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El ferrorril antes y ahora
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ESCUELA N°7 D.E. 10
¿Sabías que? El primer ferrocarril comenzó a circular en la ciudad de Buenos Aires en el año 1.857 (siglo XIX). Se llamó Ferrocarril del Oeste y unía la actual Plaza Lavalle con el barrio porteño de Floresta. La Primera Locomotora se llamó “La Porteña” y se la
consideraba un monstruo de hierro porque arrojaba humo y chispas como los dragones de los cuentos.
HISTORIAS DE LA HISTORIA
"La Porteña", primera locomotora que transportó una formación en un viaje ferroviario en la Argentina.
¡Otra curiosidad! Muchas personas temían y odiaban a este monstruo de hierro, porque decían que cuando pasara el ferrocarril cerca de sus casas, estas se vendrían abajo como castillo de naipes.
"La Porteña", en su viaje inaugural, llega a Flores
(estación donada por el Juez de Paz Carlos Naón).
El ferrocarril del siglo XXI
El tiempo pasó y el ferrocarril recorrió miles de kilómetros transportando mercaderías y personas de un lugar a otro, indispensable para el funcionamiento de la economía y de la vida en sociedad. Pero… En los últimos años, muchos ramales ferroviarios que pertenecían al Estado Argentino se privatizaron y son manejados actualmente por empresas privadas. Algunos fueron cerrados porque no eran rentables, es decir, no daban beneficios económicamente a las empresas.
Consecuencias: Muchos pueblos y ciudades quedaron aislados al perder la única vía que les permitía conectarse y comerciar con el resto del país.
A continuación les contaremos la historia de Naicó, un pueblo abandonado desde que dejó de pasar el TREN…
Naicó la historia de un pueblo a punto
de desaparecer…
Naicó es un pueblo de la provincia de La Pampa, ubicado a 45 km. de Santa Rosa, la capital de la
provincia.
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El pueblo de Naicó nació en 1.897 cuando el ferrocarril llegó a este lugar, trayendo inmigrantes europeos para trabajar las tierras.
Durante mucho tiempo, la actividad principal del pueblo fue la explotación intensiva del bosque de caldén, que se utilizaba como leña y para la fabricación de postes. También era muy importante la agricultura.
Todos los productos eran enviados a Bahía Blanca por tren.
El ferrocarril era lo que le daba vida al pueblo, pero cuando dejó de funcionar porque cerraron ese ramal (no convenía económicamente) el pueblo fue desapareciendo día a día.
Muchos habitantes se trasladaron hacia otras ciudades en búsqueda de trabajo y educación para sus hijos.
En la actualidad, Naicó tiene una decena de habitantes.
Imágenes actuales de Naicó
