Fietsparkeren in Dordrecht

anno 2012

Agenda

• Proces

• Kader meten Fietsparkeur

• Geschiedenis

• Oordelen en aanbevelingen

Aanleiding

• Constatering dat niet alleen bij stations parkeren voor fietsers een probleem is

• Onduidelijkheid rond verantwoordelijkheden

• Wens om dit bespreekbaar te maken

Waarom

• Goede voorzieningen voorkomen diefstal

• Stralen uit dat de fietser welkom is • Verhogen de kwaliteit van de

buitenruimte

Werkwijze

• 4 leden hebben in het najaar van 2011 ruim 200 foto’s gemaakt op 75 locaties

• Gegevens uit landelijk onderzoek Fietsbalans2 zijn gebruikt

• Referentiemateriaal was Fietsparkeur

Fietsparkeur• .

•Gemak plaatsen fiets•Gemak vastmaken fiets•Risico letsel passanten•Risico beschadiging fiets•Gemak kraken slot •Mogelijkheid vernieling stalling•Duurzaamheid

Design

Design is toegevoegd als criterium, omdat ze een belangrijk onderdeel van het straatmeubilair is.

Geschiedenis Dordrecht

• Vanaf 1992 fietsbeleid (vooral rijdende fiets).

• Sinds 1998 wordt er geschreven over het plan om fiets-parkeerplannen te maken.

• Fietsdiefstalscan (2005) geeft aan dat kwaliteit van stallingen van belang is.

• In het laatste plan (2008) alleen aandacht voor het centrum.

Beoordeling Dordrecht

Oordeel goed slecht goed slecht goed slecht goed slechtgemak plaatsen 16 9 1 24 21 1 38 34

gemak vastmaken 10 15 1 24 3 19 14 58risico verwondern passanten 24 1 25 0 21 1 70 2

riscico beschadiging fiets 16 9 1 24 3 19 20 52kraak bestendigheid 2 23 1 24 1 21 4 68

vandalisme bestendigheid 10 15 1 24 3 19 14 58duurzaamheid 15 10 22 3 3 19 40 32

design 2 23 0 25 1 21 3 69totaal aantal beoordelingen 95 105 52 148 56 120 203 373

totaal % 48% 53% 26% 74% 32% 68% 35% 65%

25 2225 72publieke voorziening winkelcentrumsportcomplex totaal

Totaal beoordelingen

Oordeel per voorziening

Aanbevelingen

• Regel stallingen in bestemmingsplan-procedures

• Neem bij elke vergunningaanvraag ook de kwaliteit van stallen in ogenschouw

• Daag ontwerpers uit om een Dordtse stalling te maken

• Stem handhaving en mobiliteitsbeleid op elkaar af

Uitdaging

Voor de fietsstad 2014 gaat het om het totaalbeeld.

Obstakels versus het Welkomsgebaar

Dank voor de aandacht