Grundzüge des Tunnelbaus

Tunnelbau NeubaustreckeEbensfeld - Erfurt

Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8.1

NeubaustreckeEbensfeld - Erfurt

Gesamtprojekt

VDE 8.3

VDE 8.2

VDE 8.1

TRANS-EUROPEAN TRANSPORTNETWORK(TEN-T)

PROJEKT NR. 1

Achse:

Berlin–Brenner Verona/Mailand

Bologna-Neapel-Messina- Palermo

Streckenlänge: 107 km Streckengeschwindigkeit: 250 km/h (trassiert: 300

km/h) Oberbauart Feste Fahrbahn Tunnelbauwerke: 22 (insgesamt 41 km) Talbrücken: 29 Stück (insgesamt 12

km)

Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8.1

NeubaustreckeEbensfeld - Erfurt

Tunnel Blessberg & Goldberg, Los 3

Partner der ArbeitsgemeinschaftEd. Züblin AGHauptsitz: Stuttgart, DeutschlandMitarbeiter: 14.719Konzernleistung: 2.209 Mio. Euro

Bickhardt Bau AGHauptsitz: Kirchheim, DeutschlandMitarbeiter: ca. 1.500Konzernleistung: ca. 300 Mio. Euro

Offizielle Zahlen für 2007

Bauwerksdaten• Haupttunnel Blessberg Nord

– Regelquerschnitt: 128 m² bis 167 m²– Länge: 3.651 m (gesamt 8.314 m)– Abschlagslängen: 1,0m bis 3,0m– 1 Kalottenvortrieb– 1 Strossenvortrieb halbseitig– Sohle nachlaufend, wo erforderlich

Bauwerksdaten• Saubachbrücke, Länge 55 m

Schnitt

Bauwerksdaten• Grubentalbrücke, Länge 215 m

Schnitt

BauwerksdatenGOLDBERG Vortrieb• 190.000 m³ Tunnelausbruch• 12.000 m³ Spritzbeton• 7.500 Anker• 700Bögen• 128.000 kg Sprengstoff• 285.000 l Diesel• 45.000 m³ Innenschalbeton• 2.000 t Bewehrung• 43.700 m² Abdichtung

BLESSBERG NORD Vortrieb• 590.000 m³ Tunnelausbruch• 37.000 m³ Spritzbeton• 23.000Anker• 2.200Bögen• 405.000 kg Sprengstoff• 900.000 l Diesel• 140.000 m³ Innenschalbeton• 6.300 t Bewehrung• 137.000 m² Abdichtung

BaustofflogistikEigenes Betonmischwerk für bis zu 100 m³/hBetrieb 24h / 7 TageÜberwachung durch GÜB

InstandhaltungEigene Werkstatt mit 7 eigenen SchlossernBetrieb 24h / 7 TageFast alle Reparaturen vor Ort möglich

Gerätepark

Atlas Copco 353 ESGewicht: 43 toLeistung: 112(d) / 126(e) kWPreis: 900.000,-- EURAnzahl: 1 Stück

Atlas Copco 352 SGewicht: 34 toLeistung: 112(d) / 126(e) kWPreis: 750.000,-- EURAnzahl: 1 Stück

Personalbestand ARGE• Angestellte: 13

• Gewerbliche: 12– Schlosser: 9– Elektriker: 3

• Mineure: 40

• Nachunternehmer: 30

• Summe: 95

Schichtbetrieb

• Die Mineure arbeiten im 2-Schicht-Betrieb:– 1. Schicht von 07:00 bis 19:00 Uhr (Tagschicht)– 2. Schicht von 19:00 bis 07:00 Uhr (Nachtschicht)– Je Schicht sind insgesamt 2 Stunden Pause enthalten

– Abgang 5 Tage bei 9-Tage-Dekade– Abgang 3 Tage bei 6-Tage-Dekade

• Die Arbeiten laufen 24h am Tag, 7 Tage in der Woche

Grundzüge des Tunnelbaus

Kalotte

StrosseSohle

Vortriebsschema – Bohren, Sprengen, Schuttern

Bauablauf Vortrieb - Bohren Sprenglöcher

Bauablauf Vortrieb - Bohren Sprenglöcher

Bauablauf Vortrieb – Laden der Sprenglöcher

Bauablauf Vortrieb – Sprengstoff

Bauablauf Vortrieb – Sprengen

Bauablauf Vortrieb – Schuttern

Bauablauf Vortrieb – Kontrolle + Vermessung

Bauablauf Vortrieb – Matten & Bögen einbauen

Bauablauf Vortrieb – Spritzbeton

Bauablauf Vortrieb – Ankern

Bauablauf Vortrieb – Strosse

Bauablauf Vortrieb – Strosse

Bauablauf Vortrieb – Strosse

www.tunnel-blessberg.de