eras12 - CoTITA National · Multiplication d’ilots directionnels en axe de chaussée et de ... • CHAUSSÉE • ASSAINISSEMENT ... BALISAGE LATÉRAL ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ,

Mai 2013

Présentation du département

• Région Midi-Pyrénées• Superficie : 8700 Km²Ce qui classe le département au 5ème rang national par sa superficie.

• Population : 270 000 habitants• Composé de :

– 3 arrondissements

– 46 cantons

– 304 communes

• Altitudes : de 144 m à 1463 m sur l’Aubrac

• Altitude du réseau routier : de 150 m à1350 m

Le Département consacre chaque année un budget de fonctionnement de 9 M€ avec les moyens suivants:

- 4 subdivisions territoriales et 38 centres d’exploitations répartis sur tout le territoire.

- 270 personnels à statut d’exploitation de la route

(dont 33 chefs de centre d’exploitation)

- 200 matériels dont 60 camions pouvant servir au déneigement, 4 fraises, 41 petits camions,26 épareuses, 12 fourgons SA, …

- du personnel d’encadrement.

- des moyens extérieurs (sous-traitance) qui représentant 30% des tâches environ.

Présentation

Contexte

Système de radio non portative et très onéreux (coût annuel actuel 130 000 € Dpt + 30 000€ Etat)

Demande accrue de communication et de réactivité par temps de crise (Evènement neigeux important)

Multiplication d’ilots directionnels en axe de chaussée et de plateaux traversants surélevés augmentant le risque de casse matériel

Nécessité d’un outil d’accompagnement fiable pour la sécuritédes agents intervenant en conduite à 1 en déneigement

Saisie de l’activité nécessitant un temps de bureau par le personnel travaux pour la gestion analytique et amélioration de la qualité de saisie des informations.

Lourdeur des rapports des patrouilles de Surveillance du réseau et réactivité non optimisée

Nécessité d’assurer la traçabilité et le suivi des interventions en cas de contentieux.

Augmentation du nombre de contentieux

Présentation

Constat du fonctionnement initial

Afin d’améliorer l’organisation actuelle des Services Routiers, le Conseil Général a décidé en 2009 de s’équiper d’un système de géolocalisation des engins de viabilité et de suivi des tâches mécanisées :

- Viabilité hivernale

- Fauchage, débroussaillage

- Surveillance du réseau.

-Autres tâches mécanisés sont à l’étude

Pour la surveillance du réseau, le système permet également de relever les événements rencontrés sur le domaine public routier.

Cet Outil a été baptisé ERAS 12 : Entretien Routier Assistépar Satellite

Présentation

Outil choisi : ERAS 12

Coût de mise en place de l’outil

Coût investissement :

�Investissement logiciel : 120 000€�Achat Gotive : 100 x 2000 = 200 000€

TOTAL INVESTISSEMENT : 320 000€

Coût de fonctionnement :

�Abonnement GOTIVE : 100 x 10 x12 = 12 000€/an�Abonnement Téléphone : 130 x 10 x 12 = 15 600€/an

COUT DE FONCTIONNEMENT : 27 600€/an

Economie engendrée :

�Economie conduite à 1�Diminution du nombre de casse en déneigement�Gain de temps de saisie de l’activité :

-½ journée / semaine / centre : 800J/an (4ETP)�Augmentation du rendement de la patrouille de S.A.:

-20J x 2agents x 12mois x 11centres : 5280 JoursGain de rendement 10% : 528 jours ( 2,5ETP)

Les objectifsAmélioration de la sécurité routière� Une meilleure efficacité du service rendu à l’usager a un impact positif sur la sécurité routière notamment avec une réactivité pour des interventions urgentes

Protection juridique du Maître d’Ouvrage� Traçabilité des évènements constatés et des tâches réalisées pour répondre aux nombreux contentieux

Gestion analytique du matériel� Les données recueillies permettent une gestion analytique optimisée des matériels

Amélioration de la sécurité des agents (déneigement)

� Positionnement des engins en cas d’accident, suivi des interventions en zone blanche, aide en conduite à 1, détection des obstacles,…

Optimisation des moyens� En personnel (permet la conduite à 1 en déneigement, simplifie les tâches administratives)�En matériel (améliore les déplacements et les circuits)�Baisse des coûts de fonctionnement par rapport aux système radio.

Viabilité hivernale� Sécurité des agents en cas d’accident

� Réactivité - Permet de répondre instantanément aux demandes des élus et des acteurs économiques en disposant en temps réel des informations sur la position des engins de déneigement public et privé ; informer les usagers ; localiser un accident, faire intervenir le véhicule le plus proche ...

� Optimisation des moyens de déneigement

� Coordination des moyens de déneigement

� Simplification des tâches administratives (Édition du rapport d’activité, ...)

� Traçabilité - Protection juridique du Maître d’Ouvrage, l’archivage des données permettra de répondre aux contentieux éventuels

� Aide à la conduite - Alerte et positionnement des obstacles présents sur chaussées et signalisation des zones à traiter, de surqualité, …

Les objectifs

Les objectifs

Fauchage Débroussaillage� Optimisation des circuits

� Coordination des moyens matériels

� Simplification des tâches administratives (Édition du rapport d’activité, ...)

� Traçabilité - Protection juridique du Maître d’Ouvrage, l’archivage des données permet de répondre aux contentieux éventuels

Les objectifs

Patrouille de surveillance� Localisation et transmission en temps réel des dégâts ou des anomalies relevés sur le domaine public routier

� Optimisation des moyens

� Coordination des moyens matériels d’intervention par un positionnement des événements et de leurs types

�Traçabilité - Protection juridique du Maître d’Ouvrage, l’archivage des données permet de répondre aux contentieux éventuels

Les objectifs – 2/2

� Projet d’évolutions :� Simplification des relevés pour la mise à jour des banques de données (Travaux, signalisation, …)

�Positionnement des infrastructures enterrées sous chaussées (Canalisations, cryopédomètre, …)

Fonctionnement – 1/3

Les données sont recueillies sur les engins d’entretien au moyen d’ERAS 12. Ces informations sont transmises à la DRGT en temps réel pour toutes les activités

Le système de localisation peut être désactivé àtout moment par le chauffeur.(Système déclaré à la C.N.I.L.)


Ces équipements sont facilement transférables des engins de débroussaillage vers ceux de déneigement en hiver et inversement en été.

Les données de localisation sont envoyées, via la téléphonie mobile à la DRGT.

Les subdivisions visualisent et exploitent ces données. Elles sont utilisées pour la comptabilitéanalytique des tâches d’entretien et des matériels.

La fonctionnalité de téléphonie mise en place n’ayant pas donné satisfaction, il a été décidé de la remplacer par un téléphone portable.


Marche / Arrêtdu GOTIVE

Gotive

Démarragede l’application

ERAS 12

Logiciel de consultation et d’exploitation

Saisir le code comptable du véhicule1Valider pour initialiser l’application2

Démarrage de l’application

1

2

Efface la saisie

DIVERS

Attendre l’affichage du nom du véhicule pour utiliser l’application

1

1

Signal et nombre de satellites2Connexion et niveau du signal GSM3Niveau de batterie4

Information sur la connexion du Gotive sur le socle

5

Avant de démarrer l’application, le Gotive doit être fixé sur son socle

Ferme l’application ERAS 127

Connexion

Défaut de connexion

Activité

Tâche

Equipage

Niveau du son

6

2 3 5 64

7DIVERS

8

8Désactivation du

positionnement GPS

Tâche

DIVERS

Activité GPS

inactif

Page d’accueil

Missions

Choix de l’activité

Tâche

DIVERS

Activité

• SURVEILLANCE DU R ÉSEAU• VIABILIT É HIVERNALE• FAUCHAGE DÉBROUSSAILLAGE

Activit és

Page d’accueil

Missions

Choix de la tâche

Tâche

Viabilité hivernale

DIVERS

Intervention sur ouvrage d’assainissementIntervention sur signalisationÉvènement exceptionnelAutres tâchesPauseTransfertPanne

Activité : SURVEILLANCE DU RESEAUTâches : Patrouille

Nettoyage d’aire d’arrêtEntretien des plantationsPATAPAT manuelEnrobés, GETraitement de déformationsFossés, dérasements accotements

Activité : VIABILITÉ HIVERNALETâches : Salage

Bouillie de selSalage déneigementDéneigementSablageAutres tâchesPauseTransfertPanne

Activité : FAUCHAGE DÉBROUSSAILLAGETâches : Fauchage

DébroussaillageÉlagage (Lamier)Traitement chimiqueFauchage aire d’arrêtAutres tâchesPauseTransfert

Panne Détail des tâches

Page d’accueil

Missions

Tâche

Pour la viabilité hivernale, une alarme prévient à l’approched’un obstacle par un message rouge. Pour une zone desur qualité, le message sera jaune et l’équipage à 1 ou à 2doit être renseigné.


DIVERS

Page d’accueil

Évènement

Domaine Action

Nature Début

Qualif Annuler Envoyer

Action

Nature Position

Qualif Annuler Envoyer

Évènement / Choix du domaine

Évènement linéaire Évènement ponctuel

Types d’évènements ponctuelsNid de poule, saillie de plaque

Gravillons, accident

Types d’évènements linéairesGravillons, hydrocarbures

Verglas, Éboulement

Domaine

1 2et peuvent être activés à tout moment

1 2

L’évènement ne pourra être VALIDÉ que si un domaine, une nature et une action ont été sélectionnés.

Il est possible de saisir simultanément un évènement linéaire et ponctuel

DIVERS

• CHAUSSÉE• ASSAINISSEMENT• ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ, BALISAGE LATÉRAL• DÉPENDANCES• SIGNALISATION HORIZONTALE• SIGNALISATION VERTICALE• OUVRAGE D’ART• ABRIS BUS et RIS

Évènements

Domaines

Niveau 1Niveau 2

CHAUSSÉECHAUSSÉE

Niveau 3

GravillonBoueAtterrissement, pierres, obstaclesHydrocarburesRemontée d’eauAffaissement de tranchée ou riveSaillie de plaquesTravaux non autorisés

AccidentsVerglasAutreDégradations

GravillonBoueAtterrissement, pierres, obstaclesHydrocarburesRemontée d’eauAffaissement de tranchée ou riveSaillie de plaquesTravaux non autorisés

AccidentsVerglasAutreDégradations

OrniérageFaïençageRessuagePeladeArrachementFlachesNid de pouleNon renseigné

OrniérageFaïençageRessuagePeladeArrachementFlachesNid de pouleNon renseigné

Domaine Nature Qualification

Détail des évènements

Niveau 1 Niveau 2ASSAINISSEMENTASSAINISSEMENT

Flaque d’eauRavinement Saignées en mauvais étatAccotements ou bordures ravinésExutoire obstrués ou en mauvais étatGrilles, avaloirs ou aqueducs obstruésRejet d’eau chez le riverainRenvoi d’eau par riverainPollution par riverainAutre

Flaque d’eauRavinement Saignées en mauvais étatAccotements ou bordures ravinésExutoire obstrués ou en mauvais étatGrilles, avaloirs ou aqueducs obstruésRejet d’eau chez le riverainRenvoi d’eau par riverainPollution par riverainAutre

Domaine Nature

Niveau 1 Niveau 2ÉQUIPEMENT DE

SÉCURITÉ,BALISAGE LATÉRAL

ÉQUIPEMENT DESÉCURITÉ,

BALISAGE LATÉRALGlissières déforméesGlissières accidentéesFixations défectueusesÉléments réfléchissants absents ou détériorésDélinéateurs renversésDélinéateurs détériorésBalises J1 ou J3 renversées ou détérioréesÉclairage public en panne (hors agglo)PMV en panne

Glissières déforméesGlissières accidentéesFixations défectueusesÉléments réfléchissants absents ou détériorésDélinéateurs renversésDélinéateurs détériorésBalises J1 ou J3 renversées ou détérioréesÉclairage public en panne (hors agglo)PMV en panne

Domaine Nature


Niveau 1 Niveau 2DÉPENDANCESDÉPENDANCES

ÉboulementRisque ou chute de pierresRisque ou chute d’arbres ou de branchesDégradation pièges caillouxPrésence d’obstacle fixePrésence de détritus, diversMasques végétauxPrésence de publicitéPrésence de TAGAutre

ÉboulementRisque ou chute de pierresRisque ou chute d’arbres ou de branchesDégradation pièges caillouxPrésence d’obstacle fixePrésence de détritus, diversMasques végétauxPrésence de publicitéPrésence de TAGAutre

Domaine Nature

Niveau 1 Niveau 2

SIGNALISATIONHORIZONTALE

SIGNALISATIONHORIZONTALE Usure localisée

Usure des bandes stopUsure cédez le passageAbsence des bandes stop …Incohérence de la signalisation verticaleIncohérence avec la visibilité

Usure localiséeUsure des bandes stopUsure cédez le passageAbsence des bandes stop …Incohérence de la signalisation verticaleIncohérence avec la visibilité

Domaine Nature


Niveau 1Niveau 2

SIGNALISATIONVERTICALE

SIGNALISATIONVERTICALE

Niveau 3

Signalisation permanente

Signalisation temporaire

Pose de panneaux

Signalisation permanente

Signalisation temporaire

Pose de panneaux

Domaine Nature Qualification

DégradéeIncohérenteSaleRétro-réflexion défectueuseMasquéeMal orientée

Signaux lumineux défectueuxFixation défectueuseMât déformé ou oxydéMentions illisibles

DégradéeIncohérenteSaleRétro-réflexion défectueuseMasquéeMal orientée

Signaux lumineux défectueuxFixation défectueuseMât déformé ou oxydéMentions illisibles

Injustifiée ou inadaptéeInsuffisante ou absenteDégradée ou renverséeSaleMal positionnéeSignaux lumineux défectueuxAbsente

Injustifiée ou inadaptéeInsuffisante ou absenteDégradée ou renverséeSaleMal positionnéeSignaux lumineux défectueuxAbsente


(Nomenclature …) AB3aAB4 …

(Nomenclature …) AB3aAB4 …

Niveau 1 Niveau 2OUVRAGE D’ARTOUVRAGE D’ART

Chaussée saleExutoire eaux obstruéTrottoirs et accotements salesEmbâcles et atterrissementsDégradationsDésordre apparentPrésence de végétationNettoyage de TAG

Chaussée saleExutoire eaux obstruéTrottoirs et accotements salesEmbâcles et atterrissementsDégradationsDésordre apparentPrésence de végétationNettoyage de TAG

Domaine Nature

Niveau 1 Niveau 2

ABRIS BUS et RISABRIS BUS et RIS DégradationsPrésence de TAGÉclairage défectueuxAbords salesMobilier saleAutre

DégradationsPrésence de TAGÉclairage défectueuxAbords salesMobilier saleAutre

Domaine Nature



Niveau 1 Niveau 2

RELEVÉSRELEVÉSIlôtsRalentisseursPlateauxBorduresPN (Passage à niveaux)BornesAutre

IlôtsRalentisseursPlateauxBorduresPN (Passage à niveaux)BornesAutre

Domaine Nature

Logiciel de consultation et d’exploitation des donn ées

Gotive

Fauchage Réseau traité sur la période du 2 au 31 mai 2011


2 mai

31 mai

Tous les véhicules

Fauchage débroussaillage

Fauchage

Réseau traité sur la période du 2 au 31 maiSur le secteur de Réquista

Fauchage

??


2 mai

31 mai

Tous les véhicules


Fauchage

Réseau traité sur la période du 2 au 31 maiRelevés journaliers

Fauchage


Avancement par routeFauchage


Réseau traité le 6 juinFauchage


6 juin

7 juin

Tous les véhicules


Fauchage

Réseau traité le 6 juin par route et par niveau de serviceFauchage


Réseau patrouillé sur la semaine du 23 au 27 mai

Surveillance du réseau


23 mai

28 mai

Tous les véhicules


Relevés des évènements de la semaine du 23 au 27 mai



23 mai

28 mai

Evénements relevés sur la semaine du 23 au 27 mai



Détail des événements relevés sur le secteur de la subdi Nord


??


Détail des événements relevés sur le secteur de la subdi NordTableau des interventions à programmer



Suivi des événements par les chefs de centre saisie des dates de programmation et d’intervention

Suivi des événements

Relevés sur le secteur de la subdi Nord



Episode neigeux de la journée du 1 décembre 2010



1 décembre

2 décembre

Tous les véhicules


Toutes les tâches

Episode neigeux de la journée du 1 décembre 2010Détail des interventions


??


1 décembre

2 décembre

Tous les véhicules


Toutes les tâches

Bilan de la journée 1/12/2010



Documents

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