monta de serie el cambio manual de 6
velocidades NSG 370. Como equipo opcional se ofrece el cambio automático de 5 velocidades NAG W5A 380. 4 La desmultipli-
cación del eje trasero indicada es equipamiento de serie. Como equipo opcional se ofrecen otras desmultiplicaciones para el eje
trasero. 5 Capacidad del depósito para vehículos con motor diésel aprox. 75 l, para vehículos con motor de gasolina aprox. 100 l y con
motor NGT aprox. 100 l (bivalente) o aprox. 15 l (monovalente). 6 El consumo real depende, entre otros factores, de la masa del vehí-
culo y de los equipos elegidos. 7 Bivalente. 8 Datos de consumo de combustible para los modelos de gas natural H en m3/100 km.
sin paquete BlueEFFICIENCY
Modelo1, 2 Cambio3Desmultiplicación
eje trasero4
Emisiones de CO2
en g/km
Consumo de combustible en l/100 km5, 6
ciudad carretera ciclo mixto
211 CDI/311 CDIM6 4,182 197 9,3 6,6 7,6
A7 4,182 188 7,9 6,8 7,2
214 CDI/314 CDIM6 3,923 187 8,7 6,4 7,2
A7 3,923 180 7,6 6,5 6,9
216 CDI/316 CDIM6 3,923 187 8,7 6,4 7,2
A7 3,692 178 7,6 6,4 6,8
319 CDIM6 3,992 253–250 13,3–13,1 7,6–7,5 9,7–9,6
A7 3,692 231–228 11,1–10,9 7,5–7,4 8,8–8,7
sin paquete BlueEFFICIENCY
Modelo1, 2 Cambio3Desmultiplicación
eje trasero4
Emisiones de CO2
en g/km
Consumo de combustible en l/100 km5, 6
ciudad carretera ciclo mixto
214 CDI/314 CDIM6 3,923 204–197 9,7–9,4 6,6–6,3 7,8–7,5
A7 3,923 194–187 8,3–8,0 6,8–6,6 7,4–7,1
216 CDI/316 CDIM6 3,923 204–197 9,7–9,4 6,6–6,3 7,8–7,5
A7 3,692 193–184 8,2–7,8 6,7–6,4 7,3–7,0
Para vehículos con homologación
Euro VI y tracción 4 x 4 sin paquete BlueEFFICIENCY
Modelo1, 2 Cambio3Desmultiplicación
eje trasero4
Emisiones de CO2
en g/km
Consumo de combustible en l/100 km5, 6
ciudad carretera ciclo mixto
314 CDIM6 4,364 208 9,8 7,0 8,0
A5 4,364 223 10,0 7,7 8,5
316 CDIM6 4,182 200 9,5 6,7 7,7
A5 4,182 215 9,7 7,4 8,2
319 CDIM6 3,692 248–245 12,4–12,2 7,8–7,7 9,5–9,4
A5 3,923 249–246 11,8–11,7 8,2–8,1 9,5–9,4
Lo mejor para el motor: aceite para
el motor original Mercedes-Benz
Consumo de combustible y emisiones de CO2
Curvas de par motor:
Nm Par motor máximo
450
400
350
300
250
200
150
100
800 1.600 2.400 3.200 4.000 4.800
Número de revoluciones en rpm
Motor diésel OM651 DE22LA 84 kW (114 CV)
Motor diésel OM651 DE22LA 105 kW (143 CV)
Motor diésel OM651 DE22LA 120 kW (163 CV)
Motor diésel OM642 DE30LA 140 kW (190 CV)
Motor de gasolina M 271 E 18 ML 115 kW (156 CV)
240 Nm
330 Nm
300 Nm
440 Nm
360 Nm
Datos según el Reglamento de la UE
1222/2009. El etiquetado de
neumáticos informa sobre 3 parámetros
que definen el rendimiento de
los neumáticos:
Eficiencia en el uso del
combustible
Al circular, los neumáticos se
deforman y consumen energía:
una de las cinco fuerzas de resistencia
que actúan sobre un vehículo.
Adherencia en superficie
mojada. El etiquetado de la
adherencia en superficie
mojada informa sobre un aspecto im-
portante de la seguridad de un neu-
mático: su agarre sobre pisos húmedos.
Ruido de rodadura exterior
El ruido de rodadura exterior
de un neumático se mide en
decibelios y se indica en la etiqueta
de la Comisión Europa mediante 1, 2 o
3 ondas sonoras.
Rendimiento de los neumáticos de la Sprinter.
Fabricante Modelo
Tipo de
neumá-
tico
Tamaño de
neumáticos
Capacidad
portante
Índice de
velocidad
Clase de
eficiencia
Clase de
adherencia
Clase de
ruido de
rodadura
Ruido de
rodadura
exterior en dB
Continental Vanco Eco
S
195/75 R16 107/105 R B B 72
Vanco 2 195/75 R16 107/105 R C C 71
VanContact100 205/75 R16 110/108 R B B 72
Vanco 2 225/75 R16 116/114 (118R) R (P) C C 72
Vanco 2 235/65 R16 115/113 R C C 72
Vanco Eco (2. gen.) 235/65 R16 118/116 (115S) R (S) B B 71
Vanco 2 235/65 R16 121/119 R C C 72
Vanco 2 235/60 R17 117/115 R C C 72
VancoFourSeason2
S + W
205/75 R16 110/108 R E B 73
VancoFourSeason 205/75 R16 110/108 R E C 73
VancoFourSeason2 235/65 R16 118/116 (115S) R (S) E B 73
VancoFourSeason 235/65 R16 121/119 (118R) N (R) E C 73
VancoFourSeason 285/65 R16 128/126 (118R) N (R) E C 73
VancoWinter2
W
195/75 R16 107/105 R E C 73
VancoWinter2 205/75 R16 110/108 R E C 73
VancoWinter2 225/75 R16 116/114 (118R) R (P) E C 73
VancoWinter2 235/65 R16 118/116 (115S) R (S) C C 73
Michelin Agilis GreenX+S
205/75 R16 110/108 R C B 70
Agilis GreenX+ 235/65 R16 115/113 R C B 70
Goodyear CargoMarathon S 235/65 R16 115/113 R C C 72
CargoVector S + W 235/65 R16 115/113 R E C 73
S = neumáticos de verano
W = neumáticos de invierno
S + W = All Season,
neumáticos para todo el año
Con su estilo individual de conducción puede usted influir directamente en la seguridad y en el ahorro de combustible. Tenga en cuenta lo siguiente: una conducción preventiva y moderada puede reducir
claramente el consumo de combustible. Para mejorar la adherencia sobre firme mojado y la eficiencia en el consumo es necesario controlar periódicamente la presión de inflado de los neumáticos. Además,
es necesario observar la distancia de seguridad adecuada, en función de la distancia de parada.
Después del cierre de la redacción de este catálogo pueden haberse producido cambios en el programa de neumáticos o en el etiquetado de los neumáticos. Se recomienda que para obtener los datos actualizados
vigentes se dirija a su Concesionario Oficial Mercedes-Benz.
Rendimiento de los neumáticos
Ya ha llegado la hora de conocerse personalmente.
El mejor lugar para convencerse de las ventajas de la Sprinter es la carretera. Es allí donde
se percibe la impresionante sensación de conducción que hace tan especial a la Sprinter.
Descubra en un recorrido de prueba cómo su empresa puede beneficiarse de la rentabilidad
sostenible de la Sprinter. Le invitamos a probarla.
Utilizando el localizador de concesionarios de la página www.mercedes-benz.es encontrará
con facilidad la dirección del punto de ventas Mercedes-Benz más cercano. ¡Le esperamos!
Encontrará más información, incluyendo el manual de instrucciones, en Internet. Seleccione
en www.mercedes-benz.es/furgonetas el punto «Servicio Postventa y Accesorios», y a
continuación «Manuales de instrucciones».
www.mercedes-benz.es/sprinter
Recorrido de prueba
En relación con los datos contenidos en este catálogo pueden haberse producido cambios en el producto tras el
cierre de redacción (09/03/2016). El fabricante se reserva el derecho de efectuar modificaciones en el diseño, la
forma, el color o el equipamiento durante el plazo que media entre el pedido y la entrega, siempre y cuando dichas
modifica ciones o divergencias sean razonablemente aceptables para el comprador y no exista detrimento de los
intereses del vendedor. La circunstancia de que el vendedor o el fabricante utilicen códigos o números especiales para
identificar el pedido o el objeto solicitado no supondrá en ningún caso el reconocimiento de derecho alguno sobre
éste. Las ilustraciones y descripciones pueden incluir también accesorios y equipos opcionales no pertenecientes al
equipamiento de serie. Posibles diferencias entre la pintura original y el color reproducido se deben a la técnica de
impresión. Esta publicación puede contener modelos, equipamientos y servicios no disponibles en determinados países.
Esta publicación está destinada al uso internacional. Las informaciones contenidas referentes a prescripciones legales
y fiscales y sus efectos son válidas únicamente en España para vehículos con placa nacional en la fecha de cierre
de redacción de este catálogo. Se recomienda que para obtener datos más actualizados se dirija a su Concesionario
Oficial Mercedes-Benz.
www.mercedes-benz.es/furgonetas
Memorización de datos técnicos en el vehículo. Determinados componentes electrónicos del vehículo, como la
unidad de control de los airbags, la gestión electrónica del motor y otros, contienen memorias para datos técnicos del
vehículo. Se memorizan, entre otras informaciones, mensajes de avería si se produce una anomalía, la velocidad del
vehículo, la intensidad de frenado y la activación de los sistemas de retención y de asistencia a la conducción en caso de
accidente. No se memorizan datos de audio o de vídeo. Los datos se pueden memorizar de forma volátil, a modo de
Daimler AG, Mercedesstraße 137, 70327 Stuttgart VAN/VMK 4720 · 1B300 · 04-03/0916
instantánea de la situación en un momento determinado (por ejemplo, los mensajes de avería), como registro continuo
durante un periodo de tiempo muy breve, de varios segundos como máximo (por ejemplo, en caso de accidente) o a
modo de registro resumido (por ejemplo, para la evaluación de las solicitaciones que soporta un componente). Los datos
memorizados pueden leerse del vehículo mediante interfaces, y es posible su procesamiento y utilización: sea por parte
de técnicos capacitados para el diagnóstico y la subsanación de perturbaciones en el funcionamiento, sea por parte del
fabricante para analizar y mejorar las funciones del vehículo. Si lo desea el cliente, pueden servir también de base para
otros servicios opcionales. Cualquier transmisión de datos del vehículo al fabricante o a terceros tiene lugar solamente
sobre la base de una autorización legal —por ejemplo, la llamada de emergencia del vehículo— o previa confirmación
contractual del cliente, teniendo en cuenta las leyes de protección de datos de carácter personal. Encontrarán más
información acerca de los datos memorizados en el manual de instrucciones que encontrará en versión impresa a
bordo de su vehículo.
Retirada de vehículos al final de su vida útil. Con mucho gusto nos hacemos cargo de su Sprinter para su eliminación
ecológica de conformidad con la directiva de la Unión Europea (UE) sobre los vehículos al final de su vida útil, pero aún
han de pasar muchos años hasta que llegue ese momento. Para facilitarle la devolución de su vehículo, existe una red de
centros autorizados de recepción y desmontaje de vehículos para su reciclado, en los que puede depositar su vehículo
de forma gratuita. De ese modo, contribuye notablemente a completar el círculo cerrado de utilización de los materiales y
a la preservación de los recursos naturales. Si desea más información sobre el reciclaje de vehículos al final de su vida
útil, la reutilización de los materiales y las condiciones de recepción de los vehículos, consulte la página de Internet de
Mercedes-Benz en su país.
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Basta con escanear el código QR y descargar la App para tabletas con sistema operativo iOS
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