FOOD FOR THOUGHTS

N°8 Septembre-Octobre-Novembre

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N°8Septembre-Octobre-Novembre

Photographies : Marc Philbert

FAST RATS

est un magazine édité par l’agence BORN TO RUN - 142, rue Montmartre 75002 Paris. Tel : 01 42 36 10 50www.borntorun.fr contact@borntorun.fr - Rédaction : Gwendaline Chauvin.

Photographies : Marc Philbert - Direction artisitique : Nicolas Poirier/Matthieu Chanvrin. Ont collaboré à ce numéro :

Imprimeur : ONA Industria Gráfica - 948351014 - 31013 - Pamplona - Navarra. www.borntorun.fr/fast

FOOD FOR THOUGHTS

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RATS DES VILLES RATS DES CHAMPSLes motos sont à la mode. Dans le vent si on voulait verser dans le mauvais jeu de mots.

GQ y consacre une rubrique.Les beaux garçons chevauchent des Triumph.

On parle préparateur, on cite des noms de Paris en province.Le cuir reprend du service.

Nous, pour le coup on est repartis à la campagne.

DouR JuILLET 2012

Deux mois d’écart avec le festival de musique. Aucune ressemblance.FAST part en immersion. Une vraie concent’ internationale de motards. Pas de jolis cuirs,

mais des gros durs, beaucoup de fumée et des figures loin des skate-parks.Bienvenue au MCP Horizon fondé en 1977 par Christian, Michel, Mario, Patrick et Henry,

passionnés de moto.Un club pirate, « avec sa joie de vivre, ses amusements divers, ses soirées, ses concent’ et ses

barbecues festifs ». Témoignages en images sur les vrais Bikers et les Rats qui vont avec.

LA nAISSAnCE DES RATS

En 1980, New York déjà avait connu le même virage, les traders prenaient possession des Harleys. En réaction, une bande de furieux, des motards, des vrais, ripostent. Ils bombent leur moto en noir. Laissent parfois traîner

des guenilles dessus. Ils se font appeler les Rats Bikers. Un mouvement qui détonne et bouscule. Ces Bikers incarnent leurs personnages. Des rebelles sans prétention, libres

et authentiques.

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« RAT BIkES ARE no-nonSEnSE »« Motorcycles ? Sure, they use less fuel than cars, and motorcycles are easier to maneuver, park etc.

But, deep down, the True Secret is : Motorcyles are fun. That’s it ! That’s why we ride them, all the rest is just so much rationalizing. And Rat bikes are the ultimate distilled evolution of motorcycling : No bullshit involved. Just do the minimum to keep them healthy and Ride. Let your bike wear its visual

history with pride. No time consuming cleaning, washing, polishing, adding shiny parts that do nothing. None of that, forget about it. Embrace the pure and essential essence of riding : ride a rat bike »

Ratbike.org

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BRoTHERS ouTLAW

Birds of a feather flock together.Ces oiseaux-là volent en groupe.

Pas de travail de séduction individuelle ou de rivalité urbaine.

« Ce qui nous caractérise le plus, c’est l’intérêt que nous portons à la fraternité, le fameux «Brotherhood». Si tous les motards sont solidaires entre eux,

les Bikers, eux, considèrent les autres Bikers comme des Frères. »Bikers1.fr : Les bikers, qui sommes-nous?

Confirmation au MCP Horizon, du petit dernier à la grand-mère : embrassades, accolades, retrouvailles, tapes dans le dos. On se croirait un dimanche midi. Le cuir en plus. Les fleurs en moins. Chez les Bikers, la famille c’est sacré.

Pas touche.

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A BIkE HAS no LAnE

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CHEZ LES RAT-BIkERS, LES PEAuX DE MouTon nE SE PoSEnT PAS SuR LES PouSSETTES.

Mouvement alternatif issu des Rat-bikers, les junk-bikers s’évertuent à laisser leur moto décrépir. Ramassis de junk trouvée sur le bord des routes, les Junk-bikers sont en réalité de grands nostalgiques qui ne peuvent se détacher de leurs souvenirs de road trip. Qu’ils disent.En France, les rats se terrent. Pas de Rat Biker, on ne mange pas de ce pain là. Déconsidérés par leurs pairs, les rats se regroupent et festoient dans des cottages anglais ou des bourgades allemandes. Exotique.

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21PAS DE FUMÉE SANS FEU

A CHACUN SES COULEURS, PAS TOUCHE AU GRISBYSIGLE D’APPARTENANCE OU SIGNE DE MARqUAGE DU TERRITOIRE,

ON PORTE HAUT SES COULEURS. EMBLèME AU CENTRE.

DEUx INSCRIPTIONS EN ARC-DE-CERCLE : NOM DU CLUB AU-DESSUS, vILLE OU PAYS D’IMPLANTATION EN DESSOUS.

LA PERTE OU LE vOL DE SES COULEURS EST UNE FAUTE TRèS GRAvE POUR LE MOTARD qUI DOIT à TOUT PRIx LES RÉCUPÉRER.

POUR « L’HONNEUR DE L’UNIFORME ».

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YOU’VE BEEN BURNT

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HuMAn AFTER ALL

« Si certains d’entre nous vivent en marge, nous sommes pour la plupart complètement intégrés à la société :

Le Biker peut avoir, en plus de sa vie singulière de Biker, une vie civile tout à fait régulière, une vie de famille, un travail ou en rechercher un.

Ainsi, Le Biker des temps modernes n’est plus un marginal en rupture avec la société, même s’il a toujours cette farouche volonté d’indépendance

et un esprit de rébellion.Derrière les barbes, les crânes rasés, les tatouages et les blousons créant cette

allure parfois inquiétante, nous sommes le plus souvent des gens très tranquilles et sans histoire. Fonctionnaires, cadres, agriculteurs, commerçants,

ouvriers etc... forment le plus gros de la «troupe». Rares sont les Bikers vivant des revenus même d’un Club, dans ce cas, il peut être employé par le club et/ou participer à des activités rémunératrices comme le Service d’Ordre

ou la figuration. »

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CARPE DIEM (quAM MInIMuM CREDuLA PoSTERo) « Cueille le jour présent et sois le moins confiant possible en l’avenir ».

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CARPE DIEM (quAM MInIMuM CREDuLA PoSTERo) « Cueille le jour présent et sois le moins confiant possible en l’avenir ».

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WE ARE THE 1%ERS

D’abord utilisé dans les années 40 pour désigner les personnes qui assistaient aux Manifestations Motocyclistes par l’AMA (American Motorcycle Association),

qui déclara alors que 99% des personnes participant à ces manifestations étaient de bons chrétiens et de bons pères de famille, le 1%ER restant, était considéré

comme des anticonformistes ne pensant qu’à s’amuser sur leur moto. Les pauvres.

Une terminologie ensuite adoptée en pied de nez par les bikers eux-mêmes avant que la justice américaine n’en fasse une organisation criminelle.

Il faut croire que l’histoire se reproduit.

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A CoTE nATAS kAuPAS FAISAIT DAnS LA DEnTELLE. BuRn. Run DEBouT ET A L’EnVERS.

Radicales pour le spectacle, ces figures restent tout à fait simples à réaliser à condition de bien respecter les différentes étapes, disent-ils. « Pour commencer, entraînez-vous moteur coupé à

maîtriser votre poignée de frein avant et d’accélérateur. Quoi qu’il puisse se passer, ne jamais lâcher le frein, sinon vous ferez comme dans la pub TV canon-man! Il ne reste plus qu’à bien serrer la roue avant entre vos

genoux, freiner fort et ouvrir en grand. ». On aime l’esprit d’aventure et les propositions de variante « Lâcher la main gauche et faire un petit signe. ». Ben oui.

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MC : Motorcycle club ou « Motards Criminels » selon la police française

Concent’ : rassemblement de moto. Ça peut surprendre au début mais on s’y lâche à l’arrivée.

Custom : Type de motocyclette qui met la performance au second plan.

Faire un burn out : Faire chauffer du pneu. Concrètement : faire chauffer son pneu arrière en laissant la roue avant fixe. La roue frottant alors sur le sol, chauffe, puis fait une fumée impressionnante. Parfois le pneu prend feu. Pas de panique,

si ça arrive au MCP Horizon, les potes de Little se chargeront de l’éteindre en urinant. Tout simplement.

Le Stunt : Enchaîner des figures (tricks) sur la roue arrière ou la roue avant. Bien qu’à la base la vocation ait été de battre des records, aujourd’hui, c’est plus un passe-temps entre amis, ou pour faire le show pendant les concent’.

COLOURSChaque club ses couleurs. Attention il faut les mériter et surtout les garder.

Si un Biker trahit ses couleurs, il se les verra supprimées. Qu’elles soient sur sa veste ou tatouées sur son bras. Ça peut faire mal.

Pagans : diablotin assis tenant une épée Bandidos : bandit mexicain coiffé d’un large chapeau coloré tenant un sabre et un pistolet. Et non ce n’est pas une

variété de tacos.Outlaws : Tête de mort avec deux pistons croisés. Ça nous rappelle Marlon Brando dans « The Wild One ».

Chez les Hells Angels, la tête de mort est de rigueur. Coiffée de l’ancien bonnet de cuir des aviateurs. Coté couleur : on fait dans le rouge et blanc.

PATCHESAffirmer ses appartenances. Honorer ses frères défunts. Afficher le nombre de séjours en prison ou ses préférences

sexuelles. La veste, qu’elle soit de cuir ou de jean, est un véritable espace d’expression. Codée, on vous donne les clés pour déchiffrer.

1% à l’intérieur d’un losange : attachement à l’esprit « un-pourcentiste »Dequiallo : chez les Hells Angels, écusson qui souligne la particulière violence de celui qui le porte.

Une étoile entre le pouce et l’index : nombre de séjours en prison Ecusson à la mémoire d’un « frère » disparu

M : pour Marijuana (ou 13, treizième lettre de l’alphabet, le M)22 : séjour en prison

69 : préférence sexuelle AFFA : « Angels Forever, Forever Angels » se déclinant OFFO pour les Outlaws, BFFB pour les Bandidos, ...

BTBF : « Bikers Together Bikers Forever » FTW : « Fuck The World », sorte de « résumé » de la philosophie bikers ; .

Les ailes : leur couleur varie selon les relations bucco-génitales accomplies avec une femme en présence d’autres membres du club. Ça peut faire peur…

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FAST DIGITSLE MARCHE DE LA MOTO DECOLLE. QUE DU LOURD.

Les hipsters équipés. Le marché du scooter dérape. Le retour des grosses cylindrées a sonné.

Juin 2012 : Quand les moins de 125cc font -9,1%. Les gros cubes, eux, font + 9,2%.

Un sacré écart. De puissance. De style. Comme de résultat.

LA REVANCHE DES EUROPENNESLes japonais cèdent du terrain. Les spécialistes reprennent l’avantage.

Les marques nippones ne représentent plus que 56,5% des ventes contre 71,85% il y a 5 ans.

Les allemands de BMW Motorrad réalisent le meilleur résultat de ventes de leur histoire. Avec 104.286 motos vendues, BMW Motorrad a livré plus d’unités en 2011 que jamais auparavant

au cours de ses presque 90 ans d’histoire.

Triumph accélère encore plus fort puisque les ventes de la marque anglaise ont tout simplement bondi de 23 %.

Ducati vise une croissance de 14 % en France cette année.

Les européens ont passé la seconde.

LES AMERICAINS ROIS DU CUSTOMMaîtres absolus. Harley Davidson France immatricule 8 778 machines en 2011. +19,7 % par rapport à 2010.

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Taiss Galerie

14, rue Debelleyme, 75003 ParisT. +33 (0)1 42 71 18 85taiss@taissgalerie.comHoraires d’ouverture

du Mardi au Samedi : 11h - 19het sur rendez-vous

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# PAST ISSUE #

30 juin 2012, expo FAST BIERGARTEN

FASTXKRSN

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