Enfriamiento Y Suspension

7/21/2019 Enfriamiento Y Suspension

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Sistema de

enfriamiento



Aire acondicionado

Es un proceso de tratamiento del aire quepermite modifcar ciertas características delmismo, humedad y temperatura, aunque

también permite controlar su pureza y sumovimiento.



CompresorComprime y transporta el rerigerante en el

sistema, El rerigerante en estado gaseoso esaspirado y comprimido cuando llega del

evaporador a baa temperatura y baa presion.A continuaci!n, tiene lugar una transmisi!ngaseosa a alta temperatura y consobrepresi!n al condensador.



Condensador

El condensador es necesario para enriar elrerigerante calentado por el compresor. Elrerigerante caliente en estado gaseoso

penetra en el condensador, y en el procesolibera calor al entorno a través de la tubería ylas aletas. "ebido al enriamiento, disminuyela presi!n del rerigerante y el estado delrerigerante pasa de gaseoso a líquido.



Evaporador

El evaporador se encuentra dentro delhabit#culo del vehículo y sirve para elintercambio de calor entre el aire e$terior y el

rerigerante del sistema de aireacondicionado. El rerigerante de alta presi!nse e$pande, pasa de un estado líquido a unestado gaseoso y se evapora. El río que se

genera durante la evaporaci!n sale al e$teriorse transmite al habit#culo del vehículomediante la corriente del ventilador.





Aceites

%os rerigerantes m#s usados eranlos cloro'uorocarbonos ()*+ que era el masempleado en los autom!viles pero estecontenía un alto grado de contaminantes y

dearon de producirlo actualmente el que seutiliza en los vehículos es el ()*-a



/uncionamiento del sistema de aire acondicionado



F i l t r o d e

h a b i t á c

u l o





3ipos de fltro de habit#culo

E% /2%3(4 "E 14%E5 6C%A772C8 impide el pasode la mayoría del polvo y de las partículas, quese encuentran suspendidas en el aire.

/iltra el polen y las bacterias, reduciendoconsiderablemente el riesgo de alergia, deinecci!n o de irritaci!n.



/iltro de polen



E% /2%3(4 "E CA(9:5 AC32;4

6C45/4(38 captura hasta el <=> de los gasescontaminantes gracias al fltrado del carb!nactivo.

E% /2%3(4 "E CA(9:5 AC32;4 1(E?2@?6C45/4(3 1(E?2@?8 permite fltrar partículas

muy peque0as 6 * micra8 y las partículas noeliminadas por el fltro de carb!n activo





49BE32;4

Conort. %a higiene y lacomodidad del habit#culo

alcanzar#n su nivel !ptimo.



7e conoce por evaporador al

intercambiador de calor donde seproduce la transerencia deenergía térmica desde un medio

a ser enriado hacia el 'uidorerigerante que circula en elinterior del dispositivo. 7u

nombre proviene del cambio deestado surido por el rerigeranteal recibir esta energía





El evaporador es donde see$trae calor al recinto,realizando un intercambio

termodin#mico, realizandoun cambio de estado liquidoa gaseoso.



Sistema de

suspensióny dirección



9alanceo de las %lantas

¿Que es?

¿Para que sirve?

¿En que consiste?

¿Cada cuanto tiempo

se realia?



9alance Est#tico y "in#mico

Estático!@n ensamble llanta)rin est# balanceado est#ticamente

cuando cada punto de su circunerencia tiene el mismopeso que su punto opuesto.

"inámico!@n ensamble llanta)rin est# balanceado din#micamente

cuando los puntos opuestos de cada lado tienen el

mismo peso. Esto solo se detecta con el ensamblegirando.



Alineaci!n

El proceso de alineaci!n consiste en asegurarseque las llantas trabaen en orma paralela unasde las otras, y que las llantas tengan contactocon el pavimento en el #ngulo correcto.

Cada vehículo tiene sus propios #ngulos. Estos#ngulos dependen del peso sobre cada una de lasllantas delanteras y traseras, dise0o y resistenciade muelles, espirales o barras de torque y otrosactores.

@n equipo computarizado determina con l#sersus #ngulos para que se corria, austando variospuntos o aumentando cu0as o calzas paracompensar los desgastes y da0os ocasionados

por caminos accidentados.



%os #ngulos undamentalesde alineaci!n



A;A5CE 6Caster8 es la inclinaci!n, conrespecto a la vertical natural, del eede giro hacia delante 6)8 o hacia atr#s

6D8 medida en grados.147232;4 (educe el esuerzo dedoblar, se utiliza en vehiculospesados.

5EA32;4 induce a la trayectoria enlinea recta de la rueda cuando avanzahacia adelante.





CAF"A 6Camber8 es el #ngulo entre

el ee vertical de las ruedasutilizadas para la direcci!n y el eevertical del vehículo visto desde la

parte delantera o trasera.5EA32;4 Aumenta la traccion enlas curvas147232;4 Aumenta la traccion en larenada debido a la tendencianatural al renar de producirce uncamber .





GCu#ndo alinear las ruedas del vehículoH

I Cuando se remplazan las llantas con otras nuevas.I Cuando las llantas tienen un desgaste irregular.I Cuando se eectJa un mantenimiento en el sistema dedirecci!n o suspensi!n.

I Cuando el vehículo no va en línea recta si larga elvolante.I "espués de un choque con otro vehículo, con un cord!no bache.I Cuando el vehículo muestra síntomas de mala

alineaci!n.I "espués de +=,=== Km de haber eectuado la Jltimaalineaci!n o * vez al a0o.



7íntomas de mala alineaci!n en el vehículo

I "esgaste irregular de los neum#ticos, mostrando desgastee$cesivo en una banda e$trema.I 7ensaci!n e$tra0a en la direcci!n. El volante se siente m#s durode lo normal o el vehículo gira m#s #cil hacia un lado que al otro.I En línea recta el volante no se encuentra en posici!n correcta, esdecir el vehículo va recto pero el volante est# girado a un lado.

I El vehículo se carga hacia un lado mientras manea.I Aparece una vibraci!n a cierta velocidad, pero se desaparece alir m#s lento o m#s r#pido.I El vehículo est# descuadrado, es decir, las llantas delanterasapuntan en una direcci!n y las traseras en otra.I El vehículo demuestra sobrevirae o subvirae.

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