Northern Europe ndash Strategic Planning

Drogi z betonu

wałowanego Rewolucja na

polskim rynku

Prezentacja CEMEX Polska

CX-Northern Europe - 2 - Northern Europe ndash Strategic Planning

CEMEX to wiodący producent cementu betonu i kruszyw

Cementownie (2)

Przemiałownie (1)

Terminale (1)

Stacjonarne wytwoacuternie

betonu (33)

Kamieniołomy (2)

Kopalnie kruszyw (6)

Składy handlowe (3)

CX-Northern Europe - 3 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Dlaczego beton RCC to dobre rozwiązanie

bull Beton wałowany (ang RCC roller-compacted concrete) to

dobre i nowoczesne rozwiązanie na drogi samorządowe ndash ta

amerykańska technologia jest z powodzeniem stosowana od lat

siedemdziesiątych ubiegłego stulecia wszędzie tam gdzie liczy się

wytrzymałość konstrukcji i szybki czas budowy

bull Do głoacutewnych przewag betonu wałowanego należą

ndash Zdolność przenoszenia większego ładunku od razu po ułożeniu nawierzchni wielokrotnie

szybciej niż w przypadku klasycznego betonu lanego (PCC)

ndash Tym samym istnieje możliwość niemal natychmiastowego udostępnienia nawierzchni do

ruchu ndash droga jest przejezdna w 48 godzin po położeniu nawierzchni betonowej

ndash Cały proces konstrukcyjny (wraz z usunięciem starej nawierzchni asfaltowej) trwa do 7 dni

ndash Bardzo łatwe wbudowywanie materiału przy użyciu rozściełacza asfaltowego z szybkością

od 60 do 120 metroacutew drogi na godzinę1)

ndash Technologia wykorzystywana na szeroką skalę w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie

głoacutewnie na nawierzchniach droacuteg lokalnych

bull Ponadto beton RCC łączy w sobie większość zalet jakościowych konwencjonalnego

betonu PCC

Źroacutedło fotografii Portland Cement Association 1) Standardowe rozściełacze asfaltowe mogą być używane do warstwy o grubości maksymalnie 18 cm (7rdquo)

CX-Northern Europe - 4 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Woody Hayes Drive ndash

Columbus OH

Solms Road ndash New

Braunfels TX

I-285 Shoulder ndash

Atlanta GA

I-85 Interchange ndash

Lagrange GA SR 6 ndash Powder Springs GA

Grape Creek Road ndash

San Angelo TX

Central Freight ndash Austin TX US 78 ndash Aiken SC

Wistful Vista Lane ndash

Fairview OR

Przykłady zastosowania betonu wałowanego w USA

Źroacutedło fotografii CEMEX USA

CX-Northern Europe - 5 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Pierwsza polska droga z RCC w Miastku (woj pomorskie)

Źroacutedło PDB Harat Sp j wwwharatcompl

Metryczka inwestycji bdquoRemont nawierzchni

jezdni ul Fabrycznej w Miastkurdquo

bull Inwestor Gmina Miastko

bull Wykonawca Harat Przedsiębiorstwo

Drogowo-Budowlane Sp J

bull Data budowy 15-26 listopada 2010 r

bull Łączny koszt remontu 70 000 zł brutto

bull Koszt w przeliczeniu na 1 m2 7180 zł

bull Długość odcinka 325 m

bull Szerokość jezdni 30 m

bull Szerokość pobocza 05 m

bull Dylatacja brak

bull Konstrukcja drogi

ndash Podbudowę stanowiła istniejąca

nawierzchnia jezdni wyroacutewnana gruzem

betonowym przekruszonym

ndash Nawierzchnia z betonu wałowanego

o grubości 17 cm

CX-Northern Europe - 6 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Budowa drogi w RCC na terenie cementowni w Rudnikach

CX-Northern Europe - 7 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Beton Wałowany to suchy beton ndash zero opadu stożka Długa historia dobrych wynikoacutew w wytrzymałych nawierzchniach

bull Zero opadu stożka

bull Konsystencja wilgotnego żwiru

bull Układana za pomocą rozściełacza asfaltowego

bull Zagęszczana wibrowalcem drogowym

bull Bez użycia form

bull Bez użycia stali zbrojeniowej

bull Normalna hydratacja cementu

bull Niski wskaźnik WC = ograniczenie pęknięć

skurczowych

Nawierzchnia

z betonu

wałowanego

bull Porty centra logistyczne firmy produkcyjne

bull Port of Houston ndash Houston TX

bull Central Freight ndash Austin TX

bull Honda Manufacturing Facility ndash Lincoln AL

bull Border Crossing Station ndash Brownsville TX

bull GM Saturn Plant ndash Spring Hill TN

bull Hyundai Manufacturing Plant ndash Montgomery AL

bull Kia Manufacturing plant ndash LaGrange GA

Zastosowania

RCC

Port of Houston ndash 2008

Technologia betonu wałowanego

CX-Northern Europe - 8 - Northern Europe ndash Strategic Planning

ABC budowania nawierzchni w technologii RCC

1

bull Staranne zaprojektowanie mieszanki i dobre przygotowanie logistyczne do budowy

2

bull Zapewnienie stałego dowozu mieszanki do rozściełacza asfaltowego

3

bull Zadbanie o odpowiednią gęstość mieszanki i gładkość powierzchni drogi

4 bull Użycie odpowiednich walcoacutew i profesjonalnego sprzętu

5 bull Pielęgnacja i dylatowanie ułożonej nawierzchni

CX-Northern Europe - 9 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Nawierzchnie o

małej wytrzymałości

Grubość 10-15 cm

bull Przede wszystkim samochody osobowe lekkie

poacutełciężaroacutewki rzadko ciężka ciężaroacutewka

ndash Raczej kroacutetsze drogi

bull Zastosowania

ndash Ulice osiedlowe zbiorcze

ndash Parkingi

Nawierzchnie o

średniej

wytrzymałości

Grubość 15-23 cm

bull Lekkie i średnie ciężaroacutewki rzadziej autobusy i ciężkie

ciężaroacutewki

bull Zastosowania

ndash Drogi szybkiego ruchu

ndash Lekkie drogi przemysłowe i parkingi

ndash Drogi lokalne poza miastami

Nawierzchnie o

bardzo dużej

wytrzymałości Grubość 20-33 cm

bull Tereny z ruchem średnich i ciężkich ciężaroacutewek trasy

autobusowe inne ciężkie ładunki

bull Zastosowania

ndash Głoacutewne drogi zbiorcze i autostrady

ndash Ciężkie nawierzchnie przemysłowe i parkingi

Grubość nawierzchni powinna dobrana do natężenia ruchu

CX-Northern Europe - 10 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Standardowy Beton PCC

11 16 6 26 41

Spoiwo Woda Powietrze Piasek Kruszywo

143

pcf

udział w objętości

bull Przygotowanie mieszanki betonowej RCC to inny proces niż przygotowanie standardowego betonu

mieszanka nie jest napowietrzana zawartość wody jest niższa a udział drobnych frakcji kruszyw ndash wyższy

bull Mieszanka RCC jest przygotowywana w oparciu o technologię bliższą produkcji asfaltu rezultatem

jest suchy beton z zerowym opadem stożka a mieszanka charakteryzuje się niskim wspoacutełczynnikiem wc

bull Wysoką wytrzymałość betonu RCC na ściskanie uzyskuje się poprzez określony udział spoiwa w masie

produkcję mieszanki z optymalną wilgotnością odpowiednią krzywą kruszyw zagęszczenie i pielęgnację

Beton Wałowany RCC

10 13 15 35 405

Spoiwo Woda Powietrze Piasek Kruszywo

153

pcf

udział w objętości

Poroacutewnanie składu materiałowego betonoacutew RCC i PCC1)

1) Projektowanie mieszanki RCC jest skomplikowanym procesem Przedstawione na tym slajdzie proporcje mają charakter wyłącznie orientacyjny

CX-Northern Europe - 2 - Northern Europe ndash Strategic Planning

CEMEX to wiodący producent cementu betonu i kruszyw

Cementownie (2)

Przemiałownie (1)

Terminale (1)

Stacjonarne wytwoacuternie

betonu (33)

Kamieniołomy (2)

Kopalnie kruszyw (6)

Składy handlowe (3)

CX-Northern Europe - 3 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Dlaczego beton RCC to dobre rozwiązanie

bull Beton wałowany (ang RCC roller-compacted concrete) to

dobre i nowoczesne rozwiązanie na drogi samorządowe ndash ta

amerykańska technologia jest z powodzeniem stosowana od lat

siedemdziesiątych ubiegłego stulecia wszędzie tam gdzie liczy się

wytrzymałość konstrukcji i szybki czas budowy

bull Do głoacutewnych przewag betonu wałowanego należą

ndash Zdolność przenoszenia większego ładunku od razu po ułożeniu nawierzchni wielokrotnie

szybciej niż w przypadku klasycznego betonu lanego (PCC)

ndash Tym samym istnieje możliwość niemal natychmiastowego udostępnienia nawierzchni do

ruchu ndash droga jest przejezdna w 48 godzin po położeniu nawierzchni betonowej

ndash Cały proces konstrukcyjny (wraz z usunięciem starej nawierzchni asfaltowej) trwa do 7 dni

ndash Bardzo łatwe wbudowywanie materiału przy użyciu rozściełacza asfaltowego z szybkością

od 60 do 120 metroacutew drogi na godzinę1)

ndash Technologia wykorzystywana na szeroką skalę w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie

głoacutewnie na nawierzchniach droacuteg lokalnych

bull Ponadto beton RCC łączy w sobie większość zalet jakościowych konwencjonalnego

betonu PCC

Źroacutedło fotografii Portland Cement Association 1) Standardowe rozściełacze asfaltowe mogą być używane do warstwy o grubości maksymalnie 18 cm (7rdquo)

CX-Northern Europe - 4 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Woody Hayes Drive ndash

Columbus OH

Solms Road ndash New

Braunfels TX

I-285 Shoulder ndash

Atlanta GA

I-85 Interchange ndash

Lagrange GA SR 6 ndash Powder Springs GA

Grape Creek Road ndash

San Angelo TX

Central Freight ndash Austin TX US 78 ndash Aiken SC

Wistful Vista Lane ndash

Fairview OR

Przykłady zastosowania betonu wałowanego w USA

Źroacutedło fotografii CEMEX USA

CX-Northern Europe - 5 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Pierwsza polska droga z RCC w Miastku (woj pomorskie)

Źroacutedło PDB Harat Sp j wwwharatcompl

Metryczka inwestycji bdquoRemont nawierzchni

jezdni ul Fabrycznej w Miastkurdquo

bull Inwestor Gmina Miastko

bull Wykonawca Harat Przedsiębiorstwo

Drogowo-Budowlane Sp J

bull Data budowy 15-26 listopada 2010 r

bull Łączny koszt remontu 70 000 zł brutto

bull Koszt w przeliczeniu na 1 m2 7180 zł

bull Długość odcinka 325 m

bull Szerokość jezdni 30 m

bull Szerokość pobocza 05 m

bull Dylatacja brak

bull Konstrukcja drogi

ndash Podbudowę stanowiła istniejąca

nawierzchnia jezdni wyroacutewnana gruzem

betonowym przekruszonym

ndash Nawierzchnia z betonu wałowanego

o grubości 17 cm

CX-Northern Europe - 6 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Budowa drogi w RCC na terenie cementowni w Rudnikach

CX-Northern Europe - 7 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Beton Wałowany to suchy beton ndash zero opadu stożka Długa historia dobrych wynikoacutew w wytrzymałych nawierzchniach

bull Zero opadu stożka

bull Konsystencja wilgotnego żwiru

bull Układana za pomocą rozściełacza asfaltowego

bull Zagęszczana wibrowalcem drogowym

bull Bez użycia form

bull Bez użycia stali zbrojeniowej

bull Normalna hydratacja cementu

bull Niski wskaźnik WC = ograniczenie pęknięć

skurczowych

Nawierzchnia

z betonu

wałowanego

bull Porty centra logistyczne firmy produkcyjne

bull Port of Houston ndash Houston TX

bull Central Freight ndash Austin TX

bull Honda Manufacturing Facility ndash Lincoln AL

bull Border Crossing Station ndash Brownsville TX

bull GM Saturn Plant ndash Spring Hill TN

bull Hyundai Manufacturing Plant ndash Montgomery AL

bull Kia Manufacturing plant ndash LaGrange GA

Zastosowania

RCC

Port of Houston ndash 2008

Technologia betonu wałowanego

CX-Northern Europe - 8 - Northern Europe ndash Strategic Planning

ABC budowania nawierzchni w technologii RCC

1

bull Staranne zaprojektowanie mieszanki i dobre przygotowanie logistyczne do budowy

2

bull Zapewnienie stałego dowozu mieszanki do rozściełacza asfaltowego

3

bull Zadbanie o odpowiednią gęstość mieszanki i gładkość powierzchni drogi

4 bull Użycie odpowiednich walcoacutew i profesjonalnego sprzętu

5 bull Pielęgnacja i dylatowanie ułożonej nawierzchni

CX-Northern Europe - 9 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Nawierzchnie o

małej wytrzymałości

Grubość 10-15 cm

bull Przede wszystkim samochody osobowe lekkie

poacutełciężaroacutewki rzadko ciężka ciężaroacutewka

ndash Raczej kroacutetsze drogi

bull Zastosowania

ndash Ulice osiedlowe zbiorcze

ndash Parkingi

Nawierzchnie o

średniej

wytrzymałości

Grubość 15-23 cm

bull Lekkie i średnie ciężaroacutewki rzadziej autobusy i ciężkie

ciężaroacutewki

bull Zastosowania

ndash Drogi szybkiego ruchu

ndash Lekkie drogi przemysłowe i parkingi

ndash Drogi lokalne poza miastami

Nawierzchnie o

bardzo dużej

wytrzymałości Grubość 20-33 cm

bull Tereny z ruchem średnich i ciężkich ciężaroacutewek trasy

autobusowe inne ciężkie ładunki

bull Zastosowania

ndash Głoacutewne drogi zbiorcze i autostrady

ndash Ciężkie nawierzchnie przemysłowe i parkingi

Grubość nawierzchni powinna dobrana do natężenia ruchu

CX-Northern Europe - 10 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Standardowy Beton PCC

11 16 6 26 41

Spoiwo Woda Powietrze Piasek Kruszywo

143

pcf

udział w objętości

bull Przygotowanie mieszanki betonowej RCC to inny proces niż przygotowanie standardowego betonu

mieszanka nie jest napowietrzana zawartość wody jest niższa a udział drobnych frakcji kruszyw ndash wyższy

bull Mieszanka RCC jest przygotowywana w oparciu o technologię bliższą produkcji asfaltu rezultatem

jest suchy beton z zerowym opadem stożka a mieszanka charakteryzuje się niskim wspoacutełczynnikiem wc

bull Wysoką wytrzymałość betonu RCC na ściskanie uzyskuje się poprzez określony udział spoiwa w masie

produkcję mieszanki z optymalną wilgotnością odpowiednią krzywą kruszyw zagęszczenie i pielęgnację

Beton Wałowany RCC

10 13 15 35 405

Spoiwo Woda Powietrze Piasek Kruszywo

153

pcf

udział w objętości

Poroacutewnanie składu materiałowego betonoacutew RCC i PCC1)

1) Projektowanie mieszanki RCC jest skomplikowanym procesem Przedstawione na tym slajdzie proporcje mają charakter wyłącznie orientacyjny

CX-Northern Europe - 3 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Dlaczego beton RCC to dobre rozwiązanie

bull Beton wałowany (ang RCC roller-compacted concrete) to

dobre i nowoczesne rozwiązanie na drogi samorządowe ndash ta

amerykańska technologia jest z powodzeniem stosowana od lat

siedemdziesiątych ubiegłego stulecia wszędzie tam gdzie liczy się

wytrzymałość konstrukcji i szybki czas budowy

bull Do głoacutewnych przewag betonu wałowanego należą

ndash Zdolność przenoszenia większego ładunku od razu po ułożeniu nawierzchni wielokrotnie

szybciej niż w przypadku klasycznego betonu lanego (PCC)

ndash Tym samym istnieje możliwość niemal natychmiastowego udostępnienia nawierzchni do

ruchu ndash droga jest przejezdna w 48 godzin po położeniu nawierzchni betonowej

ndash Cały proces konstrukcyjny (wraz z usunięciem starej nawierzchni asfaltowej) trwa do 7 dni

ndash Bardzo łatwe wbudowywanie materiału przy użyciu rozściełacza asfaltowego z szybkością

od 60 do 120 metroacutew drogi na godzinę1)

ndash Technologia wykorzystywana na szeroką skalę w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie

głoacutewnie na nawierzchniach droacuteg lokalnych

bull Ponadto beton RCC łączy w sobie większość zalet jakościowych konwencjonalnego

betonu PCC

Źroacutedło fotografii Portland Cement Association 1) Standardowe rozściełacze asfaltowe mogą być używane do warstwy o grubości maksymalnie 18 cm (7rdquo)

CX-Northern Europe - 4 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Woody Hayes Drive ndash

Columbus OH

Solms Road ndash New

Braunfels TX

I-285 Shoulder ndash

Atlanta GA

I-85 Interchange ndash

Lagrange GA SR 6 ndash Powder Springs GA

Grape Creek Road ndash

San Angelo TX

Central Freight ndash Austin TX US 78 ndash Aiken SC

Wistful Vista Lane ndash

Fairview OR

Przykłady zastosowania betonu wałowanego w USA

Źroacutedło fotografii CEMEX USA

CX-Northern Europe - 5 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Pierwsza polska droga z RCC w Miastku (woj pomorskie)

Źroacutedło PDB Harat Sp j wwwharatcompl

Metryczka inwestycji bdquoRemont nawierzchni

jezdni ul Fabrycznej w Miastkurdquo

bull Inwestor Gmina Miastko

bull Wykonawca Harat Przedsiębiorstwo

Drogowo-Budowlane Sp J

bull Data budowy 15-26 listopada 2010 r

bull Łączny koszt remontu 70 000 zł brutto

bull Koszt w przeliczeniu na 1 m2 7180 zł

bull Długość odcinka 325 m

bull Szerokość jezdni 30 m

bull Szerokość pobocza 05 m

bull Dylatacja brak

bull Konstrukcja drogi

ndash Podbudowę stanowiła istniejąca

nawierzchnia jezdni wyroacutewnana gruzem

betonowym przekruszonym

ndash Nawierzchnia z betonu wałowanego

o grubości 17 cm

CX-Northern Europe - 6 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Budowa drogi w RCC na terenie cementowni w Rudnikach

CX-Northern Europe - 7 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Beton Wałowany to suchy beton ndash zero opadu stożka Długa historia dobrych wynikoacutew w wytrzymałych nawierzchniach

bull Zero opadu stożka

bull Konsystencja wilgotnego żwiru

bull Układana za pomocą rozściełacza asfaltowego

bull Zagęszczana wibrowalcem drogowym

bull Bez użycia form

bull Bez użycia stali zbrojeniowej

bull Normalna hydratacja cementu

bull Niski wskaźnik WC = ograniczenie pęknięć

skurczowych

Nawierzchnia

z betonu

wałowanego

bull Porty centra logistyczne firmy produkcyjne

bull Port of Houston ndash Houston TX

bull Central Freight ndash Austin TX

bull Honda Manufacturing Facility ndash Lincoln AL

bull Border Crossing Station ndash Brownsville TX

bull GM Saturn Plant ndash Spring Hill TN

bull Hyundai Manufacturing Plant ndash Montgomery AL

bull Kia Manufacturing plant ndash LaGrange GA

Zastosowania

RCC

Port of Houston ndash 2008

Technologia betonu wałowanego

CX-Northern Europe - 8 - Northern Europe ndash Strategic Planning

ABC budowania nawierzchni w technologii RCC

1

bull Staranne zaprojektowanie mieszanki i dobre przygotowanie logistyczne do budowy

2

bull Zapewnienie stałego dowozu mieszanki do rozściełacza asfaltowego

3

bull Zadbanie o odpowiednią gęstość mieszanki i gładkość powierzchni drogi

4 bull Użycie odpowiednich walcoacutew i profesjonalnego sprzętu

5 bull Pielęgnacja i dylatowanie ułożonej nawierzchni

CX-Northern Europe - 9 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Nawierzchnie o

małej wytrzymałości

Grubość 10-15 cm

bull Przede wszystkim samochody osobowe lekkie

poacutełciężaroacutewki rzadko ciężka ciężaroacutewka

ndash Raczej kroacutetsze drogi

bull Zastosowania

ndash Ulice osiedlowe zbiorcze

ndash Parkingi

Nawierzchnie o

średniej

wytrzymałości

Grubość 15-23 cm

bull Lekkie i średnie ciężaroacutewki rzadziej autobusy i ciężkie

ciężaroacutewki

bull Zastosowania

ndash Drogi szybkiego ruchu

ndash Lekkie drogi przemysłowe i parkingi

ndash Drogi lokalne poza miastami

Nawierzchnie o

bardzo dużej

wytrzymałości Grubość 20-33 cm

bull Tereny z ruchem średnich i ciężkich ciężaroacutewek trasy

autobusowe inne ciężkie ładunki

bull Zastosowania

ndash Głoacutewne drogi zbiorcze i autostrady

ndash Ciężkie nawierzchnie przemysłowe i parkingi

Grubość nawierzchni powinna dobrana do natężenia ruchu

CX-Northern Europe - 10 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Standardowy Beton PCC

11 16 6 26 41

Spoiwo Woda Powietrze Piasek Kruszywo

143

pcf

udział w objętości

bull Przygotowanie mieszanki betonowej RCC to inny proces niż przygotowanie standardowego betonu

mieszanka nie jest napowietrzana zawartość wody jest niższa a udział drobnych frakcji kruszyw ndash wyższy

bull Mieszanka RCC jest przygotowywana w oparciu o technologię bliższą produkcji asfaltu rezultatem

jest suchy beton z zerowym opadem stożka a mieszanka charakteryzuje się niskim wspoacutełczynnikiem wc

bull Wysoką wytrzymałość betonu RCC na ściskanie uzyskuje się poprzez określony udział spoiwa w masie

produkcję mieszanki z optymalną wilgotnością odpowiednią krzywą kruszyw zagęszczenie i pielęgnację

Beton Wałowany RCC

10 13 15 35 405

Spoiwo Woda Powietrze Piasek Kruszywo

153

pcf

udział w objętości

Poroacutewnanie składu materiałowego betonoacutew RCC i PCC1)

1) Projektowanie mieszanki RCC jest skomplikowanym procesem Przedstawione na tym slajdzie proporcje mają charakter wyłącznie orientacyjny

CX-Northern Europe - 4 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Woody Hayes Drive ndash

Columbus OH

Solms Road ndash New

Braunfels TX

I-285 Shoulder ndash

Atlanta GA

I-85 Interchange ndash

Lagrange GA SR 6 ndash Powder Springs GA

Grape Creek Road ndash

San Angelo TX

Central Freight ndash Austin TX US 78 ndash Aiken SC

Wistful Vista Lane ndash

Fairview OR

Przykłady zastosowania betonu wałowanego w USA

Źroacutedło fotografii CEMEX USA

CX-Northern Europe - 5 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Pierwsza polska droga z RCC w Miastku (woj pomorskie)

Źroacutedło PDB Harat Sp j wwwharatcompl

Metryczka inwestycji bdquoRemont nawierzchni

jezdni ul Fabrycznej w Miastkurdquo

bull Inwestor Gmina Miastko

bull Wykonawca Harat Przedsiębiorstwo

Drogowo-Budowlane Sp J

bull Data budowy 15-26 listopada 2010 r

bull Łączny koszt remontu 70 000 zł brutto

bull Koszt w przeliczeniu na 1 m2 7180 zł

bull Długość odcinka 325 m

bull Szerokość jezdni 30 m

bull Szerokość pobocza 05 m

bull Dylatacja brak

bull Konstrukcja drogi

ndash Podbudowę stanowiła istniejąca

nawierzchnia jezdni wyroacutewnana gruzem

betonowym przekruszonym

ndash Nawierzchnia z betonu wałowanego

o grubości 17 cm

CX-Northern Europe - 6 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Budowa drogi w RCC na terenie cementowni w Rudnikach

CX-Northern Europe - 7 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Beton Wałowany to suchy beton ndash zero opadu stożka Długa historia dobrych wynikoacutew w wytrzymałych nawierzchniach

bull Zero opadu stożka

bull Konsystencja wilgotnego żwiru

bull Układana za pomocą rozściełacza asfaltowego

bull Zagęszczana wibrowalcem drogowym

bull Bez użycia form

bull Bez użycia stali zbrojeniowej

bull Normalna hydratacja cementu

bull Niski wskaźnik WC = ograniczenie pęknięć

skurczowych

Nawierzchnia

z betonu

wałowanego

bull Porty centra logistyczne firmy produkcyjne

bull Port of Houston ndash Houston TX

bull Central Freight ndash Austin TX

bull Honda Manufacturing Facility ndash Lincoln AL

bull Border Crossing Station ndash Brownsville TX

bull GM Saturn Plant ndash Spring Hill TN

bull Hyundai Manufacturing Plant ndash Montgomery AL

bull Kia Manufacturing plant ndash LaGrange GA

Zastosowania

RCC

Port of Houston ndash 2008

Technologia betonu wałowanego

CX-Northern Europe - 8 - Northern Europe ndash Strategic Planning

ABC budowania nawierzchni w technologii RCC

1

bull Staranne zaprojektowanie mieszanki i dobre przygotowanie logistyczne do budowy

2

bull Zapewnienie stałego dowozu mieszanki do rozściełacza asfaltowego

3

bull Zadbanie o odpowiednią gęstość mieszanki i gładkość powierzchni drogi

4 bull Użycie odpowiednich walcoacutew i profesjonalnego sprzętu

5 bull Pielęgnacja i dylatowanie ułożonej nawierzchni

CX-Northern Europe - 9 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Nawierzchnie o

małej wytrzymałości

Grubość 10-15 cm

bull Przede wszystkim samochody osobowe lekkie

poacutełciężaroacutewki rzadko ciężka ciężaroacutewka

ndash Raczej kroacutetsze drogi

bull Zastosowania

ndash Ulice osiedlowe zbiorcze

ndash Parkingi

Nawierzchnie o

średniej

wytrzymałości

Grubość 15-23 cm

bull Lekkie i średnie ciężaroacutewki rzadziej autobusy i ciężkie

ciężaroacutewki

bull Zastosowania

ndash Drogi szybkiego ruchu

ndash Lekkie drogi przemysłowe i parkingi

ndash Drogi lokalne poza miastami

Nawierzchnie o

bardzo dużej

wytrzymałości Grubość 20-33 cm

bull Tereny z ruchem średnich i ciężkich ciężaroacutewek trasy

autobusowe inne ciężkie ładunki

bull Zastosowania

ndash Głoacutewne drogi zbiorcze i autostrady

ndash Ciężkie nawierzchnie przemysłowe i parkingi

Grubość nawierzchni powinna dobrana do natężenia ruchu

CX-Northern Europe - 10 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Standardowy Beton PCC

11 16 6 26 41

Spoiwo Woda Powietrze Piasek Kruszywo

143

pcf

udział w objętości

bull Przygotowanie mieszanki betonowej RCC to inny proces niż przygotowanie standardowego betonu

mieszanka nie jest napowietrzana zawartość wody jest niższa a udział drobnych frakcji kruszyw ndash wyższy

bull Mieszanka RCC jest przygotowywana w oparciu o technologię bliższą produkcji asfaltu rezultatem

jest suchy beton z zerowym opadem stożka a mieszanka charakteryzuje się niskim wspoacutełczynnikiem wc

bull Wysoką wytrzymałość betonu RCC na ściskanie uzyskuje się poprzez określony udział spoiwa w masie

produkcję mieszanki z optymalną wilgotnością odpowiednią krzywą kruszyw zagęszczenie i pielęgnację

Beton Wałowany RCC

10 13 15 35 405

Spoiwo Woda Powietrze Piasek Kruszywo

153

pcf

udział w objętości

Poroacutewnanie składu materiałowego betonoacutew RCC i PCC1)

1) Projektowanie mieszanki RCC jest skomplikowanym procesem Przedstawione na tym slajdzie proporcje mają charakter wyłącznie orientacyjny

CX-Northern Europe - 5 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Pierwsza polska droga z RCC w Miastku (woj pomorskie)

Źroacutedło PDB Harat Sp j wwwharatcompl

Metryczka inwestycji bdquoRemont nawierzchni

jezdni ul Fabrycznej w Miastkurdquo

bull Inwestor Gmina Miastko

bull Wykonawca Harat Przedsiębiorstwo

Drogowo-Budowlane Sp J

bull Data budowy 15-26 listopada 2010 r

bull Łączny koszt remontu 70 000 zł brutto

bull Koszt w przeliczeniu na 1 m2 7180 zł

bull Długość odcinka 325 m

bull Szerokość jezdni 30 m

bull Szerokość pobocza 05 m

bull Dylatacja brak

bull Konstrukcja drogi

ndash Podbudowę stanowiła istniejąca

nawierzchnia jezdni wyroacutewnana gruzem

betonowym przekruszonym

ndash Nawierzchnia z betonu wałowanego

o grubości 17 cm

CX-Northern Europe - 6 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Budowa drogi w RCC na terenie cementowni w Rudnikach

CX-Northern Europe - 7 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Beton Wałowany to suchy beton ndash zero opadu stożka Długa historia dobrych wynikoacutew w wytrzymałych nawierzchniach

bull Zero opadu stożka

bull Konsystencja wilgotnego żwiru

bull Układana za pomocą rozściełacza asfaltowego

bull Zagęszczana wibrowalcem drogowym

bull Bez użycia form

bull Bez użycia stali zbrojeniowej

bull Normalna hydratacja cementu

bull Niski wskaźnik WC = ograniczenie pęknięć

skurczowych

Nawierzchnia

z betonu

wałowanego

bull Porty centra logistyczne firmy produkcyjne

bull Port of Houston ndash Houston TX

bull Central Freight ndash Austin TX

bull Honda Manufacturing Facility ndash Lincoln AL

bull Border Crossing Station ndash Brownsville TX

bull GM Saturn Plant ndash Spring Hill TN

bull Hyundai Manufacturing Plant ndash Montgomery AL

bull Kia Manufacturing plant ndash LaGrange GA

Zastosowania

RCC

Port of Houston ndash 2008

Technologia betonu wałowanego

CX-Northern Europe - 8 - Northern Europe ndash Strategic Planning

ABC budowania nawierzchni w technologii RCC

1

bull Staranne zaprojektowanie mieszanki i dobre przygotowanie logistyczne do budowy

2

bull Zapewnienie stałego dowozu mieszanki do rozściełacza asfaltowego

3

bull Zadbanie o odpowiednią gęstość mieszanki i gładkość powierzchni drogi

4 bull Użycie odpowiednich walcoacutew i profesjonalnego sprzętu

5 bull Pielęgnacja i dylatowanie ułożonej nawierzchni

CX-Northern Europe - 9 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Nawierzchnie o

małej wytrzymałości

Grubość 10-15 cm

bull Przede wszystkim samochody osobowe lekkie

poacutełciężaroacutewki rzadko ciężka ciężaroacutewka

ndash Raczej kroacutetsze drogi

bull Zastosowania

ndash Ulice osiedlowe zbiorcze

ndash Parkingi

Nawierzchnie o

średniej

wytrzymałości

Grubość 15-23 cm

bull Lekkie i średnie ciężaroacutewki rzadziej autobusy i ciężkie

ciężaroacutewki

bull Zastosowania

ndash Drogi szybkiego ruchu

ndash Lekkie drogi przemysłowe i parkingi

ndash Drogi lokalne poza miastami

Nawierzchnie o

bardzo dużej

wytrzymałości Grubość 20-33 cm

bull Tereny z ruchem średnich i ciężkich ciężaroacutewek trasy

autobusowe inne ciężkie ładunki

bull Zastosowania

ndash Głoacutewne drogi zbiorcze i autostrady

ndash Ciężkie nawierzchnie przemysłowe i parkingi

Grubość nawierzchni powinna dobrana do natężenia ruchu

CX-Northern Europe - 10 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Standardowy Beton PCC

11 16 6 26 41

Spoiwo Woda Powietrze Piasek Kruszywo

143

pcf

udział w objętości

bull Przygotowanie mieszanki betonowej RCC to inny proces niż przygotowanie standardowego betonu

mieszanka nie jest napowietrzana zawartość wody jest niższa a udział drobnych frakcji kruszyw ndash wyższy

bull Mieszanka RCC jest przygotowywana w oparciu o technologię bliższą produkcji asfaltu rezultatem

jest suchy beton z zerowym opadem stożka a mieszanka charakteryzuje się niskim wspoacutełczynnikiem wc

bull Wysoką wytrzymałość betonu RCC na ściskanie uzyskuje się poprzez określony udział spoiwa w masie

produkcję mieszanki z optymalną wilgotnością odpowiednią krzywą kruszyw zagęszczenie i pielęgnację

Beton Wałowany RCC

10 13 15 35 405

Spoiwo Woda Powietrze Piasek Kruszywo

153

pcf

udział w objętości

Poroacutewnanie składu materiałowego betonoacutew RCC i PCC1)

1) Projektowanie mieszanki RCC jest skomplikowanym procesem Przedstawione na tym slajdzie proporcje mają charakter wyłącznie orientacyjny

CX-Northern Europe - 6 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Budowa drogi w RCC na terenie cementowni w Rudnikach

CX-Northern Europe - 7 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Beton Wałowany to suchy beton ndash zero opadu stożka Długa historia dobrych wynikoacutew w wytrzymałych nawierzchniach

bull Zero opadu stożka

bull Konsystencja wilgotnego żwiru

bull Układana za pomocą rozściełacza asfaltowego

bull Zagęszczana wibrowalcem drogowym

bull Bez użycia form

bull Bez użycia stali zbrojeniowej

bull Normalna hydratacja cementu

bull Niski wskaźnik WC = ograniczenie pęknięć

skurczowych

Nawierzchnia

z betonu

wałowanego

bull Porty centra logistyczne firmy produkcyjne

bull Port of Houston ndash Houston TX

bull Central Freight ndash Austin TX

bull Honda Manufacturing Facility ndash Lincoln AL

bull Border Crossing Station ndash Brownsville TX

bull GM Saturn Plant ndash Spring Hill TN

bull Hyundai Manufacturing Plant ndash Montgomery AL

bull Kia Manufacturing plant ndash LaGrange GA

Zastosowania

RCC

Port of Houston ndash 2008

Technologia betonu wałowanego

CX-Northern Europe - 8 - Northern Europe ndash Strategic Planning

ABC budowania nawierzchni w technologii RCC

1

bull Staranne zaprojektowanie mieszanki i dobre przygotowanie logistyczne do budowy

2

bull Zapewnienie stałego dowozu mieszanki do rozściełacza asfaltowego

3

bull Zadbanie o odpowiednią gęstość mieszanki i gładkość powierzchni drogi

4 bull Użycie odpowiednich walcoacutew i profesjonalnego sprzętu

5 bull Pielęgnacja i dylatowanie ułożonej nawierzchni

CX-Northern Europe - 9 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Nawierzchnie o

małej wytrzymałości

Grubość 10-15 cm

bull Przede wszystkim samochody osobowe lekkie

poacutełciężaroacutewki rzadko ciężka ciężaroacutewka

ndash Raczej kroacutetsze drogi

bull Zastosowania

ndash Ulice osiedlowe zbiorcze

ndash Parkingi

Nawierzchnie o

średniej

wytrzymałości

Grubość 15-23 cm

bull Lekkie i średnie ciężaroacutewki rzadziej autobusy i ciężkie

ciężaroacutewki

bull Zastosowania

ndash Drogi szybkiego ruchu

ndash Lekkie drogi przemysłowe i parkingi

ndash Drogi lokalne poza miastami

Nawierzchnie o

bardzo dużej

wytrzymałości Grubość 20-33 cm

bull Tereny z ruchem średnich i ciężkich ciężaroacutewek trasy

autobusowe inne ciężkie ładunki

bull Zastosowania

ndash Głoacutewne drogi zbiorcze i autostrady

ndash Ciężkie nawierzchnie przemysłowe i parkingi

Grubość nawierzchni powinna dobrana do natężenia ruchu

CX-Northern Europe - 10 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Standardowy Beton PCC

11 16 6 26 41

Spoiwo Woda Powietrze Piasek Kruszywo

143

pcf

udział w objętości

bull Przygotowanie mieszanki betonowej RCC to inny proces niż przygotowanie standardowego betonu

mieszanka nie jest napowietrzana zawartość wody jest niższa a udział drobnych frakcji kruszyw ndash wyższy

bull Mieszanka RCC jest przygotowywana w oparciu o technologię bliższą produkcji asfaltu rezultatem

jest suchy beton z zerowym opadem stożka a mieszanka charakteryzuje się niskim wspoacutełczynnikiem wc

bull Wysoką wytrzymałość betonu RCC na ściskanie uzyskuje się poprzez określony udział spoiwa w masie

produkcję mieszanki z optymalną wilgotnością odpowiednią krzywą kruszyw zagęszczenie i pielęgnację

Beton Wałowany RCC

10 13 15 35 405

Spoiwo Woda Powietrze Piasek Kruszywo

153

pcf

udział w objętości

Poroacutewnanie składu materiałowego betonoacutew RCC i PCC1)

1) Projektowanie mieszanki RCC jest skomplikowanym procesem Przedstawione na tym slajdzie proporcje mają charakter wyłącznie orientacyjny

CX-Northern Europe - 7 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Beton Wałowany to suchy beton ndash zero opadu stożka Długa historia dobrych wynikoacutew w wytrzymałych nawierzchniach

bull Zero opadu stożka

bull Konsystencja wilgotnego żwiru

bull Układana za pomocą rozściełacza asfaltowego

bull Zagęszczana wibrowalcem drogowym

bull Bez użycia form

bull Bez użycia stali zbrojeniowej

bull Normalna hydratacja cementu

bull Niski wskaźnik WC = ograniczenie pęknięć

skurczowych

Nawierzchnia

z betonu

wałowanego

bull Porty centra logistyczne firmy produkcyjne

bull Port of Houston ndash Houston TX

bull Central Freight ndash Austin TX

bull Honda Manufacturing Facility ndash Lincoln AL

bull Border Crossing Station ndash Brownsville TX

bull GM Saturn Plant ndash Spring Hill TN

bull Hyundai Manufacturing Plant ndash Montgomery AL

bull Kia Manufacturing plant ndash LaGrange GA

Zastosowania

RCC

Port of Houston ndash 2008

Technologia betonu wałowanego

CX-Northern Europe - 8 - Northern Europe ndash Strategic Planning

ABC budowania nawierzchni w technologii RCC

1

bull Staranne zaprojektowanie mieszanki i dobre przygotowanie logistyczne do budowy

2

bull Zapewnienie stałego dowozu mieszanki do rozściełacza asfaltowego

3

bull Zadbanie o odpowiednią gęstość mieszanki i gładkość powierzchni drogi

4 bull Użycie odpowiednich walcoacutew i profesjonalnego sprzętu

5 bull Pielęgnacja i dylatowanie ułożonej nawierzchni

CX-Northern Europe - 9 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Nawierzchnie o

małej wytrzymałości

Grubość 10-15 cm

bull Przede wszystkim samochody osobowe lekkie

poacutełciężaroacutewki rzadko ciężka ciężaroacutewka

ndash Raczej kroacutetsze drogi

bull Zastosowania

ndash Ulice osiedlowe zbiorcze

ndash Parkingi

Nawierzchnie o

średniej

wytrzymałości

Grubość 15-23 cm

bull Lekkie i średnie ciężaroacutewki rzadziej autobusy i ciężkie

ciężaroacutewki

bull Zastosowania

ndash Drogi szybkiego ruchu

ndash Lekkie drogi przemysłowe i parkingi

ndash Drogi lokalne poza miastami

Nawierzchnie o

bardzo dużej

wytrzymałości Grubość 20-33 cm

bull Tereny z ruchem średnich i ciężkich ciężaroacutewek trasy

autobusowe inne ciężkie ładunki

bull Zastosowania

ndash Głoacutewne drogi zbiorcze i autostrady

ndash Ciężkie nawierzchnie przemysłowe i parkingi

Grubość nawierzchni powinna dobrana do natężenia ruchu

CX-Northern Europe - 10 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Standardowy Beton PCC

11 16 6 26 41

Spoiwo Woda Powietrze Piasek Kruszywo

143

pcf

udział w objętości

bull Przygotowanie mieszanki betonowej RCC to inny proces niż przygotowanie standardowego betonu

mieszanka nie jest napowietrzana zawartość wody jest niższa a udział drobnych frakcji kruszyw ndash wyższy

bull Mieszanka RCC jest przygotowywana w oparciu o technologię bliższą produkcji asfaltu rezultatem

jest suchy beton z zerowym opadem stożka a mieszanka charakteryzuje się niskim wspoacutełczynnikiem wc

bull Wysoką wytrzymałość betonu RCC na ściskanie uzyskuje się poprzez określony udział spoiwa w masie

produkcję mieszanki z optymalną wilgotnością odpowiednią krzywą kruszyw zagęszczenie i pielęgnację

Beton Wałowany RCC

10 13 15 35 405

Spoiwo Woda Powietrze Piasek Kruszywo

153

pcf

udział w objętości

Poroacutewnanie składu materiałowego betonoacutew RCC i PCC1)

1) Projektowanie mieszanki RCC jest skomplikowanym procesem Przedstawione na tym slajdzie proporcje mają charakter wyłącznie orientacyjny

CX-Northern Europe - 8 - Northern Europe ndash Strategic Planning

ABC budowania nawierzchni w technologii RCC

1

bull Staranne zaprojektowanie mieszanki i dobre przygotowanie logistyczne do budowy

2

bull Zapewnienie stałego dowozu mieszanki do rozściełacza asfaltowego

3

bull Zadbanie o odpowiednią gęstość mieszanki i gładkość powierzchni drogi

4 bull Użycie odpowiednich walcoacutew i profesjonalnego sprzętu

5 bull Pielęgnacja i dylatowanie ułożonej nawierzchni

CX-Northern Europe - 9 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Nawierzchnie o

małej wytrzymałości

Grubość 10-15 cm

bull Przede wszystkim samochody osobowe lekkie

poacutełciężaroacutewki rzadko ciężka ciężaroacutewka

ndash Raczej kroacutetsze drogi

bull Zastosowania

ndash Ulice osiedlowe zbiorcze

ndash Parkingi

Nawierzchnie o

średniej

wytrzymałości

Grubość 15-23 cm

bull Lekkie i średnie ciężaroacutewki rzadziej autobusy i ciężkie

ciężaroacutewki

bull Zastosowania

ndash Drogi szybkiego ruchu

ndash Lekkie drogi przemysłowe i parkingi

ndash Drogi lokalne poza miastami

Nawierzchnie o

bardzo dużej

wytrzymałości Grubość 20-33 cm

bull Tereny z ruchem średnich i ciężkich ciężaroacutewek trasy

autobusowe inne ciężkie ładunki

bull Zastosowania

ndash Głoacutewne drogi zbiorcze i autostrady

ndash Ciężkie nawierzchnie przemysłowe i parkingi

Grubość nawierzchni powinna dobrana do natężenia ruchu

CX-Northern Europe - 10 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Standardowy Beton PCC

11 16 6 26 41

Spoiwo Woda Powietrze Piasek Kruszywo

143

pcf

udział w objętości

bull Przygotowanie mieszanki betonowej RCC to inny proces niż przygotowanie standardowego betonu

mieszanka nie jest napowietrzana zawartość wody jest niższa a udział drobnych frakcji kruszyw ndash wyższy

bull Mieszanka RCC jest przygotowywana w oparciu o technologię bliższą produkcji asfaltu rezultatem

jest suchy beton z zerowym opadem stożka a mieszanka charakteryzuje się niskim wspoacutełczynnikiem wc

bull Wysoką wytrzymałość betonu RCC na ściskanie uzyskuje się poprzez określony udział spoiwa w masie

produkcję mieszanki z optymalną wilgotnością odpowiednią krzywą kruszyw zagęszczenie i pielęgnację

Beton Wałowany RCC

10 13 15 35 405

Spoiwo Woda Powietrze Piasek Kruszywo

153

pcf

udział w objętości

Poroacutewnanie składu materiałowego betonoacutew RCC i PCC1)

1) Projektowanie mieszanki RCC jest skomplikowanym procesem Przedstawione na tym slajdzie proporcje mają charakter wyłącznie orientacyjny

CX-Northern Europe - 9 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Nawierzchnie o

małej wytrzymałości

Grubość 10-15 cm

bull Przede wszystkim samochody osobowe lekkie

poacutełciężaroacutewki rzadko ciężka ciężaroacutewka

ndash Raczej kroacutetsze drogi

bull Zastosowania

ndash Ulice osiedlowe zbiorcze

ndash Parkingi

Nawierzchnie o

średniej

wytrzymałości

Grubość 15-23 cm

bull Lekkie i średnie ciężaroacutewki rzadziej autobusy i ciężkie

ciężaroacutewki

bull Zastosowania

ndash Drogi szybkiego ruchu

ndash Lekkie drogi przemysłowe i parkingi

ndash Drogi lokalne poza miastami

Nawierzchnie o

bardzo dużej

wytrzymałości Grubość 20-33 cm

bull Tereny z ruchem średnich i ciężkich ciężaroacutewek trasy

autobusowe inne ciężkie ładunki

bull Zastosowania

ndash Głoacutewne drogi zbiorcze i autostrady

ndash Ciężkie nawierzchnie przemysłowe i parkingi

Grubość nawierzchni powinna dobrana do natężenia ruchu

CX-Northern Europe - 10 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Standardowy Beton PCC

11 16 6 26 41

Spoiwo Woda Powietrze Piasek Kruszywo

143

pcf

udział w objętości

bull Przygotowanie mieszanki betonowej RCC to inny proces niż przygotowanie standardowego betonu

mieszanka nie jest napowietrzana zawartość wody jest niższa a udział drobnych frakcji kruszyw ndash wyższy

bull Mieszanka RCC jest przygotowywana w oparciu o technologię bliższą produkcji asfaltu rezultatem

jest suchy beton z zerowym opadem stożka a mieszanka charakteryzuje się niskim wspoacutełczynnikiem wc

bull Wysoką wytrzymałość betonu RCC na ściskanie uzyskuje się poprzez określony udział spoiwa w masie

produkcję mieszanki z optymalną wilgotnością odpowiednią krzywą kruszyw zagęszczenie i pielęgnację

Beton Wałowany RCC

10 13 15 35 405

Spoiwo Woda Powietrze Piasek Kruszywo

153

pcf

udział w objętości

Poroacutewnanie składu materiałowego betonoacutew RCC i PCC1)

1) Projektowanie mieszanki RCC jest skomplikowanym procesem Przedstawione na tym slajdzie proporcje mają charakter wyłącznie orientacyjny

CX-Northern Europe - 10 - Northern Europe ndash Strategic Planning

Standardowy Beton PCC

11 16 6 26 41

Spoiwo Woda Powietrze Piasek Kruszywo

143

pcf

udział w objętości

bull Przygotowanie mieszanki betonowej RCC to inny proces niż przygotowanie standardowego betonu

mieszanka nie jest napowietrzana zawartość wody jest niższa a udział drobnych frakcji kruszyw ndash wyższy

bull Mieszanka RCC jest przygotowywana w oparciu o technologię bliższą produkcji asfaltu rezultatem

jest suchy beton z zerowym opadem stożka a mieszanka charakteryzuje się niskim wspoacutełczynnikiem wc

bull Wysoką wytrzymałość betonu RCC na ściskanie uzyskuje się poprzez określony udział spoiwa w masie

produkcję mieszanki z optymalną wilgotnością odpowiednią krzywą kruszyw zagęszczenie i pielęgnację

Beton Wałowany RCC

10 13 15 35 405

Spoiwo Woda Powietrze Piasek Kruszywo

153

pcf

udział w objętości

Poroacutewnanie składu materiałowego betonoacutew RCC i PCC1)

1) Projektowanie mieszanki RCC jest skomplikowanym procesem Przedstawione na tym slajdzie proporcje mają charakter wyłącznie orientacyjny

CX-Northern Europe - 11 - Northern Europe ndash Strategic Planning

CEMEX o drogach betonowych

Publikacje prasowe poświęcone drogom

betonowym

bull Kosztem jest nie tylko budowa drogi ale i jej

utrzymanie

(bdquoDrogi Samorządowerdquo lipiecsierpień 2012)

bull Fostering infra-development Concrete cement

(bdquoPPP Magazinerdquo jesień 2012)

bull Drogi betonowe Nowy impuls dla rozwoju

infrastruktury

(bdquoBuilderrdquo październik 2012)

bull Drogi betonowe dla gminnej infrastruktury

(bdquoBudownictwo Technologie Architekturardquo

październik-grudzień 2012)

Northern Europe ndash Strategic Planning

Michał Misterski

michalmisterskicemexcom

tel (22) 571 74 63

Marcin Senderski

marcinsenderskicemexcom

tel (22) 571 41 49

Zapraszamy do kontaktu

Northern Europe ndash Strategic Planning

Michał Misterski

michalmisterskicemexcom

tel (22) 571 74 63

Marcin Senderski

marcinsenderskicemexcom

tel (22) 571 41 49

Zapraszamy do kontaktu