Doru Davidovici - Lumi Galactice

  • View
    58

  • Download
    4

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Enigme ale stiintei, extraterestri.

Text of Doru Davidovici - Lumi Galactice

  • DORU DAVIDOVCI

    Lumi galacticeColegii mei din netiutMotto: De mult de totf tiam i eu s zbor Dovad n-am, ns mi-aduc aminte. (Aviator Balica Ion)

    CUPRINS: Argument 1. Cum am nceput 2. Istoria neconvenionala a planetei i fenomenul OZN 3. nainte de Icar 4. OZN n istorie 5. Ce ar putea fi i ce n-ar putea fi OZN-urile. 6. Ce sunt, totui, OZN-urile? 7. Cu ce ajung pn Ia noi 8. Colegii mei din netiut 9. Dispariii de persoane 10. De fapt, cam ce pot sfi ne faci? (I). 11. De fapt, cam ce pot s ne fac? (II) 12. Ce le facem noi lor 13. Metalogica 14. Cinci avioane rtcite 15. Un triunghi, dou triungniuri 16. Ilustrate din Florida 17. Cel mai mare OZN 18. Tu ce ai face, dac? 19. De ce, tcere? 20. n loc de sfrit. Bibliografie. Opinii Opinii Opinii

    ArgumentCartea reprezint punctul meu de vedere> ca pilot de vntoare,

    asupra unui fenomen straniu, consemnat din timpuri vechi ale istoriei noastre, uitats transmis ezoteric, luat n rs, denigrat, eludat, reimpus de

  • observaii uneori mai precise, mai calificate, mai apropiate de realitatea obiectiv, alteori fanteziste, incredibile fenomenul OZN. Cred c problema OZN-urilor rmne oricum deschis pn la o explicare a crei iniiativ nu ne aparine, cu toate avantajele i dezavantajele care decurg din aceast situaie. De aceea spun: punctul meu de vedere. Tocmai pentru c tiu foarte bine c oricnd poate apare ceva maiaproape de ceea ce s-a ntmplat, se ntmpla n realitate. Cartea nu are pretenia de a proclama un adevr absolut, ci emite, simplu, o prere. i nc ceva e greu de prezentat aceast lucrare ca un model de logic liniar; aceast carte a ieit contradictorie, pentru c faptele prezentate n ea sunt contradictorii. n accepia paginilor care urmeaz, noi nseamn locuitorii acestei lumi de pe Pmnt a treia planet de la Soare cei risipii pe ase continente, ntre care sunt 4 oceane mari, mri mai mici, fluvii fi muni, i nc, desprii prin concepii, convingeri, culoare, vrsta, posibiliti, Zirab, cunotine dar unifi prin dorina de a dovedi ce reprezentm n realitate i cam ce loc ocupm pe planet, n sistemul solar, n Galaxie, n Univers. Civilizaia noastr nseamn cea nceput la Summer, n Anzi, n Carpai, pe malul Mediteranei, n India, de-a lungul Nilului. Este al nostru tot ce am creat de etnd ne bnuim, plug, vas de lut, main de zburat, cntec, mit, teorem, poezie, lege. Calculatoare, rachete, petroliere gigant i ce mai producem n ultima vreme. Cred c niciodat n-o s ne simim mai mpreun dect avnd contiina faptului simplu c, efectiv, suntem echipajul mbarcat pe o nav care colind prin infinit; i nici mcar nu suntem siguri c nava este numai a noastr. Netiut nseamn tot ce nu ine de noi de trecutul pe care ni-l amintim> de prezentul nostru, de ceea ce va fi fiinele i lucrurile acelea cu care ne-am putea trezi, copleitor ntr-o bun zi, i habar n-aveam c exist. i ne dm seamaf uluii, c poate nici noi n-am fi existat fr ele. Autorul 1. Cum am nceput. Am ajuns la OZN-uri pof-nind din interiorul profesiei mele de plot, cutnd posibile rspunsuH la lucruri inexplicabile, tttmplate pe cerul pflanetei. tiam din rubricile de Senzaie ale ziarelor c& litleori sunt vzute zburnd aparate ciudate, nopile erau brzdate de lumini galbene, roii, verzi,pe ecranele radar impulsuri albe isau dre fosforesciite care se frngeau tazig-zag-uri imposibile. Controlori de trafic i echipaje ale marilor compahii aHne raportau observarea tinor obiecte zburtoare care mi rspundeau la transportder, se aliriiau n zbor cu aeronave de tate felurile proVocfidti4e perturbri tn funcionarea motoarelor i aparaturii de bord, apoi accelera (r), disprnd cU viteze de necrezut Nicieri nu se preciza vrtxh mod d atfiuh n cazul Inttliiirii n zbr C OZN-H, dar asta nu m deranja foart tar. Aveam un avion rapid, existau staii radar cu distan mar6 de descoperire, chd unul din bizarele aparate avea s fig dtectt, V6i fi dirijat la el, i lucrurii se vor rezolva, ntr-un fel sau aJtul, la fa locului. De fapt, nici nu ram convins efi ar fi cva de rezolvat; astfel de iitlniri aveau loc suficient

  • d' retr, i de rgul pe alte meridiane, i relatril oficiale erau incerte, coftfuze, lsau lucrurile ntr-un suspens din care oricine putea crede ce vroia. Pe urm, doi dintre camarazii mei de unitate, piloi mai vrstnici, cu mult experiena, au avut o ntlnire direct cuOZN i lucrurile, n loc s se limpezeasc, au devenit mai neclare. Era aa spunea unul dintre ei o sfer de lumin alb, cam ct o minge de baschet, o aveam pe radarul de bord la 15, 12, 10 km, dar o vedeam i la ochi, cnd au mai fost ase-apte mii de metri pn acolo, guneam n foraj total i dimensiunile sferei nu se modificau deloc aa cum m apropiam, cnd am ajuns la ase-apte kilometri, am avut dintr-odat senzaia c ceva nu merge cum trebuie Ss mearg. Adic dintr-o dat s-a fcut cald n cabin i radarul de bord parc era bruiat, i aveam parazii n cti, i pe urm nici radioul, nici radialpcatorul n-au mai funcionat deloc. Era din ce n ce mai cald. Transpirm sub costumul anti-g, oxigenul din masc avea gust de metal ncins, i cnd tabloul de bord a nceput, s-mi joace n faa ochilor, eraexact ca n acrobaie, cnd depeti suprasarcinile admise. i cmpul de vedere se strnge naintea apariiei vlului negru, i eraun moale i ameit, atrnam n. Chingi, atunci Hn degajat i am venit acas, lur. Dup ee am virat spre aerodrom, am avut din nou i legtur radio, i staia, radar a funcionat din nou Jos, operatorii de radiolocaie spuneau c au ayut unimpuls ca de avion care sttea pe loc, i pe urm a disprut icu vitez foarte maref (Spuneau c niciodat nau vzut vreo int disprnd-cv vitez aa de-marett. Bineneles, nu mi-a plcut s aflu c cerul planetei e bntuit de, aparate mai perfecte. Det avioftul meu de vntoare; aparate bizare, care funcionau pe principii nici mcar bnuite. i mai era ceva, de data asta nu mai citeam o poveste din ziare, m ntlneam cu un lucru ntmplat camaradului de lng mine, i care mi s-ar fi putut ntmpa mie, dac fceam zborul acela spre Braov. Nu era foarte greu s m vd n cabina strmt, cu ecranul locatorului bruiat, cu acele aparatelor adunndu-se inexplicabil spre zero, i simeam gustul de metal ncins al oxigenului din masc. i mi-am dat seama c habar n-aveam ce s fac, dac vreodat aveam s vd vreun OZN n faa avionului meu. n acelai timp, a fost exact genul de situaie care te face s acionezi, n msura n care poate fi vorba deaciune: am nceput s caut i s citesc cam tot ce puteam gsi despre OZN. i astfel m-am trezit ntr-un domeniu foarte vast, cu implicaii nebnuite i rdcini nebnuit de adnch i care depeau cu mult simpla ntlnire dintre aeronavele noastre terestre cu acele obiecte care acioneaz dezinvolt n atmosfer, n cosmos, pe ao i sub ap. Apoi am vzut i eu OZN-ul meu, att doar c de la sol, ntr-o noapte dedecembrie. Am vzut un corp oval, cu mrimea aparent a unui avion de vntoare MiG-21, privit de la 3-4000 metri deci patru-trei miimi zburnd paralel cu coama unui acoperi, perfect rectiliniu, parcurgnd n 45-50 secunde 50-60 de grade de orizont i disprnd dincolo de crengile salcmilor dintre blocuri. Avea o culoare alb-violet strlucitoare, i lsa o dr lung, ngustndu-se pe msur ce se deprta de obiect, de fapt dou

  • dungi de lumin subire care se intersectau, i acolo unde se intersectau lumina devenea mai puternic, pe urm se subia, se ngusta, se topea n cerul ntunecat; iar oul acela alb-violet, nainte de a dispare, i vra culoarea spre rou-rou portocaliu. n acea iarn a lui 1972 aveam deja nou ani de zbor i eram suficient de familiarizat cir siluetele avioanelor civile, militare, zopeline, cu rachete, meteorii, fulgere globulare, planeta Venus, inversiuni de temperatur, stoluri de gte, rae, i cam ce se mai pune n seama OZN-urilor. tiam cum arat o treapt de rachet intrnd n atmosfer, i un satelitartificial, dar ce vedeam eu atunci nu semna nici cu una, nici cu alta. Nu semna cu nimic. Cunoteam o grmad de lucruri care zboar i pot pcli un profesionist lundu-l prin surprindere elicoptere noaptea, sau un avion zburnd la joas nlime cu forajul cuplat, cu farurile aprinse dar corpul acela oval nu era nici elicopter, nici avion cu fora jul cuplat. Am alergat la punctul de dirijare, unul din bieii de acolo a rs: pun pariu c vine pentru OZNa, n-am pus nici un pariu, ntr-adevr, pentru OZN veneam. Aa am obinut confirmarea radar a obiectului vzut, traversa nc ecranul staiilor deradiolocaie zburnd perfect rectiliniu, de la nord la sud, cu aproximativ 6000 kilometri pe or, la ceva mai mult de 70 km nlime. n perioada i960 1968 americanii experimentau lansat la 11 000 m nlime, de sub aripa unui bombardier B-52. Avionul-rachet X-l5, care zbura la peste 100 km altitudine, cu 6000 km pe or, dar asta se ntmpla de cealalt parte a globului, cu patru ani nainte, iar X-l5 avea o traiectorie mai mult balistic. i dimensiuni mult mai apropiate de ceea ce numim obinuit avion, pe cnd OZN-ul nmeua era imens, judecnd dup mrimea aparent, avea 300-400 de metri pe axa mare i 100-l50 metri pe axa mic, dar conturul alb-violaceu nu era foarte limpede delimitat, oul acela zbura parc nvluit ntr-un nor de lumin strlucitoare, de aceea dimensiunile reale puteau fi mai mici. OZN-ul a mai fost vzut de civa aviatori. Meni nu a putut spune despre cf era vorba, i mai cred c niciunul dintre cei care l-au observat n seara aceea, nu a uitat silueta oval, virndu-i culoarea alb-violet n rou-portocaliu i disprnd dincolo de crengile salcmilor. i ne-am gndit la colegii notri din netiut aflai probabil la comenzile acelui ou de lumin, i am ncercat s gndim cu capete de piloi ai acestui pmnt, cam ce putea s-i mne pe cerul planetei. i n-am gsit nici un rspuns. Aa am ajuns ia OZN-uri, din necesitate, ddr ce aflam s-a convertit n ntrebri care nteau la rndul lor alte ntrebri, din care prea puine i-au aflat rspunsul. Dar aceste rspunsuri, puine, incomplete, contradictorii, trecute prin felul meu de a fi i de a vedea lucrurile ca pilot, cu tot ce presupune noiunea dau imaginea confruntrii cu un fenomen aparent real, dirijat de inteligene care dein poate nici mcar