Escuelas y teoras geopolticas.
Escuelas y teoras geopolticas. Escuela posibilistaEscuela
Posibilista o Escuela Francesa Niega que los Estados estn
subordinados o sometidos a la geografa ya que esto significara una
negacin de los pueblos y de su voluntad. Lo innovador en esta teora
es incluir al factor humano como actor sobre la geografa.
Remitindose a la herencia intelectual del Iluminismo los estudiosos
franceses sugirieron que el entorno natural poda ser modificado
diciendo que la voluntad libre del hombre en ltima instancia
determina las opciones disponibles.Escuela del poder martimoEscuela
del Poder Martimo. Su principal exponente y fundador es Alfred
Mahan. l correlacionaba el poder nacional y la movilidad por los
mares porque en la poca en que escriba, el transporte por tierra
era primitivo en contraste con la relativa facilidad de movimientos
sobre los ocanos libres de ficciones. La geopoltica era concebida
por Mahan provea los conocimientos necesarios a fin de entender la
influencia de los factores geogrficos y los recursos en la
distribucin del poder Su teora sugiere la existencia de una zona
pivote de la poltica internacional constituida por la vasta
extensin de territorio que iba de las llanuras de Europa Oriental a
las de Liberia. Esta rea geogrfica ocupara una posicin estratgica
clave y por ser una importantsima fuente de recursos era de suma
importancia el dominio de la misma.Escuela DeterministaEscuela
Determinista Establece que la geografa es primordial en la evolucin
de los Estados, funcionando de manera central quedando stos
subordinados a la geografa. Esta escuela define a la Geopoltica
entonces como una ciencia de carcter poltico cuyos objetos
fundamentales de estudio son el mundo, el Estado o la Nacin, y la
influencia de las caractersticas, condiciones, factores o fenmenos
geogrficos sobre la vida del Estado. Los conceptos de Estado y
Nacin se consideran propios organismos vivos, dinmicos e
integrales.Teora del poder martimo.El podero martimo consiste en la
facultad que tiene un Estado para aprovechar el mar en su propio
beneficio. Se dice est compuesto por dos elementos: los intereses
martimos de carcter econmico y social; y el poder naval. Los
intereses martimos son el conjunto de beneficios de carcter
econmico, poltico, social y militar que obtiene una nacin de todas
las actividades relacionadas con el uso del mar.Elementos del poder
martimoSe basa en la combinacin de una serie de elementos: Situacin
geogrfica: est relacionada con dos aspectos. El primero radica en
la carencia de fronteras comunes con potenciales adversarios, lo
que hace que el Estado no tenga que invertir demasiado dinero en
ejrcitos terrestres. El otro punto consiste en una ubicacin
geogrfica central respecto al sistema general del trfico martimo.
Esto permite el control permanente sobre el trfico comercial.
Configuracin fsica: se relacionaba con el litoral, terreno, clima y
conformacin geogrfica. Con respecto a la costa si sta era extensa y
dotada de numerosos puertos amplios, profundos, con expeditos
accesos al interior del territorio estimulaba el comercio martimo
con el exterior.Extensin territorial: no corresponda al tamao del
pas sino a la extensin de su litoral y la calidad de los puertos en
comparacin con el nmero de habitantes. Poblacin de una nacin:
corresponda al porcentaje y cantidad de habitantes dedicados a
actividades conexas con el mar y la industria.Clase de gobierno: el
factor estaba desvinculado con las teoras de los sistemas polticos
pues se refera a la influencia del Estado, para desarrollar el
Poder Martimo.En conclusinDesde los inicios de la humanidad hasta
la actualidad, tener el poder del mar ha sido un aspecto positivo e
importante para el avance y desarrollo de una nacin, tanto
econmicamente debido a las vas marineras de mercado, como
polticamente en tiempos de guerra o de paz. La Teora martima
escrita por Mahan sirvi para que los distintos pases se dieran
cuenta de lo importante que era un control del mar. Tanto import su
teora que pases como Estados Unidos siguieron sus consejos,
conquistando por ejemplo el Canal de Panam.Teora de poder
terrestreGegrafo y catedrtico de Oxford, construy una teora (visin)
geopoltica apropiada a Inglaterra. En 1905 expuso que la era de las
potencias martimas llegaba a su fin. Consider que el siglo XX sera
el siglo del poder terrestre. Mahan consideraba que el ferrocarril
haba unido los puertos de Europa con los Urales (Rusia) y Asia.El
ferrocarrilGracias a este invento se empezaba a reequilibrar la
carrera entre la tierra y el mar. No cabe duda de que el
ferrocarril ha sido uno de los puntos de inflexin en la historia
mundial; acortaba el tiempo de desplazamiento de ejrcitos y
productos, y aumentaba la capacidad de transporte entre un punto y
otro, especialmente en sitios alejados del mar.El rea de pivote.Esa
rea pivote o regin cardial es representada porAsia Central yEuropa
Oriental, y est rodeada de una franja intermedia donde se
encuentran los mbitos terrestre y martimo. La teora establece que
en esa zona el poder terrestre tendra una mayor ventaja frente al
dominio martimo por su inaccesibilidad por mar, el aprovechamiento
de los rpidos medios de comunicacin terrestres y por la explotacin
de los recursos del rea. Se afirma que la nacin que lograra
conquistarla se transformara en una potencia mundial.rea de
pivote
Teora del poder areoConsideraba que el poder martimo y el poder
terrestre estaban en equilibrio por la guerra fra (1950). Ese
equilibrio estaba por romperlo la Unin Sovitica con poderosas
flotas areas de aviones Tupolev y Aero Flot. El poder areo permita
romper los cercos terrestres, los Estados tapn y los controles de
puertos, pasos y mares. Seversky dividi el mundo en tres grandes
Zonas AreasZonas areas1. La zona area de Estados Unidos y su
espacio de reserva 2. La zona area de la Unin Sovitica 3. Zona de
decisin area: los espacios industriales de ambas potencias; Estados
Unidos y la Unin Sovitica
