Elektromos hajtású járművek EMC vizsgálatai

2013 szeptember 25.

Király ImreEMC laborvezető

TÜV Rheinland InterCert Kft.Imre.kiraly@hu.tuv.com

T.: 329-8060/508(30) 349 7927

Vizsgálati tapasztalat

•A TÜV Rheinland InterCert Kft.-ben (illetve jogelődjében a Magyar Elektrotechnikai Ellenőrző Intézetben) 1991 szeptembere óta foglalkozunk EMC vizsgálatokkal. A labor létszáma jelenleg 5 fő.

•Járművek és jármű részegységek EMC vizsgálataira 1998-ban kaptunk kijelölést.

•Az első időkben 2-3, manapság 14-15 járművet vizsgálunk évente. Ezek közúti járművek, főleg autóbuszok, de kötöttpályás járműveket is vizsgálunk (trolibusz, villamos).

•A jármű részegységek, illetve a járművekbe utólagosan beépített részegységek vizsgálata is jelentős, évi kb. 20 ilyen vizsgálatunk van. Ezt a vizsgálati kapacitásunkat is szeretnénk tovább javítani vizsgálóeszközök beszerzésével, illetve speciális mérőhelyek kialakításával.

•Vizsgálati jegyzőkönyveink alapján az NKH (Nemzeti Közlekedési Hatóság) adja ki a forgalombahozatali engedélyt.

Új járművek és új jármű alkatrészek EMC vizsgálatai korábban a 72/245/EGK rendelet és annak módosításai szerint történtek, azonban 2011-ben a 407/2011 EU rendelet melléklete kötelezően alkalmazandó EGB jóváhagyásként az ENSZ EGB 10.03 egyezményt írta elő. Ezzel egy időben a 72/245 hatályát vesztette.

Jelenleg a járművek és jármű részegységek EMC megfelelőségét az

ENSZ EGB 10.04 (2012)

egyezmény szerinti vizsgálatokkal kell igazolni.

Ez a 4-es módosítás az előző módosítástól abban különbözik, hogy az akkumulátor töltés üzemmódjának EMC vizsgálatait is tartalmazza.

Vizsgálatok jármű üzemmódban:

- Szélessávú zavarkisugárzás mérés antennával, normál üzemben (QP, 30-1000MHz, v/h, 10m, 2 irányból)

- Keskenysávú zavarkisugárzás mérés antennával, normál üzemben (AV, 30-1000MHz, v/h, 10m, 2 irányból)

- Besugárzás, megemelve (20-2000MHz, 30V/m, 50km/h)

 Vizsgálatok akkumulátor töltés üzemmódban:

- Szélessávú zavarkisugárzás mérés antennával, töltés közben

- Keskenysávú zavarkisugárzás mérés antennával, töltés közben

- Besugárzás, töltés közben

- Harmonikus áramok

- Flicker

- Zavarfeszültség mérés töltőkábelen, illetve telekommunikációs kábelen (műhálózattal mérve)

- Burst

- Surge

Vizsgálatok akkumulátor töltés üzemmódban

Széles és keskeny sávú zavarkisugárzás mérés antennával, normál üzemben (QP és AV detektorokkal, 30-1000MHz frekvenciatartományban, vertikális és horizontális antenna polarizációval, 10m, vagy 3m antenna távolságból, 2 irányból)

Kisugárzás mérés két irányból

Elektromágneses térrel szembeni érzékenység vizsgálat (besugárzás), töltés közben

(Jármű hajtott tengelye megemelve, 50km/h sebességgel, 20-2000MHz frekvenciatartományban, 30V/m térerősséggel besugározva, közben a fő paraméterek működése ellenőrizve)

Harmonikus áramok mérés, töltés közben

Feszültség ingadozás/flicker mérés, töltés közben

Zavarfeszültség (vezetett zavar) mérés töltés közben

töltőkábelen telekommunikációs kábelen

Villamos gyors tranziens/burst jelenséggel szembeni zavartűrési vizsgálat

±2kV impulzusfeszültség, CDN

Lökőhullámmal (surge) szembeni zavartűrési vizsgálat (CDN)

a., AC vezetéken ±2kV közös módusban, ±1kV differenciál módusban, 0, 90, 180, 270°, 5 impulzus, 1/perc

b., DC vezetéken ±0,5kV közös módusban, 0,5kV differenciál módusban, 5 impulzus, 1/perc

A zavarkibocsátás környezetszennyezés!

Mindent el kell követnünk a magunk lehetőségei szerint, hogy mértékét csökkentsük!

Köszönöm megtisztelő figyelmüket!