GLX

GL+

UN TONO UN TONOUN TONO

UN TONO

Blanco Gris PlomoGris Plata

Negro

COLOR EXTERIOR

UN TONO Turquesa

COLOR EXTERIOR BITONO

Negro - CremaBITONO Negro - Gris PlomoBITONO Negro - RojoBITONO

Negro - NaranjaBITONO

Motor

Sistema de manejoTransmisión

51.6L VVT

2WD / 4WD5MT - 6AT

Puertas

Gasolina

MOTOR Y TRANSMISIÓN

Número de cilindrosNúmero de válvulasDesplazamientoSalida máximaMáximo torqueDistribución de combustibleDiámetro x carreraRelación de de compresión

4 16 1,586 cm 3

119 HP / 6.000 rpm 156 Nm /4.000 rpm Inyección Multipunto78.0 x 83.0 mm11.0

Serie M16A

CHASIS

Suspensión

NeumáticosFrenos

Dirección

Tipo MacPherson(con resorte helicoidal)

Barra de torsión(con resorte helicoidal)

215/55R17De disco ventiladoDe disco

Rack y Piñón

DelanteroTrasero

Delantero

Trasero

CAPACIDADTanque 47 LPasajeros 5 personasCapacidad de Maleta Max. volúmen 1120LPeso en vacío (min./con la opción completa) 1.075/1.160 kg (MT) 1.120/1.185 (AT)Peso bruto del vehículo 1.730 kg (MT) 1.173 (AT)

DIMENSIONESLargoAnchoAltoDistancia entre ejes

Ancho de vía

Radio mínimo de giroDistancia del suelo

4.175 mm1.775 mm1.610 mm2.500 mm

1.535 mm1.505 mm5.2 m185 mm

DelanteroTrasero

*Características técnicas referenciales sujetas a cambios sin previo aviso

Motor

Sistema de manejoTransmisión

51.6L VVT

2WD / 4WD5MT - 6AT

Puertas

Gasolina

MOTOR Y TRANSMISIÓN

Número de cilindrosNúmero de válvulasDesplazamientoSalida máximaMáximo torqueDistribución de combustibleDiámetro x carreraRelación de de compresión

4 16 1,586 cm 3

119 HP / 6.000 rpm 156 Nm /4.000 rpm Inyección Multipunto78.0 x 83.0 mm11.0

Serie M16A

CHASIS

Suspensión

NeumáticosFrenos

Dirección

Tipo MacPherson(con resorte helicoidal)

Barra de torsión(con resorte helicoidal)

215/55R17De disco ventiladoDe disco

Rack y Piñón

DelanteroTrasero

Delantero

Trasero

CAPACIDADTanque 47 LPasajeros 5 personasCapacidad de Maleta Max. volúmen 1120LPeso en vacío (min./con la opción completa) 1.075/1.160 kg (MT) 1.120/1.185 (AT)Peso bruto del vehículo 1.730 kg (MT) 1.173 (AT)

DIMENSIONESLargoAnchoAltoDistancia entre ejes

Ancho de vía

Radio mínimo de giroDistancia del suelo

4.175 mm1.775 mm1.610 mm2.500 mm

1.535 mm1.505 mm5.2 m185 mm

DelanteroTrasero

EXTERIOR

215/55R17

Sí

Sí

INTERIORGLXGL+

SíSí

GLXGL+

DISFRUTA DE UN VIAJEMÁS COMPROMETIDO

ALLGRIP

CONTROL DE DESCENSO EN PENDIENTE

Tiene cuatro modos que el conductor puede seleccionar: Auto, Deportivo, Nieve y Cerrado. El conductor selecciona los modos usando un botón de presionar y girar en la consola central.

Cuando el vehículo se desplaza por una pendiente pronunciada hacia abajo y

ciertas velocidades bajas. Este control permite al conductor concentrarse en las operaciones de dirección normales.

*operates when the driving mode is in Lock mode only.

Without hill-descent control With hill-descent control

Sin control de descenso Con control de descenso

CONTROL DE RETENCIÓN EN PENDIENTE

DIRECCIÓN INCLINABLE Y TELESCÓPICA

Una función de control de retención de la colina facilita el inicio de la pendiente al evitar que el automóvil se mueva hacia atrás durante dos segundos cuando el conductor mueve su pie del pedal de descanso al pedal del acelerador.

El volante tiene 36 mm de ajuste telescópico y 40 mm de ajuste de inclinación en combinación con el ajustador de altura del asiento. Los conductores de diversos tipos de cuerpo pueden ajustar su propia posición de conducción.

Without hill-hold control With hill-hold control

Sin control de retención Con control de retención

ASIENTOS DE ALTA CALIDAD LIMPIAPARABRISAS Y LUCES AUTOMÁTICASLos asientos delanteros aseguran un sosten excepcional, apoyando al conductor y al pasajero incluso en carreteras complicadas o sinuosas. Los asientos traseros están diseñados para el máximo confort.

Los limpiaparabrisas automáticos se encienden y apagan automáticamente de acuerdo con el grado de lluvia y la velocidad del vehículo. Un sistema de luz automático enciende y apaga los faros y las luces traseras de acuerdo con el brillo del ambiente. Los sensores del sistema miran hacia adelante y hacia arriba para una funcionalidad óptima. Cuando el automóvil ingresa a un túnel relativamente largo y oscuro, el sistema enciende inmediatamente los faros y las luces traseras. Cuando el automóvil ingresa a un túnel corto, el sistema no enciende las lámparas; el sensor que mira hacia arriba detecta la oscuridad, pero el sensor que mira hacia adelante detecta la luz más allá del túnel.