Firtsbook май 2012

First book / №5 (6) май 2012FIRST LOGISTIK

п о м о г а е м к о н с т р у и р о в а т ь б и з н е с

№5май 2012

стр. 15

Это только на первый взгляд все стеллажи

одинаковые!

ДМЗ: к вершинам молочной эволюции

стр. 8

FIRSTbook

недолговечности материала она сохранилась только в народной памяти. Современные стеллажные конструкции изго-тавливают из высокопрочной стали, поэтому срок их службы заведомо дольше. Но и у «веч-ного» сырья есть «враги». Главный из них – коррозия.

Считается, что первый стеллаж придумали на флоте: какой-то предприимчивый моряк приколотил деревянные полки к стене куб-рика. Конструкция была примитивной, но полезной: она позволила аккуратно разло-жить вещи, не загромоздив пространство. К сожалению, посмотреть, как она выглядела в действительности, мы не можем: ввиду

Продолжение – на с.6-7

СПОСОБЫ ЗАЩИТЫВ АГРЕССИВНОЙ СРЕДЕ

СКАФАНДР СКАФАНДР ДЛЯ СТЕЛЛАЖА:

- 2 -

FIRST LOGISTIK

НОВОСТИ

Форум является одним из глобальных мероприятий в области логистики и управления цепями поставок в Сибир-ском регионе. Четвертый год подряд он становится местом встреч профессио-налов в области закупок, транспорти-ровки, таможни, складирования, рас-пределения, информационных техно-логий, а также владельцев и топ-менеджеров компаний. В это году, по приглашению оргкомитета Форума, участие в нем приняла компания «Фёст Логистик».Представитель компании представил на ключевом мероприятии Форума - конференции «Логистика Сибири: опыт, решения, перспективы» доклад на тему «Дистанционно управляемые шаттлы как средство автоматизации паллетного хранения и обработки гру-зов на складе». Выступление было посвящено последним тенденциям на рынке автоматизации складской логис-тики и содержало конкретные ответы на актуальные для любого владельца склада вопросы: Как увеличить плот-ность хранения? Как увеличить объемы товарооборота и скорости обработки товаропотока, при росте объёма про-даж? Как увеличить количество храни-мых SKU (товарные позиции) в глубин-ных (drive-in) стеллажах? Каковы сроки возврата вложенных инвестиций? Под-ходит ли данная система автоматиза-ции для складов со специальными режимами хранения? Доклад был построен на анализе опыта внедрения системы автоматизации на складе ком-пании по производству молочной про-дукции.Своими мыслями об эффективности

внедрения автоматизации поделились и другие участники Форума. Особенно интересным оказался рассказ руково-дителя распределительного центра ООО «Желдорэкспедиция – Н» Андрея Камышного - об опыте применения сис-темы автоматизации на складе своей компании. Он пояснил, с какими про-блемами им пришлось столкнуться на практике, сколько реально времени потребовалось сотрудникам склада, чтобы привыкнуть к работе в новых условиях и как действительно повыси-лась скорость обработки грузов. На кон-

ференции были также подняты другие важные для всех участников темы. Бур-ное обсуждение вызвал главный воп-рос последних месяцев – о последстви-ях вступления России в ВТО и реформи-ровании таможенной службы. Интерес многих вызвал и доклад об управлении товарными запасами сети магазинов, автор которого – руководитель управ-ления логистики NL International Лео-нид Лучшенко – поделился со слушате-лями информацией о технических инно-вациях в области перевозок. Следующий региональный логистичес-кий Форум намечен на апрель 2013 года. Компания «Фёст Логистик» уже получила на него приглашение.

- 3 -

КОМПАНИЯ ПРИНЯЛА УЧАСТИЕ В IV СИБИРСКОМ РЕГИОНАЛЬНОМ ЛОГИСТИЧЕСКОМ ФОРУМЕ

«ФЁСТ ЛОГИСТИК»

First book / №5 (6) май 2012

9 мая наша страна отмечает День Победы – один из

немногих праздников, который по праву считается одновремен-

но народным и государственным. Это день национальной гордос-

ти, торжества, признания нашей силы, мужества и стойкости,

но главное - день памяти. Эта победа досталась нам дорогой

ценой.

Определением Архиерейского Собора Русской Правос-

лавной Церкви установлено совершать в День Победы особое

ежегодное поминовение усопших воинов, за веру, Отечество и

народ жизнь свою положивших, и всех страдальчески погибших

в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 годов. Так

День Победы стал единственным советским праздником, при-

знанным Церковью.

9 мая мы традиционно отмечаем очень торжественно:

военными парадами, концертами, салютами. И делаем это не

только ради ветеранов, которых с каждым годом становится

все меньше, но и ради себя и своих детей. Этот праздник дарит

нам ощущение, что мы по-прежнему великая нация и можем

достигнуть чего-то такого, о чем историки всего мира напи-

шут с большой буквы.

Дай Бог, чтобы у нас действительно это получилось и

для этого не потребовались жизни людей.

Роберт Рождественский

Май – лучшее время, чтобы поговорить о прекрасных чувствах. А для пользы дела – не только по-русски, нои по-английски. Читайте о любви на каждой странице нашего журнала. Ну, или почти на каждой…

Генеральный директор ООО «Фёст Логистик»

Максим Сергеев

May every day of your life

together be worse than the next.

Пусть каждый день вашей

совместной жизни будет хуже,

чем следующий.

Старинное ирландскоесвадебное пожелание

Old Irish wedding blessing

“Все начинается с любви:

и озаренье, и работа,

глаза цветов, глаза ребенка -

все начинается с любви.”

The rose speaks of love

silently, in a language known

only to the heart.

Роза говорит о любви без

звука, языком, известным

только сердцу.

Автор неизвестен

Unknown

Компания «Фёст Логистик»

http://w

ww

.uni-ca

r.ru

/

НОВОСТИ ЛОГИСТИКИ

Никто из российских перевозчиков не захотел запла-тить миллион рублей за легальное разрешение на проезд машин со сверхнормативными нагрузками по федеральным трассам в период весенней распу-тицы. Хотя объемы перевозок не снизились. Эти фак-ты констатировали представители Росавтодора на круглом столе, посвященном проблемам ремонта дорог. Чиновники отметили и неэффективность борьбы с недобросовестными автовладельцами при помощи изрядно подорожавших штрафов: фуры просто объ-езжают посты весового контроля, разбивая еще и региональные трассы.Что делать, чтобы сохранить дороги в этой ситуации? В первую очередь, представители власти обещают усилить контроль за нарушителями и ввести законо-

дательные нормы, налагающие ответственность за «тонны сверх нормы» не только на водителя, но и на грузоотправителя. А также сделать штрафы для частных перевоз-чиков такими же, как для юридических лиц: то есть повысить их с 45 тысяч до 700. И таким образом убрать «лазейку» в законодательстве, которой уже успели воспользо-ваться многие: по дорогам сегодня ездят практически только индивидуальные пред-приниматели.В перспективе также ожидается внедрение на дорогах автоматических комплексов весового контроля, а главное – приведение в норму основных коридоров «тяжелых» перевозок, чтобы по этим трассам грузовые машины могли ездить в любое время года.Кстати, в этом году дорожники уже сделали подарок для перевозчиков: проезд для фур весной разрешен на 15 тысячах километров (для сравнения – в прошлом году открыто было только пять тысяч километров). Речь идет о дорогах на юге России, где практически не было весенней распутицы, и тех трассах, которые отремонтировали и подтянули до современных стандартов. В ответ перевозчикам и грузоотправителям рекомендовано пересмотреть логистику транспортировки и вложиться в строи-тельство складов, возить оттуда грузы небольшими машинами. Сегодня издержки от неправильной логистики в России составляют 20% от ВВП. В Германии и Японии они не превышают восьми %.

По материалам: www.rg.ru

Российский парк грузовых вагонов (в то числе, более 30% полувагонов) с 1 января 2013 года может сократиться на треть. Предложение о запрете продления сроков службы грузовых вагонов озвучил на засе-дании межведомственной комиссии по вопросам реализации структурной реформы на железнодорожном транспорте министр транспорта РФ Игорь Левитин.По данным Некоммерческого партнерства операторов железнодорожного подвиж-ного состава (ОЖдПС), это означает, что по отдельным типам подвижного состава про-цент списания составит более 50%, по думпкарам – 73%, по полувагонам – 34%, по платформам – 41%, по цементовозам – 20%, по зерновозам – 22%, по крытым вагонам – 15%. Одновременно заменить выбывающие составы новыми не удастся. Это авто-матически приведет к существенному увеличению цен на предоставление вагонов и резко снизит объемы перевозимого груза.

По материалам: www.ria.ru

- 4 -

FIRST LOGISTIK

ПРОТИВ ПРОБОКЧто будет, если один автомобиль на городской дороге заденет другой и повредит его? Ответ на этот вопрос зна-ет любой дошкольник: гигантская проб-ка! Машины не двинутся с места, пока происшествие не занесет в протокол сотрудник ГИБДД.Строго говоря, если автомобили получи-ли незначительные повреждения, уча-стники аварии и сами могут заполнить необходимые документы, но идут на это неохотно: ошибка в оценке ущерба может стать основанием для отказа в выплате компенсаций. Ожидание ГИБДД часто отнимает часы, причем не только у владельцев столкнувшихся авто.Депутаты Государственной Думы пред-лагают изменить эту ситуацию и перело-жить обязанности по оформлению про-токолов всех аварий, в которых не пострадали люди, на страховые службы. Нововведение уже получило поддерж-ку первого вице-премьера РФ Игоря Шувалова и будет испытано на четырех регионах, для которых проблема про-бок особенно актуальна: это Москва, Санкт-Петербург, Московская и Ленин-градская области. В ближайшем буду-щем, к эксперименту может подклю-читься Пермский край, а при получении хороших результатов – и вся Россия.

По материалам: www.gudok.ru

ЭКОЛОГИЧНЫЙ ТРАНСПОРТ МОГУТ ОСВОБОДИТЬ ОТ ТРАНСПОРТНОГО НАЛОГА

- 5 -


ПЕРЕГРУЗ НА 700 ТЫСЯЧ

СМЕНА СОСТАВА

The rose speaks of love silently, in a language known only to the heart.

Unknown

Автор неизвестенРоза говорит о любви без звука, языком, известным только сердцу.

Рынок экологически безопасного транспорта в России нуждается в стиму-лировании и развитии. К такому выводу пришли участники круглого стола в Тор-гово-промышленной палате РФ - пред-ставители Российского союза промыш-ленников и предпринимателей и министерств транспорта, промышлен-ности и торговли, энергетики.Конкретные предложения внес предсе-датель подкомитета ТПП РФ по страте-гическим инновациям в автомобиль-ной сфере Андрей Панков. Он отметил, что владельцев электромобилей мож-но освободить от уплаты транспортного налога и применять нулевую ставку НДС при ввозе в Россию и продаже элек-трических и гибридных автомобилей. Кроме того, ведомство рекомендует разрешить владельцам электромоби-лей езду по выделенной полосе. В бли-жайшее время это предложение будет представлено в законодательные орга-ны субъектов РФ. Стоит отметить, что 28 февраля 2012 года в Москве открылась первая оче-редь сети зарядных станций для элект-ромобилей. До конца года в столице планируется открытие еще 28 элект-розаправок.

По материалам: www.gudok.ru

- А я бы не купил электромобиль. Я по работе езжу в такие места, где таких заправок еще лет 50 не будет. Даже на солнечных батареях бы не купил. В нашем климате с солнцем тоже возможны перебои. К тому же пока электромобиль – аналог малолитражки, можно ездить только по городским дорогам. И рассчитан он на 1-2 человек, а у меня семья.

Сергей Иваньшин, руководитель отдела сервисного обслуживания компании «Фёст Логистик»:

http://w

ww

.auto

lenin

gra

d.r

uhttp://w

ww

.now

osi

b.c

om

http://lo

lnet.ru

/

http://w

ww

.medik

foru

m.r

u

- 6 -

FIRST LOGISTIK

МАСТЕР-КЛАСС

Производители защищают свою про-дукцию, «одевая» стеллажи в «ска-фандры» специальных покрытий – по-лимерных или цинковых. Какое из них надежнее и долговечнее?

Принимаем ванны

Метод цинкования металла был изо-бретен еще в XVIII столетии. В 1742 году французский химик и физик Поль Жак Малуэн в докладе французской Коро-левской академии описал способ нане-сения цинкового покрытия путем по-гружения железа в ванну с расплавлен-ным цинком. С тех пор технология не претерпела революционных измене-ний. Процесс нанесения покрытия достаточ-но длительный. Перед оцинковкой де-тали проходят несколько подготови-тельных этапов: обезжиривание, про-мывку, травление и еще одну промыв-ку. Затем их окунают в ванну с расплав-ленным цинком. Для получения толсто-

го, однородного и пластичного покры-тия горячее цинкование выполняют при температуре от 430 до 480 градусов Цельсия.

Ахиллесова пята оцинковки

Оцинкованное покрытие считается эко-номичным и надежным, поэтому ис-пользуется достаточно широко. Но име-ет целый ряд ощутимых недостатков.Самый главный из них – невозмож-ность восстановить защитный слой на поврежденных участках: в местах свар-ки деталей, сколов, царапин и т.д. Это значит, что все оцинкованные кон-струкции изначально имеют потенци-альные очаги коррозии.Стоит обратить внимание и на другой принципиальный аспект – долго будет служить только качественно нанесен-ное оцинкованное покрытие. Слишком тонкая оцинковка может «пожелтеть»: при окунании в расплав тонкий слой цинка насыщается железом из подлож-

ки, что приводит к ржавлению железа прямо на поверхности покрытия. Не ме-нее важна и «чистота» наносимого со-става: экономные производители иног-да «разбавляют» дорогой цинк более дешевым алюминием, из-за чего по-крытие становится менее прочным.

Автомобильные технологии

Современной альтернативой цинкова-нию служит покраска. Но потребите-льские свойства этого типа покрытия то-же зависят от множества нюансов. В частности, от технологии нанесения. Не-которые зарубежные производители используют метод, привычный для ав-томобильной промышленности, - ката-форез. В сущности, речь снова идет о по-гружении в ванны. Деталь, помещенная в раствор, в ка-честве катода подключается к источни-ку постоянного тока. Микроскопичес-кие твёрдые частицы лака под напря-жением переносятся на деталь, покры-вая её равномерным, не растворяемым в воде, тонким слоем лаковой защиты. Затем деталь поступает в проходную печь, где нанесённый слой лака под-вергается обжигу. Покрытие наносится на все изделие, включая труднодоступные места, и ха-рактеризуется повышенной устойчи-востью к агрессивным условиям внеш-ней среды. К числу его основных досто-инств можно отнести и экономичность: покрытие имеет толщину всего 0.3 - 0.4 мкм, то есть при нанесении расходуется минимум краски. Собственно, это основная причина, по которой катафо-рез особенно любят производители. Для потребителя этот плюс быстро пере-ходит в минус: при механическом воз-действии (ударе) супертонкий слой краски легко откалывается.

Волшебный порошок

Именно поэтому на складах с высокой проходимостью чаще устанавливают

Начало на стр.1

- 7 -

стеллажи, окрашенные порошковой краской. Порошковые краски - многокомпонент-ные системы, состоящие из твердых час-тиц - и разделяющей их среды - воздуха. Наиболее распространенный способ их нанесения - электростатическое напы-ление. Технология включает в себя несколько этапов. Элементы стеллажа предвари-тельно обезжиривают и фосфатируют (фосфатная пленка улучшает сцепле-ние полимеров с поверхностью метал-ла). Окраска проводится в специальных камерах при помощи пистолетов. Финальная стадия порошковой покрас-ки – запекание готового изделия. Оно перемешается конвейером в термо-печь, где под воздействием высоких температур частицы пигментированно-го вещества сплавляются между собой.Образующаяся в результате нанесения и полимеризации пленка обладает очень прочной структурой на молеку-лярном уровне. Она придает готовому изделию свойство электроизоляции и надежно защищает от коррозии. Полимерные покрытия обладают высо-кой адгезией, устойчивы к атмосфер-ным явлениям, не выгорают на солнце и не трескаются из-за перепадов темпе-ратуры и влажности. При добавлении химически устойчивых материалов мо-гут выдерживать воздействие щелочей, кислот, бензина. Устойчивы к любым механическим воздействиям и истира-нию.

Исключая «человеческий фактор»

В этом списке достоинств есть только од-но серьезное «но»: все вышеперечис-ленное в полной мере относится только к покрытиям, нанесенным в условиях современного производства и при со-блюдении всех этапов технологическо-го процесса.Заводов, оснащенных полностью авто-матизированными покрасочными ли-ниями, исключающих «человеческий фактор», в России не очень много. В основном, это предприятия, специали-зирующиеся на поставках окрашенных стеллажных конструкций. Показатель-ным примером в этом плане может слу-жить «Фёст Логистик». Покрасочный цех компании оборудо-ван тремя автоматизированными лини-ями. Краска на деталь наносится одно-временно 28 покрасочными пистолета-ми, что обеспечивает равномерность покрытия. Автоматическая система мо-жет работать в три смены без остановок и не совершает ошибок. Скорость окраски составляет 6 м² в минуту. Объем покрасочной камеры позволяет помещать в нее конструкции высотой до 12 м. Толщина покрытия составляет от 60 до 80 мкм. Согласно гарантийным обяза-тельствам производителя, оно будет со-хранять свои защитные и эстетические свойства не менее 5 лет, а при береж-ном использовании – гораздо дольше.


СКАФАНДР ДЛЯ СТЕЛЛАЖА: СПОСОБЫ ЗАЩИТЫ В АГРЕССИВНОЙ СРЕДЕ

Ольга Максаева,специалист по информационной политике компании «Фёст Логистик»:

А в США придумали способ получения изоляционного материала из … окурков. Американцы планируют использовать ноу-хау как раз для защиты металлов от коррозии. Там в крупных городах уже стоят специальные урны для сигарет.

- 8 -

FIRST LOGISTIK

РЕСПЕКТ

Вы когда-нибудь пробовали тво-роженое? А демигурт? А еще есть молоко, сметана, кефир, ряженка, творог и почти сотня сортов глазированных сыр-ков… И это еще неполный пере-чень продукции Дмитровского молочного завода. Сегодня за-вод поставляет вкусные и по-лезные продукты жителям не только Московской области, но и всей России.Трудно представить, что 80 лет назад на месте крупного со-временного предприятия сто-ял пришоссейный пункт по приё-му молока.

Раймолживсоюз

Именно такая вывеска висела на доме, где в Дмитрове с 1929 года процежива-ли и охлаждали молоко, поставляемое из окрестных колхозов и с личных крес-тьянских подворий. Затем драгоцен-ный продукт отправляли в голодную

Москву. К 1934-му предприятие пере-росло масштабы пункта, и многослож-ное название в духе времен коллекти-визации сменили на более благозвуч-ное - «Районная контора по заготовкам молока», в 1937-м контора преврати-лась в «Главмолоко».Предприятие менялось вместе с горо-дом. 30-е годы стали переломными для Дмитрова: здесь началось строи-тельство канала имени Москвы. Вод-ный путь прошел прямо по территории города. Стройка века дала импульс про-мышленному развитию, в Дмитрове по-явилось сразу несколько крупных пред-приятий, сюда потянулись жители близ-лежащих деревень. Население города постоянно росло. И естественно, воз-никла потребность в развитии со-бственного пищевого производства.

В 1955 году на базе конторы по приему молока были установлены линии по его производству. К октябрю новое пред-приятие - Дмитровский межрайонный головной молочный завод - освоило так-же выпуск кисломолочных продуктов, сметаны и творога.С того момента до наших дней завод пе-режил еще много значимых этапов, свя-занных с переоснащением производ-ства, расширением площадей, внедре-нию новых прогрессивных технологий, порой даже опережающих свое время. Предприятие прикладывало все уси-лия, чтобы соответствовать возрастаю-щим запросам населения. В 2000 году здесь открылся цех по производству гла-зированных сырков. Завод предложил покупателям сразу 77 видов глазиро-ванных сырков и творожных масс и по-корил всех – от малышей до пенсионе-ров.В 2008 году предприятие прошло этап реконструкции. Были построены новые цеха, отремонтированы старые, произ-водственные линии оснастили самым современным европейским и россий-ским оборудованием.

Молочная классика и модные новинки

Сегодня на прилавках фирменных мага-зинов Дмитровского молочного завода более 200 наименований высокока-чественных продуктов – кстати, не толь-ко молочных. Хотя основной профиль предприятие не поменяло и ежегодно перерабатывает более 100 миллионов литров молока.Профильное сырье расходуется на вы-пуск 13 видов молока, 8 видов кефира, 10 видов сметаны, 13 видов творога, сырков, творожной массы, айрана, та-на, бифидока, бифилайфа, морожено-го, плавленого сыра…Технологи пред-приятия постоянно работают над рас-ширением ассортиментного ряда.Продукция завода продается на всей

К ВЕРШИНАМ МОЛОЧНОЙ ЭВОЛЮЦИИ

- 9 -

территории России и СНГ, в четырнад-цати с половиной тысяч торговых пред-ставительств.

Три ступени качества

Продукция ДМЗ славится не только от-личным вкусом, но и высоким качест-вом. На заводе его проверяют по трех-ступенчатой системе. За всем произ-водственным процессом, начиная от приёмки свежего молока до отгрузки го-товой продукции, следят четыре неза-висимые лаборатории. Контрольные проверки продукции на соответствие нормам по химическим и бактериоло-гическим показателям проводят также внешние лаборатории: Соекс Тест, Все-союзный научно-исследовательский ин-ститут молочной промышленности, Не-зависимая Испытательная Лаборато-рия «Молоко» и др. Большое внимание на заводе уделяет-ся правильному хранению продуктов. Весь нежный молочный ассортимент помещен в камеры стандартного и низ-котемпературного режима. Каждое наи-

менование расположено на отдельных ярусах современных фронтальных стел-лажей, поставленных компанией «Фёст Логистик».

Молочные чемпионы

Закономерно, что продукты ДМЗ посто-янно побеждают в различных профес-сиональных и потребительских конкур-сах. Например, с последней выставки ПРОДЭКСПО завод привез сразу не-

сколько «золотых медалей». В число на-гражденных вошли «Сырок глазиро-ванный 23% жирность двухслойный с начинкой на печенье»; «Сырки взбитые во взбитой шоколадной глазури «Тво-рожное лакомство» 23% жирность»; «Сырки взбитые ванильные в вафель-но-сахарной трубочке и шоколадной глазури «Трубочка творожная» 15% жирность». Ох, специалисты рекомендуют читать такие названия только после еды.«Молочка» от ДМЗ – частый гость не-


ДМЗ:

God help the man who won't marry until he finds a perfect

woman, and God help him still more if he finds her.

Помогай бог тому, кто не женится, пока не найдет

совершенной женщины, и еще больше помогай -

когда он найдет ее.

Tillett

Тиллетт

http://w

ww

.dm

z.ru

http://w

ww

.dm

z.ru

http://w

ww

.dm

z.ru

FIRST LOGISTIKFIRST LOGISTIK

- 1 1 -


МОЛОКО

Стакан молока содержит четверть дневной нормы необходимого нашему организму кальция, пятую часть дневной нормы витаминов B2, D, порядка 18 процентов от дневной нормы фосфора и 13,5 процентов ежедневной потребности белка.Человеческий организм переваривает молоко благодаря особому ферменту — лактазе. Изначально он вырабаты-вался только в организме грудных детей. Однако некоторые люди имели «дефект», благодаря которому фер-мент вырабатывался их кишечником всю жизнь. Именно способность пить молоко дала им конкурентное преиму-щество среди жителей Северной Европы, ощущавших недостаток кальция и витамина D. И они сами, и их потомство были здоровее. Постепенно этот ген распространился среди всех жителей Северной Европы. А у китай-

ТВОРОГ

В давние времена творог на Руси называли сыром, а блюда из него - сырными. Их ели, судя по сведениям старинных летописей, почти ежеднев-но. В Москве вплоть до начала XX столетия особой популярностью пользовался белый творог, который привозили либо из Ростовского уезда Ярославской губернии, либо из села Дединово под Рязанью. Чем суше был п р о д у к т , т е м д о р о ж е с т о и л .Творог превосходит все молочные продукты по содержанию белка и по степени его усвоения. Белки в составе творога легко расщепляются на аминокислоты, необходимые организ-му человека. Именно из-за легкого усвоения творог рекомендуется детям, пожилым людям и пациентам, восста-навливающимся после болезни.

цев, аборигенов Америки, Австралии и Восточной Африки, коренных народов Севера этот ген не появился, поэтому они не пьют молоко.

КЕФИР

Этот напиток родом с Кавказа, а его закваска передавалась с давних времён по наследству. По одной из версий, только в начале XX века русским молокозаводчикам удалось выманить несколько горошин и начать производство своего кефира. Основная микрофлора кефирного грибка представляет собой сложный симбиоз нескольких микроорганизмов, и до сих пор его не удалось повторить искус-ственно.

СМЕТАНА

Рецепт ее приготовления европейцы позаимствовали у России, причем только после Второй мировой войны. Долгое время сметану в Европе называли «русские сливки».

ФИНАНСОВАЯ ГРАМОТА

За последние годы мы уже привыкли к понятию «ипотека». Правда, больши-нство из нас воспринимают этот способ кредитования как удобный инструмент для покупки жилья частными лицами. А вот на Западе не менее распространена и коммерческая ипотека. Нежилая не-движимость (склады, помещения под офисы, магазины и т.д.) при грамотной эксплуатации и при условии постоянно-го роста цен на «квадратные метры» приносит хорошую прибыль, с лихвой окупая затраты на кредит по ее приоб-ретению.В России такой вид кредитования начал развиваться недавно, хотя необходи-мость в нем среди платежеспособных, но не владеющих крупной недвижи-мостью представителей малого и сред-него бизнеса велика. Официально такой кредит называется «ипотечным под залог нежилой недви-жимости, находящейся в собственнос-ти». И в этом названии кроются его основные особенности.В Федеральный закон «Об ипотеке» включены положения только о жилой недвижимости, поэтому коммерческие площади по закону не могут рассматри-ваться как предмет ипотеки. Таким об-разом, коммерческую ипотеку можно считать просто особым видом догово-ра, где существенным условием выда-чи денег является целевое их использо-вание на покупку коммерческой недви-жимости.Суть коммерческой ипотеки состоит в том, что заёмщик покупает коммерчес-кую недвижимость, привлекая сре-дства банка под определённые процен-ты, а залогом, обеспечением кредита, выступает сам непосредственный объ-ект ипотеки (здание, помещение, склад, торговый павильон и т.п.). Условия коммерческой ипотеки могут существенно отличаться в предложени-ях разных банков. В целом, денежные средства чаще выдаются в валюте, на срок от 3 до 10 лет, под довольно высо-кие проценты годовых (12%-21%), при этом максимальные размеры коммер-ческого ипотечного кредита обычно не превышают 1 млн. долларов. Величина первоначального взноса — минималь-

но 30%, на практике чаще всего сделки проходят при величине первоначаль-ного взноса 45—50%.Одно условие считается общим: заём-щик сначала должен заложить иму-щество банку, а потом получить кредит. Как известно, схема ипотеки для час-тных лиц подразумевает обратный по-рядок действий. Так пробел в законодательстве рождает парадокс: заёмщик не может получить кредит, так как ему пока нечего оста-вить в залог, а купить залоговою недви-жимость он тоже не может, так как у не-го нет для этого средств. Конечно, решение проблемы найти можно. Например, договориться с про-давцом помещения о том, что деньги ему будут выплачены частично под га-рантию банка. В этом случае покупа-тель-заёмщик, выплатив часть стоимос-ти, оформляет документ на собствен-ность, потом закладывает недвижи-мость банку и, уже получив кредит, вы-плачивает остаток суммы продавцу. Также бывают кредиторы, осознанно идущие на риск и выдающие кредиты по договорённости с заёмщиком о по-следующем предоставлении в залог купленной недвижимости. Как прави-ло, заемщик расплачивается за эту услу-гу более высокими процентами по кре-диту.

Очень часто деньги сохраняются в спе-циально арендованной депозитной ячейке, пока заёмщик оформляет по-купку под залог имущества, это позво-ляет снизить риск для банка и для поку-пателя. Ведь процедура оформления за-лога в случае с коммерческой недвижи-мостью занимает около 2,5 месяцев.Сегодня услугу «коммерческая ипоте-ка» предлагает небольшое количество банков. Но это не значит, что потенци-альный заемщик ограничен в выборе. Он может подать заявку на получение кредита для приобретения нежилой не-движимости в любую крупную кредит-ную организацию и получить предло-жение на более выгодных условиях, чем по нецелевому кредиту. Возможно, уже в ближайшем будущем, законодательство «узаконит» и уточнит механизм коммерческой ипотеки, и тог-да количество сделок по кредитованию под залог нежилой недвижимости бу-дет несоразмерно выше. В итоге ком-мерческая ипотека поможет активно развиваться среднему и малому бизне-су, частному предпринимательству в на-шей стране.

По материалам:http://credit.partnerlist.ru/;http://kommersant.ru.

коммерческих телешоу. Таких, как «Кон-трольная закупка». Кстати, по итогам это программы «Творог классический» и «Простокваша» от ДМЗ были призна-ны лучшими по качеству в своих сег-ментах. Продукты получили высокие оценки и по результатам экспертизы, так и в ходе народного голосования.

Вкусные открытия

За 80 лет работы завода изменилось почти все: строй, мировоззрение, стиль жизни людей. А спрос на молоко остал-ся! И в перспективе обещает только вы-расти: к счастью, мы все чаще задумы-ваемся о том, что мы едим и как это ска-зывается на нашем здоровье. А значит, у ДМЗ большое будущее. А потребите-лей ждут новые вкусные открытия!

- 1 0 -

To love is to risk not being loved in return.

To hope is to risk pain. Anyway to try is to risk

failure, but risk must be taken because the

greatest hazard in life is to risk nothing.

Любить – значит, рисковать быть

нелюбимым в ответ. Надеяться – рисковать

принять боль. Пытаться – рисковать ощутить

провал, но все же рисковать необходимо,

так как наибольшая опасность в жизни –

не рисковать вообще.

Ernest Miller Hemingway

Эрнест Миллер Хемингуэй

ww

w.d

oct

orp

iter

.ru

ИПОТЕКА ДЛЯ БИЗНЕСА

Антон Шкуров, коммерческий директор компании «Фёст Логистик»:

- Ипотека лучше, чем советский коопе-ратив, но хуже советской бесплатной квартиры. Как раз подумываю о покуп-ке жилья по этой схеме. Взвешиваю же-лания и возможности!

- 1 0 -

- 1 2 -

FIRST LOGISTIK

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

Складской комплекс, управляемый «вручную», порой живет по законам зазеркалья. Там, словно в шляпе фо-кусника, может внезапно и бесследно исчезнуть многотонный груз, чтобы потом также неожиданно найтись в самом неподходящем для него мес-те. Причем ответственного за это «чудо» вам найти так не удастся. Че-ловеческий фактор!Впрочем, во времена, когда каждая компания активно борется за сниже-ние издержек, такую систему хране-ния мало кто себе может позво-лить. Темп жизни заставляет вла-дельцев жестко организовывать ра-боту как небольших складов, так и огромных терминалов. Лучшие воз-можности для этого предоставля-ют системы комплексной автома-тизации или WMS.

Ключевое слово – «менеджмент»

WMS (с англ. Warehouse Management System) - система управления, обеспе-чивающая автоматизацию и оптимиза-цию всех процессов складской работы, включая получение, контроль качества и количества товаров; размещение то-варов в соответствии с условиями хра-нения; пополнение комплектовочных зон; резервирование товаров; ком-плектацию заказов; упаковку и отгруз-ку; подготовку сопроводительной доку-ментации и штрих-кодирование, веде-ние документооборота и взаимодей-ствие с контрагентами, управление подъездными площадками, цикличес-кую и/или полную инвентаризацию, ге-нерацию заданий сотрудникам и кон-троль загрузки персонала. Основная идея использования WMS со-стоит в том, что именно система, а не лю-ди, должна анализировать текущие за-дачи, продумывать оптимальные реше-ния, выдавать задания для всех сотруд-ников и контролировать правильность выполнения. Поэтому ключевым сло-

вом в аббревиатуре WMS является «management», то есть управление.

Инновация с историей

Первые WMS появились в России около десяти лет назад и, как любой интел-лектуальный продукт, приживались трудно. Поначалу их внедряли преиму-щественно представители западных корпораций или фирмы, тесно сотруд-ничающие с зарубежными партнера-ми. Вполне естественно, что они выби-рали системы исключительно импорт-ного производства. Но постепенно ры-нок стал развиваться, достоинства WMS оценили многие отечественные компа-нии (в первую очередь, крупные ритей-леры). Но им потребовались системы, учитывающие российскую специфику. Как известно, спрос рождает предло-жение, и к 2006 году количество рос-сийских разработок превысило число импортных.Сегодня потребителям предлагается бо-лее 50 вариантов WMS (из 300 сущест-вующих в мире), обладающих сходным базовым набором возможностей. Все они могут принимать товар на склад, от-пускать его, комплектовать заказы на от-грузку, пополнять ячейки отбора из зо-ны хранения и проводить инвентариза-цию. Кроме того, системы выдают необ-ходимые отчеты о приходах, расходах, остатках, а также печатают необходи-мые документы.

Но в каждом решении свои нюансы, за счет которых достигается наибольшая оптимизация тех или иных процессов.

Почти научная классификация

По мнению специалистов, жестко структурировать все многообразие WMS нельзя. Но попытки классифика-ции все же существуют. Так, большин-ство аналитиков выделяют коробоч-ные, адаптируемые и заказные систе-мы управления.Коробочные системы - это програм-мные продукты, полностью готовые к процессу внедрения. Они имеют опре-деленный набор функций и не предпо-лагают модификаций. Подходят для не-больших складов, работающих по при-вычной схеме и не планирующих ее ме-нять.Адаптируемые системы тоже рассчи-таны на выполнение одного варианта складского процесса. Они строятся на базе центрального ядра, который рабо-тает как интерпретатор правил грузопе-реработки. Но при необходимости к та-кой системе можно добавить любой до-полнительный процесс, описав его в ви-де операций и правил товародвиже-ния. «Слабым звеном» такой системы является то, что в её основе часто лежат практики организации бизнеса запад-ных компаний, которые не всегда мож-но перенести на российскую действи-тельность.Заказные системы учитывают все осо-бенности складских бизнес-процессов конкретной компании. Их програм-мная платформа дает возможность вне-сения значительных изменений и до-настроек.

Муки выбора

Парадоксально, но в случае с WMS вы-бор конкретного продукта начинается не с анализа его достоинств и недостат-ков, а с оценки работы склада, где эта система будет работать. То есть, преж-де, чем автоматизировать процессы, важно понять, как это функционирует сейчас, в чем специфика и где находят-ся «узкие места».

WMS: АВТОМАТИЗАЦИЯ БЕЗ ФОКУСОВ

- 1 3 -


Анализ работы склада поможет сфор-мулировать список ожиданий от внед-ряемой системы, на основании которо-го можно будет понять необходимый уровень WMS, а значит, сузить круг по-иска. В дальнейшем, выбор системы будет за-висеть от конкретных деталей. В част-ности, от вида груза, хранящегося на складе. На производственном складе, где находится сырье и готовая продук-ция, главными задачами системы будут контроль товародвижения и экономия сырья. Для дистрибуции будут актуаль-ны вопросы контроля комплектации и сертификации товара. 3PL-операторы будут предъявлять требования к гиб-кости систем тарификации и контролю состояния груза, а также управлению персоналом и снижению зависимости от него. Часто у заказчика возникает искушение приобрести систему, функциональные возможности которой гораздо шире, чем требуется на данный момент. Но WMS не покупают «на вырост». Хотя в хорошей программе заложены пер-спективы роста: возможность добавле-ния новых опций или дополнительных модулей силами своих программистов или программистов компании-разра-ботчика.Правильно подобранная система авто-матизации помогает достигнуть высо-кой оборачиваемости склада, способ-ствует быстрой комплектации партий товара, отгрузке их потребителям. В цифрах это выглядит еще убедитель-нее. По данным исследования Д. Фила-това, опубликованного в журнале «Складские технологии», WMS позво-ляет сократить количество сотрудников на 10–20%, снизить административные издержки на 15–25%; повысить эффек-тивность использования пространства на 10–20%, уменьшить стоимость про-ведения инвентаризации на 75% и уве-личить пропускную способность склада на 5–20%.Повышению эффективности работы сис-темы способствует использование спе-

циального оборудования: это и роботи-зированная техника (шаттлы, роботы-штабелеры, карусельные системы хра-нения), конвейерные линии, традици-онные терминалы сбора данных, ста-ционарные и ручные сканеры штрих-кода, автоматические весы.И все же WMS - это не волшебная па-лочка, автоматически превращающая плохо работающий склад в идеально от-лаженный механизм хранения.

WMS без страха и упрека

Многих людей, раздумывающих о пер-спективах внедрения WMS, отпугивает несколько факторов, которые при ближ-нем рассмотрении оказываются мифа-ми.Стоимость системы. WMS – недеше-вое удовольствие, и многих заказчиков беспокоит вопрос эффективности вло-жения этих денег. Особенно если речь идет о предприятиях малого и среднего бизнеса.Специалисты отмечают, что несмотря на ощутимые затраты, цена WMS – ни-что по сравнению с экономическими вы-годами, которые дает ее внедрение. В среднем, вложения окупаются в срок от 6 до 24 месяцев (в зависимости от со-стояния бизнеса клиента).А вот слишком низкая цена на WMS

должна насторожить потенциальных покупателей. Некоторые поставщики WMS-решений могут сделать скидку на стоимость программы, но возвращают потерянные деньги за счет внедрения и сопровождения.Срок внедрения. Некоторые крупные WMS-решения действительно требуют до года на внедрение и настройку. Но есть системы, разработанные специ-ально для среднего и малого бизнеса. Фактически, этот процесс может занять около 45-ти рабочих дней, в том числе перенос архитектуры склада в систему. Обучение персонала. Проблемы в этом вопросе возможны, так как большин-ство людей плохо реагируют на необхо-димость полностью перестраивать свою работу, особенно если речь идет о выполнении более сложных операций. Но правильная WMS должна упрощать операции на складе, а не усложнять их. Главное, чтоб персонал склада был мо-тивирован к изучению новых правил ра-боты. Сегодня полезность внедрения WMS уже никому не нужно доказывать. Нали-чие системы управления складом стало необходимым условием повышения конкурентоспособности как крупных, так и сравнительно небольших компа-ний. Конечно, если система автомати-зации выбрана по законам логики.

htt

p:/

/pl-

e.ru

/

htt

p:/

/skl

ad

.in/

- 1 4 -

FIRST LOGISTIK

К СВЕДЕНИЮ

- 1 5 -

Елена Федюкова – главный кон-структор компании «Фёст Ло-гистик» и один из первых со-трудников московского офиса. С декабря 2008 года она контро-лирует разработку всех проек-тов компании. Наш разговор сегодня – о пути к профессии, ответственности, от-ношению к работе и к жизни в целом.

- Считается, что конструктор - муж-ская профессия. Это стереотип?

- Я с этим мнением полностью согласна. Мужчинам гораздо проще отдавать се-бя работе. Они могут себе позволить иногда забыть о семье, детях и т.д. На них не лежит стирка, уборка, готовка и многие другие хозяйственные дела. Это с одной стороны. С другой стороны – у них иной склад ума, и многое им дается проще. Хотя если человек в чем-то хорошо раз-бирается, то пол значения не имеет.

- Как получилось, что Вы стали инже-нером-конструктором?

- Начнем с того, что ни в одном высшем учебном заведении нет специальности – конструктор. Есть инженеры - механи-ки и инженеры - технологи. По образо-ванию я инженер-технолог машиност-роительного производства. Закончила РУДН с отличием, получила степень ма-гистра техники и технологии. После уни-верситета полтора года работала инже-нером-технологом в инструменталь-ном цехе. Денег платили мало, а в ме-неджеры идти не хотелось. И я попро-бовала свои силы в качестве конструк-тора стеллажной компании.

- Как Вы пришли в «Фёст Логистик»?

-Я устроилась в компанию в самый раз-гар кризиса. Московский офис тогда только-только начал свою деятель-ность. Но была уверенность, что все по-лучится. Чуть позже собрался хороший коллектив, и работать стало гораздо проще.За три года изменилось многое: компа-ния выросла, открылся новый офис в Ка-зани и представительство в Воронеже. И самое главное, название «Фёст Ло-гистик» громко зазвучало на рынке: нас многие знают и серьезно к нам относят-ся.

- Конструирование – это всегда со-здание чего-то нового. Ваша работа дает простор для творчества? Есть проекты, которыми Вы по-настоящему гордитесь?

- Это только на первый взгляд все стел-лажи одинаковые. На самом деле каж-дый проект уникален. Многое прихо-дится придумывать самим. При этом каждый конструктор нашей компании одновременно старается учесть целый ряд параметров: возможности произ-водства, стоимость, особенности сбор-ки и, конечно, надежность конструк-ции. Есть несколько проектов, за которые я испытываю особую гордость. Напри-мер, крупный склад в Беларуси, кото-рый мы оснащали нашим оборудова-нием. Там был размещен четы-рехэтажный мезонин площадью 2 500 кв. м и стеллажи на площади 10 000 кв. м. Для нашей компании это был настоя-щий прорыв: и в плане масштабности, и в плане выхода на зарубежный рынок.

- Ваша работа предполагает высо-

кую степень ответственности. К этому тяжело привыкнуть?

- А не нужно привыкать. Либо ты рабо-таешь, и понимаешь всю степень ответ-ственности, либо нет.

Что может гарантированно под-нять Вам настроение?

- Любая радостная новость или собы-тие, будь то «5» по контрольной у доче-ри или удачная встреча с клиентами.

-Как Вы отдыхаете?

- Отдых для меня – это смена вида дея-тельности. Не важно, что это будет – по-ездка на море или к родителям, глав-ное – возможность отвлечься. Хобби, как такового, у меня нет. В свободное время люблю читать, ходить в кино.

- Что бы хотелось изменить в рабо-те, чтобы она приносила больше по-ложительных эмоций?

- Для меня важно, чтобы работа не вы-зывала отрицательных эмоций. А поло-жительные эмоции мы будем созда-вать себе сами.


Накануне сезона отпусков Государ-ственная Дума РФ в третьем чтении при-няла поправки к закону «Об основах ту-ристской деятельности в РФ». По мне-нию депутатов, нововведения призва-ны защитить туристов от рисков, свя-занных с потенциальным банкротством турфирм или ненадлежащим исполне-нием ими своих обязанностей. Обсуж-дение изменений заняло у депутатов почти год.Первоначально, самые яростные спо-ры вызвала норма, обязывавшая тура-гентства действовать исключительно от имени и по поручению туроператора. По мнению специалистов, она открыва-ла чиновникам большие возможности для коррупции. В итоге этот пункт видо-изменили: теперь турагентства обяза-ны просто указывать в договоре туропе-ратора, сформировавшего туристский продукт, и способы связи с ним.Идею объединить туроператоров стра-ны в саморегулирующуюся организа-цию тоже воплотили в жизнь не в пол-ном объеме. Пока в единую структуру войдут все фирмы, работающие в сфе-ре выездного туризма. При ней будет со-здан компенсационный фонд, куда все члены объединения будут ежегодно вносить часть своих прибылей. Сред-ства фонда будут расходоваться для по-

мощи туристам, столкнувшимися с серьезными проблемами на от-дыхе, например, в случае банк-ротства туроператора.В ходе подготовки законопроекта ко второму и третьему чтениям бурно обсуждались и размеры фи-нансовых гарантий туроперато-ров. Согласно новой редакции за-кона, для туроператоров с годо-

вым оборотом до 250 млн руб-лей фингарантии составят

30 млн рублей. Если же годовой оборот компа-нии выше 250 млн руб-лей, то размер обеспе-

чения должен состав-лять 12% от оборота. По

мнению экспертов, это не са-мая удачная схема. Специалис-

ты ссылаются на живые приме-ры: скажем, общий ущерб, причи-

ненный клиентам туроператора «Лан-та-тур вояж», оценивается в 300 млн рублей. Эта сумма в три раза превыша-

ет сумму фингарантий туроператора.Насколько эффективными окажутся по-правки к закону, покажет время. Важно, что по прогнозам Российского союза ту-риндустрии изменения не спровоциру-ют банкротства турфирм и не приведут к увеличению стоимости путевок.

По материалам: http://www.km.ru

В ОТПУСК ПО НОВОМУ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВУ ЭТО ТОЛЬКО НА ПЕРВЫЙ ВЗГЛЯД ВСЕ СТЕЛЛАЖИ ОДИНАКОВЫЕ!

Love does not consist in

gazing at each other, but

in looking outward together

in the same direction.

Любить - это не значит

смотреть друг на друга.

Любить - это вместе смотреть

в одном направлении.

Antoine de Saint Exupery

Антуан де Сент-Экзюпери

Сомерсет Моэм

The love that lasts longest is the love that is never returned.

Somerset Maugham

Любовь, что длится дольше всего, это та любовь,

что не вернется.

ИСТОРИЯ УСПЕХА

htt

p:/

/tra

nsu

rfin

g.1

02

x.n

et/

htt

p:/

/fo

rum

.sib

net

.ru

/

К ИСТОКАМ

На сороковой день после Пасхи христи-ане отмечают Вознесение - завершение земного служения Иисуса Христа. Этот праздник относится к числу «двунаде-сятых», то есть самых великих для Цер-кви. Во многих странах мира этот день является выходным.В этом году Вознесение приходится на 24 мая.Вознесение верующие отмечают де-сять дней: один день предпразднства, совпадающий с отданием Пасхи, и во-семь дней попразднства. Отдание праздника бывает в пятницу седьмой седмицы по Пасхе.Событие Вознесения подробно описа-но в Евангелии от Марка и Луки, и осо-бенно ярко - в книге Деяний Святых Апостолов.«Он поднялся в глазах их, и облако взя-ло Его из вида их. И когда они смотрели на небо, во время восхождения Его, вдруг предстали им два мужа в белой одежде и сказали: мужи Галилейские! что вы стоите и смотрите на небо? Сей Иисус, вознесшийся от вас на небо, при-дет таким же образом, как вы видели Его восходящим на небо».По преданию, Вознесение произошло у Масличной (Елеонской) горы близ Иеру-салима. И сегодня сюда приходят тыся-чи паломников, чтобы поклониться от-печатку следа, который оставил Сын Бо-жий перед тем, как подняться на небо.

Вознесение Господне принято воспри-нимать как великий символ: оно знаме-нует, что именно так грешные души лю-дей будут подниматься на Небеса на со-роковой день после физической смерти тела, если будут удостоены великой чес-ти — вечной жизни в Раю по правую ру-ку самого Бога-Отца...

История празднования

Праздник Вознесения отмечался веру-ющими с древнейших времен. Уже в IV и V веках он был всеобщим в христиан-ской церкви. О Вознесении упоминают многие отцы церкви: Григорий Нис-ский, святитель Иоанн Златоуст, Григо-рий Двоеслов и другие. С течением вре-мени была составлена особая служба на этот праздник. Она состоит из кано-нов, принадлежащих знаменитому цер-ковному песнопевцу святому Иоанну Дамаскину.

Храмы Вознесения

На Руси Вознесению посвящено мно-жество храмов и монастырей. В списке самых известных - Вознесенская цер-ковь в Коломенском — первый камен-ный шатровый храм в России, шедевр мировой архитектуры. Многим знаком и московский храм «Большое Вознесе-ние» у Никитских ворот, где венчался Александр Сергеевич Пушкин с Наталь-ей Гончаровой. Кстати, великий русский поэт и родился в день праздника Возне-сения.

Народный календарь

В память Вознесения Господня на Руси пекли большие продолговатые пироги - лесенки, лестовки, лествицы: верхняя корка у них выкладывалась поперек пе-рекладинами (не более семи, так как считалось, что есть семь небес). Эти пи-роги приносились в церковь, и над ни-ми совершали молебствия, после чего одна часть их отдавалась притчу, а дру-гая – нищим. Ночь перед Вознесением на Руси назы-

валась «соловьиной». Считалось, что со-ловьи в эту ночь поют особенно звонко, прославляя последний день пребыва-ния Христа на земле. Ловить птиц в эту ночь не решались даже птицеловы: в на-роде говорили, что нарушившего за-прет неудачи будут преследовать весь год.В народном календаре Вознесение зна-чилось последним праздником весны. «Весна о Вознесении на небо возносит-ся – на отдых в рай пресветлый просит-ся!» - говорили крестьяне и готовились встречать лето, а вместе с ним новый ве-ликий праздник – Троицу.

По материалам:www.days.pravoslavie.ru;www.1pravoslavnyi.ru; www.paskha.ru

ВОЗНЕСЕНИЕ

FIRST LOGISTIK

- 1 6 - - 1 7 -

Лет сто назад никто бы не поверил, что человек может устать, весь день про-сидев на месте. А вот современного офисного работника такой проблемой не удивить, он все трудовые подвиги совершает, не сходя с кресла. Кстати, специалисты утверждают, что коли-чество свершений может напрямую за-висеть от качества этой разновидности мебели.

Правильное кресло имеет целый ряд отличительных признаков. Ориенти-руясь на них, можно без труда выбрать то, что нужно. Итак, при покупке стоит обратить внимание на:

– Наличие подлокотников (допусти-мы и пластиковые). Они поддерживают локти, когда человек работает за ком-пьютером. Отсутствие подлокотников у офисного кресла можно оправдать толь-ко острой необходимостью экономить место в помещении.

– Легко вращающиеся колеса. Стул должен без труда передвигаться по лю-

ОФИСНОЕ КРЕСЛО: 9 ПРИЗНАКОВ ИДЕАЛА

бому офисному покрытию: как по лино-леуму, так и по ковролину.

– Удобно расположенные механиз-мы регулировки, позволяющие одной рукой, не вставая с кресла, менять на-клон спинки либо высоту сиденья. Это особенно важно для людей выше или ниже среднего роста.

Важно учесть и дополнительные параметры:

– Желательно, чтобы на спинке крес-ла присутствовал валик под пояснич-ным прогибом, помогающий поддер-живать спину пользователя в правиль-ном положении.

– Для нижней кромки сиденья опти-мальна округлая нисходящая форма, в этом случае она не будет пережимать сосуды на ногах.

– Материал, которым обтянуто крес-ло, должен быть экологичным, гигие-ничным. В идеале - натуральная кожа, возможна также качественная синтети-ка — дышащая и сохраняющая постоян-ную температуру.

Не лишним будет предусмотреть:

– Возможность регулировки высоты и наклона кресла вперед. Механизм, от-вечающий за это «действо», помогает поддерживать правильный изгиб по-звоночника при работе с клавиатурой (наклон вперед) за счет синхронного на-клона спинки и сиденья кресла и чело-века, которому, чтобы удержать равно-весие, необходимо выпрямить спину.

– Синхромеханизм, позволяющий согласованно менять угол наклона спин-ки и сиденья в наилучшей (эргономич-ной) пропорции (на 1 градус наклона си-денья приходится 3 градуса наклона спинки). В зависимости от модели мо-гут фиксироваться либо все положения

ДОМ СОВЕТОВ


Love is not finding someone

to live with;

it's finding someone you

can't live without.

Любовь - не значит найти

кого-то, с кем можно жить.

Это значит найти того,

без кого этого сделать

невозможно.

Rafael Ortiz

Рафаэль Ортиз

кресла, либо только те, что предусмот-рены изначально.

– Механизм качания, позволяющий покачиваться в офисном кресле и не бо-яться сломать или упасть с него благо-даря автоматически подобранному ко-эффициенту упругости, учитывающему вес сидящего человека.

Сергей Егоров,менеджер по транспортукомпании «Фёст Логистик»: А я бы не отказался от

массажного офисногокресла...

http://w

ww

.vozn

es.

ru/v

ozn

ese

nie

.htm

l

http://m

ebelli

fe.c

om

.ua/

http://m

ebelli

fe.c

om

.ua/

FIRST LOGISTIK First book / №5 (6) май 2012

Мир не стоит на месте. Ускоряющийся темп жизни заставляет нас постоянно меняться и совершенствовать свою рабочую среду. Что нужно сделать, чтобы склад превратился в эффективное звено бизнеса, как организовать хранение товара в соответствии с вызовами времени? Решений может быть много, и выбор лучшего зависит от индивидуальных параметров каждого объекта.Каким вы видите будущее вашего склада, что хотите в нем изменить? Какие инструменты, оборудование, технологии вам для этого потребуются? Поделитесь с нами своими идеями! Лучшие проекты мы обязательно опубликуем на страницах журнала, а автору самого интересного и перспективного плана журнал First Book подарит iPad 3.

Ждем ваши проекты по адресу: [email protected]Итоги конкурса будут подведены 1 сентября 2012 года

- 1 8 -

ПРАЗДНИКИ ИЮНЯ1 ИЮНЯ Международный день защиты детей

Один из самых старых международных праздников, отмечается с 1925 года. Символично, что он выпал на день начала летних каникул. День святой Троицы, ПятидесятницаОдин из главных христианских праздников, отмечается на 50-й день после Пасхи. В этот день вспоминается и прославляется сошествие на апостолов Святого Духа в виде огненных языков, после чего апостолы «исполнились Духа Святого и стали славить Бога на разных языках, которых прежде не знали». Этот день считается днем рождения Новозаветной Церкви.

День Святого ДухаПравославный праздник, отмечаемый в первый понедельник после Троицы. Он был установлен Церковью «ради величия Пресвятаго и Животворящего Духа, яко един есть (от) Святыя и Живоначальныя Троицы»', в противодействие учению еретиков, отвергавших Божество Святого Духа и единосущность Его с Богом Отцом и Сыном Божиим.

День русского языкаОтмечает всего год. Датой праздника был выбран день рождения великого русского поэта Александра Сергеевича Пушкина, основоположника русского литературного языка. День РоссииОдин из главных государственных праздников нашей страны. Отмечается с 1992 года.

День медицинского работника Профессиональный праздник людей, которые сопровождают нас на протяжении всего жизненного пути, с самого рождения, и приходят к нам на помощь в самые сложные моменты.

3 ИЮНЯ

4 ИЮНЯ

6 ИЮНЯ

12 ИЮНЯ

17 ИЮНЯ

Внимани

е!

iPad 3 за проект лучшего склада!

Акция!

http://it

c.ua/tag/ip

ad-3

/

Documents

Firtsbook май 2012